Podcasts about millionen fahrg

Die Löcher im Emmentaler Käse werden immer kleiner. Deswegen hat die Sortenorganisation «Emmentaler Switzerland» verlangt, dass Heublumenpulver verwendet werden darf, um grössere Löcher im Käse zu erhalten. Das Bundesverwaltungsgericht entschied sich dafür. Weiter in der Sendung: · Meyer Burger präsentiert zum ersten Mal Zahlen des letzten Jahres. 2024 hat das Unternehmen 210 Millionen Franken Minus gemacht. Für den Geschäftsbericht braucht das Unternehmen allerdings noch einen guten Monat Zeit. · Das Transportunternehmen BLS hat ein Rekordjahr hinter sich. Mit über 71 Millionen Fahrgästen waren so viele Personen mit der BLS unterwegs wie noch nie. · Im Sensebezirk im Kanton Freiburg sind ab sofort Ambulanzen des Schweizerischen Touringclubs TCS unterwegs.

Im Jahr 2024 haben 6,1 Millionen Fahrgäste die Limmattalbahn benutzt. Dies ist ein Zuwachs von 7 Prozent. Dieser Zuwachs konnte trotz zweier folgenschwerer Kollisionen mit Auto und Lastwagen erzielt werden. Wegen der Unfälle musste der Betrieb vorübergehend eingeschränkt werden. Weiteres Thema in der Sendung: · Postleitzahlserie: Heute sind wir zu Gast in Ennetbaden. Die Gemeinde mit knapp 4000 Einwohner ist auch ein bekanntes Weinbaugebiet. Unsere Reporterin besucht das Weingut Goldwand und spricht mit Jungwinzer Roman Wetzel über Rebberge, Trauben und Wein.

Der Verkehrssektor stellt den deutschen Klimaschutz vor große Herausforderungen. Kann On-Demand-Ridepooling – eine Art Mischung aus Taxi und Bus – dazu beitragen, Emissionen zu senken? In dieser Folge spricht Thorsten Möginger, Bereichsleiter New Mobility bei der Rhein-Main-Verkehrsverbund Servicegesellschaft, über die praktischen Erfahrungen mit zehn On-Demand-Angeboten, 150 Fahrzeugen und 2,5 Millionen Fahrgästen. Paul Schneider, Researcher im Bereich Mobilität und Verkehrspolitik am Wuppertal Institut, ergänzt die wissenschaftliche Perspektive und hinterfragt die Klimaschutzeffekte der bisherigen Systeme. Demgegenüber stellt er eine konkrete Vision für die Entwicklung der nächsten 30 Jahre. Möginger und Schneider diskutieren außerdem gemeinsam, wie On-Demand-Ridepooling nachhaltig und effizient skaliert werden kann – und welche politischen Entscheidungen jetzt dafür nötig sind. ➡️ Zur Studie des Wuppertal Instituts zu On-Demand-Ridepooling: https://epub.wupperinst.org/frontdoor/deliver/index/docId/8611/file/WP202.pdf *** Moderation: Jonas Zerweck Fragen, Anregungen, Kritik? Ihr erreicht uns unter: zukunftswissen_fm@wupperinst.org und bei LinkedIn, Bluesky sowie Instagram @wupperinst Mehr Infos zum Podcast: Zukunftswissen.fm Produktion: Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH Impressum: https://wupperinst.org/impressum GEMAfreie Musik von https://audiohub.de

Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Elke Spanner am Mittwoch, 08. Januar 2025 +++HAMBURGER HOCHBAHN ZÄHLT KNAPP EINE HALBE MILLIARDE FAHRGÄSTE+++ Schon wieder ein neuer Rekord bei der Hamburger Hochbahn: Sie hat vergangenes Jahr mit geschätzt 495 Millionen Fahrgästen rund sechs Prozent mehr befördert als im Jahr davor. Damit werden auch die U-Bahnen und Busse immer voller.Trotz Homeoffice, trotz Wirtschaftsflaute: Rund 27 Millionen zusätzliche Fahrgäste stiegen in die Busse und U-Bahnen der Hochbahn. Das Deutschlandticket wird in Hamburg genutzt wie nirgendwo sonst, der Tourismus blüht, auch das kostenlose Schülerticket sorgt für Zuwachs. Wie sich die Hochbahn auf die Zukunft vorbereitet, darüber spricht Elke Spanner mit NDR 90,3 Landespolitik-Reporter Reinhard Postelt.

Heute geht es um den Rücktritt eines bekannten Hamburger Senators. Weitere Themen: Die Stadt hat ihre erste Cannabis-Anbauvereinigung, Markus Lanz nimmt Olaf Scholz in Schutz – und die Hochbahn will in Zukunft bis zu 700 Millionen Fahrgäste im Jahr transportieren.

Moin, die Hamburger Bürgerschaftsabgeordnete Olga Petersen sorgt immer wieder für Schlagzeilen. Und immer spielt Russland eine Rolle. Zunächst wurde sie wegen einer umstrittenen Russlandreise aus der AfD-Fraktion ausgeschlossen, jetzt droht ihr Ärger, weil sie ihre Kinder außer Landes gebracht haben soll - mutmaßlich nach Russland. Dafür hatte sie wohl keine Erlaubnis der Schulen. Außerdem geht es um dem neuen Fahrgast-Rekord beim HVV. Viel Spaß beim Hören wünscht Ole ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Ole Wackermann am Donnerstag, 13. Juni 2024 +++EX-AFD-ABGEORDNETER PETERSEN DROHT ÄRGER MIT HAMBURGER BEHÖRDEN+++ Der Hamburger Bürgerschaftsabgeordneten Olga Petersen droht Ärger mit Polizei und Behörden. Sie hat nach eigenen Angaben ihre Kinder außer Landes gebracht - und dafür wohl keine Erlaubnis der Schulen. Seit Tagen gibt es Gerüchte über Petersen, die vor Kurzem aus der AfD-Fraktion ausgeschlossen worden war. Ob ihr jetzt Konsequenzen drohen, darüber spricht Ole Wackermann mit Landespolitik-Reporter Jörn Straehler-Pohl.

