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Moin und willkommen zum Fleckenhörer am 7. April 2025. Gestern war ich mit der Familie Müll sammeln in Wittorf. Menschen aus dem Stadtteil sammelten ab 11:00 Uhr Müll, um ihre Umwelt zu verschönern und einen Beitrag für eine saubere und lebenswerte Umgebung zu schaffen. Die Aktion wurde vom Stadtteilbeirat und der Freiwilligen Feuerwehr organisiert. Ich habe mich nach ungefähr 100 Zigarettenkippen gebückt und mich gefragt, warum es keinen Pfand für Zigarettenfilter gibt. Wie achtlos muss man eigentlich sein, um an manchen Stellen Dutzende von Kippen aus dem Auto zu werfen. Wie gefährlich die sind, haben wir vor einigen Jahren von Gerhard Bartel von den Naturfreunden Neumünster gehört. Zurück zur Müllsammelaktion: Die gesammelten Abfälle werden gewogen, und der Stadtteil mit der größten Sammelmenge erhält eine finanzielle Unterstützung für nachhaltige Projekte. Ist der Stadtteil mit der größten Sammelmenge eigentlich der sauberste Stadtteil? Über die Frage haben wir gestern nach der Aktion bei Kuchen und Bier auch nachgedacht. Worüber definitiv nachzudenken ist, ist wie man den Widerstand in den USA unterstützen kann. Nach wochenlanger Stille ist der Widerstand gegen Trump dort erwacht. Landesweit protestieren Zehntausende gegen das Regime. Und es dürften bald noch mehr werden. Fangt doch erstmal klein an: z.B. indem ihr Kola aus Hamburg statt aus Amerika trinkt und den leckeren Gewürzketchup aus Ahrensburg zum Grillen nehmt statt diesen ekligen Ketchup aus Pittsburgh, den man noch nicht mal vernünftig aus der Flasche rausbekommt. Unsere Themen heute: +++ Radroute nach Wittorf nimmt Form an - Umbau der Wiesenstraße zur Fahrradstraße beginnt +++ Multiresistente Keime bei Kaufland-Billigfleisch: Deutsche Umwelthilfe fordert von neuer Bundesregierung schnelles Eingreifen gegen Preisdumping durch Supermärkte +++ Veranstaltung in Stockelsdorf: Zeitzeuge Jurek Szarf berichtet von Ghettos und Konzentrationslagern Musik: Pubic Enemy (Spanien) Cooper T (England) Noise Levels (Australien) Betontod (Rheinberg)

241023PC: Nine Million BicycleMensch Mahler am 23.10.2024Es gibt viele Fahrräder – und es werden immer mehr. In den größten Fahrradstädten Europas bin ich schon gewesen – Kopenhagen liegt vor Amsterdam – mit dem Rad. Traumhaft kann ich nur sagen. Hook There are 9 Million bicycles in Besching …. In Peking sollen es inzwischen 13 Millionen sein. Wie auch immer – das Fahrrad boomt auch hierzulande. Corona brachte einen neuen Verkaufsrekord und die Hersteller produzierten munter weiter. Jetzt auf Halde, weil der Markt gesättigt ist. In Kopenhagen und Amsterdam sind die Radelnden klar im Vorteil. Autos spielen klar die zweite Geige. Fahrradstraßen und -Autobahnen nehmen zu. Allerdings kann man nicht immer von einer friedlichen Koexistenz von Pedaleuren und Autofahrerinnen reden. In Paris wurde letzte Woche ein Radler von einem SUV totgefahren – mit Anlauf und absichtlich. Das ist zum Glück die Ausnahme. Schlägereien zwischen den Lenkern der sehr unterschiedlichen Fortbewegungsmittel sind da schon häufiger – verbale Wortgefechte ohnehin. Der Kampf um die Innenstädte läuft. Autoparkplätze werden zurückgebaut – Radwege weiter ausgebaut.Vernünftigerweise sollte man in der Stadt mit Fahrrad und öffentlichen unterwegs sein. Meine Frau zieht seit geraumer Zeit einen Hackenporsche hinter dem Fahrrad her. Der eignet sich sogar für den Großeinkauf. Ich bin passionierter Auto- und Radfahrer. Und versuche, das Rad so oft wie möglich zu benutzen.There are nine Million bicycles in Besching Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Wie gut kennen Alex und Martin sich eigentlich mit Verkehrsregeln aus? Was ist eine Fahrradstraße, ist eine Klingel Pflicht und halten sich die beiden auch wirklich an die Regeln? Außerdem erzählt Martin uns alles über das neue Urban Bike aus recyceltem Kunststoff und was es mit den besonderen Kundenanwendungen in Taiwan auf sich hat. Die Fahrradbrille "Astral X" von Rudy Project wird verlost und es geht nach Holland, zum Hovenring. BIKERS PARADISE ist eine Produktion von Good Guys Entertainment und wird moderiert von Martin Gertz und Alex Hüfner. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Wie gut kennen Alex und Martin sich eigentlich mit Verkehrsregeln aus? Was ist eine Fahrradstraße, ist eine Klingel Pflicht und halten sich die beiden auch wirklich an die Regeln? Außerdem erzählt Martin uns alles über das neue [Urban Bike aus recyceltem Kunststoff](https://rcyl.bike/das-fahrrad/) und was es mit den besonderen Kundenanwendungen in Taiwan auf sich hat. Die Fahrradbrille "Astral X" von Rudy Project wird verlost und es geht nach Holland-[zum Hovenring](https://de.wikipedia.org/wiki/Hovenring).0

Großer Feuerwehreinsatz in Gladbeck, weitere Sperrung auf Bottroper Prosperstraße, nächste Fahrradstraße für Bottrop

Auf zur Ortskontrollfahrt – welches Verkehrsmittel darf es denn sein? Für Laura darf es gerne das Fahrrad sein. Schnell, unabhängig, sportlich - und am Zielort muss niemand einen Parkplatz suchen. Laura Gebhardt ist Mobilitätsforscherin am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Ihr wichtigstes Learning aus zahlreichen Projekten: Mobilität ist kein technologisches Problem. Es geht nicht um Batteriekapazität und Reichweite. Es ist auch kein moralisches oder vorrangig regulatives Problem. Zentral sind die Bedürfnisse der Nutzer:innen - und die sind komplex.Wer eine zukunftsfähige Mobilität realisieren will, muss zunächst genau zuhören. Da tauchen Themen wie Gewohnheit auf: Selbst wenn der Mensch täglich im gleichen Stau steht – sind die eigenen Abläufe erst einmal auf das Auto ausgerichtet und hat der Kaffeebecher seinen festen Platz, wird es auch morgen wieder das Auto sein. Die Mobilitätsexpertin Katja Diehl hat herausgearbeitet, wie viele Menschen täglich das Auto nutzen, obwohl sie gar nicht gerne fahren. Und dennoch …Angst ist ein weiteres Thema. Laura hat erlebt, wie in einem Projekt der traditionelle Bus durch einen On-Demand-Bus ersetzt wurde. Der fährt immer dann, wenn er gebraucht wird, aber eben nicht mehr um 19 nach, so wie früher immer. Das löst Ängste aus, ausreichend noch so intelligente neue Lösungen scheitern zu lassen.Wo würde Laura anfangen, auf einer grünen Wiese? Bei der Mobilität selbst. Denken und planen wir Mobilität, bevor wir Wohnhäusern, Gewerbeimmobilien und Büroräumen ihren Platz zuweisen. So entstehen die Räume, die wir oft vermissen, wenn es daran geht, zukunftsfähige Mobilität zu realisieren. Und wenn denn noch ein Wunsch frei wäre? Kilometerlange, echte Fahrradstraßen, so wie in Holland, Frankreich und Dänemark. Das muss der Mensch nicht einmal mehr erfinden.Zu Gast: Dr. Laura Gebhardt, Wissenschaftlerin in der Abteilung Mobilität und Urbane Entwicklung des DLR-Instituts für Verkehrsforschung in Berlin

Viele Innenstädte leiden darunter, dass immer mehr Geschäfte leer stehen. Das will die FDP mit einem „Pro-Auto-Plan“ ändern: Parken soll kostenlos werden – oder es könnte ein deutschlandweites „Flatrate-Parken“ nach dem Vorbild des 49-Euro-Bahntickets geben. Außerdem will die Partei, dass weniger Fahrradstraßen und Fußgängerzonen eingerichtet werden. Warum der Deutsche Städte- und Gemeindebund den FDP-Plan kritisch sieht, erklärt Hauptgeschäftsführer André Berghegger im SWR-Aktuell-Gespräch mit Arne Wiechern.

Die FDP will mehr Autos in die Innenstädte locken, außerdem sollen weniger Fußgängerzonen und Fahrradstraßen eingerichtet werden. Doch bei genauerem Hinsehen entpuppen sich die Vorschläge als Luftnummern. Lindner, Nadine www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Brandau, Bastian www.deutschlandfunk.de, Deutschland heute

Wir sprechen mit Ina-Maria Ulbrich, Staatssekretärin im Digitalministerium Mecklenburg-Vorpommern, über das Spektrum der Verwaltungsdigitalisierung. Außerdem kommentieren wir die neuen Fahrradstraßen und recherchieren eine bayerische Maßnahme gegen Desinformation.

