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Der Nahe Osten ist zwar scheinbar weit weg – dennoch betrifft auch uns Europäer, was dort passiert. Der durch den Terror-Angriff der Hamas vom 07. Oktober 2023 entfachte neue Nahost-Krieg hat Deutschlands Straßen und öffentliche Räume erreicht und fragt nach einer Friedens- und Neuordnung des Nahen Ostens. Die Region steht am Kipppunkt zu einem großen Krieg. Es geht dabei um die Neuordnung Syriens, dem Terror der Huthis, dem Atomprogramm des Iran und den Interessen der Regional- und Weltmächte. Michaela Kolster diskutiert mit dem Historiker und Publizisten Prof. Michael Wolffsohn und dem Islamwissenschaftler und Nahost-Experten Guido Steinberg.

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: FDP fordert Aktienrente und flexiblen Renteneintritt Die Bundesregierung soll nach dem Willen der FDP-Fraktion einen Gesetzentwurf für die Einführung einer kapitalgedeckten, gesetzlichen Aktienrente vorlegen und einen flexiblen Renteneintritt ermöglichen. Dadurch könne das Rentenniveau künftig wieder steigen und die jüngere Generation entlastet werden, argumentieren die Abgeordneten in einem Antrag (DS 20/14716). Der Antrag wurde zur weiteren Beratung in den Ausschuss 'Arbeit und Soziales' überwiesen. Nettowelt beruft neuen Vertriebsdirektor Nettowelt hat Gregor Busch als neuen Vertriebsdirektor berufen. Mit langjähriger Erfahrung im Vertrieb und fundiertem Wissen in der Finanzdienstleistungsbranche soll Busch die Weiterentwicklung des Unternehmens vorantreiben. Er war zuvor maßgeblich an der Etablierung der Nettopolice beteiligt und leitete ein Team von bis zu 20 Vertrieblern. Allianz X investiert in US-Insurtech Openly Allianz X und Eden Global Partners führen eine Wachstumsfinanzierung in Höhe von 193 Millionen USD für das US-Insurtech Openly an. Allianz X stellt 70 Millionen USD als vorrangiges Darlehen bereit. Die Investition ist Teil einer strategischen Partnerschaft mit Allianz Re, die seit 2023 Rückversicherungskapazitäten für Openly bereitstellt. Seit der Eröffnung des New Yorker Büros im November 2023 ist dies die zweite große Investition von Allianz X in den USA. Das Nordamerika-Portfolio umfasst bereits Unternehmen wie Coalition, NEXT Insurance und AlTi Tiedemann Global. Zahl der E-Scooter gestiegen Die Zahl der E-Scooter auf Deutschlands Straßen ist 2023 laut GDV um 30 Prozent auf 990.000 gestiegen. Besonders der private Bestand legte mit einem Zuwachs von 37 Prozent stark zu, während Leih-Scooter um 9 Prozent wuchsen. Leih-Scooter verursachen jedoch weiterhin mehr Unfälle: 40 Prozent aller E-Scooter-Schäden entfallen auf sie, obwohl sie nur 20 Prozent des Gesamtbestands ausmachen. Insgesamt registrierten die Versicherer rund 5.000 Schäden mit einem Gesamtschaden von 25,5 Millionen Euro. Die Versicherer fordern bessere Radwege und ein Verbot für E-Scooter auf Gehwegen, um Fußgänger besser zu schützen. Vier Industrieversicherungsmakler schließen sich zur GGW GmbH zusammen Die vier Industrieversicherungsmakler BDJ, Gayen & Berns Homann (GBH), Gossler, Gobert & Wolters (GGW) sowie von Rauchhaupt & Senftleben (vR&S) firmieren ab sofort unter der gemeinsamen Marke GGW GmbH. Die Geschäftsführung übernehmen Carsten Büttner, Claas Hußmann, Malte Mengers, Justus Mengers, Constantin von Rauchhaupt, Johannes von Rauchhaupt, Philipp Ritterhoff und Emanuel Wessel. Mit der Markeneinführung wurde auch die neue Website www.ggw.de freigeschaltet. HBC-Gruppe stärkt Privatkundengeschäft mit Hamburger Yacht-Versicherung Schomacker Die HBC-Gruppe erweitert ihr Portfolio um die Hamburger Yachtversicherung Schomacker, einem Anbieter von Deckungskonzepten im Wassersportsegment. Die Yachtversicherung wird künftig als Kompetenzzentrum innerhalb der HBC-Gruppe etabliert und soll das bestehende Geschäft rund um die Absicherung von Yachten und Booten ausbauen sowie neue Märkte erschließen.

In seinem neuen Buch „Kriegstüchtig“ beleuchtet Marcus Klöckner das Grauen des Krieges und die Motive derer, die Menschen sehenden Auges in den Tod schicken.Ein Standpunkt von Roland Rottenfußer.„Zum Sterben langweilig“ ist eine bekannte Redewendung. Steckt dahinter eine psychologische Wahrheit, die die derzeitige Kriegsstimmung zu erklären hilft? Sehnen sich die Bundesbürger nach vielen satten, biedermeierlichen Friedensjahrzehnten wieder nach dem großen Knall — nach Abenteuer, Blut und Bewährung? Richtig ist, dass die Führungsriegen mehrerer Parteien den Tod auf dem Schlachtfeld wieder als Option zu etablieren versuchen. Allerdings nur für die anderen, für jenes „Menschenmaterial“, das sich 80 Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg vielleicht wieder in den Kriegsdienst hineinlocken oder -zwingen lässt. Die Militarisierung des öffentlichen Lebens wie auch der veröffentlichten Meinung schreitet rapide voran, ein griffiges Feindbild wurde etabliert, Pazifisten konnten erfolgreich in die Defensive gedrängt werden. Überall ist jetzt Front. Was Krieg eigentlich bedeutet, bleibt ausgeblendet. Gemessen an der Gefahr, in der wir alle schweben — bis hin zu Atomexplosionen in deutschen Städten, die Millionen grausamer Tode nach sich ziehen könnten —, ist es verdächtig ruhig auf Deutschlands Straßen wie auch in „intellektuellen“ Debatten. Es ist, als ob die Wahrheit zu schrecklich wäre, um sich ihr zu stellen. In der Folge verrichten die Kriegstreiber ihr furchtbares Geschäft weitgehend ungestört. Im Grunde müsste der Buchmarkt von Antikriegstiteln überflutet sein. Ist er aber nicht. Umso wichtiger, dass wenigstens Marcus Klöckner nun ein wortmächtiges, emotional aufwühlendes Plädoyer für den Frieden verfasst hat. Es ist eine Mahnung zur rechten Zeit. Denn selbst wenn die Präsidentschaft Donald Trumps eine direkte Kriegsbeteiligung Deutschlands bis auf Weiteres unwahrscheinlicher machen sollte — der „Geist“ und die Logik des Krieges werden weiter bestehen, bis sich ihnen eine entschlossene Mehrheit der Menschen entgegenstellt.„Die deutsche Gesellschaft muss sich zügig die Frage stellen: Will sie ihre Söhne und Töchter in den Kriegstod schicken? Wenn sie das nicht will, dann wird es Zeit, dass sie ihre Stimme erhebt.“Vielleicht kann man die Deutschen, die im Schlafwagen in Richtung Krieg zu fahren scheinen, so aufrütteln, wie es Marcus Klöckner hier tut — indem man ihnen vor Augen führt, dass ihre geliebten Kinder unmittelbar bedroht sind, dass sie schon bald wie Heizbriketts in das Feuer einer erbarmungslosen Gewaltexplosion geworfen werden könnten. Reinhard Mey hat in den 1980er-Jahren in bewegenden Worten an die Gefühle von Eltern appelliert. Die Geschichte der Kriege erscheint so auch als die Geschichte des Versagens der älteren Generationen.„Sie werden nicht in Reih' und Glied marschieren, nicht durchhalten, nicht kämpfen bis zuletzt. Auf einem gottverlass'nen Feld erfrieren, während ihr euch in weiche Kissen setzt. Die Kinder schützen vor allen Gefahren, ist doch meine verdammte Vaterpflicht. Und das heißt auch, sie vor euch zu bewahren. Nein, meine Söhne geb' ich nicht.“...hier weiterlesen: https://apolut.net/im-sumpf-des-militarischen-von-roland-rottenfusser/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Es ist wieder aufrege-Zeit. Zuerst müssen sich Conny und Eli mal wieder über Menschen aufregen mit denn sie sich Deutschlands Straßen teilen. Denn für alle die es noch nicht wussten, gerade im Straßenverkehr zeigt sich Dummheit immer in besonderem Maße. Aber Conny ist dann doch gar nicht so schlecht gelaunt, denn Conny und die KI haben Musik gemacht und da hören wir doch mal rein. Denn es gibt nicht nur ein Country-Album, sondern auch noch drei Weihnachtslieder, die wirklich jedes amerikanische Klischee erfüllt. Dann verrät uns Conny, dass er auch noch ein Schlager-Projekt in der Pipeline hat, auf welches sich gerade Elis sehr freut. Aber die Freude ist nicht von langer Dauer, denn schnell kommen die beiden von den neusten Schlager Hits- auf die neusten Beauty Trends, wie Anal-Bleaching und was dies eigentlich kostet. Die Kosten müssen ja auch gerade in dieser Jahreszeit im Auge behalten werden, wenn Weihnachten nicht zum Desaster werden soll, hierzu stellt uns Eli dann noch fantastische Weihnachtsgeschenkideen vor, die unter keinem Weihnachtsbaum fehlen dürfen. Liebesgrüße und peinliche Geschichten bekommen wir gerne auf Instagram @entspannt_auf_180 oder per E-Mail an vorzimmer@entspannt-auf-180.de Entspannt auf 180 ist eine Produktion von NaKlar.Cool in Zusammenarbeit mit Alarmstufe Beige. Mehr Podcasts von Alarmstufe Beige: Alarmstufo - Der Podcast für Alienfreunde und UFO-Jäger Alarmstufe Beige - Mischa und Conny schnacken über die Welt Von Hier nach Da - Das Reisetagebuch Aktenzeichen Paranormal - Der Podcast für paranormales

Das Ende der Ampel hat die Wahl in Amerika aus den Schlagzeilen der deutschen Medien verdrängt. Dennoch beschäftigt der Wiedereinzug von Donald Trump ins Weiße Haus auch die Menschen in Berlin. AUF1 hat sich umgehört.