Wer mit dem Auto nach Luxemburg fährt, braucht derzeit starke Nerven. Nicht nur die Baustelle auf der A64 und ein Erdrutsch sorgen für Staus, jetzt sind auch noch Grenzkontrollen während der Fußball-Europameisterschaft angekündigt. Wie diese ablaufen, worauf sich Pendler einstellen müssen und wann mit besonders starken Kontrollen zu rechnen ist, erklärt die Bundespolizei Trier. Diego Velazquez, Brüssel-Reporter beim Luxemburger Wort, erklärt, welche Auswirkungen das Ergebnis der Europawahl auf die grenzüberschreitende Arbeit hat. ­ Eure Erfahrungen und Fragen sind uns wichtig! Was habt ihr als Pendelnde schon erlebt, welche Frage brennt euch unter den Nägeln? Schreibt einfach eine E-Mail an pendler@wort.lu. Und nicht vergessen: Abonnieren! ­ _______________________________ ­ Links: Alles zur Europawahl ­ Update: A64 – Notwendige Stabilisierungsarbeiten beginnen Tageblatt: Von 70 auf 50 km/hTempobegrenzung am Viadukt Münsbach wird erneut herabgesetzt: Wann ist ein Ende in Sicht? Pendlern drohen Staus: Deutschland schließt Grenzen zur Fußball-EM ­ Knapp 29 Millionen Fahrgäste und Rekordgewinne Luxemburger arbeiten 35 Stunden pro Woche _______________________________ ­ Der Pendler Club ist ein Podcast vom Luxemburger Wort ­ Moderation und Produktion: Marc Blasius Musik: Christian MertesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Zufriedene Unternehmensleitung: Die Bus und Service AG hat in Chur und im Engadin fast zehn Millionen Passagiere befördert.Churer Stadtratswahlen: Wir stellen alle sechs Kandidaten vor. Teil 3 mit Hans Martin Meuli.Churer Stadtratswahlen: Wir stellen alle sechs Kandidaten vor. Teil 4 mit Simon Gredig.In voller Pracht und Tracht: Die Ehrendamen vom ESAF Glarnerland+ wurden vorgestellt.Heidi zu Gast in Walenstadt: Die Walensee-Bühne feiert ihr 20. Jubiläum mit einem Musical über die wohl berühmteste Schweizerin. Wir waren bei einer Probe dabei.

Das Walliser Kantonsparlament passt das Bergbahnengesetz an. Das Gesetz hat zum Ziel, den Tourismus zu fördern. Nun müssen Bergbahnen weniger an den Kanton zurückbezahlen, wenn sie von einer Finanzspritze profitiert haben.  Weiter in der Sendung: * Die Berner Kantonsregierung beantragt 32 Millionen Franken für Baudenkmäler. * Die Berner-Oberland-Bahnen haben im Jahr 2023 rund 6.7 Millionen Fahrgäste befördert. Das sind so viele wie nie zuvor. * Es war ein Fuchs: Das Lamm, das vor einer Woche in Villars-sur-Glâne tot aufgefunden wurde, war nicht Opfer von Tierquälerei.

Rund 100 pro-palästinensische und marxistische Studierende haben sich kurz vor dem Mittag in der Eingangshalle der ETH Zürich auf den Boden gesetzt und protestiert. Die ETH tolerierte den Protest nicht und liess die Kundgebung von der Polizei räumen.  Weitere Themen: * Kampf gegen Japankäfer: Kanton Zürich deckt Fussballplätze in Kloten ab.  * Schaffhauser Verkehrsbetriebe verzeichneten 2023 fast 13 Millionen Fahrgäste.  * Vuebelle - das Bellevue gespiegelt und biodivers in Höngg. 

Gemäss einer Mitteilung der BLS, war das Jahr 2023 ein gutes Geschäftsjahr. Es wurden mehr Fahrgäste transportiert als je zuvor und erstmals seit 2019 wurde wieder einen Gewinn erzielt. Doch es gibt auch Herausforderungen. Weiter in der Sendung: * Hirsche sind zurück im Mittelland.

Wegen Amokdrohung: Grosser Polizeieinsatz im Churer Schulhaus GiacomettiDie Selbsthilfe Graubünden hat immer mehr zu tun: Letztes Jahr hat der Verein fast doppelt so viele Anfragen bekommen, wie im Durchschnitt der letzten 5 Jahre.175 Millionen Fahrgäste: Postauto verzeichnet einen Allzeit-Passagier-Rekord. Auch in Graubünden sind die Zahlen gestiegen.Der EHC Chur will sich den Meistertitel holen: Im Playoff-Final wartet ab heute der EHC Seewen auf die Churer.Einmal gewonnen, einmal verloren: Heute steht für den HC Davos das dritte Spiel der Playoff-Viertelfinals gegen Lausanne an.

Im letzten Jahr transportierten die SBB im Schnitt jeden Tag 1,32 Millionen Fahrgäste – so viele wie noch nie. Mehr Passagiere bedeute mehr Erträge, aber auch mehr Herausforderungen, sagt SBB-Chef Vincent Ducrot. Erstmals seit drei Jahren haben die SBB 2023 wieder schwarze Zahlen eingefahren. Dank hohem Passagieraufkommen resultierte ein Gewinn von insgesamt 267 Millionen Franken. Das reicht aber nicht, um die Schulden massgeblich zu reduzieren. Mit 11,26 Milliarden Franken stehen die SBB noch in der Kreide, wie sie am Montag an ihrer Jahresmedienkonferenz mitteilten. Welche Konsequenzen haben diese Schulden für die Bahn?

Mit der Bahncard, wie Millionen Fahrgäste sie seit Jahren kennen, macht die Deutsche Bahn jetzt Schluss. Das Plastikkärtchen mit 25, 50 oder sogar 100 Prozent Rabatt auf den Ticketpreis wird eingestellt. Stattdessen soll die Bahncard in Zukunft nur noch digital per App genutzt werden können. Für erste Kunden der DB gilt die Änderung ab sofort.

