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En este episodio hablamos sobre la importancia de la creatividad en fotografía de paisaje, más allá del equipo fotográfico.    >   TALLERES DE FOTOGRAFÍA Ya están disponibles las fechas para los Talleres de Fotografía de Paisaje que formarán parte de mi oferta formativa. Si te apetece acompañarme en nuevas aventuras fotográficas, respetando todas las medidas de seguridad, echa un vistazo. Plazas limitadas. Talleres de Fotografía de Paisaje con Rafa Irusta CREATIVIDAD MÁS ALLÁ DEL EQUIPO FOTOGRÁFICO En este episodio de Distancia Hiperfocal, Roger Vivé y yo reflexionamos, sobre una idea muy extendida —y a menudo equivocada— en fotografía de paisaje: pensar que la creatividad depende directamente del equipo que utilizamos. A lo largo del episodio defendemos que la verdadera evolución fotográfica no viene de cambiar de cámara u objetivo, sino de cambiar la forma en la que miramos, interpretamos y afrontamos cada salida fotográfica. Hablamos de cómo obsesionarnos con el material puede frenar nuestro crecimiento creativo y de por qué centrarnos en la experiencia, la curiosidad y la toma de decisiones conscientes nos ayuda a desarrollar una fotografía más personal y coherente. PUNTOS CLAVE TRATADOS EN EL EPISODIO El mito del equipo como motor creativo: Tener mejor material no garantiza mejores fotografías. La creatividad nace de la mirada, no del equipo. Limitaciones autoimpuestas: Cuando atribuimos nuestros resultados al material, dejamos de asumir responsabilidad sobre nuestras decisiones creativas. La importancia de la experiencia: Salir al campo, observar, equivocarse y repetir es lo que realmente construye criterio fotográfico. Conocer a fondo lo que ya tienes: Exprimir tu equipo actual te obliga a pensar más, a buscar soluciones y a ser más creativo con los recursos disponibles. Curiosidad como motor creativo: Hacerse preguntas, probar encuadres distintos o cambiar la forma habitual de fotografiar activa nuevos procesos creativos. Desarrollar un estilo propio: El estilo no se compra; se construye con el tiempo, la coherencia y la repetición consciente de decisiones. Compararse menos, observar más: Mirar constantemente el trabajo de otros sin analizarlo puede generar frustración y bloqueo creativo. CONCLUSIONES La creatividad en fotografía de paisaje no depende del equipo, sino de cómo afrontas cada sesión. Centrarse en la experiencia, la observación y la toma de decisiones conscientes permite crecer como fotógrafo, disfrutar más del proceso y construir una fotografía más personal y honesta. FOTOS DE RAFA IRUSTA © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Apple iPhone 12 Pro Max © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Canon EOS 40D + EF 16-35mm f/2.8L II © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Apple iPhone 15 Pro Max © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Canon EOS 350D + EF 70-200mm f/4L  © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Canon EOS 40D + EF-S10-22mm f/3.5-4.5 © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Apple iPhone 15 Pro Max © Rafa Irusta – Cámara utilizada: Apple iPhone 12 Pro Max FOTOS DE ROGER VIVÉ © Roger Vivé – Cámara utilizada: Apple iPhone 4S © Roger Vivé – Cámara utilizada: Sony A7III, aplicando vaho sobre el frontal del objetivo © Roger Vivé – Cámara utilizada: Nikon D5300 + Tamron Macro © Roger Vivé – Cámara utilizada: Apple iPhone X © Roger Vivé – Cámara utilizada: Nikon Coolpix S6000, impresa a 60 x 45 cm © Roger Vivé – Cámara utilizada: Nikon D5300 + Tamron 18-270mm © Roger Vivé – Cámara utilizada: Sony A7III REDES SOCIALES ROGER VIVÉ Web: rogervive.com Telegram: La Meva Mirada Instagram: @rogervive YouTube: @rogervive  Flickr: Roger Vivé ENLACES DE INTERÉS Suscríbete a mi Boletín de Noticias para estar al día de mis Talleres de Fotografía y otras actividades fotográficas. Visita mi Escuela de Fotografía de Paisaje Online (Contenido nuevo cada semana) Mi canal de información en Telegram Comunidad Hiperfocal en Telegram Mi canal en YouTube Muchas gracias y volvemos en 15 días con un nuevo episodio de Distancia Hiperfocal. ¡¡Un saludo y hasta pronto!! ¿TE GUSTAN LOS CONTENIDOS DE ESTE BLOG? CONTACTAR Puedes contactar conmigo a través del formulario de contacto. SUSCRÍBETE AL PODCAST Para no perderte ningún episodio de Distancia Hiperfocal suscríbete en Apple Podcasts, Android, ivoox y Spotify Talleres de Fotografía de Paisaje con Rafa Irusta

La Zona 2: ¿Es real el mito del entrenamiento perfecto?En este episodio analizamos la famosa 'Zona 2' de entrenamiento desde dos perspectivas. Un coach defiende su efectividad en el desarrollo del motor aeróbico y la eficiencia energética, mientras el otro desmitifica su exclusividad y señala problemas prácticos en su aplicación. Debatimos sobre la precisión de las mediciones y adaptabilidad de las zonas según distintos autores y objetivos personales. Únete a la conversación y decide por ti mismo si la Zona 2 realmente sirve para mejorar tu rendimiento.00:00 Introducción al Debate sobre la Zona Dos00:37 Definición y Beneficios de la Zona Dos01:52 Críticas y Limitaciones de la Zona Dos04:38 Diferentes Perspectivas y Protocolos07:46 Aplicaciones Prácticas y Personalización13:54 Conclusiones y Recomendaciones Finales

Ponerse de acuerdo en pareja a veces es una tarea compleja. Cómo elegir un nombre sin divorciarseECDQEMSD podcast episodio 6237 El Nombre del PerroConducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.comNoticias Del Mundo: Rusia no ve avances - La guerra en Ucrania - Asalto cinematográfico en el sur de Italia - El café y el cerebro - Los príncipes de Gales - La lista de Epstein - Inteligencia Artificial militar - Un ciudad asiáticaHistorias Desintegradas: A menos de un año de casado - Un hermoso cachorro husky - La promesa del fútbol femenil - Némesis - Narciso y la diosa de la venganza - Mi nombre me hizo introvertida - La nave de Spinetta - Chivilcoy y el Capitán Beto - Un video de Kandinsky Dirá - Elecciones previas - Limitaciones e imaginación - El leopardo árabe - Legumbres para todos - Fiesta en Oruro y más...En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!!NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

