Podcasts about abgas

Die Highlights aus unserem G'SCHEITHOLZ-Podcast. Folge #2: Prof. Michael Obersteiner, Universität Oxford über die Rolle und Chancen, BECCS (Bio Energy Carbon Capture and Storage) als Schlüsseltechnologie für den Klimaschutz einzusetzen und somit negative CO2-Emissionen zu generieren. Bei BECCS erfolgt eine Abscheidung von Kohlenstoff aus dem Abgas der Biomasseverbrennung oder aus dem Verarbeitungsprozess von Biomasse. Durch BECCS kann sowohl fossile Energie ersetzt als auch Kohlenstoff in der Erdkruste eingelagert werden. Es kommt zu einem Doppeleffekt: einerseits die Substitution fossiler Energieträger und andererseits negative Emissionen.

Musik Saaserton / Woodstock Dude / Stockkalpers Rache / Trio Kohlbrenner  Vinotainment - Weinbingo - 6FL gemischt für 90 CHF anstatt 120 + 1XHorny Herbs, 1XRisotto, 1 Rezept by Horny Chef.  Cave Fin Bec Sion, Cave la Chapelle Salgesch, M+M Weine Stalden, Diroso Weine Turtmann, Seewer Weine Brigerbad. www.radiosupersaxo.net/shop D` Änäta - Emil.  Ein Stück Holz - sieht aber doch wirklich aus wie der Kopf einer Ente ? Nicht wahr? Betrachten Sie es genau. Noch genauer. Trau Dich. Geh um die Skulptur. Die Skulptur welche auf einem Mikrofonständer steht. Nicht irgend ein Mikrofon Ständer. Es ist der Mikrofonständer meines Vaters. Leider ist er nach sehr vielen musikalischen Einsätzen nun nicht mehr so richtig funktionstauglich. Doch bevor wir ihn wegschmeissen? Upcycling wie man es auf Neu Deutsch nennt? Das Stück Holz einer Ente gleichend. Männlich. Emil. Weil ja jedes Gesicht ein Geschlecht und ein Name braucht? Die Ente habe ich quasi aus dem Lago Maggiore gefischt. Schwemmholz aus den Unwetter Sommer 2024. Beim Fairkauf der Skulptur spenden wir 10% des Erlöses an die Opfer der Unwetter Sommer 2024. Wir würden uns freuen, wenn Emil ihnen in ihrem schicken Haus viel Freude bereiten wird. Emil ist ein toller Gesprächspartner und trinkt auch gerne mal ein gutes Glas Walliser Wein mit tollen Menschen. Hört gerne gute Musik. Kann aber auch gerne mal in Ruhe gelassen werden. Tolli Projekt die Wucht erhalte wie zb - va Swiss Bliss - z`Schniiidbrätli mit Korkenzieher, Hobel, Jasschartä u Board - Chridustift - Bieröffner u was nu ? Diese Woche wurde ein alleinstehender Ehemann gesichtet. Dem Anschein nach werden solche Sichtungen immer häufiger. Zudem stark ansteigend die sitzengelassenen Ehemänner. So auf Sofa und so….! Abär bisch z vil unärwäx isch äu nid guet u ja der Butin der Präsident va där Walliser Tourismuskammer isch nimä u der Danica Lehner Zurbriggen as risu Kompliment für den Durchhaltewillen. Kopf hoch - weiter tanzen ! Zurück zum Thema - so Ehemann sehr sehr günstig abzugeben bei den Häfligers. Er meint so - komisch wenn Männer dann so schlechten Tag dann sind sie dann immer grumpy, bad mood, anoying und Baby Blues und ist Frau etwas grumpy dann spricht man nicht mehr vom kleinen Depressiönliiii nein dann wird mit den grossen Kellen geschöpft - dann hat man gleich die postnatale oder eben bipolare Depression erwähnt. Gleich einweisen. Kein Rat ist zu teuer. Da redet man besser mit einer Lärche. Obwohl es kann auch Männer und wie Männer mit Grippe umgehen - hü hopp dä Bäsääää. Wir zelebrieren August, die Rede, Feuerwerk und ob ich den Fairsuch wer sucht die Sucht ja und den Kampf gegen das unorganisierte Feuerwerk. Wie gesagt, tief enttäuscht im Land der teuren Uhren und der pünkltichkeit. Wieso geht das nicht gemeinsam - an einem Ort - Treffpunkt - 15 Minuten lang - do something impressive? Das Feedback der Präsidenten ? Lesen Sie selbst. Download möglich. Verboten und ja fairbieten in Davos, Laax, St.Moritz, Erlenbach, Seuzach, Wiederdangen,Bubikon, Oensingen, Stein am Rhein und Schaffhausen wurde das Feuerwerk fairboten ! Dies nicht weil Dürre oder so. Hammer ! Berichte im WB und die Zahlen sprechen für sich - dennoch und ja ich zelebriere die Tradition und sicher war auch mein Vater ein Feuerteufel wie unser Dorfpräsident. Nun in Ehren. Bald sind Gemeinderatswahlen. Aber Achtung! Auf meine Stimme kannst…! Die letzte Sendung war etwas weniger lustig als die vorherige ? Was meinen Sie dazu? Nun gut. Ab und zu ist der Humor halt sehr, sehr gut fairsteckt? Oder beim zweiten Lesehörgenussvergnügen kit dä z`Füüfi ? Bin gerade an einem Win-Wine Konzept - dem eben ersten Wein Casino. Walliser Wein Casino oder Swiss Alpine Wine Casino im Titschino ? Anstatt Cherry gits da an Tribäl Slot. Anstatt Fruits Multi Lines git Wine Lines. Weinpoker - Walliser Wine Roulette. Waadtländer Weinbingo. Tessiner Merlot Jass. Auch für Fructarier eine tolle Location mit so Banana Bonanza ( Fairtrade ) Banana Joe Deluxe. Citrus Spin in Vitamin Vegas ( Verjus du Valais ) Fruity jamy Grapes Jackpot. Walliser Wein Lotterie. Squirting Extravaganza. Virtuell oder Real u so mit Restaurants - the Snow Room by Horny Chef…. U wo wer gerade beim Horny Chef u Food sind und Snowroom und white Food…! Hat nicht Mama Rosa den besten Blumenkohl gemacht mit so Mie du Pain? Brotbrösmeli in Butter. Paniermehl. Butter? Aber die Mel.B hat da eine tolle Alternative ausprobiert. Würzen u dä in Hafermilch einlegen u gemahlene Haferflocken dazu. Dann in Leinsamen und Sesam panieren. Im Gedanken an diverse Karrieren und einfach auch mal alles hinzuschmeissen bin ich ein paar Schritte weiter. Und Sie ? Also wenn ich das mit dem Alleinunterhalter weiterziehen will und fuck i`m running out of Time u wie heisst es - Swiss Time is running fast. Oder ja eben, wir Schweizer haben alle eine Uhr oder zwei und immer noch keine Zeit? Nein ich taufe das wie folgt. Gottfried Supersaxo and himself. Legendär meine Solos aber das hatten wir ja schon und nein diese Woche obwohl doch so bisschen was ging schon und meine ersten vier