Podcasts about fahrschein

Bei der Ticketkontrolle schaut im Zug jetzt auch öfter auch eine Bodycam mit auf den Fahrschein- immer mehr Zugbeleiter nutzen die für ihre Sicherheit. Die Deutsche Bahn will die Arbeit der Zugbegleiter sicherer machen und hat heute die Ergebnisse mehrerer Pilotprojekte vorgestellt. Reichen Bodycam und Co? Das ist das SWR3 Topthema mit Malte Dedecek

Soll "Schwarzfahren" entkriminalisiert werden? Darüber wird gerade debattiert. WDR 2 Satiriker Friedemann Weise hat mal nachgeforscht, wann der erste Passagier ohne Fahrschein erwischt wurde. Von Friedemann Weise.

„Wenn ich gewusst hätte, dass man dafür ins Gefängnis kommen kann, wäre ich in meinem Leben deutlich weniger schwarz gefahren“, gibt Comedian Kawus Kalantar offen zu. Denn jährlich landen 9000 Menschen, die ohne Fahrschein im ÖPNV erwischt werden, im Knast, weil sie sich die Geldstrafe nicht leisten können. Die Justiz ist mittlerweile überfordert, der Knast teuer, also was tun? Sarah und ihr heutiger Gast Kawus sprechen darüber, weil Justizministerin Hubig eine Entkriminalisierung des Schwarzfahrens vorgeschlagen hat. Beide finden das richtig und fordern mindestens die Rückkehr des 9 Euro Tickets für arme Menschen. Vorschlag von Sarah: Ticketpreise ans Einkommen binden, so dass die wirklich Reichen auch gern mal 2000 Euro für eine U-Bahnfahrt zahlen sollten. Kawus sieht das schon als kommendes Statussymbol für Millionäre. So leicht wäre das! Jetzt hoffen beide nur, dass Kanzler Merz den Podcast hört und die Vorschläge umsetzt. Im Themen-Speeddating outet sich Sarah als absoluter Wolfgang Kubicki Fan und Kawus als überzeugter Befürworter einer krassen Zuckersteuer. „Ich will, dass die Cola 11 Euro kostet.“ - Wumms, das sitzt. Und er fügt das Bild an vom adipösen 8-jährigen mit einem Softdrink in der Hand. „Zucker ist halt eine Droge“, meint Sarah und hätte nichts gegen ein Zuckerverbot. Zum Schluss erklärt Kawus, warum Comedian sein für ihn besser war als ein Masterstudium in Politik und Sarah hat weitere Vorschläge zur Entkriminalisierung. Spoiler: Gendern.Unser heutiger Podcast Tipp: “BEING THE BEATLES – eine Pop-Revolution”https://1.ard.de/being-the-beatles?cpNoch mehr extra 3 auf allen KanälenWebsite: https://www.x3.deMediathek: https://www.ardmediathek.de/extra-3 Facebook: https://www.facebook.com/extra3 Instagram: https://www.instagram.com/extra3 TikTok: https://www.tiktok.com/@extra3 (00:00:00) null(00:01:14) Heute zu Gast: Comedian Kawus Kalantar(00:06:01) Die Schnapsidee der Woche: Soll Schwarzfahren entkriminalisiert werden?(00:26:12) Speed-Dating – Fragen, mit Bitte um schnelle Antwort, Herr Kalantar.(00:26:46) Wird Deutschland klimaneutral oder gibt es ein Revival der FDP?(00:30:36) Sollte eine Zuckersteuer auf Softdrinks eingeführt werden?(00:35:28) Lieber ins All oder in die Tiefsee?(00:42:00) Ist die Waffenruhe im Iran Grund zum Aufatmen oder nur ein Luftholen vor der nächsten (00:53:22) Eine letzte Frage: Was würdest Du noch entkriminalisieren wollen, Sarah?(01:02:09) Warum hast Du Politikwissenschaften studiert, Kawus?

Schwarzfahren ist in Deutschland eine Straftat und keine Ordnungswidrigkeit. Wer ohne Fahrschein erwischt wird und die Geldstrafe nicht zahlen kann, muss in den meisten Fällen ins Gefängnis. Besonders betroffen sind Menschen in Armut, Obdachlose oder Erkrankte. Eine Initiative hat jetzt wieder über 100 Schwarzfahrer aus der Haft freigekauft. Sie fordert die Abschaffung des seit der NS-Zeit bestehenden Gesetzes. Trotz Kritik von vielen Seiten halten Bundesregierung, Bundesländer und viele Verkehrsunternehmen weiter an der Regelung fest. Im WDR-Podcast "nah dran" spricht die Journalistin Isabel Schneider über die Hintergründe des Gesetzes, die gesellschaftliche Debatte und die Lebensgeschichten der Menschen, die sie bei ihren Recherchen kennengelernt hat. Von Isabel Schneider.

Helge Heynold liest: Historisch Museum Amsterdam - von Michael Speier

Das Deutschlandticket gibt es in der digitalen Version für das Smartphone oder als Chip-Karte. Was passiert, wenn man den Fahrschein vergessen hat oder es auf dem Smartphone bei einer Kontrolle nicht vorzeigen kann, weil der Akku leer ist oder die App streikt?

Alex muss bei der Ruhrbahn anrufen. Sie ist zweimal ohne Fahrschein gefahren und kann das Bußgeld nicht bezahlen. Jetzt hat Alex Angst ins Gefängnis zu müssen - aber bei der Ruhrbahn hängt sie endlos in der Warteschleife.

