Podcasts about exterieur

„Ich bin ein Westernmädchen durch und durch und Westernreiterin der ersten Stunde“, erzählt @Linda_Leckebusch-Stark, mehrfache Europa-Meisterin in der Western-Disziplin Ranch Riding dass sie nie etwas anderes im Kopf hatte als Westernreiten. Auf dem Western-Trainingsstall und Gestüt Leckebusch aufgewachsen hat Linda inzwischen über 350 Pferden an 3000 Turnierstarts vorgestellt: „In den 90er Jahren hatten mein Eltern europaweit den größten Importbetrieb für Quarter Horses."Wobei Quarter Horses komplett verschiedene Pferde sein können, vom Exterieur und auch mental, meint Linda, „weshalb man sich vor dem Kauf genau überlegen sollte, welche Disziplin man reiten möchte.“ Sie selbst sei sehr vielseitig unterwegs. Eine ihrer Leidenschaften ist Ranch Riding, das ein wenig dem Working Equitation ähnele. Working Equitation ist eine Sportart, die Linda jetzt mehr verfolgen möchte, weshalb sie sich auch einen Lusitano gekauft hat.Kann man denn so einfach von der einen zur anderen Reitweise wechseln? „Aber natürlich“, sagt Linda, „es gibt nur gutes und schlechtes reiten. Der große Unterschied von Westernreiten und klassischem Reiten ist, dass wir keine Aufrichtung haben, keine ständige Verbindung zum Pferdemaul sprich keine Anlehnung haben und eine Signalreitweise sind. Das heißt, ich lege den Galopp ein und im Idealfall hält das Pferd den Gang bis ich sage pariere durch. Das kommt von der Arbeit vom Cowboy. Der kann nicht neben dem Rind herjoggen und jeden Schritt treiben und sagen, du musst jetzt weitergehen. Für uns ist das Endziel am durchhängenden Zügel ein gut gymnastiziertes Pferd zu reiten. Durch diese Vorwärtshaltung können wir wirklich den Zügelkontakt komplett unterbrechen und die Pferde dürfen den Hals fallen lassen und sich locker selber tragen. Sie werden nicht so viel gestört über die Hand, weil sie niemand die ganze Zeit vorne einrahmt und Anlehnung sucht."Fürs Einrahmen brauche man einen sehr guten Reitersitz und eine sehr gute Balance von Pferd und Reiter, „da ist es glaube ich bei unseren Westernpferden zum Teil etwas einfacher.“Dies sei der Grund, warum immer mehr Freizeitreiterinnen, die nur entspannt am langen Zügel durch den Wald reiten möchten auf Westernreiten umsattelten.Welche Zäumung sich fürs Westernreiten eignet, wie die Hilfen korrekt funktionieren und mehr verrät Linda Leckebusch-Stark in der aktuellen, 240.ten Auf Trab-Jubiläumsfolge.Viel Hörvergnügen wünschen Julia Kistner und Ihre Welshies. Schön jedenfalls, dass ihr zuhört! Schön wäre auch, wenn ihr Eure Pferdefreundinnen für AUF TRAB motiviert :-). Damit hilft ihr, dass noch mehr auf den Podcast aufmerksam werden. Musik- und Soundrechte: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://auftrab.eu/index.php/musik-und-soundrechte/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#Pferde #Westernreiten #Training #Zügel #Entspannung #reiten #Turnier #Turnier Foto: Linda Leckebusch-Stark

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:   Attraktive Kundenvorteile: die neue Seat FR Black Edition und Road Edition SEAT BLACK EDITIONS Mit der Einführung der FR Black Edition verleiht Seat seiner Modellpalette einen unverwechselbaren Look. Mit neuen Designelementen für das Exterieur und das Interieur verstärkt die Marke den Charakter ihrer Fahrzeuge und sorgt für noch mehr Exklusivität. Sowohl der Seat Ibiza, als auch Arona, Leon, Leon Sportstourer und Ateca sind als FR Black Edition verfügbar. SEAT Ibiza Black Edition Sie alle erhalten eine Reihe von Neuerungen – von schwarzen Leichtmetallrädern über Außenakzente bis hin zu Anpassungen im Innenraum, die für noch mehr Begeisterung sorgen. Darüber hinaus bietet Seat für die Modelle mit der Road Edition ab sofort attraktive Einstiegsvarianten. „Die   Seat Modellpalette ist sehr erfolgreich und bietet Fahrzeuge, die die persönlichen Vorlieben ihrer Besitzerinnen und Besitzer treffen und die Position der Marke auf dem Markt festigen“, sagt   man beim Hersteller. „Die FR Black Edition baut auf unseren Erfolgen auf und bietet neue Designelemente für das Exterieur und das Interieur – für all diejenigen, die einen noch individuelleren Look wünschen.“ Update für Exterieur und Interieur Der Arona FR Black Edition ist mit schwarzen Seitenschwellern und einer dunklen Dachreling ausgestattet sowie mit exklusiven, schwarz lackierten 18-Zoll-Leichtmetallrädern, die die Radkästen ausfüllen. Subtile Ergänzungen wie das in die B-Säule geprägte „Black Edition“-Logo unterstreichen den Status des Stadt-SUVs. Im Innenraum erhält das Modell zusätzlich – wie auch Ibiza und Ateca – ein Virtual Cockpit, einen Wireless Charger und ein 9,2-Zoll-Navigationssystem mit integrierter Sprachsteuerung. SEAT Leon Black Edition Abgerundet wird die Ausstattung durch Full Link, das Zugang zu Apple CarPlay und Android Auto bietet. Der Bestseller der spanischen Marke – der Ibiza – erhält die FR Black Edition mit einer Reihe von äußeren Modifikationen, die seinen Charakter betonen. Die schwarzen 18-Zoll Leichtmetallfelgen heben zusammen mit dem schwarzen Dachspoiler und den Seitenschwellern seine sportlichen Eigenschaften hervor. Beim Leon ist die FR Black Edition sowohl für die fünftürige als auch für die Sportstourer Variante erhältlich,  Leon und der Leon Sportstourer werden unter anderem durch 18-Zoll Leichtmetallfelgen, Seitenschweller, Dachspoiler und Außenspiegelabdeckungen in Schwarz aufgewertet. Und natürlich bekommt auch der Ateca eine entsprechende Aufwertung. Alle Fotos: SEAT Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

0:00 Intro & Dankeschön 1:25 Neue Kunden für den Semi Truck 3:01 Änderungen am Referral Programm 4:56 Tesla führt Tesla Recharge ein 7:42 Apple Watch Video 8:41 Waymo geht international 11:57 Tesla Semi Factory Update 13:27 Update für Teslas mit Intel-Chips 16:34 Teslas Vorbereitungen für seinen autnomen Ride Hailing Service 18:58 Wird Tesla in Q4 ein Rekordquartal erreichen? 20:28 Neue Gerüchte um ein Model Y Juniper: Interieur, Exterieur und Leistung! 23:49 Was kommt in neue Tesla Modelle? Blaupause Cybertruck: Ingenieure verraten unglaubliche Technologie 34:04 Was ist aktuell mit Elon Musk los? 37:17 Was Tesla 2024 alles erreicht hat! 40:31 FSD Version 13.2.2 ist da + Bemühungen für Weihnachts-Verkehr 42:22 Teslas neuer 205 Mio. $ Megapack-Vertrag 43:35 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt bis Ende Dezember mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt * HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt * CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt * Oder Ihr holt euch ein Shirt aus dem Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ Zur englischen Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi * Hier zur deutschen Version: https://amzn.to/45HZfkF * Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download (MB)