Franken verdient. Wegen Hut und so…! Gunti - ICH und ja mit den Boys ja diese Woche auch an diversen Skulpturen gearbeitet. D`änata Emil ….. —— Där alt Häntschu - härte Winter ! Getreu dem Zitat des berühmt berüchtigten Weinpoeten Gottfried Supersaxo : im Sommer sieht niemand wieviel Schnee du im Winter geschaufelt hast. Hier gilt es der Dankbarkeit der Mitmenschen nun so bisschen halt auch anstuppsen anzupupsen. . Achtsamkeit. Umgang. Ein Mahnmal an die Schneeflocken welche von uns gegangen sind. Schneeschmelze. Klima. In Zusammenarbeit mit dem Institut für Schneeflockeninventart geschah einiges. Im Winter 23/24 wurden viel mehr weibliche und drittgeschlechtliche Schneeflocken als männliche gezählt. Dies sei noch nicht Besorgnis Erregend. Die Skulptur : där alt Häntschu - härte Winter. Klar ersichtlich ist dieser durchlöcherte Handschuh welcher einen sehr harten Winter hinter sich hatte. Auch die Gärtner:innen singen mit. Den so eigenkombinierten Klimablues. An Chue kit vam Himmäl. Fructarier händ Milch bestellt………. Der Handschuh ist einsam auf einem alten Skistock. Nun gut auf die Geschichte des Skistockes wollen wir hier und jetzt nicht all zu detailverliebt eingehen. Dies wird aber zeitnah sicher noch geschehen. Der Skistock steckt in einem Lärchenholz-Sockel. Nur wer wird so eine Skulptur kaufen? Wie teuer? 986.25 CHF ? Fair? Unique. Ich denke die Gemeinde könnte ja mal wieder so mehr Kunst von einheimischen Künstler:innen. Irgendwo ist doch noch Cash left from the aufgelösten Kulturverein? Ich würde die Skulptur ja so mitten auf den Dorfplatz platzieren. In einen Glas Container ? Auf einen Beton Sockel? Und jeder der Vorbei geht darf den Handschuh grüssen. Nein küssen ? Das Institut für mehr Spontanküsserei wird an einer digitalen Lösung arbeiten. So via App oder so ? QR Code ? Etc. Meine sehr geehrten Freunde des gepflegten Zungenkuss. Genau. Där alt Häntschu - an strengääää Winter so bisschen Mahnmal eben an Klima. Wertschätzung. Fairness. Erinnert so bisschen an den Gesslerhut. Aber ja auch unser Ehrenbürgen Carl Zuckmayer und sein Buch - als wärs ein Stück von mir ? Von hier ? Empfehle ich ich Ihnen. Am besten gleich in der Perle der Alpen lesen? An der Soune welche entlang dem Zuckmayer Weg geht auf einem Holzsessel gefertigt von der Schreiner Mischabel. Und ja warum nicht gleich ein Pic Nic du Terroir mit dem Brättli va Swiss Bliss u mu feinen Cider du Valais und nun warum Schwarznasuschaf u Bier? Schwarznasu Schaf im Weinberg zur Pflege vom Terroir - quasi nützliche Rasenmäher ohne Abgas etc welche zudem Düngern etc? Nein wir waren aber ja noch bei Carl Zuckmayer und er ist ja seinen Weg, nun früher war es ja noch nicht sein Weg - nein bevor ein Weg nach dir benannt wird, musst du zuerst schon noch sterben und vorher ja was erreicht haben und dann wirst du dann geeehrt, geehrt, runde Geburtstage werden dann auch ohne dich gefiert, der 100. Todestag und Apéro hier und as Plättli da. Erdnüsse vam Migros u O-Saft wie gehabt und klar lauwarme Fenda vam Biollaz. Ja und zu was ich kommen wollte. Der Carl ist ja täglich mit seinem Hund den gleichen Weg gegangen. So auch betreffend Inspiration u so. Und auf seinem Weg kam er bei den alten Lärchen vorbei welche er höflich grüsste. Dazu nahm er stets seinen Hut ab. Sehr höflich und gepflegt und so sehe ich das mit der Skulptur - der alt Händschu - an härtä Winter. Urs Supersaxo ist übrigens der Künstler der Steinelemente auf dem Zucki Weg. Wie es den so weitergeht nun bei all diesen diversen Projekten mit Gunti und dem Walliser Schwarznasuschafwollrollchragu Bikiniiiii. Ich habe das was entdeckt und es gibt im Wallis tatsächlich Wolle des Schwarznasenschafs zu kaufen. Neeschi und hoffentlich dazu später einmal mehr auf diesem Sender? Bei Ehemann sehr sehr sehr günstig abzugeben wird immer noch fleissig gearbeitet : Neuste Version : Leider muss ich auf Druck meiner Familie mich von meinem Ehemann trennen. Bekannt sind ja Übernahmemöglichkeiten wie man es kennt beim Kauf eines Autos - Jahreswagen - Leasing - Kredit - Tausch - Export…..! Ernährt wurde er hauptsächlich mit Budget Best Price Produkten. Eine Umstellung auf Bio - Vegan - Fructarisch ist möglich und sinnvoll. Fertig. Fairtig. Oder hä nu 500 Gramm frisch rasiertes Schamhaar im Agebot. Nei der Satz hätz jetzt wirkbi nid gebrücht. Isch ja bis jetzu a sehr aständigiii Sandig xsi u sorry, ja jetzu nid grad mega luschtigggg? Ich findu so Gottfried Supersaxo and himself scho an geilä Bändnahmu guet ja ohni Band - u guet wenn jetzt jemand grad unbedingt mit mier welti müsizieruuuu? Aber weisch wenn so meh als ein Persönlichkeit in dir schlummert - häsch das äu ? Fertig. Nei jetzu isch jetzu wirkbi fertig obwohl ich chenti ja nu bitbi Wärbig machu fär mini Idee mim Wii - 6 FL gemischt fär 90 anstatt 120 Franken? U klar git nu as paar Chrütli - as bitzi Risotto u as Rezäpt derzeuh ? U ja Schnidbpäckli va Swiss Bliss gits fär 170 CHF . Fertig.

Das Buch des österreichischen Verkehrsexperten Hermann Knoflacher analysiert und beschreibt die Entwicklungen unserer vom "Virus Auto" befallenen Gesellschaft und zeigt auf, wie die autogerechte Planung zur Zerstörung sozialer, urbaner und ländlicher Strukturen geführt hat. Trotz der enormen Umweltschäden und hohen Unfallzahlen wachsen nach wie vor die Autobahnlandschaften, steigen die Belastungen durch Abgase und Lärm, sodass sich die Frage stellt, warum der Mensch sein Verhalten nicht ändert. In unserem Klimagespräch sprechen wir heute mit Hermann Knoflacher, emeritierter Professor und ehemalige Vorstand des Instituts für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik an der TU Wien, der mit "Virus Auto 4.0" die aktualisierte Neuausgabe seines Buchs "Virus Auto" von 2009 vorlegt.