Mux, die Hauptfigur im Film „Muxmäuschenstill“ von 2004, leidet an Rechthaberitis. Das geht so weit, dass er quasi als Verschmelzung von Denunziant, Kläger, Richter und Henker in Eigenregie Leute bestraft, die Gesetze oder Regeln verletzen - egal ob jemand zu schnell fährt, in der U-Bahn ohnr Fahrschein fährt, Graffiti sprüht oder Ladendiebstahl begeht. Mux geht mit seiner Sichtweise zwar gesetzeskonform, aber er hat kein Mandat für seine Übergriffe, sagte kürzlich sinngemäß der Drehbuchautor Jan Henrik Stahlberg in einem Interview. Diese Blockwart-Mentalität verbindet man automatisch mit dem Dritten Reich, doch ihre Wurzeln liegen tiefer. In ihr steckt zugleich eine Sehnsucht nach Einigkeit wie sie Stahlberg auch in der bürgerlichen Bewegung der Romantik erkennt. Die Kehrseite dieses Harmoniestrebens ist eine Aversion gegen Differenzen, gegen abweichendes Verhalten und der Drang, dagegen vorzugehen. Nicht umsonst attestiert man den Deutschen eine starke Neigung zur Prozesshanselei. Im Alltag der meisten Leute hielten sich deren Auswüchse noch in Grenzen. Dann kam Corona. Während der sogenannten Pandemie wurde Mux zum Standard-Typus, zur Monika Mustermann des Mainstream. Die Folgen durften viele von uns am eigenen Leib erfahren. Eugen Zentner erinnert daran anhand von 15 exemplarischen Kurzgeschichten in seinem Buch „Corona-Schicksale“, das im März erschienen ist: https://www.masselverlag.de/Programm/Corona-Schicksale/ Unser Autor Jonny Rieder hat das Buch gelesen. Sprecher: Karsten Troyke. Redaktion: Jonny Rieder Bild: Ania Hardukiewicz / Massel Verlag Radio München www.radiomuenchen.net/​ @radiomuenchen www.facebook.com/radiomuenchen www.instagram.com/radio_muenchen/ twitter.com/RadioMuenchen https://odysee.com/@RadioMuenchen.net:9 https://rumble.com/user/RadioMunchen Radio München ist eine gemeinnützige Unternehmung. Wir freuen uns, wenn Sie unsere Arbeit unterstützen. GLS-Bank IBAN: DE65 4306 0967 8217 9867 00 BIC: GENODEM1GLS Bitcoin (BTC): bc1qqkrzed5vuvl82dggsyjgcjteylq5l58sz4s927 Ethereum (ETH): 0xB9a49A0bda5FAc3F084D5257424E3e6fdD303482

Wer in Leipzig ohne Ticket mit Bahn oder Bus fährt, muss bei mehrmaligem Erwischtwerden bald nicht mehr mit einer Gefängnisstrafe rechnen. Das hat der Stadtrat beschlossen. In Köln und Düsseldorf gibt es diese Regelung schon. Von Daily Good News.

+++ A 4: Eisplatte fliegt von Lkw auf Autoscheibe +++ Nordhausen: Jugendliche beim Schwarzfahren erwischt +++ Apolda: Firmenwagen nach Einbruch entwendet +++ Gera: Einbruch in Steuerbüro +++

„Raus aus der AUTOkratie – rein in die Mobilität von morgen!“. Schon gelesen? Meinen Podcast schon abonniert? Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich per Ko-Fi oder PayPal. Meinen wöchentlichen Newsletter gibt es bei steady. Meine aktuellen Lesungen und Vorträge findet ihr immer hier. Anfragen als Speakerin an backoffice@katja-diehl.de. Mobilitätsarmut als gesellschaftliches Problem Mobilitätsarmut ist nicht nur eine Frage des Geldes, sondern auch des fehlenden Zugangs zu öffentlichen Verkehrsmitteln in strukturschwachen Regionen. Das Fehlen günstiger und zugänglicher Alternativen zwingt viele Menschen zur Nutzung des Autos oder führt dazu, dass sie ohne Fahrschein unterwegs sind. Kriminalisierung von Armut Jährlich landen etwa 9.000 Menschen in Haft, weil sie sich weder Tickets noch die später verhängten Geldstrafen leisten können. Leo erläutert eindringlich, dass 87 % der Betroffenen arbeitslos und viele wohnungslos oder psychisch belastet sind. Statt Hilfe zu leisten, verschärft die Haft ihre ohnehin prekären Lebensbedingungen. Wurzeln des Problems im Rechtssystem Der Paragraph, der das Fahren ohne Fahrschein kriminalisiert, stammt aus der NS-Zeit (1935) und wurde ursprünglich für Automatenbetrug entwickelt. Diese veraltete Regelung bleibt bis heute unverändert bestehen und führt zu unverhältnismäßigen Strafen für Bagatelldelikte. Alternativen und Chancen durch Reformen Die Entkriminalisierung des Fahrens ohne Fahrschein könnte nicht nur Betroffenen helfen, sondern auch gesellschaftliche Kosten senken – ein Gefängnistag kostet rund 200 Euro. Leo und Katja sprechen über mögliche Lösungen, wie etwa die Einführung eines bundesweiten Sozialtickets, um Mobilität für alle erschwinglich zu machen. Gemeinschaftliches Engagement für Gerechtigkeit Der Freiheitsfonds konnte durch Spenden bereits über 1.200 Menschen aus der Haft freikaufen. Dennoch braucht es politische Lösungen, wie den aktuell im Bundestag diskutierten Gesetzesentwurf zur Entkriminalisierung. Wir rufen dazu auf, politisch aktiv zu werden, Abgeordnete anzuschreiben und sich für ein gerechteres Mobilitätssystem einzusetzen.

Wir erläutern, warum es sinnvoller wäre, die Strafe für das Fahren ohne Fahrschein abzuschaffen, statt deswegen verurteilte Personen aus dem Gefängnis freizukaufen. Mit Rechtsanwältin Hanna Vos. Der Beitrag Ihre Fahrscheine bitte – Rechtsbelehrung 132 erschien zuerst auf Rechtsbelehrung.

