Podcasts about serienproduktion

Das Unternehmen Trumpf beendet seine Serienproduktion am Standort Freiburg. Starkregen hat im Kreis Emmendingen für Probleme gesorgt. Eine 76-Jährige bleibt trotz intensiver Suche in Hinterzarten verschollen.

Es gibt Erfindungen, die uns so selbstverständlich sind, dass wir kaum mehr ermessen können, welchen Gewinn an Lebensqualität sie bedeuteten, als sie tatsächlich neu waren. Das Faltboot ist so ein Fall. Einfach per pedes einen Ausflug zu machen und dann auf den Wasserweg zu wechseln, wurde erst möglich, als ein entsprechendes Patent 1907 bei Johann Klepper in Rosenheim in Serienproduktion ging. Zunächst eher in oberbayerischen Wildwassern gebräuchlich, war es bis 1925 auch in Norddeutschland populär geworden, weshalb ihm die Schiffbeker Zeitung vom 16. Mai eine kleine Ode sang. Für uns intoniert wird diese von Rosa Leu.

Gemeinsam mit Philipp Wolf reite ich quer durch die Lebensmittel- und Getränkewelt. Wir besprechen welche Themen uns diesen Monat geprägt haben und geben unsere Meinung dazu Preis. Es erwarten euch lange Episoden mit viel Content für lange Auto- oder Bahnfahrten, die Begleitung beim Sport oder spazieren. In unserer monatlichen Folge erfährst was die Branche bewegt: Wir sprechen über die Lebensmittelindustrie, E-Commerce, Quick Delivery, Gemeinschaftsverpflegung, Food-Start-ups, Innovationen, Digitalisierung/KI/Web3, Agrar, Investitionen/Insolvenzen/Exits aus der Branche.

Filme auf Knopfdruck? Dank Künstlicher Intelligenz ist das keine Science-Fiction mehr. Aber was bedeutet das für das klassische Storytelling, für Schauspieler*innen und Kreative? In dieser Folge von This is Media Now spricht Lukas Schöne mit Albert Bozesan, Creative Director AI Media bei Storybook Studios, über den praktischen Einsatz von KI in der Film- und Serienproduktion. Sein Team entwickelt KI-gestützte Videoproduktionen – und setzt sich dabei ethische Leitlinien. Albert erklärt, wie KI in der Filmbranche als Sparringspartner fungieren kann, wo die Grenzen liegen und warum vollständig personalisierte Filme vielleicht doch keine so gute Idee sind. Außerdem erfahren wir, wie Matthias Schweighöfer auf sein eigenes KI-Double reagiert hat.

Die LeasingMarkt.de Deals:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://log42.com/l/deals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠In dieser Folge tauchen wir tief in die Welt der Elektromobilität ein: Ist die Feststoffbatterie wirklich die Zukunft? Mercedes testet bereits – aber wie nah sind wir an der Serienproduktion? Außerdem sprechen wir über die neue Regelung des Nürburgrings für Motorradfahrer, die nicht mehr an den Touristenfahrten teilnehmen dürfen. Sinnvolle Maßnahme oder unnötige Einschränkung?Dazu gibt's Insights zum neuen Kia EV4, dem vollelektrischen Hyundai Ioniq 5 N und einem futuristischen Lamborghini-Bodykit - google mal: "Value Progress Beast", das die Tuning-Welt spaltet. Plus: Spannende Auto-Tests (Jans Blick auf seinen Testwagen, den Hyundai Ioniq5N), persönliche Fahr-Erfahrungen und der übliche Blick über den Tellerrand der Automobilwelt.Reinhören lohnt sich!

Kurze Info in eigener Sache vorab: Am 23.03.2025 veranstalten wir unser zweites Creative Camp zum Thema Color Grading mit Adrian Honsberg – diesmal in Berlin. Weitere Infos und den Link zur Anmeldung findest du hier.In dieser Folge begrüßen wir Jala Trautmann, Director of Photography (DoP) mit beeindruckender Karriere in der Film- und Serienwelt. Jala hat unter anderem an FEAR THE WALKING DEAD (Season 5 & 6) und THE WALKING DEAD mitgewirkt. Er erzählt uns, wie er seinen Weg aus Deutschland in die USA gefunden hat und welche Herausforderungen er dabei meistern musste.Wir sprechen über die Unterschiede der Setkultur zwischen Deutschland und den USA, seine Erfahrungen am Set von Fear the Walking Dead und darüber, wie schwer es ist, überhaupt an solche Positionen zu kommen – inklusive der Hürden die das Filmgeschäft mit sich bringt. Jala gibt uns einen ungeschönten Einblick in die Realität, eine so große Serie zu drehen: Intrigen hinter den Kulissen, körperliche und seelische Belastung und den enormen Planungsaufwand, der damit einhergeht.Hier geht es zur Website von Jala und seinem Insta.Im ⁠⁠⁠⁠⁠⁠FILMDUDES Podcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ geht es um die Filmbranche, digitales Marketing, Gründertum und Fotografie. Jede zweite Woche gibt es eine neue Folge mit inspirierenden Gästen aus der Branche. Wenn wir uns nicht mit dem Thema Podcast beschäftigen, dann sind wir eine ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Filmproduktion⁠⁠⁠⁠⁠⁠ mit Fokus auf Werbefilm mit zwei Standorten in NRW. ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier⁠⁠⁠⁠⁠⁠ findest du uns auf Instagram. Unsere Arbeit schaust du dir am besten auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Vimeo⁠⁠⁠⁠⁠⁠ an.Wenn dir die Folge gefallen hat, dann kannst du uns sehr helfen, indem du eine Podcast-Bewertung abgibst und die Episode auf Instagram teilst oder weiterempfiehlst.

In dieser Episode habe ich das Vergnügen, mit Jens Staudt, besser bekannt als "Grinsekater", zu sprechen. Vielen dürfte er als engagierter Redakteur bei MTN News oder durch seine Beiträge im Forum unter seinem Alias "Grinsekater" bekannt sein. Doch Jens ist weit mehr als das. Sein unermüdlicher Drang, Dinge zu verbessern und zu perfektionieren, gepaart mit seinem kreativen Können, hat ihm sogar eine außergewöhnliche Zusammenarbeit mit PIVOT eingebracht. Das Unternehmen baute ein Bike, das speziell auf Jens' Ideen und Anforderungen basierte – und das nicht nur aus Spaß. Einige seiner innovativen Ansätze fanden tatsächlich ihren Weg in die Serienproduktion. Neben seiner Leidenschaft für Fahrräder ist Jens Mitgründer einer Design- und Medienagentur, die er gemeinsam mit drei Partnern leitet. Die Agentur betreut unter anderem Kunden aus der Fahrradindustrie und kombiniert Kreativität mit technischer Expertise. Das Interview führte Dennis Stratmann.

Ver-Mo-Na, die Abkürzung steht für Vereinigte Harmonikawerke Klingenthal. 1959 begann im vogtländischen Musikwinkel die Serienproduktion elektronischer Tasteninstrumente. Robert Schimke traf VERMONA-Tüftler von einst.

In unserer heutigen Folge werfen wir einen Blick auf den Serienmarkt. Mit unserem Gast Katrin Merkel (Produzentin, Dramaturgin und Head of Studies SerialEyes) reden wir über den Weg in die Serienbranche, wie wichtig das erlernen und ausbauen des Schreibhandwerks wichtig ist und warum die Arbeit an DailySoaps eine gute Schule für die Arbeit in der Serie sein kann. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf die Unterschiede zwischen dem amerikanischen Writersroom und dem "Germanwritersroom". Diese Folge ist eine Kooperationsfolge mit der Filmuniversität dffb Berlin und Serialeyes. UNSER GÄSTE Zsuzsanna Kiràly | Produzentin GESAMTER BEITRAG https://indiefilmtalk.de/episodes/16-dffb-sessions-der-german-room/ MITARBEIT Moderation & Redaktion: Susanne Braun Schnitt: Sara-Marie Plekat Social Media & Redaktion: Anna Maria Ortese IHR FINDET UNS UNTER... Unsere Webseite: https://indiefilmtalk.de/ Unser Discord-Channel: https://discord.com/invite/eQYk4REftu Unser Newsletter: https://indiefilmtalk.de/ift-newsletter/ Feedback, Wunschgäste & Themen bitte an: comment@indiefilmtalk.de Susanne Braun (Homepage): https://www.dialogpartnerin.de/ FOLGE UNS Instagram: @indiefilmtalk Facebook: Indiefilmtalk Podcast Linked In: https://www.linkedin.com/company/indiefilmtalk/

