Podcasts about mytaxi

Er hat zusammen mit seinem Bruder und seinem Cousin ein Unternehmen gegründet, das inzwischen Milliarden-Umsätze macht: Als Gründer von Mytaxi, das heute Free now heißt, und die Taxi-Branche revolutioniert hat, hat der Hamburger Johannes Mewes Start-Up-Geschichte geschrieben.

Akmal Payziev (Express24 va MyTaxi asoschisi), Asror Arabjanov (Stanford bitiruvchisi, huquqshunos) va Abdul Sharopov (Yale bitiruvchisi, startup investor) hafta davomida tech olamida ro'y bergan vodea-hodisalar haqida suhbatlashadi. 

David Savage is Associate Vice President, UK & Ireland for Geotab, the world's largest commercial telematics company. In this role, David leads the operational, commercial and organisational activities of the region. He has accountability for the delivery of Geotab's overall strategy and realisation of the company's ambitious growth targets in support of its wider European growth focus. With more than 15 years experience within operations and transport management, David has a proven ability in helping businesses to scale sustainably. Prior to joining Geotab, he held the role of UK General Manager at FreeNow (formerly MyTaxi and Hailo), Europe's leading e-hailing app. https://www.linkedin.com/in/mrdavidsavage --- Support this podcast: https://anchor.fm/crypto-hipster-podcast/support

Um eine neue Konzernstrategie für die Otto Group zu entwickeln, saß Marc Berg vor rund zehn Jahren unter anderem mit Alex Graf, Tarek Müller und Hannes Wiese an einem Tisch. Heute leiten sie alle Milliardenkonzerne. Der Hidden Champion unter ihnen: Die Multi-Mobility-App Free Now. Im OMR Podcast erklärt CEO Marc Berg das Geschäftsmodell, spricht über das große Rebranding von Mytaxi und die Zukunft der Mobilität.

Antonio Cantalapiedra, cofundador y co-CEO de Woonivers, es entrevistado por Arvin Abarca, CEO de GrandVoyage. Woonivers es la primera solución digital que facilita el reembolso del Tax-Free. Previamente, Antonio, fue CEO de Mytaxi hasta que fue adquirida por FreeNow. El Podcast "Traveltech", está producido por Comunicontent: http://www.comunicontent.com

Geotab is advancing security, connecting commercial vehicles to the internet and providing web-based analytics to help customers better manage their fleets. In addition, Geotab's open platform and Marketplace allow both small and large businesses to automate operations by integrating vehicle data with their other data assets. As an IoT hub, the in-vehicle device provides additional functionality through IOX Add-Ons. Processing billions of data points a day, Geotab leverages data analytics and machine learning to help customers improve productivity, optimize fleets by reducing fuel consumption, enhance driver safety, and achieve regulatory compliance. Since being established in 2000, Geotab Inc. has grown from a small family business to a global leader in fleet management and vehicle tracking solutions. They are now one of the largest telematics outfits globally and have become the first to surpass two million connected vehicles built on a single, open platform. David Savage, Associate Vice President, UK, and Ireland at Geotab, joins me in a discussion about electric vehicle adoption, fleet telematics, sustainability, and tech. David leads the operational, commercial, and organizational activities of the UK and Irish regions. In addition, he has accountability for delivering Geotab's overall strategy and realization of the company's ambitious growth targets in support of its wider UK/European growth focus. With more than 15 years of experience within operations and transport management, David has a proven ability in helping businesses to scale sustainably. Before joining Geotab, he held the role of General Manager at FreeNow (formerly MyTaxi and Hailo), Europe's leading e-hailing app. David shares his story and also discusses the growing conversations around the intersection of sustainability and tech.

In über 100 europäischen Städten könnt ihr bereits das vielfältige Mobilitätsangebot von FREE NOW (ehemals Mytaxi) nutzen und euch per App die individuell passende Lösung für den Weg von A nach B zusammenstellen. Aber welchen Anteil hat die Elektromobilität an dem Joint Venture aus Daimler und BMW? Diese und weitere Fragen wie "Bis 2030 sollen alle FREE NOW Fahrten emissionsfrei sein, wie geht das?" beantwortet uns kein Geringerer als Alexander Mönch, General Manager Germay & Austria. Euch erwarten außerdem spannende Insights zu neuen Mobilitätskonzepten aus Hamburg; denn die Hansestadt macht immer häufiger von sich Reden, wenn es um Elektroautos oder autonomes Fahren geht. Außerdem ist es mal wieder Zeit, ein EV für die ganze Familie zu testen. Ob der VW ID. 4 Simon und York überzeugen konnte? Findet es heraus. Viel Spaß beim Reinhören! ---Enthält unbezahlte Werbung ----Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt:Alexander Mönch, FREE NOWfree-now.com/de/----Unterstützer:im herzen grün® , Dein Online-Shop für nachhaltigen, fairen Merch für E-Mobility Fanshttps://im-herzen-gruen.de/Bist du Influencer? Werde jetzt Partner: https://im-herzen-gruen.de/partner-werden----Feedback und Anfragen:york@bytesnbatteries.dehttps://bytesnbatteries.de/Instagram: @bytesnbatteries_podcast

David Savage is Associate Vice President, UK & Ireland for Geotab, the world's largest commercial telematics company. In this role, David leads the operational, commercial and organisational activities of the region. He has accountability for the delivery of Geotab's overall strategy and realisation of the company's ambitious growth targets in support of its wider European growth focus. With more than 15 years experience within operations and transport management, David has a proven ability in helping businesses to scale sustainably. Prior to joining Geotab, he held the role of UK General Manager at FreeNow (formerly MyTaxi and Hailo), Europe's leading e-hailing app. https://www.linkedin.com/in/mrdavidsavage Jamil Hasan is a Generation X Author and experienced data intelligence technology builder with two decades of experience leading data-based teams at Fortune 100 companies, including AIG, Prudential Financial, and Ingersoll Rand. Jamil believes that skill and experience, not just age, is the most important factor required to build and lead corporate organizations. His unique story, as someone on the ground floor of the 2008 financial crisis and his role to help repay the $180 billion AIG bailout, enabled him to come face-to-face with many of the societal ills facing Generation X today and their causes. As the result of his experience, Jamil has developed a path forward for his fellow Gen Xers to restore his generation's financial standing in society today and to rebuild the American Dream for Generation X.

Das Thema: FREE NOW ist vielen noch unter myTaxi ein Begriff. Mit Dr. Tim Wiegels spricht Sebastian Karger über die zukünftigen Veränderungen in der Verkehrsmobilität, den Markenrelaunch von FREE NOW und darüber, welche Mobilitätskonzepte zukünftig eine große Rolle spielen werden. Jetzt reinhören! Im Podcast geht u.a. um folgende Fragen: Wie sieht das Geschäftsmodell von FREE NOW aus und welche Beweggründe gab es für den Markenrelaunch? Wie lange dauert es noch, bis das autonome Fahren in Deutschland und Europa eingeführt werden kann und welche Hürden müssen bis dahin noch gemeistert werden? Welchen Vorteil haben chinesische Städte gegenüber den europäischen? Welche gesellschaftlichen Veränderungen wird das autonome Fahren bringen? Sind Flugtaxis “the next big thing”? Was hat die Corona-Pandemie in Hinblick auf die Mobilitätskonzepte bewirkt? Wie werden sich die CO2-Emissionen in der Zukunft verändern? Unsere Diskussionsgruppen: Gerne möchten wir mit euch die Themen in unseren Facebook und LinkedIn-Gruppen weiter diskutieren: Facebook: www.facebook.com/groups/25rdigital/ LinkedIn: www.linkedin.com/groups/13831808/ 25R Digital steht für Veränderungen und Digitalisierung. Wir liefern Inspiration, Impulse, Wissen und Austausch für die Themen von morgen. Wir berichten über Trends und Entwicklungen und schaffen damit eine Bereitschaft für anstehende Veränderungen. Wir wollen Aufmerksamkeit für die Themen von morgen schaffen, befähigen und gemeinsam die digitale Transformation in der Gesellschaft vorantreiben! - Weitere Informationen: https://www.25r-digital.com/podcast-40-digitalisierung-in-der-verkehrsmobilitaet-mit-dr-tim-wiegels-von-free-now/ - Informationen zum Podcast: www.25r-digital.com/podcast Produziert wird dieser Podcast von www.25r-digital.com / Werbung: Teilweise kommt unbezahlte Werbung zum Einsatz.

Análisis de los mercados financieros con Ignacio Salido, Gestor del Fondo Metavalor Nacional de Metagestión. Consultorio de bolsa con Miguel Ángel Martínez, Gestor de mercados financieros en Tiempo de Bolsa. Foro de la inversión con Rafael Rubio, director de la revista Asesores Financieros EFPA. Consultorio de Fondos de inversión con Gabriel López, Ceo de Inverdif. Los Desayunos de Capital con May López, Directora de Desarrollo y portavoz de la plataforma por la Movilidad Sostenible. Digital Business con Felipe Moreno, de Finizens; Antonio Cantalapiedra, CEO fundador de Woonivers, ex MyTaxi, y q lleva el Grupo de Trabajo de Brexit del cluster MAD FinTech y con Salvador Molina, Presidente del Foro Ecofin.

