Podcasts about fahrschulen

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Für Sicherheit und Effizienz im Fahrschulunterricht - GWM WEY 03 ab sofort als Fahrschulauto verfügbar        Die O! Automobile GmbH bringt eine spezielle Fahrschul-Version des GWM WEY 03 auf den Markt, die sich ideal für den Einsatz im alltäglichen Fahrschulbetrieb eignet. Der Einbau der einzelnen Komponenten wird von der Veigel GmbH + Co. KG, Europas führendem Anbieter für Doppelbedienungen in Fahrschulfahrzeugen, geleistet. Bis zum 31. Dezember 2024 fallen für den Umbau und die TÜV-Abnahme nur 849 € netto für den Unternehmer an. Der Unternehmer bekommt das fertig umgebaute und zugelassene Fahrzeug einsatzfähig vor die Tür gestellt. Präzises Eingreifen und barrierefreie Fahrausbildung Herzstück der Fahrschul-Version des GWM WEY 03 ist das 3-Pedal-System auf der Beifahrerseite, das neben dem Brems- und Gaspedal ein weiteres Pedal für die Rücknahme des Drehmoments beinhaltet. Diese Konfiguration hat sich besonders im Betrieb von Elektrofahrzeugen bewährt, da Elektroantriebe ihr maximales Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen erreichen. Im Fahrschulbetrieb und in Gefahrensituationen ermöglicht dieses System dem Fahrlehrer ein schnelleres Eingreifen, wodurch der Anhalteweg verkürzt und die Sicherheit deutlich erhöht wird. Insgesamt besticht der WEY 03 in puncto Sicherheit mit einer 5-Sterne-Bewertung im Euro NCAP Crashtest und einem umfassenden Paket an Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen. Für Fahrschulen ein entscheidendes Kriterium, da das Fahrzeug zugleich auch der tägliche Arbeitsplatz der Fahrlehrer ist. Zusätzlich bietet diese Version des GWM WEY 03 die Integration von Reha-Komponenten, die speziell für Fahrschüler mit körperlichen Einschränkungen entwickelt wurden. Dazu gehören beispielsweise mechanische und elektronische Gaspedale, Lenkhilfen und Handbedienungen, die eine barrierefreie Fahrausbildung ermöglichen. Diese Anpassungen bieten höchste Qualität und schaffen die idealen Voraussetzungen für eine inklusive Ausbildung, wie sie nur wenige Fahrschulen derzeit anbieten. Dieses Angebot spricht Fahrschulen an, die ein modernes, sicheres und umweltfreundliches Ausbildungsfahrzeug suchen. Emissionsfrei unterrichten, Betriebskosten senken Mit dem GWM WEY 03 wird der Fahrunterricht nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch effizienter. Die rein elektrische Reichweite von bis zu 139 Kilometern ermöglicht es, große Strecken des täglichen Fahrbetriebs emissionsfrei und kostensparend zu absolvieren. Dies reduziert sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die laufenden Betriebskosten. Die Fahrzeuge sind ab 47.900 € erhältlich. Alle Fotos: O! Automobile GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Das CD-i von Philips gilt als einer der größten Fehlschläge in der Geschichte der Spielkonsolen. Das aber ist nur die halbe Wahrheit, denn ursprünglich war die Maschine gar nicht als Spielekonsole gedacht, sondern als eine ganz neue Klasse eines vielseitigen Multimedia-Players für Spiele, Musik, Filme und Bildung. So ist es sozusagen sogar auf mehreren Gebieten gescheitert. Außer in Fahrschulen. Henner und Chris geben im Gespräch einen tiefen Einblick in die Historie des CD-i, besprechen die Technik und das Angebot an Spielen. Ihr wisst schon, das CD-i hatte bekanntlich Mario und Zelda am Start! Podcast-Credits: Sprecher/Redaktion: Henner Thomsen, Gunnar Lott Audioproduktion: Fabian Langer, Christian Schmidt Titelgrafik: Paul Schmidt Wir bedanken uns bei Winnie Forster (Gameplan), der uns bei der Recherche unterstützt hat. Und natürlich bei den Interview-Partnern Bernie Luskin und Gaston Bastiaens.

Der Führerschein wird immer teurer. Laut einer ADAC Umfrage müssen Fahranfängerinnen und Fahranfänger nicht selten zwischen 2.500 und 3.500 Euro auf den Tisch legen. Gestiegene Kosten für Fahrzeuge, Sprit und Personal gehen auch an den Fahrschulen nicht spurlos vorbei. In der aktuellen Folge hat ADAC Podcaster Alexander Schnaars die Fahrschulinhaberin und Fahrlehrerin Heike Hilbig zu Gast. Gemeinsam diskutieren sie die Herausforderungen vor denen Fahrschulen heutzutage stehen und darüber, wie sich die Kompetenzen der Fahrschülerinnen und Fahrschüler im Laufe der Zeit verändert haben. Dazu lässt Alexander auch seine Fahrschulzeit Revue passieren.

Der SC Freiburg ist mit einem 3:2 gegen Olympiakos Piräus in die Europa League gestartet. In Fahrschulen gibt es lange Wartezeiten. Freiburgs Mountainbike-Trails sind Vorbild für's ganze Bundesland.