Die Diskussion über Raketen und Marschflugkörper hat die Woche rund um den 1.000 Kriegstag bestimmt. Die US-Regierung hat der Ukraine erlaubt, amerikanische Raketen vom Typ ATACMS gegen Ziele in der russischen Region Kursk einzusetzen. Am Donnerstag antwortete der russische Präsident Putin mit dem Einsatz einer neuartigen Mittelstreckenrakete auf Ziele in der ukrainischen Großstadt Dnipro. Was über diese Raketen bekannt ist und welche Reaktionen es gab, das fasst Carsten Schmiester zusammen. Im Gespräch mit Host Anna Engelke erklärt der Militärexperte und Buchautor Franz-Stefan Gady, dass die Rakete eingesetzt wurde, „um dem Westen eine klare Botschaft zu schicken, eine Botschaft der Abschreckung.“ Denn theoretisch kann die Rakete auch mit einem nuklearen Sprengsatz versehen werden. Gady schlägt vor, dass Europa und Deutschland mit einer Mischung aus Abschreckung und militärischer Stärke gepaart mit Dialog und Diplomatie reagieren sollten. Im deutschsprachigen Europa sei man zu sehr auf letzteres fokussiert, so der Militärexperte. Im Interview spricht Gady auch über die Mängel der Bundeswehr, über langfristige Ziele Russlands und er betont, dass man der Bevölkerung klar machen muss, warum die Unterstützung für die Ukraine wichtig ist. Putin kündigt Serienproduktion von Oreschnik-Rakete an: https://www.tagesschau.de/ausland/europa/krieg-ukraine-neue-raketen-rutte-nato-100.html Buch von Franz Stefan Gady - "Die Rückkehr des Krieges" - Warum wir wieder lernen müssen, mit Krieg umzugehen: https://www.luebbe.de/quadriga/buecher/politik/die-rueckkehr-des-krieges/id_10507815 Putins Videoansprache und Reaktionen Selenskyjs: https://www.tagesschau.de/ausland/europa/russland-oreschnik-100.html Alle Folgen von Streitkräfte und Strategien: https://www.ndr.de/nachrichten/info/podcast2998.html Fragen, Kritik und Feedback gerne an: streitkraefte@ndr.de Podcast-Tipp: Becoming the Beatles https://1.ard.de/beatles-podcast?cp

In Wörth beginnt heute offiziell die Serienproduktion des eActros 600, dem neuen E-Lkw von Daimler Truck. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Fahrzeuge gefertigt und zugelassen werden.

Wir werden in dieser Folge alle Blickwinkel in Betracht ziehen, um diese Frage auch beantworten zu können. Also egal ob Sie selbst aus der 3D-Druck Branche sind, Ihre eigene Meinung haben oder gespannt auf das Interview sind, bleiben Sie auf jeden Fall dran, denn ich spreche mit jemandem (er ist Kunde von 3D Industrie), der das Thema vollkommen durchdrungen hat und wie kein anderer bezogen auf Automatisierung, Anzahl der Teile und Umsatz, wie auch Gewinn hier nicht seine Meinung, sondern ganz klare Erfahrungen mitgeben kann. Also Dranbleiben lohnt sich!

Jürgen Linsenmaier | Nachhaltigkeitsexperte in Episode #52 im Gespräch mit Jürgen Pfitzer, geschäftsführender Gesellschafter bei Tecnaro TECNARO ist ein innovatives Unternehmen, welches auf Basis nachwachsender Rohstoffe Biokunststoffe und Biocomposites selbst entwickelt, produziert und weltweit über das Vertriebsnetz der ALBIS PLASTICS GmbH vermarktet. Die TECNARO GmbH zählt dabei mit ihren thermoplastischen Biowerkstoffen ARBOFORM®, ARBOBLEND® und ARBOFILL® zu den Technologieführern. In den drei Biowerkstofffamilien werden seit Jahren kundenspezifische Lösungen für die industrielle Serienproduktion erfolgreich umgesetzt. TECNARO wurde bereits mehrfach für Nachhaltigkeit, Innovation und Zukunftstechnologien ausgezeichnet Drei Schwerpunkte, über die wir im Podcast sprechen werden: - Warum gibt es immer noch so viel schädliche Kunststoff - Warum ist nachhaltiger Kunststoff etwas teurer? - Wo ist dieser Kunststoff aus nachwachsenden Rohstoffen im Einsatz? aus www.tecnaro.de www.juergen-linsenmaier.de

Seit Jahren ist es für Streaming-Anbieter selbstverständlich geworden, Inhalte nicht nur in ihrem Heimatmarkt USA zu produzieren. Plattformen wie Netflix, Amazon und Disney investieren zunehmend in internationale Produktionen, die das oft homogene Angebot auflockern. Auch Apple hat diesen Trend erkannt und kürzlich mit Where's Wanda? seine erste deutsche Serienproduktion veröffentlicht. In dieser düsteren Komödie spielen Heike Makatsch und Axel Stein ein Ehepaar, das von der Polizei enttäuscht ist, nachdem ihre 17-jährige Tochter Wanda spurlos verschwunden bleibt. Trotz intensiver Suchaktionen, inklusive Plakaten und TV-Auftritten, bleibt Wanda seit 70 Tagen vermisst. Als ihre Verzweiflung in Entschlossenheit umschlägt, beginnen die beiden, ihre scheinbar idyllische Kleinstadt auszuspionieren. Dabei decken sie einige dunkle Geheimnisse ihrer Nachbarn auf. Die Parallelen zu Hitchcocks Klassiker Das Fenster zum Hof sind unverkennbar. Doch während die Handlung vertraut wirkt, hinkt die Serie qualitativ hinterher. Where's Wanda? bedient sich altbekannter Erzählmuster und der Humor trifft oft den falschen Ton, wenn er die Tragik der Geschichte auflockern will. Dennoch gibt es auch Lichtblicke. In dieser Folge unseres Filmmagazins besprechen wir die ersten beiden Episoden, die seit Anfang Oktober auf Apple TV+ verfügbar sind.

Heißer Tee oder Kaffee gefällig? Heute kein großes Problem dank Thermoskanne. Auf Basis des Funktionsprinzips des sogenannten Dewargefäßes entwickelte Reinhold Burger Isolierflaschen für jedermann. Burger ließ die Marke "Thermos" eintragen und begann 1928 mit der Serienproduktion.

Die Spannung an den Märkten steigt vor der Fed-Entscheidung am Mittwoch. Der DAX zeigte heute kaum Bewegung und schloss mit einem Minus von 0,4 % bei 18.633 Punkten. Die US-Börsen starten uneinheitlich, während der Goldpreis erneut ein Rekordhoch erreicht. UniCredit wirbt für eine Fusion mit der Commerzbank, was den deutschen Bankenmarkt stärken könnte. Volkswagen präsentiert auf der IAA den "New Transporter" und plant günstigere Modelle. Traton fordert mehr politische Unterstützung für E-Lkw, und Daimler Truck startet bald die Serienproduktion des "eActros 600". Südzucker senkt seine Jahresziele wegen des Zuckerpreisverfalls, und Vossloh sichert sich Großaufträge von der Deutschen Bahn. Interviews vom Tage: Fondsmanager Ufo Boydak und Dirk Müller zum Thema Notenbanken. Ebenfalls im Programm das Thema KI. Thomas Rappold ist Advisor für Technologieindizes und zeigt auf, dass die USA hier in einer ganz eigenen Liga spielen.

Fri, 06 Sep 2024 15:28:35 +0000 https://camperstyle.de/podcast-von-der-garage-zur-branchengroesse-campwerks-revolutionaere-reise-und-preisgekroente-innovationen/ ad10780eb8a1e5442c8272a50ddec1a6 In dieser Live-Folge vom Caravan Salon 2024 spricht Nele mit Mike, dem Vertriebsleiter für Europa bei Campwerk. Mike gibt einen Einblick in die Entwicklung des Unternehmens über die letzten zehn Jahre und wie sich Campwerk von einem kleinen Stand mit wenigen Zeltanhängern zu einem großen Player in der Branche entwickelt hat. Ihr erfahrt mehr über die Produktpalette von Campwerk, die von Zeltanhängern bis hin zu innovativen Dachzelten reicht. Mike erklärt, wie sich der Markt für Dachzelte in den letzten Jahren verändert hat und wie Campwerk sich durch Qualität und Innovation von der Konkurrenz abhebt. Ein Highlight ist die Vorstellung des "Good Vibes" Dachzelt, für das Campwerk sogar einen Red Dot Design Award erhalten hat. Zudem werden die kontinuierlichen Verbesserungen und Modifikationen an den Zeltanhängern besprochen, die jährlich in die Serienproduktion einfließen. Mike gibt auch einen Überblick über die deutschlandweiten Showrooms von Campwerk, wo Interessenten die Produkte in Ruhe begutachten und sich beraten lassen können. Wenn ihr mehr über die innovativen Camping-Lösungen von Campwerk erfahren möchtet, besucht sie auf dem Caravan Salon oder vereinbart einen Termin in einem ihrer Showrooms. Für weitere interessante Einblicke in die Welt des Campings, hört auch in unsere anderen Folgen vom Caravan Salon rein. Habt ihr selbst Erfahrungen mit mobilem Arbeiten beim Camping gemacht oder möchtet uns etwas mitteilen? Schreibt uns gerne eine Nachricht an podcast@camperstyle.de oder per WhatsApp. WhatsApp-Kanal Um immer auf dem Laufenden zu bleiben, kommt in unseren WhatsApp-Kanal. Dort versorgen wir euch jeden Tag mit spannenden News rund ums Camping. Unser Buch: Camping – das große Handbuch Impressum von CamperStyle Du möchtest deine Werbung in diesem und vielen anderen Podcasts schalten? Kein Problem!Für deinen Zugang zu zielgerichteter Podcast-Werbung, klicke hier.Audiomarktplatz.de - Geschichten, die bleiben - überall und jederzeit! 242 full no camping,campwerk,camperstyle,zelte,dachzelte Nele Landero Flores, Sebastian Vogt 1037 242