Schon Adam und Eva haben sich geschämt. Obwohl, eigentlich kommen wir ohne Scham zur Welt. Erst unser Umfeld sorgt dafür, dass sie sich entwickelt. Ein bisschen Scham, ein bisschen rot werden - das kann nicht schaden. Wo wird die Scham aber toxisch? «Schämen ist urmenschlich», sagt die Psychologin und Psychotherapeutin Sandra Figlioli-Hofstetter. Und sie hat manchmal auch eine erzieherische Wirkung: Fährt man schwarz und ohne gültiges Ticket und wird dabei erwischt, ist das vielen so unangenehm, dass sie in Zukunft nie mehr ohne gültigen Fahrschein unterwegs sind. Scham kann aber so weit gehen, dass man sogar Ekel vor sich selbst empfindet. «In diesem Fall spricht man in der Praxis von toxischer Scham», sagt die Psychologin, «und an dieser sollte man unbedingt mit professioneller Hilfe arbeiten.»

240809PC Keine Inhaftierung nach Messerattacke Mensch Mahler am 09.08.2024Wisdom O. ist ein Geflüchteter aus Nigeria. Anfang Juli erhielt er einen Platzverweis durch Bundespolizisten, weil er Fahrgäste belästigte. Er biss und kratzte die vier Beamten, ging aber schlussendlich seines Weges. In der Nacht fuhr er ohne Ticket nach Mannheim. Dem Schaffner sowie zwei hinzugerufenen Polizisten drohte er, sie zu ermorden, sollte er den Zug verlassen müssen. Mit einem Teppichmesser stach er zu, verletzte einen Polizisten am Ohr, am Unterarm und an der Hand, die Kollegin verletzte er am Oberschenkel. Wisdom O. wurde festgenommen und zur Wache gebracht. Der Staatsanwalt lehnte es ab, den Mann in Haft zu nehmen: Dieser habe einen festen Wohnsitz und ein Teppichmesser sei nicht geeignet, lebensgefährliche Verletzungen hervorzurufen.Zehn Stunden später wurde der Beschuldigte erneut in einem Zug ohne Fahrschein angetroffen. Wiederum griff er einen Polizisten an. Die Staatsanwaltschaft blieb bei Ihrer Entscheidung, Wisdom O. nicht festzusetzen. Diese Berichte lassen aufhorchen. Wie auch der des 17jährigen Khalil A. aus Syrien, der am Dienstag vergangener Woche in Stuttgart 3 Männer mit dem Messer verletzt hat. Recherchen ergaben, dass die 12köpfige Familie A. bereits 110 Einträge im polizeilichen Auskunftssystem zu stehen hat, seit sie 2016 aus Syrien nach Deutschland geflüchtet ist.Das ist Wasser auf die Mühlen der Rechtsradikalen. Und lässt den Volkszorn hochkochen, der sich dann natürlich auf alle Menschen richtet, die bei uns Schutz suchen. Hinzu kommt – siehe England – dass sich Meldungen im Netz – und wenn es Fake-News sind – in Windeseile verbreiten und zu Ausschreitungen führen können. Der Gesetzgeber muss dringend nachbessern, um kriminelle Asylbewerber schnell und effektiv abzuschieben, sollen die Populisten nicht noch mehr Zulauf erhalten. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

+++ Trusetal: Traktorhänger kracht in Hauswand +++ Apolda: Private Fahrstunde geht vollkommen schief +++ Greiz: Aggressiver Schwarzfahrer +++

Ob es bei den 49 Euro fürs Deutschlandticket bleibt, ist unsicher. Der deutschlandweit gültige Fahrschein mit rund elf Millionen Abonnenten gilt als Erfolg, über die Finanzierung wird aber seit Monaten gestritten. Die Verkehrsminister der Länder beraten über mögliche Lösungen.

