Podcasts about minuten versp

Vielleicht haben Sie sich auch schon manchmal geärgert, wenn die Bahn oder das Flugzeug Verspätung hatten. Das kann eine ziemlich frustrierende Angelegenheit werden. Da habe ich einen wichtigen Termin und warte am Bahnhof, um jemanden abzuholen. Plötzlich ertönt die Lautsprecheransage und kündigt zehn Minuten Verspätung an. Na ja, das geht ja noch. Und mit der Zeit wird aus den zehn Minuten eine Stunde. Die Ungeduld wird immer größer und der ganze Tagesplan gerät durcheinander.

Wenn Fußball-Fans eine Fahne haben, ist das eigentlich keine Erwähnung wert. Die Fahne der Frankfurter hat allerdings zu 50 Minuten Verspätung geführt. Nicht auf dem Bahnsteig, sondern im Stadion. Überflüssig. Verspätungen sind bei Bayer Leverkusen neuerdings wieder ein erfolgreiches Stilmittel. 90 plus vier. Arme, Stuttgarter! Merkt euch: Das Spiel ist erst vorbei, wenn Xabi Alonso bei der Pressekonferenz ist. Ansonsten stellen wir das Fernrohr scharf: (Mai)Land in Sicht! Arrividerci, a presto.

So geht Ekelpodcast! Jonas H. sendet Episode 75 vom Scheißhaus und fragt sich was in Tschörmännie direkt los ist, wenn er mal kurz zum Ballermann jetsettet. Fabian klärt den Berufsrentner auf und nutzt die Gelegenheit mal einen ordentlichen Shitstorm über die Bahn loszutreten. Und das bei gerade einmal 20 Minuten Verspätung, naja wenig überraschend. Überraschender kam da der Hallenmastertitel des großen SV Auersmacher, den Jonas H. Dank öffentlich-rechtlichem Rundfunk vom Ballermann verfolgen konnte. Danke SR! Und damit in die angeschlossenen Klohäuser! Eine Produktion von Flutlicht-Film in Zusammenarbeit mit Knacker Einfach. Bei BLACKROLL® gibt es mit unserem Code SCHLAGFERTIG15 satte 15% auf alle nicht reduzierten Produkte. Schlaft jetzt erholter mit dem RECOVERY PILLOW. Alle Infos unter: https://blackroll.com/de/ Und schaut auch mal auf Instagram vorbei: https://www.instagram.com/blackroll

Mit viel Verspätung kommen wir zurück aus der Sommerpause. Viel ist passiert über den Sommer. Angefangen mit der EM zu Hause; die olympischen Spiele in Paris; einige unerfreuliche und bedenkliche Ereignisse, die fassungslos gemacht haben; Naturkatastrophen und viele Menschen, die um ihre Existenz fürchten müssen. Die Liste der Ereignisse der letzten 3 Monaten ist lange und von Sommerloch kann eigentlich nicht die Rede sein. Einen Teil der letzten Monate rekapitulieren wir, aber wir gehen vor allem auch auf die Hintergründe unserer lange Verspätung ein und sprechen über Restfett.

Steffen und Felix sind beide außer Haus und haben nur für euch die Technik in die Knie gezwungen, damit wir diese Folge hochladen konnten. Denn während Steffen noch mal für euch Sonnenanbeter:innen ausgetestet hat, ob man nach 8 Tagen Sonnencreme benutzen, an Tag 9 darauf verzichten kann … ähm Spoiler: NEIN! … ist Felix in München. Warum er vom Party-Pavillon des Olympischen Dorfes träumt und ob er sich dafür wirklich ein Kummer-Comeback zu den nächsten Olympischen Spielen vorstellen kann … WHAT?... hört rein.     Songs in der Folge: Hanunmankind feat. Kalmi mit "Big Dawgs" Andrea Cassablanca mit "Trapped In Space"

Der VfB Oldenburg hat einen Fehlstart in die neue Saison in der Regionalliga Nord hingelegt – und darüber müssen wir natürlich sprechen. „Definiere Fehlstart. 35 Minuten Verspätung, weil der Schiedsrichter im Stau stand. Ein Gegentor nach 48 Sekunden. Kein Tor geschossen, 0:2 verloren. Ein Tag zum Vergessen.“ So lautet das Fazit von Lars Blancke. In der neuen Folge des „Nordwestkurve"-Podcasts dreht sich alles um die 0:2-Niederlage der Oldenburger bei Eintracht Norderstedt, das erste Gegentor nach nur 48 Sekunden und einen insgesamt durchwachsenen Auftritt, der für die kommenden Wochen noch viel Luft nach oben lässt.  Außerdem reden die beiden Podcast-Gastgeber Lars Blancke und Hauke Richters über ein paar Hintergründe, die den VfB aktuell beschäftigen und über mögliche weitere Verstärkungen in der laufenden Transferperiode. Kommt zum Beispiel noch ein neuer Stürmer?

Porsche startet von der Poleposition in die 92. Auflage der 24 Stunden von Le Mans. Kevin Estre fuhr im Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) im letzten Versuch die Bestzeit und sicherte so die erste Poleposition für das Team Penske bei diesem Rennen. Estre lieferte eine perfekte Runde ab, profitierte vom Windschatten eines LMP2 und korrigierte einen kleinen Fehler, um in 3:24.634 Minuten den Cadillac #2 von Alex Lynn zu überholen. Die Hyperpole begann mit 35 Minuten Verspätung aufgrund einer beschädigten Leitplanke. Nach einer Roten Flagge wegen Dries Vanthoor im BMW #15 führte Sebastien Bourdais im Cadillac #3, bevor Lynn kurzzeitig die Bestzeit setzte, ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Jede Woche sprechen wir über Meldungen aus unserer Region! Meldungen, die es vielleicht nur kurz oder gar nicht ins Radio geschafft haben. Das ist die 232. Ausgabe! Heldenhund Hannes arbeitet im Klinikum Karlsruhe und zaubert dort schwerkranken Patienten durch seine flauschige Art ein Lächeln ins Gesicht. Ein ganz wichtiger Job. Karsten erklärt im Podcast, wie ihr Hannes und seine wichtige Arbeit unterstützen könnt. Außerdem gehts um das Thema: Babbelbänke! Da gibt es viele in Deutschland - aber nur in Waldbronn könnt ihr auf der Babbelbank auch mit Mitarbeitern aus dem Rathaus zusammen kommen und Probleme oder Anregungen besprechen. Die deutsche Bahn kennt zahlreiche Gründe für Verspätungen. Zu den üblichen Ausreden wie Verspätung eines vorausfahrenden Zuges, verspätetes Personal oder Störungen aller Art, gesellt sich nun noch ein neues Problem: Sitz des Lokführers zusammengebrochen. Wenn ihr gerade am Gleis steht und Euer Zug mal wieder 30 Minuten Verspätung hat, schaltet diesen Podcast ein, denn er ist sehr gut.

