Podcasts about Schwebebahn

Die Maus zum Hören - Lach- und Sachgeschichten. Heute: mit einer Fahrt mit der Schwebebahn, einem selbstgebauten Mini-Ballon, dem Umstandsheini und einem neuen Erlebnis, mit André und natürlich mit der Maus und dem Elefanten. Frage des Tages - Warum können Luftballons nicht ins Weltall fliegen? (01:41) Lachgeschichte - Der Umstandsheini hebt ab (08:29) Maus-Reportage - Segelfliegen (15:01) Sachgeschichte - Parabelflug (26:20) Maus-Reportage - Mini-Heißluftballon bauen (51:22) Von André Gatzke.

Viele Handwerksbetriebe finden keine Lehrlinge. Viele junge Flüchtlinge finden keine Lehrstelle. Die Lösung: Lehrstellen für jugendliche Geflüchtete. Im Zürcher Unterland gibt es darum Projekte, die Lehrbetriebe und jugendliche Flüchtlinge vermitteln wollen. Weiter in der Sendung: · (00:04:50) FR: Was Vater-Kind-Lager bringen Wenn sich Eltern trennen, bleibt das Kind immer noch häufig hauptsächlich bei der Mutter. Deshalb gibt es auch viele Angebote, die speziell auf alleinerziehende Mütter zugeschnitten sind. Für Väter, die ihre Kinder nach einer Trennung bei sich behalten, gibt es hingegen wenige - aus Sicht des Vereins Pro Junior Fribourg zu wenige. Vor vier Jahren hat der Verein ein Angebot lanciert, um das zu ändern: Ein Vater-Kind-Lager, bei dem Väter zusammen mit ihren Kindern eine Woche lang Ferien machen können und sich gleichzeitig mit anderen Vätern in der gleichen Situation austauschen können. · (00:07:58) SG: Säntis-Schwebebahn fällt aus Weil die Säntis-Schwebebahn komplett erneuert wird, fährt im kommenden Jahr ein halbes Jahr lang keine Bahn auf den Säntis. Für Restaurant und Hotel – auf dem Gipfel als auch bei der Talstation Schwägalp – wird das einschneidend. Was passiert mit dem Personal? Flora und Fauna auf dem Gipfel dürfte es freuen – auch diejenigen, die lieber Wandern als die Bahn nehmen. · (00:11:25) BL: Die Senioren-Waggis Das Seniorenzentrum Rosengarten in Laufen freut sich ganz besonders auf die Fasnacht. An der Laufener Fasnacht sind einige der SeniorInnen nämlich Teil des Umzugs: Auf dem Wagen der «Rosengarte Waggis». Den Wagen konnte das Seniorenzentrum von einer Waggis-Clique übernehmen und er wurde «seniorentauglich» gemacht. Er ist ausgestattet mit Autositzen samt Sicherheitsgurt und es hat sogar eine Toilette. Die Vorfreude im Heim ist riesig.

Die Schwebebahn auf den Säntis wird für 22,7 Millionen Franken komplett erneuert. Von Mai bis Spätherbst 2026 muss der Passagierbetrieb aufgrund der Bauarbeiten unterbrochen werden. Die neue Bahn soll mehr Komfort und Windstabilität bringen. Weitere Themen: · Appenzell Ausserrhoden kürzt die Fördergelder für Photovoltaikanlagen. · Geteilte Meinungen zu Frühfranzösisch - Stimmen aus der Praxis.

Die Maus zum Hören - Lach- und Sachgeschichten. Heute: mit dem Brandenburger Tor, dem Eiffelturm, der Wuppertaler Schwebebahn, mit Nina und natürlich mit der Maus und dem Elefanten. Erzähl mal (01:04) Frage des Tages: Warum heißt es "Brandenburger Tor" obwohl es in Berlin steht? (06:30) Zeitsprung: Fluch des Pharao (14:11) Berühmte Leute: Gustave Eiffel (23:35) Fernohr (32:55) Wie hoch ist die Chinesische Mauer? (38:40) Wuppertaler Schwebebahn (45:47) Lachgeschichte: Brunnenputz (54:26) Von Nina Heuser.

Versprochen ist versprochen, wie teuer kann Essen bitte sein, am Ende war der Tag gar nicht so schlimm wie er anfing, was macht der Fuchs in der Schwebebahn und was geht bei uns an der Haustür ab?

Seit 1901 fährt die Schwebebahn durch Wuppertal - ein weltweit einmaliges Verkehrssystem, das als sicher und zuverlässig gilt. Bis zum 12. April 1999: am frühen Morgen fährt der erste Zug des Tages durch den Stadtteil Elberfeld. Gegen 5:45 Uhr befindet sich ein Zug der Schwebebahn kurz vor der Station Robert-Daum-Platz - als der Zug plötzlich auf ein Hindernis trifft. Die Bahn neigt sich noch kurz, entgleist dann und stürzt aus zehn Metern Höhe in die Wupper. Fünf Menschen kommen ums Leben, fast 50 Personen werden schwer verletzt. Es ist das schwerste Unglück, das die Wuppertaler Schwebebahn bisher erlebt hat.

Heute steht Stephan Anpalagan mit uns an der Haltestelle. Er ist Journalist, Theologe, Dozent, Autor und mit Ninia LaGrande zusammen Podcasthost von “Ganz schön laut”. 2023 ist sein neues Buch Kampf und Sehnsucht in der Mitte der Gesellschaft erschienen. In diesem Buch sowie seinen zahlreichen anderen Texten und Liedern setzt sich Stephan für Gerechtigkeit, Solidarität, Demokratie und ein freiheitliches Miteinander ein. Übrigens: Noch bis zum 20. Mai könnt ihr für uns unter der Kategorie „Newcomer:in“ beim Deutschen Podcastpreis voten. Vielen Dank für eure Stimme! Wo befindet sich deiner Meinung nach die schönste Haltestelle und warum ausgerechnet die?    Um diese Frage zu beantworten, kann man sich glücklicherweise auf objektiv feststellbare Tatsachen stützen. Die schönste Haltestelle Deutschlands ist die Schwebebahnstation „Völklinger Straße“. Eine wunderschöne Haltestelle im Jugendstil oberhalb der Wasserstrecke über der Wupper. Mittlerweile barrierefrei renoviert und ausgebaut. Wer Wuppertal besucht, muss natürlich mit der Schwebebahn fahren, Vohwinkel, Elberfeld und Barmen besuchen und auf dem Weg an der Völklinger Straße aussteigen und kurz verweilen.   Nenne ein Feature, das jede Haltestelle besser machen würde?   Ein Mensch mit einem mobilen Kaffeestand, der neben Getränken auch Bergische Waffeln anbietet. Schwebebahn, Kaffee und Waffeln: In Sachen Lebensqualität ein unschlagbares Trio.   Was war die letzte große Frage, über die du nachgedacht hast?   Wie schaffen wir es, dass diese Gesellschaft nicht auseinanderbricht? Was braucht es um Einsamkeit, Ungerechtigkeit, fehlende gesellschaftliche Teilhabe und Armut zu bekämpfen? Instagram: @stephan.anpalagan (https://www.instagram.com/stephan.anpalagan/) X: @stephanpalagan (https://twitter.com/stephanpalagan) Homepage: https://stephananpalagan.de Voting Deutscher Podcastpreis: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/die-haltestelle/