‚Dann wünsch ich Ihnen trotzdem noch `n schönen Tach‘ sagt der junge Kontrolleur in der S-Bahn zu dem älteren Mann, der gerade kein Ticket für sein Fahrrad hatte und dafür nun bald 60,- € bezahlen muss. Der erwiderte lachend den Gruß und durfte noch mehrere Stationen weiterfahren. Alles unaufgeregt und ‚tja ist halt passiert‘. Wie anders war das früher: allein das Auftreten der BVG-Kontrolleure in Uniform, mehrere, man bekam weiche Knie vor allem ohne Fahrschein. Oder große Diskussionen, minutenlanges Herumsuchen nach dem vermeintlichen Fahrschein oder schnell noch aussteigen. Was ich damit sagen will: es hat sich was geändert im Umgang, jedenfalls in den meisten Fällen. Ebenso übrigens beim Bürgeramt, bei der BVG-Servicestelle oder im Kontakt mit der Polizei. Als ich jung war, landete ich noch vor Gericht, weil ich mich von Polizisten so ungerecht behandelt fühlte, dass ich die Beamten mit den schlimmsten Beleidigungen anschnauzte. Kann ich mir heute gar nicht mehr vorstellen. Aber die Ansprache der Polizisten etwa bei einer Verkehrskontrolle oder dem Hinweis, nicht auf dem Bürgersteig radzufahren, ist auch eine andere als früher. Klar, werden das Einzelne anders sehen, die z.B. als Klimakleber oder Uni-Besetzer weggetragen werden, aber im Großen und Ganzen hat sich was verbessert und das ist gut so. Und der unfreundliche Berliner Busfahrer, der extra schnell losfährt, wenn noch jemand angerannt kommt, ist längst Klischee. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Fri, 05 Apr 2024 01:30:00 +0000 https://hoagartn.podigee.io/69-sailer_thomas 4d72ea611c7198f12b13339f87b366c8 Lebt´s - lauft nix nach, was ihr nicht mitnehmen könnt. **Lebt´s - lauft nix nach, was ihr nicht mitnehmen könnt. ** Zu Gast im Hoagartn ist Thomas Sailer. Er betreibt die Lohnkutscherei seiner Familie in bereits 6. Generation in Garmisch Partenkirchen. Sein Urgroßvater hat seinerzeit mit 9 Mulis die Bausstoffe für den Bau des Münchner Hauses auf die Zugspitze bzw. das Zugspitzplatt geliefert. Er war es auch, der ihm von einem Zirkus sein erstes Pferd kaufte, da war Thomas gerade mal 11, 12 Jahre alt. Mit 14 Jahren machte er im Gestüt Schwaiganger seinen Fahrschein und fuhr ab diesem Zeitpunkt mit dem Fiaker Urlauber. Wir sprechen über seine Liebe zu den Pferden, den Aufwand und darüber, warum er die Pferde selber züchtet. Ein Urlaub wie ihn die meisten kennen, war für ihn und seine Familie nicht möglich. Also hat er einen Planwagen umgebaut und ist mitsamt Frau und vier Kindern in Richtung Passau aufgebrochen. Für eine Strecke, welche mit dem Auto in ca. 3 Stunden überwunden ist, haben sie 5,5 Tage benötigt. Was für die einen Stress bedeutet, ist für ihn Entspannung und Entschleunigung - wenn die rücksichtslosen Autofahrer nicht wären. Sein ganzes Leben ist von und für die Pferde bestimmt. Nicht nur das, sondern auch das seiner Familie. Mit seinen Kindern steht die siebte Generation nicht nur parat, sondern ist schon aktiv mit dabei. Freu Dich auf ein spannendes und interessantes Gespräch mit Thomas über sein Leben und das der Pferde. Webseite Thomas Sailer GaPa Tourismus Instagram David Instagram 69 full Lebt´s - lauft nix nach, was ihr nicht mitnehmen könnt. no garmisch partenkirchen,pferde,fiaker,zugspitze,kutsche,lohnkutscher,gespann,konzession,zucht,tradition gerd styler

Gute Nachrichten #4: Ersatzfreiheitsstrafe wird halbiert, Zahl der Organspenden steigt, Friedensprozess in Kolumbien geht weiter, und mehr   Über 1.000 Deutsche verbüßen Ersatzfreiheitsstrafen, weil sie ohne Fahrschein unterwegs waren – vor allem arme Menschen. Die Bundesregierung einigte sich jetzt auf einen faireren Kompromiss.  Unsere guten Nachrichten der Woche kannst du kostenlos hören oder hier lesen. Als Mitglied bekommst du sie übrigens schon sonntags. Wenn Du unseren werbefreien, unabhängigen und konstruktiven Journalismus unterstützen möchtest, werde jetzt Mitglied! Du kannst uns auch kostenlos und ohne automatische Verlängerung 2 Wochen gratis testen: https://perspective-daily.de Text: Lara Malberger Stimme: Désiree Schneider Bild: Philippe Oursel (CC0 1.0)

Heute hat Tim einen ganz besonderen Gast.  Er ist ein begnadeter Kampf Künstler, ehemaliger Soldat in der Bundeswehr und ein Mann, der Inklusion und Charity auf ein neues Level hebt. Lothar erzählt von seiner Zeit in einer der gefährlichsten Stadt in Deutschland in den 80ern. Er berichtet von einem Übergriff in Braunschweig, bei der ein Mann für einen Fahrschein sein Augenlicht verlor. Er erzählt, wie eine Posttraumatische Belastungsstörung sein Leben komplett zerstört hat und wie ein verrückter Zufall ihm das Leben rettete.  Lothar und Tim besprechen Depressionen und andere Handicaps und wie wichtig es ist darüber zu reden und jeden Menschen zu unterstützen und vor allem Berührungsängste von Menschen ohne Handicaps abzubauen.  Am Schluss geht es um das Event Inklusion mit Herz und wie man es schafft gerade wegen der ganzen Probleme, die man selbst hatte, eine Plattform zu schaffen, auf der sich niemand ausgeschlossen fühlt und wie leicht es ist Menschen, die ein Handicap haben umzugehen.   Viel Spaß mit dieser Folge. Links: Martial Arts Group e.V. Lothar Kniebel Instagram von Lothar Inklusion mit Herz --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/uncut-story-podcast/message

Der HVV schafft das Bargeld ab, die Stadt zahlt mehr als 120 Millionen Euro für das Deutschlandticket, die S-Bahn soll viel besser als ihr Ruf – und die Zahl der Schwarzfahrer in Hamburg ist zwar gesunken, aber immer noch erstaunlich. Über all das spricht Abendblatt-Chefredakteur Lars Haider in der Reihe „Entscheider treffen Haider“ mit Anna-Theresa Korbutt, der Chefin des Hamburger Verkehrsverbundes, und mit Verkehrssenator Anjes Tjarks von den Grünen.

Bislang konnte man selbst mit Fahrschein kaum Zugfahren. Jetzt brauchte man auch für die Straße Passierscheine, ohne vorwärts zu kommen. Wir gucken uns alle Debatten rund um unsere Demokratie aus der verg. Nachrichtenwoche an. Dann spielt uns Mathias musisch ins Wochenende. Präsentiert von Timo, Sandra, Marius. Herzlichen Dank allen Unterstützerinnen.