Das Rijksmuseum in Amsterdam zeigt Kunstwerke vom Jahr 1200 bis in die Gegenwart. In dieser Episode stellen dir Kathrin Sander und Inka Schmeling, Gründerinnen der Reise-Plattform plazy.travel, drei große Meisterwerke von Rembrandt van Rijn, Jan Vermeer und Vincent Van Gogh vor. Außerdem hörst du mehr über dieses besondere Museum, das eine Geheimtür zu seinem wichtigsten Gemälde und eine Fahrradstraße quer durchs Gebäude hat.

Ein Gespenst geht um in Göttingen, das Gespenst des Radentscheides. Seit nun mehreren Wochen polarisieren zwei Bürgerbegehren die Göttinger. Konkret geht es darum, die Stadt Göttingen für Fahrradfahrende sicherer zu machen. Außerdem soll die ein oder andere Straße zu einer Fahrradstraße umfunktioniert werden. Da am Sonntag nun auch über den Radentscheid abgestimmt werden soll, hat sich Jonathan Müller zum einen in die Göttinger Innenstadt begeben. Dort hat er dasas Meinungsbild ...

LKW erneut unter Höhenmesser auf der Prosperstraße hängen geblieben, Bezahlkarte für Geflüchtete: Rahmenbedingungen müssen geklärt werden, Vorstandschef Matthias Tillman kündigt "harte Entscheidungen" beim FC Schalke an, neue Fahrradstraße in Gladbeck

Reutlingen soll fahrradfreundlicher werden. Darum soll bald die Planie zur Fuß- und Radachse in der Oststadt umgebaut werden. Das aber erst einmal als Verkehrsversuch. Wie genau das aussehen soll, haben die Verantwortlichen im Rathaus vorgestellt. | Videos in der RTF1 Mediathek: www.rtf1.tv | RTF1 - Wissen was hier los ist! |

Frohes neues Jahr! Schluss mit den guten Vorsätzen nur im Januar, such Dir lieber Vorsätze, die immer gehen. André und ich sprechen über unsere Erfahrungen mit guten Vorsätzen, Veganuary als Marketingmaßnahme und auch über negative Auswirkungen von vermeintlich guten Vorsätzen. Dazu ein paar News zum Thema Red Bull und Profi-Radsport, die Fahrradairbag Firma Hövding Pleite. Und was nicht fehlen darf: unser Ausblick auf 2024 und unsere Highlights aus dem Jahr 2023. ## SPONSOREN / WERBUNG ## AG1 von Athletic Greens (WERBUNG)
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Willkommen in der Brezelbude! Es klingelt in der Weihnachtlichen Trinkgeldkasse, wenn wir über die Fahrradstraße direkt zu spicy Deutschrap abbiegen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In der heutigen Folge bei Paul Tesarek zu Gast: Lea Halbwidl, Bezirksvorsteherin von der Wieden, Wiens 4. Bezirk.

In Mainz entsteht eine neue Fahrradstraße, die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den Ortsbürgermeister von Gumbsheim und der Mainzer Weihnachtsmarkt muss eventuell ohne Musik auskommen. Das und mehr gibt es heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier. https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/neue-fahrradstrasse-in-der-mainzer-neustadt-2959036 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-alzey-worms/landkreis-alzey-worms/untreue-verdacht-ermittlungen-gegen-rudi-eich-eingeleitet-2951243 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/alzey/drk-krankenhaus-in-alzey-zukunft-soll-gesichert-sein-2963074 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/semestereroeffnungsparty-an-uni-mainz-kurzfristig-abgesagt-2957569 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/steigende-gema-gebuehren-bleibt-der-weihnachtsmarkt-still-2954145 Ein Angebot der VRM.

Die Stadt will ihre Fahrradstraßen zu "Fahrradstraßen 2.0" machen. 2024 wird die älteste, die Schillerstraße, aufgemöbelt. Die Stadt hat bei Münsteraner:innen nachgefragt, was sie sich dafür wünschen. Zum einen mehr Platz für Räder, zum anderen mehr Parkplätze. Wir haben nachgelesen, wie das aufgehen soll.

Immer mehr Fahrradstraßen in NRW // Neues Arbeitszeitmodell im Westfalenklinikum // Vor dem Pokalspiel Münster-München Von Michael Brocker.

230908PC E-ScooterMensch Mahler am 08. September 2023Eigentlich wollte Tobias, 20, endlich mal den Führerschein machen. Damit ist jetzt erst mal Schluss. 2 mal betrunken auf dem E-Scooter erwischt, 1.700 Euro Bußgeld nicht bezahlt, nicht zum MPU Test erschienen – Führerscheinsperre bis auf Weiteres.Es ist ja auch zu verführerisch: Nachts nach dem Kneipenbesuch einen E-Scooter geschnappt, am besten zu zweit zur nächsten U- oder S-Bahn Station gebrettert. Wenn Laufen nicht mehr geht – rollern geht immer.Inzwischen erwägen immer mehr Länder, die Gehwegflitzer wieder abzuschaffen. Achtlos weggeworfen, mitten auf dem Gehweg geparkt, Roller, die auf Gleisen liegen oder gleich im nächsten Fluss versenkt werden. Mit 20 KMH auf engen Gehwegen an Senioren vorbeigebrettert – das macht offensichtlich Spaß.In Paris gibt es seit 1. September keine E-Scooter mehr. Ebenso in Großbritannien und in der Niederlanden. In Kroatien besteht Helmpflicht, in Singapore braucht es dafür einen Führerschein.Nur in Deutschland ist fast alles erlaubt. 14 Jahre alt, keine Helmpflicht, 0,5 Promille Grenze bei Alkohol. E-Scooter sind auf Fahrradstraßen, Radwegen und Radstreifen erlaubt. Fehlen diese, darf auf der Straße gefahren werden. Auf Gehwegen und in Fußgängerzonen darf man nur elektrisch rollern, wenn Hinweisschilder dies erlauben.Fazit: Der E-Scooter hat auch in Deutschland keine Zukunft. Weil Rücksichtnahme auf andere in unserer Gesellschaft immer mehr zum Fremdwort wird. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Städte streiten um neue Fahrradstraßen und alte Parkplätze, auf der IAA werden derzeit neue Verbrenner präsentiert. Was passiert, wenn der Platz für die Verkehrswende zu klein wird? Feedback, Kritik, Ideen? Schreiben Sie gerne eine Mail an klimabericht@spiegel.de Redaktion: Rebecca Habtemariam, Jannis Schakarian, Regina Steffens  Produktion und Sounddesign: Philipp Fackler Alle SPIEGEL-Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zur Klimakrise erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,– im ersten Monat testen unter https://www.spiegel.de/abonnieren.Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Großeinsatz in Kostheim, Mainzer Verkehrsdezernentin äußert sich zur Rheinstraße, die Mainzelmännchen kommen als Briefmarke und Mainz bekommt zwei neue Fahrradstraßen. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu diesen Themen finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/wiesbaden/kostheim/gefahrstoffaustritt-in-mainz-kostheim-2767770 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/das-sagt-die-dezernentin-zur-busspur-auf-mainzer-rheinstrasse-2767010 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainz-bekommt-zwei-weitere-fahrradstrassen-2764547 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/neuer-lieferservice-picnic-startet-in-mainz-2765896 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainzelmaennchen-sind-motiv-fuer-briefmarken-2767152 Ein Angebot der VRM.

