Podcasts about hapag lloyd

Mradi wa "operesheni rejea shuleni" unaoendeshwa na shirika la Umoja wa Mataifa la Kuhudumia watoto UNICEF kwa ushirikiano na wizara ya elimu ya Kenya, shirika liliso la kiserikali la Hapag Lloyd na wadau wengine kwa kuzipa fedha familia zisizojiweza kuendesha shughuli za kiuchumi, umerejesha mautumaini ya elimu kwa mamia ya watoto katika Kaunti ya Kwale Pwani ya Kenya  ambao waliacha shule sababu ya umasikini. Flora Nducha na maelezo zaidi.

Hii leo jaridani tunaangazia haki za binadamu nchini Ukraine na upatikanaji wa elimu nchini Kenya. Makala tunakupeleka nchini Sudan Kusini, na amashinani nchini Jamhuri ya Kidemokrasia ya Congo, DRC, kulikoni?Tume Huru ya Umoja wa Mataifa ya Uchunguzi kuhusu Ukraine imehitimisha kwamba vikosi vya kijeshi vya Urusi vimetenda uhalifu wa kivita na uhalifu dhidi ya ubinadamu, hasa mauaji, kupitia mashambulizi ya ndege zisizo na rubani (drones) yaliyoelekezwa dhidi ya raia.Mradi wa "operesheni rejea shuleni" unaoendeshwa na shirika la Umoja wa Mataifa la Kuhudumia watoto UNICEF kwa ushirikiano na wizara ya elimu ya Kenya, shirika liliso la kiserikali la Hapag Lloyd na wadau wengine kwa kuzipa fedha familia zisizojiweza kuendesha shughuli za kiuchumi, umerejesha mautumaini ya elimu kwa mamia ya watoto katika Kaunti ya Kwale Pwani ya Kenya  ambao waliacha shule sababu ya umasikini.  Katika makala ikielekea siku ya walinda amani kesho Mei 29, tunamulika harakati za walinda amani wa Umoja wa Mataifa nchini SUdan Kusini za kulinda raia na mwenyeji wako katika makala hii iliyoandaliwa kupitia video ya ujumbe wa  Umoja wa Mataifa wa Kulinda amani Sudan Kusini, UNMISS ni Sharon Jebichii.Na katika mashinani huku machafuko yakiendelea mashariki mwa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Congo DRC, wafanyakazi wa shirika la Umoja wa Mataifa la kuhudumia wakimbizi UNHCR wako mashinani mjini Goma na maeneo mengine yaliyoathirika ili kutoa msaada muhimu, ikiwa ni pamoja na kufanikisha nia ya wakimbizi wanaorejea nchini mwao Rwanda. Raab na Ruusi ni baadhi yao.Mwenyeji wako ni Assumpta Massoi, karibu!

Jake Hoffman and Joe Lynch discuss the container payment portal and the rise of AI in freight. Jake is the Chief Technology Officer of Gnosis Freight, a logistics tech company focused on the lifecycle of a shipping container as it moves around the world. About Jake Hoffman Jake Hoffman is the Chief Technology Officer of Gnosis Freight, a logistics tech company focused on the lifecycle of a shipping container as it moves around the world. He has led the engineering team since the company's inception in 2017, bringing a deep understanding of technology and trends in the industry to bear in driving the company's technical strategy. About Gnosis Freight Gnosis Freight is a leading provider of supply chain visibility and execution software, made available through its proprietary Container Lifecycle Management® (CLM) platform—the world's first supply chain platform focused on the full lifecycle of your shipping containers. Powered by the most complete, accurate, and low latency container tracking data available, the CLM platform provides logistics professionals with a smarter way to track and manage their containers, from booking until returned empty. Gnosis Freight's global footprint encompasses a diverse customer base, including top cargo owners (BCOs), ocean carriers, forwarders, truckers, 3PLs, technology providers, and other critical supply chain partners—all utilizing the CLM platform to achieve new levels of efficiency, cost savings, and collaboration within their supply chain. Key Takeaways: The Container Payment Portal and the Rise of AI in Freight Jake Hoffman and Joe Lynch discuss the container payment portal and the rise of AI in freight. Jake is the Chief Technology Officer of Gnosis Freight, a logistics tech company focused on the lifecycle of a shipping container as it moves around the world. Container Lifecycle Management® Platform: Gnosis Freight specializes in its proprietary Container Lifecycle Management® (CLM) Platform, which provides comprehensive visibility and execution software for the entire lifecycle of shipping containers, from booking until they are returned empty. Real-time Container Tracking and Data: The CLM platform is powered by highly accurate and low-latency container tracking data, enabling logistics professionals to efficiently monitor and manage their containers. This real-time data is crucial for optimizing container movements and reducing dwell times. Partnership with PayCargo for Hapag-Lloyd's Container Payment Portal (CPP): Gnosis Freight has integrated its CLM platform with PayCargo's payment network to power Hapag-Lloyd's new Container Payment Portal (CPP). This collaboration aims to streamline import demurrage payments and accelerate cargo movement for Hapag-Lloyd customers in the U.S. AI for Automated Compliance and Invoicing: While not explicitly stated as "AI," the CPP's ability to provide "Automated real-time OSRA-compliant invoice generation based on pickup date" strongly implies the use of intelligent automation or AI to process data, apply rules, and generate compliant invoices efficiently, reducing manual effort and errors. Streamlining Operations and Enhancing Efficiency: The CPP, a result of the Gnosis-PayCargo partnership, offers features like real-time container status updates, seamless electronic payments, and integrated dispute resolution tools. These functionalities are designed to enhance cargo movement efficiency, reduce container dwell times, and improve payment processes for all stakeholders. Addressing Regulatory Compliance: The Container Payment Portal directly addresses compliance with the Ocean Shipping Reform Act of 2022 (OSRA) and the revised demurrage and detention rules from the U.S. Federal Maritime Commission (FMC), simplifying complex regulatory requirements for Hapag-Lloyd customers. Digitalization and Innovation in Shipping: The integration of advanced payment processing with comprehensive container tracking through the CPP represents a significant step forward in the digitalization of the shipping industry, showcasing Gnosis Freight's commitment to delivering innovative logistics technology solutions. Learn More About The Container Payment Portal and the Rise of AI in Freight Jake Hoffman | Linkedin Gnosis Freight | Linkedin Gnosis Freight Container Lifecycle Management: Gnosis Freight Streamlines International Logistics with Jake Hoffman Big Changes at the Port with Lauren Beagen The Logistics of Logistics Podcast If you enjoy the podcast, please leave a positive review, subscribe, and share it with your friends and colleagues. The Logistics of Logistics Podcast: Google, Apple, Castbox, Spotify, Stitcher, PlayerFM, Tunein, Podbean, Owltail, Libsyn, Overcast Check out The Logistics of Logistics on Youtube

