Podcasts about startbahn

Schwer bewaffnet, mit Feldstechern und Thermoskannen, machen sie sich auf den Weg. Sie wollen die hier stationierten Tarnkappenbomber starten sehen. Zwei Männer haben Klappstühle dabei, denn man weiß ja nie, wann es losgeht: Der Krach der Turbinen lockt die Kriegstouristen an.Die weichen Hügel, auf die man hier schaut, sind keine Eifelberge, sondern die Bunkeranlagen der NATO in Spangdahlem. Direkt an der Startbahn der Jagdgeschwader leben rund 1300 Menschen. Sie ertragen den höllischen Lärm der Kampfmaschinen. Während des Kosovo-Kriegs flogen sie von hier aus los, und seit des Kriegs in der Ukraine starten und landen sie wieder verstärkt auf dem Militärstützpunkt in der Eifel. Von Anja Kempe. Regie und Produktion: Anja Kempe. WDR 3 — Reportage (Ausschnitt)

News aus dem Wartenberger Rathaus Bürgermeister Christian Pröbst stand uns zu folgende Themen Rede und Antwort: Ärztehaus Nahwärmenetz Erweiterung Gewerbegebiet Baugebiet Kleinfeld West Marie-Pettenbeck-Schule Brücke Apploding Radweg westlich der Strogen Kinderspielplatz in Pesenlern Liegenschaften: Siebenbürger, alte Schmiede Kultursommer 2025 Mittelaltermarkt Volksfest Leonhardiritt Nikolausmarkt die Hundewiese Dritte Startbahn und das ewige Baurecht (00:00:01) Intro(00:00:57) Begrüßung(00:01:20) Ärztehaus(00:06:04) Nahwärmenetz(00:09:54) Erweiterung des Gewerbegebiets(00:11:00) Baugebiet Kleinfeld West(00:15:00) Marie-Pettenbeck-Schule(00:17:29) Brücke Apploding(00:18:10) Radweg westlich der Strogen(00:19:39) Kinderspielplatz in Pesenlern(00:22:26) Liegenschaften: Siebenbürger, alte Schmiede(00:26:53) Kultursommer 2025(00:28:18) Mittelaltermarkt(00:30:54) Volksfest(00:32:58) Leonhardiritt(00:35:03) Nikolausmarkt(00:37:43) Hundewiese(00:39:24) 3. Startbahn - ewiges Baurecht(00:44:24) Outro Show Notes Ärzte gefunden - Erdinger Ärztehaus: Bau hat begonnen- Erdinger Liegenschaften: - Erdinger Kontakt Schreibt uns! Schickt uns eure Themenwünsche und euer Feedback. info@wartenberger.de Folgt uns! Bleibt auf dem Laufenden über zukünftige Folgen Twitter Instagram Facebook YouTube description

Wer kennt noch die TWA Airline? 1930 gegründet und 2001 das letzte Mal abgehoben. Das ehemalige TWA-Terminal im JFK Airport in New York beherbergt heute das ohne Frage schönste Flughafen Hotel der Welt und versprüht damit ganz viel Charme, Glamour und Retrogefühl der 1960er Jahre.Sind es die Vintage-Autos in der Lobby, die laufenden Gepäckbänder hinter der Rezeption oder der Roof-Top-Pool mit Blick auf die Startbahn? Während die großen Timetable-Boards im Wartebereich rattern, könnte man auf jeden Fall schwören, dass gerade Leonardo DiCaprio und Tom Hanks den ikonischen Röhrengang entlangliefen, um sich in der wahrscheinlich besondersten Bar der Welt - Flugzeug Connie - einen der legendären Cocktails wie den Mile-High-Magarita zu genehmigen. In diesem Sinne: catch us if you can! ==========Show Notes:==========Hotelwebseite & weitere Informationen

Es dreht sich alles um die Ultrafeinstaubbelastung in unserer Marktgemeinde. Wolfgang Herrmann, Vorsitzender des Bürgervereins Freising zur Vermeidung von Lärm- und Schadstoffbelastung, erläutert, was Ultrafeinstaub ist, wie er entsteht und welche alarmierenden Auswirkungen er auf unsere Gesundheit hat. Besonders im Umfeld des Münchner Flughafens wurden besorgniserregend hohe Werte gemessen. Wolfgang erklärt, welche Maßnahmen notwendig sind, um diese Belastung zu reduzieren und die Bevölkerung zu schützen. Eine informative Episode über die unsichtbaren Gefahren in unserer Luft! Viel Spaß beim Zuhören! (00:00:00) Intro(00:01:54) Begrüßung(00:02:28) Vorstellung von Wolfgang Hermann und BV Freising(00:03:24) Was ist Ultrafeinstaub (UFP)?(00:04:20) Auswirkungen auf unsere Gesundheit(00:07:20) UFP-Belastung in Wartenberg(00:11:44) Wo wird in Wartenberg gemessen?(00:12:50) Kann man die UFP-Belastung im Garten sehen?(00:14:38) Positives Beispiel: die Automobilindustrie(00:18:56) Die Politik ist gefordert(00:20:03) Flughäfen, die es besser machen(00:22:51) Krankheiten im Umkreis von Flughäfen(00:27:42) Positives Beispiel: Rauchverbot(00:27:58) Geschichte zur UFP(00:36:43) Zwei Drittel stammen aus Triebwerksabgasen(00:38:16) Keine gesetzlichen Richtwerte(00:40:24) Was kann der Einzelne tun?(00:44:24) Die dritte Startbahn und ihre Auswirkungen(00:45:46) Belastung durch Fluglärm vs. UFP(00:50:13) Bürgerverein Freising(00:53:00) Ein Umdenken findet statt(00:54:09) Reaktionen der Politiker(00:57:22) Unterstützung durch eine Mitgliedschaft(00:59:43) Persönliche Motivation(01:03:26) Krankenquoten in Flughäfen Show Notes BV Freising BV Freising Facebook BV Freising Mitgliedschaft Abgasfahne Flughafen München - 10nm Erdinger - Ultrafeinstaub: Wartenbergs Bürgermeister von Messergebnissen erschreckt FW Wartenberg (Autor Peter Schickinger) - Ultrafeinstaub um Flughafen München: Neue Erkenntnisse Schiphol Airport's toxic secret Kontakt Schreibt uns! Schickt uns eure Themenwünsche und euer Feedback. info@wartenberger.de Folgt uns! Bleibt auf dem Laufenden über zukünftige Folgen Twitter Instagram Facebook YouTube description

Während Branchenpioniere wie Lilium und Volocopter schwer zu kämpfen haben, rollt die nächste Gruppe von E-Flugzeugentwicklern auf die Startbahn. Dazu zählt die Firma Vaeridion, die ein batteriebetriebenes Kleinflugzeug entwickelt und gerade im Begriff ist, erfolgreich eine Serie-A-Finanzierung abzuschließen. Wie das Unternehmen es strategisch, kommerziell und finanzierungsseitig bis zum Marktstart des E-Fliegers schaffen will und mit Hilfe welcher neuer Finanzierungsmodelle das gelingen könnte, das ist das Thema dieser Folge.

Es ist einer der größten urbanen Freiräume weltweit - das Tempelhofer Feld auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Tempelhof. Fahrräder, Kitesurfer und Skater flitzen hier über die Startbahn. Trendsportler teilen sich die großzügigen Flächen mit spielenden Kindern und Erholungssuchenden, während zwischen den weidenden Schafen die Feldlerchen brüten. Ein friedliches Nebeneinander, das sich auch in der Vielzahl der bürgerschaftlichen Projekte zeigt. Wir besuchen in dieser Folge vier Menschen, die solche Projekte mitgestalten und erfahren mehr über den Naturraum Tempelhofer Feld und dessen bewegte Geschichte. Wir spüren den Wind, hören die Wiese, streicheln die Schafe und bekommen einen guten Einblick, was eine solche urbane Freifläche für Flora, Fauna und Klima bedeutet – und für die Menschen, die hier ihre Ideen verwirklichen dürfen. Im Interview: Frank Wasem, Schäfer, GrünBerlin Ulrike Müller, Campus Stadt Natur Irina Nitsche, Campus Stadt Natur Andreas Peters, Luftschloss Nützliche Links: Alle Informationen finden sich auf der Seite Tempelhofer Feld Führungen bietet der Campus Stadt Natur Und hier geht es zum Luftschloss und zum Atze Musik Theater Mehr über das Tempelhofer Feld auch auf visitberlin.de Schloss Pfaueninsel Schloss Glienicke Schloss Cecilienhof Mit der Berlin Welcome Card seid ihr nachhaltig mit Bus und Bahn in Berlin unterwegs und erhaltet Ermäßigungen bei über 180 Attraktionen. Team & Credits: Moderation: Christian Tänzler visitBerlin Co-Host und inhaltliches Konzept dieser Folge: Josefine Köhn-Haskins Video: Clemens Hirmke Ton: Matthias Steiert Produktion: Matthias Birghan Audio4Future Konzept: Josefine Köhn-Haskins Intro-Outro-Musik: Nia's Labyrinth Titelbild: Dagmar Schwelle Copyright: visitBerlin

Bike Navy, die zweite Station im Wattasia Weltpokal. Ein Einzelfahren auf der Startbahn des Militärflughafen in Wurster. Vom Rennbericht über Diebstahl an der Fischbude bis zur Aftershow Party mit Anlauf ist alles dabei... Alle Info zu unserem neuen Werbepartner Pillar Performance findet Ihr auf https://pillarperformance.eu/ Mit dem Code **WATTASIA** erhaltet Ihr 15% auf eure erste Bestellung. Unsere Brillen von Alpe findet Ihr auf https://alpeeyewear.com/ und mit dem Code **Wattasia15** bekommt Ihr auch 15% Rabatt. Anmeldung zum Weltpokal und alle Infos auf **www.wattasia.de**