Isabell Werth ist aus dem Dressursport nicht wegzudenken. Wie auch, immerhin ist sie die erfolgreichste Dressurreiterin aller Zeiten. Diesen Titel hat sie mit Mannschaftsgold und Einzelsilber bei den Olympischen Spielen in Paris 2024 jüngst noch einmal eindrucksvoll unterstrichen. Nach dem Abitur studierte die heutige Präsidentin des Internationalen Dressurreiter-Cubs Jura und arbeitete einige Jahre in in diesem Gebiet. Dann entschied sie jedoch den elterlichen Hof zu übernehmen und dort einen Ausbildungs- und Reitstall aufzubauen. Im Gespräch mit Christian Kröber erklärt sie, wie der erste Eindruck eines jungen Pferdes täuschen kann und warum man nicht nur auf das Exterieur eines Nachwuchspferdes achten darf. Junge Pferde und ihre Ausbildung liegen der Dressurreiterin ebenso am Herzen wie der Profi-Dressursport. Auch wenn eine Karriere im Profisport eigentlich nicht geplant war. In dieser Podcastfolge erzählt Isabell unter anderem, wie sie die Leidenschaft für das Pferd auch in der schwierigen Coronasituation genutzt hat, um die Ausbildung junger Pferde zu fördern. Getreu ihrem Lebensmotto: „Es geht immer irgendwie weiter.“

LE DOSSIER : Les bienfaits du dehors pour nos enfants. On observe un désinvestissement du dehors dans de nombreux pays occidentaux, dont la Belgique. Or, les recherches soulignent l'importance d'encourager l'investissement des espaces extérieurs en reconnaissant le rôle fondamental que peuvent jouer les adultes, parents et professionnel·le·s., en ce compris les milieux d'accueil de la petite enfance. Pourquoi réinvestir l'extérieur ? Quelles sont les bonnes pratiques ? Avec Sylvie Anzalone, porte-parole de l'ONE et Anne Baudaux conseillère à la direction recherche et développement, qui a travaillé sur la campagne espaces extérieurs. Merci pour votre écoute Tendances Première, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 10h à 11h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes de Tendances Première sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/11090 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

In deze aflevering hebben we het over de aanpassingen die wij hebben gedaan aan de buitenkant van de bus zoals, All Terrain banden, velgen, side bars, een wrap en stickers, luifel en noem maar op... --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/wesley-pieterse/message

Kurt Beyer ist als Designer viel herumgekommen, denn sein Einstieg bei Opel führte ihn unter anderem auch zu GM in die USA oder nach Trollhättan zu SAAB. Zum Schluss war er für das Interieur in Rüsselsheim zuständig, bevor ihn der Ruf einer der renommiertesten Ausbildungsstätten weltweit für mobiles Design ereilte. Das kann man fast nicht ablehnen und so ist er jetzt für den Studiengang "Transportation Design" an der Hochschule für Gestaltung in Pforzheim verantwortlich.

In dieser Folge dreht sich alles um das Thema "Exterieur beim Rind“. Andreas Pitz, Mitglied im Club der alten Kühe, spricht über die Bedeutung des Exterieurs in der Rinderzucht. Wir betrachten die Entwicklung der genomischen Selektion im Vergleich zur traditionellen Datenverarbeitung und erörtern die Verbindung zwischen Exterieur und dem Ziel, eine gut melkende Kuh zu züchten. Außerdem diskutieren wir verschiedene Bewertungsverfahren wie die lineare Beschreibung und Kuh-Einstufungen sowie deren Bedeutung für die Zucht. Viel Spaß beim Reinhören. Links: https://www.kuhverstand.de/club/

Ist Training oder Hufbearbeitung wie wünsch dir was? Sind Aussagen wie- was ist eine gute Trachtenhöhe oder ein guter Sattel, das Richtige Futter, der optimale Trainingsplan, der richtige Takt oder das perfekte Exterieur sinnvoll? Was ist die erwünschte Hals-kopfposition und wann ist ein Huf zu flach oder zu steil? Bei Jane und mir gab es diesmal Glühwein und für euch eine neue Folge (ausschließlich hochseriös und umgeschnitten wie immer

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Mit sportlichem Retro-Charme: Mazda3 und Mazda CX-30 als Sondermodell NAGISA   Mazda bietet Sondermodelle im sportlichen Retro-Look: Mit der neuen Edition NAGISA erweitert Mazda das Angebotsprogramm für den Mazda3 Fünftürer und den CX30, jeweils für das Modelljahr 2024. Das Sondermodell verbindet eine umfangreiche Ausstattung und die zum Modelljahr 2024 eingeführten Verbesserungen mit besonderen Designmerkmalen und einem speziellem Farbkonzept. Bei beiden Modellen kann die Sonderedition mit allen angebotenen Motoren kombiniert werden. Der Mazda3 NAGISA startet bei 30.490 Euro, der CX-30 NAGISA ist ab 32.090 Euro erhältlich. Beide Sondermodelle bieten gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Modell in der PRIME-LINE einen Preisvorteil von 1.000 Euro. Besonders in Szene setzen sich die NAGISA Sondermodelle mit der Lackierung in Zircon Sand Metallic, die erstmalig für den Mazda3 und CX-30 angeboten wird. Der Farbton sorgt nicht nur für einen modernen Look, sondern passt auch perfekt zum eleganten Interieur. Schwarze Akzente am Exterieur setzen ein weiteres Highlight bei den NAGISA Sondermodellen. Auch die übrigen Mazda Farben sind für die Sonderedition NAGISA erhältlich; Zircon Sand Metallic unterstreicht dabei besonders den Retro-Charme, der ideal zur Ausrichtung des neuen Sondermodells passt. Auf den ersten Blick wirkt die Lackierung wie ein klassischer Uni-Farbton, der auf Old-School-Weise Sportlichkeit vermittelt. Bei näherer Betrachtung werden jedoch die metallischen Eigenschaften der Lackierung sichtbar, die dem Fahrzeug Raffinesse und Tiefe verleihen und mit dem Wechselspiel von Licht und Schatten die Karosserieflächen akzentuieren. Neben schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und Außenspiegeln ist auch das charakteristische Flügelmotiv im Kühlergrill, der Signature-Wing, in schwarzem Chrom gehalten – für den Mazda CX-30 ist das eine Premiere. Auch im Innenraum ist ein Hauch von Retro zu spüren – in einer modernen und sportlichen Ausführung. Dominierende Farbakzente setzt das Terrakotta der Kunstledersitzbezüge. Zusätzlich zu den attraktiven Designmerkmalen außen und innen bietet die Sonderedition NAGISA sowohl beim Mazda3 als auch beim Mazda CX-30 eine hochwertige und umfangreiche Ausstattung. Serienmäßig sind unter anderem eine Einparkhilfe vorne, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein schlüsselloses Zugangssystem, eine elektrische Sitzeinstellung mit Memory-Funktion für Fahrersitz und ein BOSE® Soundsystem mit zwölf Lautsprechern. Alle Fotos: Mazda Motors (Deutschland) GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Was macht eigentlich ein gutes Distanzpferd aus? Beim Kauf eines Distanzpferdes ist immer ein Quäntchen Glück dabei, denn man kann sich nie zu 100% sicher sein, dass das Pferd diesen absoluten Laufwillen hat und nach z.B. 100 km nochmal frisch und frohen Mutes raus auf die Strecke möchte. Neben dem Laufwillen gibt es aber noch einige andere Parameter, anhand derer man abschätzen kann, wohin die Reise geht: der Puls, ökonomische Gänge, die beste Rasse, die perfekte Größe, ein gleichmäßiges Exterieur... In dieser Folge gehen wir auf die Punkte ein, anhand derer wir unsere Pferde für den Sport ausgesucht haben. Lisa ist dafür nach Frankreich zu einer Züchterin gefahren, die Distanzpferde züchtet und Jana wiederum hat auf der Galopprennbahn nach ihrem Distanzpferd Ausschau gehalten. Das ganze Thema ist nicht nur für alle interessant, die ein Distanzpferd kaufen möchten, sondern auch um einzuschätzen, wie gut sein vorhandenes Pferd geeignet ist. Links zur Folge Artikel "7 Characteristics of a great endurance horse" Wir freuen uns auf euer Feedback, eure Fragen, Vorschläge & Ergänzungen: Email: ⁠hallo@100-meilen.de⁠ Instagram: ⁠Lisa & Gengiskan @vilmabloggt⁠ ⁠Jana & Maddie @tildabloggt --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/100-meilen/message