Außerdem: Abgase und Feinstaub - So schützt du dich beim Radfahren (06:59) / Zahnschienen - Nutzen oder schaden sie? (12:43) // Mehr spannende Themen wissenschaftlich eingeordnet findet ihr hier: www.quarks.de // Kritik, Fragen? Schreibt uns! --> quarksdaily@wdr.de Von Sebastian Sonntag.

Deutschland soll bis 2045 treibhausgasneutral sein. Eine Technologie, die uns dabei helfen könnte, ist CCS - Carbon Capture and Storage. Dahinter verbirgt sich die Speicherung von Kohlenstoffdioxid im Erdboden. Über die Vor- und Nachteile spricht Lena Petersen mit rbb-Wissenschaftsreporterin Tamy Daum.

Am Landgericht München geht der Strafprozess im Dieselskandal um Audi und den ehemaligen Audi-Chef Ruppert Stadler zu ende. Zweieinhalb Jahre hat das Landgericht verhandelt,heute werden die Urteile erwartet. Ein Beitrag von Gabriel Wirth. Außerdem spricht Moderatorin Katja Strippel mit BR Investigativjournalist Arne Meyer-Fünffinger über den Prozess.

DIe Geschichte der Euro-Norm ist so alt, dass sie ein H-Kennzeichen verdient hätte. Mit der Euro 7 soll sich das Wesen der Norm aber grundlegend ändern. Wieso die Abgasnorm dann auch für Reifen und Bremsen gilt und was das bedeutet, klären wir in dieser Folge.

Die EU-Staaten beerdigen Benziner und Dieselautos ab 2035. Der Aufstieg zum Koalitionsgipfel ist hart. Gericht hält Ex-Audi-Boss Stadler für schuldig – und Tuchel trainiert erstmals die Bayern. Das ist die Lage am Dienstagabend. Die Artikel zum Nachlesen:  EU beschließt weitgehendes Verbrenner-Aus Gericht stellt Ex-Audi-Chef bei Geständnis Bewährungsstrafe in Aussicht Tuchel leitet sein erstes Bayern-Training mit Rumpfkader Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,– im ersten Monat testen unter spiegel.de/abonnieren. +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spiegellage +++ Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Webseite verantwortlich.  Informationen zu unserer Datenschutzerklärung

In den vergangenen Jahren hat sich die Zahl der Katalysator-Diebstähle vervielfacht. Der Grund: Die Materialien, mit denen das Abgas gereinigt wird, werden immer teurer. Auf welche Autos es die Kriminellen besonders oft abgesehen haben und mit welchen Folgen man als Beklauter rechnen muss, erklärt auto motor und sport-Experte Claudius Maintz in der aktuellen Folge.​

Die Euro 7 kommt und macht schon vor ihrer Einführung Ärger bei Autobauern, Umweltverbänden und natürlich auch bei Autofahrern. Wie es der neuen Regelung gelingt, alle Parteien auf einmal gegen sich aufzubringen, wie teuer Autos wegen der Abgasnorm werden, mit welcher Technik moderne Autos überhaupt noch sauberer werden sollen und ob mit der neuen Richtlinie wirklich der Verbrenner zu Grabe getragen wird, erklärt auto motor und sport Experte Johannes Köbler.

Die Euro 7 kommt und macht schon vor ihrer Einführung Ärger bei Autobauern, Umweltverbänden und natürlich auch bei Autofahrern. Wie es der neuen Regelung gelingt, alle Parteien auf einmal gegen sich aufzubringen, wie teuer Autos wegen der Abgasnorm werden, mit welcher Technik moderne Autos überhaupt noch sauberer werden sollen und ob mit der neuen Richtlinie wirklich der Verbrenner zu Grabe getragen wird, erklärt auto motor und sport Experte Johannes Köbler.

In der Autoindustrie dreht sich alles um das goldene Ei, die Elektromobilität. Und die bitteschön Batterie geladen. Oder doch nicht? Im Schwerlastbereich entwickeln mittlerweile nahezu alle Hersteller einen Wasserstoffantrieb. Bei diesen LKW wird ebenso wie beim Wasserstoffauto mithilfe einer Brennstoffzelle gasförmiger Wasserstoff in Strom umgewandelt. Damit wird ein Elektromotor angetrieben, als Abgas entsteht ausschließlich umweltfreundlicher Wasserdampf. Die Reichweiten variieren je nach Hersteller und Modell. Bis zu 600 Kilometer sind aber realistisch. Günstig ist so ein LKW allerdings nicht: Pro Brummi wechseln 200.000 bis 600.000 Euro den Besitzer.ntv mobil - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

In der Autoindustrie dreht sich alles um das goldene Ei, die Elektromobilität. Und die bitteschön Batterie geladen. Oder doch nicht? Im Schwerlastbereich entwickeln mittlerweile nahezu alle Hersteller einen Wasserstoffantrieb. Bei diesen LKW wird ebenso wie beim Wasserstoffauto mithilfe einer Brennstoffzelle gasförmiger Wasserstoff in Strom umgewandelt. Damit wird ein Elektromotor angetrieben, als Abgas entsteht ausschließlich umweltfreundlicher Wasserdampf. Die Reichweiten variieren je nach Hersteller und Modell. Bis zu 600 Kilometer sind aber realistisch. Günstig ist so ein LKW allerdings nicht: Pro Brummi wechseln 200.000 bis 600.000 Euro den Besitzer.ntv mobil - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Prof. Barbara Milow ist Gast in der neuen Folge „Welt der Werkstoffe - talk“ mit Prof. Bonnet. Sie verbrachte fast ihr gesamtes Berufsleben am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und beschäftigte sich dort unter anderem mit Experimenten in der Schwerelosigkeit, Solarforschung, Abgas- und Abwasserforschung sowie der Materialforschung. Seit einiger Zeit liegt ihr Hauptaugenmerk auf dem Thema Aerogele, worum es auch in dieser Folge geht. Aerogele stehen als leichtestes Feststoffmaterial mit der niedrigsten Wärmeleitfähigkeit sogar im Guinnessbuch der Rekorde. Es ist ein nanoporöses und offenporiges Material, was aus allem hergestellt wird was geliert werden kann. Wer sich nun fragt, was man mit diesem Material alles machen kann, wird über die Vielfalt erstaunt sein. Zurzeit ist der größte Einsatzbereich die thermische und akustische Dämmung. Außerdem wird es in Gießereien eingesetzt, um giftige Gase aufzusaugen. Des Weiteren wird daran geforscht es als Verpackungsmaterial, als Beton, als neue Generation von Batterien, im Lebensmittelbereich und in Medikamenten einzusetzen. Wie und aus was es hergestellt wird, was Aerogele so besonders macht und wie die Chemie dahinter funktioniert erfahren Sie in diesem spannenden Gespräch zwischen Prof. Milow und Prof. Bonnet. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Zuhören und Zuschauen!

