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Die Ausbildung zur Hebamme hat sich in den letzten Jahren radikal gewandelt. Aus der dreijährigen Ausbildung ist ein vierjähriges Studium geworden. Die Hebammenstudentinnen lernen die Theorie an Hochschulen und die Praxis in Skills-Labs, in den kooperierenden Krankenhäusern und bei Praxisanleiter*innen in der Freiberuflichkeit. Neben dem Studium ist vielen werdenden Hebammen der Austausch untereinander und das berufspolitische Engagement wichtig. Darum gibt es die JuWeHen – die jungen und werdenden Hebammen. Darüber spreche ich mit meinem heutigern Gast Elsa-Marie Sachse. Sie ist Hebammenstudentin an der Hochschule in Eberswalde und lebt und arbeitet in Berlin. Berufspolitisch engagiert sie sich bei den JuWeHen und ist dort im Bundesvorstand. Wir sprechen darüber, wie es den werdenden Hebammen in ihrem Studium ergeht und was ihnen berufspolitisch wichtig ist. Gast: Elsa-Marie Sachse, Hebammenstudentin, Mitglied im Bundesvorstand der jungen und werdenden Hebammen, bundesvorstand@juwehen.de Informationen zum Hebammenstudium: https://hebammenverband.de/hebamme-werden-und-sein/das-studium Junge und werdende Hebammen im Deutschen Hebammenverband: https://hebammenverband.de/junge-hebammen Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Mit dem HAVAL Jolion Pro erweitert GWM sein Angebot im stark nachgefragten Kompakt-SUV-Segment. Bereits mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 24.990 Euro in der Premium-Variante sowie 27.690 Euro in der Luxury-Version bietet das zweite Modell der HAVAL Produktlinie ein beeindruckendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zur Markteinführung ergänzt GWM dieses Angebot durch ein attraktives Finanzierungsmodell, das den Einstieg zusätzlich erleichtert. Darum geht es diesmal!Mit dem HAVAL Jolion Pro präsentiert Great Wall Motor nach dem HAVAL H6 das zweite Modell seiner international erfolgreichen SUV-Produktlinie auf dem deutschen Markt. Bis 2027 sollen insgesamt neun neue GWM-Modelle das Modell- und Antriebsangebot in Deutschland erweitern und zusätzliche Preissegmente erschließen. Als Kompakt-SUV ordnet sich der Jolion Pro in Deutschlands beliebtestem und zulassungsstärkstem SUV-Segment ein. Power und Drive!    Angetrieben wird der HAVAL Jolion Pro von einem 1.5-Liter-Turbobenziner mit 130 kW (177 PS) und 270 Nm Drehmoment und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.  Das C-SUV beschleunigt in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt nach WLTP bei 7,4 l/100 km, die CO₂-Emissionen bei 167 g/km. Die Innenausstattung!Bereits die Basisversion hat unter anderem eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, einen sechsfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, ein elektrisches Panorama-Glasdach sowie ein  Smart-Key-System an Bord. Serienmäßig verfügt das Fahrzeug zudem über eine Geschwindigkeitsregelung sowie eine Einparkhilfe hinten in Kombination mit einer 360°-Umgebungskamera. Die Ausstattungslinie Luxury erweitert dieses Paket um zahlreiche zusätzliche Assistenzsysteme. Dazu zählen unter anderem der intelligente Fahrassistent (ICA), der Stauassistent (TJA), der Kurvenassistent (ATC), sowie der Abbiegeassistent (AEB-JA). Weitere Assistenten wie der Totwinkel- (BSD) und Spurwechselassistent (LCA), ein Ausstiegsassistent (DOW), ein Heckkollisionswarner (RCW) oder der Querverkehrsassistent hinten mit Notbremsfunktion (RCTA-B) sorgen für ein hohes Maß an zusätzlicher Sicherheit in verschiedensten Verkehrssituationen.Die Kosten!Der Turbo-Benziner ist ab Ende Februar in den Ausstattungslinien Premium und Luxury erhältlich. Mit einem Einstiegspreis von 24.990 Euro (UVP) in der Premium-Variante und 27.690 Euro (UVP) in der Luxury-Version präsentiert sich der HAVAL Jolion Pro als ein besonders überzeugendes Gesamtpaket mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.  Alle Fotos: © GWM/Frey Import Services    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Cashflow oder Wertsteigerung – was ist wirklich besser? Die ehrliche Antwort: Es kommt darauf an. In dieser Folge sprechen wir darüber, welche Strategie zu deinen persönlichen Lebenszielen passt – und warum es kein pauschales „richtig" oder „falsch" gibt. Du erfährst: Warum A-Lagen meist Sicherheit bieten, aber oft weniger laufenden Cashflow Weshalb B- und C-Lagen höhere Renditen ermöglichen – jedoch mehr Arbeit und Risiko bedeuten Warum der Einstiegspreis der entscheidende Hebel ist Wie du mit einer Mischung aus Core-Investments und Cashflow-Objekten dein Portfolio stabil aufbaust Wie du mit Mehrfamilienhäusern und B-/C-Lagen schneller 5.000–8.000 € monatliche Mieteinnahmen erreichst Warum Sanierungen (auch energetische Maßnahmen) Cashflow und Wertsteigerung kombinieren können Ganz wichtig: Du solltest nie blind auf Wertsteigerung spekulieren. Ein Investment muss auch dann funktionieren, wenn die Preise 10–15 Jahre stagnieren. Konservative Kalkulation ist Pflicht. Am Ende geht es nicht um Rendite-Rekorde – sondern um deine Ziele, dein Sicherheitsbedürfnis, dein Budget und deinen Zeitaufwand.  

In dieser Folge des Elektroauto-News-Podcast spreche ich mit Florian Kraft, CEO von Renault Deutschland, über die zentralen Stellschrauben für den Erfolg von Elektroautos in einem der anspruchsvollsten Automärkte Europas. Im Fokus steht weniger das einzelne Auto als vielmehr das Gesamtsystem aus Preis, Laden, Nutzung und Erwartungsmanagement. Ein zentrales Thema ist der neue elektrische Renault Twingo. Kraft erläutert, warum Renault bei dem Modell bewusst an der ursprünglichen DNA festhält: Erschwinglichkeit, Einfachheit und Nähe zum Kunden sollen erhalten bleiben, kombiniert mit einer konsequent elektrischen Auslegung. Retro-Design ja, aber ohne technische Kompromisse. Trotz kleinerer Batterie im Vergleich zu Renault 4 und Renault 5 soll der Twingo alles bieten, was Kundinnen und Kunden im A-Segment erwarten – inklusive Konnektivität, variabler Rückbank und Alltagstauglichkeit. Der angepeilte Einstiegspreis von unter 20.000 Euro ist Teil einer klaren Kostenstrategie auf Basis der AmpR-Small-Plattform. Darüber hinaus ordnet Kraft die strategische Ausrichtung von Renault ein. Der Konzern treibt die Elektrifizierung voran, hält aber bewusst an einem breiten Antriebsportfolio fest – von Elektroautos über Hybride bis hin zu Verbrennern. Für Renault ist das kein Widerspruch, sondern Ausdruck von Marktverständnis und Risikobalance. Mut zeigt sich aus seiner Sicht nicht nur bei neuen Elektroplattformen, sondern auch darin, klassische Modelle wie den neuen Clio weiterhin anzubieten. Einen breiten Raum nimmt das Thema Laden ein. Kraft macht deutlich, dass aus seiner Erfahrung nicht die Verfügbarkeit von Ladesäulen das größte Problem ist, sondern die Kosten und die mangelnde Transparenz bei den Ladepreisen. Schnellladepreise von bis zu 1,20 Euro pro Kilowattstunde seien für private Vielfahrer kaum kalkulierbar. Elektromobilität scheitere daher oft nicht am Auto, sondern an der fehlenden Planungssicherheit im Alltag. Als Antwort darauf stellt Renault unter anderem den Mobilize Charge Pass vor, mit dem Kundinnen und Kunden an Ionity-Stationen für 0,39 Euro pro Kilowattstunde laden können. Entscheidend sei weniger der niedrigste Preis als ein verlässlicher Rahmen. Gerade für urbane Elektroautos wie den Twingo denkt Renault zudem über stärker auf AC-Laden zugeschnittene Lösungen nach. Auch die neue Elektroauto-Prämie wird eingeordnet. Kraft sieht sie als unterstützendes Instrument, nicht als entscheidenden Hebel. Der Markt habe sich weiterentwickelt, viele Menschen setzten sich heute aktiv mit Elektromobilität auseinander. Gleichzeitig spricht er offen über die Lernkurve beim Umstieg auf Elektroautos. Eine Anpassungsphase von zwei bis acht Wochen sei realistisch – Ehrlichkeit im Verkauf und Begleitung statt Belehrung seien daher entscheidend. Abgerundet wird das Gespräch durch einen Blick auf die Rolle des Handels im Wandel. Händler bleiben das emotionale Bindeglied zum Kunden, stehen aber vor steigenden Erwartungen, etwa bei Fragen zu Wallboxen, Ladeinfrastruktur und digitalen Diensten. Elektromobilität wird damit zunehmend zu einem Gesamtsystem, das erklärt und begleitet werden muss. Eine Folge für alle, die verstehen wollen, warum Elektromobilität weniger an Technik als an Rahmenbedingungen entscheidet – und welche Rolle Hersteller wie Renault dabei spielen.