Im September 1963 kommt es zu einem der ersten Jet-Abstürze in Europa. Im kleinen Ort Dürrenäsch im schweizerischen Kanton Aargau verunglückt eine Caravelle der Swissair. Der Airliner war unterwegs von Zürich nach Genf, von aus er nach Rom weiterfliegen sollte. An Bord waren unter anderem 43 von 130 Einwohnern des kleinen Dorfes Humlikon bei Zürich. Beim Start am frühen Morgen in Zürich herrschte am dortigen Flughafen Kloten einmal dichter Nebel. Die Piloten wandten ein sehr ungewöhnliches, bei der Swissair damals aber übliches Verfahren an, um für freie Sicht auf der Startbahn zu sorgen. Wenige Minuten nach dem Start wurde die Caravelle manövierunfähig. Vom Boden aus war sogar eine Flamme zu sehen. Schließlich stürzte das Flugzeug in Dürrenäsch ab, alle 80 Insassen starben dabei. Die Flugforensiker sprechen in dieser Folge mit dem ehemaligen Swissair-Piloten Max Annen und mit Bruno Häfliger, der damals Wartungstechniker für die Caravelle in Kloten war. Außerdem stellen sie Auszüge des bewegenden Buches "S.O.S. in Dürrenäsch" der Schweizer Autorin Lotty Wohlwend vor. Bewegte Bilder von der Absturzstelle gibt es in einigen Berichten zum Beispiel auf YouTube. (*Disclaimer: Diese Folge ist ursprünglich als Bonusfolge für die Patrons und Apple Business Class Supporter/innen veröffentlicht worden.) So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Shirts und Hoodies kaufen im ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Flugforensik-Merchstore⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Das sind unsere First Class-Patrons: Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L, Valentin Ferstl, Marci1509, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Huette124, Lisa Scheerle, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F, Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Andreas Linsin, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Michael Harms, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy Class: Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t- rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Johannes, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Floh Fischer, Jan Viebahn, Michael, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Dominik Spicher, robach, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Andrea Bettina, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Thomas Rützel, Lu Hylz, Daniela Bädje, Daniela Straube, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Annette, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Daniel Schöner, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Alois Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Philipp, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Roman Frauenberger, Susanne Möhrke, Timo Schröder, Kerstin Ludwig, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.

Condorpolitan heisste der neue Cocktail bei Condor an Bord. Cocktails erleben an Bord eine Renaissance, mit neuen Kreationen von Fluggesellschaften und Allianzen. Oneworld feierte kürzlich sein 25-jähriges Bestehen mit einem Jubiläumscocktail und Lufthansa führt den Avionic. Condor präsentierte diskret seinen eigenen Cocktail, den Condorpolitan, passend zum Cosmopolitan Day am 7. Mai. Dieser wird auf allen Flügen für 7,99 Euro angeboten und ist nicht in der Business Class inbegriffen. Der Condorpolitan mischt Vodka, Litschi, Limettenschale und Cranberry und zielt darauf ab, das Gefühl von Freiheit und Luxus zu vermitteln.Frage des Tages: Wie findet ihr die Berichterstattung? Was haltet er von den Cocktails bei den Fluggesellschaften?00:00 Intro01:52 Lufthansa B747-8 dreht wegen Geruch um03:00 IAG kann höhere Preise durchsetzen05:32 Boeing wird von der SEC untersucht wegen Kommunikation07:38 Air Senegal 737-300 kommt von der Startbahn ab09:54 Wie man sich als Gast im Cockpit unbeliebt macht14:24 Wie unseriös Zeitungen über Vorfälle berichten18:16 Condorpolitan der neue Drink bei CondorFragen des TagesTake-OFF 10.05.2024 – Folge 109-2024 Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Gelingt der Klimabewegung das Comeback? Die grüne Partei stellt sich neu auf und die Aktivisten provozieren mit neuen Aktionen. Ausserdem: Wie Philippe Lazzarini versucht, das UNO-Hilfswerk für Palästinenser vor dem Kollaps zu retten. Und: der Verdacht auf chinesische Spionage in der Schweiz. Klimabewegung mit neuem Schub: Kampf auf allen Ebenen Klimajugend, Klimaseniorinnen – der Kampf gegen den Klimawandel mobilisiert viele. Doch bei den letzten Wahlen erlitt die grüne Partei eine herbe Niederlage. Auch die Klimakleber stiessen mit ihren Strassenblockaden kaum auf Sympathien. Nun stellt sich die Klimabewegung neu auf: Die Grünen haben mit Lisa Mazzone eine neue Präsidentin an ihre Spitze gewählt. Die Jugendlichen bereiten neue Streiks vor. Und alle wollen vom Sieg der Klimaseniorinnen in Strassburg profitieren. Hilfswerk unter Druck: Wie Lazzarini die UNRWA retten will Es sind schwere Vorwürfe, die Israel gegen die UNRWA, das UNO-Hilfswerk für Palästina-Flüchtlinge, erhebt: Mitarbeitende sollen sich an den Attentaten vom 7. Oktober 2023 beteiligt haben. Und: Das Hilfswerk habe einen Hamas-Tunnel unter den Gebäuden der Organisation geduldet. An der Spitze der UNRWA steht der Schweizer Philippe Lazzarini. Er reagierte: Mitarbeitende wurden entlassen, eine Untersuchung eröffnet. Trotzdem stellten mehrere Staaten die Zahlungen ein. Auch die Schweiz hat ihre Hilfsgelder blockiert. Die Reportage begleitet den Generalkommissar Lazzarini im Wettlauf gegen die Zeit, um das Hilfswerk vor dem finanziellen Kollaps zu retten. Dazu stellt sich Nationalrat Hans-Peter Portmann (FDP/ZH), Mitglied der Aussenpolitischen Kommission, den Fragen von Franziska Ramser. Spione im Berner Oberland: Kampfflugzeuge im Visier der Chinesen? Es tönt wie eine Story aus einem Spionageroman: Der Militärflughafen Meiringen soll im Visier des chinesischen Geheimdienstes gewesen sein. Im Zentrum steht das Rössli, ein altes Hotel, das direkt neben der Startbahn liegt. Eine chinesische Familie hat dieses Hotel und Restaurant gekauft: Zimmer mit wenig Charme, aber mit einem atemberaubenden Blick auf die Kampfflugzeuge. Der moderne Kampfjet F-35 wird bald hier stationiert sein. Die chinesische Familie soll den Stützpunkt fünf Jahre lang ausspioniert haben, bevor die Polizei intervenierte, hiess es in der Presse. Und es gibt noch mehr Hinweise auf Spionage durch Chinesen in der Schweiz.

Gelingt der Klimabewegung das Comeback? Die grüne Partei stellt sich neu auf und die Aktivisten provozieren mit neuen Aktionen. Ausserdem: Wie Philippe Lazzarini versucht, das UNO-Hilfswerk für Palästinenser vor dem Kollaps zu retten. Und: der Verdacht auf chinesische Spionage in der Schweiz. Klimabewegung mit neuem Schub: Kampf auf allen Ebenen Klimajugend, Klimaseniorinnen – der Kampf gegen den Klimawandel mobilisiert viele. Doch bei den letzten Wahlen erlitt die grüne Partei eine herbe Niederlage. Auch die Klimakleber stiessen mit ihren Strassenblockaden kaum auf Sympathien. Nun stellt sich die Klimabewegung neu auf: Die Grünen haben mit Lisa Mazzone eine neue Präsidentin an ihre Spitze gewählt. Die Jugendlichen bereiten neue Streiks vor. Und alle wollen vom Sieg der Klimaseniorinnen in Strassburg profitieren. Hilfswerk unter Druck: Wie Lazzarini die UNRWA retten will Es sind schwere Vorwürfe, die Israel gegen die UNRWA, das UNO-Hilfswerk für Palästina-Flüchtlinge, erhebt: Mitarbeitende sollen sich an den Attentaten vom 7. Oktober 2023 beteiligt haben. Und: Das Hilfswerk habe einen Hamas-Tunnel unter den Gebäuden der Organisation geduldet. An der Spitze der UNRWA steht der Schweizer Philippe Lazzarini. Er reagierte: Mitarbeitende wurden entlassen, eine Untersuchung eröffnet. Trotzdem stellten mehrere Staaten die Zahlungen ein. Auch die Schweiz hat ihre Hilfsgelder blockiert. Die Reportage begleitet den Generalkommissar Lazzarini im Wettlauf gegen die Zeit, um das Hilfswerk vor dem finanziellen Kollaps zu retten. Dazu stellt sich Nationalrat Hans-Peter Portmann (FDP/ZH), Mitglied der Aussenpolitischen Kommission, den Fragen von Franziska Ramser. Spione im Berner Oberland: Kampfflugzeuge im Visier der Chinesen? Es tönt wie eine Story aus einem Spionageroman: Der Militärflughafen Meiringen soll im Visier des chinesischen Geheimdienstes gewesen sein. Im Zentrum steht das Rössli, ein altes Hotel, das direkt neben der Startbahn liegt. Eine chinesische Familie hat dieses Hotel und Restaurant gekauft: Zimmer mit wenig Charme, aber mit einem atemberaubenden Blick auf die Kampfflugzeuge. Der moderne Kampfjet F-35 wird bald hier stationiert sein. Die chinesische Familie soll den Stützpunkt fünf Jahre lang ausspioniert haben, bevor die Polizei intervenierte, hiess es in der Presse. Und es gibt noch mehr Hinweise auf Spionage durch Chinesen in der Schweiz.

Der Nürnberger Flughafen hat sich von der Corona-Krise gut erholt. Doch am Albrecht-Dürer-Airport starten nicht nur Reisende in alle Welt: Der Flughafen mit komplexer Infrastruktur ist eine wichtige Drehscheibe für Fracht und Krankentransporte.