♨️Libro "Dante XXIII" ➡️https://www.letraminuscula.com/amz/B0CPJFLR54 ♨️Web de la autora: ➡️https://lauraperezmacho.com/es_es/ SI deseas PUBLICAR escríbenos : contacto@letraminuscula.com Lláma☎ o WhatsApp: +34640667855 RESUMEN: Entrevista a Laura Pérez Macho en el canal de Editorial Letra Minúscula. Habla sobre su novela "Dante XXIII", una distopía ciberpunk influenciada por Matrix y Blade Runner. Comparte su experiencia como autora autopublicada, estrategias de marketing, ferias del libro y uso de IA en la escritura. Una charla útil para escritores y fans de la ciencia ficción. ⏲MARCAS DE TIEMPO: ▶️00:00 Bienvenida y presentación de la autora ▶️00:26 Contenido de la entrevista ▶️00:59 Laura se presenta y habla de su vida ▶️01:26 Número de libros publicados ▶️01:42 Publicación de su primer libro ▶️01:53 Experiencia con editoriales ▶️02:11 Diferencias entre autoeditar y editorial ▶️02:34 Ventajas de la autoedición ▶️03:20 Problemas con regalías en editoriales ▶️03:45 Regalías mínimas entre coautores ▶️03:57 Críticas a editoriales por dividir regalías ▶️04:43 Falta de transparencia en ventas ▶️04:47 Presentación de "Dante 23" ▶️05:16 Influencias e ideas del libro ▶️06:33 Criogenización y ciencia real ▶️06:55 Desafíos de revivir cerebros ▶️07:49 Inspiración en La Divina Comedia ▶️08:27 Últimos libros de Laura ▶️08:49 Libro-juego como último trabajo ▶️09:30 Marketing en sus diez años como autora ▶️10:59 Ferias como estrategia de venta ▶️11:27 Opinión sobre las ferias del libro ▶️12:27 Críticas al modelo de feria de libro ▶️13:43 Experiencias personales en ferias ▶️14:56 Reflexión sobre el coste-beneficio ▶️15:25 Publicar por pasión más que por dinero ▶️15:37 Premio International Latino Book Awards ▶️17:19 Feria del libro de Frankfurt ▶️17:45 Cómo logró asistir a la feria ▶️19:11 Asociación de hispanohablantes en la feria ▶️20:19 Contenido multilingüe en la feria ▶️20:54 Cómo contactó con las asociaciones ▶️21:29 Costes asociados a participar en la feria ▶️22:20 Colaboraciones previas con la editorial ▶️22:37 Formación constante y cursos realizados ▶️23:17 Importancia de formarse para escribir ▶️24:37 Plataformas y cursos que ha realizado ▶️25:23 Valoración del curso de Amazon Ads ▶️25:34 Mayor error de un autor autopublicado ▶️26:53 Publicar sin corrección profesional ▶️27:56 Opinión sobre el uso de IA en escritura ▶️28:18 Doble visión sobre el uso de IA ▶️29:36 Usar IA como asistente, no como autor ▶️30:52 Limitaciones de traducción con IA ▶️31:41 IA como primer borrador en traducción ▶️32:37 Coste elevado de traducciones profesionales ▶️33:53 Riesgo de depender demasiado de la IA ▶️34:47 Conservar creatividad pese a la IA ▶️35:20 Nuevos proyectos y falta de motivación ▶️35:47 Redes sociales y visibilidad como autora ▶️36:27 YouTube como canal más útil ▶️36:43 Caída de visualizaciones en YouTube ▶️37:07 Contenido generado por IA en YouTube ▶️38:39 Fragmentación de la audiencia online ▶️39:23 Cambios en algoritmos y en Google ▶️40:22 Consejo final para autores autopublicados ▶️41:24 Cierre y despedida del vídeo

El denominado “Comprehensive Plan to End the Gaza Conflict”, impulsado por la administración Trump, propone un marco de transición de 20 puntos que busca resolver simultáneamente tres problemas históricos: el intercambio de rehenes/prisioneros, la gobernanza postconflicto y la financiación/reconstrucción bajo un paraguas de seguridad.Su arquitectura se basa en tres pilares:Una administración transitoria tecnocrática palestina (NCAG) para servicios civiles y reconstrucción.Un órgano de supervisión política y financiera (Board of Peace / Gaza Executive Board).Un componente de seguridad internacional (ISF) para estabilización y desmilitarización supervisada.Alcances principales:Ofrece un marco explícito para desmilitarización, reconstrucción escalonada y reconfiguración administrativa.Propone una secuencia clara: alto el fuego, intercambio de rehenes/prisioneros, reapertura de cruces (como Rafah) y transición hacia la normalización.Integra a actores regionales clave (Egipto, Catar, Turquía, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos) en roles específicos de mediación, financiación y seguridad.Limitaciones críticas:Viabilidad de la desmilitarización: El desarme de Hamás sin crear un vacío de seguridad o una guerra interna representa un desafío político, no solo técnico.Gobernabilidad real: La administración civil tecnocrática (NCAG) carece de poder coercitivo, lo que podría limitar su autoridad frente a actores armados.Credibilidad política: El esquema es cuestionado por críticos que lo perciben como una administración externa o “colonial”, con riesgos de fragmentar el territorio.Actores regionales y sus roles:Egipto y Catar: Ventaja operativa por su mediación histórica y control logístico (Rafah).Turquía: Ventaja política por sus canales con Hamás.Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos: Ventaja financiera y legitimidad árabe, con interés en reconstrucción e influencia estratégica.El plan destaca por su ambición integral y su diseño detallado, pero su ejecución enfrenta desafíos profundos en seguridad, legitimidad local y coordinación regional. Su éxito dependerá de la capacidad para convertir el marco teórico en una transición viable sobre el terreno, superando desconfianzas históricas y dinámicas de poder fragmentadas.Fuente: Radio Sefarad.

A pesar de que los trenes de Rodalies volverían a circular este jueves, todas las líneas están suspendidas por segundo día consecutivo, después de que se cancelasen por el accidente mortal de la línea R4. De hecho, a los maquinistas del cercanías les parece prematuro que la circulación se normalizase. Además, Adif sostiene que las limitaciones de velocidad a 160 kilómetros por hora en los trenes de alta velocidad son prácticas habituales. Y el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha admitido que el accidente pueda estar relacionado con un problema de la vía, aunque niega la falta de inversión. 

A pesar de que los trenes de Rodalies volverían a circular este jueves, todas las líneas están suspendidas por segundo día consecutivo, después de que se cancelasen por el accidente mortal de la línea R4. De hecho, a los maquinistas del cercanías les parece prematuro que la circulación se normalizase. Además, Adif sostiene que las limitaciones de velocidad a 160 kilómetros por hora en los trenes de alta velocidad son prácticas habituales. Y el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha admitido que el accidente pueda estar relacionado con un problema de la vía, aunque niega la falta de inversión. 