Mit 4 bis 5 Millionen Fahrgästen hat die Limmattalbahn in ihrem ersten Betriebsjahr gerechnet. Nun zeigt sich: Sie hat zwischen Killwangen-Spreitenbach und Zürich-Altstetten 5.6 Millionen Passagiere transportiert. Die Betreiberin denkt deshalb über eine Taktverdichtung von 15 auf 7.5 Minuten nach. Weiter in der Sendung:  * Die Aufräumarbeiten nach dem Scheitern der Plattform meineimpfungen.ch dauern länger als ursprünglich geplant. Die Nutzerinnen und Nutzer erhalten ihre Daten frühestens in drei Monaten zurück. * Die Aargauer Regierung will Kunstrasenplätze für Fussballerinnen und Fussballer fördern. Sie unterstützt Projekte künftig mit einem doppelt so hohen Betrag. Insgesamt hat sie 4.4 Millionen Franken aus dem Swisslos-Sportfonds für 11 neue Plätze gesprochen.

Schön, dass du reinhörst! Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich per Ko-Fi oder PayPal. Meinen wöchentlichen Newsletter gibt es bei steady. Fantastische Neuigkeiten! Mein 2. Buch ist ab sofort vorbestellbar und ja: Ich brauche große Zahlen an Vorbestellungen, damit mein nischiges Sachbuch die Chance hat, auf Bestsellerlisten zu flitzen und den Kick Off für die Mobilitätswende zu bilden. Mein Buch trägt den Titel: "Raus aus der AUTOkratie - rein in die Mobilität von morgen" und wird am 13.3.2024 erneut bei den S.Fischerverlagen erscheinen. Weihnachtsgeschenke, Gutscheine - ihr wisst schon! Oder aber auch Massenbestellung für euer Stadt- oder Landparlament :) Mehr zum Buch erfahrt ihr hier, ich bin aufgeregt! Aber nun zur Folge. Heiner Monheim ist das, was wir weisen alten Mann nennen könnten. Seit Jahrzehnten ist er in Deutschland tätig, um Politk und Gesellschaft wieder rauszuführen aus der Sackgasse der Autoabhängigkeit. Gerade der ländliche Raum - so seine These - wird missbraucht für eine Manifestierung dieser Abhängigkeit. Auf Hinweis durch Michael Stödter, seit dem 1. Juli 2020 Verkehrswendebeauftragter der Stadt Lübeck, haben wir uns in dieser Folge einem unfassbaren Vorgang in einer Welt der Klimakatastrophe gewidmet. In Zeiten eskalierender Emissionen und Zulassungszahlen im deutschen Verkehrssektor soll eine Bahn eingestellt werden, die mit steigender Tendenz 1,2 Millionen Fahrgäste im Jahr befördert: Die so genannte Bäderbahn an der Lübecker Bucht. Von der Einstellung wäre Timmendorfer Strand am heftigsten betroffen, der hiesige Bürgermeister Sven Partheil-Böhnke (FDP!) hält die Einstellung für einen „undurchdachten Schnellschuss“, „absoluten Irrsinn“, so lässt er in der taz zitieren.„Aber die letzte Schlacht ist noch nicht geschlagen. Notfalls gehen wir vor Gericht.“ Und so positionieren sich auch Heiner und Michael in unserem Austausch. Zumal die Bäderbahn ähnlich wie die Regio-S-Bahn in Kiel auch Basis einer Regio-S-Bahn für Lübeck darstellen soll. Warum also überhaupt der Gedanke an eine Stillegung? Hintergrund ist ein Neubauprojekt in Richtung Lübeck - Fehmarn, die so genannte Hinterlandanbindung des Fehmarnbelt-Tunnels. Diese hat - so Michael Stödter - enorme Vorteile. So werde das Fliegen auf diesen Strecken obsolet, es gäbe attraktive Anbindung an Skandinavien. Aber diese Neubaustrecke entsteht "auf der grünen Wiese". Also ohne gewachsene Bahnhofs- und Haltestellenstrukturen, völlig neu. Und so ist die Entscheidung der DB Netz AG, mit Bau dieses Novums die alte Regionalstrecke stillzulegen, begründet mit einem Kapazitätsengpass, vor allem beim Fachpersonal. .Heiner Monheim ergänzt an dieser Stelle, dass eine Stillegung gar nicht so einfach sei, da - bevor die Stillegung erfolgt - sich andere Unternehmen auf den Betrieb der lukrativen Bäderbahn bewerben können. "Wir sind in Deutschland einfach nicht verkehrswendefähig. Wir bauen Autobahnen wie im Wilden Westen, aber die Bahn, die vernachlässigen wir in allen Facetten massiv." Hochgeschwindigkeit habe immer Vorrang vor regionalen Verbindungen, was für eine "starke Schiene" kontraproduktiv und nicht nachvollziehbar sei.