"Der Herr der Ringe: Die Ringe der Macht", die vielleicht teuerste Serienproduktion aller Zeiten, kehrt mit gleich drei neuen Episoden zum Streamingdienst "Prime Video" zurück. Hanna und Tim besprechen in der neuen Podcastfolge, ob der Start zur zweiten Staffel mit seinen imposanten Actionszenen für sie funktioniert hat oder doch eher als "Lorekrepierer" verbucht wird. Haben wir mittlerweile einen Zugang zum Charakter Galadriel (Morfydd Clark) erhalten? Wie gefällt uns die neue Rolle von Sauron (Charlie Vickers)? Wen interessiert das Wüstendrama? Und was wird aus den "rich kids]" aus Numenor? Ab dem 5. September um circa 9 Uhr morgens geht es weiter mit der vierten Episode beim Streamingdienst. Dann ist bereits Halbzeit angesagt.Timestamps:0:00:00 Vorgeplänkel und Sauron-Startsequenz0:10:00 Galadriel0:16:00 Nori und der Fremde0:20:00 Die Zwerge0:24:00 Die Schmiede0:27:00 Adar0:32:00 Numenor0:38:00 Arondir und Fazit Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Es gibt einen guten Grund, warum ich mich an die Weltpremiere des Lexus LS 400 sehr gut erinnern kann. Sie fand auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im Jahre 1989 statt. Das war ein Jahr, nachdem ich begonnen hatte, als Motorjournalist zu arbeiten und es war meine erste IAA. Und warum auch immer, an den Lexus LS 400 erinnere ich mich sehr gut. Wann ich selbst den ersten LS gefahren habe, weiß ich allerdings nicht mehr. Darum geht es diesmal!Wenn die Rede von Ikonen ist, dann ist entweder ein Kultbild der orthodoxen Kirche mit der Darstellung heiliger Personen oder ihrer Geschichte gemeint, oft jedoch auch eine Sache. Von einem Kultbild oder einer heiligen Person sprechen wir jetzt nicht, obwohl dem einen oder anderen Automobilenthusiasten sein Auto durchaus heilig sein kann.Wir sprechen vom Lexus LS 400, einer Modellikone und ihrem 35. Geburtstag: Denn vor genau 35 Jahren enthüllte Lexus auf der Detroit Motor Show den Lexus LS 400. Mit dem luxuriösen Viertürer wollte Toyota Präsident Eiji Toyoda – ja, er wird wirklich Toyoda ausgesprochen - nicht weniger als sich mit den Besten der Welt zu messen. Die Premiumlimousine legte damals den Grundstein für die Marke Lexus und avancierte schnell zum internationalen Maßstab für Antriebs- und Geräuschkomfort.  1989: Start des ersten Lexus LSUm den etablierten europäischen Luxuslimousinen Paroli bieten zu können, sollte das erste Lexus Modell, dessen Serienproduktion kurz nach der Weltpremiere Anfang 1989 startete, mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h schneller und zugleich sparsamer sein als die Konkurrenz. Der V8-Motor mit vier Litern Hubraum leistete 180 kW/245 PS und ermöglichte tatsächlich die geforderte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Seine Deutschlandpremiere feierte der LS 400 im September 1989 auf der IAA in Frankfurt. Innerhalb von zwei Jahren nach der Markteinführung entwickelte sich Lexus in den USA zur bestverkauften Importmarke im Luxussegment.  1994: Nachfolger feiert PremiereIm Herbst 1994 stellte Lexus die zweite Generation des LS 400 vor. Er hob sich optisch durch schärfere und markantere Konturen vom ersten LS ab. Gleichzeitig wurde die Leistung erhöht – je nach Markt auf bis zu 194 kW/264 PS. Zur Jahrtausendwende zählte der LS 400 mit über 600.000 verkauften Einheiten weltweit zu den erfolgreichsten Luxuslimousinen aller Zeiten. Seine Nachfolge trat im Jahr 2000 der LS 430 mit 207 kW/282 PS an.2006: Bühne frei für Generation vier2006 präsentierte Lexus den komplett neu entwickelten LS 460, ein Jahr später das Spitzenmodell LS 600h.2017: Fünfte Generation debütiert in DetroitDie aktuelle Generation des Markenflaggschiffs wurde im Januar 2017 präsentiert. Es dürfte nicht die letzte sein! Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Egal ob Diesel, Gas oder Elektro: Alle Lkw müssen irgendwann in die Gewinnzone fahren, wenn sie denn ein Unternehmen wirtschaftlich halten sollen. Für Fahrzeuge mit vollelektrischem Antriebsstrang gab es für kurze Zeit eine Förderung. Seit dem Aus von KSnI gab es viele Diskussionen darüber, wie die Zukunft der Technologie aussehen kann und wird. Der Hersteller Daimler Truck bereitet aktuell die Serienproduktion des eActros 600 vor – ein Elektro-Lkw, der tauglich für den Fernverkehr sein soll. In diesem Podcast erklärt Michael Scheib, Leiter des Produktmanagements bei Mercedes-Benz Trucks, warum die Nachfrage für den eActros 600 so stark ist, wie ein klassischer Arbeitsalltag für den Lkw aussehen könnte und ob er ohne Förderung überhaupt eine Chance hat, in die „Gewinnzone“ zu fahren. -- Dieser Podcast ist in Kooperation mit Daimler Truck entstanden.

Der Abschied vom Verbrenner stellt die Beschäftigten von Autoherstellern und Zulieferern auf die Probe. Im sächsischen Limbach-Oberfrohna soll es mit der Serienproduktion mancher Bauteile bald vorbei sein. Rechte Gruppen versuchen das auszunutzen. Stange, Jennifer www.deutschlandfunkkultur.de, Zeitfragen. Feature

Episodenlängen und inhaltliche Tiefe in einer Espresso-Länge. Das bieten die neuen Streamingdienste für die Generation Smartphone, um auch noch die letzten verbleibenden Minuten des Tages zu füllen. Ideal für die kleine Realitätsflucht auf Apps wie ReelShort, DramaBox, Pocket FM. Oder Short TV, die zeitweilig sogar am meisten heruntergeladene App überhaupt. Die Welt der ultrakurzen Serienproduktionen ist auferstanden aus den Ruinen eines 1,4 Milliarden teuren Experiments Quibi um das Jahr 2020. Fast schon unbemerkt von der Fernsehgeneration hat sich diese Art der Serienproduktion zu einem eigenen Markt entwickelt. Mit Geschichten, die teilweise vom Publikum auf Fanfiction-Foren wie Wattpad mitgeschrieben werden.

Der Büchermacher Folge 237 Wie Verlage Bücher machen, Teil 175: Der Druckberater Nils Klingebiel in einem Gespräch auf der Leipziger Buchmesse über Trends in der Buchproduktion