241003PC: Heinrich Christian Rust +Mensch Mahler am 03.10.2024Am 16. September ist mein Kollege und Kommilitone Dr. Heinrich Christian Rust verstorben. Mein Jahrgang. Heiner, wie ihn alle nannten, war charismatisch unterwegs. Er hat prophetische Worte gehabt. Zum Tag der deutschen Einheit möchte ich gerne eine Prophetie von Heiner weitergeben, die er im Jahr 2008 veröffentlicht hat. Es wird eine Zeit kommen, da werden auf Deutschlands Straßen und Plätzen tausende Menschen kämpfen und demonstrieren. Im Geist sah ich bürgerkriegsähnliche Zustände, die das Land erschüttern werden. Menschen werden sich weigern, demokratische Parteien zu akzeptieren. Parteien und Regierungen sind sich einig, werden aber kaum noch Einfluss haben. Es werden unterschiedliche Themen sein, die das Volk aufbringt. Anarchistische Zustände entstehen – teilweise ausgehend vom östlichen Mitteleuropa. Auch in anderen europäischen Ländern wird es ähnliche Entwicklungen geben. Man wird von der „Unregierbarkeit des neuen Europa“ sprechen. Christen werden als Minderheit in vielen europäischen Ländern an Einfluss verlieren und unterdrückt werden. Man wird von einer neuen Freiheit reden, der Befreiung unserer Kultur von der Vorherrschaft christlicher Prägung, der es sich zu widersetzen gilt. Gott rüttelt dadurch die Christen wach. Erweckliche Aufbrüche werden durch das Sieb des Leides fließen. Gott reißt Deutschland viele Sicherheiten weg. Zwei Hitzewellen, die kurz hintereinander kommen werden, erschüttern das Land und zeigen deutlich die eigene Ohnmacht auf. Ich höre, wie Gottes Stimme sagt: „Wenn das geschieht, so ist es ein Zeichen dafür, dass ich das stolze Land demütigen werde, um es neu an mein Herz zu ziehen. Die Erschütterungen sind Zeichen meiner Gnade. Ihr sollt wissen: Ich habe euch nicht verlassen; ich suche euch! Wache auf, der du schläfst!“ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Deutschlands Straßen werden grauer. Nicht nur viel Beton sorgt dafür, sondern auch die Autotrendfarbe Grau. Dass das nicht immer so war, zeigt ein Blick in die Statistiken. Dabei ist die Farbe unseres Autos eigentlich viel mehr als eine bloße Stilentscheidung. Was die Farbwahl über uns aussagt, warum sie uns so wichtig ist und welche Auswirkungen sie auf die Sicherheit im Straßenverkehr hat, darüber sprechen wir in dieser Folge mit Dr. Dirk Held, Gründer und Geschäftsführer der DECODE Marketingberatung.

Die EM-Euphorie schießt in die Höhe, wie sonst nur Musiala beim Torjubel. Nach dem zweiten Gruppensieg der deutschen Nationalmannschaft kommen Jonas und Fabian aus der EM-Schwärmerei gar nicht mehr raus. Egal ob Albaner, Türken, Schotten, Schweizer oder die Holländer. Alle haben Bock und genießen ein Fußballfest auf Deutschlands Straßen. Da lassen sie sich die Laune auch nicht von einem Journalist aus Katar vermiesen, der Kritik am Wetter ausübt. Erfahrt in der Folge, warum Jonas einen Wellness-Tag mit Olaf Scholz verbringen will, während sich Fabian mit dem Kanzler eher auf der Achterbahn sieht. Und Kylians Nase kriegen wir auch wieder hin! Eine Produktion von Flutlicht-Film in Zusammenarbeit mit Knacker Einfach. Erlebe alle 51 Spiele der UEFA EURO 2024TM live nur bei MagentaTV, darunter 5 Exklusivspiele. Genieße die EURO in UHD-Qualität auf drei exklusiven TV-Kanälen für die Fußball-EM, inkl. eigenem Taktik-Feed, der Reaction Show und Konferenzen am letzten Gruppenspieltag. Freu dich außerdem auf die Nationalmannschaft der Sportübertragung mit dem besten Expertenteam Deutschlands um Johannes B. Kerner, Michael Ballack, Tabea Kemme und Wolff Fuss. Jetzt MagentaTV Flex buchen und sofort dabei sein: https://www.telekom.de/sport/fussball-magenta-tv?wt_mc=mtv-schlagundfertig-euro

Der Messerangriff in Mannheim, bei dem ein Polizist getötet wurde, prägt plötzlich den Wahlkampf-Endspurt. Die Diskussion darüber, was sich auf Deutschlands Straßen, aber auch in der Asylpolitik ändern muss, beginnt. Abschiebungen auch in nicht sichere Staaten werden genauso diskutiert, wie erweiterte Messerverbotszonen. Was die Politik wirklich tun kann, wo sie hilflos bleiben wird, sagt der nordrhein-westfälische Innenminister Herbert Reul bei uns im 200 Sekunden-Interview. Außerdem hört ihr, welche neuen Namen für die EU-Kommissionspräsidentschaft nach den Wahlen am Wochenende gehandelt werden und warum aus deutscher Sicht auf einmal die Grünen am Zug sein könnten. Insights gibt es dazu von Jürgen Klöckner, dem Chef des POLITICO-Newsletters Brussels Decoded. Wer mehr von Jürgen Klöckner und aus Brüssel lesen möchte, findet den Brussels Decoded hier: https://www.politico.eu/section/brussels-decoded/.Das Berlin Playbook als Podcast gibt es morgens um 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team bringen euch jeden Morgen auf den neuesten Stand in Sachen Politik — kompakt, europäisch, hintergründig.Und für alle Hauptstadt-Profis: Unser Berlin Playbook-Newsletter liefert jeden Morgen die wichtigsten Themen und Einordnungen. Hier gibt es alle Informationen und das kostenlose Playbook-Abo: https://www.politico.eu/newsletter/berlin-playbook.Dem Berlin Playbook-Host und Chefredakteur von POLITICO in Deutschland, Gordon Repinski, könnt ihr auch hier folgen: Instagram: @gordon.repinskiX: @GordonRepinski Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Demos gegen Rechts, Aufmärsche für das Klima oder ein Streik für höhere Löhne: Zuletzt war viel los auf Deutschlands Straßen. Aber was, wenn eine solche Veranstaltung in die Arbeitszeit fällt? Müssen Vorgesetzte ihre Mitarbeitenden dafür freistellen? Susa und Kálmán erklären die rechtliche Lage und stellen ein tolles Beispiel vor, wie ihr politisches Engagement im Unternehmen fördern könnt.Dagegen gar nicht toll ist Quiet Firing. Damit sollen unliebsame Mitarbeitende dazu gedrängt werden, von alleine zu kündigen. Das sogenannte “Rausmanagen” ist nicht nur für die Betroffenen ein Problem, sondern kann die Unternehmenskultur vergiften. Kálmán und Susa erklären, woran man es erkennt, und was Personaler:innen dagegen tun können.Quellen:https://www.personalwirtschaft.de/news/arbeitsrecht/klimastreik-freistellung-arbeitnehmer-demonstrationen-96171/https://www.personalwirtschaft.de/news/allgemein/dm-co-wenn-sich-unternehmen-politisch-engagieren-174351/https://www.personio.de/hr-lexikon/quiet-firing/https://www.personio.de/hr-wissen/downloads/fuehrungskraefte-entwickeln/“Das HR-Briefing" ist der wöchentliche HR-Podcast für Personaler:innen und Führungskräfte – powered by Personio. Weitere Infos zum Podcast, den Hosts und Personio findest du hier: https://www.personio.de/hr-briefing/Du hast Fragen, Feedback oder spannende Themen-Vorschläge? Kontaktiere uns unter: hr-briefing@personio.de

Heute im Fokus: Mal eben die Adresse ins Navi tippen oder die Playlist wechseln. Das Smartphone ist auch unter der Fahrt ein verführerischer Begleiter – und sorgt für zehn Prozent aller Unfälle auf Deutschlands Straßen. Wie die Polizei in Schleswig-Holstein künftig mit KI Handysünder aufspüren könnte, erfahrt ihr in unserem Schwerpunkt.

Demos gegen Rechts, Aufmärsche für das Klima oder ein Streik für höhere Löhne: Zuletzt war viel los auf Deutschlands Straßen. Aber was, wenn eine solche Veranstaltung in die Arbeitszeit fällt? Müssen Vorgesetzte ihre Mitarbeitenden dafür freistellen? Susa und Kálmán erklären die rechtliche Lage und stellen ein tolles Beispiel vor, wie ihr politisches Engagement im Unternehmen fördern könnt.Dagegen gar nicht toll ist Quiet Firing. Damit sollen unliebsame Mitarbeitende dazu gedrängt werden, von alleine zu kündigen. Das sogenannte “Rausmanagen” ist nicht nur für die Betroffenen ein Problem, sondern kann die Unternehmenskultur vergiften. Kálmán und Susa erklären, woran man es erkennt, und was Personaler:innen dagegen tun können.Quellen:https://www.personalwirtschaft.de/news/arbeitsrecht/klimastreik-freistellung-arbeitnehmer-demonstrationen-96171/https://www.personalwirtschaft.de/news/allgemein/dm-co-wenn-sich-unternehmen-politisch-engagieren-174351/https://www.personio.de/hr-lexikon/quiet-firing/https://www.personio.de/hr-wissen/downloads/fuehrungskraefte-entwickeln/“Das HR-Briefing" ist der wöchentliche HR-Podcast für Personaler:innen und Führungskräfte – powered by Personio. Weitere Infos zum Podcast, den Hosts und Personio findest du hier: https://www.personio.de/hr-briefing/Du hast Fragen, Feedback oder spannende Themen-Vorschläge? Kontaktiere uns unter: hr-briefing@personio.de

Täglich finden auf Deutschlands Straßen Elefantenrennen statt. Hierbei handelt es sich jedoch keineswegs um eine beliebte Zirkusattraktion.