Baumlose Sättel, Baumsättel, hunderte verschiedene Marken, Varianten und Sattler… Und da wunderst du dich, wieso du den passenden Sattel noch nicht gefunden hast? Den richtigen Sattel für Pferd und Reiter zu finden kann sich nach einer endlosen Odyssee anfühlen. Glaub mir: I've been there! Nach einigen Jahren mit einem Baumsattel (mit dem ich tatsächlich nie so 100% zufrieden war) reite ich nun auch seit über einem Jahr baumlos. Ich weiß hier trennen sich die Fronten. Auf die Frage, ob „lieber baumlos oder mit Baum“ gibt es für mich keine pauschale Antwort. Immer kommt es auf das Modell, das Exterieur des Pferdes, den Sitz des Reiters und natürlich die Ambitionen an. In der heutigen Podcastfolge berichte ich dir über meine Erfahrungen und die Vor- und Nachteile, die beide Varianten mit sich bringen können. Wenn du Interesse an unseren Programmen hast & gerne wissen möchtest, wo du mit deinem Pferd stehst, buche dir hier einen Termin für unsere kostenfreie Ist-Stand-Analyse! Der Saddle Up Podcast wird von Equimonta gesponsert: Mit dem Code „rideucation“ bekommst du alle Produkte aus dem Equimonta Online-Shop mit kostenfreiem Versand. Wenn du Stiefel oder einen Zaum kaufst, gibt es auch noch gratis die passende Lederpflege (im Wert von 29€) dazu! Besuche Silja Schießwohl auf INSTAGRAM & TIKTOK.

Wir lieben unsere Vollblüter! Nichtsdestotrotz bringen sie ihre ganz eigenen Herausforderungen in Sachen Gymnastizierung mit: ihr Exterieur ist selten das einfachste für die Dressurarbeit. Jana und Lisa plaudern aus dem Nähkästchen an was sie gerade in der Platzarbeit dran sind - Lisas Araberwallach Gengiskan befindet sich noch in der Grundausbildung zum Reitpferd und tut sich schwer den Schenkel anzunehmen. Er ist schnell überfordert, wenn der Reiter ihm andere alternative Bewegungsmuster aufzeigt, die es aber für ein tragendes Reitpferd braucht. Janas Englische Vollblutstute Maddie wiederum befindet sich in der Umschulung vom Rennpferd zum Reitpferd und fühlt sich schnell gestört durch den Reiter, was schnell dazu führt, dass sie sich verwirft. Auch wenn wir Distanzreiter sind, ist die Dressurarbeit ein wichtiger Grundstein für die Gesunderhaltung unserer Pferde, die wir sehr ernst nehmen. Ganz mit dem Fokus: Die Dressur ist für das Pferd da & nicht das Pferd für die Dressur. Wie immer hat uns auch ein großartiger Hörerkommentar erreicht zum Thema #wirfürdenPferdesport, den wir mit #wirsindDistanzreiten aufgegriffen haben. Für eine Q&A Folge freuen wir uns zudem über eure Fragen per Instagram DM oder natürlich als Mail - ganz egal ob reiterlich, humoristisch oder privat. Wir freuen uns auf euer Feedback, eure Fragen, Vorschläge & Ergänzungen: Email: ⁠hallo@100-meilen.de⁠ Instagram: ⁠Lisa & Gengiskan @vilmabloggt⁠ ⁠Jana & Maddie @tildabloggt --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/100-meilen/message

En JazzX5 #570 suena el tema "Exterieur Nuit" de la nueva grabación del trío Orbit, titulada In-Visibility (Yolk Records, 2023). JazzX5 es un podcast de Pachi Tapiz.

Heute geht es um das Thema Rittigkeitsprobleme. Wir sprechen darüber, welche Rittigkeitsprobleme wir bereits am Exterieur des Pferdes erkennen und wir wir diese beheben können. Viel Spaß beim hören!

Daniela Bohlinger ist seit 20 Jahren Teil der BMW Group und Head of Sustainability Design. Darüber hinaus ist sie Adjunct Professor an der Umeå University in Schweden. Im Mobility Pioneers Podcast erklärt sie die Rolle von Design in Nachhaltigkeitsentscheidungen und spricht über> BMW i Vision Circular> Nachhaltigkeit als Kaufkriterium> Warum Unis mehr Nachhaltigkeitswissen vermitteln solltenDaniela Bohlinger: linkedin.com/in/danielabohlingerMatthias Ballweg: linkedin.com/in/matthias-ballwegBjörn Bender: linkedin.com/in/benderbjoernIMO-HSG: imo.unisg.ch00:00 Willkommen & Vorstellung01:32 Was ist Sustainability im Design?03:13 BMW i Vision Circular04:43 Design als Chance für mehr Nachhaltigkeit07:33 Nachhaltigkeit als Kaufkriterium09:44 Die Schritte nach der Vorstellung eines Visions-Fahrzeuges11:28 Reduktion als Strategie #114:10 Autodesign & Umsteigen zum ÖPNV16:19 Interieur oder Exterieur - was gibt den Takt an?19:10 Kann ein BMW 7 nachhaltig sein?23:33 Unis müssen mehr Nachhaltigkeitswissen vermitteln26:39 Quick Fire Round27:32 Abschluss

Du hast Sorge, dass dein Pferd zu sehr auf der Vorhand läuft? Vielleicht hast du gelesen, dass das Reiten auf der Vorhand die Strukturen der Vorderbeine überbelasten kann & möchtest deinem Pferd keinen Schaden zufügen… Es ist in der Tat so, dass eine dauerhafte Mehrbelastung der Vorhand zu einem Problem werden könnte. Allerdings ist es wichtig zu verstehen, dass jedes Pferd von Natur aus vorhandlastig ist - je nach Exterieur mal mehr, mal weniger. Dennoch ist es natürlich sinnvoll, dem Pferd durch das vermehrte Beugen der Hinterhand den Weg zur Versammlung zu erklären. Die Hinterhand ist der Motor des Pferdes und eine aktive, kraftentwickelnde Hinterhand fördert die Gesundheit, sowie die Tragkraft des Pferdes beim Reiten. Fakt ist jedoch:Auch wer die Lastaufnahme der Hinterhand propagiert, reitet immer auch mal "auf der Vorhand" (denn es ist eben die Natur des Pferdes). Wie du dein Pferd dennoch in eine gesunde Balance bringen kannst, erfährst du im dieswöchigen Podcast. Kennst du schon mein Buch "44 Goldene Regeln für faires Reiten"? Wenn nicht, geht es hier entlang. Der Saddle up Podcast und Host Silja Schießwohl auf INSTAGRAM & TIKTOK. Hier kannst du dir einen Termin bei Team Silja für deine kostenlose Rideucation® IST-STAND-Analyse buchen.