Die Frage, wie Menschen von A nach B kommen, hat direkte Auswirkungen auf deren CO2-Emissionen und somit den Klimawandel – aber auch auf deren Lebensqualität. In Folge 56 des Munich Startup Podcasts werfen wir daher einen Blick darauf, welche Angebote Münchner Startups PendlerInnen und Reisenden machen, um in der Stadt ans Ziel zu gelangen.  Menschen sind in München ständige unterwegs: Die MVG, also Bus, Tram und U-Bahn, hatte im Jahr 2021 rund 364 Millionen Fahrgäste. Corona-bedingt waren diese Zahlen sogar noch niedrig. Denn 2019 hatte die MVG noch 615 Millionen Fahrgäste. Aber auch AutofahrerInnen gibt es in der Landeshauptstadt zahlreiche, was unter anderem auch dazu führt, dass München die Stauhauptstadt Deutschlands ist: rund 74 Stunden pro Jahr verbrachten die Motoristen 2022 auf verstopften Straßen.  Zum Verkehrsmix in der Stadt gehört aber natürlich noch mehr, vor allem FahrradfahrerInnen und FußgängerInnen. Deren Aufkommen lässt sich allerdings deutlich schlechter ermitteln. Aber immerhin zur Infrastruktur gibt es verlässliche Quellen: So können RadlerInnen in der Stadt auf Wegenetz von insgesamt 1.200 Kilometern Länge zurückgreifen. Und für Fußgänger hat die Landeshauptstadt einen sogenannten Walkability-Index erstellt, der zeigt, wie gut einzelne Nachbarschaften zu Fuß erschließbar sind.  Zu dieser umfangreichen Mischung aus Verkehrsmitteln, Akteuren und Interessen leisten auch einige Münchner Startups ihren Beitrag. So zum Beispiel STM Cars, Awake Mobility, Mobiko und Fazua, die wir in dieser Episode genauer vorstellen.  Und mit B&C Innovation Investments nehmen wir in dieser Episode einen Wiener Investor unter die Lupe. Als Teil der B&C Privatstiftung, deren Stiftungszweck die Förderung des österreichischen Unternehmertums ist, interessiert sich der VC vor allem für Startups, die der Industrie weiterhelfen können. Dazu zählen aber auch deutsche Jungunternehmen, wie etwa das Investment in Awake Mobility zeigt.  Alle im Podcast erwähnten Links findest Du übrigens im Artikel zur Folge: https://www.munich-startup.de/89825/podcast-urban-mobility-2/  ----------  Mehr Infos zur Münchner Startup-Welt findest Du natürlich regelmäßig auf unserem News-Portal: https://www.munich-startup.de/  Übrigens: Je nachdem, welchen Podcast-Kanal Du nutzt, freuen wir uns natürlich auch über Likes, Bewertungen, Kommentare und mehr. 

Wenn man über die Verkehrswende spricht, geht es häufig darum, wie man möglichst viele Menschen dazu bewegt auf den öffentlichen Personennahverkehr umzusteigen. Wenn man dann nach wünschenswerten Eigenschaften für das ideale Nahverkehrsmittel fragt, hört man oft Attribute wie pünktlich, sicher, umweltfreundlich, leise, etc. Mein Gast in diesem Futurecast, Dipl. Ing. Elmar Middeldorf ist Geschäftsführer und Betriebsleiter der Dortmunder H-Bahn. Einer Hochbahn, die alle Eigenschaften oben in sich vereint und seit 40 Jahren sicher ihren Dienst verrichtet. Bis zu 1,8 Millionen Fahrgäste nutzen dieses Angebot jährlich. Wir erfahren, woher das Konzept der schwebenden Hängebahn kommt, welche Fortschritte es in den letzten Jahrzehnten gemacht hat und vor allem: welchen wichtigen Beitrag diese Nahverkehrsmittel bei der Verkehrswende spielen können. Aspekte der Bereiche: Mobilität, Umweltschutz, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und Städteplanung spielen hierbei eine wesentliche Rolle. Elmar geht auf alle Punkte mit interessanten Beispielen ein und gibt uns einen Ausblick, wie er den ÖPNV und die Rolle der H-Bahn in 2050 sieht. Wie immer hörenswert und inspirierend. #2050 #2050futurepodcast #2050futurecast #hbahn #hbahn21 #skytrain #airtrain #peoplemover #cbtc #dortmnd #dsw21 #stadtwerkedortmund #tudortmund #u42 #marcusnettelbeck

Reisen mit dem ÖPNV, quer durch Deutschland, so oft man will – das 9-Euro-Ticket macht es möglich. Von Juni bis August gilt das Angebot, das bereits mehr als 21 Millionen Fahrgäste nutzen. Sollte es bleiben? Wie soll es finanziert werden? Moderation: Gisela Steinhauerwww.deutschlandfunkkultur.de, Im GesprächDirekter Link zur Audiodatei

Die Appenzeller Bahnen und die Frauenfeld-Wil-Bahn transportierten im letzten Jahr 5,26 Millionen Fahrgäste. Das ist eine Zunahme von 6 Prozent. Weiter in der Sendung: * Die Region Fürstenland-St.Gallen-Bodensee soll zur grössten Kulturregion im Kanton St.Gallen zusammengeschlossen werden. 21 Gemeinden sind im Rahmen einer Vernehmlassung eingeladen worden, bis zum 26. August Stellung zu beziehen.

Die Appenzeller Bahnen und die Frauenfeld-Wil-Bahn transportierten im letzten Jahr 5,26 Millionen Fahrgäste. Das ist eine Zunahme von 6 Prozent. Weiter in der Sendung: * Die Region Fürstenland-St.Gallen-Bodensee soll zur grössten Kulturregion im Kanton St.Gallen zusammengeschlossen werden. 21 Gemeinden sind im Rahmen einer Vernehmlassung eingeladen worden, bis zum 26. August Stellung zu beziehen.

In unserer Mittagsfolge begrüßen wir heute Daniel Krauss, Founder von Flixmobility. Wir haben mit ihm u.a. über die Hintergründe der Übernahme des US-Unternehmens Greyhound Lines gesprochen. Der Mobilitätsanbieter Flixmobility bietet unter den Marken FlixBus und FlixTrain eine Alternative zum Individualverkehr mit dem PKW an, um bequem, preiswert und umweltfreundlich zu reisen. Seit dem Start 2013 hat Flixmobility eines der größten Fernbusnetze Europas etabliert und integrierte 2018 die ersten grünen Fernzüge. Das Münchner Unternehmen wurde von Daniel Krauss, Jochen Engert und André Schwämmlein gegründet und hat im Juni eine Finanzierungsrunde in Höhe von 650 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Ein Teil dieser Summe wurde nun für die weitere Expansion nach Nordamerika eingesetzt. Denn aktuell zählt FlixBus Unternehmensangaben zufolge weltweit mehr als 400.000 tägliche Verbindungen mit über 2.500 Zielen in 36 Ländern außerhalb der USA. In den USA startete FlixBus 2018 mit 27 Zielen und hat seinen Betrieb seitdem ausgeweitet. So konnte Flixmobility allein im Jahr 2019 über 62 Millionen Menschen an ihr Ziel bringen. Mit der Akquisition von Greyhound Lines soll sich das Portfolio um 2.400 Ziele in Nordamerika mit fast 16 Millionen Fahrgästen pro Jahr ergänzen. Greyhound Lines, das bislang zum britischen Transportkonzern Firstgroup gehörte, ist mit diesen Zahlen einer der größten Fernbusanbieter in Nordamerika. Der Kaufpreis soll rund 172 Millionen US-Dollar (148 Millionen Euro) betragen. Das Münchner Verkehrsunternehmen möchte durch die Übernahme seine Vision fortführen, erschwingliche und umweltfreundliche Mobilität für Menschen auf der ganzen Welt anzubieten. Wenn auch Du Dein Lieblingstool bewerten willst, schreibe eine Review auf OMR Reviews. Dafür erhältst du einen 20€ Amazon Gutschein. https://moin.omr.com/insider