Die 23. Auflage der größten Messe für Fahrkultur, die RETRO CLASSICS® in Stuttgart, zeigt vom 25. bis 28. April 2024 ein Herz für Skurriles und feiert automobile Geburtstagskinder, die längst zu Legenden geworden sind. Dass auch Porsche dabei ist, versteht sich von selbst. Darum geht es diesmal!Wer Porsche auf der Retro Classics in Stuttgart besucht, begibt sich stets auf eine Zeitreise. Dieses Jahr feiert der Sportwagenhersteller bei der Messe für Oldtimerfans und Sportwagen-Enthusiasten das Jubiläum „Beyond Performance – 50 Jahre Porsche Turbo“ und präsentiert vom 25. bis 28. April 2024 beeindruckende Exponate. Und die Gäste des Messestands können täglich Führungen zum Thema 50 Jahre Turbo erleben. Die Retro Classics lockt viele Oldtimerfans und Sportwagen-Enthusiasten aus der ganzen Welt nach Stuttgart. Für Porsche ist die Messe nicht nur ein Heimspiel, sondern auch ein gesetzter Termin im Eventkalender. Der Sportwagenhersteller ist dort mit einer besonderen Auswahl an Exponaten vertreten. In diesem Jahr feiert das Unternehmen dort das Jubiläum ‚50 Jahre Turbo‘. 1974 präsentierte der Sportwagenhersteller auf der Messe in Paris den ersten Serien-911 Turbo. Eine Technologie, die Porsche-typisch vom Rennsport in die Serie gewandert ist. Zu sehen ist der erste 911 Turbo, mit dem Porsche eine neue Ära begründete: Es handelt es sich um den Porsche 911 Turbo „Nr. 1“, den Louise Piëch im Sommer 1974 zu ihrem 70. Geburtstag erhielt.50 Jahre später: das einstige GeburtstagsgeschenkAn seinem Messestand zeigt das Unternehmen den ersten 911 Turbo, mit dem Porsche eine neue Ära begründete. Der Erste seiner Art ist in der ausgestellten Ausführung zugleich ein Unikat, schließlich handelt es sich um den Porsche 911 Turbo „Nr. 1“, den Louise Piëch im Sommer 1974 zu ihrem 70. Geburtstag erhielt. Im Gegensatz zu den Turbo-Modellen, die der Hersteller ab Frühjahr 1975 anbietet, zeigt sich Piëchs Geschenk mit der schmalen Karosserie vom 911 Carrera. Eine Plakette auf dem Handschuhfach trägt die Initialen LP und die Aufschrift: Turbo-Porsche No. 1, Stuttgart-Zuffenhausen, 29. Aug. 1974. Eine besondere Geschichte verbirgt sich hinter dem 911 Turbo S „Duet“ aus dem Jahr 2020: Dieses Modell ist das Ergebnis einer Kooperation von Porsche mit dem Flugzeughersteller Embraer.5 Besonders seltene und besonders schnelle FahrzeugeWeitere Glanzstücke sind ein Silbergrün-Diamant-farbener 911 Turbo 3.0 Coupé aus dem Jahr 1975, einer der ersten 30 Turbos, die innerhalb der Serienproduktion fertiggestellt wurden sowie ein 911 GT2 mit Kotflügelverbreiterungen und zusätzlichen Lufteinlässen. Zu sehen gibt es unter anderem auch einen 911 GT1 '98, dessen wassergekühlter 3,2-Liter-Sechszylindermotor mit zwei Turboladern rund 404 kW (550 PS) leistet oder auch einen 911 Turbo S „Duet“ von 2020 aus einer Kooperation von Porsche mit dem Flugzeughersteller Embraer.Alle Fotos: © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Willkommen zu dem Podcast, der sich mit Filmen und Serien beschäftigt und dabei einen Fokus auf intellektuelle und aristokratische Elemente legt. In dieser Episode untersuchen wir die feinen Nuancen der Filmkunst und Serienproduktion, von subtilen Charakterentwicklungen bis hin zur symbolischen Bildsprache. Unsere Diskussionen sind geprägt von einem reichen Vokabular, das sowohl vertraute als auch exotische Fremdwörter umfasst, um ein tieferes Verständnis der Ästhetik und des kulturellen Reichtums zu vermitteln. Wir laden Sie ein, sich uns anzuschließen, während wir das Kino und die Fernsehwelt mit einem anspruchsvollen Blick betrachten. Auf Wiedersehen, meine kreativen Seelen, bis wir uns das nächste Mal in den Hallen der Fantasie treffen.

Mit "3 Body Problem" (4:07) wagt sich Netflix an seine bisher ambitionierteste Serienproduktion. Die 160-Millionen-Dollar teure Adaption der Trisolaris-Trilogie von Cixin Liu ist die Rückkehr der "Game of Thrones"-Macher David Benioff und D.B. Weiss zur Serie. Klar, dass da für Holger, Michael und Rüdiger die Vergleiche nicht ausbleiben. Aber vor allen Dingen versucht Buchkenner und Sci-Fi-Liebhaber Holger zu beurteilen, ob die Serie der Romanvorlage würdig ist, während Michael und Rüdiger einschätzen, ob sie auch für Serienfans funktioniert, die die Vorlage nicht kennen. Letztere Frage sollte sich bei "Kafka" (45:00) eigentlich erübrigen, schließlich gilt der Autor, dem die ARD zum 100. Todestag ein sechsteiliges Biopic widmet, als meistgelesener deutschsprachiger Schriftsteller aller Zeiten. Erfolgsautor Daniel Kehlmann und der gefeierte Serienmacher David Schalko versuchen sich an dem Stoff, der alles andere als ein klassisches Biopic ist, sondern Leben und Schaffen von Franz Kafka in Einklang zu bringen versucht. Ist das Resultat ein literarischer Hochgenuss oder Kunstkacke? Über dieser Frage herrscht im Podcast große Diskrepanz. Cold-Open-Frage: "Welche Serienfigur und welche Reality-Show könnten ein Crossover machen?"

Rheinmetall baut eine neue Munitionsfabrik im niedersächsischen Unterlüß. Bundeskanzler Scholz forderte eine deutliche Steigerung der Rüstungsproduktion in Europa.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Produktion von mittelgroßen und großen Transportern mit Wasserstoff-Brennstoffzellen in Europa: Stellantis Pro One erweitert bestehendes Angebot   Stellantis Pro One erweitert die Produktionskapazitäten für seine Nutzfahrzeug-Modelle mit Wasserstoff-Brennstoffzelle und beginnt ab sofort mit der Serienproduktion von mittelgroßen und großen Transportern in seinen Werken im französischen Hordain und im polnischen Gliwice. Damit baut das Unternehmen sein Angebot an Fahrzeugen mit emissionsfreiem Antrieb aus. Die erweiterte Produktpalette und die industrielle Serienproduktion von Brennstoffzellen-Transportern tragen dazu bei, die Position von Stellantis als unangefochtener Marktführer für emissionsfreie Nutzfahrzeuge in Europa zu festigen. Im Oktober 2023 präsentierte das Unternehmen sein vollständig erneuertes Transporter-Portfolio als Schlüsselelement der strategischen Pro One Offensive für Nutzfahrzeuge von Stellantis. Stellantis und seine Marken nutzen die ganze Palette fortschrittlicher elektrischer Antriebs-, Sicherheits-, ADAS- und Konnektivitäts-Technologien, um Fahrerinnen und Fahrern ein stressfreies Ambiente und gewerblichen Nutzern einen zuverlässigen Geschäftspartner zu bieten. Um seine europäische Führungsposition zu stärken, kann sich das Unternehmen auf seine große Präsenz im Nutzfahrzeugbau verlassen. Stellantis Pro One ist darauf ausgerichtet, mit einem effizienten Produktportfolio, 20.000 spezifischen Touch Points und wettbewerbsfähigen Dienstleistungen eine branchenführende Position am Nutzfahrzeugmarkt sicherzustellen. Gewerbekunden können auf außergewöhnliche Lösungen der Marken Citroën, FIAT, Opel, Peugeot, Ram und Vauxhall zurückgreifen. Die Brennstoffzellenvarianten der Nutzfahrzeuge sind auf eine intensive Kundennutzung ausgerichtet. Sie basieren auf der Technologie, die in den emissionsfreien BEV-Varianten der Fahrzeuge zum Einsatz kommt, und bieten zusätzlich den Vorteil kurzer Betankungszeiten ohne Einbußen der Nutzlastkapazität. Bei den mittelgroßen Transportern sorgt eine zweite Generation des Brennstoffzellensystems für eine Rekord-Reichweite im Segment von bis zu 400 km und eine Betankungszeit von weniger als vier Minuten. Bei den großen Transportern ermöglicht die Ergänzung der Brennstoffzellentechnologie eine Reichweite von bis zu 500 km und eine Betankungszeit von nur fünf Minuten. Stellantis wird in seinen Werken acht Brennstoffzellen-Wasserstoff-Versionen von mittelgroßen und großen Transportern herstellen:   Alle Fotos: Stellantis Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die neue Folge von "Bosses Bundesliga Blog" steht diesmal ganz im Zeichen der Fußball-TV-Serie "Gute Freunde"! In dieser Serie geht es um das Vereinsleben des FC Bayern München in den 1960er und 70er Jahre. Gemeinsam mit einem besonderen Gast, dem renommierten UFA-Fiction Produzenten Tobias Timme, ziehe ich eine Bilanz der insgesamt sechs Fernsehfolgen, Erfahrt mehr über die kreativen Prozesse, die das Team durchlaufen hat, um eine Geschichte zu schaffen, die Millionen von Zuschauern in ihren Bann zieht. Tobias Timme,gewährt exklusive Einblicke in die Welt der Serienproduktion. Von der Ideenfindung bis zur Umsetzung – hört, wie die Macher Herausforderungen bewältigten und was es bedeutet, eine hochgelobte TV-Serie zu erschaffen. Weitere Infos findet ihr hier https://www.ufa.de/produktionen/gute-freunde-der-aufstieg-des-fc-bayern