Ich fahre gerne mit der Bahn. Auch wenn die Deutsche Bahn in ihren Nachbarländern keinen guten Ruf genießt. Kein Wunder also, dass mich der DPA Artikel vom 22.12.2023 zu einem Podcast animiert hat: „92,5% Pünktlichkeit – In der Schweiz gilt ein Zug ab 3 Minuten Verspätung bereits als zu spät. Deutsche Bahnreisende können darüber nur müde lächeln. Warum ist Zugfahren im Nachbarland so viel besser.“ Ausgehend von diesem Artikel und meinen Erfahrungen des Bahnfahrens mit DB und SBB blicke ich aus Sicht einer Internen Revision auf die sich präsentierende Gemengelage. Die Eisenbahn dient hierbei als Beispiel zur Erläuterung einer Perspektive und Herangehensweise, die eine Interne Revision in jedem Unternehmen haben sollte. Sie sollte sich nicht im Klein-Klein aufhalten, sondern ihren Blick auf die bestehenden Rahmenbedingungen ausdehnen. Vergleicht man also die SBB mit der DB, erkennt man - andere Rahmenbedingungen, - andere Werte, - ein anderes Selbstverständnis, - andere Aufgaben, - andere Ziele und folglich auch - andere Kriterien anhand derer die Zielerreichungen gemessen werden. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Zuhören und erfolgreiche Prüfungsprozesse!

Sehr geehrte Damen und Herren, bitte beachten Sie: der Zug der guten Laune wird heute mit 20 Minuten Verspätung auf Gleis 1 einfahren. Bitte beachten Sie den Spalt zwischen Zug und Bahnsteigkante.

Ich sitze im Zug nach Köln und habe 23 Minuten Verspätung. Der BetDenkzettel, den ich gerade schreibe, hätte schon gestern fertig sein sollen. Auf eine für vorgestern versprochene Antwort warte ich noch heute. Anspruch und Wirklichkeit fallen auseinander. Dauernd. Das ist einerseits ärgerlich, andererseits ist das normal. Normal ist es, weil Anspruch und Wirklichkeit zwei verschiedene Sachverhalte sind. Die Wirklichkeit ist das, was ist. Der Anspruch ist das, was sein soll. Die Wirklichkeit ist, dass ich um 6 Uhr schlafe. Der Anspruch ist, dass ich um 6 Uhr aufstehe. Ärgerlich ist das Auseinanderfallen von Anspruch und Wirklichkeit, wenn beide nicht zueinander finden und es um wichtige Dinge geht. Noch ärgerlicher ist, wenn Menschen beginnen, sich daran zu gewöhnen, dass Anspruch und Wirklichkeit unverbunden nebeneinander stehen. So geht es mir gerade mit der Bahn. Manchmal auch in der Kirche oder mit manchen Menschen. Und leider manchmal auch mit mir selbst. Ganz schlimm wird's, wenn dieses Auseinanderfallen den Enttäuschten dann irgendwann wurscht ist. Der unverwirklichte Anspruch ist dann nur noch Gerede. Und die unangesprochene Wirklichkeit gilt als unverbesserlich oder nicht mehr zu retten. Dahin soll es bei mir nicht kommen, wenn es um meine Nächsten geht. Oder um die Kirche. – Oder sogar um die Bahn. Wenn Anspruch und Wirklichkeit sich partout nicht finden und nicht übereinkommen, dann stimmt entweder etwas mit dem Anspruch oder mit der Wirklichkeit nicht. Jesus erzählt von zwei Söhnen, die der Vater zum Arbeiten in seinen Weinberg schickt. Der eine sagt nein und geht doch. Der andere sagt ja und geht nicht. „Wer hat den Willen seines Vaters erfüllt?“, fragt Jesus. „Der Erste“, lautet die richtige Antwort seiner Zuhörer. Da dachten sie vielleicht noch, Jesus wolle mit ihnen ein akademisches Gespräch über das rechte Tun führen. Doch dann werden sie mit dem ungeheuerlichsten Vergleich konfrontiert: „Die Zöllner und die Dirnen gelangen eher in das Reich Gottes als ihr.“ Nicht, weil „Zöllner und Dirnen“ in Wirklichkeit die besseren, authentischeren oder normaleren Menschen wären. Wir dürfen uns da ruhig den schlimmsten Vergleich mit Leuten vorstellen, mit denen wir ungern in einem Atemzug genannt werden würden… Die „Zöllner und Dirnen“ sind die, deren Lebenswirklichkeit soweit vom Anspruch Gottes, also vom Anspruch des Guten, der Wahrheit und der Liebe entfernt ist, dass die „normalen Leute“ sich gegraust abwenden. Damals wie heute. Sie, sagt Jesus, haben der Stimme Johannes‘ des Täufers, der Stimme der Gerechtigkeit und der Umkehr geglaubt. – Ihr aber nicht. Und selbst als sie geglaubt und sich bekehrt haben und Ihr das gesehen habt, habt Ihr nicht geglaubt. Ihr habt Euch unerreichbar gemacht. Ihr habt Euch eingerichtet. Ihr merkt gar nicht mehr, dass Ihr nur noch so tut, als ob. Die „Zöllner und Dirnen“, die sich vom Anspruch Gottes haben erreichen lassen, stellen mich vor die Frage, ob das bei mir so ist: Ob ich ja sage, aber nicht tue, was ich bejahe. Oder ob ich nein sage und es mich reuen sollte. Wie wäre das, wenn der Anspruch des Guten und die Wirklichkeit eins wären? Es gibt einen Menschen, bei dem das der Fall ist. Jesus ist das Wort und der Anspruch Gottes in Person. Jesus ist, was er sagt. Und er sagt, was er ist. Ihm kann ich glauben, dass sein Anspruch keine Überforderung, keine Verfremdung und keine Verengung meines Lebens bedeutet. Sondern ein Wachsen ins Eigentliche und in eine immer größere Freiheit. Und an ihm liebe ich, dass er das Auseinanderfallen von Anspruch und Wirklichkeit erträgt – bis dahin, dass er ausgespannt zwischen Himmel und Erde stirbt und noch im Sterben liebt. Und mit ihm will ich die unerlöste Welt aushalten und lieben, weil seine Liebe die einzige Macht ist, die die Welt und uns Menschen erlösen und heil machen kann. Und dann ist die Deutsche Bahn mein kleinstes Problem. Fra' Georg Lengerke

