Podcasts about ohne auto

Ohne Auto geht hier nichts! Die Antwort hören Städter, wenn sie mit Menschen auf dem Land über Mobilität sprechen. Ist das bei Ihnen so? Oder hat sich da etwas verändert? Moderation: Anja Backhaus Von WDR 5.

Das Auto ist Verkehrsmittel Nummer eins. Fast die Hälfte aller Deutschen ist nur mit dem Pkw unterwegs. Vor allem abseits der Großstadt geht es kaum ohne. Oder doch? Maike testet den autofreien Alltag in der Kleinstadt.

Kleingärtnerin Nadine Witt hat kein eigenes Auto und fährt mit dem Fahrrad in den Garten. Gartenbloggerin und Gartenbuchautorin Carolin Engwert gärtnert seit zehn Jahren ohne Auto. Ihre Tipps hört ihr in dieser Folge.

Von Autoliebe und ihren Grenzen Mit das schönste an seinem Ministerjob, so erzählte es mir einmal ein Grünen-Politiker, sei es gewesen, ab und an nachts den hochmotorisierten Dienstwagen selbst zu fahren. Über Landstraßen zu brausen und zu spüren, wie die 250 PS nach einer Kurve neu beschleunigten. Ich kaufte im Frühsommer 1979 mein erstes Auto. Im Sommer 2018 habe ich dann mein letztes verschenkt. Dazwischen liegen fast 40 Jahre, in denen Autos erst unendliche Freiheit bedeuteten, dann zur Notwendigkeit wurden und schließlich zum Ärgernis. Die Futuristen fanden das Auto schöner als die Nike von Samothrake, und Roland Barthes verglich dessen Ästhetik mit der einer gotischen Kathedrale. Doch langsam gelangt die Autoliebe an ihr Ende. Etwa 46 Millionen privater PKW verstopfen Deutschlands Straßen. Sie sorgen für Staus, Lärm und Gesundheitsbelastungen. Dazu sind täglich neun Todesopfer im Verkehr zu beklagen. Gibt es Alternativen? Wie kann moderne Mobilität funktionieren? Wie schaffte es Kopenhagen weitgehend autofrei zu werden? Mit Rainer Frank, Henning Hartmann, Markus John, Torben Kessler, Katrin Decker Regie: Andrea Getto Technik: Markus Freund und Elke Steinort Redaktion: Joachim Dicks Produktion: NDR 2019

Baumann und Clausen Podcast: WE Ohne Auto

Wo ist das Auto von Hawe eigentlich hin?

„Alle wollen zurück zur Natur, aber keiner zu Fuß.“ 87% der Bergsportler:innen fahren mit dem eigenen PKW in die Berge, die individuelle Anreise ist dort der größte Verursacher von CO2. Bleibt Bergsport also für immer Motorsport? Oder ginge das auch anders? Und wenn ja, wie?

Selbstbestimmte Bestattungen sind wichtig beim Abschiednehmen; Warum Moose Überlebenskünstler sind; Erkältung - Entsteht sie durch Kälte?; Erdbebenforschung misst auch Extremwetterereignisse; Shopping ohne Auto - Schaden weniger Parkplätze den Geschäften?; Wer uns warum sympathisch ist und wer nicht?; Soziale Klima-Kipppunkte - schneller zur Klimawende?; Moderation: Sebastian Sonntag. Von WDR 5.

Viele kennen Atze Schröder als Ruhrpott-Ikone und Macho. Lebensinhalt: Frauen und Autos. Ich durfte Atze Schröder und die Person dahinter nun ganz anders kennenlernen. Atze zeigte, dass er weitaus mehr zu bieten hat und ist deutlich reflektierter als der derbe Comedy-Charakter und das Herz am rechten Fleck hat. Atze Schröder ist Co-Host des Podcasts “Zärtliche Cousinen” zusammen mit Till Hoheneder. Zudem hört man ihn im wöchentlichen Podcast “Betreutes Fühlen” mit Dr. Leon Windscheid. Hier spricht er über Themen wie Ängste, Depressionen, Polyamorie oder Einsamkeit. In seiner Biographie “Blauäugig - mein Leben als Atze Schröder” lernt man ihn als einen ganz anderen Menschen kennen. Einen sehr emphatischen Menschen. Atze Schröder lebt vegan, gendert, hat kein Auto mehr und setzt sich für das Thema Nachhaltigkeit ein. Der 8-fache Gewinner des deutschen Comedypreises verrät in diesem Podcast, was er tun würde, wenn er für einen Tag Politiker wäre, wie er resilienter geworden ist und was seine Ventile in stressigen Zeiten sind. Atze spricht darüber, welche neuen Wege er gehen möchte und warum auch er “der alte, weiße Mann” ist. Zudem erzählt er, wie er Sophie Passmann zum Lachen gebracht hat, was Micky Beisenherz von ihm gelernt hat und warum er vegan lebt. Ja, das ehemalige Top-Testimonial eines Wurstherstellers lebt vegan und setzt sich für das Thema Tierschutz und Nachhaltigkeit ein. Wir sprechen über seine Beweggründe, seine Lieblingsrezepte, welche Restaurants er empfehlen kann und welche gesundheitlichen Folgen die Umstellung hatte. Viel Spaß beim Anhören!