Daily Snippet vom 27.01.2026 Bitcoin performt schlechter als Tech. Das ist ein Fakt. Seit ich vor einem Jahr verkauft habe, ist die Nasdaq davongelaufen. Warum bleiben so viele trotzdem drin? Hoffnung. Ego. Endowment Effect. Und die Hoffnung auf Michael Saylor. Aber der hat letzte Woche "nur" für $250 Mio. gekauft. Ihm geht die Munition für den Yield-Trick aus. Warum du Einstiegspreis und Verkaufspreis mental trennen musst – im Audio! Folge mir für ehrliche Finanz-Einblicke! Jetzt die Analyse anhören: —— Hier geht es zum Blog: https://www.julianhosp.com/de/blog/daily-snippet-27-01-2026 Folge mir für ehrliche Finanz-Einblicke! —— Montag bis Freitag: Dein persönliches Finanz-Audio. Kompakt, klar und mit den wichtigsten Marktinfos für deinen Vorsprung:

Stefan Meissner erklärt YieldInvesting ohne Stress. Er trennt Marktlaune von Methode. Global Yield Investing streut über viele Titel. FocusedYieldInvesting setzt stärker auf Top-Ideen. Er erklärt Gewichtung, Diversifikation und den Einstiegspreis. Seine Beispiele: PayPal als Cash Cow. Comcast als defensiver Value. JD.com trotz China-Risiken. Kaspi als Super-App mit Yield. Er zeigt, wo Rendite und Risiko sich treffen.

Bist du gerade 25 % oder sogar 50 % im Minus und wartest panisch darauf, dass deine Coins wieder steigen, um den Verlust wettzumachen? Der gefährlichste Irrglaube ist, dass du dein Geld mit demselben Investment zurückverdienen musst, mit dem du es verloren hast. Erfahre hier, warum dein Einstiegspreis ab sofort völlig egal ist und wie Top-Investoren das aktuelle „K-Shape"-Phänomen nutzen, um ihr Kapital wirklich zu vermehren. —————— ♦️ DEEP DIVE, PORTOFOLIO, STRATEGIEN Inner Circle: https://julianhosp.de/InnerCircle ——————

Wir stellen dir heute unser brandneues 12-Wochen-Programm vor für alle, die den Diätwahnsinn satthaben und sich nach einer ganzheitlichen Begleitung hin zu größerem Wohlbefinden sehnen! Wir sind sehr stolz drauf, denn es ist eine einzigartige Kombination aus energetischer Transformationsarbeit, kPNI-Ernährungsberatung, Yoga, Astrologie und mehr. In diesen transformierenden 12 Wochen begleiten wir dich Schritt für Schritt zu mehr (Selbst-)Vertrauen, Verbundenheit mit deinem Körper, Entspanntheit mit Essen und mehr Klarheit im Spüren deiner Bedürfnisse und deiner eigenen inneren Stimme. Wir öffnen dieses Programm zum ersten Mal – und wir möchten in einer kleinen, überschaubaren Runde starten. Mit Frauen, die wirklich bereit sind, sich auf eine tiefgehende Reise einzulassen. Mit Frauen, die spüren: Es ist Zeit, etwas zu verändern. Darum ist der Preis jetzt einmalig niedriger als er künftig sein wird. Nicht, weil der Wert geringer wäre – sondern weil es ein bewusst gesetzter Einstiegspreis für diese erste, ganz besondere Runde ist. Schau auf https://www.nourishyoursoul.at/12-wochen-programm und finde dort alle weiteren Infos! Hör rein und buche noch heute ein kostenloses Kennenlern-Gespräch unter office@nourishyoursoul.at, wenn du denkst, dass unser Programm genau richtig für dich wäre!

In den meisten Fällen ist ein so genannter Neugeborenenikterus physiologisch und harmlos. Doch gerade bei ambulanter Geburt oder Frühentlassung aus der Klinik ist es wichtig, Risikofaktoren zu erkennen und den Verlauf zu beobachten. Hier kommt der Hebamme in der Wochenbettbetreuung eine besondere Verantwortung zu. Denn auch wenn ein Kernikterus sehr selten auftritt, so gilt es doch, entschlossen zu handeln, wenn bei einem Neugeborenen klinische Zeichen auftreten. Mit meinem Gast, dem Kinderarzt Dr. Stephan Illing spreche ich über die Aufgaben der Hebamme in der Wochenbettbetreuung in puncto Überwachung des Neugeborenen-Ikterus. Gast: Dr. Stephan Illing, Arzt für Kinder- und Jugendmedizin. War 30 Jahre lang Oberarzt am Olga-Hospital in Stuttgart, Autor des Buches „Kinderheilkunde für Hebammen“ Dr. S. Illing: Kinderheilkunde für Hebammen, Thieme-Verlag Manuskript des Vortrags von Dr. S. Illing am 22.11.2025 beim Forum Hebammenarbeit in Mainz: https://drive.google.com/file/d/1fMreMKFlp_LNeWr5Z9vrl4_OpqcEy0vE/view?usp=drive_link App zur Bilirubin-Messung: www.picterus.com Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

#334 – Autotelefon-Autorätsel: Welches unter vier Meter lange Auto wurde bis 2014 gebaut – und man hat fast schon verdrängt, dass es es überhaupt mal gab? Oder erinnern sich noch alle an die Version R.S. Gordini? Wir sprechen heute ausführlich über den neuen vollelektrischen Twingo mit 27,5-kWh-Akku zu einem angekündigten Einstiegspreis von weniger als 20.000 Euro. // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

Fünf Sales-Fehler entscheiden oft über Erfolg oder Stillstand: Wer nur eine Vertriebsperson einstellt, verliert Vergleich und Lernerfahrung. Späte Trennungen lähmen Teams, fehlende Ziele bringen Unsicherheit. Ein zu niedriger Einstiegspreis klebt wie ein Etikett, das späteres Wachstum blockiert. Upsells entstehen selten von allein, sondern brauchen klare nächste Schritte und echtes Commitment. Praktische Erfahrungen und klare Haltung prägen diese Folge – für alle, die Sales ehrlich und nachhaltig gestalten wollen. Du erfährst... …warum mehrere Vertriebler*innen den Erfolg im Sales steigern. …wie klare Ziele den Vertrieb dynamisch und erfolgreich machen. …warum der richtige Preis entscheidend für langfristige Kundenbeziehungen ist. __________________________ ||||| PERSONEN |||||

Die Reproduktionsmedizin bietet Menschen immer mehr Möglichkeiten, schwanger zu werden und verändert damit unsere Sicht unter anderem auf Frauenkörper, Fortpflanzung und Schwangerschaft. Mit Ida Bleyl spreche ich darüber, wie diese Veränderungen die Hebammenarbeit beeinflussen können. Wie verhalten wir uns dazu? Hilft uns unsere Berufsethik? Verändert sich unser Selbstverständnis? Doch vor allem: Wie und wo sprechen wir darüber? Können Hebammen in der Gesellschaft/in der Politik dazu ihre Stimme erheben? Eine Annäherung an ein komplexes Thema. Gast: Ida Mathilde Bleyl, hat ihr Hebammenstudium im Frühjahr 2025 an der Ev. Hochschule Berlin abgeschlossen und arbeitet seit kurzem am Gemeinschaftskrankenhaus Havelhöhe. In ihrer Bachelorarbeit hat sie sich mit dem Thema Eizellspende und Altersgravidität beschäftigt – inwiefern die Hebammenarbeit ethisch davon betroffen ist. Shownotes: Deutscher Hebammenverband (2022). Ethik für Hebammen. https://hebammenverband.de/wp-content/uploads/2023/02/DHV_Ethik_fuer_Hebammen2022.pdf Ida Mathilde Bleyl: Ethik und Ethos im Hebammenberuf – Schaffen wir uns ab? https://staudeverlag.de/schaffen-wir-uns-ab/ Sigrid Graumann: Verkörperte Technik - Entkörperte Frau. Biopolitik und Geschlecht. Campus-Verlag 2003 Barbara Duden: Der Frauenleib als öffentlicher Ort. Mabuse-Verlag 2022 (4.Aufl.) Gena Corea: MutterMaschine - Reproduktionstechnologien - von der künstlichen Befruchtung zur künstlichen Gebärmutter. Fischer TB Verlag 1988 Teresa Bücker: Alle_Zeit. Eine Frage von Macht und Freiheit. Ullstein TB Verlag 2024 Thieme Website: www.thieme.de Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Ohne Strom nichts los und E-LKW brauchen besonders viel Energie. Damit das Laden nicht den ganzen Tag dauert, gibts das Megawatt Charging System (MCS): mit einer Leistung bis zu 3,75 Megawatt, Spannungen bis zu 1250 Volt und einer Stromstärke bis zu 3000 Ampere. Und richtig dicke Leitungen. Deutlich weniger braucht der Kleinbus Kia PV5, der mit einem Einstiegspreis von unter 40.000 Euro dem VW ID. Buzz Feuer unterm Heck machen soll. Der neue Apple SoC M5 macht natürlich alles besser als der Vorgänger - 15 Prozent höhere Multithreading-Performance, GPU 2,5 Mal so schnell wie der M1 - und kommt auch in der neuen Vision Pro zum Einsatz. Die bietet längere Laufzeit, 120 Hz anstelle von 100 Hz pro Auge, wird dabei aber auch deutlich schwerer und erstaunlicherweise auch etwa 300 Euro günstiger. Die Kooperation von Asus und Microsoft bzw. Xbox, das ROG Xbox Ally (X) ist von zahlreichen Outlets getestet und auf dem Markt! Die Kurzfassung: Das Xbox Ally ohne X hat nicht nur den gleichen alten SoC wie das Steam Deck, sondern erwartbar auch die gleiche Leistung, nur eben mit Windows. Das "X" markiert die Stelle, an der man das Geld investieren sollte, wenn es auch spürbar mehr Performance sein soll. Viel Spaß mit Folge 278! Sprecher:innen: Meep, Michael KisterAudioproduktion: Michael KisterVideoproduktion: Michael KisterTitelbild: MeepBildquellen: jesmb.deAufnahmedatum: 17.10.2025 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf TikTok https://www.tiktok.com/@technikquatschauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatschauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatschauf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975 00:00:00 Mo zieht um; Meep rüstet ihr Netzwerk auf und um; DSL-Testlauf steht an. 00:14:21 Apple M5: 15% höhere Multithread-Performance als M4; 2,5 mal so schnell wie M1https://www.computerbase.de/news/prozessoren/apple-m5-eine-evolution-in-3-nm-mit-fokus-auf-grafik-und-ki.94682/ 00:17:35 neue Apple Vision Pro mit M5: mehr Leistung, längere Laufzeit, etwas günstigerhttps://www.computerbase.de/news/wearables/neue-apple-vision-pro-mit-m5-mehr-akkulaufzeit-und-neues-kopfband-kosten-weniger.94686/ 00:24:26 ROG Xbox Ally (X) in den Tests: Xbox Ally Ohne-X wie Steam Deck nur mit Windows, mit X ein starkes Gerät für verhältnismäßig akzeptable 900 EuroThe Phawx: The DEFINITIVE Review - Xbox ALLY / Xbox ALLY X https://www.youtube.com/watch?v=ltUv6p6lS80https://www.computerbase.de/artikel/gaming/rog-xbox-ally-x-test.94622/ 00:41:16 Kia PV5: Konkurrenz für den VW ID. Buzz für unter 40.000 Eurohttps://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-pv5/ 00:51:38 Vision für Windows: von Grund auf neu völlig um KI gebauthttps://www.theverge.com/news/799768/microsoft-windows-ai-copilot-voice-vision-launchhttps://www.computerbase.de/news/betriebssysteme/jeder-windows-pc-als-ki-pc-neuer-copilot-soll-windows-mit-sprache-und-vision-steuern.94702/ 01:03:10 Megawatt Charging System (MCS) für LKW als Pilotprojekt im Einsatzhttps://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/megawatt-charging-system.htmlhttps://www.mobilityhouse.com/de_de/knowledge-center/artikel/hyc1000-hypercharger-fur-megawatt-zeitalter 01:17:48 Meep hat Wer wird Millionär angesehen, plant The Witcher Staffel 3 und Squid Game fertig, außerdem Casebook 1899 zu spielen; Mike spielt weiter Yakuza 0 und hat sich u.a. Shin Godzilla und Godzilla Minus One gekauft 01:25:00 Meep probiert nochmal Spotify aus mit Test-Abo 01:29:20 Vielen Dank an alle Zuhörer:innen!