Heute lief aber auch alles schief. Erst wollte der Mumble-Server mal so gar nicht, kaum noch zu erreichen. Und da wir nichts Wesentliches ändern konnten, war es wohl ein Problem bei Strato. Mit 40 Minuten Verspätung konnten wir dann aber … Weiterlesen →

Natürlich bekommt ihr die zweite CCH Late Night auch wieder zum nachhören. Diesmal haben wir direkt mit 15 Minuten Verspätung gestartet wegen technischer Schwierigkeiten aber dafür mit neuem Intro. Ihr bekommt unsere Updates, News und jede Menge Infos zur Glove80 und das alles ungekürzt. Ist ja dann quasi Live. Habt Spaß damit.

Guten Abend, drei Fragezeichen heute: Wird die unendliche Geschichte um Harry und Meghan nach Veröffentlichung der Biografie des Prinzen endlich ein Ende nehmen? Wie steht es um die Lieferung schwerer Waffen an die Ukraine? Und wie steht es um die Öffentlich-Rechtlichen nach dem Skandal um Patricia Schlesinger? Das ist die Lage am Freitagabend. Die Artikel zum Nachlesen: Harrys Rachefeldzug gegen die Windsors: Der Hofverrat AMX-10 RC für die Ukraine: Kleiner Panzer mit großer Kanone Waffenlieferungen für die Ukraine: Der Marder kommt – und der Ruf nach dem Leopard wird lauter Wie sich die ARD an der Schlesinger-Affäre aufreibt: In aller Feindschaft Coronawelle in China: Eine Million Tote oder mehr »durchaus möglich« »Wir wurden nicht eingeladen« - Klimaaktivisten stören Dreikönigstreffen der FDP Personalmangel in Stellwerken der Bahn: 375.000 Minuten Verspätung in zehn Monaten Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,– im ersten Monat testen unter spiegel.de/abonnieren. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung

64 – Buch und Bahn Welche Bücher liest man in der S-Bahn, gibt es erste und zweite Klasse Literatur, und sind 400 Seiten schon langstreckentauglich? Für alle die morgens und abends zur Arbeit pendeln, alle die sich bei Verspätungen verbünden, oder einfach in den Urlaub mit Buch und Bahn mal Barbie und Ken treffen wollen, wir haben Sie – die Wohlfühlliteratur! Mit dabei Wohlfühlautoren und auch Autoren. Deshalb widmen wir diese Folge Hagrid (Robbie Coltrane) und dem Gleis 9 3/4. Wir nehmen euch mit im Zug nach China mit Superman und Mondgesicht. Ihr versteht nur Bahnhof? Unbedingt reinhören, denn wir reden über die ungeschriebenen Pendlerregeln, „Das Wunder von Bahnsteig 5“ von Clare Pooley und „Zwei Fremde im Zug“ von Patricia Highsmith – vom perfekten Verbrechen bis zu Dating im Zug, warum eigentlich nicht? Also hier bekommt ihr echte Trainspotting Insides direkt vom „Lehrer“. …bitte einsteigen, Türen schließen! Hört rein mit 20 Minuten Verspätung wegen Gleisschaden ;=´)

Crime-Fans aufgepasst! Heute im Thema: Mord an Bord. Fall 1: Die Scandinavian Star soll um 19:30 Uhr zu ihrer Fährfahrt nach Dänemark aufbrechen. Doch schon vor dem Ablegen gibt es Probleme an Bord. Dennoch liegt das Schiff mit 2 Stunden und 15 Minuten Verspätung ab. Eine Seefahrt, die für viele die letzte sein sollte. Fall 2: Am 18. August 1993 finden dänische Fischer das Küstenmotorschiff "M.S. Bärbel" ohne Besatzung in der Nordsee treibend. Unweit des Schiffes finden sie einen Überlebenden auf einer Rettungsinsel. Der Geborgene hat 60.000 D-Mark bei sich und berichtet von einem tragischen Unglück. Doch ist das plausibel?