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La famille est elle le dernière rempart contre l'extérieur.  

Ganz ehrlich: Noch nie habe ich eine Reitschule kennengelernt, die in den sozialen Medien so kontroversiell diskutiert wird. Das hat mich sehr neugierig gemacht, weshalb ich unbedingt vom Schmied und nicht vom Schmiedl wissen wollte, was es mit der Reitlehre des Portugiesen Manuel Jorge de Oliveira auf sich hat, den seine Schülerinnen den Meister nennen und der auch sonst auf Disziplin undHierarchie im Team setzt. In dieser Podcast-Folge von Auf Trab zu Gast ist Christina Wunderlich, Leiterin der Oliveira Stables in Waal in der Nähe von München. Und da die Welt des Reitens bekanntlich eine Welt voller Missverständnisse ist, möchte Christina mit jenen über das vertikale reiten aufräumen. Zum einen sei Vertikal nicht eine Methode. Die Reitweise berücksichtige das jeweilige Exterieur des Pferdes. Auch bei den Oliveira Stables wärmt man das Pferd auf mit Seitengängen und Flexionen an der Hand. Auch vorwärts-abwärts sei nicht generell tabu, gehöre aber in die Reitpausen und nicht in die Arbeit. Versammlung hat eine große Bedeutung, dennoch fehle es nicht an Schwung: Den holt man sich durch Verstärkungen und Übergänge. Auch würde man nicht grundsätzlich die Hände höher halten wie in der klassischen Reitkunst. Man biete nur jungen Pferden Unterstützung bei der Kopfhaltung an. Dabei ziehe man aber nicht den Kopf des Pferdes nach oben, sondern verhindere vielmehr, dass er zu tief getragen wird. Dass man in den sozialen Medien nicht nur die gelungensten Piaffen zeigt, Reiter auch mal auf dem Boden schauen oder die Pferde nicht immer entspannt wirken sei natürlich: Man will nichts verstecken und nicht vortäuschen, dass Reiten immer funktioniert und eine gemähte Wiese ist. Ich empfehle Euch, hört Euch den Podcast an und macht Euch selbst ein Bild und nehmt Euch wie bei jeder AUF TRAB-Episode das mit, was für Euch und Eure Vierbeiner hilfreich ist. Mehr über Vertikal reiten und die verschiedenen Ausbildungsmöglichkeiten der Oliveira Stables findet ihr auf https://manueljorgedeoliveira.com/ Liebe Hypomaniacs, bleibt AUF TRAB, bis zum nächsten Samstag, Eure Welshies, Eure Julia Kistner. Wir würden uns freuen, wenn Ihr den Podcast AUF TRAB auf der Podcastplattform Eurer Wahl oder auf YouTube liken und den Kanal abonnieren würdest, damit Du keine Folge mehr verpassen kannst. Und damit noch mehr Pferdefreundinnen auf uns aufmerksam werden. Musik- und Soundrechte: https://auftrab.eu/index.php/musik-und-soundrechte/ #Pferde #OliveiraStables #ChristinaWunderlich #Pferde #Manuel JorgedeOliveira #vertikal #vorwärtsabwärts #Kappzaum #Lusitano #AnjaBeran #Exterieur #AufTrab #podcast #reiten #Boxenhaltung #Kopfhaltung Foto: Oliveira Stables/Christina Wunderlich

Elodie Hubin, rédactrice de Maison Slash présente l'initiative : 1000heuresàlextérieur. www.maisonslash.be/fr/campagne/1000heuresalexterieur

Elodie Hubin, rédactrice de Maison Slash présente l'initiative : 1000heuresàlextérieur. www.maisonslash.be/fr/campagne/1000heuresalexterieur

Worauf achtet man eigentlich bei einem Pferd wenn's ums Exterieur geht? Mira redet von Halsansatz und Widerrist und Lisa träumt dabei nur vom „Ohne Sattel am Strand Reiten“! Außerdem geht es um die Frage: Wie lange dauert es, bis man mit einem neuen Pferd bondet?

gibt es das perfekte Exterieur - wie mit „Exteriermängeln“ umgehen? Zu diesem Podcast-Thema haben wir uns weitere fachkundige Unterstützung geholt und Dr. Diana Krischke zum Interview eingeladen. Als promovierte Pferdewissenschaftlerin, Hofbereiterin der Hofreitschule Bückeburg und Zuchtleiterin des Vereins der Freunde und Züchter des Berberpferdes beantwortet sie unsere Fragen mit geballtem Wissen aus Theorie und Praxis. Wir haben den Austausch sehr genossen. Da es zum Thema noch so viel zu sagen gibt, werden wir uns ein weiteres Mal treffen. Wir freuen uns auf jeden Fall auf Euer Feedback und weitere Fragen zum Thema Exterieur!

Thema heute:    Exklusives Einzelstück: 911 Classic Club Coupe für den Porsche Club of America   Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG „Nr. 001/001“ – Die Plakette auf der Schalttafel bringt die Seltenheit dieses Porsche-Modells auf den Punkt: Unter dem Leitgedanken des neu aufgelegten Porsche Sonderwunsch-Programms haben die Experten von Porsche Classic ein absolutes Unikat aufgebaut. Aus einem gebrauchten 911 Carrera Typ 996 mit dem Baujahr 1998 entstand binnen zweieinhalb Jahren das Porsche 911 Classic Club Coupe. Mit amerikanischer Schreibweise ohne Akzent, denn das Fahrzeug ist für den Porsche Club of America (PCA) bestimmt, den ältesten und größten Club der Sportwagenmarke. Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Zu den besonderen Merkmalen des Fahrzeuges gehören unter anderem die Lackierung in Sportgraumetallic, das Doppelkuppeldach, die Fuchs-Felgen sowie der feststehende Heckspoiler im Entenbürzel-Stil des 911 Carrera RS 2.7 (1972). Viele Details in Exterieur und Interieur sind mit dem PCA-typischen Clubblau individualisiert. Technisch und teilweise auch optisch wurde das Fahrzeug zudem zu einem GT3 der zweiten Generation umgebaut und schöpft nun 280 kW (381 PS) aus 3,6 Litern Hubraum. Auch Fahrwerk samt Bremsen stammen vom GT3. Die Idee zu diesem Werks-Unikat entstand bei einem Treffen von Vertretern des Porsche Club of America mit Alexander Fabig, heute Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche, sowie Designer Grant Larson von Style Porsche. Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Zwecks Geheimhaltung wurde das Fahrzeug intern „Project Grey“ genannt. Der Spitzname erinnert an das „Project Gold“, jenen 911 Turbo (Typ 993) mit luftgekühltem Motor, den Porsche Classic 2018 aus Originalteilen gebaut hat. Zwischen 1997 und 2006 stellt Porsche vom Typ 996 insgesamt 175.262 Fahrzeuge her. Porsche Classic übernimmt die Betreuung für Fahrzeuge zehn Jahre nach deren Produktionsende. Daher kümmern sich die Fachleute bei den Elfern aktuell bereits um den Typ 996. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