In der heutigen Folge von „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Philipp Vetter und Holger Zschäpitz über zwei gelungene Börsengänge, einen weiteren Tiefschlag für Bayer und einen Absturz bei Tui. Außerdem geht es um Etoro, Pfisterer Holding, Super Micro, AMD, Nvidia, Coreweave, Cisco, Eon, Daimler Truck, Brenntag, Renk, Hapag Lloyd, Baidu, WeRide, Uber, General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Pony.AI, Momenta Technology, Tesla, Alphabet, Archer Aviation, Marvell Technology, Broadcom, The Trade Desk, Datadog, MongoDB, Adobe, Diamondback Energy, Regeneron Pharmaceuticals, Warner Bros Discovery, Rheinmetall, Siemens Energy. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Am 12. Juli 2000 wäre ein Hapag Lloyd-Flug beinahe in einer Katastrophe geendet. Ein Airbus A310 der deutschen Charterairline ist auf dem Weg von Chania auf Kreta nach Hannover. Nach dem Start lässt sich das Fahrwerk nicht vollständig einklappen. Eine Verkettung von Fehlannahmen und Fehlentscheidungen des Kapitäns bringen das Flugzeug in eine dramatische Lage. Kurz vor der Notlandung in Wien-Schwechat geht Hapag Lloyd-Flug 3378 der Sprit aus.Für diese Folge konnten wir zwei wichtige Zeit- und Augenzeugen dieses Fluges interviewen: Passagierin Martina Buchholz aus Bremerhaven und den damaligen Wiener Flughafen-Betriebsleiter Gerhard Gruber, für den die Bruchlandung unerwartet auch persönlich zu einem einschneidenden Erlebnis wurde.Pilotenexperte Tobias Mang hilft uns einzuordnen, welche Folgen die Entscheidungen der Hapag Lloyd-Cockpitcrew hatte. Unser Kollege, der österreichische Journalist und Autor Patrick Huber, lässt uns an den teils exklusiven Recherchen für sein soeben erschienenes Buch über diesen Absturz teilhaben. Das Buch könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/autoren/patrick-huber-49151 Flugforensik Live 2025:Ihr könnt ab sofort Tickets für unsere Auftritte im Herbst buchen: https://contracreate.com/profil/flugforensik/11.10. Berlin18.10. Köln19.10. Hamburg22.10. München23.10. ZürichSo könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠https://www.patreon.com/user?u=84692298⁠Apple Business Class Supporter werden: https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535Unser Merchandising gibt es hier: https://flugforensik.myspreadshop.de/Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet. *Ein technischer Hinweis: Leider war bei der Studioaufnahme bei Bennys Mikrophon ein Filter zwischengeschaltet, der die Tonqualität etwas beeinträchtigt hat. Wir haben das im Nachhinein bestmöglich versucht zu reparieren. Wir bitten den etwas unnatürlichen Sound und die Schwankungen bei seinen Takes zu entschuldigen.

U.S. President Donald Trump hails his return to Saudi Arabia where he has secured hundreds of billions of dollars of investment from the kingdom. He will be heading to Qatar later today. The U.S. Agriculture Secretary, Brooke Rollins, says Trump's global trade negotiations will be a boon to the whole world. German shipping giant Hapag-Lloyd confirms its FY outlook despite trade concerns on the horizon. Defence firm Renk doubles its quarterly orderbook, seeing intakes of €550m.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

From next week, America's busiest port Los Angeles expects the amount of traffic to fall by a third as a direct consequence of Donald Trump's 145% tariffs on imported Chinese goods. Similar drops are expected in Seattle and on air freight from China. Much of this abrupt slowdown stems from companies holding off moving goods until this Trade war s either sorted or settles down. Hapag Lloyd with 300 giant container ships is the 5th biggest shipping company in the world and Nils Haupt from Hapag Lloyd joined Joe on the show this morning.

La UE suspende 90 días los aranceles a EEUU para dar una oportunidad a las negociaciones, como respuesta a la pausa parcial que Donald Trump anunció ayer. Sin embargo, si las negociaciones no fructifican, avisa la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, entrarán en vigor nuestras contramedidas. La pausa en los aranceles está sentando bastante bien a las navieras más grandes del mundo que, por el momento, descartan, un golpe sin precedentes en el comercio mundial y en su actividad. La danesa Maersk, la más grande del mundo, ha llegado a dispararse un 12% mientras que Hapag-Lloyd, un 7,45%. Sin embargo, las firmas de lujo avisan de un primer semestre débil y Deutsche cree que tardará en recuperarse por el impacto de los aranceles. Y un último apunte nacional, la AIReF ha decidido mantener su previsión de crecimiento del PIB de 2025 en el 2,5% aunque advierte de que la incertidumbre por la guerra comercial podría restar hasta 0,5 puntos a la evolución económica “si no se corrige de manera rápida”. Entrevistaremos a Ramón Alfonso, de Norz, sobre lo que supone el adiós a la Golden Visa y ¿qué implica para la inversión extranjera?. En la tertulia de Cierre de Mercados nos acompañarán Javier Domínguez, de aurigabonos.es., y Pedro Fernández, profesor y abogado.

Die deutsche Schifffahrt steht im internationalen Wettbewerb – sie ist geprägt von Tradition, Anpassungsfähigkeit und stetigem Wandel. In dieser Folge spricht der Hauptgeschäftsführer des Verbands deutscher Reeder Dr. Martin Kröger über die zentralen Themen der Branche, die Herausforderungen des globalen Handels, die amerikanische Zollpolitik und die Zukunft deutscher Reedereien. Ein informativer, aktueller und tiefgehender Einblick in eine Branche, die zwar oft im Hintergrund agiert, jedoch unseren Alltag maßgeblich beeinflusst. Themen dieser Podcastfolge: Einblick in den Verband Deutscher Reeder: Dr. Martin Kröger erläutert die Aufgaben des über 100 Jahre alten Verbands, der rund 200 Unternehmen – von mittelständischen Familienbetrieben bis hin zu global agierenden Konzernen – in Deutschland vertritt. Persönlicher Werdegang & Herkunft: Ein Blick in Krögers Hamburger Wurzeln, seine Kindheit in Bergedorf und der familiäre Bezug zur Schifffahrt sowie seine berufliche Entwicklung vom Juristen zum maritimen Manager. Geopolitische Krisenherde und ihre Auswirkungen: Diskussion über Risiken und Herausforderungen in kritischen Regionen wie dem Roten Meer, der Straße von Taiwan und anderen internationalen Hotspots, die die Schifffahrt nachhaltig beeinflussen. Wettbewerb und Wandel in der Branche: Ein Vergleich zwischen großen Konzernen (z. B. MSC, Hapag-Lloyd) und dem klassischen mittelständischen Reederbetrieb sowie Einblicke in aktuelle Marktdynamiken und Nachfolgeproblematiken. Flaggenstaaten, Schiffsregister und politische Verantwortung: Warum die deutsche Flagge nicht allein entscheidend ist, sondern der Standort und das Register eines Schiffs – und wie politisches Verständnis den maritimen Sektor stärkt. US-Handelspolitik, Strafzölle und europäische Reaktionen: Auswirkungen von Strafzöllen, der amerikanischen Handelspolitik und den wechselnden Kursen der US-Regierung auf die internationale Schifffahrt. Bürokratie und Wettbewerbsfähigkeit: Herausforderungen im Umgang mit komplexen Berichtspflichten, Emissionshandelssystemen und die Forderung nach einem eigenständigen maritimen Koordinator in Berlin. Klimaschutz und Flottenerneuerung: Aktuelle Verhandlungen der IMO, neue Antriebstechnologien und nachhaltige Treibstoffe als Schlüssel zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Recycling und internationale Standards: Die Chancen und Herausforderungen beim Abwracken von Schiffen sowie Fortschritte in Ländern wie Indien und der Türkei, die internationale Umweltstandards erfüllen. Sicherheitsfragen auf See: Problematiken wie GPS-Störungen, Schattenflotten, Sanktionen und die Rolle deutscher Behörden im Schutz der Schifffahrt. Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann Der Hafenkonzert-Podcast – jetzt reinhören! Weitere Infos unter ndr.de/hafenkonzert

*Hosted by Andrei Palamariu*In this episode, I was joined by Jason Jameson, Chief Customer Officer at HERE Technologies, where we discussed the company's role in enhancing supply chain efficiency through mapping technology. Jason shared HERE's solutions, which include AI-powered predictive analytics and dynamic routing, to help optimize traffic flow, reduce delivery times, and manage fleets. Jason also highlighted partnerships with companies like Hapag-Lloyd and Siemens Healthineers, showcasing how HERE's technology improves supply chain visibility and operational efficiency. He emphasized the importance of sustainability, noting that HERE's solutions reduce carbon emissions and support the transition to electric vehicles. He also stressed the need for real-time data, seamless integration, and continuous innovation to future-proof supply chains.Discover more details here.Follow us on:Instagram: http://bit.ly/2Wba8v7Twitter: http://bit.ly/2WeulzXLinkedin: http://bit.ly/2w9YSQXFacebook: http://bit.ly/2HtryLd