Constantin Gonzalez ist Principal Solutions Architect bei Amazon Web Services (AWS) in München und wir konnten ihn für ein Interview gewinnen. Natürlich soll es deshalb im folgenden Gespräch um die digitale Wolke – also die Cloud – gehen. Herr Gonzales erklärt uns, was der deutsche Video-on-demand-Anbieter Joyn aber auch BMW oder MyTaxi gemein haben, denn sie nutzen AWS. Gleichzeitig erfahren wir, was der Service noch mit dem E-Commere-Konzern Amazon zu tun. Darüber hinaus erfahren wir noch ein paar Details zur aktuell stattfindenden Onlinekonferenz AWS re:Invent. Steigen wir also direkt ein. Ton ab!

Zwei Jahre nach dem Start des E-Roller Hypes, haben diese Fahrzeuge endlich meine kleine Heimathauptstadt Kiel erreicht. Was in Kiel ankommt ist durch die harte Mühle der Großstadtselektion gelaufen, also muss es funktionieren. MyTaxi gibt es hier auch erst seit 2020. Aus diesem Grund habe ich Lawrence, den Gründer von TIER Mobility eingeladen, um mit ihm gemeinsam hinter die Kulissen des Rollergeschäfts zu schauen. Zu unserem Sponsor UNZER: https://www.unzer.com/de/ Zu unserem Sponsor Appinio: https://www.appinio.com/de/ Lawrence im OMR Podcast: https://omr.com/de/lawrence-leuschner-tier-mobility-omr-podcast/ Feedback zum Podcast? Mail an alex@kassenzone.de Kassenzone @ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCWFaQtOgMnyk23ErfUtFbYw Zu Kassenzone: https://www.kassenzone.de/ Zum besten E-Commerce Buch: https://www.amazon.de/gp/product/3866413076/ (bitte bewerten)

En el episodio de hoy tengo el placer de entrevistar a Jaime Rodríguez de Santiago. Jaime Rodríguez de Santiago es el creador del maravilloso podcast Kaizen, que como él mismo dice es el podcast para mentes inquietas, y que te recomiendo escuchar. Además, es ex General Manager de BlaBlaCar para Iberia y Alemania, actualmente es el General Manager para España de FreeNow (antiguo MyTaxi). y también colabora como profesor invitado para escuelas de negocios como ISDI y The Valley School. En el episodio hablamos de: - Por qué Jaime lanzó su podcast "Kaizen". - Cómo saber qué aprender. - Percepción de la realidad. - Sesgos cognitivos más frecuentes. - Modelos mentales: por dónde empezar y cómo aplicarlos. - Toma de decisiones. - Estoicismo y modelos mentales. - Felicidad. - Y muchas cosas más... 1) Para saber más sobre Jaime Rodríguez de Santiago y su podcast, visita su página web: https://www.jaimerodriguezdesantiago.com/ 2) Su perfil de Twitter: https://twitter.com/jaime_rdes 3) Mi perfil en Patreon: https://patreon.com/elestoicoesp 4) Libros mencionados en el capítulo: - Navalmanack, the almanack of Naval Ravikant: https://amzn.to/31sAERM - Pensar rápido, pensar despacio: https://amzn.to/35iGAOC - Thinking in bets: https://amzn.to/3okxl9t - El mundo y sus demonios: https://amzn.to/31soCrD - Un paseo aleatorio por Wall Street: https://amzn.to/3m0b6n8 - As a man thinketh: https://amzn.to/3jqCc5j

En el episodio de hoy tengo el placer de entrevistar a Jaime Rodríguez de Santiago. Jaime Rodríguez de Santiago es el creador del maravilloso podcast Kaizen, que como él mismo dice es el podcast para mentes inquietas, y que te recomiendo escuchar. Además, es ex General Manager de BlaBlaCar para Iberia y Alemania, actualmente es el General Manager para España de FreeNow (antiguo MyTaxi). y también colabora como profesor invitado para escuelas de negocios como ISDI y The Valley School.En el episodio hablamos de:- Por qué Jaime lanzó su podcast "Kaizen".- Cómo saber qué aprender.- Percepción de la realidad.- Sesgos cognitivos más frecuentes.- Modelos mentales: por dónde empezar y cómo aplicarlos.- Toma de decisiones.- Estoicismo y modelos mentales.- Felicidad.- Y muchas cosas más...1) Para saber más sobre Jaime Rodríguez de Santiago y su podcast, visita su página web: https://www.jaimerodriguezdesantiago.com/2) Su perfil de Twitter: https://twitter.com/jaime_rdes3) Mi perfil en Patreon: https://patreon.com/elestoicoesp4) Libros mencionados en el capítulo:- Navalmanack, the almanack of Naval Ravikant: https://amzn.to/31sAERM- Pensar rápido, pensar despacio: https://amzn.to/35iGAOC- Thinking in bets: https://amzn.to/3okxl9t- El mundo y sus demonios: https://amzn.to/31soCrD- Un paseo aleatorio por Wall Street: https://amzn.to/3m0b6n8- As a man thinketh: https://amzn.to/3jqCc5j

En el episodio de hoy tengo el placer de entrevistar a Jaime Rodríguez de Santiago. Jaime Rodríguez de Santiago es el creador del maravilloso podcast Kaizen, que como él mismo dice es el podcast para mentes inquietas, y que te recomiendo escuchar. Además, es ex General Manager de BlaBlaCar para Iberia y Alemania, actualmente es el General Manager para España de FreeNow (antiguo MyTaxi). y también colabora como profesor invitado para escuelas de negocios como ISDI y The Valley School.En el episodio hablamos de:- Por qué Jaime lanzó su podcast "Kaizen".- Cómo saber qué aprender.- Percepción de la realidad.- Sesgos cognitivos más frecuentes.- Modelos mentales: por dónde empezar y cómo aplicarlos.- Toma de decisiones.- Estoicismo y modelos mentales.- Felicidad.- Y muchas cosas más...1) Para saber más sobre Jaime Rodríguez de Santiago y su podcast, visita su página web: https://www.jaimerodriguezdesantiago.com/2) Su perfil de Twitter: https://twitter.com/jaime_rdes3) Mi perfil en Patreon: https://patreon.com/elestoicoesp4) Libros mencionados en el capítulo:- Navalmanack, the almanack of Naval Ravikant: https://amzn.to/31sAERM- Pensar rápido, pensar despacio: https://amzn.to/35iGAOC- Thinking in bets: https://amzn.to/3okxl9t- El mundo y sus demonios: https://amzn.to/31soCrD- Un paseo aleatorio por Wall Street: https://amzn.to/3m0b6n8- As a man thinketh: https://amzn.to/3jqCc5j

In dieser Folge spreche ich mit Alexander Mönch, dem General Manager von Free Now für Deutschland und Österreich. Und da ich gelernt habe, dass es immer noch OK ist, das zu ergänzen. Free Now hieß übrigens vor kurzem noch myTaxi. Free Now ist mit großen Schritten dabei, ihr Angebot von der App basierten Vermittlung von Taxen zu erweitern hin zum sogenannten Multi-Service Provider. Der erste zusätzliche Modus waren die e-Scooter von VOI. Seit letzter Woche sind auch ihre eigenen e-Scooter der Marke Hive buchbar und seit heute ist es möglich, auch den Carsharing Service des Anbieters Miles zu buchen.

In dieser Ausgabe begrüssen wir Jan Ramm, den CTO der FreeNow Gruppe (ehem. MyTaxi). Wir sprechen unter anderem - von seinem Werdegang vom Schulschwimmer zum CTO - wie und wo FreeNow seine Entwickler sucht & findet - wie sich der Mobility Markt entwickelt hat und noch entwickelt - was sein Blick auf Mobile-Frameworks ala Flutter ist. Danke an Jan für das tolle Gespräch.

“Quiero coger un taxi, lo quiero ya y aquí, dónde yo estoy”, así de exigente es el consumidor de Free Now, la app de movilidad líder en Europa. Su directora de marketing, Adriana Collado, cuenta con una amplia experiencia en el sector, pasando por Google, Rakuten, o BlaBlaCar y nos desvela los entresijos de la marca Free Now (antes mytaxi). Con ella descubrimos:- Las claves de una buena estrategia de marketing digital en el sector movilidad- La importancia de la segmentación de audiencias y el A/B testing - El buyer persona de Free Now- El papel de la tecnología en una app de movilidad- Cómo está abordando Free Now la crisis del coronavirusPresenta Tanit de Pouplana, del equipo de comunicación de Cyberclick.