Über die Deutsche Bahn wird ja eigentlich immer geschimpft, aber in diesem Sommer ist das Chaos größer denn je – massive Verspätungen, überbuchte Züge, Frust und Wut bei den Kundinnen. Was sind die Ursachen? Was die Versäumnisse? Und warum schafft Deutschland trotz Milliardeninvestitionen noch immer nicht, was zum Beispiel die Schweiz oder Schweden hinbekommen: eine verlässliche Bahn zu organisieren, ohne die eine Verkehrswende nicht zu schaffen ist? In "Das Politikteil", dem politischen Podcast von ZEIT und ZEIT ONLINE, sprechen Ileana Grabbitz und Heinrich Wefing diese Woche mit Claas Tatje, Bahnvielfahrer, Redakteur im Wirtschaftsressort der ZEIT und Autor des Buches "Tschusing Deutsche Bahn today" (gemeinsam mit Mark Spörrle). Tatje erklärt die Komplexität des Systems Bahn, die Verantwortung des Managements für das gegenwärtige Desaster. Und die Verantwortung der Politik: "Die Probleme, die es heute gibt, sind eigentlich Probleme von gestern, für die die Politik verantwortlich ist." Zur jahrzehntelangen Vernachlässigung der Infrastrukturen kommt jetzt verkehrspolitischer Aktionismus: "Das 9-Euro-Ticket war ein Fehler", kritisiert Tatje. "Die Bahn hat kein Nachfrageproblem, sondern ein Angebotsproblem." Aber er kennt auch eine Lösung: "Die ist eigentlich einfach: mehr Züge und mehr Gleise." In all "dem Murks, der da passiert", liege auch eine "einzigartige Chance, die Mobilität zu verändern". Im Podcast "Das Politikteil" sprechen wir jede Woche über das, was die Politik beschäftigt, erklären die Hintergründe, diskutieren die Zusammenhänge. Immer freitags mit zwei Moderatoren, einem Gast – und einem Geräusch. Im Wechsel sind als Gastgeber Tina Hildebrandt und Heinrich Wefing oder Ileana Grabitz und Peter Dausend zu hören. (P.S.: Der im Podcast erwähnte Zug von Heinrich Wefing zurück nach Hamburg hatte am Ende übrigens 120 Minuten Verspätung.)

Mit mehr als 30 Minuten Verspätung begann das Finale der Champions League, weil es beim Einlass von zahlreichen Liverpool-Fans Verzögerungen gab. Die UEFA und die Polizei gaben den Fans die Schuld, doch viele Berichte von Augenzeugen und Journalisten widersprechen dem. Durch die Debatte gerät jetzt auch Frankreichs Innenminister Gérald Darmanin unter Druck.

37 Minuten Verspätung ... Show und Musik und dann Real gegen Liverpool ach ja: Bela hört auf. Mach's gut, Kollege!

Thema heute:   ADAC Test: Reisen mit der Bahn - viel Licht, aber auch Schatten - 30 Strecken im Fernverkehr überprüft Um zu überprüfen, wie gut die Qualität von Bahnreisen auf Fernstrecken ist, hat der ADAC im vergangenen Sommer seine Tester 30-mal durch Deutschland fahren lassen. Die Testkategorien spiegeln wider, was Reisenden beim Bahnfahren besonders wichtig ist: Information und Pünktlichkeit sowie Zustand und Hygiene der sanitären Einrichtungen wurden dabei am stärksten gewichtet.Danach folgen Sitz- und Reisekomfort, Personal sowie Handynetz und WLAN. Das Ergebnis fällt gemischt aus: Vor allem das kompetente Personal konnte die Tester überzeugen, auch der Sitz- und Reisekomfort schnitt gut ab. Pünktlichkeit, Hygiene und WLAN lassen aber teilweise zu wünschen übrig. Dabei gilt für den ADAC, dass eine hohe Qualität und ein passgenaues Angebot wichtig sind, damit mehr Menschen die Bahn als Alternative zum Auto nutzen und diese ihrer hohen Bedeutung für Klimaschutz im Verkehr gerecht werden kann.Insgesamt gut schneidet die Bahn heute schon beim Sitz- und Reisekomfort ab: Sitzplatzreservierung, Ausstattung und Sauberkeit sowie das gastronomische Angebot zahlen auf diese Kategorie ein. 19 Züge erhielten hier eine sehr gute Bewertung. Der pandemiebedingte freie Nachbarsitzplatz bei Reservierungen wurde im Test immer freigehalten und die Unterstützung für Rollstuhlfahrer durch die Bahn hätte auf jeder Fahrt funktioniert. Aber beim Thema gesonderte Ruhe- und Handybereiche mussten die Tester feststellen, dass diese in der 2. Klasse in IC-Zügen nicht vorhanden waren.Auch auf ein gastronomisches Angebot können sich Reisende nicht immer verlassen. Positiv bewertet wurden die Zugbegleiter, die kompetent und fast immer schnell in den Zügen zu finden waren. Bei den 30 Fahrten konnten die Tester 27-mal die Bestnoten vergeben. Pünktlich waren im Test 43 Prozent der Züge, also insgesamt zwölf. Sieben hatten maximal sechs Minuten Verspätung, weitere sechs blieben unter 16 Minuten. Aber bei drei Verbindungen waren die Verspätungen teils sehr viel größer. 92 Minuten nach der eigentlichen Ankunftszeit kam der Zug mit der größten Verspätung an. Und zwei der ursprünglich 30 geplanten Fahrten konnten die ADAC Tester nicht antreten, da die Züge ganz ausfielen. Beim Thema Hygiene sieht der ADAC deutlichen Verbesserungsbedarf: In zwölf Zügen (43 Prozent) gab es eine auffällige Keimbelastung, neun Proben waren sogar potenziell gesundheitsgefährdend. Zwar waren die Toiletten optisch sauber, Türklinken und Toilettenbrillen aber dennoch keimbelastet. Außerdem war in zwei Zügen die barrierefreie Toilette dauerhaft gesperrt.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

