Podcasts about frachtraum

Ein Royal Air Maroc Flug von Casablanca nach Manchester wurde von einer Kakerlakenplage im Gepäckraum überrascht, was dazu führte, dass viele Passagiere ihr Gepäck für Tage nicht wiedersehen konnten. Nachdem das Flugzeug am 15. August gelandet war, entdeckten Gepäckabfertiger die ungebetenen Gäste im Frachtraum einer Boeing 737. Aus Gesundheits- und Sicherheitsgründen konnten die Koffer nicht entladen werden, und die betroffenen Gepäckstücke wurden zurück nach Casablanca geflogen. Einige Passagiere konnten ihre Taschen noch am selben Abend zurückerhalten, während andere bis heute auf eine Lösung warten.#RoyalAirMaroc #Kakerlaken #Flugzeug #Gepäckprobleme #Reisesicherheit #LuftfahrtFrage des Tages: Wie findet ihr die Lufthansa Group Strategie im Bezug auf Discover Airlines? Werdet ihr einen JetBlue Statusmatch versuchen?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:16 Ryanair moniert hohe Standortkosten in Deutschland05:34 Austrian Airlines Boeing 777-200 bekommen “Aero Shark” Foilierung09:02 Royal Air Maroc Koffer Bay mit Kakerlaken verseucht und Passagiere bleiben ohne Koffer zurück12:20 Wizzair lässt 14jährigen Passagier in Rom sitzen15:42 airBaltic mit Basen ab 2025 an Lufthansa hubs18:44 Discover Airlines wird stark ausgebaut22:06 JetBlue bietet aggressive Statusmatch an24:54 Hyatt übernimmt weitere Hotelkette “The Standard”28:06 Fragen des TagesTake-OFF 21.08.2024 – Folge 193-2024Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Willkommen zu einer weiteren spannenden Episode unseres Logistikpodcasts in der Serie "Logistik Jobs". Heute beleuchten wir die vielseitige und dynamische Rolle des Luftverkehrskaufmanns /-frau, einem Beruf, der zentral für die Effizienz und den Erfolg im Luftverkehrssektor steht. Was macht ein Luftverkehrskaufmann /-frau? Luftverkehrskaufleute sind die organisatorischen Allrounder am Flughafen und in der Luftfahrtindustrie. Sie managen alles, von der Passagier- und Flugzeugabfertigung über Einkauf und Vertrieb bis hin zur Organisation der Abläufe am Terminal. Als Luftverkehrskaufmann /-frau kaufen Sie Treibstoff und Ersatzteile ein, koordinieren den Personaleinsatz und stellen wichtige Streckenunterlagen zusammen. Diese Fachkräfte sind unentbehrlich, um den reibungslosen Ablauf am Boden und in der Luft sicherzustellen. Vielfältige Einsatzgebiete Ein Luftverkehrskaufmann /-frau findet Beschäftigung bei Flughafenbetrieben, Linien- und Charterfluggesellschaften sowie in Transport- und Logistikunternehmen. In diesen Bereichen übernehmen sie eine Schlüsselrolle bei der Beratung von Speditionen, Handels- oder Industrieunternehmen über das Dienstleistungsangebot im Bereich der Luftfracht. Sie verkaufen Frachtraum, berechnen Frachtkapazitäten, erstellen Frachtpapiere und erledigen alle notwendigen Zollformalitäten. Kernkompetenzen und tägliche Verantwortlichkeiten Luftverkehrskaufleute analysieren Marktdaten, entwickeln Marketingstrategien und erschaffen neue Konzepte für den Passage- und Frachtverkauf. Ihre analytischen Fähigkeiten helfen ihnen dabei, Bestands- und Erfolgskonten zu führen, Zahlungsvorgänge abzuwickeln sowie Bilanz- und Erfolgskennzahlen zu ermitteln und auszuwerten. Darüber hinaus spielen sie eine entscheidende Rolle in der Personalplanung und -beschaffung. Kundenorientierung im Fokus Im direkten Kundenkontakt beraten Luftverkehrskaufleute Privat- und Firmenkunden, beispielsweise Reiseveranstalter, über Flugverbindungen und Tarife. Sie berechnen Flugpreise, verkaufen Flugpassagen und sind zuständig für Reservierungen und Buchungen – sei es für Flüge, Hotelzimmer oder Mietwagen. Im Schalterdienst sind sie für die Abfertigung von Fluggästen und deren Gepäck verantwortlich. Warum eine Karriere als Luftverkehrskaufmann /-frau? Dieser Beruf bietet eine spannende Mischung aus operativen Tätigkeiten und strategischer Planung und ist ideal für diejenigen, die eine Leidenschaft für die Luftfahrt mit einem starken Sinn für Kundenbetreuung und Organisation verbinden möchten. Jeder Tag bringt neue Herausforderungen und die Möglichkeit, an der Nahtstelle von globaler Vernetzung und lokaler Dienstleistung zu arbeiten. Einfluss und Wachstumsmöglichkeiten Als Luftverkehrskaufmann /-frau sind Sie nicht nur Teil eines globalen Wirtschaftszweiges, sondern auch an der Spitze der technologischen und ökologischen Innovationen in der Luftfahrt. Mit fortschreitender Erfahrung können Sie sich auf vielfältige Wege spezialisieren, vom Operations Management bis hin zu internationalen Logistikkoordinationen. Verpassen Sie nicht diese faszinierende Episode in unserem Logistikpodcast, die Ihnen tiefe Einblicke in den Beruf des Luftverkehrskaufmanns /-frau gibt. Entdecken Sie, wie diese Fachleute den Puls der globalen Luftverkehrsindustrie steuern und was es wirklich bedeutet, in diesem spannenden Feld zu arbeiten. Lauschen Sie den Geschichten, Herausforderungen und Erfolgen direkt aus dem Alltag dieser wichtigen Berufsgruppe. Schalten Sie ein, um mehr zu erfahren – vielleicht ist dies der Karriereweg, der Sie in die Welt hinausführt!

