Podcasts about kreuzungen

Wer sich schon länger mit der spanischen Automobilmarke Seat beschäftigt der weiß, dass es eine Zeitlang Seat-Fahrzeuge gab, die den Beinamen Cupra trugen. Also beispielsweise Seat Ibiza Cupra. Die Fahrzeuge waren in der Regel stärker motorisiert und auch optisch sportlicher. Diese Fahrzeuge waren so gefragt, dass man eine eigene Marke daraus gemacht hat. So gibt es den Leon Sportstourer sowohl von Seat, als auch von Cupra. Und genau den stellen wir heute vor.  Darum geht es diesmal!Anfang 2018 hat Seat die Marke Cupra in den Markt eingeführt, was sich mittlerweile als ausgesprochen gute Idee darstellt. Der Name Cupra ist übrigens eine Abkürzung für „Cup Racer“ und steht eben für eine ausgesprochen sportliche Erscheinung, was sich allerdings auch unter der Haube und im Fahrverhalten fortsetzt. Wir haben uns einmal den Cupra Leon Sportstourer VZ 1.5 e-HYBRID angeschaut. Power und Drive!    Also eines vorweg. Leistung hat dieser Leon Sportstourer in Hülle und Fülle. Das Triebwerk des Plug-in-Hybriden hat eine Systemleistung von 200 kW (272 PS), das reicht für einen Spurt auf Tempo 100 in 7,1 Sekunden, maximal sind 229 km/h drin. Die rein elektrische Reichweite liegt übrigens im kombinierten Fahrzyklus bei 125 Kilometern, im Stadtverkehr sind sogar maximal 154 Kilometer drin. Das ist nun wirklich ausreichend. Ist man rein mit dem Benziner unterwegs, kommt man im Mix mit 5,5 Litern 100 Kilometer weit. Erfreulich ist, dass die Batterie nicht nur zu Hause mit einer 11-kW-Wallbox aufgeladen werden kann, sondern unterwegs mit bis zu 50 kW an einer Schnelladesäule in 26 Minuten von 10 auf 80%.   Natürlich verfügt der neue CUPRA Leon Sportstourer über eine breite Palette an Sicherheits- und Komfortfunktionen. Dazu gehören die automatische Geschwindigkeitsregelung (ACC), Travel Assist, Side Assist und der Notfallassistent.  Zudem kann das ACC-System das Fahrzeug auf der Grundlage von Routen- und GPS-Daten des Navigationssystems verorten und seine Geschwindigkeit entsprechend der Straßenführung – Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kurven, Kreisverkehre, Kreuzungen und bebaute Gebiete – korrigieren.  Frontkamera und Verkehrszeichenerkennung erlauben eine Geschwindigkeitsanpassung. Und der Travel Assist nutzt die Informationen von ACC und Spurhalteassistent, um die Geschwindigkeit an den Verkehrsfluss anzupassen.Die Kosten!Den Cupra Leon Sporttourer gibt es in einer Preisrange von 38.650, -- Euro bis 61.626, -- Euro. Für den Plug-in- Hybriden sind – je nach Ausstattungslinie – 50.550, -- Euro bzw. 57.300, -- Euro fällig. Die sind allerdings im Preis-Leistungsverhältnis absolut angemessen. Alle Fotos: © SEAT Deutschland GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Zur Verkehrsgeschichte in Österreich - 1958 wurde in Österreich erstmals gesetzlich definiert, was eine Autobahn ist. Nämlich ein Verkehrsweg ohne Kreuzungen mit speziellen Anschlussstellen und ohne Oberleitungen. - (3) Schnell ans Ziel - Mit der Teamleiterin des Sammlungsbereiches Mobilität im Technischen Museum Wien, Anne Ebert - Sendung vom 21.5.2025

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:     Der neue Ford Puma Gen-E verwandelt Strom in Fahrspaß   Die Familie rein elektrischer Fahrzeuge von Ford bekommt attraktiven Nachwuchs: Mit dem neuen Puma Gen-E erhält jetzt auch der europäische Bestseller der Marke eine Variante mit lokal emissionsfreiem Antrieb. Das kompakte Crossover-Modell überzeugt mit einer Reichweite von bis zu 376 Kilometern nach WLTP, einer Schnellladefunktion und vielen praktischen Detaillösungen wie zum Beispiel der wasserdichten GigaBox im Kofferraum mit 145 Litern Fassungsvermögen. Der neue Puma Gen-E erleichtert den Zugang zur rein elektrischen Mobilität und erweitert das vielseitige Angebot von Ford an vollelektrischen Fahrzeugen für unterschiedlichste Kundenwünsche. Das Portfolio umfasst auch den Ford Explorer und den Ford Capri – beide werden in Köln-Niehl gebaut – sowie den Mustang Mach-E und die Transportermodelle E-Transit, E-Transit Custom und E-Tourneo Custom. Neueinsteigern erleichtert Ford den Wechsel zur E-Mobilität mit zahlreichen Service-Angeboten und Dienstleistungen. Auf Wunsch unterstützt der Autohersteller zum Beispiel bei der Einrichtung von Ladelösungen. Auch die achtjährige, 160.000 Kilometer einschließende Garantie auf die Batterie des Elektrofahrzeugs wirkt Vorbehalten entgegen.     Viel Fahrvergnügen, keine lokalen Emissionen Der neue Elektro-Antrieb des Ford Puma Gen-E überzeugt mit einer besonders hohen Energieeffizienz und einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 13,1 Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer. Damit erreicht der kompakte Crossover eine Reichweite von bis zu 376 Kilometern. Im City-Verkehr sind sogar 523 Kilometer möglich, bis der Puma Gen-E erneut eine Steckdose benötigt. An einem Schnellladepunkt kann der Akku in nur 23 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgefüllt werden. Eine Beschleunigung von Null auf 100 km/h in 8,0 Sekunden unterstreicht das sportliche Temperament von Fords neuestem Elektro-Modell und sein hoch agiles Fahrverhalten von der besonders direkten Lenkung aus dem Puma ST. Ebenfalls verfügbar ist die Intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp&Go und Fahrspur-Pilot. Sie beschleunigt und bremst den Puma Gen-E so sanft, dass sich ein ganz natürliches Fahrgefühl ergibt. Dabei kann sie auch auf den vorausschauenden Geschwindigkeitsassistenten zugreifen. Er passt das vorgewählte Tempo vor Kurven, Kreuzungen, Kreisverkehren und Autobahnabfahrten automatisch an Alle Fotos: Ford Germany   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Smütech- Der Podcast von Schulze IT-Schulung und DienstleistungenDein Spezialist für Audioanleitungen, Schulung, Fernwartung und Fritz!Box-OptimierungBurgstr. 37, 08523 PlauenTel./Whatsapp: 082325031303E-Mail: info@schulze-graben.deIm Web: https://schulze-graben.deUnsere Audioanleitungen: https://schulze-graben.de/shopNews per Whatsapp: https://whatsapp.schulze-graben.deUnser Radio Schulze-Funk: https://radio.schulze-graben.de (per Sprachassistenten mit "Starte den Sender Schulze-Funk")Youtube: https://youtube.com/@schulze-itFacebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070260240049#In der aktuellen Smütech-Podcast-Episode fasse ich meine Montagsveranstaltung vom 24. März 2025 zum Thema „Barrierefrei unterwegs“ zusammen. Ich stelle euch drei hilfreiche Smartphone-Apps vor, die blinde und sehbehinderte Menschen sicher und selbstständig ans Ziel bringen:BlindSquare: Diese App informiert detailliert über Kreuzungen und interessante Orte in der Umgebung, speziell entwickelt für blinde und sehbehinderte Nutzer.BlindSquare für iOS im App StoreBe My Eyes: Sie verbindet blinde und sehbehinderte Nutzer per Videoanruf direkt mit sehenden Freiwilligen, die bei alltäglichen Aufgaben visuell unterstützen.Be My Eyes für iOS im App StoreBe My Eyes für Android im Google Play StoreGoogle Maps: Die bekannte Navigationslösung mit umfangreichen Fußgängerfunktionen hilft auch Blinden und Sehbehinderten zuverlässig bei der Orientierung.Google Maps für iOS im App StoreGoogle Maps für Android im Google Play StoreDabei gebe ich persönliche Erfahrungen weiter, teile Tipps zur Nutzung und beantworte Fragen zur barrierefreien Navigation mit dem Smartphone.#Navigation #Smartphone #BlindSchön, dass Du dabei bist!Bitte bewerte unseren Podcast und gib uns einen Daumen nach oben.Erzähle auch gerne Deinen Freunden und anderen Betroffenen von uns.Vielen Dank für Deine Unterstützung!

Wie kommt man von Marketingberatung zu digitaler Transformation? Und warum klappt mal eben so schnell Social machen nicht? Darüber spricht Christian Krug, der Host des Podcasts „Unf*ck Your Data“ mit Stephanie Verch Selbständige Beraterin und Viviane Wilde-Skibicki Geschäftsführerin von Via AlphaAus der Welt der Agenturen hin zur Selbständigkeit. Vor Marketing und Social zur gesamten digitalen Transformation ihrer Kunden. Viviane und Stephanie sind beide unabhängig voneinander, aber mit gewissen Kreuzungen, diesen Weg gegangen.Denn in vielen Unternehmen besteht der Wunsch nach mehr digitaler Sichtbarkeit und Präsenz in den sozialen Medien. Allerdings bleibt dieser Wunsch ein Traum, wenn nichts da ist was man dem Markt auch digital zeigen kann. Oder kein Plan besteht, was man überhaupt erzählen will.Dabei fällt eine gewisse Spannbreite auf. Zwischen falscher Bescheidenheit der Ingenieure bis zur Selbstdarstellung von Gründern ohne Produkt.Der „sweet spot“ liegt irgendwie dazwischen. Ein gutes Produkt das ohne falsche Bescheidenheit auch präsentiert werden darf.Aber so leicht ist das oftmals nicht. Gerade im Mittelstand.Aber diese Folge wäre kein Crossover, wenn es so bei einem Thema bliebe.Wir wagen einen wilden Ritt durch die digitale Welt, den Wahnsinn mancher politischer Besetzung und wagen auch einen persönlichen Blick auf unsere Daten.▬▬▬▬▬▬ Profile: ▬▬▬▬Zum LinkedIn-Profil von Viviane: https://www.linkedin.com/in/vivianewildeskibicki/Zum LinkedIn-Profil von Stephanie: https://www.linkedin.com/in/stephanieverch/Zum LinkedIn-Profil von Christian: https://www.linkedin.com/in/christian-krug/Christians Wonderlink: https://wonderl.ink/@christiankrugUnf*ck Your Data auf Linkedin: https://www.linkedin.com/company/unfck-your-data▬▬▬▬▬▬ Buchempfehlung: ▬▬▬▬Buchempfehlung von Viviane: Das Klugscheißerchen – Marc-Uwe KlingBuchempfehlung von Stephanie: Bullshit Jobs - David GraeberAlle Empfehlungen in Melenas Bücherladen: https://gunzenhausen.buchhandlung.de/unfuckyourdata▬▬▬▬▬▬ Hier findest Du Unf*ck Your Data: ▬▬▬▬Zum Podcast auf Spotify: https://open.spotify.com/show/6Ow7ySMbgnir27etMYkpxT?si=dc0fd2b3c6454bfaZum Podcast auf iTunes: https://podcasts.apple.com/de/podcast/unf-ck-your-data/id1673832019Zum Podcast auf Deezer: https://deezer.page.link/FnT5kRSjf2k54iib6Zum Podcast auf Youtube: https://www.youtube.com/@unfckyourdata▬▬▬▬▬▬ Merch: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬https://unfckyourdata-shop.de/▬▬▬▬▬▬...

Canada Bike Lanes (Toronto, Vorgeschichte) Paris Urkunde in der Fahrradtasche Ampeln Münster und Hamm Alleinunfälle 20 Poller überfahren Goethestraße (Kreuzungen und Vorfahrt) Filmempfehlungen: The Human Scale Bikes vs. Cars

Wie groß die Faszination gewesen sein muss, die vor einhundert Jahren von plötzlich über der Stadt am Himmel kreuzenden Luftschiffen ausgegangen ist, war hier im Podcast bereits vor einigen Wochen ausgiebig zu besichtigen: Der neueste und bisher größte Zeppelin L.Z. 126 aus der gleichnamigen Friedrichshafener Werft war bei seiner Jungfernfahrt auch über Hamburg geflogen und hatte dort wie überall die Menschen auf die Straßen getrieben. Mittlerweile hatte er den Ozean überquert, um in den USA, als offizielle Kriegsreparation, in den Dienst der US-Navy gestellt zu werden. Auch im sogenannten Land der (gerade auch technisch) unbegrenzten Möglichkeiten wurde er als echte Sensation empfangen, derentwegen sich die Menschen in großer Zahl an den Fenstern, auf den Kreuzungen und auf Dächern versammelten. Den Hamburgischen Correspondenten erfüllte dieser Anblick mit hörbar großen auch patriotischen Gefühlen – und ließ ihn in seinem Bericht vom 16. Oktober 1924 der Hoffnung Ausdruck geben, dass diese ‘Luftbrücke‘ zwischen Deutschland und Amerika auch eine politischen Wiederannäherung nach der Konfrontation im Weltkrieg nach sich ziehen möge. Unser Berichterstatter aus New York ist Frank Riede.

Nach erneuten Unfällen mit der Limmattalbahn fährt sie nicht von Spreitenbach nach Altstetten, sondern nur bis Schlieren. Man habe zwar Ersatzzüge, sagt Aargau Verkehr (AVA). Gewisse Schäden benötigen aber längere Reparaturen. Allenfalls könne man Kreuzungen noch besser sichern, meint AVA. Weitere Themen in der Sendung: * Mutmasslicher Brandstifter vom Wasseramt vor Gericht: Verteidigung fordert Freispruch, Staatsanwaltschaft 15 Jahre Gefängnis. Das Amtsgericht gibt das Urteil am Freitag bekannt. * Hero kauft Snack-Marke in England: Man wolle auf dem britischen Markt noch stärker werden, schreibt Hero. Sie übernimmt die Marke «Deliciously Ella».

  Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland       Thema heute:    TÜV-Verband Presseinfo: Schulweg-Check – Sicherheit im Straßenverkehr für Erstklässler             Mit jedem Beginn eines neuen Schuljahres und der Einschulung hunderttausender Kinder rückt das Thema sicherer Schulweg wieder in den Fokus. „Eine gute Vorbereitung ist das A und das O, damit Eltern ihren Kindern einen sicheren Weg zur Schule ermöglichen können“, rät man beim TÜV-Verband. „Dazu gehört, den sichersten Schulweg zu finden, ihn gemeinsam zu gehen und verkehrssicheres Verhalten in den Alltag zu integrieren.“   Gerade in der Nähe von Schulen sollten auch alle anderen Verkehrsteilnehmer auf die Schulanfänger achten. Besonders für Autofahrer heißt es hier: runter vom Gas! Vor allem in der Nähe von Schulen sollten sie extra vorsichtig fahren und die Geschwindigkeit reduzieren. Behörden seien auch aufgefordert, die Einhaltung der Verkehrsregeln rund um Schulen zu überwachen, weitere Maßnahmen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen, Zebrastreifen, zusätzliche Ampeln, Mittelinseln und der Ausbau von Radwegen könnten die Sicherheit auf Schulwegen weiter erhöhen.“   Suche nach dem sichersten Weg zur Schule   Der kürzeste Weg ist nicht immer der sicherste. „Eltern sollten gemeinsam mit ihren Kindern den Schulweg sorgfältig planen und dabei mögliche Gefahrenquellen wie stark befahrene Straßen, unübersichtliche Kreuzungen oder Baustellen berücksichtigen“, so der TÜV-Verband. „Zebrastreifen, Ampeln und Mittelinseln sollten bevorzugt genutzt werden, auch wenn dies kleine Umwege bedeutet.“ Orientierung können Schulwegpläne bieten, die von Lehrkräften, Eltern und Behörden erstellt werden und sichere Routen empfehlen. Ein Beispiel hierfür ist der Schulwegplaner der Initiative für sichere Straßen GmbH. Die Homepage identifiziert Gefahreninformationen, die auf einer Straßenkarte hervorgehoben werden und von Gelb bis Rot reichen. Zusätzlich haben Eltern die Möglichkeit, eigene Gefahrenhinweise hinzuzufügen, um die Datenbasis fortlaufend zu erweitern und zu aktualisieren.   Übung unter realen Bedingungen   „Besonders wichtig ist, dass Eltern den Schulweg mit ihren Kindern mehrmals unter realen Bedingungen üben – idealerweise zu den Zeiten, zu denen der Weg auch während des Schuljahres zurückgelegt wird“. Dabei sollten die kritischen Punkte gemeinsam durchgegangen und aus verschiedenen Perspektiven betrachtet werden, um den Kindern die Gefahren im Straßenverkehr besser zu verdeutlichen. So lernen die Kinder, die Perspektive anderer Verkehrsteilnehmer einzunehmen und Gefahren vorausschauend einzuschätzen. „Kinder haben aufgrund ihrer geringen Körpergröße oft nicht den vollen Überblick im Straßenverkehr und werden daher leichter übersehen“. Um diese Perspektive besser zu verstehen, sollten Eltern beim Üben des Schulwegs regelmäßig in die Hocke gehen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In jener Zeit erzählte Jesus den Hohepriestern und den Ältesten des Volkes das folgende Gleichnis: Mit dem Himmelreich ist es wie mit einem König, der seinem Sohn die Hochzeit ausrichtete. Er schickte seine Diener, um die eingeladenen Gäste zur Hochzeit rufen zu lassen. Sie aber wollten nicht kommen. Da schickte er noch einmal Diener und trug ihnen auf: Sagt den Eingeladenen: Siehe, mein Mahl ist fertig, meine Ochsen und das Mastvieh sind geschlachtet, alles ist bereit. Kommt zur Hochzeit! Sie aber kümmerten sich nicht darum, sondern der eine ging auf seinen Acker, der andere in seinen Laden, wieder andere fielen über seine Diener her, misshandelten sie und brachten sie um. Da wurde der König zornig; er schickte sein Heer, ließ die Mörder töten und ihre Stadt in Schutt und Asche legen. Dann sagte er zu seinen Dienern: Das Hochzeitsmahl ist vorbereitet, aber die Gäste waren nicht würdig. Geht also an die Kreuzungen der Straßen und ladet alle, die ihr trefft, zur Hochzeit ein! Die Diener gingen auf die Straßen hinaus und holten alle zusammen, die sie trafen, Böse und Gute, und der Festsaal füllte sich mit Gästen. Als der König eintrat, um sich die Gäste anzusehen, bemerkte er unter ihnen einen Menschen, der kein Hochzeitsgewand anhatte. Er sagte zu ihm: Freund, wie bist du hier ohne Hochzeitsgewand hereingekommen? Der aber blieb stumm. Da befahl der König seinen Dienern: Bindet ihm Hände und Füße und werft ihn hinaus in die äußerste Finsternis! Dort wird Heulen und Zähneknirschen sein. Denn viele sind gerufen, wenige aber auserwählt.(© Ständige Kommission für die Herausgabe der gemeinsamen liturgischen Bücher im deutschen Sprachgebiet)

In jener Zeit erzählte Jesus den Hohepriestern und den Ältesten des Volkes das folgende Gleichnis: Mit dem Himmelreich ist es wie mit einem König, der seinem Sohn die Hochzeit ausrichtete. Er schickte seine Diener, um die eingeladenen Gäste zur Hochzeit rufen zu lassen. Sie aber wollten nicht kommen. Da schickte er noch einmal Diener und trug ihnen auf: Sagt den Eingeladenen: Siehe, mein Mahl ist fertig, meine Ochsen und das Mastvieh sind geschlachtet, alles ist bereit. Kommt zur Hochzeit! Sie aber kümmerten sich nicht darum, sondern der eine ging auf seinen Acker, der andere in seinen Laden, wieder andere fielen über seine Diener her, misshandelten sie und brachten sie um. Da wurde der König zornig; er schickte sein Heer, ließ die Mörder töten und ihre Stadt in Schutt und Asche legen. Dann sagte er zu seinen Dienern: Das Hochzeitsmahl ist vorbereitet, aber die Gäste waren nicht würdig. Geht also an die Kreuzungen der Straßen und ladet alle, die ihr trefft, zur Hochzeit ein! Die Diener gingen auf die Straßen hinaus und holten alle zusammen, die sie trafen, Böse und Gute, und der Festsaal füllte sich mit Gästen. Als der König eintrat, um sich die Gäste anzusehen, bemerkte er unter ihnen einen Menschen, der kein Hochzeitsgewand anhatte. Er sagte zu ihm: Freund, wie bist du hier ohne Hochzeitsgewand hereingekommen? Der aber blieb stumm. Da befahl der König seinen Dienern: Bindet ihm Hände und Füße und werft ihn hinaus in die äußerste Finsternis! Dort wird Heulen und Zähneknirschen sein. Denn viele sind gerufen, wenige aber auserwählt. (© Ständige Kommission für die Herausgabe der gemeinsamen liturgischen Bücher im deutschen Sprachgebiet)

In Kalifornien soll ein groß angelegtes Projekt KI für den Verkehr nutzen, um die Verkehrsführung zu optimieren. So soll der Verkehrsinfarkt in Los Angeles gelöst werden, um unter anderem seltener an Kreuzungen zu halten und im Stau zu stehen.

Ihr Lieben,  unsere Lebenswege sind selten gerade und vorhersehbar. Wir alle kennen das Gefühl, wenn unsere Pläne durchkreuzt werden und wir uns auf einem unerwarteten Pfad wiederfinden. Doch vielleicht sind es gerade diese unerwarteten Wendungen und Kreuzungen, die uns im Leben am meisten bereichern?! Zumindest sollten wir ihnen die Chance dazu geben. Nur weil es […]

Die Klimaaktivistin Lina Johnsen spricht über weitere Protestaktionen: "Es geht darum, dass wir uns mit ganz vielen Menschen auf Kreuzungen oder auch Autobahnen (...) versammeln, dass wir da auch nicht ignoriert werden können.?Weiter erklärt sie: "Wir haben uns jetzt vorgenommen, dass wir auch Proteste an Orten der Ungerechtigkeit machen werden, das bedeutet, dass wir genau dahin gehen, wo man einen direkten Bezug herstellen kann."

Außerdem: Prävention - Wie kann man Krankheiten wirklich vorbeugen? (07:57) / Fahrrad - was macht unsere Straßen sicherer (15:21 / Wiederholung vom 19.10.22) // Mehr spannende Themen wissenschaftlich eingeordnet findet ihr hier: www.quarks.de // Kritik, Fragen? Schreibt uns! --> quarksdaily@wdr.de Von Ina Plodroch.

In jener Zeit erzählte Jesus den Hohepriestern und den Ältesten des Volkes das folgende Gleichnis: Mit dem Himmelreich ist es wie mit einem König, der seinem Sohn die Hochzeit ausrichtete. Er schickte seine Diener, um die eingeladenen Gäste zur Hochzeit rufen zu lassen. Sie aber wollten nicht kommen. Da schickte er noch einmal Diener und trug ihnen auf: Sagt den Eingeladenen: Siehe, mein Mahl ist fertig, meine Ochsen und das Mastvieh sind geschlachtet, alles ist bereit. Kommt zur Hochzeit! Sie aber kümmerten sich nicht darum, sondern der eine ging auf seinen Acker, der andere in seinen Laden, wieder andere fielen über seine Diener her, misshandelten sie und brachten sie um. Da wurde der König zornig; er schickte sein Herr, ließ die Mörder töten und ihre Stadt in Schutt und Asche legen. Dann sagte er zu seinen Dienern: Das Hochzeitsmahl ist vorbereitet, aber die Gäste waren nicht würdig. Geht also an die Kreuzungen der Straßen und ladet alle, die ihr trefft, zur Hochzeit ein! Die Diener gingen auf die Straßen hinaus und holten alle zusammen, die sie trafen, Böse und Gute, und der Festsaal füllte sich mit Gästen. Als der König eintrat, um sich die Gäste anzusehen, bemerkte er unter ihnen einen Menschen, der kein Hochzeitsgewand anhatte. Er sagte zu ihm: Freund, wie bist du hier ohne Hochzeitsgewand hereingekommen? Der aber blieb stumm. Da befahl der König seinen Dienern: Bindet ihm Hände und Füße und werft ihn hinaus in die äußerste Finsternis! Dort wird Heulen und Zähneknirschen sein. Denn viele sind gerufen, wenige aber auserwählt.  (© Ständige Kommission für die Herausgabe der gemeinsamen liturgischen Bücher im deutschen Sprachgebiet)

Live aus dem BigFM Studio im PCH spricht Paul heute mit Kristina und Rolf. Hier geht es ja für gewöhnlich um den Ruhm. Also werden Kristina und Rolf erstmal ausgefragt, wie sie denn zum Radio und Deutschlands biggste Morningshow gekommen sind. Als Quereinsteigerin hat Kristina einen Weg mit vielen Kreuzungen hinter sich. Von der Papa-Suche, über die Australienreise, ihrer frühen Verlobung, dem Studium und einigen Praktika gibt es da viel zu erzählen. Rolf hingegen wusste schon mit 8 Jahren, dass er zum Radio will und hat Radioshows für seine Omi gemacht. Schülerpraktikum ja, Studium nein – auch das war für ihn klar. Einen Anschiss von einem Chef gabs auch mal. Und der war wichtig für seine Karriere. Was macht man denn aus so einer Situation? Etwas nicht mehr leidenschaftlich zu machen, ist für alle drei keine Option. Wie findet man das, was man für immer wirklich machen will? Wie lebt man seinen Traum? Paul erzählt, was er nicht gut kann. Denn diese Erkenntnisse waren unabdingbar für seinen Weg. Genauso wie das aktuelle Praktikum bei BigFM. Warum macht Paul das eigentlich (unbezahlt) und was hat er bisher gelernt? In dieser Folge lässt er alles nochmal Revue passieren. Mit dem einfachen Weg hat das auf jeden Fall nichts zu tun. Und das ganz bewusst! Wie kreativ man beim Radio wirklich werden kann und was alles gescripted ist, verraten euch Rolf und Kristina heute. Ihr wollt einen Blick hinter die Kulissen? Den bekommt ihr und erfahrt von sehr langen Umarmungen, Streit und Anschiss bei der Morningshow und Team-Insights von Paul. Zufälle nutzen, Niederlagen verkraften und Courage – das sind die wirklich wichtigen Themen. Da sind sich Kristina, Rolf und Paul einig. Doch was es für jeden genau bedeutet, erfahrt ihr heute. Kristina und Rolf geben zum Ende noch Feedback, Dank und Kritik an Paul für seine bisherige Zeit im Team und Paul erzählt von dem Jugend forscht Projekt mit Marvin. Ohne den würde es jetzt sicher keine gute Netzwerkverbindung geben. Und jetzt gönnt euch direkt die Morningshow! Instagram Rolf: https://www.instagram.com/p/Cxw2h2_sz_l/ Instagram Kristina: https://www.instagram.com/bigfm_kristina/ Instagram BigFM: https://www.instagram.com/bigfm/ AWFNR Instagram: https://www.instagram.com/awfnr/ Schreibt uns gerne jederzeit und schickt uns eine Sprachnachricht über die AWFNR Community WhatsApp Nummer (Fragen sind erwünscht): +4915753263804 Post von Paul abonnieren: https://postvonpaul.substack.com Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/AWFNR __________ Interview, Interview podcast, AWFNR, Paul Ripke, Newport Beach, Reisen, Reisetipps, Sport, Abnehmen, Business, Unternehmertum, Erfolg, Porsche, Gesprächspodcast, Paul Ripke Interview, Marteria, Karo Kauer, PARI, Paul Ripke WM, weight watchers, Motivation, Gesundheit, Ruhm, Alle Wege führen nach Ruhm, Lifestyle, Unterhaltung, Comedy, Wirtschaft, News, Social Media, Instagram, Bloggen, Fotografie, Influencer, TV, Gesellschaft, Musik, Freizeit, Hobbys, Rennrad, Radfahren, RIPKYTCHEN, Chris Nanoo

Während die Balinesen den Göttern huldigen, müssen sie auch darauf achten, die Dämonen zu befriedigen. Um das Gleichgewicht zu wahren und sie nicht zu beleidigen, stellen sie jeden Tag, nachdem sie die Körbe mit Opfergaben auf die erhöhten Schreine zu Ehren der Götter gestellt haben, andere Opfergaben auf den Boden ab, die für die Dämonen bestimmt sind. Es heisst, dass sich die Dämonen oft an Kreuzungen aufhalten und dort viele Unfälle verursachen. Zum Glück aber können sie sich nur in einer geraden Linie bewegen und nicht um die Ecke biegen. Wenn wir sie ablenken, können wir sie daran hindern, an bestimmte Orte zu gelangen.Hast du Freude an Reisen und guter Lektüre? Dann wirst du Seazen lieben.Die Seazen Bookazines liefern dir atemberaubende Reisereportagen, Inspirationen und Tipps für die schönsten Reisen der Saison.https://seazentravel.com/editions/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In einem Pilotversuch testet die Stadt Hamm eine komplett von einer Künstlichen Intelligenz gesteuerte Ampelanlage - in dieser Komplexität bislang einzigartig in Deutschland. Die Ampel soll an einer der meistbefahrenen Kreuzungen der Stadt den Verkehrsfluss verbessern, vor allem für Radfahrende und für Menschen, die zu Fuß unterwegs sind. Von Tobi Altehenger.

Seit März liegt die Meeresoberflächentemperatur auf dem höchsten Stand, der je gemessen wurde. Besonders warm ist aktuell der Nordatlantik. Ursache für den Temperaturanstieg ist der menschengemachte Klimawandel. Zusätzlich kommen gerade mehrere Wetterphänomene zusammen, die verhindern, dass sich die Meere abkühlen. Elena Erdmann aus dem Wissensressort von ZEIT ONLINE ordnet im Podcast ein, was die hohen Wassertemperaturen bedeuten. Jahrzehntelang wurden Ampeln und Kreuzungen für den Autoverkehr optimiert, um Staus zu vermeiden. Für Fußgänger und Fahrradfahrerinnen bedeutet das häufig lange Wartezeiten und kurze Grünphasen. Einige Städte wollen nun umdenken. In verschiedenen Pilotprojekten experimentieren etwa Hamburg, Karlsruhe und Oldenburg mit Ampelschaltungen, die an die Bedürfnisse des Fuß- und Fahrradverkehrs angepasst sind. ZEIT-ONLINE-Autorin Andrea Reidl erklärt, welche Vorschläge besonders erfolgversprechend sind. Und sonst so? Elche kehren nach Brandenburg zurück. Moderation und Produktion: Ole Pflüger Redaktion: Constanze Kainz Mitarbeit: Paulina Kraft, Anne Schwedt Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links zur Folge: - Temperatur der Meere: Warum die Wärme im Ozean alle Rekorde bricht (https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2023-06/temperatur-meere-ozeane-nordatlantik-el-nino) - Klimakrise: Ist die Erderwärmung noch zu stoppen? (https://www.zeit.de/thema/klimawandel) - Hitzewelle: Die Hitze hat längst begonnen (https://www.zeit.de/wissen/2023-05/hitzewelle-europa-spanien-afrika-asien) - Straßenverkehr: Die Verkehrswende macht vor Ampeln nicht Halt (https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-06/verkehrswende-strassenverkehr-gruene-welle-fahrrad-fussgaenger)

Während unseres gesamten Lebens müssen wir immer wieder neu starten, in allen möglichen Lebensbereichen. Mal geschieht das freiwillig und mal unfreiwillig, mal ambitioniert und mal schockhaft. In der heutigen Episode bekommst du 6 Tipps, die dir helfen können, dein Leben neu zu sortieren. Eine ältere Folge, die hierzu passt, findest du hier: https://psychologie-to-go.podigee.io/s1e20-und-jeder-schwelle-wohnt-ein-horror-inne Francas Online- und Live- Programm für Ruhe im Kopf, Mut im Herzen und Entspannung im Körper findest du hier: www.sisu-online.de Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/psychologietogo

Zurück aus dem Wochenende berichtet Cari von vielen schönen Begegnungen mit Menschen aus der Easy German-Community. Manuel echauffiert sich über eine Ampel, die ihn morgens auf dem Weg ins Büro ausbremst. Außerdem greifen wir die Themen der letzten Episode wieder auf und sprechen noch einmal über Projektplanung und die Vorwürfe gegen Rammstein. Zum Abschluss beantworten wir, welche Spiele wir in unserer Kindheit gerne gespielt haben.   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsoren Hier findet ihr unsere Sponsoren und exklusive Angebote: easygerman.org/sponsors   Intro: Livestream am Mittwoch, 14. Juni um 19 Uhr Am 14. Juni 2023 um 19 Uhr (CET) sind wir wieder live aus Berlin auf unserem YouTube-Kanal. (Uhrzeit in anderen Zeitzonen)   Follow-up: Projektplanung Planungsfehlschluss (Wikipedia)   Follow-up: Vorwürfe gegen Rammstein Rezo: Rammstein - Mi$$brauch, Macht & K0-Tropfen (Alle Vorwürfe & Statements)(YouTube) Vorwürfe gegen Rammstein: Sex, Macht, Alkohol – was die jungen Frauen aus der »Row Zero« berichten (Spiegel) Umfrage zu Männlichkeit: Junge Männer - alte Rollenbilder (Tagesschau)   Ausdruck der Woche: Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen „Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen“(Zwönitzer Online Anzeiger)   Das ist schön: "Easy German"-Schreie in Berlin Thaipark Berlin   Das nervt: Unlogische Wartezeit an der Fußgänger-Ampel Ampel (Wikipedia)   Eure Fragen Aleksandra fragt: Welche Spiele haben wir in unserer Kindheit gespielt? Foods That German Kids Love and Hate (Easy German 508) Hast du eine Frage an uns? Auf easygerman.fm kannst du uns eine Sprachnachricht schicken.   Wichtige Vokabeln in dieser Episode der Wanderzirkus: Art von Zirkus, der von Ort zu Ort zieht und dort temporäre Veranstaltungen mit Artisten, Tieren und Shows bietet etwas bestreiten: gegen eine Behauptung oder Meinung argumentieren, widersprechen oder die Richtigkeit von etwas in Frage stellen das Eichhörnchen: kleines Nagetier mit buschigem Schwanz, das in Bäumen lebt, Nüsse sammelt und oft in Parks oder Wäldern zu sehen ist die Ampelschaltung: System, das den Verkehrsfluss an Kreuzungen steuert, indem es die Farben Rot, Gelb und Grün in einer festen Reihenfolge anzeigt die Schnitzeljagd: Spiel oder Wettbewerb, bei dem Teilnehmer Hinweise oder Gegenstände suchen und finden müssen, die zu einem Ziel oder einer Lösung führen   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership

Am 27. März 2022 erlitt ich einen schrecklichen Autounfall. Ein voll beladener Lastwagen stieß an einer Kreuzung mit meinem E-Bike zusammen. Unter dem Schutz von Meister Li (dem Begründer von Falun Dafa) überlebte ich den Unfall. In der Vergangenheit hatte ich mich nicht ernsthaft kultiviert und das Fa mit menschlichen Anschauungen gelernt. Durch dieses Unglück wachte ich auf und erkannte, wie wichtig es ist, sich ernsthaft zu kultivieren. Der Unfall lag teilweise an mir. Früher fuhr ich mit dem Fahrrad oft schnell über Kreuzungen und überholte dabei die Lastwagen. Das wies auf meinen Kampfgeist hin, der mit der Kultur der Kommunistischen Partei zusammenhing. Diese Mentalität hatte ich in der langer Zeit meiner Kultivierung immer noch nicht ablegen können, was dann schließlich zu diesem Unfall geführt hatte.... https://de.minghui.org/html/articles/2023/5/29/168626.html

Nicht die Überholspur, sondern der Seitenstreifen ist die bevorzugte Reisegeschwindigkeit der meisten Menschen. Die Einen hüllen sich wohlig in einen Zustand vollkommener Verantwortungsabstinenz ein, die Anderen gehen am Scheiterhaufen ihrer einstmals vielversprechenden Zukunft zugrunde. Wir sprechen darüber, wie wohl unser jugendliches Ich auf unser heutiges Leben blicken würde und reflektieren, an welcher Kreuzung wir wohl falsch abgebogen sind (Spoiler: restfett sind offenbar eher die Seitenstreifen-Typen). Außerdem stellen wir fest, dass der Besuch eines Street Food Festivals durchaus eine dieser Kreuzungen sein kann. Wer bitte bezahlt für nen Hamburger 20€, nur weil das Fleisch aus dem Privatbestand vom Karl-Heinz sei Hof in Bondelsdorf kommt und da sowas komisches wie gekochte Birne drauf ist und die Sauce aus gestampften Mehlwürmen mit Zitrone besteht. Hau ab mit dem Scheiß! Wir sprechen auch darüber, dass man sich als Kunde Trinkgeld irgendwie auch leisten können muss, ganz nach dem Motto: Was bildest du dir auf deinen Porsche ein, ich knall 1,20€ Trinkgeld pro Getränk raus. Warum fühlen wir uns oft verpflichtet, so viel Trinkgeld zu geben? Ein bisschen Promo für dem Brizi sei Band gibts auch.

Es ist immer ein Gewinn, in die Bewegung zu kommen und unseren Impulsen zu folgen.  Ist die Entscheidung dazu erst mal getroffen, geht es oftmals ganz zackig.  Raus aus dem Normalen. Will ich weiter beurteilen und verurteilen?  Ist das unserem Glück dienlich? Unsere Gedanken dazu hörst du in dieser Folge. Viel Spaß und eine gute Zeit. Anja & Bernhard Hat dir gefallen, was du hörst? Dann empfehle uns an deine Freunde weiter und folge uns über: Instagram https://www.instagram.com/anjastreese/?hl=de Facebook https://www.facebook.com/anjastreesekunst/ Lerne meine Arbeit und mich kennen über: SWR- Handwerkskunst: https://www.ardmediathek.de/video/handwerkskunst/wie-man-einen-siebdruck-macht-und-einen-vergoldeten-rahmen-restauriert/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE4MzkxNzI Website https://www.anja-streese.de Podcast: kreativ-glücklich-leben https://anja-streese.de/category/podcast/ anja.streese@gmail.com 0049 157 34 37 1811 Bernhard:  Webseite: https://www.bernhard-renze.com Mail: grenzenlos@bernhard-renze.de  Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC-qu2koltoSwwkCqubGDQGA?view_as=subscriber Du rufst bei mir an: 0176 420 29 790  

Es ist immer ein Gewinn, in die Bewegung zu kommen und unseren Impulsen zu folgen.  Ist die Entscheidung dazu erst mal getroffen, geht es oftmals ganz zackig.  Raus aus dem Normalen. Will ich weiter beurteilen und verurteilen?  Ist das unserem Glück dienlich? Unsere Gedanken dazu hörst du in dieser Folge. Viel Spaß und eine gute Zeit. Anja & Bernhard Hat dir gefallen, was du hörst? Dann empfehle uns an deine Freunde weiter und folge uns über: Instagram https://www.instagram.com/anjastreese/?hl=de Facebook https://www.facebook.com/anjastreesekunst/ Lerne meine Arbeit und mich kennen über: SWR- Handwerkskunst: https://www.ardmediathek.de/video/handwerkskunst/wie-man-einen-siebdruck-macht-und-einen-vergoldeten-rahmen-restauriert/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE4MzkxNzI Website https://www.anja-streese.de Podcast: kreativ-glücklich-leben https://anja-streese.de/category/podcast/ anja.streese@gmail.com 0049 157 34 37 1811 Bernhard:  Webseite: https://www.bernhard-renze.com Mail: grenzenlos@bernhard-renze.de  Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC-qu2koltoSwwkCqubGDQGA?view_as=subscriber Du rufst bei mir an: 0176 420 29 790  

Diese Woche führt Mosel-Boss Nik Weis die TundA* Boys ganz tief in die DNA des Weines. Es geht um Rebschulen, Klone, Kreuzungen und den Feind aller Feinde: die Reblaus. Willi freut sich, dass mal jemand über das Tabu-Thema spricht, Curlys Herz gewinnt er spätestens mit seinem Cover von Justin Timberlakes “Can't Stop the Feeling!”. Wobei die Nik Weis-Curly-Bromance eigentlich schon vor fünf Jahren begann, mit einem in jeder Hinsicht unvergesslichen Terrassenabend und Curlys allererstem Weingutsbesuch. Und als Nik die magic words “Kabinett steht für Trinkfreude” live ins Mikro haucht, ist eh alles vorbei. Diese Folge ist wie ein Steilhang im Sonnenschein (oder wie Willi es beschreibt: wie Techno auf MDMA): Was Besseres gibt es nicht. Folgt „Terroir & Adiletten“ auf Instagram: https://www.instagram.com/terroirundadiletten Folgt Nik Weis auf Instagram: https://www.instagram.com/weingut_nik_weis/ Website: https://shop.nikweis.com/ Folgt Willi auf Instagram: https://www.instagram.com/willi_drinks Folgt Curly auf Instagram: https://www.instagram.com/thelifeofcurly Produzent: pleasure* Instagram: https://www.instagram.com/pleasure_berlin Website: https://www.pleasure-berlin.com/ Magazin: https://www.thisispleasure.com/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/pleasureberlin

Seit Montagmorgen blockieren Aktivisten der "Letzten Generation" breitflächig den Verkehr in Berlin. Es ist der Auftakt einer selbsterklärten "Protestwoche", in der man sich mit Hunderten auf Autobahnen und auf zentralen Kreuzungen der Hauptstadt festkleben will. Dazu kommen wohl Aktionen vor Partei- und Firmenzentralen. Die Polizei ist mit rund 500 Beamten im Einsatz, um die Proteste möglichst schnell aufzulösen. Wie der erste Tag gelaufen ist und was noch kommen könnte, erklärt Alexander Dinger aus dem Investigativressort von WELT. Den "Dicht Dran"-Podcast der beiden WELT-Investigativredakteure Alexander Dinger und Lennart Pfahler finden Sie unter diesem Link: https://www.welt.de/podcasts/dicht-dran/article244377877/Inside-Letzte-Generation-wie-kompromisslos-sind-die-Klima-Aktivisten-Podcast.html "Kick-off" ist der Nachrichten-Podcast von WELT. Wir freuen uns über Feedback an kickoff@welt.de. Hörtipp: Die wichtigsten News an den Märkten und das Finanzthema des Tages hören Sie morgens ab 5 Uhr bei „Alles auf Aktien" - dem täglichen Börsen-Shot aus der WELT-Wirtschaftsredaktion. Mehr auf welt.de/allesaufaktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Dies ist eine Legende über Robert Johnson, einen armen Bluesgitarristen, der um Mitternacht an eine Kreuzung ging und einen Pakt mit dem Teufel schloss, um der beste Bluesmusiker aller Zeiten zu werden. Tief im Mississippi-Delta, im Herzen von Voodoo und okkulten Praktiken, auf einem einsamen Feldweg, fand Robert Johnson, als die Dunkelheit hereinbrach, zu seinem Talent und veränderte die Geschichte der Musik für immer. Der Begriff "Crossroads" beschreibt wörtlich die Stelle, an der sich die Wege zweier verschiedener Straßen kreuzen. Kreuzungen werden immer schon mit kulturellem Aberglauben und magischen Einflüssen in Verbindung gebracht. Alle möglichen übernatürlichen Kräfte, darunter Feen, Hexen, Trolle, Geister und Dämonen, manifestieren sich angeblich an weniger befahrenen Kreuzungen, um dort ihren dunklen Geschäften nachzugehen. Musik: AShamaluevMusic Folge direkt herunterladen

Dies ist eine Legende über Robert Johnson, einen armen Bluesgitarristen, der um Mitternacht an eine Kreuzung ging und einen Pakt mit dem Teufel schloss, um der beste Bluesmusiker aller Zeiten zu werden. Tief im Mississippi-Delta, im Herzen von Voodoo und okkulten Praktiken, auf einem einsamen Feldweg, fand Robert Johnson, als die Dunkelheit hereinbrach, zu seinem Talent und veränderte die Geschichte der Musik für immer. Der Begriff "Crossroads" beschreibt wörtlich die Stelle, an der sich die Wege zweier verschiedener Straßen kreuzen. Kreuzungen werden immer schon mit kulturellem Aberglauben und magischen Einflüssen in Verbindung gebracht. Alle möglichen übernatürlichen Kräfte, darunter Feen, Hexen, Trolle, Geister und Dämonen, manifestieren sich angeblich an weniger befahrenen Kreuzungen, um dort ihren dunklen Geschäften nachzugehen. Musik: AShamaluev Folge direkt herunterladen

Dies ist eine Legende über Robert Johnson, einen armen Bluesgitarristen, der um Mitternacht an eine Kreuzung ging und einen Pakt mit dem Teufel schloss, um der beste Bluesmusiker aller Zeiten zu werden. Tief im Mississippi-Delta, im Herzen von Voodoo und okkulten Praktiken, auf einem einsamen Feldweg, fand Robert Johnson, als die Dunkelheit hereinbrach, zu seinem Talent und veränderte die Geschichte der Musik für immer. Der Begriff "Crossroads" beschreibt wörtlich die Stelle, an der sich die Wege zweier verschiedener Straßen kreuzen. Kreuzungen werden immer schon mit kulturellem Aberglauben und magischen Einflüssen in Verbindung gebracht. Alle möglichen übernatürlichen Kräfte, darunter Feen, Hexen, Trolle, Geister und Dämonen, manifestieren sich angeblich an weniger befahrenen Kreuzungen, um dort ihren dunklen Geschäften nachzugehen. Musik: AShamaluev

In Osnabrück kommt es häufig vor, dass sich der Verkehr auf den Kreuzungen staut. Liegt es an der Ampelschaltung oder ist das Verkehrsaufkommen einfach zu groß?

Mit Oda Hassepaß und Almut Neumann von Bündnis90/Die Grünen treffen sich zwei absolute Mobilitätsexpertinnen bei Ein Pod Grünes. Oda, die 2021 bei der Berliner Abgeordnetenhauswahl das Direktmandat im Pankower Wahlkreis 3 mit knapper Mehrheit gewann, tritt auch bei der Wiederholungswahl am 12. Februar 2023 an. Ihr Schwerpunkt: eine Stadtplanung und Verkehrspolitik, bei der Frauen Mobilität für alle machen: mehr Inklusion und mehr Schutz für die Schwächsten wie Kinder, Senior*innen und Menschen mit Behinderung im Straßenverkehr, mehr Verkehrs- und Schulwegsicherheit, Entschärfung gefährlicher Kreuzungen, barrierefreie Fuß- und Radwege, mehr Entsiegelung und Platz für Grün, für Bäume und für Lebensqualität. Mit Almut, die nach ihrer Tätigkeit als Verwaltungsrichterin nun als grüne Bezirksstadträtin in Mitte bereits viele solcher Maßnahmen erfolgreich durchgeführt hat, diskutiert Oda über Lösungen und Wege, die allen Verkehrsteilnehmenden zugutekommen, also auch Gewerbetreibende und Lieferverkehre berücksichtigt.

A100 und kein Ende? Wenn es nach Antje Kapek, Spitzenkandidatin von Bündnis90/Die Grünen im Pankower Wahlkreis 9, geht, ist damit Schluss. Ein neuer Bauabschnitt ist für Antje absoluter Unsinn und das falsche Signal in der Verkehrs- und Klimapolitik. Ein Ausbau der A100 würde lebendige Kieze durchschneiden und mitten in den Wahlkreis 9 führen. Gemeinsam mit dem bündnisgrünen Bundestagsabgeordneten und langjährigen politischen Weggefährten Stefan Gelbhaar diskutiert die erfahrene Landespolitikerin über sinnvollere Projekte in ihrer Geburtsstadt Berlin – wie begrünte und entsiegelte Kieze mit hoher Lebensqualität, über den Erhalt der Bäume in der Eschenallee, den Umbau gefährlicher Kreuzungen, verbesserte Jugendarbeit und wer eigentlich für das Wahldebakel 2021 verantwortlich ist (ohne Verantwortung zu übernehmen). Auch über den Endspurt im Wahlkampf, zerstörte Wahlplakate und die enorme Unterstützung in den Kiezen spricht Antje mit Stefan. Hört rein, mehr Politik aus erster Hand gibt es nicht!

Den Gottesdienst aus der Petrikirche in Herford im Norden von Deutschland übernimmt SRF vom Zweiten Deutschen Fernsehen (ZDF). Im Mittelpunkt des Gottesdienstes steht ein Labyrinth. Es verlangsamt das Gehen, hilft die eigene Lebenssituation besser zu verstehen und Gott zu begegnen. Ein Labyrinth ist ein Weg, der keine Abzweigungen und Kreuzungen hat. In Windungen, langen und kürzeren Strecken führt er zu einer Mitte und wieder hinaus. Vor allem im Mittelalter wurden Labyrinthe in Kirchen verlegt. Das bekannteste ist das Labyrinth von Chartre in Frankreich. Man war überzeugt, dass das Durchgehen oder Durchtanzen des Labyrinths eine Lebenshilfe ist. Die evangelische Petrigemeinde in der Hansestadt Herford hat ein acht auf acht Meter grosses Labyrinth. Es wird im Gottesdienst ausgerollt. Pfarrer Bodo Ries lädt ein, es zu beschreiten und erzählt, wie heilsam das Labyrinth für die Irrgarten-Situationen des Lebens ist. Musikalisch gestalten den Gottesdienst Kantor Tim Gärtner (Flügel), Anja Vehling (Saxophon), Johanna Grube (Gesang), Roland Reuter (Percussion) und Iris-Kerstin Peters (Orgel).

Wir sprechen über unseren Blick auf ein Jahr Digital- und Verkehrsministerium der Ampelregierung, über Lösungen, die in überbordender Menge vorhanden, aber politisch und industriell nicht gewollt sind - und über die Wünsche, die wir an die nächsten drei Jahre Verkehrspolitik in Deutschland haben. Natürlich streifen wir dabei auch den so genannten Mobilitätsgipfel, mangelnde Diversität in den Entscheidungsräumen und die Exklusion, die das autozentrierte Denken und Handeln für viele Menschen bedeutet. Andrea statuiert: Autogipfel haben Tradition. Die Altkanzlerin Angela Merkel hatte die Bosse der Autobranche regelmäßig dazu begrüßt. Das Problem ist der Namenswechsel zum „Mobilitätsgipfel“. Er zeigt, was sich bereits in den vergangenen Monaten ankündigte: Die Verkehrswende ist noch nicht in der Bundesregierung angekommen. Weder im Verkehrsministerium, noch im Kanzleramt. Besonders beeindruckt hat mich die Geschichte, die Andrea über eine Frau geschrieben hat, die durch einen Autounfall "die Hälfte ihres Körpers" verlor. Jedes Jahr verunglücken Hunderttausende Menschen im Straßenverkehr. Mehr als zehntausend werden lebensgefährlich verletzt. Die wenigsten kehren jemals wieder in ihren Beruf zurück. Beate Flanz ist eine von ihnen. In Deutschland verunglückten 2021 laut Statistischem Bundesamt 325.691 Menschen im Jahr im Straßenverkehr – das sind 6.000 mehr als in Münster leben. 2.562 von ihnen starben bei diesen Unfällen, 55.137 wurden schwer verletzt. Wie viele von ihnen so schwer verletzt werden, dass sie nie mehr in ihr altes Leben zurückkehren können, verschweigt die Statistik. Experten gehen von bis zu 12.500 Opfern in jedem Jahr aus. Ihre Zahl wird nicht systematisch erfasst. Warum wohl? Damit autozentriert Agierende nicht in ihrer Ruhe gestört werden, dass Pkw im Vergleich zu anderer Mobilität schlicht die gefährlichste für Dritte ist - die jedoch nicht vor dieser geschützt werden - weil dann Privilegien fallen müssten, die als "Recht" missgedeutet werden. In Deutschland sinkt die Zahl der Verkehrsopfer seit ein paar Jahren nur noch leicht. Technische Fortschritte in den Fahrzeugen und eine optimierte Notfallversorgung haben zuvor jahrzehntelang die Unfallzahlen reduziert. Von 1970 bis 2008 sank die Zahl der Getöteten um rund 80 Prozent und die der Schwerletzten zwischen 1996 und 2008 um 46 Prozent. Bis die Pandemie das Leben auf den Straßen bremste, stagnierten die Zahlen rund zehn Jahren. Die von mir immer wieder adressierte "Vision Zero" - also das politische Ziel, dass kein Mensch mehr auf unseren Straßen stirbt, ist somit nicht viel mehr Wert als das Papier, auf dem es irgendwo geschrieben steht. Andrea sagt: Die Umsetzung in Ländern wie Schweden, der Schweiz oder den Niederlanden bereits seit Ende der 1990er-Jahre deutlich konsequenter. Schwedens Strategie ist: Wenn es irgendwo kracht, muss der Verkehrsplaner dafür sorgen, dass dies nie wieder passieren kann. Um Konflikte von vornherein zu vermeiden, werden dort der Rad- und Autoverkehr strikt voneinander getrennt und Kreuzungen durch Kreisel ersetzt.

Bis zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember verkehrte die DB auf der Linie Schaffhausen - Thayingen. Die Passagiere ärgerten sich über unpünktliche und schmuddlige Züge. Nun aber sind die SBB auf dieser Strecke unterwegs. Vor allem in Thayngen ist man begeistert. Plötzlich pünktliche Züge! Weitere Themen: * Unfall am Escher-Wyss-Platz: Staatsanwaltschaft eröffnet drei Strafverfahren nach Tod von 5-jährigem Bube * «Dure bi rot»: Seit zwei Jahren dürfen Velofahrer*innen an gewissen Kreuzungen auch bei rot rechts abbiegen. Die Erfahrungen in Zürich sind positiv. * Winterthurer Arzt darf keine eigene Praxis mehr führen, weil er betäubter Patientin die Brust massierte. * Regionaljournal-Neujahrsserie: «Ich habe schlichtweg keinen Plan»: Nach 25 Jahren tritt die Grüne Zürcher Kantonsrätin von der politischen Bühne ab

In der Regel geht Ihr Kind nie alleine zu Schule. Meist sind es mehrere Kinder aus dem gleichen Ort. Vereinbaren Sie Sammelpunkte, wo sich mehrere Kinder aus einem Wohngebiet treffen und gefahrliche Kreuzungen oder Schnell­straBen gemeinsam gehen konnen. Kinder, die bestimmte Verhaltenswei­sen und Unsicherheiten nach außen hin zeigen, sind für manch einen Tater in­teressanter. Die Korpersprache wirkt sich mehr auf andere Menschen aus, als man denkt. Und daher beginnt ein si­cherer Schulweg schon damit, dass Ihr Kind selbstsicher auftritt. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/sicher-stark-team/message

Radfahren wird in Korea immer beliebter, ob mit oder ohne elektromotorische Unterstützung. Gut ausgebaute Radwege befinden sich vor allem an den Flussläufen und außerhalb der Innenstädte. Zwischen den Städten Daejeon und Sejong verläuft ein 15-km-Radweg gar in der Mitte der Autobahn, gut durch Betonmauern von den Fahrbahnen abgesichert, wenn auch nicht vom Motorenlärm. Auch innerstädtisch sind an vielen Hauptstraßen meist rot markierte Radwege eingerichtet. Jetzt im Winter sind sie bei Schneefall aber kaum zu benutzen, weil oft der Schnee von der Straße dort hingeräumt wird. Hinzu kommen viele Unterbrechungen oder Beendigungen der Radwege an Einfahrten, Kreuzungen, Bushaltestellen und Straßenverengungen, nicht zuletzt auch wegen parkender Autos, inklusive Polizeiwagen. In Nebenstraßen und den meisten schmaleren Hauptstraßen fehlen sie ganz. Da ist guter Radweg teuer!

Die Signale von Ampeln in vielen deutschen Großstädten können manipuliert werden. Das zeigt eine Analyse von BR Recherche zusammen mit den Politikmagazinen Kontrovers und Panorama 3 sowie der Computerzeitschrift c't. Reporter:innen haben Informatiker und IT-Sicherheitsspezialisten dabei begleitet, wie sie sich eine grüne Welle geschaltet oder Rotsignale an Kreuzungen verlängert haben. Die Informatiker nutzen dabei das gleiche Funksignal, das z.B. von Bussen und Trams verwendet wird, um schneller durch den Verkehr zu kommen. Das Problem: Das Funksignal ist nicht verschlüsselt, kann aufgefangen und kopiert werden. Die analoge Funktechnik stammt aus den 80er-Jahren. Eine Umfrage von BR, NDR und c't zeigt: Fast alle großen Städte in Bayern und Deutschland verwenden noch diese Technik.Der IT-Forscher Mathias Fischer von der Uni Hamburg hält es für erschreckend, wie einfach Ampeln manipuliert werden können und bemängelt, dass die analoge Technik ohne jegliche Sicherheitsmaßnahmen noch so breit eingesetzt wird. Die Bundesregierung will mit dem KRITIS Dachgesetz den Schutz kritischer Infrastrukturen, unter anderem aus dem Bereich Verkehr, stärken.

Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) sieht das Bundesland auf einem guten Weg in Sachen Radwegeausbau. Anlässlich eines ADFC-Symposiums zum Radwegeausbau sagte Hermann im SWR Tagesgespräch: "Beim Radwegenetz für Baden-Württemberg sind wir gut vorangekommen. Wir haben für 2030 ein Zielnetz von 8.000 Kilometern und davon sind ungefähr 7.500 bereits vorhanden - aber nicht im besten Zustand. Jetzt müssen wir die Lücke von 500 Kilometern schließen und wir müssen noch den Zustand - also den Asphalt oder die Sicherheit an Kreuzungen - verbessern." Wo es noch Probleme gebe, sei allerdings der Ausbau der Radschnellwege. Hermann sagte dazu im SWR: "Ein Radschnellweg ist mindestens vier Meter breit und soll möglichst kreuzungsfrei sein. Da baut man gewissermaßen eine Strasse und dann wird es überall eng. Erstens ist alles zugebaut, dann gehört natürlich die Fläche irgendjemandem und der Naturschutz ist da, es gibt Anwohner denen das nicht passt, dass ein Radschnellweg an ihrem Garten vorbeifährt, und und und…"

Darmstadts gefährlichste Strecken und Kreuzungen, Bahn erneuert Gleis an Darmstädter Hauptbahnhof und Darmstadt 98 verabschiedet sich mit Unentschieden in die Winterpause. Das und vieles mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/darmstadts-gefahrlichste-strecken-und-kreuzungen--2094813_25823591 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/bahn-erneuert-gleis-an-darmstadter-hauptbahnhof--2094781_25821849 https://www.echo-online.de/sport/fussball/zweite-bundesliga/lilien-verabschieden-sich-mit-unentschieden-in-winterpause--2097319_25823932 https://www.echo-online.de/panorama/aus-aller-welt/lauterbachs-sparplane-bedrohen-existenz-der-apotheken--2096222_25822362 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt-dieburg/kreis-darmstadt-dieburg/wird-der-radweg-von-rossdorf-nach-darmstadt-nur-einseitig--2097173_25824081

In Ägypten hat der 27. Weltklimagipfel der Vereinten Nationen begonnen. 197 Staaten sind daran beteiligt, die laut UN-Angaben von mehr als 30.000 Menschen vertreten werden. Für Deutschland ist unter anderem Bundeskanzler Olaf Scholz angereist, der am Nachmittag eine Rede hält. Tina Hildebrandt, Chefkorrespondentin der ZEIT, hat im Vorfeld sein Manuskript lesen dürfen und verrät, welche Ziele die Bundesregierung bei der COP27 verfolgt. Ungeachtet aller Kritik haben Klimaschutzaktivistinnen und -aktivisten in Berlin ihre Straßenblockaden fortgesetzt. Laut Polizei setzten sie sich auf vier Kreuzungen in unterschiedlichen Stadtteilen. Am Freitag hatte der neue Twitter-Besitzer Elon Musk rund die Hälfte seiner 7.500 Angestellten per E-Mail feuern lassen. Nun versucht das Unternehmen offenbar, einige dieser Ex-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter zurückzuholen. In Niedersachsen haben SPD und Grüne ihren Koalitionsvertrag unterschrieben. Ministerpräsident Stephan Weil soll am Dienstag im Landtag für eine dritte Amtszeit wiedergewählt werden. Was noch? Jedem fünften Kind in Deutschland wird nie vorgelesen. (https://www.zeit.de/gesellschaft/familie/2022-11/lesen-kinder-vorlesen-stiftung-lesen-bildung-familien) Moderation und Produktion: Moses Fendel (https://www.zeit.de/autoren/F/Moses_Fendel/index) Redaktion: Elise Landschek (https://www.zeit.de/autoren/L/Elise_Landschek/index) Mitarbeit: Clara Löffler Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de Weitere Links zur Folge: COP27: Darum geht es bei der UN-Klimakonferenz (https://www.zeit.de/green/2022-11/cop27-klimakonferenz-aegypten-vereinte-nationen) COP27: Bundeskanzler Olaf Scholz reist zum Klimagipfel in Ägypten (https://www.zeit.de/politik/deutschland/2022-11/olaf-scholz-cop27-klimagipfel-aegypten-scharm-el-scheich) Thema: Klimaaktivismus (https://www.zeit.de/thema/klimaaktivismus) Berlin: Klimaschutzaktivisten blockieren erneut Straßen in Berlin (https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2022-11/klimaschutz-protest-strassenblockade-festkleben-berlin) Thema: Elon Musk (https://www.zeit.de/thema/elon-musk) Elon Musk: Twitter will laut Bericht entlassene Mitarbeiter zurückholen (https://www.zeit.de/digital/2022-11/twitter-elon-musk-entlassungen-midterm-election) Landtagswahl in der Niedersachsen: SPD und Grüne in Niedersachsen unterzeichnen Koalitionsvertrag (https://www.zeit.de/politik/deutschland/2022-11/niedersachsen-landtagswahl-koalitionsvertrag-spd-gruene) Thema: Stephan Weil (https://www.zeit.de/thema/stephan-weil)

Maultiere sind ein Beispiel für Kreuzungen zweier Arten - aus Pferd und Esel. Welche Auswirkungen solche Hybridisierungen bei Primaten haben, wurde bei Pavianen untersucht. Die Daten erlauben Einblicke in die menschliche Genetik. Stang, Michaelwww.deutschlandfunk.de, Forschung aktuellDirekter Link zur Audiodatei

Lange galten Kreisel als Allheilmittel gegen Verkehrschaos und gefährliche Kreuzungen. Doch nun würden sie zunehmend für Stau sorgen, sagen Kritikerinnen und Kritiker. Statt Kreisel soll es deshalb besser intelligente Ampeln geben, fordert ein Vorstoss in Basel. * Sommerserie «Vo Gräbe und Brugge»: Hängebrücken als Tourismusmagnet?

Wie lässt sich der Straßenverkehr regeln, damit er etwa an Kreuzungen sicherer und effizienter abläuft, wie lassen sich Übergangsstellen für Fußgänger schaffen? Der Direktor des New-Yorker Verkehrswesens kam im Juli 1922 nach Berlin um eine bahnbrechende Idee vorzustellen: Steuerung des Verkehrs durch Lichtsignale. Seine „Ampeltürme“ sollten auch in Berlin ausprobiert werden. Das Berliner Tageblatt berichtete in ihrer Ausgabe vom 25. Juli interessiert darüber und im Aufnahmestudio gibt es grünes Licht für Frank Riede.

Deswegen ist Radfahren sinnvoll für alle; Können exotische Baumarten den deutschen Wald retten?; So viel Geschichte steckt in unserer Sprache; Separatorenfleisch - ökologisch sinnvoll?; Moore: So wertvoll sind sie für unsere Wasserversorgung; So kann Radverkehr auf Kreuzungen sicherer werden; So ungesund sind Fertiggerichte wirklich; Sprach-Assistenten sind ziemlich praktisch ound spooky; Moderation: Martin Winkelheide. Von WDR 5.

Sie tauchen an Kreuzungen, Bächen und auf Friedhöfen auf. Ihre Augen leuchten rot oder gelb. Ihr Atem riecht nach Fäulnis und manchmal kündigen rasselnde Ketten ihr Erscheinen an. In dieser Folge widmen wir uns der Legende von schwarzen Hunden. Wo haben die Höllenhunde ihre Ursprünge? Was stellen sie dar? Und was sind die bekanntesten von ihnen? Wir nehmen euch mit nach England, Amerika und auch in unsere heimischen Gefilde.

Corona-Impfpflicht-Vorschläge; Plastikflut kommt in der Arktis an; Wie gefährlich sind USB-Sticks zum Datenaustausch mit dem Smartphone?; Geschützte Kreuzungen: Schlüssel für sicheren Radverkehr?; IPCC - Teil 2; Richtig gendern; Die Rückkehr der Elche; Windkraft soll schneller ausgebaut werden; 9-Euro-Ticket; Moderation: Steffi Klaus. Von WDR 5.

„Du Schatz, ich habe heute eine Destillerie gekauft! Und wie war Dein Tag?“ - Mein heutiger Gast Bastian Heuser erzählt die faszinierende Geschichte dreier befreundeter Geschäftspartner, die furchtlos auszogen, einen geteilten Lebenstraum zu verwirklichen. Gelandet sind sie im Spreewald (Spreewood Distillers GmbH) - dort produzieren sie seit fünf Jahren erfolgreich Whiskey, Gin und andere hochprozentige Köstlichkeiten. Nun, dies sei vorweggenommen, es reicht als Voraussetzung nicht, gut im regelmäßigen Konsum dieser köstlichen Alkoholika zu sein. Und genau hier steigen wir in unserem Gespräch ein und halten die Lupe drauf: Was ist es denn dann? Wie sieht der Weg zum Ziel aus? An welchen Kreuzungen sind Bastian und seine Partner Sebastian Brack und Steffen Lohr richtig abgebogen? Es lohnt sich sehr reinzuhören: Selbst wer keinen Whiskey trinkt, findet in der Geschichte spannende Inspiration für seinen eigenen Weg.