Öffentliche Personenbeförderung sei nur was für die Stadt und ginge nicht in ländlichen Regionen. Das ist eine häufige Behauptung, von der sich viele Leute nicht lösen wollen. Doch das ist grundweg falsch. Dass es oft heute noch nicht funktioniert, ist zwar richtig, aber kein Naturgesetz. Diesen Umsatnd kann man ändern. Dabei kommen viele verschiedene Verkehrssysteme zum Einsatz, die in Kombination mit weiteren geteilten Ressourcen ein wirkungsvolles Gesamtkonzept ergeben. Beispiele dafür gibt es bereits, etwa in der Schweiz und lokal sogar in Deutschland. Und finanzbar ist es auch noch, denn rechnet man alle Gesamtkosten ein, ist öffentliche Personenbeförderung weit günstiger als der autozentrierte Verkehr. Der Haken an der Sache: Es ist anders und schon das reicht bei manchen Menschen aus, um mit Schnappatmung zu reagieren. ÖPNV auf dem Land - Busfahrt auf Bestellung (Tagesschau, Oktober 2023) https://www.tagesschau.de/inland/mittendrin/bus-auf-bestellung-hoexter-100.html Ohne Auto mobil im ländlichen Raum? (VCD, März 2021) https://www.vcd.org/artikel/ohne-auto-mobil-im-laendlichen-raum/ Die Erfolgsstory öV Schweiz (Verband Öffentlicher Verkehr Schweiz) https://www.voev.ch/de/unsere-themen/erfolgsstory-oev-schweiz Verkehr in Deutschland kostet die Allgemeinheit 149 Milliarden Euro (Die ZEiT, August 2019) https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-08/verkehrsstudie-strassenverkehr-folgekosten-umweltschutz-auswirkungen Autoverkehr: Mehr Ineffizienz geht nicht (RestartThinking Podcast, Januar 2023) https://www.buchingerkuduz.com/restartthinking-podcast-folge-200-autoverkehr-mehr-ineffizienz-geht-nicht/

Nach über 30 Jahren in der Autoindustrie hat Alain Visser seinen ersten Job, hinter dem er zu 100 Prozent steht. Als CEO von Lynk & Co – dem selbsterklärten Netflix der Branche – will er beweisen, dass man eine Automarke aufbauen kann, bei der es weniger auf das Auto als auf die Services ankommt. Im FUTURE MOVES Podcast erklärt Visser, was der Verzicht auf Autohäuser, nachhaltige Mode und privates Carsharing damit zu tun haben.

Ein Leben ohne Auto: kompliziert oder machbar? Was bedeutet ein bewusster Verzicht? Welche Vor- und Nachteile gibt es? Was kann ich tun? Genau darüber spricht Henrik mit Katja Diehl - Autorin, Podcasterin und Aktivistin für eine inklusive und nachhaltige Mobilitätswende. Auf dem ersten Blick hat die Episode nichts mit HR und CSR zu tun. Aber bei vielen Unternehmen ist es zum Beispiel einfacher und günstiger, ein Auto zu kaufen oder zu leasen, als eine Bahncard 100 zu bekommen. Viel Spaß beim Zuhören! P.S. Es gibt auch eine Verlosung, also unbedingt reinhören und mitmachen. :) Hier findest Du mehr Infos über HZaborowski: Webseite LinkedIn YouTube

In der heutigen Podcast-Folge gehe ich mal wieder auf einen Zeitungsartikel ein, der mir aufgefallen ist. Audi streicht scheinbar alle Fahrzeuge für den Außendienst und ist der Meinung, dass man Kunden auch ohne Auto kontaktieren bzw. Akquirieren kann. Meine Meinung dazu erfahrt Ihr in dieser Folge. Schreibt mir doch gerne in den Kommentaren Eure Meinung dazu. Viel Spaß beim Zuhören!