Rauben dir deine Gedanken den Schlaf? Machst du dich wegen allem verrückt und schaffst es nicht, deine Gedanken loszuwerden? In dieser Folge erkläre ich, wie diese Gedanken entstehen und zeige dir Techniken, um sie wieder loszuwerden. Aktuell beschäftigt mich besonders das Thema Auswandern. Haben wir etwas vergessen? War es die richtige Entscheidung? Funktioniert alles wie geplant? Wie geht es den Hunden im Frachtraum und ganz wichtig, wer kümmert sich um die Pflanzen in unserer neuen Wohnung, solange wir nicht vor Ort sind? ;) In den meisten Fällen hilft es mir, wenn ich meine Gedanken dazu aufschreibe, um nicht mehr daran denken zu müssen, was aber, wenn die Gedanken und Sorgen hartnäckiger sind?  Um diese loszuwerden, wende ich die sogenannte "Mickey Mouse Technik" an. Dabei mache ich mich mit einer piepsigen Stimme in meinem Kopf über die Gedanken lustig.  Wenn du Unterstützung benötigst, dann ist mein Membership-Bereich genau das Richtige für dich. Hier bekommst du nicht nur Zugriff auf unsere Wissensplattform, die mit vielen Informationen zu den Themen Ernährung, Gesundheit und Mindset gefüllt ist, sondern auch Zugang zu unseren wöchentlichen Live-Calls und Support über WhatsApp. Alles Liebe, deine Laura. Werde Member der Makromanufaktur: ⁠https://wissensplattform.makromanufaktur.de/store/makromanufaktur-member-copy⁠ ____________________________________ Du möchtest noch mehr von uns erfahren dann schau doch mal bei: Instagram⁠ Webseite: ⁠www.makromanufaktur.de⁠ Hast du Lust auf einer erste Einschätzung von uns, dann buche dir über den Link eine unverbindliche Sprechstunden: ⁠

Eine Familie aus New York hat ihre Yorkshire Terrier, Amy und Emily, als Service-Hunde registrieren lassen, damit sie sie auf ihrem Flug in der Business-Klasse begleiten können. Dies ermöglicht es den Hunden, ohne die Einschränkungen für Haustiere mitzureisen. Die Familie kaufte Flugtickets für die Hunde, um Rücksicht auf andere Passagiere zu nehmen und Problemen vorzubeugen. Da United Airlines Tiere im Frachtraum nur unter strengen Bedingungen zulässt, bietet das Kaufen von Sitzen eine sichere Alternative, die sowohl den Flugrichtlinien entspricht als auch den Komfort der Hunde gewährleistet.Auf Youtube auch in Bewegtbild: https://youtu.be/kNZyaAA1h70Frage des Tages: Was haltet ihr von den Hunden auf dem Sitz? Sollte Lufthansa solche Aussagen zu politischen Themen machen? 00:00 Intro01:58 Lufthansa weigert sich den Korean Air Weg bei der ITA Übernahme zu gehen05:00 Lufthansa, Eurowings, Austrian Airlines und Brussels Airlines sagen „Yes to Europe”08:14 Austrian Airlines und Gewerkschaften verhandeln wieder09:50 Krokodil freundet sich mit einem Flugzeug an und will nicht vom Fahrwerk weg11:06 Oneworld Cocktail zum 25. Geburtstag12:50 British Airways A30 fliegt 4 Stunden von Singapur nach Singapur16:00 Hunde fliegen in der Business Class auf eigenem SitzFragen des TagesTake-OFF 23.04.2024 – Folge 094-2024 Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/H4VQT6XX7L6WJ1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorstenKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/H4VQT6XX7L6WJ1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Eine Folge voller Vierbeiner. Kuh, Schaaf und jede Menge Pferde. Bei Etienne sogar im Frachtraum. George hatte Pferde im Dorf - mitten auf der Strasse. Natürlich ein Notfall! Ruhe bewahren und die richtige Nummer wählen. Jochens hat die Pferde auf dem Spielplatz. Ausserdem ist sein Auto hinüber, oder eben doch nicht. Hängt ganz vor der Fahrgestellnummer ab. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/podcastohnerichtigennamen

Sind Stadtlieferwagen zu begrenzt im Laderaum und wäre ein 3,5-Tonner auf der Tour zu überdimensioniert? Dann bietet der kompakte Transporter mit seinem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von etwa 2,8 Tonnen den gefragten Kompromiss. Meist verkraftet der Frachtraum fünf Kubikmeter und eine Tonne Nutzlast – und wählen lässt sich längst zwischen Verbrenner oder Elektroantrieb.

Es ist schon wieder Montag, hier ist der Flashback – YouTube N̸e̸w̸s̸ ̸m̸i̸t̸ ̸M̸r̸T̸r̸a̸s̸h̸p̸a̸c̸k̸ Gossip mit Felix und Bergmann! Richtig gehört: Denn in dieser Folge gibt's Klatsch und Tratsch ohne Ende. Außerdem widmet sich das Plapper-Duo der Frage, wie Tiere eigentlich im Flugzeug reisen. Passt das Pony ins Handgepäck? Und wie sind die Überlebenschancen im Frachtraum? Und: Endlich wird das Mysterium der langen Gepäckwartezeiten am Flughafen gelüftet. Liebes Finanzamt: Diese Episode ist steuerlich absetzbar. Viel Spaß mit der 80. Folge von "Gemütlich Nachsitzen"! Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/gemuetlich_nachsitzen

Grundsätzlich handelt es sich bei Dredge um eine Angelsimulation. EIGENTLICH...denn hier ist nichts wie es scheint. Die Menschen auf den Inseln wirken alle etwas seltsam, genau wie unser unbekannter Hauptcharakter, welcher keine richtige Vorgeschichte hat und sich plötzlich mit seinem Schiff bei den merkwürdigen Inseln befindet. Auch scheint seine Psyche nicht ganz so stabil, denn durch viele Dinge, vor allem in der Dunkelheit steigt sein Stresslevel. Besonders nach Sonnenuntergang müssen wir also aufpassen, denn überall lauern Gefahren und wir sehen…Dinge. Der unterschwellige Horror in Dredge erinnert stark an Lovecraft. Das Ganze wird gepaart mit einer Angelsimulation. Wir müssen mit unserem Bott rausfahren und per Angel oder Schleppnetz Fischschwärme leeren, die Beute dann an den Inseln verkaufen. Ganz wichtig ist Inventarmanagement, denn unser Frachtraum ist besonders zu Anfang sehr klein. Es gilt also die unterschiedlich große Beute klug im Tetris-Stil unterzubringen. Unsere Ausrüstung wie Angeln, Lampen, Motor oder Schleppnetz nimmt natürlich auch noch Platz weg. Im Laufe des Spiels fischen wir auch Bauteile aus dem Wasser, mit denen wir unser Schiff aufwerten können. Die einzelnen Fischarten gibt es jeweils in normaler Version oder auch in einer mutierten Variante. Insgesamt stimmt hier einfach so vieles, die Atmosphäre und das motivierende Sammelgameplay bilden ein grandioses Gesamthorrorkunstwerk.