Thema heute:   PwC-Analyse: Seilbahnen als lohnende Alternative im Stadtverkehr  Staus und dichter Pendlerverkehr gehören ebenso wie Abgas- und Lärmbelästigung gerade in größeren Städten zum Alltag. Zudem stößt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) vielerorts an seine Kapazitätsgrenzen. Seilbahnen könnten den ÖPNV künftig auch in Europa und Deutschland als umweltfreundliches und wirtschaftliches Verkehrsmittel ergänzen. Zudem rechnet das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) Seilbahnen seit 2020 dem förderfähigen Teil des ÖPNV zu. Die Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC Deutschland beschreibt den potenziellen Nutzen von Seilbahnen als Verkehrsmittel in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht in einer Studie.Verkehrsmittel mit Tradition - und vielen VorteilenSeilbahnen haben Tradition: Schon seit dem 15. Jahrhundert halfen an Seilen befestigte Körbe den Menschen über Flüsse und Schluchten hinweg. Im 20. Jahrhundert waren Seilbahnen vorwiegend touristische Attraktionen, zur Jahrtausendwende kamen sie immer häufiger als städtisches Verkehrsmittel zum Einsatz, vor allem in Metropolen in Südamerika und Asien.  Seilbahnen transportieren rund 6000 Fahrgäste pro Stunde. Das entspricht etwa einer Metro. Demgegenüber können Straßenbahnen etwa 2000 bis 3000 Personen pro Stunde bewegen, Busse 600 bis 1000. Die Investitionskosten sind vergleichsweise gering. Seilbahnen fahren allerdings recht langsam und eignen sich daher eher schlecht für längere Strecken. Außerdem sind sie recht wetterabhängig und lassen sich beispielsweise bei starkem Wind nicht oder nur eingeschränkt betreiben."Ihr größter Vorteil ist sicherlich der geringe Bauaufwand. Tunnel und Brücken sind nicht erforderlich - und sie bieten natürlich ein attraktives Fahrerlebnis" sagt man bei PwC.Zentrales technisches Merkmal ist neben dem Seilsystem und der Antriebsart die Kabinengröße bzw. ihr Fassungsvermögen zwischen 6 und 200 Personen. Um mit Seilbahnen den ÖPNV sinnvoll zu ergänzen, sollten die Fahrgäste Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle mitnehmen können. Die Kosten für Seilbahnsysteme pro Kilometer betragen etwa 10 bis 20 Millionen Euro - etwa so viel wie bei Straßenbahnen. Da kein Betriebshof und keine Signal- und Verkehrsleittechnik erforderlich sind, sind die gesamten Investitionskosten im Verkehrsmittelvergleich gering. Zudem erfordern Seilbahnen zwar ein Planfeststellungsverfahren, doch ist ihre Bauzeit mit nur 12 bis 18 Monaten kurz. U-Bahn-Projekte etwa sind meist erst nach fünf bis zehn Jahren abgeschlossen.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

EIN KURS IN WUNDERN LERNEN UND ANWENDEN ANDREASWWordpress-Web-Seitehttps://ein-kurs-in-wundern-andreasw.comK.3.DIE UNSCHULDIGE WAHRNEHMUNGII. Wunder als wahre WahrnehmungABS. 6III. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1.0:01 Verbeinen im Geist und Feedback-runde wie fühle ich mich jetzt?3:56 Vorlesen von K.3.II.6.6:00 Verbinden mit dem vorgelesenen Absatz 7:12 Feedback zu dem Einfüllen von gerade jetzt und anschießendes verbinden Eineige Sekunden lang11:50 Erklärungen zu K.3.II.6.28:37 Verbinden mit der Erklärung zu K.3.II.6.30:09 Feedback zu der Verbindung im Geist von gerade jetzt36:30 Verbindung im Geist mit dem Feedback von Brigitte37:50 III. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1. vorlesen 40:32 Verbinden im Geist mit dem vorgelesenen Absatz 141:54 Brigittes Feedback zum Verbinden von gerade jetzt43:33 Stille zum Feedback von Brigitte43:59 Mein Feedback44:25 Verbinden im Feedback45:13 Erklärung zu II. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1. 53:20 Feedback von Brigitte zu der Erklärung 55:10 Stille zum Feedback56:24 Vergabe der Aufgabe für den Tag: zwei mal eine halbe stunde Meditation zu dem Abgas 1. aus III. Kapitel 3. - Ende des SeminarsHelen Schucman hat ein „tonloses" "schien aber eine Art schnelles inneres Diktat zu sein“ von „Jesus" bekommen siehe Vorwort: "Wie es dazu kam"(Jesus-Heiliger Geist-Gott)herausgegeben von der Foundation for inner peaceerschienen im GreuthofverlagFacebook Gruppe/groups Ein Kurs in Wundern Direkthttps://www.facebook.com/groups/295766410876281Podcasthttps://www.spreaker.com/user/vorlesung-ekiw-textbuchYouTube Channel-Die Schau Christi ausdehnen-Ein Kurs in Wundern-Lernen und anwendenhttps://www.youtube.com/channel/UCoPXaa4rAVjKt8dqAXk5gcQWordpress-Web-Seitehttps://ein-kurs-in-wundern-andreasw.com

EIN KURS IN WUNDERN LERNEN UND ANWENDEN ANDREASWWordpress-Web-Seitehttps://ein-kurs-in-wundern-andreasw.comK.3.DIE UNSCHULDIGE WAHRNEHMUNGII. Wunder als wahre WahrnehmungABS. 6III. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1.0:01 Verbeinen im Geist und Feedback-runde wie fühle ich mich jetzt?3:56 Vorlesen von K.3.II.6.6:00 Verbinden mit dem vorgelesenen Absatz 7:12 Feedback zu dem Einfüllen von gerade jetzt und anschießendes verbinden Eineige Sekunden lang11:50 Erklärungen zu K.3.II.6.28:37 Verbinden mit der Erklärung zu K.3.II.6.30:09 Feedback zu der Verbindung im Geist von gerade jetzt36:30 Verbindung im Geist mit dem Feedback von Brigitte37:50 III. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1. vorlesen 40:32 Verbinden im Geist mit dem vorgelesenen Absatz 141:54 Brigittes Feedback zum Verbinden von gerade jetzt43:33 Stille zum Feedback von Brigitte43:59 Mein Feedback44:25 Verbinden im Feedback45:13 Erklärung zu II. Wahrnehmung und ErkenntnisAbs.1. 53:20 Feedback von Brigitte zu der Erklärung 55:10 Stille zum Feedback56:24 Vergabe der Aufgabe für den Tag: zwei mal eine halbe stunde Meditation zu dem Abgas 1. aus III. Kapitel 3. - Ende des SeminarsHelen Schucman hat ein „tonloses" "schien aber eine Art schnelles inneres Diktat zu sein“ von „Jesus" bekommen siehe Vorwort: "Wie es dazu kam"(Jesus-Heiliger Geist-Gott)herausgegeben von der Foundation for inner peaceerschienen im GreuthofverlagFacebook Gruppe/groups Ein Kurs in Wundern Direkthttps://www.facebook.com/groups/295766410876281Podcasthttps://www.spreaker.com/user/vorlesung-ekiw-textbuchYouTube Channel-Die Schau Christi ausdehnen-Ein Kurs in Wundern-Lernen und anwendenhttps://www.youtube.com/channel/UCoPXaa4rAVjKt8dqAXk5gcQWordpress-Web-Seitehttps://ein-kurs-in-wundern-andreasw.com