Sie alle kennen den amerikanischen Traum – vom Tellerwäscher zum Millionär. Unser heutiger Gast hat einen ganz ähnlichen Aufstieg hingelegt, gewissermaßen den Düsseldorfer Dream: vom Schlosserlehrling zum Vorstandsvorsitzenden von einem der größten Arbeitgeber in unserer Region. Klaus Klar ist Chef der Rheinbahn, arbeitet seit über 40 Jahren für das Nahverkehrsunternehmen und ist verantwortlich für die mehr als 200 Millionen Fahrgäste, die sich jedes Jahr in Düsseldorf, Meerbusch und im Kreis Mettmann mit Bus und Bahn von A nach B fahren lassen. Wir haben ihn zu uns in den Podcast eingeladen, um über seine Karriere und seinen Arbeitsethos zu sprechen – und natürlich über die Lage der Rheinbahn, die in diesem Jahr ihr 125. Jubiläum feiert. Es sind keine einfachen Zeiten für das städtische Unternehmen, nicht nur wegen Corona. Es gab ja auch noch den Großbrand im Busdepot Anfang April. Im Gespräch wird Ihnen der gebürtige Neusser erzählen, wie seine Rheinbahn gleichzeitig Geld sparen und in die Zukunft investieren will – und warum die Suche nach der Brandursache noch eine ganze Weile dauern wird. Wir freuen uns sehr, dass Sie ein Stück mitkommen auf diese Rundfahrt durch die Laufbahn eines Mannes, der sich selbst mehr als Trainer denn als Manager sieht und fast rund um die Uhr für seine Mannschaft erreichbar ist. Viel Vergnügen mit dieser Folge über den Weg nach oben, den Wunsch zu mehr Weiblichkeit und den Willen, auch mal klare Kante zu zeigen. Hier kommt Klaus Klar – Abfahrt! Der Rotonda Business Club präsentiert in Partnerschaft mit IHK Düsseldorf und der Wirtschaftsförderung der Landeshauptstadt Düsseldorf die neue Stimme der Düsseldorfer Wirtschaft. DER BUSINESS CLUB DES 21. JAHRHUNDERTS Der Rotonda Business Club ist das größte aktive Netzwerk für unternehmerisch denkende und handelnde Menschen in Deutschland. Unsere 8 Clubstandorte bieten Raum für Beziehungen und neue Ideen. Hier können Sie sich in einem zukunftsorientierten, professionellen Ambiente mit interessanten Menschen austauschen und neue Impulse für Ihr Business gewinnen. Als Mitglied stehen Ihnen unsere Räume und Veranstaltungen in allen wichtigen Städten Deutschlands offen. Unsere Clubmanager sind persönlich für Ihre Anliegen da und kümmern sich aktiv um Ihre Themen und Anforderungen. Selbstverständlich profitieren Sie auch von unserem starken Netzwerk, vielfältigen Services und hochkarätigen Veranstaltungen. Sprechen Sie uns an. Wir freuen uns auf Sie! Wirtschaft Düsseldorf unplugged ist auch Ihr Podcast! Wir laden Sie ein zum Austausch, Diskutieren und Mitgestalten. Schicken Sie uns Ihr Feedback, Ihre Anregungen und Themenvorschläge via WhatsApp an +49 1573 5498 414 oder per Mail an hallo@wirtschaftspodcast-duesseldorf.de!

Was macht ein Chief Architect, was sind die einzelnen Phasen einer Cloud Migration und was zur Hölle hat ein Amiga 2000 mit Linux zu tun? Heute lernst du Schlomo Schapiro Chief Architect Open Source and DevOps im CTO Team der DB Systel kennen. Die DB Systel ist der Digitalpartner der Deutschen Bahn. 4.400 Mitarbeiter. Über 80 verschiedene Nationen. 3 Standorte (Frankfurt a.M., Berlin und Erfurt). 200.000 betreute Office 365-Anwender. 600 unterschiedliche IT-Verfahren, davon 200 in der DB Enterprise Cloud. "Digital bewegen. Gemeinsam." Wenn du Fragen an Schlomo hast, vernetze dich mit ihm auf: https://de.linkedin.com/in/schlomo Werde Kollege von Schlomo: https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/Suche/IT-Architekt-Digitalisierung-fuer-den-CTO-Bereich-der-DB-Systel-in-Frankfurt-am-Main-Berlin-oder-Erfurt-w-m-d--4049910 Wenn es darum geht zukünftig Millionen Fahrgäste und Tausende Züge auch digital auf den Weg zu bringen, braucht es die besten IT-Experten. Bei Fragen rund um die DB als Arbeitgeber stehe ich auch gerne zur Verfügung: https://de.linkedin.com/in/jan-götze-178516a6