Niemand plant, an einer schlechten Entscheidung festzuhalten. Es passiert schleichend.Erst ist es nur ein kleiner Rücksetzer. Dann ein vorübergehender Einbruch. Und irgendwann sitzt man da und denkt: „Jetzt ist es sowieso egal.“ Der sogenannte Sunk Cost Fehlschluss beschreibt genau dieses Verhalten. Es ist die Tendenz, eine Entscheidung nicht zu revidieren, weil man bereits Geld, Zeit oder Energie investiert hat. Rational wäre ein Abbruch oft die beste Wahl. Doch psychologisch fühlt sich ein Ausstieg wie ein Verlust an, den man „anerkennt“. Und genau das fällt uns besonders schwer. An der Börse äußert sich dieser Denkfehler, wenn Anleger Verlustpositionen halten – nicht, weil sie vom Unternehmen überzeugt sind, sondern weil sie den Einstiegspreis nicht loslassen können. Man hofft, bangt, schaut täglich auf den Chart – aber trifft keine Entscheidung. Und währenddessen kostet das Nichtstun mehr Rendite als jeder schlechte Trade. Verluste tun weh. Aber was wirklich schmerzt, ist der Gedanke, falsch gelegen zu haben. Deshalb klammern wir uns an vergangene Entscheidungen, selbst dann, wenn sie uns objektiv nicht mehr nützen. Die Fähigkeit, eine Position zu schließen, ist kein Zeichen von Unsicherheit. Es ist Reife.Es ist der Moment, in dem du erkennst: Der langfristige Erfolg ist wichtig, als diese eine Aktie. Inhaltsverzeichnis00:00 Intro00:41 Definition: Sunk Cost Fallacy01:41 Denkfehler & Beispiele02:38 Beispiel: Fresenius03:55 Beispiel: Varta04:37 Zusammenfassung05:21 Börsen-Kompass Einblick05:57 Danke fürs Einschalten!

Vaginismus ist eine sexuelle Schmerzstörung, die durch unwillkürliche Spasmen der Beckenbodenmuskulatur den Vaginaleingang verengt. Auch wenn er behandel- und heilbar ist, leiden die betroffenen Frauen und er belastet Frauen und Paare, besonders wenn ein Kinderwunsch besteht. Hebammen können durch ihre Nähe zum Paar und ihre Expertise Symptome frühzeitig erkennen und individuelle Unterstützung anbieten. Mit Sarah Graf spreche ich darüber, wie Hebammen Frauen in dieser Situation durch proaktive Kommunikation und empathisches Handeln unterstützen können und welche Herausforderungen es in der Geburtsvorbereitung und -begleitung gibt. Gast: Sarah Graf, Sexualberaterin und -therapeutin in eigener Praxis in Zürich. Sie begleitet Menschen in allen Lebensphasen zu Themen rund um Sexualität, sexuelle Gesundheit und Beziehungsdynamik. Sarah Graf, www.sarah-graf.ch Verein für die Förderung sexueller Gesundheit: https://www.gummilove.com/de/ Thieme Website: www.thieme.de Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 Verbände https://www.hebamme.ch/ https://hebammenverband.de/ https://hebammen.at/ Apps und Bücher Claudia Amherd, Wenn die Liebe schmerzt, Ein Ratgeber für Frauen mit Vaginismus, Dyspareunie, Vulvodynie, 2016, ISBN: 978-3-7412-7122-9 Isabelle Belius, So therapieren Sie Vaginismus, Der laienverständliche Ratgeber für Betroffene mit Vaginismus, Dyspareunie, Vulvodynie, 2021, ISBN: 978-3-9822245-5-8 https://ginaapp.com/ https://hellobetter.de/online-therapieprogramme/vaginismus-plus/ Mögliche Weiterbildungen https://beckenboden.com/ https://www.lichensclerosus.ch/de/home http://www.lehrwerkstatt-sexocorporel.de Führen ganz neu einen Kurs mit dem Titel „Jenseits von Schmerz und Frust - Dyspareunie und Vaginismus https://sexocorporel.com/de/ausbildung/ausbildungsinstitute/Das ISI führt einen Ausibldungsgang zur klinischen Sexologie in Deutsch in der Schweiz, in Deutschland und in Österreich. Ein ganzer Block von vier Tagen ist dem Thema „Klinik: Vaginismus/Dyspareunie, Erektionen" gewidmet Menschen im Netz die über ihre Reise als Vaginismus Betroffene sprechen https://www.thevagstories.com/ http://instabio.cc/vaginismusreise https://www.instagram.com/im.gefuehl/ https://www.instagram.com/thevagnetwork/ Mehr spannende Podcasts von Thieme findest du hier: https://www.thieme.com/de-de/podcast

//UNZÄHMBAR starten: https://www.sonjakopplin.com/onlinekurse/unzähmbar/ Viele Menschen glauben, dass ein Kontaktabbruch der wichtigste Schritt ist, um aus toxischen Beziehungen oder narzisstischem Missbrauch herauszufinden. Doch was oft übersehen wird: Ein Kontaktabbruch allein bringt nicht automatisch Heilung. Gerade wenn emotionale Abhängigkeit oder Bindungstrauma im Spiel sind, kann es sogar passieren, dass sich die Symptome verschlimmern und das Nervensystem noch stärker in Alarmbereitschaft bleibt. In dieser Episode erfährst du, warum unser Körper deutlich länger braucht als der Verstand, um Sicherheit wiederherzustellen, und weshalb Bindung für das Nervensystem überlebenswichtig ist. Ich spreche darüber, welche Verhaltensmuster wie Aufopferung, 150 % geben oder reaktiver Missbrauch aus solchen Dynamiken entstehen können, und warum es so wichtig ist, innere Grenzen zu entwickeln, statt nur im Außen zu blockieren. Du lernst, wie Selbstregulation dich dabei unterstützt, dich aus emotionaler Abhängigkeit zu lösen, wie du sichere Räume schaffen kannst und welche Schritte wirklich nachhaltige Stabilität bringen. Außerdem erzähle ich von meinen persönlichen Erfahrungen und den Herausforderungen, die entstehen, wenn Kontaktabbrüche von außen erzwungen oder ohne Vorbereitung umgesetzt werden. ->Als Unterstützung gibt es aktuell die Unzähmbar Experience zum Einstiegspreis von 9,95 € statt 55 € eine Möglichkeit, körperlich reinzuspüren und den ersten Schritt in deine eigene Stärke zu gehen (https://www.sonjakopplin.com/onlinekurse/unzähmbar/) Zusätzlich habe ich für kurze Zeit begrenzte Plätze für Einzelcoachings geöffnet, um dich individuell zu begleiten (https://www.sonjakopplin.com/1-1/). Wenn du dich angesprochen fühlst, nutze diese Chance, gehe bewusst mit deinem Nervensystem um und finde deinen ganz persönlichen Weg, innere Grenzen zu stärken und echte Veränderung möglich zu machen.