Hacks für deine Reise – darum geht es im heutigen Joel Fixe. Joel verrät dir dazu, welche Rechte und (ungenutzten) Möglichkeiten sich als Taxi-Fahrgast bieten und wie es sich besonders bequem reist. Und: wir haben Koffer von Horizn Studios getestet. Du erfährst... 1) …wie du deine Reiseroutinen optimieren und mehr für dich herausholen kannst 2) …was die Reisekoffer von Horizn Studios taugen 3) …wie du entspannter reisen kannst 4) …welche Funktionen alles in Mytaxi bzw. Free Now stecken

Ob Hyperloop, E-Scooter oder selbstfahrende Autos: Urban Mobility ist in aller Munde. Neue Mobilitätskonzepte sollen unseren Straßenverkehr entlasten und nachhaltiger machen. Um mehr über die Zukunft unserer Mobilität zu erfahren hat Nick das Headquarter des Hamburger Mobilitätsanbieters FREE NOW besucht. Ehemals als reine Taxi-App MyTaxi geplant, ist FREE NOW nun Teil einer Markenfamilie, die 2019 aus dem Joint Venture zwischen BMW und Daimler entstanden ist. Über 100.000 Fahrer fahren mittlerweile in über 100 Städten weltweit für das Hamburger Unternehmen. FREE NOW CEO Eckart Diepenhorst steht Nick Rede und Antwort und gibt viele spannende Insights in die operative Seite einer global agierendem Mobilitätsplattform. Herzlich Willkommen zum Podcast (2:14) Was ist FREE NOW? (3:12) Die Entstehungsgeschichte von FREE NOW (5:18) So reagiert FREE NOW auf den Wettbewerb aus China und Amerika (7:33) Insights über das Rebranding von MyTaxi in FREE NOW (9:10) Micromobility-Vision für die FREE NOW App (11:32) Wie offen sind Fahrer für technische Innovationen? (13:40) Wie werden Fahrer angeworben? (14:20) Wie gehen die Stadtverwaltungen mit neuen Mobilitätskonzepten um? (17:17) Ein Blick in die Zukunft (19:35) Stichwort: Autonomes Fahren (19:45) Zurück zum operativen Geschäft (23:53) Zuviel Hobby Experten? (26:02) Gesellschaftsauftrag Mobilität (27:31) Nachhaltigkeit und Mobilität (28:12) Wie ist die Zusammenarbeit mit Daimler und BMW? (30:44) Wie überzeugt man Autofahrer auf Ride-Sharing umzuwechseln (31:51) Ist der Ride-Sharing Markt schon saturiert? (36:00) Wie loyal sind die Fahrer? (39:12) Kannst du ein paar KPIs teilen? (41:18) Fahrerknappheit (41:50) Thema Hardware (45:05) Neue Autos für neue Dienste? (48:33) Reaktanz der Taxifirmen? (53:11) Nicht nur Tech Bude von der Elbe (55:30) Welchen Einfluss hat der Standort Hamburg auf euch? (1:00:04) See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Sven Külper hat mit MyTaxi eines der erfolgreichsten Start-ups Deutschlands gegründet und bis zu seinem Exit geleitet. Zeit für eine Pause? Auf keinen Fall, der Unternehmer hat schon längst neue Ziele. Fast wäre er in Australien geblieben, in Sydney, wo er seinen Master macht, aber vor allem viel Wassersport treibt. Doch als seine Eltern in dort besuchen, wecken sie auch sein Heimweh. Seine Sehnsucht zieht ihn zurück nach Hamburg, wo er im Westen der Stadt aufgewachsen ist. In seinem Job entwickelt er für eine Marketingagentur Kampagnen. In seiner Freizeit allerdings trifft er sich am liebsten mit seinem Cousin Niclaus Mewes, um sich Geschäftsmodelle auszudenken. „Wir hatten schon immer Interesse an wirtschaftlichen Zusammenhängen“, sagt Sven im Unwordy-Podcast. Es ist das Jahr 2009, das iPhone und der Appstore sind noch relativ jung. Und dann kommt Ihnen die Idee zu MyTaxi. „Es war wie Magie“, sagt Sven. „In der Idee war alles drin.“ Sven und Nic glauben an die Idee und gründen drei Monate später eine Firma. „Es war ein Schatz, den wir gefunden habe. Nun ging es darum, ihn zu bergen“, sagt Sven. Rückblickend klingt das banal, damals ist es Revolutionär. Heute muss man Niemanden erzählen, wie die App funktioniert, damals fast jedem. „Wir waren Ende 20, es war eine schöne Zeit., unsere Risikobereitschaft war noch groß“, sagt Sven. Er kommt aus einem studentischem Umfeld und braucht nicht viel, er lebt von einem Gründungszuschuss, den es vom Amt gibt. Es dauert mehrere Monate, bis sie sich ihr erstes Gehalt auszahlen. Sven muss viel Überzeugungsarbeit leisten und es gibt viel Gegenwind von Taxi-Unternehmen. Damit MyTaxi funktioniert, braucht es Taxifahrer, die mitmachen und Fahrgäste, die die App nutzen. Beides bedingt sich, das eine gelingt nur im Gleichklang mit dem anderen. Es ist eigentlich ein schlechtes Timing, Smartphones stecken noch nicht in jeder Tasche. „Der Innovationsgrad darf nicht zu groß sein.“ Ganz pragmatisch besorgt Sven iPhones und stellt sie den Taxifahrern kostenlos zur Verfügung. Eine erfolgreiche Strategie, immer mehr machen mit, zum Start sind 70 Fahrer registriert. Für eine Stadt wie Hamburg ist das zwar nicht viel, aber es reicht, um aufzuzeigen, wie digitale Mobilität in einer Metropole funktioniert. Nur wenige Jahre später ist MyTaxi ein Welterfolg. Daimler kommt an Bord und entwickelt mit Sven und Nic weitere Apps, die die Mobilität für immer verändern werden. Als dann Daimler MyTaxi komplett übernimmt, ist es für Sven ein guter Zeitpunkt, auszusteigen – im wahrsten Sinne des Wortes: Eine Weltreise will er machen, mindestens zehn Monate möchte er unterwegs sein und Abenteuer erleben. Am Ende sind es nicht mal vier Monate. Reisen reicht ihm nicht. Er ist Unternehmer und will etwas Neues machen und erschaffen. Im Podcast erzählt Sven Külper, wie aus der Idee zu MyTaxi eine internationale Erfolgsgeschichte wurde. Der Hamburger spricht über die Zukunft der Mobilität und verrät, wie ihm ein Scoring-Modell dabei half, sein neues Unternehmen Orbit zu gründen. Dort entwickelt er Geschäftsmodelle, die vielleicht wieder das Zeug dazu haben, die Welt zu verändern.