Brodie gehört zu den rund 20'000 Tieren, die jedes Jahr mit der Swiss über den Flughafen Zürich und Genf fliegen. Seine Reise lernen wir in der Sendung «Treffpunkt» Drei Viertel von den mitreisenden Tieren tun in der Passagierkabine. Für alle, die eine gewisse Grösse überschreiten, heissts ab in den Frachtraum. Wir schauen an, wie Haustiere fliegen, was das für Tierhalter bedeutet und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen.

Die 2. Folge der dritten Staffel Star Trek Picard, "Disengage", hat einige Überraschungen im Frachtraum geschmuggelt. Nach der spannenden ersten Folge war klar, hier geht's jetzt erstmal darum, ob der Admiral und seine Nummer 1 Forever sich an Bord der Titan durchsetzen können. Welche Rolle Seven dabei spielt und ob der mufflige Captain den Feindkontakt unterschätzt, lag auf der Hand. Die Frage, wer Jack Crusher ist, wird in "Disengage" zwar beantwortet, aber Eve's Meinung nach nicht ausreichend geklärt. Regnet es rote Heringe oder fischen wir im Nebel erstmal nach Kopfgeldjägern und Piraten? Lasst eure Kommentare hier oder auf Twitter da und wir lesen für euch im Teesatz von Picards kalt gewordenem Earl Grey.

Timon war auf der Premiere von Black Adam und kann berichten, ob The Rock wirklich das ist, was das DC-Universum gebraucht hat. Spotify hat eine eigene Serien bekommen...Snoop Dog auch! Wir füllen wieder die Toplisten und haben einen außerirdischen Klassiker im Frachtraum dabei! Schickt uns euer Feedback: https://www.instagram.com/42podcast/

Auf der Orville haben noch immer die Kaylon die Oberhand, während die Crew im Frachtraum versammelt verharren muss. Gefolgt von einer Menge Kaylon-Schiffe fliegen sie zur Erde, um dort alles Leben auszulöschen. Ed und seine Crew sollen vor der Union vorgeben, dass die Kaylon beitreten wollen und dass alles in Ordnung sei. Der Versuch, die Gefahr weiterzugeben, wird jedoch entlarvt und ihr Kontaktschiff wird mitsamt ihrer Crew vernichtet. Zudem werfen die Kaylon ein Crewmitglied aus der Luftschleuse, um Ed einzuschüchtern. Yaphet und Ty schaffen es, ein Warn-Signal an die Union zu senden, aber Ty wird gefangen. Als Isaac vor die Aufgabe gestellt wird, Ty persönlich umzubringen, bringt er stattdessen den Kaylon Primary um und schaltet über ein Fernsignal sämtliche Kaylon auf dem Schiff aus - inklusive sich selbst. Die Crew kann sich somit befreien und das Schiff wieder übernehmen. Sie überlegen, dass die Flotte der Union unterlegen ist und schicken ein Shuttle mit Kelly und Gordon zu den Krill, um sie um Hilfe zu bitten. Das funktioniert glücklicherweise. Als die Kaylon bei der Erde ankommen, ist die Unions-Flotte bereit, scheint aber zu verlieren, bis die Krill einschreiten und sie gemeinsam die Kaylon in die Flucht schlagen. Isaac kann am Ende von Yaphit wieder aktiviert werden, doch er ist nun allein, da er sich gegen seine gesamte Spezies gestellt hat. Amerikas Gotteskrieger -> [https://amzn.to/3ObWkrz]

Ghanaian-German hip-hop artist Marvin Brooks joins us to discuss his latest single "As I Went Down," how much his background plays into his music career, and appreciating the journey that music can take you on. Special shout-outs to The Coffee Cube at the Westfield Topanga Mall and Frachtraum in Hamburg, Germany for providing us with caffeinated goodness! Thank you for all your love and support! Stay caffeinated everyone! www.croonersincoffeeshops.com --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- Send in a voice message: https://anchor.fm/crooners-in-coffeeshops/message

Die Schweiz will die CO2-Emmissionen bis 2050 auf Netto-Null senken. Dazu verpflichtet das Pariser Klimaabkommen. Ist das CO2-Gesetz nun die Umsetzung des Abkommens? Nimmt die Schweiz damit Kurs Richtung Netto-Null? Oder ist das Gesetz «teuer, nutzlos und ungerecht», wie das die GegnerInnen sagen? Gäste: - Albert Rösti (53) - Sandro Frei (27) - Michelle Reichelt (28) - Melanie Mettler (43) - Kornelia Hässig (54) Redaktion: Elias Rüegsegger (26)

Gaga-Stories und hanebüchene Charaktere sind nicht nur auf Silbereisens Traumschiff zu finden, sondern sind traditionell auch im Frachtraum des alten Quatschtankers Baywatch Berlin verstaut. Kaum hat der Kahn den Hafen verlassen werden einzelne Charaktere an ihren freien Tagen (!) zur Podcastaufnahme gezwungen. Statt „Petri Heil“ schreit Schmitt „Eigentlich sollte ich gar nicht hier sein!“ - und sofort ist für schlechte Stimmung an Deck gesorgt. Apropos schlechte Stimmung: in den tosenden Wellen des Showgeschäfts kämpfen die drei Herren von Baywatch Berlin ums Überleben und offenbaren endlich auch mal die Schattenseiten ihres Berufslebens. Nervenzehrende Fotoshootings, geschmacklose Schlagzeilen und ein Beef mit Kai Pflaume sind nur die Spitze des Eisberges, auf den das Boot hier unaufhaltsam zusteuert. Bei einem Kurswechsel droht die gleiche Gefahr, der man sich auch im Late Night Berlin Studio ausgesetzt sieht: hinter jeder Tür könnte Mario Barth lauern. Achso, liebe Traumschiff-Freaks, das war Ihnen also noch nicht Gaga genug? Sie wollen auch noch wissen, warum Zack Braff den Regio nach Leipzig nimmt? Warum Hollywoodstar Michael Fassbender von Klaas zur Schnecke gemacht wurde und warum Lundt Jesus Christus für das größte Marketinggenie seit ungefähr 2021 Jahren hält? Dann checken sie ein, kommen sie an Bord und vertrauen Sie dem „Capitano Dilettante“ der Podcastwelt! Klaas Heufer-Umlauf und seine Crew freuen sich, Sie an Bord begrüßen zu dürfen. WERBUNG: BookBeat - Unbegrenzt Hörbücher hören. Mit unserer Hörbuch App kannst du so viele Hörbücher/Monat anhören, wie du möchtest. Mehr als 75.000 Titel warten auf dich. Jetzt 1 Monat gratis testen: www.bookbeat.de/baywatch oder den Code „baywatch“ bei der Anmeldung eingeben. Der Code ist bis 15.06.2021 gültig. Hurra. Auf Grund der großen Verbesserung des Mobilfunknetzes ist das o2 Netz vom CHIP Magazin als „Aufsteiger des Jahres“ ausgezeichnet worden und mit „O₂Select & Stream“ - dem neuen Entertainmentangebot von O2 - bekommst du einen Streaming-Anbieter deiner Wahl für 12 Monate inklusive. Du entscheidest, ob Netflix, Sky Ticket oder O2TV powered by waipu.tv dein Streaming-Partner sein soll. www.o2.de/tarife/select-stream/