Brauchen Schneemänner eigentlich einen gültigen Fahrschein? Das weiß Stadtreporter Timm Schröder. Falls der Bus im Essener Norden unterwegs ist, muss er sich möglicherweise auf die Waage stellen, wie viele LKW auf der A 42. Die Umleitung dort sorgt weiter für viele Staus bei uns in der Stadt. Außerdem hat Mona aus der Radio Essen Frühschicht Mitleid mit ihrem Weihnachtsbaum, den sie jeden Morgen am Straßenrand trifft. Das uns mehr hört Ihr in der aktuellen Folge "Redebedarf 2.0"

Die neue Landesbauordnung in Nordrhein-Westfalen untersagt seit Januar 2024 Schotterflächen und Kunstrasen in Gärten. Das neue Gesetz soll es erschweren, neue Schottergärten anzulegen und Kommunen helfen, gegen bestehende Schottergärten vorzugehen. „Good News: der Podcast für gute Nachrichten“ ist ein Podcast von Good News. Aufnahme und Redaktion: Bianca Kriel Mehr Good News bekommst du hier: https://goodnews.eu/ Good News ist spendenbasiert, wenn dir unsere Arbeit und dieser Podcast gefallen, kannst du uns hier unterstützen: https://donorbox.org/good-news-app Quellen für den Gute Nachrichten-Überblick BSR stellt eigenen Treibstoff aus Bioabfall her Um den CO2-Ausstoß zu reduzieren, stellt die Berliner Müllabfuhr den Treibstoff für einen Teil ihrer Fahrzeuge einfach selbst her – aus Bioabfällen. Über 160 gasbetriebene Sammelfahrzeuge werden so betrieben. Pro Jahr spart das rund 2,5 Millionen Liter Diesel. https://www.zdf.de/nachrichten/video/panorama-muell-diesel-biogas-100.html Schwangerschaft: Bluttest erkennt frühzeitig Komplikationen Zwei bis fünf Prozent der Frauen sind während der Schwangerschaft von einer Präeklampsie, einer Schwangerschaftsvergiftung, betroffen. Ein neuer Bluttest kann solche Komplikationen nun frühzeitig erkennen, sodass Betroffene schneller behandelt werden können. https://www.dw.com/de/bluttest-erkennt-komplikationen-in-der-schwangerschaft/a-60338421 ÖPNV: Erlangen City zum Nulltarif Wer in der Innenstadt von Erlangen mit dem Bus fährt, braucht seit Januar 2024 keinen Fahrschein mehr – alle Buslinien im Zentrum können kostenlos genutzt werden. Das Pilotprojekt ist auf drei Jahre befristet und soll die Innenstadt attraktiver machen. https://www.spiegel.de/auto/erlangen-busfahren-ist-in-der-city-ab-montag-gratis-a-f26880d0-45a3-45ec-9378-6351e9f37280 Spray macht Blei in der Umwelt sichtbar Immer wieder gelangt Blei in die Umwelt. Zwar kann das Gift dort relativ leicht entfernt werden, das Element aufzuspüren, ist bisher jedoch ein aufwendiger Prozess. Ein neues Spray ermöglicht nun eine schnelle Identifizierung und lässt das Schwermetall grün leuchten. https://www.spektrum.de/news/spray-laesst-blei-in-der-umwelt-gruen-leuchten/2203048 NRW sagt Nein zu Schottergärten Die neue Landesbauordnung in Nordrhein-Westfalen untersagt seit Januar 2024 Schotterflächen und Kunstrasen in Gärten. Das neue Gesetz soll es erschweren, neue Schottergärten anzulegen und Kommunen helfen, gegen bestehende Schottergärten vorzugehen. https://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/schottergaerten-sollen-in-nordrhein-westfalen-verschwinden-neues-gesetz-a-c3da18a9-3af3-4958-9e6b-b9430d003611 Zu erreichen sind wir per Mail: redaktion@goodnews.eu oder unter: https://www.instagram.com/goodnews.eu/ https://twitter.com/goodnews_deu https://www.facebook.com/goodnewsapp01

Wenn es draußen kalt und dunkel ist, wenn der Bahnverkehr in der Nacht nahezu zum Erliegen kommt, dann locken die Wartesäle der Bahnhöfe mit Wärme, Licht, Trockenheit. Die Bahn hatte 1923 offensichtlich einen Sicherheitsdienst, der regelmäßig nächtliche Razzien an den Bahnhöfen durchführte und alle ohne gültigen Fahrschein hinauswarf. Ein Journalist der Berliner Morgenpost fuhr bei einer solchen Razzia mit und veröffentlichte seine Eindrücke in der Ausgabe vom 24. November. Ob die 100 Milliarden für diese Zeitungsausgabe damals für eine Bahnsteigkarte ausreichten, ist uns nicht bekannt. Paula Rosa Leu führt uns nun von Ost nach West durch die Bahnhofswartehallen Berlins.

Kontaktpause - von Nanaja Meropis

Seit Anfang Mai gilt das Deutschlandticket - für 49 Euro im Abo per Nahverkehr quer durch die Republik. Nach einer Hochrechnung des Verbandes deutscher Verkehrsunternehmen haben bislang mehr als drei Millionen Menschen den neuen Fahrschein gelöst, darunter 750.000 Menschen, die bisher kein Nahverkehrs-Abo besaßen. Für wen lohnt es sich? Und welche schönen Bahnstrecken könnte man damit in der Freizeit erkunden? Von Ralph Günther.

Eine Eintrittskarte oder ein Fahrschein, in England sogar ein Lottoschein - das alles sind Tickets. Wie der Begriff entstanden ist, erklärt die MDR JUMP Wortinspektion.