Vor 100 Jahren startete am Flughafen Tempelhof in Berlin der Flugbetrieb. Hier landeten auch die sogenannten Rosinenbomber, die den Westteil der Stadt zeitweise aus der Luft versorgten. Heute rollen Radler und Skater über die Startbahn.Hammer, Benjaminwww.deutschlandfunk.de, KalenderblattDirekter Link zur Audiodatei

Wenn ein Flugzeug startet, muss alles bestens vorbereitet sein. Das Flugzeug muss getankt sein, die Startbahn frei und alle Sicherheitsmaßnahmen durch gecheckt sein. Wenn jemand weiß, wie Checklisten funktionieren und wie reproduzierbare Prozesse funktionieren, dann ist es ein ausgebildeter Berufspilot. Für Dr. Gerald Schillig ist es die Präzision und die Begeisterung, die das fliegen eines Flugzeuges mit dem Workflow in der Zahnarztpraxis vergleichbar macht. So, wie ein Flugzeug wieder gelandet werden soll, so soll auch der Patient am Ende des Tages mit einem Lächeln nach Hause gehen. Heute sprechen wir über den „Workflow“ des All on 4 Konzeptes, welches aktuell 25 Jahre Jubiläum feiert. Wir starten bei der Vorbereitung, gehen in die Planung über und klären auch auf, womit die Prothetik bei diesem Konzept steht und fällt. Dafür habe ich dir zusätzlich zu Dr. Gerald Schillig auch noch Sven Schwenke de Wall eingeladen, der seinen Tätigkeitsschwerpunkt der Zahnmedizin zusätzlich auf die Funktionsdiagnostik gelegt hat, was bei diesem Konzept sicher auch eine wichtige Rolle spielt. Für die Fragen rund um die Prothetische Umsetzung steht heute Zahntechniker Atanasious Giagkois zur seite, der ebenfalls in der Praxis tätig ist. Zur Website von Podbi344: https://podbi344.de Zu Nobel Biocare: https://www.nobelbiocare.com ___________________________________________________________ Lust auf einen eigenen Podcast, oder mal hier zu Gast zu sein ? Dann schau mal hier: https://calendly.com/dentalwelt_podcast/kennenlernen-dentalwelt-podcast?back=1&month=2023-07

Am Lufthansa Drehkreuz in Frankfurt gibt es zwei Vorfeldkontrolltower. Pro Schicht sorgen 12 bis 18 Frauen und Männer dafür, dass die Flugzeuge sicher von der Landebahn zur Parkposition rollen und nach der Abfertigung wieder zügig zur Startbahn gelangen. Viel Spaß mit dieser Folge und danke an die Aero-Designmanufaktur für die Unterstützung. HIER GIBT ES DIE LINKS: https://www.instagram.com/aerodesignmanufaktur/reels/?hl=de https://aero-designmanufaktur.de

Während das Eisstadion und die Windräder im Oberland auf sich warten lassen, gehen die Sprayer und die Tiroler Polizei steil. Der gutaussehende Jannis trifft den kleinen Hannes – geboren im Schongauer Krankenhaus. Der Fohlenmarkt in Rottenbuch empfiehlt sich zum CSU-Mitglied-Findungsprojekt und Taffertshofer rettet die Demokratie, die Gauck - genau wie Patrick - gefährdet sieht. Die Wärmepumpenherausforderung zwingt den Lechadler zur Bewältigung eines ganzen Krisenportfolios. Der Fisch stinkt vom Kopf und Starship an der Startbahn. Christian lässt hochzeitsbekleidet den Rasen schneiden und beide Podcaster gehen in die Offensive trotz Scheißwetter. Rot oder Rosé ist der erste, größte und einflussreichste Podcast mit Christian Lory und Patrick Grothmann im Oberland, Lechrain, Pfaffenwinkel und im Allgäu. Ungeschnittenen und unabhängig!

Die geplante Startbahn West am Frankfurter Flughafen war Anfang der 1980er Jahre das große Streitthema im Rhein-Main-Gebiet und Anlass für eine der größten Bürgerbewegungen der alten Bundesrepublik. Jahrelang gab es Proteste. Die Gegner errichteten sogar ein Hüttendorf, das 1981 geräumt wurde. Nach der Eröffnung der Startbahn 1984 flauten die Proteste a. Es gab noch regelmäßige sogenannte Sonntagsspaziergänge, die vor allem von der autonomen Szene organisiert wurden, sowie größeren Demonstrationen jeweils am 2. November, dem Jahrestag der Hüttendorf-Räumung. Eine solche Demo findet auch 1987 statt – und eskaliert. Am Abend setzt sich der Demonstrationszug von Mörfelden-Walldorf in Bewegung. An der Mauer, die an die Startbahn grenzt, errichten sie Barrikaden und werfen Molotowcocktails auf die Polizeikräfte. Die Polizei reagiert mit Wasserwerfern und versucht, gegen 21 Uhr, das Gelände zu räumen. Kurz darauf zieht einer der Demonstranten eine Pistole, feuert 14 Mal, trifft neun Beamte. Zwei von ihnen erliegen ihren Verletzungen.

„Ich seh den Schalk in deinem Nacken.“ Review: Neurohacks: Gehirngerecht und glücklicher arbeiten von Friederike Fabritius und Hans W. Hagemann Diskussion: Dies wird eine ernste Sendung. Wir sind gewohnt, das Negative zu sehen. Chris erzählt schon wieder eine Geschichte. Lass die Jugend einfach mal machen. Das große Thema der Show: Teams und wieder einmal Superhelden. Wir müssen aufhören, uns an unseren Schwächen abzuarbeiten. Nur solange daran arbeiten, bis es gerade so akzeptabel ist. „Egal wie lange die Startbahn ist, das Schwein wird nicht abheben.“ Chris wäre so gerne ein Superheld. Inakzeptabel - Akzeptabel - Professionell - Der/Die Beste Chris kommt überraschenderweise doch auf das „Warum“. David Hamilton? Chris liegt daneben. Der Rennfahrer heißt „Lewis Hamilton“. Professionell oder verbissen? Gewohnheiten sind die Wiederholungen von Routinen. Zum Schluss dann noch eine mathematische Herausforderung. Nuggets: „On the Air tonight.“ „Ich seh den Schalk in deinem Nacken.“

This week Anita and Sarah are joined by the Founder and Editor-in-Chief at Global Art Daily Magazine, Sophie Arni, who also works for Tokyo-based Startbahn which has built a blockchain infrastructure for issuing and managing NFTs. Tune in to understand Sophie's interest in Japanese and Emirati art in relation to each other or “East-East”, as well as the dos and don'ts for minting NFTs, and of course, we ask her about the elixir behind her boundless energy and creativity! Music composed by Sara Fakhry Podcast powered by The Foundry

In Deutschland gibt es ja eine ganze Menge an ehemaligen Militärflughäfen, gerade in den neuen Bundesländern. Die meisten davon sind heute Privatflughäfen. Eines gibt es, was alle diese ehemaligen military airports gemein haben und das ist eine ewig lange Landebahn. Kein Wunder, denn früher sind da große Flugzeuge und Jets unterwegs gewesen und die brauchen schon ein bisschen mehr Strecke, als so ein kleiner Flieger mit nem Quirl vorne dran.Oft sagt einem der Mann im Turm dann schon „lange Landung“, was soviel heißt wie, setz nicht gleich am Anfang der Bahn auf, sonst rollst Du ewig bis zum Terminal.Warum mir das gerade ein fällt? Ganz einfach, ich hab das Gefühl, das es vielen Unternehmen im Augenblick so geht, dass sie auf einer ganz langen Startbahn unterwegs sind. Und viele mussten in den letzten 2 Jahren so in Schrittgeschwindigkeit vor sich hin rollen, immer in der Erwartung endlich die Startfreigabe zu bekommen und den Gashebel nach vorne zu schieben.Und genau an der Stelle sind jetzt viele Unternehmen. Viele haben den Gashebel in der Hand und viele haben ihn auch schon bis zum Anschlag nach vorne geschoben und starten jetzt mit Vollgas in lange aufgeschobene Projekte.Und damit sind wir mitten im Thema der heutigen Sendung im Podcast GUTE CHEFS.

In Deutschland gibt es ja eine ganze Menge an ehemaligen Militärflughäfen, gerade in den neuen Bundesländern. Die meisten davon sind heute Privatflughäfen. Eines gibt es, was alle diese ehemaligen military airports gemein haben und das ist eine ewig lange Landebahn. Kein Wunder, denn früher sind da große Flugzeuge und Jets unterwegs gewesen und die brauchen schon ein bisschen mehr Strecke, als so ein kleiner Flieger mit nem Quirl vorne dran.Oft sagt einem der Mann im Turm dann schon „lange Landung“, was soviel heißt wie, setz nicht gleich am Anfang der Bahn auf, sonst rollst Du ewig bis zum Terminal.Warum mir das gerade ein fällt? Ganz einfach, ich hab das Gefühl, das es vielen Unternehmen im Augenblick so geht, dass sie auf einer ganz langen Startbahn unterwegs sind. Und viele mussten in den letzten 2 Jahren so in Schrittgeschwindigkeit vor sich hin rollen, immer in der Erwartung endlich die Startfreigabe zu bekommen und den Gashebel nach vorne zu schieben.Und genau an der Stelle sind jetzt viele Unternehmen. Viele haben den Gashebel in der Hand und viele haben ihn auch schon bis zum Anschlag nach vorne geschoben und starten jetzt mit Vollgas in lange aufgeschobene Projekte.Und damit sind wir mitten im Thema der heutigen Sendung im Podcast GUTE CHEFS.

Bei der Besichtigung eines Flugzeugträgers erklärte uns der Pilot eines Kampfflugzeugs, dass die Maschinen eine Windgeschwindigkeit von 56 km/h brauchen, um auf der kurzen Startbahn abheben zu können. Um diesen Aufwind zu erhalten, steuert der Kapitän das Schiff gegen den Wind. „Aber muss der Wind nicht von hinten kommen?“, erkundigte ich mich. „Nein“, erwiderte der Pilot, „der Jet muss gegen den Wind starten. Nur mithilfe des Gegenwindes bekommt er den nötigen Auftrieb.“

Es ist der Zwanzigste des Monats, das bedeutet natürlich, dass eine brandneue Folge Flugmodus bereit zum Abheben ist! Wir stehen schon auf der Startbahn und warten gespannt, wann wir die Startfreigabe erhalten! Bis dahin beschäftigen wir uns ein bisschen mit den verschiedenen Flugzeugtypen, die alle irgendwie gleich heißen und gleich aussehen, aber trotzdem alle ein bisschen anders zu fliegen sind. Wir halten fest: es kommt - wie so oft - auf die Länge an! Yannik ist noch ein bisschen verschnupft, kämpft sich allerdings tapfer durch die komplette Folge, Krischan hat inzwischen ein paar Fliegerbasics aus dem Gedächtnis gestrichen, gelobt allerdings Besserung, sobald sein wohlverdienter Urlaub vorbei ist. Außerdem: Tolle Aussichten für die nächsten beiden Städtetrips. Euch erwarten zwei absolute Highlights dieses Kontinents! Aber zurück zur aktuellen Folge: Was passiert eigentlich, wenn man so krank ist, dass man nicht Fliegen gehen kann? Welche Spots sollte man in Mexico City besser meiden? Und wer zur Hölle war noch gleich William Turner? Wir klären all das, freuen uns euch an Bord begrüßen zu dürfen und wünschen euch viel Spaß! (...ahja und alle Handys bitte in den Flugmodus!) Contact us: podcast-flugmodus@gmx.de

Rund 150 Mal im Jahr kollidiert ein Flugzeug auf dem größten niederländischen Flughafen Schiphol mit einem Vogel. Die neueste Methode, um die Tiere zu verjagen: Auf einem Rübenacker neben der Startbahn grunzen 20 Schweine, die vor allem Wildgänse fernhalten.