Show #663   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Thursday 9th January 2020. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   CARLOS GHOSN DEFIANTLY ACCUSES NISSAN AND JAPAN "Carlos Ghosn held a press conference in Lebanon early Wednesday to clear his name in the year-long scandal that has stripped him of his leadership roles at Nissan, Renault and Mitsubishi, and irrevocably tainted an otherwise well-regarded career as a captain of the automotive industry." writes Autoblog today: "Ghosn told reporters in Beirut he had been treated "brutally" by Tokyo prosecutors, whom he accused of helping Nissan to oust him as chairman. He said the case was trumped up to silence his advocacy of a full merger between Nissan and Renault. Nissan said an internal investigation found that Ghosn had engaged in personal use of company money and had under-reported his income in violation of Japanese law."   https://www.autoblog.com/2020/01/08/ghosn-press-conference/   PLUG-IN ELECTRIC CAR SALES IN THE NETHERLANDS HIT NEW ALL-TIME RECORDS "The end of the year was extremely hot in terms of plug-in electric car sales in the Netherlands, which not only beat, but rather trampled previous records. Let's start with December 2019. 22,983 new passenger plug-in electric cars were registered in the country - three times more than a year ago, and thousands more than the old 15,879 record from December 2016 from an era of the Mitsubishi Outlander PHEV." reports InsideEVs: "In effect, the overall market share of plug-ins surged to an outstanding 54%! That's more than half of all car sales, which was seen previously only in Norway. Great sales results in the Netherlands are not only thanks to Tesla, as other BEVs are also performing nicely, which allowed for an all-BEV top six for the month. Our attention was caught especially by the Audi e-tron, which surprised with 3,054 registrations in December and 4,116 YTD. That's an awesome number, much higher than the Tesla Model X (192 and 463 YTD) or Jaguar I-PACE (428 and 769 YTD). Reportedly, most of the e-trons were the entryl-level e-tron 50 quattro version."   Top five for the month:   Tesla Model 3: 12,053 (29,922 YTD) Audi e-tron: 3,054 (4,116 YTD) Nissan LEAF: 1,075 (3,800 YTD) Renault ZOE: 1,020 (2,208 YTD) MG ZS EV: 967 (1,019 YTD)   https://insideevs.com/news/391681/plugin-car-sales-netherlands-all-time-records/   CHEVY CORVETTE C8 PLUG-IN HYBRID CAUGHT TESTING IN THE SNOW# " Speculation on an electrified Corvette in the past has also included talk of all-wheel drive with an electric motor powering the front wheels and a traditional engine sending ponies to the rear." says Autoblog: " GM President Mark Reuss suggested this latest Corvette worked into GM's "strategy of 0-0-0: zero emissions, zero crashes, zero congestion." Reading between those lines, we wouldn't be surprised if a plug-in 'Vette would be able to travel solely on electric power for short jaunts. But we'd also expect any electrification to contribute to the car's overall acceleration, considering the Corvette's role as GM's high-performance flagship."   https://www.autoblog.com/2020/01/08/chevy-corvette-c8-plug-in-hybrid-spy-shots   FIRST RIDE IN FARADAY FF 91 "Electrek took our first ride in the Faraday Future FF 91 in Las Vegas yesterday. A Faraday test driver floored the 1,050-horsepower, limo-like sedan ­— and we held on for dear life while reclining in luxury. It was a rocket blast." reports Bradley for electrek: "While previous incarnations of the FF 91 aligned closer to the Tesla Model X, the vehicle in Las Vegas was more like a Bentley or Rolls-Royce, with a long, lean, spacious cabin complete with a zero-gravity reclining seat. On the technology side, models could be configured with one, two, or three motors for horsepower from 350 to 1,050 ponies. Battery packs could range in size from about 60 to 120 kilowatt-hours. Charging could be offered at higher than 200 kilowatts, via “flooded cell” technology."   https://ww.electrek.co/2020/01/07/first-ride-faraday-ff-91-pivots-from-model-x-competitor-to-electric-limo/   VW ID.3 NEXT TO TESLA MODEL 3 From the r/TeslaMotors subreddit, user ChandlerWins said: "Encountered a prototype VW ID3 during a charging session in Germany. They are almost identical in size but the VW seemed to be charging at around 100 kW. I also saw a very early prototype of a electrical VW SUV charging (I think the expected ID 4) but that one had some serious camouflage stickers on it. Couldn't take more pictures because the owners where around and I'm not going to invade their privacy lol. And to top it of a Porsche Taycan pulled up complete with the fake engine sounds, sounded ridiculous."   TWO TESLA MODELS LISTED IN EURO NCAP’S BEST OF THE BEST OF 2019 Today Euro NCAP publishes its Best in Class for 2019. Fifty-five cars were assessed among which forty-one achieved the top accolade. This makes 2019 one of the most impressive years on record since Euro NCAP started to evaluate consumer safety of cars on the European market. Tesla also made a strong appearance this year. Model X is 2019’s winner in the Large Off-Road category.  The Tesla Model 3 is top of the ‘Electric and Hybrid’ vehicle class and, together with BMW’s 3 Series, shares top-spot in the Large Family category.   FREE NOW ADDS 60 MODEL 3 TO THEIR FLEET "The ride-hailing operator Free Now (formerly MyTaxi) of BMW and Daimler wants to boost its expansion into other cities in Germany. In addition, the Ride-Hailing fleet in Hamburg is to be expanded by an initial 60 Tesla vehicles." says electrive: "The service provider is one of several mobility services that BMW and Daimler merged at the beginning of last year. In the course of the merger, MyTaxi was also renamed Free Now.. The 60 models for Hamburg are copies of the Tesla Model 3, which Free Now informed us of upon request. They will be used from the end of March."   https://www.electrive.com/2020/01/08/free-now-adds-60-model-3-to-their-fleet/   LAS VEGAS TAXI COMPANY ORDERS HUNDREDS OF TESLAS "Kaptyn, a Transportations as a Service (TaaS) technology company in Las Vegas, today launched 30 Teslas in its on-demand transportation (i.e., taxi) service in Vegas. The main hub for the Kaptyn service will be McCarran International Airport" says Zachary at CleanTechnica: "This taxi company has 872 taxis, and 1,400 vehicles in total. The 30 Tesla Model 3s it launched today aren’t the end of the road — they’re basically just a soft launch. The number of electric vehicles in the fleet will be in the hundreds by sometime in February. The fleet will include Model 3, Model X, and Model S vehicles — it’s not clear yet what the exact split will be. "   https://cleantechnica.com/2020/01/06/las-vegas-taxi-company-orders-hundreds-of-teslas/   TESLA (TSLA) STOCK RALLY GROWS ELON MUSK’S FORTUNE BY $9 BILLION Tesla’s (TSLA) stock rally is still going strong and helped CEO Elon musk grow his fortune by $9 billion over the last few months, but if it keeps going, it could see Musk getting a $800 million payday under his latest compensation plan." reports electrek: "The electric automaker more than doubled its market capitalization now to more than $85 billion. Tesla shareholders have been enjoying the ride, and Musk has benefited more than once as the biggest Tesla shareholder, with just over 20% of all outstanding shares. He saw his fortune from Tesla grow by $9 billion over the period, but it could get even better for the CEO who doesn’t accept a salary from Tesla. Each $50 billion increase in Tesla’s market capitalization would result in Musk receiving 1.69 million shares, which is currently worth about $800 million at today’s price. If Tesla reaches all the milestones and a market cap of $650 billion, he would own about 30% of the company at that point, which would be a stake worth about $195 billion — making him the richest man on the planet."   https://electrek.co/2020/01/07/tesla-tsla-rally-elon-musk-fortune-billion/   QUESTION OF THE WEEK The MYEV.com Question Of The Week…   What are your 2020 Predictions?   I want to say a heartfelt thank you to the 229 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily   You can listen to all 662 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COOPER (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THEEFFECT.NET (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SHELLEY ((EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SABBY THE CAT (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. 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En este episodio charlamos con Jaime Rodríguez de Santiago, director general de FreeNow (anteriormente MyTaxi), y ex director general para Europa de Blablacar y autor del podcast Kaizen. En este podcast abordamos el tema de los modelos mentales y la forma de tomar decisiones. 0' Resumen del año 8.30' Conversación con Jaime Rodríguez de Santiago 1h.07' Despedida Si quieres profundizar más y de paso apoyarnos puedes hacerlo con nuestro curso online: * Sesgados: http://bit.ly/2JnPArr Un abrazo a todos, mil gracias por escucharnos. ÚNETE: www.pildorasdelconocimiento.com/newsletter

En este episodio charlamos con Jaime Rodríguez de Santiago, director general de FreeNow (anteriormente MyTaxi), y ex director general para Europa de Blablacar y autor del podcast Kaizen. En este podcast abordamos el tema de los modelos mentales y la forma de tomar decisiones. 0' Resumen del año 8.30' Conversación con Jaime Rodríguez de Santiago 1h.07' Despedida Si quieres seguir aprendiendo -y de paso apoyarnos para que este podcast siga creciendo- lo puedes hacer aquí: * El pequeño curso de la inversión paciente y racional: https://pildorasdelconocimiento.com/cursos/inversion * Curso completo de inversión en inmuebles: https://pildorasdelconocimiento.com/cursos/inmuebles * Sesgados: https://pildorasdelconocimiento.com/cursos/sesgados *Detectando fraudes contables: https://pildorasdelconocimiento.com/cursos/fraudes * Aprendiendo LaTeX desde cero: https://pildorasdelconocimiento.com/cursos/latex * Aprendiendo Robótica con ROS: https://bit.ly/2TGfETi Si te ha gustado no dudes en darle a "Me gusta" y un comentario.

Die erste Taxi-App, die Fahrer und Fahrgäste zusammengebacht hat – das war MyTaxi. Heute heißt das Unternehmen FREE NOW, ist Teil des Ride-Hailing Joint Ventures zwischen BMW und Daimler und bietet Mobility as a Service an. Wie wir uns in Zukunft fortbewegen werden, welche unterschiedlichen Mobilitätsanforderungen die Menschen haben, was FREE NOW dafür plant und wo die Politik die Spielregeln anpassen sollte, das hat uns Europa-CEO Eckart Diepenhorst kürzlich in seiner Keynote auf der Digital Mobility Conference erklärt.

Nos sentamos con Jaime Rodriguez, podcaster en Kaizen y General Manager en FreeNow (lo que era hasta hace poco MyTaxi).Kaizen es el nombre del podcast del invitado que traemos hoy, y este término resume muy bien gran parte de la entrevista y también el contenido de este super recomendable podcast.Kaizen es un término japonés que se forma por la unión de dos kanjis: el primer es kai y significa cambio o la acción de enmendar, y el segundo es zen que significa bueno o beneficioso. Uniéndolo en un solo término nos queda Kaizen: cambio a mejor o mejora continua.Este concepto surgió en Japón durante los años 50, como una especie de fusión de la inteligencia emocional oriental con la inteligencia racional de los occidentales.Durante estos años los militares estadounidenses habían ocupado el país y llevaron consigo expertos en métodos estadísticos del control de calidad de procesos que calarían en los métodos de trabajo para la industria en años venideros y se fueron mezclando con algunos aspectos de la filosofía japonesa.Uno de los grandes ejemplos del Kaizen es el modelo productivo de Toyota, bien conocido por esperar de cualquier persona de su equipo que pare la línea de producción si encuentra cualquier elemento anormal y, junto a su supervisor, sugiera mejoras para resolver el problema en cuestión, iniciando un proceso de Kaizen.Este proceso suele definirse con las siguientes fases: Planificar -> Hacer -> Comprob

Nos sentamos con Jaime Rodriguez, podcaster en Kaizen y General Manager en FreeNow (lo que era hasta hace poco MyTaxi). Kaizen es el nombre del podcast del invitado que traemos hoy, y este término resume muy bien gran parte de la entrevista y también el contenido de este super recomendable podcast. Kaizen es un término […]

Being a serial founder and investor, Frank Thelen has an impressive track record over the last 25 years with having reached 100+ million consumers in 60 countries, receiving several awards, and becoming not just a renowned keynote speaker but also one of the leading voices of the German startup scene. As CEO of Freigeist Capital, Frank invests in early-stage tech startups as well as promising companies in the food industry. Notable investments and ventures as a founder include among others ip.labs (sold to Fujifilm in 2008), Scanbot, MyTaxi, Wunderlist, Lilium, Pitch, and Little Lunch. In 2014, Frank joined the prime time TV show "Dragons’ Den", broadcasted in Germany as "Die Höhle der Löwen", making him known also to the wider public. His bestselling autobiography “Startup-DNA” was published in 2018. In this episode, moderator Christian Miele (Partner at e.ventures) and Frank elaborate on different exit options, whether founders should have an exit strategy from the beginning or not, the process of selling your startup, and how to negotiate the right price for your company. ------ “From Scratch” is an exclusive series of masterclasses produced by Startup Notes and McKinsey Digital in Berlin that brings together Europe’s top entrepreneurs, investors, and innovators to give exclusive lectures on digitalization.

