Podcasts about neukauf

Ulla möchte sich ein neues Auto kaufen und Jürgen wird um eine professionelle Beratung gebeten. Aber die fällt etwas anders aus. Ehefrau Doris ist wirklich sauer. Mit Susanne Schäfer, Ricarda Klingelhöfer und Michael Quast

Die heutige Ausgabe behandelt die innovative Initiative des Reparaturbonus aus Sachsen, die Elektroschrott eindämmt. Durch finanzielle Zuschüsse werden Verbraucher motiviert, defekte Elektrogeräte reparieren zu lassen, was bisher 45 Tonnen Elektroschrott eingespart hat. Der Fokus liegt auf der Förderung der Reparatur anstelle von Entsorgung und Neukauf, wodurch ein Bewusstsein für Ressourcenschonung und nachhaltigen Konsum geschaffen wird. Diese Maßnahme sendet ein positives Signal an andere Bundesländer und unterstützt die Kreislaufwirtschaft, indem sie den Lebenszyklus von Produkten verlängert. Insgesamt zeigt der Reparaturbonus, wie politische Anreize einen bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz leisten können und einen nachhaltigeren Lebensstil fördern.

Diesmal trifft Moderator und Marketingexperte Manni Meindl auf Robert Klauer, den Experten für Zirkuläre Geschäftsmodelle bei VAUDE. Gemeinsam nehmen sie den Black Friday ins Visier und beleuchten, warum dieser Konsumtag für die Tonne ist. Statt blindem Rabatt-Wahnsinn geht es um echte Alternativen: Reparieren statt Wegwerfen, Second-Hand statt Neukauf, Miete statt Besitzen, Upcycling als neues DIY und andere nachhaltige Geschäftsmodelle, die Ressourcen schonen. Mit der gewohnten Mischung aus Humor, tiefen Einblicken aber auch praktischen Tipps zeigt diese Folge, wie wir Konsum neu denken können, wir uns aus der "Will haben"-Spirale rausholen können – und warum bewusster Konsum die bessere Wahl für uns alle ist.

Der Negativtrend bei Elektroautos setzt sich fort. Der Markt ist auf Talfahrt. Ganz anders bei Elektrobussen. Da wachsen die Zahlen zweistellig. Doch rechnet sich der Elektrobus schon? Von Johannes Frewel

Im Oktober 2025 sollen zum letzten Mal kostenlose Sicherheitsupdates für Windows 10 erscheinen. Danach ist es keine gute Idee, weiterhin mit einem Windows-10-Rechner online zu gehen. Ungepatchte Sicherheitslücken werden dann schnell zum Einfallstor von Viren und Trojanern. Doch das Upgrade auf Windows 11 hat einige Tücken: So hat Microsoft für den Nachfolger von Windows 10 die offiziellen Hardwareanforderungen in absurde Höhen geschraubt. Etliche Nutzer müssen Geld in den Neukauf oder zumindest in Aufrüstung investieren. Und auch nicht jeder, der jetzt legal mit Windows 10 unterwegs ist, kommt in den Genuss des oft angepriesenen kostenlosen Updates, denn Microsofts Lizenzpolitik ist an einigen Stellen undurchsichtig. In dieser Folge des c't uplink sprechen wir darüber, wie man prüft, ob der eigene Rechner für Windows 11 ausreicht und wie man am besten vorgeht, falls Microsoft ihn disqualifiziert. Mit dabei: Benjamin Kraft, Peter Siering, Christof Windeck Moderation: Stefan Porteck Im Titelthema der c't 22/2024 finden Sie Tipps und Tricks rund ums Upgrade, eine Erklärung, wer Windows 11 kostenlos bekommt, sowie eine Kaufberatung und einen Bauvorschlag für alle, die auf- oder umrüsten müssen.

Im Oktober 2025 sollen zum letzten Mal kostenlose Sicherheitsupdates für Windows 10 erscheinen. Danach ist es keine gute Idee, weiterhin mit einem Windows-10-Rechner online zu gehen. Ungepatchte Sicherheitslücken werden dann schnell zum Einfallstor von Viren und Trojanern. Doch das Upgrade auf Windows 11 hat einige Tücken: So hat Microsoft für den Nachfolger von Windows 10 die offiziellen Hardwareanforderungen in absurde Höhen geschraubt. Etliche Nutzer müssen Geld in den Neukauf oder zumindest in Aufrüstung investieren. Und auch nicht jeder, der jetzt legal mit Windows 10 unterwegs ist, kommt in den Genuss des oft angepriesenen kostenlosen Updates, denn Microsofts Lizenzpolitik ist an einigen Stellen undurchsichtig. In dieser Folge des c't uplink sprechen wir darüber, wie man prüft, ob der eigene Rechner für Windows 11 ausreicht und wie man am besten vorgeht, falls Microsoft ihn disqualifiziert. Im Titelthema der c't 22/2024 finden Sie Tipps und Tricks rund ums Upgrade, eine Erklärung, wer Windows 11 kostenlos bekommt, sowie eine Kaufberatung und einen Bauvorschlag für alle, die auf- oder umrüsten müssen.

Im Oktober 2025 sollen zum letzten Mal kostenlose Sicherheitsupdates für Windows 10 erscheinen. Danach ist es keine gute Idee, weiterhin mit einem Windows-10-Rechner online zu gehen. Ungepatchte Sicherheitslücken werden dann schnell zum Einfallstor von Viren und Trojanern. Doch das Upgrade auf Windows 11 hat einige Tücken: So hat Microsoft für den Nachfolger von Windows 10 die offiziellen Hardwareanforderungen in absurde Höhen geschraubt. Etliche Nutzer müssen Geld in den Neukauf oder zumindest in Aufrüstung investieren. Und auch nicht jeder, der jetzt legal mit Windows 10 unterwegs ist, kommt in den Genuss des oft angepriesenen kostenlosen Updates, denn Microsofts Lizenzpolitik ist an einigen Stellen undurchsichtig. In dieser Folge des c't uplink sprechen wir darüber, wie man prüft, ob der eigene Rechner für Windows 11 ausreicht und wie man am besten vorgeht, falls Microsoft ihn disqualifiziert. Mit dabei: Benjamin Kraft, Peter Siering, Christof Windeck Moderation: Stefan Porteck Im Titelthema der c't 22/2024 finden Sie Tipps und Tricks rund ums Upgrade, eine Erklärung, wer Windows 11 kostenlos bekommt, sowie eine Kaufberatung und einen Bauvorschlag für alle, die auf- oder umrüsten müssen.

Der reiche Teil der Welt ertrinkt im Überfluss der Dinge. Alle wollen Altes loswerden. Nur das ermöglicht den Neukauf. So ist es üblich geworden, Sperrmüll zum Geschenk zu erklären und ihn vors Haus zu stellen.

Reparieren statt Wegwerfen schont Ressourcen, ist aber häufig teurer als ein Neukauf. Das soll der Reparatur-Bonus der Stadt Berlin korrigieren: Bis zur Hälfte der Reparaturkosten, maximal 200 Euro, werden erstattet. Von Jonas Waack

Lisa Thiel ist Head of Operations beim Österreich-Ableger von Lease a Bike, einer Marke von Pon Bike. Zu diesem niederländischen Unternehmen gehören die Fahrradmarken  Kalkhoff, Cannondale, Focus, Cervélo, Urban Arrow, Santa Cruz und Royal Dutch Gazelle.Lease a Bike bietet Fahrradleasing für Unternehmen. Mitarbeiter kommen durch steuerliche Vorteile zu einem günstigeren Fahrrad als im Vergleich zum Neukauf. Denn nach Ablauf der des Leasingvertrags besteht die Möglichkeit, das Fahrrad zu kaufen. Unternehmen können geleaste Fahrräder auch als Mitarbeiter-Benefits zur Verfügung stellen. Über RelevantWebsite: relevantmagazin.atRedaktion & Produktion: Stefan TeschKooperationspartner: diebusinesslounge.at SIE WOLLEN EINEN EIGENEN PODCAST STARTEN? – WIR PLANEN UND PRODUZIEREN IHREN PODCAST!

Eine lange Episode wartet auf die Zuhörer rund um das Thema Fahrradbeleuchtung.Dazu gibt David Gedanitz von Supernova viele Einblicke und Tipps. Das Motto im Radbereich heißt "Sehen & Gesehen werden". Die Zuhörer bekommen von David Tipps zum Kauf einer geeigneten Leuchte für ihr Rad. Außerdem werden die physikalischen Kenngrößen Lux und Lumen sehr verständlich erklärt und warum billige Leuchten auf dem Markt gefährlich sein können. Alle Fragen rund um die Beleuchtung wie z.B. was macht eine gute Beleuchtung aus, was ist ein gutes Leuchtbild, was ist die Zukunft für Radleuchten, wo geht die Entwicklung hin und wie kann ich meine Leuchte bei einem Neukauf eines Rades im Rahmen des Jobrad's/Bikeleasings sehr kostengünstig finanziert, werden in dieser Episode ausführlich besprochen.Gleichzeitig geben Michi & Henning Einblicke in die eigenen Erfahrungen mit den Leuchten von Supernova. Warum Michi nun der Lichtkönig von Mölln ist? Hört es Euch an!

Einmal aufstellen und dann vergessen, so sind die meisten NAS (Network Attached Storage) konzipiert. Doch über die Jahre werden die Netzwerkspeicher lahm, weil die eigenen Anforderungen steigen oder neue Nutzungsszenarien dazu kommen, oder sie laufen schlicht voll. Wer bereit ist ein wenig zu tüfteln, kann die eigene NAS-Box oft preisgünstig aufrüsten. Das ist nachhaltiger als ein Neukauf. Doch wo ansetzen: größere Festplatten einbauen oder doch lieber mehr RAM? Und was lässt sich bei den kompakten Boxen überhaupt austauschen? Welche Fallstricke gibt es außerdem? Diese Fragen klärt Moderator und c't Redakteur Stefan Porteck mit seinen c't Kollegen Christof Windeck und Lutz Labs. Die beiden Redakteure aus dem Hardware-Ressort haben sich intensiv mit dem Upgrade von NAS-Boxen und der Wechselwirkung der verschiedenen Komponenten beschäftigt. Sie erläutern im c't uplink, welche Festplatten sich für NAS eignen, wann man den Arbeitsspeicher aufrüsten sollte und welche RAM-Riegel überhaupt passen. Sie geben Tipps, wann es sich lohnt, auf auf 2,5-Gbit-LAN aufzurüsten und warum SSDs in vielen Netzwerkspeichern keinen Geschwindigkeitsschub bringen. In einem Deep-Dive geht es zu Hintergründen der eingesetzten Prozessoren und warum dessen Hersteller in den Datenblätter flunkern und Fähigkeiten verheimlichen. Mit dabei: Christof Windeck und Lutz Labs Moderation: Stefan Porteck Produktion: Sahin Erengil Redaktion: Keywan Tonekaboni Die c't 27/2023 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android.

Einmal aufstellen und dann vergessen, so sind die meisten NAS (Network Attached Storage) konzipiert. Doch über die Jahre werden die Netzwerkspeicher lahm, weil die eigenen Anforderungen steigen oder neue Nutzungsszenarien dazu kommen, oder sie laufen schlicht voll. Wer bereit ist ein wenig zu tüfteln, kann die eigene NAS-Box oft preisgünstig aufrüsten. Das ist nachhaltiger als ein Neukauf. Doch wo ansetzen: größere Festplatten einbauen oder doch lieber mehr RAM? Und was lässt sich bei den kompakten Boxen überhaupt austauschen? Welche Fallstricke gibt es außerdem? Diese Fragen klärt Moderator und c't Redakteur Stefan Porteck mit seinen c't Kollegen Christof Windeck und Lutz Labs. Die beiden Redakteure aus dem Hardware-Ressort haben sich intensiv mit dem Upgrade von NAS-Boxen und der Wechselwirkung der verschiedenen Komponenten beschäftigt. Sie erläutern im c't uplink, welche Festplatten sich für NAS eignen, wann man den Arbeitsspeicher aufrüsten sollte und welche RAM-Riegel überhaupt passen. Sie geben Tipps, wann es sich lohnt, auf auf 2,5-Gbit-LAN aufzurüsten und warum SSDs in vielen Netzwerkspeichern keinen Geschwindigkeitsschub bringen. In einem Deep-Dive geht es zu Hintergründen der eingesetzten Prozessoren und warum dessen Hersteller in den Datenblätter flunkern und Fähigkeiten verheimlichen. Mit dabei: Christof Windeck und Lutz Labs Moderation: Stefan Porteck Produktion: Sahin Erengil Redaktion: Keywan Tonekaboni Die c't 27/2023 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android.