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Ich hätte gern eine termin bei ihren Presschef Eu gostaria de fazer uma reunião com o seu chefe de relações públicas Mit Ihren Personalchef Com o seu chefe de Recursos Humanos Ich müsste unseren Termin verschiben Eu vou ter de adiar a nossa reunião Wann würde es Ihnen passen? Quando estará bom para você? Gince as am Montag Será possível segunda feira? Am neunundzwanzig September Em 29 de Setembro? Leider kann ich nicht. Infelizmente eu não posso. Können wir uns Übermorgen treffen? Poderemos nos encontrar depois de amanhã? Um wieviel Uhr? A que horas? Wie wäre es mit siebzehn Uhr fünfzehn Que tal cinco e quinze? Morgens wäre es mir lieben Na parte da manhã pra mim é melhor. Am besten würde es mir um 9:30 Uhr passen 9:30 seria o melhor para mim. Geht in Ordnung Ok Am Donnerstag bin Ich aus gebucht. Na terça feira estou com agenda cheia. Wo wollen wir uns treffen? Onde podemos nos encontrar? Bei mir im Büro? No meu escritório? ,,, Ich wohne jetzt seit sechs Monaten in Deutschland. Eu já moro há sete meses na Alemanha. Meine Wohnung hier ist sehr schön, gross und hell. Meu apartamento aqui é muito bonito, grande e iluminado. Ich habe drei Zimmer, eine Küche und eine bad. Eu tenho três quartos, uma cozinha e um banheiro. Meine Wohnung in Japan ist nur sehr klein. Meu apartamento no Japão é muito pequeno. Hier in Deutschland habe Ich dreiundachtzig quadrat meter(83 qm). Na Alemanha eu tenho oitenta e três metros quadrados. Das ist fantastischt. Isto é fantástico. Leider habe Ich keinen Balkon. Infelizmente eu não tenho varanda. Das finde Ich nicht gut. Eu acho que isso não é legal. In Japan hat jede Wohnung einen Balkon. No Japão todo apartamento tem uma varanda. Ja und das Badezimmer in Deutschland ist nicht schön. Sim e o banheiro na Alemanha não é bonito. Die Toilette und das Bad sind zusammen. O toalete e a banheira são juntos. Das gefällt mir nicht. Isso não me agrada. In Japan gibt es die toilette und das Bad immer extra. No Japão há o toalete e o box sempre extra. In Deutschland schläft man im schläfzimmer, Na Alemanha dormimos no quarto de dormir isst im Esszimmer, und wohnt im Wohnzimmer comemos na sala de jantar e ficamos na sala de estar. In Japan machen wir alles in einem Zimmer. No Japão nós fazemos tudo em um só quarto. Wir schläfen, wohnen und essen im einen Zimmer. Dormimos, ficamos e comemos no mesmo quarto. ... Fahrkartenschalter - Na bilheteria der Bahnhof /A estação der Zug /O trem der Fahrplan /O quadro de horários die Fahrkarte A passagem (bilhete) Eine einfache Fahrkarte Um bilhete de ida (de uma viagem) Eine Rückfahrkarte Um bilhete de ida e volta Erster/zweiter Klasse Primeira/segunda classe das Schild/A placa der Bahnsteig /A plataforma der Fahrgast / O passageiro Der Bahnhof ist überfüllt. A estação esta lotada. Zwei Fahrkarten nach Berlin, bitte. Duas passagens até Berlin, por favor. Rückfahrkarten? Bilhete de ida e volta? Ja. Muss ich die Sitze reservieren? Sim. Preciso fazer reserva? (Devo eu os assentos reservar?) Nein. Vierzig Euro, bitte. Não. Quarenta euros, por favor. Nehmen Sie Kreditkarten? Aceitam vocês cartão de crédito? Ja. Der Zug fährt auf Bahnsteig zehn ab. Yes. O trem parte da plataforma 10. Rückfahrkarten? Bilhete de ida e volta? Nein. Vierzig Euro, bitte. Não. Quarenta euros, por favor. Ja. Der Zug fährt auf Bahnsteig zehn ab. Yes. O trem parte da plataforma 10. Was kostet eine Fahrkarte nach Köln? Quanto custa uma passagem até Colonia? Kann ich mit Kreditkarte zahlen? Posso eu com cartão de crédito pagar? Muss ich umsteigen? Preciso eu fazer baldeação? Von welchem Bahnsteig fährt der Zug ab? De qual plataforma parte o trem ? Gibt es Ermäßigungen? Vocês dão disconto? Wann fährt der Zug nach Dresden ab? Quando parte o trem para Dresden ? Der Zug hat zehn Minuten Verspätung. O trem tem dez minutos de atraso.

"Vielleicht nehme ich mal den Zug! Ich habe heute nicht so Lust auf Fliegen", denkt sich der Engel. Und schon steht er an Gleis 9 und wartet. Dass der Zug 20 Minuten Verspätung hat, merkt er gar nicht. Hannah von Schroeders / unveröffentlichter Text

Wer hört Podcasts und kommt immer pünktlich? Nicht Artur. Der plant zwar seine Zeit perfide, hält es dann aber nicht ein. Daniel erfährt wie aus 15 Minuten Verspätung eine Stunde wird und die beiden unterhalten sich darüber, wie das Leben der älteren Generationen war. Willkommen zurück bei Hausgemacht, eurem Podcast für die guten Seiten des Lebens!

