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Im ehrwürdigen Berliner Hotel Adlon, nur einen Steinwurf vom Brandenburger Tor entfernt, lud Emirates vor ein paar Wochen zum Round Table – und Tim Clark, Präsident der Golf-Airline und lebende Luftfahrtlegende, ließ tief blicken. Viel Spaß mit diesem Podcast. #Emirates #Boeing #Airbus

Send us a textDie Lufthansa Group setzt auf eine einheitliche Dachmarkenstrategie! Ab sofort wird auf den Webseiten, digitalen Bordkarten, Flughäfen und sogar den Lounges stärker sichtbar, welche Airlines zur Gruppe gehören. Brussels Airlines, Swiss, Austrian und Air Dolomiti werden mit dem Zusatz “Member of Lufthansa Group” gekennzeichnet – auch auf ihren Flugzeugen. Ziel ist es, Kunden weltweit eine klarere Identität der Gruppe zu vermitteln. Was haltet ihr von dieser Maßnahme? Bringt das mehr Übersicht oder bleibt ihr Fans eigenständiger Marken? ✈️

Stadler Rail hat für 119 Mitarbeitende in Altenrhein Kurzarbeit beantrag. Der Grund: Für die Produktion fehlen Aluminium-Profile. Diese bezieht Stadler von einem Zulieferer im Wallis. Wegen der schweren Unwetter im Sommer hat dieser Lieferverzögerungen. Altenrhein ist als einziges Werk betroffen. Weitere Themen * GR An der Spitze des Medienunternehmens Somedia gibt es zwei Wechsel. Sie sorgen für Kritik. * TG Die gestohlenen Hafenglocken sind zurück. Drei junge Männer stehen im Verdacht für diesen Diebstahl. * SG Zwei Papageien aus dem Walter Zoo Gossau sind verschwunden. Sie haben bei einem Freiflugtraining das Weite gesucht.

Schon vor eineinhalb Jahren hat sich „Studio Mobilität“ mit dem Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos beschäftigt, damals noch vor dem Hintergrund starker Lieferverzögerungen bei Neuwagen. Nun wirft Moderator Alexander Schnaars nochmal einen Blick auf gebrauchte Elektroautos, denn die Zahlen der Online-Plattformen zeigen: Es gibt viele junge Gebrauchte zu guten Preisen. Doch worauf muss man bei einem gebrauchten E-Auto achten? Ist die Sorge um eine defekte oder verbrauchte Batterie gerechtfertigt? Nein, sagt Matthias Vogt, ADAC Experte für Elektromobilität und Gesprächspartner in der aktuellen Folge. Doch auf einige Dinge muss man dennoch genau achten. Welche das sind und für wen sich gebrauchte Elektroautos lohnen können, verrät er im Gespräch. Außerdem hat sich Alexander im ADAC umgehört und jemanden gefunden, der sich bereits ein gebrauchtes E-Auto zugelegt hat.

In dieser Episode spricht Host Moritz Meyer mit AOM Stammgast Martin Heubel über das Thema Produktverfügbarkeit bei Amazon Vendoren. Es geht um Herausforderungen, mit denen sich viele Markenhersteller auseinander setzen müssen und 6 Tipps, die dabei helfen, Konflikte mit Amazon besser zu verstehen und zu lösen. Welche sind die häufigsten Ursachen für eine schlechte Produktverfügbarkeit und Lieferverzögerungen? Welche KPIs helfen dabei die Produktverfügbarkeit im Blick zu halten und Prozessfehler frühzeitig aufzudecken? Warum hat die Sicherstellung der Verfügbarkeit eine so hohe Relevanz bei Amazon? Weshalb kann auch die Wahl des richtigen Carrier ausschlaggebend sein und wie kann die Warenlieferkette mit Amazon verschlankt werden?

Das unsichere konjunkturelle und geopolitische Umfeld hat Interessenten für Transport- und Logistikunternehmen die Laune verdorben. Der rückläufige Trend bei Firmenübernahmen hat sich in den ersten sechs Monaten dieses Jahres fortgesetzt. Die Unternehmensberatung PWC hat weltweit in der Branche so wenig Deals wie lange nicht mehr gezählt. Wie die Entwicklung im Detail aussieht und welche Gründe es dafür gibt, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Frederic Witt im aktuellen DVZ Podcast Die Woche. Shownotes: https://www.dvz.de/rubriken/markt-unternehmen/detail/news/der-ma-markt-bricht-ein.html https://www.dvz.de/dossiers/nachhaltigkeit-dossier/detail/news/nachhaltigkeit-anspruch-und-wirklichkeit-klaffen-noch-auseinander.html https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/news/ever-given-havarie-untersuchungsbericht-belastet-suezkanal-lotsen.html https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/geodis-plant-grosses-im-digitalgeschaeft.html Keine Ahnung, wann Ihre Fracht ankommt? Mit Echtzeitdaten von TIMOCOM können Sie jederzeit den Sendungsstatus und mögliche Lieferverzögerungen sehen. Jetzt kostenlose Produkt-Demo vereinbaren: www.timocom.de/dvz