Mit ruhendem Motor steht der Besenwagen im Frachtraum des Belugas. Der Interkontinentalflug wird genutzt, um nach dumoulinscher Manier einen Gang zurückzuschalten und vor unserem nächsten Gast noch mal Kraft zu tanken. Passend zum Ziel der Reise entschlüsselt Paul dabei den Stammbaum einer legendären Radsport-Dynastie, außerdem erinnern wir uns an den “vergessenen Weltmeister” Albert Richter und dessen Freund und Manager Ernst Berliner. — Besenwagen - der Radsport Podcast wird unterstützt von Rapha Custom — Aktuell läuft eine Petition zur Umbenennung des Kölner Radstadions und dessen Vorplatz in Erinnerung an Albert Richter und Ernst Berliner. Hier geht es zu der Petition und ausführlichen Informationen dazu: https://www.openpetition.de/petition/online/koelner-radstadion-in-albert-richter-radstadion-und-den-platz-davor-in-ernst-berliner-platz-benennen?fbclid=IwAR2z_dQKbhBJJy3stbkU9QDYce99KDHq1Cg3G0a-9Gqs-pmknad9unTS3NQ — Werbung: Athletic Greens Ultimate Daily ist ein umfassendes All-in-One-Präparat, das aus 75 nachgewiesenen Vitaminen, Mineralstoffen und Zutaten aus Vollwertkost besteht. Die natürliche Mega-Nährstoff-Formel wurde entwickelt, um den täglichen Nährstoffbedarf vielbeschäftigter, aktiver Menschen zu decken. Ein Drink pro Tag unterstützt 5 Kernbereiche der Gesundheit mit den Vorteilen von 11 verschiedenen Nahrungsergänzungsmitteln, darunter ein Vollspektrum-Multivitaminpräparat und Probiotika für die Darmgesundheit, Verdauungsenzyme, Adaptogene und Pflanzenextrakte mit dem Antioxidans-Äquivalent von 12 Portionen Obst und Gemüse. Auf unserer Landing Page bekommt ihr zu der ersten Lieferung ein Fläschchen Vitamin D3/K2 kostenlos mit dazu. Das entspricht dem Jahresvorrat an Vitamin D zusätzlich zum leckeren Drink für Deine Gesundheit. Klickt hier >>> www.athleticgreens.com/besenwagen — Besenwagen T-Shirts, Musettes & Co. gibt's hier! https://shop.besenwagen.com — Die Rainbo Facts und andere wissenschaftliche Arbeiten mit flachem Informationsgehalt findet Ihr hier: http://downloads.besenwagen.com — Schreib' uns eine Nachricht! kontakt@besenwagen.com

Tag 4 auf hoher See - Mirko ist als Sam endlich unterwegs nach Tiburon. Zwar nicht mit Martinis auf dem Oberdeck sondern hinter Gittern im Frachtraum des Dreimasters von Admiral Rupold Rapperport von Winkelfels, des berühmten Piratenjägers, aber: Uberfahrt ist Uberfahrt, das Ziel ist das Ziel und das Kapitelfinale ist das Kapitelfinale. Wird er sich aus dieser misslichen Lage befreien können?

Während Eve irgendwo im Frachtraum verschollen ist, kommt Classified Specialist Elle Nerdinger von der Sektion 31 mit ihren Lederboys an Bord und hilft Adrian dabei, die Folgen 7 & 8 von "Star Trek: Lower Decks" zu analysieren und herauszufinden, was ihre Kolleg*innen von der Division 14 so machen. Anschließend geht es noch zu einer Alien-Party voller Missverständnisse, bevor Elle wieder auf die "Blonde Ambition" zurückbeamt. Dabei gibt's wieder einige SPOILER (ab 0:13:47). Timecodes: 0:02:27 News 0:12:56 Episode 1.07: Much Ado About Boimler 0:13:47 Synopsis 0:18:35 Fragen & Antworten 0:28:25 Trek-Referenzen & Fun Facts 0:40:15 Fazit 0:53:52 Episode 1.08: Veritas 0:54:30 Synopsis 1:00:20 Fragen & Antworten 1:05:58 Trek-Referenzen & Fun Facts 1:13:09 Fazit 1:20:38 Theorien 1:26:12 Funkspruch von Eve Jay 1:26:25 Social Media Info, Plugs, Outro Elles Trekgasm Podcast: https://trekgasm.de/ Mehr zu "Trek the Vote": https://www.dailystartreknews.com/read/confusion-among-star-trek-fans-as-trek-the-vote-nonpartisan-initiative-and-joe-biden-fundraiser-overlap  https://trekmovie.com/2020/10/02/watch-star-trek-stars-assemble-for-starfleet-to-recruit-you-to-protect-democracy-with-trek-the-vote/    Unser Patreon, wo ihr eure Lower-Decks-Porträts bestellen könnt: https://www.patreon.com/join/trekundgold Schreibt uns auf Twitter: https://twitter.com/trekundgold Verwendete Musik: https://soundcloud.com/william-j-lepetomane/astro-twist