Schön, dass du reinhörst! Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich per Ko-Fi oder PayPal. Meinen wöchentlichen Newsletter gibt es bei steady. Nils ist auf mich zugekommen, weil er als Kabarettist autofrei arbeitet und unsere Gesellschaft (und damit durchaus auch sein Publikum) zunehmend als entkoppelt von rationaler Automobilität beobachtet. Nils ist kein Autohasser, im Gegenteil: Er findet, dass das Auto eine tolle Erfindung war. Die nur an Sinn und Vorteilen verliert, wenn es davon zuviele gibt. Wie in Deutschland aktuell der Fall. Schon, wenn Autobesitzer:innen ihre wahren Kosten pro Monat berechnen würden - so Nils - würden wahrscheinlich viele am nächsten Werktag ihr Auto abmelden. Zumindest dort, wo es schon Alternativen gibt, die durch das Deutschlandticket ja nochmal sehr viel günstiger geworden sind. Die Menschen im Publikum von Jens sind Autofahrer:innen, denn die Orte, an denen er auftritt, sind meist schlecht an den ÖPNV angebunden. Menschen ohne Führerschein (das sind in Deutschland 13 Millionen Erwachsene und 13 Millionen Kinder und Jugendliche) sind also entweder nicht im Saal oder sie sind auf eine nette Person angewiesen, die mit Führerschein und Auto ausgestattet sie mitgenommen hat. In sein Programm baut Nils das Thema Autoabhängigkeit in Deutschland auch durchaus ein, aber eher subtil, da er möchte, dass Menschen sich eingeladen fühlen, hier durchaus auch in die Selbstreflektion zu gehen. Er möchte nicht abschrecken oder belehren, sondern zum Nachdenken anregen. Er macht damit genau das, was ich mir von uns allen wünsche: Fähigkeiten, die ihm leicht von der Hand gehen, nutzen, um Teil der notwendigen Veränderung zu sein und diese endlich anzustoßen. Und zwar dort, wo Nils (respektive auch DU) täglich unterwegs sind. Also gar nicht unbedingt als Aktivist:in, sondern einfach "en passant" im Alltag. Fassungslos jedoch macht Nils, dass wir in Deutschland immer noch kein Tempolimit haben, obwohl es nachweislich sehr viel Geld sparen würde, also ganz im Sinne der FDP, die doch so den regelnden Markt liebt. Aber da hat Nils ähnlich wie ich die Erfahrung gemacht: Fakten sind auf einmal nicht relevant, wenn sie die Autofreiheit einschränken würde und damit die Privilegien, auf denen diese beruht. Denn ohne massive Subventionen, rechtliche und räumliche Bevorzugung und Externalisierung der Folgekosten beginnend bei acht Todesopfern auf deutschen Straßen am Tag wäre das Auto schlicht kein Massenphänomen. Nils empfindet das Deutschlandticket als DEN revolutionären Akt von Volker Wissing. Er selbst hat seit Jahren eine BahnCard 100, in diese ist das Ticket jetzt sogar inkludiert. Das Deutschlandticket kostet 1,63 Euro am Tag, weniger als eine Kugel Eis. Was Nils wundert: Dass es keine großangelegte deutschlandweite Kampagne durch das Verkehrsministerium für dieses Ticket gibt. Will man dort den Erfolg nicht? Denn in Berlin sieht Nils weiterhin Menschen, die alleine im Auto sitzend durch den Stau der Hauptstadt schleichen. Obwohl Berlin sehr guten Nahverkehr hat. Nils geht sogar noch einen Schritt weiter: Ist die Debatte um den "Heizhammer" vielleicht sogar billigend ablenkend genutzt werden, um von dieser enorm günstigen Autoalternative die Aufmerksamkeit abzuziehen? Spannendes Detail, was Nils da beobachtet hat, denn sogar ein der Verkehrswende eher fernerer Mensch wie Nico Rosberg hat mal genau dieselbe Frage gestellt und war völlig erstaunt, dass diese Werbekampagne nicht auf höchster Ebene verankert breit ausgerollt wurde. Sollen vielleicht alle weiter Auto fahren und Steuern durch ihren Spritverbrauch ins System geben? Wer hat Interesse daran, dass das Deutschlandticket eher nischig kommunikativ platziert bleibt? Abschließend schildert Nils ganz praktisch, wie er zum Teil in Schüler:innenbussen sitzend seine Tourmobilität abwickelt - eben ganz ohne eigenes Auto. Alle Infos zu Nils Heinrich findet ihr hier.

Schwarz, Falkwww.deutschlandfunk.de, Das WochenendjournalDirekter Link zur Audiodatei

Oma Rosi holt für den Aktionstag "Mobil ohne Auto" ihr Fahrrad raus, fährt aber nach wie vor lieber mit dem Auto.

Mobil sein ohne Auto? Für viele unvorstellbar. Daher polarisiert die Aktivistin Katja Diehl. In "Unscripted" erzählt sie, wie sie mit Anfeindungen klar kommt.

https://weekly52.de/weekly/316 . Manche brauchen den Trubel und die Abwechslung, andere suchen die Nähe zur Natur und kommen in der ständigen Hektik einer Metropole nicht zur Ruhe. Jana und ich haben beide Seiten erlebt und plaudern über wegweisende Entscheidungen und darüber, wo wir uns gerade wohlfühlen, was wir von Gartenarbeit halten und was zu tun ist, wenn es mal wieder kein Wasser oder Strom gibt. Und Jana gewährt Einblick in ihr Fotoalbum. . (00:00) Wie weit hast du es bis zum Bäcker? (08:30) Ohne Auto geht nix auf dem Land (10:30) Straßenbahn U79 von Düsseldorf nach Duisburg (12:30) Pendeln ist anstrengend (17:30) Mit Kindern aufs Land ziehen (21:00) Was hat Portobello zu bieten? (23:30) Verbundenheit und Ruhe finden auf dem Dorf (30:00) Wo hast du deine Kindheit verbracht? (32:30) Lärm in der Stadt (37:30) Leben, Wohnen und Arbeiten in der Stadt vs. Land (46:00) Lichtverschmutzung und Dark Sky (48:30) Gartenzwerge und Schrebergärten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47126Ob4k3h3hyr5r5wxobfpw24wfLcg7s5np7f

Im August 2016 haben wir eine Folge zum Thema "Leben ohne Auto" veröffentlicht. Als ich das Transkript zu dieser Folge Korrektur gelesen habe, dachte ich, dass es interessant wäre, wenn wir 6,5 Jahre später eine weitere Folge aufnehmen würden. In der Zwischenzeit ist viel passiert und einiges, was wir damals erzählt haben, findet heute in unserem Alltag nicht mehr statt. Wir leben mittlerweile seit mehr als 8 Jahren ohne Auto und beleuchten in dieser Folge, wie wir unser Leben autofrei gestalten. Das betrifft den Arbeits - und Schulweg, Wochen-, wie Großeinkäufe, Umzüge, Verwandtenbesuche in weiterer Entfernung und auch die Art, wie wir Urlaub machen. Natürlich ist auch diese Folge wieder nur eine Momentaufnahme - wir entwickeln uns ständig weiter und doch ist eines klar: ein eigenes Auto brauchen wir nicht mehr. Das vollständige Transkript und die Links zur Folge findest Du hier: https://von-herzen-vegan.de/podcastfolgen/folge-284-immer-noch-ein-leben-ohne-auto Du kannst den Mehr als Vegan Podcast finanziell unterstützen: https://steadyhq.com/stefanie-rueckert