Was macht ein Agile Leader, was hat die Bahn mit Mietwagen und Fahrrädern zu tun und was verbirgt sich hinter "Last Wednesday Funday"? In dieser Folge lernst du Lars Weinert kennen, Agile Leader bei der DB Connect am Standort Halle, kennen. Die DB Connect kümmert sich in erster Linie um den Bereich Anschlussmobilität (Carsharing, Bikesharing und Flotten-& Fuhrparkmanagement). Am Standort Halle entwickelt die DB Connect mit einem Team von über 60 Mitarbeitern u.a. eine IT Plattform für die Kurzzeitmiete ihrer Produkte. Hierüber können bspw. Carsharing Anbieter ihre Fahrzeuge zur Verfügung stellen und per App oder Web für die Kunden nutzbar machen. Technologisch baut die alte Plattform auf PHP und MySQL auf, wird aber sukzessive von einer neuen Plattform auf Basis von Java (Microservices/ Spring) abgelöst. Hier sucht Lars und sein Team noch u.a. *Scrum Master, Java Entwickler, DevOps Engineers und Systemarchitekten. Überblick: Kurzvorstellung Lars Weinert und die Rolle des Agile Leaders - 0:30 Was macht die DB Connect - 6:00 Wer sind die Kunden der DB Connect - 8:00 Wo kommt hier die IT ins Spiel - 9:30 Aufbau und Standort des IT Teams in Halle 12:00 Rollen im Entwicklungsteam - 14:30 Offene Vakanzen am Standort Halle - 16:30 Benefits USPs - 21:00 Jetzt bewerben! - 26:00 https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de *(w/m/d) Über Jan Götze: Wenn es darum geht zukünftig Millionen Fahrgäste und Tausende Züge auch digital auf den Weg zu bringen, braucht es die besten IT-Experten. Hauptberuflich stehe ich an der Front im "War for Talents". 8 Jahre HR, davon 5 Jahre in der Personalgewinnung als Experte für IT Fach- und Führungskräfte. Manche behaupten "the Talents have won", aber ich bin täglich auf der Suche, um neue Talente kennenzulernen und Menschen beim nächsten Karriereschritt zu begleiten. https://www.xing.com/profile/Jan_Goetze8/portfolio

Themen heute:    Neues Rekordjahr für  mytaxi       mytaxi, Europas erfolgreichste Taxi-App, hat 2018 neue Rekordzahlen erreicht. Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 75 Prozent. Die Anzahl der Fahrten in Europa insgesamt steigerte sich auf mehr als 40 Millionen. Mit über 100.000 lizenzierten Taxifahrern und mehr als zehn Millionen Fahrgästen ist mytaxi damit Europas beliebteste und meistgenutzte Taxi-App.   Nur eine Kennzahl ist 2018 zur Freude der Fahrgäste gesunken: mytaxi konnte die Wartezeit bei einer Taxi-Bestellung um weitere 20 Sekunden auf durchschnittlich weniger als 3,5 Minuten reduzieren. Die über die mytaxi App gebuchten internationalen Fahrten sind 2018 um fast 200 Prozent gestiegen. In neun europäischen Ländern und mittlerweile mehr als 100 europäischen Städten haben sich Fahrgäste ein mytaxi über die App bestellt. Besonders beliebt sind Transferfahrten zum Flughafen. Diese stiegen 2018 um 80 Prozent. Das am häufigsten angefahrene Ziel in ganz Europa war der Flughafen von Dublin. Hier konnte mytaxi mehr als eine Million Fahrten verzeichnen. Deutschland ist weiterhin ein wichtiger Markt für mytaxi, hier wurden im vergangenen Jahr 25 Prozent mehr Fahrer gewonnen.  "Die hohe Verfügbarkeit spiegelt sich auch in den Abholzeiten wider: Im Schnitt bekommen Fahrgäste in Deutschland in weniger als drei Minuten ein mytaxi, in Berlin und Düsseldorf sogar in rund 2,5 Minuten - das ist absoluter Rekord", heißt es. Die wirtschaftlichen Erfolge sind auch auf Innovationen auf Produktebene zurückzuführen. Nach Hamburg startete 2018 der Taxi-Sharing-Dienst match auch in Berlin und München. Fahrgäste mit ähnlichem Ziel können sich ein Taxi teilen, sparen dabei Geld und schonen sogar die Umwelt. "Dieser großartige Service trägt dazu bei, dass die Verkehrsbelastung der Städte deutlich reduziert wird. Deshalb wollen wir match 2019 auch weiter in Europa ausrollen", verrät man beim Unternehmen. Die App selbst hat im Oktober einen Relaunch bekommen. Er wurde von den Kunden sehr positiv angenommen. Der Relaunch und die bessere Präsenz der Services sollen wesentlich dazu beitragen, die Mobilität in den Städten nachhaltiger und effizienter zu gestalten.   Die neue Version der App bietet den Kunden nun noch prominenter die Möglichkeit, bestimmte Fahrzeugtypen wie Eco-Taxis, XL-Taxis oder match zu buchen. Die Verbesserungen auf Produktseite kamen auch bei den Fahrgästen positiv an:  Die App-Store-Bewertungen stiegen im Jahresverlauf 2018 von 4,1 auf 4,8 von 5,0 möglichen Sternen.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Facebook & Co. wollen stärker gegen Desinformation vorgehen Facebook, Google und andere Online-Portale haben der EU-Kommission jetzt Vorschläge zur Selbstregulierung unterbreitet, mit denen sie Desinformation im Netz schärfer zu Leibe rücken wollen. Die Unterzeichner der Vereinbarung verpflichten sich, enttarnte "Fake Accounts" und Social Bots rasch dichtzumachen. Konten und Webseiten, die Desinformationen verbreiten, sollen die Werbeeinnahmen entzogen werden. Zugleich sollen die "Sichtbarkeit und Auffindbarkeit verlässlicher Inhalte" verbessert werden. Open Source für intelligente E-Auto-Ladeelektronik Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos kommen neue Herausforderungen auf das Stromnetz zu – sowohl in den Netzen insgesamt als auch in den einzelnen Haushalten kann eine Überlastung zu Ausfällen führen. Für die Ebene der Haushalte gibt es jetzt eine Open-Source-Lösung für dieses Problem: Die Software openWB steuert eine Ladestation so, dass die abgesicherte Gesamt-leistung im Haus nicht überschritten wird, berichtet Technology Review online. Millionen-Strafe für Uber wegen verschwiegenen Datenlecks Dem US-Fahrdienstvermittler Uber kommt ein verschwiegenes Datenleck teuer zu stehen. Im Rahmen eines Vergleichs mit US-Behörden hat das Unternehmen eine Strafe in Höhe von 148 Millionen US-Dollar akzeptiert. Es handele sich um das bislang höchste Bußgeld, das in einem solchen Fall verhängt wurde. Uber hatte im November 2017 eingeräumt, seit Oktober 2016 einen Cyberangriff verschwiegen zu haben, bei dem Hacker Daten zu rund 50 Millionen Fahrgästen und 7 Millionen Fahrern erbeutet hatten. Deutschlandradio beginnt Ausstieg aus dem UKW-Zeitalter Deutschlandradio geht einen kleinen Schritt in Richtung Ausstieg aus dem UKW-Zeitalter. In Mittenwald im Isartal und auf Helgoland stellt der Sender komplett auf DAB+ um. Der Empfang über die neue digitale Technik wird auf Deutschlands einziger Hochseeinsel ab diesem Freitag möglich sein, in Mittenwald ab dem Freitag kommender Woche. Die Programme Deutschlandfunk, Deutschlandfunk Kultur und Deutschlandfunk Nova sind dann digital über Antenne empfangbar. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden Sie auf heise.de