Nachdem unser Shuttle in Quarantäne war, verbringt Eve noch etwas Zeit im Frachtraum mit Gästin Britt-Marie Robrecht alias Frau Dunderklumpen, um die "Lower Decks"-Folgen 1.05 und 1.06 zu besprechen. Dabei kommt die romantische Stimmung von „Cupids Errant Arrow“ vielleicht nicht ganz so gut weg, wie Adrian sich das gewünscht hätte. Was ist da los? Haben sich etwa Technoparasiten an Bord geschlichen? Und wer sind eigentliche diese Schnitten in Lederkluft? Spoilerwarnung für Lower Decks Folgen 1.05 und 1.06, Star Trek I und Dark. Timecodes: 00:00:00 Begrüssung 00:00:30 Intro 00:00:49 Entertainment-Reviews von Britt-Marie Robrecht und Eve Jay: Raised by Wolves, aktuelle Superheldenserien, (Hör)Bücher und Comics 00:14:26 Rocky Beach von Christopher Tauber, Deutsche Netflix-Produktionen: Dark, Freaks Besprechung von Lower Decks 1.05 - Cupids Errant Arrow: 00:20:33 Lower Decks 1.05 Teaser/ Trailer 00:21:08 Synopsis von Adrian 00:26:14 Fragen und Antworten 00:28:24 Fun Facts und Trek Referenzen 00:36:44 Wie hat’s uns gefallen? Besprechung von Lower Decks 1.06 - Terminal Provocations: 00:44:48 Lower Decks 1.06 Teaser/ Trailer 00:45:26 Synopsis von Adrian 00:49:33 Fragen und Antworten * 00:54:45 Star Trek I Spoiler 00:55:15 Spoiler-Ende * 01:00:27 Wie hat’s uns gefallen? 01:03:35 Fun Facts und Trek Referenzen 01:18:49 Nachricht vom Captain 01:20:40 Theorien und Wunschkonzert 01:26:23 Origin-Story Dunderklumpen 01:27:58 Lowerdeckyfizierung, Patreon-Info und Abmoderation, Outro Shownotes: Werdet Kadetten auf Patreon und lass euch einen Avatar von uns zeichnen! https://www.patreon.com/join/trekundgold Schreibt uns auf Twitter: https://twitter.com/trekundgold Verwendete Musik: https://soundcloud.com/william-j-lepetomane/astro-twist Trekgasm Podcast https://trekgasm.de/ “Frankfurter Kranz” Podcast https://frankfurterkranz.podigee.io/ “By a Lady” Podcast https://by-a-lady.de/ Thekenschnack Podcast https://thekenschnack.de/ Link zur "Trekgasm"-Folge zu Lower Decks Folge 1-5: https://trekgasm.de/trekgasm-019-unsere-meinung-zu-lower-decks-1x01-1x05/ Spezialgelagerter Sonderpodcast - Folge zum “Rocky Beach”-Comic: https://spezialgelagert.de/podcast/ssp-interview-xi-hanna-wenzel-und-christopher-tauber-ueber-rockybeach2020/ “Rocky Beach”-Comic: https://www.kwimbi.de/Kwimbi-Shop/Comics-Buecher-auch-fuer-Kinder/Rocky-Beach-von-Christopher-Tauber-T-Hanna-Wenzel-Z-verfuegbar-ab-17-09-2020.html “Raised by Wolves”: https://www.imdb.com/title/tt9170108/?ref_=fn_al_tt_1 „Freaks“ https://www.imdb.com/title/tt12875782 „Dark“ https://www.imdb.com/title/tt5753856/?ref_=fn_al_tt_1 „Dunderklumpen“ https://www.imdb.com/title/tt0071448

Diese Technik! Wir entschuldigen uns an dieser Stelle dafür, dass wir diese Folge mit großer Verspätung hochladen. Unsere technischen Probleme sind nun behoben und gehören hoffentlich der Vergangenheit an. Doch nun zu unserem aktuellen Thema: Verreisen mit Hund kann zur Herausforderung werden, wenn es nicht gut geplant oder routiniert herangegangen wird. Heute beschäftigen wir uns mit den unterschiedlichen Möglichkeiten zur Anreise in den Hundeurlaub. Dabei sind in jedem Fall die allgemeinen Vorschriften und Gesetze zu beachten, um mit Hund in ein anderes Land zu reisen bzw. Wieder nach Deutschland einzureisen. Dazu gehört: einen EU-Heimtierausweis und Mikrochip-Kennzeichnung eine gültige Tollwutimpfung (mindestens 21 Tage alt) Die Ein- und Durchreise von Welpen unter 15 Wochen ist verboten. Wir besprechen, was bei der Mitnahme in Bahn und Bus zu beachten ist, was euren Hund dabei stressen könnte und welche Voraussetzungen für das Fliegen im Flugzeug erfüllt sein müssen, damit die Mitnahme in der Kabine gewährleistet ist und euer bester Freund nicht im Frachtraum landet. Wir wünschen euch viel Spaß beim Zuhören und freuen uns auf Zuschriften, Kommentare und eine 5-Sterne Bewertung.

#48-Lufthansa hat an die Reisebüros eine Mitteilung geschickt, dass Sie die Kunden auf die Handgepäcksregeln hinweisen. Nachdem es schon Kontrollen in Wien und Zürich gibt, werden diese auch auf deutsche Flughäfen ausgeweitet. Die Reise steht an und da kommt natürlich die Frage auf was man überhaupt als Handgepäck an Bord von Lufthansa Flugzeugen mitnehmen darf. Die Aussagen auf den Seiten waren schon immer da und diese galten auch, aber es wurde sich nicht wirklich drum gekümmert. Trotzdem habe viele Fragen.Wie groß darf die Tasche sein, wie viel darf sie wiegen und was darf dort überhaupt alles rein? Was passiert eigentlich wenn ich diese Bestimmungen nicht einhalte? Muss ich dann teure Übergepäckgebühren bezahlen? Maße für Handgepäck: max. 55 x 40 x 23 cmMaße für faltbare Kleidersäcke: max. 57 x 54 x 15 cmEconomy und Premium Economy:1 Handgepäckstück bis zu 8 kgBusiness Class und First Class:2 Handgepäckstücke je bis zu 8 kgZusätzliche kostenfreie Gepäckstücke in der KabineEin weiteres kleines Gepäckstück (max. x=30 cm y=40 cm z=10 cm, z. B. Handtasche, Laptoptasche).Pro Kind entweder einen Babytragekorb, Kindersitz oder faltbaren Kinderwagen ​weitere Informationen.Mobilitätshilfen wie Rollstühle oder orthopädische Hilfsmittel.Für den Transport der Musikinstrumente im Handgepäck gelten spezielle Regeln.Weitere Bestimmungen zum HandgepäckBei einigen Flügen mit Lufthansa Regional oder bei länderspezifischen Abweichungen (Flüge ab Italien, Indien und den USA) müssen Gäste der First und Business Class ihr zweites Handgepäckstück aufgeben.Bei fast allen Flügen mit Lufthansa Regional können Reisende ihr Handgepäck bis zum Einsteigen behalten und nehmen es direkt beim Aussteigen an der Flugzeugtreppe wieder in Empfang.Größere Handgepäckstücke transportiert Lufthansa im Frachtraum innerhalb der Freigepäckmengen. Werden die zulässigen Freigepäckmengen in Anzahl, Abmessung und/oder Gewicht überschritten, gelten die folgenden ​Pauschalpreise für Übergepäck.Wenn Sie Handgepäck nachträglich aufgeben, nehmen Sie bitte alle ​Gegenstände aus dem Gepäckstück heraus, die im Frachtraum nicht transportiert werden dürfen.Persönliche Dokumente, Medikamente, Wertsachen, Mobiltelefone und Laptops sollten ebenfalls nur im Handgepäck mitgeführt werden.Bitte nutzen Sie zum Verstauen des Handgepäcks auch den Platz unter den Vordersitzen. Davon ausgenommen sind Sitzplatzreihen, die an einem Notausgang liegen.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe & folgen Sie uns auf Facebook.