Luces, Triángulos y Realismo Policial con José Mavallejo En este episodio de AutoFM, nos acompaña una voz con autoridad y experiencia a pie de asfalto: José Mavallejo (Josema). Vicepresidente de la asociación Una Policía para el Siglo XXI, Josema ha prestado servicio en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante casi 20 años. Con dos décadas viendo realidades que muchos no pueden ni imaginar —desde la gestión del tráfico hasta el levantamiento de cadáveres—, Josema nos aporta una visión crítica y técnica sobre la polémica baliza V16, la seguridad vial y las carencias en la investigación de accidentes en España. El debate de la baliza V16: ¿Sentido común o política? El revuelo en torno a la señal V16 no es casual. Josema explica que, aunque la idea de una luz en el techo no es mala —cualquier guardia de tráfico ha pensado alguna vez en algo similar al ver el peligro de colocar triángulos en vías de alta densidad—, la ejecución ha sido cuestionable. Defensa de los triángulos A pesar de la llegada de la tecnología, Josema y su asociación son firmes defensores de los triángulos. Consideran un "verdadero despropósito" eliminarlos de un plumazo. • El peligro de bajar del coche: Es real. En ocasiones, por avería o siniestro, el vehículo queda en medio de la calzada y salir es jugarse la vida. • Limitaciones de la V16: En vehículos de gran tonelaje, como camiones o autobuses, una pequeña baliza es prácticamente inútil, ya que estos vehículos ya cuentan con luces de gálibo y sistemas más visibles. • Localización confusa: Existe mucha incertidumbre sobre qué se localiza exactamente y a qué central de emergencias llegan realmente esas alertas. Recomendación profesional: Josema aconseja seguir llevando los triángulos en el coche. En situaciones de baja visibilidad o curvas peligrosas, una baliza en el techo puede no ser suficiente frente a un triángulo bien colocado a la distancia reglamentaria. Investigación Penal vs. Investigación Técnica Uno de los puntos más críticos de la charla es la diferencia entre cómo se investiga un accidente hoy y cómo debería hacerse. 1. Investigación Penal (Actual): Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad se centran en buscar responsabilidades penales. El resultado suele reducirse a una "ruleta de la suerte" entre cuatro causas típicas: velocidad, distracción, alcohol o drogas. 2. Investigación Técnica (Necesaria): Debería profundizar en las causas reales y factores multidisciplinares (psicología de la percepción, fatiga, estado de la vía o factor máquina). Josema aboga por equipos que emitan recomendaciones técnicas para evitar que el mismo siniestro se repita una semana después. "No me vale solo saber quién es el autor; quiero evitar que vuelva a ocurrir", afirma. La dura realidad del servicio en carretera La especialidad de Tráfico es la que más víctimas suma dentro de la Guardia Civil, incluyendo fallecidos, mutilados y heridos graves. No solo los agentes están en riesgo; también los transportistas y los trabajadores de mantenimiento de carreteras son los "grandes olvidados" que caen con frecuencia pese a estar señalizados. Josema relata cómo, incluso con vehículos oficiales dotados de potentes sistemas de iluminación, se producen alcances por conductores distraídos o fatigados. Por ello, él mismo confiesa llevar en su coche, además de lo reglamentario (triángulos y V16), luces estroboscópicas adicionales para señalizar su posición en casos extremos, apelando a un sentido común que, a veces, parece faltar en la Administración. El compromiso del agente: Formación por cuenta propia La entrevista cierra con un apunte revelador sobre la profesionalidad de los agentes en España. Josema destaca cómo muchos compañeros —como él mismo en su día— asisten a congresos de reconstrucción de accidentes o latigazo cervical utilizando sus días de vacaciones y pagándolo de su bolsillo. Es una crítica directa a la Administración: la formación de alto nivel no debería depender del amor propio de cada policía o guardia civil, sino de una estructura que dote de recursos y conocimientos actualizados a quienes nos protegen en la carretera. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

• Crítica del oyente (Fernando López Novales, Santander): o La V16 solo se ve bien de noche o con cielo nublado; con sol se percibe muy tarde. o No se distingue en cambios de rasante ni en curvas. o Duda sobre pilas/batería y su mantenimiento periódico por parte de los usuarios. o Sugiere “seguir el rastro del dinero” para entender a quién beneficia la obligatoriedad. • Postura personal expuesta en el programa: o Rebeldía civil: no comprar la V16 obligatoria al entender que debe ser complementaria de los triángulos, no sustitutiva. o Aun así, se reconoce que aporta seguridad en casos concretos (movilidad reducida, avería en carril central con tráfico fluido). • Uso combinado recomendado (operativa segura): o Ponerse el chaleco reflectante antes de salir del coche. o Colocar V16 (si se dispone) sin invadir la calzada. o Salir con precaución y colocar triángulos a ~150 m (o la distancia suficiente para anticipar el peligro). o Esperar fuera de la calzada y, si se permanece dentro, cinturón abrochado. • Limitaciones técnicas y de visibilidad señaladas: o Visibilidad diurna pobre y nula anticipación en cambios de rasante/curvas frente a los triángulos. o Techos: en caravanas (fibra de vidrio), cabrios de lona o ciertos taxis, la luz puede fijar mal o quedar parcialmente oculta; en techos de aluminio el imán no sujeta. • Distracciones y tecnología a bordo: o La infografía oficial divulgada por DGT indica que la V16 “conectada” no llama al 112: envía la incidencia a Waze/Google y a paneles de autovía. o Problemas: muchas carreteras sin paneles ni cobertura; fomentar avisos en el teléfono choca con el objetivo de reducir distracciones. o Debate paralelo: las pantallas táctiles y menús para funciones básicas (clima, modos de conducción) incrementan la distracción frente a mandos físicos (ruletas). • Mercado, precios y equipamiento: o Algunos concesionarios entregan ya coches con V16. o España: ~25 millones de vehículos en parque; reposición ~1 millón/año, lo que crea un mercado masivo de balizas. o Modelos no conectados vendidos años atrás dejan de valer con la entrada en vigor. o Se mencionan precios en el entorno de 100–150 € según casos; quien tenga varios vehículos multiplicará gasto. • Marco legal y comparativa internacional: o En España, desde el 1 de enero de 2026 la V16 conectada pasa a ser obligatoria y sustitutiva del triángulo. o Conductores extranjeros en España podrán seguir usando triángulos; los españoles fuera de España deberán usar triángulos donde se exijan. o Se discute la posible impugnación judicial futura de la sustitución total; se defiende la opción complementaria como más razonable (alineada con otros países). • Preguntas abiertas que quedan en el aire: o Autonomía real y mantenimiento de la fuente de energía (pilas/batería) de la V16 en uso cotidiano. o Protocolos cuando no hay cobertura o navegación activa. o Homogeneización europea de criterios para evitar confusiones en viajes internacionales. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Problemas macOS, DevonThink, Etiquetas, Spotlight, Hardware ### Problemas de Software y Hardware en Equipos Apple ### Experiencia con Sistemas Alternativos ### Implementación de Generación Automática de Etiquetas (Tags) ### Resolución de Conflictos de Etiquetas (Tags) en macOS

En este video respondemos a una pregunta que nos hacen muy seguido: ¿es posible publicar (y monetizar) las canciones que hacen con IA en Spotify demás plataformas de streaming? La respuesta va en concreto para los usuarios de Suno, a partir del acuerdo reciente con Warner Music Group. También comentamos las limitaciones e incluso los riesgos que podrían enfrentar los usuarios en la gestión y monetización de su música.00:00 Intro01:00 Limitaciones para usuarios según nivel de pago01:50 Propiedad del contenido02:39 ¿Puedes registrar las canciones a nivel autoral?03:22 Letra chica en los términos nuevos de SunoTRABAJA CON NOSOTROS