In Italien hat das Oberste Verwaltungsgericht ein wegweisendes Urteil gefällt: Im April hatte eine Bärin einen Jogger angegriffen und tödlich verletzt – das Gericht urteile, dass Bären deshalb nicht getötet, sondern umgesiedelt werden sollen. Auch die Familie des Verstorbenen hatte sich gegen eine Tötung ausgesprochen. „Good News: der Podcast für gute Nachrichten“ ist ein Podcast von Good News. Aufnahme und Redaktion: Bianca Kriel Mehr Good News bekommst du hier: https://goodnews.eu/ Good News ist spendenbasiert, wenn dir unsere Arbeit und dieser Podcast gefallen, kannst du uns hier unterstützen: https://donorbox.org/good-news-app Quellen für den Gute Nachrichten-Überblick: Verkehrsberuhigende Maßnahmen wirken Eine Metaanalyse von 30 nationalen und internationalen Verkehrsberuhigungs-Projekten zeigt: Maßnahmen wie Tempo-30-Zonen, Fahrradstraßen, bessere Fußwege und Superblocks führen nicht zu einer Verlagerung des Verkehrs, sondern zu einer tatsächlichen Abnahme. https://www.mdr.de/wissen/tempolimit-superblocks-verkehrsberuhigung-sorgt-fuer-keinen-verkehrskollaps-100.html Haus in Heidelberg aus dem 3D-Drucker In Heidelberg wurde gerade das größte 3D-gedruckte Gebäude Europas fertiggestellt – innerhalb von 140 Stunden. Und: Der gedruckte Spezialbeton soll einen deutlich kleineren CO2-Fußabdruck aufweisen und ist recyclebar. Noch ist das Verfahren nicht maßentauglich. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/3d-drucker-groesstes-haus-europas-100.html Moose absorbieren sechsmal mehr CO2 als andere Pflanzen Moose erweisen sich als besonders klimafreundlich: Eine neue Studie der University of New South Wales zeigt, dass Moose sogar sechsmal mehr CO2 absorbieren als andere Pflanzen. Die Forscher:innen gehen davon aus, dass 6,43 Milliarden Tonnen Kohlenstoff in moosigen Böden gespeichert sind. https://www.watson.de/nachhaltigkeit/gute%20nachricht/877704935-studie-zeigt-moos-absorbiert-6-mal-mehr-co-als-andere-pflanzen EU will vor Quecksilber schützen Die EU-Kommission hat Maßnahmen zum Schutz vor den Folgen des hochgiftigen Quecksilbers vorgestellt. Ab 2025 soll quecksilberhaltiges Zahnamalgam verboten werden und bis 2028 sollen Herstellung, Import und Export von quecksilberhaltigen Produkten eingestellt werden. https://www.geo.de/eu-kommission--verwendung-von-quecksilber-bald-eingeschraenkt-33651802.html#:~:text=Um%20Verbraucher%20und%20die%20Umwelt,einer%20Mitteilung%20der%20Br%C3%BCsseler%20Beh%C3%B6rde. Italien: Amnestie für Bärin In Italien hat das Oberste Verwaltungsgericht ein wegweisendes Urteil gefällt: Im April hatte eine Bärin einen Jogger angegriffen und tödlich verletzt – das Gericht urteile, dass Bären deshalb nicht getötet, sondern umgesiedelt werden sollen. Auch die Familie des Verstorbenen hatte sich gegen eine Tötung ausgesprochen. https://www1.wdr.de/mediathek/audio/cosmo/daily-good-news/audio-gericht-stoppt-baeren-toetung-100.html Zu erreichen sind wir per Mail: redaktion@goodnews.eu oder unter: https://www.instagram.com/goodnews.eu/ https://twitter.com/goodnews_deu https://www.facebook.com/goodnewsapp01

Lichtermeile bei "Mainz leuchtet", Promis bei den Nibelungen-Festspielen in Worms, neue Fahrradstraße in der Mainzer Oberstadt und Opel und seine Leiharbeiter. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainz-leuchtet-findet-ende-september-statt-2683265 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/worms/stadt-worms/diese-promis-kommen-zu-den-wormser-nibelungen-festpielen-2683321 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainzer-strasse-am-rosengarten-wird-zur-fahrradstrasse-2684407 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/wiesbaden/kostheim/angriff-an-weinstand-schlaegt-wellen-im-ortsbeirat-kostheim-2684300 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/ueberraschende-wende-opel-uebernimmt-viele-leiharbeiter-2683468 Ein Angebot der VRM!

Wed, 28 Jun 2023 06:00:00 +0200https://hannover-update-die-topnews-am-morgen-von-haz-und-neue-presse.blogs.julephosting.de/99-new-episode0c86118c-09ff-4ed3-9cc7-505e81a54b3ffullnoSönke Lill

Im vergangenen Jahr gab es in Mainz wieder mehr Verkehrsunfälle als in den Pandemie-Jahren - auch unter den Radfahrern. Damit Fahrradfahrer in Mainz zukünftig sicherer unterwegs sind, wurde die Hindenburgstraße kürzlich zur Fahrradstraße erklärt. Wie verändert sich der Verkehr in der Landeshauptstadt? Verschwinden Autos bald ganz aus der Innenstadt? Darüber spricht Volontär Emanuel Arzig mit Lokalredakteur Nicolas Matthias Steinberg. Artikel zum Thema lest ihr hier: Mehr Unfälle und mehr Tote auf Mainzer Straßen: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/unfallstatistik-fuer-mainz-toedliche-unfaelle-hinterlassen-eindruck-2317374 Mainzer CDU kritisiert Fahrradstraße in der Neustadt scharf: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/mainz-neustadt/mainzer-cdu-kritisiert-fahrradstrasse-in-der-neustadt-scharf-2451335 Das soll die Fahrradstraße durch die Neustadt bringen: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/fahrradstrasse-durch-die-neustadt-soll-mehr-sicherheit-bringen-2460211 Wie soll die Straßenbahn durch die Mainzer Neustadt fahren?: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/mainz-neustadt/aktuelles-zum-strassenbahn-ausbau-in-der-mainzer-neustadt-2131725 Ein Angebot der VRM.

Es hat sich in den letzten Jahren einiges verändert: Es gibt mehr Fahrradwege, auch auf der Straße, es gibt Fahrradstraßen und es sind einige Projekte in der Planung, um zum Beispiel große Städte per Fahrradweg zu verbinden. Von Jörg Brunsmann.

Mainzer Hindenburgstraße wird zur Fahrradstraße. Verkaufsoffener Sonntag in Mainz am 30. April. Der Erfinder des Spiels „Siedler von Catan“ Klaus Teuber ist tot. Finnland ist offiziell Nato-Mitglied. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/mainz-neustadt/mainzer-hindenburgstrasse-wird-zur-fahrradstrasse-2445648 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/verkaufsoffener-sonntag-am-30-april-2446391 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-weltweit/finnland-ist-offiziell-nato-mitglied-2444781 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-rheinland-pfalz/nach-verkauf-neue-perspektive-fuer-flughafen-hahn-2446074 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/hessen/siedler-von-catan-erfinder-klaus-teuber-gestorben-2445581 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-weltweit/finnland-ist-offiziell-nato-mitglied-2444781

Silvester-Feuerwerk und Corona-Pandemie - das passte lange nicht zusammen. Nach zwei Jahren ist der Verkauf von Böllern und Raketen aber wieder erlaubt und gestartet. In Essen ist eine neue Fahrradstraße geplant. Anwohner dürfte die aber nicht sehr freuen. Und die Polizei sucht aktuell nach einem unbekannten Mann. Er hat eine Spendendose aus einem Ladenlokal geklaut.

Die Sparkasse in Kray öffnet nach der Automatensprengung im Notbetrieb. In Rüttenscheid soll es bald eine neue Fahrradstraße geben. Die JVA Essen entlässt zu Weihnachten einige Häftlinge.

Autofahrer sollen aus Darmstädter Fahrradstraßen verschwinden, Banken prüfen Abbau von Geldautomaten und bitteres WM-Aus für die Deutsche Nationalmannschaft. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu diesen Themen finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/autofahrer-sollen-aus-fahrradstrassen-verschwinden--2129538_25851152 https://www.echo-online.de/sport/fussball/darmstadt98/neue-lilien-lieder-ein-triple-pass-vom-studio-ins-stadion--2130044_25851386 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt-dieburg/kreis-darmstadt-dieburg/erhebliche-mangel-aus-fur-pflegedienst-in-darmstadt-dieburg--2127084_25849935 https://www.echo-online.de/wirtschaft/wirtschaft-ueberregional/wegen-sprengungen-banken-prufen-abbau-von-geldautomaten--2129129_25851206 https://www.echo-online.de/sport/fussball/nationalmannschaft/ganz-bitter-wm-aus-fur-deutschland--2130485_25851656

#204 – Welcher Kleinwagen aus Frankreich ist auf seiner Konfiguratorseite knallgelb abgebildet und trägt Eckzahn-LED-Tagfahrlichter zur Schau? – Wie oft kam es vor, einen Golf-Bezwinger als des Rätsels Lösung präsentiert zu bekommen. Glückwunsch, kleiner Löwe! Und jetzt zu etwas komplett anderem: Wer gewinnt das Drag Race am Hockenheimring? Und wie fährt sich eigentlich der Kia Niro EV? Zum Abschluss der heutigen Folge wagen wir einen Perspektivwechsel. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Täglich mit dem Rad zum Einkaufen oder zur Arbeit zu fahren, ist für viele Menschen nicht machbar, weil oft - vor allem in ländlichen Gebieten - die Infrastruktur fehlt. Dabei wurde sogar die Straßenverkehrsordnung angepasst, damit schnell neue Fahrradstraßen und Schnellwege entstehen können. In den Niederlanden setzt man auf getrennte Infrastruktur: getrennte Wege für Autos, Fußgänger und Radfahrer sorgen für weniger Konflikte. Von Ralph Günther.

Der Kasper ist mit den Handpuppenspielerinnen Kerstin und Nadine auf dem Weg zur Schule, um dort seine Vorstellung zu geben. Auf dem Weg dorthin lernt er sehr viel über Fahrradstreifen, die es vermehrt in Hamburg gibt.