In der Mittagsfolge sprechen wir heute mit Tom Kedor, Co-Founder und Geschäftsführer von Autovio, über die erfolgreich abgeschlossene Finanzierungsrunde in Höhe von 3 Millionen Euro. Autovio bietet eine eigenständige Lösung für Fahrlehrende sowie für Fahrschülerinnen und Fahrschüler an. Der Service für Fahrschulen beinhaltet die Bereitstellung und Organisation der kompletten Infrastruktur, um diese effizienter zu gestalten und bessere Lernumgebungen für die Fahrschülerinnen und -schüler zu schaffen. Die Infrastruktur reicht von zwei mobilen Apps bis zur Unterstützung bei der Neugründung einer Fahrschule. Neben den digitalen Lösungen beinhaltet der Service auch Marketing, Vertrieb, Kundenbetreuung und Rechnungsabwicklung. Den Kundinnen und Kunden der Fahrschulen wird somit eine vollständig digitale Infrastruktur ermöglicht, die ein zeitgemäßes, digitales System und optimierte Lernvoraussetzungen schafft. Autovio wurde im Jahr 2021 von Tom Kedor, Carsten Eckmiller, Philipp Goebel und Amir Hadi in Berlin gegründet. Mittlerweile hat das Startup bereits über 20 Fahrschulen als Partner gewonnen und 450 Schülerinnen und Schüler auf dem Weg zum Führerschein begleitet, die nach eigenen Angaben zu 91% die Lösung des Jungunternehmens weiterempfehlen würden. Autovio konnte nun in einer Finanzierungsrunde 3 Millionen Euro einsammeln. Neben den bestehenden Investoren hat sich auch Coparion an der Runde beteiligt. Der Risikokapitalgeber ist ein Venture Capital Fonds mit einem Fondsvolumen von 275 Millionen Euro. Der Investitionsfokus liegt auf deutschen Technologie-Startups mit innovativen Produkten oder Dienstleistungen und einem überdurchschnittlichen Wachstumspotenzial. Pro Finanzierungsrunde investiert der VC in der Regel zwischen 0,5 und 8 Millionen Euro. Zum Portfolio des Wagniskapitalgebers gehören u.a. Grover, Clark, Freshbooks, Cardior, Catalym, ContractHero, Finoa, Foodcircle, Gomada, Hasty, Holidu, Koppla, Lendis, Libify, ParcelLab, Protembis, Shore, Shyftplan, Vimcar, Wirelane, Zeotap, Zizoo und Finanzguru. Das frische Kapital soll für den Ausbau der mobilen Applikationen und der Gewinnung weiterer Fahrschul-Partner genutzt werden. One more thing wird präsentiert von OMR Reviews – Finde die richtige Software für Dein Business. Wenn auch Du Dein Lieblingstool bewerten willst, schreibe eine Review auf OMR Reviews unter https://moin.omr.com/insider. Dafür erhältst du einen 15€ Amazon Gutschein.

Könnt ihr euch, liebe ZuhörerInnen, noch an die erste Fahrstunde erinnern? Gibt es in diesem Zusammenhang prägende Momente? In unserer heutigen Podcast-Sendung "Die Fahrstunde" beschäftigen wir uns mit dem Führerschein und alles was dazu gehört. Wie haben wir den Theorieunterricht wahrgenommen? Was ging uns durch den Kopf, als wir das erste Mal im Auto saßen und den öffentlichen Straßenverkehr unsicher gemacht haben? Wie haben sich die Fahrschulen und vor allem die Preise in den letzten Jahren weiterentwickelt? Und mit wie vielen Fahrstunden (Übungs- und Sonderfahrten) muss man überhaupt rechnen? Über das und viele weitere Themen werden wir in den nächsten Minuten diskutieren und freuen uns, wenn ihr wieder mit dabei seid. Ach ja, würden wir eigentlich heute nochmal die Theorieprüfung bestehen? Viel Spaß beim Zuhören. Eure Marion & Euer Manuel!

UPDATE: Die erste zu hörende Version war leider mit einem technischen Fehler versehen und brach nach der Hälfte ab. Nun könnt ihr die ganze Folge hören. Gasgeflüster-Style. Es war mal wieder typisch: Ganz schön viel Meinung für ganz schon wenig Ahnung, als Michel und Jan über Fahrschulen diskutierten. Um Abhilfe zu schaffen hat sich Jochen Fliegauf, von der Fahrschule Fliegauf, mit uns an unseren Biker-Stammtisch gesetzt. In der heutigen Folge berichtet unser Gast über neue Fahrschulungskonzepte, typische Fahrfehler und warum 30 Jahre Erfahrung dich nicht unbedingt zum besseren Motorradfahrer machen. https://www.fahrschule-fliegauf.de/ Ihr wollt uns unterstützen? https://paypal.me/gasgefluester Schreibt uns eine Mail an info@gasgefluester.de oder hinterlasst uns einen Kommentar oder eine Nachricht auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/gasgefluester/ Facebook: https://www.facebook.com/Gasgefluester Twitter: https://twitter.com/gasgefluster Folge direkt herunterladen

Es war mal wieder typisch: Ganz schön viel Meinung für ganz schon wenig Ahnung, als Michel und Jan über Fahrschulen diskutierten. Um Abhilfe zu schaffen hat sich Jochen Fliegauf, von der Fahrschule Fliegauf, mit uns an unseren Biker-Stammtisch gesetzt. In der heutigen Folge berichtet unser Gast über neue Fahrschulungskonzepte, typische Fahrfehler und warum 30 Jahre Erfahrung dich nicht unbedingt zum besseren Motorradfahrer machen. https://www.fahrschule-fliegauf.de/ Ihr wollt uns unterstützen? https://paypal.me/gasgefluester Schreibt uns eine Mail an info@gasgefluester.de oder hinterlasst uns einen Kommentar oder eine Nachricht auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/gasgefluester/ Facebook: https://www.facebook.com/Gasgefluester Twitter: https://twitter.com/gasgefluster Folge direkt herunterladen

Heute haben wir Oliver Frey im Interview. Ehemals Fahrerlehrer und Manager beim TÜV Süd, ist er nun Teil eines Startup, dass sich der Neuausrichtung des Theorie-Unterricht in der Fahrschule verschrieben hat. Wir sprechen über "die alten Zeiten" sowie den aktuellen Status Quo und wo Dreiv als neues Medium des Theorie-Unterricht ansetzt sowie helfen kann Lernerfolge zu verbessern.