Elektrobusse sind inzwischen das Mittel der Wahl zur Reduzierung der Abgas- und Lärmemissionen im ÖPNV. Wir besuchten Deutschlands größten Busflotten-Betreiber, die BVG in Berlin, und sprachen mit Dr. Daniel Hesse über den harten Einsatz batterieelektrischer Busse im täglichen Personennahverkehr und erfuhren, warum sich Wasserstoffbusse bislang nicht durchsetzen konnten.

Wolfsburg. Einen solchen Auftritt hatte man von Martin Winterkorn noch nie erlebt. Der sonst so selbstbewusste VW-Manager, der ein halbes Jahr zuvor noch im Führungsstreit mit Ferdinand Piëch die Oberhand behalten konnte, trat am 20. September 2015 vor die Kamera. Zweite Tage zuvor hatte die US-Umweltbehörde EPA mitgeteilt, dass VW in Diesel-Motoren eine Software einsetzt, mit deren Hilfe bei Testmessungen die Schadstoffemissionen künstlich verringert werden. Winterkorn las ein vorbereitetes Statement vor, das so begann: „Die Unregelmäßigkeiten bei Dieselmotoren unseres Konzerns widersprechen allem, für was Volkswagen steht. Auch ich habe zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht die Antworten auf alle Fragen. Aber wir sind dabei, die Hintergründe schonungslos aufzuklären.“ Es tue ihm unendlich leid, dass VW das Vertrauen der Kunden enttäuscht habe. „Es wäre falsch, wenn wegen der schlimmen Fehler einiger weniger die harte und ehrliche Arbeit von 600.000 Menschen unter Generalverdacht gerät. Das hat unsere Mannschaft nicht verdient.“ Drei Tage später trat er zurück und der VW-Konzern geriet in die schlimmste – andere sagen schmutzigste - Krise der Unternehmensgeschichte. Es geht um Dieselgate und um mehr als 32 Milliarden Euro Schaden für den Weltkonzern vom Mittellandkanal. Vier VW-Manager stehen seit dem 16. September 2021 als Angeklagte vor der 6. großen Strafkammer des Landgerichts Braunschweig. Sie müssen sich verantworten wegen des Vorwurfs des gewerbs- und bandenmäßigen Betrugs in einem besonders schweren Fall. Sind sie diese „einigen wenigen“, von denen Winterkorn sechs Jahre zuvor sprach? Auch gegen ihn selbst hat die Staatsanwaltschaft Braunschweig Anklage erhoben. Sein Verfahren wurde aber aus gesundheitlichen Gründen ausgesetzt. Der einzige Journalist, der seit dem Auftakt alle Prozesstage verfolgt hat, ist der Leiter des Wirtschaftsressorts unserer Zeitung, Andreas Schweiger. Als VW-Experte berichtet er seit 2015 über den Abgas-Skandal. In der neuen Folge des Tatort Niedersachsen-Podcasts gibt er einen spannenden Einblick hinter die Kulissen des Gerichtsverfahrens, das Rechtsgeschichte schreibt. „Mein Eindruck ist, dass die Kammer hartnäckig bemüht ist, Licht ins Dunkel zu bringen“, so Schweiger.

Wie messe ich eigentlich Abgas und worauf muss ich achten? Marcel von Zons, Patrick Stimpfle und Florian Leupelt erklären es euch. Mit freundlicher Unterstützung von Testo und SHK-Info.- Post an Podcast@hzbal.de

Neben dem Thema enthält diese Folge auch einen Hinweis auf unser Adventsgewinnspiel (Facebook & Instagram). Bei modernen Anlagen wird das Abgas häufig über ein Gebläse oder Ventilatoren der Feuerstätten ins Freie befördert. Dadurch entsteht ein Überdruck in der Abgasanlage, der bei Undichtigkeiten zu einem Abgasaustritt in die Raumluft führen kann. Um das zu verhindern, sollte eine Dichtheitsprüfung der Abgasanlage durchgeführt werden. Wie das funktioniert und was es dabei zu beachten gibt, erfahren wir von unserem heutigen Gast Rainer Albus.

Heute vor 50 Jahren wurde in Deutschland das sogenannte "Benzinbleigesetz" verkündet, das die Schadstoffe im Abgas reduzieren sollte.

Der Verkehr von der Erde in den Weltraum nimmt zu, dieser ist längst auch zum Wirtschaftsraum geworden. Wie sehr tragen Raketenabgase zum Klimawandel bei? Und wie viel Schrott ist schon in der Umlaufbahn? Eine Bestandsaufnahme.

In dieser folge steht das Abgas im Vordergrund. Patrick, Daniel und Florian erklären euch was Co², Co und Lambda ist. Was ist Wirkungsgrad und wie entstehen Verluste?

Abgas: bei technischen oder chemischen Prozessen entstehendes, meist nicht mehr nutzbares Gas. Vielleicht der Bekannteste unter ihnen: Kohlenstoffdioxid. Schon seit Jahren ist bekannt, dass wir unsere Treibhausgasemission und somit auch unsere Kohlenstoffdioxid Emission drastisch reduzieren müssen, um den Klimawandel aufzuhalten. Als Privatperson häufiger das Fahrrad zu nehmen oder regionale Lebensmittel einzukaufen reicht dafür aber nicht. Ein Zusammenschluss aus Industrie und Wissenschaft hat es sich zur Aufgabe gemacht aus dem unvermeidbaren CO2-Ausstoß der Stahlindustrie einen wiederverwertbaren Rohstoff zu machen. Der Chemiker Prof. Robert Schlögl ist einer der Beteiligten. Er beschreibt, warum das Projekt den Grundbaustein für viele weitere Industrien mit hoher Treibhausgasemission legen könnte. --- Link zum ‚Carbon2Chem‘ Projekt: Carbon2Chem – FONA