Die Besatzung eines großen Verkehrsflugzeuges verwechselt einen Rollweg mit einer Startbahn. Wir sprechen darüber. Viel Spaß!

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal Bei dieser Folge handelt es sich um eine Wiederholung. Sie wurde erstmals am 10.12.2020 veröffentlicht.

Am 29. April 2013 macht sich eine 747-400BCF der National Air Cargo in Bayram, Afghanistan auf den Weg nach Dubai. Sie hat 5 Radpanzer im Auftrag der US Air Force geladen. 40 Sekunden nach dem Start zerschellt die Maschine auf einem Feld am Ende der Startbahn. Alle 7 Personen an Bord haben keine Chance. Die Ursache dieses Absturzes ist schockierend. Ihr habt Feedback, Wünsche oder Anregungen? Air Crash ist ein interaktiver Podcast und wir freuen uns über jede Nachricht.So erreicht ihr uns: aircrashpodcast.defeedback@aircrashpodcast.deFacebook: facebook.com/aircrashpodcastInstagram: instagram.com/aircrashpodcastSchaut gerne in unserem Shop www.flugwerk24.de vorbei. Dort gibt es tolle Flugzeugmodelle und Luftfahrtgadgets. Für ACPC Hörer gibt es 10% Rabatt auf jede Bestellung: Rabattcode AIRCRASH10Ihr wollt uns untersützen? Werde Patron! ab einem Euro pro Monathttps://www.patreon.com/aircrashpodcastOder einmalig über PayPal:https://paypal.me/aircrashpodcastPodcasten kostet leider Geld ;-) Wir halten ACPC werbefrei. Wenn du uns dabei unterstützen willst (und kannst!), freuen wir uns über einen Patreon Support! Neben Benefits wie Sonderfolgen, Early Bird Zugang zu Folgen, Q&A Sessions bieten wir auch reine Support Level an

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal Bei dieser Folge handelt es sich um eine Wiederholung. Sie wurde erstmals am 10.12.2020 veröffentlicht.

❤️ Loved it!👎 Meh…Summary transcript: https://www.listory.com/ll/a752ee1ae31228d5280054287d88a21f751bdeb2Original story: https://www.coindesk.com/startbhan-startrail-series-b-japanDescription: Startbahn's funding will go towards supporting development of its Startrail blockchain and accelerating the company's global expansion.

Christian Henke von IG: "Die Hoffnung auf den nächsten Urlaub ist da. Die MTU-Aktie braucht einen beherzten Sprung über den Bereich von 220 Euro um einen Befreiungsschlag zu schaffen, um abzuheben. Der Bereich Touristik kann im Stoxx 600 gerade outperformen. Aber bei den Airlines sieht es verhalten aus. - Auch die Lufthansa-Aktie steht auf der Startbahn, falls wir eine weitere Durchimpfung der Bevölkerung haben. - Trotz Impfstoff sind wir bei AstraZeneca in einem übergeordnetem Abwärtstrend. Pharma-Aktien waren zuletzt nicht gefragt. Das Impfstoffgeschäft nimmt bei AstraZeneca nur einen kleinen Teil ein. - Bei Amazon ist es wichtig sich das übergeordnete Bild anzusehen. Trotz der sehr guten Zahlen befindet sich die Akte seit längerem in einer Seitwärtsphase. Bricht die Aktie nach oben aus, dann kann es sehr schnell in den Bereich von 4.200 USD gehen". - Warum ist die Apple-Aktie so brav? "Falls wir die 145 USD erreichen, dann … "

Wer an die Provence denkt, hat sofort satt-lila farbene Lavendelfelder, Sonne & ein entspanntes Lebensgefühl im Kopf. Die Region im Süden Frankreichs ist Dank Ihrer abwechslungsreichen Landschaft & den vielfältigen Aktivitäten ein Traum für jeden kulturell interessierten oder naturverbundenen Besucher. In dieser Podcast-Folge stelle ich die 5 schönsten Dörfer im Vaucluse vor, gebe Tipps für die beste Reisezeit, schwärme vom Lavendelfest in einem kleinen Bergdorf und erzähle von meinem persönlichen Missgeschick vor Ort ;)Startbahn-frei für Müller's Reisen!Social Media:FB: Müller Reisen GmbH & Co. KGInsta: @muellerreisenpfHomepage: www.muellerreisen-pf.deKontakt: viktoria.mueller@muellerreisen-pf.deKontakt Reisebüro: reisebuero@muellerreisen-pf.deTel Reisebüro: 07231 / 922 66 0

Städtetrip mit Meer-Faktor & viel Glamour gefällig?! Dann lohnt ein Besuch des Fürstentums Monaco an der wunderschönen Côte d'Azur. Hier gibt es neben teuren Karossen, noblen Yachten und internationalem Publikum noch weitaus mehr zu sehen und zu erleben...Startbahn-frei für Müller's Reisen!Social Media:FB: Müller Reisen GmbH & Co. KGInsta: @muellerreisenpfHomepage: www.muellerreisen-pf.deKontakt: viktoria.mueller@muellerreisen-pf.deKontakt Reisebüro: reisebuero@muellerreisen-pf.deTel Reisebüro: 07231 / 922 66 0

Die erste gemeinsame Reise führt uns ins Paradies - ja, so sehen viele die Malediven im Indischen Ozean. In dieser Folge berichte ich euch von meinem Jahr im Paradies & erzähle euch die unglaublichsten Momente meiner Inselwelt. Außerdem bekommt ihr meine 5 TOP-Insider-Empfehlungen, die ihr unbedingt auf eurer Wunschliste haben solltet, wenn ihr Urlaub auf den Malediven plant. Kommt mit...Startbahn-frei für Müller's Reisen!Social Media:FB: Müller Reisen GmbH & Co. KGInsta: @muellerreisenpfHomepage: www.muellerreisen-pf.deKontakt: viktoria.mueller@muellerreisen-pf.deKontakt Reisebüro: reisebuero@muellerreisen-pf.deTel Reisebüro: 07231 / 922 66 0

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal

Herzlich Willkommen zu einer neuen Episode des Podcasts „glück aufs Ohr“. Das ist der Marketing Podcast für Shepreneure & für Dich. Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass auch Du Mit Glück, Leichtigkeit und Freude zum Traumbusiness gelangen kannst. Dazu lade ich Dich hier im Podcast ein. Meine Vision ist es: „Ich möchte Frauen insbesondere Mütter dazu motivieren Ihre berufliche Zukunft selbst in die Hand zu nehmen, eine persönliche Marke aufzubauen, diese erfolgreich & nachhaltig im markt zu positionieren um damit Geld für sich & für Ihre Familie zu verdienen.“ In dieser Folge, wird es bunt: Schön bunt. Denn ich spreche darüber, wie du deine Businessfarben finden kannst. Ich würde sagen, wir legen auch direkt los. Was ich immer wieder beobachte in meinem 1:1 Creative Workshops ist die Frage nach den Farben. Oft gibt es Unsicherheiten im Bezug von Farbe im Auftritt des eigenen Business. Solche Formulieren kommen dir womöglich bekannt vor: Sind meine persönlichen Farbvorlieben auch die richtige Farbigkeit für mein Unternehmen? Passt das Farbschema zu meinem Produkt? Darf mein Logo bunt sein? Wieviel Farbe ist genug? Was wenn die Farbe meine Kunden abschreckt? Oder auch: Soll ich überhaupt eine Farbe nehmen. Was sagen Farben eigentlich aus? Willkommen in der neuen, schönen bunten Farbwelt! Farben gehören zu den wichtigsten Elementen in Sachen Logo/Branding. Überlege dir, welche Emotionen und Eigenschaften mit deiner Marke assoziiert werden sollen. Halte den Podcast an und hole Stift und Papier oder mache dir Notitzen im Smartphone. #1: Wie du mit Business Farben dein Auftreten beeinflusst: Farben lösen ganz unbewusst ein ganzes Feuerwerk in uns aus – denn sie sprechen unsere Emotionen, den Verstand und die Seele an. Du weißt sicherlich, dass unterschiedliche Farben unterschiedliche Assoziationen hervorrufen – sowohl positive als auch negative. Aber hast du auch schon mal überlegt, dir das im Job zunutze zu machen? Wie wäre es also Business Farben so einzusetzen, dass du dein Image damit positiv beeinflusst? Wir beginnen bei hell und arbeiten uns nach dunkel durch: 1. Weiß: Weiß ist neutral, freundlich, heilig, reinlich Steht für Reinheit / Unschuld, Gesundheitswesen. Weiß ist neutral und bietet ein hohes Potenzial für Weiterentwicklung. Assoziationen Weiß einzusetzen ist sehr klug gewählt, denn es wirkt edel und intelligent. Reduziert und mit schwarz kombiniert, läßt sich fast alles damit ausdrücken. Als traditionelle Farbe des „Guten“ oder der „Heiligkeit“ kann es auch heilende/ spirituelle Bezüge haben. Wie gehts nun weiter? Du beschäftigst dich vielleicht gerade mit Farben die zu deinem Unternehmen passen sollen? Viele Antworten hast du im Internet gefunden, aber bist dennoch unsicher, weil du nicht genau weißt wie du sie einsetzten kannst? Ein Beispiel aus meiner jüngsten Logo-Kunden- Geschichte. Die Farbkombination von Signalblau gleichwertig mit Signalrot genutzt. Heißt im Klartext: Wenn beide Farben gleiche Stärke auslösen, in diesem beispiel, Blau mit Roter Typo verwendet, verschreckst du du sofort den Betrachter deiner Medien. Egal ob Website-Teaser oder Flyer, Vistenkarten etc. Nutze Akzente dezent und gekonnt. Hier gilt auf jeden Fall, weniger ist mehr. Die Lesbarkeit darf auf keinen Fall Schwindel oder Flimmern im Auge deines Betrachters hervorrufen. Also hol dir Unterstützung wenn du dir unsicher bist. Wenn du möchtest, sende ich Dir gerne mein 5 Tages - E-Mail Kurs zur Wirkung und Einsatz von Farben zu. Garantiert kostenfrei. Du mußt dich nur bei mir melden, gerne per E-Mail an: hallo@wibkeglueck.de Betreff/Farbwirkung. Achtung: Verpasse nicht, dich zum 8h-Brand-Sprint anzumelden, falls du gerade dabei bist ein persönliches Logo beginnen zu wollen um dein Business auf die Startbahn zu lenken. Bis zum 11.12.2020 gibt denn Sprint zum Online-Einführungspreis -44% vom Gesamtpreis. Also unschlagbar. Du erhältst alle notwenigen Dateien bereits am nächsten Tag. Dein Logo in 8h, gemeinsam mit Dir. Nochmal genauer: Du möchtest Dein Business endlich professionell sichtbar machen? Am liebsten morgen? Dir fehlt ein Logo, das genau zu Dir passt. Voilà, der 8h-Brand Sprint Ich helfe dir, eine persönliche Marke zu erschaffen, die begeistert & positiv in Erinnerung bleibt. Wir treffen uns Online. Ich teile mein Bildschirm und wir kreieren dein persönliches zu 100%stimmiges Logo gemeinsam. Ich mache Vorschläge, du entscheidest. Ich führe dich, du stimmst mit. Du bist in alle Vorgänge involviert und dabei wenn wir deinem Business ein Ausdruck verleihen. Mit einem Logo das maximale Wirkung in deiner Zielgruppe hinterläßt. Mit einem Logo, das dein Business-Fundament bildet und dir spätere Entscheidungen abnimmt. Du gewinnst Zeit, dich auf deine Dinge zu konzentrieren, die dir wichtig sind. Pur. Kraftvoll. Richtig. Wir beide nutzen die pure Kraft der Intuition. Der Sprint ist gut für dich, wenn du bereits Unternehmerin bist oder 100-ig Energie aufbringt dein Business zu endlich zu beginnen. Dieser Sprint ist nicht für Dich, wenn du Dir nicht vertraust und keine Entscheidungen treffen möchtest, lieber alles noch vertagst oder unschlüssig bist. Eine konkrete Aufgabe gibt es hier nun für Dich: Nimm Dir ein Zettel und Stift und schreibe dir nun alle Farben heraus, die deine Logogestaltung haben darf. Aber beachte: Nimm dazu maximal zwei Farben. Die andern drei können dir als Schmuckfarbe dienen. Also in diesem Sinn, ich bin für dich da bei weiteren Fragen. Und nun wünsche ich Dir noch einen richtig erfolgreichen Tag. ​Kopf hoch, Herz auf, Glück rein, die Wibke Mehr zu mir: www.wibkeglueck.de