Marcapasos y techo de cristal, los "olvidos" de la DGT En este cuarto episodio de nuestra serie desmontando la baliza V16, entramos en un terreno especialmente delicado: la salud y la falta de previsión técnica. Tras la entrada en vigor de la obligatoriedad de la baliza ayer mismo, 1 de enero de 2026, descubrimos que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha pasado por alto riesgos médicos y limitaciones físicas básicas. El riesgo para personas con marcapasos La subdirectora de la DGT, Ana Blanco, ha reconocido en una entrevista pública que la administración no tuvo en cuenta a las personas con marcapasos durante el desarrollo normativo de la V16. ¿Cuál es el peligro real? Para que la baliza se sujete al coche, incorpora un imán de alta potencia. Aunque los fabricantes incluyen advertencias en sus manuales (desaconsejando que estas personas acerquen el dispositivo al pecho), la DGT no ha emitido ninguna comunicación oficial al respecto. Dr. Manuel Castelá, jefe de sección de cirugía cardiovascular, advierte de dos riesgos graves al acercar la baliza al pecho: Puede cambiar la programación del marcapasos. Puede llegar a anular un desfibrilador implantado. El escenario crítico: Imagine a una persona mayor (perfil habitual de usuario de marcapasos) que se queda tirada en la carretera. Al sacar la baliza de la guantera para colocarla en el techo, el imán pasa necesariamente por delante de su pecho. La DGT, que vende este sistema como "apretar un botón y listo", no ha previsto qué debe hacer un conductor en esta situación si no tiene acompañante. Limitaciones físicas: No todos los techos son iguales El desarrollo normativo de la V16 parece haberse hecho pensando únicamente en coches con techo metálico. Sin embargo, la realidad del parque móvil es distinta. La baliza no imanta en: Techos de cristal o panorámicos. Techos de lona (descapotables). Techos de fibra o materiales no ferrosos. Coches que llevan una baca o portaequipajes que obstruye la visibilidad. La baliza V16 como "Meme" nacional La falta de rigor técnico y la improvisación constante han convertido a la V16 en un fenómeno viral. Durante estas navidades, las redes sociales se han llenado de memes, siendo uno de los más compartidos el de una cerveza en un vaso de plástico sobre el techo de un coche, simulando la baliza. Para muchos, la propia gestión de la DGT es ya un meme en sí misma. Resulta contradictorio que la administración publique instrucciones internas para no multar por el uso de triángulos, pero no corra a informar sobre los riesgos de salud para los usuarios de marcapasos. Lecciones desde el Motorsport: El ejemplo del Dakar Mientras la DGT apuesta por la electrónica y la conectividad (que a menudo falla o no tiene base técnica sólida), en el mundo del Motorsport se busca la eficacia real. En la última edición del Dakar, se impuso una medida de seguridad tan sencilla como brillante para evitar atropellos y alcances en las dunas: una barra de dos metros con un pañuelo rojo. Este sistema permite identificar y anticipar la posición de un vehículo oculto tras una duna a gran distancia. ¿Por qué no usan la V16 en el Dakar? Porque en la competición, cada medida tiene una base técnica probada. En la DGT, según lo visto en estos cuatro episodios, la base técnica "ni está ni se la espera". Sigue el Dakar y la actualidad del motor en AutoFM En AutoFM no solo desmontamos las chapuzas normativas; también vivimos la pasión del motor. Te invitamos a seguir nuestro seguimiento especial del Dakar: Directos diarios siguiendo la etapa minuto a minuto. Resúmenes por la tarde con todo lo sucedido en el desierto. Además, te esperamos en nuestras tertulias y noticias del motor para seguir analizando la evolución de esta "marcianada" de la V16 en los próximos 16 episodios que tenemos preparados.

Llevamos años oyendo hablar de gemelos digitales: sensores, renders espectaculares y dashboards con lucecitas. Mucho ruido… y poca realidad. En este episodio de BIMrras nos metemos en un charco serio: un gemelo digital BIM a escala nacional. Sí, Canadá entero. Y no, no va de inflar un Revit y meterlo en un visor bonito. Hablamos con Nicolás Arellano, arquitecto e investigador, sobre datos abiertos, estándares abiertos, BIM, GIS y open source. Pero, sobre todo, de derribar muros en lugar de seguir levantándolos. Porque igual el problema no es que falten datos. Igual lo que sobran son barreras. Contenido del episodio: 00:00 Introducción al episodio y presentación del tema 01:45 Qué es (y qué no es) un gemelo digital 05:10 El abuso del término digital twin en el sector 09:20 Problemas reales de BIM, GIS y silos de datos 13:40 Presentación del invitado Nicolás Arellano 17:30 Trayectoria profesional y llegada al BIM 23:10 Primeros proyectos complejos y choque con la realidad BIM 27:50 Paso a la investigación y enfoque en gemelos digitales 31:40 Gemelo digital a escala de campus universitario 35:40 Del campus a la escala nacional en Canadá 39:30 Limitaciones del software propietario 43:40 Giro hacia open source y estándares abiertos 48:30 BIM y GIS como ecosistema, no como modelos aislados 53:20 Infraestructura abierta, soberanía digital y datos públicos 58:30 Visualización ligera, IFC en navegador y toma de decisiones 1:03:40 Impacto social, transparencia y futuro de los gemelos digitales 1:08:40 Cierre del episodio y reflexión final

Fortalezca su visión con el programa educativo, si otro lo pueden hacer tú también lo puedes hacer, en la vida obtienes en lo que enfocas..