Die neue Folge von "Bosses Bundesliga Blog" steht diesmal ganz im Zeichen der Fußball-TV-Serie "Gute Freunde"! In dieser Serie geht es um das Vereinsleben des FC Bayern München in den 1960er und 70er Jahre. Gemeinsam mit einem besonderen Gast, dem renommierten UFA-Fiction Produzenten Tobias Timme, ziehe ich eine Bilanz der insgesamt sechs Fernsehfolgen, Erfahrt mehr über die kreativen Prozesse, die das Team durchlaufen hat, um eine Geschichte zu schaffen, die Millionen von Zuschauern in ihren Bann zieht. Tobias Timme,gewährt exklusive Einblicke in die Welt der Serienproduktion. Von der Ideenfindung bis zur Umsetzung – hört, wie die Macher Herausforderungen bewältigten und was es bedeutet, eine hochgelobte TV-Serie zu erschaffen. Weitere Infos findet ihr hier https://www.ufa.de/produktionen/gute-freunde-der-aufstieg-des-fc-bayern

Die neue Folge von "Bosses Bundesliga Blog" steht diesmal ganz im Zeichen der Fußball-TV-Serie "Gute Freunde"! In dieser Serie geht es um das Vereinsleben des FC Bayern München in den 1960er und 70er Jahre. Gemeinsam mit einem besonderen Gast, dem renommierten UFA-Fiction Produzenten Tobias Timme, ziehe ich eine Bilanz der insgesamt sechs Fernsehfolgen, Erfahrt mehr über die kreativen Prozesse, die das Team durchlaufen hat, um eine Geschichte zu schaffen, die Millionen von Zuschauern in ihren Bann zieht. Tobias Timme,gewährt exklusive Einblicke in die Welt der Serienproduktion. Von der Ideenfindung bis zur Umsetzung hört, wie die Macher Herausforderungen bewältigten und ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.+++Werbung+++ Jetzt im neuen Jahr besser füttern mit biologisch artgerechtem Rohfutter von BARFER'S. Für Deinen Hund oder Deine Katze mit 10 % Rabatt mit dem Gutscheincode „PODCAST10“. https://www.barfers-wellfood.de/

In der Mittagsfolge sprechen wir heute mit Dr. Christian Haigermoser, Co-CEO und Co-Founder von Vectoflow, über die erfolgreich abgeschlossene Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 4 Millionen Euro.Vectoflow entwickelt innovative kundenspezifische Strömungsmesstechnik und Systeme, die an die spezielle Situation der Kundenunternehmen angepasst sind. Dabei wird eine enge Zusammenarbeit angestrebt, um die bestehende Messtechnik zu verbessern und neu zu kalibrieren. Mit den Mehrlochsonden können Fluidströmungen einfach und genau bestimmt werden. Das Startup bietet zudem Komplettlösungen an, die aus Strömungssonden, Rakes, Sondenkalibrierung, Traversen, Hardware zur Druck- sowie einer Mess- und Steuerungssoftware bestehen. Das Unternehmen übernimmt dabei die Schnittstellenintegration sowie eventuell notwendige Sicherheitsanalysen. Die Auswertungssoftware ist in jeden Code integrierbar und berechnet sowohl den Geschwindigkeitsvektor als auch den statischen und totalen Druck. Das Startup zeichnet sich nach eigenen Angaben durch kompetente Beratung, einen schnellen Kundenservice und das Erfüllen aller Anforderungen und Wünsche aus. Vectoflow wurde im Jahr 2014 von Dr. Christian Haigermoser, Florian Wehner und Katharina Kreitz in Gilching gegründet. Das Gründerteam vereint jahrelange Erfahrung im Bereich der fluiddynamischen Entwicklung und Industrie.Der Anbieter von 3D-gedruckten Durchflussmesssystemen hat nun in einer Series A 4 Millionen Euro eingesammelt. Zu den Kapitalgebern zählen Bayern Kapital Innovationsfonds II, WN Invest, Asto One Investment, Argo Vantage, Schwarz Holding, Dr. Rolf Pfeiffer sowie die bestehenden Seed-Investoren AM Ventures und die KfW Bankengruppe. Das frische Kapital soll dafür verwendet werden, um die Expansion von Vectoflow in die Serienproduktion von Instrumenten voranzutreiben, die auf den Luft-, Raumfahrt- und Energiemarkt zugeschnitten sind. Außerdem sollen die internen Kapazitäten weiter gestärkt werden. Dazu gehören der Hochlauf der additiven Fertigung, die Verbesserung der Nachbearbeitung von Teilen, die Optimierung der Instrumentenmontage, die Verbesserung der Sensorkalibrierung und die Entwicklung von Softwarelösungen für die Datenerfassung und -steuerung von Prüfständen. Durch die Zusammenarbeit mit neuen Partnern will das Unternehmen seine Reichweite weltweit ausweiten.

Willkommen zum „eMobility update“ am Mittwoch, den 20. Dezember! 00:28 Euro 7: Es bleibt bei einer abgeschwächten Abgasnorm 02:31 Immer mehr Hersteller übernehmen Umweltbonus 03:44 Neuer Fiat E-Scudo ab 45.577 Euro brutto erhältlich 05:47 Heidelberg startet Serienproduktion neuer AC-Ladesäule connect.public 07:24 GreenWay plant 300 Schnellladesäulen in Kroatien Das waren die News und Highlights der Elektromobilität zur Wochenmitte. Wir melden uns mit dem „eMobility update“ am morgigen Donnerstag wieder. Bis morgen!

„Fridays For Future“ eröffnet neue Geschäftsfelder, die Kundschaft ist irritiert. Rishi Sunak holt einen alten Bekannten in sein Kabinett. Und ein schwäbischer Unternehmer soll Russland bei der Serienproduktion von Scharfschützengewehren geholfen haben.  Das ist die Lage am Montagabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Greta Thunberg ergreift erneut Partei für Palästinenser – Demoteilnehmer empört Britische Opposition nennt Camerons Rückkehr »Verzweiflungstat« Unternehmer soll Maschinen zur Waffenproduktion nach Russland verkauft haben +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spiegellage +++ Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Webseite verantwortlich.Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Das BMW-Werk in Leipzig feiert den Start einer neuen Serienproduktion. Bis zu 350.000 Autos pro Jahr sollen hier vom Band laufen. Das VW-Werk in Zwickau hingegen drosselt die Produktion. Zulieferer fordern Klarheit.

In dieser Episode sprechen wir über verschiedene Themen wie fragwürdige Propaganda auf Twitter, Tools zur Informationsüberprüfung und das Tiny Home von Loft. Wir diskutieren auch das Leben und die Karriere von Chamath Palihapitiya sowie die negativen Auswirkungen sozialer Medien. Kapitel: 0:00:18 Festival of Lights verpasst, aber neugierig wie es war 0:06:50 Treppe voller Menschen und musikalische Unterhaltung 0:10:31 Fragwürdige Kriegspropaganda auf Twitter 0:14:08 Diskussion über AI-generierte Bilder und Fake News 0:17:30 Privacy-Dilemma und Vertrauensverlust in Tools und Technologie 0:21:15 Vergleichsmessungen von Internetzugängen weltweit 0:23:36 Erzeugung von Klängen mit den Händen 0:29:46 Eine witzige Beschreibung für den Film 0:30:19 AI und Menschen in einer gespaltenen Welt 0:34:00 Loft: Ein minimalistisches Tiny Home mit hochwertigen Materialien 0:37:35 Serienproduktion durch lokale Schreinerei 0:39:52 Tiny Homes - Technisch ausgestattet und vielseitig nutzbar 0:48:08 Kindheit und Sozialhilfe: Einblick in seine Jugend 0:51:12 Offen über Missbrauch: Bewältigung und Verzeihen 0:56:29 Schlimme Erfahrungen in der Nachtschicht bei Burger King 0:59:47 Chamaths Wechsel zur Tech-Branche und seine Arbeit bei Winamp 1:03:06 Skinning von Messengern und Chamaths Fazit zu Unternehmen 1:06:17 Growth als Aufgabe für Führungskraft bei Facebook 1:08:23 Experimente als Schlüssel zum Erfolg bei Facebook 1:16:01 Kritik an der "Fail-fast-und-lernen-Mentalität" 1:23:12 Authentifizierung auf der Plattform und die Bildung einer Foundation 1:24:22 Diskussion über Elon Musk und Open Source 1:28:25 Spekulationen über die Zukunft von Twitter als Plattform 1:31:07 Frustrierende Momente und dennoch bestehende Liebe Kommentare via https://www.imprinzipvorbilder.de/kontakt

Hallo zum „eMobility update“ am Mittwoch, den 13. September. Heute haben wir unter anderem die Weltpremiere des Peugeot e-3008 im Programm. Die Sendung wird Ihnen präsentiert von Bosch Mobility! 00:31: China: Kaixin Auto will WM Motor übernehmen 02:32: Serienproduktion des Fiat 600e gestartet 03:50: Peugeot e-3008 mit 700 km Reichweite 06:04: Audi eröffnet fünften Charging Hub in München 07:34: OMV plant eigene Marke für Ladeinfrastruktur Das war unser „eMobility update“ am heutigen Mittwoch. Die Sendung wurde Ihnen präsentiert von Bosch Mobility! Wir wünschen Ihnen einen schönen Tag und sehen uns hoffentlich morgen wieder. Bis dann!