Sissi von Insta Blog „eating in Berlin“ führt uns heute ins Moa Moa nach Friedenau, wo shaved ice auf der Karte steht. Eva Maria Hilker von der Ess-Press Zeitschrift hält gleich mehrere Tips parat, unter anderem auf Humboldts Spuren im WilhelmAlexander. Wir besuchen Küchenchefin Sophia Rudolph im jüngst eröffneten Restaurant Lovis in an der Kantstrasse. Und Anja Schröder vom Weinladen Planet Wein am Gendarmenmarkt klagt über Umsatzeinbruch, seit die Friedrichsstraße, parallel zu ihrem Geschäft, zur Fahrradstraße umgebaut wurde. Dagegen will sie jetzt gerichtlich zu Felde ziehen. Wie immer in paetzolds kitchen gibt es Nachrichten aus der kulinarischen Welt, von Mindful Drinking über Urban Gardening auf einem Wiener Friedhof bis zu wichtigen Foodie-Terminen für September und Oktober. https://paetzoldskitchen.de https://www.youtube.com/watch?v=asK5Qu_UC9c https://www.instagram.com/eatinginberlin/ https://www.instagram.com/moamoa.berlin/ https://www.wilhelmalexander.de https://www.chateauroyalberlin.com/de https://www.instagram.com/babbo_berlin/ https://bonvivant.berlin http://lovisrestaurant.com https://sake-embassy.com/sake-week/ https://cheese-berlin.de https://www.berlinfoodweek.de https://www.eat-berlin.de https://www.planet-weinhandel.de https://www.nobelhartundschmutzig.com

Welcome to the Cage! Die letzten Ausgaben des Filmpalastes schreien nach einem Lichtblick, bekommen wir ihn heute? Nehmt Platz in unserer Loge. Laden, laden, laden - Sebastian berichtet von den ersten Tests mit dem Tucson. Noch passt nicht alles, aber das Interesse bleibt ungebrochen. Auch heute wird es wieder sportlich. Parallel zur Aufnahme läuft ein Wimbledon Viertelfinale. Mindestens 50% von uns sind eventuell etwas abgelenkt. Markus hatte ein kleines Comeback an der Kugel, Gruß an den Muskelkater. Was hätten wir als Kind nicht alles gegeben für ein paar Stunden mehr im Freizeitpark. Nur noch ein Mal die Achterbahn! Schöne Erinnerung, die Ebbers frischen bald auf. Bitte schont den Körper am Arbeitsplatz, wie auch immer dieser aussehen mag. Wir wissen alle zu wenig und denken nur wir würden ergonomisch arbeiten. Das Bike ist für Viele schon der tägliche Begleiter, andere europäische Metropolen sind gute Vorbilder. Bei uns bald auch überall Fahrradstraßen? Eine Notlösung für die EU, Gas und Atom wird grün und förderbar. Wer betrügt hier wen? Nackte Tatsachen erwartet die Gang mit den vielen Taschentüchern auf der Erotikmesse. Wir verabscheuen, aber verstehen, so halb. Im Filmpalast dreht sich heute alles im Nicolas Cage. Wir besprechen einen sympathischen Streifen, sind uns aber lange nicht in allen Bewertungen einig. Fans kommen hier ohne jeden Zweifel auf ihre Kosten. Alle Anderen auch? Hört selbst! Kurzer Abschied, auf dem Tennisplatz geht in den Tiebreak. Wir müssen los. Ciao!! Agenda News, Voicemail, Kommentare Ehre oder Schmutz Massive Talent im Filmpalast Ehre oder Schmutz Freizeitparks Ergonomisches Arbeiten Fahrradstraßen Gas und Atom wird Grün Erotikmesse --- Send in a voice message: https://anchor.fm/ehreoderschmutz/message

Ab 2035 soll es keine Neuzulassungen für Autos mit Verbrennermotoren geben – das hat das EU-Parlament am Mittwoch beschlossen. Dazu kommen immer mehr wahnwitzige Verkehrsprojekte in den Städten, Sperrungen von Hauptstraßen für Autos, rücksichtslos gegen Autofahrer durchgesetzte Fahrradstraßen – jüngst auch das kühne Projekt „9-Euro-Ticket“ für den Regionalverkehr. Was bedeutet das alles für die Zukunft der Mobilität? Darum geht es in der neuen Ausgabe unserer Talkshow Tichys Ausblick. Die Moderatoren Roland Tichy und Achim Winter diskutieren in der Sendung am 9. Juni mit dem Wissenschaftsjournalisten und TE-Redakteur Holger Douglas sowie dem Präsidenten des Automobilclubs „Mobil in Deutschland“, Michael Haberland. https://www.tichyseinblick.de

Sind wir nicht alle auf der Suche nach der großen Liebe? Nach dem einen Menschen, der endlich unseren Weg kreuzt? Sina hat für diese Folge von "Stories of Deutschland" eine echte Lovestory vorbereitet. Okay, es läuft nicht ganz nach dem klassischen Drehbuch. Denn ein ungeheuerlicher Zwischenfall auf einer Fahrradstraße in Hannover sorgt für reichlich Trubel. Werden die beiden Lovebirds trotzdem zueinander finden? Und kann Marius die wahren Hintergründe dieser Story erraten? Habt ihr auch eine absurde Schlagzeile in den Lokalmedien um euch herum entdeckt, die sich gut als Vorlage für eine Story machen würde? Dann schickt sie an: bestoflokalnachrichten@web.de (Die Geschichte von dieser Woche hat übrigens Jonathan entdeckt und an uns geschickt – danke dir!) | Shownotes: www.wdr.de/k/storiesofdeutschland Von Sina Scherzant ;Marius Notter.

Wenig ist in Kassel so heiß diskutiert wie das Thema Verkehr. Ist Tempo 30 in der Stadt sinnvoll? Braucht es mehr Fahrradstraßen oder weniger? Und wie ist die Verkehrswende zu schaffen? Darüber sprechen wir mit Gregor Anselmann. Der Radfahr-Aktivist setzt sich beim Kasseler Radentscheid und im Klimaschutzrat für eine neue Art der Mobilität ein. Gregor Anselmann geht auch auf den Aspekt ein, wie Kassel in den nächsten Jahren klimaneutral werden will, und er berichtet vom Leben ohne Auto – er und seine Frau samt vier Kindern erledigen alle Wege mit dem Rad, mit öffentlichen Verkehrsmittel oder mit Leihfahrzeugen. Hinweis: Im Podcast ist eine Zahl zu den Verkehrstoten pro Tag in Deutschland nicht korrekt. Im Jahr 2021 sind laut Statistiken 2569 Menschen im Straßenverkehr gestorben, das entspricht etwa sieben Verkehrstoten pro Tag. Mehr über den Umbau der Goethestraße zur Fahrradstraße: https://www.hna.de/kassel/vorderer-westen-ort140786/viele-fragen-zur-neuen-goethestrasse-90914165.htmlInfos zum abgesagten Verkehrsversuch auf dem Steinweg: https://www.hna.de/kassel/doch-kein-verkehrsversuch-auf-steinweg-in-kassel-91510029.htmlZur Protestaktion der Bewegung “letzte Generation” im Bereich Holländischer Platz: https://www.hna.de/kassel/nord-holland-ort304156/fest-kassel-klimaaktivisten-kleben-sich-auf-fahrbahn-91567417.htmlMehr über den Kasseler Radentscheid: https://www.radentscheid-kassel.de/Infos zum Klimaschutzrat Kassel: https://www.kassel.de/klimaschutzratDir gefällt der HNA-Podcast „Mensch, Kassel“ und du möchtest keine Folge mehr verpassen? Dann abonniere ihn und bleibe so auf dem aktuellen Stand. Alle zwei Wochen gibt es eine neue Folge. Wenn du Feedback geben möchtest – egal ob Kritik, Lob, Fragen oder Anmerkungen – wende dich per Mail an uns: digitalteam@hna.deDer HNA-Podcast im Netz: https://www.hna.de/podcastDie HNA auf Facebook: https://www.facebook.com/kassellive/Die HNA bei Instagram: https://www.instagram.com/kassellive/ Die HNA bei Twitter: https://twitter.com/hna_online?lang=deDie HNA auf Youtube: https://www.youtube.com/hnaonlineKeine Folge mehr verpassen mit dem Newsletter zum Podcast: https://bit.ly/3x6SuuiImmer informiert mit dem Politik-Newsletter der HNA: https://bit.ly/3jca1cuImpressum: https://www.hna.de/ueber-uns/impressum/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Kirsten Pfaue ist Hamburgs erste Radverkehrskoordinatorin – und das Gesicht der Hamburger Mobilitätswende. Seit 2015 tritt sie für eine neue Mobilität in der Stadt ein und sieht dabei das große Bild: „Die Mobilitätswende startet direkt an der Haustür. Hier treffen Menschen die Entscheidung für oder gegen das Auto.“ Ihrer Meinung nach braucht Hamburg deshalb nicht nur mehr Radverkehr, sondern auch mehr Fußverkehr und ÖPNV. „Die Radmobilität ist das Herz, der ÖPNV der Kopf der Mobilitätswende.“ Das 9-Euro-Ticket betrachtet Pfaue als Chance, denn sie hat die Erfahrung gemacht: Akzeptanz entsteht durch Erlebnisse. Das gilt auch für Fahrradstraßen und verkehrsberuhigte Zonen. Die Stadt mobil halten und zugleich die Lebensqualität steigern, das ist das Ziel der Mobilitätswende. Corona hat den Druck zur Veränderung erhöht: 2021 war das zweitstärkste Fahrradjahr in Hamburg überhaupt – und nach wie vor liegt der Radverkehr 23 % über dem Vor-Corona-Niveau. „Alle sind sich einig, dass wir in Hamburg eine Mobilitätswende brauchen. Jetzt geht es um die richtige Balance.“ Also darum, die Infrastruktur für alle zu verbessern, auch für den notwendigen Auto- und Schienenverkehr. Hier sind Politik und Verwaltung gefragt – diese müssen sich ebenfalls in die Zukunft bewegen: „Um Veränderungen im Außen zu erzeugen, muss sich die Verwaltung im Inneren verändern“, schließt Pfaue. Weitere Links zur Folge: Mein Gast auf LinkedIn: Kirsten Pfaue. Folgen Sie mir auf LinkedIn oder treffen Sie mich auf XING. CITYMAKING – So wollen wir in Städten leben wird präsentiert von Die Stadtmanufaktur.