Einmal im Quartal nehme ich mir Zeit, mit einem Gast vertiefend einen Rückblick und Ausblick aus einer Brille zu nehmen, die nicht die meine ist. In der ersten Folge sprach ich mit Carlo Masala, der ebenso wie der heutige Gast Ronen Steinke eher wenig mit der Mobilitätswende zu tun hat. Ich freue mich sehr, dass es gerade Ronen ist, mit dem ich zu diesem Zeitpunkt ein langes Gespräch führen konnte. Ronen ist Jurist, Autor und Journalist. Sein erstes Buch Fritz Bauer. Oder: Auschwitz vor Gericht wurde zur Grundlage für den preisgekrönten Kinofilm „Der Staat gegen Fritz Bauer“. Sein zweites Buch schrieb Ronen, selbst jüdischen Glaubens, nach dem Anschlag in Halle "Terror gegen Juden: Wie antisemitische Gewalt erstarkt und der Staat versagt. Eine Anklage." Seit 2017 schreibt er als innenpolitischer Korrespondent der Süddeutschen Zeitung von Berlin aus vor allem über Rechtspolitik, Sicherheitsbehörden und Extremismus. Sein aktuelles Buch über die soziale Schieflage zwischen Armen und Reichen vor der Strafjustiz war direkt ein Einstieg in unser Gespräch. Und ein erster roter Faden für unseren Austausch, denn der Titel Vor dem Gesetz sind nicht alle gleich tangiert sowohl Menschen, die wegen Fahren ohne Fahrschein ins Gefängnis gehen als auch die neuen Versammlungsgesetze in Bayern, Nordrhein-Westfalen und Hessen, die vor allem genutzt werden, um gegen Klimaaktivist:innen - und nur diese - rigide vorzugehen. Mir macht diese Entwicklung Sorge. Und diese Sorge teilt Ronen, er geht aber auch davon aus, dass sie gerichtlich hinterfragt werden. Es ist schon erstaunlich, wie sehr sich mein Blick auf das Bundesverfassungsgericht lenkt, das durch sein Urteil eine enorm deutliche Grundlage für alle unsere Handlungen gelegt hat - scheinbar jedoch ohne Widerhall in der aktuellen Bundespolitik. Im Gegenteil: Gerade hat die Koalition beschlossen, Sektorziele aufzugeben und Robert Habeck lässt sich zitieren mit: "Die verabredeten Maßnahmen reichen in der Summe nicht, um die Lücke zu füllen. Ein Ergebnis des Koalitionsausschusses ist, dass in dieser Regierung im Verkehrsbereich nicht mehr möglich sein wird." Es ist demnach an uns, diese Regierung an ihre Verpflichtungen zu erinnern. Und kleiner Reminder: Die Pariser Klimaziele waren ein KOMPROMISS, sind also bei weitem nicht ausreichend. Zusammen mit Ronen analysiere ich auch die Rolle der Medien in Zeiten des Klimanotfalls. Die Kommunikation von der Letzten Generation findet er hochprofessionell. Immer freundlich, immer friedlich, immer defensiv mit choreographierten Botschaften. Dennoch macht er sich über die eskalierende Gewalt gegenüber den Protestierenden Gedanken. Immer öfter kommt es vor, dass vor allem Männer direkt aus ihren Pkw aussteigen, die Blockierenden von der Straße zerren oder sogar mit schweren Arbeitsschuhen in den Bauch treten. Ronen findet es kritisch, dass hier Jurist:innen und Medien die Einschätzung platzieren, dass diese Art des Umgangs rechtlich legitimiert ist. Denn das ist sie seiner Einschätzung deutlich nicht. Ronen reagiert recht erstaunt, wie deutlich sich unsere Bundesregierung in Sachen Verkehrssektor von Recht und Gesetz verabschiedet hat - und natürlich teile ich diesen Schock, weil es nunmal das Kerngebiet meiner Arbeit ist. Es wird nicht einfacher werden. Deswegen habe ich auch in der letzten Woche begonnen, mich als Crowdfunding-Projekt zu betrachten. Ich bin damit ganz schön raus aus meiner Komfortzone von "ich schaffe alles alleine". Denn das ist ja das, was uns in dieser Gesellschaft vermittelt wird. Aber - falls ihr die letzte Folge mit Sven Hillenkamp gehört habt - ich habe mich erneut justieren und aufstellen müssen. Und das eben auch getan. So könnt ihr meine Arbeit supporten! #SheDrivesMobility goes Crowdfunding! Abo meines wöchentlichen Newsletters: https://steadyhq.com/de/shedrivesmobility Einzelbeträge per: https://paypal.me/SheDrivesMobility https://ko-fi.com/katjadiehl

Wir haben uns mal wieder viel zu viele spannende Themen vorgenommen, darunter das Deutschland-Ticket, den neugestarteten Smart Meter Rollout, die Wahlrechtsreform und zwei Gesetzesvorschläge der Linken zur Entkriminalisierung des Containerns und des Fahrens ohne Fahrschein. Außerdem sprechen wir noch ausführlich über den Bericht des TAB zu Algorithmen in digitalen Medien und wie sich ChatGPT zukünftig auf die politische Meinungsbildung auswirken könnte. Macht euch 'nen Tee und bringt etwas Zeit mit.

Deutsche Wirtschaft in der Krise robuster als befürchtet - NRW innovativ:Recycling von Gaskraftwerk-Aggregaten Volkssport Fahren ohne Fahrschein - Elon Musk tritt tatsächlich zurück: Was bedeutet das für Twitter?- Thailand: Tourismus-Sektor im Aufwind - Moderation: Cordula Denninghoff Von Cordula Denninghoff.

Wir beginnen mit Endstation Sehnsucht und reden dann über Dahmer, zu lange Serien, Star Wars und den öffentlichen Nahverkehr. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/AlliterationAmArsch

Fiebig, Peggywww.deutschlandfunk.de, HintergrundDirekter Link zur Audiodatei

In Deutschland kommen jedes Jahr Tausende Menschen in Haft, weil sie die Geldstrafe für das Fahren ohne Fahrschein nicht zahlen können. Arne Semsrott holt sie dem "Freiheitsfond" aus dem Knast raus. Inken und Valentin vom "Was Tun?"-Podcast sprechen mit ihm über das Problem der Ersatzfreiheitsstrafen und darüber wie man Gefangene freikauft.