Folge 3: Kann man in einem Bild wirklich jeden erlebten Augenblick festhalten? Oder entstehen die magischsten Momente doch im Kopf? Darüber sprechen Dabu Bucher von Dabu Fantastic und Fotograf Joni Hedinger auf ihrer heutigen Reise. Von Zürich aus geht es mit dem IR Aare Linth und dem Voralpen-Express der Südostbahn Richtung Säntis. Bahn und Bus bringen sie vom Toggenburg aus weiter zur Schwägalp, dem Ausgangspunkt für die Fahrt mit der Schwebebahn auf den Säntis. Welcher Fotospot gefällt den beiden am besten? Das hörst du in Folge 3 unsere Serie «Dabu Hikes». Erlebe die Reise von Dabu und Joni selbst. Kombitickets ab Zürich und Luzern auf den Säntis sind hier erhältlich: https://www.voralpen-express.ch/saentis Informationen zur Reise und Tickets für den Voralpen-Express findest du hier: ⁠www.voralpen-express.ch Joni Hedinger auf Instagram: https://www.instagram.com/jonihedinger/

Magnetschwebebahnen können leiser fahren und verbrauchen weniger Energie als herkömmliche Züge. Sie sind aber teuer, weil sie eigene Schienen brauchen. Eine neue Technologie aus Italien ändert das. Mit ihr kann eine Schwebebahn einfach auf normalen Gleisen fahren. Von Daily Good News.

Die Fraktionsvorsitzenden Christine Kayser (SPD), Achim Mletzko (Grüne) und Andreas Krieglstein (CSU) diskutieren Themen der Stadtratssitzung des Tages. Das mögliche "Aus" für den Frankenschnellweg, die Zukunft des Kaufhofgebäudes und mögliche Pläne für eine Magnetschwebebahn im Nürnberger Süden sind die Themen im Februar. Dazu Kommentare und Analysen von Franziska Holzschuh von NN und NZ . Moderation: Günther MoosbergerUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Moderatorin Anna Kalinowsky, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota (@DocZet) und Malte Kirchner (@maltekir) sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - 3 CEOs in 5 Tagen: OpenAI und die schnelle Rückkehr von Sam Altman – Erst wurde er überraschend gestürzt, dann ging er zu Microsoft und am Ende ist er wieder als CEO zurück. Die Geschehnisse rund um die ChatGPT-Entwicklerfirma OpenAI suchen ihresgleichen. Was bleibt nach dem turbulenten Wochenende am Unternehmen und seinem Partner Microsoft hängen? - Auf (Nachrichten-)Empfang: Apple gibt Widerstand gegen RCS auf – Künftig können iPhone-Nutzer auch Android-Geräte über die Nachrichten-App wie in einem Messenger kontaktieren. Apples unerwartete Entscheidung könnte mit der EU zusammenhängen. Was bedeutet das für die Zukunft der Messenger-Apps? - Berlin will hoch hinaus: Pläne für eine Magnetschwebebahn – In der Bundeshauptstadt soll eine Magnetschwebebahn gebaut werden. Ein deutscher Techniktraum könnte damit wahr werden. Oder ist der Zug für Schwebebahnen schon längst abgefahren? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Moderatorin Anna Kalinowsky, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota (@DocZet) und Malte Kirchner (@maltekir) sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - 3 CEOs in 5 Tagen: OpenAI und die schnelle Rückkehr von Sam Altman – Erst wurde er überraschend gestürzt, dann ging er zu Microsoft und am Ende ist er wieder als CEO zurück. Die Geschehnisse rund um die ChatGPT-Entwicklerfirma OpenAI suchen ihresgleichen. Was bleibt nach dem turbulenten Wochenende am Unternehmen und seinem Partner Microsoft hängen? - Auf (Nachrichten-)Empfang: Apple gibt Widerstand gegen RCS auf – Künftig können iPhone-Nutzer auch Android-Geräte über die Nachrichten-App wie in einem Messenger kontaktieren. Apples unerwartete Entscheidung könnte mit der EU zusammenhängen. Was bedeutet das für die Zukunft der Messenger-Apps? - Berlin will hoch hinaus: Pläne für eine Magnetschwebebahn – In der Bundeshauptstadt soll eine Magnetschwebebahn gebaut werden. Ein deutscher Techniktraum könnte damit wahr werden. Oder ist der Zug für Schwebebahnen schon längst abgefahren? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Moderatorin Anna Kalinowsky, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota (@DocZet) und Malte Kirchner (@maltekir) sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - 3 CEOs in 5 Tagen: OpenAI und die schnelle Rückkehr von Sam Altman – Erst wurde er überraschend gestürzt, dann ging er zu Microsoft und am Ende ist er wieder als CEO zurück. Die Geschehnisse rund um die ChatGPT-Entwicklerfirma OpenAI suchen ihresgleichen. Was bleibt nach dem turbulenten Wochenende am Unternehmen und seinem Partner Microsoft hängen? - Auf (Nachrichten-)Empfang: Apple gibt Widerstand gegen RCS auf – Künftig können iPhone-Nutzer auch Android-Geräte über die Nachrichten-App wie in einem Messenger kontaktieren. Apples unerwartete Entscheidung könnte mit der EU zusammenhängen. Was bedeutet das für die Zukunft der Messenger-Apps? - Berlin will hoch hinaus: Pläne für eine Magnetschwebebahn – In der Bundeshauptstadt soll eine Magnetschwebebahn gebaut werden. Ein deutscher Techniktraum könnte damit wahr werden. Oder ist der Zug für Schwebebahnen schon längst abgefahren? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Shownotes: Episode 00076! Wir sind nach der Urlaubspause zurück! :) Wir haben die News auf das wichtigste aus den Wochen zusammengedampft! Ist trotzdem nicht wenig. ;) Aber alles wichtige ist dabei. Wir decken auch die Apple Keynote, Meta Connect, die IFA und die Nobelpreise ab! Notfalls springt mit den Kapitelmarken direkt in die Themen: Dort gibt es diesmal von Chris einen Überblick über den Meißner Ochsenfeld Effekt. Was ist das? Wieder Quantendingsbums? Kann man damit die perfekte Schwebebahn bauen? Oder muss man dann darin bei -200°C frieren? Und dann von Pati einen Überblick über 25 Jahre Bluetooth. Ist es immer noch langsam? Oder soll es sogar langsam sein? Wofür ist es eigentlich gedacht? Und was ist dieses BT-LE? Dummschnack gibt's danach auch noch etwas. :) Lasst Grüße, Wünsche, Kritik und andere Kommentare an uns gerne da! Jede Nachricht, auf welchem Wege auch immer, freut uns sehr! :) Schreibt uns einfach auf Insta oder Facebook oder ne Mail unter jasiapodcast@gmail.com! Wir hören uns! Empfehlt uns weiter! :) Unsere Links: Unser Discord-Server: http://discord.ja-sia.de Instagram: https://www.instagram.com/jasiapodcast/ Facebook: https://www.facebook.com/jasiapodcast/ Mail: jasiapodcast@gmail.com Kapitel: 00:00:00 Intro 00:01:35 Vorgeplänkel und News 01:18:33 Thema 1: Perfekte Schwebebahn // Meißner Ochsenfeld Effekt 01:53:07 Thema 2: Alter, blauer Zahn // 25 Jahre Bluetooth 02:28:26 Dummschnack 02:40:11 Zusammenfassung Links zur Sendung: David Kriesel https://www.youtube.com/watch?v=-YpwsdRKt8Q CCC Wahlhack https://www.youtube.com/watch?v=0J61-t3OJKg Folge direkt herunterladen