Schneider, Nataliewww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9Direkter Link zur Audiodatei

Die Klimakrise und die hohen Spritpreise machen den Umstieg auf Öffis immer sinnvoller und attraktiver. Aber wie einfach ist es, ganz aufs Auto zu verzichten - beim Pendeln, im Urlaub, ...? Das versucht Landtagsabgeordneter Wolfgang Moitzi ein Monat lang, um dann Bilanz zu ziehen und politisch Verbesserungen voranzutreiben. In dieser Folge hört ihr sein erstes Résumé nach 3 Wochen "Öffi-Challenge". Folge Wolfgang auf seiner Öffi-Challenge:Instagram FacebookWeitere Podcastfolgen zum Thema Klimakrise:Podcastfolge mit Julia HerrPodcastfolge mit Barbara Blaha

Am 12. Februar 2020 stellte Oswald Metzger sein aktuelles Buch „Demnächst ohne Auto – Warum unsere Mobilität ohne eigene vier Räder nicht möglich, nicht ökologischer und nicht bezahlbar wäre“ vor. Der ehemalige Bundestagsabgeordnete und Haushaltspolitiker erklärte, warum die öffentliche Diskussion über Mobilität und Energiewende an der Sache vorbei gehe, lediglich hohe Kosten erzeuge und keinerlei Steuerungseffekte habe. Die Wirklichkeit der Mobilität sei dagegen beherrscht von Machern, wirtschaftlichen Realitäten und den Bedürfnissen normaler Menschen, an denen die politischen Maßnahmen vorbeigingen – mit Ausnahme der Kosten. * Die Bibliothek des Konservatismus unterstützen: PayPal: https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=BEB99H36UCDSL Banküberweisung: Förderstiftung Konservative Bildung und Forschung IBAN: DE15 1009 0000 2125 2750 04 BIC: BEVODEBB www.bdk-berlin.org Facebook: https://www.facebook.com/bdk.bln Instagram: https://www.instagram.com/bdk_berlin/ Twitter: https://twitter.com/BdK_Berlin Gettr: https://gettr.com/user/bdk_berlin

Jeder Mensch sollte das Recht haben, ein Leben ohne eigenes Auto führen zu können, sagt die Mobilitätsexpertin Katja Diehl. Kürzlich hat sie ihr Buch „Autokorrektur“ veröffentlicht. In der aktuellen Episode des Podcasts „Edition Zukunft Klimafragen“ erklärt sie, wie ein Leben ohne Auto gelingen könnte – und welche politischen Weichenstellungen es bräuchte.

Mit drei Kindern und ohne PKW ist unsere Autorin in den Wald gezogen. Geht das – ein Leben auf dem Land ohne Auto? Vorgelesen von taz-Leserin Sibyll. Mehr vorgelesene taz-Texte im Telegram-Kanal: t.me/tazAudio – Mitmachen/Feedback: vorgelesen@taz.de

Johanna lebt mit ihrem Mann und zwei Kindern seit zehn Jahren in Neumarkt im Mühlkreis. Und die Familie ist im Alltag ohne Auto mobil. Wie das funktioniert? Wie sie nur mit Fahrrad und Öffis über die Runden kommen? Und warum beim Katzenfutter ab und zu doch ein Auto ins Spiel kommt? Das erzählt Johanna im Podcast.

Es ist wieder Zeit für eine Community Episode mit meinem Mann Timo. Wir waren im Gravel-Urlaub an der Ostsee. Ohne Auto, mit zwei Teenagern und alle hatten Spaß. Umweltfreundliches Reisen liegt uns ja am Herzen, die Kids auch und so dachten wir, lassen wir euch daran teilhaben. Außerdem berichten wir von unserem Besuch auf der Fahrradmesse kolektif in Berlin, dornigem Sanddorn während unserer Orbit360 RideFAR Challenge und davon wie Dan und Ingo von EnjoyYourBike fast meine Podcastaufzeichnung mit Jonas Deichmann gerettet hätten. SUPPORTER: Komoot Finde, Plane und Teile deine Abenteuer mit Komoot. Wer bis zum 30.04.22 eine Tour mit der Community teilt, hat die Chance auf eine von drei Komoot Premium Mitgliedschaften für ein Jahr. Hier kommt ihr zu den Hörer*innen Collections. https://www.komoot.de/user/diewundersamefahrradwelt/collections BBB Cycling Seit 20 Jahren Part of your ride. Hier kommt ihr direkt zum Film „Mbogi Amani I It's time to change the face of cycling“: https://www.youtube.com/watch?v=99XCUa49vGE

Der Diesel längst über zwei Euro und auch Super ist so teuer wie nie. Da vergeht vielen der Spaß am Autofahren. Unser Kolumnist Thomas Hollmann hat sein Auto denn auch abgeschafft.