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Lisa Nesti, CMO und Co-Founder von The Oater, und sprechen mit ihr über die erfolgreich abgeschlossene Pre-Seed-Finanzierungsrunde in siebenstelliger Höhe.The Oater entwickelt hochwertige Geräte für die lokale Herstellung von pflanzlichen Milchalternativen, die Frische und echte Nachhaltigkeit bieten sollen. Das erste Produkt des Unternehmens ist eine Haferdrink-Maschine für die Gastronomie, mit der frischer Haferdrink verpackungsarm vor Ort produziert werden kann. Die Gastronomiebetriebe benötigen dafür die hauseigene Zutatenmischung des Startups, die im Abo-Modell bestellt werden können. Das Startup wurde im Jahr 2021 von den Schwestern Sarah und Lisa Nesti, Henrik Burger und Benjamin Auer in Aachen gegründet und ist seit 2022 in Köln ansässig. Das Unternehmen versteht sich als Impact Startup und möchte mit seiner Lösung bis 2030 eine Milliarde Kilogramm CO2 einsparen. Ein unabhängiges Lifecycle Assessment hat gezeigt, dass das FoodTech bereits jetzt 57 % weniger CO2-Äquivalente als konventionelle Haferdrinks und 93 % weniger als Kuhmilch verursacht. Im August 2023 beginnt die Pilotphase in Köln und Berlin in den ersten Gastronomie-Betrieben. Der Barista Haferdrink überzeugte bereits in Sensorik-Panels sowie Barista Tests. The Oater steht außerdem vor der ersten kommerziellen Serienproduktion in Deutschland.Nun hat das FoodTech eine siebenstellige Pre-Seed-Runde abgeschlossen. Der Lead-Investor ist Rüdiger Koppelmann, der als Geschäftsführer bei Sodastream in Frankreich, Österreich und Deutschland wertvolle Branchenkenntnisse mitbringt. Zudem haben sich auch weitere Business Angels aus dem Food- und Tech-Bereich an der Runde beteiligt. Des Weiteren konnte das Startup Fördergelder in sechsstelliger Höhe einwerben. Dazu zählt u.a. die mit 75.000 Euro dotierte WomenTech EU Förderung für talentierte Female-Founder im Tech-Bereich. Mit dem frischen Kapital sollen der Markteintritt und die erste Serienproduktion der Haferdrink-Maschinen finanziert werden.

In dieser Episode führe ich ein Gespräch mit Dr. Björn Peters über ökologischen Realismus: Björn ist Physiker und hat seine Karriere als Management-Berater bei McKinsey begonnen. Er war dann im Management verschiedener DAX-Konzerne im Finanzbereich tätig, und hat  wirtschaftliche und strategische Bewertungsmethoden entwickelt. Eine besondere Expertise ist dabei die Speicherfinanzierung, die er in vielen internationalen Konferenzen präsentierte. Weiters fungierte er als Vorsitzender des Energy Storage World Forums. 2016 hat er ein privates Forschungs- und Beratungsunternehmen gegründet, das sich auf Rohstoff-, Finanz- und Energiemärkte spezialisiert hat. Er berät Politiker in Fragen von Nachhaltigkeit und Energie-Strategie und ist seit 2021 Finanzchef beim kerntechnischen Startup Dual Fluid Energy Inc. in Vancouver / Kanada. In diesem Gespräch schlagen wir einen weiten Bogen, beginnend von den großen Herausforderungen der Zeit und wie wir als Gesellschaft mit ökologische Probleme konstruktiv und faktenbasiert umgehen sollten. Dabei sprechen wir über Energieversorgung, Kybernetik, politische Strategien, sowie geopolitische Aspekte dieser Themen. Was ist vom immer wieder aufflammenden Malthusianismus zu halten? Welche Rolle spielen globale Stoffkreisläufe? Mit einem Blick nach China, Indien, Afrika: welche Rolle können Nationen wie Deutschland bei Fragen des Klimawandels überhaupt spielen? »Wir tragen unsere Energieproblem auf dem Rücken der Hungernden der Welt aus.« Wie kommen wir von einer »Gartenzwerperspektive« zu wirksamen Strategien? Welche Rolle spielt Technologie? Finden wir einen Weg, der keinen komplexen Plan benötigt, sondern sich selbst ergibt? Dann sprechen wir über die Problematik der »erneuerbaren« Energie: aus dem Versprechen einer dezentralen Energieversorgung wird in der Realität eine dezentrale Energieerzeugung mit enormen Folgekosten für die Integration, denn keine Technologie ist zentraler als »Erneuerbare«. Kybernetik ist ein Begriff, der in den 1980er Jahren langsam an Bedeutung verloren hat —sollten wir ihm nicht wieder mehr Aufmerksamkeit schenken? Z.B. bei der Frage, ob komplexe Herausforderungen besser top-down oder bottom-up angegangen werden sollten? Oder über die Rolle des Staats etwa bei Technologieentscheidungen? Aktuell steht es um Forschung und Entwicklung in vielen Bereichen nicht sehr gut: Wissenschaft wird eingeengt um »Lösungen« zu finden, die die Politik bereits vorgegeben hat. Zuletzt interessieren mich die Möglichkeiten, die in der Renaissance der Kernkraft mit fast 100 neuen Startups liegt. Hat die Kerntechnik aufgrund des Aktivismus der 1970er und 1980er Jahre Jahrzehnte der Pause eingelegt? Wo stehen wir heute? Was hat sich bei bestehenden Anlagen verändert? Wie sieht es mit der Sicherheit aus und welche Rolle können diese neuen Startups in den nächsten Jahren spielen? Und natürlich muss ich die Frage stellen: wie gehen wir mit dem Atommüll um, der in der öffentlichen Wahrnehmung wie ein apokalyptisches Problem wirkt? Welche Rolle kann Serienproduktion und Skaleneffekte für Kosten, Geschwindigkeit und Qualität spielen? Was bedeutet Dekarbonisierung der Energieversorgung wirklich, vor allem wenn man nicht nur das 1/5 Elektrizität sondern auch die 4/5 der restlichen Energie betrachtet? »Auf globaler Ebene ist die Offenheit für Kernkraft enorm.« Björn ist bei diesen Zukunftsfragen, wie sich herausstellen wird, aus einer globalen Perspektive optimistisch: »Global bin ich sehr optimistisch, lokal — für Deutschland und Österreich — wird noch ein sehr tiefes Tal der Tränen vor uns liegen, bis die Leute merken, dass man eine zuverlässige Energieversorgung braucht, die auch günstig ist.« Die Physik (oder allgemeiner: die Realität) gewinnt am Ende immer, gegen jede noch so gut gemeinte, aber sachlich falsche Idee. Referenzen Andere Episoden Episode 70: Future of Farming, a conversation with Padraic Flood Episode 62: Wirtschaft und Umwelt, ein Gespräch mit Prof. Hans-Werner Sinn Episode 59: Wissenschaft und Umwelt — Teil 1 Episode 60: Wissenschaft und Umwelt — Teil 2 Episode 57: Konservativ UND Progressiv Episode 50: Die Geburt der Gegenwart und die Entdeckung der Zukunft — ein Gespräch mit Prof. Achim Landwehr Episode 46: Activism, a Conversation with Zion Lights Episode 37: Probleme und Lösungen Episode 36: Energiewende und Kernkraft, ein Gespräch mit Anna Veronika Wendland Episode 33: Naturschutz im Anthropozän – Gespräch mit Prof. Frank Zachos Björn Peters Forschungs- und Beratungsinstitut für Energiewirtschaft und Politik Deutscher Arbeitgeberverband: Artikel zu Energiefragen  Dual Fluid Björn Peters auf Twitter

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Stephan Herrmann, CEO und Co-Founder von Reverion, und sprechen mit ihm über die erfolgreich abgeschlossene Finanzierungsrunde in Höhe von 8,5 Millionen Euro.Reverion hat eine All-in-One-Lösung für die Speicherung und Umwandlung von erneuerbaren Energien geschaffen. Dafür hat das Startup eine Technologie entwickelt, die Biogas oder Wasserstoff mit einem elektrischen Wirkungsgrad von 80 % elektrochemisch in Elektrizität umwandelt. Dies entspricht nach eigenen Angaben der doppelten Höhe des Wirkungsgrades moderner Lösungen. Die Technologie hat auch einen reversiblen Betriebsmodus und kann grünen Wasserstoff oder Methan aus Strom erzeugen. Die modularisierten Kraftwerke bestehen aus standardisierten Container-Einheiten, die für die Serienproduktion und die Plug-and-Play-Installation konzipiert sind, um bestehende Gasmotoren einfach zu ersetzen. Das Ziel von Reverion ist es, die kohlenstoffnegative Stromerzeugung in großem Maßstab zu ermöglichen und die erste kostengünstige BECCS-Technologie auf dem Markt zu werden. Nach Unternehmensangaben können bestehende Biogasanlagenbetreiber durch die Technologie von Reverion ihren Umsatz bei gleicher Biomassemenge um bis zu 400 Prozent steigern. Reverion ist eine im Jahr 2022 stattgefundene Ausgründung aus der Technischen Universität München.Das Climate-Tech-Startup hat nun in einer Finanzierungsrunde 8,5 Millionen Euro eingesammelt. Zu den Kapitalgebern zählen UVC Partners, Green Generation Fund, Extantia Capital, Doral Energy-Tech Ventures und der Biomethan-Händler Landwärme. Das frische Kapital soll für den Ausbau der Produktion von 100 kW- und 500 kW-Biogaskraftwerken verwendet werden. Darüber hinaus hat Reverion 12 Millionen Euro Forschungskapital erhalten, das für die Entwicklung der Anlagen eingesetzt wird.