Klimaschutz ist die zentrale Herausforderung der Gegenwart. Die EU will bis 2050 klimaneutral werden. In dem Zusammenhang gehört das Gesetzespaket „Fit for 55“ zu den wichtigsten Projekten der laufenden EU-Legislaturperiode. Dieses Paket beinhaltet einige entscheidende Kernbeschlüsse für die Transportwirtschaft. Was alles dazu gehört, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Frederic Witt im aktuellen DVZ Podcast Die Woche. Shownotes: https://www.dvz.de/rubriken/politik/detail/news/fit-for-55-die-klimaschutzbeschluesse-der-eu-im-ueberblick.html https://www.dvz.de/rubriken/meinung/detail/news/alle-beteiligten-muessen-jetzt-mitziehen.html https://www.dvz.de/rubriken/markt-unternehmen/detail/news/zirkulaere-wirtschaft-erhaelt-werte.html Keine Ahnung, wann Ihre Fracht ankommt? Mit Echtzeitdaten von TIMOCOM können Sie jederzeit den Sendungsstatus und mögliche Lieferverzögerungen sehen. Jetzt kostenlose Produkt-Demo vereinbaren: www.timocom.de/dvz

Das Treffen des IMO-Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt ist eine der letzten Gelegenheiten, die globale Schifffahrt mit den im Klimaabkommen von Paris formulierten Emissionszielen in Einklang zu bringen. Das Gremientreffen, stand daher unter hohem Erwartungsdruck. Außerdem sprechen Sven Bennühr und Robert Kümmerlen im aktuellen DVZ-Podcast unter anderem über digitale Plattformen und die Vernetzung von Verladern, Transportdienstleistern und Speditionen. Hintergründe: „99 Prozent der Start-ups in der Logistik werden verschwinden“ (Link: https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/99-prozent-der-start-ups-in-der-logistik-werden-verschwinden.html) Keine Ahnung, wann Ihre Fracht ankommt? Mit Echtzeitdaten von TIMOCOM können Sie jederzeit den Sendungsstatus und mögliche Lieferverzögerungen sehen. Jetzt kostenlose Produkt-Demo vereinbaren: www.timocom.de/dvz

Wenn es um das Thema Ladungsdiebstähle geht, verfinstern sich die Mienen der Spediteure und Frachtführer. Hohe Schäden, erboste Kunden und der schier endlose Papierkrieg mit Behörden und Versicherungen – da hört der Spaß auf. Aber vielleicht wird diese Plage geringer. Darauf deuten die jüngsten Tapa-Zahlen hin. Darüber, über die Auswirkungen des neuen Sanktionspakets gegen Russland und über die Nachhaltigkeitsbestrebungen in der Seeschifffahrt sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr. Zum Download-Formular der KPMG-Studie zum Thema „Nachhaltig steuern - Studie zum ESG Management & Steering“ https://hub.kpmg.de/nachhaltig-organisiert-studie-zu-esg-management-und-steering Keine Ahnung, wann Ihre Fracht ankommt? Mit Echtzeitdaten von Timocom können Sie jederzeit den Sendungsstatus und mögliche Lieferverzögerungen sehen. Jetzt kostenlose Produkt-Demo vereinbaren: www.timocom.de/dvz

