Podcasts about Zuffenhausen

Porsche, como otras tantas, ya se ha dado cuenta. Va a cambiar su estrategia en lo que a eléctricos se refiere… para mí, crónica de una muerte anunciada. En este video criticaremos a Porsche, pero también hablaremos de BYD, de Hyundai, del futuro de la electrificación e incluso… de algunos de mis colegas… Nos vamos al Salón de Fráncfort de septiembre de 2015, donde se presentaba un prototipo 100x100 eléctrico denominado “Mission E” de llamativa estética. Su presentación estuvo rodeada de grandilocuentes declaraciones de los “jefazos” de la marca. Wolfgang Porsche, entonces presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG, que dijo literalmente: “Con el Mission E, estamos haciendo una clara declaración sobre el futuro de la marca que mantendrá su posición de vanguardia gracias a este fascinante auto deportivo”. Y ya en el Salón de Ginebra del 2018 se presentaba el modelo de producción, la semilla del Taycan, que según la propia Porsche “recordaba la esencia del 911” … El propio jefe de prensa de la marca en España me mostró su convencimiento, era el Porsche del futuro… Yo me quedé a cuadros… yo miro a un Taycan, veo su ficha técnica, lo pruebo y, sinceramente, no veo la esencia del 911 por ninguna parte. Pero eso era yo, porque otros sí que la vieron... como algunos de mis colegas periodistas del motor, entusiasmados con este modelo en el que sí veían el “espíritu” del 911. Desde el principio el Taycan más básico superaba lo 400 CV y el más “gordo”, denominado turbo, se acercaba a los 800 CV y ahora sobrepasa los 1.000, exactamente 1.108 CV. También se acerca a las dos toneladas y media y a los 300.000 € Los seguidores más fieles del canal recordaréis un video de mayo del 2024 en el que hablábamos del Hyundai IONOQ 5N titulado: “Eléctrico y con 650 CV, ¿una estupidez”. El video provoco una cierta, solo cierta, polémica. Probé uno en Italia de un desesperado comprador que me decía que para llegar de Roma a Florencia donde tenía negocios, unos 370 km, no podía pasar de 120 km/h… ni usar el aire acondicionado ni la calefacción… ¿para eso queremos 650 CV? Pues más o menos lo mismo sucede con el Taycan… y tras años en el mercado, los compradores se han dado cuenta. Es cierto que el Taycan es un automóvil de excelente calidad, buen bastidor y tecnología a la última… pero es un completo absurdo. Me voy a dejar de opiniones y vamos con los datos. Porsche ha recibido miles de avisos de sus concesionarios: El Taycan no se vende. Sí, gracias a la publicidad, a los políticos y a las subvenciones, llegó a ser el Porsche más vendido… pero tras unos cuantos años en el mercado y con la experiencia de sus clientes… no se vende. Tanto es así que Porsche va a tomar medidas drásticas. La primera, eliminar dos de los tres turnos en la factoría de Zuffenhausen, dicen que sin reducir el plantel de trabajadores… mientras negocian con los sindicatos… blanco y en botella. Otro dato: Porsche dijo que en 2030 el 80 por ciento de sus ventas serían eléctricas. ¿Y qué dicen ahora? Como diría un castizo, “donde dije digo, digo Diego” … En el último comunicado emitido a nivel global por la propia marca, aseguran que “la transición a los vehículos eléctricos llevará más tiempo del que suponíamos…” Como diría mi hija: “Dime algo que no sepa”. Y es que esta declaración emitida en julio del pasado año llega después de que un mes antes los accionistas pidieran al consejo de administración y la dirección de la marca dar marcha atrás en sus inversiones en electrificación ante, leo literal: “La caída de las ventas durante los próximos años, ante la desaceleración mundial de este mercado, la creciente competencia de China y la escasa rentabilidad que aporta esta división a los resultados de la empresa”. Porsche y el grupo VAG, recordemos al que pertenece Porsche, fían su futuro al progreso tecnológico… pero es que, en ese campo, los chinos parecen qué juegan con ventaja… Y es que BYD ha anunciado unas nuevas baterías y unos nuevos cargadores que permiten una recarga al 50 por ciento, que cifran según modelos en unos 400 optimistas kilómetros de autonomía en solo 5 minutos. La clave del asunto Porsche nos la da el director de Finanzas de la marca, Lutz Meschke, que tras la presentación resultados dijo: “Muchos mantienen el interés en los coches con motor de combustión; es una tendencia clara”. Y es que el año pasado el benéfico de la marca alemana cayó en torno al 25 por ciento. Porsche introducirá mecánicas térmicas e híbridas en sus futuros modelos, que iban a ser eléctricos, como por ejemplo el 718, que iba a ser eléctrico este mismo año y que ahora van a ser híbridos… o incluso estrictamente térmicos.

Bilsnobberne om det bedste Bilinteriør - og hvorfor tofarvet læder altid er grimtHvilken bil har verdens bedste interiør, og hvilken det ringeste? Er tofarvet læder nu virkelig altid grimt?Disse og andre nær-eksistentielle spørgsmål får du svar på i denne udgave af Bilsnobberne, hvor de fire Bilsnobber har sat hinanden i stævne (i Måløv!)Nils Hartmann, reklamemand med stor hang til det automotive, er vendt tilbage til podcasten. Og det er ret naturligt, for som passioneret bilbygger (bl.a. Cobra Daytona, MGB GT, 964 m.fl.) ved han et-og-andet og ret meget om interiør, læder, træ og den slags. Alligevel formår Nils, som den første i Bilsnobbernes historie, at blive diskvalificeret for sit bilvalg i en af kategorierne.Nicolai Richter-Friis, arkitekt, selvudnævnt Porsche-boy og ligeledes podcast-genganger, der kommer gennem næsten hele udsendelsen uden at nævne vennerne fra Zuffenhausen. Det holder dog ikke hele vejen, og Nicolai forsøger til sidst (forholdsvis desperat, red.) at argumentere for, at fire nuancer lilla læder i en 964 RS altså faktisk er ret pænt og ret modigt.Adam Estrup, der denne gang indtager rollen som Bilsnobbernes svar på Otto Leisner, viser sig (ikke overraskende når man påtænker hans alder, red.) at sidde urokkelig fast i 60'ernes instrumentorgier. Jo flere jo bedre, og helst så mange kontakter som muligt – og også helst kastet ind med en skovl. Som afbigt (afbigt betyder bøn om tilgivelse for de unge lyttere) vinder han dog kategorien for det værste interiør.Stefan Kaas, podcastens ungdommelige og ofte generøse vært, har til dagens udsendelse rent faktisk medtaget et pænt interiør med tofarvet læder. Måske derfor fuld af selvsikkerhed forsøger han, dog uden stort held, at overbevise de andre om, at en Bentley Continental R har det bedste interiør – i beige og wildberry (pænt ord for pædagoglilla, red.), hvilket måske er forklaringen på hans manglende succes.Lyt med og hør om du er enig. Hvis du ikke er, hører vi det meget gerne! Også om vi har glemt nogle, der er bedre eller grimmere.Tak fordi I lytter med, liker, skriver, og abonnerer.  

Sportwagenbauer Porsche steckt in einer multifaktoriellen Krise: die schwächelnde E-Mobilität schlägt auf die Bücher, in China läuft's nicht und Ränkespiele im Vorstand tragen zu weiterer Unsicherheit bei. Nun geht es auch der Belegschaft an den Kragen: In den nächsten Jahren sollen 1.900 Mitarbeiter das Traditionsunternehmen aus Zuffenhausen verlassen. Und auch von der elektrischen Mobilität scheint man sich mehr und mehr abzuwenden. Wie geht es jetzt weiter mit der VW-Tochter? Nächste Schritte in Sachen KI hat derweil die EU unternommen: Auf einem Pariser Gipfeltreffen haben sich Politik, Größen der europäischen Industrie sowie vielversprechende KI-Startups zur EU AI Champions Initiative zusammengeschlossen, um im globalen Wettrennen um smarte Algorithmen ein lauteres Wörtchen mitreden zu können. Doch reicht das? Und wie könnte der USP eines europäischen KI-Modells aussehen? Die Hintergründe zur Porsche-Krise: https://www.automobil-produktion.de/management/warum-porsche-rund-1900-stellen-streichen-will-601.html?_gl=1*1u4y0wf*_ga*MTMxODc1NjE0NS4xNzIwMDA3MDEz*_ga_3RJK2C42WW*MTczOTUzNjAzOC4yMS4wLjE3Mzk1MzYwNDMuMC4wLjA Porsche zu den Sparmaßnahmen im Interview mit den Stuttgarter Nachrichten: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.exklusives-interview-vorstand-und-betriebsrat-zu-jobabbau-porsche-noch-immer-eine-der-besten-firmen.2f6f847b-6c6c-47a6-a9ec-b7770c177c10.html Alles zur europäischen KI-Initiative und ihr Effekt für die Autoindustrie: https://www.automotiveit.eu/strategy/europaeische-initiative-will-ki-schwung-verleihen-307393-888.html Warum haben Honda und Nissan ihre Fusionsgespräche platzen lassen? https://www.automobil-produktion.de/management/das-steckt-hinter-den-fusionsplaenen-von-honda-und-nissan-id307482-978.html Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

In dieser Episode werfen wir einen Blick hinter die Kulissen von Porsche in Zuffenhausen, Stuttgart. Daniela und Marcus führen uns durch die Welt eines Unternehmens, das weit mehr zu bieten hat als seine ikonischen Sportwagen. Sie decken die menschliche Seite von Porsche auf, ein Ort, an dem Leidenschaft, Innovation und Tradition Hand in Hand gehen. Entdeckt ihr, wie Porsche seine Mitarbeiter als Träumer sieht, die ihre Visionen verwirklichen, und wie das Unternehmen sich in der digitalen Transformation und nachhaltigen Entwicklung neu positioniert. Mehr zu Daniela, Marcus und Porsche: https://www.linkedin.com/in/daniela--fiedler/ https://www.linkedin.com/in/marcusthormaehlen/ https://www.linkedin.com/company/porsche-ag/ https://www.porsche.com/international/aboutporsche/jobs/ Paul's Job: ⁠https://paulsjob.ai/⁠ ⁠https://www.instagram.com/paulsjob/⁠ ⁠https://www.linkedin.com/company/paulsjob/⁠ HR Visionaries International: https://open.spotify.com/show/2uwo54DBhRdeVdmqKocnXT?si=eb1c09a71749498b https://podcasts.apple.com/de/podcast/hr-visionaries-international/id1711042208 https://www.youtube.com/@paulsjob

Zuffenhausen Cars & Classics 2024 - der Bericht zum Porsche und Oldtimer-Event bei Dorfen in der nähe von Erding aus meiner Perspektive. Ihr habt es euch gewünscht und ich habe es umgesetzt, zumindest habe ich es versucht - der erste Prototyp eines Livepodcasts. Ist aber ganz cool geworden. Wie findet ihr das Konzept? Ansonsten, was soll ich schon zum Event sagen. Es war der Wahnsinn - während letztes Mal bereits so viele Autos kamen, waren dieses Jahr einfach 1200 Autos und ca. 800-900 Porsche am Start. Hut ab vor Dennis Frommer - Tolle Leistung! Viel Spaß beim Anhören einer etwas anderen Episode! euer Amadeus Heute ein klein wenig mehr Links in den Shownotes (+Sharing is Caring): Transaxle-Treffen in Würzburg am 24.8.2024 - alle Infos hier: https://www.instagram.com/transaxle_scene/ Automotive Vibe vom Feinsten! Schaut bei Niklas Koppitsch vorbei: https://www.instagram.com/niklaskoppitsch/ Ihr wollt die Fotos vom 968 in der Disco sehen? Hier geht es zu den Jungs von Rumpelfaktor! https://www.instagram.com/rumpelfaktor Habe ich etwas von Messerabatt auf das neue 10er Nuss-Shirt gesagt? Teste mal "ZCC2024" beim Checkout... Den Olympia 2000 Benz von Lea findest du hier: https://www.instagram.com/benzbaby_w201/ Folgt mir gerne auf Instagram oder Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/grundehrlich.de/⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.facebook.com/grundehrlich⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Feedback, Tipps und Themenvorschläge einfach per Mail an: servus@grundehrlich.de Website, Impressum und Co. findet ihr unter: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.grundehrlich.de⁠⁠⁠⁠

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Gezielt geschärft und mit V8-Motor: die neuen Cayenne GTS-Modelle      Das Kürzel GTS steht bei Porsche für „Gran Turismo Sport“ und eine Extraportion Sportlichkeit bei vollumfänglicher Langstreckentauglichkeit. Der Cayenne ist in seinem Grundcharakter sowohl dynamischer Sportwagen als auch geländetaugliches SUV. Bei den GTS-Modellen verschiebt sich diese Balance traditionell in Richtung gesteigerter Onroad-Performance. Mit einem leistungsstarken Antrieb, einer sportlichen Abstimmung und einem exklusiven Design bei gleichzeitig uneingeschränkter Alltagstauglichkeit setzt der neue Cayenne GTS dieses Prinzip fort. Fahrwerk-Technologie aus dem Cayenne Turbo GT Das präzise gestraffte, GTS-spezifische Fahrwerk mit einer Tieferlegung der Karosserie um zehn Millimeter bringt wesentliche Neuerungen in den Cayenne GTS. Porsche stattet ihn nun serienmäßig mit dem adaptiven Luftfederfahrwerk inklusive der aktiven Dämpferregelung PASM und dem Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) aus. Alle Fahrwerk-Komponenten und Regelsysteme wie beispielsweise das Porsche Traction Management (PTM) und die optionale Wankstabilierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sind gezielt auf hohe Onroad-Performance ausgelegt. 30 kW (40 PS) stärker und effizienter als das Vorgängermodell Neben dem spezifischen Fahrwerk ist der charismatische Achtzylinder-Motor ein weiteres wichtiges Merkmal des Cayenne GTS. Der von Porsche entwickelte und in Zuffenhausen hergestellte V8-Biturbo-Motor mit vier Litern Hubraum wurde technisch umfassend überarbeitet. Die Ergebnisse sind eine verbesserte Effizienz sowie eine deutliche Leistungssteigerung:  Der Motor leistet jetzt 368 kW (500 PS). Dies entspricht einer Leistungssteigerung von 30 kW (40 PS) gegenüber dem direkten Vorgängermodell. Das maximale Drehmoment beträgt 660 Nm – ein Plus von 40 Nm. Die überarbeitete Achtgang-Tiptronic S verbessert die Fahrleistungen durch kürzere Reaktions- und Schaltzeiten in den Modi Sport und Sport Plus spürbar.  In ihrer Kombination bescheren diese Maßnahmen dem viertürigen Sportwagen beachtliche Fahrleistungen. Der neue Cayenne GTS beschleunigt in 4,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h. Porsche bietet den neuen Cayenne GTS in Deutschland als SUV zu Preisen ab 138.000 Euro sowie als SUV-Coupé zu Preisen ab 141.700 Euro an. Beide Modelle sind ab sofort bestellbar. Die Auslieferungen in Europa beginnen im Sommer 2024. Alle Fotos: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Heute gibt es im Logistik Briefing folgende Themen: #1 Lidl organisiert Nachlauf-Transporte selbst #2 DHL hat kein Kaufinteresse an Schenker mehr #3 Jade-Weser-Port soll wachsen #4 Zukünftig keine DHL Nachtflüge mehr #5 Porsche setzt auf autonome Transporte in Zuffenhausen

Anita Lewis is a fine artist whose art portrays the speed and motion of racecars on the track. She received her education in the arts studying abstract art, rendering illustrations, drafting, and interior design. In the early 80s she migrated to Germany, integrating into the European lifestyle and began rendering BMW car parts and painting racecars for German friends. She was also a narrow selection of artists rendering for Porsche in Zuffenhausen. Today you'll find her paintings at a wide variety of automotive events including Barrett Jackson, Velocity International and at the Signature Galleries in Las Vegas.