Huiuiui was legen wir heute ein Tempo vor. Es scheint so als hauen Christoph und Sven alles raus, was in den letzten Wochen auf der Startbahn geblieben ist. Dazu noch die üblichen Neuigkeiten. Das macht also wie immer eine fette Playlist und jede Menge Talk.

【ニュースソース】 Buzzreach ・DeNA　患者向けサービスにおける資本業務提携を開始｜バズリーチのプレスリリース https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000036622.html フードデリバリーサービス「Chompy（チョンピー）」正式ローンチ・1時間前に注文するだけで送料無料「らくとく便」開始｜株式会社シンのプレスリリース https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000062766.html 【プレスリリース】新経営体制のお知らせ | スタートバーン株式会社 ｜ Startbahn, Inc. https://startbahn.jp/new-management-setup-20200804/ 『食べチョク』運営のビビッドガーデンが6億円を調達。ヤマト運輸との連携をはじめ、調達資金でサービスを強化予定。｜(株)ビビッドガーデン／食べチョクのプレスリリース https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000068.000025043.html 【ぺーたろーとおぎーのスタートアップビギナーズキャストとは】 スタートアップの資金調達情報を中心に、ニュースを紹介しています。パーソナリティはpilot boatのぺーたろーと、co-baのおぎーです。毎回10分くらいで、週3回程度更新しています。 【Twitter】 @jumpei_notomi @coba_ebisu 【Spotify】 Spotifyでも公開しています。 https://open.spotify.com/show/1xYty5EPaivwxMyjN7yNnB?si=6hCfR7VQS3ipfh3WPO71Iw

Anfang der 1980er Jahre löst die Planung der "Startbahn 18 West" für den Frankfurter Flughafen eine heftige Auseinandersetzung aus. Startbahngegner beklagen die Zerstörung des Waldes und zusätzliche Lärmbelastung. Es kommt zu massiven Gewaltausbrüchen.

Der Konflikt "Wirtschaft" und "Fortschritt" gegen "Umwelt" und "Natur" hat in der Bundesrepublik eine lange Geschichte. Eine der längsten und härtesten Auseinandersetzungen wird Anfang der 1980er Jahre um die neue "Startbahn 18 West" des Frankfurter Flughafens geführt. Autor: Thomas Pfaff

Umkämpfte Großprojekte wie den Abriss des Hambacher Forstes und Stuttgart 21 gab es auch schon Anfang der 80er Jahre: Damals geht es um Atomkraftwerke oder den Frankfurter Flughafen. Heute vor 40 Jahren wird dort der Bau der neuen Startbahn West angeordnet. Eine ganze Region protestiert.

Unter dem Motto „Startbahn 2020“ haben 12 Tänzer und Tänzerinnen des Hessischen Staatsballetts dieses Jahr die Möglichkeit, mit eigenen tänzerischen Kreationen auf sich aufmerksam zu machen und erste choreografische Schritte zu unternehmen. Das Projekt ist im „Lockdown“ des Corona-Virus entstanden. Daher mussten sich die Choreografen und Choreografinnen auch an besondere Bedingungen halten und auf der Bühne einen Mindestabstand von 1,50 Metern einhalten. Die 12 Kurzstücke zeigen experimentelle Tanzstile und sehr persönliche ästhetische Ansätze.

WICHSEN&WEINEN Folge #24: Menschenskinder dieser Jamaican-Hammer... das ist mal ein Orgasmus-Gamechanger! Und Flo berichtet davon voll von Leidenschaft! Matthias hingegen scheint ein Schneeballsystem mit Schwimmbrillen aufgebaut zu haben und versucht diese an die Schwimmer da draußen zu kriegen! Auch wird über die "junge" Liebe gesprochen und wie rummachen und das spätere Masturbieren die Startbahn für hemmungslosen Sex darstellt. Schön. Und wie IMMER... POSTET UNS IN EURER INSTA-STORY... Hdl ciao

Im Fliegerhorst Büchel lagern etwa 20 US-Atomsprengköpfe. Nun stehen fünf Senioren wegen „Hausfriedensbruch“ vor Gericht. Sie waren aus Protest auf die Startbahn eingedrungen. Von Christine Werner

仮想通貨・ブロックチェーンに特化した幻冬舎のメディア「あたらしい経済 https://www.neweconomy.jp/ 」がおくる、ラジオ番組です。毎日最新ニュース解説とコラムをお届けします。 ・バイナンスとBraveが提携を発表 ・ブロックチェーンエンターテイメント企業Digital Entertaiment Asset社の開発するゲーム内通貨が取引所OKEx上場 ・ブロックチェーンコンテンツ協会がガイドライン第1(β)版を発表 ・Startbahnがアートのためのブロックチェーン証明書発行サービス「Startbahn Cert.」ベータ版をローンチ ・HashHubがConsenSysの開発ツールMythXとInfuraの無償クレジットを提供 ニュースの詳細や、アーカイブやその他の記事はこちらから https://www.neweconomy.jp/

Katharina Rabl hat mit "Katharina Creates" schon ihr eigenes Modelabel in der Startbahn, Robert Jandrasits bricht bald zu seinem Auslandssemester in den Niederlanden auf. In "Meet Your Studi" erzählen die beiden Studierenden des Bachelors "Marketing & Sales" von ihren Erfahrungen mir der Berufswelt und dem Studium an der FHWien der WKW.

Bewirb dich jetzt auf ein kostenloses Erstberatungsgespräch: https://www.julienbehres.com In diesem Video erklärt dir Julien, wie lange die Startbahn sein muss. ----------------------------------- WERDE JETZT TEIL UNSERER COMMUNITY FÜR ENTSPANNTES UND ANGSTFREIES FLIEGEN: ★ FACEBOOK → https://community.julienbehres.com FOLG MIR AUF INSTAGRAM UND SEHE DIR MEINEN ALLTAG ALS PILOT AN: ★ INSTAGRAM → https://www.instagram.com/julien_behres/

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Es stimmt nicht, dass Politik niemanden interessiert. Doch was passiert, wenn die rechtlichen Hürden genommen sind und ein Entscheid erfolgreich ist? Wird dann alles gut? Am Beispiel der Diskussion um eine 3. Startbahn am Münchner Flughafen und der Landshuter Westtangente zeigen wir, wie unterschiedlich die Auswirkungen sein können und wo Grenzen und Möglichkeiten direkter Demokratie […]

Es stimmt nicht, dass Politik niemanden interessiert. Doch was passiert, wenn die rechtlichen Hürden genommen sind und ein Entscheid erfolgreich ist? Wird dann alles gut? Am Beispiel der Diskussion um eine 3. Startbahn am Münchner Flughafen und der Landshuter Westtangente zeigen wir, wie unterschiedlich die Auswirkungen sein können und wo Grenzen und Möglichkeiten direkter Demokratie […]

Es stimmt nicht, dass Politik niemanden interessiert. Doch was passiert, wenn die rechtlichen Hürden genommen sind und ein Entscheid erfolgreich ist? Wird dann alles gut? Am Beispiel der Diskussion um eine 3. Startbahn am Münchner Flughafen und der Landshuter Westtangente zeigen wir, wie unterschiedlich die Auswirkungen sein können und wo Grenzen und Möglichkeiten direkter Demokratie […]