Nach der Krise ist vor der Krise!? Corona mehr oder weniger "überstanden", dafür kommt jetzt Krieg: Preiserhöhungen von Subunternehmern und Handel sind noch immer an der Tagesordnung und alle Seiten ächzen zunehmend unter der Last. Außerdem: welcher Kunde soll/kann das alles noch bezahlen? Und vor allem: wie sieht das eigentlich rechtlich aus? Dürfen Preise beliebig erhöht werden, was tun bei Lieferverzögerung? Was könnten wir gemeinsam mit allen Beteiligten, also Subunternehmer, Händler, AG, AN tun, um eine - vielleicht nicht unbedingt perfekte, aber mögliche - gemeinsame Lösung zu finden? Es sind besondere Zeiten und womöglich geht es nur, wenn alle an einem Strang ziehen und jeder ein wenig bereit zu Kompromissen ist - eine Überlegung ist es auf jeden Fall wert! Für Lob, Kritik, Themenwünsche und Anregungen: seminare@tom-kett.de, jede Mail wird beantwortet, versprochen! Außerdem: Alle Infos und Tipps rund um das Thema Bauvertragsrecht sind keine Rechtsberatung. Sämtliche Aussagen, Formulare oder sonstige Inhalte sind zwar nach bestem Wissen und Gewissen recherchiert und verfasst, dennoch übernehme ich keinerlei Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit, Rechtskonformität oder sonstige Risiken, die sich durch deren Befolgung oder Anwendung ergeben. Konsultieren Sie im Zweifelsfall immer einen Fachanwalt für Bau!

Steigende Energiepreise, Lieferverzögerungen, Fachkräftemangel, Folgen der Pandemie. Es kracht an allen Ecken und Enden gleichzeitig. Wer hier den Fokus auf das Wesentliche verliert, riskiert den Untergang, das gilt insbesondere für die mittelständische Industrie.Worauf sollten sich technische Unternehmen konzentrieren, um beständig zu skalieren?Wie können B2B-Unternehmen dem Risiko “Abwärtsspirale” effizient entgegenwirken?Welche Chancen bietet Social Media Marketing, um aus der Krise stärker denn je hervorzugehen?Extrabonus: 5 Punkte, die B2B Unternehmen niemals aus den Augen verlieren dürfen, um aus der Krise mit großem Vorsprung zur Konkurrenz als neuer Champion hervorzugehen.

Steigende Energiepreise, Lieferverzögerungen, Fachkräftemangel, Folgen der Pandemie. Es kracht an allen Ecken und Enden gleichzeitig. Wer hier den Fokus auf das Wesentliche verliert, riskiert den Untergang, das gilt insbesondere für die mittelständische Industrie.Worauf sollten sich technische Unternehmen konzentrieren, um beständig zu skalieren?Wie können B2B-Unternehmen dem Risiko “Abwärtsspirale” effizient entgegenwirken?Welche Chancen bietet Social Media Marketing, um aus der Krise stärker denn je hervorzugehen?Extrabonus: 5 Punkte, die B2B Unternehmen niemals aus den Augen verlieren dürfen, um aus der Krise mit großem Vorsprung zur Konkurrenz als neuer Champion hervorzugehen.

In diesem Podcast erfährst du, wie es mir Monate vor dem Porsche ging. Ich hab viel darüber geredet und allen davon erzählt. Leider hat das auch dazu geführt, dass die ständigen Fragereien und die Lieferverzögerungen mich unter Druck gesetzt haben, obwohl ich wusste, dass das Auto kommt. Deswegen kann ich verstehen, wenn du deine Ziele für dich behältst. Viel Spaß beim Zuhören, euer Akquisekönig.   Downloade jetzt unseren Akquise-BOOSTER: https://adrianleimkuehler.de/ab-download    Bewirb Dich jetzt für ein kostenloses Strategiegespräch

Krisen sind eine Härteprüfung für jedes Unternehmen: Steigende Energiepreise, Konflikte, Lieferverzögerungen… Und doch gibt es immer wieder jene, die alle Herausforderungen mit Bravour meistern. Doch woran liegt das?Welche Prinzipien helfen erfolgreichen Unternehmen, trotz herausfordernder Zeiten das sichere Fahrwasser zu finden? Was lässt Sie im Idealfall sogar als Gewinner aus der Krise hervorgehen?Im Podcast erfahren Sie, welche 5 sofort umsetzbaren Tipps Ihnen helfen, Ihr mittelständisches Unternehmen optimal auf die kommenden Monate vorzubereiten.

Krisen sind eine Härteprüfung für jedes Unternehmen: Steigende Energiepreise, Konflikte, Lieferverzögerungen… Und doch gibt es immer wieder jene, die alle Herausforderungen mit Bravour meistern. Doch woran liegt das?Welche Prinzipien helfen erfolgreichen Unternehmen, trotz herausfordernder Zeiten das sichere Fahrwasser zu finden? Was lässt Sie im Idealfall sogar als Gewinner aus der Krise hervorgehen?Im Podcast erfahren Sie, welche 5 sofort umsetzbaren Tipps Ihnen helfen, Ihr mittelständisches Unternehmen optimal auf die kommenden Monate vorzubereiten.