(Digitales) Lernen wird für die Verkehrsunternehmen immer wichtiger. Wie gut, dass das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und dem Europäischen Sozialfonds (ESF) geförderte Projekt eLearningÖV in diesen Tagen sein großes Finale feiert. Stefan Hilger, Projektleiter und -koordinator von eLearningÖV bei der VDV-Akademie, gibt Einblicke in die Ergebnisse des Projekts und macht deutlich, dass Digitales Lernen entscheidend zur Bewältigung aktueller und künftiger Herausforderungen in der Branche beiträgt. In dieser Podcastfolge geht es u.a. um die Potenziale der Zusammenarbeit, die unsere Branche ausmachen. Passend dazu hören Sie einige Stimmen aus dem #elearning-Netzwerk, einem Netzwerk aus Interessierten, die sich in der Verkehrsbranche mit (Digitalem) Lernen in der Aus- und Weiterbildung, den Fahrschulen und der Personal- und Organisationsentwicklung befassen. Wir danken Shanu Syed vom Rhein-Main-Verkehrsverbund, Yves Weis von der Edith GmbH & Co KG, Dr. Katja Kirsten von der VDV-Akademie und Max Weber von der VAG Nürnberg für die O-Töne. Jetzt reinhören! Wer beim #elearning-Netzwerk mitmachen möchte, ist herzlich dazu eingeladen! Mehr Infos dazu unter: https://elearningnetzwerk.de/ https://train-station.elearningnetzwerk.de/ Den ÖPNV-Vokabeltrainer finden Sie unter: https://elearningnetzwerk.de/vokabeltrainer/ Folge direkt herunterladen

Alle haben Corona nur ich nicht, Fahrschulen im Doppelpack, langsames Ausrollen, 8 Jahre Currywurst im Krankenhaus und was ist eigentlich aus den Stickern geworden?

Alle haben Corona nur ich nicht, Fahrschulen im Doppelpack, langsames Ausrollen, 8 Jahre Currywurst im Krankenhaus und was ist eigentlich aus den Stickern geworden?

Fahrschulen sollen künftig auch außerhalb von Ausnahmesituationen digitalen Theorieunterricht anbieten dürfen. Das fordern zumindest mehrere Verbände. Warum zu viel Digitalisierung nicht gut ist und warum diese Überlegungen im Fahrschulbereich wirklich bedenklich sind, thematisieren wir in diesem Podcast.

Emma wurde von ihrem Fahrlehrer sexuell belästigt. Ein strukturelles Problem: Der geschlossene Raum ohne etwaige Zeug:innen begünstigt Übergriffe. Vorgelesen von taz-Leserin Sibyll. Mehr vorgelesene taz-Texte im Telegram-Kanal: t.me/tazAudio – Mitmachen/Feedback: vorgelesen@taz.de

In dieser Folge des SHE RIDES Podcast begrüßt Annika "Nika" Gramlich, Gründerin von SHE RIDES und Teilnehmerin am Bike Woman Award 2019, Frauke Tietz, Gründerin des ersten Online-Motorradmagazins "Fembike" und Mit-Gründerin des Awards, sowie Motorradfrau Astrid Althoff, Teilnehmerin des ersten Bike Woman Awards 2015. Wir sprechen über die Entstehungsgeschichte des Bike Woman Awards, für wen der Award genau das richtige ist sowie den Bewerbungsprozess und unsere Highlights beim Event selbst. Über den Bike Woman Award: Der Bike Woman Award ist ein Wettbewerb für Frauen in der Motorradbranche, mit dem Ziel, eine Plattform für Frauen zu schaffen, die mit Herz und Leidenschaft ihrem Job in Motorradbranche nachgehen und ihrem Beruf ein weibliches Gesicht verleihen. Das Zweiradbusiness ist auch heute noch eine von Männern geprägte Domäne und der Bike Woman Award trägt seinen Teil dazu bei, Vorbilder zu schaffen und mehr Frauen auf den Geschmack zu bringen Karriere in der Motorradbranche zu machen. Gesucht werden Frauen, die haupt- oder nebenberuflich im motorisierten Zweiradbusiness unterwegs sind. Im Fokus der Bewertung stehen die Persönlichkeit, die individuellen Akzente im Motorradgeschäft, ihre Vernetzung in der professionellen Motorrad-Community, ihr Social-Media-Wirken sowie die Work-Life-Balance. Wir suchen motorradbegeisterte Frauen, die schon heute daran arbeiten, worüber andere noch reden und ihren Jobs in der Motorradszene aus purer Leidenschaft bereits heute ihren Stempel aufdrücken. Angesprochen sind Angestellte oder Unternehmerinnen unter anderem aus Handel, Handwerk, Werkstatt, Industrie, Verbänden, Öffentlichem Dienst, Fahrschulen, Tourismus, Reiseveranstaltern, Coaching-Unternehmen oder aus dem Kreativbereich. Webseite: https://bikeundbusiness.de/eventsszene/bike-woman-of-the-year/ Bewerbungsunterlagen: https://bikeundbusiness.de/fileadmin/user_upload/Bewerbungsunterlagen_BikeWoman_2022.pdf Astrid mit der Bike Woman Award-Urkunde 2015: https://bit.ly/3FJ7Be8 Zu den Ladies Astrid: https://www.facebook.com/Motorradfrau Frauke: https://www.facebook.com/fembike Nika: https://www.instagram.com/nika_loves_bikes/ Zu SHE RIDES Web: https://sherides.de (soon available) Facebook: https://www.facebook.com/sherides.de Instagram: https://www.instagram.com/sherides.de Du hast eine spannende Geschichte zu erzählen oder möchtest Wünsche, Ideen und Anregungen für die nächsten Podcast Episoden mit uns teilen? Schreib uns eine Mail an: podcast@sherides.de --- Send in a voice message: https://anchor.fm/sherides/message

