Podcasts about waggons

Moin, falls ihr heute S-Bahn gefahren seid und euch gewundert habt, wo denn die Klappboxen für den Müll in den Waggons sind – die sind abgeschafft worden! Das soll für „mehr Sauberkeit“ sorgen, so eine Sprecherin. Was hinter dieser kuriosen Maßnahme steckt, hört ihr hier. Viel Spaß wünscht Maiken Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Maiken Nielsen am Montag, 05.05.2025 +++KRISE AM HAMBURG BALLETT+++ Im vergangenen Sommer hatte Intendant John Neumeier die Leitung an Demis Volpi übergeben. Nun gibt es großen Unmut in der weltberühmten Kompanie. Fünf Erste Solisten haben gekündigt. Erstmals haben sich zwei Tänzer exklusiv gegenüber dem NDR geäußert.

Sie schienen wahrlich nicht füreinander bestimmt: die übergewichtige Doris aus dem Thurgau und der leidenschaftliche Bähnler Josef aus dem Luzerner Hinterland. Und dennoch lernen sich die beiden kennen und lieben, gegen alle Hindernisse. Und von denen hatte das Leben für beide mehr als genug parat. Wer das Hörspiel am Radio hören will: Freitag, 28.02.2025, 20.00 Uhr, Radio SRF 1 Mit zwanzig ist Doris müde, allein und enttäuscht. Von den Eltern verschupft, durch Heime geschleust, benutzt, ausgelacht. «Wo bist du, treuer ehrlicher Mann?», schreibt sie in einen Chat. Josef antwortet, auch er ein Enttäuschter. Seit der Lehre war er 15 Jahre lang als Rangierarbeiter bei der Bahn gewesen, dann hat man ihn gekündigt aus heiterem Himmel. Ausgerechnet ihn, der nichts so sehr liebt wie Lokomotiven, Waggons und Weichen. Josef rächt sich, wird erwischt, ein Desaster. Und trotzdem kommt es zum Happy End, mit Doris. Mit: Lotti Happle (Doris), Patric Gehrig (Josef), Jeanne Devos (Erzählerin), Samuel Streiff (Erzähler) Komposition: Malte Preuss - Tontechnik: Björn Müller - Hörspielfassung und Regie: Reto Ott - Produktion: SRF 2023/24 - Dauer: 42' Erwin Koch macht das Glück von Doris und Josef anschaulich, indem er es beschreibt, ohne es abzuwerten. Sein Trick besteht darin, keine Gefühle zu schildern, sondern sich auf das äusserlich Sichtbare und das, was ihm berichtet wurde, zu beschränken. Mit geradezu wissenschaftlicher Exaktheit benennt er immer wieder die Orte, Strassen und Hausnummern des Geschehens, das Datum und die Uhrzeit. In diesen kategorialen Rahmen von Raum und Zeit stellt er die Menschen seiner Geschichten, deren Leben auf unterschiedlichste Weise den Tatbestand der Liebe erfüllt. Jörg Magenau, DLF, 2012

Immer freitags frisch aus dem Podcast-Studio von Boyens Medien: der „Wochenblick“. Host Jörg Lotze und Maurice Dannenberg in „Studio 2“ schauen, unterstützt von den Reportern aus der Redaktion, auf die Themen, die Dithmarschen und die Dithmarscher bewegen. Zu den Themen der aktuellen Folge zählen unter anderem die folgenden: - Die schlechten Nachrichten um Northvolt reißen nicht ab. In dieser Woche erreichten die jüngsten Entwicklungen nun auch Bundes- und Landespolitik mit voller Wucht: Weil der Northvolt-Mutterkonzern ein Sanierungsverfahren nach US-Insolvenzrecht beantragt hatte, stehen nun rund 600 Millionen Euro auf dem Spiel, die Northvolt von der staatlichen Förderbank KfW erhalten hat und wofür Bund und Land je zur Hälfte bürgen. Wie der Stand der Dinge ist und was das alles für die Baustelle der Batteriefabrik vor den Toren Heides bedeutet, erläutert Boyens Medien-Redakteur Dieter Höfer. - Ein besonderes Ereignis wirft seine Schatten voraus: Am Sonntag, zweiten Advent, wird Dr. Stefan Krüger erstmals seine große Modul-Modelleisenbahn in Spurweite Null komplett aufbauen und der Öffentlichkeit präsentieren –von 10 bis 16 Uhr in der Großsporthalle des Bildungszentrums Brunsbüttel an der Kopernikusstraße 1. Seit wann der Internist leidenschaflicher Modellbahner ist und warum, erklärt er uns im Gespräch. - Das Land Schleswig Holstein hatte die Alstom Transportation Germany GmbH im Juni 2023 nach einer Ausschreibung mit dem Umbau der 90 Reisezugwagen auf der Marschbahn beauftragt. Insgesamt investiert das Land in die Modernisierung der Wagen rund 30 Millionen Euro. Was genau an den Waggons erneuert wird und wann die ersten modernisierten in den Betrieb gehen, haben wir den Geschäftsführer von nah.sh, Dr. Arne Beck, gefragt. - Brunsbüttel hat nach fünfjähriger Pause wieder einen Weihnachtsmarkt. Am zweiten und dritten Adventswochenende gibt es auf dem Rathausplatz ein attraktives Programm, wie Stadtmanager Martin Rösler verrät.

Heute: ++ Medienbericht: Habeck erstattete Strafanzeige, die zu Hausdurchsuchung führte ++ weitere Details werden über geplanten Anschlag des 17-Jährigen Emin B. bekannt ++ umstrittener Verein Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) scheitert mit Klage gegen schwimmenden LNG-Terminals ++ im Reinhardswald rollen Bagger an, Windbarone bauen Windräder in Grimms Märchenwald ++ Frankreich: fünf Jahre Haft, Verbot politischer Betätigung von fünf Jahren sowie eine Geldstrafe in Höhe von 300 000 Euro für Marine Le Pen gefordert ++ Lösung im weltoffenen Berlin: eigene Waggons für Frauen ++ TE-Energiewendewetterbericht ++ Webseite: https://www.tichyseinblick.de

Fri, 15 Nov 2024 08:23:03 +0000 https://adratspodcast.podigee.io/349-new-episode 58e79734bdade81e767eff3d5c1a9b74 full no

Frauen werden im ÖPNV häufiger angegriffen. Die Berliner Grünen schlagen Waggons für Frauen vor. Kritiker sehen darin eine Kapitulation. Was meinen Sie? Diskutieren Sie mit Grünen-Politikerin Antje Kapek! Moderation: Julia Schöning Von WDR 5.

Der Rüstungskonzern KNDS zeigt offenbar Interesse am Alstom-Werk in Görlitz. Arbeitsplätze könnten durch eine Übernahme erhalten werden. Doch die Idee, dass in Görlitz bald Panzer gebaut werden, gefällt nicht jedem.

Den Tschechischen Bahnen fehlen die Waggons, Streit um ein geplantes Naturschutzgebiet in Mähren, Aussichtstürme in Tschechien

Den Tschechischen Bahnen fehlen die Waggons, Streit um ein geplantes Naturschutzgebiet in Mähren, Aussichtstürme in Tschechien

Sie schienen wahrlich nicht füreinander bestimmt: die übergewichtige Doris aus dem Thurgau und der nerdische Bähnler Josef aus dem Luzerner Hinterland. Und dennoch lernen sich die beiden kennen und lieben, gegen alle Hindernisse – und von denen hatte das Leben für beide mehr als genug parat. Mit zwanzig ist Doris müde, allein und enttäuscht. Von den Eltern verschupft, durch Heime geschleust, benutzt, ausgelacht. «Wo bist du, treuer ehrlicher Mann?», schreibt sie in einen Chat. Josef antwortet, auch er ein Enttäuschter. Seit der Lehre war er 15 Jahre lang als Rangierarbeiter bei der Bahn gewesen, dann hat man ihn gekündigt aus heiterem Himmel. Ausgerechnet ihn, der nichts so sehr liebt wie Lokomotiven, Waggons und Weichen. Josef rächt sich, wird erwischt, ein Desaster. Und trotzdem kommt es zum Happy End, mit Doris. «Viellicht gsehnd mer z Bern de TGV. Doris reibt ihr Gesicht an Josefs Schulter, diesen Josef gibt sie nie mehr her. Wa für e Glück, dass ich dich han. Er ist so ruhig, er schreit nicht, er trinkt nicht, ganz anders als ihr Vater, der ständig schlug, wenn er besoffen war.» Mit: Lotti Happle (Doris), Patric Gehrig (Josef), Jeanne Devos (Erzählerin), Samuel Streiff (Erzähler) Komposition: Malte Preuss - Tontechnik: Björn Müller - Hörspielfassung und Regie: Reto Ott - Produktion: SRF 2023/24 - Dauer: ca. 45'