12.4.1984: Die Startbahn West am Frankfurter Flughafen geht in Betrieb

Ich habe Euch schon vom politischen System in Deutschland erzählt. Also von unseren Parteien, der Bundeskanzlerin und dem Bundespräsidenten. Heute möchte ich Euch von der Bürgerinitiative in Deutschland erzählen. Was ist eine Bürgerinitiative? Nehmen wir ein Beispiel. Eine Gruppe von Menschen möchte eine bestimmte Sache ändern. Dann kann sie genau für diese Sache eine Bürgerinitiative gründen. Anders als die Parteien, die viele verschiedene Probleme lösen möchten, konzentriert sich diese Bürgerinitiative auf ein einzelnes Problem. Bürgerinitiativen haben eine lange Geschichte in Deutschland. Schon 1501 schlossen sich die Menschen zusammen, als es um die Bestattung von Pesttoten ging. 1947 wollten die Menschen den Wald schützen. Es gibt also viele verschiedene Gründe, eine Bürgerinitiative zu starten. Was kann so eine Bürgerinitiative tun? Zunächst einmal kann sie zum Beispiel Demonstrationen organisieren, um mehr Menschen auf ihr Ziel aufmerksam zu machen. Sie kann auch Unterschriften sammeln und eine Petition starten. Zu guter letzt kann es zu einem Bürgerbegehren kommen - aber dazu gleich mehr. Meistens kümmern sich solche Bürgerinitiativen um Dinge, die mit der Umwelt zu tun haben. Sie wehren sich beispielsweise gegen den Bau einer weiteren Startbahn am Flughafen. Oder sie fordern den Neubau einer Umgehungsstraße, die einen Ort entlasten soll. Es sollen nicht so viele Autos durch den Ort fahren, sondern außen herum. Sie können auch fordern, dass ein neuer Kindergarten gebaut wird oder eine Lärmschutzwand. Kurz zusammengefasst kann man sagen, dass Bürgerinitiativen basisdemokratisch sind. Die Bürger selbst beschließen, dass sich etwas ändern muss - und packen es dann an. Meist finden die Bürger, dass die etablierten Parteien nicht genug unternehmen, um das Problem zu lösen, und wollen es dann selber in die Hand nehmen. Nehmen wir an, wir gründen also eine Bürgerinitiative. Wir wollen den Bau einer lauten Straße verhindern. Dann können wir dafür beispielsweise einen Verein gründen, um der Gruppe eine Struktur zu geben. Dann fangen wir an, zu demonstrieren und Unterschriften zu sammeln. Wir brauchen eine bestimmte Zahl an Unterschriften - das ist genau festgelegt. In München sind es beispielsweise 34.000 Unterschriften. Diese Zeit des Sammelns nennt man Bürgerbegehren. Wenn ausreichend Unterschriften gesammelt wurden, gibt es einen Bürgerentscheid. Das bedeutet, dass die Menschen zu einer Wahl eingeladen werden. Sie gehen in ihr Wahllokal - das sind meistens Schulen - und müssen dann ein Kreuz machen, entweder bei „Ja“ oder bei „Nein“. Wenn genügend Menschen sich an dieser Wahl beteiligen, dann gilt dieser Bürgerentscheid. Hier in München gab es im letzten Herbst einen Bürgerentscheid. Damals sollten wir Bürger darüber entscheiden, ob ein Steinkohlekraftwerk in München abgeschaltet werden soll. Die Bürger stimmten mit „Ja“. Das heißt aber noch lange nicht, dass die Entscheidung sofort umgesetzt wird. Zum Beispiel haben sich die Münchner 2012 auch gegen eine dritte Startbahn am Flughafen ausgesprochen - ob sie nun aber gebaut wird oder nicht ist weiterhin unklar. Die Stimme der Bürger ist so gültig und wertvoll wie zum Beispiel ein Beschluss des Stadtrats. Text der Episode als PDF: https://slowgerman.com/folgen/sg163kurz.pdf

Welcome on Board Ladies and Gentlemen, heute geht es um eine sehr simple Frage, wieviel Startbahn brauchen wir? Und warum brauchen wir beim Landen weniger?      Hast Du Flugangst und willst Dich in einer Gruppe mit Gleichgesinnten austauschen und Deine Angst gemeinsam überwinden? Dann komm in die Facebook-Gruppe Cockpitbuddy-Flugangstfrei Hier kannst Du mir Fragen stellen oder mir auch mitteilen, welche Themen Dich im Podcast interessieren würden.   Möchtest Du in Zukunft entspannter fliegen? Dann schaue Dir doch auch meinen Online Kurs zum Thema Turbulenzen an. Du findest ihn hier : Entspannt fliegen bei Turbulenzen Ich würde mich sehr über eine Rezension bei iTunes freuen und falls Dir der Podcast gefällt, teile ihn doch gerne mit Freunden und Kollegen, damit wir gemeinsam möglichst vielen Menschen helfen können, ihre Flugangst zu überwinden. Ich wünsche Dir always happy landings, Dein Cockpitbuddy Suk-Jae   website: http://cockpitbuddy.com facebook: https://www.facebook.com/cockpitbuddy instagram: https://www.instagram.com/cockpitbuddy

Die Propeller beginnen sich zu drehen, wir rollen auf die Startbahn. Gleich fliegen wir in den Himmel über den Malediven. Seid live mit dabei bei unserem Inlandsflug nach Malé. Die Aussicht ist atemberaubend. Die Sonne ist gerade untergegangen und die Inseln versinken langsam im Abendrot. Eine Traumkulisse, die wir versuchen für Euch mit dem Mikrofon einzufangen.

Es jaehrt sich eines der schlimmsten Flugungluecke ueberhaupt, als vor vierzig Jahren von rund 600 Menschen nur 61 ueberlebten bei der Kollision zweier Jumbojets auf einer Startbahn des Flugplatzes von Teneriffa. Wie es dazu kam, erzaehle ich kurz. Wer sich dazu gern einen dokumentarischen Film ansehen moechte, findet ihn im Internet ... https://youtu.be/gy80bBf6AFc

Die weichen Hügel, auf die man hier schaut, sind keine Eifelberge, sondern die Bunkeranlagen der Nato. In Spangdahlem und Umgebung leben cirka 1300 Menschen – direkt an der Startbahn. WDR 3 — 10.06.1999 — Reportage (Ausschnitt)