In dieser Ausgabe des Hafenkonzert-Podcasts werfen wir einen Blick auf unterschiedliche maritime Themen aus Hamburg und der Welt: Von aktuellen Entwicklungen im Hafen bei der HHLA und Hapag Lloyd bis zum Saisonstart auf Helgoland, vom Kapitänsalltag auf dem Halunder Jet bis hin zur spannenden Titanic-Ausstellung, die Mitte April in Hamburg eröffnet. Außerdem berichten wir über beeindruckendes Engagement für Traditionsschiffe in Hamburg, politische Hintergründe rund um Nord Stream und stellen neue Bücher und Kunstprojekte vor. Ein bunter Mix aus Information, Geschichten und maritimer Leidenschaft. Unsere Themen im Einzelnen: HHLA-Bilanz und -Prognose Die Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA) hat ihre Jahresbilanz vorgestellt. Wir sprachen mit Vorstandschefin Angela Titzrath über ein bewegtes Jahr, aktuelle Herausforderungen und den Einstieg der Schweizer Reederei MSC. Helgoland – Saisonstart mit neuen Ideen Die Hochseeinsel startet mit neuen Ideen und besonderen Angeboten in die Saison. Tourismus-Direktorin Katharina Schlicht und Bürgermeister Thorsten Pollmann geben Einblicke in die Pläne. Kapitän Fiete Sasse und der "Halunder Jet" Täglich bringt Kapitän Fiete Sasse Passagiere von Hamburg nach Helgoland. Wir begleiten ihn auf seiner Route und erfahren, warum ihm die Insel besonders am Herzen liegt. Innenausbau der „Peking“ und Saisonstart im Hafenmuseum Das Hafenmuseum im Hansahafen startet in die Sommersaison. Gleichzeitig geht der Innenausbau des Museumsschiffs „Peking“ weiter. Wir berichten vom aktuellen Stand an Bord. „Die blaue Stunde“ – ein maritimer Thriller Paula Hawkins' neuer Thriller spielt auf einer geheimnisvollen Insel vor der schottischen Küste. Wir stellen das Buch und seine düstere Atmosphäre vor. Gerald Chors – Maritimer Blick durchs historische Objektiv Der Hamburger Fotograf Gerald Chors hält maritime Motive mit alten Kameras fest – und thematisiert dabei auch Umweltfragen wie die Elbvertiefung. Titanic-Ausstellung „Eine immersive Reise“ Ab Mitte April zeigt eine neue Ausstellung in Hamburg die Geschichte der Titanic – mit modernster Technik und emotionaler Tiefe. Nord Stream – neues Buch mit erstaunlichen Erkenntnissen Das russisch-deutsche Gas-Pipeline-Projekt "Nord Stream" sorgt weiter für Diskussionen. Wir stellen Ihnen das Buch „Nord Stream: Wie Deutschland Putins Krieg bezahlt“ von Steffen Dobbert und Ulrich Thiele vor. Hapag-Lloyd – zwischen Erfolg und Herausforderung Auch Hapag-Lloyd hat kürzlich seine Bilanz 2024 präsentiert. Trotz Milliardengewinnen steht Deutschlands größte Reederei vor großen Aufgaben. Wir beleuchten Hintergründe und Perspektiven und sprechen auch mit Vorstandschef Rolf Habben Jansen. Bundesverdienstkreuz für Joachim Kaiser Joachim Kaiser war maßgeblich an der Rückkehr der „Peking“ beteiligt und leitete viele Jahre die Stiftung Hamburg Maritim. Für sein Engagement erhält er nun das Bundesverdienstkreuz. Wir zeichnen Joachim Kaisers Lebensweg nach.

Foreign holdings of public debt have returned to their pre-December levels, reaching approximately USD38 billion, the rise in demand from foreign investors is attributed to declining inflation figures coupled with expectations of an interest rate cut from the CBE in April.Kuwait is looking to increase its investments in Egypt to USD5.3 billion by the end of the year, equal to a 20% jump in the GCC nation's investments in Egypt.Kuwaiti officials informed Prime Minister Madbouly of the renewal of two deposits totaling USD4 billion.The government is planning to launch a retail bond market in 2025 as part of the government's efforts to diversify its public debt instruments.Air Liquide Egypt and China's United Energy Group (UEG) signed an MoU to develop green ammonia projects using green hydrogen in Egypt. The Finance Ministry is looking to amend the property tax law to raise the exemption threshold to EGP4-5 million, up from EGP2 million currently.Shipping company Hapag-Lloyd's plans to return to the Suez Canal will remain on ice. Looking ahead, the firm penciled in 2H25 for the gradual resumption of traffic.MPs will vote on three foreign grant agreements on Tuesday.Egypt is negotiating with Iraq to resume importing shipments of Iraqi crude oil. The UK is looking to boost its investments in infrastructure and aviation in Egypt, in addition to investing in the green energy sector.HRHO is negotiating with investors to subscribe to its Saudi Arabian Higher Education Fund to gather USD150 million. Consolidated Financial Holding reduced its stake in CNFN from 58.58% to 42.01%.

London's Heathrow is shut with all flights cancelled or diverted following a massive sub-station fire knocks out power to the airport and to nearby neighbourhoods. The Dow and S&P 500 are slightly in the green to eke gains for the week but U.S. equities remain under pressure. DoubleLine Capital's Jeffrey Gundlach believes a recession is a possibility. Brussels delays retaliatory tariffs on the U.S. by two weeks, pushing for further dialogue with the Trump administration. And in shipping news, Hapag-Lloyd suffers a 19 per cent fall in FY profits. CEO Rolf Habben-Jansen tells CNBC tariffs concerns are weighing on the sector.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Klaus-Michael Kühne ist laut Forbes Magazin der reichste Deutsche 2024 – in Hamburg geboren, mit Wohnsitz in der Schweiz. Der Multimilliardär hat unter anderem Anteile an Hapag-Lloyd, Flixbus und am Hamburger SV und macht jüngst Schlagzeilen damit, der Hansestadt eine Oper schenken zu wollen. Nur, woher stammt all das Geld? Bis heute ist Kühne größter Anteilseigner am Familienunternehmen Kühne + Nagel. Eine Recherche von Teresia Minjoli und Pia Stendera für Reschke Fernsehen zeigt, inwiefern das Unternehmen von der Zeit des Zweiten Weltkriegs profitierte – und hinterfragt, warum Kühne + Nagel die Firmengeschichte zur NS-Zeit bis heute nicht öffentlich aufarbeitet. In dieser 11KM-Folge spricht Pia Stendera über Lücken in der Geschichte deutscher Firmen und darüber, was das mit unserer Erinnerungskultur zu tun hat. Zur Recherche von Pia Stendera und Teresia Minjoli für Reschke Fernsehen vom NDR gelangt ihr hier: https://1.ard.de/Reschke_Fernsehen Hier geht's zum ARD-Podcast „Das war der Bauernkrieg“, unserem heutigen Podcast-Tipp: https://1.ard.de/bauernkrieg?cp=ts Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/12200383/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautor: Niklas Münch Mitarbeit: Lisa Hentschel und Jasmin Brock Produktion: Christiane Gerheuser-Kamp, Laura Picerno, Marie-Noelle Svihla und Lisa Krumme Redaktionsleitung: Fumiko Lipp und Lena Gürtler 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.