So fein, mit der Sonne im Gesicht und der kurvigen Straße oder dem staubigen Schotterweg vor der Linse dem Horizont entgegen... Achja, Motorradfahren kann so geil sein. Aber Getränkekisten holen? Bei Regen zur Arbeit? Die Kumpels mal eben vom Stadion mit nach Hause nehmen? Nee, ... da nehm ich mal lieber die Büchse, äh das Auto. So ganz ohne Auto durch Leben - ist das echt möglich oder gar wünschenswert? Haui und Sabrina betalken das Thema mit allerlei zuckersüßen Audiokommentaren. Links zur Show: Valle on Tour Pegasoreise Streetbunnycrew Alex auf Instagram (@tourenjoker) Kapitelmarker: 00:00:00 - Intro 00:04:41 - Ein Leben ohne Auto 00:08:32 - Gummitalk 00:11:47 - Gepäcklösungen 00:13:15 - Audiokommentar Valle 00:18:08 - Unsere Motorradbiographie 00:31:05 - Sind Motorräder praktisch? 00:35:07 - Audiokommentar Fry 00:38:48 - Carsharing als Alternative? 00:40:52 - Plan B im Notfall 00:44:22 - BearCast Playlist & Pause 00:46:51 - Kleidung 00:50:23 - Sabrina ist Pizzalieferantin? 00:51:39 - Audiokommentar Claudio 00:53:43 - Vorteile gibt es auch 01:05:10 - Und dann fehlt das Auto doch... 01:07:26 - It's all about emotion 01:08:04 - Audiokommentar von Bunny Alex 01:11:25 - Alles eine Frage der Einstellung 01:12:37 - Welche Motorräder sind als Daily Driver geeignet? 01:22:42 - Hauis autofreie Zeit 01:23:27 - Wie sieht's die Bubble? 01:23:45 - Bikesharing? 01:25:07 - Abschied & Outro Der BEARcast ist ab März 22 nicht mehr bei Radio Bob zu hören. Zeit, euren Lieblingspoddi über den Catcher eures Vertrauens zu ballern, z.B. Spotify, Apple Podcast, Podcast Addict, Amazon Podcasts, Google Podcasts und und und... Unterstützen könnt ihr uns unter: http://patreon.com/bearsontour oder, indem ihr beispielsweise eine positive Rezension bei iTunes verfasst. Wir haben eine eigene BEARS-Kollektion, gemeinsam mit unserem Partner BEND herausgebracht. Er wird nicht nur unter menschenwürdigen Bedingungen hergestellt sondern ist nun auch aus 100% Bio-Baumwolle gefertigt. wow. www.hoodie.bearsontour.de Mit dem Code bears10 bekommt ihr 10% bei Bend Motowear (übrigens nicht nur auf unseren Hoodie): https://bendmoto.com/ .... als unsere Patrone sogar 15%!! waaaat?! https://www.patreon.com/bearsontour Wenn ihr Kommentare und Grüße schicken wollt: +4917623979025 (WhatsApp oder threema) SAUBÄR BLEIBEN!!!! BEARcast Playlist bei Spotify und jetzt auch bei iTunes: MotoCast : Lauter feine und kompetente Motorrad-Podcasts Mehr Infos unter: http://bearsontour.de (Reiseblog) http://bearcast.bearsontour.de (Podcast) http://Video.bearsontour.de (Video) http://facebook.bearsontour.de (Social) @realbearsontour (Instagram) Aber auch, wenn ihr über folgenden Link einkauft, ohne dass es euch mehr kostet: Amazon Support Link … sehr freuen tun wir uns auch über eine positive Rezension, z.B. bei iTunes. Ihr unterstützt uns auch, wenn ihr über folgende Links einkauft, ohne dass es euch mehr kostet. das gilt übrigens auch für alle Käufe anderer Produkte, sobald ihr über einen Link zu amazon gekommen seid: Unsere aktuellen Mikrofone: https://amzn.to/2sbsLBT Bei allgemeinen Fragen, Feedback usw.: info@bearsontour.de

Ein neues Jahr, eine neue Regierung und viele neue Ziele. Wir sprechen mit Martin über seinen Weg zu einem Leben ohne Auto, die Verkehrswende und die wirklichen Nutzen eines Cargo Bikes.

"Besser leben ohne Auto" aus Greentalk von Radio Arabella München, Redaktion: Antonia Hilpert. Veröffentlicht: 2021. Genre: Hörbuch und gesprochene Inhalte.

*Affiliatelink/Werbung 50€ Rabatt auf die Programmgebühr von AuPairCare mit unserem Code. Bei der Kurzbewerbung: Schritt 1: „Wie hast du von AuPairCare erfahren?“ -Empfehlung Schritt 2: „Spezifiziere“ -aupaircoffee https://www.intrax.de/au-pair-schritt1.html?ixid=I-6367909&pc=refyt Roadtrip ohne Auto? Und dann auch noch 3 Staaten und 4 Städte in einer Woche abklappern! Isi und Clara erzählen euch, wie das funktioniert! Die Höhenkrankheit, Antibiotikum und eine Verletzung am Bein, ein Budget von 12$ pro Tag, eine Woche lang kein Hunger, 40 Grad im Schatten und eine Wanderung, bei der wir an unsere Grenzen gegangen sind. All dies war teil unseres genialen Urlaubs nach Arizona, New Mexico und Colorado. Das klingt für euch wie ein Albtraum? Auch wenn wir kleine Hürden überwinden mussten, war dies doch einer unserer schönsten Reisen im ganzen Auslandsjahr. Denn gegenüber dieser Problemchen stehen wunderschöne Wanderungen, Sonnenaufgänge mit Palmen und über Phoenix zu beobachten, das Arizona State Capitol ganz für uns alleine zu haben und unendlich viel Sonnenschein. Wir nehmen euch mit auf eine Reise von New Jersey nach Phoenix, Arizona. Von dort aus geht es dann weiter nach Albuquerque, New Mexico. Unseren Trip beendeten wir in Colorado Springs und Denver, Colorado, bevor es dann zurück nach New Jersey ging. Macht euch bereit für viele lustige Geschichten, Tipps und Tricks für diese Staaten und auch darüber, wie man problemlos eine so große Strecke ohne Auto zurücklegen kann. Welcome on board. Folgt uns wie immer gerne auf Instagram @aupair.coffee.