Heute pellen wir die Wurst von zwei Seiten auf. Es geht um Präsentationen. Tipps zu den besten und bewährtesten Praktiken, Workflows und die Software die einem zu einer guten Präsentation helfen kann. Link zum Bild: Svens Saal In dem Bild oben seht ihr schon worum es in diesem Rundflug heute gehen soll. Pre-zen-taht-zion-nähn. Im Übrigen ist das der Raum, an dem Pilot Sven am 27.08.2014 auf dem Podium stand und wo er eine 3-stündige Laudatio auf den Übercast gehalten hat. PS: Heute gibt’s als Giveaway den “MacSparky Presentation Field Guide” von David Sparks. Lieber Fluggast, wenn dir das Gehörte gefällt oder dir Sorgenfalten auf die edle Stirn fabriziert, dann haben wir etwas für dich: iTunes Bewertungen. Überbleibsel Im Follow-Up gibt es einen kurzen Nachtrag von Patrick zum besten Feature von Together. Dieses hatte er auch schon direkt in den Show Notes zu Episode 9 nachgereicht und wenn ihr ‘Leser’ hier seit wisst ihr das wahrscheinlich schon. Da Andreas bei unserem heutigen Thema nicht das übliche Maß an Meckereien unterbringen kann, wird dieses Segment quasi nun vorgezogen und hier in den Überbleibseln zweckentfremdet eingebracht. Heute sind Notifications der Punkt des Anstoßes und damit offiziell auf der Abschussliste: Die mangelnden Einstellungsmöglichkeiten (z.B. global Badges deaktivieren) machen unserem Andreas schwer zu schaffen. Ein Meer an Seufzern flutet durch die Bordanlage. Nun, eigentlich kann man Andreas da nur zustimmen oder bejahend zuseufzen in diesem Falle. Besonders wenn “man” halt mal 100, 200, 300, 400 Apps auf seinem Gerät hat - hust - wird der Gang ins Benachrichtigungscenter zu einem Spaziergang durch den minoischen Palast. Noch eine Anmerkung zu F.lux von Patrick… und zwar, das es diesen brillanten Helfer auch für iOS gibt… halt nur für Leute mit Jailbreak, aber gut. Hiermit gilt auch dieser Ausnahmefall als erwähnt. Lange Zeit war das der Grund für Patrick einen Jailbreak zu vollziehen. Heutzutage bleibt er im Knast, da der ja mittlerweile offene Gittergardinen hat. Überschallneuigkeiten Der Übercast™ ist nun flattr-bar, wie ihr oben an dem formschönen Button bestimmt schon gesehen habt. Da es “so ein Hübscher” ist, gibt’s den hier auch gerade noch einmal, weil es so schön war: Bisher angebunden an Flattr sind App.net und Twitter (letzteres immer dann wenn Superfav.de auch online ist :/). Das heißt, wenn alles korrekt und ordnungsgemäß läuft, sollten wir bei einem von euch verabreichten Fav-★ zeitgleich geflattr’t werden. Bei Facebook wird das ganze leider nicht per like funktionieren, da Flattr keine Facebook Pages unterstützt. Solltet ihr Instacast nutzen und Flattr dort aktiviert haben, dürften wir automatisch von euch bespendet werden – Gesetzt dem Falle Patrick hat’s gescheit eingebunden. Die nächste Überschallneuigkeit kommt von Patrick’s Vater der sich mit seinen wöchentlichen Emails an den Sohnemann dieses mal selbst übertroffen hat. Hiermit stellen wir euch Emberlight vor – die schlaue Leuchte für Jeden, dem Philips Hue zu teuer ist. Bei Emberlight handelt es sich um einen Aufsatz, welcher zwischen Birne und Fassung geschraubt wird und der dann per Smartphone angesteuert werden kann. Kompatibel ist das gute Stück mit allen dimmbaren Leuchten. Zu den Features schaut euch am besten die Kickstarter Kampagne an. Nur soviel vorweg: Presets in der Apps gibts und Distanzsensitiv (proximity) ist das gute Stück auch noch. Kostenpunkt: 2 Stück $89 (später: $115), 3 Stück $139 (später: $165), etc. – mehr auf KückSchtartā. KFZ = Keynote, Folien, Zuhörer Bitte bleiben Sie auf ihren Sitzplätzen, schalten alle elektronischen Geräte aus und klappen die Tischablage ein. Die Piloten präsentieren Ihnen gleich frisch von der Startbahn weg die… … Starterkabel & Über-Tipps Als Alpha-Präsentator fängt natürlich Sven an. Er empfiehlt “How To Not Throw Up” von Michael Lopp (Rands in Repose). Michael weißt hier auf klassische Anfängerfehler hin, welche im Übrigen sich oft auch aus reiner Unsicherheit heraus ins Präsentieren so mir nix, dir nix einschleichen können. Zum Beispiel: Zu viele Slides Zu viel Inhalt (meist Text und Bullet Points) Das ganze frei nach dem Motto: Einfach ablesen, dann komme ich schon durch. Deshalb gibt’s im verlinkten Artikel verschiedene Lösungsansätze: (1) Endlos Üben Nur durch Repetition und mehrere Probevorträge beginnt man sich die vorbereiteten Slides, deren innewohnende Aussage und den Inhalt, sowie fließende Übergange zum nächsten Punkt, zu merken. Man kann beispielsweise eine Geschichte erzählen. Wenn man dann genug geübt hat, sollte dies auch ohne die Slides klappen. Wichtig ist auch zu lernen sich bei Probeläufen selbst zuzuhören. So kann man sich in die Rolle des späteren Publikums hineinversetzen und Fehler, Ungereimtheiten, wacklige Übergänge, Wiederholungen oder auch sinnentleerte Slides einfacher aufspüren. Das Präsentieren ist eine Performance, ein Bühnenauftritt. Bei genug Übung geht es nicht mehr darum was man erzählt, sondern wie. Andreas wirft ein, das oft durch die bösen Deadlines zu wenig Zeit bleibt genau dafür – also für’s üben. Sven setzt sofort nach, der er es kennt und liebt, wenn er noch im letzten Moment eine Extra-Slide reingedrückt bekommt. In kurz: Versuchen Zeit zu finden, um alles zu festigen und auf so auf Fehlersuche zu gehen. (2) Improvisieren Variieren, das Publikum einbinden, Energie in den Vortrag packen und auf Überraschungen (von den Zuhörern gespannt sein!). Beobachte wie die Zuhörer reagieren, mache eine kurze Pause und schau Dich um. Lese das Publikum und pass deinen Vortrag an. Langsamer reden, oder schneller, mehr Pausen oder weniger, mehr gestikulieren oder weniger, rumlaufen oder stehenbleiben. Man hat extrem viele Möglichkeiten, ganz davon abgesehen das man Inhalte so oder so im Vortrag variieren kann. Das alles soll natürlich nicht dazu führen, dass man sich zwangsweise völlig verstellt, was eine Frage von Andreas in die Runde geworfene Frage klärt. Nichtsdestotrotz sollte eine gewisse Grunddynamik nach Patrick schon vorhanden sein und gezeigt werden, denn wenn die Körpersprache und Mimik zu lethargisch anmutet ist das schlichtweg nicht optimal. Man will ja nicht uninteressiert rüberkommen bei deiner eigenen Präsentation, denn das färbt ganz schnell ab. Ein paar Tipps abseits vom “Alle im Raum sind nackt”, welche praktikabel sind: Stell Dir vor Du präsentierst nur einer Person (die zufällig hundert Augenpaare hat), such Dir jemanden und erzähl ihr oder ihm für ein paar Sekunden die Geschichte, dann zum nächsten Benutze Stille aus Stilmerkmal und Ausrufezeichen. Nichts unterstreicht eine Aussage mehr als eine Pause danach. Von 5 runter zählen. Die Leute wollen, dass Du erfolgreich bist. Wirklich. Oder gehst Du zu Meetings/Präsentation um Deine Lebenszeit mit dem Hören schlechter Vorträge zu vergeuden? Die Planungsphase Workflowtechnisch ist eine Mindmap bei allen drei Piloten schon einmal der etablierteste Ausgangspunkt. Besonders mit MindNode macht das natürlich noch einmal so viel Spaß und OPML-Dateien können dann von Keynote importiert. Das Skelett der Präsentation steht damit schon einmal. Sven haut auch noch OmniOutliner dazwischen, um so noch mehr Struktur reinzubringen. Da allerdings im letzten Test von ihm der Keynote Export nicht mehr funktioniert hat und Keynote ’14 (v6.2) sich so oder so beschwert, dass die Datei zu alt sei und man bitte erst mit Keynote ’09 das Machwerk öffnet, fordert er Andreas auf - notfalls mit Hand und Fuss - beim IdeasOnCanvas Team einen Keynote-Export-Knopf zu erkämpfen. Die OmniGroup hat uns in der Zwischenzeit per Tweet bestätigt, dass der Export noch nicht für die aktuelle Version von Keynote angepasst ist. Vorerst kann man sich aber mit diesem AppleScript behelfen. PowerPoint Das liebe PowerPoint ist bei Sven in 80% aller Fälle der “goldene Standard”, weil es eben immer noch das dominierende Präsentationsprogramm ist und somit gut für gemeinsames Arbeiten und Austauschen, auch über die Mac/Windows-Barriere hinweg, geeignet ist. Leider wird es heute nach Svens Aussage zu allem möglichen missbraucht, da Leute offensichtlich öfters vergessen, dass sie noch andere Programme installiert haben — z.B. Pages oder Word und dann am Ende weder Font noch Bilder integriert sind. Keynote nutz Sven natürlich lieber, aber eben nur für Präsentation, die entweder wirklich nur er selbst bearbeitet oder die als PDF geteilt werden müssen, bzw. für Side-Projects bestimmt sind. Was noch anzumerken bleibt: Der Keynote Export nach PowerPoint ist zwar sehr gut, aber nicht perfekt. Tipp-Exkurs mit Sven F. Auf das Publikum abstimmen und eine “Geschichte” erzählen (The Art of Storytelling) Bei jeder Präsentation geht es um das Publikum und nicht um den Presenter! Ego ablegen und sich genau überlecken was, bzw. welchen Aspekt das spezielle Publikum abgedeckt sehen möchte. Was “bewegt” es, was lässt es klar und was ist im wichtig oder scheißegal. Wie viel Vorwissen darf man annehmen? Warum mehr als 10-15 Slides selten funktionieren Aufmerksamskeitsspannen sind unglaublich gering. Wenn man die Leute nicht gleich in den ersten 5 Minuten, bzw. 3 Charts “hat” bekommt man sie meist nie. Eine (!) Aussage per Slide! Klar planen: Was ist die eine Sache, die ich möchte das die Zuhörer von diesem einen Slide mitnehmen? Machen alle Aussagen aneinander gereiht (sowie sie in der Präsentation sind) Sinn? Die “5x5x5” Regel 5 Slides in der Präsentation (ohne Titel/Ende), 5 Bullets per Slide, 5 Worte per Bullet. Bilder, Worte und so weiter Bilder sinnvoll nutzen. Copyrights beachten. Augen auf bei Diagrammen und Charts Gute Diagramme, Charts und Datenillustration sind unglaublich mächtig in Präsentationen. Schlechte hingegen führen schnell zu einem “Rathole” und unterminieren unter Umständen die gesamte Kredibilität. Kopierte Slides Am besten immer die eignen Slides verwenden. Jeder hat einen anderen Gedankengang und fokussiert eine andere Aussage, wenn er Slides erstellt. Wenn man dann einfach Slides zusammen kopiert ist meistens die Storyline und die Aussagen weg. Im schlimmsten Fall sieht man das Slides (auch rein optisch) aus anderer Hand stammen. Zum Thema verstecke Slides oder Backup-Slides In 95% der Fällen nie gebraucht. Weglassen, bzw. in separater Datei ablegen. Besser planen! Probelauf-Strategien Je nach Größe der Präsentation richtet Andreas seinen Vorbereitungsaufwand aus. Für die Barcampfreunde übt er wenn’s hochkommt ein, zwei Mal mit der