Wie kann der Stillbeginn gut gelingen? Wo liegen die Stolperfallen in den ersten Tagen in der Klinik, aber auch zuhause? Geringe Gewichtszunahme, schmerzende Mamillen, müde Neugeborene… Mit der Hebamme und Stillberaterin Eva Spitznagel spreche ich darüber, wie einfach es aus ihrer Sicht ist, einen gelingenden Stillbeginn zu begleiten. Gast: Eva Spitznagel, Hebamme, Stillberaterin IBCLC, Gutachterin WHO/ UNICEF Initiative Babyfreundlich, freie Referentin, Dozentin DHBW und HFU www.stillberatung-freiburg.de Info zu Kolostrumgewinnung in der Schwangerschaft: www.stillen-institut.com/media/verkauf/praepartalekolostrumgewinnung-muster2025.pdf Handentleerung Kolostrum: globalhealthmedia.org/video/expressing-the-first-milk-2/ Stillen in den ersten Stunden nach der Geburt: globalhealthmedia.org/video/breastfeeding-in-the-first-hours-german/ Anlegen des Kindes: globalhealthmedia.org/video/das-anlegen-des-babys-an-die-brust/ WHO/UNICEF-Initiative Babyfreundlich: www.babyfreundlich.org/home/ Europäisches Institut für Stillen und Laktation: www.stillen-institut.com/de/eisl-startseite.html Weltstillwoche 2025: https://www.nationalestillfoerderung.de/weltstillwoche-in-deutschland/2025-who-kodex Thieme Website: www.thieme.de Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Der Geburtsbeginn, die Latenzphase, kann eine besondere Herausforderung sein – für die Gebärende, aber auch für die Hebamme. Wenn die Geburt für die Schwangere gefühlt begonnen hat und schmerzhaft ist, es aber medizinisch gesehen noch keinen Anlass für die Aufnahme in den Kreißsaal gibt, ist Unterstützung gefragt. Die Hebammen des Krankenhauses Geesthacht haben für diese Phase ein Betreuungskonzept erarbeitet – den Geesthachter Geburtszirkel und den Geesthachter Wehenweg. Wir sprechen darüber, wie das Konzept entstanden ist und wie es umgesetzt wird Gäste: Miriam Jens, Bereichsleitung und leitende Hebamme im Krankenhaus Geesthacht, https://krankenhaus.vitalcampus.de/fachbereiche/geburtshilfe Caro Jeltsch, Hebamme und Doktorandin an der Jade-Hochschule, https://newsroom.jade-hs.de/magazin/promotion-im-gespraech-caroline-jeltsch Geesthachter Geburtszirkel: Klinikbroschüre https://assets.johanniter.de/Kliniken/Geesthacht/Dokumente/Frauenklinik/GGZV2.pdf Veröffentlichung auf der Plattform der Hamburg Open Online University: https://learn.hoou.de/pluginfile.php/17111/mod_page/content/23/M06_Jeltsch_Jens.pdf Labour hopscotch: https://irelandsouthwid.cumh.hse.ie/maternity/labour-delivery/pain-relief-in-labour/labour-hopscotch/ Thieme Website: www.thieme.de Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 Mehr spannende Podcasts von Thieme findest du hier: https://www.thieme.com/de-de/podcast

Mitsubishi Motors hat sich offensichtlich entschlossen, seine Stellung im Automobilmarkt auszubauen. Der neue SUV Outlander Plug-in Hybrid gehört zum D-Segment, er stellt die nächste Stufe seiner Produktoffensive vor. Er basiert auf dem Produktkonzept I-Fu-Do-Do. Falls japanisch weder Ihre Muttersprache, noch die weite erlernte Fremdsprache ist, hier die Übersetzung. Es steht für authentisch und majestätisch. Dem kann man durchaus zustimmen.  Darum geht es diesmal!Als Mitsubishi im vergangenen Jahr den neuen Outlander präsentierte, ging für viele Fans der Marke geradezu die Sonne auf. Und das lag nicht daran, dass Japan auch das „Land der aufgehenden Sonne“ genannt wird. Schon der bisherige Outlander hatte seine Fans, die nun ihre Leidenschaft mit dem neuen Modell weiter pflegen können. Mitsubishi bietet den Wagen als Outlander Plug-in Hybrid an. Das Outfit!Optisch erinnert der im D-SUV-Segment angesiedelte Outlander Plug-in Hybrid an den SUV-Klassiker Pajero und das sicherlich nicht zufällig, der Pajero war ein Kultfahrzeug. Die Vorderansicht ist wie die Seitenansicht dynamisch und unverwechselbar. Auch das macht den Reiz des Outlander aus.  Power und Drive!    Ich bin seit einiger Zeit bekanntlich ein Freund von Plug-in-Hybriden, man ist auf der sicheren Seite, wenn Orte, die man regelmäßig anfährt, plötzlich Verbrennerverbote erlassen. Man fährt dann halt rein elektrisch rein. Der Outlander Plug-in Hybrid hat eine Systemleistung von 225 kW (306 PS), die sich aus einem 2.4 Benziner mit 100 kW (136 PS) und zwei Elektromotoren mit 85 kW (116 PS) vorn sowie 100 kW (136 PS) hinten zusammensetzen. Die Reichweite im rein elektrischen Betrieb liegt bei ca. 85 km, die Aufladung auf 80 % an einer Schnelladesäule wird in 32 Minuten erledigt. Rein elektrisch ist der Outlander PHEV 135 km/h schnell, im Normalbetrieb schafft er ca. 170 km/h. Tempo 100 wird nach 7,9 Sekunden erreicht.  Seine drei Fahrmodi – rein elektrisch, serieller- und Parallel-Hybridmodus – machen den Wagen flexibel für unterschiedliche Gegebenheiten.  Die Kosten!Die Preisskala den neuen Outlander Plug-in Hybrid beginnt mit einem Einstiegspreis von 49.990 Euro für den Outlander Plug-in Hybrid BASIS. Über die Ausstattungslinien Plus, Intro Edition und Top geht es final zum Outlander Plug-in Hybrid Top mit Luxury-Paket zum Preis von 58.490,00 Euro. Da sollte nun wirklich für jeden etwas dabei sein. Und schon das Basismodell hat eine ausgesprochen reichhaltige Ausstattungsliste. Alleine die Assistenzsysteme und die Sicherheitsausstattungen sind eine halbe Din A4 Seite lang.  Dazu kommen jede Menge weitere Ausstattungsdetails. Und ich betone: Wir sprechen nur von der BASIS-Ausstattung.  Alle Fotos: © MITSUBISHI MOTORS /MMD Automobile GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In dieser Folge von Money Talks teilt David El Dib sieben kraftvolle Ideen, wie du dein Vermögen und dein Leben drastisch verbessern kannst – ganz egal, wo du heute stehst.• Warum du reich wirst durch Besitz und nicht durch Arbeit• Wie wichtig der richtige Einstiegspreis beim Investieren ist• Warum das Arbeiten mit Fremdkapital dein Wachstum beschleunigen kann• Wie das Mindset von Milliardären aussieht – und was du davon lernen kannst• Warum Krisen große Chancen sind• Wie du mit besseren Entscheidungen und Kommunikation Erfolg hast• Warum es nicht darauf ankommt, wo du startest, sondern wie du dich weiterentwickelstDiese Prinzipien sind nicht einfach, aber wenn du nur zwei davon wirklich umsetzt, wirst du einen riesigen Unterschied in deinem Leben spüren.