Bitte nicht erschrecken! WDR 2 Kabarettist Fritz Eckenga hat ausnahmsweise mal nix zu meckern. Er will stattdessen loben und zwar über Gebühr! Nein nein nein es geht nicht um neue Gebühren, Umlagen oder sowas, es geht um einen simplen kleinen Fahrschein für 9 Euro. Von Fritz Eckenga.

Nur noch wenige Wochen gilt das 9-Euro-Ticket, dann ist Schluss mit der Billig-Fahrkarte. Damit es bis dahin keine Probleme unterwegs gibt, solltet ihr genau wissen, was ihr mit dem 9-Euro-Ticket auf keinen Fall machen solltet. Sonst kann es schnell mal teuer werden.

Was steckt denn da im Duschkopf? Was liegt denn da im Gefrierschrank? Und wo ist eigentlich ihr Fahrschein? Echt jetzt!

In dieser Folge zeigt sich, was die 360-Grad-Qualitätshörer:innen schon lange wissen: Tills Schicksal spielt ihm nicht nur in Deutschland übel mit – nein, es hat einen interkontinentalen Pass und wirkt überall. Wir sagen nur so viel: Er hat den italienischen Escape Room auf Schienen erkundet! Und Moritz? Der investiert jetzt in polierten Reis. Ja, der Zusatz "poliert" ist wichtig. Hört rein - mit oder ohne Beilage. Guten! Released by rbb media.

In dieser Folge zeigt sich, was die 360-Grad-Qualitätshörer:innen schon lange wissen: Tills Schicksal spielt ihm nicht nur in Deutschland übel mit – nein, es hat einen interkontinentalen Pass und wirkt überall. Wir sagen nur so viel: Er hat den italienischen Escape Room auf Schienen erkundet! Und Moritz? Der investiert jetzt in polierten Reis. Ja, der Zusatz "poliert" ist wichtig. Hört rein - mit oder ohne Beilage. Guten!

Es ist, so schreibt die FAZ, die "größte Rabattaktion aller Zeiten". Es ist, so findet die TAZ, ein "mutiges Experiment". Es ist ein "vorübergehender, der Not geschuldeter Aktionismus", heißt es in der ALLGEMEINEN ZEITUNG aus Mainz. Der KÖLNER STADT-ANZEIGER nennt es einen "Fahrschein fürs Schlaraffenland" und die BADISCHE ZEITUNG aus Freiburg urteilt mit folgenden Worten über das heute beschlossene Neun-Euro-Ticket:www.deutschlandfunk.de, PresseschauDirekter Link zur Audiodatei

Episode 3 von Allein unter Juristen widmet sich der Entkriminalisierung des Schwarzfahrens. Arne Semsrott berichtet von Menschen, die wegen wiederholten Fahrens ohne Fahrschein ins Gefängnis müssen, weil sie zu arm sind, um das erhöhte Beförderungsentgelt zu bezahlen. Darum hat er den Freiheitsfonds gegründet - mit Spendengeldern kauft die Initiative Menschen aus dem Knast frei. Die Ersatzfreiheitsstrafen sind für die Inhaftierten traumatisierend und für den Staat um ein Vielfaches teurer als das Schwarzfahren. Arne Semsrott setzt sich für die komplette Abschaffung von § 265a StGB ein, eine Herabstufung zur Ordnungswidrigkeit löse das Problem nicht. Hören Sie jetzt rein und diskutieren Sie mit!

+++ Eichsfeld: Frau ohne Fahrschein lärmt in Regionalbahn +++ Gotha: Streit im Supermarkt über Reihenfolge an der Kasse +++ Jena: Fahrraddieb muss nach sechs Tagen in Freiheit zurück hinter Gittern +++

Ein Standpunkt von Roberto J. De Lapuente.Beim Kauf eines ÖPNV-Tickets wird man dieser Tage schon mal indoktriniert. »Stay with the Ukraine«, steht auf dem Automatendisplay. Dazu ist alles in Landesfarben der ehemaligen Sowjetrepublik gehalten. Wie kommt das, dass man jetzt immer, überall, laut, schrill und ohne gefragt zu werden, mit Bekenntnissen und »Haltung« bedrängt wird?Neulich auf dem Weg zur U-Bahn traute ich meinen Augen kaum. Am Ticketautomaten flackerte die ukrainische Flagge über das Display. Darunter war zu lesen: »Stay with the Ukraine«. Ticketautomaten nehme ich eigentlich nur aus dem Augenwinkel wahr, denn ich habe eine Monatskarte, muss mir also nicht bei jeder Fahrt einen Fahrschein ziehen. Ich war schon in Gedanken dran vorbeigelaufen, blieb nach der Realisierung des Gesehenen kurz wie vom Donner gerührt stehen, ging zwei Schritte rückwärts und wagte nochmals einen Blick: Habe ich da tatsächlich richtig gesehen?Oh ja, hatte ich. So ein Ticketkauf ist ja, beäugt man es mal ganz nüchtern und rein kaufmännisch, nichts anderes als eine Vertragssituation: Man erwirbt sich ein Stück Mobilität. Dass man dabei auch gleich noch mit politischen Statements bedrängt wird, ist in so einer Konstellation gar nicht vorgesehen. Was interessiert es mich denn auch, ob ein Mobilitätsunternehmen einen Krieg in Osteuropa ächtet oder nicht? Ist es Ausdruck beruflicher Kompetenz, wenn etwa mein Apotheker für Weltoffenheit wirbt? Kann man es als als Dienst am Kunden sehen, wenn der Rewe in der Nachbarschaft eine Regenbogenflagge auf die Eingangstore klebt? Eigentlich will ich beim Apotheker oder im Supermarkt ja was ganz anderes: Weltanschauung in Pillenform oder in dünnen Scheiben ist es jedenfalls nicht, was ich dort erstehen möchte.... hier weiterlesen: https://apolut.net/die-totale-haltung-von-roberto-j-de-lapuente+++Apolut ist auch als kostenlose App für Android- und iOS-Geräte verfügbar! Über unsere Homepage kommen Sie zu den Stores von Apple und Huawei. Hier der Link: https://apolut.net/app/Die apolut-App steht auch zum Download (als sogenannte Standalone- oder APK-App) auf unserer Homepage zur Verfügung. Mit diesem Link können Sie die App auf Ihr Smartphone herunterladen: https://apolut.net/apolut_app.apk+++Abonnieren Sie jetzt den apolut-Newsletter: https://apolut.net/newsletter/+++Ihnen gefällt unser Programm? Informationen zu Unterstützungsmöglichkeiten finden Sie hier: https://apolut.net/unterstuetzen/+++Unterstützung für apolut kann auch als Kleidung getragen werden! Hier der Link zu unserem Fan-Shop: https://harlekinshop.com/pages/apolut+++Website und Social Media:Website: https://apolut.net/Odysee: https://odysee.com/@apolut:aRumble: https://rumble.com/ApolutInstagram: https://www.instagram.com/apolut_net/Gettr: https://gettr.com/user/apolut_netTelegram: https://t.me/s/apolutFacebook: https://www.facebook.com/apolut/Soundcloud: https://soundcloud.com/apolut See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