Mitten im Lockdown hatte Niklas Al-Deek die Idee: Warum kann man nicht eine Technologie aus der Medizintechnik weiterentwickeln, um damit wassersparende Duschköpfe herzustellen? Nachdem er mehrere Prototypen fertigte und gesehen hatte, dass seine Idee einen Duschkopf zu entwickeln, der mit weniger Wasser gleich viel Wasserdruck erzeugt, funktioniert, musste er nur noch einen Produzenten finden, der diesen serienfertig produziert. Wie entwickelt man nun so einen Duschkopf? Wie viel Wasser spart man damit ein? Wie wird aus einem Prototyp ein Serienprodukt? Warum muss man bei der Serienproduktion auch auf das kleinste Detail achten? Die Antworten darauf gibt Niklas Startrampe-Leiter Johannes in dieser #glaubandich Podcast-Folge. Ein Must-Hear für alle, die nicht auf den Duschkomfort verzichten können, jedoch trotzdem Wasser sparen wollen. Über Greenjet https://greenjet.at/

Tobias Adami ist seit 2015 als Creative Director Design bei Designworks, dem Design- und Innovationsstudio der BMW Group tätig. Hier leitet er Projekte für externe Kunden in einem internationalen und interdisziplinären Team und berät diverse Fachbereiche bei BMW. Schwerpunkte liegen in den Bereichen Automotive (BMWSonderzubehör und BMWLifestyle), Transportation Design (Landwirtschaft- und Forstmaschinen) sowie Infrastruktur (Elektrifizierung & mobile Urbanität). Dabei verzahnt er die Disziplinen Industrial- und Interactiondesign sowie Strategie and Design Research als auch die Teams an den Studiostandorten Los Angeles und Shanghai. Seine Expertise in Design, Engineering und Innovation bringt er in Schlüsselthemen wie Produktion, Automatisierung, Konnektivität, nahtlose und benutzerzentrierte Produktentwicklung, Design- und Portfoliostrategie, ganzheitliche Visionsansätze, Service Design und Material Itelligence und holistische Erlebniswelt ein. Der Austausch mit Geschäftspartnern aus ganz Europa, Asien und Nordamerika stärkt sein tiefes Verständnis in einem globalen kulturellen Kontext. Über das operative Design hinaus befähigt er strategische Partnerschaften und ein vielschichtiges Projektmanagement auf globaler Basis. Direkt nach und schon während seiner Ausbildung als Diplom-Industrial Designer an der Universität GH Essen, war er bis Ende 2008 als Designer und Projektleiter in verschiedenen Designstudios tätig; bei Lengyel Design, Essen, und Vistapark, Wuppertal. Von 2003 bis 2008 arbeitete er als Senior Designer und Leiter der Abteilung Product im Studio Hannes Wettstein, Zürich, für international renommierte Unternehmen in den Bereichen Product, Furniture & Light (Molteni, Cassina, Vitra, Belux), Architecture und Private Space. Während dieser Zeit realisierte er spannende Themen u.A. in der Zusammenarbeit mit Gigon Guyer, Herzog & de Meuron, Ingo Maurer und James Turrell. Von 2009 bis 2015 betreute er selbständig im eigenem Designstudio Kunden von München aus. Viele seiner Arbeiten wurden mit Awards ausgezeichnet (IF Award, RedDot, EISA Award). Seine Expertise auf dem Gebiet neuer Materialien und Technologien als Katalysator für innovative Produktkonzepte befähigte ihn zu Vorträgen auf Fachveranstaltungen und Symposien (z.B. „Material Vision 2007“ Rat für Formgebung / German Design Council). Neben seiner hauptberuflichen Tätigkeit war er von 2007 bis 2013 als Dozent, Betreuer und Prüfer zahlreicher Diplomarbeiten an Hochschulen für Gestaltung aktiv. An der HFG Schwäbisch-Gmünd lehrte er die Fächer „Produkt und Prozess“, „Grundlagen der Produktgestaltung“ und an der FH München „Innovationsmethodologie“ (Masterstudiengang) sowie „Gestaltungsgrundlagen“. Schwerpunkte waren die systematische Auseinandersetzung mit gestalterisch ästhetischen Fragen im Bereich technischer Produktsysteme in Hinblick auf Innovation, Ergonomie und Usability im Kontext industrieller Serienproduktion und Anwendererlebnis.

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Timur Sirman, CEO und Co-Founder von Magnotherm, und sprechen mit ihm über die erfolgreich abgeschlossene Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 6,3 Millionen Euro.Magnotherm hat eine Technologie entwickelt, die durch die Nutzung magnetischer Materialien und Wasser eine nachhaltige Kühlung ermöglicht. Dabei verspricht das Startup, dass die hauseigene Technologie 40 % effizienter sowie gut skalierbar ist und gänzlich auf klimaschädliche, brennbare oder explosive Kühlgase verzichtet. Basierend auf dem magnetokalorischen Effekt hat das Unternehmen den nach eigenen Angaben weltweit ersten im Handel erhältlichen magnetischen Getränkekühler entwickelt, der inhouse produziert wird. Künftig sind Kühlregale für Supermärkte geplant, die auch aufgrund der gestiegenen Energiepreise auf effiziente und nachhaltige Kühlung angewiesen sind. Zudem soll eine magnetokalorische Kühlung für die Industrie möglich gemacht werden. Dafür arbeitet das Startup u.a. gemeinsam mit dem HZDR Dresden Rossendorf sowie der TU Darmstadt im EU-geförderten Forschungsprojekt HyLICAL am ersten europäischen Wasserstoffverflüssiger in Container-Größe, der auf magnetokalorischer Kühltechnologie basiert. Magnotherm wurde im Jahr 2019 von Dimitri Benke, Maximilian Fries, Oliver Gutfleisch, Timur Sirman und Tino Gottschall als Spin-off der Technischen Universität Darmstadt aus der Arbeitsgruppe Funktionswerkstoffe von Prof. Dr. Oliver Gutfleisch mit weltweit führenden Experten auf dem Gebiet der Permanentmagnete und magnetokalorischen Materialien gegründet. Für ihre Arbeit wurden die Founder schon mehrfach ausgezeichnet, u.a. mit dem Hessischen Gründerpreis. In einer Seed-Finanzierungsrunde hat das Climate-Tech nun 6,3 Millionen Euro unter der Führung von Extantia Capital eingesammelt. Zu den weiteren Kapitalgebern zählen Revent, BMH Beteiligungs-Managementgesellschaft Hessen, Lauda sowie die Business Angels Katrin Pucknat, Arne Stoschek, Willi Tscheschner und Christoph Behn über den Business Angel Club Better Ventures. Das frische Kapital soll für die Serienproduktion des nachhaltigen Kühlschranks verwendet werden.

Das Unternehmen Volocopter aus Bruchsal entwickelt weltweit die ersten Flugtaxis. Bei den Olympischen Sommerspielen in Paris 2024 könnten sie erstmals zum Einsatz kommen. Jetzt soll die Serienproduktion beginnen.