Die Schnellladestation für eure gute Laune begrüßt euch im neuen Jahr! Wir sprechen über Unternehmensaufbau, Pläne für 2022, die Achterbahnfahrt eines Start-ups, Marken & Branding, Fahrschulen und Wohnwagen, Innovation, Logistik und und und ... -- Welche bekannten C-Levels haben in den USA große Aktienpakete der eigenen Unternehmen verkauft? Wie hoch ist die aktuelle Inflationsrate? Kommt die Drogeriekette Schlecker zurück? Was macht Go Student mit ihrem 300 Millionen Euro Investment? Wie gut ist die Hervis Kundenberatung per Videotelefonie? Wie geht andmetics den Aufbau ihrer Schulungsvideos und -plattform an? Wann ist der richtige Zeitpunkt eine Marke bzw. ein Branding zu aktualisieren oder es eben nicht zu tun? Was unterschätzt man bei einer Unternehmensgründung? Wie hat presono ein gezielter Fokus vorangebracht? Wie verpackt amazon Bestellungen, die noch nicht abgeschlossen sind? Welche Ziele hat andmetics für 2022? Wie geht man die Marketingstrategie einer Fahrschule an? Was sind die Fischer Academy und das Fischerdorf? Mit welchem Ansatz, welchem Marketing und welchen innovativen Ideen wird man zur erfolgreichen Fahrschule? Warum will Martin einen EzB (BE) Führerschein machen? Was hilft gegen Alzheimer? Diese und weitere Fragen bzw. Themen beleuchten wir in dieser Folge. Viel Spaß beim Hören!

Zehn Jahre im Amt : Bundesbank-Chef Weidmann tritt zurück - EU-Parlament vor Energiegipfel: Regierungen müssen handeln - Gasanbieter kündigen Verträge: was tun? - Corona Prüfungsstau: wirtschaftliche Situation der Fahrschulen- Moderation: Frank Wörner

Im OMR Podcast erzählt Boris Polenske, wie er aus einer Bierlaune heraus seine ersten zwei Fahrschulen eröffnete und wie 123Fahrschule in nur fünf Jahren zu Deutschlands größter Fahrschulkette für Privatkunden geworden ist. Mittlerweile betreibe das Startup Filialen an 50 Standorten. Durch Übernahmen, die Polenske auch schon mal über WhatsApp abwickelt, wie er Philipp Westermeyer erzählt, will 123Fahrschule bald auf ein Vielfaches wachsen. Das nötige Kapital dafür stehe bereit. Gerade sammelt das börsennotierte Startup über eine Kapitalerhöhung weitere Millionen ein. Alle Themen des OMR Podcasts mit Boris Polenske im Überblick: Warum Polenske schon als Schüler ins Software-Business eingestiegen ist (ab 3:55) Wie er mit Klicktel die Gelben Seiten digitalisiert und die Firma zum Millionen-Exit geführt hat (ab 5:12) Wie Google das Business-Modell von Klicktel zerstört hat (ab 6:57) Weshalb er bei seinem folgenden Venture, dem Gebrauchtwagen-Marktplatz pkw.de, wieder ausgestiegen ist (7:47) Über die Hintergründe der Entstehung von 123Fahrschule (ab 10:14) Wie viele Fahrschulen das Unternehmen heute betreibt (ab 12:32) Warum im dem Markt vorher keine Ketten und kaum Franchise-Modelle existiert haben (ab 13:00) Wie digital das Business von 123Fahrschule ist (ab 13:40) Welche Veränderung die Corona-Pandemie für das Geschäft gebracht hat (ab 14:22) Weshalb Polenske 123Fahrschule an die Börse gebracht hat (ab 16:40) Warum 123Fahrschule von der Gründung eigener Filialen zur Übernahme existierender Fahrschulen übergegangen ist (19:25) Wie groß 123Fahrschule werden soll und warum Polenske Hunderten Fahrlehrern die Ausbildung finanzieren will (ab 24:22) Welche Summe bereits in sein Unternehmen investiert worden ist (ab 26:53) Wie es zum Namen 123Fahrschule kam (ab 31:07) Weshalb Kapitalgeber aus dem VC- und Private-Equity-Bereich zurückhaltend auf sein Businessmodell reagieren (ab 31:49) Ob 123Fahrschule das Potenzial zum Unicorn hat (ab 35:45) Ab welcher Größe Standorte für 123Fahrschule attraktiv sind (ab 37:56) Welche Kosten für das Unternehmen durch die Börsennotierung anfallen (ab 39:33) Wie die Digitalisierung den Beruf des Fahrlehrers verändert (ab 40:40) Weshalb er mit Übernahmen auch Expertenwissen ins Unternehmen holen will (ab 49:48) Warum eine Expansion vom B2C- ins B2B-Geschäft das Business deutlich komplexer macht (ab 51:35) Wie Polenske zu einer Internationalisierung von 123Fahrschule steht (ab 52:30) Warum Polenske in Klimawandel und autonomen Fahrzeugen keine existenzielle Bedrohungen für sein Geschäft sieht (ab 53:35)

Der coronabedingte Prüfungsstau in bayrischen Fahrschulen wird wohl bis 2022 anhalten. WIr arbeiten auch schon an Lösungen...

Mike ist seit über 30 Jahren Unternehmer und hat sein eigenes Dorf gebaut. Das Fahrschuldorf die „Fischer Academy“. Er hat sein damaliges Erspartes in ein Trabant gesteckt und zählt heute zu den Umsatzstärksten Fahrschulen im deutschsprachigen Raum. Neben dem was er geschaffen hat ist Mike Fischer noch Autor, Speaker, Gastronom, Familienvater und vieles mehr. Wie er das alles geschaffen hat, welchen Spirit es dazu braucht, um seine Mitarbeiter und Kunden zu Markenbotschaftern zu machen, darüber sprechen wir in dieser Folge. Aber auch darüber wie Mitarbeiter Erfüllung finden, weshalb deine Vision wichtig ist und wie du es schaffst AM Unternehmen zu arbeiten, statt in deinem Unternehmen. Viel Freude beim Hören und Sehen, Deine Jessica   Hier findest du Mike und sein Unternehmen: Website https://www.fischer-academy.de YouTube https://youtube.com/c/FischerAcademyGmbH Instagram https://instagram.com/fischer_academy?utm_medium=copy_link     Meine Website: https://www.jessica-lackner.com/  Mein Buch: https://www.jessica-lackner.com/#buch   https://www.amazon.de/Fachkr%C3%A4ftemangel-oder-Machkr%C3%A4ftemangel-Personalprobleme-hausgemacht/dp/3967390365/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=Jessica+Lackner&qid=1613734596&sr=8-1 Jessica auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jessica-lackner/ Jessica auf Xing: https://www.xing.com/profile/Jessica_Lackner4/cv Jessica auf Facebook: https://www.facebook.com/jessica.lackner.official/?ref=bookmarks Jessica auf Instagram: https://www.instagram.com/jessica.lackner.official/    

Das Fahren leichter Motorräder und Roller mit 125 cm³ wurde erheblich vereinfacht. B 196 ist eine Erweiterung des Autoführerscheins. Mindestalter 25 Jahre, 5 Jahre Führerschein B und eine theoretische und praktische Schulung in der Fahrschule – allerdings prüfungsfrei. Auch in diesem Jahr ist der Run auf die Fahrschulen groß. Wir sagen, was diese leichte Mobilität in der täglichen Fahrpraxis noch sicherer macht.

In Folge 20 sprechen Mert&Stefan über die Tipps und Tricks hinterm Steuer, Einblicke in Horstis Gefühlsleben und die schönsten Fußballmomente.

Die Bund-Länder-Runde hat gestern einen Plan für erste Lockerungen bei den Corona-Maßnahmen vorgelegt. Ab nächsten Montag etwa dürfen bundesweit Fahrschulen wieder öffnen, Buchhandlungen und Gartencenter. Von Stephan Karkowsky.

In Sachsen-Anhalt sollen ab Montag Baumärkte, Blumenläden und Fahrschulen wieder öffnen dürfen. Am Mikrofon ist Elmer Emig.

In dieser Folge entsteht ein weiteres Format in unserer FahrPraxis. Den richtigen Namen haben wir dafür noch nicht gefunden, oder doch? Wir treffen uns, quatschen über ein Thema, einfach drauf los. Heute über den Simulator, den Fahrsimulator der in unserer und vielen anderen Fahrschulen steht. In Pandemiezeiten die Lösung? Er wird geliebt oder gehasst, dazwischen gibt es nicht viel. Wir erklären euch was euch erwartet, was diese Maschine kann und wie sie euch helfen kann. Viel Spaß beim zuhören! Hinterlasst uns gerne eure Meinung per Sprachnachricht an die 0177 - 3328472 Unsere Homepage Gemafreie Musik von Frametraxx

Theoretisch können sich derzeit Senioren für eine Corona-Impfe in den Impfzentren anmelden. Praktisch sehen sie sich in der Region Osnabrück und dem Emsland einigen Hürden gegenüber. Genaueres hören Sie im Schwerpunkt des NOZ Audio Snack.

Fahrschulen in Mecklenburg-Vorpommern dürfen jetzt Online-Unterricht anbieten, ein Drittel aller Grundschüler geht noch zur Schule und Greifswalder Forscher haben eine Schnecke nach Greta Thunberg benannt.

Beim Fahrlehrerverband in MV machet sich Wut. Uneinheitliche Corona-Regeln in den Bundesländern haben zu gravierenden Ungerechtigkeiten in der Branche geführt. Mehr erfahren Sie im Schwerpunkt des SVZ Audio Snacks.

Der Tag in NRW: Der Impfstopp und wie es weitergeht; Musterklage zu Abwassergebühren; Polizei Dortmund mit Social Media Fahndern; Nachrichten des Tages im Panorama; Fahrschulen in Coronazeiten; Stadtgespräch: Wieviel wert ist uns die Kultur?. Moderation: Michael Brocker

Aktuell: Fahrschulen dürfen wieder unterrichten - Andreas Lejeune

Das Jahr 2020 ist fast vorbei und Corona noch immer da. Wir sprechen über die Folgen für ein Unternehmen wie eine Fahrschule, was die Digitalisierung für Probleme aber auch Chancen mit sich bringt. www.fahrschule-waltrop.de instagram Gemafreie Musik von www.frametraxx.de

Lifeline: Fahrschulen wieder ausgebremst: Sonja Homburg bei Alfried Schmitz

Es geht ganz schnell, dass du nach einem Unfall vor dem Problem stehst, wieder mobil zu werden. Es geht nicht nur um die Versorgung von Hilfsmitteln. Du musst vielleicht ja auch zur Arbeit kommen. Und alles kannst du auch nicht mit einem Rollator oder Rollstuhl erreichen. Die Lösung liegt darin, einen PKW zu fahren oder gefahren zu werden. Du kannst von verschiedenen Kostenträgern der Sozialversicherung Zuschüsse zum Erwerb eines neuen Fahrzeugs bekommen. Und auch die behinderungsbedingten Umbaukosten können übernommen werden. Dies setzt allerdings erst einmal einen Antrag von dir voraus. Ohne deinen Antrag hast du keinen Anspruch auf Leistungen im Rahmen der Kraftfahrzeughilfe. Ein Fahrzeug zu führen heißt auch wieder eine Fahrschulung machen zu müssen. Wie muss ein Fahrzeug umgerüstet werden, ist eine Frage. Diese Fragen können durch eine Fahrprobe lösen. Dann gibt es auch noch die Notwendigkeit eines verkehrsmedizinischen Gutachtens. Immerhin musst du dich mit einigen Unterlagen mit der für dich zuständigen Führerscheinstelle in Verbindung setzen. Das ist einer der wichtigen Schritte, genauso wie die für dich richtige Fahrschule zu finden. Bertus Kosock von der Kirchhoff Mobility aus Bad Zwischenahn hat in der aktuellen Sendung unseres „Auf geht’s – der Reha-Podcast!“ einige Tipps für dich, wie du vorgehen kann. Auf der Seite von Kirchhoff Mobility findest du hier eine Liste mit geeigneten Fahrschulen.

Die Zahl der Verkehrsunfälle ist seit Jahren rückläufig. Dennoch ergeben sich nach wie vor speziell im Sommer und Herbst regelmäßig immer wieder zahlreiche Gefahrensituationen, indem viele Verkehrsteilnehmende die Größe und die teils geringe Geschwindigkeit von Landmaschinen im Ernteeinsatz unterschätzen. Das Bewusstsein aller für diese Risiken zu schärfen und so das Gefahrenpotenzial zu verringern, ist das Ziel der Kampagne #agrarFAIRkehr. Sie wurde initiiert durch die Bundesverbände der Lohnunternehmen und der Maschinenringe sowie den Deutschen Bauerverband und startete im Juli, unterstützt durch zahlreiche Partner:innen aus Medien und Wirtschaft. Kern der Kampagne sind informative Kurzfilme mit „Aha-Effekt“ und eine möglichst weitreichende Kommunikation über vielfältige Social-Media-Kanäle. Zu den Zielen gehört jedoch auch, Verkehrsteilnehmende mit Landwirt:innen und Lohnunternehmer:innen ins direkte Gespräch zu bringen und so mehr Verständnis füreinander und ein gutes Miteinander schaffen können. Das geschieht u.a. über Facebook, aber ebenso in regionalen Präsenz-Veranstaltungen mit Fahrschulen, Fahrradclubs und Schulen, die sich zum Beispiel bei Lohnunternehmen treffen. Genaueres zur Kampagne erläutert Dr. Martin Wesenberg, einer der beiden Geschäftsführer des Bundesverbandes Lohnunternehmen (BLU), im LU-Talk.

Johann hat eine großartige Neuigkeit zu verkünden und Friedrich versteht die Fahrschulen nicht mehr. Außerdem berichtet Johann vom bevorstehnden Halle-Prozess. Links: - Corona-Warn-App: https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/corona-warn-app - Brotherhood auf YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCPbroabQ5M4ELq3AXPvUBRw - Brotherhood auf Twitter: https://twitter.com/Brotherhood_DE - Brotherhood auf Instagram: https://www.instagram.com/brotherhood_podcast/ - Brotherhood´s Webseite: https://www.brotherhood-podcast.de/

Thema der Woche: Fortschreibung der Krankschreibung bis Ende Mai / Steuerentlastung durch Homeoffice / Verbraucherschützer sehen aufgespritzte Verpackungen kritisch / Verbraucherärger: Reise vor Reisewarnung storniert - was tun? / Verbrauchernachrichten / Frist für Steuererklärung naht / Fahrschulen dürfen wieder öffnen

EU zu neuen Reise-Regeln: was ist möglich, wie wird entschädigt? - Reiseveranstalter in Not: Tui streicht 8.000 Stellen - Corona und die Fahrschulen - Milliardengrab oder das nächste große Ding? Die Quibi-Story - Moderation: Helmut Rehmsen

Abstand halten - im Auto ist das gar nicht so einfach. Das stellt die Fahrschulen vor Probleme - die aber jetzt wegen einer Sondergenehmigung wieder Fahrstunden anbieten dürfen. Von Helge Rosenkranz.

Thema heute:    Online-Theorieunterricht in Corona-Zeiten: Sinnvoll oder gefährlich? Fahrschule in Corona-Zeiten: Macht es Sinn, dass Fahrschüler ihren Theorieunterricht jetzt online absolvieren? Allerorts ist derzeit die Rede von Onlineunterricht. Würde es nicht auch Sinn machen, dass Fahrschüler in Zeiten von Corona ihren Theorieunterricht online vor dem Computer absolvieren? "Nein, das macht keinen Sinn", sagt man bei der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände (BVF) ganz klar. Natürlich könnten Fahrschüler problemlos online Regelwissen pauken, "dagegen spricht überhaupt nichts", sagt man. Aber theoretischer Fahrschulunterricht sei sehr viel mehr! Interaktion von Menschen untereinander nicht am Computer erlernbar Die Teilnahme am Straßenverkehr bestehe eben nicht nur aus dem Beherrschen von Regeln, sondern vor allem auch aus der Einsicht in die Einhaltung dieser Regeln. Sie bestehe zu einem großen Teil aus sozialer Interaktion sowie der Fähigkeit und auch Bereitschaft, sich im Straßenverkehr so zu verhalten, dass weder man selbst noch andere gefährdet werden. "Der Präsenzunterricht ist ein enorm wichtiger Baustein der Sozialisierung junger Fahrer im Straßenverkehr", so der BVF. "Dort erhalten Fahranfänger einen Einblick in die Vielfältigkeit der am Verkehrsgeschehen beteiligten Personengruppen, einen Einblick in die Schutzbedürftigkeit, die Ansprüche und die Wünsche anderer Verkehrsteilnehmer." Das seien Unterrichtsanforderungen, die der beste Onlineunterricht niemals erfüllen könne. "Interaktion von Menschen untereinander ist nun mal nur in Präsenzunterrichten erlernbar und nicht am Computer!" "Auch wenn jetzt viele Fahrlehrer zu Hause sitzen, denen es verständlicherweise in den Fingern kribbelt, zu arbeiten - wir halten überhaupt nichts davon, jetzt ohne Not einen Schmalspur-Onlineunterricht zu fahren", heißt es. "Das ist nicht im Sinne der Sicherheit von jungen Fahranfängern - und allen, die im Straßenverkehr mit ihnen zusammentreffen." Online-Unterricht bringt niemandem einen Vorteil Ohnehin würde der Online-Unterricht niemandem einen Vorteil bringen. Es würde auch niemand hierdurch schneller seinen Führerschein in der Hand halten. "Die Schüler können ja ohnehin ihre Fahrstunden erst nach Ende der Schließungen absolvieren." Auch die Zahl der Prüfplätze für die praktischen Prüfungen könne dann nicht kurzfristig erhöht werden. Das können Fahrschüler jetzt tun Das bedeute natürlich nicht, dass Fahrschüler jetzt untätig herumsitzen müssen. "Unsere Fahrschüler sind zum einen mit ganz hervorragenden Lernmedien ausgestattet, mit denen sie sich jetzt alles aneignen können, was online erlernbar ist", so der Verband. "Und Online-Unterrichtsangebote von Fahrschulen sind in diesen Tagen eine superstarke Hilfe für die Lerntätigkeit von Fahrschülern. Sie können die Lehrtätigkeit von Fahrlehrern unterstützen. Nicht mehr und nicht weniger. Präsenzunterrichte ersetzen können sie nicht." Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Fahrschue Winter in Trier berichtet über Corona-Maßnahmen.

Auch die Fahrschulen sind von der Corona-Krise betroffen. Keine Fahrstunden dürfen mehr stattfinden. Dies betrifft auch Markus Arni mit seiner Fahrschule. Wie er mit seinen Existenzängsten umgeht, erzählt er in dem Interview mit Anamaria Peyer

125er ohne A-Lizenz fahren, was italienische Autofahrer (und jene, die vor 1980 den Schein gemacht haben) dürfen, ist bei uns nun auch wieder möglich. Für Späteinsteiger ein lockendes Angebot, es bleibt aber abzuwarten, wie groß und nachhaltig der Ansturm auf die Fahrschulen ist. Schon vor der ersten Sitzprobe drängen sich viele Fragen auf. Welches Moped? Gebraucht oder neu? Welche Klamotten? Wie teuer muss, wie billig darf es sein? Reichen Helm und Nierengurt? Natürlich nicht. Bei all diesen Fragezeichen spielt das Alter auch keine Rolle, abgesehen von einem eventuell größeren Sparschwein. Tobias Beyl, Mona Pekarek und Ferdinand Heinrich versuchen Ein- und Umsteigen etwas Orientierung zu geben.

125er ohne A-Lizenz fahren, was italienische Autofahrer (und jene, die vor 1980 den Schein gemacht haben) dürfen, ist bei uns nun auch wieder möglich. Für Späteinsteiger ein lockendes Angebot, es bleibt aber abzuwarten, wie groß und nachhaltig der Ansturm auf die Fahrschulen ist. Schon vor der ersten Sitzprobe drängen sich viele Fragen auf. Welches Moped? Gebraucht oder neu? Welche Klamotten? Wie teuer muss, wie billig darf es sein? Reichen Helm und Nierengurt? Natürlich nicht. Bei all diesen Fragezeichen spielt das Alter auch keine Rolle, abgesehen von einem eventuell größeren Sparschwein. Tobias Beyl, Mona Pekarek und Ferdinand Heinrich versuchen Ein- und Umsteigen etwas Orientierung zu geben.

In der heutigen Folge diskutieren wir unter anderem über Bargeld und Fahrschulen und rätseln darüber, was es mit dem Begriff "Wind Chill" und der Terra Nova Expedition auf sich hat.

Hallo und herzlich willkommen zu Galileo. Wir haben für Sie diese Woche ein Experiment vorbereitet: erleben Sie den ersten Anruf aus der Gegenwart in das Jahr 1927. Unser zweitbester Außenreporter Marc Svensson wagt den Versuch und ruft den damaligen Nachbarn seines Urgroßvaters, einen gewissen Christian Gnauck, an, um mit ihm über Themen wie Pizza, Fahrschulen, den Metzger, den wir nie wieder in der Nähe in eines Fußballstadions sehen wollen, und 50 Prozent der Supernasen. Die Entschuldigung der Woche geht an euch, Freunde. Wer hätte gedacht, dass E-Plus so eine schlechte Verbindung in die 20er hat?

Die meisten jungen Menschen lernen das Autofahren bei einer Fahrschule. Sie schreiben sich ein, absolvieren Theoriestunden und dann beginnt die Praxis. Ich habe im Zusammenhang mit Fahrschulen zuerst gelernt, dass ich meinen Fokus behalten muss. Und damit meine ich nicht den Fokus auf die Straße, sondern den Fokus, um überhaupt meinen Führerschein zu erwerben. Während ich dir in der letzten Episode die Geschichte erzählt habe, wie ich zu meinem Führerschein gekommen bin, gebe ich dir in dieser Folge die Learnings mit an die Hand, die du auf dein Leben übertragen kannst. Neben dem Fokus gibt es nämlich noch eine weitere Komponente, die wesentlich dazu beigetragen hat, dass ich heute ein Auto ohne jegliche Hilfsmittel fahre. Um welche es sich handelt, erfährst du in dieser Folge. Viel Spaß beim Anhören! High 3 David Hejazi

Japan braucht dringend Arbeitskräfte. Deswegen will die Regierung von Premierminister Shinzō Abe den Arbeitsmarkt für Fachkräfte aus dem Ausland öffnen. Auch Gastarbeiter sollen angeworben werden. Doch die Skepsis in der Bevölkerung ist groß. Wieso? Darüber spricht Erica Zingher mit Felix Lill, der als freier Autor regelmäßig für ZEIT ONLINE aus Tokio berichtet. Frühlingszeit ist Fahrradzeit – ist Unfallzeit? Viele Radfahrerinnen und Radfahrer verunglücken, weil die Fahrer am Straßenrand parkender Autos unüberlegt ihre Tür aufreißen. Mit dem sogenannten Holländischen Griff ließen sich diese Unfälle vermeiden. Juliane Frisse aus dem Arbeitsressort von ZEIT ONLINE erklärt, wieso er in deutschen Fahrschulen noch kein Standard ist. Und sonst so? E.coli-Bakterien im ewigen Eis. Mitarbeit: Anne Schwedt, Jona Spreter Um uns zu erreichen, schreiben Sie eine Mail an wasjetzt@zeit.de.