Heute spaziert ihr mit uns über den Landschaftspark Duisburg-Nord, esst dort eine Currywurst mit mir und sucht eine Duisburger Altstadt. Es geht weiter zur Wuppertaler Schwebebahn, in die Badeanstalt und zu diversen Fabrikverkäufen.

In dieser Folge vergleichen wir die Schwebebahn von Pantasy mit dem offiziellen Set aus Wuppertal und staunen über die Möglichkeiten Sets zu beleuchten

Seit über 120 Jahren ist die Schwebebahn das Wahrzeichen von Wuppertal. Eine ähnliche Erfolgsgeschichte will das Startup Ottobahn schreiben. Gründer und "Can Do Officer" Marc Schindler steht mit seinem Unternehmen kurz davor, eine Teststrecke in Taufkirchen bei München auf die Beine zu stellen. Sein Ziel ist es, die Ottobahn eines Tages zum öffentlichen Verkehrsträger zu machen, der keine Fahrpläne benötigt: "Jeder Mensch kann sich eine Fahrt bestellen wie beim Taxi", erklärt Schindler im Podcast "So techt Deutschland" seine Vision.Die Ottobahn fährt auf Stelzen, ähnlich wie das Original in Wuppertal. Das Startup will "die Gleisträger komplett in ein Landschaftsbild oder Städtebild integrieren". Das Team plant die Verwendung spezieller Monokulturen zur Verbesserung der Luftqualität und die Installation von Solarzellen zur Eigenstromerzeugung.Wie Marc Schindler in den kommenden Jahren die Behörden auf seine Seite ziehen und die Materialbeschaffung für die Ottobahn verbessern will, erzählt er in der neuen Folge von "So techt Deutschland" - an deren Anfang Frauke Holzmeier und Andreas Laukat noch einen Abstecher in die fossile Welt der Faxgeräte wagen. Denn der Digitalverband Bitkom hat erst vor wenigen Wochen eine Studie veröffentlicht, wonach immer noch 80 Prozent der Unternehmen in Deutschland Faxgeräte besitzen - und es ein Drittel davon sogar häufig oder sogar sehr häufig einsetzen. Warum? Vor allem, um sich rechtlich abzusichern. +++ Sie haben Fragen für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.de ++++++ Weitere Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/sotechtdeutschland +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Seit über 120 Jahren ist die Schwebebahn das Wahrzeichen von Wuppertal. Eine ähnliche Erfolgsgeschichte will das Startup Ottobahn schreiben. Gründer und "Can Do Officer" Marc Schindler steht mit seinem Unternehmen kurz davor, eine Teststrecke in Taufkirchen bei München auf die Beine zu stellen. Sein Ziel ist es, die Ottobahn eines Tages zum öffentlichen Verkehrsträger zu machen, der keine Fahrpläne benötigt: "Jeder Mensch kann sich eine Fahrt bestellen wie beim Taxi", erklärt Schindler im Podcast "So techt Deutschland" seine Vision.Die Ottobahn fährt auf Stelzen, ähnlich wie das Original in Wuppertal. Das Startup will "die Gleisträger komplett in ein Landschaftsbild oder Städtebild integrieren". Das Team plant die Verwendung spezieller Monokulturen zur Verbesserung der Luftqualität und die Installation von Solarzellen zur Eigenstromerzeugung.Wie Marc Schindler in den kommenden Jahren die Behörden auf seine Seite ziehen und die Materialbeschaffung für die Ottobahn verbessern will, erzählt der Gründer in der neuen Folge von "So techt Deutschland" - an deren Anfang Frauke Holzmeier und Andreas Laukat einen Abstecher in die fossile Welt der Faxgeräte wagen. Denn der Digitalverband Bitkom hat erst vor wenigen Wochen eine Studie veröffentlicht, wonach immer noch 80 Prozent der Unternehmen in Deutschland Faxgeräte besitzen - und es ein Drittel davon sogar häufig oder sogar sehr häufig einsetzen. Warum? Vor allem, um sich rechtlich abzusichern. +++ Sie haben Fragen für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.de ++++++ Weitere Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/sotechtdeutschland +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

The city of Wuppertal is unique in the whole of Germany. For more than 122 years, a very special means of transportation has been meandering through the heart of the city. The so-called suspension railway. SBS reporter Wolfgang Müller was on site and on board as a passenger. - Die Stadt Wuppertal ist in ganz Deutschland einzigartig. Seit mehr als 122 Jahren schlängelt sich ein ganz besonderes Fortbewegungsmittel durch das Herz der Stadt. Die sogenannte Schwebebahn. SBS Reporter Wolfgang Mueller war vor Ort und an Bord als Fahrgast.

Sex, Drugs and Rock'n'Roll? Bei André, Micha und Kristin reichen vermutlich harmlose Dinge: André trinkt ein bisschen Mate, Kristin schnüffelt an Katzenkacke und mich fährt keinen Film sondern Schwebebahn. Leben auf der Überhol-... naja, eher Mittelspur! Herzlich willkommen bei „Klein aber Hardt“. Wettermann Micha Klein und die Moderatoren André und Kristin Hardt von „André und die Morgenmädels“ nehmen hier wöchentlich das Weltgeschehen auseinander. Immer mit einem leichten Augenzwinkern und Diskussionspotential. Dabei nehmen sie kein Blatt vor den Mund.