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Thomas Walk is a Photographer, and Creative Director at Erg Media, the engine (along with Porsche AG) behind Type7, a Porsche oriented lifestyle, social media, and publication brand. The name derives from Typ 754, the first Prototype for what later turned out to be the 911. In this episode we discuss their' work at the Porsche archive in Zuffenhausen, and what it took to document it for Type7's new book: Artifacts.  Check out Type7's book, "Artifacts" here: https://erg.media/pages/artifacts Support the show, get stuff: https://www.overcrestproductions.com/driversclub --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/overcrest/support

Iris Haker, head curator at the Porsche Museum in Zuffenhausen, joins 9WERKS Radio to discuss the inner workings of the Museum and its key role in presenting the history of Porsche to a global audience, at both the site in Porscheplatz as well as major events and festivals around the world. Elsewhere in this bumper episode, there's highlights of the 9WERKS roadtrip to Wales, plus Lee talks through his purchase of a special edition 911.#spreadthelove9wrLee would like to spread the love to the @porsche.museum, get over to it if you haven't been yet.Max has a great recommendation for food while you have your car worked on at @wrightune book a lunch at @fivelittlepigs_wallingfordAndy has a Youtube recommendation for a superb video showing off @luftgekuhlt 9 by @point.shift.drive‘9WERKS Radio' @9werks.radio is your dedicated Porsche and car podcast, taking you closer than ever to the world's finest sports cars and the culture and history behind them.The show is brought to you by 9werks.co.uk, the innovative online platform for Porsche enthusiasts. Hosted by Porsche Journalist Lee Sibley @9werks_lee, 993 owner and engineer Andy Brookes @993andy and obsessive Porsche enthusiast & magazine junkie Max Newman @maxripcor, with special input from friends and experts around the industry, including you, our valued listeners.If you enjoy the podcast and would like to support us by joining the 9WERKS Driven (Not Hidden) Collective you can do so by hitting the link below, your support would be greatly appreciated.Support the show

Grand Prix Australii tuż tuż, więc czas na mini zapowiedź! Jednak najpierw o rewolucji w pionie technicznym McLarena i kto był KLUCZEM w całej układance. Auf wiedersehen Porschem, czyli jak gigant z Zuffenhausen "upadł i sobie głupi ryj rozwalił". Horner mówi, że o ewentualnym zatrudnieniu Hamiltona. Powraca temat brudnego powietrza. Piquet dostaje siedmiocyfrową karę finansową. Na koniec o polskich juniorach oraz IndyCar, które wraca na owale w ten weekend! Podcast zawiera lokowanie Viaplay orz BETFAN

253 E-Auto-News, Marktbetrachtung, Ladetechnik und was das Gesetz so sagt - die monatliche Zusammenfassung Wow, wie die Zeit verfliegt. Schon wieder sind ein paar Wochen rum - wir haben ein neues Jahr und somit hat sich viel im E-Mobility-Markt getan. Und um gleich mal Lorbeeren zu verteilen: Prof. Ferdinand Dudenhöffer hatte recht. Mal sehen, wann dann der Käuferstreik beginnt oder ob er schon da ist und wir sehen es nur noch nicht. Aber dazu und zu noch viel mehr spannenden Neuerungen jetzt und hier und gleich! Dein monatliches E-Mobility-Update - und los geht es! / Bild-/Quelle: https://unlimphotos.com Beginnen wir heute mit der Rubrik Quatsch: Inside-digital.de "berichtet" in einem ziemlich reißerischen und ebenso ziemlich inhaltlich falschem Artikel, dass die Beerdigung von Diesel und Benzinern begonnen hat. Dafür würden auch Fahrverbote, die der Gesetzgeber ausgesprochen hat, dem Autofahrer keine andere Möglichkeit geben. Schön, dass z.B Berlin in dieser Liste auftaucht, der Hobby-und-Quoten-Senat aber bereits letztes Jahr auch das letzte Fahrverbot wieder aufgehoben hat. In Berlin muss man bei den radikalen Grünen und ihren Quotenfrontfrau Jarasch ohne jegliches Verwaltungswissen mehr Angst haben, dass man sein heute geparktes Auto morgen nicht mehr wegbewegen kann, weil eine in ein paar Wochen verfassungsgerichtliche "Anordnung" die neue Fußgängerabschusszone für die irren Radfahrer der Hauptstadt wieder beseitigt - aber bis dahin bleibt das Gelächter der Republik. Genauso wie über den besagten Artikeln, der viel Unwissen, falsche oder alte "Fakten" zum Untermauern einer sinnlosen These zu belegen versucht. Ab in die Altpapiertonne! Auch viel Quatsch kann man einer Erlebnisreise aus der B.Z. zweiter Handballfans in einem Tesla von Hannover nach Polen entnehmen. Auch hier die Quintessenz: E-Mobilität wird sie nie durchsetzen, die Ladenpausen verlängern Strecken, die der Verbrenner reibungslos fährt um Stunden in die Länge und sie werden nie wieder ein E-Auto bei einem Autoverleiher akzeptieren. Kurz die Faktenlagen aus dem Tagebuch zweier Verbrennerfans: Es gab also keinen VW-Verbrenner, sondern einen Tesla Model Y. Ich habe mal in der App nachgesehen, Reichweite 533 km WLTP, so Tesla. Gute 800 km sind zu fahren. Allerdings hat der Fahrer das "Gerücht gehört, dass im Winter die Batteriekapazitäten nicht so ausreichen wie im Sommer". Und der Verleihfuzzi hat ihnen kostenfreies Laden an Tesla-Ladestationen als Vorteil verkauft. Wow, das hätte ich auch gerne, dann würde ich sogar mal wieder in einen Tesla steigen! Gut, die beiden planen also ihre Route anders, da man mit dem e-Auto "nur wenige Möglichkeiten zum Laden" hat. Und bei 120 und/oder 130 km/h hätten sie nach nur 250 km schon die erste Ladepause machen müssen. Sie wären ungefähr fünf Stunden unterwegs, fast zweieinhalb nur geladen. Bei Tesla. Am Supercharger? Und dann kam eben noch Tesla und die Technik ins Spiel: Beim Laden in Polen war es plötzlich Essig mit kostenlos, daher ab sofort Selbstzahler und das an öffentlichen Ladesäulen. Die Assistenzsysteme haben gesponnen, dann ist die Klima noch ausgefallen, obwohl die Kiste erst 5.000 Kilometer runter hatte. Fazit: E-Auto super in Stadt, vor allem, wenn du ne eigene Ladesäule hast. Längere Strecken und Winter ist ein "no-go". Kein Mithalten mit Verbrennern. Als Autofahrer "überhaupt nicht sinnvoll" ein solches Fahrzeug zu fahren. Ja, da hat sich jemand wirklich gut vorbereitet, zwischen Gerüchteküche und Autoverleih... war aber auch echt Scheiße, einen Tesla, statt einem echten E-Auto zu bekommen! Bei meinem Lieblingstschechen ist wieder viel passiert, daher packe ich das alles in eine Meldung: 1. Auch dank der beliebten ENYAQ-Modelle hat sich in den vergangenen Wochen mit kurzem Wintereinbruch ein Shitstorm sondergleichen ergeben. Warum? Weil wohl die nervige Technik in den Lenkrädern, die "misst", dass man die Hand an selbigen hat, damit nicht der Assistent stundenlang alleine die Arbeit macht, im Winter so viel Strom zieht, dass die Assistenzsysteme regelmäßig unregelmäßig maximal-lästig und in Teilen gefährlich aussteigen. Dank einer vertrauensvollen Quelle (Danke vielmals!) liegt mir das von Skoda den nervenden Kunden zur Zeichnung - Hint: NUR NICHT UNTERSCHREIBEN! - vorgelegte Schreiben vor, exemplarisch Seite 3: Seite 3 von 3 der Hausjuristen ganz im Sinne der Lösungsfindung für die Kunden - NICHT! / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de Doch Skoda hat schnell reagiert, auch für bereits unterzeichnete Verträge wie den vorstehenden sollen endlich wirklich neue Lenkräder mit passender Software kommen udn somit das Problem beseitigen. Und ja, das Problem zieht sich durch weitere Modelle, zum Beispiel den Superb und weitere Verbrenner-SUVs. 2. Kurz zusammengefasst: Skoda hat im Jahr 2022 weltweit knapp 780.000 Fahrzeuge ausgeliefert, 415.000 allein im Stammwerk Mlada Boleslav. Leider keine Zahl der reinen E-Autos, also die beiden ENYAQ. Aber sehr verblüffend, dass auch Motoren, Achsen und Getriebe vor Ort gebaut wurden. 3. Und, als gäbe es keine Lieferkettenschwierigkeiten oder Mikrochip-Mangel, präsentiert Skoda die fehlenden E-Modelle beim ENYAQ. Ab sofort kann der ENYAQ RS iV als Rennsemmel und der ENYAQ Coupe iV 80 bestellt werden. Als hätte man mit fehlenden Teilen, dem Austausch der Lenkräder bei Bestandskunden in Zusammenhang mit dem Travel Assist - wie zuvor berichtet, nicht schon genug zu tun. Allerdings: jetzt ist die Produktpalette voll! 4. Apropos voll: Skoda hat, nicht zuletzt mit Vision 7s nun seine E-Pläne bis 2026 bekannt gegeben. Es sollen mindestens drei neue E-Autos kommen, allerdings kommt nun erst der neue KODIAQ und Superb, allerdings als Verbrenner - bestenfalls mit Hybrid-Option. Wohl 2024, mit Tendenz zu 25 wird Skoda ein neues, kleineres E-Auto auf den Markt bringen, der auf der KAROQ-Plattform sitzen wird. 2025 hat den Nachteil, dass die Förderprogramme weiter zurückgefahren werden bzw., wenn bereits erschöpft, kein Nachschub mehr kommt, was diesen und auf viele andere (E-)Autos verteuern wird. Ich warte ja jetzt schon auf den Superb als rein-E, mal sehen, ob der dann die VW-ID.7-Plattform wieder mit größtmöglichen Platzangebot bekommen wird oder was Skoda sich sonst hierzu einfallen lässt! 5. Drückt mir die Daumen: vielleicht schafft es mein E-Umstieg nach 255 Tagen dann doch auch endlich auf den Hof und dann zu mir! Hey! Ich werde doch noch Träume haben dürfen!!! Und da sage noch jemand, dass man es bei der E-Mobilität mit den stundenlangen Stromtank-Pausen nicht bequem haben darf! Sowohl bei den EnBW-Superchargern, die überdacht und mit einer Automatenstation für "Speis" und Trank als auch Toilette für 50 Cent verbaut sind, kommt mit bk World, so die Mitteilung des Unternehmens, bei Füssen un Bayern die zweite Aufenthalts-Lounge an Tesla Supercharger. Gute Nachrichten: das Unternehmen sucht weitere Standorte, die nicht unbedingt nur bei dem Ami gebaut werden sollen. Auch Suzuki will sein Stück vom Kuchen und entwickelt in Partnerschaft mit Inmotive ein Zweigang-Getriebe für E-Autos. Man muss dazu sagen, dass Suzuki hier nicht der Erste ist, soweit ich mich erinnere hat oder wollte Porsche dem Taycan ebenfalls "zwei Gänge" in die E-Variante spendieren... Und hatte auch Audi oder Benz nicht laut darüber nachgedacht? Korrigiert mich jederzeit, wenn ich falsch liege...! Der Chef von Citroen, Vincent Cobée, sieht in der ersten, also jetzigen, Welle der E-Autos die SUV führend. Allerdings ist die Welt der SUV-Modelle vorbei, er sehe sowieso nur hochgelegte Limousinen, die SUV genannt werden. Und der wahre Grund? Die bescheidene Aerodynamic... ein sehr weiser Mann, dieser Vincent Cobée...! Unglaublich, aber wahr, der Ökostromanbieter Tibber hat eine repräsentative Studie in Auftrag gegeben, die deutlich beweist, dass elektrifizierte PKW von gut der Hälfte der Deutschen ab einem Einstiegspreis von 20.000 Euro interessant werden und ein Wechsel auf E initiiert werde. Allerdings sind etwas über 28 % der Meinung, dass ein E-Auto auch dann nichts für sie wäre. Nun gut, sie wissen nicht, was sie verpassen! Die Unternehmensberatung BAIN sieht, trotz aktueller, genauer gesagt, bereits leicht abschwellenden Rekordgewinnen im Jahr 2023 nun auch auf die KFZ-Hersteller härtere Zeiten zukommen. Ich stimme mit dem Ergebnis, dass die Halbleiterkrise zurück gehe, nicht überein, aber dass die gesamtwirtschaftliche Situation nach unten zeigt bzw. in Teilen schon geht, trage ich sofort mit. BAIN erwartet daher einen Verdrängungswettbewerb, was die Preise dann "Sonderangebote" wieder nach unten bringt. Im Vergleich zu den bisherigen Modellen, wo der Hersteller gute 6 Prozent Marge abgriff, konnte diese Marge während Corona auf fast 9 % gesteigert werden. Im aktuellen Zyklus, der Flaute, werden es im Durchschnitt bestenfalls vier bis maximal sechs Prozent sein. Das würde die Einnahmen halbieren. Aber, der Hersteller kann sich freuen, bei den Zulieferern geht es mit der Marge seit Jahren bergab. Na, mal sehen... Bei dieser Diskussion zeigt jeder auf Tesla, der vor einigen Wochen die Preise je nach Halde und Nachfrage um bis zu 9.000 Euro gesenkt hat. Mittlerweile sind in den meisten Modellen die Abstellflächen bei den Produktionshallen geleert und die Normalität des neuen Geschäftsjahres stellt sich wieder ein - und schon sind die Preise wieder hoch. Aber Achtung, liebe deutsche Autobauer, nicht dass euch Tesla aus dem "Nichts" einen 20.000 € Einstiegswagen hinstellt und den Modell 2 nennt... Kaum ausgedacht, schon sehe ich, dass Musk solche Pläne tatsächlich hat! Auch wenig überraschend, der Anteil der E-Autos am Gebrauchtmarkt sind aktuell immer noch verschwindend gering. Das wird auch durch die neuen Regularien für Fördertöpfe dieses Jahr nicht besser werden, da die Haltefristen verdoppelt wurden. Leasingfahrzeuge werden wohl auch dieses Jahr zurückgebracht und direkt vom Hersteller wieder eingesammelt, wie in den Folgejahren und Händler ahnungslos zurückgelassen, was mit den Fahrzeugen passiert. Und, ich müsste es nicht dazu sagen, ganz klar dominieren diesen Markt Diesel und Benziner. Und eine Zahl zum Schluss: Laut Kraftfahrtbundesamt sind keine zwei Prozent E-Autos gebraucht und aktuell verfügbar. Damit auch hier noch mal was vom VW ID.7 steht, die folgende Information: Die Kiste, auf der Passat-Basis, aber mit Akkus, wird eine "Intelligente" Lüftung haben. Also nicht mehr nur Strom von vorne nach hinten oder irgendwie am Rand oder vielleicht ein laues Lüftchen aus dem Boden, nein! Hier sollen smarte Klima-Elemente, also Lüftungen, auch nach Sonneneinstrahlung sich entsprechend ausrichten und durch Wellenbewegungen quer durch den Wagen eine schnellere Abkühlung erlauben. Ich erlaube mir zu mutmaßen, dass das nicht Serie, sondern einen schönen Aufpreis mitbringen wird! Und gleich noch mal eine Kurzmeldung aus Wolfsburg: Kanadische Kunden hatten zuerst das Pech, mittlerweile scheint VW die bestellten Wärmepumpen überhaupt nicht mehr auszuliefern. Egal wo. Und stattdessen gibt es eine Gutschrift an die betroffenen Kunden. Mal sehen, wie das bei Skoda so sein wird... vielleicht kann ich hier aus eigener Erfahrung bald berichten! Und nochmal die VW-Familie: Der Finanzchef, Arno Antlitz, prognostiziert reiche Ernte, aber auch teure Neuwagen. In den nächsten zwei oder drei Jahren sei der Höhepunkt der Investitionen hinter dem VW, ab 2026 "können wir ernten". Hach, so fachmannisch drückt sich eben auch nur die Automobilbranche aus. Was er damit sagen möchte, dass dann kaum noch Investitionen in die auslaufende Verbrenner-Kiste gesteckt werden und die bisherige Doppelbelastung, Verbrenner und E-Mobilität fallen weg - und natürlich wird Volkswagen dann reichlich an E-Autos verdienen - sag der weltweit nur noch zweitplatzierte hinter Toyota, die sich die Krone erneut geschnappt haben. Und wohl auch von VW nichts mehr zu befürchten haben, in Wolfsburg gibt man sich als Zweiter nun auch zufrieden. Aber, bei so vielen guten Nachrichten, auch eine schlechte: wir alle müssen uns auf teurere Autos einstellen. Nein, nicht wegen Batterien, Chipmangel oder Rohstoffkriegen, viel banaler: wegen neuen Vorschriften aus der Politik und das auch noch weltweit! Gut gebrüllt, Löwe! Ein sattes "Warm-up" für den Konsumenten, von den Erfinder des Abgas-Skandals. Ok, eine VW-Story noch, dann aber... VW warnt Händler davor, Grauimporte aus China oder Asien über deutsche Händler zu verkaufen. Wow, was ist denn da los? A long story short: Hier bei uns dauert von Bestellung bis Lieferung eines E-Autos des Geduldsfaden irgendwo bei einem halben bis ganzen Jahr. Und nun haben findige Asiaten festgestellt, dass die gleichen Modelle - also, laut VW natürlich nicht identisch - und das schlussfolgert sich nun von alleine, um soviel günstiger dort gebaut und vertrieben werden, dass ein über Umwege eingefädelter China-VW immer noch profitabel in Deutschland verkauft werden kann. VW verweist darauf, dass die Wagen nicht für den Europäischen Markt gedacht sind und somit nicht zulassungsfähig sind. Erschwerend wären die In-Car-Angebote mit Baidu statt Google Maps und was nicht noch alles sowieso nur für Fremdsprachengenies geeignet. Und da all diese Ausreden wohl keine Verkäufe dieser Modelle verhindern konnten, weißt VW die Händler auf ihre Verträge hin und eventuell sichere Folgen für eine nicht mehr existente Zusammenarbeit in der Zukunft. Mal sehen, wie das ausgeht, Now to something completely different: Polestar wird in München und Ingolstadt als auch rund um Zuffenhausen und Stuttgart schon für die eine oder andere schlaflose Nacht gesorgt haben. Aber der Dolchstoß kam in einem Interview mit dem Deutschland-Chef der Firma, der, wahrscheinlich ein Zitat eines Kunden, eine respektable Alternative zu den deutschen Premiumherstellern sieht. Auch würde Polestar in den Niederlanden heute schon mehr verkaufen, als Audi den A4 und Benz die C-Klasse. Und dabei dachten die Deutschen, lass die Schweden doch einfach mal Tesla vom Thron werfen, dann räumen wir auf und Polestar gleich mit weg... so kann man sich täuschen! Apropos Tesla, wer hätte es auch nicht erwartet: Die IG Metall beklagt in Grünheide die Arbeitsbedingungen. Und wohl nicht nur die Gewerkschaft, sondern auch die Mitarbeiter haben das so bemerkt und scheinen in Teilen ihr Glück erfolgreich außerhalb der Tesla-Tretmühle zu finden. Nicht ganz so toll wie Elon finden Mitarbeiter die belastenden Schichtsysteme, Mehrarbeit an den Wochenenden und überhaupt die extreme Arbeitslast. Auch scheint die vorherrschende Führungskultur weniger auf Diskussionen und Rückmeldungen der verwöhnten Deutschen eingestellt zu sein. Und seitdem Musk wohl noch einen hochbezahlten Sicherheitsdirektor mit Röntgenblick und Stasi-Hintergrund - oder war es Mossad, ich verwechsle das immer, sucht, schäumen die Gefühle über. Selber schuld, wer will schon Tesla fahren? Kurzmitteilung von BMW: Der BMW-Entwicklungsvorstand hat bekräftigt, dass die kommende Plattform namens "Neue Klasse", die ich eher bei Mercedes erwartet hätte, statt beim Vierzylinderhausbesitzer BMW, nicht mehr Verbrenner-tauglich ist. Gut, das Netz liebt oder hasst das erfolgreiche 4-er E-Modell, dadran muss also was sein. Und ja, er argumentiert analog zu VW, endlich keine Doppelbelastung mehr zwischen Batterie und fossilem Gedöhns, was die E-Autos um 25 % verbessern wird. Spannend finde ich das Argument, dass das auch mit Rollwiderstand der Reifen zu tun habe - sind die nicht der größte Mikroplastikproduzent, denn Deutschland und wahrscheinlich die Welt mittlerweile kennt? Und nochmal zu Toyota: der Chefwissenschaftler Gill Pratt san hat hierzu in Davos einen überraschenden Vortrag gehalten. Nicht ganz im Auftrag Greenpeace führte er aus, dass Toyota weiter den kompletten Mix aus Verbrenner und dem Rest haben wird, weil das gut für das Klima ist. Und bitte weltweit, ja?! Vom Erfinder des Hybrid, der nun auf Wasserstoff setzt, eine gewagte Aussage. Aber wenn man drohende Engpässe bei Rohstoffen für Batterien und weiter nur an Plug-in-Hybride denkt und das alles mit den Bestrebungen und zum autonomen Fahren betrachtet - muss ich ihm direkt recht geben... bis er mit dem Argument Ladeinfrastruktur kam, da habe ich aufgehört, dem Live-Stream zu folgen. Kann mir auch nicht vorstellen, dass noch was wichtiges mit Relevanz für die Zukunft kam... Wer träumt nicht davon, dass sein Vollelektrostromer durch effiziente Solarzellen auf Dach und auch sonst überall wie ein Perpetuum Mobile einfach weiter und weiter und weiter betrieben wird? Der Gedanke ist toll, in der Praxis wohl doch nicht so einfach unters Volk zu bringen, wie Lightyear gedacht hat. 250.000 € für ein Fahrzeug war dann wohl doch auch dem Deutschen ein wenig zu viel! Bisher hätte man tatsächlich glauben können, dass Wissing als Verkehrsminister die Riege seiner Vorgänger in den Schatten stellt, weil er Ahnung hat und sich auch was durchsetzen traut. Bis er Schilderarmut in Deutschland gegen das Tempolimit gesetzt hat. Nun argumentiert er, dass die hohen Spritpreise und fast alle sowieso langsamer fahren lassen würden, was ein Limit quasi ablöst. Und weil das böse UBA, das Umweltbundesamt, Grüße nach Dessau, nun mit einer Studie kam, dass alles noch viel schlimmer sei, sieht sich der Dienstherr des UBA nun genötigt, nicht mit dem obligatorischen Maulkorb zu reagieren, sondern mit einer Gegenstudie. Si tacuisses, philosophus mansisses und ein Grund neben Lindner, warum die FPD die nächsten 20 Jahre auf Bundesebene nicht mehr in Erscheinung treten wird... Dafür hat PwC gute Nachrichten für alle bereits und zukünftigen E-Auto-Fahrer: trotz steigenden Stromkosten, ich habe vor kurzem die Grenze bei rund 71 Cent aufgeschnappt, sind die Energiekosten günstiger als bei Verbrennern. Na, das hört man doch gerne! Ein bundesweites Pilot-Projekt zwischen Elli, also VW, und dem Stromanbieter Mitnetz haben bewiesen, dass ein intelligentes und mit dem Stromnetz synchronisiertes Laden gut für alle ist. Ein Algorithmus ist hier im Hintergrund das Arbeitstier, das das Wunder vollbringt. Und finanzielle Nutzeranreize, Fachdeutsch "Nudges" genannt, optimierten das Nutzerverhalten. Ein wirklich spannendes Ergebnis ist, dass die Netze durch den smarten Einsatz besser ausgelastet werden und gut 30 % Emissionen, die sonst für eine Stromerzeugung entstanden wären, eingespart wurden. Auch für die E-Besitzer kann sich das auszahlen, im Testfeld hatte "der Beste" 70 € gespart. Und das lokale Testnetz hatte in drei Monaten keinerlei Engpässe. Dem steht nun die Bundesnetzagentur gegenüber, die die Überlastung des Stromnetzes wegen Wärmepumpen und diese unverschämten Ladehammeln von E-Fahrern sieht. Und so bemüht Müller das immer gleiche Bild, das uns Blackouts und Stromausfälle - Moment? Ist das nicht das Gleiche? - drohen. Vor allem die lokalen Niedrigvolt-Ortsnetze seien gefährdet, ich fürchte, er spricht hier von den hunderten Kilometer Klingeldraht, die in der jämmerlichsten Hauptstadt der Welt das Stromnetz darstellen sollen. Aber langsam, es muss niemand Beschwerde-E-Mails schreiben, Müller will ja nicht komplett von Netz trennen, sondern nur koordiniert und zentral drosseln und somit eine Mindestreserve garantieren. Bei RWE in Nordrhein-Westfalen konnte man Sektkorken hören, so das Gerücht. Und vom Strom nun zum Akku: SVOLT beabsichtigt weiter an Plänen festzuhalten, im Saarland eine Akkufabrik mit einer Leistung bis zu 24 GWh zu erreichten. Allen Subventionen der USA und den lokalen Protesten zum Trotz. Allerdings scheint sich der Start der Fertigung von 2023 auf 2027 zu verschieben. Da will sich allen Fremdreizen zum Trotz mal jemand in Deutschland ansiedeln, wieder nicht recht... ...und auch Tata, der indische Mischkonzern, möchte in Europa ein Werk für Herstellung und Vertrieb von Batteriezellen für E-Autos hochziehen. Und das nicht nur für die Hausmarken Jaguar und Land Rover. Auch sollen nicht nur auf Basis von Lithium gefertigt werden, sondern auch auf Nickel-Magan-Cobalt. Rundzellen sind aktuell so sehr angesagt, dass auch General Motors die Produktion für diese umstellen möchte. Auch weitere Hersteller spielen gerade einen Umstieg durch. Vorteil: Tesla setzt erfolgreich auf diesen Typ und durch banales Aufrollen der Bestandteile Kathode, Anode und Separator sind sie in der Produktion "einfacher". Allerdings, wie der Name schon sagt, sind sie rund, somit können sie nicht so gezielt und gleich platzsparend zum Einsatz kommen, da bei den "Röhren" eben Lücken freibleiben, was auch zulasten der Energiedichte führt. Die Studie "Destination 2030 - Who's in the driving seat for the future of mobility?" empfiehlt der Energiewirtschaft, kundenzentrierter und mehr auf zukünftige Geschäftsmodelle zu setzen. Laut Studie nehmen in den kommenden Jahren die Themen "persönliches Erlebnis", "Klimaneutralität" und die "Entgegennahme von Dienstleistungen" eine tragende Rolle des Kunden. Auch spannend die Analyse von Ladesäulen in ländlicher Gegend und auf "kleinskalierten Infrastrukturinvestments". Und natürlich spielt auch das E-Auto als Puffer von Strom mit Rückgabe bei Bedarf ins Netz eine Rolle. Und für alle, denen Strom-Tanken zu lange dauert, werft einen Blick auf das Forschungsprojekt "Durchgängiges Schnellladekonzept für Elektrofahrzeuge". Hiermit können 400 Kilometer in 15 Minuten geladen werden. Oder anders formuliert, wenn dein Auto Ladeleistungen bis maximal 450 kW abkann, solltest du dich dort mal bewerben. Die markigen Sprüche, dass diese Technologie demnächst in jedem E-Auto zu haben sein wird, erspare ich euch heute! EnBW sieht in dem Ausbaustand kein Problem oder gar ein Hindernis für E-Mobilität. Die eigenen Standorte wären längst nicht ausgeschöpft, so Tilo Sillober auf LinkedIn. Auch werden die Ladestationen der EnBW positiv wahrgenommen. Auch kritisiert er das aus seiner Sicht veraltete Ziel einer Million Ladepunkte in Deutschland zu haben, es müssten bis 2030 130.000 bis 150.000 Schnellladepunkte. Dafür hat Sillober Vorschläge an die Politik, wie Bereitstellung staatlicher Flächen und vereinfachte Genehmigungsverfahren, einheitliche Anschlussbedingungen bei den Netzbetreibern, verlässliche Prozesse und Fristen für die Inbetriebnahme von Ladeparks und wirtschaftliche Sicherheit für alle Akteure. Newsflash: Kaum hat Tesla mit viel Öffentlichkeitswirksam in die diversen Pressemitteilungen letztes Jahr die Preise an den eigenen Ladestationen gesenkt, erhöhte Tesla diese mittlerweile wieder. Ähnlich geht es momentan mit Model Y, davon stehen hunderte quer durch ganz Deutschland und suchen einen neuen Eigentümer - da hat sich der Musk wohl gleich doppelt verzockt! Der Seinfeld in mir fragt ketzerisch: "How insecure it that company?" Einkaufszentren sind aktuell auf die IG Metall nicht gut zu sprechen, ist doch deren Chef Hofmann mit dem Vorschlag nach vorne geprescht, eine Ladesäulenpflicht für eben diese zu fordern. Die Antwort vom Handelsverband Deutschland kam sofort: kannste knicken, ist nicht zielführend. Touché! Eine Analyse der Deutschen Umwelthilfe (DUH) kommt zu dem Schluss, dass Elektroautos klima- und umweltverträglicher sind, als Brennstoffzelle und Verbrenner. Was auch hier nicht betrachtet wurde und viel zu selten eine Rolle spielt, ist der Plastik-Feinstaub vom Reifenabrieb. Und auch sollte man den Ruf der DUH bei diesen Aussagen berücksichtigen, auch wenn die Aussage an sich nicht so falsch ist. Ende letzten Jahres war Deutschland endlich wieder wer! Da haben wir es der EU und der Welt aber gehörig gezeigt! Immerhin waren die Hälfte der Neuzulassungen E-Autos, Applaus, Applaus, Applaus! Mit Bosch gibt endlich einer der größten Zulieferer weltweit die harte Wahrheit zu, dass man bei der Elektromobilität quasi wieder bei null anfange. Man könne mit der E-Mobilität bestimmt gutes Geld verdienen, aber nicht überall ab dem ersten Tag, so Stefan Hartung im manager magazin, leider hinter Paywall. Auch sieht er Deutschland als guten Standort, erst recht für eine Halbleiterfabrik. Das hört Intel mit einer Forderung nach 10 Milliarden Subvention sicherlich gerne! ...und noch eine Zahl: weltweit hat es nun mehr als 1.000 Wasserstofftankstellen. Und, wer hätte es nicht gedacht, China führt hier die Liste der meisten Tankstellen an. Ich wundere mich immer, dass BMW sich hier so bedeckt hält, wenn man bedenkt, was sie am damals neuen Flughafen Erding an einer Tankstelle für Wasserstoff gebaut und wie viel sie in diese Technologie schon investiert haben. VW will allein in Europa für den totalen Besitz des E-Marktes sechs Fabriken für Batteriezellen aufbauen - und die nächste wird in Spanien, in der Region Valencia für über 3.000 Beschäftigte ab 2026 geplant. Noch eine VW-Zahl: Im Jahr 2022 sind in Zwickau 218.000 und in Dresden 6.500 E-Autos vom Band gelaufen. Damit hat Zwickau fast 40.000 Autos mehr als im Vorjahr hergestellt. In der, passend zu Dresden, Gläsernen Manufaktur waren es auch 2.100 Fahrzeuge mehr als in 2021. 2023 wird das Jahr des neuen ID.3, Zwickau und Dresden rüsten schon entsprechend auf und um. Bayern prescht mal wieder voran und will für E-Autos die grüne Plakette abschaffen. An sich ein guter Zug, aber fahr mal mit dem Münchner E-Auto nach Berlin und parke hier. Dann gibt es ein Ticket für Parken ohne Schein und eines wegen der fehlenden Plakette. Aber trotzdem, guter Zug, weiter so! Das war es dann schon wieder für diesen Monat - da war echt viel dabei, was am Jahresanfang so passiert ist und wichtig war. Ich hoffe, diese Langversion war spannend und vollgestopft mit Wissen für euch! Dann packt mal die Batterie in den Tank und los gehts - bis in vier oder sechs Wochen - vielleicht endlich um eine E-Kompetenz weiter! Ein kleines PS für die Blogleser: dieser Beitrag wurde erneut mit dem neuen Gutenberg-Editor geschrieben und verfasst. Sollten euch Fehler bei der Darstellung oder sonstige Ungereimtheiten auffallen, schreibt mir bitte, unter Nennung eures Browsers und seiner Version. Ich bin selbst noch unsicher, ob ich wieder die klassischen Textblöcke nutzen soll oder bei Gutenberg bleibe, immerhin hat sich der Drucker in WordPress gemausert, sodass man tatsächlich damit arbeiten könnte... ich bin auf eure Meinung sehr gespannt! Danke! Meinen Podcast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT ULTRASCHALL5 Folge direkt herunterladen