Herzlich Willkommen zur Jura Aktuell Folge vom 18.12.2020 Themen der Sendung: - EuGH erklärt Abgas-Software in Dieselwagen für illegal - Schadenersatzklage gegen VW in "Dieselfall" wegen Verjährung erfolglos - Hohe Rückzahlungen für Privatversicherte? juraaktuellpodcast@gmail.com – Kontakt/Fragen/Feedback Spenden Link: https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=Y836YQNZJKWEW&source=url Spendenkonto: IBAN: DE30 8204 0000 0269 9171 01 BIC: COBADEFFXXX Commerzbank AG Spenden-Stichwort: Jura Aktuell Unterstützung des Podcast durch die Nutzung der folgenden Links: Bürgerliches Gesetzbuch BGB - https://amzn.to/3lRiu51 Strafgesetzbuch StGB - https://amzn.to/2Z79OgU Grundgesetzkommentar mit Einigungsvertrag GG - https://amzn.to/2Z8Dmeh Prime Student 6 Monate kostenlos– https://www.amazon.de/gp/student/signup/info?tag=podcastjonasn-21 Audible Probeabo - https://www.amazon.de/dp/B00NTQ6K7E?tag=podcastjonasn-21

Heute mit: EEG, Abgas-Software, Twitter, Mondgestein ***SPONSOR-HINWEIS*** Blinkist ist eine App, mit der man die Kernaussagen aus mehr als 4.000 Sachbüchern in je nur 15 Minuten lesen und anhören kann. Blinkist bietet die neuesten Ratgeber und Bestseller aus mehr als 25 Kategorien wie Produktivität, Politik, Wirtschaft und persönlicher Entwicklung, mit Tipps und Tricks für Alltag und Beruf. Zudem gibt es ein großes Angebot an Hörbüchern zum Vorteilspreis. Für Zuhörer von Apfeltalk gibt es 25% Rabatt auf das Jahresabo Blinkist Premium über den Link www.blinkist.de/kurzinformiert die App kann man auch 7 Tage lang kostenlos testen. ***SPONSOR-HINWEIS ENDE***

Manipulierte Abgaswerte waren vor 5 Jahren der Auslöser des VW-Diesel Skandals. Am Donnerstag hat der EuGH in Luxemburg bestätigt: die Abschalteinrichtungen waren illegal. Damit könnte sich eine Hintertür für die Autokonzerne endgültig schließen. Unsere Empfehlung (StZ Plus): https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bundestag-beschliesst-steuererleichterungen-fiskus-beguenstigt-die-arbeit-im-homeoffice.ece5cd98-a733-4058-8552-a92bb1a8ca9e.html Sprecher: Felix Ogriseck Produktion: Marian Hepp Redaktion: Miriam Hesse

Das Dieselgate ist wohl der größte Skandal in der Geschichte der Automobilindustrie. Viele Autohersteller sind im Visier von Staatsanwaltschaften und Behörden weltweit. Heute vor fünf Jahren hat Volkswagen zugegeben, betrogen zu haben - zumindest in den USA.

#111 - Um die immer strengeren Abgas- und CO2-Grenzwerte einhalten zu können, setzen die meisten Hersteller auf die Elektrifizierung des Antriebs. Aber wie sieht es in der Realität mit den Verbrauchswerten aus? Beispielsweise von Einstöpsel-Modellen wie dem Golf GTE? Stefan und Paul-Janosch haben Redebedarf. // Autotelefon - Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Für Bewertungen und Rezensionen sind wir dankbar! Kontakt via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Drei körperlich außer Form geratene Comedians füttern euch mit Jokes ab. Für die Verbindungsprobleme (sowohl WLAN als auch zwischenmenschlich) sind sie dann aber doch nicht abgebrüht genug. Joke-Writing at its best ganz nach dem Motto: der Weg ist das Ziel. • Sprecherin: Leo.org-KI

Die Corona-Pandemie und der Umweltschutz - viele dachten, das könnte gut funktionieren. Wir bleiben zuhause, schützen uns vor Infektionen und die Umwelt kann sich erholen. Doch das ist längst nicht so. In vielen Bereichen ist das Gegenteil der Fall. Ein Blick in die eigene Kantine reicht, wo Plastikfolie und Einwegbecher wieder Konjunktur haben. Muss die Politik mehr gegen die Umweltfolgen aus der Corona-Pandemie unternehmen? Das diskutiert Christoph Ullrich mit Stefan Lauscher und Heide Rasche.

Ciments du Maroc, eine Tochtergesellschaft von HeidelbergCement, trägt durch die Produktion von Mikroalgen zur Verbesserung seiner CO2-Bilanz im Zementwerk Safi bei. Was als Forschungsprojekt begann, könnte bald der kommerziellen Algenzucht dienen und in großem Stil Kohlenstoffdioxid binden.

Sprengi und Breidt gehen dem weiblichen CO2 Ausstoß auf den Grund. Chris und Michi vom "Die Männerrunde" Podcast liefern mit Ihrem Statement die Vorlage für dieses brisante Tabuthema. Sprengi´s Haarproblem nimmt mittlerweile ungeahnte Ausmaße an, während Breidt sich für den Corona Lieferservice einsetzt. ABONNIEREN - MIT 5 STERNEN BEWERTEN - WEITERSAGEN "Sprengi und Breidt - Kaffee ohne Filter" der Podcast von und für Querdenker und Fragensteller rund um aktuelle Themen, interessante Persönlichkeiten, Kunst und Chaos - nackt und ohne Filter! Wenn Du auch einmal Teil unseres Podcasts sein möchtest und zur Rubrik "DEIN THEMA, DEIN STATEMENT" einen Beitrag leisten willst, dann schreib uns einfach eine Email mit einer kurzen Audioaufnahme, in der Du Dein Statement vertrittst an: sprengiundbreidt@gmail.com Bitte schreib uns auch ein paar Infos zu Dir, damit wir Dich im Podcast gebührend präsentieren können. Follow us: Besuch uns auf Social Media. Schreib uns gerne Deine Gedanken. Breidt Facebook: Alex Breidt Instagram: alex_breidt Sprengi Facebook: Andreas Sprengart Sprengi Instagram: alle_sagen_sprengi Sprengi und Breidt Instagram: sprengi_und_breidt_podcast

Heute geht es um Raketendüsen und warum SpaceX das Merlin Triebwerk in zwei Ausführungen hat. Um Schub zu erzeugen reicht im Prinzip ein Loch in der Brennkammer, aus der das Abgas gerichtet ausströmen kann. Dieses einfach nur ausströmen lassen, ist aber nicht besonders effizient. Hier kommen Raketendüsen ins Spiel.

Neue Schummelsoftware im VW. Wie konnte das passieren? Jürgen Becker und Didi Jünemann haben es herausgefunden: Künstliche Intelligenz ist schuld.

"Wir wollen ein System mit einem CO2-Preis", sagt Gabriel Felbermayr vom Kieler Weltwirtschaftsinstitut. Statt einer Steuer schlägt er die Ergänzung des Emissionshandels um die fehlenden Sektoren Wärme, Verkehr, Abfall und Landwirtschaft vor.