BEOBACHTUNG: Viele Pferde entwicklen sich im Laufe ihrer Ausbildung rückschrittig. Nicht an Lektionen gemessen, sondern gemessen an der Bewegungsqualität und Durchlässigkeit. Heutzutage orientieren sich viele Freizeitreiter an der ReitKUNST oder am Reit SPORT - in beiden Fällen oftmals mit dem Ergebnis, dass das Pferd "schlechter" wird. Flacher läuft, taktunrein geht, einen schlechten Rücken bekommt, eine steile Hinterhand, kurzum: negative Veränderungen in Exterieur und Bewegungsablauf. Ich formuliere es mal etwas plakativ: Da wird das Pferd zu schnell zu sehr versammelt oder aber es wird tagein tagaus auf der Vorhand gebummelt. Doch dabei gibt es zwei essenzielle Leitlinien. Wenn du diese in Kombi mit den richtigen Schritten zur richtigen Zeit in der Grundausbildung befolgst, ist schon mal viel Schadensbegrenzung betrieben: 1. Die Grundgangarten sollten nicht schlechter sondern besser werden im Laufe der Ausbildung 2. Losgelassenheit und Durchlässigkeit sollten stets erhalten bleiben. Wir haben im 21. Jahrhundert das erste Mal in der Geschichte die Situation, dass unausgebildete Pferde mit unausgebildeten Reitern aufeinander treffen. Fakt ist: Das ist nicht optimal aber wir müssen das Beste draus machen. In der dieswöchigen Podcastfolge erzähle ich dir mehr dazu! ...Außerdem habe ich deshalb das Reiterkompass-Mentoring entwickelt, in dem wir an deiner reiterlichen Ausbildung UND der Ausbildung deines Pferdes arbeiten. Es bleiben nur noch wenige Wochen, in denen du dir deinen Platz im Mentoring bei uns zum "alten" Preis mit neuer, verbesserter Qualität sichern kannst. Ab 01.01 erhöhen wir die Preise. Buche dir also noch dieses Jahr dein Termin zum Kennenlerngespräch bei uns, in dem wir persönlich klären, ob du zu unserem intensiven 5-Monats Programm für ambitionierte Freizeitreiter passt. Du wünschst dir eine funktionierende Kommunikation mit deinem Pferd UND einen roten Faden für die Ausbildung? Dann bist du richtig und solltest dich bei uns melden: https://form.jotform.com/210752894933060 Diese Folge wird präsentiert von Equimonta*  *Das ist ein Affiliate-Link. Der Saddle up Podcast und Host Silja Schießwohl auf INSTAGRAM & TIKTOK.

Ce mercredi 1er septembre, Thomas Sasportas a présenté le Journal de l'économie dont voici les premiers sujets : Lagardère-Arnault, le divorce, la priorité du commerce extérieur, des levés de fonds record pour la french tech. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Der Microlino ist mittlerweile kein unbekanntes E-Fahrzeug mehr, zumindest hier bei Elektroauto-News.net. In einer Vielzahl von Artikel haben wir bereits über das Schweizer Elektrofahrzeug berichtet. Für Folge #143 unseres Podcasts habe ich mir Merlin Ouboter, einen der beiden Geschäftsführer hinter dem Microlino, zum Gespräch eingeladen. Noch vor der IAA 2021 in München tauschen wir uns über die Entwicklung der vergangenen Jahre aus und was uns künftig von Seiten Microlino erwartet. Geplant ist, dass das E-Fahrzeug aus der Schweiz mit drei Batteriegrößen daherkommt und damit mit entsprechend variabler Reichweite. Im Vergleich zur ersten Variante des Microlino aus 2018 hat das Familien-Unternehmen den Stromer stark weiterentwickelt. Mittlerweile greifen höhere Sicherheitsstandards, das Design im Exterieur, als auch im Interieur haben sich stark verändert. Geblieben ist die beliebte Tropfenform, welche in der Microlino-Community wahre Fans gefunden hat. Fans und Begleiter, welche das E-Fahrzeug maßgeblich prägen, wie Merlin aufzeigt. Alle Details zum Microlino 2.0 gibt es noch nicht; ein paar Schmankerl möchte man sich für die IAA aufbewahren. Genug der einleitenden Worte, hör dir am besten das Interview mit Merlin Ouboter im Elektroauto-News.net Podcast an und erfahre selbst, was das Schweizer Familienunternehmen für die Zukunft noch geplant hat.

Thema heute:    Jaguar und Land Rover präsentieren nach umfangreicher Modellpflege die neuen Modelle Jaguar XF, Jaguar E-PACE und Range Rover Velar   Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Alles neu macht der … Juni! Gleich drei umfassend überarbeitete Modelle halten bei den deutschen Jaguar Land Rover Vertragshändlern Einzug: Jaguar XF Limousine und XF Sportbrake, Jaguar E-PACE und Range Rover Velar. Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Dabei brilliert der Modelljahrgang 2021 der Jaguar XF Limousine und ihrer Sportkombi-Version XF Sportbrake mit einem noch markanteren Exterieur, einem komplett neuen und dezent luxuriösen Interieur sowie einem neuen Vierzylinder-Turbodiesel mit Mild-Hybridtechnologie. Das Angebot des Kompakt-SUV Jaguar E-PACE wiederum wird durch die schicke neue Modellversion R-Dynamic Black erweitert – und durch einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der sowohl als eigenständige Antriebsquelle geordert werden kann, als auch im Paket mit einem Elektromotor, das den Jaguar E-PACE zum Plug-in-Modell mit bis zu 55 Kilometern rein elektrischer Reichweite macht. Dritter im Bunde der umfangreich modellgepflegten Neuheiten ist der Range Rover Velar. Beim britischen Avantgarde-SUV fallen unter anderem neue Antriebe mit Plug-in oder Mild-Hybridtechnologie sowie Verfeinerungen des einzigartigen Designs und weitere komfortoptimierende Technologien ins Auge. Hinzu kommen bei dem Neuheiten-Trio hochmoderne Technologien wie das Infotainment-System Pivi bzw. Pivi Pro, LED-Scheinwerfer, eine aktive Fahrbahn-Geräuschunterdrückung oder ein System zur Luftionisierung des Innenraums. Die neuen Modelljahrgänge von Jaguar XF, XF Sportbrake, Jaguar E-PACE und Range Rover Velar können bei den Vertragshändlern besichtigt und bestellt werden. Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Konfiguration vermitteln außerdem die Webseiten unter jaguar.de bzw. landrover.de. Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Werfen wir kurze einen Blick auf Pivi und Pivi Pro. Diese befördern das digitale Erlebnis in eine neue Dimension. Denn eine leicht verständliche, intuitive und flache Menüstruktur gewährleistet, dass der Jaguar XF Besitzer häufig genutzte Funktionen schnell erreicht. Pivi Pro ist zudem vom Start weg sofort einsatzbereit – eine eigene Pufferbatterie und eine neuentwickelte elektronische Fahrzeugarchitektur sorgen für verzögerungsfreie Operation. Die integrierte Datenverbindung ermöglicht jederzeit kostenfreie Software-Updates „Over-The-Air“. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

L'hygiene de l'habitat des tortues est capital pour leur bien être quotidien, mais aussi pour leur santé, terrarium et enclos extérieur devront toujours répondre a des règles d'hygiène très précise. C'est ce que nous verrons dans cet épisode. Bonne écoute

durée : 00:21:55 - Matin Bonheur, La vie en Bleu - Le retour des beaux jours nous donne envie de grand nettoyage allez on s'occupe de la terrasse !