„GOTTES Gesetze können niemals ersetzt werden.“ - EIN KURS IN WUNDERN, Ü-I.76.7:1 Oft haben wir es so schwer, weil wir es uns viel zu leicht machen. Deutschland demonstriert derzeit gegen Rechts und wieder habe ich eine andere Sicht auf die Dinge, die in den letzten Wochen in diesem Land passieren. Ich frage mich: Was bringt es wirklich, gegen etwas zu sein? Mir ist es dabei komplett egal, gegen was du bist. Was bringt es, dass ich mich als gut positioniere und jemand anderen als böse? Wir spielen das alte Spiel der Menschheitsgeschichte: Die Guten gegen die Bösen. Übrigens: Ist es nicht genau auch das, was die Rechten machen? Gut gegen böse? Die Energie, mit der wir uns auf etwas fokussieren, wird einfach nur verstärkt, sagt Ein Kurs in Wundern. Ideen, die wir teilen, vervielfachen sich (Ego) oder dehnen sich aus (Liebe)? Wo ist die Liebe, wenn ich also gegen etwas bin? Nicht da, richtig. Wir stäken dadurch nur Trennung, Angst und Unverständnis. DIE GENE KEYS & GOTTES GESETZESeit dem 1. Januar 2024 geht's mit 365 Tage Wunder gemeinsam durch das Übungsbuch von "Ein Kurs in Wundern". 365 Audios werden begleitet von einer Gemeinschaft der Starken Gefährten, die sich einmal pro Woche auf Zoom trifft, um ihre Reiseerfahrung miteinander zu teilen, gemeinsam zu sein und so ihre Reise zu vertiefen. Es geht heimwärts! Komm' gern dazu. Ich habe es hier schon einige Male erwähnt, dass ich seit letztem Jahr auch Gene Keys Guide bin. Deshalb setze ich mich wirklich viel mit den Inhalten, die uns die Genschlüssel geben, auseinander. Es gibt einen Genschlüssel, der mir in den Sinn kommt, wenn ich an den Rummel denke, der grad auf Deutschlands Straßen stattfindet. Es ist der Genschlüssel 26. Der transformative Weg des 26. Genschlüssels führt von der Ego-Frequenz des Stolzes (Pride) zur göttlichen Frequenz (Siddhi) der Unsichtbarkeit (Invisibility) und es ist der Weg der Raffinesse (Artfulness). Richard Rudd, der Begründer der Gene Keys, fragt mit diesem Genschlüssel aus meiner Sicht die entscheidende Frage, die uns dient, eine andere Sicht auf die derzeitigen Ereignisse einzunehmen. Er fragt hier: Wird man sich an dich als einen Geber oder einen Nehmer erinnern? Nicht andere Menschen, sondern eine kosmische Intelligenz (GOTT)? Diese Frage geht tiefer als wir ahnen. Denn sind wir wirklich gebend, wenn wir auf diese Demonstrationen gehen und dabei denken, etwas Gutes zu tun? Wem geben wir wirklich in diesem Augenblick? Ganz ehrlich und Hand aufs Herz? Links, die ich heute mit dir teilen möchte: Alles über 365 Tage Wunder Für 1-zu-1-Coachings auf Basis von "Ein Kurs in Wundern": https://www.happycoollove.de/coaching Ich bin jetzt Gene Keys Guide: https://genekeys.com/g/peri-soylu/ Mehr zu den Gene Keys: https://genekeys.com/resources/ref/1967/ #einkursinwundern #genekeys #demonstrationen #gegenrechts #gott #gut #boese

Die Unfallforschung der Versicherer kommt in einer neuen Studie zu dem Ergebnis, dass es im Straßenverkehr in Deutschland rücksichtsloser und aggressiver zugeht als früher. Überholen mit Lichthupe, Missachten von Rettungsgassen, Fluchen und Schimpfen, all dies wird offenbar immer schlimmer. Ist es wirklich so? Was bedeutet das für die Unfallgefahr? Was sind die Ursachen? Spiegelt sich hier im Verkehr ein allgemeiner gesellschaftlicher Trend? Und was kann man dagegen tun? Bernd Lechler diskutiert mit Siegfried Brockmann - Unfallforschung der Versicherer, Berlin, Prof. Dr. Barbara Krahé - Aggressionsforscherin, Uni Potsdam, Kirsten Lühmann - Verkehrsexpertin und Polizistin, Hannover

Von Autoliebe und ihren Grenzen Mit das schönste an seinem Ministerjob, so erzählte es mir einmal ein Grünen-Politiker, sei es gewesen, ab und an nachts den hochmotorisierten Dienstwagen selbst zu fahren. Über Landstraßen zu brausen und zu spüren, wie die 250 PS nach einer Kurve neu beschleunigten. Ich kaufte im Frühsommer 1979 mein erstes Auto. Im Sommer 2018 habe ich dann mein letztes verschenkt. Dazwischen liegen fast 40 Jahre, in denen Autos erst unendliche Freiheit bedeuteten, dann zur Notwendigkeit wurden und schließlich zum Ärgernis. Die Futuristen fanden das Auto schöner als die Nike von Samothrake, und Roland Barthes verglich dessen Ästhetik mit der einer gotischen Kathedrale. Doch langsam gelangt die Autoliebe an ihr Ende. Etwa 46 Millionen privater PKW verstopfen Deutschlands Straßen. Sie sorgen für Staus, Lärm und Gesundheitsbelastungen. Dazu sind täglich neun Todesopfer im Verkehr zu beklagen. Gibt es Alternativen? Wie kann moderne Mobilität funktionieren? Wie schaffte es Kopenhagen weitgehend autofrei zu werden? Mit Rainer Frank, Henning Hartmann, Markus John, Torben Kessler, Katrin Decker Regie: Andrea Getto Technik: Markus Freund und Elke Steinort Redaktion: Joachim Dicks Produktion: NDR 2019

Der erste Schock über die Hamas-Terrorangriffe in Israel am 7. Oktober war kaum abgeebbt, da sorgten Jubelbilder auf Deutschlands Straßen für Entsetzen. Hamas-Sympathisanten verteilten etwa Süßigkeiten, forderten hierzulande die Einführung des Kalifats und der Scharia oder beschworen mit "From the river to the sea..." die Auslöschung Israels. Wenn sich die Gesinnung hinter diesen Demonstrationen in eine Islam-Partei gießen sollte, was würde das etwa für Juden in Deutschland und die Staatsräson in Bezug auf Israel bedeuten? Unter anderem darüber habe ich mit dem Politikwissenschaftler Prof. Dr. Werner J. Patzelt gesprochen.

Hat die Hamas wirklich mit israelischen Aktien abkassiert? Wie könnte eine Trump-Diktatur aussehen? Wie glatt wird es auf Deutschlands Straßen und wie wild »Grand Theft Auto VI«? Das ist die Lage am Dienstagabend. Die Artikel zum Nachlesen:  Hat die Hamas wirklich mit israelischen Aktien abkassiert? Wie eine Trump-Diktatur aussehen könnte Deutscher Wetterdienst warnt vor Glatteis Rockstar Games veröffentlicht Trailer zu »Grand Theft Auto VI« +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spiegellage +++ Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Webseite verantwortlich.Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Jens Spahn, der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Union, hat The Pioneer Herausgeber Gabor Steingart auf unserem Medienschiff Pioneer One besucht, um seine Positionen in der Migrationspolitik vorzustellen. Positionen, die dem Kanzler beim geplanten Deutschlandpakt einiges abverlangen dürften. Jens Spahn sieht beispielshalber eine Verschärfung der Migrationspolitik als dringende Notwendigkeit, um den weiteren Aufstieg der Rechtspopulisten zu stoppen. Er sieht bei dem Thema die demokratische Mitte in ihrer Substanz gefährdet. Spahn wörtlich: “Entweder beenden die Parteien der demokratischen Mitte das Thema irreguläre Migration oder die irreguläre Migration beendet die demokratische Mitte.” Jens Spahn, der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Union, hat The Pioneer Herausgeber Gabor Steingart auf unserem Medienschiff Pioneer One besucht, um seine Positionen in der Migrationspolitik vorzustellen. Positionen, die dem Kanzler beim geplanten Deutschlandpakt einiges abverlangen dürften. Jens Spahn sieht beispielshalber eine Verschärfung der Migrationspolitik als dringende Notwendigkeit, um den weiteren Aufstieg der Rechtspopulisten zu stoppen. Er sieht bei dem Thema die demokratische Mitte in ihrer Substanz gefährdet. Spahn wörtlich: “Entweder beenden die Parteien der demokratischen Mitte das Thema irreguläre Migration oder die irreguläre Migration beendet die demokratische Mitte.” Zudem beleuchtet dieses rund 30 minütige Gespräch die so genannten “PULL-Faktoren”, wie das Bürgergeld, aber auch den “importierten Antisemitismus” auf Deutschlands Straßen durch meist arabisch stämmige Flüchtinge.

Nach dem Terrorüberfall der Hamas auf Israel: Steht die Region jetzt am Rande eines großen Krieges? Was bedeutet das für Deutschlands Solidarität mit Israel? Und wie kann verhindert werden, dass Hass und Gewalt gegen Juden auf Deutschlands Straßen weiter zunehmen?

Der Judenhass auf Deutschlands Straßen erinnert an finsterste Zeiten. Jim Jordan wagt den dritten Anlauf. Und: Sahra Wagenknecht macht Ernst. Das ist die Lage am Donnerstag. Die Artikel zum Nachlesen: Anschlag auf Synagoge in Berlin:  »Erschüttert, aber nicht schockiert« US-Republikaner: Jordan scheitert erneut bei Wahl zum Kongresskammer-Chef Linkenpolitikerin: Sahra Wagenknecht gründet eigene Partei   +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spiegellage +++ Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Webseite verantwortlich.Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Verwundert reiben sich Politiker die Augen: Woher kommt plötzlich all der Hass auf unseren Straßen? Die Bevölkerung weiß schon lange: Das Problem ist die Migration, es ist hausgemacht und es wurde zu lange weggeschaut… Darum geht es heute: Benjamin Gollme und Marcel Joppa, die Jungs von Basta Berlin, blicken innenpolitisch heute auf Deutschlands Straßen: Marodierende Unterstützer der Hamas, ausufernde Pro-Palästina-Kundgebungen, eine gescheiterte Flüchtlingspolitik. Doch auch außenpolitisch wagen wir einen Blick in den Nahen Osten und auf den Diplomatie-Versuch zweier vergesslicher Staatenlenker…

Moderator Thomas G. Becker diskutiert mit Konstantin Kuhle (FDP, stellv. Fraktionsvorsiztender) und Philipp Amthor (CDU, Mitglied des Bundestages)

Florian Schroeder sucht die positiven Seiten des verregneten Sommers. Klimakleber beispielsweise finden kaum mehr trockene Stellen auf Deutschlands Straßen, wo sie sich festkleben können. In Berlins Freibädern hat sich die Lage beruhigt, da keiner mehr hingeht. Und die Deutsche Bahn freut sich über die pünktliche Lieferung neuer Verspätungsgründe. Von Florian Schroeder.