Hailo was a roaring success. Then, two years ago, it became MyTaxi. Since that happened, the company has had its struggles. Now, it's rebranding yet again in a €3m move – to ‘Free Now'. Adrian Weckler has a candid chat with the company's general manager, Alan Fox, about why the name change was necessary and whether technology can improve some of the issues the firm has faced. They also talk about future ideas, such as ‘surge pricing' at busy times, as well as current features, such as a new €5 cancellation charge. And Adrian asks whether it's a good or bad thing that regulations prevent companies like Uber and Lyft from operating similar services to many other European and US cities. ‘Free Now' is the largest taxi company operating in Ireland with 12,000 drivers, 540,000 “regular” customers and 4.5m passengers carried in the first three months of this year. It is also part of a wider taxi transportation group across Europe, ultimately owned by the German automotive giant Daimler. And it is starting to introduce new services such as shared taxi trips between multiple passengers via its new MyTaxi Match app feature. In future, it hopes to add a fleet of electric scooters around Dublin.

Frank Thelen ist ein europäischer Seriengründer, Technologie-Investor und TV Persönlichkeit (u.a. "Die Höhle der Löwen". Seit 1994 gründet und leitet er technologie- und design-getriebene Unternehmen. In seiner Rolle als Gründer und CEO von Freigeist Capital konzentriert er sich auf Investitionen in der Frühphase. Seine Produkte haben über 200 Millionen Kunden in über 60 Ländern erreicht. Frank war der erste Investor in Startups wie Lilium Aviation, Wunderlist, myTaxi, kaufDA und Ankerkraut. 2018 veröffentlichte er mit 42 Jahren seine Autobiografie „Startup-DNA“. Dein größter Fehler als Unternehmer?  Privat für 1,4 Million DM Wagniskapital zu bürgen. Deine Lieblings-Internet-Ressource?  Google Docs (in Echtzeit zusammen arbeiten) Zoom für Videokonferenzen Buchempfehlungen: [audiobook_button url="http://tomstalktime.com/audiobooks/"][/audiobook_button] [audiobook_button url="http://tomstalktime.com/audiobooks/"][/audiobook_button] Kontaktdaten des Interviewpartners:  https://www.linkedin.com/in/frank-thelen/ https://twitter.com/frank_thelen https://instagram.com/frank_thelen   >>>> Wie im Interview versprochen verlosen wir 5 x Franks Buch "Start-Up DNA"!

Wir schauen mal wieder auf dem Markt für Ridesharing, Ridepooling und Elektro-Scooter. Einiges ist passiert seit Folge 5 - diverse Pooling-Dienste sind gestartet, Uber verbrennt weiterhin Kohle, myTaxi gibt es bald nicht mehr, und die Elektroroller drohen Einzug zu halten. Wir gehen den Verlusten von Uber und dem Roller-Geschäftsmodell von Bird heute mal genauer nach.

En esta quedada respondemos preguntas de asistentes, se analiza la aplicación Mytaxi, se hace una demo de la aplicación Clew y se comparten algunos atajos muy interesantes.

Drei Reporter, eine Mission: 15 Länder in 15 Tagen! Begleite Joris, Tom und Matthias bei ihrer crossmedialen Recherchetour quer durch die EU. Ziel der Reise ist Brüssel zu den Europawahlen am 26. Mai. Was tut die EU für jeden von uns? Warum ist die EU wichtig? Was könnte besser laufen? Was passiert bei den Recherchen, wie ist die Stimmung hinter den Kulissen? Darum geht es auch in diesem Podcast! Die 3 Reporter berichten für die Mediengruppe Neue Westfälische, das RedaktionsNetzwek Deutschland und die Radiosender des europäischen Radionetzwerks Euranet Plus. In den beiden Wochen berichten sie jeden Tag aus einem anderen Land - crossmedial und in den sozialen Medien: www.expedition-eu.de Deine Postings zum Thema: #expeditioneu Die Expedition EU wird unterstützt von der Bertelsmann Stiftung.

„Bei Orbit sehen wir uns als Handwerker, weniger als Berater. Wir bauen eher, als dass wir philosophieren.“ Er bezeichnet sich selbst als Hausmeister seiner eigenen Company und von Digitalstrategien hält er genau nichts: Sven Külper. Der Mann, der zusammen mit seinem Cousin Niclaus Mewes Mytaxi gegründet und damit eine ganze Industrie auf links gedreht hat. Nach dem Exit an Daimler versuchte er, eine Weltreise zu machen. Nach drei Monaten auf Tour saß er allerdings schon wieder am Schreibtisch und grübelte über seiner nächsten Gründung, Mit Orbit baut der Hamburger für Konzerne und Mittelständler digitale Geschäftsmodelle und -lösungen. Inwiefern sich sein Worklife heute im Vergleich zu Mytaxi verändert hat. Wie er die absoluten A-Player der Tech-Industrie rekrutiert, warum er an “Work Life Balance“ nicht glaubt und was die Essenz seines Erfolgs ist, hört ihr in Folge 38 von „Inside Team Building“.

#46-Das neueste Projekt des Lufthansa Innovation Hubs nennt sich Rydes, eine App mit der man für easyjet und Ryanair Flüge Meilen sammeln kann. Mit dem Lufthansa Innovation Hub werkelt die Lufthansa in der Start-Up Metropole Berlin an ihrer digitalen Zukunft. Hier will man Probleme und Chancen beim Reisen erkennen und digitale Lösungen hierfür anbieten. Während einige Projekte stark mit der Lufthansa oder Tochtergesellschaften verzahnt sind, bietet die Rydes App eine Möglichkeit für Tickets von verschiedensten Mobilitätsdienstleistern, darunter die deutsche Bahn, myTaxi, Flixbus, BVG aber auch direkte Konkurrenten wie Ryanair und easyjet Punkte zu sammeln. DIe Berechnung der Punkte orientiert sich dabei an zurückgelegten Kilometern. Anders als bei herkömmlichen Meilenprogrammen gibt man seine Mitgliedsnummer nicht bei der Buchung an sondern scann seine Tickets mit der Rydes App ein um Punkte zu erhalten. Das hat in unserem Test allerdings noch nicht reibungslos funktioniert. Einlösen lassen sich die gesammelten Punkte dann für verschiedene Prämien, vom Kaffe am Bahnhof, über Amazon Gutscheine bis hin zum UNU Elektroroller gibt es eine bunte Auswahl an Prämien - nur tatsächliche Flüge fehlen bislang leider. Wenn du mehr über die App erfahren möchtest, höre dir jetzt unseren neuen Podcast an. Zum Ausprobieren der App kannst du hier die App herunterladen: https://rydes.com/ Mit dem Code 3W26BR erhältst du 100 Punkte Startguthaben und wir erhalten ebenfalls 100 Punkte.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe & folgen Sie uns auf Facebook.

ÜBER DIESE EPISODE Der Head of Product Design Hartmut Obendorf erklärt in der elften Episode von #DLInsights, wie er seit gut einem Jahr das UX-Team bei MyTaxi aufbaut und wie sie in Lissabon den “Hive”-E-Scooter gelauncht haben. ÜBER DEN PODCAST Digitale Leute Insights ist der Podcast für Passionate Product People. Wir interviewen Top-Produktentwickler aus aller Welt und werfen einen tiefen Blick auf die Tools, Taktiken und Methoden digitaler Professionals und Unternehmen. ÜBER DEN HOST Christoph Breser ist Gründer aus Leidenschaft und arbeitet aktuell an der eigenen Digitalagentur spacepilots. Bevor er Gründer wurde sammelte er bereits als Freelancer jahrelang für diverse Kunden Erfahrung in den Bereichen UX, User-Interface-Design und Usability. Den UX Designer begeistern Produkte, die am Menschen und von Nutzern entwickelt werden. Shownotes: https://www.digitale-leute.de/interview/podcast-episode-10-timo-fritsche-von-lovoo-ueber-ab-testing-growth-hacking-und-leadership ÜBER DIGITALE LEUTE Hinter Digitale Leute steht das Team von deutsche-startups.de. Wir schauen hier mit einer neuen, frischen Perspektive auf die deutsche Digitalszene.

Nella puntata numero 24 del podcast di Mister Gadget:RECENSIONE DELLA SETTIMANA: ACER SWIFT 7E' il computer più sottile del mondo. Come funziona?MYTAXI CRESCE IN TUTTO IL MONDO, ITALIA COMPRESAAnche i taxi tradizionali possono competere con una tecnologia avanzata ed affidabile e i clienti apprezzano. Come funziona mytaxi e quali sono i punti di forza tecnologici, nel racconto di Barbara Covilli, country manager ItalyAESVI E IL CENSIMENTO DEGLI SVILUPPATORI:Marco Saletta, neoeletto presidente di AESVI, associazione editori e sviluppatori videogiochi italiani, ci svela i punti più rilevanti dell'ultima indagine sul mondo dei videogame in Italia.ANTONINO POMILIA: DIVENTARE CAMPIONI DI VIDEOGIOCHIAntonino Pomilia è campione italiano di Just Dance, il videogioco più popolare al mondo dedicato al ballo. Ci racconta come si diventa campioni.ANTONIO MONACO: PERCHE' MARK ZUCKERBERG UNISCE LE CHATPerché Facebook insegue una piattaforma unificata nelle chat? Quali novità al prossimo mobile world congress?