Der Ghosttrain; die Schienen zur Hölle Es ist ein kühler Sommerabend am 9. Juni 1979 am Hafen von Sydney. Im Freizeitpark Luna Park, in denen es verschiedene Fahrgeschäfte und Essensstände zum Genuss der vielen Besucher gibt, herrscht eine ausgelassene Stimmung. Der Abend nähert sich langsam dem Ende zu, als plötzlich und unerwartet aus dem Ghosttrain Rauch aufsteigt. Es gibt einen grossen Knall, und wilde 4 m hohe Flammen zischen in die Höhe, welche kaum zum Bändigen sind. Aus den Toren fahren brennende Waggons der Geisterbahn. Sie sind leer. In der hektischen Menschenmenge steht eine weinende Frau mit Eistüten in der Hand. Sie wollte sich mit Ihrer Familie in der Schlange des Ghosttrains treffen. Doch sie wird ihren Ehemann und ihre Kinder nie wieder lebend sehen… Bei diesem Tragischen Flammeninferno vom 9. Juni 1979 starben 7 Menschen. Ob es sich dabei um einen technischen Defekt, oder etwa Brandstiftung handelt, versuchen wir herauszufinden. Musik Lizenziert durch Epidemicsound Interessiert auch einmal Live dabei zu sein? Dann folgt uns auf Twitch und Instagram um keinen Termin zu verpassen: https://www.twitch.tv/project_scare                                      https://www.instagram.com/project_s.c.a.r.e/ Unsere Privaten Instagram Accounts findet ihr @sandra_aurorakat & @Holyzicke Abonniert und bewertet uns hier oder überall wo ihr unseren Podcast hört

Zeichen & Zeiten: Tom Kromer – „Warten auf nichts“ – eine Rezension von Constanze Matthess (Hördauer 10 Minuten) „Ich bin ein Mensch und ich habe Hunger.“ Sein Zuhause ist die Straße. Er lebt von der Hand in den Mund, zieht von Suppenküche zu Suppenküche, von Armenhaus zu Armenhaus. Leerstehende Gebäude oder Waggons bieten ihm nur kurzzeitig ein Obdach. Arbeit findet er wie so viele andere keine. Es sind die harten Jahre der Weltwirtschaftskrise, die Zeit der großen Depression nach dem Börsencrash 1929. Der Amerikaner Tom Kromer (1906-1969) hat seine Erlebnisse niedergeschrieben, als er – ganz unten – obdachlos ist, als Hobo durch das Land reist. Sein eindrücklicher Roman „Warten auf nichts“ erschien 1935, geriet in Vergessenheit und kann allerdings nun (wieder)-entdeckt werden; erstmals auch in deutscher Übersetzung.  ... Constanze Matthes, ich bin Journalistin und leidenschaftliche Leserin. Die Liebe zu den Büchern begann im zarten Alter von vier, fünf Jahren, als meine Mutter mich zum ersten Mal in die kleine Bücherei unseres Dorfes mitnahm. Wenige Jahre später schleppte ich die Bücher dann stapelweise allein nach Hause. In der Schule las ich stets die Pflichtlektüre und war meinen Mitschülern ein gern gesehener Gesprächspartner, um den Inhalt des zu lesenden Buches in der Pause vor der Deutschstunde zu erzählen. Sollte man an dieser Stelle „verraten“ sagen? Nach dem Abitur und einem Auslandsaufenthalt in Norwegen studierte ich im Hauptfach Germanistik mit Schwerpunkt Literaturwissenschaft. Allerdings las ich dann nicht immer die Pflichtlektüre der mehrseitigen Lektüreliste und besuchte viel eher die wunderbare Bibliothek des Deutschen Literaturinstituts. Vor allem dann, wenn meine Mitbewohnerin den Koffer-Fernseher über das Wochenende wieder nach Hause mitnahm. Noch heute bin ich „fernseherlos“ und investiere vielmehr meine Zeit in große und kleine Geschichten, dicke und dünne Bücher. Unsere Live-Sendungen im Pixel (Gasteig) Den Volltext dieser Rezension findest Du hierWenn dir Rezensionen gefallen, hör doch mal hier hinein. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hoerbahn/message

Der Nachtzug sollte eigentlich von Innsbruck, über Hamburg und weiter nach Amsterdam reisen. Doch Endstation war bereits im Tiroler Terfener Tunnel. Mit dem Einsatzstichwort „Brand Zug Tunnel“ wurden am 7. Juni 2023 gleich 32 Feuerwehren alarmiert. Rund 100 weitere Einsatzkräfte der Polizei sowie über 600 des Rettungsdienstes bereiteten eine mögliche Triage vor. Denn 151 Passagiere befanden sich zum Zeitpunkt der Alarmierung noch in den Waggons, während ein Fahrzeug im hinteren Teil des Autoreisezuges Feuer gefangen hatte. In dieser Folge spricht der Gesamteinsatzleiter und Bezirksfeuerwehrinspektor für den Bezirk Innsbruck-Land, Michael Neuner, über die Herausforderungen, die ein Großeinsatz in einer 16-Kilometer-langen Tunnelanlage mit sich bringt – von der Tunnelfreigabe durch die ÖBB, über die Kommunikation mit den Passagieren bis hin zur Beschaffung hunderter Brandfluchthauben. Oberbrandinspektor Christian Schwaninger, Kommandant der Freiwilligen Feuerwehr Baumkirchen, war einer der ersten Führungskräfte am Einsatzort. Er schildert, wie seine Mannschaft mit Kreislauf-Atemschutzgeräten über Schachtköpfe in die Tunnelanlage hinabsteigen konnten und wie sie den Löschangriff erlebt haben.

Durch Wälder, Wiesen und Felder fahren wir mit der gemütlichen Waldviertelbahn von Gmünd nach Groß-Gerungs, in mehr als 100 Jahre alten Waggons, gezogen von einer sechs Jahrzehnte alten, zinnoberroten Diesellok. Im Heizhaus besichtigen wir zwei Dampfloks und bei der Station Bruderndorf fühlen wir uns wie in Schweden. Warum das so ist, was Kurt Tucholsky damit zu tun hat und wer oder was der Schwammerlschnitzer ist, erfahren Sie in diesem Kulturausflug.Eine Sendung von Monika Fischer.

Auf seinen Schultern landet ein Helikopter, er zieht eine 142 Tonnen schwere Boeing 777, wirft Autos um, kämpft gegen den Feuerstrahl einer Jet-Turbine und hält mit den bloßen Händen das Seil eines Bungee-Springers. Klingt absurd und übermenschlich? Ist es auch! Die Rede ist von Franz Müllner, seinesgleichen Extremsportler, Grenzgänger und Ausnahmeathlet – und das seit fast zwei Jahrzehnten. Der Kraft- und Ausdauersportler ist extrem, einzigartig und besessen. Besessen nach immer spektakuläreren Weltrekorden. Es gibt wenige Projekte, die der gebürtige Salzburger noch nicht durch jahrelanges Training und eisernem Willen verwirklicht hat. Zum Abschluss seiner Karriere steht er vor seinem wohl größten Vorhaben: Unter dem Titel »7 Weltrekorde – 7 Kontinente« will Müllner in den kommenden drei Jahren auf jedem Kontinent einen Weltrekord aufstellen. Südamerika, meisterte er jüngst erfolgreich. Am Fuße des Machu Picchu zog er in Peru drei 81 Tonnen schwere Waggons des Inca Rail. Offen, ehrlich und gut gelaunt stellt sich der laut Eigendefinition »stärkste Mann der Welt« unseren Fragen zu seinem außergewöhnlichen Leben als Extremsportler. »The Austrian Rock« über seine Anfänge, einzigartige Projekte, seine prägende Soldatenausbildung im Jagdkommando, übermenschliche Fähigkeiten, Doping im Kraftsport und seine Liebe zum Risiko. Das und noch viel mehr in unserer zweiten Folge des Zwischenstopp! // produced by ⁠Sport Business Magazin⁠ | Titelbild: Franz Müllner Wenn dir gefällt, was du hörst, abonniere uns gerne auf ⁠Spotify⁠, ⁠Apple Podcasts⁠, ⁠Amazon Music⁠ und überall, wo du deine Podcasts hörst, und empfehle uns weiter, damit wir in Zukunft noch mehr Menschen mit unserem Zwischenstopp-Podcast erreichen! Folge Sport Business Magazin auf ⁠LinkedIn⁠, ⁠Facebook⁠, ⁠Twitter⁠, ⁠Instagram ⁠und ⁠YouTube⁠! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/zwischenstopp/message

In Russland ist zum zweiten Mal innerhalb kurzer Zeit nahe der Ukraine ein Güterzug entgleist. In ersten Berichten ist von Sabotage die Rede. Der Gouverneur der westrussischen Region Brjansk sprach von einem Sprengsatz. Durch die Explosion seien die Lokomotive und mehrere Waggons entgleist. Verletzte soll es nicht geben.