Nicht immer nur in eine Richtung denken. Es gibt Alternativen, die vielleicht sogar noch besser sind. Beispielsweise alternative, synthetische Treibstoffe. Was wird es wohl in Zukunft sein?

Limburg hat ein Stickoxid-Problem. Die gemessenen Werte liegen regelmäßig über dem EU-weit geltenden Grenzwert, wie in zahlreichen anderen Städten auch. Lisa Will, Regionalkorrespondentin in Limburg, begibt für hr-iNFO-Wissenswert auf eine sehr persönliche Spurensuche.

Manipulierte Abgaswerte, verhaftete Manager und bald vielleicht sogar Fahrverbote für Diesel-Autos. Die Abgasaffäre ist einer der größten Wirtschaftsskandale des Landes. Klaus Ott und Max Hägler erklären, was er für die Autoindustrie bedeutet und was auf Verbraucher zukommt.

Manipulierte Affiliate-Links spülen Riesenbeträge in falsche Kassen Mit Affiliate-Links verdienen Webseiten an Online-Käufen mit. Recherchen des Magazins c't legen nahe, dass die Partnerprogramme großer Online-Händler und -Netzwerke in großem Stil und ohne deren Wissen über Monate hinweg manipuliert wurden. Laut c't könnten auf diese Weise Provisionszahlungen im mindestens sechsstelligen Bereich unberechtigt generiert beziehungsweise auf das Konto eines Berliner Unternehmens umgeleitet worden sein. Hackergruppe stiehlt Bitcoin-Millionen mittels einfacher Phishing-Werbung Sicherheitsforscher der Talos- Gruppe haben eine Gruppe von Cyberkriminellen aus der Ukraine ausgehoben. Die Hackergruppe, von ihren Entdeckern Coinhoarder (also "Münzsammler") getauft, hat über 50 Millionen US-Dollar damit ergaunert, im Netz betrügerische Anzeigen zu schalten. Klickten die Opfer auf diese wurde ihnen vorgegaukelt, Anmeldeinformationen für das Online-Wallet Blockchain.info einzugeben. Mit den Wallet-Informationen gelang es den Betrügern, die Kryptogeld-Konten der Opfer leer zu räumen. Software-Umrüstung alter Diesel geht schleppend voran Bei den freiwilligen Updates der Abgas-Software alter Diesel-Fahrzeuge passiert wenig. Deutsche Autohersteller schieben den Schwarzen Peter unter anderem dem Kraftfahrt-Bundesamt zu. Das für die Genehmigung zuständige KBA hätte es bis heute versäumt, genaue Vorgaben bei der maximalen Höhe des NO2-Ausstoßes zu definieren. Hardware-Nachrüstungen an älteren Dieselfahrzeugen lehnen die Automobilhersteller aus technischen und finanziellen Gründen ab. Alterserkennung anhand der Finger soll Kinder von Erwachsenen-Inhalten fernhalten Kinder wischen und tippen auf Smartphones anders als Erwachsene. Ein neuer Algorithmus auf Grundlage dieser Unterschiede könnte vernetzte Technik sicherer für sie machen, berichtet Technology Review online. Eltern könnten Telefone oder Tablets ihren neugierigen Kindern überlassen, ohne fürchten zu müssen, dass sie auf unangemessene Websites stoßen oder berufliche E-Mails zu sehen bekommen. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Es war DAS Thema der letzten Woche in der Medienlandschaft: Die sehr strittigen Menschen- und Tierversuche der deutschen Autobauer VW, BMW und Daimler. Simon und ich fassen die Ereignisse in dieser Episode kurz zusammen und diskutieren grundlegend über die moralische Vertretbarkeit von Versuchen an Menschen oder Tieren. Zweites Thema ist der Grünen-Parteitag, auf dem die neue Doppelspitze bestehend aus Annalena Baerbock und Robert Habeck gewählt wurde. Außerdem sprechen wir allgemein über die Zukunftschancen der grünen Partei. Hier kannst du die Episode kommentieren. Hier findest du die Skripte (inkl. Quellen) zu den Themen Abgas-Versuche und Grünen-Parteitag.

In Folge 10 sprechen wir über Tierversuche, Doping, Europa, Deutschland und die SDA. Ausserdem beerdigen wir den Sport, was zu emotionalen Ausbrüchen führt. Feedback wie immer gerne auf antennebaldrian@gmail.com oder auf https://antennebaldrian.podigee.io

Heute wird Ihnen die Beschreibung präsentiert von kofola. kofola - warm genießen. Hier ist das Video zur Sendung: https://youtu.be/WtCogLVDzTY

Auto-Industrie bezahlte angeblich auch Abgas-Tests mit Menschen Mit Geld der Autolobby wurden offenbar nicht nur Abgastests an Tieren durchgeführt, sondern auch an Menschen. Einem Bericht der Stuttgarter Zeitung zufolge soll die von den Konzernen VW, Daimler und BMW gegründete "Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor" eine "Kurzzeit-Inhalationsstudie mit Stickstoffdioxid bei gesunden Menschen gefördert" haben. Dabei seien am Universitätsklinikum Aachen 25 Personen untersucht worden, nachdem sie jeweils über mehrere Stunden NO2 in unterschiedlichen Konzentrationen eingeatmet hätten. Daimler und BMW distanzierten sich gegenüber der Zeitung von den Versuchen. Strava-Aktivitätenkarte legt Militärbasen in aller Welt offen Nicht nur Zivilisten, sondern auch Soldaten tracken offenbar fleißig ihre Bewegungen. Eine von Strava erstellte Weltkarte aller Aktivitäten zeigt daher teilweise geheime Militärbasen. Auf der "Global Heatmap" des Herstellers von Fitness- und GPS-Trackern sind mehr als eine Milliarde Aktivitäten visualisiert, die Strava-Nutzer mit einem aktivierten Tracker absolviert haben. In Kriegsgebieten wie etwa Afghanistan, wo kein anderer Mensch derartige Geräte einsetzt, legen die Soldaten damit regelmäßige Jogging-Strecken oder Versorgungsrouten offen. Junge Leute akzeptieren biometrische Verfahren statt Passwort Stress mit vergessenen Passwörtern könnte mit der wachsenden Nutzung biometrischer Verfahren schon bald passé sein. 75 Prozent der sogenannten Millenials, sind einer Studie von IBM zufolge bereits überwiegend mit biometrischen Verfahren vertraut. Zugleich zeigten junge Leute eine deutlich laxere Nutzung von Passwörtern und verwendeten oftmals dieselben für verschiedene Anwendungen. Datenschutz-Grundverordnung für Admins Wenn ab Mai die Regeln der neuen DSGVO gelten, betrifft das jedes Unternehmen. Ein Webinar mit dem Justitiar und Datenschutzbeauftragten von Heise Medien, Joerg Heidrich erläutert Admins, Datenschutz- und Security-Verantwortlichen, was zu tun ist. Wegen der hohen Nachfrage gibt es am 21.Februar einen Zusatztermin. Anmelden kann man sich über heise events. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Liebe Freundinnen und Freunde, diese Woche besprechen wir in der Lage wieder vor allem innenpolitische Themen.Es geht auch um Trump, aber vor allem um die Personal-Rochaden bei der SPD, die "Rent-a-Sozi"-Affäre um gekaufte Nähe zu Spitzenpolitikern und um neue Schummeleien bei PKW-Abgaswerten, die uns zweifeln lassen, ob der Verbrennungsmotor überhaupt noch eine Zukunft hat. Euch ein schönes Wochenende mit einer frühen Lage und alles Gute für die neue Woche wünschen Philip und Ulf Hausmitteilung Bei iTunes ist die Lage der Nation hier zu finden - wir freuen uns über Abos & gute Bewertungen: Eure Sterne und "hilfreich"-Bewertungen helfen beim Ranking und damit dabei, dass neue Hörerinnen und Hörer die Lage finden können. Wenn euch unser Podcast gefällt freuen wir uns über eine Spende auf das Konto der "Lage der Nation" - und hier könnt ihr auch direkt eine Überweisung in eurem Banking-Programm öffnen, wenn es den BezahlCode-Standard unterstützt Wer uns beim Einkaufen nebenbei unterstützen möchte kann unseren Affiliate-Link in den Amazon Store nutzen - danke. Wenn Ihr nichts mehr verpassen wollt, abonniert Ihr den niederfrequenten Kuechenstud.io-Newsletter. Wir haben eine Fanpage auf Facebook und freuen uns über einen Klick auf "Like". Und bei Twitter sind wir natürlich auch zu finden. Martin Schulz kommt nach Berlin Bundestagswahlen: Bedeutung von Zweitstimmen / Landeslisten (Wikipedia) Schulz oder Gabriel? Das neue @zdf #Politbarometer (@StefanLeifert) Rent a Sozi Gesponserte Treffen mit SPD-Spitzenpolitikern - Frontal21 Parteiengesetz Die Network Media GmbH (NWMD) (Lobbypedia) Erklärung zur Berichterstattung des ZDF-Magazins Frontal 21 (Vorwärts) Renten-Beschlüsse der Großen Koalition Das taugt die Rentenreform (Frankfurter Rundschau) Die Renteneinheit ist sicher - wer zahlt? (Tagesschau) Wahlcomputer Want to Know if the Election was Hacked? Look at the Ballots (Medium.com) Hillary Clinton Supporters Call for Vote Recount in Battleground States (New York Times) Verwendung von Wahlcomputern bei der Bundestagswahl 2005 verfassungswidrig (BVerfG) Trump kommuniziert top-down 'Hail Trump!': White Nationalists Salute the President Elect (The Atlantic) Podcast: Inside the Room With President-Elect Donald Trump (The Run-Up Podcast) Nächster Abgas-Skandal: Stickoxid-Ausstoß jenseits aller Grenzen Deutsche Umwelthilfe stellt mehr als 20-fach erhöhte Stickoxid-Emissionen bei einem getesteten Fiat 500X 2.0 Diesel fest (Deutsche Umwelthilfe) Stickstoffoxide (Umweltbundesamt) DUH: Erhöhte NOx-Werte bei drei Autos (Heise Autos)

Ab 1. Januar 2020 gelten weltweit strenge, neue Abgasvorschriften für zivile Schiffe und damit auch für Kreuzfahrtschiffe. In dieser Podcast-Episode werfen wir einen Blick auf die Technik und die Pläne der Reedereien, mit denen die strengeren Abgasnormen erfüllbar sein werden. Der Podcast bespricht Vor- und Nachteile sowie die Funktionsweise von Schwefeloxid-Filtern ("Scrubber") als Möglichkeit, weiterhin Schweröl zu nutzen, aber einen Teil der Schadstoffe aus den Abgasen zu filtern. Ausführlich gehen wir auch auf die Entwicklung neuer Techniken ein, die beispielsweise Brennstoffzellen für die Energie-Gewinnung auf Kreuzfahrtschiffen nutzt. SPONSORENHINWEIS Diese Podcast-Folge wird gesponsert von Monkeybread Software. Wir danken dem Sponsor ganz herzlich für seine Unterstützung! Wenn Sie ebenfalls Interesse haben, den cruisetricks.de Kreuzfahrt-Podcast zu sponsern, melden Sie sich gerne bei uns. Wir sprechen über die Hybrid-Technik auf kommenden Expeditionsschiffen von Hurtigruten und welche Fortschritte es auf dem Gebiet des Elektro-Antriebs gibt. Ebenfalls ein Thema sind Techniken zur Verbesserung der Energie-Effizienz von Kreuzfahrtschiffen. Und natürlich geht es um den Zukunftstreibstoff LNG, warum das Flüssiggas deutliche Vorteile gegenüber Treibstoffen auf Rohöl-Basis hat und wo es bei der Umsetzung im praktischen Einsatz von LNG als Schiffstreibstoff noch hakt.

Mit dem VW-Abgasskandal ist auch viel Kritik an den hiesigen Testmethoden aufgekommen. Nun prischt eine Firma aus den USA vor und will auch in Deutschland Abgas-Blitzer verkaufen. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-abgas-blitzer-bald-deutschland

Kaum ein Thema polarisiert in der öffentlichen Diskussion um die Kreuzfahrt so sehr wie der Aspekt Umweltschutz. Die einen sehen Kreuzfahrtschiffe als üble Dreckschleudern, die anderen kritisieren die aus ihrer Sicht einseitige Betrachtung des Themas bei Umweltschutzverbänden und in den Medien. In dieser Folge des cruisetricks.de Kreuzfahrt-Podcasts nehmen uns der Frage an, was die Kreuzfahrt insbesondere für die Luftreinhaltung tut, was sie tun könnte aber nicht tut und welche Aspekte bei diesem Thema eine wichtige Rolle spielen – nicht jedoch ohne zuvor ein leidenschaftliche Plädoyer für eine sachlichere, Fakten-orientierte Diskussion zum Thema Abgase und Umweltschutz in der Kreuzfahrt zu halten. Die Podcast-Folge thematisiert Aspekte wie Reduzierung des Energieverbrauchs zur Senkung des CO2-Ausstoßes, Abgasfilter und auf welchen Schiffen sie zum Einsatz kommen, diskutiert alternative Treibstoff zum gängigen Schweröl, geht auf Landstrom und Stromversorgung über LNG-betriebene Power-Barges ein und versucht einen Blick in die Zukunft. Bewusst klammern wir andere Umweltschutzaspekte in der Kreuzfahrt in dieser Folge aus, beispielsweise Müllentsorgung und Nachhaltigkeit beim Bau und Betrieb der Schiffe. Das Thema heben wir uns für eine separate Folge auf, weil es zu wichtig ist, um neben dem dominanten Abgas-Thema unterzugehen …