Nella puntata numero 24 del podcast di Mister Gadget: RECENSIONE DELLA SETTIMANA: ACER SWIFT 7 E' il computer più sottile del mondo. Come funziona? MYTAXI CRESCE IN TUTTO IL MONDO, ITALIA COMPRESA Anche i taxi tradizionali possono competere con una tecnologia avanzata ed affidabile e i clienti apprezzano. Come funziona mytaxi e quali sono i punti di forza tecnologici, nel racconto di Barbara Covilli, country manager Italy AESVI E IL CENSIMENTO DEGLI SVILUPPATORI: Marco Saletta, neoeletto presidente di AESVI, associazione editori e sviluppatori videogiochi italiani, ci svela i punti più rilevanti dell'ultima indagine sul mondo dei videogame in Italia. ANTONINO POMILIA: DIVENTARE CAMPIONI DI VIDEOGIOCHI Antonino Pomilia è campione italiano di Just Dance, il videogioco più popolare al mondo dedicato al ballo. Ci racconta come si diventa campioni. ANTONIO MONACO: PERCHE' MARK ZUCKERBERG UNISCE LE CHAT Perché Facebook insegue una piattaforma unificata nelle chat? Quali novità al prossimo mobile world congress? --- Send in a voice message: https://anchor.fm/mistergadget/message

Honor’s blackmailing skills come out after using Sorcha’s MyTaxi app.

Hacks für deine Reise – darum geht es im heutigen Joel Fixe. Joel verrät dir dazu, welche Rechte und (ungenutzten) Möglichkeiten sich als Taxi-Fahrgast bieten und wie es sich besonders bequem reist. Und: wir haben Koffer von Horizn Studios getestet. Du erfährst... 1) …wie du deine Reiseroutinen optimieren und mehr für dich herausholen kannst 2) …was die Reisekoffer von Horizn Studios taugen 3) …wie du entspannter reisen kannst 4) …welche Funktionen alles in Mytaxi bzw. Free Now stecken

Durch seine Rolle als Juror im TV-Format „Die Höhle der Löwen“ ist Frank Thelen längst eine Art Promi. Beobachter der deutschen Startup-Szene kennen ihn schon länger dank frühen Investments in deutsche Tech-Companys wie Mytaxi oder Wunderlist. Die große Öffentlichkeit mit dem Job als seriöser Investor zu vereinen, scheint dabei nicht immer einfach. Im neuen OMR Podcast verrät er, wie er aber genau diese mediale Aufmerksamkeit nutzen will, um Technologie in Deutschland voranzutreiben, was er davon hält, auf dem Cover des „Mallorca Magazins“ gelandet zu sein – und warum er nie Digital-Minister werden will. Alle Themen des OMR Podcasts mit Frank Thelen im Überblick: Im Schnelldurchlauf: Was hat Frank Thelen eigentlich alles vor seiner Zeit als Juror bei „Die Höhle der Löwen“ gemacht? (ab 02:20) Thelens erster Exit war der Verkauf des Online-Foto-System-Entwicklers IP Labs an Fujifilm – für einen zweistelligen Millionenbetrag (ab 04:30) So hat sich Frank Thelens Leben nach dem Verkauf der Firma verändert und das hat er mit einem Teil des Geldes gemacht (ab 05:50) Über die Intention, die Entwicklung und das Scheitern der Dokumenten-App Doo (ab 09:30) Deshalb wurde die Beteiligungsfirma e42 in Freigeist Capital umbenannt (ab 12:20) Warum investiert Freigeist fast nur noch in „Deep Tech“? (ab 13:40) So ist Freigeist personell und finanziell aufgebaut (ab 14:20) Wie Frank Thelen dank einer Grillparty und dem Nachbarn eines Freundes in der Jury von „Die Höhle der Löwen“ landete (ab 15:40) Frank Thelen über die ersten zähen Tage und schlechten Deals bei DHDL – und die Entwicklung zum Erfolgs-Format (ab 17:50) Wie viel Geld verdient Thelen als DHDL-Juror? (ab 20:00) Wann hat er realisiert, welche Auswirkungen die Show auf seine Bekanntheit hat? (ab 22:50) Thelens Netzwerk hat sich so verändert, dass er heute zu vielen Spitzenpolitikern einen guten Draht hat (ab 26:10) Gibt es auch negative Reaktionen auf Frank Thelens TV-Präsenz? (ab 27:40) Sieht er sich selber als Personal Brand? (ab 29:20) Deshalb beginnt Thelen sein Buch mit „People Talk“ und kommt erst später auf Technologie zu sprechen (ab 28:30) Frank Thelen über den gescheiterten Versuch, seine Frau komplett aus der Öffentlichkeit herauszuhalten (ab 33:00) Mit wie vielen verkauften Exemplaren des neuen Buches rechnet er? (ab 35:15) Hat Frank Thelen eine professionelle PR-Strategie? (ab 36:30) Deshalb nimmt der DHDL-Juror nur wenige Werbedeals an (ab 37:50) Trotz Fokus auf „Deep Tech“: Daher investiert Freigeist unter anderem auch in Food-Startups (ab 40:45) Frank Thelen über Neider und Freude an Erfolgen anderer (ab 46:30) Was treibt Frank Thelen an, so viel zu arbeiten? (ab 48:20) Welches sind seine aktuell besten Investments? (ab 50:30) OMR Podcast-Stammgast Sven Schmidt hat Crowd-Investing in der Vergangenheit stark kritisiert. Wie steht Frank Thelen dazu? (ab 52:35) Wie sehr ärgert sich Frank Thelen über negative PR? (ab 55:30) Deshalb ist Tesla-Chef Elon Musk für ihn der beste Gründer, den es aktuell gibt (ab 57:50) Welche Plattformen nutzt Frank Thelen wie stark privat? (ab 1:00:20) Welche Unternehmen, Projekte oder Personen findet der Investor aktuell besonders beeindruckend? (ab 1:04:00) Mit diesen DHDL-Kollegen versteht sich Frank Thelen am besten (ab 1:08:30) Obwohl Thelen Angela Merkel sehr schätzt, fehlt ihm Dynamik und er wünscht sich neue Impulse (ab 1:11:50) Deshalb würde er nie den Posten des Digital-Ministers annehmen (ab 1:14:00) Was würde Frank Thelen machen, wenn er heute noch einmal 20 Jahre alt wäre? Und was macht er in 20 Jahren? (ab 1:14:50)

Kommentare MyTaxi nein Danke Grüße aus dem Baltikum Die netten Letten

In this episode we speak with fellow Yorkshireman, James Gupta. Founder and CEO of Synap - The revision app used by 1 in 4 medical students in the UK.   Like most great inventions, Synap was born from first-hand frustrations. 3 years ago James was a medical student at The University of Leeds where he identified issues with the way revision was taking place, so like all great businessmen, when he had a problem and no known solution, he created one.   3 years since it was founded, Synap now has 5,000 daily users, 13 million questions have been answered, and its users include; engineers, pilots, medical students and A-level students. Future plans include white-labelling and using the software within other industries, such as the work they’re doing with ‘MyTaxi’ in Dublin where they’ve seen driver pass rates increase massively since introducing the new system.   In this episode we talk about: Outsourcing Crowdfunding User Acquisition Staying local Incubators Accelerators And as always plenty more...   Links mentioned in this episode:   James’ Twitter Synap Twitter Synap Website

We had a wonderful time on our road trip adventure around Ireland. We had a chance to see many of the beautiful locations - Belfast, Giant’s Causeway, Old Bushmills Distillery, Cliffs of Moher, Curragh Races, Dublin, and the magnificent Powerscourt Hotel. Thanks to our friends from Indianapolis we had a different type of travel experience, spending time in hotels and living luxuriously in some of the more elegant places in Ireland. It was quite a treat! In this podcast episode, we also discuss how we do our laundry while traveling the world full time. It’s not always as easy as you would think. Main Topics Covered: Ireland Road Trip - Lush and Luxury Q&A: How do we do Laundry as we Travel Links Mentioned in the Episode: Google Fi - the best phone plan for international travelers Nixplay - unbelievable digital frame to share all of your travel photos We are grateful for the generosity of our friends on the trip The Shelbourne Dublin was a magnificent stay with its rich history of foreign travelers and beautiful rooms Giant’s Causeway is a natural wonderful that provides epic photo opportunities The Old Bushmills Distillery is a great way to understand the process and rich history of Irish Whiskey Get excellent food and enjoy the atmosphere of the Bushmills Inn The Dark Hedges provide unique photos of the trees that are in the Game of Thrones Favorite Bar in Belfast was the Harp Bar - Live Music available on certain nights Bill Burr was the comedian that we saw in Dublin - hilarious!! Be sure to visit the Guinness Tour for an understanding of their history Sean’s Bar in Athlone - is claiming to be the oldest pub in the world The Cliffs of Moher are a site to see - endless beauty!!  A great website to find all that you should see if you are traveling by car along the coast The horse races at Curragh were awesome! What a great way to spend the day with locals!  The Powerscourt Estate is the nicest hotel we have ever stayed in - breathtaking beauty and tremendous amenities The Harbour Bar was a great way to end our adventure, in 2010 Lonely Planet’s #1 Bar in the World Things are always changing in Dublin so check out Lovin’ Dublin as they'll have advice on what is new and fun.   Be sure to download the MyTaxi app for getting around Dublin in the easiest way possible. A bit expensive but great service.  You can’t do everything when you travel. Be sure to listen to the Traveler’s Guilt podcast to understand that it’s okay to chill out.  Sign up for our Newsletter to get the latest tips in Travel and hear about our weekly visits around the world