Am frühen Morgen bei Den Haag: Ein Güterzug und ein Intercity verunglücken, Waggons stürzen um. Zwar können sich die meisten Menschen retten, aber das Chaos ist groß. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2023 Epoch Times

NEWS IN SIMPLE GERMAN - Nachrichten in einfachem DeutschEpisode 14 - Schweres Zugunglück in Griechenland---In der Nacht zum Mittwoch kam es in Griechenland zu einem schweren Zugunglück.Bei dem Unglück waren auf der Strecke zwischen Athen und Thessaloniki ein Güterzug und ein Passagierzug mit 350 Menschen an Bord zusammengestossen.Die beiden Züge waren auf demselben Gleis unterwegs und prallten kurz vor Mitternacht frontal aufeinander.Inzwischen wurden 57 Todesopfer bestätigt.Die Rettungskräfte suchen in den zerstörten Waggons allerdings immer noch nach Opfern.Es ist das schlimmste Zugunglück in der Geschichte des Landes.Die Regierung von Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis hat am Mittwoch eine dreitägige Staatstrauer angeordnet.Mitsotakis hat das folgenschwere Zugunglück auf menschliches Versagen zurückgeführt.„Alles weist darauf hin, dass die Trägodie hauptsächlich aufgrund eines menschlichen Fehlers“ passiert sei, sagte er am Mittwoch in einer Fernsehansprache.Ein 59-jähriger Bahnhofsvorsteher wurde wegen fahrlässiger Tötung angeklagt und soll vor Gericht erscheinen.Unterdessen kam es in Athen jedoch zu Demonstrationen, auf denen von der Polizei unter anderem Tränengas eingesetzt wurde.Viele Menschen in Griechenland sind der Meinung, dass das Unglück vorhersehbar und vermeidbar war.Der verhaftete Bahnhofsvorsteher soll nicht "für ein ganzes krankes System" bezahlen, sagte ein Demonstrant."Das Bahnnetz sah problematisch und abgenutzt aus, mit schlecht bezahltem Personal."Ein anderer Demonstrant sagte: "Ich hatte das Gefühl, dass die Katastrophe lange bevorstand."In der Folge legten Eisenbahnmitarbeiter, die ebenfalls die Regierung für das Unglück verantwortlich machen, am Donnerstag die Arbeit nieder.Außerdem trat der griechische Verkehrsminister nach dem Vorfall zurück.Er erklärte, dass er die Verantwortung für die "langjährigen Versäumnisse" der Behörden übernimmt.Laut ihm ist das griechische Bahnnetz nicht für das 21. Jahrhundert geeignet.---Ich hoffe, diese Folge hat Euch gefallen und würde mich freuen wenn Ihr diesen Podcast abonniert.Ich wünsche Euch einen angenehmen Tag und haltet die Ohren steif!Bye Bye!

Die Insel Rügen ist reich an verschiedensten Sehenswürdigkeiten. Eine davon ist die historische Schmalspurbahn, die seit 1895 auf der Insel fährt und den Spitznamen "Rasender Roland" trägt. Wie die von Dampfloks betriebene Bahn zu diesem Spitznamen gekommen ist, das erzählen Katja und Axel Metz in der aktuellen Podcastfolge und sprechen mit einem Mitarbeiter der Rügenschen Bäderbahn über die Faszination, die von Dampfloks und historischen Waggons ausgeht und warum die Züge trotz einer Reisegeschwindigkeit von maximal 30 Stundenkilometern dem Autoverkehr zwischen den Badeorten von Göhren bis Binz in der Saison meist überlegen sind. Ausserdem informieren die beiden in der aktuellen Folge über die Häufigkeit, mit der die Züge unterwegs sind, über Ticketpreise und vieles mehr. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/axel-metz0/message

Die Insel Rügen ist reich an verschiedensten Sehenswürdigkeiten. Eine davon ist die historische Schmalspurbahn, die seit 1895 auf der Insel fährt und den Spitznamen "Rasender Roland" trägt. Wie die von Dampfloks betriebene Bahn zu diesem Spitznamen gekommen ist, das erzählen Katja und Axel Metz in der aktuellen Podcastfolge und sprechen mit einem Mitarbeiter der Rügenschen Bäderbahn über die Faszination, die von Dampfloks und historischen Waggons ausgeht und warum die Züge trotz einer Reisegeschwindigkeit von maximal 30 Stundenkilometern dem Autoverkehr zwischen den Badeorten von Göhren bis Binz in der Saison meist überlegen sind. Ausserdem informieren die beiden in der aktuellen Folge über die Häufigkeit, mit der die Züge unterwegs sind, über Ticketpreise und vieles mehr. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/axel-metz0/message

887 Waggons =^_^=

Der Schnellzug Shinkansen ist immer noch der Stolz der Japaner. Durch seine eigenen Trassen ist er fast immer pünktlich. Mit ihm ist man nicht nur schnell und bequem unterwegs, die Waggons sind sauber, dafür sorgt ein strenges System. Japanische Ingenieure arbeiten längst an einem neuen Geschwindigkeitsrekord und an einer Magnetschwebebahn. Doch nicht alles läuft so rund, und viele Bahnen sind defizitär. Ein Feature zum 150. Geburtstag der Bahn in Japan: über die künftigen Herausforderungen, einen sympathischen Bahn-Nerd und die guten Engel im Hintergrund.

Die japanische Bahn feiert in diesem Jahr ihr 150-jähriges Bestehen. Und der Schnellzug Shinkansen ist immer noch der Stolz der Nation. Durch seine eigenen Trassen ist der Zug auch fast immer pünktlich. Mit ihm ist man nicht nur schnell und bequem unterwegs - die Waggons sind immer ordentlich, dafür sorgt ein strenges System.

In den letzten Jahren ist etwas Seltsames passiert in unserem Land: Wir werden immer häufiger von Menschen beschimpft, für die wir gezwungen werden, zu bezahlen. Von Politikern, von Öffentlich-Rechtlichen Medien – und von der Deutschen Bahn. Die Bahn ist ein rollender Umerziehungsbetrieb geworden, der nur noch zwei Dinge PÜNKTLICH und VERLÄSSLICH liefert: Erstens, strenge politische Ermahnungen. Und zweitens, die Ansage, dass der Zug Verspätung hat. Die Deutsche Bahn ist das dysfunktionalste, kaputteste und hoffnungsloseste Unternehmen Europas. An der Bahn lässt sich perfekt ablesen, was mit einer Industrienation passiert, wenn man sie grünen und linken Woke-Ideologen überlässt. Wer durch einen ICE, einen Regionalexpress oder eine S-Bahn geht und Passagiere wahllos auf ihre Erlebnisse mit der Bahn anspricht, stößt auf die schauerlichsten Geschichten über stundenlange Verspätungen, Zugausfälle, Gleisstörungen, Masken-Wahn, kaputte Zugtoiletten, geschlossene Bordrestaurants, Oberleitungsstörungen, zu wenige Schaffner, ausgefallene Loks, langsam vorausfahrende Züge, verpasste Anschlusszüge, kurzfristige Gleiswechsel, fehlende Waggons, nicht vorhandene Sitzreservierungen, kaputte Klimaanlagen im Sommer, kaputte Heizungen im Winter und Züge in umgekehrter Wagenreihung … Kurzum: Die Deutsche Bahn, das ist der peinliche Trümmerhaufen der Nation.

Eine Explosion und ein Brand auf der Brücke zur von Russland annektierten Halbinsel Krim haben schwere Schäden angerichtet. Demnach standen am Morgen mehrere Waggons eines Güterzugs in Flammen, die Fahrbahn stürzte an mindestens zwei Stellen ein. Vorausgegangen war die Explosion eines Lastwagens.