Ohne Aktien-Zugang ist's schwer? Starte jetzt bei unserem Partner Scalable Capital. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch. Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen. Trump. Hohe Bewertungen. Sorgen um US-Wirtschaft. Das erklärt den gestrigen Abverkauf. Mondelez & Co. zeigen, dass es ein Risk-Off-Move war. Sonst gab's Deals & Anstiege bei Hapag-Lloyd, ServiceNow, CoreWeave & Elliott + schwache Novo-Nordisk-Daten. Hypoport (WKN: 549336) hasst den schwachen Immo-Markt in Deutschland. Aber die Firma liebt niedrige Zinsen, mehr Bauaktivität und Sparkassen + Genossenschaftsbanken. McDonald's (WKN: 856958) hat eher durchwachsene Zahlen. Die Aktie steht trotzdem auf Rekordniveau. Zwei Gründe: Investoren suchen einen sicheren Hafen und McDonald's macht jetzt auch KI. Diesen Podcast vom 11.03.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

In dieser Episode sprechen wir mit Elvir Johic, Director Sales bei Hapag-Lloyd Cruises, über seine erste Expeditionsreise in die Antarktis. Als erfahrener Branchenkenner kennt er die Destination aus dem Katalog – doch wie war es, diese eisige Wunderwelt erstmals selbst zu erleben?Elvir teilt mit uns seine Eindrücke der atemberaubenden Natur, unvergessliche Tierbegegnungen und die Highlights seiner Route mit der HANSEATICinspiration. Außerdem sprechen wir über die hohen Standards der Expeditionsreisen von Hapag-Lloyd Cruises, das Erlebnis an Bord und die Nachhaltigkeitsmaßnahmen, die solche Reisen zukunftsfähig machen. Ein Muss für alle, die von einer Antarktis-Expedition träumen! ❄️

In this episode of the Energy News Beat Daily Standup, the hosts, Michael Tanner and Stuart Turley, along with guest Rey Trevino III, dive into a whirlwind of energy headlines and market updates. They discuss China's new tariffs on U.S. LNG—introduced as a countermeasure to recent U.S. tariffs—President Trump's controversial call for Ukraine to supply rare earth minerals, and South Africa's bold stance against U.S. mineral imports. The conversation also covers the appointment of a new EPA chief focused on deregulation, the financing of LNG-powered container ships, and dynamic shifts in U.S. oil production and energy policy. All of these topics are examined with spirited commentary, humor, and incisive debate.Highlights of the Podcast00:00 - Intro02:58 - China to impose tariff on US LNG06:29 - Trump demands rare-earth metals from Ukraine07:21 - South African minister calls for halt to mineral exports to US09:15 - New EPA Chief Lee Zeldin Targets Anti-Trump Bureaucrats, Vows to Fill Key Roles11:16 - Hapag-Lloyd wraps up financing for 24 LNG-powered containerships14:59 - Market Updates17:03 - U.S. API Weekly Crude Oil Stock20:04 - In win for Trump, oil giant Shell walks away from major New Jersey offshore wind farm24:19 - OutroPlease see the links below or articles that we discuss in the podcast.China to impose tariff on US LNGTrump demands rare-earth metals from UkraineSouth African minister calls for halt to mineral exports to USNew EPA Chief Lee Zeldin Targets Anti-Trump Bureaucrats, Vows to Fill Key RolesHapag-Lloyd wraps up financing for 24 LNG-powered containershipsIn win for Trump, oil giant Shell walks away from major New Jersey offshore wind farmFollow Stuart On LinkedIn and TwitterFollow Michael On LinkedIn and TwitterENB Top NewsEnergy DashboardENB PodcastENB SubstackENB Trading DeskOil & Gas Investing– Get in Contact With The Show –

Talfahrt an den Börsen. Die Märkte geraten unter Druck: US-Importzölle gegen Kanada, Mexiko und China schüren Unsicherheit. Der DAX verlor in der Spitze 500 Punkte und verliert 1,4 % auf 21.428 Punkte. Im Tagestief stand der Index heute bei 21.253 Punkten. Trump hatte zudem klargemacht, dass auch Zölle auf europäische Einfuhren folgen werden, und zwar "recht bald". Der Euro nähert sich der Parität zum Dollar, während der starke Dollar den Goldpreis belastet. Die Deutsche Börse trotzt der Unsicherheit und legte um 0,6 % zu. Der mexikanische Peso erholt sich nach der Aussetzung der US-Zölle um 1 %. Kryptos stürzen ab: Bitcoin -10,5 % auf 91.442 Dollar, Ethereum -27 %. Die Inflation in der Eurozone steigt auf 2,5 %. Firmennews: Porsche plant Vorstandsumbau, Lufthansa-Chef Spohr erwartet steigende Ticketpreise, Hapag-Lloyd und Maersk starten Frachtschiff-Allianz, Sanofi kauft eigene Aktien für 3 Mrd. Euro zurück. Börsenweisheit zum Abschluss: "Die Börse ist dazu da, um Geld von den Ungeduldigen zu den Geduldigen zu transferieren." - Warren Buffett.

There's less optimism from Mainfreight over the impacts of global shipping changes. Two of the world's largest shipping companies Hapag-Lloyd and Maersk are joining forces, a move some commentators believe will reduce freight prices and provide arrival time reliability. But Mainfreight Managing Director Don Braid told Mike Hosking he's not sure it will mean cheaper freight rates, adding it mostly operates on the East to West corridors anyway. He says it's possible for cheaper freight to result from the Red Sea opening, meaning quicker shipping. However, Braid says, the chances of this happening are low. LISTEN ABOVE See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wondering when a shipment will turn up in New Zealand may hopefully be a thing of the past. A collaboration has been announced between two of the world's largest shipping companies - Hapag-Lloyd and Maersk Gemini Cooperation. Port of Auckland Chief Executive Roger Gray told Andrew Dickens the initiative may mean delivery takes longer across multiple ships, but it will also see cargo moved more reliably on a better schedule. He says importers and exporters will benefit from the schedule reliability, adding not knowing when cargo will arrive has been one of their biggest complaints. It's also expected to drive down freight prices. LISTEN ABOVE See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lennart Gäbel lives and works in Hamburg Selected Editorial Clients Amnesty International, Berliner Kurier, Cicero, ELLE France, Frankfurter Allgemeine Zeitung, Hinz&Kunzt, Hamburger Morgenpost, Harvard Business Manager, Huffington Post, GZ, ManagerMagazin, NDR, Playboy, Politiken, Philosophie Magazin, READ Magazine, stern, DER SPIEGEL, Trouw, De Volkskrant, WirtschaftsWoche, DIE ZEIT Selected Commercial Clients Facebook, Google, Hapag-Lloyd, IKEA, Jim Beam, Maersk, McDonald's, Philips, SEAT, Samsung, Tommy Hilfiger, Volkswagen Awards 2019 Germany's “Cover of the Year 2018” 2018 World Illustration Award, Shortlist 2017 German Art Directors Club Award, Winner 2017 World Illustration Award, Shortlist 2017 Communication Arts, Shortlist Education 2011-12 Illustration at the School of Visual Arts, New York 2010-13 Illustration at Willem de Kooning Academie, Rotterdam 2009-10 Illustration at Academie Minerva, Groningen Solo Exhibitions 2017 NYC - Zurück zum Glück, Hannover 2015 Stimmt's? - In collaboration with DIE ZEIT journalist Christoph Drösser, Hamburg 2015 Editorial - Zurück zum Glück, Hannover 2014 The Daily Sometimes, Ministry of the Interior, German State of Niedersachsen, Hannover 2013 Kanzler, Zurück zum Glück, Hannover Other Teacher at Domest