In der Mittagsfolge sprechen wir heute mit Felix Poernbacher, Co-Founder von DeepDrive, über die erfolgreich abgeschlossene Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 15 Millionen Euro.DeepDrive hat eine neue Antriebstechnologie für Elektromotoren entwickelt, die im direkten Vergleich mit anderen Technologien deutlich effizienter und günstiger sein soll. Nach eigenen Angaben soll der Doppelrotorantrieb des Startups dazu führen, dass die E-Fahrzeuge eine um 20 % größere Reichweite erzielen und signifikant weniger Ressourcen für die Produktion benötigen. DeepDrive wurde im Jahr 2021 von Felix Poernbacher und Stefan Ender in München gegründet. Das Startup arbeitet derzeit mit acht der zehn größten Autohersteller an Entwicklungsprojekten zusammen. Bis 2026 soll der Elektromotor mit Doppelrotor in Serienproduktion gehen.Das Münchener Unternehmen hat nun in einer Series A 15 Millionen Euro unter der Führung vom Venture-Capital-Fonds der BMW Group, BMW i Ventures, sowie von der Corporate Venture Capital Unit der Continental AG eingesammelt. Zu den weiteren Kapitalgebern gehören außerdem die Bestandsinvestoren UVC Partners und Bayern Kapital sowie der ehemalige Audi-Entwicklungsvorstand Peter Mertens. Mit dem frischen Kapital will das Unternehmen nun die industrielle Produktion der Motoren starten und personell weiter wachsen.

Heute vor 30 Jahren begann die Serienproduktion für FCKW-freie Kühlschränke.

Willkommen zu den News und Highlights der Elektromobilität! Heute ist Dienstag, der 07. Februar. Folgende Themen haben wir heute für Sie aufbereitet: 00:30 BMW: E-Autos der Neuen Klasse aus Mexiko 02:34 Thermomanagement-Systeme aus Bielefeld 03:43 Serienproduktion des Jeep Avenger gestartet 05:27 Rewe erprobt Hyundais H2-Lkw Xcient 06:56 Netflix und Marvel setzen auf Elektroautos Das waren die News und Highlights der Elektromobilität am Dienstag. Das nächste „eMobility update“ erscheint bereits morgen. Also bleiben Sie gespannt und abonnieren Sie gerne den Kanal. Tschüss!

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Sebastian Becker, Co-Founder und CEO von Refuel.Green, und sprechen mit ihm über die erfolgreich abgeschlossene Finanzierungsrunde in Höhe von 1,2 Millionen Euro.Refuel.Green entwickelt eine innovative Technologie, welche die Herstellkosten von Kraftstoffen aus erneuerbarer Elektroenergie nach Unternehmensangaben von derzeit mehr als 2,50 Euro pro Liter auf 1 Euro pro Liter reduzieren kann. Die Lösung mit dem Namen „NextGen-PtX Reactor Unit“ befindet sich aktuell in der Übergangsphase vom Labor in die Industrie. Sie verspricht die Synergie niedriger Investitionskosten innovativer Plasmakatalyse-Technologien mit den hohen Effizienzen bewährter thermokatalytischer Verfahren. Das modulare Design soll aufgrund der geringen Investitions- und Betriebskosten die kostengünstige Herstellung von E-Fuels ermöglichen. Refuel.Green wurde im Jahr 2021 von Sebastian Becker und Olaf Schacht in Dresden gegründet. Zu den Kunden des Startups zählen Raffinerien und Chemiebetriebe, die heute noch abhängig von fossilem Erdöl sind. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen rund 10 Ingenieurinnen und Ingenieure.In einer Pre-Seed-Runde hat das Dresdner Startup nun 1,2 Millionen Euro unter der Führung des High-Tech Gründerfonds eingesammelt. Der TGFS Technologiegründerfonds Sachsen und zwei Business Angels haben sich ebenfalls an der Finanzierung beteiligt. Mit dem frischen Kapital soll das Team weiter verstärkt und der erste Prototyp in einer europäischen Raffinerie eingesetzt werden. Ab 2024 sollen skalierte Prototypen mit höherer Produktionsleistung und Effizienz folgen. Für Ende 2025 ist bereits der Start der Serienproduktion geplant.

Liebe Karnis, lange musstet ihr warten, nun ist es soweit: Karlotta und Marne blicken zurück, was 100 Podcastfolgen hervorgebracht haben. Welche Projekte haben wir nie zu Ende gebracht? Welche Ideen haben die Welt verändert? Was waren unsere größten Fails und welche Impro-Nummern sollten in Serienproduktion gehen? Außderm müssen wir uns der wichtigsten Frage stellen - Ist unsere Tonqualität mittlerweile aushaltbar? Lasst uns gerne Feedback da und merkt euch schonmal die lustigsten Stellen für Folge 200.

In dieser Episode unterhalten wir uns über den VW ID. Buzz. Wer das Auto schon auf Fotos und in Videos ansprechend fand, dürfte bei einer Begegnung in der Realität nicht enttäuscht sein – zumindest nicht auf den ersten Blick. Das Design ist einmalig, der Buzz an sich ist erwartungsgemäß geräumig und gut durchdacht. Ein paar Kleinigkeiten gibt es natürlich immer zu meckern, aber hört einfach selbst. Weiterhin geht es diesmal um steigende Ladestrompreise, ein Follow-up zum Tesla Semi Delivery Day und ein Statement zu Elon Musk als Person. Darüber hinaus erwarten euch noch allerlei News und ein neues kleines Projekt von Malik. Viel Spaß beim Hören! ➡️  **[CHARGE NOW – FOR ELECTRIC DRIVERS](https://chargenow.com/?utm_source=cleanelectric&utm_medium=coop&utm_campaign=Global_2022__Podcast1_Awareness)** ➡️  Alle unsere Sponsoren-Links findest du auf [cleanelectric.de/sponsoren](https://www.cleanelectric.de/sponsoren) **Links zur Sendung** - Diese Episode inklusive Pre- und Postshow und ohne Werbung auf [Patreon](https://patreon.com/cleanelectric) - [Member werden und diesen Podcast ohne Werbung hören](https://cleanelectric.de/join) - [THG-Quote bei geld-fuer-eauto.de](https://cleanelectric.de/thg) (Affiliate-Link) - [CleanElectric-Shop](https://shop.cleanelectric.de) - [Maliks Bonnet-Referral-Link](https://joinbonnet.page.link/1zsomCnEpoaDuPXs6) - Phils VanMoof-Code: VRR#9KAR-BQ7N-GQJI - Marcels VanMoof-Code: VRR#HE0Q-N5MB-ND6G - Sono Sion Referral Code: cleanelectric856565 - Phils Zolar-Empfehlungscode: ZPP045117 --- - Preshow: [Rimac Nevera schnellstes Serien-E-Auto der Welt](https://www.electricar-magazin.de/post/rimac-nevara-erzielt-neuen-geschwindigkeitsrekord) - Preshow: [Seat-E-Roller setzt Rekordmarken](https://www.electricar-magazin.de/post/seat-e-roller-fährt-mit-2-588-km-in-zwei-tagen-ins-guinness-buch-der-rekorde) - Preshow: [Phil zu Gast bei “Ladeweile”](https://pod.link/1540046899/episode/9d59a30960c7998121493f017b3d05ec) - [Ken Blocks Audi S1 Hoonitron](https://www.youtube.com/watch?v=zsa-SxpiCU0) - [Schaeffler S4eP](https://www.youtube.com/watch?v=qeXZs_XAmME) - [VW ID. Buzz](https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/elektro-und-hybridfahrzeuge/id-buzz.html) - [Ququq BusBox](https://ququq.info/ququq/busbox/) - [VW ID.3 bekommt Facelift](https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id3-steht-in-den-startloechern-15348) - [RobinTV mit Infos zum ID3-Facelift](https://www.youtube.com/watch?v=kfvWyJVtMMg&feature=youtu.be) - [Opel Astra Electric](https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/neuer-opel-astra-electric-der-kompaktklasse-bestseller-wird-vollelektrisch?adobe_mc_ref=) - [Lightyear 0 geht in Serienproduktion](https://lightyear.one/press-releases/lightyear-becomes-the-first-company-to-start-series-production-of-a-solar-electric-vehicle) - [Tesla Semi wird ausgeliefert](https://www.youtube.com/watch?v=LtOqU2o81iI) - [EnBW hebt Preise an](https://www.enbw.com/unternehmen/presse/ladetarife-2023.html) - [Wolfram Alpha zu Bonnet-Preisen](https://www.wolframalpha.com/input?i=2%2B0.9*x%3D8%2B0.85*x) - [4 lau Podcast](https://shows.acast.com/4-lau) - [Parkfuchs](https://parkfuchs.app) - [E-Bürostuhl](https://www.volkswagen.no/no/norges-mest-populare-arbeidsplass-pa-fem-hjul.html) - [Schneller als der Wind](https://www.youtube.com/watch?v=yCsgoLc_fzI) - [Blog-Eintrag zu THG-Quote 2023](https://geld-fuer-eauto.de/wissensplattform/thg-quote-2023-praemie-beantragen?_kx=6fUhejnAiVVgx9C2CjCdWD9S7sSrw1yul7NOrFuvuJw%3D.Ycd5Ha) - Postshow: [Lancia Design Day](https://www.media.stellantis.com/de-de/lancia/press/lancia-design-day-der-erste-schritt-in-eine-neue-aera-der-marke) - Postshow: [Magment](https://www.magment.co)