Markus Gomer ist «Energiedetektiv». Er besucht Firmen und zeigt ihnen, wo sie Strom verschwenden. Die «Rundschau» hat den Energie-Experten begleitet und Erstaunliches festgestellt. Weiter: Zwei Verkehrspolitiker packen im Güter-Verteilzentrum an. Und: Unterwegs in Kosovos Hochzeit-Sommer. Energiesparen verschlafen: KMU mit Nachholbedarf Schweizer KMU tun sich schwer beim Sparen von Strom und Gas. Die «Rundschau»-Recherche zeigt: Viele kleine und mittlere Unternehmen haben in den vergangenen Jahren ihre Hausaufgaben bei der Energieeffizienz nicht gemacht. Angesichts steigender Energiepreise und drohender Versorgungslücken rächt sich das nun. Warum haben KMU die Energiefrage vernachlässigt? An der «Rundschau»-Theke stellt sich Gewerbeverband-Präsident Fabio Regazzi den Fragen. Drohende Lastwagenflut: Schienengüterverkehr kämpft um Subventionen Muss der Schienengüterverkehr subventioniert werden? Droht sonst eine Lastwagenflut auf Schweizer Strassen? Alpeninitiative-Präsident Jon Pult und Lastwagenverband-Präsident Thierry Burkart streiten zwischen Gabelstaplern und Hebebühnen darüber. Sie arbeiten einen Tag lang bei einem Fuhrhalterunternehmen, laden Güter von Waggons auf Lastwagen und verteilen Pakete. Heiraten in Kosovo: Jugend kämpft mit Traditionen Jeden Sommer findet in Kosovo ein romantisches Phänomen statt: In den Sommerferien fahren viele Schweiz-Kosovarinnen und -Kosovaren in die Heimat und suchen dort eine Partnerin oder einen Partner fürs Leben. Die Tradition sieht vor, dass Kosovarinnen und Kosovaren unter sich heiraten. In der Diaspora gefällt das nicht allen. Die Tradition zu brechen, ist aber nicht einfach.

Markus Gomer ist «Energiedetektiv». Er besucht Firmen und zeigt ihnen, wo sie Strom verschwenden. Die «Rundschau» hat den Energie-Experten begleitet und Erstaunliches festgestellt. Weiter: Zwei Verkehrspolitiker packen im Güter-Verteilzentrum an. Und: Unterwegs in Kosovos Hochzeit-Sommer. Energiesparen verschlafen: KMU mit Nachholbedarf Schweizer KMU tun sich schwer beim Sparen von Strom und Gas. Die «Rundschau»-Recherche zeigt: Viele kleine und mittlere Unternehmen haben in den vergangenen Jahren ihre Hausaufgaben bei der Energieeffizienz nicht gemacht. Angesichts steigender Energiepreise und drohender Versorgungslücken rächt sich das nun. Warum haben KMU die Energiefrage vernachlässigt? An der «Rundschau»-Theke stellt sich Gewerbeverband-Präsident Fabio Regazzi den Fragen. Drohende Lastwagenflut: Schienengüterverkehr kämpft um Subventionen Muss der Schienengüterverkehr subventioniert werden? Droht sonst eine Lastwagenflut auf Schweizer Strassen? Alpeninitiative-Präsident Jon Pult und Lastwagenverband-Präsident Thierry Burkart streiten zwischen Gabelstaplern und Hebebühnen darüber. Sie arbeiten einen Tag lang bei einem Fuhrhalterunternehmen, laden Güter von Waggons auf Lastwagen und verteilen Pakete. Heiraten in Kosovo: Jugend kämpft mit Traditionen Jeden Sommer findet in Kosovo ein romantisches Phänomen statt: In den Sommerferien fahren viele Schweiz-Kosovarinnen und -Kosovaren in die Heimat und suchen dort eine Partnerin oder einen Partner fürs Leben. Die Tradition sieht vor, dass Kosovarinnen und Kosovaren unter sich heiraten. In der Diaspora gefällt das nicht allen. Die Tradition zu brechen, ist aber nicht einfach.

Die Borkumer Kleinbahn ist die älteste deutsche Inselbahn, seit 1888 verkehrt sie zwischen  Inselhafen und  Ortszentrum. Bernhard Brons ist nicht nur Vorstand der AG Ems, sondern auch ausgebildeter Lokomotivführer und engagierte sich schon in den neunziger Jahren sehr dafür, dass diese historische Bahn der Insel erhalten blieb. Im NORDSEE Podcast erzählt er von seiner Leidenschaft für die alten Borkumer  Loks und Waggons.  www.borkumer-kleinbahn.dewww.baerbel-fening.de

Lufthansa streicht weiter tausende Flüge, inzwischen sind auch Urlaubsflüge dabei, an den Abfertigungsschaltern brauchen Reisende sehr gute Nerven, denn die Warteschlangen sind lang, das Personal fehlt. Wer denkt - dann steige ich doch auf die Bahn um - erlebt ähnlich chaotische Zustände. Zugausfälle, Verspätungen, überfüllte Waggons und Baustellen ohne Ende. Deutschland - eine Republik der Schlangestehenden.

Videoüberwachung, Security-Personal, Coronamaßnahmen und co. – wie werden all diese Sicherheitskonzepte in einer Eisenbahngesellschaft geregelt? Roman Hahslinger, Chef der Konzernsicherheit der ÖBB, weiß Bescheid und verrät uns heute, wie und welche Themen Teil seines Berufsalltags sind. Er weiß, wieso Gegenstände auf Bahngleisen ein großes Problem für den Bahnbetrieb sind und was „Train Surfer*innen“ auf den Waggons zu suchen haben… Spoiler: nichts! Wie das ÖBB-Personal außerdem mit gefährlichen Situationen und Übergriffen umgeht, wie Datenschutz gehandhabt wird und auf welche Themen der Konzernsicherheitschef im Moment den Fokus legt? Roman Hahslinger klärt auf! Roman Haslinger: LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/roman-hahslinger-55545860/ Website: www.auftrittsicher.at ÖBB Website: https://www.oebb.at/ TAURUS auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/taurus_sicherheitstechnik/ Facebook: https://www.facebook.com/taurussicherheitstechnik/ TikTok: https://vm.tiktok.com/J8knNg3/ ‘ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/42142129/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCa3sn0cWS5G_J1hMzE1Vl5Q Website: https://www.taurus-sicherheitstechnik.at --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/taurus-sicherheit/message

Julian erzählt von einem Erlebnis aus dem ICE: Eine Mutter, die ihre Kinder nur im Flur zwischen den Waggons, bei den Toiletten, essen lässt. Nur dort dürfen die Kinder FFP2 abnehmen...

Wer bei The Amazing American Circus ein Slay the Spire erwartet, der wird enttäuscht sein. Das Spiel ist nämlich kein Roguelike, sondern vielmehr ein Story-Card-Battler in dem wir den Zirkus unseres Vaters ganz neu aufbauen wollen und dabei durch Amerika zur Gilded Age Zeit touren. Dabei setzt das Spiel auf Kartenkämpfe als Shows. Wir "greifen" die Zuschauer mit Eindruck an und sie greifen uns durch Verhöhnung an. Einige Begriffe sind leider nicht gut erklärt und es dauert, bis man in die Kämpfe rein findet. Generell hat das spiel einen schwierigen Einstieg, da man direkt ins Lager mit sieben Waggons geworfen wird, die wir alle ausbauen können und die verschiedene Mechaniken zum Spiel hinzufügen um es komplexer zu machen. Wir können kochen, unsere Artisten aufleveln, positive und negative Marotten "bearbeiten", neue Artisten anheuern und vieles mehr. Dabei reisen wir von Stadt zu Stadt und müssen auch gut mit dem Geld haushalten, denn in jeder Stadt kann man leider nur einmal auftreten. Die Grafik ist wunderschön gezeichnet und die englischen Sprecher machen einen super Job. Insgesamt hatte ich trotz der steilen Lernkurve jede Menge Spaß.

Am 22. Dezember 1939 ereignete sich im Bahnhof der sachsen-anhaltinischen Kleinstadt Genthin das bis heute schwerste Eisenbahnunglück Deutschlands. Spät in der Nacht verkeilen sich die Waggons zweier D-Züge, es gab viele Tote. Der in Genthin geborene Autor Gert Loschütz, Jahrgang 1946, nimmt diese Katastrophe zum Ausgangspunkt seines Romans „Besichtigung eines Unglücks“. Der Unfall ist eine große Metapher für die Kraft des Zufalls und nähert sich über die Fiktion einer möglichen Wahrheit an. Am Mikrofon: Thomas Geiger und Anne-Dore Krohn.