Weitere Themen: 800 Jahre Marburg - Autobahnsperrung für „Tischlein Deck Dich“

- Nach Axt-Angriff in Limburg wurde Tatverdächtiger festgenommen - Eintracht-Fanclub in Gladenbach stellt sich auf wilde Feierei ein

Neue Großprojekte, neue Hotels, neuer Bahnsteig in Bilk, neue öffentliche Klos und eine neue Fahrradstraße: Düsseldorf hat einiges vor. Wir sprechen über die Präsentation auf der Immobilienmesse MIPIM und weitere wichtige Themen der Woche.

Die Essener Feuerwehr hat heute am Tag des Notrufs fast alle ihre Einsätze getwittert. Die Aktion lief bundesweit. Für die Polizei ging es heute in den Norden: Dort wurde nach einem bewaffneten Mann gesucht. Die Politik diskutiert unterdessen weiter über die Fahrradstraße auf der Rü.

In Essen gibt es neue Corona-Tote, das hat die Stadt gemeldet. Außerdem steigen die Zahlen weiter an. Mehrere Essener Schulen bekommen mobile Luftfilter. Besonders in Räumen, in denen nicht gut gelüftet werden kann. Die Essener Innenstadt soll aufgewertet werden, dazu bekommt die Stadt Geld vom Bund. Die Bilanz zu den Fahrradstraßen in Essen fällt ernüchternd aus und eine alte Bauruine wird nach einem langen Streit abgerissen.

 RadPod: Fahrradstraßen leicht gemacht   Folge 140  DLF NOVA - Fahrradstadt in 10 JahrenADFC VerwaltungsvorschfriftBundesanzeiger VerwaltungsvorschriftFuß e.V. Leitfaden GehwegparkenMZ - Sicherheitsgefühl von FußgehendenSWR - Fußgehendenfreundliche AmpelMagdeburg Ratsinfo - Förderprogramm Stadt und LandRatsinfo Magdeburg - Prioritätenliste Fuß- und RadwgeRatsinfo Magdeburg Sanierung und Neubau von GehwegenRatsinfo Magdeburg Sanierung und Neubau von RadwegenRatsinfo Magdeburg: Stellungnahmen zu Investitionen in den […]

Gesellschaftlicher Zusammenhalt und gute politische Entscheidungen werden in Zukunft ausschlaggebend dafür sein, ob die Klimakrise noch abgewendet werden kann.Heute zu Gast ist Nasser Ahmed. Er ist seit diesem Jahr Vorsitzender der SPD in Nürnberg und setzt sich schon seit Jahren für Verkehr und Sport ein. Nasser kämpft für einen bezahlbaren ÖPNV, hat den Ausbau von Fahrradstraßen in Nürnberg schon sehr voran getrieben und möchte die Fortbewegung in der Stadt klimaneutral gestalten.Von Nasser wollen wir wissen was, in Nürnberg verändert werden sollte, um die Stadt klimaneutraler zu machen und was bisher schon getan worden ist.Außerdem reden wir über die Möglichkeiten, öffentliche Verkehrsmittel kostengünstiger anzubieten und fragen nach, ob E-Mobilität das Allheilmittel gegen die Klimakrise ist.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

In Folge 08 treffen wir Thomas Bücheler von airteam.ai . Ein interessantes Start-up aus Berlin (mit sensationellem Blick über die Dächer und auf den Fernsehturm), das sich schon einen Namen gemacht hat mit der Vermessung durch Drohnen. Wir erfahren Details zum Markt und welche Rolle Künstliche Intelligenz (KI) dabei spielt. Ein entspannter Streifzug durch Unternehmensgründung, Veränderung und den Blick in die Zukunft. Weitere Informationen unter https://www.airteam.aiZudem empfiehlt Thomas im Podcast die Unternehmen  Ecoworks https://www.ecoworks.tech und  Caala https://caala.de , die Hochschule KIT Karlsruhe https://www.kit.eduGesprochen wird auch vom Fahrradstraßen-Projekt in Berlin: https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/radverkehr/weitere-radinfrastruktur/fahrradstrasse/BAUTALK by BIRCOimpuls - alle 14 Tage spannende Themen und neue Trends.Für Euch gemacht - der BAUTALK als Podcast für die Baubranche. Einer der ersten Podcasts aus dieser Branche. Wir begrüßen Persönlichkeiten und fragen sie nach aktuellen Themen und was speziell diese Menschen bewegt.Fragen und Anregungen an m.neukirchen@birco.deBAUTALK ist Teil der Online Angebote der BIRCO GmbH, Baden-Baden, Deutschland

Gladbeckerin und Gelsenkirchener in Tokio dabei, Schalke hilft Flutopfern, Fahrradstraßen in Bottrop

Der Klicker berichtet heute über zu wenig Luftfilter in Schulen, einen sensationellen Spitzklingen-Fund eines Jungen, rote Fahrradstraßen in Hamm und lebensgroße Dinos in Bochum.

Heute geht es um ein großes Interview, dass das Abendblatt zum Stand der Corona-Dinge mit Bürgermeister Peter Tschentscher geführt hat. Weitere Themen: U-Bahn-Unfall sorgt für Streckensperrungen, an der Alster gibt es neue Fahrradstraßen – und Marcell Jansen will wieder HSV-Präsident werden.

Radfahren boomt, nicht erst seit Corona. Doch auf den Straßen scheint vieles hauptsächlich für Autofahrer geregelt zu sein. Justizreporter Bernd Wolf steigt aufs Rad und stellt sich viele rechtliche Fragen: Was bedeutet rechtlich eine Fahrradstraße? Mit wieviel Promille Alkohol muss ich Rad oder E-Bike stehen lassen? Gibt es einen Anspruch auf Fahrradmitnahme im ÖPNV? Wie ist das mit den 1,50 m Abstand zwischen Auto und Rad in der Stadt? Zu Wort kommen Radaktivistin Professorin Jana Heimel und Roland Huhn, Rechtsreferent des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs ADFC.

Es läuft für das Rad. Corona und Klimawandel bescherten dem umweltfreundlichen Verkehrsmittel einen Boom. Problem: Die Infrastruktur kommt nicht mit. Autofahrer, Fußgänger und Radfahrer müssen sich den engen Verkehrsraum teilen. Regeln sind unerlässlich. Etwa: Was bedeutet rechtlich eine Fahrradstraße? Wo dürfen E-Scooter fahren, wo nicht? Mit wieviel Promille Alkohol muss ich Rad oder E-Bike stehen lassen? Gibt es einen Anspruch auf Fahrradmitnahme im ÖPNV? Wie ist das mit den 1,50 m Abstand zwischen Auto und Rad in der Stadt? Zu Wort kommen eine Radaktivistin und der Rechtsreferent des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs ADFC.

„Fahrradstraßen sind ein guter Ansatz, um Fahrradfahrenden mehr Raum in der Stadt zu geben“, sagt Martin Temmen, Lehrstuhl für Radverkehr an der Hochschule Karlsruhe. Eine andere gute Idee seien Fahrrad-Schnellverbindungen. Prinzipiell käme man aber nur weiter, wenn anderen Verkehrsteilnehmenden und vor allem dem Auto mehr Platz weggenommen würde. Um lebenswertere Städte für alle zu planen, müsse man nicht von der Mitte der Straße, also vom Autoverkehr her denken, sondern bei Fußgängern und Radfahrern anfangen. Auch die Autofahrer würden davon profitieren, wenn mehr Menschen mit dem Fahrrad fahren. Denn der Verkehr könnte besser fließen, wenn die Straßen nicht wie derzeit mit Autoverkehr überlastet seien. Insgesamt müsse man sich fragen, welche Freiheiten den Menschen genommen werden, wenn Städteplanung nur an den Bedürfnissen des Autoverkehrs orientiert bleibe.

 RadPod: Radzählstelle  Folge 122   Begrüßung     00:00  Radverkehrsanteil in Berlin    01:20  rbb24 Koorlitionsvertrag Boon   06:49  General-Anzeiger BonnZeit Online Fahrradstraßen für Cracau   12:06 Ratsinformationsystem Radabstellsatzung für MD   13:29 Ratsinformationssystem  Hinter dem Mikrofon:  Marco Starkloff  Martin Hoffmann  Norman Dreimann 

Bald wird wieder eine neue Fahrradstraße gebaut. Die Stadt hat angekündigt, die Anwohner:innen vorher zu beteiligen. Aber was bedeutet das? Das erklärt Constanze Busch heute im RUMS-Brief.

Seit mehreren Stunden kämpfen die Feuerwehrleute gegen einen Waldbrand. Bis zu 5000m² Fläche standen zwischenzeitig in Flammen. Kurz davor ist ein Tanklaster auf der A40 ausgebrannt, er war in einen Unfall verwickelt. Und auf der Rü gibt es in den letzten Tagen viele beinahe Unfälle. Dort gibt es jetzt die Fahrradstraße und die Vorfahrten haben sich geändert.

Die Woche endet mit einer kuriosen Meldung vom Baldeneysee. An der Schleuse in Werden ist der Schaltkasten durchgeschmort, deswegen funktioniert die Schleuse nicht mehr. Das macht der Weißen Flotte Probleme. Außerdem geht's in unserer Tageszusammenfassung um das Heizpilz-Verbot und die Fahrradstraße auf der Rü.

Dass Fahrradwege bleiben, gilt nicht immer. In manchen Großstädten werden sie auch zurückgebaut. Was oft fehlt, ist ein ganzheitliches Konzept.

 RadPod: Protected Intersection   Folge 106  Nach einer längeren Sommerpause sprechen wir in Folge 106 über Protected Intersections, die Fahrradförderung im Vereinigten Königreich und die Fahrradstraße in der Goethestraße in Magdeburg sowie die Teilnahme der Stadt am Stadtradeln. Begrüßung     00:00  UK fördert den Radverkehr    01:57 Beitrag in der FAZProtected Intersections  10:38  Tagesspiegel 1Tagesspiegel 2Stellungnahme ARGUSStreetblogs San Fransico NactoSaferSim STADTRADELN […]

Demokratie klingt so wunderbar simpel. Es stimmen einfach alle ab, und dann entscheidet die Mehrheit, wie es gemacht wird. In der Theorie ist das eine fantastische Idee, in der Realität ist das mühsam und anstrengend, denn unglücklicherweise sind an diesem Prozess Menschen beteiligt.

Das bisherige Ergebnis von Birgits mutiger und tatkräftiger Politik kann sich sehen lassen: WIR WOLLEN: Raus aus Öl und Gas Wien zur Klimahauptstadt machen die Stadt abkühlen und Wien vor den Folgen der Klimakrise schützen WIR HABEN ERREICHT: Klimaschutzpaket für Wien Kein Öl und Gas bei Neubauten in den Klimaschutzgebieten Sonderbudget für mehr Bäume in Wien Mit der Radoffensive 2020 schafft Wien Möglichkeiten, um das Radeln in der Stadt leichter und noch sicherer zu machen. Da angesichts der Corona-Krise viele Menschen auf das Rad umsteigen, wurden Planungen für wichtige Radinfrastrukturprojekte priorisiert. Bereits im Sommer wird mit den Arbeiten für über 30 Projekte gestartet. Wien bekommt in den kommenden Jahren zwanzig neue fahrradfreundliche Straßen und Fahrradstraßen. Mit diesen und weiteren Bauprojekten führt Wien 2020 konsequent die Förderung des Radverkehrs fort. Birgit sagt: Niemand ist nur RadfahrerIn. Viele RadlerInnen benutzen auch die Öffis oder borgen sich gelegentlich ein Auto aus. Es geht nicht darum, die VerkehrsteilnehmerInnen gegeneinander auszuspielen, sondern Möglichkeiten für alle zu schaffen. Gerade jetzt sind immer mehr Menschen in Wien mit dem Fahrrad unterwegs. Dafür braucht es eine faire Verteilung des Platzes und sichere Wege.

Aus „Corona kompakt“ wird „KN kompakt“! Bei uns geht‘s weiterhin um das Coronavirus in Schleswig-Holstein, aber auch um alle anderen Ereignisse, die Ihre Region bewegen. Heute sprechen wir über drei Feuerwehreinsätze in Kiel, die Fridays for Future Demonstrationen in Schleswig-Holstein und das Sophienblatt, das jetzt zur Fahrradstraße wird.

 RadPod: Fahrradstraßen   Folge 098  Auch wenn Martin nicht persönlich nach Luxemburg reisen konnte berichtet er uns in Folge 98 des RadPod über die Entwicklungen im Radverkehr im Land. Außerdem sprechen wir über nachhaltigen Lieferverkehr, die Fahrradsituation in Hamburg und Mehreinnahmen durch Radverkehrsförderung. Begrüßung     00:00  Luxemburger Verkehrswende    00:21  Luxemburger WortLuxemburger Wort Mehreinnahmen durch Radverkehrsförderung   07:42  Forbes Nachhaltiger Lieferverkehr   […]

Fahrradfahren in der Stadt kann teilweise richtig gefährlich sein. Auch auf dem Land sind oft nicht genügend Fahrradwege da. Autofahrer achten nicht immer auf den Mindestabstand zu Fahrradfahrern auf der Straße. Eine neue Idee: Besonders große Autostraßen könnten um eine Fahrbahn verkleinert werden, auf der dann Fahrradfahrer unterwegs sein könnten. Woher die Idee kommt, erklärt der baden-württembergische Verkehrsminister, Winfried Hermann (Grüne), im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderatorin Astrid Meisoll.

Als Vater von zwei Kindern ist es Jonathan Knaup ein Herzensanliegen, insbesonderedie Lebensqualität von Familien in einer Großstadt wie Essen durch eine faire Neuverteilung des öffentlichen Raums zu verbessern. So geht es im Gespräch um den Alltags(rad)verkehr, Fahrradstraßen, sichere Radwege, Straßenkreuzungen, Fahrrad-Demos sowie um großes menschliches Engagement und zielführende Netzwerkaktivitäten. Letztlich also um nicht weniger als die bevorstehende Mobilitätswende, die wiederum Hand in Hand mit dem Klimaschutz geht.
 RadEntscheid, was ist das?
 Der RadEntscheid ist ein Bürger*innenbegehren, mit dem die Initiatorinnen und Initiatoren sich für eine Verbesserung der Radwege-Infrastruktur in Essen einsetzen. Sie wollen, dass Menschen jeden Alters und jeder Fitness die Möglichkeit haben, in Essen sicher Rad zu fahren. Damit der Stadtrat sich mit den Forderungen beschäftigen muss, benötigen sie 15.000 Unterschriften. Im besten Fall nimmt die Stadt das Begehren dann an und setzt es um. Lehnt sie es ab, werden alle Essener*innen aufgefordert, an der Urne darüber abzustimmen. Wenn mindestens 15 Prozent abstimmen und die Hälfte von ihnen die Forderungen unterstützt, muss die Stadt sie umsetzen. Die Unterschriftenaktion beginnt voraussichtlich im späten Frühjahr. Wer steckt dahinter?
 Die Initiative ist eine Gruppe aus begeisterten Alltags- und Freizeit-Radfahrenden. Alle bewältigen die meisten ihrer Wege mit dem Fahrrad. Zu den Aktiven zählen unter anderem Studierende, Angestellte, Eltern und Rentner*innen. Das Team besteht aus drei Vertretungsberechtigten und vielen Aktiven, die alle Treffen und Arbeitsgruppen koordinieren. Der RadEntscheid wird von einem wachsenden Bündnis aus Organisationen, Unternehmen und Initiativen unterstützt. Dieser Podcast wurde am 11.03.2020 aufgezeichnet. Aufgrund der aktuellen Maßnahmen gegen die Ausbreitung des Coronavirus musste die Kidical Mass Essen für den 21.03.20 abgesagt werden. Die nächste Kidical Mass in Essen findet voraussichtlich am 6.6.20 (Samstag) statt. Weitere Infos: https://radentscheid-essen.de https://www.facebook.com/RadEntscheid.Essen/ https://www.facebook.com/KidicalMassEssen/ www.ruhrpodcast.de www.durian-pr.de

Die Jungs sind nach dem Altweiber-Special - mehr oder weniger - wieder in der Spur. Gott sei Dank sind sie ohne Coronavirus durch die jecken Tage gekommen. In diesen Tagen gar nicht mehr so selbstverständlich. Ob jemand in Zeiten von Corona noch auf engestem Raum mit anderen Menschen in eine Seilbahn steigen würde? Die Pläne für Altenessen sind zumindest da. Genauso wie für eine Fahrradstraße in Rüttenscheid.

Die Sendung des ADFC Duisburg, im Oktober 2019 mit folgenden Themen: Kommentar zum Klimawandel; Antrag der Bezirksvertretung Duisburg-Rheinhausen zur Verbesserung des Radwegenetzes im Stadtteil; Antrag der Bezirksvertretung Duisburg-Walsum zur Einrichtung von Fahrradstraßen im Bezirk; Bericht von einem durch eine Fahrradfahrerin verursachten Unfall; Vorstellung „Integrationsteam Duisburg“; aktuelle Termine des ADFC Duisburg. https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-duisburg/adfcduisburg.html

Melanie und Dennis aus Gütersloh haben das freie Lastenfahrrad Gustaf getestet und weil ich neugierig war, habe ich auch eine Runde gedreht. Außerdem habe ich mich mit Daniel Neuhaus (40) und Fritz Spratte (65) über das Fahrradfahren in Gütersloh unterhalten, habe rausgefunden, wo in Gütersloh die zweite Fahrradstraße entstehen soll und nachgefragt, was es mit dem Radschnellweg auf sich hat. Alle Infos und das Buchungsformular zu Gustaf findet Ihr auf https://gustaf.freies-lastenrad.de/ Mein Plastikmüll der letzten zwei Wochen hat in dieser Woche leider keinen Platz mehr gefunden, aber nur der Vollständigkeit: 238 Gramm! Außerdem erfahrt Ihr, wer die glücklichen Gewinner von Udo sind und was eure ulitmativen Tipps auf Instagram waren. Also hört schnell mal rein! Ich freu mich auf euer Feedback! E-Mail: zerowaste@podcastfabrik.de Instagram: https://www.instagram.com/ameliegehtzerowaste/ Facebook: https://www.facebook.com/ameliegehtzerowaste/ Twitter: https://twitter.com/Ameliegehtzero1

Ab Minute 01:51 Die Karli soll Fahrradstraße werden- Talk mit Quentin Kügler Sprecher Jugendparlament Leipzig, dem Radverkehrsbeauftragten Dr. Christoph Waack und dem Leipziger Sprecher des ADFC Alexander Joohn. Ab Minute 06:36 Schweinefleisch-Debatte rund um Leipziger Kita. Ab Minute 11:42 Handballer Marc Esche vom DHfK verkauft Tickets. Ab Minute 13:50 Clubsterben in Leipzig? Global Space Odyssey demonstriert für eine bessere Partykultur in unserer Stadt. Ab Minute 15:45 Volly Tanner vom Ahoi Stadtmagazin mit allen Tipps für ein gelungenes Wochenende.

Der Stadtrat beschließt den Klimanotstand ... leider ohne direkt Geld dafür in die Hand zu nehmen. Außerdem soll die Nassestraße nun Ausweichstraße für die bald zwischen HBF und Nassestraße nur noch stadtauswärts befahrbare Kaiserstraße werden.Aufgenommen am 09.07.19.Boris: www2.bonn.de/bo_ris/ris_sql/agm_index.aspDrucksachennummern: 1911216 (Klimanotstand), 1911848 (Kaiserstraße), 1911841 (Radverkehr Innenstadt)

 RadPod: Autojustiz  Folge 055 In Folge 55 sprechen wir über den Umgang von Justiz und Polizei mit Zusammenstößen und Anzeigen von Radfahrenden, wir freuen uns über neue Fahrradstraße in Leipzig und sehen uns eine Studie an, die endlich auch für Deutschland nachweist, dass Städte am Radverkehr Geld verdienen. Begrüßung     00:00  Geldstrafe für tödlichen Unfall    00:38 Spiegel Beitrag EU-Studie    02:18 Stuttgarter Nachrichten UDV spricht von autoaffiner Justiz   04:14 Stellungnahme des […]

 RadPod: Autojustiz  Folge 055 In Folge 55 sprechen wir über den Umgang von Justiz und Polizei mit Zusammenstößen und Anzeigen von Radfahrenden, wir freuen uns über neue Fahrradstraße in Leipzig und sehen uns eine Studie an, die endlich auch für Deutschland nachweist, dass Städte am Radverkehr Geld verdienen. Begrüßung     00:00  Geldstrafe für tödlichen Unfall    00:38 Spiegel Beitrag EU-Studie    02:18 Stuttgarter Nachrichten UDV spricht von autoaffiner Justiz   04:14 Stellungnahme des […]

 RadPod: Magdeburger Fahrradhaushalt 2019  Folge 032 Folge 32 ist die letzte reguläre Folge für dieses Jahr. Wir schauen in die Ergebnisse der sehr langen Stadtratsitzung zum Haushalt in Magdeburg, eine neue Fahrradpetition im Harz und auf das winterliche Blitzerfestival für mehr Verkehrssicherheit. Begrüßung     00:00  Petition in Halberstadt    01:02 Volksstimme Beitrag Mehr zum Fahrradstraßen-Protest   01:54 Blog Post bei ItStartedWithAFight Blitzer zum Magdeburger Weihnachtsmarkt   03:40 Volksstimme Beitrag Stadtratssitzung zum Haushalt 2019   06:44 Übersicht […]

 RadPod: Magdeburger Fahrradhaushalt 2019  Folge 032 Folge 32 ist die letzte reguläre Folge für dieses Jahr. Wir schauen in die Ergebnisse der sehr langen Stadtratsitzung zum Haushalt in Magdeburg, eine neue Fahrradpetition im Harz und auf das winterliche Blitzerfestival für mehr Verkehrssicherheit. Begrüßung     00:00  Petition in Halberstadt    01:02 Volksstimme Beitrag Mehr zum Fahrradstraßen-Protest   01:54 Blog Post bei ItStartedWithAFight Blitzer zum Magdeburger Weihnachtsmarkt   03:40 Volksstimme Beitrag Stadtratssitzung zum Haushalt 2019   06:44 Übersicht […]

Autos mit Dieselmotor werden es in Zukunft in vielen Städten schwer haben. Simon Chrobak und Christoph Grothe haben sich damit genauer befasst und sich alternative Verkehrsmittel wie die Schwebebahn in Wuppertal angeschaut. Außerdem sprechen die Podcaster über Fahrverbote und Umweltspuren in den Städten von Deutschland. Sie überlegen auch, wie man Fahrradfahren attraktiver machen kann und listen die Vorteile auf, die das Radeln mit sich bringt.

 RadPod: Solarradweg  Folge 029 In  Folge 29 des RadPod sprechen wir über Solarradwege, Auseinandersetzungen in Fahrradstraßen, ein neues Weißes Fahrrad in Halle und warum Magdeburg wahrscheinlich doch bald die Kanonenbahnbrücke braucht. Begrüßung     00:00  Bundeshauptversammlung des ADFC    00:15 Mehr zur BHV des ADFC Erster Solarradweg   02:29 Mehr in der Pressemitteilung Verwirrung in der Fahrradstraße   05:54 Zum Beitrag auf Twitter Weißes Fahrrad in Halle   08:41 Beitrag zum Thema auf Twitter Jugend Parlament Sachsen-Anhalt entscheidet […]

 RadPod: Solarradweg  Folge 029 In  Folge 29 des RadPod sprechen wir über Solarradwege, Auseinandersetzungen in Fahrradstraßen, ein neues Weißes Fahrrad in Halle und warum Magdeburg wahrscheinlich doch bald die Kanonenbahnbrücke braucht. Begrüßung     00:00  Bundeshauptversammlung des ADFC    00:15 Mehr zur BHV des ADFC Erster Solarradweg   02:29 Mehr in der Pressemitteilung Verwirrung in der Fahrradstraße   05:54 Zum Beitrag auf Twitter Weißes Fahrrad in Halle   08:41 Beitrag zum Thema auf Twitter Jugend Parlament Sachsen-Anhalt entscheidet […]

In Offenbach sollen's sechs Millionen Euro richten, und künftig das Fahrradnetz verstärken. Passend zu der somit angestrebten Entlastung der Straßen durch Autos macht sich auch der Alnatura-Laden in Darmstadt Gedanken um die Nachhaltigkeit - und verbannt Plastikverpackungen aus dem Obst- und Gemüseregal. In Rüsselsheim gibt es seit 2012 schon muslimische Bestattungen und auch Stockstadt setzt sich mit der Frage auseinander, wie Staat und Kirche beim Thema Beerdigung zusammengehören sollten.

In Offenbach sollen es sechs Millionen Euro richten – und künftig das Fahrradnetz verstärken. Passend zu der somit angestrebten Entlastung der Straßen durch Autos macht sich auch der Alnatura-Laden in Darmstadt Gedanken um die Nachhaltigkeit - und verbannt Plastikverpackungen aus dem Obst- und Gemüseregal. In Rüsselsheim gibt es seit 2012 schon muslimische Bestattungen und auch Stockstadt setzt sich mit der Frage auseinander, wie Staat und Kirche beim Thema Beerdigung zusammengehören sollten.

Heute ist Sabine vorbeigekommen und unterstützt Dauergast David. Im Feedback erläutere ich wie ihr uns zukünftig unter fragrad@radentscheid-darmstadt.de, bzw. auf Twitter unter #fragrad, eure Fragen zukommen lassen könnt. Sabine stellt sich als eine der drei Vertrauenspersonen vom Radentscheid vor und erzählt uns was über ihre bisherige Vergangenheit als erfolgreiche Aktivistin in Darmstadt. Anschließend erläutern uns David und Sabine die Ziele 4 und 5 vom Radentscheid. Dank ausführlichem Bericht über das aktuelle Geschehen ist die Folge etwas länger geworden. Ziel 4: Fünf Kilometer attraktive Nebenstraßen pro Jahr Die Stadt Darmstadt gestaltet jährlich 5 km Straßen im Nebenstraßennetz so um, so dass diese für den Radverkehr attraktiver werden. Straßen mit hohem Radverkehrsanteil sollen bevorzugt bearbeitet werden. Ziel 4 ist ein weiches Ziel. Wir machen zwar eine klare Ansage, dass in 5 km den Nebenstraßen pro Jahr etwas passieren muss, aber was? Die Nebenstraßen sind sehr unterschiedlich: manchmal finden sich dort Geschäfte, manchmal wird dort nur gewohnt oder die jüngsten gehen und radeln dort in die Kita oder zur Schule. Die Stadt Darmstadt hat einen großen Werkzeugkoffer, den sie einsetzen kann, um die Straßen ruhiger zu machen. Sie kann zum Beispiel eine Fahrradstraße ausweisen. Es ist auch möglich, Einbahnstraßen für Radfahrende in beide Richtungen zu öffnen. Das ist übrigens eine sehr sichere Möglichkeit, den Radverkehr zu führen. Es kommt in geöffneten Einbahnstraßen nicht zu mehr Unfällen.  Oder es bietet sich an, Straßen zu Sackgassen umzugestalten. Der Rad- und Fußverkehr kann dann noch sicher Durchschlüpfen, aber für Autos gibt es dann keine Abkürzung mehr. Die Möglichkeiten sind vielfältig und müssen für jede Straße einzeln geprüft werden. Das Ziel hat aber immer vor Augen, das Radfahren dort leichter und sicherer zu machen! Ziel 5: Effektive Mängelbeseitigung Die Stadt Darmstadt führt ein barrierefreies öffentlich abrufbares Melde- und Onlineregister über alle selbst erkannten und von Dritten gemeldeten Mängel am Fuß- und Radwegenetz. Dieses umfasst Eingangsdatum, Position auf Karte, Art des Mangels (Klassifizierung), Lichtbild und Datum der Behebung des Mangels sobald durchgeführt. Wer kennt es nicht: Ein Schlagloch auf dem Radweg und jetzt? Schreibt man da dem Oberbürgermeister eine Postkarte oder ruft im Bauamt an? Was passiert dann? Meistens nicht viel. Für uns Radfahrende macht Kleinvieh auch Mist, für eine so große Stadt wie Darmstadt ist es nicht immer wichtig genug. Aber was, wenn die oder der nächste in dem Schlagloch hängen bleibt und verletzt wird? Dann will es niemand gewesen sein, der eine Meldung nicht zügig abgearbeitet hat. Was, wenn man von der Couch oder der Anwaltskanzlei aus nachschauen könnte, dass die Stadt von allem Kenntnis hatte? Na, dann haben wir doch einen schönen Anreiz, genügend Bautrupps raus zu schicken und die Löcher zu stopfen. Sendungsnotizen: ONO- Ohne Nordostumgehung Digitalstadt Darmstadt Mobilitätsmesse Darmstadt (Echo-Online Artikel) Radentscheid bei der Hessenschau Zeitungsartikel Frankfurter Rundschau Heinerbike Transition Town Partyamt Ihr könnt den Podcast unterstützen und uns ein Guthaben bei Auphonic zukommen lassen. Auphonic ist ein Dienst der unsere mittelmäßige Audiodateien in sehr gute Audiodateien umwandelt.

Podcast RSSFahrradstraße Goethestraße?Am 26. August veranstaltete die Stadt Magdeburg einen Workshop zur Umgestaltung der Goethestraße. Ziel der Aktion war es gemeinsam mit den Bürger_innen ein Konzept für eine menschenfreundlichere Straße zu entwickeln. Unter anderem stand auch die Option aus der Goethestraße eine Fahrradstraße zu machen zur Diskussion. Auch der ADFC Magdeburg war bei Veranstaltung als […]

Podcast RSS Fahrradstraße Goethestraße? Am 26. August veranstaltete die Stadt Magdeburg einen Workshop zur Umgestaltung der Goethestraße. Ziel der Aktion war es gemeinsam mit den Bürger_innen ein Konzept für eine menschenfreundlichere Straße zu entwickeln. Unter anderem stand auch die Option aus der Goethestraße eine Fahrradstraße zu machen zur Diskussion. Auch der ADFC Magdeburg war bei […]

Fahrradio Nr. 46 – Interview: Kreativer Radwegebau mit Manfred Scholz * Fahrradio in iTunes abonnieren und bewerten * Fahrradio als RSS-Feed abonnieren * Fahrradio als Flipboard-Magazin: Die Links aus den Shownotes als digitales Magazin für Smartphone, Tablet oder Computer. Hans spricht mit Manfred Scholz, dem Fahrradbeauftragten der Stadt Soest. Er hat ihn am 13. Mai 2014 beim Vivavelo-Kongress der Fahrradbranche 2014 in Berlin getroffen. Die Stadt Soest hat im Jahr 2013 den Deutschen Fahrradpreis in der Kategorie Alltagsmobilität gewonnen. Ausgezeichnet wurde die Markierung eines Schutzstreifens in der Soester Jakobistraße. Das klingt nicht gerade spannend und schon gar nicht preiswürdig. Warum es dennoch beides ist , erklärt Manfred Scholz in zehn Minuten. Das Interview in Textform folgt nach dem Klick. Hans Dorsch spricht mit Manfred Scholz, dem Fahrradbeauftragten der Stadt Soest HD: Würden Sie sich bitte kurz vorstellen? MS: Ich bin Manfred Scholz und der Fahrradbeauftragte der Stadt Soest. Ich bin zuständig für jeglichen Fahrradverkehr in der Stadt. Nebenbei bin ich auch Bauleiter für Straßenbau. HD: Das heißt, sie haben die Ausführenden für Ihre Maßnahmen direkt zur Hand, wenn Sie sie brauchen? MS: Ich kann meine Gedanken direkt umsetzen mit der Baufirma, weil ich weisungsbefugt bin und entsprechend habe ich das dann immer so gebaut. HD: Ja dann erzählen Sie doch mal kurz, was Sie jetzt schon vor mehreren Jahren kurzfristig durchgesetzt haben. MS: Wir haben in Soest in einer Einbahnstraße, die in die Stadtmitte führt, eine Mittelmarkierung aufgebracht, wo dem Radfahrer dargelegt wird, dass er ein ausreichenden Sicherheitsabstand zu parkenden Fahrzeugen einhält. Gleichzeitig wird mit dieser Markierung ausgeschlossen, dass der Radfahrer von PKW überholt wird. HD: Gab es das vorher schon? Wie sind Sie darauf gekommen? MS: Mir ist es bis heute nicht bekannt, dass eine zweite Stadt in Deutschland so eine Mittelmarkierung aufgebracht hat. Darauf gekommen sind wir, indem wir uns in unserem Team Gedanken gemacht haben, wie wir den Radverkehr in dieser Straße sicherer machen können. Die Straße ist sehr stark befahren mit 4500-5000 Fahrzeugen am Tag und bis zu 1000 Radfahrern. Und da kam uns der Gedanke eben so eine Mittelmarkierung einzurichten. Es gab auch noch andere Alternativen wie die Einrichtung einer Fahrradstraße. Aber das war uns nicht sicher genug. Wir wollten mit einer Markierung dem Verkehr verdeutlichen, wie er sich zu verhalten hat. HD: Dem Auto- oder Fahrradverkehr? MS: Im Grund beiden. Wir wollen einmal dem Autofahrer sagen, dass er hier nicht das Recht hat, einen etwas langsameren Radfahrer zu überholen und gleichzeitig wollen wir dem Radfahrer präventiven Schutz bieten vor aufschlagenden Autotüren. HD: Gab es da Unfälle? MS: Da hat es einen schweren Unfall gegeben. Der Radfahrer hat schwere Kopfverletzungen davon getragen. Seitdem die Markierung in 2008 eingerichtet wurde, ist kein Unfall mehr auffällig geworden. HD: Neigen Radfahrer dazu diesen Sicherheitsabstand, den man ja fordert, zu unterschreiten? Fahren Sie zu nah am Rand, wenn man ihnen nichts anderes zeigt? MS: Die Zeit hat gezeigt,

Da drei von vier Kanalschleusen defekt sind stauen sich die Schiffe in der Förde. Außerdem: Kiel hat drei neue Fahrradstraßen.