Mit der Kampagne „Mehr Achtung“ will Bundesverkehrsminister Volker Wissing für mehr Rücksicht und Respekt auf Deutschlands Straßen sorgen – und überhaupt für ein besseres Klima in der Gesellschaft. Warum er Politik gegen etwas überhaupt nicht mag, wieso er die Debatte über das Tempolimit gefährlich finden und das Deutschland-Ticket die Bahn überfordert, erzählt Wissing in diesem Podcast.

Mit der Kampagne „Mehr Achtung“ will Bundesverkehrminister Volker Wissing für mehr Rücksicht und Respekt auf Deutschlands Straßen sorgen – und überhaupt für ein besseres Klima in der Gesellschaft. Warum er Politik gegen etwas überhaupt nicht mag, wieso er die Debatte über das Tempolimit gefährlich finden und das Deutschland-Ticket die Bahn überfordert, erzählt Wissing in unserer Reihe „Entscheider treffen Haider“. Im Gespräch mit Abendblatt-Chefredakteur Lars Haider, das unter www.abendblatt.de/entscheider zu hören ist, verrät er auch, wie er es geschafft hat, sich im Straßenverkehr nicht mehr aufzuregen.

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael WeylandThema heute:    E-Bikes weiter auf der Überholspur: Fast jeder Vierte besitzt laut einer Umfrage ein Elektrofahrrad  Der beginnende Frühling lockt wieder viele Radfahrer auf Deutschlands Straßen - und häufiger als je zuvor setzen sie auf elektrische Unterstützung. "Inzwischen besitzt fast jeder bzw. jede vierte Deutsche ein Elektrofahrrad, das ist neuer Spitzenwert", sagt man bei E.ON Energie Deutschland. "Neben dem stark zunehmenden Interesse an dieser Form der E-Mobilität zeigt unsere Umfrage auch, dass Nachhaltigkeit für viele E-Bike-Fans eine große Rolle spielt."  Den Ergebnissen der Civey-Umfrage zufolge liegt die Verbreitung von Elektrofahrrädern bei 23,3 Prozent. Im Vergleich zu 2021 ein Zuwachs um rund drei Prozentpunkte - und der höchste Wert seit Start der Studie. Auch das Interesse der Jüngeren an E-Bikes nimmt weiter zu. So geben 13,8 Prozent der 18- bis 29-Jährigen an, ein Elektrofahrrad zu besitzen. Im Jahr 2021 waren es in dieser Altersgruppe noch 9,8 Prozent. Auch bei Personen über 50 Jahren sind E-Bikes bzw. Pedelecs weiter stark nachgefragt.Im Bundesland-Vergleich ist die E-Bike-Verbreitung auf den Straßen von Niedersachsen und Schleswig-Holstein am größten, danach folgen Baden-Württemberg und Bayern sowie Nordrhein-Westfalen. Im Ranking der Landkreise und kreisfreien Städte liegen bundesweit die Grafschaft Bentheim, Borken, Coesfeld, Steinfurt und Emsland auf den vorderen Plätzen.Hohes Nachhaltigkeitsbewusstsein unter den E-Bike-FansDie E.ON Umfrage zeigt außerdem, dass ein großer Teil der E-Bike-Enthusiasten in vielerlei Hinsicht klimafreundlich unterwegs ist: Viele derjenigen, die bereits ein E-Bike besitzen, laden es mit Ökostrom, potentielle Käufer könnten sich außerdem vorstellen, mit dem Kauf eines E-Bikes in einen Ökostromtarif zu wechseln. Für viele Befragte, die in den nächsten zwölf Monaten den Kauf eines Elektrofahrrads planen, spielt weiterhin die nachhaltige Herstellung (z. B. ein geringer CO2-Ausstoß) eine große Rolle.E-Bike bzw. Pedelec als Alternative für Verbrenner-AutoAuch als Auto-Ersatz haben E-Fahrräder in Deutschland der Umfrage zufolge Potenzial. So können sich 27,6 Prozent der Befragten, die noch kein Elektrofahrrad besitzen, vorstellen, für kurze Strecken bis zehn Kilometer auf ein E-Bike umzusteigen, statt ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zu nutzen. Unter den E-Bike-Typen ist das City-E-Bike der klare Favorit der Elektrofahrrad-Fans. Auf dem zweiten Platz befindet sich das Trekking-E-Bike, das E-Mountainbike belegt den dritten Platz unter den beliebtesten E-Bike Modellen. Den größten Vorteil sehen die Befragten in der Förderung der sportlichen Aktivität sowie der geringeren körperlichen Anstrengung im Vergleich zum herkömmlichen Fahrrad.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Mindestens 15 Millionen Elektrofahrzeuge sollen bis 2030 auf Deutschlands Straßen unterwegs sein – ohne Berücksichtigung von Plug-in-Hybriden. Außerdem soll es dann eine Million öffentliche Ladepunkte geben, perspektivisch könnten 60 Prozent der privaten Pkw-Stellplätze über einen Ladepunkt verfügen. Doch wie sollen das die Stromnetze aushalten, wenn alle Elektrofahrzeuge laden müssen?Mit dieser Frage hat sich unser Podcast-Gast Markus Wunsch intensiv beschäftigt. Im EAM-Podcast spricht über die Herausforderungen für das Stromnetz beim Wandel hin zur Elektromobilität.

Die »Klimakleber« erhitzen die Stimmung auf Deutschlands Straßen und werden von einigen als Bedrohung der Demokratie gesehen. Tatsächlich ist die Klimakrise selbst die größere Bedrohung. SPIEGEL-Reporter Jonas Schaible erklärt, wie wir unsere Demokratie klimakrisenfest machen. Außerdem lernen wir Lina Johnsen, Aktivistin der »Letzten Generation« kennen. Redaktion: Philipp Fackler, Jonas Schaible, Jannis Schakarian, Regina Steffens Produktion: Marc Glücks Sounddesign: Philipp Fackler  Gefährdete Freiheit in der Krise: Es ist Zeit für eine wehrhafte Klimademokratie (Buchauszug von Jonas Schaible bei Der SPIEGEL) Der Bürgerrat der Bundesregierung Hartes Urteil gegen Klimaaktivistin: »Uneinsichtigkeit« und »Gefährdungspotenzial« (Der SPIEGEL) Straßenblockaden in der ganzen Stadt: Wie Berlin den Protest der »Letzten Generation« erlebt (Der Spiegel)Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,– im ersten Monat testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung

Ende April 2023. Es herrscht Krieg - auf Deutschlands Straßen. Die einen kleben sich fest, auf dass die andern sich bewegen - sich erheben und ihr Leben ändern. Ist das noch Demokratie?