In den Jahren 2018 bis 2020 erarbeitete ein Arbeitskreis in Bremen (Hebammenlandesverband, Gesundheitsbehörde, Hebammen, Bremische Zentralstelle für die Verwirklichung der Gleichberechtigung der Frau) ein Konzept zur Entwicklung einer neuen, im Stadtteil lokalisierten Versorgungsform. Mit der Bewilligung von öffentlichen Geldern für stadtteilorientierte Hebammenzentren wird seit Mitte 2020 an der Umsetzung gearbeitet. Inzwischen gibt es vier Hebammenzentren, ein fünftes ist in Planung. Die Koordinatorin des Hebammenzentrums West, Heike Schiffling, berichtet von der Entstehung der Zentren, der nötigen politischen Unterstützung und wie heute die Hebammenversorgung in Bremen mit Hilfe der Hebammenzentren gewährleistet wird. Gast: Heike Schiffling, Hebamme und Koordinatorin des Hebammenzentrums Bremen-West Hebammenzentren in Bremen: https://www.hebammenzentrum-bremen.de/ Hebammenpreis des DHV: https://hebammenverband.de/innovative-hebammenarbeit-mit-dem-deutschen-hebammenpreis-2025-ausgezeichnet Thieme Website: www.thieme.de Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/ „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Dass die Autoindustrie regelmäßig Produktpflege betreibt, ist allseits bekannt. Mal mehr, mal weniger umfangreich. Hin und wieder ist der Wechsel so interessant, dass man als Käufer gerne das auslaufende Modell erwirbt, weil der Nachfolger zwar mehr mitbringt, deshalb aber deutlich teurer ist. Beim Modellwechsel des Citroën C5 Aircross ist genau das aktuell der Fall.  Darum geht es diesmal!Ich weiß, üblicherweise erwarten Sie an dieser Stelle, dass ich Sie über brandneue Autos informiere, gelegentlich werfen wir auch mal einen Blick weit zurück in die Automobilgeschichte.  Hin und wieder stelle ich allerdings an der Schwelle zu einem Modellwechsel das „noch“ aktuelle Modell vor, dessen Kauf dann für den einen oder anderen durchaus attraktiv ist!  Das macht diesmal schon deshalb Sinn, weil der Einstiegspreis des bisherigen Citroën C5 Aircross bei 25.350, – Euro lag, bei dem neuen geht es mit 34.070, – los. Wer jetzt schnell ist und das noch aktuelle Modell bei einem Händler findet, der kann also reichlich sparen. Power und Drive!    Bei dem so genannten Einstiegsmodell gab es als Basismotor einen Dreizylinder mit 96 kW/131 PS, mit dem man durchaus zügig unterwegs sein kann. Tempo 100 schafft er in 10,5 Sekunden, die Spitze auf der Autobahn ist mit 195 km/h heute ausreichender denn je. Übrigens gibt es diesen Motor mit 6-Gang Schaltgetriebe, ich kenne nach wie vor viele Autokäufer, denen Schaltgetriebe angenehmer sind als Automatikvarianten. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt unter anderem durch Start/Stopp-System kombiniert bei 6,2 Liter nach WLTP, die CO2-Emissionen ebenfalls kombiniert bei 139 – 140 g/km.  Die Innenausstattung!Obwohl es sich bei unserem Testkandidaten um den C5 Aircross YOU handelt, also die günstigste Ausstattungslinie, ist man keineswegs spartanisch unterwegs.  Denn selbst in dieser Ausstattungslinie findet man – neben wichtigen Punkten wie Klimaautomatik inkl. Air Quality System, einem kamera- und sensorgesteuerten aktiven Notbremsassistenten, einem aktiven Spurhalte-Assistenten und Geschwindigkeitsregler und -begrenzer – auch das Citroën Connect Audio-System DAB, Einparkhilfe hinten, einen 20-cm großen Touchscreen und Verkehrszeichenerkennung- auch noch Features wie elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne und hinten und die elektrische Parkbremse. Die automatische Einschaltung für Fahrlicht und Frontscheibenwischer ist natürlich ebenso vorhanden wie die bußgeldsparende Bluetooth®-Freisprecheinrichtung,Die Kosten!Wie schon eingangs erwähnt ist der Citroën C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start ab 25.350, – Euro zu haben, das macht ihn zu einem attraktiven Angebot. Allerdings sollten Sie nicht zu lange mit dem Besuch beim Citroën–Händler warten. Denn die Devise lautet: Wenn weg, dann weg! Alle Fotos: © Citroen/Stellantis    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Weltweit hat Audi seit Einführung der ersten Generation des Audi Q3 insgesamt mehr als zwei Millionen Fahrzeuge verkauft, somit ist der Wagen eines der absatzstärksten Modelle im Produktportfolio. Damit das so bleibt, erneuert Audi die Baureihe mit der dritten Modellgeneration umfassend. Bei Technik und Optik, versteht sich. Seine innovatives Bedienkonzept sowie zahlreiche Assistenzsysteme erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Komfort.  Darum geht es diesmalAudi legt mit der dritten Generation des Q3 die Messlatte im Premium-SUV-Kompaktsegment wieder eine Stufe höher und setzt in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe. Das Exterieur präsentiert sich selbstbewusst und emotional, zudem lassen innovative Funktionen den Audi Q3 zum digitalen Begleiter werden. Wir werfen einen ersten Blick auf den jüngsten Spross der Ingolstädter!  Power und Drive!    Schauen wir zunächst auf die Antriebe. Los geht es mit dem Audi Q3 SUV TFSI mit 110 kW (150 PS) Mild-Hybrid-System und serienmäßiger Siebengang S tronic. Sein System „Cylinder on demand“ (COD) legt bei niedrigen und mittleren Lasten den zweiten und dritten Zylinder vorübergehend still, das spart Treibstoff. Unter den reinen Verbrennern ist der Audi Q3 SUV TFSI mit 2,0 Liter-Vierzylinder, Siebengang S tronic, quattro Antrieb und 195 kW (265 PS) das Spitzenaggregat. Besonders für Langstrecken geeignet ist der Audi Q3 SUV TDI mit 110 kW (150 PS), Vorderradantrieb und serienmäßiger Siebengang S tronic. Ich selbst bin seit einiger Zeit ein Fan von Plug-in-Hybriden, seit deren rein elektrische Reichweite gewachsen ist. So wie beim Audi Q3 SUV e-hybrid mit 200 kW (272 PS) Systemleistung, 400 Nm Systemdrehmoment und einer erwarteten elektrischen Reichweite von bis zu 119 Kilometern im WLTP-Zyklus. Und: Im Gegensatz zu vielen früher angebotenen Plug-in-Hybriden diverser Hersteller, die nur langsam laden konnten und die das Nachladen unterwegs zu einer stundenlangen Geduldsprobe machten, kann der Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW bei idealen Voraussetzungen bis zu 50 kW DC-Schnellladen. Eine bis auf zehn Prozent entladene Batterie ist so in weniger als einer halben Stunde wieder auf 80 Prozent geladen.  Das erlaubt auch komfortables Reisen mit elektrischem Antrieb. Die Kosten!Audi beginnt im Oktober dieses Jahres mit der Markteinführung, bestellbar ist der neue Q3 bereits ab dem Sommer. Den Audi Q3 SUV TFSI 110 kW (150 PS) wird in Deutschland zu einem Einstiegspreis ab 44.600 Euro geben. Der Preis für den aus meiner Sicht besonders interessanten Plug-in-Hybriden mit 200 kW (272 PS) beginnt bei 49.300 Euro. Das wäre meine Wahl. Alle Fotos: © Audi AG    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Das Video zur Folge wird im Laufe des 25.06.2025 online gestellt. Wir bitten um etwas Geduld. Danke! Wie handeln, wenn Patienten stärkste Schmerzen haben? Mike gibt in dieser Folge einen Überblick zum Thema Schmerzmanagement und erklärt auch, wie Schmerzen entstehen. Was erlaubt ist, hängt immer von den lokalen Protokollen ab, insbesondere bei BTM! Bitte haltet euch an die Regelungen in eurem Rettungsdienstbereich! Mehr Infos zur Zeitschrift retten! zum Einstiegspreis inkl. 25 Euro Wunschgutschein (einlösbar bei über 500 Online-Shops) erhältst du hier: https://shop.thieme.de/retten-Das-Fachmagazin-fuer-den-Rettungsdienst/2193-2387 Infos und Anmeldung zum 22. DRK-Rettungsdienstsymposium am 13. und 14. November 2025 in Kassel: www.drk-rettungsdienstsymposium.de (persönliche Empfehlung von Mike). Mehr CRM findest du in unseren Lehrmedien und natürlich auch bei InPASS: https://inpass.de/ Sende uns Feedback an: audio@thieme.de Oder schreibe uns direkt auf Instagram: Mike @mmike_94 Gabi @fraufachsprache Diese Podcast-Folge ist als Video verfügbar, Aufnahmedatum: 27.05.2025. Marken, geschäftliche Bezeichnungen oder Handelsnamen wurden nicht in jedem Fall besonders kenntlich gemacht. Aus dem Fehlen eines solchen Hinweises kann nicht geschlossen werden, dass es sich um einen freien Handelsnamen handelt. Wir bzw. Thieme haben keinerlei finanzielle Zuwendung von Herstellern für diese Folge erhalten. Wie immer ist die Nennung von Medikamenten bzw. Substanzen ausschließlich fachlich begründet. Und die genannten Handelsnamen sind jeweils Beispiele. Natürlich gibt es sehr oft noch andere Präparate, die bei gleichem Wirkstoff gleiches leisten. Fallbeispiele während der Folge sind fiktiv und frei erfunden oder soweit mit allen Informationen zum Fall so verändert, dass keine Rückschlüsse mehr auf die tatsächliche Begebenheiten und Personen gezogen werden können. Mit Dr. med. Marcus Rall und der Firma InPASS haben wir eine Reichweitenkooperation. Dieser Podcast enthält Produktplatzierungen. Sound Effekte: © 2010 Adobe Systems Incorporated Mehr spannende Podcasts von Thieme findest du hier: https://www.thieme.com/de-de/podcast