Johanna Kleinert erzählt, wie sie und ihre vierköpfige Familie es schaffen, ohne Auto in einem kleinen Kaff zu leben. Zwar gibt es dort immerhin einen Bahnanschluss, aber trotzdem hat das autofreie Leben viele Folgeerscheinungen für die Familie, sagt Johanna. Im Gespräch mit Julia erklärt sie, wie man einen autofreien Familienalltag mit Einkaufen, Ausflügen etc. organisiert.+++Für Pampers ist es eine Herzensangelegenheit, dass die Erde auch in Zukunft für alle Babys ein Ort bleibt, an dem sie vertrauensvoll groß werden können. Darum möchte Pampers für sie sorgen und alles tun, um ihnen ein nachhaltigeres, glückliches und gesundes Leben auf dem Planeten zu ermöglichen. Mehr Informationen dazu gibt es auf pampers.de! +++Lob, Tadel oder Themenvorschläge und Fragen zu den Themen Partnerschaft sowie Erziehung? Schreibt Julia eine persönliche (podcast@eltern.de) oder wendet euch an unseren Instagram-Account (http://www.instagram.com/elternmagazin/)! Und bewertet oder abonniert unseren Podcast gerne auch aufiTunes: https://podcasts.apple.com/de/podcast/elterngespr%C3%A4ch/id1389814425 oder überSpotify: https://open.spotify.com/show/4DlX0xecIdoFS0qjyPtcBlDeezer: https://www.deezer.com/de/show/57109 undAudioNow: http://audionow.de

Sebastian und ich haben am Rheinufer gesessen und über das wundervolle Biebrich gesprochen. Er engagiert sich seit seinem Umzug aus Düsseldorf für den bunten und größten Stadtteil Wiesbadens. Sein Auto hat er abgegeben und entdeckt seit dem immer wieder tolle neue Ecken. Eine entspannte Haltung zum Thema Auto und Fahrrad im Einklang lässt ihn bestens durch seinen Alltag kommen. Eine spannende Folge über den Ortsteil am Rhein, den man unbedingt besuchen sollte.

Kannst du dir ein Leben ohne Auto vorstellen?

Ohne Auto von Wiesbaden nach Mainz zu gelangen, ist kaum möglich. Zudem haben die Bürger den Bau einer neuen Straßenbahn abgelehnt. Jetzt soll eine alte Bahntrasse aktiviert werden und ein Radschnellweg gebaut werden. Von Ludger Fittkau www.deutschlandfunkkultur.de, Länderreport Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Eine der Ursachen für die Autoflut in unseren Städten sind die vielen Pendler vom Land. In manchen Situationen wäre man dort allerdings ohne Pkw aufgeschmissen. Doch auch fürs Land gibt es Ideen, die Alternativen zum Auto sein könnten.

In diesem zweiten Teil des Interviews mit Wasteland Rebel Shia Su und ihrem Mann Hanno sprechen wir über Fahrradaktivismus, Elektrolastenfahrräder, Einkäufe in der Bahn schleppen, und wie es sich üben lässt, mal ohne Auto zu leben – und ob das überhaupt geht.   Shownotes: wastelandrebel.de veggieworld.de/blog @wastelandrebel @officialveggieworld @lars_walther_    

Mit dem Auto in den Urlaub oder ins Autokino. Der Pkw erlebt dank Corona ein Revival. Aber geht es auch ohne? Außerdem: Wie Russland versucht Einfluss in Großbritannien zu nehmen. Von Ann-Kathrin Büüsker www.deutschlandfunk.de, Deutschlandfunk - Der Tag Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Heute ist die S-Bahn eine Selbstverständlichkeit. Vor 30 Jahren begann mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich ein neues Zeitalter in der Schweizer Eisenbahngeschichte.  Der Bahnhof Stadelhofen, neu gebaut für die S-Bahn Zürich, platzte bei der Eröffnung im Mai 1990 aus allen Nähten. Man wollte dabei sein, als die S-Bahn ihren Betrieb aufnahm. S-Bahn als Meilenstein Der damalige Verkehrsminister, Bundesrat Adolf Ogi, sprach in seiner Eröffnungsrede von einer Renaissance des öffentlichen Verkehrs. Er sollte recht behalten. Zürich machte den Anfang, es folgten Bern, Basel Luzern, später auch die anderen Regionen der Schweiz. Das Land wurde mit der Stadt verbunden.  Auf dem Land leben, in der Stadt arbeiten Damit konnten Pendlerinnen auf dem Land wohnen und in der Stadt arbeiten. Ohne Auto. Die Anbindung an das S-Bahn Netz war und ist noch heute ein Standortvorteil.  Die S-Bahn, sagen Kritiker, habe die Zersiedelung der Schweiz vorangetrieben und Mieten auch ausserhalb der Ballungszentren in die Höhe schiessen lassen. Verkehrshistoriker Kilian T. Elsasser ist Gast im «Treffpunkt».