Ein Kommentar von Hermann Ploppa.Lange Zeit sah es finster aus in der Welt. Doch jetzt wendet sich gerade vieles zum GutenEs gibt tatsächlich nicht viel zu lachen im täglichen Leben. Kriege stehen ins Haus. Umwelt- und Klimakatastrophen. Hinter jedem Baum lauert ein Verbrecher. Oder?So vernehmen wir es tagtäglich in den Mainstream-Medien. Und so vernehmen wir es genauso auch in den alternativen Medien. Oftmals wird das kommerzielle Interesse kaum verschleiert. Da heißt es zum Beispiel immer wieder: Ihr Geld ist bald nichts mehr wert! Wie können Sie ihr mühsam Erspartes retten? Geben Sie uns Ihr Geld. Wir wollen nur Ihr Bestes – nämlich Ihr Geld. Oder wenn ein bekannter Buchversand in seinem farbigen Hochglanzkatalog zuerst ein Buch anpreist, in dem es heißt: Deutschlands Straßen sind nicht mehr sicher. Dunkle Männer aus fremden Kontinenten vergewaltigen unsere Frauen! Daneben findet sich sodann das attraktive Angebot einer Selbstverteidigungswaffe, zum Beispiel Pfefferspray für die Damentasche. Das Prinzip der künstlich aufgeblasenen Gefahrenpotentiale in Verbindung mit lukrativen Anschlussgeschäften macht Schule. Angst verkauft sich verdummbeutelt gut.... hier weiterlesen: https://apolut.net/lauter-gute-nachrichten-von-hermann-ploppa+++Apolut ist auch als kostenlose App für Android- und iOS-Geräte verfügbar! Über unsere Homepage kommen Sie zu den Stores von Apple und Huawei. Hier der Link: https://apolut.net/app/Die apolut-App steht auch zum Download (als sogenannte Standalone- oder APK-App) auf unserer Homepage zur Verfügung. Mit diesem Link können Sie die App auf Ihr Smartphone herunterladen: https://apolut.net/apolut_app.apk+++Abonnieren Sie jetzt den apolut-Newsletter: https://apolut.net/newsletter/+++Ihnen gefällt unser Programm? Informationen zu Unterstützungsmöglichkeiten finden Sie hier: https://apolut.net/unterstuetzen/+++Unterstützung für apolut kann auch als Kleidung getragen werden! Hier der Link zu unserem Fan-Shop: https://harlekinshop.com/pages/apolut+++Website und Social Media:Website: https://apolut.netOdysee: https://odysee.com/@apolut:aRumble: https://rumble.com/ApolutTwitter: https://twitter.com/apolut_netInstagram: https://www.instagram.com/apolut_net/Gettr: https://gettr.com/user/apolut_netTelegram: https://t.me/s/apolutFacebook: https://www.facebook.com/apolut/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland -  Thema heute:   Immer mehr Hyundai auf Deutschlands Straßen                  Modelle von Hyundai sind von Deutschlands Straßen nicht mehr wegzudenken: Der Bestand an Fahrzeugen der Marke beträgt hierzulande am 1. Januar 2023 genau 1.464.159 Einheiten (Vorjahr: 1.407.326). Das ist ein Anteil von 3,0 Prozent an allen in Deutschland zu diesem Zeitpunkt zugelassenen Fahrzeugen. Dazu passt, dass Hyundai per Ende vergangenen Jahres die 2-Millionen-Marke an Zulassungen auf dem deutschen Automarkt überschritten hat. Hatte die erste Million noch 22 Jahre bis 2013 gedauert, waren es bis zur zweiten Million im Jahr 2022 nur noch neun weitere Jahre. Im Jahr des Marktstartes 1991 wurden die ersten 2.886 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen. Zumeist waren es Hyundai Pony, aber auch die Modelle Sonata, Lantra und S-Coupé waren zum Marktstart im Angebot. Dann dauerte es bis zum Jahr 2007 – also insgesamt 16 Jahre – bis eine halbe Million Hyundai ihre Käufer fanden. 2013 war die erste Million erreicht, 2018 waren es 1,5 Millionen und Ende 2022 erreichte Fahrzeug Nummer 2.000.000 deutsche Straßen. Hyundai hat im deutschen Markt in den vergangenen Jahren also richtig an Fahrt gewonnen. Hyundai Stärken – Privatkunden, SUV und alternative AntriebeSeit vielen Jahren ist Hyundai bereits die stärkste asiatische Importmarke in Deutschland. Denn Hyundai ist in drei Segmenten besonders erfolgreich, in denen auch der Markt hierzulande in den vergangenen Jahren besonders dynamisch war: Privatkunden, SUV-Angebot und Elektrifizierung. Dazu sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland: „Im profitablen Privatkundenmarkt konnten wir mit fast 50.000 Zulassungen ein Wachstum von 28 Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielen. Im Markt stieg der Privatanteil nur um fünf Prozent. Damit gingen 47 Prozent – also fast die Hälfte – aller Hyundai Verkäufe an private Kunden. Im Gesamtmarkt waren es nur 36 Prozent“. Maßgeblich dazu beigetragen hat die breite SUV-Modellpalette. Von BAYON über KONA bis hin zu TUCSON und SANTA FE sowie dem Technologieflaggschiff NEXO mit Brennstoffzellenantrieb macht Hyundai in Deutschland Kunden über alle relevanten Segmente hinweg ein attraktives Angebot, das entsprechend Beachtung findet.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Als sich Lothar Matthäus aufmachte, um in Italien zum besten Fußballspieler der Welt zu reifen, waren Burkhard und Sven ziemlich weit weg. Burkhard in Australien, Sven in den USA. Der Sommer 1990 war ein Sommer, in dem auch abseits des Fußballs viel passierte. Sven schaffte es immerhin, rechtzeitig zum Siegestaumel auf Deutschlands Straßen zurück. Burkhard saß auf einer Insel vor der Küste Queenslands und erlebte in tiefer Nacht ziemlich einsam den größten Moment im Leben von Andy Brehme. Vor kurzem haben Burkhard und Brehme sich getroffen und über den Sommer 1990 gesprochen. Genauso wie sich Sven gemeinsam mit Litti erinnerte, der im dritten WM-Endspiel endlich den ersten Titel gewann. Das alles spielt eine große Rolle in der letzten Jogo-Folge vor der Wüsten-WM, für die Burkhard und Sven auf euren vielfachen Wunsch hin noch einmal ihren Song für Gianni gesungen haben. Homepage: www.jogo-bonito.de Support: IBAN DE90 5001 0517 5507 9189 23 Kontakt: info@jogo-bonito.de Tipps: 90 – Die Helden von Rom/Hrsg.: Oliver Wurm Stella Distribution Hamburg Sven Pistor: 50 Dinge, die man über den Fußball-Westen wissen muss BJV-Verlag Burkhard Hupe: Der Weisheit letzter Schuss Geramond-Verlag Herzlichen Dank an die Supporter dieser Folge: Carsten, Joachim, Dirk, Sebastian, Reinhold, Dirk, Guido, Claudia, Sebastian und Gabriele, Daniel, Maik und Constanze, Michael, Marek und Anke, Mutlu, Christian, Achim, Ingo, Marcus und Cornelia, Jens, Michael, Sigurd, Jorg, Julian, Stefan, Mario, Stefan.

Die meisten Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen sind mit einem Verbrennungsmotor unterwegs: insgesamt 96 Prozent. Damit der Straßenverkehr klimaneutral wird, müssen diese knapp 50 Millionen Fahrzeuge durch Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge ersetzt werden. Doch die müssen erst noch produziert werden. Die überschüssigen Verbrennungsfahrzeuge müsste man dann entsorgen, auch wenn sie noch länger funktionieren würden. Das Ergebnis wären enorme Emissionen, Ressourcenverschwendung und ein großes Müllaufkommen.Warum also nicht die vorhandenen Fahrzeuge umbauen? Second Ride ist ein junges Start-up, das den Klassiker Simson elektrifiziert. "Damit ist eine Reduktion der Treibhausgasemissionen in der Produktion um rund 50 Prozent möglich. Außerdem könnten umgebaute Fahrzeuge sehr viel günstiger sein, weil weniger Teile neu produziert werden müssen", sagt Carlo Schmid, Gründer von Second Ride. Mit uns hat er über Idee, Umsetzung und Erwartungen gesprochen. Denn noch rollen gut 500.000 der Zweitakter über unsere Straßen.ntv mobil Podcast, der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Die meisten Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen sind mit einem Verbrennungsmotor unterwegs: insgesamt 96 Prozent. Damit der Straßenverkehr klimaneutral wird, müssen diese knapp 50 Millionen Fahrzeuge durch Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge ersetzt werden. Doch die müssen erst noch produziert werden. Die überschüssigen Verbrennungsfahrzeuge müsste man dann entsorgen, auch wenn sie noch länger funktionieren würden. Das Ergebnis wären enorme Emissionen, Ressourcenverschwendung und ein großes Müllaufkommen.Warum also nicht die vorhandenen Fahrzeuge umbauen? Second Ride ist ein junges Start-up, das den Klassiker Simson elektrifiziert. "Damit ist eine Reduktion der Treibhausgasemissionen in der Produktion um rund 50 Prozent möglich. Außerdem könnten umgebaute Fahrzeuge sehr viel günstiger sein, weil weniger Teile neu produziert werden müssen", sagt Carlo Schmid, Gründer von Second Ride. Mit uns hat er über Idee, Umsetzung und Erwartungen gesprochen. Denn noch rollen gut 500.000 der Zweitakter über unsere Straßen.ntv mobil Podcast, der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Noch ist es Zukunftsmusik, aber wir bewegen uns jedes Jahr einen Schritt weiter in Richtung autonomes Fahren. Arbeiten, lesen, schlafen – all das können wir dann während der Fahrt erledigen. Das Fahren übernimmt das Auto selbst. Ab dem Jahr 2040 sollen vollautonome Fahrzeuge auch auf Deutschlands Straßen Realität sein. Doch zuvor müssen viele rechtliche Fragestellungen zu der Thematik geklärt werden: Wer übernimmt bei Unfällen die Haftung? Muss der Hersteller allein für sämtliche Schäden aufkommen?

Noch ist es Zukunftsmusik, aber wir bewegen uns jedes Jahr einen Schritt weiter in Richtung autonomes Fahren. Arbeiten, lesen, schlafen – all das können wir dann während der Fahrt erledigen. Das Fahren übernimmt das Auto selbst. Ab dem Jahr 2040 sollen vollautonome Fahrzeuge auch auf Deutschlands Straßen Realität sein. Doch zuvor müssen viele rechtliche Fragestellungen zu der Thematik geklärt werden: Wer übernimmt bei Unfällen die Haftung? Muss der Hersteller allein für sämtliche Schäden aufkommen? Die Justizreporter*innen Kolja Schwartz und Sofie Rupp sprechen darüber mit Prof. Gerhard Wagner von der Humboldt-Universität zu Berlin.

Mindestens zwei Millionen Dienstwagen sind auf Deutschlands Straßen unterwegs. Die werden vom Arbeitgeber*in zur Verfügung gestellt. In Deutschland gibt es dafür ein Dienstwagenprivileg. Um die Verkehrswende zu schaffen, sollten generell eigentlich mehr Leute Alternativen nutzen. In der Ampel-Koalition gibt es eine Diskussion um das Dienstwagenprivileg. **********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: Instagram und YouTube.

Die Menschen im Straßenverkehr werden immer intoleranter. Jeder kennt es, man fährt hinter einem hinterher, der den Führerschein im Lotto gewonnen zu haben scheint und beim Überholen schaut man dann, ob der Fahrer genau so blöd aussieht, wie er fährt... Warum ist das so? Wird das Fahren auf Deutschlands Straßen heute immer schwerer? Kay und René schnacken in dieser Episode ein bisschen über die Problematiken im Straßenverkehr.

Laut einer Umfrage des ADAC fühlen sich nur 50 Prozent der deutschen Fußgänger sicher auf den Straßen. Auch in Köln fällt das Ergebnis negativ aus: 37 Prozent fühlen sich nicht wohl, wenn sie zu Fuß unterwegs sind.Immer mehr Verkehr und eine schlechte Infrastruktur - das sind die größten Probleme in den Städten. 2020 starben 376 Fußgänger auf Deutschlands Straßen. Diese Zahl sinkt zwar seit Jahren kontinuierlich, auffallend aber ist der hohe Anteil der über 65-Jährigen mit mehr als 50 Prozent. Allerdings sind die Fußgänger mitverantwortlich. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts wird etwa jeder zehnte Todesfall auf deutschen Straßen durch falsches Verhalten von Fußgängern verursacht. Was kann man tun, um sich gerade in Städten wieder sicherer zu fühlen? Wir haben uns in Köln umgehört."ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Laut einer Umfrage des ADAC fühlen sich nur 50 Prozent der deutschen Fußgänger sicher auf den Straßen. Auch in Köln fällt das Ergebnis negativ aus: 37 Prozent fühlen sich nicht wohl, wenn sie zu Fuß unterwegs sind.Immer mehr Verkehr und eine schlechte Infrastruktur - das sind die größten Probleme in den Städten. 2020 starben 376 Fußgänger auf Deutschlands Straßen. Diese Zahl sinkt zwar seit Jahren kontinuierlich, auffallend aber ist der hohe Anteil der über 65-Jährigen mit mehr als 50 Prozent. Allerdings sind die Fußgänger mitverantwortlich. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts wird etwa jeder zehnte Todesfall auf deutschen Straßen durch falsches Verhalten von Fußgängern verursacht. Was kann man tun, um sich gerade in Städten wieder sicherer zu fühlen? Wir haben uns in Köln umgehört."ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Endlich wieder Gesappel! Osterferien sind vorüber und es gibt so viel nachzubereiten, wie zum Beispiel Osterfeste, das bandeigene Festival, Krieg auf Deutschlands Straßen, verwerfliche Beichten wie Mobbing bei Freunden, Fußballstadienbesuche und vieles mehr.