E-Mobilität, autonomes Fahren, intelligente Fahrzeuge – dass die Digitalisierung längst in der Automobilbranche angekommen ist, dürfte jedem klar sein. Bei den Fahrschulen im Land hapert’s allerdings noch. Das Start-up Odokar will das nun ändern. Doch so einfach ist das in Deutschland nicht. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-digitale-fahrschule

E-Mobilität, autonomes Fahren, intelligente Fahrzeuge – dass die Digitalisierung längst in der Automobilbranche angekommen ist, dürfte jedem klar sein. Bei den Fahrschulen im Land hapert’s allerdings noch. Das Start-up Odokar will das nun ändern. Doch so einfach ist das in Deutschland nicht.Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-digitale-fahrschule

Tue, 11 Apr 2017 03:00:00 +0000 https://5ideen.podigee.io/24-023-5i-ein-erfolgreicher-ossi-wird-ideengeber-fur-viele-unternehmer-im-gesprach-mit-mike-fischer f761a6d3863dcd15734496c957dc5dd2 In der Folge 007 des Podcast, hatte ich bereits über ihn und sein Buch "Erfolg hat wer Regeln bricht" gesprochen. Heute lasse ich ihn persönlich zu Wort kommen! 10 gratis Tipps für mehr Erfolg auf YouTube - http://herotube.de/10-gratis-tipps-erfolg-auf-youtube Mike Fischer stammt aus Gera in Thüringen, eine sozialistisch geprägte Stadt in der Nähe von Chemnitz Eine Stadt die so unattraktiv erscheint, das viele vor allem junge Menschen die Stadt verlassen und in die größeren Städte oder in eine ganz andere Region ziehen. Heute hat Gera weniger als 100.000 Einwohner. Nach der Wende startete er 1990 seine Fahrschule mit einem Trabant. Er konnte sich damals vor Kunden nicht retten. In einem Interview spricht er von 4.000 Anmeldungen bei seiner Fahrschule in den ersten vier Wochen. Damals waren Ideen, Service und Mitarbeiterkommunikation absolut unwichtig. Aber als sich der Staub des Hypes gelegt hatte, musste er sich Gedanken machen über Innovationen und Kommunikation. Heute ist er ein maßgebender First Mover in seiner Branche. Unter anderem wurde er als Unternehmer des Jahres ausgezeichnet und hat die umsatzstärkste von 11.000 Fahrschulen in Deutschland. Es spricht David "Dave" Brych. E-Mail: dave@5ideen.com / http://www.twitter.com/DavidBrych Dave auf YouTube: http://bit.ly/YT_DAVE ► Fahrschulinternat: http://www.fischer-academy.de/ ► Schau die ERFOLG HAT WER REGELN BRICHT auf Amazon an: http://amzn.to/2mdQ4D3 ► 5 IDEEN Folge zu ERFOLG HAT WER REGELN BRICHT auf YouTube: https://youtu.be/LVY3jm671L8 Links: 5 IDEEN Kanal auf YouTube http://www.youtube.com/c/5ideenvideos HeroTube - Corporate YouTube Workshops http://www.herotube.de FROG MOTION MEDIA - Content Marketing in Bewegtbild http://www.fromo.de 24 full no Dave Brych - Creative Produce

Sun, 12 Mar 2017 09:00:00 +0000 https://5ideen.podigee.io/8-007-5i-underdog-und-visionar-behind-the-book-erfolg-hat-wer-regeln-bricht-von-mike-fischer 0d20453bbb934edeebfbe0472179482e Mike Fischer stammt aus Gera in Thüringen, eine sozialistisch geprägte Stadt in der Nähe von Chemnitz Eine Stadt die so unattraktiv erscheint, das viele vor allem junge Menschen die Stadt verlassen und in die größeren Städte oder in eine ganz andere Region ziehen. Heute hat Gera weniger als 100.000 Einwohner. Nach der Wende startete er 1990 seine Fahrschule mit einem Trabant. Er konnte sich damals vor Kunden nicht retten. In einem Interview spricht er von 4.000 Anmeldungen bei seiner Fahrschule in den ersten vier Wochen. Damals waren Ideen, Service und Mitarbeiterkommunikation absolut unwichtig. Aber als sich der Staub des Hypes gelegt hatte, musste er sich Gedanken machen über Innovationen und Kommunikation. Heute ist er ein maßgebender First Mover in seiner Branche. Unter anderem wurde er als Unternehmer des Jahres ausgezeichnet und hat die umsatzstärkste von 11.000 Fahrschulen in Deutschland. Es spricht David "Dave" Brych. E-Mail: dave@5ideen.com / http://www.twitter.com/DavidBrych ► Fahrschulinternat: http://www.fischer-academy.de/ ► Schau die ERFOLG HAT WER REGELN BRICHT auf Amazon an: http://amzn.to/2mdQ4D3 ► 5 IDEEN Folge zu ERFOLG HAT WER REGELN BRICHT auf YouTube: https://youtu.be/LVY3jm671L8 Links: 5 IDEEN Kanal auf YouTube http://www.youtube.com/c/5ideenvideos HeroTube - Corporate YouTube Workshops http://www.herotube.de FROG MOTION MEDIA - Content Marketing in Bewegtbild http://www.fromo.de 8 full no Dave Brych - Creative Producer für Content