Blogpost asociado  https://ecctrainings.com/te-atreverias-a-dar-tromboliticos-prehospitalarios-para-embolia-pulmonar-lo-que-revela-el-nuevo-estudio-y-como-prepararte-con-acls/" Referencia del estudio original: Harjola, J., Holmström, P., Sane, M., Hartikainen, J., & Harjola, V.-P. (2025). Prehospital fibrinolysis in high-risk pulmonary embolism – Observational data on clinical picture and outcome. Prehospital Emergency Care, 29(7), 1–8. https://doi.org/10.1080/10903127.2025.2582671 Recordatorio rápido: embolia pulmonar de alto riesgo Definición sencilla: EP de alto riesgo / masiva → se manifiesta como shock obstructivo o paro cardiaco. Fisiopatología en pocas palabras: Trombo grande en circulación pulmonar → aumento de poscarga del ventrículo derecho → falla del VD → colapso hemodinámico. Por qué es tan letal: Deterioro muy rápido, ventana terapéutica corta. Frecuentemente se presenta como paro fuera del hospital. Conectar con ACLS: La EP masiva está dentro de las "T" (tromboembolismo) en las causas reversibles del paro. Las guías ACLS contemplan el uso de trombolíticos cuando se sospecha fuertemente EP como causa del paro. ¿Cómo se ve clínicamente un paciente con EP de alto riesgo? Disnea súbita, dolor torácico, síncope, hipotensión, antecedentes de riesgo trombótico. Resumen del estudio de Harjola et al. Objetivo principal del estudio Explorar supervivencia y complicaciones hemorrágicas del uso de trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar de alto riesgo. Diseño Datos de EMS del área metropolitana de Helsinki + hospital universitario. Periodo aproximado: 2007–2019. Inclusión: Pacientes con EP de alto riesgo sospechada clínicamente. Tratados con fibrinolisis intravenosa prehospitalaria. Diagnóstico de EP confirmado posteriormente por imagen o autopsia. Grupo comparador: Pacientes con EP de alto riesgo que no recibieron fibrinólisis prehospitalaria. Resultados clave Total de pacientes con EP de alto riesgo: 60. Grupo con trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar: n = 23. 44% mujeres. Edad media: alrededor de 57 años. 74% se presentaron en paro cardiaco. 26% en shock obstructivo. Mortalidad: Mortalidad prehospitalaria aproximada: 35%. Mortalidad intrahospitalaria: alrededor de 27% de los que llegaron vivos. Mortalidad total combinada: cerca de 52%. Todas las muertes en este grupo fueron en pacientes que llegaron en paro cardiaco. Complicaciones: 2 pacientes con sangrado mayor. Ningún sangrado fatal. Supervivencia a 12 meses: Los pacientes trombolizados que salieron vivos del hospital seguían vivos a los 12 meses. Grupo sin trombolisis prehospitalaria: n = 37. Más añosos (edad media cercana a 72 años). Mayor proporción de paro cardiaco. Mortalidad a 12 meses más alta (≈ 76%, tendencia, p alrededor de 0.06). Comentario para desarrollar: Es un estudio observacional, con n pequeño, no podemos concluir causalidad, pero sí hay "señales" interesantes de posible beneficio. ¿Qué nos dice realmente este estudio? Mensajes principales La EP de alto riesgo fuera del hospital tiene una mortalidad muy alta aun con intervenciones agresivas. En este contexto crítico, los trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar: Parecen relativamente seguros (pocas hemorragias mayores, ninguna fatal). Podrían ofrecer un beneficio en supervivencia, especialmente en pacientes seleccionados. Limitaciones para mencionar Serie de casos; no es ensayo aleatorizado. Número pequeño de pacientes trombolizados. Posible sesgo de selección: Pacientes más jóvenes y potencialmente con menos comorbilidades recibieron trombólisis. No responde preguntas como: Detalle exacto del protocolo. Diferencias entre equipos. Tiempos exactos desde el colapso hasta la trombólisis. Idea clave: No es un "permiso" para trombolizar a todo el mundo, pero sí una invitación seria a considerar que, en EP de alto riesgo, la inacción también tiene un costo muy alto. El reto práctico: decidir trombolisis en el campo Barreras en la vida real Diagnóstico presuntivo sin imagen: Dependemos de clínica, antecedentes, ECG, quizás eco focal. Miedo al sangrado: Especialmente hemorragia intracraneal. Falta de protocolos claros: Muchos sistemas de EMS no contemplan todavía trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar. Falta de entrenamiento específico: No todos se sienten cómodos con indicaciones, contraindicaciones, dosis. Cómo ayuda ACLS aquí ACLS bien aprendido: Te obliga a pensar en H y T, no solo en adrenalina y ciclos. Te muestra dónde se colocan los trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar dentro del algoritmo. Te entrena para liderar un equipo y tomar decisiones bajo presión. Conectar con los cursos de ECCtrainings: En nuestros ACLS discutimos escenarios de paro por EP masiva. Practicamos cómo tomar la decisión de administrar o no trombolítico. Simulamos la comunicación con el hospital receptor después de trombólisis. Caso clínico narrado Propuesta de caso Varón de 48 años. Disnea súbita, dolor torácico, antecedente de inmovilidad o TVP reciente. Hipotenso, taquicárdico, saturación baja, signos de shock. En la ambulancia entra en PEA. El equipo evalúa H y T → EP masiva muy probable. Protocolo local permite trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar: Se administra el medicamento durante la RCP. Después de varios ciclos recupera pulso. Llega vivo al hospital, se confirma EP por imagen y sobrevive. Puntos a resaltar Valor de: reconocer el patrón clínico, tener protocolos, estar entrenado en ACLS. Conectar con la serie de Helsinki: "Son justamente este tipo de pacientes los que aparecen en la serie: altísimo riesgo, pero con posibilidad real de supervivencia si somos agresivos." Cómo prepararte tú y tu sistema Pasos sugeridos para líderes, educadores y clínicos de EMS Revisar la evidencia Usar este estudio como punto de partida para la discusión sobre trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar. Evaluar la realidad local ¿Disponibilidad del medicamento? ¿Quién puede prescribir y administrar? ¿Qué soporte hospitalario hay (UCI, hemodinamia, ECMO)? Desarrollar protocolos claros Criterios de inclusión y exclusión. Algoritmo que integre ACLS y trombólisis. Entrenamiento formal No basta con escribir el protocolo; hay que entrenarlo en simulación. Cursos ACLS con escenarios específicos de EP. Simulaciones y revisión de casos Simulacros periódicos con roles definidos. Morbimortalidad / debriefing de casos reales o simulados. Comunidad: seguir la conversación en ECCnetwork ECCnetwork: Comunidad en línea para profesionales de emergencias, cuidado crítico, medicina táctica, etc. Espacios para discutir artículos, casos, protocolos, dudas. Invitar a que compartan: ¿Su sistema consideraría trombolíticos prehospitalarios para embolia pulmonar? ¿Qué barreras ven? ¿Experiencias que puedan comentar? Recursos adicionales y blogpost Recordar el blogpost: URL:

Planteamiento del oyente • Niño de 7 años (≈1,20 m) que viaja en autobús: con cinturón de tres puntos la banda torácica pasa por el cuello; pregunta cómo colocarlo correctamente ante frenazos o accidente. Marco normativo y situación actual (según el invitado) • En Europa no existe una regulación específica y completa para el transporte de menores en autobuses; los

GRATIS el libro "Escritor de éxito" ➡️https://www.letraminuscula.com/suscribirse-lista-de-correo/ SI deseas PUBLICAR escríbenos : contacto@letraminuscula.com Lláma☎ o WhatsApp: +34640667855 RESUMEN: Amazon lanza Kindle Translate, un nuevo servicio de traducción con IA para libros autopublicados en KDP. Aunque promete ampliar el alcance de los autores, surgen dudas sobre la calidad de las traducciones, el impacto en las ventas y la necesidad de revisión humana. El vídeo analiza sus ventajas, riesgos y limitaciones actuales en el mundo editorial. ⏲MARCAS DE TIEMPO: ▶️00:00 Amazon lanza Kindle Translate ▶️01:41 Dudas sobre la calidad de la IA ▶️02:42 Etiquetas visibles en libros traducidos ▶️03:52 Etiquetas pueden afectar ventas ▶️04:59 Limitaciones de comprensión de IA ▶️06:04 Traducciones sin revisión fallan ▶️07:09 IA más humano, la mejor combinación ▶️08:16 Traducir sin audiencia no funciona ▶️09:16 Traducción automática no sirve para todo ▶️10:23 Audiolibros, verdadero potencial de la IA ▶️11:34 IA como apoyo, no sustituto total ▶️12:37 Veremos si el servicio se implementa

EP150 — [IA] — ¿Cómo adoptar estratégicamente la IA para una adopción exitosa?, con Hernán HurtadoQuizás te has dado cuenta de la necesidad de abordar la Inteligencia Artificial (IA) con una estrategia clara para evitar los errores observados en otros “hypes” tecnológicos (inclusive el de la agilidad). ¿Cuales son estos errores y qué impacto tienen?. Abordaremos esta pregunta y varias similares, en una entretenida tertulia con nuestro amigo Hernán Hurtado.Este es el primer episodio de una serie sobre IA, en el que Hernán abordará: gobierno de la IA, optimización de flujos de valor y prácticas de la IA.¿Qué te puedes llevar de este episodio?:¿En qué consiste el “hype” de la IA? y ¿cómo se compara con otros “hypes” de la historia?Tipos de IA y el impacto en Agilidad.Limitaciones de la IA Generativa y Riesgo para la Innovación.Estrategia para una Adopción Exitosa de la IA.En este episodio participan las hormigas Yohan Páez y Rodrigo Burgos, junto con las hormigas invitadas: Hernán Hurtado.Si deseas conocer más sobre este episodio y todos los demás, visita el sitio: HormigasAgilistas.CL o en https://medium.com/hormigas-agilistas/¡Gracias por ser parte del Universo de Hormigas Agilistas!IMPORTANTE: Siempre es bueno recordar que en Hormigas Agilistas Podcasts no somos buscadores de la verdad, el objetivo acá no es indicar los que se debe hacer; más bien, abrimos el micrófono para que las personas puedan contar sus experiencias, sus ‘heridas de guerra', y así los oyentes puedan tomar lo que más le haga sentido en sus organizaciones y avanzar en la mejora continua.#IA #Agilidad #IAGenerativa #AI #Impacto #HormigasAgilistasEste episodio incluye contenido generado por IA.