S H O W – N O T E S Im Folgenden geben wir Dir den Inhalt des Podcasts in Stichpunkten wieder. Direkt zu Matthias kommst Du hier. Zu mir – Rayk Hahne – geht’s hier! Weitere interessante Links findest Du am Ende unter der Überschrift “Ressourcen und Referenzen”. In der heutigen Folge geht es um das Thema Führung abgeben – im Interview mit Matthias Aumann. Welche 3 wichtigen Punkte kannst Du Dir aus dem heutigen Training mitnehmen? Warum Du nur wachsen kannst wenn Du abgibst. Was Dir ein Innercircle im eigenen Unternehmen bringt. Wie Du Dir die Freiheit nimmst Macht abzugeben. Rayk: Willkommen Matthias Aumann. Bist Du ready für die heutige Trainingseinheit? Gast: Yes, auf jeden Fall. Rayk: Lass uns gleich starten! Was sind die drei wichtigsten Dinge, die unsere Zuhörer über Dich wissen sollten? Gast: Unternehmer und Autor. Ich bin Speaker und halte Vorträge. Guter Freund und fürsorglicher Familienvater. Interviewfragen Rayk: Was ist Deine spezielle Expertise, was gibst Du den Menschen weiter? Gast: Ursprünglich komme ich aus dem Garten und Landschaftsbau. Ich habe das Unternehmen selbst gegründet, und habe jetzt über 70 Festangestellte. Die Aumann:grün AG wurde zu einem der schnellst wachsenden Unternehmen in ganz Europa ausgezeichnet. Wie man ein traditionelles Handwerksunternehmen führen muss um das zu schaffen, welche Denkweisen notwendig sind, das gebe ich anderen Unternehmern weiter. Rayk: Was war beruflich Deine Weltmeisterschaft? Was war Deine größte Herausforderung und wie hast Du diese überwunden? Gast: Wir haben 2015 an einer europaweiten Ausschreibung teilgenommen und waren unter den finalen Teilnehmern. Wir haben das ganze Unternehmen umstrukturiert für diese Ausschreibung. Zertifizierung, Ausbildung, es gab sehr viele Baustellen dadurch, wir haben alles getan. Dann kam der Tag der Abgabe. Ich habe 12 Uhr gelesen, doch der Abgabetermin war 11 Uhr. So habe ich mit ein paar Minuten Verspätung abgegeben, und wir waren damit raus. Durch diesen Fehler ist uns ein 10 Millionen Jahresumsatz durch die Lappen gegangen. 6 Monate Vorbereitung waren wegen ein paar Minuten Verspätung dahin. Rayk: Was ist ein ganz wesentliches Werkzeug aus Deinem Erfahrungsschatz, das wir kennen sollten, aber noch nicht kennen? Gast:  Ein Innercircle im eigenen Unternehmen. Die wichtigsten Mitarbeiter, die Zahnräder, die alles am Laufen halten. Die Führungskräfte aus den Bereichen: Buchhaltung, Personal, Betriebshoforganisation, etc… Mit diesen sechs Personen stecke ich eine Stunde am Tag die Köpfe zusammen. Wir stellen uns Fragen: Was war gut, was war nicht gut, was lernen wir daraus? Diese sechs Menschen führen das Unternehmen mit meiner Vision. Rayk: Wenn jetzt ein Unternehmer noch nie etwas von dieser Technik gehört hat. Was ist Deine Empfehlung, um diese schnellstmöglich in Einsatz zu bringen. Welches Vorgehen schlägst Du vor? Gast:  Ohne das Delegieren schafft man kein Wachstum. Man muss Abgeben, wenn man wachsen will. Ich würde damit beginnen, dem ersten Mitarbeiter Verantwortung zu übertragen. Relevant sind die Personen, die bereit sind, eine Extrameile zu laufen. Rayk: Kannst Du der Unternehmerwissen-Community kurz die 3 Schritte darstellen, mit denen Du das umsetzen würdest? Gast:  Mitarbeiter filtern, die mitdenken, und auch selbst Verantwortung übernehmen. Diese Personen auch wirklich zusammen zu führen. Alles transparent machen, alle Fakten offen legen. Rayk: Grandios. Lass uns das Interview mit Deinem Spezial-Tipp für die Unternehmerwissen-Community beenden, dem besten Weg mit Dir in Kontakt zu treten und dann verabschieden wir uns. Gast: Ich veranstalte Company Best Eventabende. Das sind abendfüllende Intensivseminare für Unternehmer. Oder einfach meine Assistentin anrufen, oder über unsere Homepage mit uns in Kontakt treten. Rayk: Vielen Dank, dass Du Deine Erfahrungen und Dein Wissen mit uns geteilt hast. Gast: Sehr gern, danke Dir. Ressourcen und Referenzen Rayks Homepage Matthias Aumann bei Facebook Matthias bei Instagram Aumann:grün AG bei Facebook Matthias’ Website: www.aumann-gruen.de Company Best Events Kontakt zu Rayk: rayk@raykhahne.de Alle Folgen findest Du unter: codu-training.de/podcast Der Beitrag 103: Macht abgeben mit Matthias Aumann erschien zuerst auf Rayk Hahne Unternehmerwissen in 15 Minuten codu.

Wir starteten mit 4 Minuten Verspätung nach Thailand… … und kamen pünktlich in Samui, einer kleinen Insel im Golf von Thailand, an! Der Flug war nicht wahnsinnig spektakulär. Dennoch gibt es einiges zu berichten. Gerd und ich berichten wieder gemeinsam. Besonders die Sorge, dass wir in Bangkok nur 1 Stunde ... Read More

Die erste Episode des Sendegartens kam gleich in gewohnt turbulenter Weise daher. Es gab reichlich Startprobleme, da wir die neue Infrastruktur für unsere deutsch-österreichische “Telefonkonferenz” noch nie zuvor in der vollen Gestalt getestet hatten. Glücklicherweise stand uns Sebastian Reimers, der Vater von StudioLink, mit Rat und Tat zur Seite. Und mit nur wenigen Minuten Verspätung konnte die Erstaufführung dann aus dem virtuellen Garten auf Sendung gehen. Allerdings eine Premiere ohne Gast. Oliver Wunderlich, vielen besser als “Der Explikator” bekannt, musste seine Teilnahme kurzfristig absagen. Und so stand das Team des Sendegartens, also Melanie, Marc, Martin und Jörg, ganz allein in der Botanik herum. Vielleicht war das auch gar nicht schlecht, denn zu Beginn sollte noch einiges an “Hausmeisterei” erledigt werden. Das Team hat ja eine gemeinsame Vorgeschichte. Die sollte nicht unter den Tisch fallen. Anschließend sahen wir uns mal reihum in den eigenen Podcastgärten um. So konnten wir auch ein Gefühl dafür bekommen, wie das Gespräch mit Herr oder Frau Gast später denn mal so laufen könnte. Termine und Hörtipps aus dem Podcastland rundeten diese erste Ausgabe dann ab. Aufnahme vom 23.06.2016 Durch die Sendung führen: Melanie Bartos, Marc Litz, Jörg Beckmann und Martin Rützler http://sendegarten.de/