Schwebebahn 4-4-2023

Wie löst man das Problem mit dem engen Raum und dem Verkehr in der Innenstadt? Osnabrück hat eine Idee. Eine gute?

Heut dreht sich alles um unseren Urlaub. Mit wem, bei wem, wo und was wir alles erlebt haben. Für das Ausplaudern von Geheimnissen wird keine Haftung übernommen. Viel Spass beim Hören.

Frisch aus Wuppertal zurück, gibt‘s heute ein buntes Potpourri zu unserem Lieblingsthema. Als erstes erfährst du, warum wir überhaupt in der Stadt waren, in der ein Elefant aus der Schwebebahn gesprungen ist. Du hörst auch, warum Fussball- Training am Samstag Morgen ganz viel mit Nächstenliebe und sportlicher Leistung zu tun hat. Es geht um Wein und Whisky, darum, nicht einschlafen zu können. Um Begegnungen und die Ruhe nach dem Sturm. Wir erzählen, an wen Eva denkt, wenn sie „I will always love you“ singt und wie es dazu kam, dass Mikrophone aufgegeben haben. Innerlich und äußerlich einfach kapituliert. Viel Spass bei deinem Lieblingspodcast!

In den letzten Tagen seid ihr bestimmt fleißig ins kalte Wasser gesprungen – bei den Temperaturen draußen. Und heute vor 72 Jahren hat das auch jemand gemacht. 10 Meter in die Tiefe. Aus einer Schwebebahn heraus. Klinkt krass? Und wenn ich euch jetzt noch sage, dass es sich bei „jemandem“ um eine Elefantenkuh handelte? Na, da schauen wir doch mal…

Tour_Date No. 5 - Diese Station auf unserer Tour könnte wir auch mit der Schwebebahn erreichen, denn wir sind in der Tanzschule Schäfer in Barmen und zu Gast haben wir die Gabi Schäfer.Es geht natürlich viel ums Tanzen und die Vorteile die richness Tanzen bringen.Wie Marlon, Gabi bei einer Show fast in den Wahnsinn getrieben hat und wo er kurz vor „Hausverbot“ stand.A B C D E, das ist keine Tonleiter sonder der Nutriscore, der auch Thema ist.Wo sollte der Nutriscore eurer Meinung nach überall draufstehen: Essen, Gegenstände, Auto, Menschen? Alles in allem eine ruhigere, aber wertvolle Folge.Mehr über die Tanzschule erfahrt ihr unter:www.tanzschule-schaefer.de/Wir wünschen euch viel Spaß und gute Unterhaltung bei dieser Folge Ja. Aber Nein.Lasst uns auch gerne 5 Sterne da, darüber freuen wir uns immer und Bildmaterial von uns findet ihr auf Instagram unter @jaabernein_podcast

Marc Schindler, Can Do Officer und Managing Director von der Ottobahn sagt: „Wir haben ein Transportsystem in luftiger Höhe entwickelt – eine Schwebebahn, die jetzt ungefähr 100 Jahre von Systemen wie der Wuppertaler Schwebebahn lernen durfte und die wir nachhaltig weiterentwickelt haben." „Energie selbst erzeugen und langfristig CO2 positiv werden – das ist unser Ziel. Zudem wollen wir mit der Ottobahn viel Grün in die Stadt bringen und den Verkehr entlasten. Wir sind jetzt bereits dabei überall Gespräche zu führen, eine erste Teststrecke in München umzusetzen oder auch im Ausland zu starten. Die Bereitschaft ist größer denn je, genau jetzt viel in die Umsetzung zu bringen."

Ist das Thema Schwebebahn endgültig abgehakt? Der Edmund hat einen Erlebnisprk am Start, mit allem Zipp und Zapp.

17 Jahre arbeitete Bruno Vattioni als Geschäftsführer für die Säntis-Schwebebahn. Er war Chef von 180 Angestellten und wurde vor drei Jahren zum Appenzeller des Jahres gekürt. An seinem zweitletzten Arbeitstag haben wir ihn für ein Gespräch getroffen. Weitere Themen: * In Staad am Bodensee ist ein Kleinflugzeug abgestürzt. * Unterirdischer Warentransport wäre in der Ostschweiz möglich. * Kantonspolizei St. Gallen veröffentlicht zum ersten Mal einen digitalen Jahresbericht. * Abstimmungsvorschau: St. Galler Kantonsbevölkerung stimmt am 15. Mai über ein neues Staatsarchiv ab.

In Wuppertal, Germany, a city of 350,000 near Dusseldorf, there is an upside-down train, called the Schwebebahn. The train runs for twenty stops along an 8-mile, 35-minute long route, with the tracks and wheels above the train, and the passenger compartment hanging below. The Schwebebahn is a beloved tourist attraction in Wuppertal and carries 80,000 passengers every weekday through the city. It was built and began operation in 1901, following an 8-mile route that takes riders above the Wupper River to the Wuppertal Zoo. --- Support this podcast: https://anchor.fm/max-hartshorne/support

Wie ein Elefanten-Weibchen als PR-Gag mit der Schwebebahn fuhr und das ein denkbar schlechtes Ende nahm.

Josef Max Hajda Flattr Instagram Twitter Facebook Auphonic Credits Amazon Wishlist Flattr Mathias Schweiger Instagram Linkedin YouTube (Channel) Facebook Werewolves within Wir haben vorab eine Version des Films Werewolves Within bekommen und haben den natürlich für euch geschaut. Wie er ist und was ihr gewinnen könnt, gibts in der Episode. Recap 2G+ Nachdem das letztes mal anscheinend so rüber gekommen ist, dass wir da Probleme hatten mit dem Verständnis, wollen wir noch mal kurz das Thema 2G+ angehen. Hier eine Übersicht, wie die Bundesländer das in Fitnesstudios handhaben. Enttäuschung Matze hatte sich sehr auf die Verfilmung der Geschichte der Familie Gucci gefreut: House of Gucci von Ridley Scott, top besetzt mit Adam Driver, Lady Gaga und Al Pacino. Leider ist die Erzählung schwach, da macht auch die gute Ausstattung, tolle Kamera und das Thema nix mehr wett. München bekommt eine Schwebebahn Ist das nicht cool? Ottobahn darf mit dem Bau einer Teststrecke bei München beginnen. Das Konzept: eine Schwebebahn, wie man sie schon kennt, aber mit individuellen Pods, die man per App bestellt und dich von Tür zu Tür transportieren. Und wieder Edgar Matze ist sehr gespannt ob das neue Edgar Wasser Album tatsächlich am 29.02. kommt

von Jürgen Vagt 25.01.22 Heute begrüßte ich Marc Schindler bei den Zukunftsmobilisten und wir sprachen eine knappe Stunde über die ottobahn. Marc Schindler wehrt sich gegen die Zuschreibung, dass die ottobahn eine Seilbahn sei, laut Marc Schindler ist die ottobahn ein On-Demand Shuttle-System. Die ottobahn soll viel smarter und damit individueller als die Schwebebahn in Wuppertal sein, aber die Parallele ist eben, dass sich beide Konzepte mindestens 5 Meter über dem Boden fortbewegen. Die Schwebebahn fährt seit 120 Jahren, aber die ottobahn soll eben platzsparend und smart den Nahverkehr organisieren. Am Anfang des Gespräches hat Marc Schindler die zentralen Eckpunkte der ottobahn erklärt und im März 2022 soll eine Teststrecke mit einem Kilometer in der Nähe von München aufgebaut werden. Schon in den Jahren soll die ersten richtigen Projekte umgesetzt werden, weil sonst die Investoren Einnahmen sehen wollen. Europäische Großstädte als Zielkunden Gegenwärtig kommt die Resonanz überwiegend aus Europa und daher ist es wahrscheinlich, dass die ersten Projekte in Deutschland umgesetzt werden. Die Mietpreissteigerungen und die Zunahme der Onlinebestellerei machen neue platzsparende Transportkonzepte für Großstädter und Verkehrspolitiker sehr attraktiv und die ottobahn kommt mit wenig Platz aus. Ein Bus-Feeling wird es nicht geben, weil die Passagiere nur in Einzelkabinen und in Vierer-Abteilen fahren werden, das Ambiente soll auch nicht an den ÖPNV, sondern an die eigene Wohnung erinnern. Strategisch ist auch der Transport über lange Distanzen mit Geschwindigkeiten von 250 km/h geplant und die Technik könnte es auch. Interessant wäre auch die Verknüpfung mit der Güterlogistik, weil der Passagier seine Bestellungen gleich bei der ottobahn mitnehmen kann. In der New Mobility zeichnet sich auch ab, dass immer modularer gedacht wird. Die ottobahn könnte auch Paketlieferungen in den Stadtkern bringen und so den Lieferverkehr verringern. Im Verkehr gibt es Hub - zu Hubverkehre, ein Lkw bringt online bestellte Pakete aus einem großen Verteilzentrum in die Stadt. Dort werden die Pakete auf kleinere Fahrzeuge verteilt und dann werden die einzelnen Lieferungen an den Kunden in der Stadt gebracht.

Kornelius schwärmt von seinem liebsten Kindheitsfilm "Hook". Helge findet den Film überbewertet und der Streit ist vorprogrammiert. Helges und Kornis Meinung zu Wuppertal? Gibt es nicht. Aber sich nur auf dem Ruhm der Schwebebahn auszuruhen scheint beiden zu einfach. Warum die neuen Disneyfilme nur zum Teil überzeugen können und was Steeldarts damit zu tun hat, erfahrt ihr in der neuen Folge!

Welche Ziele sich die Regierung der Stadt St.Gallen für das Jahr 2022 gesteckt hat; Wie der Prozess am Kantonsgericht St.Gallen zum Tötungsdelikt Lichtensteig abgelaufen ist; Die Säntis-Schwebebahn wird aktuell gewartet. RADIO TOP war bei den Arbeiten dabei.

Gaskraftwerke könnten die Stromlücke füllen, so eine Idee, die aktuell diskutiert wird. Im Aargau stehe bereits ein solches Kraftwerk – könnte man dieses nicht nutzen, so die Frage aus dem Kantonsparlament. Die Firma Ansaldo ist bereit, über die Nutzung ihres Testzentrums in Birr zu diskutieren. Die weiteren Themen: * Kinderwagen mit Baby rollt bei Seedorf UR in die Reuss * Kinderschutz: Mehr misshandelte Kinder im zweiten Pandemiejahr * Die jährliche Wartung und Sicherheitsüberprüfung der Säntis-Schwebebahn ist dieses Jahr besonders spektakulär Weitere Themen: - In Birr steht ein Gaskraftwerk, so stark wie Beznau 1 und 2

Wegen der jährlichen Wartung und Sicherheitsüberprüfung fährt in den nächsten drei Wochen keine Bahn auf den Säntis. Auch das Gipfelrestaurant bleibt in dieser Zeit geschlossen. Weitere Themen: * Sondierbohrungen für Tunnel Liebegg * Mehr Konfessionslose Hochzeiten

Reiserückkehrer ab 12 Jahren müssen sich testen lassen, Düsenjäger helfen in den Hochwasser-Gebieten, weitere Medaillen bei den Olympischen Spielen, Schwebebahn fährt wieder und Schaf hält Polizei auf Trab.

In which a German industrial town builds a unique new type of suspension railway that fails to catch on worldwide, and Ken disses the Eiffel Tower. Certificate #36460.

Bei der Fahrt in der Wuppertaler Schwebebahn bietet Chris 0.01 Cent für Markus seine Gesangskünste. Während die schon im Shuttle wartenenden Gäste “Stay Illusion” mittels Shakespeare und japanischem Zen versuchen die Mauer des Schweigens zu durchbrechen.

Diese Tagestour führt uns in das Bergische Land nach Wuppertal. Dort befindet sich der "Grüne Zoo Wuppertal" in einer schönen und großzügigen Parkanlage. Der Zoo gehört zu unseren Lieblingszoos mit vielen Highlights. Toll kombinieren kann man den Besuch mit einer Fahrt in der einzigartigen Schwebebahn.

Ist der Transrapid eigentlich endgültig abgehakt? Der Edmund hat immer noch große Plände, der Hubert ist ebenfalls interessiert und der Markus, der ist irritiert.

Ein unfassbares Unesco-Welterbe, die weltweit schönste Fachwerk-Siedlung, 1000 Seen im Ruhrgebiet, ein Miniatur-Japan und Millionen Blumen in Düsseldorf sowie eine Stadt, die der US-Sender CNN zu den globalen Top-Reisezielen zählt: Wuppertal. Städte-Wandern und Naturgenuss in Metropolen liegen im Trend, und Draußen-Reisen in Nordrhein-Westfalen ist nicht nur spektakulär, es erfüllt auch komplett unsere Podcast-Philosophie: Sich ein eigenes Bild machen, die Welt nachhaltig neu entdecken und im besten Fall noch etwas über sich selbst lernen. In dieser Folge verneigen wir uns unter anderem vor der monumentalen Zeche Zollverein in Essen. Wir wandern und radeln auf Bahntrassen durch den sprichwörtlichen Querschnitt einer Stadt. Wir verraten Euch das schönste Fleckchen am Rhein, flanieren durch hinreißende kleine Siedlungen, von denen ihr noch nie zuvor gehört habt, und lassen eigentlich nur Eines offen: Warum – werdet Ihr euch fragen – war ich da nicht schon längst? Sei es auf der Durchreise, im Rahmen eines Köln- oder Düsseldorf-Besuches (es ist so nah!) oder einfach im Urlaub? Nordrhein-Westfalen Outdoor - Ihr werdet Euch wundern! Diese Podcast-Folge entstand mit freundlicher Unterstützung von Tourismus NRW e. V. (www.dein-nrw.de). Unsere Recherchen sind dadurch in keiner Weise beeinflusst.

Sandra Sprünken ist bei 1Live für den Bereich Comedy und Unterhaltung zuständig. Damit ist sie natürlich bei uns goldrichtig – denken wir zumindest. Daneben ist Sandra als Schauspielerin aktiv, steht auf deutschen Impro-Comedy Bühnen oder „macht YouTube“ zusammen mit Felix Lobrecht. Wir haben mit ihr über Schwebebahn fahren in Wuppertal gesprochen, über Alpakas mit Handicap […] Der Beitrag #116: Ein Alpaka namens Farin (Gast: Sandra Sprünken) erschien zuerst auf Zeitgeist & Wunderlich.

Wie eine Elefantenkuh aus der Wuppertaler Schwebebahn fiel…

Das erste Silvester unter Corona-Bedingungen, gute Aussichten für die Wuppertaler Schwebebahn, Rückkehr der Seeadler nach England und Kieler Handballer gelingt Sensation.

Das Jahresende steht vor der Tür und eigentlich würden wir uns jetzt alle lieber auf C3 herumtreiben, doch da dieser (DANKE CORNA!) nicht stattfinden kann hat sich unser Barkeeper hingesetzt um noch eine Folge für euch in eure Podcatcher zu werfen. Dies Mal leider ohne unsere Frauen vom Fach, aber es wird trotzdem unterhaltsam!

Städtische Schwebebahnen und Pferdekarren, ist das die Lösung zum Dilemma "Stadt"? Oder doch lieber mit der Augmented Reality-Brille in der Bruchbude wohnend 24/7 eskapieren? Wir probieren verschiedene Zukunftsentwürfe durch und beweisen wieder einmal: Wenn man uns nur mal machen lassen würde!

Wuppertal war die erste Industriestadt in Deutschland – noch vor dem Ruhrgebiet. Die Stadt ist nicht nur für ihre Schwebebahn bekannt, sondern auch als Hotspot der Religionen: Sie kamen von überall und gründeten dort ihre Gemeinden. Autor: Michael Hollenbach

Organisatorisches zuerst - wir werden ein Sabbathmonat bis zum 27. Dezember einlegen. Danach wird es mit neuen Formaten und ein paar Veränderungen weitergehen, die wir gerade für Euch vorbereiten. Es wird sehr sehr nice Ihr geilen Säue! Liebe geht raus! Ihr konntet Kai und Leon in unserer IG Story Eure lieblings Raplines schicken und wir müssen sagen - wir sind stolz! Viele von Euch hören einfach genau unsere Musik. Von asozialen Bushido Lines, zu anspruchsvollen Kollegah Texten bis hin zu ,,Brr Uzi, Schniedelwutzi'' von KC Rebell. Die beiden reagieren heute auf den neuen Song ,,Aqua'' von Luciano und präsentieren Euch anschließend Ihre Lieblingssongs und die besten Lines die Sie finden konnten. Außerdem bauen wir den Container zu einem Erotikstudio um. Aber das nur als Sidebusiness... In dem Sinne: ,,Du sagst Du warst mal in der Luft? Schwebebahn in Wuppertal!''

Cara actually lets Jared tell a story this time! In our second episode, Jared gushes about a veritable buffet of transit experiences in Hakone, Japan. Cara lovingly recounts the ups and downs (and backs and forths) of the world's oldest suspension railway, Germany's Wuppertaler Schwebebahn. Jared's sources: Wikis - https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hakone / https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hakone_Tozan_Line A look back - https://www.hakonenavi.jp/international/en/article/857 The “neato” train stuff - https://www.hakone-tozan.co.jp/en/fun/railway.php The ropeway - https://web.archive.org/web/20070208133216/http://www.odakyu.jp/english/sightsee/hakone/transpor/Erope.html If you wanna go - https://www.japan-guide.com/e/e5202.html Cara's sources: Website and photos - https://www.schwebebahn.de/en/ Wiki - https://en.wikipedia.org/wiki/Wuppertal_Schwebebahn Swag swag swag - https://www.wuppertalshop.de/ High praise - https://www.cnn.com/travel/article/places-to-visit-2020/index.html Cool video - https://observer.com/2020/09/flying-german-railway-movie-moma/

In unserer aktuellen Episode dürfen wir Prof. Dr. Judith Frohn willkommen heißen. Judith ist Professorin für Sportdidaktik an der Bergischen Universität Wuppertal und als Expertin für Gender- und Geschlechterthematiken im Sport zu Gast. Gemeinsam gehen wir u. a. den Fragen nach, ob Sport eine Männerwelt darstellt, ob es so etwas wie „typisch männlich“ bzw. „typisch weiblich“ gibt, was mit den jeweiligen Geschlechtern in Verbindung gebracht wird, was zu mehr Geschlechtergerechtigkeit im Sport und Sportunterricht führen könnte, wo Potenziale und Schwierigkeiten im koedukativen Schulsport liegen und wie Unterricht inszeniert werden kann, dass alle Schüler:innen unabhängig vom Geschlecht einen guten Zugang finden. Was sonst so passiert: Es stellt sich das Rätsel nach den Mainzelfrauchen, ein Elefant fällt aus der Schwebebahn, Tims angebotene Reise durch das Saarland erfreut sich wachsender Beliebtheit, Christian ist interessiert, Tim ist zweifelnd und Judith beides. Und vieles mehr!

Der Tag in NRW:Wer kümmert sich um Reiserückkehrer aus Risikogebieten?; Corona und die Jugendherbergen; Vor 70 Jahren: Tuffi springt aus der Schwebebahn; Nachrichten des Tages im Panorama; Neue Grubenwasser-Pläne der RAG stoßen auf Kritik; Mit Herzblut gestaltet - Stadtmuseum Lünen; Moderation: Beate Kowollik

Als Werbetour gedacht, bestieg der kleine Elefant Tuffi am 21. Juli 1950 gemeinsam mit Zirkusdirektor Franz Althoff vom Zirkus Althoff in Wuppertal-Barmen eine Fahrgastzelle, und aus der kurzen Reise wurde die unendliche Geschichte von Tuffi, der aus der Schwebebahn in die Wupper sprang. Von Ferdinand Quante.

Eine Fahrt mit der Wuppertaler Schwebebahn endet für Tuffi mit einem Sturz in das zehn Meter tiefer liegende Flussbett. Die Elefantendame sollte zu Werbezwecken mitfahren. Der Fall verläuft glimpflich.

Warum hat Wuppertal eigentlich eine Schwebebahn? Diese und viele weitere Fragen bespreche ich in dieser Folge mit Marcel Hafke von der FDP. Seit über 10 Jahren sitzt er für die Partei im nordrheinwestfälischen Landtag und kandidiert am 13.09.2020 als Oberbürgermeister für Wuppertal. Seine Devise lautet: Wuppertal kann mehr! Wie konkret das Ganze aussehen könnte, wie Nura und ein Elefant es in diese Folge schafften, auf wie vielen Hochzeiten man gleichzeitig tanzen kann und was es mit Kurzarbeit auf sich hat, hört ihr hier. Außerdem wagten wir vorsichtige Blicke in die Zukunft: Wird es nach der Corona-Krise mehr Arbeitslosigkeit geben? Wie hilfreich ist der deutsch-französische Hilfsfond in der Realität? Ist die Zeit der Billigfliegerei nach Corona definitiv vorbei? Und sollte man mit Visionen besser zum Arzt gehen? Oder reicht da eine Aspirin? Wie lassen sich Ökonomie und Ökologie künftig noch besser miteinander verbinden? Ab wann sollten sich Kinder mit dem Thema Digitalisierung beschäftigen? Braucht Deutschland mehr Innovationen? Sind aufblasbare Kugeln die Lösung für Konzerte mit Moshpit? Aber zurück in die Gegenwart: Stehen Autos 2020 immer noch für Freiheit und Unabhängigkeit oder ausschließlich für Klimasünder? Funktioniert die Partnerbörse Partei noch immer? Wie wird man Landesvorsitzender einer Fraktion? Wird Politik noch immer überwiegend hinter verschlossenen Türen gemacht? Wie kommt man auf eine Landesliste? Warum will niemand einen streitenden Hühnerhaufen haben? Welches Handeln ist immer und zwangsweise politisch unklug? Mangelt es bei Christian Lindner an Innovationsfreude? Müsste die FDP umweltbewusster und nachhaltiger werden? Wird man als Vegetarier bei den Liberalen schräg angeguckt? Gibt es große Unterschiede zwischen der FDP NRW und dem Bundesvorstand in Berlin? Ist der in Wuppertal ansässige Pharma-Konzern Bayer wirklich so gut, wie er tut? Warum ist das Internet in Bangladesch immer noch besser als hierzulande? Antworten auf all jene Unklarheiten gibt's jetzt auf die Ohren. Viel Spaß beim Hören und in diesem Sinne: over and out!

Die Themen: Rechtsextreme Bürgerwehren in NRW - der Landtag debattiert; Mikroplastik im Bio-Kompost; Neues Betriebssystem für die Schwebebahn mit Macken; Angriffe auf Synagoge in Halle an der Saale; Baumbesetzer trifft Realschüler; Moderation: Christoph Ullrich

In Wuppertal gab es ein nettes Geocaching Spiel der Wuppertaler Rundschau: https://www.wuppertaler-rundschau.de/kolumnen/tagebuch/trassen-geocaching-aktion-schwebebahnen-zwei-mal-geklaut_aid-44322249 In drei Geocaches wurden Schlüsselanhänger versteckt, die gefunden und fotografiert werden sollten. Alle Teilnehmer hatten die Chance auf Preise. Leider wurden die Schwebebahnen wohl mehrfach geklaut.

Autonom und elektrisch mobil: Die H-Bahn setzt heutige Anforderungen und Wünsche an eine zukunftsgerichtete Mobilität bereits um - und das bereits seit 35 Jahren. Moderator Michael Westerhoff spricht mit Elmar Middeldorf, Geschäftsführer der H-BAHN, darüber, wie zukunftsfähig das Verkehrsmittel aus Dortmund ist, wo die H-BAHN sinnvoll eingesetzt werden kann und wie weltweit das Know-How der H-BAHN gefragt ist. Jetzt den DSW21-Podcast bei iTunes, Spotify, SoundCloud oder per RSS-Feed abonnieren! Magazin unter www.einundzwanzig.de Videos unter youtube.com/user/do21tv Shownotes: 0:20 Begrüßung Gesprächspartner Elmar Middeldorf, Geschäftsführer der H-Bahn21 0:48 Was ist eine H-Bahn? Was sind die Unterschiede zur Schwebebahn? 1:50 Forschungsprojekt aus Erlangen fährt nun in Dortmund 3:45 Wo die H-Bahn gut eingesetzt werden kann. Welche Städte und Länder Interesse an einer H-Bahn haben. 5:51 Entwicklung am Uni-Campus Dortmund 8:07 Ist die H-Bahn ein Ersatzsystem für eine U-Bahn? 10:31 Vergleich U-Bahn: Bauzeit und Baukosten 12:26 Ausbaupläne der H-Bahn in Dortmund 16:43 Die H-Bahn ist ihrer Zeit voraus 17:24 Warum sind autonome Fahrzeuge so gefragt? 19:27 Warum bauen so viele Städte Seilbahnen? Was sind im Vergleich zur H-Bahn die Vor- und Nachteile? 20:43 Hat die H-Bahn ein Vermarktungsproblem? Was braucht es zur Serienproduktion? 22:13 Ausländische Konkurrenz-Hersteller könnten sich etablieren. 23:56 Das "mp3-Problem": Deutsche Entwicklung, ausländische Vermarktung? 25:26 Wird sich die H-Bahn eher als Verbindungssystem oder als Alternative zu Bus und Stadtbahn durchsetzen? 26:36 Wo werden wir künftig neue H-Bahnen sehen? 27:31 Könnte die H-Bahn den Dortmunder Flughafen an den Zugverkehr anbinden? 28:52 Fazit

Wuppertal hat die Schwebebahn – und Pina Bausch. Die Tänzerin und Choreografin übernahm 1973 die Leitung des dortigen Balletts und revolutionierte den Tanz. Die hagere Frau mit den durchdringenden Augen und den streng zurück gekämmten Haaren gilt als wichtigste Choreografin ihrer Zeit. Am 30. Juni 2009 ist die Tanzpionierin gestorben. Autor: Andrea Klasen.