Die Hansestadt Hamburg boomt: In wirtschaftlicher Hinsicht, mit steigenden Einwohnerzahlen, im Wohnungsbau und auch bei Touristen und Geschäftsleuten ist die Stadt mit rund 7 Millionen Besuchern, die 2017 für fast 14 Millionen Übernachtungen sorgten, beliebter denn je. Dadurch steigen auch die Anforderungen an die Mobilität und die Verkehrsinfrastruktur. In der Hansestadt ist dafür die Hamburger Hochbahn zuständig. Im vergangenen Jahr hat das Nahverkehrsunternehmen rund 459 Millionen Fahrgäste transportiert. Das ist ein neuer Rekord für das Unternehmen. Wir sind heute in der Unternehmenszentrale der Hamburger Hochbahn zu Gast und unterhalten uns mit dem langjährigen Finanzvorstand/CFO Helmut König. Die Themen sind u.a.: - Der Mobilitätsmarkt im Wandel - Die Auswirkungen der Digitalisierung für Nahverkehrsunternehmen - Das Controlling im Wandel - Nachhaltigkeitsmanagement   Der Performance Manager Podcast ist der erste deutschsprachige Podcast für Business Intelligence und Performance Management. Controller und CFO erhalten hier Inspirationen, Know-how und Impulse für die berufliche und persönliche Weiterentwicklung. Weitere Informationen zu den Machern des Performance Manager Podcast, Peter Bluhm und Alexander Küpper, finden Sie hier: http://bit.ly/2u11IW5 Unsere Bitte: Wenn Ihnen diese Folge gefallen hat, hinterlassen Sie uns bitte eine 5-Sterne-Bewertung, ein Feedback auf iTunes und abonnieren diesen Podcast. Zeitinvestition: Maximal ein bis zwei Minuten. Dadurch helfen Sie uns, den Podcast immer weiter zu verbessern und Ihnen die Inhalte zu liefern, die Sie sich wünschen. Herzlichen Dank an dieser Stelle! Sie sind ein Fan von unserem Podcast? Sie finden uns auch auf diesen Kanälen: Facebook: https://www.facebook.com/ATVISIO/ Twitter: https://twitter.com/atvisio Instagram: https://www.instagram.com/performancemanagerpodcast/ Xing: https://www.xing.com/profile/Peter_Bluhm Xing: https://www.xing.com/profile/Alexander_Kuepper/ iTunes: https://itunes.apple.com/de/podcast/der-performance-manager-podcast/id1202698232?mt=2 Soundcloud: https://soundcloud.com/atvisio Webseite: https://atvisio.de/pm-podcast

Die Hansestadt Hamburg boomt: In wirtschaftlicher Hinsicht, mit steigenden Einwohnerzahlen, im Wohnungsbau und auch bei Touristen und Geschäftsleuten ist die Stadt mit rund 7 Millionen Besuchern, die 2017 für fast 14 Millionen Übernachtungen sorgten, beliebter denn je. Dadurch steigen auch die Anforderungen an die Mobilität und die Verkehrsinfrastruktur. In der Hansestadt ist dafür die Hamburger Hochbahn zuständig. Im vergangenen Jahr hat das Nahverkehrsunternehmen rund 459 Millionen Fahrgäste transportiert. Das ist ein neuer Rekord für das Unternehmen. Wir sind heute in der Unternehmenszentrale der Hamburger Hochbahn zu Gast und unterhalten uns mit dem langjährigen Finanzvorstand/CFO Helmut König. Die Themen sind u.a.: - Der Mobilitätsmarkt im Wandel - Die Auswirkungen der Digitalisierung für Nahverkehrsunternehmen - Das Controlling im Wandel - Nachhaltigkeitsmanagement   Der Performance Manager Podcast ist der erste deutschsprachige Podcast für Business Intelligence und Performance Management. Controller und CFO erhalten hier Inspirationen, Know-how und Impulse für die berufliche und persönliche Weiterentwicklung. Weitere Informationen zu den Machern des Performance Manager Podcast, Peter Bluhm und Alexander Küpper, finden Sie hier: http://bit.ly/2u11IW5 Unsere Bitte: Wenn Ihnen diese Folge gefallen hat, hinterlassen Sie uns bitte eine 5-Sterne-Bewertung, ein Feedback auf iTunes und abonnieren diesen Podcast. Zeitinvestition: Maximal ein bis zwei Minuten. Dadurch helfen Sie uns, den Podcast immer weiter zu verbessern und Ihnen die Inhalte zu liefern, die Sie sich wünschen. Herzlichen Dank an dieser Stelle! Sie sind ein Fan von unserem Podcast? Sie finden uns auch auf diesen Kanälen: Facebook: https://www.facebook.com/ATVISIO/ Twitter: https://twitter.com/atvisio Instagram: https://www.instagram.com/performancemanagerpodcast/ Xing: https://www.xing.com/profile/Peter_Bluhm Xing: https://www.xing.com/profile/Alexander_Kuepper/ iTunes: https://itunes.apple.com/de/podcast/der-performance-manager-podcast/id1202698232?mt=2 Soundcloud: https://soundcloud.com/atvisio Webseite: https://atvisio.de/pm-podcast

