Podcasts about flugzeugtypen

In dieser Podcast-Folge tauchst Du tief in die Kunst des präzisen Flugbuchführens ein. Du erfährst, warum ein korrekt geführtes Flugbuch nicht nur für Deinen persönlichen Überblick, sondern auch für die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben unerlässlich ist. Wir beleuchten gemeinsam häufige Fehlerquellen – von unvollständigen oder inkonsistenten Eintragungen über Missverständnisse bei der Datums- und Zeitnotation bis hin zu falschen Angaben zu Flugstunden und Landearten. Mit praktischen Beispielen und hilfreichen Tipps zeigen wir Dir, wie Du typische Stolpersteine vermeidest und Dein Flugbuch zu einem verlässlichen Begleiter Deiner Flugkarriere machst. Ideal für Dich, wenn Du Deine Dokumentation auf Vordermann bringen möchtest!

Lange, sehr sehr lange war es wirklich still um Johann und seine Ausbildung, Grund genug, dass wir uns zusammengesetzt haben und einmal den Ausbildungsstand besprochen haben: Wo ist er? Was hat er bisher geschafft? Was muss er noch schaffen? Wieviele Stunden noch bis zur Prüfung? Womit hast Du gelernt? Das und vieles mehr haben wir in einem ganz entspannten Gespräch für Euch bequatscht. Viel Spass!

In dieser Folge tauchen wir in das Konzept der "Just Culture" ein – eine Kultur, die Offenheit und Verantwortung im Umgang mit Fehlern in der Luftfahrt fördert. Wie können Fehler als Chance für mehr Sicherheit genutzt werden? Welche Rolle spielen Vertrauen, Kommunikation und Transparenz? Gemeinsam beleuchten das Thema, wie es Fuss fassen sollte, sowohl in der Praxis, als auch in der GA. Wir sprechen über die rechtlichen Aspekte und die Bedeutung von "Just Culture" für Piloten, Flugschüler und Luftfahrtorganisationen. Eine spannende Reise in die Welt der Sicherheitskultur, die weit über die Luftfahrt hinaus inspirieren kann!

Zusammenfassung: Folge 10 In der zehnten Episode von „Meisterwarnung – Cockpit Chroniken“ setzen wir unser Gespräch mit Marc fort. Während Stephan im Taxi sitzt, diskutieren Marc und Tobias die faszinierenden Unterschiede zwischen Flugzeugtypen wie der Dash 8 und der Boeing 737 – und was man von diesen Unterschieden lernen kann. Wir tauchen in die Welt...

Die Märkte blicken gespannt auf die Zinsentscheidung der US-Notenbank und die anschließenden Aussagen von Jerome Powell. Unsicherheit bringt der wirtschaftspolitische Kurs des neuen US-Präsidenten Donald Trump. Seine geplanten Steuersenkungen und Zölle könnten die Inflation anheizen und die Fed vor Herausforderungen stellen. Der DAX schloss leicht im Plus bei 20.260 Punkten (+0,07 %). In den Unternehmensmeldungen steht die Commerzbank im Fokus: Die Aktie stieg um über 2 %, da UniCredit ihre Beteiligung auf 29,9 % erhöhte. JP Morgan hält eine Übernahme jedoch für unwahrscheinlich. Bei Volkswagen stocken die Tarifverhandlungen mit der IG Metall, Streiks drohen ab Januar. dm steigt in den Online-Apothekenmarkt ein und setzt Redcare Pharmacy unter Druck. Boeing hat nach einem siebenwöchigen Streik die Produktion aller Flugzeugtypen wieder aufgenommen.Börsenweisheit: "Mut steht am Anfang des Handelns, Glück am Ende." - Demokrit

Herzlich willkommen zur heutigen Folge. Wir haben wieder spannende Themen für euch vorbereitet, die euch in die aufregendsten Zeiten der Luftfahrtgeschichte entführen. **1. Reno Air Races:** Legendäre Hochgeschwindigkeitsrennen in der Wüste Nevadas – wie Piloten am Limit flogen, um sich den Sieg zu sichern. Was machte dieses Event so faszinierend und warum ist es ein unverzichtbarer Teil der Luftfahrtgeschichte? **2. Fliegen in der DDR 1990:** Wir blicken zurück auf die letzten Monate vor der deutschen Wiedervereinigung. Wie war es, in der DDR zu fliegen? Welche Herausforderungen und Hürden mussten Piloten damals meistern? **3. GPS-Navigation in den Anfängen:** Ein Blick auf die Zeit, als das GPS gerade erst den Einzug ins Cockpit hielt. Wie hat es die Art und Weise, wie wir fliegen, revolutioniert und was waren die Herausforderungen, als diese Technologie noch in den Kinderschuhen steckte?