In der heutigen Folge von Irgendwas mit Recht spricht Marc Ohrendorf mit Ronja Maria Ahlers. Sie ist Doktorandin an der Freien Universität Berlin und juristische Mitarbeiterin bei Freshfields Bruckhaus Deringer im Bereich Litigation. Das Gespräch dreht sich dabei unter anderem um die folgenden Fragen: Gibt es den perfekten Zeitpunkt für eine Promotion? Was gilt es zu beachten, wenn man Promotion und die juristische Arbeit miteinander vereinbaren möchte? Was hat Ronja dazu bewogen, nach mehrjähriger Tätigkeit als Anwältin doch noch mit der Promotion zu beginnen? Im Anschluss hört Ihr, welche spannenden Aspekte Stoff für eine Promotion in der Strafvollzugsforschung geben. Ihr hört, wie Ronja zum Strafvollzug als ihr "Steckenpferd" kam, welche Rechte Gefangene im Strafvollzug haben und welche (grund)rechtlichen Fragestellungen sich in diesem Zusammenhang stellen. In welchen Bereichen gibt es Machtverhältnisse, die es kritisch zu hinterfragen gilt? Was hält Ronja von der sog. Ersatzfreiheitstrafe, die insbesondere auch im Kontext des Fahrens ohne Fahrschein aktuell im Fokus der öffentlichen Debatte steht? Last but not least berichtet sie von ihrer ehrenamtlichen Arbeit für den Verein Tatort Zukunft e.V. und erklärt euch, wie auch ihr euch während des Studiums engagieren könnt. Viel Spaß mit dieser Episode!

- Weil er keinen Fahrschein hatte: 28-Jähriger spring kopfüber aus fahrendem Bus -

Wir nennen das Kind beim Namen - und verraten den Nachnamen von Michelles Tochter. Außerdem geht es um Beef im Bundestag und BiFi im Mund. Wie schmeckt der Fahrschein einer Nazi-Oma und was hat das Ganze mit Hundefutter zu tun?

Story: Ex-CIA-Mann Boyd nutzt seine Fertigkeiten, um sich in der freien Wirtschaft die Brötchen zu verdienen: er ist Industriespion in Sachen Kosmetik. Ein nächtlicher Anruf beordert ihn noch einmal an die Front des Kalten Krieges, zurück nach Berlin. In der einstigen Mauerstadt soll er Pjotr Grushenko, den KGB-Maulwurf in Washington und zwei Millionen Dollar - Geld vom Medellin-Kartell - gegen einen US-Agenten austauschen. Das Spiel läuft von Beginn an schief, Pjotr und Boyd setzen sich nach Paris ab, verfolgt von CIA und KGB, die einträchtig zusammenarbeiten. Nachdem beide Dienste ausgetrickst sind, besorgt sich Pjotr mittels einer Information den Fahrschein in die Freiheit, der auch Boyd das Überleben sichern soll ...

Story: Ex-CIA-Mann Boyd nutzt seine Fertigkeiten, um sich in der freien Wirtschaft die Brötchen zu verdienen: er ist Industriespion in Sachen Kosmetik. Ein nächtlicher Anruf beordert ihn noch einmal an die Front des Kalten Krieges, zurück nach Berlin. In der einstigen Mauerstadt soll er Pjotr Grushenko, den KGB-Maulwurf in Washington und zwei Millionen Dollar - Geld vom Medellin-Kartell - gegen einen US-Agenten austauschen. Das Spiel läuft von Beginn an schief, Pjotr und Boyd setzen sich nach Paris ab, verfolgt von CIA und KGB, die einträchtig zusammenarbeiten. Nachdem beide Dienste ausgetrickst sind, besorgt sich Pjotr mittels einer Information den Fahrschein in die Freiheit, der auch Boyd das Überleben sichern soll ...

Wir nennen das Kind beim Namen - und verraten den Nachnamen von Michelles Tochter. Außerdem geht es um Beef im Bundestag und BiFi im Mund. Wie schmeckt der Fahrschein einer Nazi-Oma und was hat das Ganze mit Hundefutter zu tun?

Eine Frau muss sich verantworten, weil sie ohne Fahrschein gefahren ist. Keine große Sache. Die Frau war aber schon so oft am Amtsgericht, dass sie der Richter sofort erkennt. Die Verhandlung wird nicht einfach.