Deutschlands Straßen sind seit Tagen voll von Friedensdemonstrationen. Am Berliner Hauptbahnhof reihen sich die Freiwilligen, um Geflüchtete aus der Ukraine aufzunehmen. Und der Beschuss des ukrainischen Atomkraftwerks Saporischschja durch russische Truppen war der Auslöser dafür, dass Freunde in Wien kostenlos Jodtabletten in Apotheken bekamen oder Evakuierungspläne auffrischten. Jeden Morgen wachen wir in diesem Alptraum eines Krieges mitten in Europa auf und verbringen den ganzen Tag mit „doomscrolling“ (ständiges Lesen von neuen, schrecklichen Berichten) auf unseren Handys. Doch geht es unseren Familien und Freunden in den USA ebenso? Wie gehen sie mit dem Krieg in der Ukraine um? Wir haken nach und vergleichen.   Links:Airbnb Refugee HilfeCredits:Theme Music:  Reha Omayer, HamburgFind us on:Facebook: AmerikaUebersetztTwitter: @AUbersetztContact us:amerikauebersetzt@gmail.com

BastiMasti musste sich in der vergangenen Woche mit Gesetzeshütern rumschlagen. Er berichtet anredo, der ebenfalls ein Anhörungsschreiben von einer Behörde erhielt, von seiner Notsituation. All das im Blaulichtreport rundfunk 17. Bei #rundfunk17 wird es heute wieder kriminell. Seitdem anredo und BastiMasti auf Deutschlands Straßen rumfahren, stehen sie regelmäßig mit einem […]

Wir schreiben Tag 1 nach der Ernennung des neuen Dschungel-Königs, allerdings haben seine Untertanen Domenik und Sören aufgrund der Zeitverschiebung noch nicht gehört, wer es denn ist. Dafür ist den beiden Abenteurern aus eurem Lieblings-Podcast allerdings die Tradition des chinesischen Neujahrs sehr wohl geläufig. Außerdem erfahrt ihr in dieser ofenfrischen Folge private und intime Einblicke aus dem Verkehr. Aus dem Straßenverkehr: Unfälle, Fahrschulprüfungen und was so gar nicht geht auf Deutschlands Straßen.

Ab heute gilt ein neuer Bußgeldkatalog für Falschparker und Raser und es wir richtig teuer. Aber wird es damit auch sicherer auf Deutschlands Straßen? Können wir hoffen, dass dies ein Weg ist zum Ziel "Vision Zero", also Null Verkehrstote auf Deutschlands Straßen? Inwieweit können innerstädtische Tempo-30-Zonen helfen?

Bruno regt sich über die Baustellen auf Deutschlands Straßen auf. Darüberhinaus reagieren die beiden auf die Deontay Wilder & Tyson Fury Trilogy.

Wie werden wir in Zukunft von A nach B kommen? Diesel- und Benziner belasten die Umwelt stark. Eine Alternative: Elektroautos. Bis 2030 sollen bis zu zehn Millionen Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen rollen. Allerdings: Elektroautos sind teuer und es fehlen Ladesäulen.

Wie werden wir in Zukunft von A nach B kommen? Diesel- und Benziner belasten die Umwelt stark. Eine Alternative: Elektroautos. Bis 2030 sollen bis zu zehn Millionen Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen rollen. Allerdings: Elektroautos sind teuer und es fehlen Ladesäulen.

Wie werden wir in Zukunft von A nach B kommen? Diesel- und Benziner belasten die Umwelt stark. Eine Alternative: Elektroautos. Bis 2030 sollen bis zu zehn Millionen Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen rollen. Allerdings: Elektroautos sind teuer und es fehlen Ladesäulen.

Wir sind wieder mit einer brandaktuellen Folge für Euch am Start und die beginnt gleich mit einem echten Aufreger-Thema. Was ist los auf Deutschlands Straßen? Diese Frage besprechen wir investigativ und total unvoreingenommen und sprechen sicherlich vielen Menschen aus der Seele. Gab es sonst noch was? Klar! Musik und ein großartiges Comeback. Fernsehtipps und natürlich eine Menge schlechter Humor. FDMP eben. Abonnieren: https://fdmp.lnk.to/Podcast Instagram: https://www.instagram.com/featuringderpodcast/ Facebook: https://www.facebook.com/featuringderpodcast Website: http://www.fdmp.eu Equipment RØDECaster Pro https://amzn.to/2v5D9cc Rode Procaster Quality Dynamic Mikrofon https://amzn.to/2Uh2ABN Kopfhörer Ralf: Technics RP DJ 1200 EK https://amzn.to/2X9oqZV Kopfhörer von Timm: Sennheiser HD 25 https://amzn.to/2v4Blk0a

Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine Sonderreihe zum Nahostkonflikt produziert. Mit unserem Sprecher Assaf Zeevi, der in Israel mit diesem […]

Eine knappe Mehrheit der Bevölkerung sei für ein Tempolimit auf den deutschen Autobahnen, sagt Kerstin Haarmann, Bundesvorsitzende beim gemeinnützigen Umweltverband VCD, dem Verkehrsclub Deutschland, der sich für eine Mobilitätswende einsetzt, die sozialverträglich und umweltschonend ist. Für ein Tempolimit würden viele vernünftige Argumente sprechen sagt sie in SWR2: „Das Tempolimit rettet Leben, es ist gut für die Umwelt und Deutschland ist international isoliert. Jedes Land mit einem Autobahnnetz hat auch ein Tempolimit. Eine Minderheit möchte rasen auf der Autobahn“, so Haarmann. Das Argument des CDU-Kanzlerkandidaten Armin Laschet, bei E-Autos brauche es kein Tempolimit, weil ja keine Abgase anfallen würden, stimme nicht, sagt Haarmann: „Selbst wenn Elektroautos einen anderen Antrieb haben, heißt das nicht unbedingt, dass die Leute langsamer fahren“. Zudem stürben noch viel zu viele Menschen auf Deutschlands Straßen. „Ein Tempolimit rettet Leben und jedes Leben zählt“, so Kerstin Haarmann.

Wir verschaffen uns einen Überblick über die momentane geopolitischen Realität, die wie ein Mosaik oder Puzzle zusammengesetzt ist seit den Oslo II-Verträgen 1995. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien […]

In dieser Episode erfahren wir mehr über den Gazastreifen. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine Sonderreihe zum Nahostkonflikt produziert. Mit […]

Es geht wild zu auf Deutschlands Straßen. Da hilft es, sein E-Bike zu beherrschen. Einer, der alle Tipps und Tricks kennt, ist Matthias Faber - Trainer und Sicherheitsexperte. Matthias Faber könnt Ihr im Internet unter www.eriderz.de besuchen. Du interessierst Dich auch für andere Facetten des Radfahrens und Outdoor-Lebens? Dann hör doch mal in unsere anderen Podcasts rein: Alles ist fahrbar - der MOUNTAINBIKE-Podcast Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast Hauptsache raus - der OUTDOOR-Podcast

Es geht wild zu auf Deutschlands Straßen. Da hilft es, sein E-Bike zu beherrschen. Einer, der alle Tipps und Tricks kennt, ist Matthias Faber - Trainer und Sicherheitsexperte. Matthias Faber könnt Ihr im Internet unter www.eriderz.de besuchen. Du interessierst Dich auch für andere Facetten des Radfahrens und Outdoor-Lebens? Dann hör doch mal in unsere anderen Podcasts rein: Alles ist fahrbar - der MOUNTAINBIKE-Podcast Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast Hauptsache raus - der OUTDOOR-Podcast

In dieser Episode erklärt uns Assaf Zeevi die Siedlungen in Israel und wie die Menschen dort zusammenleben. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus […]

Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine Sonderreihe zum Nahostkonflikt produziert. Mit unserem Sprecher Assaf Zeevi, der in Israel mit diesem […]

In dieser Episode erfahren wir mehr, was im Jahr 1967 passiert ist. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine Sonderreihe zum […]

In dieser Episode erfahren wir mehr, was im Jahr 1948 passiert ist und wie der Staat Israel entstanden ist. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes […]

In dieser Episode erfahren wir mehr, wie der Konflikt begonnen und die Aufteilung Israels ihren Lauf genommen hat. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat […]

In der dritten Episode klärt uns Assaf Zeevi über die Anfänge des Zionismus auf. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine […]

In dieser Episode erzählt Assaf Zeevi von seiner Jugend und Kindheit im Schatten des Nahostkonflikts. Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass […]

Die Krise im Nahen Osten beschäftigt uns alle. Was ist da nur los, warum bekriegen sich Israel und die Palästinenser ständig und warum gibt es auf Deutschlands Straßen und in unseren Medien so heftige Reaktionen? Bibletunes hat aus aktuellem Anlass eine Sonderreihe zum Nahostkonflikt produziert. Mit unserem Sprecher Assaf Zeevi, der in Israel mit diesem […]

Während die Raketen auf Israel fliegen, explodiert auf Deutschlands Straßen offener Juden- und Israel-Hass! Deutschlandweit wurden Städte Schauplatz von Gewalt, antisemitischer und antiisraelischer Hetze.

Geht es nach der Bundesregierung, sollen bis 2030 zehn Millionen Elektroautos über Deutschlands Straßen rollen. Sie sollen die Klimabilanz im Verkehrssektor aufpolieren. Aber wie stehts eigentlich um die Klimabilanz von E-Autos?  Die energie- und ressourcenintensive Produktion der Batterie verbraucht nicht nur Rohstoffe wie Kobalt, die teilweise unter menschenunwürdigen Umständen in Ländern wie der Demokratischen Republik Kongo abgebaut werden müssen und Lithium, dass in Ländern wie Chile schon zu regionalem Wassernotständen geführt hat. Mit Kohle und Gas im Strommix, fahren die E-Autos außerdem aktuell noch alles andere als grün. Wie nachhaltig Elektroautos sind und ob sie wirklich die beste Lösung für die Energiewende im Verkehrssektor bringen, darum geht es in der neuen Folge von Handelsblatt Green im Gespräch mit einem deutschen E-Autopionier der ersten Stunde sprechen: Günther Schuh. Der Professor für Produktionssystematik an der RWTH Aachen hat mittlerweile selbst drei Elektro-Start-Ups gegründet und arbeitet an Konzepten für eine nachhaltigere Mobilität.  *** https://www.hypovereinsbank.de/hvb/nachhaltigkeit/nachhaltigkeitsstrategie-fuer-unternehmen

Im hobbygetunten Kleinwagen unter den Podcasts schwelgen die beiden sympathischen Protagonisten nicht nur in Erinnerungen über längst vergangene Jugendsünden, nein: Es geht auch um selbstreinigende Backöfen, den täglichen Krieg auf Deutschlands Straßen, wirksame Strategien für nächtliche Treffen und das Kackwetter. Jetzt nur hier im #bestpodcastever.