In dieser Folge beleuchten wir zwei essenzielle Themen für Piloten: das **sichere Rollen am Boden** und typische **kleine Funksünden**, die im Alltag gerne übersehen werden, aber durchaus sicherheitsrelevant sein können. Teil 1: Sicheres Rollen am Boden** Beim Rollen am Boden denken viele Piloten, sie hätten die anspruchsvollsten Teile eines Fluges – Start und Landung – bereits hinter sich. Doch gerade in dieser Phase passieren oft kritische Fehler, die leicht vermeidbar wären. Wir zeigen dir, wie du sicher und effizient rollen kannst und welche Stolperfallen du unbedingt vermeiden solltest. **Wichtige Fragen, die wir behandeln:** - **Wo liegen die größten Gefahren beim Rollen?** - Fehlerhafte Einschätzung von Geschwindigkeiten - Missverständnisse bei Rollanweisungen - Vernachlässigung der Umsicht und mangelnde Bodenkommunikation mit dem Tower - Ablenkung durch Checklisten oder Kommunikation mit Passagieren **Was sollte vermieden werden?** - **Unaufmerksames Rollen:** Ablenkungen durch andere Aufgaben (wie Checklisten oder Gespräch mit dem Copiloten) sind gefährlich. Alle Sinne sollten auf das Rollen und den umgebenden Verkehr gerichtet sein. - **Missverständnisse in der Rollanweisung:** Unklare Anweisungen vom Tower oder Missverständnisse bei der Kommunikation führen zu kritischen Situationen. Hier heißt es: Lieber nachfragen als annehmen! **Tipps für sicheres Rollen:** - **Langsam und bedacht rollen:** Besonders in Bereichen mit viel Verkehr und auf engen Taxiways. Die Faustregel lautet: Immer bereit sein, sofort anzuhalten. - **Visuelle Orientierungshilfen nutzen:** Achte auf Markierungen, Schilder und Lichter, die den Weg zum Runway oder Gate weisen. - **Klares, aktives Funkverhalten:** Kommuniziere jederzeit klar und wiederhole Anweisungen zur Bestätigung. - **Vorausschauendes Rollen:** Halte immer einen Blick auf den Verkehr und mögliche Hindernisse, um plötzliche Situationen schnell zu erkennen. #### **Teil 2: Kleine Funksünden – Was wir alle schon mal falsch gemacht haben** Die Funkkommunikation mag auf den ersten Blick einfach wirken, doch auch erfahrene Piloten begehen kleine Sünden, die zu Missverständnissen oder unsicherem Verhalten führen können. Besonders in stressigen Situationen schleichen sich Fehler ein, die unnötig für Verwirrung oder sogar gefährliche Situationen sorgen. **Typische Funksünden und wie du sie vermeidest:** - **Unklare oder zu leise Kommunikation:** Ein häufiges Problem ist die mangelnde Lautstärke oder undeutliche Aussprache. Das führt oft dazu, dass Anweisungen falsch verstanden oder gar nicht empfangen werden. Eine klare und deutliche Aussprache, bei der jeder Buchstabe verstanden wird, ist essenziell. - **Funküberlastung durch unnötige Details:** Funkkanäle sind kostbar, besonders an großen und stark frequentierten Flughäfen. Halte deine Durchsagen kurz, prägnant und beschränke dich auf die wesentlichen Informationen. - **Nicht verstanden, aber nicht nachgefragt:** Es ist nicht ungewöhnlich, eine Anweisung oder Frequenzwechsel nicht gleich beim ersten Mal zu verstehen. Doch statt das zuzugeben und nachzufragen, vermeiden viele Piloten eine Rückmeldung aus Angst, unprofessionell zu wirken. Ein fataler Fehler. Hier lautet die goldene Regel: Bei Unklarheiten immer nachfragen! **Vermeidbare Funksünden im Detail:** - **Falsche Frequenzen verwenden:** Ein häufiger Fehler ist, nach dem Abheben oder Rollen zu früh oder zu spät auf die nächste Frequenz zu wechseln. Halte dich immer genau an die Anweisungen des Lotsen. Nicht warten, bis der Kanal frei ist:** Gerade in hektischen Momenten neigen einige Piloten dazu, ohne Rücksicht auf laufende Gespräche in den Funk zu gehen. Dadurch entsteht Chaos auf der Frequenz. Besser: Warten, bis der andere Pilot oder Lotse fertig gesprochen hat. Die sichere Handhabung des Funkverkehrs ist nicht nur eine Frage der Disziplin, sondern auch der ständigen Übung.

In dieser Folge tauchen wir ein in die Welt der Luftfahrtgeschichte und innovativen Entwicklungen. Wir widmen wir uns Harriet Quimby, der Pionierin, die als erste Frau 1911 eine Fluglizenz in den USA erhielt und 1912 als erste Frau den Ärmelkanal überquerte. Wir beleuchten ihren beeindruckenden Beitrag zur Luftfahrt und ihren Einfluss auf nachfolgende Generationen. Johann informiert Euch zu den aktuellen Themen rund um den Zugang zu fliegerischen Informationen. Hier sprechen wir über die Kampagne auf GoFundMe, die sich für den freien Zugang zu Luftfahrtinformationen wie der AIP (Aeronautical Information Publication) und den NFL (Nachrichten für Luftfahrer) einsetzt. Dabei beleuchten wir, warum der freie Zugang für die Sicherheit und Planung in der allgemeinen Luftfahrt so wichtig ist. Zum Abschluss werfen wir einen Blick auf die faszinierende Entwicklung der "Hybrid An-2 Partizan", eine neue Version der legendären Antonow An-2, die durch eine Hybridisierung und moderne Technologien zu einer ultraflexiblen Plattform für Starts und Landungen wird – selbst auf den kleinsten Landebahnen. Ein wahres Highlight für alle, die von technischer Innovation in der Luftfahrt begeistert sind.

In dieser Podcast-Episode tauchen wir ein in die Welt der professionellen Flugzeugaufbereitung mit Aero Polishing. Das Unternehmen aus Bevern bietet spezialisierte Dienstleistungen zur Flugzeugreinigung, Politur und Versiegelung an, die den Werterhalt und die Leistungsfähigkeit von Flugzeugen optimieren. Besonders hervorzuheben ist die innovative Keramikversiegelung, die vor Korrosion, UV-Strahlen und anderen Umwelteinflüssen schützt. Wir sprechen mit dem Geschäftsführer Björn Tretow über die Technologien, mit denen Aero Polishing die Oberfläche von Flugzeugen pflegt und den Kraftstoffverbrauch reduziert, während gleichzeitig die aerodynamische Effizienz gesteigert wird. Erfahrt, wie Aero Polishing mit maßgeschneiderten Pflegekonzepten für Flugzeuge die Branche revolutioniert und welche Bedeutung Oberflächenpflege für die Sicherheit und Langlebigkeit von Luftfahrzeugen hat. Alle weiteren Informationen rund um die Flugzeugpflege findet Ihr wie immer in unseren Shownotes!

In unserer heutigen Folge hat Johann wieder einige Termine für Flugplatzfeste und offene Türen mitgebracht.Daneben kommen die News aus der GA nicht zu kurz und ich habe mich mit der Registrierung der verschiedenen Länder beschäftigt. Viel Spass beim Reinhören.

Auch heute gibt es von Johann wieder viel Interessantes von Garmin und Co. zu berichten. Wie immer an dieser Stelle dürfen natürlich auch nicht die News und Fly Ins fehlen, die wir bis Anfang September für Euch gesammelt haben. Viel Spass beim Reinhören.