Die Hansestadt Hamburg boomt: In wirtschaftlicher Hinsicht, mit steigenden Einwohnerzahlen, im Wohnungsbau und auch bei Touristen und Geschäftsleuten ist die Stadt mit rund 7 Millionen Besuchern, die 2017 für fast 14 Millionen Übernachtungen sorgten, beliebter denn je. Dadurch steigen auch die Anforderungen an die Mobilität und die Verkehrsinfrastruktur. In der Hansestadt ist dafür die Hamburger Hochbahn zuständig. Im vergangenen Jahr hat das Nahverkehrsunternehmen rund 459 Millionen Fahrgäste transportiert. Das ist ein neuer Rekord für das Unternehmen. Wir sind heute in der Unternehmenszentrale der Hamburger Hochbahn zu Gast und unterhalten uns mit dem langjährigen Finanzvorstand/CFO Helmut König. Die Themen sind u.a.: - Der Mobilitätsmarkt im Wandel - Die Auswirkungen der Digitalisierung für Nahverkehrsunternehmen - Das Controlling im Wandel - Nachhaltigkeitsmanagement   Der Performance Manager Podcast ist der erste deutschsprachige Podcast für Business Intelligence und Performance Management. Controller und CFO erhalten hier Inspirationen, Know-how und Impulse für die berufliche und persönliche Weiterentwicklung. Weitere Informationen zu den Machern des Performance Manager Podcast, Peter Bluhm und Alexander Küpper, finden Sie hier: http://bit.ly/2u11IW5 Unsere Bitte: Wenn Ihnen diese Folge gefallen hat, hinterlassen Sie uns bitte eine 5-Sterne-Bewertung, ein Feedback auf iTunes und abonnieren diesen Podcast. Zeitinvestition: Maximal ein bis zwei Minuten. Dadurch helfen Sie uns, den Podcast immer weiter zu verbessern und Ihnen die Inhalte zu liefern, die Sie sich wünschen. Herzlichen Dank an dieser Stelle! Sie sind ein Fan von unserem Podcast? Sie finden uns auch auf diesen Kanälen: Facebook: https://www.facebook.com/ATVISIO/ Twitter: https://twitter.com/atvisio Instagram: https://www.instagram.com/performancemanagerpodcast/ Xing: https://www.xing.com/profile/Peter_Bluhm Xing: https://www.xing.com/profile/Alexander_Kuepper/ iTunes: https://itunes.apple.com/de/podcast/der-performance-manager-podcast/id1202698232?mt=2 Soundcloud: https://soundcloud.com/atvisio Webseite: https://atvisio.de/pm-podcast

Gigabit-Netze kommen auch ohne neue Regierung Beim Verband deutscher Kabelnetzbetreiber Anga herrscht relative Gelassenheit angesichts der geplatzten Jamaika-Koalition. Die während der Sondierungen vorgesehenen Finanzspritzen von rund 20 Milliarden Euro für einen glasfaserbasierten flächendeckenden Breitbandausbau wären zwar wegweisend gewesen, heißt es. Doch auch ohne Fördermittel werden Gigabit-Netze kommen. Problematisch sei es allerdings nach Ansicht des Verbands, bestehende weiße Flächen beim Breitbandausbau ohne Staatsgelder zu schließen. Uber verschwieg Daten-Diebstahl bei 50 Millionen Kunden Dem Fahrdienst-Vermittler Uber sind bereits vor gut einem Jahr Daten von rund 50 Millionen Fahrgästen sowie etwa sieben Millionen Uber-Fahrern gestohlen worden. Das skandalgeschüttelte Start-up verschwieg aber den Vorfall und informierte die Öffentlichkeit erst jetzt. Es gehe um Namen, E-Mail-Adressen und Telefonnummern. Statt Behörden oder Betroffene zu informieren, bezahlte Uber den Hackern 100.000 Dollar, damit sie die gestohlenen Daten vernichten. Erpressung von HBO: US-Strafverfolger erheben Anklage gegen Iraner Im Fall des Hackerangriffs auf den Pay-TV-Sender HBO hat ein US-Staatsanwalt Anklage gegen einen 29-jährigen Iraner erhoben. Ihm wird vorgeworfen, sich unerlaubt Zugriff auf Computersysteme des US-Senders verschafft und urheberrechtlich geschützte Inhalte an sich gebracht zu haben. Dann habe er versucht, HBO zu erpressen und schließlich entwendete Inhalte ins Internet gestellt. In seiner Heimat dürfte der Iraner vor Konsequenzen sicher sein. Sollte er jedoch US-Strafverfolgern in die Hände fallen, könnten ihm mehrere Jahre Haft drohen. Facebook erlaubt weiterhin diskriminierende Wohnungsangebote Trotz starker Kritik und dem Versprechen der Firma, solche Angebote in Zukunft zu sperren, können auf Facebook weiter Anzeigen geschaltet werden, die bestimmte Bevölkerungsgruppen ausschließen. Das entdeckte die Non-Profit-Organisation ProPublica bei einem Test. In einer Stellungnahme entschuldigte sich Facebook für diesen technischen Fehler. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

19.10.1971 Münchner U-Bahn eröffnet: Pünktlich am 19. Oktober 1971 konnte die Münchner U-Bahn feierlich eröffnet werden. Fesch, modern, benutzerfreundlich - mit Rolltreppen und Aufzügen. Heute hat sie übrigens ein Streckennetz von fast 100 Kilometern. Auf denen transportiert die MVG, die Münchner Verkehrsgesellschaft, wie sie jetzt heißt, Tag für Tag 900.000 Menschen. Im Jahr also knapp 300 Millionen Fahrgäste...