Palabras clave: Edge, PDF, SDK, Modo Ebook, iPad, Accesibilidad, Escala de grises, Modo invertido, Huawei, Monitoreo DNS, AdGuard, Consultas no deseadas ### Limitaciones en la Manipulación de PDF con Edge ### Simulación del Modo Ebook en iPad mediante Accesibilidad ### Comparativas de Pantallas y Dispositivos ### Monitoreo de Tráfico y Preocupaciones de Privacidad en Huawei

En el podcast del día de hoy vamos a invitarte a retar un poco más tu cuerpo y a moverte de una forma más conciente para ge erar bienestar físico.Déjanos tus comentarios y siguenos en Instagram quantum_gdl y Telegram en nuestro canal Centro Quantum. ..... #Quantum #applepodcasts #spotifypodcast #centroquantum #despertardeconsciencia #quantum #constelacionesfamiliares #fisicacuantica #cuantica #tupuedescrearturealidad #googlepodcasts #CentroQuantum #podcast #epigenetic #conciencia #spotify #taniaramón ##inteligenciaemocional #amor #magia #matrix #JacoboGrinberg #bioreprogramación

¿Discapacidad? ¿Limitaciones? ¿Etiquetas? ¿Y si lo vemos desde otro lugar?

¿Y si todo lo que sabemos sobre los agentes de inteligencia artificial estuviera mal? David Villalón, cofundador de Maisa, se sienta con Bernat Farrero e Ilya Zayats para debatir una idea contundente: los agentes de IA que hoy construye el mercado están condenados al fracaso. En esta charla desmonta los enfoques actuales, explica por qué los sistemas que usamos no son fiables y presenta una nueva forma de crear “trabajadores digitales” que sí funcionan en entornos reales de empresa.Hablamos de los límites de los modelos de lenguaje, las famosas “alucinaciones” de la IA y los errores que cometen incluso las compañías más avanzadas. David explica cómo en Maisa están construyendo una plataforma capaz de crear procesos automatizados deterministas y auditables abriendo el debate sobre qué significa realmente “automatizar con IA” y si las empresas están preparadas para ello.Una conversación profunda y sin filtros sobre el futuro de la inteligencia artificial, la automatización empresarial y el choque entre lo que se promete y lo que realmente funciona. Si te interesa el futuro del trabajo, la tecnología y el impacto real de la IA, este episodio es para ti.

OpenAI dejó de “competir” y empezó a absorber. ChatGPT integra Apps (Spotify, Canva, Booking…), lanza Agent Kit para montar workflows y agentes, publica Sora 2 con una app tipo TikTok de videos generados por IA, y se asocia con Stripe para comprar sin salir del chat. Súmale Pulse (tu “brief” matutino que se arma mientras duermes) y entiende por qué hablamos de una super app que reorganiza el mercado en semanas.¿Qué cambia para ti? Producción de contenido a escala (sin cámara), atención al cliente con agentes, funnels que nacen y cierran dentro del chat, y un nuevo SEO “centrado en IA” si no quieres desaparecer. El punto más polémico: Cameo. Lo que viene puede gustarte… o dejarte fuera.☕️ Acompaña este episodio con Café Granell: https://cafesgranell.esNuestros sabores favoritos: avellana y vainilla. Pruébalos con un 10% de descuento usando el código SINFILTRO10 al hacer tu pedido.⏰ Minutos (01:00) OpenAI lo cambia todo: ChatGPT se convierte en la “super app”(02:50) Agent Kit: cómo OpenAI amenaza a Make, n8n y Lindy(05:00) El futuro sin escribir: todo será hablado(07:50) Qué puede hacer Agent Kit y por qué aún no es para todos(09:15) ChatGPT Apps: ahora puedes hablar con Canva, Spotify o Booking(10:40) Canva + ChatGPT(13:30) Limitaciones en Europa: por qué aún no puedes usar ChatGPT Apps(15:00) Sora 2: la actualización más realista de video generativo(16:10) Cameo: dejar que otros usen tu rostro (¿riesgo o oportunidad?)(18:30) Deepfakes, derechos de imagen y el dilema moral del “yo sintético”(20:50) Cómo Sora está inundando las redes con contenido infinito(23:10) Sam Altman, Jake Paul y el nuevo estrellato generado por IA(25:00) ¿Darías permiso para que usen tu cara? El debate ético real(27:00) OpenAI lo hizo otra vez: libera el caos y luego pone límites(33:40) Will Smith vs. Leonardo DiCaprio(34:10) Alianza OpenAI + Stripe: ahora compras directo desde ChatGPT(35:00) Sora, Stripe y anuncios IA: la estrategia para dominar internet(36:00) Cómo adaptar tu web al SEO del futuro(36:40) ChatGPT Pulse: tu resumen diario personalizado(38:00) Qué le falta a ChatGPT (39:30) Reflexión final: OpenAI ya no compite, absorbe

Resumen de noticias de la tarde de LA NACION del 26 de septiembre de 2025

En este episodio conversamos con Begoña del Campo, neuropsicóloga y experta en reprogramación mental, sobre cómo transformar tus creencias limitantes, eliminar pensamientos intrusivos y generar cambios sostenibles desde la ciencia.Hablamos sobre:✔️ Creencias limitantes: cómo se forman desde la infancia, cómo afectan tu vida adulta y cómo romper techos mentales.✔️ Pensamientos intrusivos: por qué nos saboteamos, síndrome del impostor y cómo entrenar tu mente para enfocarte en lo positivo.✔️ Cambios sostenibles: estrategias científicas para reprogramar tu cerebro, vencer miedos y vivir sin límites.✔️ Visualización y manifestación científica: qué dice la neurociencia sobre la Ley de la Atracción y cómo aplicarla de manera práctica.✔️ Intuición y emociones: cómo escuchar mejor a tu cuerpo, regular tus emociones y tomar mejores decisiones.Si quieres romper bloqueos mentales, dejar de autosabotearte y aprender a crear la realidad que deseas, este episodio te dará una visión científica y práctica para lograrlo.

En este episodio de Coordenadas Mundiales, exploramos el concepto de poder proteico a partir del libro Protean Power de Peter Katzenstein y Lucia Siebert. Una conversación que invita a reflexionar sobre la incertidumbre, la innovación y la capacidad de adaptación como elementos centrales para comprender los fenómenos internacionales contemporáneos.

¿Es mejor ser un negocio formal o informal en Venezuela?