Esta semana tenemos varios temas a tratar con miembros del sindicato Stac en la colaboración periódica que tenemos. Empezamos con la estructura para el año que viene de las tarifas del taxi en las que se ha aprobado una subida general del 2,5% y en la que estructura de las mismas no sufre cambios. Hablamos de una conferencia que tuvo lugar en Barcelona impartida por miembros de MyTaxi en la que se expuso la visión que esta empresa tiene del taxi y que hacer para prepararlo para los desafíos que tiene nuestro sector y finalmente de la sentencia que El Tribunal Europeo ha dictado poniendo negro sobre blanco lo que todos sabíamos, Uber no es un intermediario, es una empresa de transporte con todo lo que eso comporta. En la primera parte del podcast pasamos rápidamente sobre el tema de las tarifas ya que finalmente sólo se aprobó una subida general del 2,5% y la estructura de la misma no sufrió cambios. Una ocasión perdida a nuestro parecer ya que las tarifas son un elemento capital a la hora de competir con otras soluciones de movilidad, y tal como comentamos en el episodio 2x06 de nuestro podcast, las mismas se deberían modernizar para adaptarlas a la realidad actual. En la segunda parte del episodio comentamos una presentación que hizo Mytaxi en Barcelona de lo que para ellos tendría que ser un taxi moderno y adaptado a los tiempos actuales. Optimizar la flota, hacer que tanto el taxista como el cliente no pierdan el tiempo, uno captando el pasaje y el otro maximizando el aprovechamiento del trayecto, son unos de los objetivos de MyTaxi para los próximos años. Para lograr todo esto, propusieron una serie de medidas que podrán gustar más o menos, podrán generar más o menos polémica, pero pueden ser tomadas por el sector como una orientación para que nosotros desde dentro hagamos el cambio. Porque es mucho mejor que nosotros cambiemos que nos “cambien”. Podemos ignorar lo que tenemos alrededor, podemos regocijarnos por la reciente sentencia del Tribunal Supremo contra Uber, pero a Car2Go no le afecta el 1/30, Emov no tiene días libres y el nuevo servicio Zity no tiene problema con sus conductores, básicamente porque no los tiene. Además, tenemos el condicionante que como servicio público somos muy poco flexibles a la hora de afrontar cambios de calado, a las tarifas me remito, y todas sugerencias que hace Mytaxi son cambios tan importantes que me hace ser un poco pesimista en ese sentido. Y es que empresas como Mytaxi, que para algunos sea considerada el advenimiento de Satán, han sido las que han puesto en valor el taxi, mal que nos pese. Y produce cierta pena que nosotros mismos desde dentro no hayamos sido capaces de articular una respuesta mejor ante la llegada de quien todos sabemos. Pero existe un peligro, para mi evidente. Y es que el taxi siga inmóvil en su torre de marfil y Mytaxi simplemente se canse de esperarnos y decida pasarse al otro bando cansado de nuestro inmovilismo. Y quien dice VTC, dice otra alternativa, porque en nuestro sector todo ha cambiado en cinco años, y dentro de cinco mas no sabemos dónde estaremos. En la última parte del podcast hablamos de la sentencia del Tribunal Europeo que esta mañana ha dictaminado lo que todos sabíamos. Si se mueve como un pato, vuela como un pato, camina como un pato, entonces es un pato. Uber es una empresa de transporte, por lo que debe cumplir las normativas de cada país en materia de transporte. Una sentencia tan reciente, apenas habían transcurrido dos horas desde la publicación de la misma a la grabación del episodio, hacen que queden muchos flecos antes de que podamos ver el alcance real de la misma. Lo que si quedó claro es que esta sentencia pone pie en pared y deja las cosas claras. No es economía colaborativa, no una forma chachi piruli de moverse por la ciudad. UberPop es la manifestación mas ultraliberal de trabajar que desde Sillicon Valley nos querían imponer y que bajo los estándares de trabajo aquí en Europa no era aceptable. Los liberales y demás odiadores del taxi hoy se han tragado una buena ración de su propia bilis, y a decir verdad hoy hemos disfrutado viendo cómo se envenenaban mordiéndose su propia lengua. Solo por eso ha valido la pena esta sentencia. Mas allá de esto, falta ver el verdadero desarrollo, si habrá consecuencias para todo tipo de plataformas de transporte que pululan por nuestras ciudades y si el modelo que propugnan es realmente viable con el posible nuevo marco que crea esta sentencia. Como decimos, queda mucho por desgranar antes de saber el verdadero alcance de la sentencia. Esperamos que os guste el episodio.

Esta semana tenemos con nosotros a un taxista que tenía ganas de que apareciera en nuestro podcast. Nos referimos a Richard Garcia, taxista de Oviedo que ha sido un pionero en muchísimos aspectos tales como el uso de la web, Twitter y otras herramientas para dar a conocer su negocio. La charla distendida que mantenemos en este episodio nos sirve para dar a conocer un poco su trayectoria, amplísima y todos los hitos en los que ha sido pionero. Desde la utilización de la web como herramienta para la promoción de su taxi, hasta el uso de las redes sociales para potenciar su imagen y aquellas iniciativas que crea y pone en marcha. Y como siempre, cuando dos taxistas se juntan empiezan a solucionar la problemática que tiene nuestro sector hacemos un pequeño repaso a los problemas, y posibles soluciones para enderezar el rumbo del taxi. Pero mientras que en otras ocasiones quizás divagamos cuando hablamos con los compañeros Richard tiene muy claro que son aquellos aspectos cruciales para que el taxi como propuesta de movilidad tenga futuro. Aspectos que sus clientes le demandan y que pueden ser la facturación simplificada para que las empresas se puedan desgravar los viajes, un precio cerrado antes de iniciar un trayecto contratado y el taxi compartido. Este último punto, el taxi compartido, al que Richard le dio mucha importancia, para él es crucial como prestación clave que debemos dar a nuestros clientes y que muchos ya piden. Y aunque esta entrevista se grabó el pasado lunes 11 de diciembre, podemos decir que acertamos en que este aspecto, ya que Mytaxi anuncia que quiere potenciar dicha característica en su app. También el Stac, con los que hemos realizado ya muchos podcasts han insistido en ello. Y Ntaxi también ofrece dicha característica, así que está claro que mas pronto que tarde veremos normal el llevar varios clientes que no se conocen de nada en nuestros taxis. Esperamos que os guste el episodio.

In der heutigen Folge unterhalte ich mich mit Tim Büthe von mytaxi über ihren Alexa Skill. Amazon hatte zum damaligen deutschen Launch einige Partner mit an Board und mytaxi war einer von diesen. Dementsprechend hat Tim viel zu erzählen und gibt gute Einblicke wie der Skill entstanden ist und wie man mit einem größeren Team an einem Skill arbeitet. Shownotes: https://www.oneskilladay.de/folge-11-interview-mit-tim-buethe-von-mytaxi/

Esta semana hablamos sobre un tema muy interesante e importante con los integrantes del Sindicato Stac Luis Berbel, Carlos Fernández y Antoni Servos. Las emisoras, el medio que hasta hace poco tiempo el taxi había utilizado para comercializar sus servicios y que ha visto como se ha ido eclipsando por otras formas de comercializar el taxi. Todos tenemos en mente aplicaciones como Hailo, ahora ya fusionada con Mytaxi y otros métodos como páginas web, Facebook etc. Analizamos en este episodio la situación actual de las emisoras en Barcelona especialmente y Cataluña de forma general. Comparamos la situación con las emisoras de Madrid, las cuales tienen mejores mimbres para poder comercializar el taxi en la capital de España. También debatimos sobre los retos a los que se enfrentan las emisoras, así como las fortalezas que tienen las mismas para poder afrontar un futuro en el que la atomización del sector es un gran hándicap para la supervivencia del mismo. La sintonía del podcast es de Kelewin bajo licencia Creative Commons.

W mediach przewija się temat firmy Uber, czyli zupełnie innego podejścia do przewozu osób w porównaniu do tradycyjnych taksówek. Mimo protestów taksówkarzy, trend wydaje się nieodwracalny. Dlaczego? Uber jest: - wygodniejszy w użyciu, - oferuje łatwy wybór pojazdu czy kierowcy, - ułatwia lub wręcz umożliwia ocenę danego kierowcy oraz pasażera, - zamawiający z góry zna trasę przejazdu, - znana jest też cena za kurs. Oczywiście powstają też wątpliwości, takie jak co stanie się po ewentualnym wypadku, czyli kwestia ubezpieczenia pasażera. Ważniejszym jednak problemem może być monopolizacja usługi przewozu. W mieście San Francisco taksówki praktycznie zniknęły z ulic miasta. Wydaje się, iż na tego typu okoliczność rozwiązaniem może być dopuszczenie do rynku konkurencji Ubera, takiej jak Lyft. W Europie w wielu krajach sam Uber jest blokowany, a usługa Lyft praktycznie poza USA niedostępna. Wielu ludzi twierdzi, iż taksówkarze pozostaną bezrobotnymi. Czy jednak jest w tym prawda? Część z taksówkarzy „po godzinach” jeździ jako kierowca Uber. Zaletami Uber są: - niski prób wejścia, - dość atrakcyjne zarobki, szczególnie dla np. studentów, - dowolność w doborze godzin pracy, - możliwość (nie w Polsce) atrakcyjnego leasingu pojazdu. Tak więc korporacje taksówkarskie zamiast protestów na którym cierpią pasażerowie powinny skupić się na budowie modelu konkurencyjnego np. myTaxi. W ten sposób można też myśleć o stworzeniu alternatywy dla Uber który nie ukrywa, że w przyszłości będzie chciał przejść na model jazdy autonomicznej. Linki: https://www.uber.com/de/cities/ https://www.lyft.com/cities https://mytaxi.com https://www.theverge.com/2016/1/6/10725434/sf-yellow-taxi-coop-bankruptcy-uber-lyft

Ben Schroeter Ob die Kampagne deutscher Apotheken gegen den EU-weiten Arzneimittelversandhandel oder der Aufstand des Taxigewerbes gegen myTaxi, Uber & Co. – der Widerstand gegen die Geschäftsmodelle digitaler Plattformen wächst. Ist das alles nur ein Aufstand von Besitzstandswahrern? Während in der Tat viele spezifische Regularien heute antiquiert erscheinen (Ortskundeprüfung, seriously?), ist die Frage nach der Sicherung der Daseinsvorsorge berechtigt. Denn Taxen und Apotheken erfüllen wichtige öffentliche Aufgaben (Nachtdienste, Beförderungspflicht, etc.) und setzen dafür auf Mischkalkulationen, die durch Angebotsbeschränkungen und ein Verbot von Preisdifferenzierung gestützt werden. Neue digitale Geschäftsmodelle erweitern und verbessern zwar unzweifelhaft das Angebot für Verbraucher_innen, aber sie können auch diese kalkulatorische Grundlage gefährden. Hier setzt kluges Marktdesign an. Während die klassische Ökonomie die Funktionsweise von Märkten analysiert, geht es beim Marktdesign darum, Märkte in den Dienst von gesellschaftlichen Zielen zu stellen. Sind diese Ziele einmal klar und eindeutig formuliert, dienen die ökonomischen Mechanismen allein der Zielerreichung. Gerade die Digitalisierung ermöglicht innovative technikbasierte Lösungen (z.B. Online-Auktionsverfahren), die noch vor kurzem unmöglich gewesen wären. An den Beispielen des Apotheken- und des Taximarktes skizziert der Vortrag (keine Sorge, ohne Formeln oder anderes Brimborium), wie solche Märkte gestaltet sein könnten, um die Daseinsvorsorge zu gewährleisten und den Grundwerten der sozialen Marktwirtschaft auch im Zeitalter digitaler Plattformen Geltung zu verschaffen.

Hey und herzlich Willkommen zum ersten Bodcast! Mein Name ist Dennis Tröger und betreibe hier den ersten Podcast über Chatbots, Bots und Online Marketing. Jeden Donnerstag neu für Sie! Wenn Sie schon immer einmal wissen wollten, was ein Chatbot ist – dann sind Sie hier richtig. Genauso, wenn Sie sich fragen, ob Chatbots Ihnen in Zukunft helfen werden, Ihr Business voranzutreiben. Natürlich gebe ich auch Tipps und Tricks an all diejenigen, die in Zukunft Ihren eigenen Chatbot erstellen möchten. In dieser ersten Botcast will ich klären: Was ist eigentlich ein Chatbot? Wikipedia sagt dazu: „Ein textbasiertes Dialogsystem“. Aha. Das ist ja spannend, aber genauso nichtssagend. Wenn Sie bei Chatbots an diese schlechten Bandansagen der Telekommunikationsanbieter denken. Vergessen Sie das! Wenn Sie bei Chatbots an schlechte Gespräche denken – dann vergessen Sie das! Stattdessen stellen Sie sich einen Chatbot als einen Filter vor. Wir werden jeden Tag von Millionen von Informationen erschlagen. Angefangen von privater Kommunikation, wie WhatsApp, Telegram, Facebook ... alles will unsere Aufmerksamkeit! Dazu kommen Nachrichten, die täglich auf uns einprasseln. Und daneben sollen wir auch noch ständig mit allen interagieren. Webseiten buchen, Werbung ansehen, Netflix schauen... kurzum: Wir werden langsam aber sicher überfordert. An dieser Stelle treten Bots ins Spiel. Sie funktionieren mit Software, die wir eh schon benutzen: Den Messengern. Viele Chatbots funktionieren heute mit dem Facebook Messenger. Das ist die App, mit der Sie mit Freunden und Bekannten über das Smartphone schreiben. Bots sind im Übrigen auch einer der Gründe, wieso Facebook den Messenger ausgelagert hat: Sie wollen damit experimentieren, ohne die Hauptapplikation zu gefährden. Auf der F8, der jährlichen Facebook Konferenz, hat Facebook 2016 eine Bot Plattform vorgestellt. Also selbst Facebook ist davon überzeugt, dass Bots in Zukunft eine wichtige Rolle spielen werden. Chatbots werden uns in Zukunft also helfen, der Informationsüberflutung beizukommen. Denn Chatbots müssen sich kurzhalten und können es sich nicht leisten, sinnlose Informationen zu präsentieren. Stattdessen sind Bots für kurze und knackige Botschaften ausgelegt. Vielleicht kennen Sie die App myTaxi. myTabi ist eine App, um sich ein Taxi von überall buchen zu können. Irgendwann kommt vielleicht der Tag, an der Sie myTaxi verwenden wollen. Doch das Datenvolumen ist aufgebraucht und die App haben sie noch nicht installiert. Also müssen Sie entweder einen Anruf tätigen und dafür mit gedrosseltem Internet die Nummer suchen oder noch schlimmer: Die App Laden. Hätte myTaxi jetzt einen Chatbot auf Facebook, dann könnten Sie ihn einfach nach einem Taxi fragen! Schnell, einfach, unkompliziert. Stellen Sie sich vor, Sie sind Fußball, Börsen oder Politik interessiert. Jedes mal, wenn Sie Ihre Lieblings-Nachrichtenseite aufrufen sehen Sie viele sinnlose Informationen. Für Sie sinnlos, weil es Sie nicht interessiert. Oder interessiert Sie das Liebesleben von Brad Pitt? Ein Bot würde Ihnen immer die aktuellen Informationen zukommen lassen. Also den Informationsoverload minimieren. Das ist es, was ein Chatbot ist. Ein Informationsfitler. Klar, ich freue mich drauf, wenn wir in Zukunft mit Bots, wie mit Menschen sprechen können. Um dann unsere Reise zu buchen oder unsere Einkäufe zu tätigen. Aber jetzt am Anfang begnügen wir uns damit, dass es Filtersysteme sind. Mit der Zukunft der Bots, wie Sie selbst einen erstellen können und mit aktuellen Entwicklungen werde ich mich im Botcast beschäftigen. Deutschlands erstem Podcast speziell über Chatbots, Bots und Online Marketing.

We have a great chat with Andrew Pinnington. A very humble and charismatic leader. Andrew spent 12 years at Carphone Warehouse where he transitioned through a variety of roles, ultimately culminating in the position of Chief Operating Officer of Carphone Warehouse and The Phone House before leaving in 2011. This involved the annual operating responsibility for all CPW & TPH businesses in 10 European countries (UK, Spain, France, Germany, Holland, Sweden, Ireland, Portugal, Switzerland and Belgium). The remit covered 2,400 stores, online and B2B operations. He was also accountable for international growth outside of Europe, including nascent partnerships in India, the Middle East and South America. He has subsequently worked on start-up ventures, including supporting private equity businesses on potential investments. Andrew Pinnington succeeds former CEO, Tom Barr. Mr Barr, who lives in North America, was finding it increasingly difficult to fulfil his obligation to a young family while managing London-based Hailo. Tom Barr has committed to stay with Hailo through the Spring, working alongside Andrew Pinnington to ensure there is a seamless and comprehensive transition. In the last quarter, Hailo saw the strongest sales quarter in the company's history, with double digit month-on-month growth, thereby cementing its position as the leader in European ehail. Ron Zeghibe, Executive Chairman and Co-Founder of Hailo, said, “Andrew brings the perfect skill set to help us drive Hailo through the next stages of our international growth and development. He understands e-commerce, has great experience of managing a multi-national business through a period of rapid growth and has operated in both large corporates and start-ups.

Andrew Pinnington, CEO Hailo/MyTaxi, Laurie Winkless Author of Science and the City and Gearoid Mooney of EI. We talk Future of Motoring, Smart Mergers, and Smart Cities, Funding Opportunities

On this episode we discuss: - Food delivery startup Deliveroo's massive $275 million funding round - Uber's investments into four European startups - Estonian startup Skeleton Technologies raises €13 million for innovative energy storage solutions - Hailo and Daimler-owned MyTaxi have merged to fend off Uber - Broadband access will become a legal right under EU telecoms law For information regarding your data privacy, visit acast.com/privacy

This week we talk about Uber (which we can’t use): their database switch and the acquisition of their Chinese brand, Dave makes a bad database joke and perpetuates conspiracy theories. We talk about Hailo (which we can use), which is merging with MyTaxi. We have a local taxi app: Swify Taxi. This leads Thomas to … Continue reading "014 – OK, You’re a Taxi"

People Intel Capital has chosen Christine Herron and Trina Van Pelt to manage its $125m Intel Capital Diversity Fund. A former startup CEO, Herron joined Intel Capital in 2010 after a combined five years as a venture investor at First Round Capital and Omidyar Network. Funds Rozenfeld’s new firm targets $30m fund Alibaba Pictures is … Continue reading "01 August 2016 – Asian Funds, MyTaxi hails Hailo, University Record Breaking and more"

Per App oder per Browser das nächste freie Taxi bestellen und dann die Anfahrt live verfolgen – damit wirbt die App „mytaxi“. Wie das geht und was die App besser können will, als klassische Taxizentralen, darüber sprechen wir mit dem Unternehmen. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/digital/automobil-mytaxi-im-interview

Jochen Krisch und Marcel Weiß nehmen die Übernahme von Shutl durch eBay zum Anlass, um einen Überblick über die vielfältigen Entwicklungen im Same-Day-Delivery-Segment vom Feierabend-Service von DHL bis zu den Paketexperimenten von MyTaxi zu liefern. Links zu den Themen: http://www.excitingcommerce.de/2013/10/exchanges-25-shutl.html