Eventmanagerin für Events zu denen keiner will, das ist Karolin Neusel. Sie ist Bestatterin, einer jüngsten in NRW, vielleicht in ganz Deutschland. Sie ist 25 und eine ziemlich entspannte und fröhliche Lady. Wir haben uns im Bestattungsinstitut ihrer Familie in Wuppertal getroffen, um über den Tod zu sprechen. „Bestattungen Neusel“ - die gibt’s in Barmen schon seit über Zweihundert Jahren, direkt an der Wupper. Dort neben der Schwebebahn gehört der Tod zum Alltag. Es wird über ihn gesprochen, Menschen Trost gespendet, über Bestattungsmöglichkeiten diskutiert und philosophiert. Das haben Karolin und ich auch gemacht: Was müsste ich machen, wenn ich sie eines Tages anrufen würde und selber einen Todesfall in der Familie hätte? Bekommt man seine eigene Beerdigung mit? Macht einem als Tochter einer Bestatterfamilie der Tod überhaupt noch Angst? Außerdem durfte ich bei Neusels hinter die Kulissen gucken, habe Kühlkammerluft geschnuppert, mir den Visagistenkoffer einer Bestatterin angeguckt und mich in einen Sarg gelegt. Der Tod ist recht bequem, so viel kann ich schon mal sagen. Und wenn man das nötige Kleingeld hat, vielleicht sogar gemütlich. Aber kommt doch einfach mit und legt euch dazu, in der zweiten Folge „Bestatten, Hauda“. Und keine Angst, Karolin ist immer an unserer Seite.

Autos mit Dieselmotor werden es in Zukunft in vielen Städten schwer haben. Simon Chrobak und Christoph Grothe haben sich damit genauer befasst und sich alternative Verkehrsmittel wie die Schwebebahn in Wuppertal angeschaut. Außerdem sprechen die Podcaster über Fahrverbote und Umweltspuren in den Städten von Deutschland. Sie überlegen auch, wie man Fahrradfahren attraktiver machen kann und listen die Vorteile auf, die das Radeln mit sich bringt.

Wir begeben uns diesmal auf eine Entdeckungs- und Zeitreise durch Industriekultur und Landschaft zu den Bergische Drei. Wir wandern auf den Spuren der Vergangenheit und stellen Euch viele Highlights dort vor: Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke und die Bergischen Kotten. Es geht durch Museen, die an originalen Schauplätzen eine lange Geschichte der frühen Industrialisierung erzählen - alles spannende Orte immer entlang der Wupper zu drei sehr sehenswerten Städten - den „Bergischen Drei“: Remscheid, Solingen und Wuppertal. Reise-Radioshow-Moderator Hans-Mario Praetor hat eine Expertin direkt aus dem Bergischen Land zu Gast, die Euch alles vorstellen wird. Auch mit Schwebebahn in Wuppertal, Deutsche Röntgenmuseum.

Juli 1950: Der Zirkus Althoff will mit einem seiner Elefanten in Wuppertal werben. Doch der Marketing-Gag geht gründlich daneben.

Wuppertal eine Märchenhafte Stadt im Bergischen Land? Cornelis mag Wuppertal und will auch Sven davon überzeugen, dass die Stadt Potenzial hat. Sowie eine Schwebebahn, einen etwas unheimlichen Wald, Straßen mit Dip und vieles andere Überraschende mehr.

Wuppertal eine Märchenhafte Stadt im Bergischen Land? Cornelis mag Wuppertal und will auch Sven davon überzeugen, dass die Stadt Potenzial hat. Sowie eine Schwebebahn, einen etwas unheimlichen Wald, Straßen mit Dip und vieles andere Überraschende mehr.

Die neue Stadt Letzte Woche bin ich in eine neue Stadt umgezogen. Die Stadt heißt Dortmund und liegt in einem alten Industrierevier(1). Früher gab es hier viele Fabriken, aber heute sind es nicht mehr so viele. Dortmund hat viele Probleme, es gibt kein Geld und die Arbeitslosigkeit(2) ist hoch. Aber die Stadt hat eine gute Universität. Dort werde ich meine Masterarbeit machen. Ich habe in Dortmund auch eine neue Wohnung. Sie hat nur ein Zimmer, aber das Zimmer ist groß und hat viel Sonne und sie ist nah an der Universität. Das Beste ist aber der Transport: Wenn ich morgends zum Campus muss, fahre ich mit einer autonomen Schwebebahn(3). Das ist sehr schnell und immer pünktlich. 1. Das Wort "Revier" beschreibt ein strukturell abgeschlossenes Gebiet. a) Ein Industrierevier ist eine Gegend, in der es viele große Fabriken gibt. a) Das Ruhrgebiet ist das größte deutsche Industrierevier. b) Das Saarland ist ein kleines deutsches Industrierevier. Früher gab es dort viele Bergwerke, aber heute wird dort keine Kohle mehr aus der Erde geholt. c) Ein Jäger hat ein Jagdtrevier, in dem er jagen darf. Auch Tiere haben Jagdtreviere. 2. Arbeitslosigkeit bedeutet das Fehlen von Arbeit. Wer keine Arbeit hat, ist arbeitslos. a) Im Ruhrgebiet sind viele Menschen arbeitslos. Es gibt dort eine hohe Arbeitslosigkeit. b) Wer arbeitslos ist, bekommt Geld vom Staat. c) Viele Menschen haben Angst, ihren Job zu verlieren. Sie haben Angst vor Arbeitslosigkeit. 3. Eine Schwebebahn ist eine Bahn, die keine Räder hat, sondern an einer Schiene hängt. a) Die Wuppertaler Schwebebahn ist sehr alt, aber sie hatte noch nie einen Unfall. b) In manchen Freizeitparks gibt es kleine Schwebebahnen. c) Eine Seilbahn ist ähnlich wie eine Schwebebahn, aber sie hängt an einem Seil. 4. Am Ende des Textes sage ich: "Wenn ich zum Campus muss." Damit meine ich, "Wenn ich zum Campus gehen muss". Im Deutschen lässt man das Verb oft weg. Man sagt auch: "Ich muss zum Arzt." Wenn man aufs Klo muss, sagt man manchmal auch nur "Ich muss mal." Cover Art von Flickr-User Olli https://secure.flickr.com/photos/gruenewiese/

Beinahe wäre die erste U-Bahn Londons eine Schwebebahn geworden, doch dann machte man sich doch daran, die Metropole mit unterirdischen Röhren zu durchziehen. Schon zu Beginn der Bauarbeiten stockte den Londonern der Atem. Am 10. Januar 1863 war die Jungfernfahrt.