Massiv gestiegene Energiepreise, Lieferverzögerungen und unumgängliche Preisanpassungen: Verkaufen ist in der Situation, wie wir sie gerade erleben, absolut herausfordernd. Wie gehst du als Vertriebsleiter damit um, wo müssen aktuell die Schwerpunkte im Verkauf liegen? Darüber habe ich in einer neuen Podcast-Folge mit Lukas Rehling gesprochen, der seit April 2022 Vertriebsleiter bei Bosch Junkers ist. https://limbeckgroup.com/verkaufen-in-herausfordernden-zeiten-darauf-kommt-es-jetzt-an/  

Viele Autobahnbrücken sind baufällig oder gesperrt. Das problemanfällige Schienennetz ist oft keine Alternative. Die Infrastruktur in Deutschland belastet viele Unternehmen, Mehrkosten und Lieferverzögerungen sind die Folgen. Aber die Probleme werden sich nicht schnell lösen lassen.Von Timo Stukenbergwww.deutschlandfunk.de, HintergrundDirekter Link zur Audiodatei

Viele Autobahnbrücken sind baufällig oder gesperrt. Das problemanfällige Schienennetz ist oft keine Alternative. Die Infrastruktur in Deutschland belastet viele Unternehmen, Mehrkosten und Lieferverzögerungen sind die Folgen. Aber die Probleme werden sich nicht schnell lösen lassen.Von Timo Stukenbergwww.deutschlandfunk.de, HintergrundDirekter Link zur Audiodatei

China gerät an die Grenzen der Machbarkeit seiner konsequenten Zero-Covid-Strategie. Schon jetzt führen die anhaltenden Lockdowns im Reich der Mitte zu massiven Lieferverzögerungen bei Apple. Besonders betroffen sind die teuren MacBooks, bei anderen Produkten wiederum gibt's noch keinen Grund zur Sorge.

Die Lage auf dem Neuwagenmarkt ist angespannt. Der Grund: Viele Hersteller müssen ihre Produktion wegen Chipmangels drosseln. Auch der Krieg in der Ukraine führt zu Lieferengpässen bei den Zulieferern, zum Beispiel fehlen wichtige Kabelbäume. Lohnt sich also der Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt? Hier sieht es ähnlich aus - die hohe Nachfrage und das geringe Angebot an Neuwagen beeinflusst den Markt für gebrauchte Fahrzeuge, die nun zu sehr hohen Preisen angeboten werden. Wie kommt man dennoch an einen guten Gebrauchten? Wie unterscheidet man seriöse von unseriösen Angeboten und wie alt sollte ein Gebrauchtwagen maximal sein? Auch E-Autos kommen nun langsam auf den Gebrauchtwagenmarkt. Daher nimmt Alexander Schnaars in dieser Episode mit Matthias Vogt, ADAC Experte für Elektromobilität, die Aspekte gebrauchter E-Autos unter die Lupe: Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten E-Fahrzeugs und ist die Sorge vor einer schwächelnden Batterie gerechtfertigt? Tipps und Hinweise zu Gebrauchtwagen und E-Autos: Gebrauchtes E-Auto kaufen: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kaufen/elektroautos-gebraucht-kaufen/ E-Auto Kaufvertrag: https://assets.adac.de/image/upload/v1640869329/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/kaufvertrag-e-fahrzeug_kdhbm9.pdf Betrugsmaschen beim Autokauf: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/betrug/ E-Auto Batterie https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-batterie/ E-Auto Dauertest: https://www.adac.de/tags/elektro-dauertest/ Gebrauchtwagen Checkliste (mit PDF) https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwagen-kaufen/

Deuse, Klauswww.deutschlandfunk.de, VerbrauchertippDirekter Link zur Audiodatei

Die Omikron-Welle sorgt täglich für abertausende Neuinfektionen in Deutschland. Wer die Corona-Variante bekommt, muss für mindestens sieben Tage in Quarantäne, erst dann darf ein PCR-Test für die Beendigung der Maßnahme gemacht werden. Für viele Unternehmen stellt Omikron eine große Herausforderung und Schwierigkeit dar, da die Mutante auf einen Schlag viele Fälle in der Belegschaft auslösen kann. Was also, wenn ein Transportunternehmen von einem Corona-Einfall heimgesucht wird? Wie kommuniziere ich richtig mit meinen Vertragspartnern und wer zahlt etwaigen Schadenersatz? Diese Fragen klären wir in dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk.