Katze, für die Million-Dollar-Verträge geht’s intensiver zur Sache und die Freundin muss mehrfach den Gehörgang hinhalten. Sven übt am liebsten mit sich selbst und läuft dabei die zig Quadratmeter der Präsidentensuite im jeweiligen Grand Hotel wo er gerade die Zelte aufgeschlagen hat ab. Wie wichtig es ist, alles zu genüge geübt zu haben, zeigt Svens Beispiel als die Beamer-Birne nach 5-Minuten geplatzt ist und kein Ersatz auf die Schnelle da war: Blank und ohne Slides präsentieren. Das kann nur ein wahrer Podiumspilot. Tipp-Exkurs mit Patrick W. Keine Notizzettel - Augenkontakt und freies Reden Sobald du alles kannst, übe die Präsentation. Das ist nämlich eine andere Baustelle. Möglichst vor echtem Publikum. Lass dir Feedback geben. Mit dem Equipment vertraut machen, wenn möglich 1 Tag vorher proben ob alles geht Die Zuhörerschaft kennen und passendes Material aussuchen. Risikofreude abwägen. Pro Risiko sein, für mehr Attention. Und… Sich selber nicht zu ernst nehmen. Apropos: Das passende Material ist essentiell. Ein Bild kann mehr als Tausend Worte sagen und eine ganze Geschichte erzählen. Ein einprägsames Bild mit der passenden Erklärung bleibt dem Publikum auch leichter im Kopf hängen. Eine kohärente Geschichte erzählen. (siehe ↑) Kurz und klar, statt lang umschweifend und meist noch zu schnell alles erklären zu wollen. Meist ist es unnötig das Thema vorher ausgedehnt anzusagen. In der Uni trotzdem ganz hilfreich, vor allem bei den berühmten Kursen, wo man jede Stunde 2 Präsentationen hört und “das dann der ganze Kurs ist” (… ne Schande). Michael Lopp Exkurs Sven hat ein paar weitere Schmuckstücke aus dem Rands in Repose Fundus herausgefischt und annotiert. Diese wollen wir euch natürlich nicht vorenthalten. Out Loud Wie man eine mitnehmende Präsentation plant und übt erklärt Michael Loop Dinge laut vorsprechend üben — merkwürdig (zumindest am Anfang), macht aber einen Riesen Unterscheid Präsentation oder Rede? Vergleiche Steve Jobs’ Standford Rede mit einer Präsentation anlässlich einer Apple Keynote Komplette Planung in der Präsentationssoftware seiner Wahl stellt sicher, dass es eine Präsentation wird und kein Buch oder Artikel Für mehr Gedanken während der Planung und später die Präsentationsnotizen verwenden Einmal Disaster, bitte: Grobe Präsentations-Outline präsentieren. Man bekommt ein Gefühl für den Fluss (oder eben nicht), “hört” sich die Geschichte erzählen und entwickelt Vertrautheit mit Inhalte und Aussage Üben, durchgehen, üben: Ehefrau -oder mann, Freund oder Freundin, Kollege oder Kollegin oder notfalls ein Baum im Wald Reduzieren soweit es geht; Bilder statt Text-Slides wo es geht Stellen mit Publikumsinteraktion bewusst in den Fluss einplanen Teilnahme als Akzentuierung bestimmter Aussage der eignen Präsentation Handzeichen oder ähnliches müssen nicht immer sein, manchmal reicht auch eine provokative Frage, die jeder im Publikum für sich selbst im Kopf beantwortet (Lange Pause nach der Frage lassen) Regel: Das Publikum wird Dich immer überraschen Gib dem Publikum was zum Mitnehmen — es kann so einfach wie ein “Zusammenfassung”-Slide sein Keynote Kung-Fu I Keynote für optimale Arbeitsabläufe anpassen Raster und Hilfslineale richtig einstellen Was ist wo in den verschiedenen Paletten Slidedeck organisieren Übergänge zwischen einzelnen Slides Keynote Kung-Fu II Das richtige Theme auswählen Themes anpassen Outlinen, planen und strukturieren im Slide Navigator Design-Fallstricke im Umgang mit Master-Slides Fluss der Geschichte synchron mit Fluss der Slides Interaktive Navigationselemente auf den Slides Funktionen im Präsentationsmodus Persönlich soll es sein: “Ein Teil von Dir”, nicht ein Teil des Slides Große Teile der Artikel beziehen sich auf ältere Keynote Versionen, sind aber im wesentlichen — nach Anpassungen — auch für die aktuelle Keynote Version gültig. Sozi, Prezi, Brezel backen. Alles in den Präsentationskoffer packen. Keynote und Powerpoint sind veraltet. Nach Patrick’s Ansicht heißt es “Slideshows waren gestern”, denn mittlerweile ist die Zeit der “Zoomenden Präsentationen” angebrochen ist. Andreas führt auch sofort den Fachbegriff Kinetic Typography ein, der ihm als Videoprofi natürlich geläufig ist. Damit ist nach Patrick’s Meinung halt einfach mehr möglich… und vor allem schöner. Einwurf von nach der Sendung: Patrick hat das Internet natürlich sofort nach dem neuen Stichwort durchstreift. Was er festgestellt hat ist, dass die Animationen in der Tat eher in der Videobranche zu finden sind und für Präsentationen viel zu schnell, hektisch und reizüberflutend wirken. Kurz, keine Wunder erwarten, sondern selbst mit der sparsam editierenden Hand zu werke gehen. Falls ihr von Kinetic Typography oder Prezi noch nie etwas gehört habt, gibt’s jetzt eine kleine Einführung. Wie darf ich mir das vorstellen? Im Gegensatz zu traditionellen Slideshows, wird hier eine Art Poster angelegt. Bester Ausgangspunkt ist meiner Meinung nach eine Mindmap. Dann kann man sich überlegen wie man die einzelnen Punkte auf’s Post bringt und mit Grafiken und Typographie unterstreicht. Kurz: Es handelt sich um eine völlig freies, grenzenloses Layout. Wenn man so eine Präsentation abspielt, sorgen eine vordefinierte Serie an Transitionen, Zooms und Rotationen dafür, dass das nächste wichtige Element (also in Altdeutsch, die nächste Slide) in den Fokus rückt. Das wohl populärste unter diesen Nicht-nur-Slides Präsentationsprogrammen ist Prezi. Lasst mich das mal kurz vorstellen. Features 3D Zoom-Effekte bei der Bezahlversion von Prezi auch offline Collaborate in real-time Präsentation in Webseiten einbinden Online teilen Automatischer Sync von Präsentationen zum iPad/iPhone Nicht zuletzt: zig tausend Präsentationen online auf welche man zugreifen kann und welche man abändern kann für die eigenen Zwecke Das hört sich gut und spannend an. Ist es auch. Natürlich sollte man es mit den Drehungen nicht übertreiben, sonst wird den Zuschauer schlecht. Aber wie und warum man Effekte sparsam einsetzen sollte, dazu kommen wir noch später. Denn wenn man es übertreibt mit solchen grafik-orientierten Powertools, dann bleibt von der Präsentation nichts als seekranke Zuschauer übrig die von der Effekthascherei abgelenkt ihr zombifiziertes Dasein fristen. Das wollen wir nicht. Also, Apple Werbung noch einmal anschauen, schwarz-weiß und minimalistisch bleiben. Preis Wie bei GitHub: öffentlich = kostenlos. Da ist dann aber auch das Prezi-Logo mit drauf. Enjoy-Lizenz $4.92/Monat bzw. $59 pro Jahr Prezi-Logo entfernt kann von öffentlich auf privat gesetzt werden Für Studenten gibt es diese Variante kostenlos. Pro-Lizenz Das wichtigste Feature (ohne das ich Prezi nicht nutzen würde): Offline speichern. $13.25/Monat $159 pro Jahr Gruppenlizenzen für Unternehmen erhältlich Also bei uns am Campus geht das WLAN hin und wieder nicht. Deshalb würde ich mich nie auf eine reine Onlinelösung verlassen. Leider ist mir für die paar Präsentationen an der Uni der Preis für die Pro Version zu teuer, ABER… Die kostenlose Alternative: Sozi Vorab: Der Preis von “kostenlos” ist hier, dass es keine 1-2-3 Installation. Also… weiß Gott keine. Das ist richtig kompliziert bis alles mal läuft. Wenn es dann läuft ist es auch lange nicht so komfortabel wie Prezi. Inkscape installieren. (Freeware Version von Adobe Illustrator) Der etwas älteren Anleitung (für Mountain Lion) hier folgen und auch die verlinkten Kommentare lesen - ohne geht’s nicht. Das war zumindest mein Leidensweg. Dann habt ihr in ein Vektorprogramm in dem ihr mittels Sozi Rechtecke über eure wichtigen “Slides” bzw. Elemente ziehen könnt und einen Übergang von Element zu Element auswählt. Mittlerweile gibt es auch eine Extension für SVG-Edit. Ist vielleicht einfacher als der Inkscape weg. Keine Ahnung. Ihr seid da euch überlassen, denn ich bin froh, dass es rennt. Wenn es läuft, habe ihr den Wow-Factor auf eurer Seite. Die generierte SVG Datei läuft auch auf jedem modernen Browser (offline). Ihr seid somit kompatibel zu allem. Tipp: Es gibt viele Seiten die kostenlose Vektorgrafiken anbieten (z.B. vectezzy. Don’t overdo it. Für nicht so wichtige und kleinere Präsentationen gibt es mittlerweile ein paar sehr schöne Markdown Tools die wir euch auch noch kurz vorstellen werden. Ein Wort der Warnung Wie sich in der Show noch einmal ganz deutlich herauskristallisiert hat nach Andreas seiner Kritik, ist Prezi/Sozi/Wasauchimmer auch keine eierlegende Wollmilchsau und hat seinen Anwendungsbereich ganz klar eher im kreativeren Bereich bzw. überall dort wo man es gefahrlos auch mal optisch krachen lassen kann (… ohne es auch hier zu übertreiben). Jenseits von Keynote und PowerPoint Bei den vielen Flügen rund um die Welt hat Der Übercast natürlich mehr als nur die Standards kennengelernt. Hier eine kleine Auswahl nützlicher Helfer und Alternativen. Was tun, wenn die grafischen Mittel nicht ausreichen? Das fragt man sich ab und an. Unser Profi für’s bewegte Bild hat die Antwort haut bei den wichtigen Präsentationen auch mal voll auf die Wurst und schießt mit Motion und Final Cut auf die nichts-ahnende Zuhörerschaft die sich von seinen Screencasts (und iOS Screencasts für den App Store) verzücken lassen will. Besonders dankbar ist Andreas für Claquette, eine App die hochauflösende Bildschirmaufnahmen macht und diese sofort an Final Cut weiterreicht. Ansonsten tut’s Air Server auch. Zudem findet Andreas auch die klassische schwarze Slide ohne Alles mal ganz gut, um einen Punkt doppelt zu untermauern (

Schwerpunkt: Thomas Gerz vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Oberpfaffenhofen über Luftwirbel, die Flugzeuge hinter sich herziehen und damit ein direktes Starten und Landen nachfolgender Maschinen verhindern || Nachrichten: Neue Art veränderlicher Sterne entdeckt | Neuer Datenspeicher ist tausendmal schneller als Flash-Speicher || Veranstaltungen: Bonn | Erlangen | Bayreuth

Heute haben wir eine gesellschaftliche Podiums-Diskussion zum Thema "Inflationäre Aufmerksamkeits-Inseln" oder: Macht das Internet die Dummen zu mächtig? Im Studio: Stargast Jana Kupfer, Stargast Alex Wunschel (mit ohne "ü"), Johannes Schlüter, Andreas Huberund neu als Moderator: Rolf Kersten, der "Wattrechner".

Die weichen Hügel, auf die man hier schaut, sind keine Eifelberge, sondern die Bunkeranlagen der Nato. In Spangdahlem und Umgebung leben cirka 1300 Menschen – direkt an der Startbahn. Von Anja Kempe — WDR 3 — 10.06.1999 — Reportage (Ausschnitt)