Porsche bestaat 75 jaar en dat wordt gevierd. De Nationale Autoshow maakt een speciale aflevering! We spreken een Nederlander die bij het merk werkt in Duitsland, een succesvolle Porsche-coureur en Wouter test de 911 Dakar. 3:09 | 75 jaar Porsche viert een jubileum. Het merk uit Zuffenhausen, onder de rook van Stuttgart, bestaat 75 jaar. We spreken Per Peschar, één van de Nederlanders die bij Porsche in Duitsland werkt. 21:44 | Racerij Racen met Porsches: Larry ten Voorde van GP Elite doet niks liever dan dat en niet onverdienstelijk. De autocoureur is tweevoudig wereldkampioen van de Porsche Supercup. 36:30 | 911 De 911 is het icoon van Porsche. Wouter test de nieuwe Dakar-variant in de woestijn van Marokko. Contact Je kunt contact met ons opnemen via autoshow@bnr.nl. Volg ons via Twitter, Facebook en Instagram. Meer luisteren? Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

The boys discuss their most underrated Porsches from across the spectrum, with particular reference to the Carrera T, 930, 996.1 GT3… and 918 Spyder! There's also news on the big building work at Zuffenhausen, why restomod companies are affected by IP laws with 3D printing, and there's a surprise for our valued Patreons. Elsewhere, Andy is set a challenge for this forthcoming trip to the USA, and Lee has a barney with the French Border Force…‘9WERKS Radio' @9werks.radio is your dedicated Porsche and car podcast, taking you closer than ever to the world's finest sports cars and the culture and history behind them. The show is brought to you by 9werks.co.uk, the innovative online platform for Porsche enthusiasts. Hosted by Porsche Journalist Lee Sibley @9werks_lee, 993 owner and engineer Andy Brookes @993andy and obsessive Porsche enthusiast & magazine junkie Max Newman @maxripcor, with special input from friends and experts around the industry, including you, our valued listeners.If you enjoy the podcast and would like to support us you can do so by hitting the link below, your support would be greatly appreciated.Support the show

Tuesday September 27, 2022 - Guest: Jack Diramarian Here to talk about ZUFFENHAUSEN 3, the upcoming Porsche show at Pasadena City Hall, the mad scientist himself, Jack Diramarian is LIVE in Studio 11.  Questions, comments, peanut gallery below… THANK YOU for being with us

In der aktuellen Folge unterhalten wir uns mit Sarah Schindler. Sie ist Pfarrerin an der Pauluskirche in Zuffenhausen. Warum wir uns gerade mit ihr unterhalten und inwiefern ihr Alltag Parallelen mit dem Alltag im Handwerk hat? Hört rein in diese mal etwas andere Folge.

Porsche - die Automarke unserer Jugendträume lässt auch einen abgekochten Weltmeister unruhig auf dem Stuhl hin- und herrutschen. Walter Röhrls erstes Auto war ein Porsche 356, den er sich damals noch vom Munde abgespart hat und mit seinem Weggang bei Audi mangels adäquater Jobaussichten, konnte sich der Kreis endlich für ihn auch hochoffiziell schließen. In den vergangenen sieben Folgen habe ich Walter Röhrls außergewöhnliche Karriere nachgezeichnet. Porsche ist darin schon immer mal wieder aufgetaucht. So waren seine Freunde aus Zuffenhausen zur Stelle, als beispielsweise Mercedes das Rallyeengagement über Nacht beendete und sorgten für einen konkurrenzfähigen fahrbaren Untersatz. Röhrl danke auf seine Weise, zum Beispiel mit (damals noch eher heimlichen) Testfahrten, zum Beispiel für das Leuchtturmprojekt 959. Seit 1993 ist Walter nun schon Porsche Markenbotschafter. Nicht als gutgelaunter Grüßonkel, wie man es bei dieser Bezeichnung vermuten könnte, sondern als weitaus mehr: nahezu alle Porsche-Modelle der folgenden 25 Jahre sollten seine Handschrift tragen und erst in den Showrooms dieser Welt landen, wenn er sein o.k. gegeben hatte. Dass das einigen Ingenieuren in der Vergangenheit schlaflose Nächte bereitet haben dürfte, davon können wir ausgehen, denn unverbiegbar, wie wir ihn kennengelernt haben, bekam jeder seine ehrliche Meinung über den Zwischenstand während der Entwicklung zu hören. Porschafehrern soll es Recht gewesen sein, denn sie wussten, in ihrer Garage die für den Einsatzzweck bestmögliche Lösung stehen zu haben. Ob Lenkung, Fahrverhalten, Bremsen, Gasannahme, Einlenken - Walter hat nicht aufgehört zu nörgeln, bis das Ergebnis für ihn perfekt war. Nicht umsonst bezeichnete Dr. Wolfgang Porsche ihn in meinem Interview als den für ihn wichtigsten Porsche-Mitarbeiter. Schwer vorstellbar, dass der ewigjunge 75-jährige noch einmal von der Konkurrenz abgeworben wird und so kann ich diese Serie mit Fug und Recht mit dem Titel "Porsche - Damals, Heute und Morgen" abschließen. Viel Spaß mit dieser Folge und Christian Geistdörfer, Timo Bernhard, Jürgen Pippig, Roland Kussmaul, Andy Preuninger, Tim Schrick, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck und natürlich Walter Röhrl! *** Mein Partner in dieser Folge ist die Lederjackenmanufaktur Heinz Bauer Manufakt. Das ist die Marke, mit der Walter selbst seit mehr als zehn Jahren verbandelt ist und besonders die original Cabriojacken zu schätzen weiß: Mit eigenem Windschott, Sonnenbrillentasche und aus dem besten Leder, dass man für diese Zwecke bekommen kann. Die Jacken werden, wie alle Produkte von Heinz Bauer, bis ins letzte Detail aufwändigst und ausschließlich in Deutschland verarbeitet. Mit dem Gutscheincode "PFLEGESET0622" erhaltet ihr beim Kauf einer Jacke über den Webshop unter https://www.heinzbauer.com ein Pflegeset, bestehend aus einem hochwertigen Leinenkleidersack und einem Imprprägnierspray. *** Diese Folge wird Euch präsentiert von Porsche, der Lieblingsmarke von Walter Röhrl. Mehr Informationen unter https://newsroom.porsche.com *** Weil manchmal ein Bild mehr sagt, als viele Worte, empfehle ich euch das brandneue Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende", zu dem ich einige Texte beitragen durfte und in dem ihr wirklich noch mal zahlreiche neue Fotos der Rallyelegende entdecken könnt! Das Buch gibt es in jedem Buchhandel, bei mir im Shop unter: https://www.70love.de/home/alte-schule/buch-röhrl-75/ oder bei Amazon: https://amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.) *** Walter Röhrl – 75 Jahre einer Legende. Der Podcast. Nach einer Idee von Karsten Arndt Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt Sounddesign: Philipp Klauer Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios.

Porsche - Damals, Heute und Morgen Porsche - die Automarke unserer Jugendträume lässt auch einen abgekochten Weltmeister unruhig auf dem Stuhl hin- und herrutschen. Walter Röhrls erstes Auto war ein Porsche 356, den er sich damals noch vom Munde abgespart hat und mit seinem Weggang bei Audi mangels adäquater Jobaussichten, konnte sich der Kreis endlich für ihn auch hochoffiziell schließen. In den vergangenen sieben Folgen habe ich Walter Röhrls außergewöhnliche Karriere nachgezeichnet. Porsche ist darin schon immer mal wieder aufgetaucht. So waren seine Freunde aus Zuffenhausen zur Stelle, als beispielsweise Mercedes das Rallyeengagement über Nacht beendete und sorgten für einen konkurrenzfähigen fahrbaren Untersatz. Röhrl danke auf seine Weise, zum Beispiel mit (damals noch eher heimlichen) Testfahrten, zum Beispiel für das Leuchtturmprojekt 959. Seit 1993 ist Walter nun schon Porsche Markenbotschafter. Nicht als gutgelaunter Grüßonkel, wie man es bei dieser Bezeichnung vermuten könnte, sondern als weitaus mehr: nahezu alle Porsche-Modelle der folgenden 25 Jahre sollten seine Handschrift tragen und erst in den Showrooms dieser Welt landen, wenn er sein o.k. gegeben hatte. Dass das einigen Ingenieuren in der Vergangenheit schlaflose Nächte bereitet haben dürfte, davon können wir ausgehen, denn unverbiegbar, wie wir ihn kennengelernt haben, bekam jeder seine ehrliche Meinung über den Zwischenstand während der Entwicklung zu hören. Porschafehrern soll es Recht gewesen sein, denn sie wussten, in ihrer Garage die für den Einsatzzweck bestmögliche Lösung stehen zu haben. Ob Lenkung, Fahrverhalten, Bremsen, Gasannahme, Einlenken - Walter hat nicht aufgehört zu nörgeln, bis das Ergebnis für ihn perfekt war. Nicht umsonst bezeichnete Dr. Wolfgang Porsche ihn in meinem Interview als den für ihn wichtigsten Porsche-Mitarbeiter. Schwer vorstellbar, dass der ewigjunge 75-jährige noch einmal von der Konkurrenz abgeworben wird und so kann ich diese Serie mit Fug und Recht mit dem Titel "Porsche - Damals, Heute und Morgen" abschließen. Viel Spaß mit dieser Folge und Christian Geistdörfer, Timo Bernhard, Jürgen Pippig, Roland Kussmaul, Andy Preuninger, Tim Schrick, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck und natürlich Walter Röhrl! Mein Partner in dieser Folge ist die Lederjackenmanufaktur Heinz Bauer Manufakt. Das ist die Marke, mit der Walter selbst seit mehr als zehn Jahren verbandelt ist und besonders die original Cabriojacken zu schätzen weiß: Mit eigenem Windschott, Sonnenbrillentasche und aus dem besten Leder, dass man für diese Zwecke bekommen kann. Die Jacken werden, wie alle Produkte von Heinz Bauer, bis ins letzte Detail aufwändigst und ausschließlich in Deutschland verarbeitet. Mit dem Gutscheincode "PFLEGESET0622" erhaltet ihr beim Kauf einer Jacke über den Webshop unter https://www.heinzbauer.com ein Pflegeset, bestehend aus einem hochwertigen Leinenkleidersack und einem Imprprägnierspray. Diese Folge wird Euch präsentiert von Porsche, der Lieblingsmarke von Walter Röhrl. Mehr Informationen unter https://newsroom.porsche.com Weil manchmal ein Bild mehr sagt, als viele Worte, empfehle ich euch das brandneue Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende", zu dem ich einige Texte beitragen durfte und in dem ihr wirklich noch mal zahlreiche neue Fotos der Rallyelegende entdecken könnt! Das Buch gibt es in jedem Buchhandel, bei mir im Shop unter: https://www.70love.de/home/alte-schule/buch-röhrl-75/ oder bei Amazon: https://amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.) Walter Röhrl 75 Jahre einer Legende. Der Podcast. Nach einer Idee von Karsten Arndt Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt Sounddesign: Philipp Klauer Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Porsche - Damals, Heute und Morgen Porsche - die Automarke unserer Jugendträume lässt auch einen abgekochten Weltmeister unruhig auf dem Stuhl hin- und herrutschen. Walter Röhrls erstes Auto war ein Porsche 356, den er sich damals noch vom Munde abgespart hat und mit seinem Weggang bei Audi mangels adäquater Jobaussichten, konnte sich der Kreis endlich für ihn auch hochoffiziell schließen. In den vergangenen sieben Folgen habe ich Walter Röhrls außergewöhnliche Karriere nachgezeichnet. Porsche ist darin schon immer mal wieder aufgetaucht. So waren seine Freunde aus Zuffenhausen zur Stelle, als beispielsweise Mercedes das Rallyeengagement über Nacht beendete und sorgten für einen konkurrenzfähigen fahrbaren Untersatz. Röhrl danke auf seine Weise, zum Beispiel mit (damals noch eher heimlichen) Testfahrten, zum Beispiel für das Leuchtturmprojekt 959. Seit 1993 ist Walter nun schon Porsche Markenbotschafter. Nicht als gutgelaunter Grüßonkel, wie man es bei dieser Bezeichnung vermuten könnte, sondern als weitaus mehr: nahezu alle Porsche-Modelle der folgenden 25 Jahre sollten seine Handschrift tragen und erst in den Showrooms dieser Welt landen, wenn er sein o.k. gegeben hatte. Dass das einigen Ingenieuren in der Vergangenheit schlaflose Nächte bereitet haben dürfte, davon können wir ausgehen, denn unverbiegbar, wie wir ihn kennengelernt haben, bekam jeder seine ehrliche Meinung über den Zwischenstand während der Entwicklung zu hören. Porschafehrern soll es Recht gewesen sein, denn sie wussten, in ihrer Garage die für den Einsatzzweck bestmögliche Lösung stehen zu haben. Ob Lenkung, Fahrverhalten, Bremsen, Gasannahme, Einlenken - Walter hat nicht aufgehört zu nörgeln, bis das Ergebnis für ihn perfekt war. Nicht umsonst bezeichnete Dr. Wolfgang Porsche ihn in meinem Interview als den für ihn wichtigsten Porsche-Mitarbeiter. Schwer vorstellbar, dass der ewigjunge 75-jährige noch einmal von der Konkurrenz abgeworben wird und so kann ich diese Serie mit Fug und Recht mit dem Titel "Porsche - Damals, Heute und Morgen" abschließen. Viel Spaß mit dieser Folge und Christian Geistdörfer, Timo Bernhard, Jürgen Pippig, Roland Kussmaul, Andy Preuninger, Tim Schrick, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck und natürlich Walter Röhrl! Mein Partner in dieser Folge ist die Lederjackenmanufaktur Heinz Bauer Manufakt. Das ist die Marke, mit der Walter selbst seit mehr als zehn Jahren verbandelt ist und besonders die original Cabriojacken zu schätzen weiß: Mit eigenem Windschott, Sonnenbrillentasche und aus dem besten Leder, dass man für diese Zwecke bekommen kann. Die Jacken werden, wie alle Produkte von Heinz Bauer, bis ins letzte Detail aufwändigst und ausschließlich in Deutschland verarbeitet. Mit dem Gutscheincode "PFLEGESET0622" erhaltet ihr beim Kauf einer Jacke über den Webshop unter https://www.heinzbauer.com ein Pflegeset, bestehend aus einem hochwertigen Leinenkleidersack und einem Imprprägnierspray. Diese Folge wird Euch präsentiert von Porsche, der Lieblingsmarke von Walter Röhrl. Mehr Informationen unter https://newsroom.porsche.com Weil manchmal ein Bild mehr sagt, als viele Worte, empfehle ich euch das brandneue Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende", zu dem ich einige Texte beitragen durfte und in dem ihr wirklich noch mal zahlreiche neue Fotos der Rallyelegende entdecken könnt! Das Buch gibt es in jedem Buchhandel, bei mir im Shop unter: https://www.70love.de/home/alte-schule/buch-röhrl-75/ oder bei Amazon: https://amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.) Walter Röhrl 75 Jahre einer Legende. Der Podcast. Nach einer Idee von Karsten Arndt Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt Sounddesign: Philipp Klauer Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Diesmal mit Vatertag am Tegernsee, Elternabend in Unis, Affenpocken, Intelligenz und Glück, Mondlandung, Dunning Kruger Effekt, Studentensommer, 9Euro Ticket, Muffensauen in Zuffenhausen, Allgäu, Sachzwängen, Hörgeräten, Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Porsche's first model - the 356 - was no one hit wonder. From a humble workshop in Gmund Austria to a thriving works in Zuffenhausen, Porsche produced approximately 76,000 of its Volkswagen inspired sports car. Although most 356s are over sixty years old, many continue to grace roads all around the world.

Hallo zum „eMobility Update“! Heute ist Dienstag, der 22. Februar. Und das sind die aktuellen Nachrichten zur Elektromobilität 00:21 Legt Tesla Grünheide-Erweiterung auf Eis? 01:59 Porsche plant E-Umbau in Zuffenhausen 03:23 VW bestätigt erste Daten zum ID. Buzz 05:13 BYD bringt 800-Volt-SUV auf den Markt 06:28 FAB-SH in Itzehoe soll 2023 eröffnen Das war unser „eMobility update“ am heutigen Dienstag. Wir danken Ihnen fürs Zuschauen oder Zuhören und freuen uns über Ihre Likes und Abos. Wir wünschen Ihnen noch einen tollen Tag!

Le Boxster est apparu dans les années 90, alors que la marque Porsche traversait des difficultés avec seulement la 911 code 993 au catalogue. Premier véhicule véritablement abordable dans la gamme du constructeur de Zuffenhausen, le coupé-cabriolet 986 devient rapidement un succès critique et commercial. Comme il s'en est produit et vendu un grand nombre à chaque génération, il est relativement aisé de trouver une Porsche Boxster d'occasion. Mais quel Boxster choisir ? Difficile toutefois de s'y retrouver ! 986, 987, 981 et maintenant 718 : laissez-nous vous guider à travers les générations du Boxster afin que vous puissiez vous orienter vers le petit cabriolet Porsche qui vous correspond afin de bien choisir votre Porsche.   00:00 Introduction  01:38 Les avantages de la Porsche Boxster  03:28 À qui s'adresse le Boxster ? 04:31 Quelle génération de Porsche Boxster privilégier ? 07:18 Derniers conseils pour trouver le bon Boxster 08:35 Ce qu'il faut retenir   N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS : 

1931 gründete Ferdinand Porsche sein Konstruktionsbüro in Stuttgart, der Porsche 911 wurde unterdessen zur Legende. Seitdem ist der Name Porsche eng mit Kundenentwicklungsprojekten verbunden. Heute wird diese Tradition durch Porsche Engineering, hundertprozentige Tochtergesellschaft der Porsche AG, mit innovativen Lösungen und hoher Digitalisierungskompetenz erfolgreich fortgesetzt.  Das Ergebnis eines solchen Kooperationsgeschäftes ist der Audi RS2 Avant! Darum geht es diesmal!Bei seiner Markteinführung 1994 ist er der schnellste Kombi der Welt und zugleich der erste Audi, der die 250 km/h-Marke knackt: Der Audi Avant RS2 begeistert seine Fangemeinde als sportliches Familienauto mit viel Platz und einem ganz besonderen Turboerlebnis. Er entsteht als Kooperationsprojekt zwischen Audi und Porsche und steht in der mehr als 90-jährigen Tradition von Fremdentwicklungen durch Porsche. 1931 gründete Ferdinand Porsche sein Konstruktionsbüro in Stuttgart. Seitdem ist der Name Porsche eng mit Kundenentwicklungsprojekten verbunden. Während die Ingolstädter mit dem RS2 ihr Image verbessern und dem Konkurrenzfahrzeug BMW M3 die sportliche Stirn bieten möchten, kann das Unternehmen Porsche durch Fremdentwicklungen wie diese seine Mannschaft in wirtschaftlich schwierigen Zeiten halten. Und natürlich auch den Mythos Porsche an Audi-Käufer weitergeben. 25 Jahre nachdem der letzte RS Avant gebaut wurde, trifft Ralf Friese, Unternehmenshistoriker bei Audi, auf Michael Hölscher, damals Projektleiter des RS2 bei Porsche. Hölscher erzählt, wie es zum Kooperationsprojekt gekommen ist: „Wir kreierten wenige Jahre zuvor mit Mercedes-Benz das Modell 500 E und empfahlen uns dank schneller und qualitativer Ergebnisse als Entwicklungsdienstleister. Heute blickt die Marke auf 90 Jahre Kundenentwicklung zurück“. 1993 kündigt Audi den Hochleistungs-Sportkombi bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main an, im März 1994 kommt das Fahrzeug bereits auf den Markt – trotz Zeit- und Budgetnot pünktlich. Eine Win-win-Situation in wirtschaftlich angespannten Zeiten. 2.891 Exemplare wurden gebaut, eine relativ geringe Stückzahl. Wer ein solches Exemplar heute noch sein eigenen nennen kann, der dürfte stolz sein. Der Kombi mit 2,2-Liter-Reihenfünfzylinder, Allradantrieb und 315 PS polarisiert vor allem durch seinen Turbolader. „Der RS2 ist der erste Audi, der nicht abgeregelt wurde, obwohl er über 250 km/h lief. Der Tacho geht bis 300 km/h, der Vortrieb findet jedoch bei 262 km/h sein Ende“.  In 5,4 Sekunden erreicht der Kombi die Hundertermarke mit einem maximalen Drehmoment von 410 Nm.  Alle Fotos: © 2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die aktuelle Folge des GT Talk widmet sich mit dem Rückblick auf die 24h Qualifikation, dort schlug einmal wieder Porsche zu. 24h Rennen Qualifikationsrennen: Die Sportwagenmarke aus Zuffenhausen gewann trotz 15 Kilo extra Gewicht die Generalprobe des Ringklassikers mit Frikadelli Racing. Eigentlich sollte das Fahrzeug von Manthey-Racing auf der zweiten Position gelistet sein, doch man über sah eine Gelbe-Flagge und so wurde man auf Platz 5 versetzt. Audi war mit Phoenix Racing ebenfalls gut unterwegs. Die Startnummer #11 mit Nicki Thiim  sorgte am Sonntagmorgen für die Pole-Position für das Team aus Meuspath. Mercedes platzierte sich mit ihrem besten Fahrzeug auf Platz 4 und profitieret von der neuen BOP die vor dem Qualifikationsrennen neu angepasst worden ist. BMW zeigte sich im Quali wie im Rennen eher durchschnittlich  zwar waren die Münchner mit  Reifen an die Nordschleife gekommen, doch  mit Platz 8 darf man vom Ergebnis her nicht zufrieden sein. Ergebnis  IMSA: Ein kleiner Blick geht auch an diesem Wochenende nach Amerika. Die IMSA ...

Bevor wir euch nach so langer Zeit ganz auf der Strecke lassen, haben wir heute eine, wenn auch etwas kurz geratene neue Folge für euch. Dafür geht es dieses Mal wieder nach Baden-Württemberg. Mareike behandelt einen Fallvorschlag, bei dem es 2005 in einer evangelisch-methodistischen Kirche in Zuffenhausen zu einem Blutbad kommt.  Wir nehmen zurzeit immer noch über Distanz auf, daher kommt es bei den Aufnahmen leider immer wieder zu hörbaren Interferenzen. Wir hoffen, ihr seht uns das nach und freuen uns selbst schon darauf, wenn wir uns mal wieder beim Aufnehmen gegenüber sitzen.  Schickt uns gerne eure Fallvorschläge per E-Mail an mordloch.podcast@gmail.com oder per Nachricht auf unserem Instagram Account mordloch_podcast. 

Wir sind zurück und jetzt mit Rückenwind vom heise-Verlag! Wir sprechen über Android Automotive als Infotainment im Auto, wir sprechen über das Knaller Homologation Special namens Toyota GR Yaris und über eine private Anschaffung aus Zuffenhausen, einen gebrauchten Porsche Cayman S 981.

Support my work here.   Is This The ID.BUZZ Surf Van In Disguise?  | 10 Feb 2021   Is This The ID.BUZZ Surf Van In Disguise? | Volvo Cars global sales grew 30.2 per cent in January | Jeep Wrangler EV Concept Coming This Spring | Get Excited About An All-Electric Honda CB | Tesla operations in China stalled by regulators | Tesla Model Ys Spotted at Port of Belgium in Europe as  Giga Berlin Production Nears | Kia's Long Term EV Plan | Porsche announces new Cayenne series manager  |Continental: Covid may spark China EV surge   Wanna split £100? You get £50 free AND save money on 100% green electricity by moving to Octopus Energy. Plus I get £50 to support this podcast but ONLY if you do it by using my unique referral code. I moved to Octopus recently and had been putting it off for ages,  but I kicked myself for not doing it sooner, as it’s literally a 5 minute job to give them your details.   Click here: https://share.octopus.energy/free-puma-452   On today’s podcast: Is This The ID.BUZZ Surf Van In Disguise? Volvo Cars global sales grew 30.2 per cent in January Jeep Wrangler EV Concept Coming This Spring Get Excited About An All-Electric Honda CB Tesla operations in China stalled by regulators Tesla Model Ys Spotted at Port of Belgium in Europe as Giga Berlin Production Nears Kia's Long Term EV Plan Porsche announces new Cayenne series manager Continental: Covid may spark China EV surge     Show #989   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Wednesday 10th February. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   IS THIS THE ID.BUZZ SURF VAN IN DISGUISE? "Ever since the concept made its debut in Detroit four years ago, we've been anxiously awaiting the production version of the VW ID.Buzz electric minivan. We're getting closer to that moment, as evidenced by these spy photos that show what seems to be an ID.Buzz test mule. It may look like a VW Transporter commercial van at first glance, but closer examination reveals its true nature." says Autoblog: "The first sign that this is not, in fact, a Transporter is the placard on the back where a license plate would go. It reads "elektrofahrzeug" which translates as electric vehicle. Also unusual are the very large fender flares added to the wheel arches. They imply that the ID.Buzz will have a wider track and stance than the Transporter. Then there's the nose that, while very close to the real Transporter, has been shortened. It's expected to be revealed next year and go into production that year."   https://www.autoblog.com/2021/02/08/vw-id-buzz-spy-photos-transporter-test-mule/   VOLVO CARS GLOBAL SALES GREW 30.2 PER CENT IN JANUARY "Starting 2021 on a strong note, Volvo Cars reported the best January in its history as Europe, China and the US all reported increasing sales. The volume of Recharge models more than doubled in January year-on-year, now accounting for 23 per cent of all Volvo cars sold globally." "European sales for the month increased by 9.0 per cent to 24,857 cars sold, helped by strong performances in key markets such as Sweden, Germany and the Netherlands. Recharge cars amounted to 41 per cent of total European sales. In January 2021, the XC40 was the company’s top selling model with 17,770 cars (2020: 10,802 units), followed by the XC60 with 17,053 cars (2020: 13,353 units) and the XC90 with sales of 7,564 cars (2020: 6,902 units)."   https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/276918/volvo-cars-global-sales-grew-302-per-cent-in-january   JEEP WRANGLER EV CONCEPT COMING THIS SPRING "The Wrangler EV is slowly appearing on the horizon, as Jeep has now confirmed that a concept version of this battery-powered SUV will arrive this spring. A teaser photo on the company's new "The Road Ahead" minisite shows that this new spinoff won't mess with the Wrangler's iconoclastic look despite having an entirely different powertrain underneath. We'll see the full concept this spring as part of the Easter Jeep Safari in late March or early April, and the production model could follow either late this year or early in 2022." reports Car & Driver: "A diagram showing the Wrangler EV's underpinnings shows a single electric motor with a (likely two-speed) transfer case, rather than a dual-motor setup like many other all-wheel-drive EVs use. We spot three, or possibly even four battery modules. It'll still have a body-on-frame setup like the standard Wrangler and the plug-in-hybrid Wrangler 4xe."   https://www.caranddriver.com/news/a35451792/jeep-wrangler-ev-concept-teaser/   GET EXCITED ABOUT AN ALL-ELECTRIC HONDA CB "A CB EV could be on the way, based on recent patent filings.  Honda details a possible EV bike that is based on its CB125R, which is the smallest-displacement motorcycle in Honda’s Neo-Sports Café range." according to Jalopnik: "The filings seem to build off prior patent applications and have stoked speculation, but other precedents give the CB EV some credibility. Back in 2019 Honda, Suzuki, Yamaha and Kawasaki reportedly agreed to create a consortium that would explore and develop EV tech in moto applications The alleged EV bike looks as if it carries its battery beneath the “gas tank,” which is fitting even if it does raise questions about weight distribution."   https://jalopnik.com/get-excited-about-an-all-electric-honda-cb-1846210115   TESLA OPERATIONS IN CHINA STALLED BY REGULATORS "Regulators in China have temporarily thrown a spanner in the works for Tesla (TSLA) operations, as they have questioned quality and safety issues in its Shanghai factory. Five regulators, including the country’s top market regulator, cyberspace watchdog and transportation authority, summoned the electric carmaker following complaints about abnormal acceleration and battery fires, according to a statement released on Monday." says Yahoo Finance: "In response, Tesla posted a statement on Chinese microblogging platform Webo on Monday, saying: “At present, the company is strengthening internal working mechanisms and processes under the guidance of the competent government departments, and strengthening internal management in all aspects. “For the problems reported by consumers, we will systematically investigate, effectively implement the protection of consumer rights and interests, further implement the main responsibility of corporate quality and safety, effectively maintain social public safety, and better contribute to the healthy and healthy development of China's new energy vehicle market in the future.”"   https://uk.finance.yahoo.com/news/tesla-china-shanghai-factory-regulation-elon-musk-electric-cars-083658187.html   TESLA MODEL YS SPOTTED AT PORT OF BELGIUM IN EUROPE AS GIGA BERLIN PRODUCTION NEARS "Recently, five Tesla Model Ys were spotted in Belgium, which generated a lot of interest. The cars were shipped from the USA and will be used by the company." said Tesmanian: "Twitter user @EstherKokkelman shared a photo showing five Model Ys, although there may have been more. The caption to the photo indicated that the vehicles were in Zeebrugge, Belgium. According to @mortenlund89/Twitter, the first Tesla ship in Q1 2021 arrived at Zeebrugge on February 8. Glovis Captain, which departed from San Francisco, USA, delivered Tesla Model 3 vehicles for Europe, but a few Model Ys were among them, according to the photos."   https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/the-first-five-model-ys-were-seen-in-the-port-of-belgium     @Jaguar: "We're delighted to announce that global chauffeur service @Blacklane has acquired a majority stake in #Havn, London’s all-electric chauffeur service powered by #Jaguar #IPACE and the #JaguarLandRover mobility services arm @InMotionVC"   "With this deal, Berlin-based Blacklane, which operates in more than 300 cities in 50 countries, will add Havn’s all-electric Jaguar I-PACE performance SUVs to its global fleet. App-based ride-hailing service Havn was launched in September 2019 by Jaguar Land Rover’s venture capital and mobility services unit, InMotion." reports Reuters: "Global ride-hailing service firms including Uber Technologies Inc and Lyft are increasingly electrifying their fleets, following years of criticism by environmental groups and authorities over the pollution and congestion caused by their vehicles."   https://twitter.com/Jaguar/status/1359174012744646664   https://www.reuters.com/article/havn-stake-blacklane/chauffeur-service-blacklane-buys-majority-stake-in-havn-to-boost-electric-fleet-idUSL4N2KE3XH   KIA'S LONG TERM EV PLAN "Kia announced an update to its ‘Plan S’ strategy for its future business at the 2021 CEO Investor Day, held digitally today in Seoul. The ambitious update to its mid- to long-term roadmap was presented by Ho Sung Song, President and CEO of Kia Corporation." "By 2030, eco-friendly vehicles such as EVs, HEVs and PHEVs will make up 40 per cent of all sales for Kia, with an annual sales target of 1.6 million units. As part of this, Kia aims to grow EV sales to 880,000 units in 2030 and become a top global seller. Starting with the launch of its first dedicated EV later this year, Kia will strengthen its EV lineup by 2026 with 11 new models – seven dedicated EVs built on the Electric-Global Modular Platform (E-GMP) architecture, and four based on existing ICE derivatives."     PORSCHE ANNOUNCES NEW CAYENNE SERIES MANAGER "Porsche has found a replacement for Cayenne series manager Manfred Harrer, who left for Apple to work on Project Titan. Stefan Weckbach used to be the chief developer of the Taycan electric model and will now take over responsibility for the large SUV series." according to electrive: "Porsche has recently been more than satisfied with the launch of the Taycan: In 2020, the company based in the German city of Zuffenhausen was able to deliver 20,015 units of the Taycan built at its main plant. Last summer, Porsche even had to borrow 400 employees from Audi’s Neckarsulm plant to better meet the high demand for the electric sedan."   https://www.electrive.com/2021/02/08/porsche-announces-new-cayenne-series-manager/   CONTINENTAL: COVID MAY SPARK CHINA EV SURGE "A Continental survey has revealed that while personal vehicle use has increased in China during Covid-19, this could lead to a boost for electric mobility.  In cooperation with social research institute Infras, the Continental Mobility Study 2020 quizzed people in France, the US, Japan, China and Germany on their mobility habits. More than 45% of respondents in China said they use their car more often because of the coronavirus pandemic – almost twice as high as the figure in Germany (23%)." says ItsInternational.com: "Other findings show that the lack of charging stations is the most cited argument against EVs in four out the five countries in the study. Only in France is the price the most discouraging factor."   https://www.itsinternational.com/its8/its9/news/continental-covid-may-spark-china-ev-surge   NEW QUESTION OF THE WEEK Regardless of tech or specs, who do you think is designing the best looking EV, and why? Can be any shape or size.   Send me your answer: hello@evnewsdaily.com     You can listen to all 988 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) VOLVO CARS CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) NATIONALCARCHARGING.COM and ALOHACHARGE.COM  (PREMIUM PARTNER) DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL (PREMIUM PARTNER) RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK (PREMIUM PARTNER)   DAVID AND LISA ALLEN (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY – MILLBROOK COTTAGES AND ELOPEMENT WEDDING VENUE (PARTNER) DARIN MCLESKEY FROM DENOVO REAL ESTATE (PARTNER) JUKKA KUKONEN FROM WWW.SHIFT2ELECTRIC.COM RAJEEV NARAYAN (PARTNER) IAIN SEAR (PARTNER)   ADRIAN BOND (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREW GREEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) CHRISTOPHER BARTH (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID MOORE (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) EDWYN CORTREEN (EXECUTIVE PRODUCER) ERIC HANSEN (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GILBERTO ROSADO (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) HEINRICH LIESNER (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN SCHROEDER (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON MANCHAK (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (PARTNER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NATHANIEL FREEDMAN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NICHOLAS MILLER (EXECUTIVE PRODUCER) NIGEL MILES (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) RENE KEEMIK (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) RICHARD LUPINSKY (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROB FROM THE RSTHINKS EV CHANNEL ON YOUTUBE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. THIAS  (EXECUTIVE PRODUCER) TODD OAKES (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER)     CONNECT WITH ME! EVne.ws/itu nes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Join our hosts Peter Mackay & Kat Impey along with producer Luke Holroyd as they look ahead to Le Mans 2020!    For fans of endurance racing, this weekend cannot come quickly enough: at 2.30 pm on Saturday, 19 September 2020, the starting flag for the 24 Hours of Le Mans, the largest and most tradition-rich motorsports event in the world, will be raised. Porsche is the most successful brand in the almost 100-year history of Le Mans. The sports car manufacturer from Zuffenhausen has had close ties to the 24 Hours of Le Mans for more than six decades, a period which has seen a total of 19 overall victories, countless class successes and indescribable emotions.

Show #880   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Tuesday 1st September 2020. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Welcome to a new PATREON PRODUCER KEITH KLIPSTEIN from SolarPowernLight.com “Have you speculated about Battery Day.? I think it will be LIPOs +Sila with a Capacitor to buffer the 'absorption' the inbound regen electrons to capture more than the chemical battery can otherwise”   Welcome to a new PATREON PARTNER JUKKA KUKONEN from www.Shift2Electric.com. “I have been working with EVs over 10 years now and you can find me on www.Shift2Electric.com. In addition to my education work and consulting, I also teach EV Market and Technologies course to graduate students at the University of St Thomas”   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   SKODA ENYAQ IV ELECTRIC REVEALED "Following a number of teasers and design sketches, the new Skoda Enyaq iV SUV has finally been revealed in full. The pure-electric SUV will be available to order from late 2020, with prices starting from £33,450 before the Plug-in Car Grant (PiCG). Deliveries are expected to start in spring 2021." writes Driving Electric: "The Enyaq iV can be had with one of two batteries: 62kWh or 82kWh, with the latter good for a 310-mile driving range on a single charge. A choice of two or four-wheel drive is also offered, along with four trim levels. Skoda has used the Volkswagen Group's MEB electric-car platform to develop the Enyaq iV, making it a sister model to the Volkswagen ID.4 family SUV. The new car is the Czech manufacturer’s second pure-electric vehicle, after the Citigo-e iV city car"   "A cheaper 50 model, with a 55kWh battery will follow later, as will pricier four-wheel drive 82kWh Enyaqs: the 262bhp 80X and a sporty vRS model, with 302bhp." says WhatCar: "The battery you choose determines the level of standard equipment, with the £33,450 60 model featuring 19in alloy wheels, a 13in touchscreen infotainment system, ambient interior lighting, rear parking sensors, dual-zone climate control, keyless go and artificial leather upholstery. In addition to its bigger battery, spending the £5550 needed to upgrade to the 80 brings front parking sensors, a rear-view camera, sat-nav, a heated steering wheel and multiple driving modes designed to let you change the character of the car."   "There’s also a Founders Edition with the bigger battery, which starts from £46,995 after the PiCG, and gets 125kW fast-charging, 21-inch alloys, black leather upholstery and matrix LED headlights." according to CarBuyer: "Alongside the matrix LED headlights, the Founders Edition model gets an illuminated grille, and it looks like a black styling pack has been applied for a sporty look and extra contrast with the paint colour. At the very top of the range will be a flagship vRS model. It will be the first fully electric Skoda to wear the vRS badge and will use the same powertrain as the iV 80X, but power will be increased to 302bhp, resulting in a 0-62mph time of 6.2 seconds. Both four-wheel-drive models will be capable of up to 286 miles on a full charge."   https://www.drivingelectric.com/skoda/1540/2021-skoda-enyaq-iv-electric-suv-prices-specification-and-sale-date   https://www.whatcar.com/news/2021-skoda-enyaq-iv-electric-suv-revealed-price-specs-and-release-date/n21877   https://www.carbuyer.co.uk/news/171716/new-skoda-enyaq-iv-suv-launched-with-two-battery-sizes   BMW INEXT ELECTRIC SUV SPIED UP CLOSE LOSING SOME CLADDING "Sometime next year, BMW will reveal the flagship all-electric iNext SUV. The teaser campaign for it is well underway, but the latest batch of spy photos gives us our best look at the still-nameless technological tour-de-force. The test vehicle is wearing little cladding, showing off the SUV’s finer styling details, with close-up photos providing glimpses of the headlight and taillight designs, a funky C-pillar, and much more." according to Motor1: "The powertrain will be all batteries and electric motors, but it’ll arrive with three power outputs: 308 horsepower (229 kilowatts), 522 hp (389 kW), and 610 hp (454 kW). That power will go to all four wheels in a vehicle that’s sized to sit between the X3 and X5 when it goes on sale sometime next year."   373 miles or 600kms   https://www.motor1.com/news/441791/bmw-inext-electric-suv-spied-uncovered/   GLOBAL PLUG-IN ELECTRIC CAR SALES JULY 2020 "After about a year of relatively low growth or noticeable decline inf global plug-in electric car sales, July 2020 finally brings us a strong bounce up. With close to 248,000 sales (the 4th best monthly result ever), sales improved by 76% year-over-year, and market share is up too, at 3.7% (7% decline in the overall car sales helped a little bit)." says InsideEVs.   Tesla Model 3 - 22,461 (#1 YTD: 164,800) Renault ZOE - 9,410 (#2 YTD: 46,511) Tesla Model Y - 7,540 (#11 YTD: 20,955) Wuling's Hong Guang MINI EV - 7,348 (outside top 20) Hyundai Kona Electric - 6,257 (#4 YTD: 25,549)   https://insideevs.com/news/441747/global-plugin-electric-car-sales-july-2020/   TESLA GIGA BERLIN SHOCKS WITH NEAR COMPLETION OF DRIVE UNIT FACILITY’S ROOFING "The rapid buildout of Gigafactory Berlin has been documented closely by a group of Tesla enthusiasts who have taken it upon themselves to monitor and share the developments in the upcoming vehicle production facility through photographs and videos. And as revealed recent videos and photos, it appears that the roofing for Tesla’s drive unit facility in the Giga Berlin Phase 1 area is nearing completion." reports Teslarati: "The construction of the drive unit facility in Giga Berlin was among the most notable developments in the massive site. After its pile-driving stage, prefabricated pillars and walls were promptly installed in the facility, and it did not take long before work on the roof started. Other facilities in the Phase 1 zone, such as the Body-in-White building, started taking shape soon as well.  Over the past weekend alone, several developments were observed on Giga Berlin. Apart from the drive unit building’s nearly completed roofing, the great hall of the paint shop has also shown a lot of growth."   https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-drive-unit-facility-completed-video/   **TechMeme Ride Home**   300 VOLKSWAGEN ID.3 LAND IN SWEDEN FOR FIRST DELIVERIES "Volkswagen just released a video presenting the first customer ID.3 1ST cars arriving in Sweden. According to the German manufacturer, some 300 ID.3s arrived at the port of Södertälje on Monday (August 31) for the first deliveries in September. Together with 700 deployed in Norway a few days earlier, that would be a total of 1,000 in just those two markets. The total number of 1ST edition will be 30,000." according to InsideEVs: "Volkswagen's "secret" plan is to deliver simultaneously thousands of ID.3 1ST in Europe in September and score a huge number of registrations. Probably including several thousand in Germany alone. We guess that it will be a five-digit numbers, but maybe not necessarily over 20,000, as some customers might delay their purchase to get a complete software package. Only time will tell which EV model will win the "super September" which is expected to be an all-time sales record in Europe."   https://insideevs.com/news/441940/300-volkswagen-id3-lands-sweden/   AUDI LENDS STAFF TO PORSCHE TO RAMP UP TAYCAN PRODUCTION "Porsche can hardly keep up with production due to the high demand for the Taycan electric luxury car, so reinforcements are coming from the group’s sister company, Audi. 400 employees from Neckarsulm are moving to Zuffenhausen for two years to help out." says electrive: "The German publication Automobilwoche gleaned the news from an Audi spokesperson. The first Audi employees have already been working for the sister company since June, and more are to follow in the coming months across all areas of production. The Taycan has only been in production for the last year, but many orders were placed before production started that Porsche had already increased capacity to 40,000 units per year and hired 500 more employees than originally planned."   https://www.electrive.com/2020/08/31/audi-lends-400-employees-to-porsche-to-ramp-up-taycan-production/   AUDI E-TRON SPORTBACK LAUNCHED IN UK "Audi has launched its new e-tron Sportback in the UK, with pricing and specifications confirmed for the pure-EV that can cover up to 241 miles on a charge. The Audi e-Tron Sportback shares a platform and powertrain with the e-tron SUV, though features sleeker rear styling." reports NExt Green Car: "Launched as a 55 quattro variant, the new e-Tron Sportback gets a 95 kWh battery, though a 71 kWh 50 quattro model will follow later this year. Performance figures show a 0-62mph time of 5.7 seconds possible, when making use of Audi's Boost mode. This pushes power output up to 300 kW for a short time, from the normally available 265 kW.  the e-tron Sportback can charge at up to 150 kW on capable units. It brings charging to 80% down to around half an hour. Prices start at £79,900 for the entry-level S Line trim, and deliveries for the e-tron Sportback quattro are starting now."   https://www.nextgreencar.com/news/8979/audi-etron-sportback-launched/   1ST ELECTRIC ARMORED MONEY TRANSPORTER "This past week, major truck and van company MAN announced that its MAN eTGE electric van would be used as the “world’s first electrically powered and armoured money transporter.” Prosegur received this secure van in early August. The “money transporter” was converted to an adequately armored vehicle by STOOF. Many Prosegur vehicles travel relatively short distances every day (60–70 km/37–44 miles), but they carry so much weight that they have to be designed intelligently to avoid weight-related issues." according to Clean Technica: "The MAN eTGE should have a range of 115–130 km (71–81 miles). One vehicle is being tested right now around Potsdam, Germany."   https://cleantechnica.com/2020/09/01/1st-electric-armored-money-transporter/   You can listen to all 879 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) VOLVO CARS CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) NATIONALCARCHARGING.COM and ALOHACHARGE.COM  (PREMIUM PARTNER) DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL (PREMIUM PARTNER)   DAVID AND LISA ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY – MILLBROOK COTTAGES AND ELOPEMENT WEDDING VENUE (PARTNER) DARIN MCLESKEY (PARTNER) JUKKA KUKONEN FROM WWW.SHIFT2ELECTRIC.COM   ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN FEATCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID MOORE (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GILBERTO ROSADO (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN C SOLAR (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON MANCHAK (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (PARTNER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NIGEL MILES (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER)               PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RENE KEEMIK (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) RICHARD LUPINSKY (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROB FROM THE RSTHINKS EV CHANNEL ON YOUTUBE (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. THIAS  (EXECUTIVE PRODUCER) TODD OAKES (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER)     CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Heute geht es um ein Auto, das fast die Freundschaft von Ron und Oli gekostet hätte, nämlich den Volkswagen/Porsche 914. Dieser, der Liaison zwischen Wolfsburg und Zuffenhausen entsprungenen Flitzer spaltet die Fanbase und begeistert unsere Oldtimer-Podcast Hosts. Der Porsche 914 und der VW-Porsche 914 sind das ungeliebte Kind aus einer Handschlag-Ehe zwischen dem Porsche- und dem VW- Konzern. Von Porsche als Einstiegsmodell unterhalb des 911 grandios gescheitert, bei VW als Nachfolger des Karmann Ghia hinter den Erwartungen zurück geblieben ist er heute ein Klassiker, der insbesondere in der 6 Zylinder-Variante preislich enteilt ist. Olli liebt ihn wegen der Klappscheinwerfer, Ron wollte schon immer einen, da er als Kind ein Siku-Auto des 914er hatte und Frank findet die kantige Form einfach toll. Selten herrschte so viel Einigkeit bei den drei Jungs darüber, dass der 914 – egal in welcher Variante – ein tolles Auto ist. Ok, für Ron kommt natürlich nur wieder der 6 Zylinder in Frage denn auf die Dauer hilft nur Power.. Und so gibt es trotz aller Einigkeit viel zu erzählen über die Flunder aus der VW-Porsche Ehe: von der Entstehungsgeschichte über seltene Motorvarianten bis hin zu den unzähligen Rostnestern die beim Volksporsche überall lauern. Wieder mal ein launiger Podcast für alle Fans klassischer Automobile! Wenn euch unser Podcast gefällt, dann liked uns, teilt & shared uns, gebt uns 5 Sterne bei Apple- und Google-Podcasts- Wenn ihr Wünsche habt, welches Auto wir besprechen sollen, wenn ihr konstruktive Kritik oder auch Lob loswerden oder euch für Werbeschaltungen im Podcast interessiert, dann schickt uns bitte eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de Ihr findet unser Oldtimer Magazin auch auf den Sozialen Medien wie Instagram, Facebook oder tiktok unter dem Handle @classicpodcars - bitte dort auch folgen, liken, kommentieren! Vielen Dank für euren Support! Bildquelle: Pressestelle, Porsche Museum, Astrid Böttinger, vielen Dank für den Support!

Show #789   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Monday 25th May 2020. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   CHINA: ROUGHLY 61,000 PLUG-IN ELECTRIC CARS SOLD IN APRIL 2020 "The automotive market in China continues to recover, as in April 2020, overall car sales nearly matched results from a year ago (down only 3%)." says InsideEVs looking at EV Sales Blog: " more than 61,000 passenger plug-ins (72% were BEVs) were sold at the market share of about 4%. After the first four months of 2020, total sales amounted to roughly 191,000 (4.2% of the total market). The Tesla Model 3 remains on the top after four months, but with "just" 4,312 sales it was actually second best in April, behind the BYD Qin Pro EV (5,096). It will be interesting to see how things will change once BYD introduces the Han in volume. Previous reports already indicated that the Model 3 result in April would be weaker (3,635 wholesale shipments) and now we got the confirmation. Reuters adds that in total 4,633 Tesla cars were registered (so 312 Model S/X we guess)."   https://insideevs.com/news/424936/china-plugin-cars-sales-april-2020/   THE NEXT FORD RANGER COULD COME WITH PLUG-IN HYBRID POWER "It was a little more than a year ago that we saw renders that looked like they could be the next Ford Ranger. After Ford’s lawyers kindly confirmed that they belonged to the company, we knew they might have some bearing on how the next Ranger will look. Now we think we know what will be under the hood, too." according to Jalopnik: "Motor1 has cited a report from Australian outlet CarExpert which claims that Ford’s mid-sized pickup will feature a new plug-in hybrid powertrain never seen before in another production model when it arrives sometime next year as a 2022 model.  The drivetrain will allegedly see the Ranger receive a version for ford’s well-known 2.3-liter turbocharged four-cylinder which, when combined with a ten-speed automatic transmission and an electric motor, should be good for 362 horsepower and more than 500 lb-ft of torque. Those are serious numbers for a mid-sized pickup and if the mileage numbers are similarly impressive, Ford will have quite the package on their hands."   https://jalopnik.com/the-next-ford-ranger-could-come-with-plug-in-hybrid-pow-1843640675   TESLA FILES TO SELL NEW MODEL 3 WITH CHEAPER LITHIUM IRON PHOSPHATE BATTERIES "Tesla has filed with the Chinese government for approval to sell a new version of the Model 3 with cheaper lithium iron phosphate (LFP) batteries. The vehicles built in Shanghai are Tesla’s first without Panasonic-made battery cells in them. Tesla contracted LG Chem and CATL to make the batteries for the vehicles being built at its new factory." writes electrek: "Now Tesla has applied for with the Ministry of Industry and Information Technology for approval of a new Model 3 equipped with LFP batteries in the latest batch of vehicles published in the Ministry’s Road Motor Vehicle Manufacturing Enterprises and Products. The main disadvantage of LFP batteries is their lower-energy density, but CATL, which is believed to be Tesla’s supplier, has made improvements in LFP energy density and longevity."   Also, cell to pack technology.   From the comments: "LFP also have 5000-15000 cycle life, and better round trip efficiency and higher power density. They are nickel free too. They have a much wider temperature range nearly as good cold as Lead acid, and they like heat to a degree. They should be able to charge faster and perhaps go faster. Energy density is their only down side is it looks like that's has gotten much better."   https://electrek.co/2020/05/25/tesla-model-3-cheaper-lithium-iron-phosphate-batteries/   PORSCHE TAYCAN ROLLOUT SLOWED BY CORONAVIRUS "The coronavirus pandemic has complicated Porsche's rollout of a "milestone" model in the United States and Canada, to a lesser extent." according to Automotive News: "But as COVID-19 cases surfaced in Germany, Taycan production at the Zuffenhausen assembly plant in Stuttgart was halted for six weeks starting in early April. Production restarted in mid-May. Porsche reported about 350 Taycan sales in the U.S. from December through March. Global demand for the Taycan has outstripped Porsche's expectations, forcing it to reportedly double annual capacity to 40,000. The EV's importance to the brand was underscored in February when Porsche ran its first Super Bowl ad in more than 20 years to promote the electric model."   Porsche Cars North America CEO Klaus Zellmer told Automotive News last week: "That six-week window was very much reserved for fulfilling the U.S. demand.  We had to take thousands of cars out of our sales plan for this year that we will not get into the United States and Canada."   https://canada.autonews.com/cars-concepts/porsche-taycan-rollout-slowed-coronavirus   2020 PORSCHE TAYCAN 4S – IS THIS THE BEST ELECTRIC CAR IN THE WORLD? "The car’s 800V electrical system allows for not only that kind of charging power to be used, but it also allowed Porsche to use extra thin cables around the car’s body, shaving some 40 kilos of weight in the process. And when it comes to sports cars, weight is an important factor. As for the charging times, it will depend on the type of charger you’re using. Use a 270 kW one and you can go from 5% to 80% in 22 minutes." says BMW Blog: "Porsche infused so much driving enhancing technology into the Taycan that it needs a dedicated computer just to handle all the data read by the sensors on board. And that computer must run on “black magic”, or something, because it was doing incredible things for a car that was over 2.2 tons with be behind the wheel."   https://www.bmwblog.com/2020/05/24/porsche-taycan-4s-test-drive/   TESLA MODEL Y WINS OVER EV RENTAL FIRM THAT SCRAPPED 100 MODEL 3 ORDERS CITING BUILD ISSUES "The Tesla Model Y was recently reviewed by a German electric car rental company known as nextmove, which highlighted the electric crossover’s advantages compared to the Model 3. The EV rental firm is a veteran in the electric car movement, but nextmove gained particular attention last year when the company canceled a massive order of 100 Tesla Model 3 over build quality issues." reports Teslarati. That's a $5.5m order: "However, it appears that the rental company has maintained an open mind with Tesla, as the firm has decided to purchase the Model Y crossover for its business. The nextmove Managing Director, for one, has stated that the Model Y will likely make waves in Germany, especially when Gigafactory Berlin starts producing the vehicle for the local market."   https://www.teslarati.com/tesla-model-y-nextmove-review-model-3-build-quality/   SIX IN 10 UK DRIVERS 'TOO DAUNTED' TO BUY AN ELECTRIC CAR "Almost six in 10 UK motorists are still too concerned about electric cars to consider buying one, according to new research. The study of 2,000 UK drivers found that a perceived lack of charging points and high mileages are among the key reasons why drivers feel battery power may not be for them." says Motor1: "Almost three-quarters (73 percent) also said they thought owning an EV would not be feasible due to a lack of charging infrastructure, although this rose to almost eight in 10 (77 percent) among those living in rural areas. However, even those in more urban locations had their concerns, with 64 percent saying charging points were too scarce."   https://uk.motor1.com/news/424397/drivers-concerns-electric-cars/   QUESTION OF THE WEEK   What are your desired specs for an electric pick-up truck?   I want to say a heartfelt thank you to the 227 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily   [mention for Premium Partners]   You can listen to all 788  previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) BRIGHTSMITHGROUP.COM – FOR CLEANTECH TALENT (PREMIUM PARTNER) NEW! PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) NEW! AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY – MILLBROOK COTTAGES AND ELOPEMENT WEDDING VENUE (PARTNER) EV-RESOURCE.COM MIA OPPELSTRUP (PARTNER)   ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN FEATCH (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THE DUBLIN EV OWNERS CLUB DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GILBERTO ROSADO (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JIM DUGAN (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN C SOLAR (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT DORSET TRADESMEN MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL AND LUKE TURRELL (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NIGEL MILES (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER)               PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. THIAS  (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER)     CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

#099 - Abstand halten! Das gilt derzeit auch bei Fahrzeug-Präsentationen wie jener des neuen Golf GTI. Hierfür hatte VW eine Einladung zu einer Skype-Konferenz ausgesprochen, der wir gerne gefolgt sind. Wir besprechen das Erlebte und reden über den neuen 911 Targa, die neu angesiedelten Honigbienen in Zuffenhausen und das abgesagte Dyson-Auto.  // Autotelefon - Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Für Bewertungen und Rezensionen sind wir dankbar! Kontakt via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Es war einer der großen Hammer vor sechs Wochen: Die großen Autohersteller der Stolz der durch Industrie, kündigten an ihre Werke zu schließen. Sechs Wochen lang wurden keine Autos produziert. Nun öffnen die Fabriken wieder, mit strengen neuen Vorschriften. Aber wie ist die Stimmung? Wie schlimm war der Shutdown wirklich? Wie geht es der deutschen Schlüsselbranche? Darüber spricht Horst von Buttlar in dieser Folge mit Albrecht Reimold, Produktionsvorstand beim Sportwagenhersteller Porsche in Zuffenhausen+++Und hier noch ein Update von unserem Sponsor Ford. Mit den neuen Finanzierungsangeboten von Ford können Sie jetzt sorgenfrei durchstarten. Denn wer jetzt ein neues Fahrzeug kauft, kann seine Raten später zahlen und sich Zeit für die momentan wichtigen Dinge nehmen. Gültig ist das Angebot ab sofort für alle verfügbaren Neuwagen (bis auf den Ford Mustang) bei allen teilnehmenden Ford Partnern, bei denen Sie auch weitere Details erfahren können. Mehr dazu unter www.ford.de

Show #636   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Saturday 9th November 2019. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   NISSAN LEAF SALES IN JAPAN DROP BY 51% IN OCTOBER 2019 "Nissan is not able to prevent the LEAF from falling in its home market and in October the rate of decrease even accelerated!" reports InsideEVs: "Combined with a decrease in the U.S. and probably not strong results in Europe (at least not good enough to release a sales report), Nissan's EV outcome is disappointing, especially for a pioneer that undertook a tremendous effort to bring the LEAF to the market. Ten years later, the best LEAF ever, available in two battery options (40 kWh and 62 kWh) is selling at a lower level than a few years ago. In Japan, only 820 LEAFs were sold in October (down 51% year-over-year), although LEAF was still the #40 most popular model."   https://insideevs.com/news/381088/nissan-leaf-sales-japan-october-2019/   BMW 320E TOURING MODEL COULD BE UNVEILED NEXT YEAR "This year the Bavarians launched an impressive number of plug-in hybrids, including the 330e PHEV. However, in the future, more plug-in hybrids will be launched, including the 320e in the 3 Series range." according to BMW Blog: "During a recent meeting held in Munich, highlighting the results BMW achieved over the first nine months of the year, BMW CEO Oliver Zipse talked about hybrid Touring versions coming next year.   “By the end of the year, we will have 12 fully electric and plug-in hybrid models on the roads. Customers desire our plug-in hybrids because they can use them as their only vehicle,” said Zipse. “The 3 Series Touring will also be available as a plug-in hybrid variant next year,” he added."   https://www.bmwblog.com/2019/11/06/bmw-320e-touring-unveiled-next-year/   VOLKSWAGEN TO INTRODUCE ID. SPACE VIZZION "Volkswagen has released design sketches of the 7th model it intends to build on the MEB electric car platform. The car is known for the time being as the ID. SPACE VIZZION." says Clean Technica: "The ID. SPACE VIZZION is a wagon of tomorrow that combines the aerodynamic characteristics of a Gran Turismo with the spaciousness of an SUV. Stylistically, the ID. SPACE VIZZION follows the design DNA of the ID. family, yet has a completely independent and progressive character.”   https://cleantechnica.com/2019/11/10/volkswagen-to-introduce-id-space-vizzion-at-la-auto-show-november-19/   PORSCHE CAYMAN ELECTRIC RUMORED TO HAVE 400 HORSEPOWER "Porsche isn't hanging around with its electrification strategy. While the world's attention is firmly upon the Taycan, Stuttgart's first full production electric vehicle (EV), its engineers are busily working on a more affordable battery-powered model. The replacements for the entry-level 718 Boxster and Cayman twins will be all-electric, underlining how serious Zuffenhausen is about jumping onboard the electric battlebus." writes Car Magazine: "Our intel suggests the following specs:   Powertrain  Twin electric motors, rear- or all-wheel drive Output  System total 400bhp Chassis  Aluminium monocoque Due on sale  2023"   https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/porsche/electric-boxster-and-cayman-sports-car/   GM SELLS LORDSTOWN FACTORY TO THE OFFSHOOT OF A STRUGGLING EV STARTUP "GM says the factory’s new purpose will help establish Ohio as a hub for EV manufacturing." says The Verge: "But the Lordstown plant now rests in the hands of a small company that finds itself trying to do what almost no other startup has been able to do: build an entirely new American automaker from (almost) the ground up. To be clear, Lordstown Motors is a new company that was specifically set up to buy the Lordstown plant. It was created by Steve Burns, the founder and former CEO of struggling electric vehicle startup Workhorse. Workhorse has sold electric delivery vans in the past, and is in the running for the contract to build the United States Postal Service’s next-generation vehicle. But the company has recently found itself in dire financial straits. The startup has lost nearly $38 million in 2019, and generated just $4,258 in sales this past quarter."   https://www.theverge.com/2019/11/8/20954956/gm-lordstown-motors-factory-workhorse-electric-vehicles-trump-ev   VOLKSWAGEN STARTS PRE-PRODUCTION IN FIRST CHINA PLANT FOCUSED ONLY ON E-MOBILITY "The new plant of The SAIC Volkswagen joint venture’s new plant—which is dedicated to production of all electric vehicles on Volkswagen’s Modular Electric Drive Matrix (MEB)—has been completed in Anting, Shanghai. Celebrating the start of pre-production, a first China-specific all-electric Volkswagen ID. model rolled off the production line." says Green Car Congress.   It took only 12 months to see the completion of this innovative factory. Congratulations to our colleagues in Anting, who will further prepare to produce the first China-model of the Volkswagen ID. family here in Shanghai. We will speed up our NEV offensive even more, as we expect further e-mobility market growth.   —Dr. Stephan Wöllenstein, CEO of Volkswagen Group China   https://www.greencarcongress.com/2019/11/20191109-vwchina.html   CHEVROLET MENLO EV MAKES CHINA DEBUT "General Motors has a total of 20 new electric cars coming by 2023, but don't think they're all for the US. China is the largest market for electric vehicles in the entire world and GM is absolutely catering to that reality." reports CNET: "On that note, China's latest electric-car entree is served. This is the Chevy Menlo EV that debuted on Friday. Before you ask, no, this isn't coming to the US. A Chevy representative confirmed to Roadshow that the model is specific to China and the company has zero intention of bringing it to the US.  The range figure is pretty close to the Buick Velite 6's as well, which likely means the two share a lot of technology. The Velite 6 is another China-only EV that GM sells locally. The Menlo EV, however, is the first electric car Chevy will sell in China."   https://www.cnet.com/roadshow/news/chevy-menlo-electric-car-crossover-china/   QUESTION OF THE WEEK The MYEV.com Question Of The Week…   What do you prefer, the carrot or the stick? Ie incentives for EVs or penalties for polluters   I want to say a heartfelt thank you to the 254 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COOPER (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THEEFFECT.NET (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LESZEK GRZYL (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SHELLEY ((EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SABBY THE CAT (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 635 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Zuffenhausen, 1938. The office of Ferdinand Porsche in the newly built Porsche plant, now known as Plant 1. Tidy, almost spartan. Not a bit of decoration on the walls.

Zuffenhausen, 1938. Das Büro von Ferdinand Porsche im gerade neu errichteten Porsche-Werk, dem heutigen Werk 1. Aufgeräumt, fast spartanisch. Kein Schmuck an den Wänden.

Show #581   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Sunday 15th September 2019. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   ELECTRIFY CANADA BREAKS GROUND ON FIRST HPC SITE "The Canadian arm of Volkswagen’s dieselgate subsidiary Electrify America has broken ground for the construction of the country’s first high power charger that Electrify Canada intends to install. It is one of a planned total of 32." reports Electrive: "The ground-breaking ceremony took place at Toronto Premium Outlets, a shopping district in Ontario and the first initiative from Electrify Canada. Lorie-Ann Roxburgh, acting president and CEO, Volkswagen Group Canada considers the location the “perfect choice” due to “the millions of shoppers Toronto Premium Outlets attracts each year and the variety of existing amenities”. The high power charging station supports CCS and CHAdeMO charging and will deliver electricity at up to 350 kW to electric vehicles that can handle that rate. Besides, 50kW charging is supported. The Volkswagen subsidiary also says it will be the first in the country to implement the ISO Plug&Charge standard that will allow drivers to pay for charging just by plugging their vehicles in, without the need for a credit card or smartphone app."   https://www.electrive.com/2019/09/12/electrify-canada-breaks-ground-on-first-hpc-site/   WATCH PORSCHE TAYCAN ROLL OFF THE PRODUCTION LINE "Porsche didn't wait long and started the production of the Taycan punctually on September 9, right after the unveiling." reports InsideEVs: "Cars and components are produced at Porsche's main site in Stuttgart-Zuffenhausen in Germany. According to the almost 30-minute long video, which includes body shop, paint shop, component production and the final assembly, the new facilities at the plant are highly automated. Employees (there were 1,500 new jobs created solely for the Taycan at Zuffenhausen) pay a lot of attention to details and quality control."   https://insideevs.com/news/370984/porsche-production-taycan/   PORSCHE PROMISES WORLD-BEATING HYPERCAR WITH HELP FROM RIMAC "Dr. Stefan Weckbach, Porsche’s head of EV projects, sat down with the Australian website Motoring for a roundtable interview at the Frankfurt Motor Show. There he talked about battery tech, Porsche’s improved relationship with Rimac, and an upcoming electric hypercar." according to Motor1. He said: "Our target is always, no matter what car we’re doing, to have the sportiest car in the segment. I’m pretty sure solid-state batteries are going to be the next step. I think there’s going to be a technology step in lithium-ion batteries within the next few years. So there’s different ideas and discussions ongoing and there will definitely be a next Porsche hypercar in the market, but I cannot tell you today when [it will be], and what the technology of it would be. If it’s all-electric it might be an approach… might be a Porsche motor as well."   https://www.motor1.com/news/370720/porsche-rimac-world-beating-hypercar/   TESLAS ARE EXCLUDED FROM SAFEST CARS LIST: THEY DON'T CRASH ENOUGH "Folksam is a Swedish insurance company that publishes research about the safest cars in that country since 1983. This year, they analyze the damages people suffer in car accidents on 324 models and determined which were less likely to harm their passengers – and which required smaller amounts of money for premiums. No Tesla was included in the list. The reason is that Tesla cars did not crash enough." says InsideEVs: "The Model 3 was the tenth best selling model there in July, with 453 cars, which will make 2019 be a record."   https://insideevs.com/news/370539/tesla-safest-list-didnt-crash-enough/   QUESTION OF THE WEEK ANSWERS   GENE RUBIN In December 2012, I was fueling my Honda Civic one morning headed for UCLA Medical Center where my girlfriend was being treated for, and ultimately died from AML leukemia. She and many other children from her neighborhood contracted the same leukemia. There was a suspect oil refinery very close by.  I had been hearing about the Tesla Model S, and at that moment, I decided I would have nothing to do with harming other people’s children. Even though the Tesla was 4 times the price of any previous car I had ever bought, I made the plunge. I have happily not bought gas since February 2013. My current wife and my son also drive EV’s, all powered by the sun.   DAVID PARTINGTON When I first started getting into EVs, the ‘lightbulb moment’ that really made me stop and think was when I realised just how our city streets will soon be transformed by reduced emissions and noise…. as EV enthusiasts we can't help but get excited about how much fun it is to drive an EV, but EVERYONE, not just drivers, and in particular children, will benefit from reduced emissions and noise. When you also factor in reduced traffic from car-sharing and other electric E-mobility developments like E-bikes, our city streets  will truly be transformed. I can’t wait - bring it on !   STEPHEN MURDOCH My light bulb moment was about four months ago when I saw the Fully Charged episode about the Rivian EV's. I want one. But it's going to be a bit of a wait to get them in Australia.   DAVID NYE IN BRISBANE The lightbulb moment for me was when we were  visiting a small country town in Queensland years ago and a total stranger pulled up beside us in an early Model S. I was admiring the car and asking questions when he said would you like a lap of the block? Needless to say, I said yes, and wow, 100% amazing. I was instantly converted, and have wanted a Tesla ever since.   DAFYDD CHEUNG While watching Red Dwarf one night, I stumbled on the info that Robert Llewelyn had a channel of his own. I had a look at a few episodes, mainly regarding solar and other renewables. I became hooked very soon. I went back to the first one and viewed.   DARREN BYRD My light bulb moment happened after we switched to an all EV household. We have 3 EVs (Tesla X and 3 primary and a Smart Electric for commuting)  but just two drivers. I have to move cars around in the driveway every now and then. It is so much more peaceful and zero waste starting an EV and moving it a few feet as compared to an ICE which would be super polluting as it would be a cold engine. My understanding with ICE cars is the short runs on a cold engine are bad for the oil and gas. Electrons don't care. Hope you're feeling better.   TUDOR COSTIGAN I was lucky enough to go to Walt Disney World 20 years ago, which has a ride now called Test Track in the Epcot theme park. At the time it was sponsored by GM, so as you came out of the ride there were various GM cars on show … one of which was electric. This caught my imagination, but I had to wait 18 more years (during which GM scrapped its cars and electric cars started from scratch again) to be able to afford a Zoe(40kwh). Hopefully not a further 18 years to get to a longer range larger car!   ROB CRAWFORD Mine was the first time I saw Elon Musk unvail the Tesla Model 3. I was so impressed with the car, and Elon's haltingly explanation of this next gen EV. The crowd and the spectacle of it all was exciting, I really got into the whole presentation, which normally I'm never affected by such things. I was hooked.     QUESTION OF THE WEEK The MYEV.com Question Of The Week…   What is your dream EV roadtrip?   I want to say a heartfelt thank you to the 250 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) BLAKE BOLAND @EVLIFEIRELAND (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COOPER (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THEEFFECT.NET (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JILL SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LESZEK GRZYL (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SABBY THE CAT (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 580 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

 Show #570   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Wednesday 4th September 2019. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   PORSCHE TAYCAN REVEALED   In the words of company boss Oliver Blume the Porsche Taycan is the start of a new era.   2 motors – front and rear axle 93.4kWh battery 270 kW peak charge rate 265 kW regenerative braking capacity   761 horsepower  2-speed transmission All-wheel drive Top speed: 161mph 0-62mph: 2.8 seconds Range: Up to 257 miles    Time to charger up to 80% capacity: 22.5 minutes Boot space: 447 litres (front 81 litres, rear 366 litres) up to 450 km (280 miles) (WLTP)       "The Porsche Taycan is finally here, and the Turbo trim, which is the base model at launch, starts at $150,900 in the United States. Going for the more powerful Turbo S takes the price to $185,000. The online configurator for the Taycan Turbo and Turbo S are already available, and fully loading a Turbo S takes the price to $241,500." according to Motor1.   Let's kick off with the Porsche presentation, 40 mins long but don't worry, this is everything you need to know without all the corportate publicity guff or frankly, the truly awful sound glitches and long periods of silences that showed up on the Youtube stream.   [megacut]   Let's start with an intro from Clint Simone at Motor1.com: [clip]   The Verge says: "consider these important specs: the top-end version, the Taycan Turbo S, will have a 93kWh battery pack that gets a WLTP-estimated 450 km (~280 miles) of range. That’s about 40 miles more than the base Tesla Model S. The Taycan’s regenerative braking will feed energy back into the battery at rates of up to 265kW, which is very impressive. Of course, there was no mention of Dieselgate during the 40-plus-minute presentation. Porsche first unveiled the prototype Taycan, then called the Mission E, back in 2015, just a few days before the scandal broke. Since then, Volkswagen, Porsche’s parent company, has made a hard shift into electric vehicles, and the Taycan is the first major push into that new market."   A very cool use of a spoiler which I hadn't read anything about in all the preview pieces: [top gear]   Talking of stopping, Motor1 has this to say about brakes: "The Taycan's brakes are unlike any ever fitted to a Porsche. They could – and this isn't a joke or an exaggeration – last for 20 to 30 years. That's because the transmission, rather than the physical brakes, handle 90 percent of braking events. The front transmission can apply up to 221 lb-ft (300 Nm) of recuperative torque, while the rear gearbox packs 406 lb-ft (550 Nm). Considering this, we’d argue the physical brakes, featuring dust-reducing tungsten-carbide surface coating, are a bit overkill. Up front, there are 10-piston monoblock calipers clamping down on 16.3-in (415-mm) rotors"   Autogefuhl had a look at the app: [clip]   And what about the platform which could be used for other VW group cars such as the Audi e-tron GT: "The Taycan arrives on a brand new fully-electric platform known as J1, and will be built in new facilities at Porsche’s Zuffenhausen home in Stuttgart. The battery uses lithium-ion pouch cells, arranged to allow a small well in the floor of the car for rear passenger foot room. The Taycan shares some of its suspension components with the Panamera, and also features four-wheel steering as standard. At low speeds, the rear axle will turn in the opposite direction to the front to promote low speed agility, while at pace they’ll turn together to aid stability.  Three-chamber air suspension with Porsche Active Suspension Management is also included, enabling a softer setup for cruising, a harder setup for performance and track driving, and a lift function for additional ride height. "   Edmunds has this to say about the two speed gearbox: [clip]   As for the technicals, Autocar say: "Although the Taycan’s 90kWh battery pushes the car’s weight above 2.2 tonnes, the Taycan has the lowest centre of gravity of any Porsche on sale today – and close to the 918 Spyder’s – and weight distribution is a near ideal 49:51. Throttle response is five times quicker than on a combustion engined car, for instance, traction control 10 times faster and torque vectoring front to rear five times faster, while an electronic limited slip differential can respond to wheelslip 50 times faster than a mechanical set-up. Porsche Stability Management can be used, sit in a Sport mode that offers limited intervention or, crucially for enthusiasts, be switched off entirely. "   In their conclusion, Autogeful noted Porsche's size and choice of interiors: [clip]   Some extras not about the car but about ownership, from Motor1.com: "During the first three years of ownership, the first 30 minutes at Electrify America stations is free for Taycan drivers via the Porsche Charging Service. But while that gives you a place to charge, the Porsche Charging Planner is the real star. Working alongside the navigation system, the Charging Planner does a few key things. First, it looks at the route and plots the shortest, fastest path (we'd classify that as the minimum responsibility of a navigation system, after all) and then continuously monitors conditions along the way. If, though, the Charging Planner realizes the Taycan's battery is going to be a bit low – 13 percent or less – upon arrival, it factors in charge stops, reorienting the route based on where the battery will get the fastest recharge rate. A 50-kW DC charger might be right off the freeway exit, but if there's a 270-kW charger 10 minutes out of the way that will cut the charge time in half, Charge Planner takes that into account when plotting the journey. Once that's settled, the system will also precondition the battery to 68 degrees Fahrenheit, a temperature that allows the fastest of fast charges. With a route engaged, a journey timeline shows when and where to stop, and even how long to charge for."   Now we've talked about the Taycan, let's look at the competition with Bloomberg: "Despite all its engineering muscle as the world’s largest automaker, VW has struggled to slow Tesla’s march. The debut of the e-Tron, a challenger to the Model X sport-utility vehicle, was marred by delays and a recall. Tesla chief Elon Musk has meanwhile stretched downmarket with the lower-priced Model 3, which started selling in Europe this year and is about to begin production in China. The technologically refined car will go head-to-head with Tesla’s aging Model S, after Mercedes-Benz, Jaguar and Audi opted for SUVs to kickstart their electric-car offerings. Tesla is facing concerns over whether it can deliver sustainable profits amid waning demand for its older models while sales rise for the cheaper Model 3."   https://www.motor1.com/news/368730/2020-porsche-taycan-debut-official/   https://www.motor1.com/features/368891/2020-porsche-taycan-configurator/   https://www.autoexpress.co.uk/porsche/taycan/92807/new-all-electric-2020-porsche-taycan-bolts-in-with-up-to-750bhp   https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/new-porsche-taycan-arrives-pivotal-electric-sports-car   https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-04/porsche-unwraps-debut-e-car-in-backdrop-of-water-wind-and-fire?srnd=hyperdrive     QUESTION OF THE WEEK The MYEV.com Question Of The Week.   What’s your favourite EV experience, or experience you’d like to have?   I want to say a heartfelt thank you to the 245 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) BLAKE BOLAND @EVLIFEIRELAND (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODU CER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JILL SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LESZEK GRZYL (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXFORDSHIRE EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SABBY THE CAT (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 568 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Wien Porsche seet, deen denkt 911. Schonn iwwer 50 Joer ass de Sportswon eng Ikon fir d’Mark aus Zuffenhausen. Elo start den 911 an déi 8. Generatioun an de Paul Origer war fir eis op der Presentatioun zu Valencia derbäi.

Wien Porsche seet, deen denkt 911. Schonn iwwer 50 Joer ass de Sportswon eng Ikon fir d’Mark aus Zuffenhausen. Elo start den 911 an déi 8. Generatioun an de Paul Origer war fir eis op der Presentatioun zu Valencia derbäi.

Can You Help Me Fight The Fossils? Read More About Patreon here EVne.ws/patreon   Read today’s show notes on https://www.evnewsdaily.com   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Thursday 17th January 2019. It’s Martyn Lee here and I’ve been through every EV story I can find today, and picked out the ones I think you need to know about.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   UPDATE ON CHINA 2018 SALES From Matthias Schmidt @auto_schmidt "788,000 pure electric passenger vehicles sold in China last year or just over 3% mix of the passenger car market. Just under 200,000 pure electric passenger cars were registered in Western Europe during the same period according to own provisional data."   MERCEDES-BENZ IS PLANNING SMALLER SUV EV THIS YEAR Greg Kable at Autocar is full of the speculation, but is he right? "The upcoming Mercedes-Benz GLB SUV will feature a pure-electric EQ B version alongside petrol, diesel and petrol-electric hybrid powertrains. The EQ B, sitting underneath the recently revealed EQ C, promises a range of up to 310 miles and will feature an aerodynamically optimised GLB-based body, according to factory insiders. The new Mercedes-Benz SUV, which goes under the internal codename X247, has been conceived as a direct rival to the Audi Q3, BMW X1 and Lexus NX. It will be priced and positioned above the existing GLA crossover hatchback when it goes on sale in the UK early next year, following a planned unveiling at the Frankfurt motor show in September."   https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mercedes-glb-suv-feature-all-electric-eq-b-version   UPDATED BMW 7 SERIES GETS GIGANTIC GRILLE The drivetrain you'll be interested in: The turbo 3.0-liter six-cylinder and electric motor with a combined 389 hp (745e) a plug in hybrid. "To celebrate its fifth birthday, the current-generation BMW 7 Series went out and got a nose job for the 2020 model year. The automaker claims the twin-kidney grille on its flagship sedan encompasses 40 percent more surface area than before, and it's likely the only thing people will discuss regarding the 7 Series" according to Cars.com: "The plug-in hybrid 745e, meanwhile, swaps last year's turbocharged four-cylinder for a turbo six-cylinder, which pairs with a transmission-integrated electric motor for maximum system output of 389 hp and 442 pounds-feet of torque. The motor gets power from a higher-capacity battery, now rated at 12.0 kilowatt-hours versus the outgoing 740e's 9.2 kwh. That may increase the 745e's all-electric range versus the 740e's EPA-rated 14 miles, and it should doubtless raise the car's eligible plug-in federal tax credit versus its current $4,668. As of this writing, both the range and tax credits on the 745e have yet to be published."   https://www.cars.com/articles/heres-lookin-at-you-kidneys-updated-bmw-7-series-gets-gigantic-grille-1420757031373/   PORSCHE STARTS PREPARING ITS ZUFFENHAUSEN SITE FOR TAYCAN "Porsche is setting the stage for the ramp of one of its most important vehicles to date — the Taycan — the veteran carmaker’s first all-electric car." reports Simon Alvarez for Teslarati: "The Taycan is expected to start production sometime in 2019, and to ensure that its facilities are ready for the vehicle, projects are now underway in Porsche’s Zuffenhausen facility, which will house the manufacturing line for the electric sedan. The company describes the construction of the structure as a balancing act, considering that the facility must be completed while the production of the 911, Boxster, and Cayman are continuing their usual output. As noted by Porsche CEO Olliver Blume, for one, the company has logged almost 3,000 Taycan reservations in Norway alone. That’s a country where Porsche sells about 600 vehicles per year on average."   https://www.teslarati.com/porsche-taycan-production-ramp-zuffenhausen-site/   VW CONSIDERING ELECTRIC LAND ROVER RIVAL "Michael Jost, Head of Strategy at Volkswagen, said in Autobild’s interview that the company is considering an all-electric true off-road capable SUV, which would be similar to the Land Rover Defender. Jost notes that there are no production models in such segment. The designers were apparently commissioned to draw sketches now." according to a Mark Kane piece for InsideEVs.com: "We must add that off-road ready vehicles will appear on the market in the near-future, as the electric drivetrain is a perfect solution for such driving (provided you can afford a huge battery). Rivian R1S or Bollinger B1 are just examples of what’s coming. Volkswagen probably will be able to build a big SUV using its general MEB platform in top configuration (over 100 kWh battery and dual motor all-wheel drive drivetrain). Having a universal platform not only enables VW to consider such cars, but even incentives to do it, as the development costs will spread out over more models."   https://insideevs.com/vw-considering-electric-land-rover-rival/   KIA PLUG-IN ELECTRIC CAR SALES IN EUROPE SURGE TO 4.4% OF TOTAL VOLUME Sent to me by listener Tom Rafferty. "Kia happily announced its tenth consecutive year of growth of car sales in Europe by 4.7% to 494,304. The year 2018 was especially good for electrified models (including hybrids), which closed with 58,029 sales (up 36.0% year-over-year) at a share of 11.7% (1/8 of total volume)." and all thanks to InsideEVs for keeping their eyes on the sales numbers: "Kia Niro PHEV & e-Niro. Thanks to electrification, Kia Niro became the 5th best-selling model in 2018 for Kia in Europe. Among 45,255 sales (up 33.6%) over 22% were plug-ins: Niro Hybrid – 34,642. Niro Plug-In Hybrid – 9,951. e-Niro: 662 (introduced in December 2018). The Kia Soul EV is awaiting upgrade in 2019 to the new longer-range generation. In 2018, Kia sold a record 6,402 Soul EVs (up 12.0%), which is more than the gasoline and diesel Soul combined."   https://insideevs.com/kias-plug-in-car-sales-europe/   VOLVO INVESTS IN HIGH POWER WIRELESS CHARGING Finally from electrive: "The Swedes’ financial arm, the Volvo Group Venture Capital AB, say they made an investment in Momentum Dynamics and their high power inductive charging technology. The start-up of Philadelphia is working towards 200+kW to charge heavier electric vehicles with no connection needed." "Moreover, Momentum Dynamics apparently has now opened the order books for the second generation of their system that is capable to deliver 300 kW. In reply to our request for comment, Stefan Söderling [Investment Director at Volvo Group Venture Capital] specified the technology as “designed to offer 75 kW per module” so that four models generate said 300 kW. He added though that “we can at this stage not comment if it (inductive charging) may be used in future products or applications” by the Volvo Group."   https://www.electrive.com/2019/01/15/volvo-invests-in-high-power-wireless-charging/   COMMUNITY And thanks to MYEV.com they’ve set us another Question Of The Week. Keep your comments coming in on email and YouTube…   How much should EVs reinvent the car, and how much should they conform to what is expected?   I want to say a heartfelt thank you to the 170 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) ELECTRICMOTORING.NET (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) SASCHA PALLENBERG (PARTNER)   ALAN ROBSON @SCOTTISHEVOWNER (EXECUTIVE PRODUCER) ARILD GEIR SKAALSVEEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BORISLAV BORISOV (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRYAN YOUNG (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS BENSON (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN H MEYER III (EXECUTIVE PRODUCER) JON BEARDY MCBEARDFACE (PARTNER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JON TIMMIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LOUIS HOPKIN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW GROOBY (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIPPE CALVE (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROD JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SCOTT CALLAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) WALTER MACVANCE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 359 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, and I’ll catch you tomorrow.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details:  

August Achleitner is the man behind the new Porsche 911, the finale and crowning achievement of his career. A portrait that becomes surprisingly personal on the drive from Zuffenhausen to Weissach.

August Achleitner ist der Mann hinter dem neuen Porsche 911 – Abschluss und Höhepunkt seiner Karriere. Ein Porträt auf der Fahrt von Zuffenhausen nach Weissach, die überraschend privat wird.

Themen heute:    Pilotprogramm in den USA: Porsche startet Sharing-Angebot   ///    Mainova ist Spitze bei der Fairness 1. Bei Bedarf und Wunsch flexibel Porsche fahren, ohne ihn zu kaufen oder zu leasen: Der Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen startet jetzt in den USA das Pilotprogramm „Host“. Es bietet kurzfristigen Zugriff auf Porsche-Fahrzeuge von anderen Privatpersonen. Nach Einführung des Abo-Modells „Porsche Passport“ im vergangenen Jahr ist dieses Angebot der nächste Schritt in der Entwicklung neuer Mobilitätskonzepte.   Porsche Host ist ein Carsharing-Programm auf Peer-to-Peer-Basis, das Porsche Digital, Inc. gemeinsam mit dem Partner Turo entwickelt hat. Es wird ab dem 8. Oktober für Kunden in Los Angeles und San Francisco über die Turo-App und die Website verfügbar sein. So soll das Fahrerlebnis in einem Porsche nicht nur Fahrzeugbesitzern, sondern auch kurzfristigen Nutzern ermöglicht werden. Die Mietdauer kann einen Tag bis einen Monat betragen.   Turo wurde 2009 gegründet und hat seinen Sitz in San Francisco. Es ist ein Carsharing-Marktplatz, über den Reisende von Privatpersonen Autos mieten können. Die Fahrzeuge im Programm „Porsche Host“ gehören Porsche-Kunden, die eigens dafür geschult worden sind, den Mietern ihres Sportwagens ein Porsche-typisches Premium-Erlebnis zu bieten.  „Partnerschaften mit Innovatoren wie Turo sind der Schlüssel dafür, dass wir unsere Vision in die Realität umsetzen können: unseren Kunden völlig neue Porsche-Erlebnisse zu bieten,” sagt Thilo Koslowski, CEO von Porsche Digital, Inc. „Gemeinsam mit unseren Partnern können wir neue Mobilitätsangebote und Geschäftsmodelle entwickeln.”   2. Die Mainova AG gehört zu den zehn fairsten Stromanbietern Deutschlands. Dies ergab eine Untersuchung im Auftrag von Focus Money, die den regionalen Energieversorger mit Sitz in Frankfurt insgesamt mit „sehr gut“ bewertet: Dies gilt vor allem für das Preis-Leistungs-Verhältnis, Produkt und Service sowie die Kundenkommunikation.   Für die Online-Studie hat die Kölner Service Value GmbH im Juli und August 2018 über 3.000 Kunden der 35 größten deutschen Stromversorger nach Fairnessaspekten befragt. Dabei wurden 25 definierte Service- und Leistungsmerkmale abgefragt und die Ergebnisse wissenschaftlich ausgewertet. Mainova stieg in der Gesamtwertung gegenüber der Studie 2017 von „gut“ auf „sehr gut“. Mainova-Vorstand Norbert Breidenbach: „ Das Ergebnis der Studie bestätigt uns in unserer konsequenten Ausrichtung auf die Bedürfnisse unserer Kunden, denen wir mit hoher Leistung und gutem Service zu bezahlbaren Preisen gerecht werden.  Ihre hohe Zufriedenheit spiegelt sich auch in weiter steigenden Kundenzahlen wider. “ Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Let's design a low-cost zero-death racing series. Help us think this one through, gang.  We'd love to have your support on Patreon! http://patreon.com/crossthreaded Also: We tried something a little different this week on the YouTube. Watch the Subaru Forester Meditation video and let us know what you think.  Crying kid at Formula 1 when Kimi crashed out. https://www.reddit.com/r/formula1/comments/6b3kp6/formula_1_can_be_an_upsetting_sport/ Ended up meeting Kimi: https://www.reddit.com/r/formula1/comments/6b3ukm/from_crying_because_of_his_hero_to_meeting_his/?utm_content=title&utm_medium=browse&utm_source=reddit&utm_name=formula1 One millionth Porsche 911 http://jalopnik.com/the-one-millionth-porsche-911-is-exceedingly-lovely-1795121703 “It’s a 2017 Porsche 911 Carrera S, painted in Irish Green and designed to mirror some details from the very first 911 from 1963. And when it rolled off the assembly line in Zuffenhausen today, it became the one-millionth Porsche 911.”

Car sales in Europe have dropped for five straight months, and with every month the downturn is getting worse. The Range Rover Evoque is such a hit the company is hiring 1,000 new employees and moving to three shifts to keep up with demand. Volkswagen will build Porsches at its plant in Osnabruck, Germany to handle overflow from Porsche’s main factory in Zuffenhausen. All that and more, plus a look at a motorcycle that supplier Visteon developed for growing markets.