In dieser Episode sprechen eure Agents Meyerhof und Glasner unter Aufsicht von Direktor Langner über: "Akte X - Die unheimlichen Fälle des FBI" Staffel 3, Episode 9 - "Die Autopsie" Erstausstrahlung: 24.11.1995 (FOX), 23.01.1997 (Pro7) In Knoxville (Tennessee) führen japanische Wissenschaftler in einem mysteriösen Zugwaggon eine Obduktion an einem Alien durch. Eine Kamera im Inneren des Waggons nimmt alles auf. Plötzlich wird der Waggon von einer bewaffneten Einheit gestürmt, die Wissenschaftler werden erschossen, die Leiche des Aliens wird in einem Leichensack abtransportiert. Mulder kommt in den Besitz des Videobandes und glaubt an dessen Echtheit, während Scully skeptisch bleibt... Quelle: Wikipedia Begrüßung 00:01:51 Folgenbesprechung 00:12:57 Infos und Fazit 01:02:37 Nächste Folge voraussichtlich am 15.08.2021 - Wollt ihr auch ein stimmlicher Teil vom Akte X-Cast werden? Dann hinterlasst uns einfach eine Audio-Nachricht mit Feedback, Fragen oder Anmerkungen unter unserer Mailbox-Nummer: 030-20 84 86 83 Diese Nachricht können wir dann direkt in einer Episode einspielen. Dieser Podcast ist Teil des Podcast-Netzwerks DBPDW - Die besten Podcasts der Welt: https://www.die-besten-podcasts-der-welt.de Folgt uns auf Instagram: https://www.instagram.com/aktexcast/ Folgt uns auf Facebook: https://fb.me/akteXcast Folgt uns auf Twitter: https://twitter.com/AkteXCast Unser Blog: https://www.h2m-blog.de Musik (Intro/Outro) mit freundlicher Genehmigung von Eiro Nareth: https://enareth.com IntroSprecher diesmal nicht: Sascha Rotermund - https://www.sascharotermund.de Zusätzliche Musik & Sounds: Pond5 https://www.pond5.com Komponist: MusicTrove Musiklizenz: Eine Lizenz zur Nutzung wurde entsprechend des Pond5 Lizenzvertrags erworben, einsehbar unter https://www.pond5.com/de/rechtliches/license. Die Pond5-Lizenz gestattet dem Lizenznehmer die Nutzung der Medien für kommerzielle oder nichtkommerzielle Produktion sowie das Kopieren, Senden, Verteilen, Aufführen sowie das Verwerten der Produktion oder des Werkes in sämtlichen Medien - inklusive des Postens und der Verwertung auf YouTube - zu unseren Geschäftsbedingungen.

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Dienstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.US-Präsident Biden lässt mehr Geflüchtete ins Land Nach Kritik von Parteifreunden und Hilfsorganisationen hebt US-Präsident Joe Biden die Obergrenze für die Aufnahme von Flüchtlingen nun doch deutlich an. Die von Bidens Vorgänger Donald Trump festgelegte Begrenzung auf maximal 15.000 Flüchtlinge im Jahr wird um mehr als das Vierfache auf 62.500 angehoben. Die historisch niedrige Obergrenze der Trump-Regierung habe nicht Amerikas Werte als Nation widergespiegelt, die Flüchtlinge willkommen heiße und unterstütze, sagte Biden. Bei der Zahl handelt es sich um die Obergrenze von Flüchtlingen, die im Zuge eines UN-Programms aufgenommen werden können. U-Bahn-Unglück in Mexiko-Stadt In Mexiko-Stadt ist eine U-Bahnbrücke zum Teil eingestürzt, dabei verunglückte eine Bahn. Es soll mindestens 13 Tote und mehr als 70 Verletzte gegeben haben. Mehrere Waggons stürzten einige Meter in die Tiefe und stießen miteinander zusammen, wie auf Videos zu sehen war, die in sozialen Medien verbreitet wurden. Unter dem eingestürzten Abschnitt der Überführung waren Autos unterwegs gewesen. Rettungskräfte holten Passagiere mit einer Leiter aus den herabhängenden Waggons. Indien meldet mehr als 20 Millionen Corona-Fälle seit Pandemiebeginn Indien hat seit dem Beginn der Corona-Pandemie mehr als 20 Millionen Infektionen registriert. Das Gesundheitsministerium meldete mehr als 357.000 neue Fälle binnen eines Tages. Die Zahl der Todesfälle in Verbindung mit dem Virus stieg um 3449 auf mehr als 222.000. Das Land erlebt derzeit eine heftige zweite Corona-Welle. Das Gesundheitssystem ist völlig überlastet. Immer wieder gibt es Berichte über Todesfälle wegen mangelnden Sauerstoffs in Kliniken. Deutschland und andere Staaten schickten inzwischen Nothilfe in das Land. Kolumbiens Finanzminister tritt nach Protesten zurück Nach tagelangen Protesten gegen eine umstrittene Steuerreform hat der kolumbianische Finanzminister Alberto Carrasquilla seinen Posten geräumt. Er sagte, sein Verbleib in der Regierung würde einen "notwendigen Konsens" für einen neuen Reformvorschlag erschweren. Die Proteste waren ausgelöst worden, als der Minister eine Steuerreform ankündigte, die besonders die Mittelschicht hart getroffen hätte. Mindestens 19 Menschen sind bei gewaltsamen Auseinandersetzungen ums Leben gekommen. Der rechtsgerichtete Präsident Iván Duque strebt nun eine Reform im Konsens mit verschiedenen politischen Gruppen an. Tatverdächtiger im Fall der "NSU 2.0"-Drohschreiben verhaftet Ein mutmaßlicher Verfasser von rechtsextremen Drohschreiben ist in Berlin festgenommen worden. Der 53-jährige erwerbslose Deutsche steht im dringenden Verdacht, seit August 2018 mit dem Absender "NSU 2.0" bundesweit eine Serie von Drohschreiben mit volksverhetzenden, beleidigenden und drohenden Inhalten verschickt zu haben. Das teilten die Staatsanwaltschaft Frankfurt am Main und das Hessische Landeskriminalamt mit. Lufthansa kauft zehn neue Jets Nach dem wohl schwierigsten Geschäftsjahr der Firmengeschichte kauft Lufthansa zehn neue Langstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing. Der Vorstand habe den Erwerb von fünf Airbus A350-900 und fünf Boeing 787-9 beschlossen, verkündete die Fluggesellschaft. Der Aufsichtsrat habe dem Vorhaben zugestimmt. Die Jets sollen ältere Flugzeugtypen mit höherem Treibstoffverbrauch und CO2-Ausstoß ersetzen. Am Vormittag tritt der Lufthansa-Vorstand vor die Aktionäre. Nach der Rettung mit neun Milliarden Euro Staatshilfe ringt der Konzern um seine Eigenständigkeit. Bill Gates trennt sich von seiner Frau Melinda Microsoft-Gründer Bill Gates und seine Ehefrau Melinda lassen sich nach 27 Jahren Ehe scheiden. Der 65-jährige Gates gilt mit einem geschätzten Vermögen von 130 Milliarden Dollar als viertreichster Mensch der Welt. Er und die 56-jährige Melinda hatten 1994 geheiratet. Gemeinsam gründeten sie die Bill and Melinda Gates Foundation, die größte private wohltätige Stiftung der Welt. Diese engagiert sich unter anderem im Kampf gegen Krankheiten weltweit - und ist auch im Kampf gegen die Corona-Pandemie aktiv. Das Paar erklärte, in der Stiftung weiterhin zusammenarbeiten zu wollen.

"Es fährt ein Zug nach Nirgendwo“. Mitten durch eine Pandemie, die wir nach wie vor nur defensiv bekämpfen können. Indem wir das Virus durch Schutzmaßnahmen von möglichst vielen Menschen fernhalten. Der Zug fährt und fährt, und auf der Lok ringt das Führungspersonal um jede einzelne Maßnahme. Noch mehr Abteile sperren als bisher? Oder wieder mehr Fenster öffnen? Jeder Lenker, jede Lenkerin sendet eigene Signale, und manche von ihnen würden ihre Waggons am liebsten abkoppeln. "Nicht mit mir!“, hat nun die Kanzlerin gerufen, und sie hechtet - ihr Kabinett im Gefolge - eiligen Schrittes auf die "Bundesnotbremse“ zu. Brückenlockdown und Ausgangssperre fest im Blick, aber Grundgesetz und Föderalismus immer mehr aus den Augen verlierend. "Es fährt ein Zug nach Nirgendwo, und niemand stellt von grün auf rot das Licht“? Vielleicht doch. Denn Bundestag und Bundesrat sind noch am Zuge, und bevor es uns aus der Kurve trägt, sollten wir nach dem gesundheitlichen Nutzen ebenso Ausschau halten wie nach dem freiheitlichen Schaden.