Welcome on Board Ladies and Gentlemen,   Heute geht es um den Frachtraum. Was darfst Du alles in den Koffer packen? Was solltest Du lieber nicht einpacken? Wie sieht es aus mit Tieren im Frachtraum? Und wie ist die Sicherheit da unten im Flugzeugbauch? All das erfährst Du in der heutigen Folge.    Hast Du Flugangst und willst Dich in einer Gruppe mit Gleichgesinnten austauschen und Deine Angst gemeinsam überwinden? Dann komm in die Facebook-Gruppe Cockpitbuddy-Flugangstfrei Hier kannst Du mir Fragen stellen oder mir auch mitteilen, welche Themen Dich im Podcast interessieren würden.   Möchtest Du in Zukunft entspannter fliegen? Dann schaue Dir doch auch meinen Online Kurs zum Thema Turbulenzen an. Du findest ihn hier : Entspannt fliegen bei Turbulenzen Oder höre in mein neues Hörbuch rein: Ready for Takeoff - das Hörbuch für entspanntes Fliegen Ich würde mich sehr über eine Rezensionbei iTunes freuen und falls Dir der Podcast gefällt, teile ihn doch gerne mit Freunden und Kollegen, damit wir gemeinsam möglichst vielen Menschen helfen können, ihre Flugangst zu überwinden. Ich wünsche Dir always happy landings, Dein Cockpitbuddy Suk-Jae   website: https://cockpitbuddy.com facebook: https://www.facebook.com/cockpitbuddy instagram: https://www.instagram.com/cockpitbuddy Youtube: https://www.youtube.com/cockpitbuddy  

Es gibt Geschichten, die aus der Luftfahrt kommen, bei denen man "blind" "LUFTHANSA!" ausstoßen kann und in 99,6% aller Fälle richtig liegt (oder alternativ Eurowings). Und wer viel unterwegs ist, kann gerade auch aus der Welt der "aviation" viel erzählen. Aber einiges passiert einem trotzdem hin und wieder zum ersten Mal - und noch verblüffender, als die Tatsache, dass es passiert ist, ist manchmal die Erklärung... also, Delta, du bist dran! ...na, wollen wir mal hoffen, dass sie in der Business die Sitzplatznummerierung besser im Kopf haben, als im ganzen restlichen Flieger... #megafail #delta #bullshit // Quelle: delta.comIch stelle nochmal klar: es geht nicht um RyanAir, die mit Ideen von Stehplätzen oder dem Toiletten-Euro von sich reden machen, um Werbung zu sparen und trotzdem in aller Munde zu sein. Nein, ich rede von einer doch halbwegs schuldenfreien und somit auch etablierten amerikanischen Airline, die eben auch Europa mit den fernen USA verbindet - mehrfach täglich, über diverse Verbindungen. Dass, durch einen Wechsel der Maschine, z.B. den auf dem Werbebanner von Delta zu sehenden Airbus 330, zu einer Boeing 777, gewisse Änderungen bei der Bestuhlung und damit auch bei den Sitzplätzen vorkommen, erschließt sich schon durch blanke Logik, spätestens aber beim Anblick in den Flieger. Dass Delta allerdings völlig überraschend ein paar Stunden vor dem Flug den Zufallsgenerator anwirft, um einen Teil der Sitzplätze ohne Sinn und noch weniger Verstand, neu anzuordnen - ohne Rücksicht auf Paare, Familien und Freundschaften -, das war eine der absoluten Neuigkeiten. Eine klare sofortige Beschwerde ergab: Bei Delta bucht man immer nur eine Klasse, keinen Sitzplatz. Auf meine Frage, wieso sie dann Sitze reservieren, wenn sie sie sowieso zufällig neu aus unerklärlichen Gründen zuweisen, versicherte mir Delta, dass sie sehr wohl wissen, wie eine Reservierung funktioniert. Was ich wiederum konterte, dass sie wissen, wie eine BUCHUNG funktioniert, aber von Reservierungen, wie man in diesem Flieger sehen konnte, hatte Delta keine Ahnung. Und da die versprochene Purserette sich nach meinen lautstarken Wortgefecht wohl im Frachtraum versteckte, musste #Twitter das klären... aber sie da, Delta ist auch noch so realitätsfern, dass sie es offen zurück schreiben, statt den Schuss zuhören: As you were advised, specific seats are never guaranteed. When you make your reservation, you are booking a class/cabin. The seat assignments are never guaranteed because anytime the flight undergoes any type of change, the seats may be shuffled. *HCJ — Delta (@Delta) 18. September 2018 Auch konnte mir bis heute keiner erklären, warum meine gebuchten 2er-Sitze aus mysteriösen Gründen "umgebucht" wurden, während nun plötzlich ein anderes Pärchen auf diesen saß... ich habe allerdings nicht gefragt, ob die beiden zusammen gehören oder auch zufällig von zwei anderen fremden Familien getrennt und hier "zusammengeführt" wurden. Nun gut, das schreit natürlich nach einer Mail an den CEO von Delta. Ed Bastian lies dann auch sein CEO-Executive-Communications-Team nett aber ausweichend eine Antwort schreiben: I'm so sorry for all the troubles you experienced on this trip. That definitely isn't the type of experience we wanted you to have. Hört sich ja nicht schlecht an, sicherlich kommt jetzt die Auflösung des großen Missverständnisses... aber... We know that seat comfort and sitting next to the people you are traveling with is extremely important to passengers, and we do all that we can to ensure passengers are able to sit in the seats they reserved. That being said, when there is an aircraft or schedule change, some seats may be changed due to different seating configurations on our aircraft. We use an automated re-seating engine that moves passengers' seats from one aircraft to another. While the system will try to give passengers the same or similar seats that are reserved, there are times when passengers will be separated or be placed in seats that are not their originally selected seats. We know this is inconvenient and disappointing for our customers, and our agents and flight attendants have been trained to do their best to accommodate passengers' seat requests should they become separated or if they prefer different seats. I apologize for the inconvenience this caused you on this trip. Nun denn - nur halb am Thema vorbei. Dass eine A332 mal spontan-dauerhaft gegen eine 777 getauscht wird, mit einer 3-3-3 statt einer Airbus-typischen 2-4-2-Bestuhlung, ja klar, dann wird nach dem Zufallsgenerator getauscht. Aber mir geht es um den gleichen Typ, existente Sitze und eben KEINEN "unlikely event". Also: nachfassen! Und mit Nachdruck: Wenn ich bei Euch nur eine Klasse buche (ich weigere mich, das "Reservieren in den Mund zu nehmen, wie Delta es gerne nennt!), buche ich künftig bei einer Airline, die das auch mit den Sitzen im Griff hat. Und nun, siehe da: We know passengers have seat preferences, and we do our best to honor specific seat requests whenever we can. We also understand the importance of providing pre-assigned seats for our customers and try to honor all seat selection requests. However, seat assignments are never guaranteed because the aircraft may change, or due to operational constraints, we may have to reassign seats. In situations such as this, customers may need to arrange new seating with our agents in Reservations or at the gate prior to boarding. Wer jetzt das Gefühl bekommt, sich im Kreis zu drehen: ja, genau! Schon wieder keine klare Antwort! Auch wenig hilfreich die Aussage mit dem CheckIn und Gate: die wiederum können natürlich nichts mehr machen, da ja die CheckIns schon passiert sind und damit die Sitznummern "bekannt" sind.. ach ja, wie schön und doch so unrealistisch! Mein Fazit: Ähnlich der Green-Card-Lottery geht wohl auch die SitzplatzRESERVIERUNG bei Delta. Kann klappen - kann aber auch sein, dass deine Kids drei Reihen weiter hinten sitzen, deine Frau in der ersten Reihe - und deine ursprüngliche Vierer-Reihe von vier urigen Kumpels nebeneinander sitzend blockiert wird, die ihr Glück über das Zusammensitzen noch gar nicht fassen können. Auch der dauernde Verweis auf die betriebliche Notwendigkeiten - das hinterlässt bei mir kein gutes Gefühl. Ich will eine Airline, die mir nicht dauernd erzählt: "Da die alte Maschine fast abgestürzt wäre, mussten wir die gegen eine neue tauschen, da sonst die FAA wohl hellhörig geworden wäre und das wollten wir nicht riskieren - daher die neuen Plätze für Dich!" Ich will eine Airline (so wie Emirates), der ich beim Einsteigen die Begeisterung über meine Anwesenheit an Bord ernsthaft glauben MUSS, weil sie mir gar keine andere Chance lassen - und sie es auch noch jede Sekunde beweisen! Ich will kein Roulette bis zum "Boarding complete" spielen, falls doch noch jemand nach mir eingecheckt hat und jetzt plötzlich auf meinem Platz sitzen darf. Und ich brauche keine Ausreden, die einen PR-Menschen in den Selbstmord treiben würden... An sich war ich bei Delta bisher immer zufrieden. Dieser kleine Schönheitsfehler, unsanft erweitert durch weitere sinnlose und nicht zusammenpassende Ausreden, lässt aber meine Bereitschaft, bei der nächsten Buchung enthusiastisch wieder auf delta.com zuerst zu suchen, eher auf Null steigen. Schließlich bin ich nicht auf eine Airline fixiert (Vorteil der Verweigerung von sinnlose Vielfliegerprogrammen!) und auch Airport-technisch mit einer gewissen Flexibilität versehen. Mal sehen, wie lange Delta dieses Klasse-statt-Sitzplatz beibehält bzw. auch noch lautstark kommuniziert, bis ein Teil des Atlantikverkehrs zuerst aus der Business in die Eco und dann zu einer anderen Airline abwandert... ich zögere bei sowas nicht eine Sekunde... Na denn Delta, viel Erfolg auf diesem neuen überraschend-kundenfreundlichen Weg... NICHT!