pre:publica Wie schon in meinem letzten Beitrag angekündigt, geht es hier jetzt weiter mit der re:publica, die ich diese Woche besucht habe. Die re:publica hat für mich schon am Montagnachmittag angefangen, mit der pre:publica. Bevor ich jedoch am Nachmittag alles für den Eintritt zu der Veranstaltung abholen konnte, bin ich am Vormittag in Richtung Museumsinsel gegangen. Ich bin vom Hotel, das ja direkt gegenüber der STATION lag, zum Anhalter-Bahnhof gegangen und von dort aus weiter zum Potzdamer Platz und von dort aus weiter zum Brandenburger Tor. Kurz vor dem Brandenburger Tor bin ich im Tiergarten, an dem Mahnmal der im Nationalsozialismus getöten Schwulen und Lesben vorbei gekommen und habe dort kurz angehalten und ein paar Fotos gemacht. Vom Brandenburger Tor bin ich dann weiter bis zur Museumsinsel gegangen und dort bis vor dem Pergamon Museum gekommen. Dort habe ich mich dann aber nicht in die Schlange eingereiht und bin wieder zurück in Richtung Hotel gegangen. Ich war gegen 14.00 Uhr wieder im Hotel und ich war froh, daß ich wieder zurück war, denn mir haben die Füsse weh getan und ich habe mich dann erst mal ausgeruht, bevor ich um 16.00 Uhr zum Eingang der re:publica gegangen bin. Dort habe ich Christian Cordes getroffen, den ich von Podstock her kenne und Petra-Alexandra Buhl, die ich beim Barcamp Bodensee kennengelernt habe. Nachdem ich im Innenhof war, kam auch gleich eine weitere Bekannte dazu, nämlich Susanne vom Buchportal Literaturschock, die ich beim Barcamp Stuttgart kennenlernen durfte. Im laufe der Zeit kamen dann noch Jennifer und Thorsten von den Feuilletönen dazu und sogar noch Lina Madita. Damit war die traditionelle Runde zusammen und wir vier, sind dann noch zum Essen ins Amrit am Podsdamer Platz gegangen. Das Essen dort war hervorragend und ich habe mir ein Gericht mit Panir in Tomatensoße und Nüssen geleistet, wobei ich von den Nüssen nichts gemerkt habe. Der erste Abend vor der re:publica, war fast der schönste Tag des ganzen Aufenthaltes in Berlin. Immerhin war es die Gelegenheit, die Personen wieder zu sehen, die man teilweise seit einem Jahr nicht mehr gesehen hat. 1. Tag Der erste Tag der re:publica, begann dann mit der Eröffnungsveranstaltung. Nach der Eröffnungsveranstaltung, war ich an dem Tag in zwei Veranstaltungen, in denen es um Podcasting ging. Das war einmal die Session "Stimmen im Netz - die Podcast Session". Hier haben vier Frauen über ihre Erfahrungen mit dem Podcasten berichtet, wobei ich von den vier Frauen, die ihre Projekte vorgestellt haben nur eine nicht kannte. Die Session war aufschlussreich und interessant. Leider ist die Session nicht per Video aufgenommen worden, sondern nur als Audio und ist bei Voicerepublic zu hören -> https://voicerepublic.com/talks/stimmen-im-netz-die-podcast-session Nach der Podcast Session haben sich ein Großteil der Podcasterinnen unter der U-Bahnbrücke im Innenhof der re:publica getroffen. Hier hatten wir dann auch die Gelgenheit uns etwas näher kennen zu lernen, denn nicht alle Podcasterinnen haben sich schon untereinander gekannt. Ich habe z.B. Alexandra Tobor kennenlerenen dürfen, was mich sehr gefreut hat, denn ich bin ein Fan ihres Podcasts "In trockenen Büchern", sowie der Podcastreihe, die sie zusammen mit Holger Klein macht, die Wrintheit. Ich habe aber auch eine weitere Alexandra kennenlernen dürfen. Sie produziert einen Literaturpodcast "Sitzsätze", was mich auch sehr gefreut hat, denn ich hatte nicht damit gerechnet, sie auf der re:publica zu treffen. Alle Podcasterinnen, die ich jetzt kenne sind sehr liebenswerte Personen, wie ich finde und ich bin froh, sie hier zusammen getroffen zu haben und hoffe, bald wieder die Gelgenheit zu haben, die eine oder andere treffen zu können. Neben Stimmen im Netz, haben auch Claudio Krell und Ralf Stockmann eine Session über Podcasting gehalten, nämlich "Was Podcasts von der Zukunft lernen können". Diese Session wurde per Video aufgenommen und kann auf YouTube angeschaut werden (Link auf der Seite der re:publica). Neben diesen beiden Podcastsessions gab es aber auch noch eine Session von Podcastern, "Mein Lehnsherr liest meine E-Mails - Zu Besuch in einem anderen Europa". Hier ging es um eine alternative Gegenwart, in der die französische Revolution mißglückt ist und das heutige Deutschland aus vielen Kleinstaaten besteht, die von Fürsten und Adligen beherrscht werden. Dieses Session ist bei Voicrepublic zu finden und wurde leider nicht per Kamera von der re:publica aufgenommen -> https://voicerepublic.com/talks/mein-lehnsherr-liest-meine-e-mails-zu-besuch-in-einem-anderen-europa Den ersten Tag haben wir dann traditionell im Play Off beendet. Traditionell deswegen, weil es das Lokal ist, das wir bei unserer ersten re:publica 2013, zuerst besuchten und dann 2014 wieder. Leider konnte Lina nicht mit, was ich sehr schade fand. 2. Tag Der zweite Tag begann gleich Morgens um 10.00 Uhr mit einer Session mit Gunter Dueck, der über das Thema "Schwarmdummheit" referierte. Mir hat der Vortrag sehr gut gefallen, leider ging er nur eine halbe Stunde, was viel zu kurz war. Die Organisatoren der re:publica, hätten Gunter Dueck gut und gerne eine ganze Stunde Zeit lassen können, denn leider ist er in seinem Vortrag nicht zum Ende gekommen und wahrscheinlich werde ich mir jetzt sein Buch kaufen müssen ;-) Der Rest des Tages stand für mich im Zeichen von YouTube. Christoph Krachten hat ein paar Sessions gehalten, die ich mir aber nicht angeschaut habe. Mir ist nur eine Session in Erinnerung geblieben. Die Session hatte den Titel "Sind YouTuber wachstumsgeile Kommerzhuren?". Den zweiten Tag haben wir dann in einer Pizerria am Potsdamer Platz beendet. Die Pizza fand ich nicht so gut, aber der Abschluss war dann doch sehr gut, denn nur wenige Meter von der Pizzeria entfernt ist ein Hagen-Dasz Shop, wo ich Belgische Waffeln mit Eis gegessen habe. Dort sind wir dann lange gesessen und haben uns lange unterhalten. 3. Tag Am letzten Tag, habe ich dann gemerkt, daß bei mir die Luft raus ist und ich froh sein würde, wenn die re:publica zu Ende gehen würde. Ich habe mir die Session mit Journelle besucht und fand ihre Session "Fremd gehen immer nur die anderen - Liebe und Beziehungen in Zeiten der Digitalität" erfrischend und sehr gut vorgetragen. Die Session war für mich eine der Höhepunkte der re:publica und ich werde mir ihn sicher noch mal auf YouTube anschauen. Den Abschluß setzte dann die Abschlußveranstaltung, wo wieder gesungen wurde. Ich war dieses Jahr nicht so emotional, wie noch das Jahr zuvor, aber dennoch sind mir ein paar Tränen über die Wange gelaufen. Ich werde, wenn es mir möglich ist, nächstes Jahr auch wieder zur re:publica fahren. Die re:publica ist für mich ein Treffen von ganz vielen herzlichen Menschen. Ich erlebe, hier ein Gefühl von Freundlichkeit und Zuvorkommenheit, die ich im normalen Alltag leider oftmals vermissse. Heimreise Die Heimreise verlief gut und ich war gegen 20.00 Uhr wieder zu Hause. Wir haben gut 20 Minuten Verspätung gehabt, weil wir im Berufsverkehr in München einiges an Zeit verloren haben. Ansonsten war die Fahrt ohne besondere Vorkommnisse. Ich habe viel geschlafen und versucht, ein paar Podcasts zu hören, bzw. zu lesen. Die Folge ist auch in meinem Blog veröffentlicht. Dort findest du auch alle Links -> http://www.michaela-bodensee.de/2015/05/rp15.html #rp15 #DE #re:publica #Berlin #Konferenz #Internet #Gesellschaft