Diese Podcastfolge ist wie eine Fahrt mit der Deutschen Bahn: Länger als geplant. Der Unterschied: Es lohnt sich! Einfach so von A nach B zu kommen, wann man will, wie man will – das klingt simpel, ist aber für viele eine Utopie. Hat das Auto eine Zukunft? Wie können wir uns autonom und trotzdem klimafreundlich fortbewegen? Wir sprechen diese Folge unter anderem über Daimler, die Regionalstadtbahn, Fahrräder und unseren eigenen Mobilitätsfrust. Dazu haben wir uns mit Sascha Pallenberg, dem Head of Digital Transformation der Daimler AG, unterhalten und Jochen Gewecke und Andrea Luley vom Verein ProRegionalstadbahn getroffen. Macht euch einen Tee, bleibt liegen oder setzt euch in Bewegung - Hauptsache, ihr hört zu! Falls ihr mehr über die Regionalstadtbahn (in Tübingen) möchtet, findet ihr hier weitere Informationen: https://www.tuebingen.de/regionalstadtbahn Schreibt uns eure Vorschläge, eure Kritik und eure persönliche Meinung zu dieser und anderen Folgen an: gespraechsstoff@kupferblau.de. Oder kommentiert die Folge auf unserem Instagramkanal (kupferblau_redaktion) und unserer Facebookseite (Kupferblau - Campusmagazin Tübingen). Wir freuen uns auf einen Austausch mit euch! Musik: Wirklich Wichtig - Checkie Brown (www.checkie-brown.de), Creative Commons License (by-nc-nd) / www.musikbrause.de Logo: Dennis Masarovic Moderation & Recherche: Clara Thier und Leonie Müller

Ohne Auto oder Fahrrad einkaufen zu gehen, erfordert viel Disziplin. Dennoch landet nicht selten mehr im Einkaufskorb als die Arme tragen können. In diesen Momenten ein Fahrzeug herbeizaubern, das wär´s! Zaubern können Jun.-Prof. Stephan Schmidt und sein Team nicht - aber an autonomen Fahrzeugen forschen. So entwickeln sie zum Beispiel ein Lastenfahrrad, das man sich per App zu seinem Standort rufen und im Anschluss wieder in ein Depot zurückschicken kann. Wie das funktionieren soll, wann es soweit ist und welche Herausforderungen noch zu meistern sind, darüber sprach Jun.-Prof. Stephan Schmidt in der ersten Folge.

Ohne Auto mit drei Kindern und auch noch windellos. Wie kriegt Katharina das hin? Das wollte ich von meiner langjährigen Freundin wissen und habe sie ins Podcaststudio eingeladen. Ich freu mich wie immer auf Feedback von Euch! Schreibt mir auch gerne mal an: E-Mail: zerowaste@podcastfabrik.de Instagram: https://www.instagram.com/ameliegehtzerowaste/ Facebook: https://www.facebook.com/ameliegehtzerowaste/ Twitter: https://twitter.com/Ameliegehtzero1 Hier könnt Ihr mich ab sofort auch hin und wieder hören und lesen.

Etwa 46 Millionen privater PKW verstopfen Deutschlands Straßen. Sie sorgen für Staus, Lärm und Gesundheitsbelastungen. Gibt es Alternativen? Wie kann moderne Mobilität funktionieren? Von Günther Wessel, NDR 2019. ndr.de/radiokunst

Jürg «Muckie» Tschirren testet mit Martina Gassner das neuste Fitness-Spiel «Ring Fit Adventure»: Aerobic-Alarm! Dann werfen wir einen Blick nach Russland und China: Kontroll-Alarm! Und wir sprechen mit dem Erfinder des Moorhuhn-Games: Nostalgie-Alarm! Der Podcast in Kapiteln: [00:01:18] Putin will ein eigenes, russisches Wikipedia [00:01:52] China schränkt Game-Zeiten ein für unter 18jährige [00:03:50] Schadsoftware legte Storenbauer Stobag eine Woche lahm [00:08:20] Immer mehr Bibliotheken bieten Film-Streaming an [00:09:32] Nintendo «Ring Fit Adventure» [00:19:41] 20 Jahre Moorhuhn [00:27:06] Interview mit Moorhuhn Erfinder Ingo Mesche [00:38:00] Parking-Apps [00:43:02] Scion - das neue Internet made in Switzerland [00:54:30] Feedback [00:56:37] Ticketverlosung fürs Hero Fest Bern