In der aktuellen Podcast-Folge habe ich mich mit Robert Gold unterhalten, Head of Procurement & Remarketing bei der Choice AG. Robert hat zu Beginn erklärt, dass Choice kein typischer Mobilitätsdienstleister sei, sondern als Enabler fungiere, der Mobilitätsanbieter am Markt unterstützt. Es war bereits unser zweites Gespräch im Podcast – diesmal mit einem spannenden Update zur Elektrifizierungsstrategie von Choice und einem besonderen Blick auf den chinesischen Automarkt. Denn Robert war Anfang des Jahres auf Einladung von BYD in China unterwegs, um vor Ort Eindrücke zu sammeln und potenzielle Partnerschaften weiter zu vertiefen. BYD ist längst mehr als nur ein aufgehender Stern im E-Auto-Markt – für Choice ist der Hersteller inzwischen ein strategischer Partner. Bereits seit knapp zwei Jahren arbeiten die beiden Unternehmen zusammen - seit vergangenem Jahr ein wenig enger. Die Reise führte Robert in den Großraum Hongkong und Shanghai, inklusive eines Besuchs auf der Auto Shanghai – eine Bühne, die kaum kontrastreicher zur IAA oder anderen europäischen Messen sein könnte. „Alles war laut, bunt, gamifiziert – bei einer Fahrzeugpräsentation wussten wir Europäer erstmal gar nicht, was da gerade passiert“, erzählt Robert über eine auffällige BYD-Show in Kooperation mit einem Spielehersteller. Diese Inszenierungen spiegeln wider, wie stark chinesische Hersteller auf emotional aufgeladene, digitale Erlebnisse setzen. Features wie Karaoke-Systeme oder kreative Lichtinszenierungen im Innenraum gehören dort zum Standard – in Europa sind sie höchstens ein „nice to have“. Die deutschen OEMs hingegen wirken mit ihren ruhigen, konservativen Auftritten fast schon blass. Zwar ist das Interesse an deutschen Autos in China laut Robert „nach wie vor erstaunlich hoch“, doch ein echter Kulturwandel bleibt bislang aus. „Man muss sich entscheiden: Passt man sich dem Markt an – oder bleibt man bewusst europäisch?“ BYD zeigt, wie es gehen könnte – mit Modellen, die auf europäische Bedürfnisse zugeschnitten sind. Der neue BYD Dolphin Surf, der bereits im Juni auf den deutschen Markt kommt, ist so ein Beispiel: solide Verarbeitung, konkurrenzfähige Reichweite, sehr attraktiver Einstiegspreis. „Für ein Auto dieser Klasse ist das eine echte Ansage“, meint Robert. Während sich viele europäische Hersteller aus dem Kleinwagensegment zurückziehen, drängen chinesische Marken gezielt hinein – mit Tempo und Konsequenz. Und auch wenn der Dolphin Surf wohl eher für Lieferdienste oder Pflegedienste spannend ist, sieht Robert durchaus Nachfragepotenzial in der Flotte: „Wenn man's richtig macht, kann das ein Erfolgsmodell werden.“ Auch bei Choice selbst tut sich einiges. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge im B2B-Segment liegt aktuell bei stolzen 35 Prozent – fast doppelt so hoch wie im bundesweiten Schnitt laut KBA. „Wir haben unser vollelektrisches Einkaufsvolumen dieses Jahr etwa verdreifacht“, erklärt Robert. Das gelingt nicht nur mit BYD, sondern auch mit Herstellern wie Audi, BMW oder dem Volkswagen-Konzern, mit dem Choice kürzlich ein größeres Kontingent an ID-Modellen vereinbart hat – darunter auch Modelle mit längerer Laufzeit von bis zu zwölf Monaten. Besonders spannend finde ich die Dynamik im System: Autos, die ursprünglich für Großkunden eingeplant waren, landen plötzlich bei Autovermietern – weil die Nachfrage da ist. „Mehr Angebot steigert die Nachfrage – das sehen wir ganz klar“, sagt Robert. Klar ist aber auch: Niemand erwartet, dass in den nächsten zwei Jahren 80 Prozent der Flotte elektrisch fahren. Aber wenn sich der Anteil bei rund 35 Prozent einpendelt, ist das schon ein starkes Zeichen für die Richtung, in die sich der Markt bewegt. Ein spannender Einblick also in zwei Welten – China und Europa – und ein gutes Beispiel dafür, wie wichtig es ist, Märkte zu verstehen, statt sie nur zu bedienen. Ich freue mich jetzt schon auf unser drittes Gespräch. Und jetzt genug der Vorrede – hör direkt rein in das Gespräch mit Robert Gold.

Die Hebammen Lara Mönter und Lisa Ehrenhofer sind in dieser Folge meine Gäste. Die beiden arbeiten freiberuflich in Asbach im Westerwald und haben dort gemeinsam mit vier weiteren Kolleginnen und Unterstützung durch die Gemeinde die Hebammenpraxisgemeinschaft Wunderwerk gegründet. Wir sprechen darüber, was das Besondere am Wunderwerk ist und warum das Konzept zur Nachahmung empfohlen ist. Hebammenpraxisgemeinschaft Wunderwerk: www.wunderwerk-hebammen.de Verbandsgemeinde Asbach: www.vg-asbach.de Lara Mönter, www.hebamme-laramoenter.de Lisa Ehrenhofer, www.hebamme-lisaehrenhofer.de Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 Mehr spannende Podcasts von Thieme findest du hier: https://www.thieme.com/de-de/podcast

In dieser Folge ist die Hebamme Prof. Dr. Marina Weckend zu Gast. Neben ihrer Tätigkeit an der Universität Lübeck forscht sie seit Jahren zu physiologischen Plateaus im Geburtsverlauf und hat sie einmal als natürliche Schwankung des Geburtsrhythmus mit einer wichtigen Funktion bezeichnet. Wir sprechen darüber, wie ein Geburtsstillstand oder protrahierter Verlauf von einer Pause bzw. einem physiologischen Plateau zu unterscheiden ist. Dr. Marina Weckend stellt ihre Forschung dazu vor und wir erörtern, wie Hebammen und Ärzt*innen mit Pausen im Geburtsverlauf umgehen. Prof. Dr. Marina Weckend ist seit dem 1.2.2025 Leiterin des Fachbereichs Hebammenwissenschaft an der Universität Lübeck. Sie studierte an der University of Central Lancashire in England und promovierte an der Edith Cowan University in Australien. www.marinaweckend.com www.childbirthresearch.com S3-Leitlinie „Vaginale Geburt am Termin“: https://register.awmf.org/assets/guidelines/015-083l_S3_Vaginale-Geburt-am-Termin_2021-03.pdf Leitlinie des American College of Obstetricians and Gynecologists: https://www.acog.org/clinical/clinical-guidance/clinical-practice-guideline/articles/2024/01/first-and-second-stage-labor-management Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

In dieser Folge stelle ich dir unser neues Herzensprojekt vor: ✨ Die Kompaktausbildung zur Entspannungstrainer:in mit dem Schwerpunkt Kinder & Jugendliche ✨Vielleicht hast du schon von unserer Frühlingsaktion gehört – oder bist ganz neu hier. Dann bleib unbedingt dran, denn in dieser Folge erfährst du ganz genau:Was unsere neue Kompaktausbildung beinhaltetWie sie sich von der großen Pro-Version unterscheidetFür wen welche Variante die richtige istWarum jetzt ein richtig guter Zeitpunkt ist, um loszulegenDiese Folge ist für alle, die sich mehr Leichtigkeit, Flexibilität und praxisnahes Wissen im Bereich Kinderyoga, Entspannung & Resilienz wünschen – ohne viel Drumherum, aber mit maximalem Herz.

In dieser Folge ist die Hebamme Christine Wehrstedt zu Gast. Wir sprechen über die Neugeborenensepsis im häuslichen Wochenbett – eine Infektion, die zwar selten vorkommt, aber lebensgefährlich sein kann. Daher ist es für freiberufliche Hebammen wichtig, die Anzeichen zu kennen und zu wissen, wann und wie zu handeln ist. Auch die Kommunikation mit den Eltern und anderen Berufsgruppen spielt eine entscheidende Rolle. Dr. Christine Wehrstedt ist Hebamme und selbständig im Fort- und Weiterbildungswesen tätig. Ihre Schwerpunkte liegen in den Themen Förderung der natürlichen Geburt im Umfeld mit hohen Kaiserschnittraten, kritische Beleuchtung genereller Screenings für Schwangere, Bindungsförderung, und Gesundheitsförderung versus Krankheitsbekämpfung. Sie ist außerdem Lehrbeauftragte an mehreren Hochschulen in Deutschland. Neben Abschlüssen in Großbritannien hat sie in Witten-Herdecke zu berufsbiografischen Entscheidungsprozessen promoviert: https://www.hebamme-muenchen.com/ NICE-Richtlinien: https://www.nice.org.uk/guidance/ng195/resources/neonatal-infection-antibiotics-for-prevention-and-treatment-pdf-66142083827653 AWMF-Leitlinien: https://register.awmf.org/de/leitlinien/detail/024-008 (ist abgelaufen und in Überarbeitung, noch keine Neuauflage) https://register.awmf.org/de/leitlinien/detail/024-020 (ist abgelaufen und in Überarbeitung, noch keine Neuauflage) Von der American Academy of Paediatrics empfohlenes Vorhersageinstrument: https://neonatalsepsiscalculator.kaiserpermanente.org/ https://www.msdmanuals.com/professional/pediatrics/infections-in-neonates/neonatal-sepsis Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 Mehr spannende Podcasts von Thieme findest du hier: https://www.thieme.com/de-de/podcast

Im Gespräch mit Lisa Chudaska, Hebamme und wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Hebammenwissenschaft an der Berliner Charité, geht es um Rassismus in der Geburtshilfe. Lisa Chudaska hat dazu ihre Masterarbeit an der Universität Bielefeld geschrieben. Wir sprechen über die Definition von Rassismus, wie wir ihn an uns und in unserer Arbeit erkennen und was jede*r einzelne tun kann. Lisa Chudaska, Hebamme und wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Hebammenwissenschaft der Berliner Charité: https://hebammenwissenschaft.charite.de/metas/person/person/address_detail/lisa_keil_reppmann Buchempfehlungen: -Tupoka Ogette: Und jetzt du. Rassismuskritisch leben -Tupoka Ogette: exit Racism. Rassismuskritisch denken lernen -Tupoka Ogette: Ein rassismuskritisches Alphabet -Gilda Sahebi: Wie wir uns Rassismus beibringen Worüber niemand in der Medizin spricht | Shreyasi Bhattacharya | TEDxEhrenfeld (16:14 Minuten) https://www.youtube.com/watch?v=vYpOZJYRzrw&ab_channel=TEDxTalks Wo beginnt Rassismus? | Quarks TabulaRasa (16:40 Minuten) https://www.youtube.com/watch?v=9kYwhIwv2_o&ab_channel=Quarks Rassismus-Experiment bei Dunja Hajali https://www.youtube.com/watch?v=SBf8iSIG1ZE Institut für Hebammenwissenschaft an der Berliner Charité: https://hebammenwissenschaft.charite.de/ Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Beteiligungskapital ist für viele Unternehmen Wachstumstreiber. Doch welche Rolle spielt es wirklich für Märkte, Wettbewerb und Preisbildung? In dieser Folge spricht Dr. Sebastian Voigt mit Ulrike Hinrichs, Vorstandssprecherin des BVK, über die Mechanismen hinter Unternehmensbeteiligungen, den Wandel im Investitionsklima und die Bedeutung von Pricing in Transaktionen. Was macht ein Unternehmen für Investoren attraktiv? Welche Faktoren bestimmen den Einstiegspreis? Und welche langfristigen Auswirkungen hat Beteiligungskapital auf Wettbewerb und Investitionsentscheidungen? Neben klassischen Renditezielen gewinnt Impact Investing immer mehr an Bedeutung. „Wir merken, dass nahezu alle Fonds mittlerweile auch in den Impact-Bereich gehen“, sagt Ulrike Hinrichs. Doch der Markt steckt in einer Krise: Investitionen sind stark zurückgegangen, und Deutschland hat ein Exit-Problem – erfolgreiche Börsengänge bleiben selten, viele Unternehmen weichen in die USA aus. Welche politischen und wirtschaftlichen Maßnahmen können das ändern? Und warum gelten Beteiligungsfonds hierzulande oft noch als Fremdkörper im Markt? Über den Gast:  Ulrike Hinrichs ist Vorstandssprecherin des Bundesverbands Deutscher Kapitalbeteiligungsgesellschaften (BVK) und seit 2011 geschäftsführendes Vorstandsmitglied. Zuvor war sie Leiterin der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz sowie Büroleiterin der Staatsministerin im Auswärtigen Amt. Ihre Karriere begann sie als Journalistin bei ARD und ZDF. Neben ihrer Arbeit im BVK engagiert sie sich als Beiratsmitglied bei KfW Capital und dem Verband Deutscher Bürgschaftsbanken.

Im Gespräch mit Dr. Jalana Lazar, Hebamme aus den USA und Dozentin an der Georgetown University School of Nursing in Washington D.C., geht es um eine besondere Form der Schwangerenvorsorge. Jalana Lazar betreut Schwangere in einer Gruppe, forscht dazu und hat ihre Doktorarbeit zu dem Thema geschrieben. In vielen Ländern ist diese Form der Schwangerenbetreuung schon bekannt, in Deutschland steckt das Modell noch in den Anfängen. Wir sprechen darüber, welche Voraussetzungen gegeben sein müssen, wie die Treffen ablaufen und welche Vorteile sie für Schwangere und Hebammen haben kann. Dr. Jalana Lazar: https://gufaculty360.georgetown.edu/s/contact/00336000014T7y0AAC/jalana-lazar Um Kontakt zur weltweiten Austausch-Gruppe für Gruppenvorsorge zu bekommen, bitte eine Mail an: groupcare+subscribe@groups.ibpnetwork.org Weitere Informationen zur Gruppen-Vorsorge: https://groupcare1000.com/ WHO-Empfehlungen zur Gruppen-Vorsorge: https://www.who.int/publications/i/item/9789241549912 Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Die Welt brennt – alles von langer Hand geplant. Jetzt sollen wir noch mal so richtig Federn lassen. Lass es nicht zu, dass man über dich bestimmt. Was das mit Kalifornien und Elon zu tun hat – hör selbst. Daran kannst du nichts ändern. Was du aber ändern kannst, sind deine abgespeicherten Säuren und Gifte, die dich an allem hindern und chronisch krank machen. Du kannst mein allerneuestes Detox-Frequenzprogramm zur Selbstanwendung bis zum 10.01.2025 (23:59 Uhr) zum Einstiegspreis erwerben. Hier findest du alle Infos: https://programme.evamarieschmidt.de/wp-content/uploads/2025/01/Entsaeuerung_Frequenzpaket.pdf Im Anbetracht zu erwartender Ereignisse kannst du dir bequem bei allen Unpässlichkeiten selbst helfen. Mit meinem neuen Detox-Programm kannst du Großes erreichen. Auch für Einsteiger geeignet. Ich wünsche dir ein gesundes Wochenende. Eva Marie  ________________ ✨ Eva-Marie auf Telegram: https://t.me/evamarieschmidt

Im Gespräch mit Paulina Fröhlich, stellvertretende Geschäftsführerin des Progressiven Zentrums, geht es um Politik im Berufsalltag von Hebammen. Dürfen/sollen/müssen Hebammen politisch sein? Wenn ja, wie positionieren sie sich und wie gestalten sie Politik im Kleinen wie im Großen? Paulina Fröhlich ist stellvertretende Geschäftsführerin beim Progressiven Zentrum: https://www.progressives-zentrum.org/ Die Initiative „Kleiner Fünf“ https://www.kleinerfuenf.de/ Statement des Deutschen Hebammenverbandes: https://hebammenverband.de/wp-content/uploads/2024/04/2024_Gemeinsam-fuer-Menschenwuerde-Respekt-und-Toleranz.pdf Für Mitglieder des DHV ist der Vortrag von Paulina Fröhlich bei der Bundesdelegiertentagung des DHV im November 2024 in der OlGA-Akademie abrufbar: https://hebammenverband.de/hebamme-werden-und-sein/wie-bilde-ich-mich-fort#olga-link Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

In dieser Folge von "Hebammenkundig" spricht Katharina mit Dr. Verena Bossung über den Einsatz von Antibiotika in der Geburtshilfe. Sie diskutieren Studienergebnisse zur Häufigkeit der Antibiotikavergabe während Schwangerschaft und Geburt, die Gründe für deren Einsatz und mögliche Alternativen. Ein besonderer Fokus liegt auf den Auswirkungen auf das mütterliche und kindliche Mikrobiom sowie auf der Problematik der Antibiotikaresistenzen. Dr. Bossung teilt ihre Erfahrungen aus Deutschland und der Schweiz und gibt wertvolle Einblicke in aktuelle Forschung und Praxis. https://www.usz.ch/team/verena-bossung/ Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

In dieser spannenden Episode unseres Hebammen-Podcasts sprechen wir mit Claudia Rheinbay, der leitenden Hebamme des Auguste-Victoria-Krankenhauses in Berlin. Thema ist die wiederentdeckte Anatomie der Klitoris. Schon in der Antike und in vergangenen Jahrhunderten war Anatomen die komplexe Struktur der Klitoris bekannt, doch in modernen Lehr- und Biologiebüchern wurde sie oft auf ein kleines Knöpfchen reduziert. Wir diskutieren die Gründe für dieses historische Schweigen und wie eine bewusste und selbstbewusste Sprache dazu beitragen kann, das Wissen über die Klitoris zu verbreiten und zu normalisieren. Hör jetzt rein und entdecke, wie eine aufgeklärte Sprache die Wahrnehmung und das Wissen über die weibliche Anatomie verändern kann. Claudia Rheinbay, https://www.vivantes.de/auguste-viktoria-klinikum/geburtsmedizin/ueber-die-klinik/unser-team Vortrag von Claudia Rheinbay beim Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/#samstag Podcast mit Prof. Dr. Mandy Mangler zur Anatomie der Klitoris: https://open.spotify.com/episode/004VmLZ2Fwj9tTPcJhelM0?si=qXv0RmgvTNuQ0mjUk3KQWA Das große Gyn-Buch von Prof. Dr. Mandy Mangler: https://www.suhrkamp.de/buch/prof-dr-mandy-mangler-das-grosse-gynbuch-t-9783458643531 Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Ab Ende 2024 wird der neue Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid im japanischen Werk Okazaki gebaut. Nach den kürzlich neu vorgestellten Modellen ASX und COLT reiht er sich damit in die erneuerte Produktpalette der Marke ein. Größenmäßig ist er im SUV D-Segment angesiedelt.Darum geht es diesmal!Mitsubishi Motors setzt seine Produktoffensive und Investitionen in den europäischen Markt fort. Dazu stellt das Unternehmen aktuell den neuen Outlander Plug-in Hybrid im SUV-D-Segment vor. Mit dessen Positionierung ist das Flaggschiff für Mitsubishi ein „Game Changer“, der Kunden mit einem Einstiegspreis von 49.990 Euro neue Perspektiven eröffnet. Der neue Outlander Plug-in Hybrid kann auf den internationalen Erfolg dreier vorheriger Generationen aufbauen. Sein Vorgänger war der Pionier des „PHEV-plus-SUV“-Formats. Nun ist die vierte Modellgeneration bereit zum Markteintritt. Power und Drive!    Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des neuen Outlander Plug-in Hybrid ist in diesem Segment führend und bietet eine noch größere Reichweite im reinen Elektromodus. Ein effizienter Vierzylinder-Benzinmotor wird mit zwei leistungsstarken Elektromotoren und einem vergrößerten Lithium-Ionen-Batteriepaket kombiniert. Die neue Antriebsbatterie besitzt eine Gesamtkapazität von 22,7 kWh, das gibt dem Outlander Plug-in Hybrid eine noch größere Reichweite im reinen Elektromodus. Gemäß dem WLTP-Prüfverfahren sind so bis zu 86 Kilometer im reinen E-Betrieb möglich. Mit einer Systemleistung von 225 kW / 306 PS und dem auf 53 Liter vergrößerten Tankvolumen konnte damit der Aktionsradius bei kombinierter Nutzung von Elektro- und Hybridantrieb somit nochmals erhöht werden. Im offiziellen WLTP-Testzyklus liegen der Kraftstoffverbrauch bei 0,8 l/100 km, die CO₂-Emissionen bei 18 g/km bei 18“ Felgen, 19 g/km sind es bei 20“ Felgen. Die Gesamtreichweite beträgt bis zu 844 km. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt nun in 7,9 Sekunden, was unter anderem Überholvorgänge und das Einfädeln auf die Autobahn erleichtert. Drei Fahrmodi (EV-, serieller- und Parallel-Hybridmodus) erlauben, das Fahrzeug unterschiedlichen Gegebenheiten flexibel anzupassen.Das Gesamtbild!    Man kann schon jetzt davon ausgehen, dass die vierte Generation des Outlander Plug-in Hybrid bei den Kunden gut aufgenommen wird. Neben seiner überzeugenden Performance in Technik und Ausstattung, auf die wir in einem späteren Beitrag noch eingehen werden, bietet er zudem eine fünfjährige Werksgarantie bis 100.000 Kilometer. Alle Fotos: © MITSUBISHI MOTORS /MMD Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Der ID.3 sollte eine Art Golf für das E-Zeitalter sein. Ein Elektroauto fürs Volk. Doch der Einstiegspreis von 37.000 Euro wirkt auf viele abschreckend. Der Autobauer versucht nun, mit einer Preissenkung gegenzusteuern.

Im Gespräch mit Rainhild Schäfers, Hebamme und Professorin für Hebammenwissenschaft an der Universität Münster geht es um die Forschung von Prof. Schäfers zur medizinischen Versorgung von Schwangeren. Bereits 2014 hatte sie eine Studie durchgeführt, die die Inanspruchnahme von Vorsorgeangeboten untersucht hatte. Die Neuauflage 2023 in Zusammenarbeit mit dem Barmer Institut für Gesundheitssystemforschung zeigt nun erneut, dass Schwangere nur unzureichend über ihre Versorgung informiert werden und häufig über- aber auch unterversorgt sind. Prof. Rainhild Schäfers, https://www.medizin.uni-muenster.de/fakultaet/fakultaet/personen-preise/details.html?uid=249&L=0 Studie „Präventionsangebote in der Schwangerschaft - gestern und heute“ - https://www.bifg.de/media/dl/ePaper/Abschlussbericht%20Schwangerenvorsorge%202023.pdf Barmer Institut für Gesundheitssystemforschung, www.bifg.de Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Jenni Schwanenberg erläutert im Gespräch, wie Hebammen sich die Digitalisierung im Arbeitsalltag zunutze machen können, wofür die Telematikinfrastruktur wichtig ist und warum es sinnvoll ist, digital zu dokumentieren. Gast: Jenni Schwanenberg, Digitalberaterin, http://jschwanenberg.de/ Telematikinfrastruktur: https://www.gematik.de/telematikinfrastruktur Arbeitsgruppe Digitalisierung in der DGHWI: https://www.dghwi.de/ueber-die-dghwi/sektionen-arbeitsgruppen/arbeitsgruppe-digitalisierung/ Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Passend zum Herbst deines Zyklus

Evidenzbasierte Medizin ist eine bedeutsame Grundlage, um Frauen und Familien rund um die Geburt zu betreuen. Doch was zeichnet gute, evidenzbasierte Hebammenarbeit aus? Wie erkenne ich seriöse Studien? Welche Datenbanken gibt es? Wie kann ich die Qualität von Leitlinien feststellen? Anna Brodersen erläutert im Gespräch, wie wissenschaftliches Arbeiten gelingen und auch Spaß machen kann. Gast: Anna Brodersen, freiberufliche Hebamme, https://www.hebamme-brodersen.de/ Leitlinien: https://www.awmf.org/ Datenbanken: https://www.cochrane.de/ , https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/ Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3

Gast: Prof. Dr. Lena Agel, Professorin für Hebammenwissenschaft an der TH Aschaffenburg, https://www.th-ab.de/hochschule/organisation/person/lena-agel Zum Weiterlesen: Lena Agel (Hrsg) „Praxisanleitung im Hebammenstudium“, Thieme 2024, https://shop.thieme.de/Praxisanleitung-im-Hebammenstudium/9783132443297 Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 In ihrem beruflichen Alltag begegnen Hebammen und Hebammenstudierende regelmäßig Konfliktsituationen. Ob im Kreißsaal, in der freiberuflichen Betreuung oder im Hörsaal – Konflikte entstehen durch unklare Kommunikation, missverständliche Erwartungen oder unterschiedliche Wertevorstellungen. In der Praxisanleitung, aber auch im Miteinander mit Kolleginnen, lässt sich ein konstruktiver Umgang mit Konflikten erlernen. Das Gespräch mit dem heutigen Gast, Prof. Dr. Lena Agel, benennt verschiedene Konfliktarten, erklärt ein Modell der Konfliktdynamik und zeigt Wege zur Konfliktlösung auf.

Gast: Andrea Köbke, Hebamme, Vorstandsmitglied des Deutschen Hebammenverbandes und Beirätin für die klinisch tätigen Hebammen: https://hebammenverband.de/der-dhv Leitlinie der AWMF (Arbeitsgemeinschaft der Wissenschaftlichen Medizinischen Fachgesellschaften) zur Fetalen Überwachung in der Schwangerschaft: https://register.awmf.org/de/leitlinien/detail/015-089 Sondervotum des Deutschen Hebammenverbandes zur Leitlinie „Fetale Überwachung in der Schwangerschaft“: https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:bea3e01f-9ab5-41a2-894a-dbcedb8f8332 Kongress Forum Hebammenarbeit: https://events.thieme.com/forum-hebammenarbeit/#samstag Thieme Website: www.thieme.de „Hebamme” im Abonnement zum Einstiegspreis: https://shop.thieme.de/Hebamme/0932-8122.3 Im März 2023 ist die Leitlinie „Fetale Überwachung in der Schwangerschaft“ veröffentlicht worden. Sie hat mit S3 Niveau die höchste Evidenzstufe und gilt für alle Berufsgruppen, die Schwangere betreuen. Auf den ersten Blick ist diese Empfehlung sehr erfreulich. Doch es macht Sinn, einige Aspekte wie z. B. den Risikobegriff näher zu betrachten. Das Gespräch mit dem heutigen Gast, Andrea Köbke, beleuchtet, was an der Leitlinie problematisch gesehen wird und welche Auswirkungen sie möglicherweise für die Praxis in der Schwangerenvorsorge hat.

Qualität hat ihren Preis. Nur war anscheinend niemand bereit, ihn zu zahlen. Schade eigentlich, denn der Peugeot 1007 ist das ideale Stadtauto. Mit dem Kleinstwagen kommt man perfekt in jede Parklücke, und die elektrischen Schiebetüren machen das Ein- und Aussteigen komfortabel. Auch auf eine edle Innenausstattung haben die Franzosen Wert gelegt, und im Crashtest schneidet er mit 5 Sternen ab. Lag es nur am hohen Einstiegspreis, dass die Verkaufszahlen so niedrig waren, oder war das Auto einfach zu ungewöhnlich? Bei Senioren erfreute sich der Microvan jedenfalls großer Beliebtheit. Die wissen eben, was gut ist. Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben. Produziert von Wake Word. Copyrights Cover: www.netcarshow.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

#264 – Autotelefon-Autorätsel: 286 PS/210 kW, Heckantrieb und ein Einstiegspreis von 42.500 Euro? Möchte man damit ein Mal rund um die Welt fahren? Lexie Alford (@lexielimitless) hat's getan und den neuen Ford Explorer 30.000 Kilometer weit von Nizza nach Nizza pilotiert. Weitere Themen in dieser Woche: die Spiegel-Titelstory zu den Elektroautos in/aus Deutschland, die Northvolt-Batteriefabrik, Citroen Ami und BMW Vision Neue Klasse X. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Besucht gerne unsere neue Website https://autotelefon-podcast.de

Der Cadillac XLR. Wofür das XLR steht, ist nicht ganz klar. Manche sagen "extreme luxury roadster", Frank sagt "accelerate". In Deutschland wurde der US-Roadster bloß 100-mal verkauft. Das mag an dem schlechten Kauferlebnis und der maximal unsexy gestalteten Preisliste liegen. Vielleicht aber auch an dem hohen Einstiegspreis von 105.000€. Dafür gab's aber immerhin noch einen von Bulgari designten Schlüssel dazu. Überrascht sind die Hosts von dem leichten Gewicht des Blechdach-Cabriolets. Mit einem zuverlässigen V8 Motor kann der XLR bei Frank, Karsten und Jens punkten. Aber was gar nicht extrem luxuriös ist, ist die Innenraumausstattung. Entweder liebt man ihn oder man hasst ihn. Die drei werden sich am Ende der Folge jedenfalls einig sein. Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben. Produziert von Wake Word. Copyrights Cover: www.netcarshow.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Der Dacia Spring ist das günstigste Elektroauto, das sparsame deutsche Kunden am Markt finden können. Doch statt weiter auf Stromer zum Einstiegspreis zu setzen, will Dacia dem Verbrenner lange treu bleiben. Kunden schauen schon jetzt in die Röhre.

Kunst ist nur etwas für Wohlhabende – genau mit diesem Vorurteil wollen Lisa Kostenko und Svenja Heyer aufräumen. Sie haben sich das Ziel gesetzt, den Kunstmarkt zugänglicher zu machen und zu demokratisieren. Lisa hat gemeinsam mit ihrer Co-Founderin Kunst 100 gegründet, eine digitale Galerie, die Künstler:innen präsentiert und deren Werke ab einem Einstiegspreis von 30 Euro online anbietet und so den Kunstmarkt einer breiten Allgemeinheit öffnet. Svenja ist Co-Founderin der Plattform arttrade, auf der Du schon ab 250 Euro in Werke der renommiertesten Kunstschaffenden aller Zeiten mittels Blockchain-Technologie investieren kannst. Im Podcast erzählen die beiden, welche Möglichkeiten Du hast, in Kunst zu investieren, auf welche Kriterien Du achten musst solltest und warum Kunst nicht nur als reine Geldanlage zu betrachten ist. Denn Kunst ist laut den beiden auch immer ein emotionales Investment.

Für die Sparer unter den deutschen Tesla-Fans wird es eng. Das günstigste und beliebteste E-Auto des US-Herstellers hat einen stolzen Preisaufschlag verpasst bekommen. Damit klettert nicht nur der Einstiegspreis um stolze 7.000 Euro. Noch zwei weitere Gründe sorgen dafür, dass ihr an einen günstigen Tesla sobald nicht kommt.