„Trainiert wird nur in lahmfreien Gangarten“, das sagen Claudia und Katharina "OsteoDressage" und es zeigt sich, so klar dieser Satz auf den ersten Blick scheint, so schwierig ist es damit manchmal in der Praxis. 
 Claudia Weingand ist osteopathische Pferdetherapeutin und Katharina Möller ist Trainer A und eine anerkannte Ausbilderin. Zusammen sind die Beiden für ihren pferdefreundlichen, konstruktiven und fairen Ansatz bekannt. 

Sie holen uns wohlwollend und liebevoll auch da ab, wo es manchmal ein bisschen weh tut. Denn, Spoiler: in manchen Fällen ist die “Nutzung” des Pferdes - also seine Bewegung und das bisherige Training oder auch die Nicht-Bewegung eines Pferdes - die Ursache für seine gesundheitlichen Probleme. 
 Das schreiben sie selbst über sich und ihre Arbeit auf der Website: "OsteoDressage beschreibt die Kombination aus Osteopathie und klassischer, pferdeschonender Reitausbildung. Dabei setzen wir die Elemente der klassischen Dressur nicht zum Selbstzweck, sondern aktiv als Trainingstherapie ein, um Pferde schonend geschickter, fitter und motivierter zu machen. Gemeinsam haben wir (fast) alles im Blick, was gesundes Pferdetraining ausmacht und Reitern und Pferden die Chance gibt, in der Ausbildung tatsächlich voran zu kommen und Probleme zu lösen." Das OsteoDressage Konzept umfasst:

Zückt die Kaffetassen, setzt euch aufs Sofa! Es ist wieder Sonntag. Frisch poliert und gestriegelt geht es in eine neue Folge vom Islandpferdepodcast. Melanie und Svenja sprechen über wichtige Merkmale des Pferdegebäudes, was Schub – und Tragkraft damit zu tun haben und wie man seinen eigenen Blick ein bisschen schärfen kann. Wenn dir gefällt, was […]

Isabell Werth ist aus dem Dressursport nicht wegzudenken. Wie auch, immerhin ist sie die erfolgreichste Dressurreiterin aller Zeiten. Ihr Ansporn dabei ist jeden Tag das tun zu können, was sie liebt - ein Privileg, das sie zu schätzen weiß. Nach dem Abitur studierte die heutige Präsidentin des Internationalen Dressurreiter-Cubs Jura und arbeitete einige Jahre in in diesem Gebiet. Dann entschied sie jedoch den elterlichen Hof zu übernehmen und dort einen Ausbildungs- und Reitstall aufzubauen. Im Gespräch mit Christian Kröber erklärt sie, wie der erste Eindruck eines jungen Pferdes täuschen kann und warum man nicht nur auf das Exterieur eines Nachwuchspferdes achten darf. Junge Pferde und ihre Ausbildung liegen der Dressurreiterin ebenso am Herzen wie der Profi-Dressursport. Auch wenn eine Karriere im Profisport eigentlich nicht geplant war. In dieser Podcastfolge erzählt Isabell, wie sie die Leidenschaft für das Pferd auch in der schwierigen Coronasituation nutzt, um die Ausbildung junger Pferde zu fördern. Getreu ihrem Lebensmotto: „Es geht immer irgendwie weiter.“

Le monde extérieur (14min35) Après plusieurs jours d'enfermement, un homme sort enfin de chez lui pour acheter de quoi se nourrir. Le monde qu'il découvre dehors n'a plus rien à voir avec ce qu'il était seulement quelques jours plus tôt. Les bruits de la ville sont différents, même les voix ont changé. Crédits : Clément Aadli MONOBLOC est une antenne japonaise, une chaise en plastique argentine, une cuve de restaurant d’étape, un collectif de faïence, un film pavillonnaire, un jardin satellitaire. MONOBLOC est un grand ensemble satellitaire collectif de chaises en plastiques argentines assemblées en un seul bloc de faïence dans l’arrière-cour d’étape d’un jardin japonais pavillonnaire. 2. Nous MONOBLOC (maj.) est un collectif de radio créé en mars 2017 à Monoblet, un village du contrefort des Cévennes par une dizaine de personnes – ils sont graphistes, agents polyvalents, philosophes, jardiniers, eunuques théoriciens, écrivains ou écrivaillons, assistant-poètes ou travaillent à la radio – et qui s’est beaucoup agrandi depuis. MONOBLOC est une radio itinérante. Elle diffuse épisodiquement dans des lieux choisis à l’avance – par affinité élective, par intuition ou par hasard –, dont la cartographie a été modifiée pour l’occasion : le village de Monoblet redessiné, le village de la Noé-Poulain relocalisé, une librairie transformée en poste(radio)apocalypse, une île tropicale en Bretagne, une immense dalle entre quelques dents de béton, la ville de Dakar… www.monobloczone.wordpress.com ---- NOUS SUIVRE | FOLLOW US www.radiocampus.fr Insta @radio_campus TW @radiocampus FB @radiocampus NOUS ECOUTER | LISTEN liste des fréquences FM sur www.radiocampus.fr webradio: http://bit.ly/RCFRenDIRECT podcasts: www.soundcloud.com/radiocampus

Le monde extérieur (14min35) Après plusieurs jours d'enfermement, un homme sort enfin de chez lui pour acheter de quoi se nourrir. Le monde qu'il découvre dehors n'a plus rien à voir avec ce qu'il était seulement quelques jours plus tôt. Les bruits de la ville sont différents, même les voix ont changé. Crédits : Clément Aadli MONOBLOC est une antenne japonaise, une chaise en plastique argentine, une cuve de restaurant d’étape, un collectif de faïence, un film pavillonnaire, un jardin satellitaire. MONOBLOC est un grand ensemble satellitaire collectif de chaises en plastiques argentines assemblées en un seul bloc de faïence dans l’arrière-cour d’étape d’un jardin japonais pavillonnaire. 2. Nous MONOBLOC (maj.) est un collectif de radio créé en mars 2017 à Monoblet, un village du contrefort des Cévennes par une dizaine de personnes – ils sont graphistes, agents polyvalents, philosophes, jardiniers, eunuques théoriciens, écrivains ou écrivaillons, assistant-poètes ou travaillent à la radio – et qui s’est beaucoup agrandi depuis. MONOBLOC est une radio itinérante. Elle diffuse épisodiquement dans des lieux choisis à l’avance – par affinité élective, par intuition ou par hasard –, dont la cartographie a été modifiée pour l’occasion : le village de Monoblet redessiné, le village de la Noé-Poulain relocalisé, une librairie transformée en poste(radio)apocalypse, une île tropicale en Bretagne, une immense dalle entre quelques dents de béton, la ville de Dakar… www.monobloczone.wordpress.com ---- NOUS SUIVRE | FOLLOW US www.radiocampus.fr Insta @radio_campus TW @radiocampus FB @radiocampus NOUS ECOUTER | LISTEN liste des fréquences FM sur www.radiocampus.fr webradio: http://bit.ly/RCFRenDIRECT podcasts: www.soundcloud.com/radiocampus