Deutschland hat seine Klimaziele im Jahr 2020 erreicht. Das ist das Ergebnis der Klimabilanz, die heute von Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) gemeinsam mit dem Umweltbundesamt in Berlin vorgestellt wurde. Alle zwei Jahre veröffentlicht der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club, kurz ADFC, ein Stimmungsbarometer, wie es den Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrern auf Deutschlands Straßen ergeht. Wie schon vor zwei Jahren haben die Befragten Karlsruhe zur fahrradfreundlichsten Stadt gewählt. Der für morgen geplante Impfgipfel von Bund und Ländern wurde verschoben. Grund dafür ist die ausstehende Neuevaluierung des Impfstoffs von AstraZeneca durch die Europäische Arzneimittel-Agentur. Außerdem im Update: Trotz massiver Steuerausfälle durch die Corona-Pandemie haben die Nato-Mitgliedsstaaten rund 1,1 Billionen US-Dollar für Verteidigung ausgegeben. Was noch? Booked und busy: Britische Pubs sind auf Wochen ausgebucht. Moderation und Produktion: Moses Fendel Mitarbeit: Hannah Grünewald Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links: Deutschland übertrifft Klimaschutzziel nur knapp https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2021-03/klimaschutzziel-umweltbundesamt-deutschland-co2-ausstoss-corona-pandemie Überraschend positive Umweltbilanz für Deutschland https://www.zeit.de/video/2021-03/6240910249001/klimaziele-ueberraschend-positive-umweltbilanz-fuer-deutschland Rad voran! https://www.zeit.de/2020/31/fahrraeder-fahrradhandel-mobilitaet-stadtverkehr-coronavirus Diese Staaten haben AstraZeneca gestoppt https://www.zeit.de/politik/ausland/2021-03/astrazeneca-corona-impfstoff-impfungen-gestoppt-thrombose-nebenwirkungen Impfgipfel von Bund und Ländern wird verschoben https://www.zeit.de/politik/deutschland/2021-03/impfgipfel-astrazeneca-corona-impfungen-impfstoff-stopp-ema Die Welt könnte etwas weniger irre werden https://www.zeit.de/politik/ausland/2021-03/militaerausgaben-corona-usa-china-russland-europa-verteidigung-weltpolitik-5vor8

GIB GAS, LOS! Yesss, endlich geschafft! Solche und ähnlich Situationen waren in den letzten Tagen häufiger auf Deutschlands Straßen zu beobachten – deshalb heißen wir euch herzlich willkommen bei 70,4 Motorblock FM – dem besten Podcast-Radiosender hier auf Spotify! Heute geht's neben aufheulenden Motorblöcken auch um die geistigen Hindernisse des Erwachsenwerdens aber auch unsere Morning-Routine ist ab jetzt ein offenes Geheimnis. Tom erwartet außerdem sehnsüchtig die Zulassung für sein nächstes Technik-Upgrade und Sascha hat noch Netflix Tipps für den nächsten entspannten Laidback-Filmeabend.

!Das Gemetzel, das wir Verkehr nennen", titelt seinerzeit das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel". Die Zahl der Verkehrstoten ist mit rund 20.000 im Jahr 1970 so hoch wie nie. Fast eine halbe Million Schwerverletzte gibt es auf Deutschlands Straßen. Schnelle Hilfe sollte nun aus der Luft kommen. Mit dem Rettungshubschrauber Christoph 1.

Einige Menschen haben sich daran gewöhnt, Ge- oder Verbote großzügig auszulegen. Z.B. Rechtsfahrgebot auf mehrspurigen Straßen. Wer die mittlere Spur zu Unrecht befährt und dadurch andere Autofahrer behindert, kann mit 80 Euro und 1 Punkt in Flensburg bestraft werden. Das wissen viele nicht, obwohl sie täglich auf Deutschlands Straßen unterwegs sind. Dann mein Lieblingsthema. Rettungsgasse, was für ein Wort! Kennt ihr das auch aus dem Bekanntenkreis? Hier, du bist doch Feuerwehrmann. Wie ist denn das mit der Rettungsgasse. Und dann geht es los. Bei einem Stau sind alle verpflichtet, die Rettungsgasse freizumachen. Rettungsgasse immer zwischen dem linken und den übrigen Fahrstreifen bilden. Der Standstreifen muss frei bleiben. Wie bilde ich die Rettungsgasse? Linker Fahrstreifen, nach links ausweichen. Übrige Fahrstreifen nach rechts. Bei Annäherung an den Stau Warnblinklicht einschalten. Darf ich den Standstreifen befahren? Nein. der Standstreifen bleibt frei, weil er baulich gar nicht zum dauerhaften Befahren geeignet ist. Eine Ausnahme gilt natürlich wenn die Polizei zum Befahren auffordert oder wenn aus Platzgründen keinerlei Möglichkeit besteht, eine Rettungsgasse zu bilden, ohne den Standstreifen mitzubenutzen. Lieblingsfrage: Darf ich in der Rettungsgasse nach vorne fahren? Nein. Nur Polizei, Feuerwehr- und Rettung, also alles was mit blau fährt. Das kannn aber auch ein Schlepper vom Abschleppdienst sein. Wie verhalte ich mich im Bereich einer Baustelle mit Fahrbahnverengung? Möglichst weit links bzw. rechts fahren. Bei engen Fahrstreifen kann es im Einzelfall zusätzlich erforderlich sein, den Mittelstreifen auf der linken Seite bzw. die Standspur auf der rechten Seite mit zu benutzen. Gibt es Ausnahmeregelungen für Motorräder? Nein. Grundsätzlich dürfen weder die Rettungsgasse noch der Standstreifen befahren werden. Eine Ausnahmeregelung für Kraftradfahrer besteht nicht. Muss ich auch im Ausland eine Rettungsgasse bilden? Grundsätzlich ja, in vielen Länder gibt es die Regeln. Erkundigen. Klingt doch alles einfach oder? Kann man überall im Netz nachlesen, oder? Sind wir als Kraftfahrer auch zu verpflichtet, oder? Warum funktioniert das also manchmal nicht? Weil die Menschen gehetzt sind. Warum sind sie gehetzt? Weil sie Termine haben, die unaufschiebbar sind oder zumindest scheinen. Sind wirklich alle Termine unaufschiebbar? Nein, wenn du Tot bist, ist alles aufschiebbar. Der Termindruck, die mediale Aufmerksamkeit, wir reden so oft davon. Die sozialen Medien sind Fluch und Segen, manchmal haben wir das Gefühl mehr Fluch. Denn das Getriebensein kommt aus dieser Ecke. Wir müssen noch viel lernen, was den Umgang mit Medien betrifft. Das hat sich gerade etabliert und muss noch richtig “begriffen” werden. Die Chancen auf Informationsaustausch sind riesengroß. Die Chancen auf “überdrehen” allerdings auch. Das muss dringend gecoacht werden. Lasst uns daran arbeiten.

Angela Merkels 1 Mio. Elektroautos auf Deutschlands Straßen bis 2020. Helmut Kohls blühende Landschaften in den neuen Bundesländern. Beides ist bisher nicht ganz so eingetroffen. Aber haben die beiden das wirklich als Prognosen gemeint? Und die Leute machen sich zurecht darüber lustig? Oder waren das Visionen der beiden? Die eben noch nicht erreicht sind. Die meisten können Prognose und Vision nicht genau unterscheiden. Dabei ist es für Ihr Zukunftsdenken extrem wichtig, mit präzisen Begriffen zu arbeiten. Was ist denn genau der Unterschied zwischen Prognose und Vision? Englische Version: folgt Fotos: Wikipedia ========================================== LEADER'S VISION DAY: https://www.futuremanagementgroup.com/de/seminare/lvd-gen1/ Profitieren Sie von den Trends und Technologien der Zukunft. Holen Sie sich von Dr. Mićić Inspirationen und Anleitungen für Ihre robuste, motivierende und wirksame Zukunftsstrategie. Begeistern Sie Ihre Kunden, Partner und Mitarbeiter mit einem Vortrag von Dr. Pero Mićić auf Ihrer Veranstaltung: https://www.futuremanagementgroup.com/de/vortraege/dr-pero-micic-speaker/ PROFILE UND WEBSITES ► Wikipedia Pero Mićić: https://de.wikipedia.org/wiki/Pero_Mi%C4%87i%C4%87 ► Website Pero Mićić und FutureManagementGroup AG: https://www.futuremanagementgroup.com ► Linkedin-Profil: https://www.linkedin.com/in/peromicic/ ►Facebook-Profil: https://www.facebook.com/pero.micic ► Xing-Profil: https://www.xing.com/profile/Pero_Micic ► Linkedin FutureManagementGroup AG: https://www.linkedin.com/company/1185372 ► Facebook FutureManagementGroup AG: https://www.facebook.com/FutureManagementGroup/ MEDIEN UND RESSOURCEN ► Englischer Youtube-Kanal: Dr. Pero Mićić - The Future of Your Business: https://www.youtube.com/channel/UCDmPZSKhDDq_Jv0qHWGUSww ► Podcast auf iTunes: https://podcasts.apple.com/de/podcast/leaders-foresight-dr-pero-mi-c4-87i-c4-87-deutsch/id1382532129 ► Podcast auf Spotify: https://open.spotify.com/show/6pJ1LvcI92rPqFVCtFT376?si=dtFXa28OTHCB0nact3DCJg ► Podcasts auf Google: https://podcasts.google.com/?feed=aHR0cDovL2xlYWRlcnNmb3Jlc2lnaHQubGlic3luLmNvbS9yc3M%3D&hl=en-DE ► Facebook-Gruppe: "Die Zukunft meines Geschäfts - Trends, Technologien, Strategien, Führung" https://www.facebook.com/groups/FMG.LF.Futures/ ► Wissensplattform "Leader's Foresight": https://www.futuremanagementgroup.com/de/wissen/leaders-foresight-plattform/ ► Bücher von Pero Mićić: https://www.futuremanagementgroup.com/de/publikationen/buecher/ ► Leader's Foresight Booklets: https://www.futuremanagementgroup.com/de/publikationen/leaders-foresight/ EVENTS, LEISTUNGEN UND LÖSUNGEN ► Event: LEADER'S VISION DAY – Ihre Zukunftsstrategie: https://www.futuremanagementgroup.com/de/seminare/lvd-gen1/ ► Seminare: Future Lab - Vision Lab - Leadership Lab: https://www.futuremanagementgroup.com/de/seminare/seminarprogramm/ ► Vorträge von Pero Mićić: https://www.futuremanagementgroup.com/de/vortraege/themen/ ► Beratung und Coaching für Ihre Zukunftsstrategie: https://www.futuremanagementgroup.com #Prognosen #Visionen #AngelaMerkel #HelmutKohl