Der "City of New Orleans" verbindet New Orleans im Süden mit Chicago im Norden. An seinen Gleisen entstanden Städte, in seinen Waggons reisten frühere Sklaven in ein freieres Leben. Die Eisenbahn half, die USA aufzubauen - was ist davon geblieben? Der "City of New Orleans" steht für die Geschichte Amerikas.

Der Verkehrsexperte der Grünen, Matthias Gastel hat die Bahn dazu aufgerufen, nicht wegen zurückgehender Zugauslastung in der Corona-Pandemie Verbindungen einzustellen. Gastel sagte SWR Aktuell, er habe Verständnis dafür, wenn "einzelne Züge, vor allem Verstärkerzüge, die gar nicht zum Regelangebot gehören, für eine befristete Zeit gestrichen werden." Auch könne er verstehen, dass einzelne Zugpaare mit weniger Waggons fahren. "Was aber nicht sein kann, ist, dass es einen Kahlschlag bei den Angeboten gibt", sagte Gastel mit Blick auf Streichungen im Winterfahrplan auf der Strecke von Stuttgart über die Rhein-Neckar-Region bis nach Mainz. Sie dürften auf keinen Fall dauerhaft sein. Schließlich sei auch der Fernverkehr der Bahn ein Teil der Daseinsvorsorge. "Und wir müssen sehen, dass viele Kundinnen und Kunden im voraus Leistungen bezahlt haben, in dem sie Fahrkarten und Bahncards gekauft haben", sagte Gastel im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Jonathan Hadem. Was das aus der Sicht des Grünenpolitikers für den Klimaschutz bedeutet, hören sie im Audio.

gesund.bund.de: Was kann das Portal des Gesundheitsministeriums?; Kanada mit erstem E-Passagierflieger; Daniels Hausbesuch bei Wolfsforscherin; Minigehirne für die Forschung; Ausgrabungen live im Internet; So schlecht ist die Ökobilanz von Hunden; Automatisch kuppelnde Waggons machen Güterbahn flexibler; Örgs! Bitter ist gesund; Wie Tiere bei der Feindabwehr kooperieren; Weltkriegs-Blindgänger immer noch gefährlich; Moderation: Sebastian Sonntag.

Nach dem Zugunglück in Niederlahnstein bei Koblenz laufen die Bergungsarbeiten an einem entgleisten Güterzug. Fünf Waggons waren umgekippt und 150.000 Liter Biodiesel ins Erdreich versickert. SWR-Umweltredakteur Werner Eckert hält das Risiko für geringer als bei konventionellem Diesel. Er wies im SWR daraufhin, dass Biodiesel nur schwach wassergefährdend sei. "Wenn man es denn rausholen will, dann wird man die Erde abgraben müssen." Eine Möglichkeit, den Aushub zu reinigen, sei, den enthaltenen Diesel zu verbrennen. Eine chemische Reinigung des Erdreichs sei dagegen wegen der geringen Gefahr unwahrscheinlich. Biodiesel werde aus Pflanzenölen hergestellt und sei nicht mit Mineralöl-Diesel vergleichbar. Unter anderem werde es vier mal schneller durch Bodenbakterien abgebaut und es gebe weniger giftige Reststoffe. Allerdings sei die Begeisterung für Biodiesel als Alternative zu fossilen Brennstoffen inzwischen verflogen: "Um Biodiesel anzubauen braucht man sehr viel Fläche und man muss viel Energie aufwenden, um die Ölpflanzen zu erzeugen." Das sagte Werner Eckert im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Herrler.

TVC 487.2: Tony, Donna, and Ed discuss the indelible imprint that Lyle Waggoner left on the film and television industry since the launch of his company, Star Waggons, in 1979. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Themen: Coronavirus, Lage im Iran, Situation im Gazastreifen, Treibhausgasausstoß im Verkehrs- und im Gebäudebereich Naive Fragen zu: Corona-Krise - Können Sie vielleicht mal grundsätzlich begründen, warum die Grenzschließung verhältnismäßig und notwendig ist? - Aber im Prinzip ist die Grenze für die meisten geschlossen, die eben keine Güter über die Grenze bringen oder pendeln müssen. Das ist ja korrekt. - Was ist mit den Grenzen zum Beispiel nach Tschechien und Polen? Ist damit zu rechnen oder davon auszugehen, dass sie als nächste geschlossen bzw. kontrolliert werden? - Die Bahn hat jetzt angekündigt, dass der Regionalverkehr reduziert werden solle. Besteht dadurch nicht die Gefahr, dass diejenigen, die trotzdem die Bahn nehmen, gefährdeter sind, weil es weniger Waggons und weniger Bahnfahrten gibt, sodass mehr Menschen in weniger Züge kommen? Was ist der Hintergedanke? - Zum Thema Telekom und Internetleitungen: Gibt es Möglichkeiten aufseiten der Bundesregierung, die Kapazitätseinschränkungen, die es für Menschen, die Internetzugang haben, gibt, auf unbestimmte Zeit aufzuheben? - Wird es dafür parlamentarische Zustimmung brauchen oder ist das nur eine Anordnung? - Aber muss das Parlament jetzt zustimmen? Es kann ja sein, dass der Bundestag aus Quarantäneschutzgründen gar nicht mehr zusammenkommen kann. Können überhaupt noch Gesetze beschlossen werden? Iran - der Iran erleidet angesichts des Sanktionsregimes, das auch kaum noch Medizin in den Iran lässt, gerade katastrophale Zeiten. Gibt es auf internationaler Ebene, auf europäischer Ebene, Bemühungen, die Sanktionen gegenüber dem Iran jetzt in Sachen Coronakrise aufzulockern, damit dort der leidenden Bevölkerung es gibt dort schon massenhaft Infizierte geholfen werden kann? Gibt es von deutscher Seite solche Bemühungen? - Das ist klar, aber Sie sprechen die praktischen Probleme ja selbst an. Was tun Sie aktuell, damit diese praktischen Probleme vielleicht vorübergehend aufgehoben werden können, damit den Leuten dort geholfen werden kann? ACHTUNG, NEUES KONTO! Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Hier erleben Sie Bahnfahren mit schnaufender Dampflok, historischen Waggons und einem Tempo, das fast schon Blumenpflücken während der Fahrt zulässt. Dabei genießen Sie die wunderbare Landschaft zwischen dem ältesten deutschen Seebad Heiligendamm und dem langgezogenen Kühlungsborn an der Ostsee.

Hier erleben Sie Bahnfahren mit schnaufender Dampflok, historischen Waggons und einem Tempo, das fast schon Blumenpflücken während der Fahrt zulässt. Dabei genießen Sie die wunderbare Landschaft zwischen dem ältesten deutschen Seebad Heiligendamm und dem langgezogenen Kühlungsborn an der Ostsee.

Madrid, am 11. März 2004. Eine Nachbarin hatte ihr an diesem Morgen angeboten, sie in ihrem Auto mitzunehmen. Doch Raquel Gomez lehnte ab und fuhr mit dem Zug in die Stadt. Unterwegs stieg ihre Freundin Bea zu. Kurz nachdem sich die Türen des Waggons am Bahnhof Atocha wieder geschlossen hatte, explodierte die Bombe. Sie riss Raquels linkes Bein ab, Splitter drangen in ihren Bauch. Bea, die neben ihr gestanden hatte, war sofort tot. Im Podcast erzählt die heute 46-Jährige, wie die Geburt ihres Sohnes vor fast acht Jahren zum entscheidenden Wendepunkt auf ihrem Weg zurück ins Leben wurde. Und sie erklärt, was sie sich für die Angehörigen von Terrorüberlebenden wünscht.

Diese "Dekorationen" haben mehr Gegner als Fans: Graffitis landen täglich auf Berliner Hauswänden und regelmäßig auch an Waggons bei U-Bahn und S-Bahn. Allein die BVG nimmt jährlich über 1 Million Euro in die Hand, um die Tags und Logos wegputzen zu lassen. Die Polizei ärgert sich vor allem über Wiederholungstäter und gefährliche Spray-Aktionen. Und auch viele Sprayer haben keine Lust mehr aufs verbotene Sprühen - einer von ihnen erzählt uns, was ihn zum Umdenken gebracht hat: In unserer neuen Folge von "Berlin - Kinderleicht". Redaktion: Anne Roggensack / medienzentrum Berlin

Der Song "The City of New Orleans" ist weltbekannt. Er beschreibt den Weg vom Michigan See bis in den tiefen Süden ans Meer. Wie der Song, so heißt auch der Zug, der jeden Tag über fast 2.000 Kilometer Chicago und New Orleans verbindet. An seinen Gleisen entstanden Städte, in seinen Waggons reisten frühere Sklaven in ein freies Leben. Ein Zug erzählt die Geschichte Amerikas. USA-Korrespondent Jan Bösche ist mitgereist.