Wer mit einem Auto unterwegs sein will, das aus der Masse heraussticht, ohne das Bankkonto komplett leerzuräumen, dem muss man einen Besuch beim Kia-Händler empfehlen. Dort kann man sich ein Fahrzeug näher anschauen, das beide Anforderungen erfüllt. Es hört auf den Namen Stonic und hat das Zeug zum Publikumsliebling! Darum geht es diesmal!Seit dem Herbst 2017 tummelt sich der Kia Stonic auf unseren Straßen. Er gehört zum wachsenden Segment der B-SUVs und da fällt er aufgrund seiner Optik sofort ins Auge. Auch wenn er – rein von seinen Abmessungen her – das kleinste Mitglied der SUV- und Crossover-Familie von Kia ist, so hat er sich doch eine große Fangemeinde erarbeitet. Das Outfit!Der Stonic zeigt definitiv europäisches Flair. Das liegt speziell darin begründet, dass sowohl sein Exterieur, als auch sein Interieur vom europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt gestaltet wurden. Sein Design ist bereits mit den weltweit renommierten Designpreisen iF Award und dem Red Dot Award ausgezeichnet worden. Power und Drive!    Aus der umfangreichen Antriebspalette des Kia Stonic – derzeit sind es fünf Triebwerke, darunter zwei moderne Turbodiesel – haben wir zum Test den 1.6 CRDi ausgewählt, den es alternativ mit 85/115 kW/PS und 100/136 kW/PS gibt. Die letztgenannte Version benötigt 10,3 Sekunden, um Tempo 100 zu erreichen, maximal ist man mit 185 km/h unterwegs. Dann konsumiert der Motor im kombinierten NEFZ-Zyklus 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, das entspricht CO2 Emissionen von 108 Gramm pro Kilometer. Der Kia Stonic verfügt über einen beachtlich großen Fundus an modernen Assistenzsystemen, die teils serienmäßig, teils optional verfügbar sind. Der Frontkollisionswarner (Forward Collision Avoidance Assist, FCA) mit Bremseingriff und Fußgängererkennung ist für alle Fahrzeuge verfügbar, in Spirit und Platinum ist er serienmäßig vorhanden. Das gilt auch für die Müdigkeitswarnung. Der Spurwechselassistent und der Querverkehrwarner sind in der Topversion Platinum Edition Standard, für die Ausführung Spirit sind sie optional erhältlich. In unserer Spirit-Ausführung gab es serienmäßig unter anderem auch Fernlichtassistent, Geschwindigkeitsregelanlage, Geschwindigkeitsbegrenzer und eine Rückfahrkamera.  Die Kosten!Der Kia Stonic bewegt sich in einer ausgesprochen moderaten Preisskala von aktuell 15.586,89 Euro bis 26.212,10 Euro. Für den letztgenannten Preis bekommt man den Stonic als 1.6 CRDi mit 100/136 kW/PS in der Platinum Edition. Wir waren mit dem stärkeren Motor in der mittleren, also der Spirit-Version für 24.165,04 Euro unterwegs. Alle Fotos: © Kia Motors Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Hilmar Schmidtke hat sich der Ausbildung von Pferden an der Hand verschrieben. In diesem Podcast erklärt uns Hilmar, weshalb es wichtig ist Pferde vom Boden aus zu arbeiten. Wie man das Interieur und Exterieur eines Pferd mit der korrekten Handarbeit schulen und verbessern kann. Welche Ausrüstung man benötigt und vieles Wissenswertes rund um das Pferd. Viel Spaß beim zuhören! Eure Silvia Sverak

1. Es ist so schön das du hier bist und in dieser ersten Episode erfährst du, was dich hier zukünftig in diesem Podcast erwarten wird. Es geht unter anderem um ein neues stärkeres Bewusstsein, Zufriedenheit und Erfolg, sprich es geht um dein Mindset, deine Einstellung, deine Persönlichkeitsentwicklung und -entfaltung, dein Bewusstsein und dein Unterbewusstsein (wie kann ich konstant gute Leistungen abrufen/Ängste nachhaltig lösen/Alltagsstress hinter mir lassen, etc.)- aber natürlich auch um alle pferderelevanten Themen wie: Horsemanship, die richtige Ausrüstung, welche Fütterung ist gut für mein Pferd, Exterieur und Interieur, etc. Des weiteren erwarten dich Interviews mit den Top-Stars und verschiedene Experten der Pferdeszene.

Terouma -Interieur comme exterieur

Terouma -Interieur comme exterieur

Themen heute:    Kompakter Spitzensportler in Bestform:  Neuer Audi TTS bestellbar ///   Polestar Performance Optimierung mit neuer „Overboost“-Funktion Foto:Audi AG   1. Audi schickt den TTS ins neue Modelljahr – der kompakte Spitzensportler ist ab sofort bestellbar. Die neue serienmäßige Siebengang S tronic verbessert die Beschleunigungswerte von Coupé und Roadster noch weiter. Ein besonders geschärftes Exterieur und ein exklusives Interieur bietet das neue Sondermodell TTS competition. Foto: Audi AG Seinen Status als Topmodell der TT-Familie von Audi hebt der neue TTS durch sportliche Designdetails hervor. In seinem Singleframe-Grill mit TTS-Badge und dem titanschwarz matt lackierten Einsatz glänzen Elemente in Aluminiumsilber matt. Auffallend ist zudem das neue horizontale Blade im Stoßfänger. Der durchgängige Frontsplitter, die vertikalen Lufteinlässe und die Zierleiste sind ebenfalls in Aluminium-Optik ausgeführt. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht dank kurz übersetzter unterer Gänge sportliche Beschleunigungswerte. Die lange Übersetzung des höchsten Gangs senkt das Drehzahlniveau und damit den Verbrauch. Der 2.0 TFSI leistet 225 kW (306 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Das TTS Coupé beschleunigt in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h (Roadster: 4,8 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der neue Audi TTS ist Anfang 2019 bei den Händlern in Deutschland und in weiteren europäischen Ländern verfügbar. Die Preise für das TTS Coupé starten bei 54.400 Euro, der TTS Roadster ist ab 57.200 Euro erhältlich. Foto: Volvo Car Germany GmbH     2. Volvo legt noch eine Schippe drauf: Die Polestar Performance Optimierung für den Dieselmotor D5 verfügt über eine neue „Overboost“-Funktion, die Leistung und Drehmoment des Vierzylinders unter Volllast kurzfristig weiter steigert. Foto: Volvo Car Germany GmbH     Für 20 Sekunden stehen fortan 188 kW (255 PS) und ein maximales Drehmoment von satten 520 Nm parat, womit Überholmanöver blitzschnell gelingen. Das bei jedem Volvo Vertragspartner auf Wunsch bestellbare und auch nachträglich installierbare Software-Upgrade ist für den Volvo XC60 und die komplette Volvo 90er Familie erhältlich. Die Polestar Performance Optimierung gibt es bei jedem Volvo Vertragspartner. Sie lässt sich direkt bei Bestellung eines neuen Modells ordern oder nachträglich problemlos per Software-Update installieren. Die Kosten betragen jeweils 999 Euro (UVP inkl. MwSt. zzgl. Einbaukosten und TÜV-Abnahme).   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Themen heute:    Weltpremiere in Shanghai: Porsche zeigt den neuen Macan  ///   Luxusliner Range Rover nimmt im Modelljahr 2019 neue Technik und neuen 3.0-Liter-Twinturbodiesel an Bord Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 1. Porsche hat in Shanghai den neuen Macan vorgestellt. Das seit 2014 sehr erfolgreiche Kompakt-SUV wurde in puncto Design, Komfort, Konnektivität und Fahrdynamik umfassend aufgewertet. Damit bleibt der Macan das sportliche Aushängeschild im Segment. Im Stil der Porsche-Design-DNA tritt der neue Macan mit einem dreidimensional ausgearbeiteten LED-Heckleuchtenband an.   Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Die LED-Technik ist künftig auch bei den Hauptscheinwerfern serienmäßig. Auffälligste Neuerungen im Innenraum sind der elf Zoll große Touchscreen des neuen Porsche Communication Management (PCM), die neu angeordneten und gestalteten Lüftungsdüsen und das aus dem 911 bekannte GT-Sportlenkrad. Das PCM erlaubt den Zugang zu neuen digitalen Funktionen wie der intelligenten Sprachsteuerung und der serienmäßigen Online-Navigation. Das Angebot an Komfort-Ausstattungen wird unter anderem um einen Stauassistenten, einen Ionisator und eine beheizbare Frontscheibe erweitert. Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Durch gezielte Maßnahmen am Exterieur erscheint der neue Macan noch sportlicher und moderner. In zahlreichen Details spiegelt sich die DNA der Sportwagen-Ikone 911 und des Technologieträgers 918 Spyder wider. Das Thema Licht spielt dabei eine wesentliche Rolle: Ab Werk verfügt der neue Macan über Hauptscheinwerfer mit LED-Technik. Das hochwertige Lichtsystem mit dreidimensional ausgeführten Modulen lässt sich optional weiter optimieren Foto: Jaguar Landrover   2. Neue Technik für den edlen Briten: Der Range Rover rollt im Modelljahr 2019 unter anderem mit einem neuen 3.0-Liter-SDV6-Twinturbodiesel mit 202 kW (275 PS) Leistung und herausragenden Effizienzwerten in die Schauräume der Land Rover-Vertragshändler. Foto: Jaguar Landrover   Damit stellt der neue SDV6 13 kW (17 PS) mehr bereit als der zuvor im Range Rover verbaute, ebenso große TDV6. Das neue Aggregat ist dabei ein Vorbild an Effizienz: Im kombinierten Messzyklus verbraucht der stattliche Range Rover SDV6 lediglich 7,6 Liter Diesel pro 100 Kilometer und verzeichnet kombinierte CO2-Emissionen von 200 g/km. Auch beim Range Rover mit 4.4-Liter-SDV8 machten sich die Land Rover-Ingenieure noch einmal ans Werk. Der 250 kW (339 PS) leistende V8-Diesel erhielt eine modifizierte Achtstufenautomatik, die gleichfalls für weniger Verbrauch und geringere CO2-Emissionen bürgt. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die erfolgreichste Baureihe von Mercedes-Benz startet mit umfangreichen Modifizierungen in ihr fünftes Produktionsjahr. Stilvoll überarbeitet wurden Exterieur- und Interieurdesign. Ganz neu ist die elektronische Architektur. Der Kunde erlebt dies bei der User Experience mit einem auf Wunsch volldigitalen Instrumenten-Display und Multimediasystemen mit maßgeschneiderten Informations- und Musikangeboten. Die Assistenzsysteme sind nun auf dem Stand der S Klasse.