A veces, somos nosotros mismos los arquitectos de nuestras cárceles invisibles.En este episodio, compartiré una reflexión sobre cómo los muros que levantamos con nuestras decisiones, miedos y rutinas pueden encerrarnos en un estado de vacío y desasosiego.La historia del hombre y su cárcel, tomada del libor "Cuenta conmigo" de Jorge Bucay, nos invita a mirar hacia adentro y cuestionar esas barreras que creemos inquebrantables.A través de esta historia podremos ver cómo la libertad y el significado de nuestras vidas van más allá de la ausencia de restricciones y responsabilidades.Pero, ¿Qué sucede cuando nos atrevemos a mirar más allá de nuestras propias limitaciones?DESCÚBRELO en este nuevo Episodio- Devolver valor: https://sasuke.es- Únete a nuestra comunidad: https://sasuke.es/comunidad- Comparte en Whatsapp: https://sasuke.es/whatsapp- Web oficial: https://jeymifebles.net

¿Sientes que tus limitaciones te detienen? En este mensaje, Andrés Consuegra nos comparte 3 códigos para ir más allá de lo que parece frenarnos y descubrir todo el potencial que Dios ya depositó en nosotros. Porque tus limitaciones no son las limitaciones de Dios… y cuando confías en Él, siempre hay un camino para avanzar. __ Conviértete en un Builder de Livingroom y accede a beneficios exclusivos mientras construimos juntos. Haz clic aquí: https://www.livingroomint.org/builders Esta es la visión de Living Room, dirigida por Carlos y Natalia Fraija y con base en Barranquilla, Colombia, con múltiples sedes. __ Conéctate con nosotros. Suscribete a nuestro canal y activa la campana de notificaciones: https://bit.ly/2K23m2K Web: https://bit.ly/32JyaxC Living Room Facebook: https://bit.ly/2SwJZmg Living Room Instagram: https://bit.ly/2SthTbm Carlos Fraija Instagram: https://bit.ly/2Goqx61 #livingroomint #lvrtalks

P. Cristián (Chile)Aprovechando un texto del nuevo doctor de la Iglesia, san John Henry Newman, se comenta la letanía Estrella de la mañana, que se aplica con gran propiedad a María. Elevar la mirada hacia la Virgen, que vivió las limitaciones del mundo material: nos dará esperanza, consuelo, paz, y sobre todo, nos llevará a Jesús, que es el Sol.[Ver Meditación Escrita]   https://www.hablarconjesus.com/meditacion_escrita/maria-estrella-de-la-manana/

¿Tus datos de conversión no cuadran? ¿Meta te dice una cosa, Google Analytics otra y tu CRM otra distinta? En este episodio, Pablo Moratinos, responsable de data, analítica y experimentación en Product Hackers, aterriza un tema tan complejo como crucial: la atribución.

En Ivoox puedes encontrar sólo algunos de los audios de Mindalia. Para escuchar las 4 grabaciones diarias que publicamos entra en https://www.mindaliatelevision.com. Si deseas ver el vídeo perteneciente a este audio, pincha aquí: https://www.youtube.com/watch?v=2GwEwNRRk1w En esta charla, Humberto Montes te reta a enfrentar las barreras internas que te frenan. Aprende a reconocerlas, transformarlas y romperlas. Recuerda: Tu mente puede ser tu mayor aliada o tu peor enemiga. Humberto Montes Terapeuta, coach, escritor, conferencista internacional y facilitador. Más información en: https://www.mindalia.com/television/ PARTICIPA CON TUS COMENTARIOS EN ESTE VÍDEO. -----------INFORMACIÓN SOBRE MINDALIA--------- Mindalia.com es una ONG internacional, sin ánimo de lucro, que difunde universalmente contenidos sobre espiritualidad y bienestar para la mejora de la consciencia del mundo. Apóyanos con tu donación en: https://www.mindalia.com/donar/ Suscríbete, comenta positivamente y comparte nuestros vídeos para difundir este conocimiento a miles de personas. Nuestro sitio web: https://www.mindalia.com SÍGUENOS TAMBIÉN EN NUESTRAS PLATAFORMAS Facebook: / mindalia.ayuda Instagram: / mindalia_com Twitch: / mindaliacom Odysee: https://odysee.com/@Mindalia.com *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas.

¿Te sientes limitado para alcanzar lo que anhelas? En este mensaje, Sebastián Montoya nos recuerda que Dios es experto en usar personas llenas de limitaciones para llevarlas a cumplir sueños más grandes que ellas mismas. Porque ninguna situación que te limita es más grande que el Dios que te impulsa. Un mensaje que te impulsa a avanzar, incluso cuando sientas que no tienes todo resuelto. __ Conviértete en un Builder de Livingroom y accede a beneficios exclusivos mientras construimos juntos. Haz clic aquí: https://www.livingroomint.org/builders Esta es la visión de Living Room, dirigida por Carlos y Natalia Fraija y con base en Barranquilla, Colombia, con múltiples sedes. __ Conéctate con nosotros. Suscribete a nuestro canal y activa la campana de notificaciones: https://bit.ly/2K23m2K Web: https://bit.ly/32JyaxC Living Room Facebook: https://bit.ly/2SwJZmg Living Room Instagram: https://bit.ly/2SthTbm Carlos Fraija Instagram: https://bit.ly/2Goqx61 #livingroomint #lvrtalks

Willy Rodríguez, alcalde San José del Guaviare, habla del problema de orden público en este territorio del país.

De fan de Blender a desarrollador de software, de jefe de oficina técnica a evangelista del open source. En este episodio nos metemos en el barro con Andrés Corbal, un ingeniero de caminos que ha decidido programar su propio camino desde las casetas de obra. Un repaso honesto y técnico al uso de herramientas como Blender, Sverchok, N8N o los servidores MCP, todo ello en medio de zanjas, drenajes, marcos de hormigón y planificación de obra. Porque sí, se puede innovar en obra civil, incluso cuando llueve, hay barro y el proyecto sigue llegando en PDF. ¡Bienvenido al episodio 182 de BIMrras! Contenido del episodio: 0:00:00 Introducción 0:01:40 Presentación de Andrés Corbal 0:04:30 Inicios en programación y soluciones personales para obra 0:08:10 Desarrollo de apps GIS, visor web y DXF2Map 0:12:40 Limitaciones en obra para adoptar nuevas tecnologías 0:17:30 Blender, Sberchok y automatización de estructuras 0:22:20 Estado del BIM en obra civil y entregables en PDF 0:28:10 Sustitución de software comercial por open source 0:33:30 Aprendizaje autodidacta, Java, JS, Python y IA 0:39:10 Vibe coding y programación asistida por inteligencia artificial 0:45:00 Automatización con N8N 0:50:30 Integración de GPT y servidores MCP 0:55:00 El futuro de la IA en el AEC 1:02:00 Fuentes de información, herramientas favoritas y cierre

En este episodio de Creadores Podcast, conversamos con el neurocientífico y entrenador de cerebros Néstor Braidot, quien nos revela cómo reprogramar tu mente, eliminar pensamientos negativos y desbloquear el verdadero potencial de tu cerebro.Hablamos sobre cómo funciona el cambio neuronal, cómo superar las limitaciones mentales, y exploramos la ciencia detrás de la neurocuántica y la manifestación. Néstor explica cómo tus emociones, pensamientos y hábitos diarios influyen directamente en tu realidad y cómo puedes usarlos a tu favor.Descubre:- Qué es la neurocuántica y cómo influye en tu vida.- Por qué nos cuesta tanto cambiar y cómo lograrlo.- Cómo resignificar eventos traumáticos y controlar tus emociones.- Estrategias prácticas para entrenar tu cerebro y atraer lo que deseas.Si quieres aprender a transformar tu mente desde la ciencia y la conciencia, este episodio es para ti.