Einmal aufstellen und dann vergessen, so sind die meisten NAS (Network Attached Storage) konzipiert. Doch über die Jahre werden die Netzwerkspeicher lahm, weil die eigenen Anforderungen steigen oder neue Nutzungsszenarien dazu kommen, oder sie laufen schlicht voll. Wer bereit ist ein wenig zu tüfteln, kann die eigene NAS-Box oft preisgünstig aufrüsten. Das ist nachhaltiger als ein Neukauf. Doch wo ansetzen: größere Festplatten einbauen oder doch lieber mehr RAM? Und was lässt sich bei den kompakten Boxen überhaupt austauschen? Welche Fallstricke gibt es außerdem? Diese Fragen klärt Moderator und c't Redakteur Stefan Porteck mit seinen c't Kollegen Christof Windeck und Lutz Labs. Die beiden Redakteure aus dem Hardware-Ressort haben sich intensiv mit dem Upgrade von NAS-Boxen und der Wechselwirkung der verschiedenen Komponenten beschäftigt. Sie erläutern im c't uplink, welche Festplatten sich für NAS eignen, wann man den Arbeitsspeicher aufrüsten sollte und welche RAM-Riegel überhaupt passen. Sie geben Tipps, wann es sich lohnt, auf auf 2,5-Gbit-LAN aufzurüsten und warum SSDs in vielen Netzwerkspeichern keinen Geschwindigkeitsschub bringen. In einem Deep-Dive geht es zu Hintergründen der eingesetzten Prozessoren und warum dessen Hersteller in den Datenblätter flunkern und Fähigkeiten verheimlichen. Mit dabei: Christof Windeck und Lutz Labs Moderation: Stefan Porteck Produktion: Sahin Erengil Redaktion: Keywan Tonekaboni Die c't 27/2023 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android.

Im Podcast sprechen wir darüber, warum diese Angebote gerade für Einsteiger verlockend sind und geben Tipps für Sparfüchse. Ein Jethelm für 38,99 Euro, eine Motorradjeans für 69,99 Euro und Motorradhandschuhe für 18,99. Natürlich alles zertifiziert und innerhalb weniger Tage geliefert. Was den meisten Motorradfahrerinnen und -fahrern wohl mindestens suspekt sein dürfte, ist nicht nur für alle Neueinsteiger verlockend, die gerade ein paar Tausender in Führerschein und Motorrad investiert haben, sondern auch für Gelegenheitsfahrer oder spontane Passagiere. Für einen Report ließen sich Mona Pekarek und Tobias Beyl vom MOTORRAD Service-Ressort liefern, was bei Amazon und Ebay teilweise sogar Bestsellerstatus genießt. Auf Prüfständen, im Labor und im Praxistest zeigten sich schnell, nun ja, interessante Ergebnisse. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht Service-Redakteurin Mona aber nicht nur über erwartbare Resultate, sondern auch über die Reaktionen der Onlineplattformen, über Tipps für Sparfüchse und ob gebrauchte Motorradkleidung eine sinnvolle und sogar nachhaltige Alternative zum Neukauf sein kann. Den Report über Billigwaren findet ihr übrigens in MOTORRAD Ausgabe 17/2023, die entsprechenden Stellungnahmen in Ausgabe 25/2023.

Im Podcast sprechen wir darüber, warum diese Angebote gerade für Einsteiger verlockend sind und geben Tipps für Sparfüchse. Ein Jethelm für 38,99 Euro, eine Motorradjeans für 69,99 Euro und Motorradhandschuhe für 18,99. Natürlich alles zertifiziert und innerhalb weniger Tage geliefert. Was den meisten Motorradfahrerinnen und -fahrern wohl mindestens suspekt sein dürfte, ist nicht nur für alle Neueinsteiger verlockend, die gerade ein paar Tausender in Führerschein und Motorrad investiert haben, sondern auch für Gelegenheitsfahrer oder spontane Passagiere. Für einen Report ließen sich Mona Pekarek und Tobias Beyl vom MOTORRAD Service-Ressort liefern, was bei Amazon und Ebay teilweise sogar Bestsellerstatus genießt. Auf Prüfständen, im Labor und im Praxistest zeigten sich schnell, nun ja, interessante Ergebnisse. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht Service-Redakteurin Mona aber nicht nur über erwartbare Resultate, sondern auch über die Reaktionen der Onlineplattformen, über Tipps für Sparfüchse und ob gebrauchte Motorradkleidung eine sinnvolle und sogar nachhaltige Alternative zum Neukauf sein kann. Den Report über Billigwaren findet ihr übrigens in MOTORRAD Ausgabe 17/2023, die entsprechenden Stellungnahmen in Ausgabe 25/2023.

Wer sich ein Luxusauto wie einen Bentley oder Porsche leisten möchte, braucht das nötige Kleingeld. Es gibt aber auch Alternativen zum kostspieligen Neukauf: das Luxus-Carsharing. In dieser Folge geht es darum, wie das funktioniert. Wir sprechen mit Deivis H. Valdes, CEO von Supercar Sharing. Er erklärt uns, ab wann man von einem Luxusauto spricht, welche Bedingungen es gibt, um ein Luxusauto zu mieten und verrät uns auch seinen persönlichen Favoriten unter den Premiumwagen.

Lohnt es sich eigentlich, ein gebrauchtes E-Auto zu kaufen? Wie viel Geld muss ich einplanen? Und wie kann ich vermeiden, dass schon nach kurzer Zeit die Batterie schlapp macht? Zusammen mit Elektromobilitätsexperten nehmen sich unsere Hosts Melitta und Alexander in dieser Episode den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos vor: Sie geben Tipps, wie wir durchaus preiswert fündig werden und erklären, wie wir bei der Batterie - dem Herzstück des E-Autos - auf Nummer sicher gehen. Echt unfassbar ist, wie manche Werkstätten bei der Wartung von E-Autos vorgehen - wer den "Trick" kennt, der spart bares Geld. Und warum es auch in Sachen Versicherung und Kfz-Steuer durchaus finanziell interessant werden kann, genauer hinzuschauen, klärt diese Episode von "Besser leben". Für den Gebraucht-Kauf von E-Bikes haben wir jede Menge Tipps in dieser Podcast-Folge: https://www.ardaudiothek.de/episode/besser-leben-der-bayern-1-nachhaltigkeitspodcast/gebrauchtes-e-bike-kaufen/bayern-1/12517103/ Hier geht's um den Neukauf von Elektroautos (Folge von 11/ 2021): https://www.ardaudiothek.de/episode/besser-leben-der-bayern-1-nachhaltigkeitspodcast/wie-umweltfreundlich-sind-e-autos/bayern-1/95051732/ Und hier findet ihr einen Test von verschiedenen E-Vans: https://www.ardaudiothek.de/episode/besser-leben-der-bayern-1-nachhaltigkeitspodcast/e-vans-lohnt-sich-fuer-mich-ein-elektro-van/bayern-1/12008507/

Waschmaschine, Spülmaschine oder Kühlschrank - in unserem Alltag, gibt es einige Geräte auf die wir nur ungern verzichten wollen. Die Anschaffung dieser Geräte ist allerdings nicht gerade günstig. Eine Alternative zum Neukauf ist das Mieten von Haushaltsgerät. Lohnt sich das und ist es vielleicht sogar auch nachhaltiger?Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html+++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

"Kleider machen Leute" Dieses Zitat ist zwar vielleicht schon etwas alt, aber trotzdem ist auch viel wahres dran. Martina von Stillust spricht genau darüber im Podcastinterview. Du erfährst: wie du deine Klamotten ausmistest und was du beim Neukauf beachten kannst wie du für dich einen passenden Stil finden kannst wie das Inerre und Äußere sich gegenseitig beeinflussen wie eine Stilberatung abläuft und was sie bewirken kann wie du mit deinem Kleiderschrank endlich frieden schießt und Sätze wie "Ich habe aber nichts zum Anziehen" endgültig der Vergangenheit angehören. Hier findest du Martina: Website: Farbberatung Stilberatung in Roth (Mittelfranken) - . (stil-lust.de) Instagram: Martina | Farb & Stilberatung (@stil_lust) • Instagram-Fotos und -Videos Martinas Empfehlungen: Anita Weiß (Expertin Zeitmanagement): Über mich - Zeitplanerin Offenheit für Persönlichkeitsentwicklung Viel Spaß mit dieser Folge!

Seit dem Frühjahr haben Verbraucher laut einer EU-Richtlinie ein Recht auf Reparatur. Ein deutsches Gesetz dazu gibt es bislang nicht. Mit dem Recht auf Reparatur befassen sich die Verbraucherschutzminister bei ihren Treffen in Konstanz. Elke Salzmann vom Verbraucherzentrale Bundesverband kritisiert die von der EU vorgesehenen Maßnahmen im SWR Tagesgespräch als "unzureichend": "Es besteht die Gefahr, dass dieses Recht auf Reparatur eine Mogelpackung wird, die nicht zur Erleichterung für Verbraucher führt." Als Beispiel nennt Salzmann die hohen Preise für Reparaturen, die von der EU nicht angepackt worden seien. "Wir wissen aus zahlreichen Umfragen, dass es die hohen Kosten im Vergleich zum Neukauf sind, die Verbraucher von einer Reparatur abhalten."

Reparatur statt Neukauf.  Lebensmittel retten statt wegwerfen.  Was früher ein Zeichen für Geldmangel war, gilt heute als angesagte Nachhaltigkeit. Doch noch immer werden viel zu viele Ressourcen verschwendet. Heute erzähle ich dir, wie das bei mir ist - und kann dir von einem sehr positiven Beispiel berichten, das ich gerade meinen Laptop betreffend erlebt habe. Reparaturbonus: https://reparaturbonus.atEssensrettung: https://www.toogoodtogo.com/de-at_____________________________________________________Ich bin mit allem und jedem vertraut, sowohl satt zu sein als auch zu hungern, sowohl Überfluss zu haben als auch Mangel zu leiden. Ich vermag alles durch den, der mich stark macht, Christus.(Philipper 4,12-13)_________________________________________________Hier geht es zu meinem "Sinnkompass"-Kurs:https://bit.ly/3BRzcdWDanke für deine Anerkennung:https://www.buymeacoffee.com/heavenandhellVoice over: Scott Lockwood, USA https://heavenandhellpodcast.funnelcockpit.com/impressum/

Als Kind habe ich sehr gerne Werbung geschaut. Ich fand es immer faszinierend, was da so in enorm kurzer Zeit an Spannendem gezeigt wurde. Heute schaue ich mir Werbung - wenn sie wirklich gut ist - auch gerne an und ich habe so meine Favoriten… von denen denke ich, die haben wirklich ein gutes Werbe- oder Marketingbüro engagiert. Was mir jedoch auffällt wenn ich heute mit früher vergleiche: Damals - so mein Eindruck - gab es doch eher auch noch Werbung für Reparatur, Instandhaltung etc. Ich denke da auch an Waschpulverwerbung, die eine Sauberkeit versprach wie neu gekauft. Heute - so scheint mir - geht es fast nur noch um Neukauf und nicht Werterhaltung oder Erneuerung. Das macht mich nachdenklich. Die Wegwerfgeselltschaft oder auch die bewusste Kurzlebigkeit von Produkten und Angeboten lässt uns da auch verarmen, weil wir zu den Gütern immer mehr den Bezug verlieren. Schade. Denn es ist eine Spirale die immer enger dreht nach mehr und mehr und mehr. Ungesund. Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/audiostretto/message

Smartphones sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Der Kauf eines neuen Geräts ist aber eine kostspielige Angelegenheit. Hier kommen die Refurbished Smartphones ins Spiel: Das sind gebrauchte Geräte, die vom Hersteller generalüberholt wurden. Ob diese gebrauchten Smartphones halten, was sie versprechen und eine gute Alternative zum Neukauf sind, hört ihr in dieser Folge. +++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