887 Waggons

Themen heute:    Wie viel Gepäck ist beim Bahnfahren erlaubt   ///   Gesetzliche Unfallversicherung veröffentlicht vorläufige Zahlen für 2018 - Unfallschwerpunkt Straßenverkehr 1. Dass Anzahl und Gewicht der Gepäckstücke begrenzt sind, kennen die meisten von Flugreisen. Weniger bekannt ist, dass es solche Begrenzungen auch beim Bahnfahren gibt. Denn auch Bahnbetreiber wollen mit ihren Beförderungsbedingungen der Gepäckflut Grenzen setzen – wer schon einmal in der Ferienzeit Bahn gefahren ist, der weiß warum. Bei der Deutschen Bahn beispielsweise darf nach Informationen der D.A.S. Rechtsschutz Leistungs-GmbH jeder Reisende zusätzlich zu seinem Handgepäck nur eine Traglast mitnehmen – also einen Koffer oder einen großen Rucksack. Traglast bedeutet, dass er diese Last alleine tragen können muss. Nicht mit in den Zug dürfen Gegenstände, die andere Reisende behindern, belästigen oder Schäden verursachen können – oder die gefährlich, entzündlich oder explosiv sind. Damit die Gänge frei bleiben, verfügen einige Züge im Einstiegsbereich und in der Mitte der Waggons über Regale für große Gepäckstücke. Ansonsten gehört das Gepäck in die Ablage über dem Sitz oder darunter. Daher empfiehlt sich für eine Bahnreise mit kleinen Kindern ein zusammenklappbarer Kinderwagen. Für alle Gepäckstücke gilt: Aus Sicherheitsgründen Gänge, Fluchtwege, Türen und Feuerlöscher frei halten. Anweisungen des Bordpersonals zum Umstellen des Gepäcks müssen Reisende Folge leisten. In Zügen, die entsprechend gekennzeichnet sind, ist es auch erlaubt, mit Fernverkehrs-Fahrradkarte und kostenloser Stellplatzreservierung ein Fahrrad mitzunehmen. Aus Platz- und Sicherheitsgründen dürfen Fahrräder nur auf dem tatsächlich reservierten Stellplatz mitfahren.   2. Die Zahl der meldepflichtigen Arbeitsunfälle ist im Jahr 2018 um 0,4 Prozent auf 876.952 gestiegen. Das ergeben die vorläufigen Arbeitsunfallzahlen, die die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV), soeben veröffentlicht hat. Einen Rückgang gab es hingegen bei den meldepflichtigen Wegeunfällen. Ihre Zahl sank um 1,8 Prozent auf 187.599. In 430 Fällen endete ein Arbeitsunfall mit tödlichem Ausgang, damit sank die Zahl der tödlichen Unfälle bei der Arbeit um 21 im Vergleich zu 2017. Die Zahl der tödlichen Wegeunfälle ist hingegen um 31 auf 311 gestiegen. Wie bereits im vergangenen Jahr zeichnete sich auch 2018 weiter eine erfreuliche Tendenz bei den Schulunfällen ab. Sie gingen um 6,5 Prozent zurück auf 1.133.788. Auch die Zahl der meldepflichtigen Schulwegunfälle ist gesunken. Sie lag um 4,0 Prozent niedriger als im Vorjahr. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ein stets gutes Smalltalkthema ist ja die Deutsche Bahn. Doch manchmal kann es ja echt nerven, auf sie angewiesen zu sein. Auch wenn es natürlich prima ist, dass es sie gibt. Ich bin seit 25 selbstständig in ganz Deutschland unterwegs, oft mit der Bahn. Die dort verbrachten Kilometer und Stunden mit und in ihr kann ich nicht mehr zählen, ebenso wenig wie die ganzen Erlebnisse. Man kann ja viel über die Deutsche Bahn meckern, aber Mühe geben sich die meisten dort schon. Weil das manchmal einfach nicht reicht, gebe ich dir hier ein paar Tipps, wie du es schaffen kannst, trotz Verspätungen, Zugausfällen und eiskalten oder überhitzen Waggons locker zu bleiben. Gute Fahrt! ******************** Und was du noch für dich tun kannst: Du warst noch nicht auf meinem Tag der Gelassenheit? Dann wird es aber Zeit, schließlich waren in den letzten Jahren schon über 5.000 Menschen dort. Infovideo, Termine und Anmeldung: www.christian-bremer.de/tdg. Trage dich jetzt in meinen Newsletter ein, damit du immer die neuesten Impulse bekommst: www.christian-bremer.de/nl. Du magst inspirierende Zitate? Dann abonniere mein Zitat der Woche hier: www.christian-bremer.de/zitate. ******************** Ich habe eine Bitte: wenn dir diese Folge gefallen hat, hinterlasse bitte eine Bewertung, ein Feedback auf iTunes und abonniere gerne diesen Podcast. Dadurch hilfst du mir die Inhalte zu liefern, die du dir wünscht. Herzlichen Dank! Hinterlasse eine Bewertung und Rezension!

"The City of New Orleans" heißt der Zug, der jeden Tag über fast 2.000 Kilometer Chicago und New Orleans verbindet. Er erzählt die Geschichte Amerikas, an seinen Gleisen entstanden Städte, in seinen Waggons reisten frühere Sklaven in ein freieres Leben. Jan Bösche ist mitgereist.

Alles einsteigen, bitte! Am Hamburger Hauptbahnhof fährt gleich ein nagelneuer ICE ab – und Armin geht an Bord. Doch Stopp! So schnell geht es nicht. Bevor er losfährt, will Armin die Geschichte erzählen, wie dieser extraschnelle Zug gebaut wird. Und das ist gar nicht so einfach, denn dazu arbeiten Menschen in Werken in Polen, Deutschland und Österreich zusammen. Also bricht Armin zu einer neuen Sommer-Sachgeschichten-Reise auf. Los geht es im polnischen Breslau, wo die ersten Waggons gebaut werden. Von dort fährt der erste Zugteil ins Werk nach Krefeld. Ohne eigene Räder braucht er dazu allerdings noch einen LKW.

Alles einsteigen, bitte! Am Hamburger Hauptbahnhof fährt gleich ein nagelneuer ICE ab – und Armin geht an Bord. Doch Stopp! So schnell geht es nicht. Bevor er losfährt, will Armin die Geschichte erzählen, wie dieser extraschnelle Zug gebaut wird. Und das ist gar nicht so einfach, denn dazu arbeiten Menschen in Werken in Polen, Deutschland und Österreich zusammen. Also bricht Armin zu einer neuen Sommer-Sachgeschichten-Reise auf. Los geht es im polnischen Breslau, wo die ersten Waggons gebaut werden. Von dort fährt der erste Zugteil ins Werk nach Krefeld. Ohne eigene Räder braucht er dazu allerdings noch einen LKW.

Wer für deinen Stoffwechsel verantwortlich ist Sicherlich hast du schon mal im Fernsehen oder sogar in echt eine Dampflok gesehen. Die alten großen Maschinen, die früher die Waggons durch den Wilden Westen oder ganz Europa gezogen haben. Stetig musste jemand Kohle nachschaufeln, damit die Dampflok weiterfahren konnte und das ging nur, wenn der Kessel mit dem Wasser so beheizt werden konnte, dass Wasserdampf entstand. Manchmal nutze ich das Bild der Dampflok auch für die Beschreibung des menschlichen Stoffwechsels (auch wenn das sehr vereinfacht ist). Damit unser Stoffwechsel gut arbeiten kann, braucht er ja auch "Feuer". Die Schilddrüse ist dann unser Kohlennachschaufler, damit der Stoffwechsel überhaupt in Gang kommt. Die Schilddrüse macht "Urlaub" Wenn die Schilddrüse allerdings nicht optimal arbeitet, dann kommt auch unser Stoffwechsel nicht richtig in Gang. Wir fühlen uns schlapp, müde, gestresst, antriebslos und nehmen Gewicht zu, obwohl wir nicht übermäßig viel mehr essen. Es ist praktisch so, als wäre der Kohlennachschaufler auf Urlaub und die Dampflok kommt einfach nicht mehr vom Fleck Wie du die Schilddrüse aus ihrer Urlaubsstimmung holen kannst Es gibt viele Möglichkeiten, um deine Schilddrüse wieder aus ihrer Urlaubsstimmung zu holen. In der heutigen Podcastfolge zeige ich dir 8 Wege, wie du deine Schilddrüse stärken kannst und mit welchen einfachen Möglichkeiten du deinen Stoffwechsel wieder ankurbeln kannst. Hör einfach mal rein. Vielleicht fragst du dich ja schon sehr lange, was du für dich und deine Schilddrüse tun kannst. Oder du kennst jemanden, der mit der Schilddrüse zu tun hat und den du mit der neuesten Podcastfolge unterstützen kannst.