Jürg «Muckie» Tschirren testet mit Martina Gassner das neuste Fitness-Spiel «Ring Fit Adventure»: Aerobic-Alarm! Dann werfen wir einen Blick nach Russland und China: Kontroll-Alarm! Und wir sprechen mit dem Erfinder des Moorhuhn-Games: Nostalgie-Alarm! Der Podcast in Kapiteln: [00:01:18] Putin will ein eigenes, russisches Wikipedia [00:01:52] China schränkt Game-Zeiten ein für unter 18jährige [00:03:50] Schadsoftware legte Storenbauer Stobag eine Woche lahm [00:08:20] Immer mehr Bibliotheken bieten Film-Streaming an [00:09:32] Nintendo «Ring Fit Adventure» [00:19:41] 20 Jahre Moorhuhn [00:27:06] Interview mit Moorhuhn Erfinder Ingo Mesche [00:38:00] Parking-Apps [00:43:02] Scion - das neue Internet made in Switzerland [00:54:30] Feedback [00:56:37] Ticketverlosung fürs Hero Fest Bern

Moderator Max von Malotki spricht über die ersten Erkenntnisse zum Angriff auf die Synagoge in Halle. Er diskutiert, ob die Aufregung über die Erhöhung der Pendlerpauschale populistisch ist, wie Volkswirt Stefan Bach meint.

Ohne Auto auf dem Land? Für viele wegen der schlechten Anbindung unmöglich. Eine Gemeinde in Brandenburg will das ändern – mit einer Mitfahrzentrale, die auch offline funktioniert.

Dick und Doof führen uns heute durch die 77. Folge. Eine Folge in der die imperialistischen Kartoffelkäfer autofrei die Welt erobern. Alex und Patrice plaudern über fröhliche und unförmliche Ereignisse des aktuellen Datums.    Viel Spass mit  P-Day

Vor drei Jahren gab mein Auto den Geist auf und ich hab mir kein weiteres zugelegt. Das war eine der besten Entscheidungen meines Lebens. Zu oft sind wir an den motorisierten Untersatz gewöhnt, fahren Strecken, die schneller und schöner mit dem Rad zurückzulegen sind. Ich möchte dir Tipps und Möglichkeiten aufzeigen, wie ein Leben ohne Auto auch mit Familie funktionieren kann. Viel Spaß beim Hören!

Auf dem Schulweg ohne Begleitung unterwegs? Für Grundschulkinder in England undenkbar. Ob Stobbi und Horst in ihrer Schulvergangenheit Leistungs-Apps vermisst haben und weshalb man sein Ziel am besten eh mit dem Taxi erreicht, darum geht es in der neuen Folge. Außerdem geht es in die Wüste ans Tote Meer, zu einem Denkmal von irgendeinem Künstler und in ein Kloster in Nazareth.

In dieser Folge erzählen wir Dir, warum wir seit über 1,5 Jahren kein Auto mehr haben, wie wir auch ohne Auto zurecht kommenund wie das Leben ohne Auto die Wahrnehmung verändertFrüher war ich der festen Überzeugung, ein Auto zu besitzen sei wichtig. Mit dem Auto bist Du flexibel und unabhängig. Du kommst schnell von A nach B und kannst unproblematisch Dinge transportieren. Seit ich kein Auto mehr habe, denke ich manchmal wieviel Geld ich unsinniger Weise für mein Auto ausgegeben habe, obwohl ich es in der Großstadt kaum brauchte. Mittlerweile messe ich Entfernungen in Fahrradwegen und nutze für längere Strecken Bus und Bahn. Wenn ich wirklich ein Auto brauche, leihe ich es mir einfach. Ein Mietwagen hat für mich viele Vorteile. Meist bekomme ich ein fast neues Modell, ich kann mir je nach Anlass die passende Größe aussuchen und ich zahle auch wirklich nur für die Zeit, die ich es brauche. Die Links zur Folge findest Du hier: http://von-herzen-vegan.de/podcastfolgen/folge-28-ein-leben-ohne-auto

Der Witz des Tages vom 06.02.2016 mit dem Titel 'Säule ohne Auto' zum Hören.

Der Witz des Tages vom 06.02.2016 mit dem Titel 'Säule ohne Auto' als Video.

Ohne Auto geht gar nichts in Deutschland, ohne Autobahn auch nicht. Und zu jeder Autobahn gehört natürlich die Raststätte, auch wenn sie manchmal hinter einem Zaun versteckt ist.

Bis zum Tag der Deutschen Einheit wird in Bonn nach Kräften geradelt und protokolliert. Wenn es nach Anna Guth geht, dann prämiert man Bonn danach zur fahrradaktivsten Stadt Deutschlands. Sie koordiniert die gerade laufende Aktion „Stadtradeln“, mit der man den Klimaschutz vorantreiben will. Spielregel: Wer am meisten Fahrradkilometer macht, gewinnt. Im Studio bei Johanna Risse: Die Bonner Koordinatorin.

Bis zum Tag der Deutschen Einheit wird in Bonn nach Kräften geradelt und protokolliert. Wenn es nach Anna Guth geht, dann prämiert man Bonn danach zur fahrradaktivsten Stadt Deutschlands. Sie koordiniert die gerade laufende Aktion „Stadtradeln“, mit der man den Klimaschutz vorantreiben will. Spielregel: Wer am meisten Fahrradkilometer macht, gewinnt. Bei Johanna Risse im Studio: Der derzeit fleißigste Radler, Jens Marshall aus Plittersdorf.

OK, man kann in Florida auch prima wandern. Aber mal ehrlich: Ohne Auto 'läuft' auch im Sunshine State nichts. In dieser Mammut-Folge berichten wir, was es beim Anmieten eines Autos alles zu beachten gilt. Das sind keine großen Hürden, aber von dem ein oder anderen sollte man schon mal gehört haben.