Zuhörenden aus dem Polizeistaat Bayern brauchen wir ja nicht zu erklären, wie einfach verrückte Regierungschefs Menschen- und Grundrechte aushebeln können. Nachdem also dank Fakenews, geschürter Paranoia und Fremdenhass das Kriegsrecht auf der Erde ausgerufen wurde, gehts auf der nicht mehr ganz so guten alten blauen Kugel rund. Da fliegt nämlich so manche Kugel. In Köpfe von Regimegegner zum Beispiel. Nightwatch erhält die Kontrolle über die Stationssicherheit. An now, my watch begins! Und die Mitglieder der Sicherheit haben nun die Wahl: Entweder mit den Wölfen heulen oder stempeln gehen. Garibaldi entscheidet sich für den riesengroßen Stempel, randaliert damit vor versammelter Mannschaft und versucht, noch den ein oder anderen auf seine Seite zu ziehen. Unter Umständen hat Sherdian aber auch den Ausweg aus der Geschichte gefunden. Stellt sich heraus: Dass ein Ministerium der Polizei Befehle erteilt, geht ja mal gar nicht. Das muss vom Militär kommen. Hm..mit dieser Erklärung haben wir so unsere Probleme. Und zwar jeder seine eigenen. Raphael findet es zum einen schwierig, dass auf der Station offenbar alle Gespräche mitgeschnitten werden und niemand einen offensichtlich illegalen Befehl früher als solchen erkennt. Sascha ist (als Vertreter der vierten Gewalt *lach*) ein großer Verfechter der Gewaltenteilung und findet, dass die Polizei auf der Station nicht dem Militär unterstehen sollte. Dann könnte ein Heimat- und Innenminsterium tatsächlich solche Dienstanweisungen erteilen. Ob sie verfassungsgemäß sind, steht natürlich auf einem anderen Blatt, gell, Herr Söder? Jedenfalls kann man die Nightwatch-Bande, die inzwischen richtig schön klischeemäßig Schlagstockschwingend auf dem Zoccalo "Für Frieden gesorgt" hat mit einer Finte in einen Frachtraum locken, sie dort einsperren und ihnen mal die Gesetzeslage erklären. Woraufhin unser Klischee-Nazi ein langes Gesicht macht. War wohl nix mit der avisierten Machtübernahme. Und den Job als Sicherheitsleute machen jetzt Billiglöhner aus dem Ausland. In einer Nebenhandlung: Die Ex-Frau des Ex-Imperators kommt auf Londos Wunsch hin auf die Station. Unter dem Vorwand die Zusammenarbeit zwischen Mensch und Centauri zu beobachten. Aber eigentlich will er von der alten Schachtel ja doch nur Karten gelegt bekommen. Stellt sich heraus: Londo hat schon einige Gelegenheiten verspielt, seine Seele zu retten, kriegt aber noch drei Bonus-Karten mit auf den Weg. Wir fragen uns, was sich hinter den gemachten Andeutungen wohl versteckt. Keine Andeutung sondern eine klare Ankündigung ist allerdings die Botschaft, dass sowohl Londo als auch Vir mal als Imperator auf dem Thron sitzen werden, nur die genaue Reihenfolge und wer als estes den Löffel abgeben muss, darüber schweigen Dame und Zukunft. Und unsere Lieblingscentauri rutschen etwas unbehaglich auf dem Sofa hin und her Ein Problem gelöst, drei neue aufgemacht. Und über allem schwebt die Frage: Wie will man da um alles in der Welt wieder rauskommen. Man kann es an ellen Ecken und Enden dieser Folge riechen, sehen und hören: Wir befinden uns - wie der Name der Folge schon verrät - an einem Wendepunkt. Ab hier gehts nicht mehr zurück, es muss jetzt was passieren und das Damoklesschwert über den Köpfen unserer Protagonisten wird immer größer und schwerer. Ein paar kleine handwerkliche Dinge trüben allerdings den Gesamteindruck und auch die ganze Geschichte mit der Kommandokette ("Das ist die Kette, mit der ich Sie schlagen werde, bis sie mein Kommando befolgen!") ist aus deutscher Sicht schwer nachvollziehbar, auch wenn wir uns ja gerne darauf berufen, nur Befehle befolgt zu haben. Auch die plötzliche stationsweite Panik, als das Kriegsrecht ausgerufen wird, ist irgendwie so ein amerikanisches Ding. Auch, weil man hier deutlich weniger subtil vorgegangen ist, wie in der Vorfolge (es grenzte teilweise schon an #superschwellig) können wir nicht ganz die Höchstnote vergeben, respektieren aber die Bedeutung dieser Folge für die gesamte Serie und vergeben 5 von 6 Centauripenissen Und ja, das Zitat über Lügen, Pläne und Wahrheiten stammt aus "Dune Messiah" und nicht "Children of Dune".