Wer dieses Jahr zum „Weihnachts-Shoppen“ aufbricht, muss sich auf besondere Hürden einstellen. Im stationären Einzelhandel warten nicht nur die 2G-Einlasskontrolle auf die Kundinnen und Kunden - in Geschäften wie Onlineshops gelegentlich auch leere Regale. Nicht alle gewünschten Geschenke sind momentan sofort lieferbar. Die örtlich verhängten Corona-Lockdowns haben die weltweit vernetzten Produktionsprozesse und Lieferketten an vielen Stellen gestört. Einiges ruckelt sich gerade wieder zurecht. Die meisten Expert*innen gehen allerdings davon aus, dass sich Lieferverzögerungen und -engpässe bis weit in das kommende Jahr hinziehen werden. Das liegt auch an knappen Containerkapazitäten in der Schifffahrt. Die Frachtraten sind explodiert, Containerladungen kosten teilweise fünfmal mehr als vor der Pandemie. Das schlägt auch auf die Verbraucherpreise durch. Einige Engpässe und Produktionsstopps hat die deutsche Industrie aber selbst zu verantworten. So haben Autobauer wegen der Absatzflaute in der Pandemie Verträge mit Chipproduzenten storniert. Fernöstliche High-Tech-Firmen haben deshalb ihre freien, sehr begehrten Kapazitäten an andere - etwa die boomende Unterhaltungselektronikbranche verkauft. Deutsche Autobauer wie VW gehen deshalb jetzt leer aus.  

Hast du dich auch schonmal gefragt was ein Fahrradverband genau ist? Welche Aufgaben ein solcher Verband hat und was sie für dich als Endverbraucher tun? Auf diese Fragen geben wir dir heute eine Antwort. Zu Gast im Podcast ist Uwe Wöll, Geschäftsführer der VSF GmbH. Was macht den VSF eigentlich so besonders? Du erfährst von Uwe, wie die Lobbyarbeit funktioniert, welche politischen Forderungen der Verband an das BMVI stellt und wie du von der Arbeit des VSF als Kunde profitierst. Außerdem erhältst du exklusive Einblicke in die Vereinsarbeit. Rad & Tour Inside: Es ist doch immer das Gleiche… Lieferengpässeund und ausverkaufte Komponenten, die wiederum zu Lieferverzögerungen führen. Ihr könnt es wahrscheinlich nicht mehr hören – Wir auch nicht! Noch sind unsere Lager voll, doch die steigende Nachfrage sorgt für Kummer. Dabei wollen wir doch nur alle Kunden glücklich machen. Welche Strategie Thorsten jetzt hat und wie du garantiert noch an dein Traumrad kommst, erfährst du bei Rad & Tour Inside. 66KM Fahrspaß – Der Podcast Tourentipp: 66 Kilometer in den Küstenheiden? Das geht! Auf einem 12,6km langen Rundkurs fährst du einfach ein paar Runden mehr. Jetzt fragst du dich sicher, was das ganze soll. Am 19.12. startet wieder das legendäre Radeln für den Weihnachtsbraten. Du radelst, wir pflanzen Bäume. Alle Informationen zum Event und zum Ablauf erfährst du beim Podcast-Tourentipp. Neugierig auf die Tour? Dann folge uns auf Komoot und sei immer auf dem Laufenden. Bike der Episode: Dennis ist ein echter Woom-Daddy. Beide seiner Kids fahren voll auf diese angesagte Kinderradmarke ab. Aber was genau ist das besondere an diesen Bikes und bekommt man aktuell noch Räder? Alle Infos jetzt im Podcast! Zu den Shownotes: https://www.radundtour.de/fahrradverband/