Intro (00:00:20) Vorberichterstattung (00:01:15) Vielen Dank für die Flattr-Klicks im Monat Mai!; Cornelis von den Schönen Ecken ist zu Gast:; Dyson-Sphäre:; Neuer Podcast mit @miinaaa und erster Gast war Dennis; Neues Audiosetup; N-1-Schaltung; Fast Track MKII; Traumpodcasterlebnisse; Bahnfragen (00:18:59) Kommentar von Cornelis; Eurotunnel; Velaro D; Eurostar; ICE-Linien; Pufferküsser; Lieblings-ICE; ICE-Lounge; Frage von Till Horstmann: „Was haltet ihr denn so vom ICX-Projekt und wann glaubt ihr kommen die Dinger auf die Schiene?”; DB ICx; Powercar-Konzept; Hochgeschwindigkeitsverkehr; Deutsche Bahn erntet für den „ICEng” Hohn und Spott; Abteil vs. Großraum; Kleinkindabteil; Deutschlandpass; Klasse; Am-Platz-Service (APS); railplus; Busfahren mit BahnCard 100; IC Bus; Nachtrag von @blumenkraft und @maenning. Die Bahnhofsuhren werden von Tenovis, ehemals Telenorma hergestellt; Zugführer != Lokführer/Triebfahrzeugführer; Bahncast Folge 3 (Zugbegleiter); Noch ne Frage von Till Horstmann: „Was haltet ihr von der neuen Ökostrom-PR-Aktion der Bahn?”; Deutsche Bahn setzt Drohnen gegen Graffiti-Sprüher ein; Trittin: Bahn soll ab 30 Minuten Verspätung Kunden entschädigen; Europäische Fahrgastrechte; Sitzmuster des Todes; Fensterbeklebung der U-Bahn Berlin; Wohnungsangebote + Nahverkehrsanbindung kombiniert; Flutbedingtes; Kulanzregelug; Renke wurde (mal wieder) schlecht beraten; BahnCard 100 Sitzplatzreservierung; Carsharing (01:39:05) Flinkster; Elektrocarsharing; Multicity; Ladevorgang; Prepaid-Minutenpakete; car2go (Smart); Anmeldegebühren; Anwendungszwecke; Decklung; Versicherung; Tarifpolitik; Sound eines Elektroautos; Fahrverhalten; Verteilung/Verfügbarkeit der Autos; Mindestvoraussetzungen; Auf dem Land; E-Bikes; Stadtrad Hamburg; Zensus 2011 (02:27:26) Fragebogen; Wohnungen in Deutschland ohne WC; Theroie: Es gibt in Deutschland Menschen, die müssen nicht aufs Klo (oder gehen nur auf der Arbeit).; Beweis: „Rund vier Prozent kauften überraschenderweise kein Klopapier.”; Salzgitter keine Großstadt mehr; Die Folgen; Initiative: Vierte Oper, dritter Zoo und siebte Uni für Berlin; Der Zensus und der Schwanengesang vom aussterbenden Volk; Kleinteiligkeiten (02:43:52) Das Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz wurde aufgehoben; Was ist eine Eisenbahn?; Was ist ein Reichsgericht?; Die braunen Flecken der SPD; Der neue Sprecher von Steinbrück ist schon aufgefallen; Uni Leipzig führt genereisches Femininum ein; Bildblog klärt auf; Dekan der Juristenfakultät erklärt; Eine TARDIS in den Orbit schießen; Einfach mal 2000 Liter Scheiße in eine U-Bahnstation pumpen; Bankangestellter schläft ein und überweist 222.222.222,22 Euro; In die Griechenland wird der öffentlich-rechtliche Rundfunk abschaltet; CSU: Rot-Grüne Wahlprogramme sind wie Hitlers Mein Kampf; Kommentierte Fassung der CDU; Sucht ihr noch nen Fußballverein?; Die Internationale (03:11:01)