10103 - Das Leben soll nicht enden Wundersamerweise stößt die Moya im tiefen All unvermittelt auf einen Schwarm von Käfern. Leider bleibt der Besatzung keine Zeit dieses Naturschauspiel angemessen zu bewundern, denn die Käfer (die 'Drak') fallen über Moya her und errichten in deren Frachtraum eine Brutstätte in der die Monarchin des Schwarms unter starker Anhebung der Schiffstemperatur beginnt, ihren Nachwuchs zu gebähren. Dieser Nachwuchs schlüpft eifrig aus seinen Eiern, während Aeryn mit dem Wahnsinn ringt. Denn Sebazianer reagieren sehr ungut auf Hitze, was auch die Peacekeeper-Marauder-Einheit am eigenen Leib erfährt, als diese zum ungünstigsten Zeitpunkt Moya durch die weit geöffneten Hangartore entert. Heute lernen wir, dass die Geschwindigkeit Hetch-7 der Geschwindigkeit eines rollenden Einkaufwagens entspricht. Schön, dass Crychton das für uns ins Verhältnis setzt. Auch, dass Dentics ein angenehmes Gefühl nach Pfefferminze im Mund hinterlassen verschafft uns die Gelegenheit, darüber nachzudenken, ob der Dentics Geschmack vielleicht bei jeder Alien Rasse anders schmeckt? Je nachdem, was sie als angenehm frisch empfinden? ;-) Mary und Tim besprechen diese Folge rund um Maßeinheiten, außerirdische Käfer, Peacekeeperangriff und Hitzedramatik in trauter Zweisamkeit. Das tut der Analysefähigkeit allerdings keinen Abbruch. Mary versteht nicht, warum der Marauder zurück gekehrt ist, obwohl er doch schon längst weggeflogen war. Dieses Rätsel wird wohl niemals aufgeklärt werden, aber auch wenn Peacekeeper unerwartet zurück kommen, wissen wir nun wie wir sie wieder vertreiben können. Etwas angenehme Saunaatmosphäre reicht und die gefürchtete Kriegerrasse sieht sich mit dem für Sebazianer hoch gefährlichen Hitzedelirium konfrontiert. Praktisch, wenn das in der Serie nicht mal noch häufiger Thema wird, fressen wir einen Dentic. ;-) Wir sind begeistert von der Idee, einer käferartigen Lebensform, die im Weltraum lebt, einen Fruchtbarkeitszyklus zuzuschreiben, der Wärme benötigt. Wie kommt die Käfermonarchin sonst an Wärme als ein Raumschiff zu annektieren? Vielleicht macht sie es sich in der Corona einer Sonne bequem? Man weiss es nicht. Auf der Moja hingegen kann sie es sich erst bequem machen als sie die Crew ausreichend in Schacht hält. Das gelingt ihr durch Clone derer selbst. Recht interessant, wenn Crychton auf sich selber trifft und mit Kampfschlägen schachmatt setzt, die er sonst niemals benutzen würde und die der kopiert Crychton daher überhaupt nicht kennen kann. Was das Thema der Folgennummerierung angeht haben unsere Kollegen von sf-radio.net eine Erklärung parat und auch eine Meinung zur Episode: "Das Leben soll nicht enden" ist chronologisch gesehen die fünfte Episode, wurde aber zusammen mit "Premiere" gedreht. Dadurch mussten sich die Schauspieler schon auf einen etwas vertrauteren Umgang untereinander einspielen, der in den dazwischen liegenden Episoden entsteht, was ihnen auch sehr gut gelungen ist.  Eigentlich ist die Funktion der Folge auch eher in der Charakterentwicklung zu sehen, als in der Handlung um die Draks. Crichton muss Aeryn das Versprechen geben sie umzubringen, wenn sie in das Endstadium des "lebenden Todes" eintritt. Ein Versprechen das er ihr zu geben scheint, in Wirklichkeit, wie sich aber am Ende der Episode herausstellt, wahrscheinlich nicht hätte erfüllen können. Sehr schön ist auch Johns Reaktion auf die käferähnlichen Wesen in seiner Kabine. Somit gesehen dient die Episode in erster Linie also uns die Charaktere näher zu bringen, die Handlung selbst tritt in den Hintergrund." Und Rygel werden wir wohl leider nie wieder laufen sehen... The CGI version of Rygel was used to show him walking for the only time in the series. Brian Henson noted that this was not repeated due to its cost.