Stilvoller Ästhet, urwüchsiger Offroader oder extrovertierter SUV – die neuen „Limited Edition“-Modelle der G‑Klasse zeigen beispielhaft, wie vielfältig die Geländewagen-Ikone auch kurz vor Ende ihrer Bauzeit ist. Besonderes Merkmal ist das geprägte Wappen einer Testszene „Schöckl proved since 1979“ auf der Mittelarmlehne. Die in Exterieur wie Interieur umfangreich ausgestatteten Sondermodelle sind passend zum internen Baureihen-Code auf jeweils 463 Stück limitiert. Die „Limited Edition“ ist ab sofort bestellbar und kommt im Januar 2018 zu den Händlern.

Dans ce Podcast je discute de la citation : Ne compare pas ton intérieur avec leur extérieur ! N'oublie pas de t'inscrire à ma newsletter : yt.nayl-dewitte.com/ et à visiter mon blog : www.nayl-dewitte.com Et ma chaine youtube : goo.gl/gT8Y06

Verrières fut érigée en paroisse en 1177 par le pape Alexandre III, date à laquelle fut construite l'église Notre-Dame de l'Assomption. Remaniée au cours des siècles, elle constitue un ensemble équilibré dont la façade à pignon est dotée d’une porte principale à ogive. De l'édifice d'origine, il ne reste guère que la partie basse du clocher et la corniche latérale à modillons sculptés (la base du clocher date du XlIe siècle — c’est la partie la plus ancienne de l’église). Quant au clocher, il a été refait plusieurs fois, en particulier en 1875. Une aquarelle de 1843 témoigne de l'état de l'église avant sa restauration. La rosace de style gothique flamboyant, installée dans la façade au XVe siècle, est unique dans le canton. Les vitraux actuels, réalisés vers le milieu du XIXe siècle et consacrés à l’iconographie symbolique des litanies de la Vierge, sont d'une grande qualité d'exécution. Nous admirerons, entre autres, la luminosité des couleurs, la fermeté du dessin et l’habileté de la mise en plomb. Les autres vitraux, tous de la fin du XIXe siècle, affichent les noms de leurs donateurs : notables des « châteaux », confréries de la Vierge et du Saint-Sacrement.

Die Haltung von Legehennen ist einem grundsätzlichen Strukturwandel unterworfen. Verantwortlich dafür ist die in der Gesellschaft schwindende Akzeptanz gegenüber intensiven Haltungsverfahren bei Nutztieren, insbesondere die Batteriekäfighaltung bei Legehennen. Durch die Aufnahme ins Grundgesetz hat sich der Stellenwert des Tierschutzes deutlich erhöht. Nach einem Urteil des BGH zur Legehennenhaltung, gemäß der Tierschutz- Nutztierhaltungsverordnung 2001 (Abschnitt 3 § 13) muss den Hennen in Zukunft die Ausübung ihres artspezifischen Verhaltensmusters ermöglicht werden. Ab dem Jahr 2007 dürfen Legehennen in Deutschland nicht mehr in konventionellen Batteriekäfigen gehalten werden, als neue Alternative wurde im „Osnabrücker Hühnerfrieden“ vom März 2004 eine Kleinvolierenhaltung in Betracht gezogen. Während in die Käfighaltung jahrzehntelang Forschung, Entwicklung und Praxiserfahrung auf den Gebieten Zucht, Ernährung, Hygiene und Tierhaltung sowie medizinische Maßnahmen mit erheblichen finanziellen und personellen Ressourcen eingegangen sind, wurde in Alternativsystemen bisher nicht in nur annähernd vergleichbarem Umfang investiert. Eine allgemeine Umstellung auf Volieren-, Boden– oder Freilandhaltung erfordert somit nicht nur wirtschaftlich flankierende Maßnamen, sondern auch solche hinsichtlich Forschung und Entwicklung, sowie Aus- und Fortbildung der Tierbetreuer. Im Rahmen dieser Arbeit soll nun auf die Volierenhaltung eingegangen werden, wobei das Raumangebot und die damit zusammenhängende Besatzdichte eine Rolle spielen wird. Dazu werden in vier identische Volierenabteile eine jeweils unterschiedliche Anzahl an Legehennen derselben Linie eingestallt und im Zeitraum einer Legeperiode Untersuchungen auf den Gebieten Tiergesundheit, Verhalten, Leistung, Produktmerkmale und Exterieur der Hennen durchgeführt. Das Ziel der Arbeit ist es herauszufinden, ob die zu untersuchenden Parameter, vor allem auch das Ausüben artspezifischer Verhaltensweisen, in einem Zusammenhang mit der Besatzdichte stehen. Insbesondere soll die Möglichkeit einer tiergerechten und belastungsarmen Volierenhaltung aufgezeigt werden, die gleichzeitig ökologischen und ökonomischen Erfordernissen Rechnung trägt.