Am Black Friday hagelt es in den Internet-Shops wieder Rabatte, und es wird bestellt wie wild. In der Bestell-Hektik kann einiges schieflaufen: Man hat etwas Falsches bestellt, die Lieferung kommt nicht an und so weiter. Hier ein paar typische Black-Friday-Pannen und Lösungen dazu. Gefällt mir nicht, also zurück an den Shop. Kein Problem, oder? So einfach ist es nicht. Lieferanten sind eigentlich nicht verpflichtet, Ware zurückzunehmen, nur weil sie nicht gefällt. Die meisten Shops tun dies jedoch – aus Kulanz. Doch nicht immer gibt es das Geld zurück. Einige Händler bieten lediglich einen Umtausch oder einen Gutschein an. Es lohnt sich also, vor der Bestellung die Allgemeinen Geschäftsbedingungen zu studieren. Ich habe die Originalverpackung nicht mehr. Kann ich das Gerät trotzdem zurücksenden? Auch hier gilt: Nur weil das Produkt nicht gefällt, muss der Anbieter es nicht zwingend zurücknehmen. Tut er es trotzdem, kann er verlangen, dass es originalverpackt ist. Es lohnt sich also, die Verpackung eine Weile aufzubewahren, bevor man sie zerstückelt und in den Altkarton legt. Anders ist es, wenn das Gerät nicht funktioniert. Dann handelt es sich um einen Garantiefall. Und hier braucht es für die Retournierung keine Originalverpackung. Die Lieferung kommt nicht rechtzeitig Man bestellt ein Geburtstagsgeschenk und im Shop wird angezeigt, dass die Lieferung noch rechtzeitig vor der Geschenkübergabe erfolgt. Was, wenn der Shop dann eine Lieferverzögerung meldet? Das ist Pech. Denn Vorrats- oder Lieferterminangaben in Onlineshops sind nicht verbindlich. Ausser, es steht explizit, dass der Liefertermin garantiert wird. Unser Tipp: Wenn Ihre Bestellung zu einem bestimmten Termin bei Ihnen ankommen soll, lassen Sie sich das vom Shop separat bestätigen. Klappt es nicht, wird sich der Shop in den meisten Fällen kulant zeigen, wenn Sie die Bestellung annullieren möchten. Falls nicht: Versuchen Sie, einen Preisnachlass für die entstandenen Umtriebe auszuhandeln. Das Paket ist verschwunden – die Lieferung kommt nicht an Kann der Absender beweisen, dass er das Paket der Post oder dem Spediteur übergeben hat, geht das Risiko auf die Empfängerin über. Im schlimmsten Fall muss man die Ware also bezahlen, auch wenn man sie nicht erhalten hat. Zum Beispiel, wenn Langfinger das Paket aus dem Briefkasten gestohlen haben. Nicht bezahlen muss der Empfänger, wenn er nachweisen kann, dass die Post einen Fehler gemacht hat. Zum Beispiel, wenn der Briefträger das Paket vor die Tür gestellt hat, obwohl ich nichts solches vermerkt habe, und es dann gestohlen wird. Wichtig dazu ist die Sendungsverfolgungs-Nummer. Diese kann beim Absender erfragt werden. Meine Retoursendung kommt nicht an. Muss ich die Ware bezahlen? Auch hier gilt: Können Sie nachweisen, dass Sie das Paket der Post übergeben haben, tragen Sie kein Risiko mehr. Wichtig dazu ist, dass Sie die Postquittung aufbewahren – lieber lange genug. Tipp: Falls Sie die Quittung mal nicht mehr finden, kontaktieren Sie den Shop und verlangen Sie den Barcode, der in den meisten Fällen auf der Rücksende-Etikette steht. Mit diesem können Sie die Sendung ebenfalls zurückverfolgen.

Ein «Espresso»-Hörer kauft bei Lidl einen Akku-Gehölzschneider und einen Winkelschleifer der Eigenmarke Parkside. Der Discounter hatte für das Angebot geworben. Als die Batterien leer sind, will er auch bei Lidl das passende Ladegerät kaufen. Doch Fehlanzeige: Man habe keine solchen Ladegeräte, wurde ihm in mehreren Filialen mitgeteilt. Lidl entschuldigt sich, es gebe Lieferverzögerungen – «corona-bedingt und wegen der Suez-Kanal-Sperre». Man bemühe sich darum, die Geräte «so schnell wie möglich» wieder anzubieten. Weitere Themen: - Klimaschutz im Online-Handel

Außerdem: Der Ausblick auf den neuen Handelsmonat.Die neue Handelswoche beginnt mit einem Feiertag. In den USA wird aufgrund des Memorial Day heute nicht gehandelt, aber trotzdem gibt es Neuigkeiten. So hat Tesla mit Lieferverzögerungen zu kämpfen, die natürlich nicht nur für potentielle Käufer, sondern auch für Anleger relevant sind.Die Aktie des Tages ist heute die des US-Konzerns ViacomCBS. Dessen Filmstudio Paramount Pictures hat endlich mal wieder gute Nachrichten. Aufgrund der wegen Corona geschlossenen Kinos hat es die seit über einem Jahr nicht gegeben.Darüber hinaus hat es heute spannende Daten zur Wirtschaft gegeben. Die OECD hat ihre Konjunkturaussichten für die Weltwirtschaft angehoben. Und in Deutschland ist die Inflationsrate auf den höchsten Wert seit 10 Jahren geklettert.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

AstraZeneca -was erst so verheißungsvoll klang, wird seit einigen Monaten von den Medien und der Bevölkerung tagtäglich zerrissen. Und jetzt auch von höchster Stelle -der EU-Kommission! Die verklagte vor einer Woche den Impfstoffhersteller wegen massiver Lieferverzögerungen und heizt damit die negativen Schlagzeilen noch mehr an. Wie es überhaupt dazu kam, welche Konsequenzen das für den Impfstoffhersteller hat und ob das Verfahren Erfolg haben wird, erfahrt ihr in diesem Video.

Im ersten Teil unseres Programms werden wir über einige Nachrichten diskutieren, die diese Woche Schlagzeilen gemacht haben. Wir sprechen über die Entscheidung der EU, die Firma AstraZeneca zu verklagen, weil sie ihren Vertrag über die Lieferung des COVID-19-Impfstoffs nicht einhält. Danach geht es um US-Präsident Bidens offizielle Anerkennung des Massakers an den Armeniern während des Ersten Weltkriegs als Völkermord. Beim Thema Wissenschaft und Technik sprechen wir heute über die Ergebnisse einer Studie, die zeigt, dass der Klimawandel zur Verschiebung der Rotationsachse der Erde beiträgt. Und wir werden die Oscar-Verleihung 2021 kommentieren, die am Sonntag stattgefunden hat. In „Trending in Germany“ werden wir darüber sprechen, dass der deutsche Komödiant Jan Böhmermann eine neue Satireaktion mit einem eigenen Klatschmagazin gestartet hat. Böhmermann nimmt mit seinem „Freizeit Magazin Royale“ die Macher der deutschen Klatschpresse und ihre reißerischen Schlagzeilen auf die Schippe. Außerdem sprechen wir über Annalena Baerbock, die Kanzlerkandidatin der Partei „Die Grünen“ bei der kommenden Bundestagswahl. - EU verklagt AstraZeneca wegen Lieferverzögerungen des Coronavirus-Impfstoffs - Präsident Biden erkennt Völkermord an den Armeniern an - Der Klimawandel verschiebt die Erdachse - Oscars 2021 machen Geschichte - Komödiant Böhmermann verulkt Regenbogenpresse mit eigenem Klatschblatt - Jung, charismatisch, Mutter von zwei Kindern – und Kanzlerin?

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Dienstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Indien ruft Armee in Corona-Pandemie zu Hilfe Angesichts der rasant steigenden Corona-Infektionszahlen greift Indien jetzt auch auf die Armee zurück. Generalstabschef Bipin Rawat kündigte die Entsendung von militärischem Personal im Ruhestand in die Kliniken an. Zudem würden Sauerstoffvorräte aus Armeereserven freigegeben. Mit zuletzt mehr als 350.000 Neuinfektionen pro Tag sind die Kliniken in dem Land mit 1,3 Milliarden Einwohnern hoffnungslos überlastet. Seit Tagen werden Patienten abgewiesen. Es mangelt an medizinischem Sauerstoff, Medikamenten und Ausrüstung. Mehrere Staaten kündigten Hilfe an, darunter Deutschland. Türkei geht in mehrwöchigen Corona-Lockdown Im Kampf gegen die dritte Corona-Welle hat der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan einen kompletten Lockdown seines Landes angekündigt. Ab Donnerstag und bis zum 17. Mai dürften die Menschen ihre Häuser nur noch aus triftigen Gründen verlassen, alle nicht lebensnotwendigen Geschäfte blieben geschlossen, sagte Erdogan im Fernsehen. Sonntags dürften die Supermärkte erstmals nicht öffnen, Reisen zwischen den Regionen würden eingeschränkt. Das 84 Millionen Einwohner zählende Land hatte am Montag mehr als 37.000 Neuinfektionen verzeichnet. Merkel erwartet Freigabe der Corona-Impfungen im Juni Bundeskanzlerin Angela Merkel erwartet spätestens für Juni ein Ende der Priorisierung bei Corona-Impfungen. Dann könne sich jeder um eine Impfung bemühen unabhängig von Alter, Beruf oder Vorerkrankung, sagte Merkel nach Beratungen mit den Ministerpräsidenten der Länder. Außerdem wird die Bundesregierung eine Rechtsverordnung auf den Weg bringen, die Geimpften oder Genesenen Lockerungen der Corona-Beschränkungen ermöglicht. Das weitere Vorgehen in der Pandemiebekämpfung ziele darauf ab, "die Einschränkungen möglichst gering zu halten", sagte Merkel. Brüssel verklagt AstraZeneca wegen Lieferverzögerungen Wegen massiver Lieferverzögerungen hat die EU den Impfstoffhersteller AstraZeneca verklagt. Der Konzern habe sich nicht an den Vertrag zur Lieferung von Corona-Impfstoff gehalten, sagte ein Sprecher der EU-Kommission in Brüssel. Außerdem habe AstraZeneca keinen verlässlichen Plan, um fristgerechte Lieferungen sicherzustellen. Die Klage wurde bereits am Freitag gegen das britisch-schwedische Unternehmen eingeleitet. Sie erfolgte auch im Namen aller 27 Mitgliedstaaten. Schwere Kämpfe in Myanmar an Grenze zu Thailand In Myanmar ist es an einem Außenposten der Armee nahe der östlichen Grenze zu Thailand zu schweren Auseinandersetzungen gekommen. Kämpfer der ethnischen Minderheit der Karen hätten den Stützpunkt am frühen Morgen eingenommen, sagte ein hochrangiger Karen-Vertreter. Aus Thailand werden die Kämpfe in der Grenzregion bestätigt. Die Nationale Union der Karen (KNU) beklagt 24.000 Vertriebene durch die Gewalt der vergangenen Wochen. Die Armee in Myanmar geht seit dem Putsch am 1. Februar gewaltsam gegen die Minderheit vor - auch mit Luftangriffen. USA befürchten Hungersnot in Tigray Die USA sehen wegen des Konflikts in der nordäthiopischen Region Tigray ein "wachsendes Risiko einer Hungersnot". Man sei angesichts der sich verschlechternden humanitären Lage und der Menschenrechtsverstöße sehr besorgt, teilte das Außenministerium nach einem Telefonat von Ressortchef Antony Blinken mit dem äthiopischen Ministerpräsidenten Abiy Ahmed mit. In entlegenen Regionen gehen die Kämpfe nach Berichten von Hilfsorganisationen weiter. Inzwischen sind weit mehr als eine Million Menschen in Tigray auf der Flucht. Nach UN-Angaben benötigen etwa 2,3 Millionen Menschen humanitäre Hilfe. Tesla fährt höchsten Quartalsgewinn ein Der US-Elektroautobauer Tesla hat weiter kräftiges Wachstum verbucht und seinen bislang höchsten Quartalsgewinn erreicht. Von Januar bis Ende März verdiente das Unternehmen von Tech-Milliardär Elon Musk unterm Strich 438 Millionen Dollar (das sind 362 Mio. Euro), wie es nach US-Börsenschluss mitteilte. Der Elektropionier lieferte im ersten Quartal 184.877 E-Autos aus. Vor allem in China war die Nachfrage hoch. Die Tesla-Aktie fiel nachbörslich dennoch um drei Prozent. Analysten kritisierten, der Umsatz liege zu nahe an den Prognosen.

Unsere Themen: +++ Impfgipfel: Impfpriorisierung nur noch bis Juni +++ Erstimpfung: Mit der Impfung mehr Rechte? +++ Zimmerpflanzen: Lieber anbauen statt klauen +++ Lieferverzögerungen: EU verklagt Astrazeneca +++ Durchhalten: So kommen Unternehmen durch die Krise +++ Oktopoden: Faszinierende Tiere +++

Informationen, Hintergründe und Meinungen zum tagesaktuellen Geschehen - in Zürich, der Schweiz und international. Kompakt, schnell, aktuell.

Die Firma Daxa GmbH betreibt einen Online-Shop für Elektronik-Artikel. Im Sortiment sind Smartphones, Tablets, Monitore etc. Doch mehrere «Espresso»-Hörerinnen und -Hörer fühlen sich von diesem Shop über den Tisch gezogen: Sie alle warten seit Monaten auf bestellte iPhones. Und nachdem ihnen anfänglich noch mitgeteilt wurde, es gebe Lieferverzögerungen, reagiert das Unternehmen unterdessen nicht mehr auf Anfragen. Weitere Themen: - Rechtsfrage: "Gilt der Gutschein nach Besitzerwechsel?"

-Vorsichtige Hoffnung: US-Präsident Biden will Impfstoffe für alle erwachsenen Amerikaner bis Mai freigeben -Lieferverzögerungen: Der neue Impfstoff von Johnson und Johnson kommt frühestens Mitte April -Maskenaffäre: CDU Abgeordnete sollen Ehrenerklärung unterschreiben

-Vorsichtige Hoffnung: US-Präsident Biden will Impfstoffe für alle erwachsenen Amerikaner bis Mai freigeben -Lieferverzögerungen: Der neue Impfstoff von Johnson und Johnson kommt frühestens Mitte April -Maskenaffäre: CDU Abgeordnete sollen Ehrenerklärung unterschreiben