Das jedenfalls suggeriert die Werbung in den Waggons. Was ist mit unserem Recht auf Faulheit, fragt Kolumnistin Nina Paulsen.

♫ Read More ♫: http://www.deephouseamsterdam.com/premiere-motip-white-kantera-cruise-original-mix "Waggons" is available 2 March on Dorfjungs https://soundcloud.com/motipwhite https://soundcloud.com/dorfjungs

http://www.s-ge.com/schweiz/export/de/blog/panama-baut-u-bahn-netz-fuer-milliarden-von-usd-aus Der ausgebaute Panama-Kanal hat seit der Eröffnung der gesamten Transportwirtschaft des zentralamerikanischen Landes einen Wachstumsschub beschert. Am deutlichsten sichtbar wird das bei der U-Bahn von Panama-Stadt. Der milliardenschwere Ausbau ist aufgegleist. Die erste Linie der Metro de Panamá wurde im April 2014 eröffnet. Bereits damals startete der Bau einer zweiten Linie, eine dritte wurde ausgeschrieben. Die Linien 1 und 2 kosten je über 2 Milliarden USD. Zudem gibt es Pläne, die beiden Strecken zu verlängern. Für das laufende Jahr hat die staatliche U-Bahn-Betreibergesellschaft dafür 660 Millionen USD vorgesehen. Machbarkeitsstudien für eine mit der Metro verknüpfte S-Bahn haben die Behörden bereits angekündigt. Bis 2040 will die Metro das Netz in der Hauptstadt von heute 14 auf 90 Stationen ausbauen. Dafür sind 8 Milliarden US-Dollar vorgesehen. Lieferant von Waggons und Technik für die ersten beiden Linien ist Alstom. Die von der Japan International Cooperation Agency (JICA) finanzierte Linie 3 hingegen soll auf einem Monorail-System japanischer Herkunft basieren. Milliardensummen sind auch für neue Containerterminals geplant. Den Hafen Rodman baut PSA International gegenwärtig für 450 Mio USD aus. Für rund 800 Millionen USD wird zurzeit auch der Tocumen International Airport erweitert, Zentralamerikas grösster und modernster Flughafen. Nicht realisiert wird lediglich der Ausbau eines neuen, riesigen Vielzweckhafens und zwar wegen Umweltbedenken. Die durch die Kanalerweiterung ausgelösten Impulse für den Logistiksektor waren für die Ratingagentur Fitch einer der Gründe, die Wachstumsprognose für die Gesamtwirtschaft Panamas bis 2018 leicht auf über 6% anzuheben. Chancen für neue Subunternehmer und Zulieferer Bei einigen grossen Bauprojekten in Panama könnten wegen der Probleme der brasilianischen Firma Odebrecht neue Subunternehmer und Zulieferer ins Spiel kommen. Der Konzern, im Lead beim Bau der ersten beiden U-Bahn-Linien und anderen Milliardenprojekten, ist in Panama wie anderswo auf dem Kontinent massiven Korruptionsvorwürfen ausgesetzt. Die Regierung jedenfalls will die Brasilianer von zukünftigen Ausschreibungen ausschliessen. Dies beträfe auch die U- Bahn-Linie 3 sowie den milliardenschweren Bau einer vierten Brücke über den Panamakanal. Für die Finanzierung von Transportinfrastruktur-Projekten stehen in Panama 2017 bis 2019 noch 3,7 Milliarden USD bereit. Für nähere Informationen zu einzelnen Projekten und Ausschreibungen steht Ihnen Ulrich Hinterberger, Consultant Consultant Latin America, gerne zur Verfügung.

Ein Spotter ist eine Person, die sich mit dem gezielten Beobachten von Objekten oder Phänomenen, dem sogenannten Spotting beschäftigt. Die sogenannten Trainspotter sammeln Aufnahmen von Lokomotiven, Waggons und deren Kennzeichen. Dabei ist ihnen wichtig, diese auch selbst gesehen zu haben, Aufnahmen von anderen reichen nicht aus. Ein Trainspotter benutzt als Hilfsmittel vor Ort in der Regel Prismenfernglas, Notizblock/PDA und Fotoapparat/Videokamera. Bei der häuslichen Nachbereitung werden die gemachten Beobachtungen und Fotos dann mit Datensammlungen (wie Produktionslisten und Fahrplänen) abgeglichen und in Datenbanken organisiert und archiviert. Heute dienen häufig spezielle Internet-Foren und Community-Websites als Medium zum Austausch mit anderen Spottern und zur Veröffentlichung der eigenen Fotos und Beobachtung. Quelle: Wikipedia

Ein Spotter ist eine Person, die sich mit dem gezielten Beobachten von Objekten oder Phänomenen, dem sogenannten Spotting beschäftigt. Die sogenannten Trainspotter sammeln Aufnahmen von Lokomotiven, Waggons und deren Kennzeichen. Dabei ist ihnen wichtig, diese auch selbst gesehen zu haben, Aufnahmen von anderen reichen nicht aus. Ein Trainspotter benutzt als Hilfsmittel vor Ort in der Regel Prismenfernglas, Notizblock/PDA und Fotoapparat/Videokamera. Bei der häuslichen Nachbereitung werden die gemachten Beobachtungen und Fotos dann mit Datensammlungen (wie Produktionslisten und Fahrplänen) abgeglichen und in Datenbanken organisiert und archiviert. Heute dienen häufig spezielle Internet-Foren und Community-Websites als Medium zum Austausch mit anderen Spottern und zur Veröffentlichung der eigenen Fotos und Beobachtung. Quelle: Wikipedia

00:00:00 Dieter Hildebrandt zu Rechtsradikalismus #c 00:02:46 Intro #c 00:03:43 Vorberichterstattung #c Wieder mit Cornelis Polnische Staatsangehörigkeit Kalenderabgleich mit Cornelis - live! re:publica und 30C3 Geschenke 00:28:04 Bahnfragen #c Frage von Pascal - Was macht dieses komische, kleine Abteil im 1. Klasse Wagen eines IC? Eine Art Garderobe oder Abstellraum? - Entweder Dienstabteil oder alte Telefonzelle - ICE1 vorm Redesign Telefon & Internet im Zug - Streckenkarte - Gebühreneinheit - Vodafone-Internet auf Bahn und Autobahn Frage vom Hermes - Wie hat sich ein Fahrgast zu verhalten, der viel bzw. sperriges Gepäck mit sich führt? Traglast - Keine Gänge oder Sitze blockieren - Gesunden Menschenverstand nutzen Zweite Frage von Hermes - Wie legt die Bahn fest, wieviele Waggons angehängt werden? Darf sich das frei bestimmen? Wenn ja: Wieso sind dann gerade in RBs und REs so viele Züge überfüllt? - Eingeschränktes Rollmatrial - Bestellung 01:00:29 Koalitionsverhandlungen in Hessen #c Bouffier will Grünen offenbar Koalitionsverhandlungen anbieten TSG bestätigt Komisches Verhältnis der Parteien Wahlwerbung von Grün und Schwarz: - CDU - Grüne Erika Steinbach dazu 01:12:29 Neues aus Europa #c Bald *hust* ist Europa-Wahl und Gauweiler soll die CSU retten Europäische Staatsanwaltschaft kommt - Subsidiarität - Rant: Aussschüsse im Bundestag - Gelbe Karte Europaparlament will Arbeitsort selbst wählen - Brüssel 01:38:30 Kleinteiligkeiten #c Die Vertestung der Welt - Jedes zweite Holzspielzeug laut Stiftung Warentest schadstoffbelastet - Nussschokolöade im Test: 3 von 26 getesteten laut Stiftungwarentest mangelhaft! NEEEEIN! Winamp wird eingestellt Die Zuggespräche von Cornelis sind jetzt online - Nachahmer für dieses Projekt sind willkommen! Stromberg - Der Film - Trailer 02:10:32 Die Internationale #c