Estudios profundos revelan que nuestras habilidades están ampliamente distribuidas entre las personas. Que la mayoría de los obstáculos que enfrentamos en realidad no son reales, sino que existen únicamente en nuestra mente. Uno de los primeros pasos hacia grandes conquistas es empezar a cuestionar esas creencias que nos limitan y eliminarlas, actuando como si no tuvieran poder sobre nosotros.Y si usted procede como si no existieran, simplemente se desvanecen. Si ya ha identificado aquello que le apasiona y disfruta realizar, entonces ya es muy afortunado. Porque al poner en práctica ese don, disfrutando cada etapa del camino, está transitando la ruta hacia el éxito. No será sencillo, pero ese es el trayecto correcto. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En este episodio de BIMrras nos ponemos serios, aunque sea con risas. Y lo hacemos para hablar de algo que llevamos tiempo sufriendo: nuestros amados (y odiados) softwares de autoría BIM. Esos que deberían estar a la vanguardia y se han convertido en herramientas perezosas, con actualizaciones cosméticas y mejoras que no mejoran nada. Ya no hablamos de innovación. Hablamos de parches. De que los programas más usados en el sector AEC parecen vivir en un ciclo de versiones que solo añaden lo justo para justificar una nueva licencia. De una industria incapaz de adaptarse a sus propios usuarios. De una falta total de visión en un entorno que necesita justo lo contrario. Y sí, en este episodio lo decimos sin anestesia. Bienvenido al episodio 181 de BIMrras. Contenido del episodio: 00:00 Introducción y presentación del equipo 04:10 Tema central: estado actual del software BIM 10:20 Problemas de instalación y consumo de recursos 17:30 Críticas a la falta de innovación en software 24:30 Dificultades de usabilidad y experiencia de usuario 33:00 Software paramétrico y gestión de datos 43:15 Nuevas propuestas: plataformas web y modularidad 48:40 Problemas de diseño desde el enfoque del desarrollador 54:00 Fragmentación del software y necesidad de interoperabilidad 59:10 Limitaciones del software en fase de obra 1:10:20 Reflexión final sobre el futuro del software BIM

En este episodio 100 del podcast rendimos homenaje a Edward O. Thorp, un matemático e inversor pionero en la teoría de la probabilidad aplicada a ganar dinero. Thorp ha dejado una huella imborrable en disciplinas tan diversas como los juegos de azar y las finanzas cuantitativas. Su enfoque holístico, basado en identificar ventajas estadísticas, gestionar rigurosamente el riesgo y optimizar decisiones bajo incertidumbre, ofrece lecciones esenciales para los inversores a largo plazo. Para profundizar en la figura de Thorp, cuento nuevamente con la participación del destacado matemático, físico y trader Ricardo Pérez-Marco. Ricardo ha participado ya en 8 episodios previos del podcast, desde su episodio inicial 32. En el episodio seguimos el hilo conductor de la magnífica autobiografía de Thorp, "A Man for All Markets", y discutimos cómo sus métodos matemáticos han influido en las estrategias de inversión cuantitativas modernas. Además, profundizamos en las aplicaciones del criterio de Kelly, su relación con Warren Buffett, la detección temprana del fraude de Madoff y las conexiones entre las matemáticas, los juegos de azar y las finanzas.Apoya este podcast conociendo a los patrocinadores:EBN Banco: Su supermercado de fondos de inversión te permite acceder siempre a la clase más barata, ahorrando de media más de un 30% en comisiones. ¿Cómo lo consiguen? Ofreciendo la clase limpia del fondo de inversión, que es la clase que no tiene retrocesiones. Si un fondo no tiene clase limpia, ofrecen la clase más barata y te devuelven toda la comisión de retrocesión. Así, tu rentabilidad a lo largo del tiempo crece sin costes innecesarios. Crescenta es la plataforma digital española que está revolucionando el acceso a la inversión en fondos de capital privado. Su misión es democratizar esta oportunidad, permitiendo a inversores minoristas y profesionales acceder a compañías no cotizadas en Bolsa. Gracias a Crescenta, ahora puedes invertir en fondos exclusivos que antes solo estaban disponibles para grandes patrimonios, diversificando tu cartera con un horizonte a más largo plazo. Si quieres saber más sobre cómo el capital privado puede formar parte de tu estrategia de inversión escucha mi charla con Eduardo Navarro, presidente de Crescenta, en el episodio 92 de este podcast.  Disclaimer: Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras.TEMAS0:00:00 - Introducción0:03:12 - El libro "A Man for All Markets" y filosofía de vida equilibrada0:08:07 - Formación académica y aplicación de matemáticas al Blackjack0:12:27 - "Beat the Dealer" y su impacto en los casinos0:19:21 - Transición de estrategias de gambling a mercados financieros0:22:42 - Colaboración con Shannon en estrategias para la ruleta0:25:21 - Fundamentos del criterio de Kelly y su aplicación0:29:25 - Evitar el riesgo de ruina y manejo del capital0:35:00 - Thorp como precursor de los inversores cuantitativos0:58:22 - Encuentro con Warren Buffett e influencias mutuas1:05:00 - Inversión en Berkshire Hathaway1:11:08 - Anticipación a la fórmula de Black-Scholes1:15:40 - Éxito del fondo de inversión: 20% anual durante décadas1:18:10 - Impacto de modelos matemáticos en los mercados1:23:24 - Problemas del VaR y peligros del apalancamiento1:26:51 - Limitaciones de las distribuciones normales en finanzas1:29:42 - La regla del 37% para seleccionar una persona1:38:41 - La regla del 72 para entender cómo impacta el interés compuesto1:57:47 - Descubrimiento del fraude de Madoff en 1981 (17 años antes)2:05:46 - Defensa de la indexación para inversores comunes2:07:05 - Enfoque holístico: finanzas, tiempo de calidad y salud2:09:11 - Educación autodidacta e independencia de criterio2:16:50 - Discusión sobre el mercado de oro y la falta de transparencia2:22:30 - Recomendaciones finales Más info con enlaces a los contenidos comentados en el blog de Juan Such:https://www.rankia.com/blog/such/6769556-100-ed-thorp-blackjack-wall-street-ricardo-perez-marco

Hay tantas cosas que nos limitan como cantantes y nos impiden mejorar… pero siendo conscientes de ellas podemos evitarlas.

Mientras que nuestras limitaciones son evidentes, la verdad es que Dios no tiene limitaciones

En esta nueva entrega de LVR Talks, Jorge Arroyo y Andrés Friede reflexionan sobre cómo las limitaciones que enfrentamos en la vida pueden convertirse en un impulso para descubrir nuevos caminos de crecimiento. Cada historia es única, y Dios guía nuestros pasos, fortaleciendo y proporcionando la dirección necesaria para avanzar.