In der neuesten Podcast-Folge nehmen wir dich mit auf eine atemberaubende Reise durch Europa! Wir erkunden gemeinsam die faszinierenden Ländern Italien, Spanien, Portugal, Großbritannien und Irland. Stell dir vor, du sitzt im Cockpit und spürst die Aufregung, während du abhebst und dich in den blauen Himmel über den atemberaubenden Landschaften dieser beeindruckenden Länder bewegst. Der Wind streicht sanft über deine Flügel, während du majestätisch über die malerischen Küsten Italiens gleitest. Von den sonnenverwöhnten Stränden der Amalfiküste bis zu den historischen Städten wie Rom und Florenz, hast du die Möglichkeit, die Schönheit und Vielfalt dieses mediterranen Juwels aus der Vogelperspektive zu erleben. Doch das ist erst der Anfang! Wir fliegen weiter nach Spanien, wo dich die pulsierende Energie von Barcelona und Madrid erwartet. Genieße den atemberaubenden Blick auf die beeindruckende Architektur von Gaudí und die prächtigen Strände der Costa Brava. Spüre den Nervenkitzel, wenn du über die majestätischen Pyrenäen hinwegfliegst und die historischen Städte wie Sevilla und Granada von oben betrachtest. Unsere Reise führt uns dann nach Portugal, wo dich die goldenen Strände der Algarve und die charmante Stadt Lissabon erwarten. Erlebe die Magie der portugiesischen Küste, während du über die atemberaubenden Klippen und charmanten Fischerdörfer fliegst. Tauche ein in die faszinierende Geschichte dieses Landes, während du die historischen Schätze von Porto und Sintra von oben bewunderst. Aber unsere Abenteuer sind noch lange nicht vorbei! Wir setzen unseren Flug fort und landen schließlich in Großbritannien und Irland. Erlebe den Nervenkitzel, wenn du über die dramatischen Klippen von Dover und die geschichtsträchtigen Städte wie London und Edinburgh fliegst. Genieße den Blick auf die grünen Hügel von Irland und die mystischen Küsten von Schottland, während wir uns auf eine unvergessliche Reise durch diese faszinierenden Länder begeben. Lass dich von unserem Podcast inspirieren und entdecke die Schönheit und Faszination des Fliegens mit dem Flugzeug in Italien, Spanien, Portugal, Großbritannien und Irland. Diese Folge wird dich mitreißen und dich dazu bringen, selbst die Lüfte zu erobern! Also schnall dich an und mach dich bereit für das Abenteuer deines Lebens!

Johann hat Neuigkeiten von Robin Aircraft für Euch dabei, es gibt neue Flugzeuge am Markt und ich habe mich mit dem Thema "Safety Pilot" beschäftigt.

Eine Flugreise mit dem eigenen Flieger durch die Lufträume von Ungarn, Rumänien, Frankreich, Kroatien und Slowenien ist ein aufregendes Abenteuer, das viele Besonderheiten und Herausforderungen mit sich bringt. Eine der wichtigsten Aufgaben ist die sorgfältige Planung der Route. Dabei spielt die Wahl der kleinen Flugplätze eine entscheidende Rolle. Diese Flugplätze sind oft weniger überfüllt und bieten eine schnellere Abwicklung, was den Flug angenehmer macht. Allerdings haben sie auch ihre eigenen Herausforderungen. So sind die Öffnungszeiten dieser Flugplätze oft begrenzt. Manche sind nur tagsüber geöffnet, während andere spezielle Öffnungszeiten haben, die man unbedingt im Voraus wissen sollte. Diese Informationen findet man in der AIP (Aeronautical Information Publication) des jeweiligen Landes. Die AIP enthält alle wichtigen Details zu den Flugplätzen, wie deren Koordinaten, Öffnungszeiten und verfügbare Services. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Verfügbarkeit von Treibstoff. Kleinflugzeuge benötigen häufig Avgas, und nicht jeder kleine Flugplatz hat diesen Treibstoff vorrätig. Auch das kann man der AIP entnehmen. Während des Fluges selbst bieten die verschiedenen Länder jeweils ihre eigenen, einzigartigen Aussichten. In Ungarn fliegt man vielleicht über die endlosen Weiten der Puszta, während in Rumänien die Karpaten beeindruckende Landschaften bieten. Frankreich lockt mit seinen vielfältigen Regionen, von den Alpen bis zur Küste des Mittelmeers. Kroatien beeindruckt mit seiner zerklüfteten Adriaküste und den vielen Inseln, und in Slowenien findet man dichte Wälder und smaragdgrüne Flüsse. Das Fliegen durch verschiedene Lufträume erfordert auch eine gute Kommunikation mit den jeweiligen Flugverkehrskontrollen. Jeder Luftraum hat seine eigenen Regeln und Anforderungen, und es ist wichtig, immer in Kontakt zu bleiben und die Anweisungen der Fluglotsen genau zu befolgen. Eine solche Reise erfordert also nicht nur fliegerisches Können, sondern auch sorgfältige Vorbereitung und Planung. Doch all die Mühe lohnt sich, denn die Erlebnisse und Eindrücke, die man auf einer solchen Flugreise sammelt, sind unvergesslich. Die Freiheit, mit dem eigenen Kleinflugzeug über die Ländergrenzen hinweg zu fliegen und dabei die Vielfalt Europas aus der Vogelperspektive zu erleben, ist etwas ganz Besonderes.

Fliegen mit einem Safety Pilot ist eine großartige Möglichkeit, die Sicherheit und den Spaß beim Fliegen zu steigern. Ein Safety Pilot ist ein persönlicher Begleiter des Piloten, der während des Fluges die Sicherheit gewährleistet. Er unterstützt den Piloten bei der Navigation, hält Ausschau nach anderen Flugzeugen und hilft bei der Kommunikation mit der Flugsicherung. Die Anwesenheit eines Safety Pilots erhöht die Sicherheit, reduziert den Arbeitsaufwand des Hauptpiloten und bietet eine wertvolle Lernmöglichkeit für Piloten mit weniger Erfahrung. Nach dem Flug gibt er Feedback über den Flugverlauf. Fliegen mit einem Safety Pilot ist eine Bereicherung für jeden Flug und gewährleistet ein angenehmes und sicheres Flugerlebnis.

In unserer heutigen Folge dreht sich alles um die spannenden Besonderheiten der Lufträume in verschiedenen europäischen Ländern. Wir nehmen euch mit auf eine Reise durch die Benelux-Länder, Skandinavien sowie Tschechien, Polen und die Slowakei. Dabei gibt es natürlich auch zahlreiche Tipps zu Sehenswürdigkeiten und Freizeitaktivitäten, die ihr nicht verpassen solltet! #### Benelux-Länder: Belgien, Niederlande und Luxemburg Die Lufträume in den Benelux-Ländern sind stark frequentiert, vor allem wegen der vielen großen internationalen Flughäfen. In den Niederlanden zum Beispiel ist der Luftraum um den Flughafen Schiphol besonders dicht. Belgien und Luxemburg haben ähnliche Herausforderungen mit viel Verkehr, insbesondere rund um Brüssel und Luxemburg-Stadt. **Sehenswürdigkeiten:** - **Niederlande**: Besucht das historische Amsterdam mit seinen Grachten und dem Anne-Frank-Haus. Für Familien ist der Freizeitpark Efteling ein absolutes Highlight. - **Belgien**: Die mittelalterliche Stadt Brügge und das Atomium in Brüssel sind ein Muss. Der Walibi Belgium Freizeitpark bietet Spaß für Groß und Klein. - **Luxemburg**: Die Altstadt von Luxemburg-Stadt und das Märchenschloss Vianden sind beeindruckend. Die Lufträume in Skandinavien sind weitläufig und oft weniger dicht beflogen als in Mitteleuropa, was das Fliegen hier besonders angenehm macht. Allerdings sollte man sich der oft wechselnden Wetterbedingungen bewusst sein. **Sehenswürdigkeiten:** - **Schweden**: Entdeckt das malerische Stockholm mit seinem Königspalast und die wunderschönen Schäreninseln. Für Abenteuerlustige ist der Freizeitpark Liseberg in Göteborg perfekt. - **Norwegen**: Die Fjorde, insbesondere der Geirangerfjord, sind atemberaubend. Der TusenFryd Freizeitpark nahe Oslo sorgt für Nervenkitzel. - **Dänemark**: Die historische Stadt Kopenhagen mit der berühmten kleinen Meerjungfrau und der Freizeitpark Tivoli sind absolute Highlights. #### Tschechien, Polen und die Slowakei In Tschechien, Polen und der Slowakei ist der Luftraum weniger dicht als in den westlichen Teilen Europas, doch es gibt viele wunderschöne und interessante Orte zu entdecken. Die Lufträume sind gut strukturiert und es gibt zahlreiche Flughäfen, die einen einfachen Zugang ermöglichen. **Sehenswürdigkeiten:** - **Tschechien**: Prag mit seiner prachtvollen Altstadt und der Karlsbrücke ist ein Muss. Der Freizeitpark Mirakulum bietet Spaß für die ganze Familie. - **Polen**: Besucht das beeindruckende Krakau und das historische Salzbergwerk Wieliczka. Der Freizeitpark Energylandia ist ein Paradies für Adrenalinjunkies. - **Slowakei**: Die Hohe Tatra ist ein Paradies für Naturliebhaber. Bratislava mit seiner charmanten Altstadt und dem DinoPark sind unbedingt sehenswert.

Wed, 12 Jun 2024 09:45:38 +0000 https://privatpilotenlounge.podigee.io/189-new-episode 2651c87f0a7a8bbb22ab8e917565c0b9 News & Tipps aus der GA https://robinfly-in.lsg-bad-pyrmont.de https://www.edmk.de https://www.edrf.de https://www.aeroclub-gelnhausen.de https://www.flugplatz-schwabach.de/fly-inn/ https://www.lsv-hayingen.de/veranstaltungen/wings-wheels/ https://aviation-park-north-sea.com/de/flugplatz-emden-gmbh/news/duplikat-von-longest-day-fly-inn/ Homepage: www.Privatpilotenlounge.fm E-Mail: Feedback@privatpilotenlounge.fm Instagram Account: Privatpilotenlounge.fm Facebook-Seite: https://www.Facebook.com/Privatpiloten Hier geht's zum Luftfahrt- Shop: www.pilotenbedarf.de Motorflugschule Egelsbach: www.motorflugschule.aero Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm Bleibt dran und hebt ab mit „Privat“Pilotenlounge.fm – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge! 189 full News & Tipps aus der GA no Privatpilotenlizenz,Flugzeugtypen für Privatpiloten,Flugplanung und Navigation,Flugplatzbetrieb für Privatpiloten,Flugzeugwartung für Privatpiloten,Luftrecht für Privatpiloten,Wetterkunde für Privatpiloten,Flugsicherheit,Flugausbildung Privatpilotenlounge

Lufthansa ordert mit dem A350-1000 schon wieder einen neuen Flugzeugtypen. Dabei sollte die Flotte doch weniger komplex werden. Warum das trotzdem Sinn ergibt, klären wir heute. Viel Spaß!

Ausbildungskapitän Claus ( @quax747 ) steckt gerade in der Umschulung vom Airbus A320 auf den Airbus A330/A340. Darum reden er und Kabinenchefin Masha (@ayshe_tv_ ) heute darüber, wieviele verschiedene Flugzeugmuster Piloten und Flugbegleiter fliegen dürfen und welche Besonderen Regeln und Zulassungen es gibt, die einem nicht immer direkt als logisch erscheinen! Es gibt einen Ausflug in die Vergangenheit der verschiedenen Airlines, Ausbildungen und Flugzeuge die die beiden in der Vergangenheit bereits durchlaufen haben und welche Unterschiede sie wahrgenommen haben. Viel Spaß beim Zuhören!

Flugscham - mittlerweile plagt viele Menschen das schlechte Gewissen gegenüber der Umwelt, wenn sie in ein Flugzeug steigen. Selbst CO2-Kompensation von Flügen ist mittlerweile umstritten. Weil gar nicht mehr fliegen für die meisten aber keine Lösung ist, fragt Birgit Frank den Klimaschutz-Experten Lambert Schneider, was wir stattdessen tun können. Außerdem gibt es viele Ideen aus der Forschung, um Flugreisen umweltfreundlicher zu machen. Neben neuen Flugzeugtypen und alternativen Treibstoffen forscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) daran, wie wir Flugrouten im Sinne des Klimaschutz optimieren können - und was Kondensstreifen damit zu tun haben. Den von Lambert Schneider erwähnten Leitfaden zum Thema CO2-Kompensation findet ihr hier: https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/uebergreifende-tipps/kompensation-von-treibhausgasemissionen Auf der Website von Carbon Credit Quality könnt ihr mit einem Tool checken, wie Experten wie Lambert Schneider bestimmte CO2-Zertifikate einschätzen: https://carboncreditquality.org/ Wenn ihr uns schreiben wollt, mailt an dreimalbesser@br.de

Es ist der Zwanzigste des Monats, das bedeutet natürlich, dass eine brandneue Folge Flugmodus bereit zum Abheben ist! Wir stehen schon auf der Startbahn und warten gespannt, wann wir die Startfreigabe erhalten! Bis dahin beschäftigen wir uns ein bisschen mit den verschiedenen Flugzeugtypen, die alle irgendwie gleich heißen und gleich aussehen, aber trotzdem alle ein bisschen anders zu fliegen sind. Wir halten fest: es kommt - wie so oft - auf die Länge an! Yannik ist noch ein bisschen verschnupft, kämpft sich allerdings tapfer durch die komplette Folge, Krischan hat inzwischen ein paar Fliegerbasics aus dem Gedächtnis gestrichen, gelobt allerdings Besserung, sobald sein wohlverdienter Urlaub vorbei ist. Außerdem: Tolle Aussichten für die nächsten beiden Städtetrips. Euch erwarten zwei absolute Highlights dieses Kontinents! Aber zurück zur aktuellen Folge: Was passiert eigentlich, wenn man so krank ist, dass man nicht Fliegen gehen kann? Welche Spots sollte man in Mexico City besser meiden? Und wer zur Hölle war noch gleich William Turner? Wir klären all das, freuen uns euch an Bord begrüßen zu dürfen und wünschen euch viel Spaß! (...ahja und alle Handys bitte in den Flugmodus!) Contact us: podcast-flugmodus@gmx.de

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Dienstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.US-Präsident Biden lässt mehr Geflüchtete ins Land Nach Kritik von Parteifreunden und Hilfsorganisationen hebt US-Präsident Joe Biden die Obergrenze für die Aufnahme von Flüchtlingen nun doch deutlich an. Die von Bidens Vorgänger Donald Trump festgelegte Begrenzung auf maximal 15.000 Flüchtlinge im Jahr wird um mehr als das Vierfache auf 62.500 angehoben. Die historisch niedrige Obergrenze der Trump-Regierung habe nicht Amerikas Werte als Nation widergespiegelt, die Flüchtlinge willkommen heiße und unterstütze, sagte Biden. Bei der Zahl handelt es sich um die Obergrenze von Flüchtlingen, die im Zuge eines UN-Programms aufgenommen werden können. U-Bahn-Unglück in Mexiko-Stadt In Mexiko-Stadt ist eine U-Bahnbrücke zum Teil eingestürzt, dabei verunglückte eine Bahn. Es soll mindestens 13 Tote und mehr als 70 Verletzte gegeben haben. Mehrere Waggons stürzten einige Meter in die Tiefe und stießen miteinander zusammen, wie auf Videos zu sehen war, die in sozialen Medien verbreitet wurden. Unter dem eingestürzten Abschnitt der Überführung waren Autos unterwegs gewesen. Rettungskräfte holten Passagiere mit einer Leiter aus den herabhängenden Waggons. Indien meldet mehr als 20 Millionen Corona-Fälle seit Pandemiebeginn Indien hat seit dem Beginn der Corona-Pandemie mehr als 20 Millionen Infektionen registriert. Das Gesundheitsministerium meldete mehr als 357.000 neue Fälle binnen eines Tages. Die Zahl der Todesfälle in Verbindung mit dem Virus stieg um 3449 auf mehr als 222.000. Das Land erlebt derzeit eine heftige zweite Corona-Welle. Das Gesundheitssystem ist völlig überlastet. Immer wieder gibt es Berichte über Todesfälle wegen mangelnden Sauerstoffs in Kliniken. Deutschland und andere Staaten schickten inzwischen Nothilfe in das Land. Kolumbiens Finanzminister tritt nach Protesten zurück Nach tagelangen Protesten gegen eine umstrittene Steuerreform hat der kolumbianische Finanzminister Alberto Carrasquilla seinen Posten geräumt. Er sagte, sein Verbleib in der Regierung würde einen "notwendigen Konsens" für einen neuen Reformvorschlag erschweren. Die Proteste waren ausgelöst worden, als der Minister eine Steuerreform ankündigte, die besonders die Mittelschicht hart getroffen hätte. Mindestens 19 Menschen sind bei gewaltsamen Auseinandersetzungen ums Leben gekommen. Der rechtsgerichtete Präsident Iván Duque strebt nun eine Reform im Konsens mit verschiedenen politischen Gruppen an. Tatverdächtiger im Fall der "NSU 2.0"-Drohschreiben verhaftet Ein mutmaßlicher Verfasser von rechtsextremen Drohschreiben ist in Berlin festgenommen worden. Der 53-jährige erwerbslose Deutsche steht im dringenden Verdacht, seit August 2018 mit dem Absender "NSU 2.0" bundesweit eine Serie von Drohschreiben mit volksverhetzenden, beleidigenden und drohenden Inhalten verschickt zu haben. Das teilten die Staatsanwaltschaft Frankfurt am Main und das Hessische Landeskriminalamt mit. Lufthansa kauft zehn neue Jets Nach dem wohl schwierigsten Geschäftsjahr der Firmengeschichte kauft Lufthansa zehn neue Langstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing. Der Vorstand habe den Erwerb von fünf Airbus A350-900 und fünf Boeing 787-9 beschlossen, verkündete die Fluggesellschaft. Der Aufsichtsrat habe dem Vorhaben zugestimmt. Die Jets sollen ältere Flugzeugtypen mit höherem Treibstoffverbrauch und CO2-Ausstoß ersetzen. Am Vormittag tritt der Lufthansa-Vorstand vor die Aktionäre. Nach der Rettung mit neun Milliarden Euro Staatshilfe ringt der Konzern um seine Eigenständigkeit. Bill Gates trennt sich von seiner Frau Melinda Microsoft-Gründer Bill Gates und seine Ehefrau Melinda lassen sich nach 27 Jahren Ehe scheiden. Der 65-jährige Gates gilt mit einem geschätzten Vermögen von 130 Milliarden Dollar als viertreichster Mensch der Welt. Er und die 56-jährige Melinda hatten 1994 geheiratet. Gemeinsam gründeten sie die Bill and Melinda Gates Foundation, die größte private wohltätige Stiftung der Welt. Diese engagiert sich unter anderem im Kampf gegen Krankheiten weltweit - und ist auch im Kampf gegen die Corona-Pandemie aktiv. Das Paar erklärte, in der Stiftung weiterhin zusammenarbeiten zu wollen.

Heute geht's um die 737, eine klassische Boeing die es schon ziemlich lange gibt. Viel Spaß!

Heute geht's um den Airbus A350. Das modernste Passagierflugzeug der Welt. Viel Spaß!

Heute geht's um die Embraer-E-Jet-Familie - also mal ein Flugzeug was nicht von Airbus oder Boeing kommt. Viel Spaß!

Heute geht's um das größte Passagierflugzeug der Welt - ihr wisst alle welches Flugzeug ich meine. Richtig, der Airbus 380. Viel Spaß!

Heute geht's weiter mit der 777 und wir gucken auch mal auf die 777x und ihre derzeitigen Probleme. Viel Spaß!

Hallo Ihr Lieben, in dieser Sonderausgabe unterhält sich Frank mit seinem Gast Steffen, einem podcastenden A380-Piloten. Steffen erzählt von seiner Ausbildung auf diversen Flugzeugtypen, von Flugvorbereitungen und liefert Detailinformationen zu seiner Arbeit innerhalb und außerhalb des Cockpits und wie er auf der Karriereleiter in den A380 gekommen ist. Dabei ist es unvermeidlich auch ganz viel über Technik zu reden. Steffen liefert auch Interessantes, von dem man/frau als Passagier:in normalerweise nichts mitbekommt. Hör(t) doch mal zu, Frank und Steffen Aufgenommen am 22.Februar 2021, veröffentlicht am 9. März 2021

Heute geht es um die Boeing 777 (triple seven). Das erfolgreichste Großraumflugzeug der Welt.

Heute geht es wieder weiter mit den Flugzeugtypen und es ist der A220 (CSeries) dran. Viel Spaß!

Heute geht's um die 747, den Jumbojet (Teil 1). Viel Spaß!

Heute geht's weiter um die 747 (Teil 2). Viel Spaß!

In dieser Folge geht es auf Wunsch von Mika um den Airbus A340. Viel Spaß!

Heute geht's um das meistverkaufte Großraumflugzeug von Airbus - den A330. Viel Spaß!

Heute geht's um das neuste Flugzeug von Boeing - den Dreamliner. Viel Spaß!

Heute geht's um den Nachfolger der A320 - Familie, die A320 neo. Viel Spaß!

Heute geht's um einen Verkaufsschlager von Airbus - den A320. Viel Spaß!

In dieser Folge habe ich einen Interviewgast gefunden, der sich mit mir über Vereinsarbeit und andere Themen unterhält. Welchen Ärger man mit Flugzeugen haben kann, was man daraus lernen kann und welche Flugzeugtypen sich überhaupt nicht als Vereinsflugzeug eignen.

Am Beispiel vom DHL-Drehkreuz Leipzig/Halle geht es um Nachtfluglärm, was er verursacht und was wir verändern können. Als Airline, als Flughafen und als Verbraucher. Themen: Gesundheitsgefahr, Overnight-Shipping, Flugzeugtypen, Maßnahmen des Flughafens. Viele deutsche Flughäfen haben ein Nachtflugverbot. Vor allem die großen Passagierhubs wie Frankfurt und München werden in der Nacht meist nicht angeflogen. An Flughäfen mit großem Frachtaufkommen sieht das anders aus. So dürfen etwa in Köln/Bonn und Leipzig/Halle Frachtflieger auch mitten in der Nacht landen. Das ist ein großes Problem für die Anwohner, über deren Häusern die Flugzeuge hauptsächlich in den frühen Morgenstunden donnern. Da läuft doch was verkehrt! Doch was kann man dagegen machen?In der zweiten Folge kümmern wir uns um ein Phänomen, dass viele von euch kennen werden: Flugzeuge sind laut. Wenn ihr in der Nähe eines Flughafens wohnt, dann ist es vielleicht sogar ein Problem für euch. Auf der anderen Seite gibt es auch viele von euch, die gerne online Dinge bestellen und sie am liebsten schon am nächsten Tag vor der Tür haben. Ein Dilemma, denn einen solchen Über-Nacht-Versand gibt es nur deswegen, weil die Päckchen mitten in der Nacht sortiert werden und schnell per Luftfracht transportiert werden. In Leipzig/Halle geht deswegen am Tag relativ wenig. Erst nach 23 Uhr startet die Rush-Hour an diesem Flughafen. Dann kommen die Flugzeuge mit den Päckchen nach Sachsen. Im Verteilzentrum werden sie mitten in der Nacht sortiert auf die anderen Flugzeuge verteilt und früh am Morgen starten die wieder. Das bedeutet, die gesamte Fracht von DHL kommt und geht während der Schlafenszeit der Anwohner. In dieser Folge sprechen wir deswegen auch mit Peter Richter von der IG Nachtflugverbot einer Bürgerinitiative gegen Fluglärm in Leipzig/Halle. Es gibt viele Ideen, die gegen den Lärm helfen können. Uwe Schubart vom Flughafen Leipzig/Halle sagt uns, dass der Flughafen schon viel macht. Etwa den Anwohnern Lärmschutzfenster bezahlen. Oder sie haben ihnen die Grundstücke abgekauft. Aber ob das reicht? Ein weiteres Thema könnte ein anderer Anflug sein. Wir reden drüber. Ebenso über die Frage warum in Leipzig alte Flugzeugtypen wie der Airbus A300 oder die Boeing 757 fliegen und nicht modernere Flugzeugtypen. Was sich Menschen an Flughäfen schon denken können: Regelmäßiger Fluglärm macht krank. Wie genau, erzählt uns Prof. Dr. med. Thomas Münzel von der Universitätsklinik Mainz. Er hat zum Thema geforscht und gesagt: Wer sich drüber aufregt, der schädigt seine Gefäße noch mehr. ___________________________________ Wer seid ihr? --> http://verkehrt.org/ueber-uns Wer ist verantwortlich? --> http://verkehrt.org/impressum Welche Musik ist das? --> "Inspired" und "Funkorama" von Kevin McLeod Ahhh, wo kann ich motzen? --> feedback@verkehrt.org _____________________________ Quellen: Interviews mit - Peter Richter - IG Nachtflugverbot Leipzig/Halle e.V. - Prof. Dr. med. Thomas Münzel - Chefarzt Kardiologie Universitätsklinikum Mainz - Uwe Schuhart - Pressesprecher Flughafen Leipzig/Halle Infos von DHL: https://www.dhl.com/de-de/home/ueber-uns/dhl-drehkreuz-leipzig/standort/zahlen-und-fakten.html Weiterführende Empfehlungen: ZDF Info/ SPIEGEL TV: Die DHL Logistikprofis vom Flughafen Leipzig/Halle (2015) https://www.youtube.com/watch?v=Sn87_Ld5Dh4 Wendover Productions: How Overnight Shipping Works. (2018) https://www.youtube.com/watch?v=y3qfeoqErtY

#320 - Der Vorstand der Deutschen Lufthansa AG erwartet keine schnelle Rückkehr der Luftverkehrsindustrie auf das Niveau vor der Coronakrise. Nach seiner Einschätzung wird es Monate dauern, bis die globalen Reisebeschränkungen vollständig aufgehoben sind und Jahre, bis die weltweite Nachfrage nach Flugreisen wieder dem Vorkrisen-Niveau entspricht. Deutlicher Nachfragerückgang bei Flugreisen auch für die Zeit nach Coronakrise erwartetStilllegung von Flugzeugen führt zu ersten dauerhaften KapazitätsreduktionenUnausweichliche Verkleinerung der Flugbetriebe soll unter anderem durch kollektive Beschäftigungsmodelle sozialverträglich gestaltet werdenBei der Lufthansa Airline werden sechs Flugzeuge vom Typ Airbus A380 und sieben Flugzeuge vom Typ A340-600 sowie fünf Boeing 747-400 stillgelegt. Hinzu kommen auf der Kurzstrecke elf Airbus A320. Die sechs A380 waren ohnehin ab 2022 für den Verkauf an Airbus vorgesehen. Die Ausflottung von sieben A340-600 und fünf Boeing 747-400 wurde vor dem Hintergrund der nachteilhaften Ökoeffizienz und Wirtschaftlichkeit dieser Flugzeugtypen entschieden. Mit diesem Schritt reduziert Lufthansa ihre Kapazitäten an ihren Drehkreuzen Frankfurt und München.Zusätzlich wird Lufthansa Cityline drei Flugzeuge vom Typ Airbus A340-300 aus dem Betrieb nehmen. Seit 2015 hatte die Regionalfluglinie vor allem touristische Langstreckenziele für Lufthansa angeflogen. Bei Fragen kannst du uns auch direkt auf WhatsApp anschreiben.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe & folgen Sie uns auf Facebook.

#190 - Die unendliche Geschichte rund um die Boeing 737 Max geht in eine neue Runde. Nachdem es so aussah als ob Boeing die Probleme mit dem Flugzeug nun final in den Griff bekommen hätte und somit die Rezertifizierung und Aufhebung des Groundings nur noch eine Frage der Zeit seien, tauchen nun belastende Textnachrichten auf, die Fragen hinsichtlich Unternehmenskultur und Verantwortungsbewusstsein bei dem Flugzeugbauer aus Seattle aufwerfen. Währenddessen läuft die Produktion des Flugzeugtypen regulär weiter und fertige aber nicht auslieferbare 737 Max warten auf die Zertifizierung. Lars und Johannes schauen sich die nun veröffentlichten Nachrichten im Detail an und erläutern den aktuellen Stand des Projektes.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe& folgen Sie uns auf Facebook.

#171 - Der A320 ist seit vielen Jahren das Arbeitstier im Lufthansa Konzern. Kein Wunder also, dass die älteren Exemplare nach und nach mit dem Nachfolger A320 neo ersetzt werden. Auch wenn man angesichts des B737 MAX Groundings hier definitiv auf den richtigen Flugzeugtypen gesetzt hat, läuft auch hier nicht alles so problemlos wie erhofft. Nach anfänglichen Problemen mit den Triebwerken ist es nun vor allem die Gewichtsverteilung die Sorgen bereitet. Die europäische Aufsichtsbehörde EASA hat nun ein Problem entdeckt, welches Lufthansa dazu veranlasst, die letzte Sitzreihe leer zu lassen. In dieser Folge des Frage Freitags erklären wir die Hintergründe.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe& folgen Sie uns auf Facebook.

#125-Wie jeden Freitag ist heute wieder Zeit für eine Frage von euch: Heute hat uns Kathrin gefragt, warum Lufthansa eigentlich Flugzeuge wie A380 oder Boeing 747 nur auf der Langstrecke und nicht auch auf der Kurzstrecke einsetzt. Schließlich sind diese Flugzeugtypen für die Passagiere deutlich bequemer und durch die höhere Anzahl an Sitzplätzen müsste man deutlich weniger Flüge anbieten um die gleiche Anzahl an Passagieren zu bewegen. Auch wenn die Vorstellung auf Rennstrecken wie von Frankfurt nach London in einem Langstreckenflugzeug zu fliegen auf den ersten Blick verlockend zu sein scheint, gibt es einige Gründe die dagegen sprechen. Aus Passagiersicht wäre das, dass das Boarding und Deboarding eines solchen Großraumflugzeugs deutlich länger dauert und man somit für den Flug mehr Zeit einplanen muss. Für die Airline führt das natürlich zu längeren Standzeiten und somit höheren Kosten und auch einer schlechteren Nutzung des Flugzeugs. Außerdem sind Großraumflugzeuge konstruktionsbedingt nicht für Kurzstrecken ausgelegt und würden hierbei sehr schnell verschleißen. Alles Gründe, warum wir auch in Zukunft Boeing 747, Airbus 380 und Co nur in Ausnahmefällen auf der Kurzstrecke sehen werden, erfahrt ihr in unserem neuen Podcast.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe& folgen Sie uns auf Facebook.

Der Start der Sommerferien steht vor der Tür. Millionen Reisende planen, in den nächsten Wochen mit dem Flieger zu ihrem Traumziel abzuheben. Ganz klar: Ins Gepäck gehört auch eine Reiseapotheke. Was viele allerdings nicht wissen: In einigen Ländern kann es selbst mit alltäglichen Hustenstillern zu Problemen bei der Einreise kommen. Marlene Haufe, Gesundheitsexpertin bei apomio.de erklärt, worauf Flugreisende bei der Mitnahme von Arzneimitteln achten sollten. Wenn der Koffer verloren geht, kann die Urlaubsfreude bereits zu Beginn einen erheblichen Dämpfer erfahren. Fatal können die Folgen werden, wenn sich im Koffer dringend benötigte Arzneimittel etwa für chronisch Kranke befinden. Daher lautet der wichtigste Hinweis von Marlene Haufe: „Die Reiseapotheke gehört ins Handgepäck.“ Aber auch dieser Grund spricht dafür: Im Laderaum eines Flugzeugs kommt es mitunter zu extremen Temperaturschwankungen. In einigen Flugzeugtypen können sogar Minusgrade erreicht werden. „Dadurch kann die Wirksamkeit von einigen Medikamenten beeinträchtigt werden“, erklärt die Gesundheitsexpertin und verweist auf das Beispiel Insulin, welches durch Einfrieren unwirksam wird. Doch wie verträgt sich diese Empfehlung mit den EU-Richtlinien in Bezug auf das Handgepäck? Diese schreibt vor, dass Flüssigkeiten, Cremes und Gels nur in kleinen Behältern und Mengen von maximal 100 ml im Handgepäck mitgeführt werden dürfen. „Arzneimittel sind von diesen Vorgaben ausgeschlossen“, weiß Marlene Haufe: „Allerdings müssen Reisende bei einigen Medikamenten einen Nachweis des behandelnden Arztes vorlegen können, welcher die Erkrankung und die Medikation beinhaltet und bescheinigt, dass die Medikamente nur für den persönlichen Gebrauch bestimmt sind.“ Das ist auch wichtig, wenn es um die Mitnahme von Spritzen etwa für Diabetiker geht, da diese ansonsten als Waffen gelten. Für Reisen innerhalb der EU können so Medikamente für den Eigenbedarf in der Regel problemlos mitgenommen werden. „Wer auf Betäubungsmittel angewiesen ist, muss allerdings ein vom Arzt ausgefülltes und dem zuständigen Gesundheitsamt unterzeichnetes Formular vorlegen können“, verdeutlicht die Expertin. Dieses Formular steht auf der Website des Bundesinstituts für Arzneimittel und Medizinprodukte zum Download bereit. In den Ländern außerhalb der EU bestehen mitunter völlig unterschiedliche Bestimmungen. Vor allem in islamisch geprägten Ländern sind die Regelungen sehr streng und die Ermittler gehen bei manchen Mitteln, die bei uns als Medikamente anerkannt sind, von Drogen aus. Im Zweifel sollten sich Reisende nur auf die Auskunft der jeweiligen Landesvertretung verlassen und sich diese Informationen schriftlich bestätigen lassen. „Hier erfahren Sie, welche Mengen Sie einführen dürfen und welche Dokumente nötig sind.“ Die entsprechenden Bescheinigungen sind in der Regel mehrsprachig verfasst. Wer abseits der üblichen Touristenrouten reist, der sollte in jedem Fall auch eine Bescheinigung in Landessprache mit sich führen. Auch wer im Normalfall nicht auf Medikamente angewiesen ist, der sollte ein Minimum an Arzneimitteln mit sich führen. Unabhängiges Preisvergleichsportal für Apothekenprodukte apomio.de MEDIZIN ASPEKTE www.medizin-aspekte.de Weitere Informationen für unsere Hörerinnen und Hörer: https://bit.ly/2JAhthQ

#49-Flugzeugbestellungen in 2019 bieten einige Überraschungen. Lufthansa gibt fast die halbe A380 Flotte zurück und kauft 20 A350 bzw. Boeing 787 Dreamliner. Garuda Indonesia storniert 737 MAX 8 Bestellungen, aber Lufthansa liebäugelt angeblich mit dem Muster. Gibt es neben den 737 von Boeing oder den 320 von Airbus Alternativen? Ja, denn nachdem die Bombardier C-Series von Airbus als A220 Serie übernommen, gibt es noch Sukhoi aus Russland und aus China Comac c919.Adria Airways hatte sogar die Sukhoi SuperJet 100 überraschenderweise geleast, aber dann genauso überraschen die 10 Flugzeuge wieder kürzlich storniert. Wahrscheinlich wegen finanzieller Schwierigkeiten.Johannes wirft einen Blick in die Orderbücher von Airbus und Boeing und verrät dir, welcher der beiden Hersteller derzeit ein dickeres Auftragspolster besitzt und welche Modelle derzeit besonders gefragt sind. Außerdem geht es um die Frage, wie Flugzeugbestellungen überhaupt ablaufen, was für Airlines der Vorteil von Optionen anstatt von Festbestellungen ist und was passiert, wenn eine Airline bestellte Flugzeuge nicht mehr benötigt und deshalb nicht mehr abnehmen will. Außerdem geben Lars und Johannes ihre Einschätzung ab, ob es aufgrund der aktuellen Probleme bei der Boeing 737 MAX zu Stornierungen von Bestellungen kommen wird und ob sich hieraus neue Orders für den A320 Neo ergeben könnten. Achtet ihr bei der Buchung von Flügen auf den Flugzeugtypen oder ist für euch lediglich die Airline von Bedeutung? Welchen Flugzeugtypen bevorzugt ihr besonders?Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe & folgen Sie uns auf Facebook.

#2-Heute zu Gast im Frequent Traveller Podcast Travel Talk: Nicoley Baublies, Vorstand der Flugbegleiterorganisation UFO.Nicoley Baublies gibt Einblicke in seine Arbeit als Gewerkschafter bei der UFO und in welchen Bereichen er Handlungsbedarf sieht. Er bezieht Stellung zu den Anschuldigungen und Forderungen der Lufthansa gegen die UFO und seine Person. Aus erster Hand erfahren wir, wie sich der Arbeitsalltag für Flugbegleiter durch verringerte Kabinenbesatzungen, neue Flugzeugtypen, das Aufstreben von Low Cost Carriern und verringerte Layover Zeiten verändert hat. Auch zeigt Herr Baublies die vielfältigen Facetten des Berufsbildes Flugbegleiter auf und erklärt, was den Beruf noch immer so faszinierend macht. Außerdem haben wir nachgefragt, welche Airlines er für angehende Flugbegleiter empfehlen kann. Neben diesen Themen behandeln wir die generellen Trends und die Konsolidierung des Luftverkehrsmarktes in Deutschland und Europa und haben Herrn Baublies gefragt, ob und wann sich die Passagiere wieder auf Streiks einstellen dürfen.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. https://FTCircle.as.me/ Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe (https://www.facebook.com/groups/vielfliegerstammtisch/) & folgen Sie uns auf Facebook (https://www.facebook.com/FTCircle/).

#33-Die 737 Max ist derzeit in aller Munde. Das einstige Hoffnungskind des amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das gegen die A320 neo von Airbus ins Rennen geschickt werden sollte, beherrscht die Medien. Noch nie wurde ein Flugzeugtyp so kontrovers in der Gesellschaft diskutiert. Die Ursache: Zwei Abstürze innerhalb von wenigen Monaten, deren Unfallhergang auf den ersten Blick deutliche Parallelen aufweist. Nich mal eine Woche nach dem Absturz der 737 Max von Ethiopian Airlines haben die Luftverkehrsbehörden sämtlicher betroffener Länder ein Grounding für den Flugzeugtypen verordnet, während der Hersteller Boeing verspricht, das Flugzeug per Softwareupdate sicherer machen zu wollen. Einige Piloten äußern die Vermutung, dass Boeing mit dem aktuellsten Flugzeug der Reihe die Grenzen der Serie überschritten hat und die Abstürze eine Konsequenz dessen sind.Lars erklärt, weshalb die 737 Max das derzeit heftig umstrittene Softwaresystem MCAS einsetzt. Außerdem erläutert Johannes das Unfallvorgehen, welche Auswirkungen das Grounding auf Airlines und Passagiere hat und warum die Flugdatenschreiber in Frankreich -und nicht wie bei Boeing Flugzeugen ansonsten üblich- in den USA ausgewertet werden. Welche Airlines sind vom Grounding betroffen? Wie reagiert Boeing auf die aktuelle Situation? Lässt sich ein Flugzeug tatsächlich per Softwareupdate reparieren? Antworten auf diese und weitere Fragen jetzt in der neuesten Folge des Frequent Traveller Podcasts.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. https://FTCircle.as.me/ Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe (https://www.facebook.com/groups/vielfliegerstammtisch/) & folgen Sie uns auf Facebook (https://www.facebook.com/FTCircle/).

Ist das Flugzeug tatsächlich das sicherste Verkehrsmittel? Ja – und damit das auch mit den immer komplexer werdenden Flugzeugen so bleibt, entwickelt das Fraunhofer IKTS neuartige Prüfanlagen, die Schäden frühzeitig erkennen können und ein Bauteilversagen in kritischen Situationen verhindern helfen. Noch immer gibt es Vorfälle in der Luftfahrt, die aufgrund von Bauteilversagen zu kritischen Situationen im Flug und am Boden führen. Nicht alle aktuell eingesetzten Prüfverfahren können Fehler in der Frühphase erkennen, die zu einem solchen Ausfall führen. Dies gilt besonders für die modernsten Flugzeugtypen mit ihren oftmals neuartigen Materialien. Daraus ergibt sich die dringende Notwendigkeit nach sicheren Prüfsystemen. Das Fraunhofer IKTS hat hierfür auf Grundlage seiner langjährigen Expertise in der zerstörungsfreien Prüfung die klassischen auf Ultraschall basierenden Prüfverfahren deutlich verbessert. https://www.ikts.fraunho