Aktien hören ist gut. Aktien kaufen ist besser. Bei unserem Partner Scalable Capital geht's unbegrenzt per Trading-Flatrate oder regelmäßig per Sparplan. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch. Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen. Hapag-Lloyd & Maersk sinken. Grund: Kein Hafenstreik. Fondsmanager verkauft Diageo. Grund: Ozempic. Shop Apotheke steigt. Grund: Wachstum. Außerdem geht's um: LA-Brände, Stada-IPO, Costco-Zahlen & britischen Einzelhandel. Junge Leute wollen gut riechen. Und Parfüm ist ein leistbarer Luxus. Davon profitieren Symrise (WKN: SYM999) & Co. Totgesagte leben länger. Das hat der indonesische Milliardär Low Tuck Kwong mehrmals bewiesen. Heute ist seine Firma PT Bayan Resources (WKN: A0Q7TW) ein vierfaches Decacorn. Diesen Podcast vom 10.01.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

Hapag-Lloyd ist mehr als nur eine der führenden Containerreedereien weltweit – es ist ein Innovationsmotor in einer der ältesten Industrien der Welt. Mit 287 modernen Containerschiffen und einem jährlichen Transportvolumen von 12 Millionen TEU steht das Traditionsunternehmen vor gigantischen Herausforderungen: von globalen Lieferketten über klimafreundliche Lösungen bis hin zur Digitalisierung. In dieser Episode tauchen Donya Amer (Mitglied des Vorstands, CIO und CHRO) und Florian Heinemann (Leiter Data Insights und KI) tief ein: * Warum 1,1 Millionen Container jetzt mit smarter IoT-Technologie ausgestattet werden. * Wie KI Hapag-Lloyd hilft, riesige Datenmengen zu verarbeiten und selbst Software zu entwickeln. * Was die größten Herausforderungen beim Wechsel von Mainframes zur Cloud sind – und warum das für 50 parallele IT-Projekte notwendig war. * Spannende Einblicke in die Logistik der „Cherry Express“, die Kirschen blitzschnell von Lateinamerika nach Europa bringt. * Wie Hapag-Lloyd bis 2045 CO2-neutral werden möchte – und welche Rolle alternative Treibstoffe dabei spielen. Ein absolutes Muss für alle, die erfahren wollen, wie Digitalisierung selbst die größte „Industrie-Dampflok“ auf neue Schienen setzt.

Heute geht es noch mal um die (neuen) Homeoffice-Regeln bei Otto. Weitere Themen: Die Sanierung der Finanzbehörde wird immer teurer, die Doppel-Wahl im kommenden Jahr könnte zu einem Problem werden – und die Zahlen von Hapag-Lloyd sind einmal mehr beeindruckend.

Heute geht es um das Wahlprogramm der Hamburger CDU. Weitere Themen: Hapag-Lloyd bestellt 24 neue Containerschiffe, der Fall eines Balkonsturzes ist geklärt – und der Dom kommt mit neuen Attraktionen.

Heute geht es um eine Hygiene-Panne auf einem Kreuzfahrtschiff von Hapag-Lloyd. Weitere Themen: Kitas drohen im Winter vermehrt Schließungen, eine Café-Betreiberin begrenzt die Nutzung von Laptops – und Markus Lanz hat heute Abend eine besondere Sendung.

Erfahre hier mehr über unseren Partner Scalable Capital - dem Broker mit Flatrate und Zinsen. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch. Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen. Adnoc will Covestro, US-Häfen haben Streik, Maersk und Hapag-Lloyd freut's nicht, Nike ist durchwachsen, Super Micro Computer hat Aktiensplit. Uranabbau oder Forstbetriebe, die Welt der exotischen ETFs ist groß. Aber bringen sie auch Rendite? Der Lieblingslieferdienst der Amis heißt DoorDash (WKN: A2QHEA) ist 60 Mrd. $ schwer und kann 94% der USA beliefern. Doch geht das auch profitabel? Diesen Podcast vom 02.10.2024, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

In der heutigen Folge von „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Holger Zschäpitz über das beste 3. Quartal seit Jahren, Gewinnwarnungen bei Luxus- und Massenkarren und einen durchwachsenen Ausblick der Aida-Aktie. Außerdem geht es um Fedex, UPS, C.H. Robinson Worldwide, ZIM Integrated Shipping, Moller-Maersk, Hapag-Lloyd, CSX, Norfolk Southern, Garmin, Apple, Samsung, DexCom, Global X Internet of things (WKN: A2QPB1), ishares Automation und Robotics (WKN: A2H5ES), Workday, Autodesk, Intuitive Surgical, Constellation, Stellantis, Ashton Martin, Nio und Carnival. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Ab sofort gibt es noch mehr "Alles auf Aktien" bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

146: Wertvolle Einblicke in die Welt der Moderation und Bühnenperformance. Es geht um den Umgang mit Lampenfieber, die Bedeutung von Vorbereitung und darum, wie man trotz Selbstkritik eine souveräne Präsenz auf der Bühne bewahrt. Mit praxisnahen Tipps zu Rhetorik, Körpersprache und Mindset inspiriert die Folge dazu, das Beste aus jedem Auftritt herauszuholen und mit Authentizität und Leidenschaft zu glänzen. Perfekt für alle, die ihre Moderationsfähigkeiten verbessern oder sicherer vor Publikum auftreten wollen. Ilka Groenewold teilt dabei ihre wertvollen Erfahrungen und Erfolgsstrategien.

Moritz, Sebastian www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

Ohne Aktien-Zugang ist's schwer? Starte jetzt bei unserem Partner Scalable Capital. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch.  Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen.  In den Niederlanden geht's ab: Rohstofftrader sind reich. Philips kann sparen. Heineken kann nicht von EM profitieren. Ansonsten gibt's steigende Frachtraten bei Hapag-Lloyd, sinkende Umsätze bei McDonald's, Rechtsstreits bei Reckitt & Abbott. FEMSA (WKN: 914505) ist mit Coca-Cola FEMSA (WKN: 887811) ist nicht nur der größte Coca-Cola-Abfüller der Welt, sondern auch das 7-Eleven der Mexikaner. Lineage hat den größten IPO des Jahres hingelegt. Lineage hat mehr Kühlhäuser als jede andere Firma dieser Welt. Lineage hat auch noch keine WKN. Wir analysieren die Firma trotzdem. Diesen Podcast vom 30.07.2024, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

Unser Partner Scalable Capital ist der einzige Broker, den du brauchst. Inklusive Trading-Flatrate, Zinsen und Portfolio-Analysen. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch.  Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen.  Sachsen bewegt Bitcoin-Markt. Vonovia bewegt Immo-Markt. VW bewegt zu wenig am E-Auto-Markt. Ansonsten geht der KI-Hype weiter: TSMC hat Umsatz, AMD hat Silo, Baidu hat Robotaxis. Außerdem sind Frachtraten hoch, was Hapag-Lloyd freut. Und Hubspot hat Alphabet-Probleme. Wie verkaufen Sony, Urban Outfitters oder Nike ihre Produkte in der ganzen Welt? Mit Global-E (WKN: A3CPLM)! Lionel Messi und Ronaldinho pushen den Water-Coin. Was steckt dahinter? Wie seriös ist das? Und was ist ein Rug Pull? Diesen Podcast vom 11.07.2024, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

Heute geht es um gestiegene Beiträge für die Bewohner von Hamburger Pflegeheimen. Weitere Themen: In den Elbvororten gibt es eine neue Vollsperrung, Hapag-Lloyd erwartet deutlich mehr Gewinn – und der HSV sucht einen Stürmer.

Outdoor Living Spaces Expansion:Gen X and Millennials are heavily investing in outdoor living enhancements.Significant structural improvements: decks, outdoor kitchens, pools, hot tubs.Key motivators: limited housing stock, high interest rates.Popular purchases: lighting, chairs, rugs, pillows, outdoor dining sets.Port Congestion and Freight Rates:Severe delays at the Port of Singapore and increased freight rates.Impact on furniture importers: skyrocketing costs, squeezed margins.Major carriers (Maersk, ZIM, Hapag-Lloyd) improve financial outlooks.UPS Sells Coyote Logistics:UPS sells Coyote Logistics to RXO for over $1 billion.Strategic focus shift to small package delivery and logistics services.Potential TikTok Ban:Concerns about where users might migrate.TikTok's impact on marketing, especially among Gen Z.Brands encouraged to diversify marketing strategies.Amazon Prime Day:Targeting back-to-school shoppers with deals on July 16-17.Influencer collaborations and promotions.Serta Simmons Bedding New CEO:Jim Loree appointed as new CEO.Focus on operational excellence and innovation.Ashley Furniture Megastore in Las Vegas:Opening a 273,000-square-foot megastore by early 2025.Dual function: showroom and distribution center.JCPenney Financial Challenges:Reported deeper net loss and sales decline.Success in women's apparel, handbags, and shoes.Enhanced rewards program to drive recovery.Oka Exits U.S. Market:British luxury brand exits due to financial and operational challenges.Focus on consolidating efforts in the U.K. market.Key Quotes:"Millennials are particularly keen on making their yards more functional and personalized, often through significant investments.""The situation demonstrates the interconnected nature of global supply chains and the significant ripple effects that port congestions can have on various industries.""If TikTok gets banned, brands might see these users shifting their time to similar apps, potentially increasing their activity on platforms where they're already engaged."Stay Updated:Subscribe to our podcast to stay informed with the latest news and insights from the furniture industry. Thank you for tuning in!

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Bis auf die Landgrenze zu Deutschland grenzt Dänemark an allen Seiten ans Meer, und da pfeift der Wind oft ziemlich ordentlich: Schon 1991 haben die Dänen vor der Küste von Lolland den ersten Offshore-Windpark der Welt errichtet. Seither hat das Land stark an Expertise gewonnen und ist ein guter Energiepartner für Deutschland geworden.Benny Egholm Sørensen ebnet seit mehr als drei Jahrzehnten deutschen Unternehmen den Schritt nach Dänemark. Gerade im Energiesektor ist das Potenzial für grenzüberschreitende Kooperationen "unendlich". Deutsche Unternehmen "streben stark nach Dänemark, weil sie wissen, dass wir in diesem Bereich sehr stark sind", erzählt der Däne in der neuen Podcastfolge von "Wirtschaft Welt & Weit". Ein Trend, der sich seit dem russischen Angriffskrieg auf die Ukraine weiter intensiviert hat.Europa strebe nach "strategischer Autonomie", bestätigt Philipp Schröder, Professor für internationale Wirtschaft an der Universität Aarhus. So hat auch die Umwandlung von Windkraft in grünen Wasserstoff hohe Priorität in Dänemark. Das gilt nicht nur für Forschung und Entwicklung, sondern auch für die Infrastruktur: Eine Pipeline soll die deutsch-dänische Kooperation stärken.Wo rücken Deutschland und Dänemark ansonsten noch zusammen? In der neuen Podcastfolge schaut Host Andrea Sellmann mit ihren Gästen Benny Egholm Sørensen und Philipp Schröder auch auf den Bereich Rüstung, denn im militärischen Bereich sind unsere Nachbarn vor allem für ihre Radar- und Überwachungstechnik bekannt. Wie wichtig ist das für den Westen? Und was genau planen die Großreedereien? Die deutsche Hapag-Lloyd und die dänische Maersk wollen ab nächstem Jahr mit einem Teil ihrer Flotte partnerschaftlich unterwegs sein.Philipp Schröder stammt aus Berlin, lebt aber schon lange in Dänemark. Er ist Professor für internationale Wirtschaft an der School of Business and Social Sciences - Universität Aarhus. Und Benny Egholm Sørensen ist beim BVMW Auslandsbüro im dänischen Silkeborg Ansprechpartner für deutsche Mittelständler, die sich für Skandinavien interessieren. Insgesamt berät er schon seit mehr als 30 Jahren deutsche Mittelständler beim Schritt auf den dänischen Markt.Schreiben Sie Ihre Fragen, Kritik und Anmerkungen gern an www@n-tv.de.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

In der heutigen Folge von „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Daniel Eckert und Holger Zschäpitz über Börsenrekorde allerorten, einen verpatzten Börsengang von Douglas und Apples transatlantischen Zweifronten-Kampf. Außerdem geht es um Micron Technology, Broadcom, Alphabet (Google), Lululemon, Fedex, RTL Group, Hapag-Lloyd, Schaeffler, Hamborner REIT, Deutsche Euroshop, Freenet, Evonik Industries, Hawesko, Sixt, Medion, Wacker Neuson und Washtec. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Ab sofort gibt es noch mehr "Alles auf Aktien" bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

The employment cost index advanced at a slower pace in Q4 of 2023; Boeing lost $30 million in last quarter, before Alaska Airlines accident; judge rescinds Musk's compensation deal with Tesla; Red Sea shipping disruptions to continue for months, Hapag-Lloyd says.

Farmers in and around Paris have been using tractors to block roads in and out of the city in a so-called siege of the French capital. They claim red tape and environmental policies are affecting their bottom line and want to stop food deliveries to supermarkets. The Chinese property giant Evergrande has been ordered to liquidate by a court in Hong Kong. The developer has more than 1,300 projects in more than 280 cities in China, but it also has debts of over $300 billion. Concerns continue over the impact of Houthi attacks on Red Sea shipping. Hapag Lloyd, which is one of the world's largest shipping companies, recently announced a 'land bridge' through Saudi Arabia for its clients. We ask how viable this is.

There has been another Red Sea attack near the Red Sea. This time it's a US-owned ship – the latest in a string of attacks by Houthi rebels in Yemen. Although nobody was injured, the attacks continue to disrupt trade around the world. Global shipping company Hapag Lloyd tells us how they are avoiding the route. Also on the programme, we look at Germany - Europe's largest economy. It contracted in 2023, due to persistent inflation, high energy prices and a weak foreign demand. Devina Gupta will be hearing what the country needs to do now to get going again. And as Taiwan elects a new government - we find out why China is fuming.

November job openings totaled 8.8 million, little changed from October; Richmond Fed's Barkin says no timetable for rate cuts; Maersk, Hapag-Lloyd pause Red Sea shipping again; Buffett tops list of charitable giving in 2023.

November job openings totaled 8.8 million, little changed from October; Richmond Fed's Barkin says no timetable for rate cuts; Maersk, Hapag-Lloyd pause Red Sea shipping again; Buffett tops list of charitable giving in 2023.

Shipping companies are weighing the risks of sailing through the Red Sea and the Suez Canal, following attacks by Houthi rebels based in Yemen in solidarity with Palestinians. The German shipping giant Hapag-Lloyd says it is not yet willing to resume shipping through the route following a meeting of its crisis committee on Wednesday. But the Danish firm Maersk, and the French company CMA-CGM both say their ships will resume passage through the Red Sea in the coming weeks.Elsewhere, the New York Times says it's suing Microsoft and Open AI over copyright infringement claims. The newspaper said the tech companies had taken its work and used it for commercial purposes without asking permission.Presenter: Vivienne Nunis

Maersk, the Danish shipping firm, says it's preparing to resume operations in the Red Sea area; while the German company, Hapag Lloyd, says it will decide on Wednesday whether or not to continue with its routes. Vivienne Nunis hears from Jakob Larsen, Head of Maritime Safety & Security at Bimco - a members' organisation for ship owners and brokers, on what the companies will be considering. Our reporter Leanna Byrne is in Ireland where she hears from the country's most famous brand, Guinness, how they are trying to boost their productivity levels. Plus we hear from victims of identity fraud - and find out the steps being taken to combat the growing threat.

Ralph has a new book out, The Rebellious CEO: 12 Leaders Who Did It Right and in this episode, we profile three of them, Andy Shallal, owner of the restaurant “Busboys and Poets,” John Bogle, founder of the Vanguard Group, and Robert Townsend, iconoclastic CEO of Avis Rent-a-Car and author of the classic business book “Up The Organization!” Mr. Shallal joins us in person while financial advisor and Boglehead, Rick Ferri, talks to us about the late John Bogle and Robert Townsend Jr. explains the origins of his father's philosophy. Plus, Ralph gives us an update and a call to action on Gaza.Click on the link to order your copy of The Rebellious CEO.Andy Shallal is an activist, artist and social entrepreneur. Mr. Shallal is the founder and proprietor of Busboys and Poets restaurants in the Washington DC area, which feature prominent speakers, poets and authors and provide a venue for social and political activism. He is co-founder of The Peace Cafe, a member of the board of trustees for The Institute for Policy Studies, and a member of the advisory council for the American Museum of Peace.The whole idea of this book The Rebellious CEO is to show that these CEOs reverse the business model. They didn't just have a vision and say, “We're gonna squeeze workers and consumers and environmental indifference to maximize the profits.” No, they started out saying, “We're gonna treat the workers well. We're gonna treat the consumers well. We're gonna confront the environment. We're gonna speak out against injustice.” And they all made money. Every one of them in the book said they always paid attention to profits because without profits they couldn't do all the things they wanted to do.Ralph Nader, author of “The Rebellious CEO”It becomes very personal. And when it's personal, it's hard to separate yourself from the business. So everything that happens in the business, it's not a one -off, it's about me. If the business is treating my employees badly, it means Andy Shallal is treating his people badly. That's a very personal way [of looking at it] and it's a way for I think a lot of these folks that you write about in the book to kind of stay on mission and say, “This is my name. This is my legacy. This is my entire being that is on the line.”Andy ShallalUnderstanding those dynamics and how race plays out in this country and how people interpret and see race is really a very important part of our training— to make sure that people do not fall into the trap of saying, “I don't see race,” because race sees you. And unless you are proactive in how you deal with people as they walk through the door, you're gonna probably make mistakes.Andy ShallalRick Ferri has worked for 35 years as a financial adviser and he is the host of the Bogleheads on Investing podcast. Mr. Ferri was a pioneer in low-fee investment advice and portfolio management using ETFs and index funds, he has authored 7 investment books and hundreds of articles published in Forbes, the Wall Street Journal, and several professional journals, and he is the former president of the John C Bogle Center for Financial Literacy.[John Bogle] was very determined. He believed in giving investors a fair shake on Wall Street. He believed that we should get our fair share of market returns. He believed that there was a conflict of interest in the investment industry between the people who owned the investment companies and the investors in those companies—the people who bought the mutual funds. And he said, "You cannot serve two masters."Rick FerriThat's our mission—to build a world of well-informed, capable, and empowered investors. And that's what the Bogle Center and the Bogleheads are all about.Rick FerriRobert Townsend, Jr. is the son of Robert Townsend, who was president of Avis Rent A Car from 1962 to 1965 and was the author of the best-selling and iconoclastic business manual Up the Organization: How to Stop the Corporation from Stifling People and Strangling Profits.[Robert Townsend, Sr.] was definitely iconically an iconoclast, but I don't think he saw himself that way. He didn't just believe in partnership. He saw that—and teamwork— were the only things to accomplish. So he found, just through serendipity or synchronicity, partners everywhere he looked.Robert Townsend, Jr.[Robert Townsend, Sr.] embarked on a new career of consulting…He would come back from consulting with somebody or other, finding out, “All they wanted was me to tell them they were doing it right. And nothing I said actually made any difference.”Robert Townsend, Jr.In Case You Haven't Heard with Francesco DeSantis1. The tide seems to finally be shifting in favor of a ceasefire in Gaza. Democracy Now! Reports “British Foreign Secretary David Cameron and German Foreign Minister Annalena Baerbock called for a ‘sustainable ceasefire' in a joint article in The Sunday Times. The pair said efforts should be focused on a two-state solution after the assault comes to an end. The U.K. and Germany had previously declined to call for a ceasefire and abstained from voting last week on the U.N. General Assembly's ceasefire resolution. Also on Sunday, French Foreign Minister Catherine Colonna called for an ‘immediate and durable truce' while meeting with her Israeli counterpart Eli Cohen in Tel Aviv, saying ‘too many civilians are being killed' in Gaza. This comes as U.S. Defense Secretary Lloyd Austin arrived in Israel earlier today, where he is expected to focus talks on transitioning to a ‘lower intensity' war.'”2. Many wonder why these countries are changing their position so abruptly. One explanation could be the efficacy of the Red Sea blockade enforced by the Yemeni Houthis. Thus far, five of the largest shipping firms in the world, including CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk and MSC, along with Evergreen and BP, have “paused or suspended their services in the Red Sea,” due to Houthi attacks, per the Economist. Collectively, these firms represent over 60% of global shipping. In response, the United States has announced its intention to form a naval bloc to combat the Houthis, risking further escalation in the region.3. Haaretz reports that Al Jazeera is “preparing a legal file to send to the International Criminal Court (ICC) over what it called the ‘assassination' of one of its cameramen in Gaza.” The ICC complaint focuses on a cameraman, Samer Abu Daqqa, who was “killed by a drone strike on Friday [December 15th] while reporting on the earlier bombing of a school used as a shelter for displaced people in the southern Gaza Strip,” but will “also encompass recurrent attacks on the Network's crews working and operating in the occupied Palestinian territories and instances of incitement against them." The Committee to Protect Journalists reports at least 64 journalists and media workers have been killed in Gaza since October 7th.4. On Sunday, Pope Francis decried the murder of two Palestinian Christian women who had taken refuge in a church complex in Gaza, Reuters reports. The Pope mourned that "Unarmed civilians are the objects of bombings and shootings. And this happened even inside the Holy Family parish complex, where there are no terrorists, but families, children, people who are sick or disabled, nuns…Some would say 'It is war. It is terrorism.' Yes, it is war. It is terrorism."5. According to NBC Bay Area, “At least hundreds of union members rallied at Oakland City Hall Saturday to call for a ceasefire… The ‘Labor for Palestine' rally brought out members from 14 unions across the Bay Area [including longshore workers, teachers, electricians, and nurses]. In addition to the call for the cease-fire, a statement put out by organizers said it also wanted the U.S. to stop providing military aid to Israel and ‘an end to Israel's occupation.' Organizers also said the rally was the first such labor-led rally in the U.S. this year.”6. AP reports Tesla is recalling “nearly all vehicles sold in [the] US,”  following a two-year investigation by the National Highway Traffic Safety Administration, or NHTSA, regarding “a series of crashes [some deadly] that happened while the Autopilot partially automated driving system was in use.” Dillon Angulo, a driver who suffered brain trauma and broken bones in one such crash, said “This technology is not safe, we have to get it off the road…The government has to do something about it. We can't be experimenting like this.”7. Upon taking office, one of President Biden's stated foreign policy goals was to overturn Trump's designation of Cuba as a state sponsor of terror. Yet, according to the Intercept “in a private briefing last week on Capitol Hill, State Department official Eric Jacobstein stunned members of Congress by telling them that the department has not even begun the review process.” As the article notes, “The terror designation makes it difficult for Cubans to do international business, crushing an already fragile economy. The U.S. hard-line approach to Cuba has coincided with a surge in desperate migration, with Cubans now making up a substantial portion of the migrants arriving at the southern border. Nearly 425,000 Cubans have fled for the United States in fiscal years 2022 and 2023, shattering previous records. Instead of moving to stem the flow by focusing on root causes in Cuba, the Biden White House has been signaling support in recent days for Republican-backed border policies.”8. In Chile, voters have rejected a far-right proposed new constitution, per PBS. As the article notes, this vote “came more than a year after Chileans resoundingly rejected a proposed constitution written by a left-leaning convention and one that many characterized as one of the world's most progressive charters.” The new, right-wing draft was characterized as even more conservative than the Pinochet-era constitution it sought to replace as it would have “deepened free-market principles, reduced state intervention and might have limited some women's rights.” As ex-president Michele Bachelet, who campaigned against the new draft constitution said “I prefer something bad to something worse.”9. In Argentina, radical right-wing President Javier Milei has announced a crackdown on civil society, “calling on armed forces to break strikes, arrest protesters, ‘protect' children from families that bring them to demo[nstration]s, and form a new national registry of all agitating organisations,” per Progressive International's David Adler. While unsurprising, this clearly flies in the face of Milei's purported ‘anarcho-capitalist' principles.10. Finally, did Southwest Airlines cancel or significantly delay your flight during the holiday season last year? If so, you could be entitled to a $75 voucher as part of the Department of Transportation's record $140 million settlement with the airline, per the Hill. Under the settlement, which the Department of Transportation claims is the largest ever penalty against an airline for violating consumer protection laws, the airline is required to establish a $90 million compensation system to be used for passengers affected by “controllable cancellations and significant delays,” in addition to paying $35 million to the federal government. Last December's Southwest “meltdown” included “more than 16,900 flights…canceled or delayed…affect[ing] more than 2 million passengers around the holidays.”This has been Francesco DeSantis, with In Case You Haven't Heard. Get full access to Ralph Nader Radio Hour at www.ralphnaderradiohour.com/subscribe

One of the world's biggest shipping companies, Hapag Lloyd, has told Newshour that the Houthi militia attacks targeting ships they believe are bound for Israel are making it too risky to sail through the Red Sea.The US says 10 countries have agreed to form a coalition to protect merchant shipping in the Red Sea after attacks by Iran-backed Houthi rebels in Yemen.Also in the programme: The Icelandic foreign minister tells us about a spectacular volcanic eruption; and we'll hear about the Pope's support for a blessing for same-sex couples.(Fiile photo showing Hapag-Lloyd containers in Hamburg, Germany on 31 March 2023. Credit: Phil Noble/Reuters)

RR The Wire 2130Z December 18, 2023PRECEDENCE: ROUTINE RRDTG: 213018Z DEC 23ICOD: 203018Z DEC 23CONTROLS: Public ReleaseQQQQBLUF: SHIPPING COMPANIES CONTINUE TO HALT OPERATIONS IN RED SEA. -----BEGIN TEARLINE------International Events-Red Sea/HOA: Yemeni attacks on commercial shipping continue. So far, most of the major commercial shipping companies in the world have announced a cessation of operations in the Red Sea until further notice. The list includes the following container shipping companies: Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Hapag-Lloyd, and Evergreen. This morning, most major oil tanker companies have also announced a halt to the transit of their oil tankers through the Red Sea. Among the list are: Euronav, British Petroleum (BP), Frontline Ltd.In response to the recent escalation of targeting in the Red Sea, various nations have stepped up counter-piracy patrols in the region, in addition to providing missile defense for passing cargo vessels. This coalition of vessels includes the USS BATAAN ARG and the USS DWIGHT D. EISENHOWER CSG, along with varying support vessels. AC: These defensive tactics will probably not be effective in the long run, as Yemen's success rate is comparatively high, considering the presence of Naval ships that have already been deployed in the Red Sea. If coalition forces were able to provide adequate defenses, all of the major shipping companies in the world would not be transferring to the longer route around Africa.-Homefront-USA: Japan's largest steel company, Nippon Steel Corporation has agreed to purchase US Steel for $14 billion.-Analyst Comments-As expected, the situation in the Red Sea has rapidly become a global problem, not just a concern for trade between Asia and Europe. Oil companies ceasing operations has already had an immediate impact on petroleum prices (though perhaps not as much as it should, probably due to the heavily manipulated markets).As a reminder, the political and governance situation in Yemen is a complex issue. As such, most media outlets have referred to the forces conducting these attacks as “Houthi rebels” or “Yemeni rebels”. This is due to the international hesitance to recognize Yemeni forces as the legitimate government. Houthi rebels conducted a military coup in 2015, seizing the capitol and overthrowing the government. Since then, Yemen has in effect been ruled by a military junta, which exercises control over most of the country. In short, the coup worked and the Houthis control Yemen, but most nations don't want to recognize this, so the wording of reports is altered to not grant de facto recognition to this government. The government of Yemen that existed prior to 2015 has zero control over the nation, and since the coup, the “rebel” forces have been the most legitimate form of governance in Yemen.Though seemingly a useless debate of semantics, this wording has legal implications for military action. If Yemeni forces are classified as “terrorists”, preexisting counterterrorism operations could be used to nest any combat operations under. Conversely, if the Houthis were recognized as the leader of a legitimate government, international sovereignty complications would likely arise.-----END TEARLINE-----Analyst: S2AEND REPORTNNNN

BP say the "deteriorating security situation" has forced them to make the decision after recent attacks on vessels by Houthi rebels.It follows two of the world's largest shipping companies, Maersk and Hapag-Lloyd, saying they were temporarily stopping all freight through the area. Sam Fenwick gets the latest reaction and finds out what the wider global impact is.

RR The Wire 1830Z December 15, 2023PRECEDENCE: ROUTINE RRDTG: 183015Z DEC 23ICOD: 173015Z DEC 23CONTROLS: Public ReleaseQQQQBLUF: MAERSK SUSPENDS OPERATIONS IN RED SEA DUE TO SECURITY THREATS. -----BEGIN TEARLINE------International Events-Red Sea/HOA: Yemeni forces hijack the M/V RUEN. Yemeni forces attempted to hijack the M/V ARDMORE ENCOUNTER, which was unsuccessful. After boarders were repelled from this vessel, Yemeni forces launched and struck the vessel with two ASCMs. The USS MASON (DDG 57) was also recently targeted again by kamikaze drones. A plethora of US Navy vessels have come under numerous attacks over the past few weeks as well.In response to these events, the Danish shipping company Maersk has announced a pause of all shipping operations in the Red Sea. Maersk is the largest shipping company in the world, and accounts for about 15% of all global trade. Hapag-Lloyd has also made a similar announcement regarding the cessation of operations in the Red Sea for now. AC: This is a very serious event that will likely have direct and immediate consequences for most international trade…though perhaps not in the ways one might expect.Company representatives have specifically stated that their ships are also not transiting around the continent of Africa, the only other feasible route for Eurasian trade. Though details are sketchy at best, this may suggest a global bottleneck of trade. Maersk may also have inside knowledge of other factors that would make the weeks-long trip around the Cape of Good Hope not the best option. Though somewhat of an analytical leap, the “pause” (rather than immediately shifting to the longer route around Africa) suggests that at least Maersk believes that the issues of targeting and piracy will be short lived.-Analyst Comments-The recent targeting of international shipping in the Red Sea highlights the problems within a seemingly unrelated factor…economics. Even just a couple of years ago, a simple shipping accident caused global strife in the Suez Canal. The incident involving the M/V EVER GIVEN resulted in the international shipping community being thrown into chaos for a few days. International financial markets were also affected immediately, taking a downturn mere hours after an event occurred; an event that we knew at the time was not terrorism-related.Within the past few weeks, OPEC has announced substantial production cuts. A petroleum war is on the brink in South America. Multiple ships have been struck with drones and cruise missiles in the Red Sea. There is a hot war in the Holy Land….and all financial markets reach record highs. Any one of these events just a couple of years ago would have resulted in the global financial sector taking massive (albeit probably temporary) hits. One of the largest shipping companies in the world announces a pause in operations, in an area that handles 10% of all trade on Earth…and the effect on global finance is barely noticeable (as of the writing of this report). Even Maersk's own stock didn't have the slightest perceivable dip upon the announcement of this “pause”. No economic expertise is needed to perceive that the substantial events of the past few weeks having little to no effect on the pulse of global finance probably means that economic data is no longer representative of the severity of the situation.-----END TEARLINE-----Analyst: S2AEND REPORTNNNN