Der Fiat X 1/9 oder kurz der X ist einer der schönsten Keile der Automobilgeschichte. Auch wenn er von Deutschlands Straßen fast verschwunden ist, erfreut sich der Mittelmotor 2-Sitzer der Beliebtheit eines kleinen aber feinen Kreises von Enthusiasten. Dazu gehört auch unser Hörer Stefan, der sich völlig zu Recht diese Ausgabe gewünscht (und auch gleich das schöne Foto zuer Verfügung gestellt hat!) hat. Auch Ron, Frank und Oli sind große Fans des schnittigen Flitzers - wenn natürlich aus den unterschiedlichsten Gründen. Bei Oli sind es natürlich die Klappscheinwerfer, bei Frank die Form und Ron ist begeistert vom sportlichen Fahrwerk. Wenn ihr wissen wollt auf welcher Basis der X gebaut wurde, welche Fallen beim Kauf lauern und warum der Fiat überhaupt X 1/9 heißt - dann hört diesen Podcast! Shownotes: Hier findet ihr den Blogpost zum Fiat X1/9 https://www.classicpodcars.de/fiat-x1-9/ Hier könnt ihr die Restaurationsgeschichte von unserem Hörer Stefan nachlesen: https://www.project-x19.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=15130&sid=ababd97507c7ed7d6757e51a6b02a527 Hier gehts zu dem Blogpopst in dem der Name erklärt wird: https://www.motor-talk.de/blogs/dorti-s-bilderecke/fiat-bertone-x-1-9-eine-studien-die-zum-dauerlaeufer-wurde-t4707849.html X1/9 Clubs und Fanseiten: https://www.x1-9.de/ https://www.x19world.de //kostenfreie Werbung// Dank gilt auch unserem neuen Partner der Hiscox Versicherung, die ein super Angebot für Oldtimer, Youngtimer und auch Sammlungen anbietet - einfach mal auf der Webseite https://www.hiscox.de/classic-cars/ vorbei schauen, denn Herbstzeit ist Wechselzeit, vielleicht lohnt sich ja auch für euch ein Wechsel zur Hiscox! //Werbung Ende// Wie immer gilt, wenn ihr Anmerkungen, wertschätzende Kritik oder Ideen für Autos habt, die wir besprechen sollten, schickt uns eine Mail, folgt uns bei Instagam und Tiktok @classicpodcars - gebt uns 5 Sterne bei Apple und Google Podcast, VOR ALLEM abonniert uns - was man halt alles so macht! Viel Spass, fahrt vorsichtigt und bleibt gesund!

Als Kind verbrachte Alice ihre Schulferien gerne auf dem Beifahrersitz eines Lieferwagens. Damals begleitete sie ihren Vater bei der Arbeit: Während er mit seinem Transporter Waren in ganz Bayern auslieferte, lernte sie die Gegend besser kennen, in der sie aufwuchs. Heute fährt sie selbst über Deutschlands Straßen: Alice Wascher, 32, ist Lkw-Fahrerin. Angefangen hat Alice mit 18 Jahren in einem Transporter. Inzwischen fährt sie einen bis zu 40 Tonnen schweren Lkw. Ihr Job brachte sie schon durch ganz Europa, inzwischen fährt sie eine nächtliche Tour innerhalb Deutschlands. Wie fühlt es sich an, fast nur männliche Kollegen zu haben? In welchen Situationen hat sie auch mal Angst? Und stimmt es, dass manche Fahrerinnen und Fahrer während der Arbeit Serien schauen? Das erzählt Alice in "Und was machst du so?", dem Job-Podcast von bento. https://www.bento.de/future/lkw-fahrerin-werden-alice-wascher-ueber-ihren-berufsalltag-podcast-a-71492237-0f75-4207-b599-12576462cae8 ANZEIGE Diese Folge wird dir von LinkedIn präsentiert. Mit über 675 Millionen Mitgliedern weltweit und über 14 Millionen Mitgliedern im deutschsprachigen Raum ist LinkedIn das größte digitale Netzwerk für beruflichen Austausch, Information, Inspiration, Weiterentwicklung und Jobs. Wir vernetzen berufstätige Menschen und helfen ihnen im Beruf erfolgreich und zufrieden zu sein. In der LinkedIn Community teilen Mitglieder ihre Beiträge in einem professionellen Rahmen und unterstützen sich gegenseitig. www.linkedin.de

Es gibt zum ersten Mal einen kleinen Nachrichtenüberblick. Themen: Fassbomben, Faschos, Fußball und Verschwörungstheorien. Wer läuft da gerade auf Deutschlands Straßen? Gastbeitrag: Fabian Taute kritisiert die deutsche Verwechslung von Moral und Politik am Beispiel Bundesliga. / Shownotes: https://ennoying.de/?p=481 / Social Media: @ennoyingpodcast / Musik und Mix: Torben Budelmann / Feedback: hallo@ennoying.de

Thema heute:    Targobank Autostudie 2020: Was Deutschlands Autofahrer bewegt Die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie sorgen aktuell für spürbar weniger Verkehr auf Deutschlands Straßen - der gesellschaftliche Lockdown schlägt sich auch in der allgemeinen Individualmobilität nieder. Mit einer schrittweisen Rückkehr zur Normalität wird sich dieses Bild mittelfristig wieder wandeln. Spätestens dann werden die Einstellungen der Autofahrer wieder verstärkt in den Fokus von Politik und Automobilwirtschaft rücken. Für die repräsentative Autostudie 2020 hat das Umfrageinstitut Forsa im Auftrag der Targobank  erneut 1.000 Autofahrer in Deutschland befragt. Im Mittelpunkt der Untersuchungen standen Kriterien für den Kauf eines neuen Autos, die Einstellung zu alternativen Antriebsarten sowie die grundsätzlichen Ansichten zu aktuellen verkehrspolitischen Fragestellungen und Maßnahmen. Alternative Antriebe weiter hoch im Kurs Auch 2020 stehen alternative Antriebe bei den Verbrauchern weiter hoch im Kurs, wenn es um den nächsten Autokauf geht. Das gilt insbesondere für den Hybridmotor, der im Vergleich zum Vorjahr um sechs auf nunmehr 23 Prozentpunkte zulegt. Grundsätzlich halten 73 Prozent der Befragten Hybridfahrzeuge für einen guten Kompromiss aus geringer Umweltbelastung und Reichweite. Während der Benziner nur noch für 29 Prozent (Vorjahr 43 Prozent) der Befragten die erste Option ist, geht der Trend auch zulasten des Diesels, der von gerade noch 14 Prozent (Vorjahr 17 Prozent) präferiert wird. Auch der Wasserstoffantrieb kann - auf niedrigem Niveau - in der Gunst der Autofahrer um zwei auf sechs Prozentpunkte zulegen. Den reinen Stromer würden aktuell acht Prozent der Befragten wählen (Vorjahr 6 Prozent). Allerdings halten nur noch 49 Prozent der Befragten E-Fahrzeuge für umweltfreundlicher als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor - 2019 sagten das noch 57 Prozent. Insgesamt plant mehr als jeder dritte Fahrer eines Verbrennungsmotors den Umstieg auf einen alternativen Antrieb. "Wie bereits in den vergangenen Jahren sehen wir einen steigenden Trend hin zu emissionsärmeren Antrieben. Da diese Alternativen zum Verbrenner in der Regel bei der Anschaffung kostenintensiver und noch nicht in relevanter Anzahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sind, rechnen wir mit zunehmenden Finanzierungsanfragen", sagt man bei der Targobank  Autobank. Das Auto ist für viele Menschen aber nicht nur reines Statussymbol, sondern unverzichtbares Verkehrsmittel, um zu Arbeit zu gelangen. Drei von fünf Erwerbstätigen fahren laut Befragung immer mit dem Auto zur Arbeit, jeder Fünfte gelegentlich, nur 18 Prozent können gänzlich darauf verzichten. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Content is king. Diese goldene Regel des Showbiz ist aktueller und richtiger denn je. Donnie ist Comedian, Autor, Host. Er ist “Content-Creator”. Und er ist einer der allerbesten seines Faches. Wie er das wurde, was er ist, erzählt er in Episode #28. In der heutigen Folge sprechen wir über sein aktuelles Projekt, das in Zeiten von Corona ganz hervorragend funktioniert: Donnie hat vor einigen Monaten technisch aufgerüstet und produziert für die Zuschauer auf der Game-Streaming-Plattform Twitch hochinteressante und sehr unterhaltsame Shows, indem der Spiele durchspielt und diese dabei schlau und amüsant kommentiert. Donnie plaudert aus dem Nähkästchen und erklärt, wie er mit seiner Show Geld verdient, wo sich die Spreu vom Weizen trennt - und warum diese Show gerade sein “Beruf” ist. Viele Episoden findet man übrigens auf YouTube. Seine “Star Wars”-Folgen oder seine Verwandlung zum “Trucker Donnie” auf Deutschlands Straßen sind legendär.

Außergewöhnliche Situationen erfordern außergewöhnliche Maßnahmen. David&Marcel sind heute zu Hause und nicht auf Deutschlands Straßen unterwegs und sprechen über die aktuelle Lage und das Corona-Virus. #stayathome

Die Zahl der E-Autos auf Deutschlands Straßen wächst. Doch die Verkaufszahlen hinken den Erwartungen aus Politik und Wirtschaft hinterher. Viele Menschen sind in Sachen E-Mobilität noch skeptisch und haben Angst vor einem Umstieg. Auch weil eine Lade-Infrastruktur immer noch fehlt. Eine Sendung von Alfried Schmitz und Michael Roehl (Moderation) www.deutschlandfunk.de, Agenda Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei