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Das Regionalgericht Bern spricht die Brasserie Lorraine vom Vorwurf der Rassendiskriminierung frei. Das Lokal hatte das Konzert einer weissen Reggae-Band abgebrochen, weil Gäste den Auftritt als kulturelle Aneignung empfunden hatten. Die weiteren Themen: - Stare: Die Vogelwarte Sempach registriert mehr Überflüge. Der Frühling kommt! - Der Zürcher Kantonsrat lässt prüfen, ob Verstorbene zu wiederverwendbarer Erde kompostiert werden könnten. - Die Thurgauer Gemeinde Salmsach ist mit den Nerven am Ende, weil Navigationsgeräte jede Menge Lastwagen durch ein Fahrverbot locken. - Haselhuhn: Der Kanton Uri will den kleinen, scheuen und seltenen Vogel besser schützen.

#268 cardino | Auf der Überholspur des E-Auto-Handels | Lukasz Pajak und Henrik Sachs | FounderElektrisiert: Die Cardino RevolutionSchalte ein bei "Elektrisiert: Die Cardino Revolution" – dem Podcast, der den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos auf den Kopf stellt! Hier triffst du auf Lukasz Pajak und Henrik Sachs, die visionären Gründer von Cardino, die mit Vollgas die Zukunft des Autohandels gestalten.In jeder Episode nehmen dich Lukasz und Henrik mit auf eine spannende Reise durch die Welt des digitalen E-Auto-Handels. Du erfährst aus erster Hand, wie sie täglich daran arbeiten, den An- und Verkauf von Elektrofahrzeugen zu revolutionieren und dabei sowohl Privatpersonen als auch Händler begeistern.Lass dich von ihrem unkonventionellen Ansatz inspirieren – von der ersten Idee bis hin zur Entwicklung der größten Plattform für gebrauchte E-Autos in Europa. Ihre Geschichte zeigt, dass mit Leidenschaft für nachhaltige Mobilität und einem starken unternehmerischen Geist ganze Branchen umgekrempelt werden können1.In jeder Folge erwarten dich:Einblicke in die Entwicklung von Cardino und die Vision hinter der digitalen PlattformPraktische Tipps, wie du dein E-Auto schnell und unkompliziert verkaufen kannstDiskussionen über die Zukunft der Mobilität und den wachsenden E-Auto-MarktSpannende Erfolgsgeschichten von Nutzern, die mit Cardino neue Wege im Autohandel gehenInteraktive Elemente, die dich zum Umdenken und Mitmachen anregenOb du E-Auto-Besitzer, Händler oder einfach nur neugierig auf die Mobilität von morgen bist – dieser Podcast wird deine Sichtweise erweitern und dich für die elektrische Revolution begeistern. Lukasz und Henrik zeigen dir, wie sie traditionelle Strukturen aufbrechen und eine Plattform schaffen, die Transparenz, Fairness und Effizienz in den E-Auto-Handel bringt.Schalte ein und werde Teil einer Bewegung, die beweist, dass der An- und Verkauf von E-Autos nicht nur einfach, sondern auch aufregend sein kann. Lerne, wie du in einer Welt der digitalen Transformation agieren und von den Vorteilen des E-Auto-Marktes profitieren kannst."Elektrisiert" ist mehr als nur ein Podcast – es ist dein Navigationsgerät durch die aufregende Welt des E-Auto-Handels. Lukasz und Henrik teilen ihre Erfahrungen offen und ehrlich, von den Anfängen als kleines Team bis hin zum internationalen Unternehmen1.Abonniere jetzt und lass dich von Lukasz Pajak und Henrik Sachs auf eine Reise mitnehmen, die deine Sicht auf den Autohandel, Nachhaltigkeit und digitale Innovation für immer verändern wird. Gemeinsam können wir eine Zukunft gestalten, in der der Handel mit E-Autos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch unkompliziert und fair ist – eine Episode, eine elektrisierende Idee nach der anderen.Starte deine persönliche E-Auto-Revolution und lade dich auf mit Lukasz und Henrik für eine Zukunft, in der der Autohandel so einfach ist wie das Aufladen deines Smartphones! Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Um deinem Leben eine Richtung zu geben, macht es natürlich Sinn, Ziele und Träume zu haben. Es reicht aber nicht, sie nur einmal in das Navigationsgerät deines Lebens einzugeben. Vielmehr solltest du jeden Tag in dein Dream BIG, in deine großen Ziele und Träume, eintauchen. Warum das so entscheidend ist und dein Leben zum Positiven verändert, das schauen wir uns in dieser Podcast-Folge an.

Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Elke Spanner am Donnerstag, 10. Oktober 2024 +++RYANAIR STREICHT VIELE FLUGVERBINDUNGEN IN HAMBURG+++ Ryanair streicht sein Flugangebot in Deutschland zusammen. Das Angebot in Hamburg werde im kommenden Sommer um 60 Prozent reduziert, sagte Ryanair-Chef Eddie Wilson am Donnerstag in der Hansestadt. Drei Airports in Deutschland fliegt die irische Billigfluglinie dann gar nicht mehr an. Es ist ein schwerer Schlag für den Flughafen Hamburg und zahlreiche Fluggäste: Allein am Airport in Fuhlsbüttel bietet die irische Biligfluglinie ab Sommer 2025 rund 400.000 Passagier-Sitze weniger an als bisher. Über die Gründe für den Rückzug von Ryanair spricht Elke Spanner mit NDR 90,3 Landespolitikreporter Reinhard Postelt.

Auftakt zum Transcontinental Race Special: Heute besprechen Straps und Flo die letzten Vorbereitungen vor dem Start ins 4000 Kilometer lange Rennen quer durch Europa.Christoph Strasser geht nach zwei Siegen bei den letzten TCRs als Titelverteidiger in die zehnte Auflage des Ultracycling Klassikers und hat dementsprechend große Ziele. Die Besetzung war so hochkarätig wie noch nie, die Konkurrenz sehr stark, und die Motivation dementsprechend groß.Doch bereits bei der Anreise lief es nicht ganz rund. Was für treue Gäste der deutschen Bahn wahrscheinlich eine ganz normale Zugfahrt ist, war für Straps eine kleine Odyssee. Kaputter Zug, Umsteigen in einen bereits vollen Zug, am Boden kauern statt Schlafwagen, kein Platz für das Rad – es hat ein bisschen Kraft gekostet. Aber nachdem ihn sein S-Works Roubaix von Brüssel nach Roubaix gebracht hat, lief es richtig gut: Die Packtaschen ordnen und neu befüllen, die ersten Kilometer der Strecke im Training abfahren und die Leute treffen, die das Rennen organisieren und daran teilnehmen. Das Flair war nicht nur in den berühmten Duschen des Velodroms besonders.Doch kurz vor dem Start begannen technische Probleme mit dem Navigationsgerät. Ein letztes Update und die finale Synchronisation der geplanten Route über exakt 3.983 km und 41.100 Höhenmeter wollte einfach nicht klappen. Irgendwie war die Route dann doch auf den Garmin geladen, aber ein mulmiges Gefühl blieb.Nach einer Runde im legendären Velodrom und einer neutralisierten Phase ging es los! Über 300 Teilnehmer und Teilnehmerinnen machten sich auf den Weg nach Istanbul. Zuerst noch auf einem Parcours mit offroad Passagen und Pflastersteinen, bevor ab Geraardsbergen die selbst geplanten Routen das Starterfeld wie einen Schwarm Hummeln über Belgien ausschwärmen ließen. Fever-Tree Gewinnspiel:Gewinne ein „Fever-Tree Cocktail Package“ mit je500ml Fever-Tree Mojito Mixer, Margarita Mixer, Passionfruit Martini Mixer; dazu 1x Mixer-Guide und 1x Baumwolltasche.Die Drinks sind übrigens bei vinospirit.aterhältlich: www.vinospirit.at/Inspirationen/World-of-Fever-TreeGewinnfrage: Wieviele Höhenmeter (umgerechnet in Plesch) hat die geplante Route von Straps beim TCRNo10? Hinweis: Wer die erste Folge zum TCRNo10 gehört hat, wird die Umrechnung schaffen.Sende bis 31.8.2024 um 23:59 Uhr die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.at

Stellen Sie sich vor, Sie setzen sich in Ihr Auto, um nach Juneau, der Hauptstadt Alaskas, zu fahren. Dort würden Sie garantiert nicht ankommen, egal wie sehr Sie sich auch bemühen, welches Navigationsgerät Sie benutzen oder welche Schleichwege Sie kennen. Denn: Juneau kann man ausschließlich per Flugzeug oder Schiff erreichen, da es dorthin keine einzige Straßenverbindung gibt.Die Menschen in unserer Zeit verhalten sich oft wie ein Autofahrer, wenn es um die Frage geht, wie man zu Gott kommen kann. Sie sind sehr kreativ und meinen, viele Wege finden zu können, von denen sie überzeugt sind, dass sie zu Gott führen. Sie vertrauen auf ihre Frömmigkeit, auf ihre guten Taten, auf ihren Lebensstil und vieles mehr. Dabei verkennen sie aber, dass der erste Schritt zu Gott ist, »aus dem Auto auszusteigen«, d. h., auf die eigenen vermeintlichen Möglichkeiten zu verzichten. Denn es geht nicht darum, irgendeine Straße zu finden, sondern um eine ganz andere Art von Weg.Gott selbst hat uns einen Weg zum Himmel gebahnt, indem er Jesus Christus, seinen Sohn, auf diese Erde schickte. Das war nötig, weil unsere Versuche, zu Gott zu gelangen, alle an unserer Sünde scheitern. Jesus kam, um für unsere Sünden am Kreuz zu sterben, wodurch der Weg zu Gott frei wurde. Im heutigen Tagesvers erklärt das Jesus selbst, indem er sagt: »Ich bin der Weg« und »niemand kommt zum Vater als nur durch mich«.Es ist eigentlich ganz einfach: Nur Jesus führt uns zu Gott. Wer sich also Jesus anschließt, ihn als Retter im Glauben annimmt und ihm nachfolgt, der gelangt an das hoffentlich ersehnte Ziel. Und nicht erst für die Zukunft hat das Sinn, sondern macht schon jetzt einen Unterschied, ob man Gott zum Vater und einen vertrauten Umgang mit ihm hat.einzelner AutorDiese und viele weitere Andachten online lesenWeitere Informationen zu »Leben ist mehr« erhalten Sie unter www.lebenistmehr.deAudioaufnahmen: Radio Segenswelle

Wir erfahren das neueste zum neuen Navigationsgerät Stellar Trek aus dem Hause humanware.

Während eines Urlaubs auf Kreta mieteten wir einen Wagen, um die Insel zu erkunden. Mit dem Navigationsgerät ist es ja in der Regel kein Problem, die richtige Strecke zu finden. Dann kamen wir durch eine größere Ortschaft, wo sich die Straße gabelte; ein Teil führte links um den Ortskern herum, der andere rechts. Aus meiner Sicht konnte man wählen, und da es links herum leerer war, wollte ich dorthin. Die Straße schien auch ausreichend breit für Verkehr und Gegenverkehr. In diesem Moment kam mir ein großer Geländewagen entgegen, der seine Spur verließ und frontal auf mich zuhielt. Ich habe mich sehr erschrocken: »Was macht der denn da?!«Da erkannte ich, dass die von mir gewählte Spur eine Einbahnstraße war – und ich im Begriff, sie verkehrt herum zu befahren! Ich musste tatsächlich rechts um den Ortskern fahren. Trotz seines unkonventionellen Eingreifens war ich dem Geländewagenfahrer sehr dankbar; denn was wäre passiert, wenn ich wirklich verkehrt herum die Einbahnstraße befahren hätte? Die Reaktion des Einheimischen hat mich vor einem fatalen Fehler bewahrt.Diese Szene ging mir unter die Haut. Manchmal wählen wir im Leben eine Fahrspur, weil uns der eingeschlagene Weg leichter und schneller erscheint. Doch oft übersehen wir die damit verbundenen Risiken. Andere machen uns auf die drohenden Gefahren aufmerksam, aber wir ignorieren die Warnungen – und geraten so in Schwierigkeiten. Besonders dramatisch wird das, wenn wir unser Leben auf eine Spur setzen, die Gottes Wort – der Bibel – widerspricht. Doch der gütige Gott will uns nicht einfach »verkehrt herum in die Einbahnstraße« fahren lassen. Er möchte, dass wir umkehren und den richtigen Weg nehmen, bevor das nicht mehr geht.Markus MajonicaDiese und viele weitere Andachten online lesenWeitere Informationen zu »Leben ist mehr« erhalten Sie unter www.lebenistmehr.deAudioaufnahmen: Radio Segenswelle

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:    Zunahme von Schäden belastet Versicherungsbilanz   Die Flottenversicherung zählt zum Full-Service-Dienstleistungsangebot des Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Anbieters LeasePlan. In jedem Jahr zieht das Unternehmen eine umfangreiche Schadenbilanz über die Anzahl der Schäden und die Höhe des Schadenaufwands. Im Jahr 2023 hat das Unternehmen knapp 55.000 Kfz-Schäden abgewickelt, die Reparaturkosten verursacht haben. Im Vergleich zum Vorjahr handelt es sich um eine Erhöhung von etwa 20 Prozent. Die Reparaturkosten haben sich fast verdoppelt.   Teilkasko In der Kfz-Teilkaskoversicherung gab es 60 Prozent mehr Sturm- und Hagelschäden als im Vorjahr, die Reparaturkosten verursacht haben. Auch im vergangenen Jahr gab es unter den Teilkasko-Schäden wieder besonders viele beschädigte Scheiben, die ausgetauscht oder repariert wurden. Als Gründe sehen die Risikoberater von LeasePlan zunehmend viele Baustellen, den schlechten Zustand der Straßen und zu dichtes Auffahren auf Lkw. Fast keine Rolle mehr spielt der Diebstahl von Navigationsgeräten aus Dienstwagen der Mittelklasse und höher. Waren es 2013 noch knapp 300 Diebstähle pro Jahr, hat sich die Zahl im Jahr 2018 auf 80 reduziert und betrug in 2023 nur noch 5. Moderne Fahrzeuge haben oft komplexere Elektroniksysteme und die Navigationseinheiten sind nicht mehr so leicht zugänglich wie früher. Außerdem sind diese Module nicht kompatibel untereinander. Dadurch, dass sie nicht einfach in ein anderes Fahrzeug eingebaut werden können, sinkt der Anreiz für Diebe.   Vollkasko In der Kfz-Vollkaskoversicherung hat sich die Anzahl der Unfälle im Zusammenhang mit dem Fahrverhalten deutlich erhöht. Allein die Unfälle durch den Kontrollverlust des Fahrzeugs haben sich um 24 Prozent erhöht. Hinzu kommen Auffahrunfälle, Kollisionen und Zusammenstöße. Eine Bilanz der Studien der vergangenen Jahre sagt, dass Ablenkung durch das Smartphone zunehmend zum wichtigsten Grund für die hohe Unfallzahl avanciert. Bei 10 - 36 Prozent aller Verkehrsunfälle war nach Studienlage der Gebrauch des Smartphones während der Fahrt der Grund für den Unfall. Bei berufsbezogenen Fahrten sei das Problem der Ablenkung, so die Autoren, sicher noch größer als bei privaten Fahrten, da neben privaten Gesprächen oder Onlinenutzung auch noch die berufsspezifische Kommunikation hinzukäme. Steigende Reparaturkosten im Schadenfall führen letztlich natürlich zur Erhöhung der Versicherungsprämien. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Was ist der Unterschied zwischen Machine Learning und Künstlicher Intelligenz? Welche Ressourcen braucht man, um Machine Learning-Cases im Unternehmen zu etablieren? Worauf muss man generell achten? Und wie schwierig ist das Ganze? Darum geht es in der neuen Folge von MY DATA IS BETTER THAN YOURS, in der Host Jonas Rashedi diesmal Felix Wick interviewt. Der ist Executive Data Scientist bei Panasonic, kommt aber eigentlich aus der Physik, hat eine Doktorarbeit über Teilchenphysik geschrieben und war dann bei einem Start up. Nun leitet er bei Panasonic Connect die Machine Learning-Forschung, wo er sich gerade mit Sprachmodellen und Robotics beschäftigt. Jonas hat letztens eine Folge mit Tim Wiegels gemacht, in der die beiden über den Unterschied zwischen Machine Learning und KI diskutiert haben. Da ist Felix natürlich der Richtige, um ihn mal auszuhorchen! Früher hätte man gesagt: Wenn ein Schachprogramm gegen den Schachweltmeister gewinnt, dann ist es intelligent. Heute bezeichnet man das nicht mehr als intelligent. Im Grunde erklärt Felix, dass Machine Learning ein Sub-Bereich von Künstlicher Intelligenz ist und aus ML auch KI entstehen kann. Dabei ist Machine Learning immer einfacher zu greifen, denn es ist ein Learning-Algorithmus, in den man Daten gibt und am Ende soll ein Algorithmus rauskommen. Felix erklärt das anhand eines Navigationsgeräts und auch anhand der menschlichen Intelligenz. Jonas stellt sich unwissend und fragt Felix, wann man denn nun welche Variante einsetzen sollte anhand eines eCommerce-Beispiels. Dann geht es um das Demand Forecasting, auch hier stellt Jonas an Felix wieder die Aufgabe, wie er das Demand Forecasting für einen Krawatten-Onlineshop angehen würde. Dadurch entsteht auch die Frage: Wer sind dafür die richtigen Hires? Wen braucht man im Data-Bereich? Felix ist sich sicher: Zunächst benötigt man Generalisten, und wenn man tiefer gehen oder skalieren will, dann sollten es Spezialisten sein. Der letzte Case ist dann das Replenishment, auch hier geht es darum, wen man braucht und wie Felix in so einem Fall vorgehen würde. Zum Schluss geht es noch um die größten Herausforderungen, die Felix in seiner Laufbahn so hatte und die beiden Data-Experten wagen einen Blick in die Zukunft und versuchen zu beurteilen, was mit Unternehmen passiert, die sich noch nicht mit Künstlicher Intelligenz auseinandergesetzt haben. Sie sind sich sicher: Das Einstiegslevel ist gerade nicht so hoch, das Problem besteht eher in der Datenhaltung. MY DATA IS BETTER THAN YOURS ist ein Projekt von BETTER THAN YOURS, der Marke für richtig gute Podcasts. Zum LinkedIn-Profil von Felix: https://www.linkedin.com/in/felix-wick-b730b379/ Zur Webseite von Panasonic: https://www.panasonic.com/de/ Zu allen wichtigen Links rund um Jonas und den Podcast: https://linktr.ee/jonas.rashedi Zur Podcast Umfrage (Jede Woche wird ein Hoodie verlost!): https://listening.sslsurvey.de/Data-Podcast-Feedback 00:00:00 Intro und Begrüßung 00:01:06 Vorstellung Felix Wick 00:01:44 Machine Learning vs KI 00:07:32 Was im eCommerce einsetzen 00:09:37 Statistisches Lernen 00:12:23 Werdegang Felix Wick 00:19:27 Demand Forecasting 00:24:49 Die richtigen Data-Hires 00:28:06 Replenishment 00:33:10 Die größten Herausforderungen 00:34:43 Blick in die Zukunft 00:36:21 Felix‘ Data Game

Falls ihr aus uns unbegreiflichen Gründen noch nicht von der Prophezeiung gehört haben solltet, ist diese Folge Lampofiebo besonders wichtig für euch. Die Stimmen sind diese Woche nämlich sehr laut geworden. Spontane Quizfrage: Welche Stimmen sind hiermit gemeint? A) Die Stimme eines Navigationsgerätes B) Die Stimmen der EM Fans C) Die Stimme eines Keramikers beim Herstellen einer 11€ Tasse. Wenn ihr die Antwort wisst, schreibt sie gerne in euer Notizbuch, nachdem ihr erfolgreich die Füße eurer Freunde gestapelt habt.

Polarlichter über Deutschland - ungewöhnlich! Aber 2024 können wir sie sogar bei uns sehen. Zwischen dem 10. und 12.Mai werden die nächsten Sonnenstürme erwartet. Diese "Sonnenwinde" oder auch "Sonnenstürme" können dann Navigationsgeräte und Satelliten stören - sie malen aber auch die bezaubernd-farbigen Polarlichter an den Himmel - vor allem im Norden. In unserer heutigen Podcast- Folge fragen wir unter anderem: wie entstehen die Polarlichter? Und welche Gefahren lauern in den stärksten Sonneneruptionen für uns auf der Erde?

Wer mit dem Auto von A nach B will und den Weg nicht kennt, gibt das Ziel im Navigationsgerät ein. Dieses lotst einen dann zügig ans Ziel. Allerdings nicht immer. Manchmal führt einen das Navi auch ins Schilf, heisst in die Sackgasse. Der SRF-Digitalredaktor erklärt, wie Navis sich schlau machen und weshalb sie manchmal auch einfach ziemlich doof sind. Weitere Themen: - Günstige Drohnen im Test: Jugendliche fliegen für «Kassensturz» I

Innerhalb von zehn Jahren verdoppelten sich in der Schweiz die Staustunden. Auch in Zukunft wird die Blechlawine wohl immer grösser. Aber was ist zu tun? Wie kann Stau vermieden werden? Tobias Müller versucht in einem Experiment herauszufinden, wie Stau entsteht – und was dagegen hilft. 39'863 Stunden. So lange standen Verkehrsteilnehmende laut den neuesten Zahlen des Bundesamtes für Strassen Astra 2022 im Stau. Die Blechlawine dürfte in der Zwischenzeit weiter angeschwollen sein, ein Ende des Staus nicht in Sicht. Aber was tun? Wie kann Stau auf dem bestehenden Strassennetz vermieden werden? Was ist das ideale Tempo auf der Autobahn und mit welchen technologischen Hilfsmitteln kann der Verkehr in Zukunft flüssiger gemacht werden? Dies versucht Tobias Müller gemeinsam mit «Einstein»-Zuschauenden in einem Experiment herauszufinden. Ein gutes Dutzend Autofahrende rollen auf dem TCS-Testgelände in Derendingen SO minutenlang im Kreis – und erleben live, wie Stau aus dem Nichts entsteht. Sogenannter Phantomstau. Danach wiederholen sie das Experiment, nur diesmal mit eingeschalteten Fahrassistenz-Systemen. Das Ergebnis: Der Verkehr läuft plötzlich viel flüssiger. Die Wächter über den Schweizer Verkehr Auch in der Verkehrsmanagementzentrale des Astra in Emmenbrücke LU dreht sich alles darum, den Verkehr flüssig zu halten. Rund um die Uhr sitzen die Operatorinnen und Operatoren vor ihren Bildschirmen und überwachen das Schweizer Nationalstrassennetz. Sobald es anfängt zu stocken, reagieren sie mit Verkehrsmeldungen, Umleitungen und sogenannten Geschwindigkeitsharmonisierungen. Denn nichts hilft bei hohem Verkehrsaufkommen so gut gegen den Stau wie Tempo 80. Das Nadelöhr Gotthard Auch am Gotthard kämpfen die Verantwortlichen gegen den Verkehrskollaps. Zu Feiertagen und über die Sommerferienmonate sind kilometerlange Staus praktisch vorprogrammiert. Die Kantonspolizei Uri stellt dies vor eine schier unlösbare Aufgabe. Mit einem Tropfenzähler-, sowie Ein- und Ausfahrtsdosierungen, versucht sie, die Blechlawine in Bewegung zu halten. Weil viele Ortsunkundige blind auf ihre Navigationsgeräte vertrauen, schwappt die Stauwelle aber regelmässig von der Autobahn auf Nebenstrassen über. Ein grosses Problem für das enge Urnerland. Die Zukunft des Staus Stau wird es wohl auch in Zukunft geben. Automatisierte, teilautonome Fahrzeuge könnten das Problem aber zumindest abschwächen. Verschiedene Forschungsergebnisse zeigen: Wenn nur schon jedes zehnte Fahrzeug mit ausgeklügelten Fahrassistenzsystemen unterwegs ist, hat dies eine dämpfende Wirkung auf die sogenannten Phantomstaus. Dass Stau deshalb bald der Vergangenheit angehören wird, ist trotzdem nicht sicher. Im Gegenteil. Weil es möglicherweise in Zukunft mehr Leerfahrten geben wird, nimmt der Stau vielleicht sogar zu.

Innerhalb von zehn Jahren verdoppelten sich in der Schweiz die Staustunden. Auch in Zukunft wird die Blechlawine wohl immer grösser. Aber was ist zu tun? Wie kann Stau vermieden werden? Tobias Müller versucht in einem Experiment herauszufinden, wie Stau entsteht – und was dagegen hilft. 39'863 Stunden. So lange standen Verkehrsteilnehmende laut den neuesten Zahlen des Bundesamtes für Strassen Astra 2022 im Stau. Die Blechlawine dürfte in der Zwischenzeit weiter angeschwollen sein, ein Ende des Staus nicht in Sicht. Aber was tun? Wie kann Stau auf dem bestehenden Strassennetz vermieden werden? Was ist das ideale Tempo auf der Autobahn und mit welchen technologischen Hilfsmitteln kann der Verkehr in Zukunft flüssiger gemacht werden? Dies versucht Tobias Müller gemeinsam mit «Einstein»-Zuschauenden in einem Experiment herauszufinden. Ein gutes Dutzend Autofahrende rollen auf dem TCS-Testgelände in Derendingen SO minutenlang im Kreis – und erleben live, wie Stau aus dem Nichts entsteht. Sogenannter Phantomstau. Danach wiederholen sie das Experiment, nur diesmal mit eingeschalteten Fahrassistenz-Systemen. Das Ergebnis: Der Verkehr läuft plötzlich viel flüssiger. Die Wächter über den Schweizer Verkehr Auch in der Verkehrsmanagementzentrale des Astra in Emmenbrücke LU dreht sich alles darum, den Verkehr flüssig zu halten. Rund um die Uhr sitzen die Operatorinnen und Operatoren vor ihren Bildschirmen und überwachen das Schweizer Nationalstrassennetz. Sobald es anfängt zu stocken, reagieren sie mit Verkehrsmeldungen, Umleitungen und sogenannten Geschwindigkeitsharmonisierungen. Denn nichts hilft bei hohem Verkehrsaufkommen so gut gegen den Stau wie Tempo 80. Das Nadelöhr Gotthard Auch am Gotthard kämpfen die Verantwortlichen gegen den Verkehrskollaps. Zu Feiertagen und über die Sommerferienmonate sind kilometerlange Staus praktisch vorprogrammiert. Die Kantonspolizei Uri stellt dies vor eine schier unlösbare Aufgabe. Mit einem Tropfenzähler-, sowie Ein- und Ausfahrtsdosierungen, versucht sie, die Blechlawine in Bewegung zu halten. Weil viele Ortsunkundige blind auf ihre Navigationsgeräte vertrauen, schwappt die Stauwelle aber regelmässig von der Autobahn auf Nebenstrassen über. Ein grosses Problem für das enge Urnerland. Die Zukunft des Staus Stau wird es wohl auch in Zukunft geben. Automatisierte, teilautonome Fahrzeuge könnten das Problem aber zumindest abschwächen. Verschiedene Forschungsergebnisse zeigen: Wenn nur schon jedes zehnte Fahrzeug mit ausgeklügelten Fahrassistenzsystemen unterwegs ist, hat dies eine dämpfende Wirkung auf die sogenannten Phantomstaus. Dass Stau deshalb bald der Vergangenheit angehören wird, ist trotzdem nicht sicher. Im Gegenteil. Weil es möglicherweise in Zukunft mehr Leerfahrten geben wird, nimmt der Stau vielleicht sogar zu.

In dieser humorvollen Episode erzählt Thomas Meyerhöfer von einer Autofahrt mit seinem Enkel Theo und den Fragen, die der kleine Junge stellt. Er reflektiert darüber, wie schwer es ist, komplexe Themen wie die Funktion eines Navigationsgeräts oder Gottes Reden zu erklären.     Zum schriftlichen Blogpost dieser Geschichte: https://www.thomasmeyerhoefer.com/blog/detail/die-unsichtbare-superfrau/  Bibletunes finanziert sich ausschliesslich von Spenden. […]

„Ich habe mir damals gedacht, das erzähle ich niemals“ – so drückte es Abenteuerreiterin Sonja Endlweber in einer E-Mail an Erik mit Blick auf den Reiseflop aus, um den es in dieser Episode geht. Die gute Nachricht: Sie hat es sich anders überlegt. Die Zutaten der Geschichte: ein paar Pferde, ein Navigationsgerät und die endlose Wildnis Alaskas.Ihr möchtet mehr von Sonja hören? Dann lauscht Episode 314 des Weltwach Podcast, in der sie ausführlich von ihrem Ritt durch Amerika und Kanada berichtet! Ihr möchtet in unserer Show werben? Kontaktiert uns via www.weltwach.de/kooperationen/Stay in Touch:Instagram: https://www.instagram.com/weltwach/LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/weltwach/Facebook: https://www.facebook.com/Weltwach/YouTube: https://www.youtube.com/c/WELTWACHNewsletter: https://weltwach.de/newsletter/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Polarlichter über Deutschland - ungewöhnlich! Aber 2024 können wir sie sogar bei uns sehen. Alle elf Jahre speit die Sonne besonders viele hochenergetische Teilchen aus. Diese "Sonnenwinde" oder auch "Sonnenstürme" können dann Navigationsgeräte und Satelliten stören - sie malen aber auch die bezaubernd-farbigen Polarlichter an den Himmel - vor allem im Norden. In unserer heutigen Podcast- Folge fragen wir unter anderem: wie entstehen die Polarlichter? Und welche Gefahren lauern in den stärksten Sonneneruptionen für uns auf der Erde?

Jan hat Gordian Höllengeld geschenkt. Eine Erklärung wird fällig, die über verschiedene Aberglauben zu Navigationsgeräten führt und warum gerade Radfahrer sie mit Vorsicht nutzen sollten.

13 | Wie du in 7 Stunden dein persönliches Navigationsgerät freispielst, dass dir immer Klarheit und Orientierung gibt

Klar für mich als Erdkundelehrer war die Topografie wie ein Roman von Tolkin, spannend und immer wieder neu. Doch warum verlieren so viele Kinder die Freude daran, ihre Umgebung zu entdecken und erforschen? Immer wieder stellen wir fest, dass viele Schüler unsere 16 Bundesländer nicht kennen. Jeder Praktikant und Seminarteilnehmer lernt sie bei uns anhand der Körperliste. Doch warum ist denn so wichtig sich in der Topographie - sprich in der Länderkunde - auszukennen. Jedes Handy ist mittlerweile mit einem Navigationsgerät ausgestattet. Sich in der Topografie oder Länderkunde auszukennen, geht weit über das bloße Wissen um geografische Fakten hinaus. Insgesamt ist das Wissen über Topografie und Länderkunde von unschätzbarem Wert, um die Welt zu verstehen, sich in ihr zu bewegen und eine aktive Rolle in globalen Angelegenheiten zu spielen. Es geht über das bloße Sammeln von Fakten hinaus und ermöglicht ein tieferes Verständnis der Welt, in der wir leben. Also klein und früh anfangen. Von der eigenen Stadt - der Landkreis - das Bundesland - das Land - der Kontinent - der Planet. Es gibt so viel zu entdecken.

Das Gegurke gegen Japan war ein schlechtes Spiel zu viel: Hansi Flick ist nicht mehr Bundestrainer und das völlig zurecht. Finden jedenfalls die beiden Hosts Arnd und Philipp in dieser spektakulären Sonderfolge zum großen Stühlerücken beim DFB.Taktische Stockfehler, fehlender Umbruch und bockige Grundhaltung prägten die 25 Spiele unter Flicks Leitung. Arnd warnt jedoch vor falschen Hoffnungen: "Zum ersten Mal in der Geschichte der Nationalelf sind wir nur noch eine Mittelklasse-Mannschaft, auf Augenhöhe mit Schweden oder der Schweiz." Philipp würde sich derweil über einen überraschenden neuen Nationaltrainer freuen: "Was für eine schöne Vorstellung, dass Louis van Gaal gerade in einem holländischen Seebad seine Koffer packt und zum ersten Mal in seinem Leben das Wort 'Otto-Fleck-Schneise' ins Navigationsgerät eintippt!"Aber mal im Ernst: Wer soll es denn werden, wenn wir annehmen, dass Ernst Middendorp nicht zur Verfügung steht? Nagelsmann, Sammer, Glasner? Wer es auch immer wird, muss eine Grundvoraussetzung mitbringen, die Mario Basler im Doppelpass sinngemäss formuliert hat: "Rhetorik ist nicht wichtig, auf die Ansprache kommt es an!" All das gibt es in der brandneuen Folge. Bitte bevorratet euch!Ihr habt Fragen oder Anregungen? Dann schreibt uns gern an podcast@11freunde.de +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/zeigler_koester +++Eine Produktion im Auftrag der Audio Alliance.+++Hosts: Arnd Zeigler und Philipp KösterRedaktion: Tim PommerenkeAufnahmeleitung: Yorck Großkraumbach Sprecherin: Julia RiedhammerSounddesign: Ekki Maas+++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Im Straßenverkehr leitet mich mein Navi, doch wie ist das auf anderen Wegen? Kann ich da nicht auch ab und an ein Navi gebrauchen?

Heute sprechen wir über ein Thema, das nicht nur Camping-Einsteiger oft beschäftigt: Unruhe und Stress vor der Reise. Wir beleuchten die Knackpunkte, die auch bei uns „alten Hasen“ immer mal wieder für Stress sorgen, und verraten euch unsere eigenen wie auch andere mögliche Strategien für eine möglichst entspannte Urlaubsvorbereitung. Außerdem gibt's wieder Antworten auf eure Zuschriften und eine neue Rubrik mit unseren persönlichen Tipps, dieses Mal etwas abseits vom Campingthema. **Weiterführende Links** - Checkliste Erstausstattung: https://camperstyle.de/checkliste-erstausstattung-fur-wohnwagen-reisemobile/ - Camping-Packliste: https://camperstyle.de/camping-packliste-fuer-frauen-und-maenner/ - Checkliste Vor der Abfahrt: https://camperstyle.de/checkliste-vor-der-abfahrt/ - Checkliste Campingfahrzeug für die Reise vorbereiten: https://camperstyle.de/checkliste-fit-fuer-die-campingsaison/ - Checkliste Camping mit Hund: https://camperstyle.de/reisen-camping-mit-hund-checkliste/ - Checkliste Camping mit Kind: https://camperstyle.de/checkliste-fuer-reisen-mit-kind/ - Checkliste Wohnmobil mieten: https://camperstyle.de/checkliste-wohnmobil-mieten/ - Navigationsgeräte und -Apps für Camper: https://camperstyle.de/navigation-wohnmobil-wohnwagen/ - Via Michelin Routenplaner: https://www.viamichelin.de/ - Maut- und Vignettenregelungen in Europa: https://camperstyle.de/maut-und-vignetten-in-europa-regelungen-kosten/ - FKK-Podcastfolge: https://camperstyle.de/podcast-fkk-camping/ - Stellplatz am Bauernhof (Passau): https://goo.gl/maps/hnNHqyRHAeiRXXQ3A **Unsere Tipps** Ehrenwort Podcast: https://www.podcast.de/podcast/2566750/archiv Gymondo App: https://www.gymondo.com/de/ Doppelgänger Podcast: https://www.doppelgaenger.io/podcast-episoden/ Buch "Wer wir sind...": https://www.amazon.de/dp/B09X1R69RL **Unser Buch** Camping – das große Handbuch https://camperstyle.de/campingbuch/ **Impressum** Impressum von CamperStyle: https://camperstyle.de/impressum/

In dieser Episode lässt Christian die aus seiner Sicht interessantesten Entwicklungen und Trends der Sightcity Revue passieren. Allerdings teils ergänzt um das, was in den Interviews noch nicht drin war — Rückmeldungen von Hörerinnen und Hörern, Ergänzungen, Berichtigungen oder Meinungen. Durch Kapitelmarken können die folgenden Abschnitte mit folgenden Inhalten angesprungen werden: 1. allgemeines zur Sightcity (neuer Veranstaltungsort, allgemeine Eindrücke, CD im BIT verfügt teilweise über Interviews mit alternativer besser verständlicher Tonspur) 2. Braillezeilen (Helptech Activator mit Ergänzungen zur Tastatur und Preis, schnell veraltete Notizgeräte, weitere Braillezeilen mit Normaltastatur, Brailliant mit Sprachausgabe, neuer Händler für Brailliant, Zukunft der Focus Braillezeilen, keine 80 stelligen Zeilen von Humanware mehr, Vario Pro 2 und 480, Berichtigungen und Ergänzungen zum Gaudio-Book, Optima und Gedanken zu Kombinationen aus Braillezeile und Laptop, Braillesense 6 mit Update, Polaris geht leer aus) 3. Braille-Flächendisplays (Dotpad, Monarch, Firma 4Blind hat gefehlt, was machen die fränkischen Alternativen von Inventivio und Dr. Greiner? Tactonom) 4. Tastaturen (Help 2 Type, Mykey, Hable One jetzt mit App, Rivo 3 versus Senseplayer) 5. Vorlesen lassen (Orcam Read, Hype um Envision Glasses, Voxi Vision kann auch Texte übersetzen, Harc Reader bei verschiedenen Firmen erhältlich) 6. Lesegeräte für Sehbehinderte (Clover Note, bessere Kontraste in den 8-Zoll-Lupen von Opteelec und EV Optron, unüberschaubare Möglichkeiten für die Schule, Zoomcam hat ohne Software Vorteile) 7. Telefone (Blindshell, was macht Lucia? Minivision, Smartvision 3 ohne Update auf neuere Android-Versionen, Kapten-App zur Navigation) 8. Navigationsgeräte (Stellar Trek, bis zu vier Navigationsgeräte mit Tastatur könnte es in Zukunft geben) 9. Blindenlangstöcke (Stock mit Stoßdämpfer, Ambutech stabil aber schwer, nichts neues vom All Terrain Cane, interessantes Zubehör für IO und nochmals Beschreibung von Geo Loop) 10. Hinderniswarner (App aber Iphone muss um den Hals gehängt werden, Rango sehr sympatisch, Highlight aber sicher Biped) 11. Daisyplayer (Senseplayer interessant aber kein Händler in Sicht, Testberichte sind in einem Podcast zu finden, Stream mit fest verbauter Batterie, I-Speak jetzt mit Speicheranschluss) 12. Sonstiges (Farberkennungsgeräte Fame und neu Colorstar Pro, ein paar Worte zur Energrit Powerbank) 13. In eigener Sache (was bei Sightviews geplant ist)

Humanware brachte vor gut 20 Jahren das erste auch für blinde Menschen voll zugängliche Fußgänger-Navigationssystem auf den Markt. Nun folgt in Kürze die vierte Generation eines Navigationsgeräts. Chris von Humanware stellt uns die Besonderheiten und Funktionen des neuen Stellar Trek genannten Produkts vor.

Brauchst Du immer jemanden, der Dir sagt, was für Dich das Richtige ist? Was Du tun sollst und wie Du Dein Leben am besten gestaltest? Oder möchtest Du selbst gern in Führung gehen und Dein inneres Navigationsgerät wieder anschalten? Im Lifehack der Woche hörst Du, wie es einfach geht!

Ist es tatsächlich so, dass man für Youtube Music extra zahlen muss, wenn man nicht nur das linke, sondern auch das rechte Ohr bespielt haben möchte? Diese Behauptung stammt von maege, der – nachdem er im letzten Jahr verschollen war – heuer wieder bei unserem grossen Jahresrückblick dabei ist. Also, wir blicken auf unsere ganz eigene Art auf 2022 zurück. Wir haben uns vorgenommen – und es auch geschafft – den allgemeinen Lauf der Dinge nicht zu beklagen, sondern stattdessen in bester eskapistischer Manier gleich in die Materie einzutauchen. Wie gewohnt, geht es im digitalen Realitätsabgleich um Gadgets, Software, das Web, digitale Inhalte, jeweils mit den Tops und Flops, plus um die Aufsteiger und Absteiger des Jahres. In der ersten Folge erschlagen wir die Gadgets und schaffen sogar, bereits mit den Software-Tops zu starten. Nebenbei diskutieren wir auch Raclette-Öfen mit USB-C, dreistöckige Drucker und Smart-Watch-erzeugter Mental Load und passiv-aggressive Navigationsgeräte. PS: Matthias weiss natürlich, dass Rom nicht untergegangen ist. Gemeint war ein Asterix-haftes antikes Rom. Die Links zur Episode: https://nerdfunk.ch/nerdfunk-641/

Orientierungslauf ist ein Breitensport, der kaum wahrgenommen wird. Gefragt sind eine gute Kondition und eine ausgeprägte Kombinationsgabe. Die Orientierung erfolgt dabei nicht mit Navigationsgerät oder Smartphone, sondern nur mit Karte und Kompass.Von Thilo Mannwww.deutschlandfunkkultur.de, Nachspiel. FeatureDirekter Link zur Audiodatei

 Astrid Meier hat ihr Masterstudium in Psychologie abgeschlossen und erfolgreich als DJ gearbeitet. Ihr Herz hat sie durch Länder wie Indien, Kolumbien, Costa Rica und Mexiko immer tiefer auf ihre spirituelle Reise geführt und immer näher heran an ihre Berufung und ihre Herzensthemen. Mit ihrer Arbeit unterstützt sie ihre Klienten durch verschiedene Techniken wie Shamanic Breathwork, Bodywork und Sound Healing dabei, die Türe zum Unterbewusstsein zu öffnen, in höhere Dimensionen einzutreten und die körpereigene Heilung zu fördern.Für Astrid ist Atem eine Medizin und sie bringt uns in dem Interview unterschiedliche Arten näher, um mit dem Atem zu arbeiten und was damit möglich ist. Und all das, ohne dafür irgendeine Substanz von außen zu benötigen. Im Gespräch mit Astrid erfährst du:Wie du Breathwork als Heilungstool einsetzen kannst und damit die Tür zu deinem Unterbewusstsein öffnen kannstWie du immer wieder in Verbindung mit dem Vertrauen ins Leben kommen kannstEine wunderbare Atemübung, die du sofort einsetzen kannst, um dein Nervensystem zu beruhigen und deinen Körper zu entspannenWie eine Breathwork-Session in einer Gruppe oder im Einzelsetting abläuftWie du in Kontakt mit deiner Intuition kommst und diese trainieren kannstWie die Intuition als dein Navigationsgerät dienen kann, auch wenn es manchmal schmerzhaft ist✦LINKS ZUR FOLGE:Webseite: www.curabreathwork.comAstrid auf Instagram @its.astrid_Kostenlose Breathwork Session✦ Wenn dich diese Folge einen Schritt weiter gebracht hat, dann abonniere den Podcast und meinen Newsletter, um über meine Arbeit auf dem Laufenden zu bleiben. Es gibt Infos zu neuen Podcastfolgen, meinen wöchentlichen Meditationen, Coaching-Angeboten und mehr.Ich freue mich auch sehr, von dir zu lesen – teile deine Gedanken mit mir auf Instagram (@jakob.horvat) oder schick mir ein E-Mail an mail@thousandfirststeps.com.Wenn du mithelfen magst, dass noch mehr Menschen davon profitieren, kannst du Thousand First Steps eine Rezension auf iTunes schreiben, deinen Freunden und Bekannten davon erzählen oder einen Screenshot in deiner Insta-Story posten.Schau auch gerne vorbei auf www.thousandfirststeps.com für mehr Infos, dort findest du auch meinen Weltreiseblog, Porträts von inspirierenden Menschen aus der ganzen Weltund Leseproben zu meinem Buch WELTNAH – Raus aus der Komfortzone, rein ins Leben. Das Buch über meine 14-monatige Weltreise mit vielen Tipps und Impulsen für deine persönliche und spirituelle Weiterentwicklung.✦Titelsong Credits:Scott Holmes – Clear ProgressCopyright: Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/

Das Smartphone ist auf Schritt und Tritt dabei und hilft uns weiter: Dank der Karten-App steuern wir in den Ferien zielstrebig die nächste Pizzeria an, dank der Jogging-App sehen wir unsere Fortschritte schwarz auf weiss. In den falschen Händen können solche Daten aber auch zum Problem werden.  Im Treffpunkt schauen wir mit SRF-Digitalredaktor auf die Datenspur, die wir beim Tracken produzieren. Beispielsweise wenn wir in den Ferien Fotos mit dem Smartphone schiessen oder dieses als Navigationsgerät brauchen. Wir schauen, wie wir von diesen Daten selbst profitieren können. Die Daten werden jedoch auch von Firmen und Kriminellen für ihre Zwecke genutzt. Beispielsweise wird vermutet, dass in der Westschweiz teure Velos gezielt gestohlen wurden, nach dem die Besitzer Fotos davon und von ihrer Veloroute auf einer Sport-App veröffentlichten. 

Smartphones sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Sie sind Navigationsgerät, Kamera, PC, Taschenrechner, Wecker, E-Book, Taschenlampe und Handy in einem – und dank zahlloser Apps noch vieles mehr. Kein anderes Gerät nutzen wir intensiver. Die Wahrheit ist aber auch: kein anderes Gerät tauschen wir öfter aus, weil der Akku schlapp macht oder die Technik veraltet ist. Und die wertvollen Rohstoffe werden viel zu selten recycelt. Unter ökologischen Aspekten ist das ein Desaster. Dass es auch anders geht - dass Smartphones durchaus langlebig, umweltfreundlich und technisch auf dem neuesten Stand sein können - beweist das Fairphone 4. Über das nachhaltigste 5G- Smartphone der Welt wollen wir in dieser Podcast-Folge sprechen.

Navigationsgeräte helfen bei der Orientierung - darum genau das Richtige für Lennart und Christoph.

Sicher Dir hier das kostenlose Webinar: https://welcome.smb.academy/smb-workshop In den letzten Jahren haben wir immer wieder Methoden, Workshops und sogar Software entwickelt, die den unternehmerischen Wachstumsprozess unterstützen. Dabei galt immer unser Grundsatz, dass der Unternehmer genau an der Stelle abgeholt wird, wo er gerade steht. Dass er die Chance hat, seinen eigenen und einzigartigen Weg zu finden. Genau deshalb gibt es das Navigationsgerät für den unternehmerischen Erfolg nicht! Warum das so ist, erfährst Du in dieser Episode.

Arnd hat aus 60.000€ in rund zwei Jahren 300.000€ in seinem Aktiendepot gemacht. Am Ende hat er aber alles verloren und 14.000€ Schulden, die er über 8 Jahre abzahlen musste. Nicht nur sein Geld war weg, sondern auch seine Ehe war kaputt und sogar Hartz IV. Eine typische Fuck-up-Story. Auch wenn er aus seinen Fehlern gelernt hat, so belastet es ihn noch heute, wenn er daran denkt, dass er mal 300.000€ Euro Vermögen hatte. Wir führen dieses Gespräch, um auch einmal die andere Seite zu beleuchten, über die kaum jemand spricht und was du daraus lernen kannst. Er hat unter anderem auf die Aktie von Tomtom gesetzt, weil sie von der Zeitschrift „De Aktionär“ empfohlen wurde. Was aber nicht berücksichtigt wurde ist, dass der Trend von mobilen Navigationsgeräten zum Beispiel durch das iPhone weg war. Er sagt mir noch im Nachgang des Gespräches: Das Problem ist, dass das gesamte Wissen heute auf zwar YouTube vorhanden ist. Aber filtere doch mal die wertvollen Informationen raus!

Woher kommt Weisheit? Wie spricht sie zu uns? Wie können wir uns mehr von Weisheit leiten lassen? Sidney Banks, der Entdecker der drei Prinzipien von Geist, Bewusstsein und Gedanke beschreibt Weisheit als ein Gefühl, das nicht im Physischen, nicht in Raum, Zeit und Materie lebt. Du kennst es auch. Es ist die Erleichterung nach einer neuen Einsicht, es ist die warme Atmosphäre im Austausch mit Gleichgesinnten, es ist der Eindruck, getragen zu sein. In diesem Gefühl steckt Intelligenz und Information, es ist viel mehr als eine Emotion. In dieser Folge tauschen wir uns darüber aus, was wir selbst schon erkannt haben über diese direkte Verbindung zur Quelle und warum wir sie als Navigationsgerät ernst nehmen.

"Sie haben Ihr Ziel erreicht!" Auch diese Woche sind wir euer Navigationsgerät auf der Release-Achterbahn und haben wir euch rausgepickt, welche Songs und Alben hörenswert sind - und welche ihr lieber wieder vergessen solltest. Darüber sprechen diese Woche Scott Heinrichs, Bruno Richter und Leonard Römer. Technik: Thomas Taszarek Redaktion: Anton Burmester, Scott Heinrichs, Bruno Richter, Leonard Römer

Woher kommt Weisheit? Wie spricht sie zu uns? Wie können wir uns mehr von Weisheit leiten lassen? Sidney Banks, der Entdecker der drei Prinzipien von Geist, Bewusstsein und Gedanke beschreibt Weisheit als ein Gefühl, das nicht im Physischen, nicht in Raum, Zeit und Materie lebt. Du kennst es auch. Es ist die Erleichterung nach einer neuen Einsicht, es ist die warme Atmosphäre im Austausch mit Gleichgesinnten, es ist der Eindruck, getragen zu sein. In diesem Gefühl steckt Intelligenz und Information, es ist viel mehr als eine Emotion. In dieser Folge tauschen wir uns darüber aus, was wir selbst schon erkannt haben über diese direkte Verbindung zur Quelle und warum wir sie als Navigationsgerät ernst nehmen.

Am 14.3. ist Welt-Pi Tag. Das Datum gleicht nach amerikanischer Schreibweise 3/14 den ersten drei Ziffern der Kreiszahl: 3,14. Pi braucht man, um Kurven oder Kreise exakt zu berechnen. Also auch für Satelliten, Navigationsgeräte und Co.

Datensicherheit ist so wichtig wie noch nie. Durch die Strava Heatmap wurde 2018 eine geheime Militärbasis entdeckt, Garmin ist 2020 gehackt worden und auch bei den Peloton Bikes gab es gerade erst eine unsichere Schnittstelle, über die auf private Daten der User*innen zugegriffen werden konnte. Mit Cyber Security Consultant Hagen Lindner schaue ich mir an, welche Daten wir im Radsport verwenden und freiwillig oder unfreiwillig teilen. Von den klassischen Wearables wie Smartwatch, Smartphone und Navigationsgerät ausgehend, diskutieren wir die Datensicherheit einzelner (Fahrrad-) Firmen. Nicht nur ein Radsport Thema, aber für euch anhand unserer aller Leidenschaft aufbereitet. Denn die gute Nachricht ist, dass ihr euch schützen könnt! Wie, das erfahrt ihr im Podcast. SUPPORTER: Komoot Finde, Plane und Teile deine Abenteuer mit Komoot. Wie ihr eure Private Zone einrichten könnt, findet ihr hier: https://support.komoot.com/hc/de/articles/360046595312-Private-Zonen AG1 Klick auf athleticgreens.com/fahrradwelt und sichere dir bei deiner AG1 Bestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D zur Unterstützung des Immunsystems & 5 Travel Packs!

Ralf Peter Schäfer ist VP Productmanagement of Traffic, Travel and Routing bei TomTom. Man könnte meinen, das Geschäft eines der größten Hersteller mobiler Navigationsgeräte sei in Zeiten von Smartphones mit Navi-Apps erledigt. Tatsächlich ist der Absatz portabler Navigationsgeräte inzwischen um 80 Prozent zurückgegangen, aber TomTom hat sein Geschäft umgestellt und profitiert dabei ausgerechnet von der Kernkompetenz des Routings: der digitalen Karte. Mit der allein ist heute kein Staat mehr zu machen. Aber Zusatzservices bringen den meisten Mehrwert und den größten Umsatz. Man denke nur Verkehrsmeldungen, Stauumfahrungen oder auch eine dynamische Routenplanung inklusive Ladestopps passend zum Auto und dem individuellen Verbrauch. Im Podcast erzählt Ralf-Peter Schäfer, wo TomTom all die Daten herbekommt, was man aus Ihnen fürs autonome Fahren braucht, wo weitere Informationen dafür seiner Meinung nach herkommen müssen. Außerdem gibt Schäfer eine Prognose ab, ob Autofahrer so altruistisch sein könnten, für andere eine zwei Minuten längere Reiseroute auf sich zu nehmen oder ob eventuell eher ein Geschäftsmodell funktionieren würde, das die schnellere Routenführung teurer macht.

Ralf Peter Schäfer ist VP Productmanagement of Traffic, Travel and Routing bei TomTom. Man könnte meinen, das Geschäft eines der größten Hersteller mobiler Navigationsgeräte sei in Zeiten von Smartphones mit Navi-Apps erledigt. Tatsächlich ist der Absatz portabler Navigationsgeräte inzwischen um 80 Prozent zurückgegangen, aber TomTom hat sein Geschäft umgestellt und profitiert dabei ausgerechnet von der Kernkompetenz des Routings: der digitalen Karte. Mit der allein ist heute kein Staat mehr zu machen. Aber Zusatzservices bringen den meisten Mehrwert und den größten Umsatz. Man denke nur Verkehrsmeldungen, Stauumfahrungen oder auch eine dynamische Routenplanung inklusive Ladestopps passend zum Auto und dem individuellen Verbrauch. Im Podcast erzählt Ralf-Peter Schäfer, wo TomTom all die Daten herbekommt, was man aus Ihnen fürs autonome Fahren braucht, wo weitere Informationen dafür seiner Meinung nach herkommen müssen. Außerdem gibt Schäfer eine Prognose ab, ob Autofahrer so altruistisch sein könnten, für andere eine zwei Minuten längere Reiseroute auf sich zu nehmen oder ob eventuell eher ein Geschäftsmodell funktionieren würde, das die schnellere Routenführung teurer macht.

Die fünfte Folge deines neuen Lieblingspodcast für Hundehalter. Mach dir und deinem Hund eine Freude und nimm dir die nächste halbe Stunde für euch beide! In dieser Folge wollen wir euch einmal unser neues Hundebuch vorstellen: Hundehalter 2.0 – Die Alfatier-Methode – Das beste Projekt, an dem Du jemals arbeiten wirst, bist DU! Wir verschenken unser Buch jetzt auch für eine begrenzte Zeit damit wirklich alle zum Hundehalter 2.0 werden können.. Dein kostenloses Exemplar kannst du dir unter folgendem Link sichern: https://buch.alfa-akademie.de Warum und für wen wir dieses Buch geschrieben haben... Dieses Buch veröffentlichen wir selbst, weil es uns ein großes Anliegen ist, dass mehr Menschen ihren Hund harmonisch in die Familie integrieren und besser verstehen.

Eigentlich wollen Doris und Jürgen ja nur zum Einrichtungshaus. Da Jürgen aber das Ziel nur so ungefähr kennt - Männer eben - wird das Navigationsgerät bemüht. Aber das hätte Doris besser sein lassen. Sprecher: Michael Quast und Susanne Schäfer

Leben, das ist wie Autofahren ohne Navigationsgerät. Heute gedenken wir unserer Verstorbenen. Wie oft haben sie sich auf ihrem Lebensweg verfahren? Pater Philipp aber vertraut auf die vollendende Begegnung mit Gott (vgl. Joh 14,6).

Es klingt absurd – und ist es auch: Eine Familie kündigt ihre Zusatzversicherung, die Kasse kürzt daraufhin noch während der Kündigungsfrist die Leistungen. «Kassensturz» fragt nach. Weitere Themen: Navigationsgeräte von Opel führen in die Irre. Und: IPA-Biere im Test. Krankenkasse kürzt während Kündigungsfrist Leistungen Es klingt absurd – und ist es auch: Eine Familie kündigt ihre Zusatzversicherung, die Kasse kürzt daraufhin die Leistungen, obwohl die Familie die Prämien weiterhin zahlen muss. «Kassensturz» über ein fragwürdiges Geschäftsmodell, das Versicherte im Regen stehen lässt. Navigationsgeräte von Opel führen in die Irre Autofahrer melden «Kassensturz» Probleme mit den eingebauten Navigationssystemen in bestimmten Opel-Fahrzeugen: Das Navigationsgerät führe an die falschen Orte und die Navigationsangaben seien widersprüchlich. Während die Karte optisch nach links zeige, weise die Audio-Ansage nach rechts. Verwirrend ist auch die Reaktion von Opel Schweiz. IPA-Biere im Degustationstest: Von «Karton» bis «fruchtig» Die grössere Menge Hopfen und damit die stärkere Bitternote machen den Unterschied von «Indian Pale Ale»-Bieren zu herkömmlichen Produkten. «Kassensturz» lässt neun IPA-Biere von geschulten Gaumen degustieren. Fazit: Bei einigen erinnert der Geschmack eher an Karton als an Bier. Ein Produkt fällt im Test komplett durch.

Es klingt absurd – und ist es auch: Eine Familie kündigt ihre Zusatzversicherung, die Kasse kürzt daraufhin noch während der Kündigungsfrist die Leistungen. «Kassensturz» fragt nach. Weitere Themen: Navigationsgeräte von Opel führen in die Irre. Und: IPA-Biere im Test. Krankenkasse kürzt während Kündigungsfrist Leistungen Es klingt absurd – und ist es auch: Eine Familie kündigt ihre Zusatzversicherung, die Kasse kürzt daraufhin die Leistungen, obwohl die Familie die Prämien weiterhin zahlen muss. «Kassensturz» über ein fragwürdiges Geschäftsmodell, das Versicherte im Regen stehen lässt. Navigationsgeräte von Opel führen in die Irre Autofahrer melden «Kassensturz» Probleme mit den eingebauten Navigationssystemen in bestimmten Opel-Fahrzeugen: Das Navigationsgerät führe an die falschen Orte und die Navigationsangaben seien widersprüchlich. Während die Karte optisch nach links zeige, weise die Audio-Ansage nach rechts. Verwirrend ist auch die Reaktion von Opel Schweiz. IPA-Biere im Degustationstest: Von «Karton» bis «fruchtig» Die grössere Menge Hopfen und damit die stärkere Bitternote machen den Unterschied von «Indian Pale Ale»-Bieren zu herkömmlichen Produkten. «Kassensturz» lässt neun IPA-Biere von geschulten Gaumen degustieren. Fazit: Bei einigen erinnert der Geschmack eher an Karton als an Bier. Ein Produkt fällt im Test komplett durch.

Motorradapps können schon lange mehr, als nur das teure Navi zu ersetzen. Dank der umfangreichen Sensorik der heutigen Smartphones (oder in Verbindung mit externer Hardware) zeigen manche Apps sogar Schräglage und Beschleunigung, ermöglichen digitale Stammtische und Fahrertreffs oder können sogar Notrufe absetzen. Nach dem großen App-Vergleich in MOTORRAD 14/2021 sprechen die Service-Redakteure Tobias Beyl und Mona Pekarek über die große Bandbreite der Programme, was ihre Stärken und Schwächen sind und wie man das Smartphone am besten ans Motorrad bekommt. Podcast-Moderator und Reise-Redakteur Ferdinand Heinrich-Steige hält als überzeugter Navi-User selbstverständlich dagegen, argumentiert zum Beispiel mit der Robustheit der Geräte, muss aber zugeben, dass auch Navigationsgeräte immer häufiger „smarte“ Funktionen und Handyanbindung anbieten. Wohin die Entwicklung geht, zeigen bereits einzelne Motorräder, denn viele der beschriebenen Funktionen übernehmen heute die großen TFT-Bildschirme im Cockpit. Unterm Strich bleibt es vor allem eine Frage der Philosophie, aber auch eine des Budgets. Wie sind eure Erfahrungen mit Apps und Navis? Oder schätzt ihr vielleicht auch noch die Haptik und Übersicht einer Landkarte, so wie unsere Reiseredakteure? Teilt eure Erfahrungen gerne unter podcast@motorradonline.de P.S.: Die EICMA ist zurück, und vom 23. bis 28. November könnt ihr die Mailänder Motorradmesse live erleben. Mehr Informationen zur Messe und Tickets findet ihr auf www.eicma.it Ci vediamo!

Holly ist sich sicher, dass sie unbedingt ein eigenes Handy benötigt. In der Gute Nacht Geschichte erzählt euch Marco König heute, was sie mit dem Gerät anstellt. Sie möchte damit weder spielen noch im Internet surfen. Hollys liebstes Lieblingshobby ist Fahrradfahren und das Handy hat damit auch etwas zu tun. Es soll Holly nämlich den Weg, Sie möchte es als Navigationsgerät einsetzen. Heute Abend fährt sie das Handy aber zu einem ganz besonderen Ziel. Seid gespannt und hört es euch bei ab ins Bett an. Liebe Eltern! Ab sofort gibt es auch einen Podcast zum Einschlafen für Erwachsene von Marco. Willst auch du „Entspannt einschlafen“, dann schalte heute Abend diesen Podcast ein. Suche einfach nach „Entspannt einschlafen“. HOL DIR JETZT DIE „AB INS BETT TRAUMBOX“ AUF WWW.ABINSBETT.NET ++++ Weitersagen: Jeden Tag ab 18 Uhr eine neue Gute Nacht Geschichte bei www.abinsbett.net ++++ Sende eine WhatsApp-Sprachnachricht: 01525/1796813 Besuche Ab ins Bett bei Instagram @ab.ins.bett oder Facebook @ab.ins.bett.podcast Sende Marco eine Mail: info@podcast-coach.com [Unterstützt den Podcast jetzt!](https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=PJC64Y47GDJZA) **Nicht vergessen: Drücke den "FOLGEN" Button und lasse eine Bewertung da! ** Mehr Infos zu Ab ins Bett findet du auf [www.abinsbett.net](http://www.abinsbett.net)

Er ist Sprecher, Schauspieler, Synchronsprecher und Sänger – und seit neuestem auch die Stimme eines neuen Podcast-Formats bei t3n: William Cohn kommentiert und kritisiert ab sofort in seiner „fabelhaften digitalen Welt” die Absurditäten des digitalen Lebens. William Cohn ist vor allem für zwei Dinge bekannt: Seine außergewöhnlichen Pullover für die ihn die Leser von GQ zum 64. best dressed Man der Welt machten, und seine sonor-bassige Sprechstimme. Letztere bringt der geheime Star des „Neo Magazin Royale” jetzt auch in einem neuen t3n Podcast zum Klingen. Scharfsinnig und lakonisch kommentiert er darin die kleinen Absurditäten des digitalen Alltags – von unheimlichen Algorithmen über unverständliche Anleitungen bis hin zu diabolischen Navigationsgeräten. William Cohn spricht seine regelmäßig auf t3n.de erscheinende Kolumne „Cohns fabelhafte digitale Welt” jetzt auch in drei- bis sechsminütigen Podcast-Folgen mit gewohnt sonor-bassiger Stimme ein. Die Folgen können über den normalen Feed des t3n Podcasts auf allen gängigen Apps abonniert werden.