246 E-Auto News und Zusammenfassungen zum Jahresanfang Januar 2023 – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert!Ich muss es euch ja nicht schon wieder sagen - aber: So schnell ist mal wieder ein Monat rum - und im E-Auto-Markt ist wieder vieles passiert! Die Karten mischen sich neu, da die Chinesen mehr und mehr angreifen wollen, VW endlich mit der Limousine um die Ecke kommt und auch THQ und Fördersummen signifikant weniger werden. Auch kommen Lieferkettenproblematiken wieder auf den Tisch, das kann also böse werden, dieses Jahr! Dafür ein kleiner Erfahrungsbericht mit einer zweistündigen Testfahrt mit dem HYUNDAI IONIQ5. HUYNDAI IONIQ5 Innenaufnahme 360 Grad / Bild-/Quelle: privat Für Autofahrer und E-Auto-Käufer kommen jetzt, wo 2023 da ist, einige gravierende Änderungen zu. Am meisten wird die Reduzierung des Umweltbonus durchschlagen, da es auch die im Jahr 2022 bestellten, aber eben noch nicht gelieferten Autos betrifft. Plugin-Hybride sind ganz raus aus der Förderung, danke für die vielen SUV höchster Kostenklasse, deren Besitzer noch nicht mal wussten, dass sie ein Ladekabel im Lieferumfang haben. Und bei den reinen Stromern gibt es nun, je nach Nettolistenpreis, nur noch 4.500 statt 6.000 bzw. 3.000 statt 5.000 Euro staatliche Förderung. Auch der "freiwillige" Händlerrabatt sinkt auf 2.250 Euro. Spätestens ab 01.09. werden Umweltboni-Zahlungen nur noch an Privatkäufer gewährt. In dem Kontext ist auch wichtig zu wissen, dass der Geldtopf nun nicht mehr unendlich ist. Wann auch immer er aufgebraucht ist, kommt nichts mehr nach - dann kostet dich der Wagen eben den vollen Preis. Ich hatte die letzten Male schon über die Aussagen zu Käuferstreiks und möglichen Rückgaben geschrieben, kein Wunder, es verschwinden mehrere tausend Euro. Ich habe das für meinen neuen Wagen kurz überschlagen, mir entgehen über 2.800 Euro Förderung... wobei ich den Wagen nicht wegen der Subventionen bestellt habe - trotzdem schade! Es hat sich rumgesprochen, dass mit mit E-Autos Jahr für Jahr zusätzlich einen schönen Nebenverdienst haben kann, dank der Treibhausgarminderungsquote, kurz THQ. Auch diese fällt in 2023 geringer aus, vorbei die Zeiten, wo bis zu 400 Euro im Jahr einfach mal so steuerfrei ins Haus kommen. Je nach Anbieter werden bis zu 100 Euro weniger gezahlt, dieses Jahr... Und nun was Lustiges: Seit Anfang 2023 ist in Deutschland die Höchstgeschwindigkeit für "automatisiertes Fahren" von 60 auf 130 km/h auf Autobahnen gesteigert worden. Auch automatisierte Spurwechsel sind nun zulässig. Bleibt nur zu hoffen, dass diese Testfahrzeuge für Normalsterbliche gut gekennzeichnet sind, damit jeder weiß, was vor einem fährt und dass eben nicht immer alles normal laufen kann - Unfälle eingeschlossen! Andererseits: man zeige mir einen Hersteller, der dieses Level 3 mittlerweile fehlerfrei im Griff hat und sei es eben nur auf der Autobahn! Noch ein Brüller am Rande: wir sollten ja, wenn es nach Conti und Co geht, schon längst mit Level 5 ohne Lenkrad im Auto sitzen, das hat man nun aber mal eben um mindestens zehn Jahre verschoben und auch aus den Innenstadtkernen herausgelöst... es darf also gelacht werden! Ach ja, auch das noch: TÜV für Träger der rosaroten Plakette wird auch dieses Jahr fällig. Und wenn du einen ablaufenden Verbandskasten im Kofferraum hast, beachte beim Neukauf die Norm "DIN 13164 Februar 2022". Hier sollten auch die beiden Masken inkludiert sein, tausche die am besten gegen zwei FFP2-Masken. Und hier die von Schmidt Automotive Research zusammengetragenen und abgesetzte Top 5 der E-Autos: Tesla Model Y mit etwas über 104.000 auf Platz 1, Model 3 mit 68.883 verkauften Einheiten auf Platz zwo, der FIAT 500 auf Platz drei mit über 56.000 verkauften, dicht gefolgt vom VW ID.4 mit über 55.000 Fahrzeugen und auf Platz fünf der tschechische VW-Verfolger ENYAQ mit 42.584 Fahrzeugen. Der Präsident des Verbands der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), Reinhard Zirpe, kritisiert die Bundesregierung - zu Recht -, da die steigenden Strompreise Elektrofahrzeuge zusätzlich verteuern. Dies wurde bei der Strompreisbremse nicht berücksichtigt. Mobilität solle auch im Zeitalter alternativer Antriebe bezahlbar bleiben. Parallel dazu weht der Wind auch heftig in die Chefetagen der Ladesäulenbetreiber: nicht nur, dass höhere Strompreise weiter heftige Gewinne in die Kassen spülen, auch lassen sich diese mehrere Millionen THQ-Quote in die Kassen spülen. Hier wird nun deutlich Kritik laut, dass diese Beträge nicht in die Kassen, sondern Umlage-technisch an alle Kunden weitergegeben werden müssten... das wird spannend! Kia startet auch in Deutschland sein Neuwagen-Abo. Laufzeiten ab sechs Monaten erlauben, bis auf Verbrauchsflüssigkeiten wie Öl und Scheibenklar, ein komplett abgedecktes Fahren, inklusive Versicherung und Steuer. Aber da kommen schon mal schnell um die 500 Euro je Monat zusammen. Soweit ich das sehe, ist kein echter Stromer dabei, mit dem Niro immerhin ein Plug-in-Hybride. Wenn du älter als 21 bist, Führerschein Klasse B hast, in Deutschland wohnst und eine deutsche Kontoverbindung hast, kannst du sofort loslegen. Skoda hat per Pressemitteilung verkündet, dass das SKODA ENYAQ Coupe RS beim ADAC-Autotest mit der Gesamtnote 1,7 abgeschlossen hat. Diese ermittelt sich durch mehr als 300 Kriterien, etwa Karosserie, Fahreigenschaften, Sicherheit und Umwelt. Apropos Skoda: Die Mutter VW hat es mir knapp 420.000 Fahrzeugen in Europa auf die Poleposition der elektrifizierten Fahrzeuge geschafft. Das sind immerhin fast 20 Prozent des Gesamtmarkts. Runtergebrochen sind zwei Drittel reine E-Autos. Skoda bringt es in Konzern auf einen deutlich höheren Stromerabsatz, gefolgt von Cupra - die allerdings am meisten mit Hybriden verdienen. In absoluten Zahlen verliert Porsche, die am wenigsten im E-Segment absetzen - aber wohl die meiste Marge einfahren dürften. Und, noch eins: BMW hat sich Platz drei erobert und hier Kia verdrängt. Und, ja, Stellantis hält wacker den zweiten Platz. Und, wir hatten es vorher schon: Tesla spielt nun mit den Großen, immerhin ein Marktanteil knapp unter zehn Prozent! Randinfo, schließlich ist 2022 nun vorbei: im letzten Jahr wurden 470.559 Elektro-PKW in Deutschland neu zugelassen - und viele von uns warten bereits seit über sechs oder sieben Monate, dass der feierliche Liefertag des bestellten Fahrzeugs nun endlich kommen möge - bevor erneute Lieferkettenprobleme die Produktion erneut lahmlegen und Kompromisse vom Besteller erwarten... Auch wird 2023 wohl das Jahr der Chinesen: BYD steht, auch wenn es mit dem Händlernetz noch nicht so ganz klappt, mit drei Mittelklasse-Fahrzeugen im Premiumpreissegment in den Startlöchern, dazu soll noch eine Mittelklasse und ein Kleinwagen folgen. Mal sehen, ob die chinesischen Preise hier auch mit dem Faktor drei multipliziert werden, oder ob hier nun ein etwas realistischeres Bild an den Tag gelegt wird. Da habe ich mich nun durchgerungen, mit einem SUV die nächsten Jahre bestreiten zu wollen - und schon klappt es nicht mit der zeitnahen Bestellung oder einem Vorführwagen. Auch die Gebrauchten, sie werden von den Herstellern vom Markt gesaugt und wenn sie überhaupt wieder auftauchen, dann zu Mondpreisen. Das gesagt, möchte ich betonen, dass ich lieber eine Limousine von Skoda, auf Basis des Superb, weiter fahren möchte - und immerhin kommt hier nun Bewegung ins Spiel. VW stellt, wenn für meinen Geschmack auch mit viel zu viel Brimborium, was mich wieder misstrauisch stimmt, den ID.7 auf Aero-Passat-MEB+-Plattform sitzen wird - da VW die neue Scaleable Systeme Box erst mal verschieben musste. Mal sehen, ob der nächste Superb nicht doch schon vollelektrisch kann, ich bin bereit! Ach so: Preisgestaltung des ID.7 ist noch unbekannt! Nochmal Tesla: Die Marke leidet unter dem wohl geistig schwindenden Twitter-Chef und seinen Meinungsausscheidungen auf seiner neuen Plattform - für deren Kauf wohl auch die eine oder andere Tesla-Aktie den Besitzer gewechselt hat. Aber, trotz Schließung der Gigafactory in Shanghai, sind die Auftragsbestände in den vergangenen Monaten dramatisch abgeschmolzen. Sieht man auch daran, dass einige Modelle immer wieder und auch über längere Zeit über die App in Fristen teilweise unter vier Wochen geliefert werden können. Bedeutet aber auch: wenn keine Bestellungen da sind, gibt es keinen Bestand, den man sich mit Geldbeträgen in die Bilanz schreiben kann und somit könnte das Modell Tesla vielleicht schon bald auf tönerne Füße geraten... Nun zwei Meldungen zu Batterien: Erstens: Solid Power, ein nach eigener Aussage branchenführender Entwickler von Festkörperbatterien, vertieft seine Beziehung zu BMW. Das erlaubt den Münchnern, ein Werk in Deutschland nach Vorbild von Solid zu bauen und auch auf dieser Technologie zu forschen. Vorteil von Festkörpern ist die lange Lebensdauer, also mehr als 1.000 Ladezyklen und die schnellen Ladezeiten, teilweise unter 20 Minuten für eine Ladung auf 80 Prozent. Zweitens: CATL, unter dem Kürzel CATT, hat das erste Werk außerhalb Chinas in Thüringen, ja, Deutschland, in Betrieb genommen. In zwei Gebäuden werden Zellen zu Modulen verbaut und im zweiten Gebäude mit einer neu errichteten Anlage, in der die Zellen fabriziert werden. Ziel sollen 14 GWh werden, für gut 1,8 Milliarden Euro. Mal sehen, ob die Chinesen hier Wort halten. Apropos Wort halten: Das könnte unter Umständen schwieriger werden, als gedacht, berichtet Roland Berger in Zusammenarbeit mit dem manager magazin doch davon, dass den Batteriezellenlieferanten, also den Akkuherstellern, die wichtigen Materialien ausgehen. Gesprochen wir hier immer von einem weltweiten Ziel um die sechs TWh, allerdings belegt die Studie, dass das verfügbare "Material" hierfür niemals ausreichen wird. Tja, ein Hoch auf jeden, der schon bestellt hat und hoffentlich bald ein Auto bekommt - bevor Bänder oder Zulieferer wieder passen müssen. Und nun in die Invalidenstraße in Berlin, oft als Sinnbild für das dort befindliche Verkehrsministerium gesehen: Wissing ist nun auch ein Befürworter verlängerter Atomlaufwerkzeiten, man müsse ja die Energieversorgung der E-Autos sicherstellen und zugleich die Klimaziele einhalten. Ich glaube zwar eher, dass hier von Atom für die grüne Bahn gebraucht wird, aber hey, warum auch nicht für die Autos? Mal sehen, wann Habeck sich dann für die passenden Preismodelle stark macht... Dass unsere Autos, erst recht in Deutschland, Jahr für Jahr teurer werden, ist ja nichts Neues. Aber: warum eigentlich? Nun, die Hersteller entdecken mehr und mehr neue Erlösmodelle. Im Bereich Entertainment und auch Konnektivität sehen sie goldene Wiesen mit unendlichen Potenzialen! Vor allem in Abo-Modellen. Tesla und BMW haben es ja schon mal vorgemacht, wie es sein wird. Und dass wir uns alle im Winter per In-App-Kauf die Lenkradheizung zubuchen können, wer glaubt schon, dass das nur dem Gewinnstreben der Hersteller dient, wenn uns die Finger kochen? Aber wo hört es auf, wo fängt es an? Was ist so essenziell, dass es nicht doch morgen plötzlich als Geiselvertrag zum Abo wird, ohne dass das Auto nur noch zum Herumstehen verdammt wird? Ich habe hier wenig Vertrauen in unsere Automobilhersteller, ich weiß nur echt nicht, warum...!?! Und zu guter Letzt möchte Bosch uns wissen lassen, dass sie auch weiterhin in "traditionelle Technik" investieren - sprich, dem Verbrenner treu bleiben. Der weltgrößte Automobilzulieferer möchte also seine Pfründe so lange sichern, wie es irgendwie geht. Und solange jemand auf dieser Welt Ersatzteile für Verbrenner braucht, warum sollen die auch nicht aus Stuttgart kommen? Und zum Abschluss zweimal Paragraphenwahn: Erstens: Dank LSV-Novelle sollen alle Ladesäulen um Kartenleseterminals für Kreditkarten oder ec-Karten erweitert werden. Unbekannt ist, ob damit die AFIR-Verordnung finanziert werden soll, die alle 60 Kilometer Ladesäulen an Hauptstrecken vorsieht. Aber da hier Staat und EU gemeinsam loslegen, wird es unfassbar teuer, ein unnutzbarer Paragrafendschungel und sowieso nie fertig... was solls! Zweitens: Auch am ersten Januar trat die Spitzenglättungsregelung im EnWG in Kraft. Hier sind Regelungen zur netzdienlichen Steuerung steuerbarer Verbrauchseinrichtungen vorgesehen. Soll heißen: wenn du mit 200 Watt die Nachbarn mit Musik erfreust, damit aber den lokalen Kohleverstromer unter Druck setzt, kann man aus der Ferne mal schnell deine Lautstärke regulieren oder dich ganz vom Netz nehmen. Und ja - diese tolle Regelung soll auch für (das (bidirektionale) Laden des) E-Autos gelten. Das wird lustig! Ich sehe schon Wissing und Habeck um die Fernbedienung der Herabregelung innerhalb der Bundesregierung streiten... Das war der Einstand ins neue Jahr. Ich bin gespannt, wann welche Autos geliefert werden, welche Funktionen sie dann wirklich haben und wie lange es gedauert hat! Lasst mal hören, was eure Bestellungen so machen! Dann alles Gute - und bis in so gut sechs Wochen für die nächsten News! ...aber ja... halt, stopp, langsam! War da nicht was mit einer Probefahrt? Genau: HYUNDAI IONIQ5 - Cockpit, aufgeräumt und doch ganz anders / Bild-/Quelle: privat Ich habe in letzter Zeit mehr und mehr über Hyundai geschrieben, nicht zuletzt wegen des neuesten Modells, dem IONIQ6. Daher habe ich einen Heimaturlaub genutzt, um mal eine Proberunde mit dem IONIQ5 zu drehen. Wer hätte gedacht, dass ich gleich für zwei Stunden elektrisch unterwegs sein werde. Mein Eindruck: Hyundai weiß genau, was sie tun - auch wenn es für mich nach nun 20 Jahren VW-MEB alles teilweise anders sein müsste. Dazu passt auf die Ankündigung aus Januar, die Elektrifizierung der Fahrzeuge des Konzerns voranzubringen. Das Fahrzeug ist von einer hohen Qualität, die Ausstattungsmerkmale stimmig. Einzig Android Auto konnte ich in der Kürze der Zeit dann doch nicht testen, aber die Schnittstelle ist vorhanden. Das Navi ist, wie man dem Bild entnehmen kann, gut, schön auch mit separatem Fenster zur Fahrspuranzeige - das, was man in der Hauptstadt wirklich brauchen kann! Abzug und Geschwindigkeit überzeugen - wobei ich, bis auf den Versuch eines Tests, sowieso wie immer bei 130 harten Anschlag hatte. Der Akku hat uns bei kühlem Winterwetter problemlos von jeglicher "German Reichweitenangst" befreit, weder Autobahn noch Innenstadt oder Landstraße ließen die Prozentwerte außerhalb des gesunden Menschenverstands abfallen. Einzig das Raumwunder, das Skoda mit vom Fabio bis zum Superb die letzten 20 Jahre beschert hat, habe ich schmerzlich vermisst - obwohl der IONIQ5 einen Frunk besitzt... der allerdings wirklich nur ein Ladekabel aufnehmen kann. Schade finde ich, dass Hyundai den Wagen nach einem geviertelt-aufsteigenden Preismodell verkauft und man nicht seine gewünschten Punkte hierbei frei aussuchen kann. Somit fallen die große 77kW-Batterie als auch die 360 Grad Kamera in die höchste Unique-60.000 € Kategorie, ein "buchen" in eines der kleineren Pakete (IONIQ, Dynamiq, Techniq) ist dagegen nicht möglich. Ähnlich wie auch bei meinen ENYAQ-Überlegungen komme ich auch hier an den Punkt, dass ich sage, ich WILL mir gar nicht alles leisten wollen, was es dank der Pakete zusätzlich erschwert. Einzig spannend war die Aussage, dass Hyundai 10 Monate Lieferfrist angibt, einige Autos der jüngsten Vergangenheit aber bereits, nach zum Teil, drei Monaten auf dem Hof standen. Wenn ihr noch auf der Suche seit, schaut bei eurem Hyundai-Händler vorbei und fahrt ne Runde mit nen IONIQ5 - aber wenn ich danach unbedingt einen haben wollt, schiebt das nicht auf mich! (Und genießt das echte One-Pedal-Drive! So geil!) HYUNDAI IONIQ5 mit LED-Band Leuchten / Bild-/Quelle: privat PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

In der 37. Folge unseres Podcasts Zeltgespräche erzählen wir zunächst von Besichtigungen des Drachenfels, eventuellen Van Anschaffungen und weiteren Outdoor-Gear News. Im Hauptteil der Folge erörtern wir wie man Gewicht reduzieren kann ohne neues und oft teures Equipment zu kaufen. Hierbei schneiden wir zum Beispiel Themen an wie das Modifizieren des eigenen vorhandenen Equipments, das Austauschen von Gegenständen und auch das Weglassen von Packsäcken.Wir hoffen dass euch diese Folge gefallen hat und dass ihr, falls ihr auch gerade in der Vorbereitung auf die Hiking-Season seid, ein paar wertvolle Tipps zur Gewichtreduktion mitnehmen konntet.Wir wünschen euch ein federleichtes wandern!Unsere Social Media Auftritte könnt ihr hier finden:Youtube: https://www.youtube.com/@RobertKlinkOTRoberts Instagram: https://www.instagram.com/outdoorsandtrekking/Sebastians Instagram: https://www.instagram.com/sebas_238

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten, Hypothekarprodukte und Hypothekarzinsen, Kosten, Steuern und Nachhaltigkeit das alles sind Fachbegriffe und grosse Themen, die in dieser Staffel bereits zum Ausdruck kamen. In dieser letzten Episode bespricht er mit Andrin Willi die Vorsorge in Zusammenhang mit dem Eigenheim.

Ulla möchte sich ein neues Auto kaufen und Jürgen wird um eine professionelle Beratung gebeten. Aber die fällt etwas anders aus. Ehefrau Doris ist wirklich sauer. Mit Susanne Schäfer, Ricarda Klingelhöfer und Michael Quast

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten, Hypothekarprodukte und Hypothekarzinsen, Kosten, Steuern und Nachhaltigkeit das alles sind Fachbegriffe und grosse Themen, die in dieser Staffel bereits zum Ausdruck kamen. In dieser Episode, hört, hört, geht es um die verschiedenen Eigentumsformen.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten, Hypothekarprodukte und Hypothekarzinsen, Kosten, Steuern und Nachhaltigkeit das alles sind Fachbegriffe und grosse Themen, die in dieser Staffel bereits zum Ausdruck kamen. In dieser 52. Episode geht es um die Pensionierung. Respektive was mit einer Hypothek beim Erreichen des Rentenalters geschieht.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten, Hypothekarprodukte und Hypothekarzinsen, das alles sind Fachbegriffe und Themen, die in dieser Staffel bereits zum Ausdruck kamen. In der 51. Episode bespricht Andrin Willi mit Admir Iseni das Thema Nachhaltigkeit und Steuern beim Kauf eines Eigenheimes.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten, Hypothekarprodukte und Hypothekarzinsen, das alles sind Fachbegriffe dieser Staffel. Themen, die für den Finanzspezialisten selbstverständlich, aber keinesfalls selbsterklärend sind. In der 50. Jubiläums-Ausgabe geht es um die sagenumwobenen Hypothekarzinsen.

Auf Refurbed können Nutzer generalüberholte Elektrogeräte kaufen - von der Waschmaschine bis zum Smartphone. "Wir sind die beste nachhaltige Alternative im direkten Vergleich zum Neukauf", betont Kilian Kaminski, der Gründer und Chef der Plattform, im ntv-Podcast "So techt Deutschland".Refurbed erlebt derzeit einen Boom. 2020 konnte das Startup seinen Umsatz auf mehr als 100 Millionen Euro verdreifachen. Zu den Produkten, die am besten laufen, gehören Handys: Weit über 20 Millionen Smartphones wurden in Deutschland im vergangenen Jahr verkauft - und damit eine riesige Menge an verbauten und vor allem wertvollen Rohstoffen.Für die Produktion eines einzigen Smartphones braucht es 60 verschiedene Stoffe und 30 unterschiedliche Metalle. Für immer mehr Käufer ist das ein Argument, das eigene Smartphone möglichst lange zu nutzen. Erst recht, wenn einzelne Geräte weit über 1000 Euro kosten.Eine Trendwende, die man bei Refurbed zur Kenntnis nimmt. "Der Vorteil, immer das neueste Gerät zu besitzen, geht immer mehr zurück", sagt Kaminski, der in Europa beim Thema Recycling aber noch viel Luft nach oben sieht: "Es ist ein Fakt, dass ein Großteil der gebrauchten Elektronik oder des Elektroschrotts illegal ins Ausland gebracht wird. Einer der großen Orte dafür ist Ghana, da ist die größte Elektro-Müllhalde der Welt", beklagt er.Was dagegen getan werden kann und wieso Kreislaufwirtschaft so bedeutsam ist, erzählt Kilian Kaminski in der neuen Folge von "So techt Deutschland". Sie haben Fragen für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.deUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Auf Refurbed können Nutzer generalüberholte Elektrogeräte kaufen - von der Waschmaschine bis zum Smartphone. "Wir sind die beste nachhaltige Alternative im direkten Vergleich zum Neukauf", betont Kilian Kaminski, der Gründer und Chef der Plattform, im ntv-Podcast "So techt Deutschland".Refurbed erlebt derzeit einen Boom. 2020 konnte das Startup seinen Umsatz auf mehr als 100 Millionen Euro verdreifachen. Zu den Produkten, die am besten laufen, gehören Handys: Weit über 20 Millionen Smartphones wurden in Deutschland im vergangenen Jahr verkauft - und damit eine riesige Menge an verbauten und vor allem wertvollen Rohstoffen.Für die Produktion eines einzigen Smartphones braucht es 60 verschiedene Stoffe und 30 unterschiedliche Metalle. Für immer mehr Käufer ist das ein Argument, das eigene Smartphone möglichst lange zu nutzen. Erst recht, wenn einzelne Geräte weit über 1000 Euro kosten.Eine Trendwende, die man bei Refurbed zur Kenntnis nimmt. "Der Vorteil, immer das neuste Gerät zu besitzen, geht immer mehr zurück", sagt Kaminski, der in Europa beim Thema Recycling aber noch viel Luft nach oben sieht: "Es ist ein Fakt, dass ein Großteil der gebrauchten Elektronik oder des Elektroschrotts illegal ins Ausland gebracht wird. Einer der großen Orte dafür ist Ghana, da ist die größte Elektro-Müllhalde der Welt", beklagt er.Was dagegen getan werden kann, wieso Kreislaufwirtschaft so bedeutsam ist, erzählt Kilian Kaminski in der neuen Folge von "So techt Deutschland". Sie haben Fragen für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.deUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert, Neubauten alles Fachbegriffe, die in dieser Staffel bereits thematisiert wurden und die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind. In der 49. Ausgabe geht es konkret um die verschiedenen Hypothekarprodukte.

Weihnachten ist bei vielen zum Fest des Konsums geworden. Wir klären in dieser Folge, wie und wo man nachhaltige Geschenke findet. Zum Beispiel nehmen wir Online-Shops unter die Lupe, die sich der Nachhaltigkeit verschrieben haben. In Frankreich erfahren Kundinnen und Kunden schon beim Neukauf, wie gut ein Gerät zu reparieren ist. Reparatur-Index heißt das. Außerdem schauen wir uns an, mit welchen digitalen Gadgets und Tools die überarbeiteten Paketzusteller entlastet werden können.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel vom AKB Finanz-Tanz, dem Podcast über Geld, Glück und Zukunft, spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, Verkehrswert alles Fachbegriffe, die in dieser Staffel bereits thematisiert wurden und die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind. In der 48. Ausgabe geht es ganz generell um den Immobilienmarkt und um Neubauten.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel von unserem Finanz-Tanz spricht er fundiert und kenntnisreich übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, Amortisation, alles Fragen, die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind. Die 47. Ausgabe dreht sich um die Ermittlung des Verkehrswertes einer Immobilie.

Wer sein Geld in der Vergangenheit in Berkshire Hathaway investierte, konnte sich immer über eine starke Rendite freuen. Einer der Gründe dafür ist das hervorragende Portfolio, welches Buffett zusammengestellt hat. An der Spitze dieses Portfolios steht dabei Apple. Berkshire Hathaway besitzt Apple Aktien im Wert von rund 124 Mrd. Dollar. Und auch vergangenes Quartal hat Buffett wieder einige sehr interessante Käufe und Verkäufe getätigt. Alles weitere zu Buffetts unfassbaren Aktien-Portfolio gibts in dieser Podcast-Episode. Disclaimer: Keine Anlageberatung, keine Kaufempfehlung. Nur unsere persönliche Meinung. Website: www.aktienkauf-blog.de/ Instagram: www.instagram.com/aktien.kauf/ Impressum: www.aktienkauf-blog.de/faq

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel des Finanzpodcasts der Aargauischen Kantonalbank spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, Belehnung, Tragbarkeit, alles Fragen, die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind. In der 46. Ausgabe des Finanz-Podcast geht es ums Amortisieren. Auch das will gelernt sein.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel des Finanzpodcasts der Aargauischen Kantonalbank spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, alles Fragen, die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind. In dieser 45. Ausgabe des Finanz-Podcast geht es um die nötigen Eigenmittel, die man beim Kauf eines Eigenheimes aufbringen muss, wie hoch man eine Immobilie überhaupt belehnen kann und auch um die Tragbarkeit einer Investition.

Die von Konsum getriebenen Events wie Singles Day und Black Friday lassen sich nur schwer mit Nachhaltigkeit in Einklang bringen. Es gibt allerdings einige Ausnahmen, die einen Neukauf zur richtigen Entscheidung machen.

Admir Iseni leitet den Sektor Privat- und Geschäftskunden der AKB in Aarau und in der fünften Staffel des Finanzpodcasts der Aargauischen Kantonalbank spricht er übers Eigenheim. Kaufen, Mieten, Ablauf beim Neukauf, alles Fragen, die für ihn als Finanzspezialist selbstverständlich sind, die aber immer wieder auftauchen. In der 44. Ausgabe des AKB Podcast Finanz-Tanz geht es ums Thema Ablauf beim Neukauf. Reinhören lohnt sich.

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Ich werde immer wieder gefragt, was es kostet eine Scheibe von einem Aquarium auszutauschen weil sie verkratzt ist und ob es sich noch lohnt. Und in den meisten Fällen lautet die Antwort nein. Da ist für viele Aquarianer häufig nicht nachvollziehbar, da sie der Ansicht sind, dass es ja verhältnismäßig leicht ist die Scheibe auszutauschen. Doch bei genauerer Betrachtungsweise stellt man schnell fest, dass es doch sehr aufwendig und vor allem sehr zeitintensiv ist.  Und der hohe Zeitaufwand ist es dann der den ganzen Vorgang am Schluß meistens teuer macht. Aber warum ist es überhaupt so zeitintensiv? Meistens sind die Becken um die es geht in der Regel schon etwas älter, so dass es keine Sinn gibt, nur die Silikonnähte der Scheibe, die ausgetauscht werden soll, heraus zu schneiden. Denn am Schluß wenn alles fertig ist,  hat man dann eine Mischung aus den alten und neuen Silikonnähten. Was bedeutet, dass die Haltbarkeit der verschiedenen Silikonnähte auch verschieden lang ist und ggf. bei den alten Silikonnähten in einem überschaubaren Zeitraum dann das nächste Problem auftritt. Das erzeugt nicht nur wieder Kosten, sondern bedeutet auch einen großen Aufwand, dass das Aquarium wieder komplett entleert  und die Tiere während der Trocknungsdauer des Silikons zwischengehältert werden müssen.  Um dir hier mal ein Gefühl für die Trocknungsdauer geben zu können, gibt es eine Faustregel die besagt, dass die Trocknungsdauer einen Tag pro Milimeter Glasstärke beträgt. Das bedeutet, wenn du ein 12 mm starkes Glas hast, muss das Aquariensilikon mindestens 12 Tage lang unter optimalen Bedingungen aushärten bevor das Aquarium befüllt werden darf. Diese Faustregel dient lediglich als grober Anhaltspunkt. Hierbei sind immer die Aushärtezeiten im technischen Datenblatt des verwendeten Silikons zu nehmen.  Besonderes Augenmerk bei der Aushärtedauer von Silikon gilt im Bereich wo die Glasspangen auf die Längsstege aufgeklebt werden. Denn an diesen Flächen gelangt sehr wenig Sauerstoff in die Silikonnaht und dadurch verlängert sich die Aushärtedauer immens.  Je weiter dieser Bereich der Silikonnaht von aussen noch innen aushärtet umso weniger Sauerstoff gelangt tatsächlich in den innersten Bereich der Silikonnaht. Wir haben bei Trests festgestellt, dass diese großflächigen Verklebungen teilweise nach 3 - 4 Wochen, wenn wir die Spange heruntergeschnitten hatten immer noch feucht war. Aber lass uns wieder zum Aufwand zurückkommen, der entsteht wenn eine Scheibe oder auch mehrere Scheiben ausgetauscht werden sollen. Im ersten Schritt werden, wenn es vernünftig gemacht werden soll die Spangen und Stege herausgeschnitten. Und hier kommt es häufig zum ersten Problem und zwar dass sich die große Klebefläche von der Spange und dem Steg nicht vernünftig voneinander trennen lassen und hierbei immer wieder der Steg, die Spange oder auch beides beschädigt werden. Das gleiche Problem tritt im Bereich der Bodenscheibe auf, wenn dort Bodenzugleisten eingeklebt wurden. Sobald die Spangen und Stege herausgeschnitten sind werden mit einem Fugenmesser die Innennähte aus dem Becken herausgeschnitten, so dass im Anschluss mit dem Cuttermesser die senkrechten Nähte durchtrennt werden können. Wenn hier die Abstände der Scheibe sehr gering sind und die Silikonnaht dadurch auch, wird es schwierig, da sich dann das Cuttermesser nicht gut nach unten ziehen lässt und häufig klemmt. Hierbei muss man besonders vorsichtig sein, da die Klingen von Cuttermessern sehr schnell  brechen und du dann mit voller Wucht mit der Hand nach unten knallst. Wenn es blöd läuft ziehst du dir dabei eine tiefe Schnittwunde zu, wenn du an dem im Silikon steckenden Klingenrest hängen bleibst.  Deshalb solltest du bei solchen Arbeiten immer Schnitthandschuhe tragen. Wenn dann alle Scheibe voneinander getrennt wurden beginnt eigentlich erst der große Aufwand der richtig Zeit kosten. Das rückstandslose Entfernen des alten Silikons von den Scheiben. Hierbei muss sehr sorgfältig gearbeitet werden, da sonst das neue Silikon keine dauerhaft dichte Verbindung mit dem Glas eingehen kann. Wer das schon einmal gemacht hat, weiß wie lästig es sein kann Silikonreste von den gesamten Klebeverbindungen zu lösen. Wenn das dann geschafft ist, müssen die neuen Klebestellen gereinigt werden. Das bedeutet, dass mit einem speziellen Reiniger die Klebeflächen staub- und fettfrei gemacht werden, bevor die neue Silikonnaht eingespritzt wird. Jetzt stellt sich natürlich die Frage wann rechnet sich der ganze Aufwand überhaupt. Wenn z.B. ein 600 Liter Becken bereits ein paar Jahre alt ist, kannst du davon ausgehen, dass es billiger ist ein neues Becken zu kaufen als das Alte zu zerlegen und neu verkleben.  Denn wenn du alle Kosten die entstehen wie Anfahrt, Arbeitszeit, Silikon und die neue Scheibe zusammen rechnest ist, gibt es in der Regel keinen Sinn das alte Aquarium zu behalten.  Wir haben das z.B. bei einem 4000 Liter Meerwasserbecken gemacht, da hier das Verhältnis noch gepasst hat. Das liegt aber daran, dass der Preis für 40 mm starke Scheiben so hoch ist, da es sich der entstehende Aufwand immer noch rechnet. Bei kleineren Becken bis 1000 Liter kannst du in der Regel davon ausgehen, dass der Neukauf immer billiger ist. Aber es gibt ein paar Möglichkeiten diese Kosten zu umgehen, wenn du folgende Dinge beachtest, dass keine Kratzer in die Scheiben kommen. Punkt eins: Nimm immer, wenn du die Scheiben reinigst sämtliche Ringe von den Finger, so kannst du keine Kratzer auf die Aussenseite der Scheibe bekommen. Punkt zwei: Sei mit dem Algenmagnet besonders im Bereich des Aquarienbodens vorsichtig damit dir der Korallensand nicht unter das Algenmagnet kommt. hier entstehen die meisten Kratzer. Punkt drei: Tausche regelmäßig die Klingen bei den Klingenreinigern aus. Stumpfe oder sogar rostende Klingen verursachen sehr schnell Kratzer. Der Preis von Klingen ist nicht so hoch im Vergleich zu den Kosten die entstehen, wenn du dir einen Kratzer in die Scheibe machst. Die beste Möglichkeit um Kratzer zu vermeiden ist absolute Sorgfalt bei Scheibenreinigen.   Viel Spaß mit der neuen Folge. Mein Pflegemittel-Onlineshop: Kennst du meine Profi-Pflegemittel für Meerwasseraquarien? Als treuer Podcasthörer erhältst du einen Sonderrabatt von 10% in unserem Onlineshop   www.aquacura.de. 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Und das Beste  im Hörbuch selbst wartet noch eine Überraschung  auf dich. Hier kannst du das Hörbuch jetzt zum Sonderpreis herunterladen >>>>>  Hörbuch   oder kopiere dir den folgenden Link:  https://bit.ly/2FGAGKT   Mein Buch - Meerwasseraquarium bauen und arbeiten wie die Profis -: Hier findest du mein Buch den Amazon-Bestseller: "Meerwasseraquarium - Aquarium bauen und pflegen wie die Profis" Buchen Sie hier bestellen >>>>  https://amzn.to/2UspYiY   Hier geht´s zum Meerwasser-BLOG: hier klicken     Folge mir auf Instagram:  https://www.instagram.com/aquarium_west_gmbh/      

Technik ist teuer – und gerade aktuell an einigen Stellen auch schwer zu bekommen. Refurbished-Artikel sind da mehr denn je eine verlockende Alternative zum Neukauf. Was taugen die Geräte? Und wie bin ich als Kunde abgesichert? Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

E-Autos sind für die Umwelt eine bessere Wahl als Verbrenner – so viel ist inzwischen unstrittig. Trotzdem ist der Neukauf eines Elektroautos nicht unter allen Umständen die beste Wahl. Wir verraten, worauf ihr achten müsst und was der Break-Even-Point damit zu tun hat.

01. Februar 2022, Ändere Dein Passwort Tag - warum es dieses Jahr wichtiger ist als jemals zuvor und warum das Passwort alleine nicht mehr die Welt rettet!Ich hinke schon wieder hinterher, daher mit leichter Verspätung dieses wichtige Thema: Alle Jahre wieder kommt der erste Februar - und damit die Erinnerung, dass an diesem Tag der "Wechsle-Dein-Passwort"-Tag ist. Und selten war es so wichtig, wie heute! Mit Attacken von allen Seiten, Malware, Phishing, Accountübernahmen und Bankzugangsbetrügereien. Parallel dazu reagieren die Anbieter, allen voran die "big 5", Google, Meta, Microsoft, Apple und amazon, in dem sie nun durchgehend, neben der Pflicht, ein gutes Passwort für die Dienste zu vergeben, auch 2FA, Zwei-Faktor-Authentisierung, anbieten, in Teilen auch verpflichtend erwarten. Aktuell ist dies Stand der Technik und auch ich möchte euch, wo auch immer möglich, die Aktivierung des zweiten Faktors an Herz legen. Aber: vernachlässigt trotzdem das gute alte Passwort nicht! FIDO-Keys in verschiedener Ausführung / Bild-/Quelle: privat Ihr kennt sie alle, die Tricks, ein Passwort selbst zu generieren: Nimm bekannte Worte und "schreibe" sie anders. So wird aus Lastkraftwagenfahrer der La$tKra%tvväg3nVahrer. Allerdings, für die Jungs, die den ganzen Tag nichts anderes machen, als Accounts zu hacken und damit mittlerweile auf billige Serverbänke aus der Cloud für ein paar Dollar per Zeiteinheit oder im Monatsabo zurückgreifen können, ist das nur eine Verzögerung um wenige Minuten, bis auch diese Art der Passwörter gehakt sind. Da auch Social Engineering heutzutage durch eine Google Suche vervollständigt werden kann, Vorsicht vor Jahresdaten oder Vornamen der Liebsten, dem eigenen Geburtstag und allen Daten, die du mal über Social Media gepostet hast. Geht davon aus, dass die alle in diversen Datenbanken mit Verknüpfung zu deinem Namen und sämtliche Aliase, die du online benutzt, gespeichert und irgendwo im oder unter dem Darknet zu finden sind. Dann gibt es immer noch den Tipp, beliebige Worte aus dem Duden, Fremdwörterlexikon, English- oder Lateinwörterbuch, was eben griffbereit ist, mit individueller Groß- und Kleinschreibung zu kombinieren. Hier gewinnen, Achtung, nicht verwechseln, zwei Faktoren: die erreichte Länge, die es zumindest für Halbprofis ab einem zeitlichen Aufwand uninteressant macht und somit zu einem Abbruch führt. Du bist nicht der einzige Kandidat, der hier parallel durch die Cloud gejagt wird, dann lieber für einen dickeren Fisch die CPU-Time opfern. Und, als Zweites, die Zufälligkeit der ausgewählten Wörter. Nachteilig: Kombinationen dieser Art musst du doch wieder an einem unbekannten Ort aufschreiben. Wer so richtig auf Nummer sicher gehen will, hat zwei Optionen: die "kleine", mit einem Passwortgenerator auf Nummer sicher zu gehen, um jeden persönlichen Einschlag in die Generierung von sicheren Passwörtern zu vermeiden. Eine gute Quelle hierzu, neben einer Google-Suche, ist die Seite von datenschutz.org, hier gibt es neben einem kostenfreien Passwort-Generator Infos über sichere Passwörter und warum diese sinnvoll und notwendig sind als auch einen Passwort-Tresor. Klickt euch mal durch! Wer eine All-in-One-Lösung möchte, greife sich einen Passwortmanager. Hier ist für jeden Geldbeutel und für jede Anforderung was dabei. Als bekannteste Open-Source-Lösung sei hier KeePass genannt. Eine sichere und tolle Offline-Lösung, allerdings mit gewissen Nachteilen: kein automatisches Ausfüllen, zum Beispiel durch eine Browser-Erweiterung. Und ein wenig Fummeln, um alles selbst einzurichten, hast du auch. Aber: alles für die Sicherheit. Kostenpflichtige Vertreter sind etwa LastPass, der seinen Sicherheitsbruch bereits in der Vergangenheit erlitten hat und vor einiger Zeit von LogMeIn übernommen wurde. Wer Googles Chrome nutzt, hat einen Passwortgenerator und -manager kostenfrei inklusive, der auch über alle angemeldeten Geräte die Daten, mittlerweile auch verschlüsselt, synchronisiert. Apropos Google: bevor ich euch für weitere Angebote auf Google verweise, noch ein zweiter Kandidat, 1Passw(ord). Ich schätze, dass jeder Apple-User, der hier mitliest, sofort "Ja, den nutze ich auch!" schreit, da er weit komfortabler als Apples eigener Schlüsselbund zu bedienen und zu nutzen ist. Preislich und in der Bedienung, einzig daher erspare ich euch weitere Kandidaten, sind sich die gängigen Anbieter einig: 30–50 Euro per Jahr, lokal für Windows und Apple, Module für gängige Browser, also Chrome, Firefox und das Apple-Teil und auch für die beiden dominanten Handybetriebssysteme und ja, klar auch im Netz per Browser. Kurz gesagt, auch im Hinblick auf eure Sicherheit im Netz: Es gibt keine Ausreden mehr, NICHT auf sichere Passwörter zu setzen. Es gibt hier diverse Philosophien, ich setzte immer noch auf Zufall, mit Sonderzeichen und Länge: 35 Zeichen und mehr dürfen es schon sein, schließlich steht die Quantencomputergeneration vor der Tür! Und Hände weg von Webseiten, die die Länge des Passworts beschränken, so jemand macht sich keine Gedanken über die Sicherheit eurer Daten! Aber... die meisten Plattformen machen es euch noch einfacher, in vielen Fällen ebenfalls zum Nullkostenpreis. Stichwort: Zwei-Faktor-Authentisierung. Oder 2-Factor-Authentication. Meist reicht ein einfacher Klick, um es zu aktivieren, ihr könnt eine App oder sogar einen physikalischen Schlüssel hinterlegen und dann zur Sicherheit - Tipp: UNBEDINGT MACHEN! - noch Backup-Codes laden - in unter fünf Minuten seid ihr auch hier einsatzbereit. Und recht viel sicherer könnt ihr heute nicht sein! Vorgehen beim Login ist, wie ihr es kennt: Nutzername und Passwort vergeben. Je Login jeweils ein anderer Name und erst recht ein anderes Passwort. Der zweite Faktor nach dem Passwort kommt in verschiedenen Formen: Eingabe einer sechsstelligen, oder größer, Zufallszahl, die durch eine App in einem bestimmten Zeitintervall, meist 30 oder 60 Sekunden, auf Basis eines zuvor gescannten QR-Codes generiert und Server-seitig abgeglichen wird. Stand heute, auch wenn die meisten dieser "FIDO2"-Schlüssel offen definiert sind, nicht knackbar. Und nein, es muss nicht das neueste Modell mit zusätzlichem internen Fingerabdruckcanner für über 100 Euro sein, es tut auch in jeder Hinsicht das Standard-Modell für knapp 30 Euro. Dass die Preise von Yubico nicht so ganz dem Markt entsprechen, merkt ihr schnell, wenn ihr bei amazon weitere Hersteller sucht. Sollte ich einen Neukauf wagen, würde ich das Topmodell von Trustkey, den Secure Key Biometric für 55 Euro kaufen - immerhin halber Preis! Aber ob nun Key oder per Google Authenticator App, am wichtigsten ist: 2FA unbedingt nutzen. Aktivieren, wo immer möglich! Somit ist ein Bruch des Passworts immer noch schlimm, aber nicht zwischen Weltuntergang und Supernova in der privaten Online-Galaxy! BTW, Passwörter sollten in regelmäßigen Abständen geändert werden. Auch hier hilft ein Passwortgenerator oder ein Passwortmanager. Nehmt euch mal alle drei Monate vor, wenn es dann alle sechs werden, seid ihr immer noch ganz vorne dabei! Weil das Thema so wichtig ist, eine kurze Zusammenfassung: Stellt sicher, dass ihr regelmäßig eure Passwörter ändert. Länge ist hierbei aktuell ein entscheidender Faktor und die Tatsache, dass es wirklich aus Zufall gewürftelt wurde. Nutzt dafür einen Passwortgenerator wie den von datenschutz.org oder gleich einen Passwortmanager. Um trotzdem immer wieder vorkommende Passwort-Hacks zu vermeiden, nutzt, wo immer ihr es aktivieren könnt, die Zwei-Faktor-Authentisierung. Das geht am einfachsten per App, wer mehr Sicherheit will, kann sich einen FIDO2-Schlüssel zulegen. Aber trotz des Schlüssels und 2FA nicht an der eigentlichen Passwortsicherheit schludern: Wer eines eurer Passwörter erraten hat, wird es bei allen ihm bekannten Accounts von euch probieren - und ich wette, es ist nur eine Frage der Zeit, bis er einen Dienst findet, wo ihr ein identisches Passwort mehrfach benutzt habt und wo es keine 2FA gibt - und schon nimmt das Schicksal seinen bösen Lauf...! Nehmt euch die Zeit und greift jetzt an! Alles, was ihr braucht, steht hier und die Links dazu sind nur einen Klick entfernt! Happy Password wechseln! PS: Microsoft hat übrigens eine eigene App für Android und Co, die mittlerweile auch mehr zu einem Passwortmanager und 2FA-Service ausgebaut wurde und auch noch weiter ausgebaut wird. Wenn ihr viel mit Office 365 und/oder Windows 10 oder 11 zu tun habt, werft einen Blick auf die Authenticator App, die gibt es ebenfalls für lau! 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Der Gebrauchtmarkt für Smartphones wächst stetig. Hersteller von Smartphones versprechen zwar immer wieder Neuigkeiten und verbesserte Technik, aber die großen Sprünge, die zu einem schnellen Neukauf verleiten würden, bleiben eher aus. Kundinnen und Kunden wenden sich aber auch aus einem gesteigerten Nachhaltigkeitsbewusstsein Gebrauchtgeräten zu oder wollen schlicht nicht so viel Geld ausgeben. Die c't hat sich mit dem Gebrauchtmarkt für Smartphones beschäftigt und einige Geräte gekauft und geprüft. Wie sieht es mit der Garantie beim Gebrauchtkauf aus? Wie gut sind die Smartphones, die man gebraucht kaufen kann? Was wird in der Regel bei den Anbietern geprüft? Worauf sollten Kundinnen und Kunden beim Gebrauchtkauf besonders achten? Und was müssen Sie beachten, wenn Sie selbst ein Gerät weiterverkaufen wollen? Darüber und über viele weitere Fragen auch aus dem Publikum spricht Kristina Beer (@bee_k_bee) von heise online live um 12 Uhr mit Robin Brand und Steffen Herget aus der c't-Redaktion in einer neuen Folge der #heiseshow. === Anzeige / Sponsorenhinweis === Dieser Podcast wird präsentiert von dem Schweizer Cloud-Anbieter pCloud. Vom 12. bis 15. Februar fährt pCloud eine exklusive Valentinstags-Aktion, bei der ihr auf die Lifetime-Pläne mit 500 GB und 2 TB Speicher satte 75% gegenüber dem vollen Preis sparen könnt. Mehr Informationen unter https://www.pcloud.com/de/Valentine2022. === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende ===

Der Gebrauchtmarkt für Smartphones wächst stetig. Hersteller von Smartphones versprechen zwar immer wieder Neuigkeiten und verbesserte Technik, aber die großen Sprünge, die zu einem schnellen Neukauf verleiten würden, bleiben eher aus. Kundinnen und Kunden wenden sich aber auch aus einem gesteigerten Nachhaltigkeitsbewusstsein Gebrauchtgeräten zu oder wollen schlicht nicht so viel Geld ausgeben. Die c't hat sich mit dem Gebrauchtmarkt für Smartphones beschäftigt und einige Geräte gekauft und geprüft. Wie sieht es mit der Garantie beim Gebrauchtkauf aus? Wie gut sind die Smartphones, die man gebraucht kaufen kann? Was wird in der Regel bei den Anbietern geprüft? Worauf sollten Kundinnen und Kunden beim Gebrauchtkauf besonders achten? Und was müssen Sie beachten, wenn Sie selbst ein Gerät weiterverkaufen wollen? Darüber und über viele weitere Fragen auch aus dem Publikum spricht Kristina Beer (@bee_k_bee) von heise online live um 12 Uhr mit Robin Brand und Steffen Herget aus der c't-Redaktion in einer neuen Folge der #heiseshow. === Anzeige / Sponsorenhinweis === Dieser Podcast wird präsentiert von dem Schweizer Cloud-Anbieter pCloud. Vom 12. bis 15. Februar fährt pCloud eine exklusive Valentinstags-Aktion, bei der ihr auf die Lifetime-Pläne mit 500 GB und 2 TB Speicher satte 75% gegenüber dem vollen Preis sparen könnt. Mehr Informationen unter https://www.pcloud.com/de/Valentine2022. === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende ===

Der Gebrauchtmarkt für Smartphones wächst stetig. Hersteller von Smartphones versprechen zwar immer wieder Neuigkeiten und verbesserte Technik, aber die großen Sprünge, die zu einem schnellen Neukauf verleiten würden, bleiben eher aus. Kundinnen und Kunden wenden sich aber auch aus einem gesteigerten Nachhaltigkeitsbewusstsein Gebrauchtgeräten zu oder wollen schlicht nicht so viel Geld ausgeben. Die c't hat sich mit dem Gebrauchtmarkt für Smartphones beschäftigt und einige Geräte gekauft und geprüft. Wie sieht es mit der Garantie beim Gebrauchtkauf aus? Wie gut sind die Smartphones, die man gebraucht kaufen kann? Was wird in der Regel bei den Anbietern geprüft? Worauf sollten Kundinnen und Kunden beim Gebrauchtkauf besonders achten? Und was müssen Sie beachten, wenn Sie selbst ein Gerät weiterverkaufen wollen? Darüber und über viele weitere Fragen auch aus dem Publikum spricht Kristina Beer (@bee_k_bee) von heise online live um 12 Uhr mit Robin Brand und Steffen Herget aus der c't-Redaktion in einer neuen Folge der #heiseshow. === Anzeige / Sponsorenhinweis === Dieser Podcast wird präsentiert von dem Schweizer Cloud-Anbieter pCloud. Vom 12. bis 15. Februar fährt pCloud eine exklusive Valentinstags-Aktion, bei der ihr auf die Lifetime-Pläne mit 500 GB und 2 TB Speicher satte 75% gegenüber dem vollen Preis sparen könnt. Mehr Informationen unter https://www.pcloud.com/de/Valentine2022. === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende ===

Nur acht Prozent der Smartphone-Nutzer:innen verwenden ihr Gerät länger als zwei Jahre. Auch, weil sich ein Neukauf oft mehr lohnt als eine Reparatur. Warum sich die Politik nun in die Debatte um die Wegwerfgesellschaft einschaltet und wie digitale Geräte nachhaltiger werden sollen, darüber reden Finn Blug und Milena Merten in dieser neuen Podcast-Folge.

Wir sprechen über Verschleiß am Rad und wie man ihn begrenzt, die Ausfahrt des Monats führt durch den Nebel ins Impfzentrum. [00:00:00] Begrüßung [00:03:50] Skandinavischer Sommer [00:06:59] Themenübersicht [00:08:38] Klingeln bei Klötzer – Verschleiß [00:13:01] Ab wann sollte ich meine Kette austauschen? [00:17:56] Teuer vs. Preiswert – Worauf sollte ich beim Neukauf achten? [00:23:57] Verschleißerscheinungen bei Reifen erkennen [00:31:46] Fahrrad als effizienteste Maschine [00:34:40] Ausfahrt des Monats mit Björn [00:35:45] 9 km zur Boosterimpfung [00:36:57] Eine beruhigende Stimmung [00:41:22] Gab es den einen schönen Moment? [00:44:55] Fahrradakustik [00:46:25] Wollt ihr ein Quiz haben? [00:47:44] Ausblick auf die nächste Folge [00:52:48] Trettmann feat. Alli Neumann – Zeit steht Werbepartner: Die App „enduco“ bietet die Möglichkeit, das Rad- oder Lauftraining strukturiert auf ein neues Level zu bringen. Mehr Informationen für eine zweiwöchige kostenlose Nutzung der App unter enduco.app/antritt Athletic Greens ist ein All-in-One-Supplement, das bei einer gesunden und ausgewogenen Ernährung unterstützen möchte. Unter www.athleticgreens.com/antritt bekommt ihr das Produkt AG1 im Abomodell inklusive einem Jahresvorrat an Vitamin D3 und 5 Travel Packs. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-verschleiss-am-rad-vorbeugen-mit-dem-rad-zur-booster-impfung

Wir sprechen über Verschleiß am Rad und wie man ihn begrenzt, die Ausfahrt des Monats führt durch den Nebel ins Impfzentrum. [00:00:00] Begrüßung [00:03:50] Skandinavischer Sommer [00:06:59] Themenübersicht [00:08:38] Klingeln bei Klötzer – Verschleiß [00:13:01] Ab wann sollte ich meine Kette austauschen? [00:17:56] Teuer vs. Preiswert – Worauf sollte ich beim Neukauf achten? [00:23:57] Verschleißerscheinungen bei Reifen erkennen [00:31:46] Fahrrad als effizienteste Maschine [00:34:40] Ausfahrt des Monats mit Björn [00:35:45] 9 km zur Boosterimpfung [00:36:57] Eine beruhigende Stimmung [00:41:22] Gab es den einen schönen Moment? [00:44:55] Fahrradakustik [00:46:25] Wollt ihr ein Quiz haben? [00:47:44] Ausblick auf die nächste Folge [00:52:48] Trettmann feat. Alli Neumann – Zeit steht Werbepartner: Die App „enduco“ bietet die Möglichkeit, das Rad- oder Lauftraining strukturiert auf ein neues Level zu bringen. Mehr Informationen für eine zweiwöchige kostenlose Nutzung der App unter enduco.app/antritt Athletic Greens ist ein All-in-One-Supplement, das bei einer gesunden und ausgewogenen Ernährung unterstützen möchte. Unter www.athleticgreens.com/antritt bekommt ihr das Produkt AG1 im Abomodell inklusive einem Jahresvorrat an Vitamin D3 und 5 Travel Packs. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-verschleiss-am-rad-vorbeugen-mit-dem-rad-zur-booster-impfung

Kaum ein Gegenstand ist bis heute so emotional aufgeladen wie das Auto. Doch die Autoverkäufe haben zuletzt stagniert. 240.000 neue Pkw auf den heimischen Straßen 2021 bedeuten laut Statistik Austria ein Minus von 3,6 Prozent im Vergleich zu 2020. Wer aber dennoch ein neues Auto braucht, wartet teilweise sehr lang darauf. Warum das so ist, warum es kaum noch Gebrauchtwagen gibt und welche Autos die gefragtesten sind, beantwortet Experte Burkhrad Ernst heute im Daily Podcast: Abonniert unseren Podcast auch auf Apple Podcasts, Spotify oder Google Podcasts und hinterlasst uns eine Bewertung, wenn euch der Podcast gefällt. Mehr Podcasts gibt es unter www.kurier.at/podcasts

Wir sprechen über Verschleiß am Rad und wie man ihn begrenzt, die Ausfahrt des Monats führt durch den Nebel ins Impfzentrum. [00:00:00] Begrüßung [00:03:50] Skandinavischer Sommer [00:06:59] Themenübersicht [00:08:38] Klingeln bei Klötzer – Verschleiß [00:13:01] Ab wann sollte ich meine Kette austauschen? [00:17:56] Teuer vs. Preiswert – Worauf sollte ich beim Neukauf achten? [00:23:57] Verschleißerscheinungen bei Reifen erkennen [00:31:46] Fahrrad als effizienteste Maschine [00:34:40] Ausfahrt des Monats mit Björn [00:35:45] 9 km zur Boosterimpfung [00:36:57] Eine beruhigende Stimmung [00:41:22] Gab es den einen schönen Moment? [00:44:55] Fahrradakustik [00:46:25] Wollt ihr ein Quiz haben? [00:47:44] Ausblick auf die nächste Folge [00:52:48] Trettmann feat. Alli Neumann – Zeit steht Werbepartner: Die App „enduco“ bietet die Möglichkeit, das Rad- oder Lauftraining strukturiert auf ein neues Level zu bringen. Mehr Informationen für eine zweiwöchige kostenlose Nutzung der App unter enduco.app/antritt Athletic Greens ist ein All-in-One-Supplement, das bei einer gesunden und ausgewogenen Ernährung unterstützen möchte. Unter www.athleticgreens.com/antritt bekommt ihr das Produkt AG1 im Abomodell inklusive einem Jahresvorrat an Vitamin D3 und 5 Travel Packs. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-verschleiss-am-rad-vorbeugen-mit-dem-rad-zur-booster-impfung

Ulla möchte sich ein neues Auto kaufen und Jürgen wird um eine professionelle Beratung gebeten. Aber die fällt etwas anders aus. Ehefrau Doris ist wirklich sauer. Mit Susanne Schäfer, Ricarda Klingelhöfer und Michael Quast

Strom- und Gaspreise schießen in die Höhe - da wird es Zeit, mal genauer auf die Verbraucher im Haushalt zu schauen. Das haben wir in c't 25/2021 gemacht und festgestellt: Ein universelles Stromsparrezept gibt es nicht. In jedem Fall empfiehlt es sich aber, mit einem Messgerät durch Wohnung und Haus zu gehen, nach Stromfressern zu suchen und diese so häufig es geht vom Netz nehmen. Ob sich der Neukauf von alten Großverbrauchern wie etwa Kühlschränken oder Gefriergeräten lohnt, hängt vom Verbrauch und vom sonstigen Zustand der Geräte ab. Nur bei wirklich ernergiehungrigen Geräten kann der Ersatz durch ein Neugerät unterm Strich sinnvoll sein. Oft ist es wirtschaftlicher, die Geräte so lange zu nutzen, bis diese defekt sind. Viel Sparpotenzial haben Georg Schnurer und Jörg Wirtgen beim Heizen ausgemacht. Je nach Haushalt können sich deshalb smarte Thermostate lohnen, die die Heizung gezielt runterregeln. Jan Mahn hat außerdem an den Zählern/Heizkostenverteilern seiner Heizkörper das Funksignal ausgelesen und dabei entdeckt, wie man die Daten mit ein paar Tricks zum Geldsparen nutzt. Mit dabei: Achim Barczok, Jan Mahn, Georg Schnurer, Jörg Wirtgen === Anzeige / Sponsorenhinweis === Diese Podcast-Folge ist gesponsort von AVM, dem Kommunikationsspezialisten für Breitbandtechnik und das intelligente Heimnetz. Informieren Sie sich unter www.avm.de === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende===

Strom- und Gaspreise schießen in die Höhe - da wird es Zeit, mal genauer auf die Verbraucher im Haushalt zu schauen. Das haben wir in c't 25/2021 gemacht und festgestellt: Ein universelles Stromsparrezept gibt es nicht. In jedem Fall empfiehlt es sich aber, mit einem Messgerät durch Wohnung und Haus zu gehen, nach Stromfressern zu suchen und diese so häufig es geht vom Netz nehmen. Ob sich der Neukauf von alten Großverbrauchern wie etwa Kühlschränken oder Gefriergeräten lohnt, hängt vom Verbrauch und vom sonstigen Zustand der Geräte ab. Nur bei wirklich ernergiehungrigen Geräten kann der Ersatz durch ein Neugerät unterm Strich sinnvoll sein. Oft ist es wirtschaftlicher, die Geräte so lange zu nutzen, bis diese defekt sind. Viel Sparpotenzial haben Georg Schnurer und Jörg Wirtgen beim Heizen ausgemacht. Je nach Haushalt können sich deshalb smarte Thermostate lohnen, die die Heizung gezielt runterregeln. Jan Mahn hat außerdem an den Zählern/Heizkostenverteilern seiner Heizkörper das Funksignal ausgelesen und dabei entdeckt, wie man die Daten mit ein paar Tricks zum Geldsparen nutzt. Mit dabei: Achim Barczok, Jan Mahn, Georg Schnurer, Jörg Wirtgen === Anzeige / Sponsorenhinweis === Diese Podcast-Folge ist gesponsort von AVM, dem Kommunikationsspezialisten für Breitbandtechnik und das intelligente Heimnetz. Informieren Sie sich unter www.avm.de === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende===

Öko-Bilanz: Soll ich meinen alten Verbrenner weiterfahren? (00:47) / Wo kann ich im Alltag Mikroplastik reduzieren? (08:08) / Corona - vielleicht bekomme ich es ja doch nicht? (13:20) // Mehr spannende Themen wissenschaftlich eingeordnet findet ihr hier: www.quarks.de // Kritik, Fragen? Schreibt uns! --> quarksdaily@wdr.de

Unser Wochenkolumnist versucht sich diesmal an der Verlängerung zweier Missverstände. Seine Waschmaschine ist hin, und er fürchtet den Neukauf. Und: Sein Bart ist ab. Aber das ist eine andere Geschichte...

Heute haben wir Andreas Hager, CEO von e-troFit, zu Gast. Er erklärt, wie man bei Nutzfahrzeugen einen Verbrennermotor zu einem Elektromotor umbaut und zeigt, dass dies wirtschaftlicher und ökologischer als ein Neukauf ist. Zudem geht er darauf ein, wie e-troFit große Partner wie ZF gefunden hat und wie man als Startup den richtigen Pilotpartner für sich gewinnt. Zuletzt beschreibt Andreas die ersten Stunden von e-troFit und das schnelle Wachstum in der Folgezeit. Viel Spaß beim Anhören!

Gerät kaputt? Dann weg damit. Auch vor großen, teureren Geräten macht die Wegwerfkultur heute nicht mehr halt. Wurden Kühlschränke, Waschmaschinen, Fernseher, früher oft x-mal repariert, landen sie heute manchmal schon nach wenigen Jahren auf dem Müll. Nachhaltigkeit sieht anders aus. Warum wird heutzutage mehr weggeworfen als repariert? Sind Reparaturservices zu teuer? Lohnt sich eine Reparatur eigentlich noch oder ist ein Neukauf unterm Strich günstiger? Wie lange werden Ersatzteile angeboten? Was macht man nach Ablauf der Garantie? Und wie kommt ein online bestellter Kühlschrank eigentlich zum Reparaturservice? Ralf Borchardt koordiniert bei OTTO unter anderem Langzeitgarantien und Reparaturdienste. Warum sich Reparaturen nicht nur für die Umwelt lohnen und wann ein Altgerät wirklich besser entsorgt werden sollte, verrät er diese Woche im O-TON. Moderation: Ingo Bertram Produktion: Elena Rasmussen, Philipp Unger Fragen, Anmerkungen, Kritik oder Lob? Einfach via LinkedIN oder per Mail an ingo.bertram@otto.de.

Ihr kennt das: Elektrogeräte gehen immer dann kaputt, wenn es gar nicht passt und dann muss schnell was Neues her. Denn manche Produkte lassen sich nicht eben mal so einfach reparieren, es gibt keine Ersatzteile mehr oder ein Neukauf ist einfach viel günstiger. So entsteht in der EU Elektroschrott ohne Ende. Es ist sogar der Abfall mit dem stärksten Zuwachs. Würde ein Recht auf Reparatur - wie es viele Verbände und Politiker seit Jahren fordern - helfen? Und was würden wir damit für den Umwelt- und Klimaschutz tun? Kleiner Teaser: Das sind unglaubliche Zahlen, die Dagmar Selle in dieser Folge Green Deal mit Diana Prüfert vom Portal www.kaputt.de recherchiert hat.

Habt ihr es gehört? *Schlipp...Schlipp...Schlipp* Sie sind da und werden uns alle verschleimen! So oder so ähnlich würde es sich anhören wenn sich Michael ein völlig versextes Horror-Szenario ausdenken würde! Bianca hat ja damit angefangen also hat er ja nichts schlimmes getan! Diese Episode ist wieder mal eine Symphonie aus dem Allgemeinen Leben aber nicht nur das sondern heute erklären wir mal auf eine stumpfe Art und Weise was eigentlich Affiliate bedeutet! Hört rein und kext euch weg! - - - - - - Meinungsgeflüster Homepage: https://meinungsgeflüster.at Meinungsgeflüster auf Instagram: https://www.instagram.com/meinungsgefluester/ Meinungsgeflüster auf Facebook https://www.facebook.com/meinungsgefluester Unterstütze uns auf Patreon https://www.patreon.com/meinungsgefluester?fan_landing=true Kontakt: meinungsgefluester@gmail.com - - - - - - *WERBUNG* AFB-SHOP: Hochwertige Refurbed Produkte! Die grüne Alternative zum Neukauf! https://tidd.ly/39JWTpj Unser Equipment zum nachbauen: Rodecaster: https://amzn.to/3of3ZI2 Behringer UMC404HD: https://amzn.to/3iDG5ou Marantz MPM-1000: https://amzn.to/2Y5P6x0 Mikrofonarm: https://amzn.to/2MfSNO7

Frankreich führt einen Reparatur-Index ein, der Verbrauchern anzeigt, wie gut oder schlecht sich ein Gerät reparieren lässt. Er soll dabei helfen, den unnötigen Neukauf von elektronischen Geräten zu verhindern. Doch der Index hat große Schwachstellen.

Die einen sprechen von der Demokratisierung des Finanzmarkts. Die anderen von Anarchie. Egal! Was sich seit gut einer Woche rund um die Aktie des Videospiele-Händlers "GameStop" abspielt, wird weitreichende Folgen haben. Vor allem für etwas, das auf den ersten Blick wie ein Streich von ein paar Internet-Trollen wirkt. Große Hedgefonds hatten auf einen Wertverlust der GameStop-Aktie gewettet. Daraufhin schlossen sich viele Kleinanleger zusammen und investierten in die Aktie. Seitdem steigt der Kurs durch die Decke, ebenso der Verlust für die Hedgefonds. Einige stehen vor der Pleite. Aber dann werden die Karten neu gemischt, und offenbar knickten die Broker-Plattformen der Kleinanleger vor den großen Hedgefonds ein. Sie stoppten den Neukauf von GameStop-Aktien. Hier kämpft Klein gegen Groß. David gegen Goliath. Ein Kampf, von dem völlig unklar ist, wie er ausgeht. So etwas hat es in der Börsenwelt noch nie gegeben.

Natürlich ist es sinnvoll, möglichst wenig Strom zu verbrauchen: Es schont die Umwelt, und ich habe mehr Geld für andere Dinge. Wenn der alte Kühlschrank oder die 20 Jahre alte Spülmaschine unreparierbar kaputtgehen, kann ich beim Neukauf darauf achten, dass das neue Gerät sparsam ist. Aber lohnt es sich vielleicht auch, ein noch funktionierendes Gerät auszutauschen gegen eines mit guten Energiewerten? Wo das sinnvoll sein kann und wo nicht, erklärt Lundquist Neubauer vom Vergleichsportal Verivox im Gespräch mit SWR-Aktuell-Moderator Arne Wiechern.

Die neuen Drohnenregularien für 2021 im Schnellüberblick - es wird dauern, bis sie wirklich da sind...!Für uns Drohnen-Piloten sollte das Jahr 2021 eine wahre Erleichterung mit sich bringen! Wollte doch die EASA EU-weit verbindliche und einheitliche Regelungen „auf den Markt“ bringen, mit denen wir, einmal registriert, quer durch die ganze EU reisen und unsere Drohne einsetzen können. Vorbei die Zeiten, in denen ein Italienurlaub für eine Aufnahme von oben bereits Wochen vorher durchgeplant werden will. Oder eine Reise nach Kroatien mit diversen Übersetzungsaufträgen, Kopien und Zertifikaten und das alles per Post ausgetauscht werden musste. Aber, wie ihr seht, scheine ich für Anfang 2021 ein wenig zu spät dran zu sein, mit diesem Blogpost… wirklich? Für uns Drohnenpiloten gibt es viel Neues / Bild-Quelle: privat Ich hatte Euch hier im Blog zu den Regularien aus 2017, die aktuell nach wie vor Gültigkeit haben, bereits einen Mehrteiler gemacht, um, vor allem den §21b LuftVO, der für uns Drohnenpiloten wirklich alle (damaligen) Neuerungen und Regularien beinhaltete, zu erklären und zu beschreiben. Das könnte bald alles Geschichte sein – nun, nicht wirklich alles, aber zumindest ein Teil des Ganzen. Wobei… wahrscheinlich auch nicht, da Deutschland die Regularien der EASA wohl wieder in die LuftVO, SERA und keine Ahnung wohin noch einfließen lassen wird, und damit auch weitere nationale Regulierungen beachtet werden müssen. Das ist heute aber noch wesentlich mehr Zukunftsmusik als das, was die EASA selber als Drohnenregelungen für das Jahr bzw. ab dem Jahr 2021 vorgesehen hat – aktuell ist der Start hierfür auf Ende Januar und/oder sogar bis Ende April verschoben! Und klar, verschoben wegen der „aktuellen Sondersituation mit Corona“ – das ich nicht kotze! Ein Dreivierteljahr später und es kommt immer noch jeder mit der Ausrede Corona um die Ecke! Soll uns aber nur recht sein, bleibt uns mehr Zeit – und nun direkt rein in die Details der EASA und des LBA, was uns Drohnenpiloten so ereilen wird, im Jahr 2021. DISCLAIMER: Das wird jetzt auf einmal ein Haufen Info, da es wenig Sinn macht, das in mehrere Blogpostings aufzuteilen. Und, ganz wichtig: noch ist nicht alles final entschieden und erst recht noch nicht in nationale Verordnungen und Gesetze umgesetzt. Hier kommt der aktuelle Stand, Ende Dezember 2020. Haltet Euch selbst weiter auf dem Laufendem und auch nach dem dann wirklich aktuellen Stand einer gesetzlichen Umsetzung! /Disclaimer Registrierung Person Drohnenpilot Wichtigste Neuerung: ab 31.12.2020 (aktuell verschoben auf NACH den 30.04.2021!) muss sich jeder Betreiber, egal ob männlich, weiblich, diverse und sonstiges registrieren. Oder Gesetz-deutsch gesagt: natürliche Personen. Info dazu gibt es beim Luftfahrtbundesamt (LBA) hier auf der Übersichtsseite oder mit einem Klick auf das PDF mit den Details. eID Wer die Registrierung unter 1. erfolgreich erfüllt hat, bekommt vom LBA seine eID. Diese ersetzt die bisherige Adress-Plakette auf den Drohnen. Es gibt aktuell unterschiedliche Aussagen: reicht ein Aufkleber, wie auch in USA und Kanada, deutlich sichtbar auf der Drohne, oder muss es wieder eine feuerfeste Plakette sein, die nach Anleitung des Herstellers an einer vorgesehenen Stelle befestigt werden muss? Hier wird hoffentlich das LBA beim Versand der eID Licht ins Dunkel bringen.Versicherung Das DARF kein neues Thema für Euch sein: Wer eine Drohne fliegt, muss diese mit einer Drohnen-Versicherung versichern! Bisher wurde bei Kontrollen, vor allem im Privaten, nach diesem Detail eher selten gefragt – von Unfällen und bei Sachschäden mal abgesehen. Macht Euch aber gefasst: Das wird ein heißes Eisen! Also, schnell noch eine abschließen oder prüfen, ob eine Eurer Versicherungen das nicht mit abdeckt!„Kleiner“ und „großer“ Drohnenführerschein Wann und wofür genau welcher von beiden benötigt wird, folgt unten bei den Klassen und den Kategorien näher beleuchtet. Warum? Weil hier die Parameter der Flüge und der Drohnen definiert werden und je nach Einsatz festgesetzt werden – und nur so eine Aussage zum Bedarf an „Papier“ geklärt wird. Nur soviel: Der „kleine“ Drohnenführerschein, offiziell „EU-Kompetenznachweis“ kann kostenfrei beim LBA online durchgeführt werden – so oft man will. Er gilt dann für fünf Jahre, wenn von den 40 gestellten Fragen 75% erfolgreich beantwortet wurden. Der „große„, oder offiziell EU-Fernpiloten-Zeugnis genannt, fragt Wissen in drei Kategorien ab. Hierbei gibt es in Summe 30 Multiple-Choice-Fragen, nach bestandenem Test gilt der „Führerschein“ fünf Jahre. Da diese Test von noch durch das LBA zu benennenden „autorisierten Stellen“ durchgeführt werden, solltet ihr vergleichen, welchen Online-Test ihr macht, da mit Kosten zwischen 100 und 350€ zu rechnen ist.Drohnen-Klassen C0-C4 (Details bei der EASA!) Das ist neu. Risikoklassen. Diese werden von den Herstellern vergeben und müssen für den Käufer deutlich sichtbar auf Verpackung und Drohne angebracht werden. Werden, da die Klassen erst in Zukunft eine tragende Rolle spielen. Für Bestandsdrohnen wird es Übergangsregelungen geben, dazu später mehr. Die Risiken von Drohnen werden in den Klassen anhand verschiedener Parameter bewertet, daher spielen Dinge wie Gewicht oder Geschwindigkeit aber auch scharfe Kanten eine Rolle: Klasse C0 beinhaltet: – max. 249g Startgewicht – Selbstschulung mit Herstellerunterlagen, max. 19 m/s schnell – Erfüllung EU-Sicherheitsrichtlinie für Spielzeuge. – Ich habe sowohl fest vorhandenes als auch frei einstellbares Höhenlimit gelesen, hier kommt wohl noch eine finale Aussage hinterher – diese wird bei max. 120 Metern liegen! Ja, das ist neu, ade 100 m, hallo 120 m! – Und, C0 braucht keine automatische Geo-Einschränkung, also, Erkennung von „no-fly-zones“, oder elektronische eID-Abstrahlung.Klasse C1 beinhaltet: – perverse Welt, aber so gefordert: unter 80 Joule Bewegungsenergie, unter 900g Abfluggewicht – Selbstschulung Gebrauchsanweisung – Unterlagen zu Bewerbungsenergie und mechanischer Stabilität – einstellbares Höhenlimit – Notfallprozedur (Return-to-Home) – eID-Abstrahlung ist verpflichtend – Geo-Beschränkung – EU-Kompetenznachweis erforderlichKlasse C2 beinhaltet: – Drohnen bis 3,99kg Abfluggewicht wie vor, plus: – manuell zuschaltbarer Langsamflugmodus (max. 3m/s) erforderlichKlasse C3 beinhaltet: – Drohnen unter 25kg Abfluggewicht wie vor, plus: – Unterlagen über BruchKlasse C4 beinhaltet: – Drohnen unter 25kg Abfluggewicht – Selbstbauten über 250g – In diese Kategorie fallen auch alle Modellflugzeuge(!) wie vor C0-C3 und: – Verbot von automatischen/autonomen Flugbetrieb. Ich kann Euch also nur empfehlen, auf jeden Fall den „kleinen Drohnenführerschein“ zu erwerben, immer das Handbuch im Detail lesen. Hier vor allem die Betriebsgrenzen: Geschwindigkeit, Temperatur, Höhe (vor allem „Höhe in der Höhe“, also Gebirgs- und Meeresflughöhen! (Google: Dichtehöhe, PPLer wissen Bescheid!)) Und, damit es mit den Klassen und deren Einteilungen nicht zu langweilig wird, gibt es nun auch noch drei Szenarien, in denen vorstehende Klassen (teilweise/komplett) zugeordnet werden können („Betriebskategorie“). Hintergrund eines Szenarios sind einheitliche Parameter für Flugszenarien, die immer wieder vorkommen und damit verbundene Auflagen je Klasse. Am interessantesten für Privatdrohnenflieger ist die „OPEN“, vielleicht noch für eine Spezialanwendung, aber ich glaube eher nicht, die „SPECIFIC“ und nur für juristische Personen und Firmenflieger die dritte namens „CERTIFIED“.OPEN Hier findet ihr alle Klassen C0-4 und den damit verbundenen Anforderungen wie zuvor beschrieben. Hier tummelt sich dann wohl die größte Menge an Privatdrohnenpiloten.SPECIFIC Wenn ihr einen Flug habt, der einen oder mehrere Parameter von OPEN überschreitet, landet ihr hier. Allerdings: eine jeweilige Ausnahmeregelung zu bekommen, wird nicht so einfach werden und für Privat wohl eher kaum infrage kommen. Allerdings hilft hier der kleine Drohnenführerschein eventuell schon weiter, sodass man doch an eine Ausnahmeregelung kommt… Hier werden auch First-Person-View-Szenarien abgebildet.CERTIFIED Hallo Industrie! Hallo Gewerbe! Goodbye Privatmann/-frau! Hier sind dann auch Lizenzen für das eingesetzte Fluggerät vorzulegen bzw. zu beantragen/erwerben. Und es wird, je nach Szenario, teils harte Einschränkungen für den Einsatz geben. Da die meisten von uns hier niemals „landen“ werden, von mir heute und hier keine weiteren Infos!Wo darf ich denn noch fliegen? Und wenn ja, wie nahe an Menschen, Menschenansammlungen oder sogar Wohngebieten? Das könnte ich Euch jetzt ganz kompliziert auf Basis des aktuellen Standes herleiten, auch in Abhängigkeit von Drohnenführerschein, Klasse und Berechtigung – aber am einfachsten könnt ihr das in den Betriebskategorien und den damit verbundenen Klassen „ausrechnen“. Beispiel: Eurer Anwendungsfall ist „OPEN“, mit einer Unterkategorie A3: auf den Flyer geguckt und schon seht ihr, dass ein Abstand von 150 Metern zu Wohngebieten, Industrieanlagen und Gewerbeflächen einzuhalten ist. Menschenmassen dürft ihr nicht überfliegen, ebensowenig Erholungsgebiete. Auch Unbeteiligte sind „abstandsberechtigt“ zu Eurer Drohne!Was noch unklar ist Ich habe im Netz schon viele Berichte gelesen, dass Bestandsdrohnen aufgrund des Abfluggewichts in die Klasse X oder Y oder Z eingeteilt und weiter betrieben werden. Ja, auch ich als Eigentümer einer „alten“ DJI Maciv Air (erstes Modell) freue mich, zu lesen, dass diese (wohl) als OPEN-Betriebskategorie und Unterklasse A1 oder A3 geflogen werden darf. Damit reicht der kleine Drohnenführerschein aus und auch die Einschränkungen sind nicht viel anders als aktuell nach LuftVO von 2017. Warum ich jetzt damit so extra um die Ecke komme? Ich würde mich auf die Angaben aktuell noch nicht auf in Stein gemeiselt verlassen! Weil… die neuen Regularien klar besagen, dass es nicht auf das Gewicht der Drohne angekommt, sondern auf die Masse, die diese „bewegen“, also z.B. heben kann, wenn sie startet. Das kann zum Beispiel bei einer Phantom 4 wesentlich mehr sein, als das reine Gewicht der Drohne alleine. Hier können sich also im Laufe der Monate und Jahre noch Änderungen ergeben, die sich auf Basis der heutigen Zahlen und Daten noch nicht abschätzen lassen – auch dank langer Übergangsfristen, die uns Piloten und Eigentümer aktuell noch in die Hände spielen. Aber über kurz oder lang werden wir um einen Neukauf eines dann vom Hersteller eingestuften Modells, um weiter mit einer Drohne fliegen zu können, nicht umhin kommen.Famous last words? Wenn der aktuelle Wurf endlich Gültigkeit erfährt und auch ausreichend in regionale Gesetze gegossen ist, wird ein weiterer Aufschrei kommen, ob der Komplikationen, die in Deutschland ein BMVI mit Sicherheit bei der Ergänzung um Umwandlung in die bestehende LuftVO, einbauen und „Deutschland only“ regeln wird. Und auch manch andere Länder werden nach deutschen Vorbild agieren. Im Großen und Ganzen, bei all den Unbekannten und Rätseln, die die EASA uns allen aufgibt, ist die Regelung für die Zukunft aber geil: scheißegal, wo ich mit meiner Drohne fliegen will, ich habe überall (fast) identische Gesetzeslagen. Auch Sperrgebiete kann ich binnen Sekunden ermitteln. Und ich muss nicht für jedes (europäische!) Land einen komplexen/einfachen/unverständlichen und/oder kostenpflichtigen Anmeldeprozess schon Monate im Voraus starten, nur weil ich im Urlaub abends bei goldener Stunde den Strand filmen will. Auch die Verpflichtung aller Länder, zur Erstellung und Bereitstellung aktueller und gültiger Karten – klasse! Auch wenn nicht alles so einfach und leicht und/oder kostenfrei wird, wie es sich aktuell auf dem Papier liest, für uns Drohnenpiloten stellen die neuen EU-weiten Regelungen eine unfassbare Erleichterung dar.Aber eines muss vor allem uns Privat-Drohnenfliegern klar sein: Die Zeit der Wildwest-Fliegerei ist nun vorbei. Die eID gibt uns zu erkennen und „nur mal kurz hoch, das merkt schon keiner“ ist auch Geschichte – vollkommen zu recht. Wenn wir mit den neuen Regelungen nicht verantwortungsvoll umgehen, wird das die Politik für uns regeln – und das Ergebnis wird sicherlich keinem von uns gefallen. Blue skies and happy landings! Oder besser gesagt: Complying rules and safe flights! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon |