Podcasts about lastenfahrr

In der letzten Episode im Themen-(Wonne)monat-Mai, geht es auch nochmal ums Erwachen. Zunächst müssen wir natürlich über sehr miese Geschichten von der ansonsten sehr schönen Insel Sylt sprechen. Wir haben aber auch einen richtig guten Grund zu feiern: Ein sehr lieber Freund ist in der vergangenen Woche 75 Jahre alt geworden. Ein Freund, ohne den wir es uns hier wirklich nicht vorstellen möchten. Anschließend gibt's den zweiten Teil von Dominiks kleinem Ausflug in die Welt der US-Amerikanischen Evangelikalen. Und zum großen Abschluss werden wir heute endlich beide woke. Hier wird es absolut nicht um Hafermilch und Lastenfahrräder gehen. Genau genommen, stellen wir fest, dass wir - wie hoffentlich alle Hörerinnen und Hörer von KSS - schon immer woke waren. Respect, Baby!

Ein entspannter Arbeitsweg klappt für herkömmliche Lieferwagen nur selten. Geschuldet ist dies, den überfüllten Straßen und der anschließend nervenaufreibenden Parkplatzsuche in Großstädten. Eine Alternative zum Verbrennungsmotor sind Fahrräder mit Elektroantrieb, die einen mühelosen Arbeitsweg mit positiver Ökobilanz bieten.  E-Bikes sind nicht nur ein gesundes und zeitlich flexibles Fortbewegungsmittel, sondern auch ein sehr klimaschonendes. Insbesondere für Lieferdienste attraktiv, um auf längeren Strecken schnell und wendig zu bleiben. Die Idee vom Berliner Startup Onomotion war geboren: Mit Hilfe von elektrischen Lastenfahrrädern, eine urbane Logistik neu zu denken, die den Menschen in den Fokus rückt. Das modulare eCargobike ersetzt Transporter der KEP-Branche (Kurier-, Express- und Paketdienste) und bietet eine Lösung für einen nachhaltigen Warenwirtschaftsverkehr. Eine symbiotische Verbindung aus Elektrofahrrad und Auto, die den Zeitgeist von urbaner Mobilität auf die Straße bringt. „Wenn alle Autos elektrifiziert wären, leben wir zwar in Städten mit einer besseren Luftqualität, aber wir würden vor den gleichen Problemen wie mit altherkömmlichen Pkws stehen. Elektroautos nehmen genauso viel Raum in Städten ein und verursachen Staus”, reflektiert Beres Seelbach, Founder und CEO von Onomotion.  Kernfrage heute:  Wie verändern elektrische Lastenfahrräder den städtischen Lieferverkehr und welche Rolle spielen sie bei der Schaffung klimaschonender urbaner Lebensräume?Weitere Informationen finden Sie unter: Website:  https://onomotion.com/ LinkedIn von Beres Seelbach: linkedin.com/in/beres-seelbach-65327b2a LinkedIn von Tilo Bonow: www.linkedin.com/in/tilobonow/ Weitere Folgen von Business Class: @tilobonow Gästevorschläge oder Kontaktaufnahme via E-Mail podcast@piabo.net Dies ist eine Podcast Produktion von PIABO Communications

Die Themen: Vulkan Ätna pustet Rauchkringel aus; amerikanische Häftlinge klagen Gefängnis wegen Sonnenfinsternis; Israel zieht meiste Truppen aus Süden des Gazastreifens ab; 30 Jahre Völkermord in Ruanda; Machtkampf zwischen Baerbock und Habeck; Scholz und Steinmeier gratulieren Schröder zum 80. Geburtstag; Babboe ruft Lastenfahrräder zurück und Dwayne "The Rock" Johnson feiert Wrestling-Comeback bei der Wrestlemania Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

- Welcher Schwachmat hat einen Hals auf Lastenfahrräder? - Ist die Führerscheinprüfung heutzutage schwieriger? - Geschäftsleute in der Waitzstraße rufen: Es reicht!

Die Lastenfahrräder von Babboe haben ein großes Problem - sie können plötzlich brechen! Host Niels Walker fragt dazu Nicolas Lieven aus der NDR-Wirtschaftsredaktion, der selber so ein Rad hat, was das denn für Betroffene heißt und ob man die Lastenfahrräder jetzt einfach zurückgeben kann (Spoiler: nein).

Fri, 03 Nov 2023 21:47:22 +0000 https://piratensenderpowerplay.podigee.io/173-neue-episode ba7285fb41d301971d9bd049cbe2441e Die Umfrage zu Einstellungen in Gaza und Westbank: https://archive.ph/s3bBp Nele Pollatschek in der SZ: https://www.sueddeutsche.de/kultur/dagestan-ausschreitungen-progrom-israel-gaza-hamas-1.6295738 "Der kalte Blick des Postkolonialismus", Thomas Assheuer, Zeit, https://www.zeit.de/kultur/2023-10/isreal-die-linke-empathie-soziologie-eva-illouz/seite-2 bezugnehmend auf "Wir, die Linken?" von Eva Illouz, SZ: https://www.sueddeutsche.de/kultur/eva-illouz-linke-hamas-1.6295055 Buchempefehlung "Triggerpunkte: Konsens und Konflikt in der Gegenwartsgesellschaft | Warum Gendersternchen und Lastenfahrräder so viele Menschen triggern" von Linus Westheuser, Steffen Mau und Thomas Lux: https://www.suhrkamp.de/buch/triggerpunkte-t-9783518029848 Buchempfehlung "Und die Juden?" von David Baddiel: https://www.hanser-literaturverlage.de/buch/und-die-juden/978-3-446-27148-7/ full no Samira El Ouassil, Friedemann Karig

Ob als Berthold "Ernie" Heisterkamp in der Comedyserie "Stromberg", Tatortreiniger "Schotty" oder als Kriminalhauptkommissar Sörensen: Der geborene Hamburger überzeugt in jeder Rolle und spielt sich direkt in die Herzen des Publikums. Der 55-Jährige ist auch neben seinem Beruf sehr aktiv: Er ist politisch engagiert, tritt im Musikvideo der Band "Die Ärzte" auf und setzt sich für elektrische Lastenfahrräder in Afrika ein. Wieso Tragik für den Grimme Preisträger und Regisseur auch etwas Komisches haben darf, wie er es heute schafft, weniger selbstkritisch zu sein und welchen Bezug er zum Thema Einsamkeit hat, erzählt Bjarne Mädel bei 3nach9.

Wer sich ein Buch oder einen Film ausleihen möchte, aber nicht die Zeit hat, in die Stadtbibliothek zu gehen oder wegen einer Behinderung oder Krankheit nicht mobil ist, für den gibt es in Rottenburg einen neuen Service: Ehrenamtliche fahren mit Lastenfahrrädern Medien aus der Stadtbibliothek aus. | 24/7 Live Webradio für die Region: www.rtf3.de | RTF3 - Die stärksten Klassiker & Hits von heute. |

Ein Streit über eine Hundewiese wird noch weitere Folgen haben und Lastenfahrräder sind nicht so einfach zu fahren. Das zeigt ein Crash-Test in Essen.

Man müsste mal...dranbleiben an einem Projekt, auch wenn es weit entfernt ist! 35 Grad, bis zum Äquator sind es gerade einmal 20 Kilometer. Und bei der Rural Focus Initiative Uganda (RuFI) in Kasese sitzen junge Frauen im Schatten auf der Veranda der kleinen Ausbildungswerkstatt und erlernen das Flechten farbenfroher Körbe. Hier befindet sich der Arbeitsplatz von Biiria Jovia und für gute 3 Wochen auch der Einsatzort von Claus Oellerking aus Schwerin. Biiria Jovia war vor einigen Jahren “Auszubildende” bei RuFI und hat das Herstellen von Körben und das Nähen gelernt. Heute gibt sie ihre Kenntnisse und Erfahrungen an die neuen Trainees weiter. Sie hilft ihnen bei der Handhabung des Materials, zeigt ihnen, wie sie von einem einfachen Muster zu einem aufwendigen Design gelangen können und spricht ihnen Mut zu, wenn es mal nicht so einfach klappt. Mit dem Verkauf von Körben, der Herstellung von Schuluniformen und ein paar anderen Aktivitäten verdient RuFI etwas Geld, um das zu tun, was ihnen am Herzen liegt: jungen Frauen, viele unter ihnen Schulabbrecherinnen, oft schon sehr jung Mütter geworden, einen Ort zu bieten, an dem sie sich treffen und ein paar grundlegende handwerkliche Fähigkeiten erlernen können. Mit ihrem Können verdingen sich einige von ihnen nach dem Training als Näherinnen oder flechten Körbe, die sie auf den lokalen Märkten verkaufen. Claus Oellerking kennt RuFI-Uganda seit 2016 und ist seitdem immer wieder als ehrenamtlcher Senior-Experte vor Ort. Sein Auftraggeber ist der SES - Senior-Experten-Service in Bonn. Einige Voraussetzungen für eine erfolgreiche, wirtschaftliche Zukunft sind geschaffen: ein Grundstück ein kleines Haus für einen Laden, eine Werkstatt für die Ausbildung und die Mühle sind vorhanden. Nähmaschinen, zwei Tukutukus und 2 Lastenfahrräder “AfricroozE” stehen bereit. In dieser Podcast-Folge berichten Biiria Jovia und Claus Oellerking, wie die Situation bei RuFI gegenwärtig aussieht und welche Herausforderungen bestehen. Diese Folge haben wir am 8. Februar 2023 aufgenommen. Leider ist, wahrscheinlich wegen der Bandbreite, die Qualität ungefähr ab der Hälfte nicht mehr so gut. Wir hoffen Ihr habt trotzdem Spaß mit dieser Folge! Webseite: https://manmuesstemal.jimdofree.com/ Facebook: https://www.facebook.com/manmuesstemal/ Podcast: https://www.podcast.de/podcast/822137/ Spotify: https://open.spotify.com/show/3G2Sici6xfKtmX4h5GJC6W iTunes: https://podcasts.apple.com/de/podcast/man-m%C3%BCsste-mal/id1518142952

Seit der Integration von Nextbike in TIER Mobility leitet Leonhard von Harrach das Deutschland- und Osteuropageschäft von TIER. Im Mobility Pioneers Podcast gibt er Einblicke in die aktuelle Marktposition von TIER sowie> TIERs Beitrag zur innerstädtischen Mobilität> Die TIER Persona(s)> Lastenfahrräder in SharingkonzeptenLeonhard von Harrach: linkedin.com/in/leonhard-harrachJürgen Stackmann: linkedin.com/in/juergenstackmannBjörn Bender: linkedin.com/in/benderbjoernIMO-HSG: imo.unisg.ch00:00 Willkommen & Vorstellung02:04 TIER in Zahlen04:05 Integration von Nextbike05:19 TIERs Produktspektrum08:59 TIERs Beitrag zur innerstädtischen Mobilität12:05 Wie nah muss die nächste Mobilitätsstation sein?15:14 Brauchen wir multimodale Apps?20:09 Die TIER Persona(s)23:39 Leonhards Blick auf's autonome Fahren25:14 Lastenfahrräder in Sharingkonzepten28:43 Die Kostenwahrnehmung von Sharing30:47 E-Scooter und Nachhaltigkeit33:05 Quick Fire Round33:47 Abschluss

660 Millionen Euro sollen bis Ende des kommenden Jahres in den Ausbau von Radwege investiert werden, aber nicht bindend in breitere. Das ist ein Problem für Radler mit Kinderanhängern und die mit Lastenrad, sagt Matthias Wüestefeld vom ADFC Münster.Wagner, Thomaswww.deutschlandfunk.de, Deutschland heuteDirekter Link zur Audiodatei

Sehr buddykomödienherkömmlich kommt The Man from Toronto daher, was nicht unbedingt schlecht sein muss und uns insgesamt auch passabel unterhalten hat, ein zeitloses Meisterwerk wie Mein Nachbar Totoro oder Kikis kleiner Lieferservice von Studio Ghibli ist es aber nicht. Darüber, ob The Marvelous Mrs. Maisel meisterhaft oder wunderbar ist, werden wir wohl keine Einigkeit erzielen, aber hinsichtlich Lastenfahrrädern decken sich unsere Erfahrungen.

Mit Ursula Kloé, Managing Partner JU-KNOW GmbH habe ich ich zuletzt über den Award Transforming Mobility für Mobilitäts- und Energiewende im Elektroauto-News.net Podcast unterhalten. Ist mittlerweile auch schon wieder zwei Jahre her. Was auch daran liegt, dass der Anlass hierfür ein wenig gefehlt hat. Zusammengefunden hatten wir erstmals beim e4 TESTIVAL, welches in 2022 wieder auflebt. Auf diesem wolle man Elektromobilität in allen Facetten greifbar machen. Wie dies im Details aussehen wird, darüber habe ich mich mit Ursula unterhalten. Abermals wird man auf dem e4 TESTIVAL, auf dem Hockenheimring zeigen, wie man geräusch- und emissionsarm unterwegs sein kann, wie alltagstauglich Elektromobilität ist und welchen Spaß es macht, elektrisch unterwegs zu sein. Nicht nur begrenzt auf das Elektroauto an sich, sondern auch bezogen auf andere Arten der (elektrischen) Fortbewegung. Denn vor Ort wolle man aufzeigen, dass der Wandel der Mobilität nicht beim Pkw aufhört, sondern gerade dort erst beginnt. E-Bikes, Elektro-Scooter, Lastenfahrräder und E-Kleinfahrzeuge für Kommunen werden dort ebenso eine Rolle spielen. Und können nicht nur betrachtet, sondern auch gefahren werden. Im Detail soll dir Ursula dies selbst erläutern. Also zuhören!

Bundesnetzagentur bereitet sich auf Gas-Notlage vor / Verbrauchernachrichten / Verbraucherservice: Wie funktionieren Standesamt-Online-Dienste? / Steht der Adresshandel vor dem Aus? / Holzinvestment - aktiver Umweltschutz oder Abzocke? / Lastenfahrräder sind im Trend

"Zwei FPS sind manchmal absolut okay!" Da ist dann also der Metercast 190. Unerwartet hat Martin auf YouZube nur sehr wenige Frames für die Sendung gebucht. Trotz dieser kleinen Problematik gab es wieder viel zu besprechen und zu lernen. Sie Kapitelliste gibt Auskunft über die großen Themen dieser Folge. Wir wünschen wie immer gute Unterhaltung. 00:00:00 #met190 00:02:02 Nur noch wenige FPS 00:03:58 Repeater Update 00:07:55 Apples Universal Control mit Mac und iPad 00:22:22 Jan's PR Card 00:30:34 Netflix - Account-Teilen 00:38:19 Amazon - Milliarden-Übernahme von MGM 00:53:18 LOL 3 00:58:23 MTB YouTube und Schuhe 01:09:09 Lastenfahrräder werden in Niedersachsen gefördert 01:29:19 Äonen alter Rechner 01:31:56 Apple Mac Studio 01:46:53 Sommerzeit 01:54:41 Ausklang Discord: https://discord.gg/CafJ5qAc Metercast 190 auf YouTube https://youtu.be/pOu5OQUZtEE Tags: #Dauerlabersendung, #Discord, #Youtube, #AVM, #Twitter, #UniversalControl, #Beta, #Ubiquiti, #Canada, #PR, #Urlaub, #Impfpass, #Netflix, #AccountSharing, #MGM, #Vikings, #PatrickDuffy, #Amazon, #AlarmImWeltall, #Videothek, #Mountainbike, #Freerider, #Federgabel, #LongJohn, #Lastenrad, #Stadia, #WhiteLabel, #SaveState, #Nvidia, #KeyNote, #MacStudio, #MacPro, #SurfaceStudio, #AppleStandfuss, #Sommerzeit https://www.metercast.de

Distanzunterricht im Notfall erlaubt, Lastenfahrräder zum Ausleihen, Pflaster für das Innere des Körpers und Schmierzettel aus Ton.

“Als Freelancer bist du das Organigramm” Unser heutiger Gast Jörg Albrecht war lange als selbständiger IT-Berater in der Pharmabranche tätig. Nach einigen Jahren entschied er sich damit aufzuhören. Es nimmt zu viel Zeit in Anspruch, denn als Freelancer macht man alle Aufgaben, die in einem Unternehmen aufkommen alleine. Von der Putzkraft zur Buchhaltung. Also gründete er die neomesh. GmbH, eine Unternehmensberatungsfirma mit Fokus auf Kommunikation und digitalen Prozessen. Neben neomesh. hat Jörg mit CLAC, auch eine digitale Logistikfirma auf die Beine gestellt. Diese benutzt Lastenfahrräder als Transportmittel. Das Besondere an CLAC ist allerdings der komplett digitale Prozess im Hintergrund. In dieser Folge reden wir mit Jörg über seinen Weg vom Freelancer zum Unternehmer, über digitale Prozesse und warum Lieferdienste wie Flink oder Gorillas, seiner Meinung nach weder innovativ noch zukunftsfähig sind. Mehr zu neomesh. findest du hier Mehr zu CLAC findest du hier Folgt uns gerne auf Instagram, LinkedIn, YouTube und Facebook für weitere spannende Einblicke. Das Team wünscht viel Spaß mit der Folge :)

Den Alltag mit einem oder mehreren Kindern an der Hand zu bewältigen ist nicht immer einfach. Besonders wenn man größere Strecken zurücklegen muss, wird es schnell stressig. Eine klimafreundliche Alternative zum Auto sind Lastenfahrräder. Mit einem Lastenrad ist der Transport von Kindern ganz einfach zu bewältigen und Spaß macht er auch noch, findet "ntv-mobil"-Moderator Norman Adelhütte in der neuen Podcastfolge. Kind hineinsetzen, anschnallen und los! Einkäufe lassen sich schnell und angenehm erledigen. Aber vor allem sind die Lastenräder gut geeignet für die Fahrt zum Kindergarten oder Spielenachmittag. "ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Den Alltag mit einem oder mehreren Kindern an der Hand zu bewältigen ist nicht immer einfach. Besonders wenn man größere Strecken zurücklegen muss, wird es schnell stressig. Eine klimafreundliche Alternative zum Auto sind Lastenfahrräder. Mit einem Lastenrad ist der Transport von Kindern ganz einfach zu bewältigen und Spaß macht er auch noch, findet "ntv-mobil"-Moderator Norman Adelhütte in der neuen Podcastfolge. Kind hineinsetzen, anschnallen und los! Einkäufe lassen sich schnell und angenehm erledigen. Aber vor allem sind die Lastenräder gut geeignet für die Fahrt zum Kindergarten oder Spielenachmittag. "ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Autor: Smarzoch, Raphael Sendung: Streitkultur Hören bis: 19.01.2038 04:14

Kaum ein Thema treibt die Menschen derart um wie ihre Mobilität. Kaum ein Thema ist so emotional. Die Deutschen lieben oder verachten die rollenden Statussymbole, sie verlieren im Stau die Nerven, regen sich über steigende Benzinpreise auf, suchen verzweifelt nach Ladesäulen, empören sich über den C02-Ausstoß von SUVs, hetzen in den Sozialen Medien gegen das Tempolimit, verfluchen die Lastenfahrräder oder die Unzuverlässigkeit der Deutschen Bahn. Und manche hoffen, dass der ganze Stress bald vorbei ist, weil sich die Republik künftig nur noch mit Flugtaxis fortbewegt oder von autonom fahrenden E-Autos durch die Welt chauffieren lässt. Womit wir bei meinem heutigen Gast wären. Er provozierte in der Schule seine Lehrer, bezeichnet den kleinen Bruder als seinen besten Freund, fährt mit dem Rennrad gerne über große Berge und behauptet von sich, er sei kein Pendant, sondern nur strukturiert. Alexander Sixt hat zusammen mit seinem Bruder vor wenigen Monaten die Führung des milliardenschweren Mietwagen-Imperiums Sixt übernommen. Unter den Augen des Vaters und Aufsichtsrats-Chefs Erich Sixt wollen die Co-CEOs eine Mobilitätsplattform bauen, die künftig vielleicht auch Flotten autonomer Autos betreibt. Sixt erzählt mir, warum „das Auto das am schlechtesten ausgenutzte Asset der Welt“ ist, wie die Arbeit der Brüder unter dem Übervater funktioniert und wie Sixt mit autonom fahrenden Taxis Europa erobern möchte. Massiv steigende Preise für Gas, Öl und Strom belasten Industrie und Verbraucher. Wie eine neue Regierung gegensteuern müsste – und Anleger an dem Trend verdienen. https://www.wiwo.de/my/unternehmen/energie/energiepreise-wird-energie-zum-luxusgut/27662514.html (wiwo+) Wenn Sie mir Feedback geben möchten, Lob, Kritik oder Anregungen loswerden wollen oder eine Frage haben, erreichen Sie mich unter balzli@wiwo.de

Die deutschen Grünen schlagen im Zuge des Bundestagswahlkampfes eine Förderung von einer Milliarde Euro für Lastenfahrräder vor und ernten damit hauptsächlich Häme im Internet. Ist die Kritik sinnvoll, oder Haben die Fahrrad-SUVs doch eine Berechtigung in unserem Alltag? Wir sehen uns das Lastenrad und dessen Vorbelastungen genauer an.

Annalena Baerbock sei auf jeden Fall die richtige Kanzlerkandidatin für die Grünen, meint Hessens Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir. Sie habe natürlich Fehler gemacht, sagt er im hr-Sommerinterview, aber die Partei habe einen Zuspruch wie nie zuvor. Mit Ute Wellstein und Sandra Müller spricht er außerdem über Laschets Pläne zur Beschleunigung von Planungsverfahren und den Vorschlag der Grünen, Lastenfahrräder mit einer Milliarde Euro zu subventionieren.

Diesmal mit Lena Wrba und Sandra Kirchner. Eigentlich soll das Sofortprogramm 2020 für den Gebäudebestand schnell die Emissionen von Wohn- und Gewerbebauten senken. Das Programm der Bundesregierung erreicht aber nicht sein Vorhaben, stellt der Expertenrat für Klimafragen fest. Künftig werden eher Wärmepumpen für kuschelige Wärme zuhause sorgen. Klimaungerechtigkeit: Vor allem Kinder sind durch die Folgen der Klimakrise gefährdet, warnt das UN-Kinderhilfswerk Unicef. Jedes zweite Kind ist den Folgen wie Wasserknappheit oder Hitze ausgesetzt - obwohl es nichts zur Klimakrise beigetragen hat. Welche Wahlprogramme der Parteien mehr Klimagerechtigkeit versprechen und welche weniger, hat das Konzeptwerk Neue Ökonomie analysiert. Die Grünen wollen Lastenfahrräder fördern - und werden im Netz verspottet. Doch der Vorschlag bringt durchaus was für die Verkehrswende. Das _klima update°_ wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das hier https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Heute u.a. mit folgenden Nachrichten: - Grünen-Politiker fordern 1.000 Euro Zuschuss für Lastenfahrräder - US-Politik unternimmt neuen Angriff gegen Facebook und Google - N26 reagiert auf Bafin-Drohung - Neue Informationen aus dem Wirecard-Untersuchungsausschuss - Amazon arbeitet an eigenem Quantencomputer - PayPal bietet Handel mit Kryptowährungen außerhalb der USA an - Amazon soll Frau mit Darmproblemen gefeuert haben - Chinas neues Datenschutzgesetz Als Interviewgast begrüßen wir Lukas Enzersdorfer-Konrad, Chief Product Officer von Bitpanda, der Hintergründe und Details zur 263 Millionen US-Dollar-Finanzierungsrunde teilt.

Im Interview: Christian Angermayer, Serial Entrepreneur und Gründer von Atai Life Sciences, über Magic Mushrooms und sein groß angelegtes Investment in die Entwicklung von psychoaktiven Substanzen zur Behandlung von Depressionen und Traumata. USA: Die westliche Führungsmacht ist demoliert! Der stellv. Chefredakteur von ThePioneer Gordon Repinski berichtet aus Usbekistan vom Drehkreuz der Evakuierungsflüge aus Kabul. Die Börsen-Reporterinnen Anne Schwedt und Annette Weisbach über die Notenbank-Konferenz in Jackson Hole und über den deutschen Einkaufsmanagerindex. Die Grünen möchten Lastenfahrräder subventionieren. Armin Laschet entschuldigt sich für Fehler beim Afghanistan-Einsatz.

David Maurer-Laube ist Student des Industrial Design an der Hochschule für Gestaltung Offenbach. Zugleich ist er Unternehmer und Chef des erstaunlichen Start-ups Convercycle Bikes GmbH, einer Firma, die Lastenfahrräder mit und ohne Elektromotor herstellt. Lastenfahrräder, die man zusammenklappen kann. In der Schule hatte er die Leistungsfächer Kunst, Chemie und Deutsch, die er in seinem Unternehmen ausgezeichnet kombiniert: die technische, ästhetische, kommunikative Qualität sind verblüffend. In der Hochschule arbeitet er an Mobilitätsthemen und belegte Praktika in Architektur und technischem Zeichnen. Für den DDCAST ist er ein glänzendes Beispiel für den Mut, sich aus dem Studium heraus selbständig zu machen, mit einer ebenso technisch avancierten wie nachhaltigen Idee.

Autor: Mohaupt, Dietrich Sendung: Länderreport Hören bis: 19.01.2038 04:14

Das sind die ecozentrisch News am 10. Juni:Neues Umwelt-Informationszentrum kommt nach MerseburgAlle Informationen zum Thema Umwelt an einer Stelle bündeln: Das soll ein neues, nationales Portal für Umweltinformationen leisten. ...https://www.bmu.de/pressemitteilung/bundesumweltministerium-baut-nationales-portal-fuer-umweltinformationen-in-merseburg-auf/Woche der Umwelt findet digital stattDiese ist die Woche der Umwelt: unter dem Motto "So geht Zukunft" findet sie, Corona-bedingt, weitgehend digital statt. ...https://wupperinst.org/a/wi/a/s/ad/7388Klimarisiken für die Finanzwelt begrenzenDie Zentralbanken wollen das Management von Klimarisiken im Finanzsektor verbessern. Laut dem Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK) haben sich 90 Zentralbanken zu diesem Zweck mit der Wissenschaft zusammengetan. ...https://www.solarify.eu/2021/06/07/712-klimarisiken-fuer-die-finanzwelt-begrenzen/Kaufprämien-Übersicht für LastenfahrräderLastenfahrräder könnten nun erschwinglicher werden. Sie können viele private und gewerbliche Autofahrten ersetzen – ...https://www.greenpeace-energy.de/blog/wissen/mobilitaet/greenpeace-energy-unterstuetzt-kaufpraemien-uebersicht-von-cargobike-jetzt/Wilo: klimafreundliche Lösungen für eine sichere WasserinfrastrukturDie Wilo Gruppe will bis 2025 100 Millionen Menschen weltweit den Zugang zu sauberem Wasser ermöglichen. Aktuelle Zahlen von UNICEF zeigen, ...https://www.umweltdialog.de/de/management/Reporting/2021/Wilo-klimafreundliche-Loesungen-fuer-eine-sichere-Wasserinfrastruktur.phpUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Seit einigen Jahren rotieren ein paar Lastenfahrräder im Landkreis Göttingen, um diese neue Form der Mobilität auch in der ländlichen Region bekannt zu machen. Der Kreisverband Göttingen des ADFC, des Allgemeine Deutschen Fahrrad Clubs, hat nun eines der Lastenfahrräder nach Osterode gebracht. Dominic Steneberg hat von Projektkoordinator Siegfried Lieske erfahren, was damit in Osterode bewegt werden soll.

In der aktuellen Folge des einflussreichsten Schwabacher Podcasts sprechen Magdalena und Axel über einen möglichen Radweg in Wolkersdorf und über die neuen Baupläne an der Johannes-Helm-Schule. Am Beschluss zur Förderung von Lastenfahrrädern entbrennt schlussendlich eine starke Debatte - aber hört doch einfach rein ;)

Themen: Gartenscheren-Test: Welche schneiden am besten? | Wie sicher sind Lastenfahrräder? | Asbest und Legionellen – welche Rechte haben Mieter? | Muskelkrämpfe – wie sie entstehen und wie man sie bekämpft

Themen: Gartenscheren-Test: Welche schneiden am besten? | Wie sicher sind Lastenfahrräder? | Asbest und Legionellen – welche Rechte haben Mieter? | Muskelkrämpfe – wie sie entstehen und wie man sie bekämpft

Lastenfahrräder erfreuen sich seit geraumer Zeit immer größerer Beliebtheit. Doch seit wann gibt es Lastenräder, welchen Nutzen haben diese und gibt es finanzielle Förderungen? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/automobil-lastenfahrraeder

Lastenfahrräder erfreuen sich seit geraumer Zeit immer größerer Beliebtheit. Doch seit wann gibt es Lastenräder, welchen Nutzen haben diese und gibt es finanzielle Förderungen? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/automobil-lastenfahrraeder

Der Onlinehandel boomt – mit Folgen für Berlins Verkehr. Immer mehr Lieferwagen verstopfen die Straßen. Die City-Logistik muss neu gedacht werden. Leon Ginzel begibt sich auf eine Reise quer durch die Stadt zu "Micro-Hubs", Lastenfahrrädern und autonomen Paket-Schiffen – auf der Suche nach der Liefer-Zukunft für Berlin.

Annalena Baerbock ist neue Bundeskanzlerin! Zumindest, wenn man Twitter glauben mag. Doch was passiert, wenn ACAB (Annalena Charlotte Alma Baerbock) wirklich Kanzlerin wird im September. Wird dann wirklich alles besser? Oder führt sie uns in eine Diktatur? Vielleicht passiert sogar beides. In jedem Fall wird es noch viel mehr Lastenfahrrädern auf deutschen Spielplätzen geben, auf denen sich Jan-Ole absolut nicht wohl fühlt. Aber keine Sorge, wir sagen euch, was passieren wird und was ihr dann noch dürft. Schließlich sind wir nicht umsonst der richtige sehr gute Podcast.3 Instagram: @brotdosekunst Unterstützt diesen Podcast unter patreon.com/brotdosekunst --- Send in a voice message: https://anchor.fm/brotdosekunst/message

Mit Simin Sadeghi: - Dehoga überreicht Gastronomieschlüssel Staatskanzlei - Kommentar: Lockerungswettkampf - Gerade jetzt Warnstreiks Metaller? - Rehlinger fördert Lastenfahrräder - Theaterschiff Maria Helena bekommt Schwesterschiff.

von Jürgen Vagt 18.02.21 Heute begrüßte ich Prof. Dr. Dennis Knese und wir sprachen über den Radverkehr, der Bund hat jetzt ein großes Förderprogramm mit 7 Professuren geschaffen, um den Radverkehr zu erforschen und zu fördern. Gegenwärtig ist das Auto immer noch die Nummer 1 unter den Verkehrsträgern, allerdings hat das Fahrrad aufgeholt und die Fortbewegung mittels Fahrrad wird immer beliebter. Dieser gestiegene Fahrradverkehr erzeugt nun, aber auch Forschungsbedarf und den Bedarf an neuen Konzepten. Wie kann man die Konflikte zwischen Autoverkehr und Fahrradverkehr lösen und wie kann man den umweltfreundlichen Verkehr mit dem Fahrrad weiter steigern? Gegenwärtig beschäftigt sich Prof. Dr. Dennis Knese mit den Infrastrukturaufgaben um das Fahrrad. In den Niederlanden und in Skandinavien sind Fahrradschnellwege sehr populär und auf diesen Fahrradschnellwegen ist der Autoverkehr vom Fahrradverkehr getrennt. Auf diesen Fahrradschnellwegen kann der Radfahrer schneller und sicherer die Distanzen zurücklegen, in Modellvorhaben werden diese Fahrradschnellwege auch in Deutschland erprobt. (Elektrische) Lastenfahrräder in der Logistik Eigentlich gab und gibt es schon immer Fahrräder in der Logistik, aber dieser in großen Städten schnelle und umweltfreundliche Verkehrsträger wird durch neue Fahrzeugkonzepte immer wichtiger. Die modernen Lastenräder werden immer leistungsstärker und haben teilweise eine elektrische Unterstützung, in der Innenstadtlogistik sind moderne Lastenräder nicht mehr wegzudenken. Im Winter 2021 hat die Logistik die Aufgabe in der Innenstadtbelieferung effizienter zu gestalten, wenn man Hubs in den Städten aufbauen würden, könnte man auf der letzten Meile Pakete effizienter organisieren. Aber im Winter 2021 können sich die großen Logistiker nicht auf das gemeinschaftliche Beliefern in den Städten einigen. Hier sind die Kommunen am Zug und viele Städte und Kommunen wollen eine effiziente und umweltfreundliche Belieferung in den Städten. Lastenfahrräder sind heute auch leistungsstärker, weil die technische Entwicklung ermöglicht hat, dass der Raum einer Europalette als Ladevolumen vorhanden ist und mehrere hundert Kilos geladen werden können. Tendenziell könnten Lastenfahrräder ziemlich viele Transporter ersetzen, aber hierfür müssten sich die großen Logistiker auf eine gemeinsame Abwicklung einigen.

Thema heute:    Durchblick bei den steuerlichen Förderungen von E-Mobilität   Die Bundesregierung setzt im Hinblick auf den Klimaschutz mit dem Gesetz zur weiteren steuerlichen Förderung der Elektromobilität weiterhin auf E-Fahrzeuge. In das Klimaschutzprogramm 2030 wurden steuerrechtliche Maßnahmen einbezogen, die eine Anschaffung von vergleichsweise teuren E-Fahrzeugen weiter begünstigen. Die mit dem Jahressteuergesetz 2018 eingeführten Vergünstigungen wurden durch das Jahressteuergesetz 2019 verlängert und weiter ausgebaut. Betriebliche Steuervorteile sollen Arbeitnehmer und Arbeitgeber zu einer Nutzung elektrisch betriebener Fahrzeuge motivieren, sagt man bei der Lohnsteuerhilfe Bayern e.V. (LoHi). Neue Sonderabschreibung für Arbeitgeber Hat ein Unternehmen nach dem 1.1.2020 elektrische Nutzfahrzeuge, Lastenfahrräder oder Lieferfahrzeuge für die betriebliche Nutzung angeschafft, so ist eine 50-prozentige Sonderabschreibung im Jahr der Anschaffung, zusätzlich zur regulären Abschreibung, möglich. Werden die Elektro- oder extern aufladbaren Hybridfahrzeuge, die die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllen, vom Arbeitgeber gemietet oder geleast, halbiert sich die Hinzurechnung der Gewerbesteuer zum Gewinn. Diese Steuervorteile gelten für Anschaffungen und geschlossene Verträge bis Ende 2030. Reduzierung des geldwerten Vorteils für Arbeitnehmer Erlaubt der Arbeitgeber seinem Mitarbeiter ein betriebliches E-Fahrzeug oder extern aufladbares Hybridfahrzeug privat zu nutzen, gilt seit 2019 eine reduzierte Besteuerung. Der Arbeitnehmer muss seinen Firmenwagen in diesem Fall nur mit einem Prozent vom halbierten, statt regulär vom ganzen Bruttolistenpreis als geldwerten Vorteil versteuern. Diese Sonderregelung wurde auf weitere acht Jahre bis Ende 2030 ausgedehnt. Bis zum Ablauf der steuerlichen Förderung steigen allerdings die Anforderungen an die Mindestreichweite des Elektroantriebs bei Hybridfahrzeugen stufenweise an. Während für vom 1.1.2019 bis 31.12.2021 angeschaffte Fahrzeuge eine Reichweite von mindestens 40 km vorausgesetzt wird, wird diese für zwischen dem 1.1.2022 und dem 31.12.2024 angeschaffte Fahrzeuge auf mindestens 60 km angehoben. Bei einer Anschaffung zwischen dem 1.1.2025 und dem 31.12.2030 werden mindestens 80 km Reichweite verlangt. Unabhängig von der Mindestreichweite sind auch Fahrzeuge begünstigt, deren Kohlendioxidemission maximal 50 g je gefahrenen Kilometer beträgt.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Pop-Up-Radwege, die mehr Sicherheit geben sollen und immer mehr Lastenfahrräder auf den Straßen: Anzeichen für eine Verkehrswende einerseits. Andererseits: neun tote Radfahrer*innen im ersten halben Jahr 2020, das sind mehr als im gesamten vergangenen Jahr. Seit zwei Jahren gibt es das Mobilitätsgesetz. Was ist seitdem geschehen für eine Verkehrswende, in der Radler*innen und Menschen zu Fuß mehr Platz im öffentlichen Raum zugestanden werden soll? Mit der Kampagne "#SchönerVerkehren" drängt die Organisation Changing Cities darauf, mehr Rücksicht zu nehmen. Zahlreiche Initiativen zur Verbesserung des Lebensraums haben unter ihrem Dach Projekte für mehr Sicherheit und attraktive Plätze wie Straßen entwickelt. Hat Berlin die Chance für ein besseres Verkehrskonzept während der Corona-Krise verpasst?

Rucksack im Main löst Suchaktion aus + Erlanger Rathaus bleibt nach Unwetter weiter geschlossen + Eichenprozessionsspinner wird an der A73 bekämpft + Neues Zuhause für Käuzchen + Bürgerbegehren 365-Euro-Ticket + Förderung für Lastenfahrräder

Alle 14 Tage treffen sich Franchisegeber und Experten wie z.B. Rechtsanwalt Dr. Volker Güntzel und in moderierender Funktion Eugen Marquard zum Erfahrungsaustausch während Corona. Im ersten Teil berichten Franchisegeber über ihre aktuelle Situation. - ASL (Reinigungsdienstleistungen): Keine dramatische Situation für Franchisenehmer - Dogstyler (Einzelhandel Hundebedarf): Hat sich gut aufgestellt und viele Gedanken gemacht, wie sie trotz Auflagen die Freundlichkeit des Unternehmens nach Vorne stellen können - Fitbox (EMS-Fitness): Mehr und mehr Bundesländer lassen die Wiedereröffnung zu. Keinen Termin gibt es für Berlin mit 19 Fitboxen. Das ist ungerecht und deshalb geht das System den Klageweg - Coffee-Bike (Kaffeeverkauf auf Lastenfahrrädern): Sie stellten ihr Geschäftskonzept um. Von Großveranstaltungen auf öffentliche Flächen mit hoher Frequenz. Dies wird nicht diktiert, sondern durch Vorstellung der Best-Practices ihrer Partner werden die Kollegen inspiriert - Power-Slim (Coaching Lebensführung): Corona hat ihnen eine Digitalisierung des Geschäftsmodells gebracht, welches sie über die Krise hinaus weiterverfolgen wollen - Rainbow International & Locatec (Handwerk): Das Handwerk ist vergleichsweise wenig von der Krise betroffen, abgesehen von ein paar Auftragsrückgänge, weil manche Menschen keine Dritten in ihr Haus lassen wollen. Schäden treten auf und müssen saniert werden. Auch in Zeiten der Krise. - global office (Erreichbarkeitsservice): Sie telefonieren wie die Weltmeister, auch in Zeiten von Corona und haben teils Neukunden dazugewonnen. Interner digitaler Austausch wird von den Partnern sehr gut angenommen. - Sencurina (24-Stundenpflege): Pflege ist ein Bedarf. Schwierigkeiten wurden eher in der Reise polnischer Pflegekräfte erwartet, konnten aber gut organisiert werden. Kunden haben eine hohe Hilfsbereitschaft gezeigt. Franchisepartner haben gut zu tun und sind glücklich, dass es in dieser Zeit besser läuft als erwartet.

Vor sechs Jahren war Max bereits Gast im Kassenzone Podcast und hatte mich sehr erstaunt mit seiner Geschichte über die Herstellung von Bambusfahrrädern. Mittlerweile hat er sein Business deutlich weiterentwickelt und kann auf eine reichhaltige Lernkurve blicken, die er mit uns im Podcast teilt. Wir sprechen über Absatzzahlen, die Kooperationsbereitschaft von Fahrradhändler, neue Kategorien wie Lastenfahrräder und vieles mehr. Fahrradfans kommen so sicherlich auf ihre Kosten. Zur virtuellen Messe: https://now.spryker.com/iwexpo2020 MyBoo: https://www.my-boo.de/ Wimlex: https://soundcloud.com/wimlex-show Kassenzone @ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCWFaQtOgMnyk23ErfUtFbYw Zu Kassenzone: https://www.kassenzone.de/ Zum besten E-Commerce Buch: https://www.amazon.de/gp/product/3866413076/ (bitte bewerten)

Die Themen: 00:00 Kemmerichs Wahl zum Ministerpräsidenten 13:30 Ergebnis der Bürgerbeteiligung 17:11 Hochwasserschutz Käsklinge / Wohnbaugebiet Sandäcker 19:10 Lärmaktionsplan 23:38 Grüne: Info zur unechten Teilortswahl 28:10 Fahrzeugunterstand und 3-Seitenkipper Bauhof 30:28 SPEZI & Lastenfahrräder & Jobrad 34:09 Stadtradeln 37:00 Landtagswahlen werfen Schatten voraus 40:18 E-Bikes 41:48 Sven macht Carsharing 50:00 Bürgerenergiegenossenschaft Weitereführende Links: Höcke: Männlichkeit AfD-Landtags-TV, 18.11.2015 https://youtu.be/nQ72wsiUWCE?t=87 Höcke: 1000jährige Zukunft https://youtu.be/fGW1dU4KDV0 Firmenrad statt Firmenwagen www.jobrad.org Unterlagen zu den GR Sitzungen: https://rauenberg.ris-portal.de/ Musik: Intro: Sunshine in My Heart Outro: Hit the Lights von Twin Musicom ist unter der Lizenz "Creative Commons Attribution" (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) lizenziert. Künstler: http://www.twinmusicom.org/

Stefan Kellner ist Seriengründer. Er hat 2004 gemeinsam mit Felix Petersen Places gegründet und das Location Startup 2008 an Nokia verkauft. Er ist Mitgründer von door2door, hat für die Lufthansa einen Reise Concierge gebaut und war die letzten 3 Jahr CEO von Qixxit, einer intermodale Reiseplanungs- und Buchungsplattform der Deutschen Bahn, welche im Sommer 2019 an die Last Minute Group verkauft wurde. Stafan vergleicht die “Hardware gegen Software” Zeit bei Nokia mit der heutigen Automobilindustrie. Er erklärt den Pivot von Qixxit. Von einer Suchmaschine im Nahverkehr zu einer Reiseplattform. Wir reden über Fahrrad, ÖPNV und die beiden Themen der letzten Woche: COUP macht dicht und London wirft Uber aus der Stadt. Warum sind Corporate Startups oft schnell zu Ende? Werden E-Scooter Firmen bald Coup-Style Roller anbieten? Warum hält sich Uber nicht an die Regeln? Natürlich sind E-Scooter auch ein Thema. Wir sind beide keine Fans, denken aber, dass sie uns helfen eine besser Fahrrad Infrastruktur in unsere Städte zu bekommen. Zum Abschluss frage ich Stefan, was er als Bürgermeister von Berlin machen würde und warum Lastenfahrräder so gut sind.

In dieser Folge des BVL.digital Podcasts geht es um intelligente Lieferlogistik in unseren Innenstädten. Unser Gast Ingo Lübs ist Geschäftsführer von RYTLE, einem Startup aus Bremen, dass die City Logistik ins digitale Zeitalter transformieren will. Die markanten, elektrischen Lastenfahrräder von RYTLE, die in vielen Innenstädten bereits unterwegs sind, sind nur der sichtbarste Teil eines cleveren Konzeptes, das sowohl aus ökologischer als auch aus wirtschaftlicher Sicht eine Menge Sinn macht. Viel Spaß beim Zuhören und vergesst nicht den Podcast zu abonnieren, damit Ihr keine der zukünftigen Folgen verpasst. Mehr Infos über RYTLE unter: https://rytle.de/ Mehr Infos über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/

Ein fröhliches Willkommen von Oli an alle Hallolis in inzwischen 22(!) Ländern (also quasi weltweit), der schon wieder in Seminarvorbereitungen steckt und heute mal in nicen Gedanken rund um Emotionen und Reaktionen schwelgt... Empfehlung der Woche: Slack.com Ihr findet mich online unter folgenden Links: Instagram (Podcast): https://www.instagram.com/der_guten_morgen_podcast/ Instagram (Privat): https://www.instagram.com/oliversteirl/ Homepage: https://www.Oliver-Steirl.de/ Mail: info@Oliver-Steirl.de Facebook: https://m.facebook.com/pg/Der-Guten-Morgen-Podcast-338203826959964/ YouTube - Oliver Steirl Coaching: https://www.youtube.com/channel/UC2iDYodnBCJaqd2VtfKyiUw/featured Mein Interview im Markenrebell-Podcast: https://www.markenrebell.de/2018/05/25/oliver-steirl/ Intro-Song: "Mirror Mirror" by Diamond Ortiz

2020 wird es in Berlin schon über 100 kostenlose Lastenräder geben. Zu Beginn des vergangenen Jahres waren es erst fünf. Diese Räder sind eine sinnvolle und vor allem umweltfreundliche Alternative zum Auto - sie produzieren null CO2.

Ein fröhliches MOIN und willkommen zur allerersten Folge von Freifahrt. Dem neuen Interviewpodcast zum Thema Mikromobilität rund um Fahrräder, eScooter, Lastenfahrräder und zukünftigen Fahrzeugkonzepten.

#Selbstfahrendes Auto #Innovation #Automobilindustrie #Auto #automatisiertesAuto #Ladeinfrastruktur #Elektromobilität #Elektroauto #AutonomesAuto #Elektromobilität #Ladesäule #AutomatedDriving #AutonomousCar von Jürgen Vagt 13.09.19 heute war Frau Prof. Dr. Petra Schäfer von der FH Frankfurt zu Gast bei den Zukunftsmobilisten. Die promovierte Bauingenieurin ist seit 12 Jahren Professorin in Frankfurt und war vorher in der Verkehrsplanung tätig. Prof. Dr. Petra Schäfer sieht gegenwärtig noch die Notwendigkeit eines massiven Mentalitätswandels, denn die technischen Parameter sind so gut, dass schon 90 % der Menschen auf ein Elektroauto umsteigen können und diese 90 % beziehen sich auf Städte. Selbst 70 % der Landbevölkerung können mit den Reichweiten der Modelljahrgänge 2017 oder 2018 auf Elektroauto umsteigen. Aber trotzdem kommt die Elektromobilität bei Privatkunden und kleineren Logistikern nur sehr langsam in Fahrt. Grundsätzlich muss anders kommuniziert. Frau Prof. Dr. Petra Schäfer sieht hier die Handwerkskammern und die Ihks in der Pflicht die Elektromobilität den kleinen Logistikern und den Handwerkern zu erklären und hier gibt es erhebliche regionale Unterschiede. Die Logistik bekommt neue Fahrzeuge Zudem gibt es einen Wandlungsprozess, denn es wird neue Fahrzeuge geben und diese Entwicklung beginnt in den Großstädten. In der zukünftigen Logistik wird alles von der Sackkarre bis zu elektrisch angetriebenen 7,5 Tonner angewendet. Der Staat im Allgemeinen und die Kommunen im Besonderen wollen weniger Lieferverkehr und insbesondere Start ups bringen neue Fahrzeuge für die Last Mile Logistik. Schon in den nächsten Monaten werden elektrisch angetriebene Lastenfahrräder in der Auslieferung eingesetzt. Also sind neue Fahrzeugkonzepte kein allzu ferne Zukunftsmusik. Allerdings bedeutet eine Vielfalt an neuen Fahrzeugkonzepten nicht unbedingt weniger Verkehr. Diese Zielsetzung kann nur durch intelligente Verkehrssteuerung erreicht werden. Bei diesem Problem könnte das autonome Shuttle im öffentlichen Nahverkehr helfen und dieses Thema findet Frau Prof. Dr. Petra Schäfer als sehr spannend. Die Erforschung beginnt gerade in diesem Frühherbst und es werden auch in diesem Testprojekt auch die sozialen Perspektiven des Fahrens mit autonomen Shuttles erprobt. Gegenwärtig werden zwar Studien veröffentlicht, dass sich nur 50 % der Deutschen in ein autonomes Shuttle setzen wollen, aber es bleibt abzuwarten, wie den Passagieren der Frankfurter Modellvorhabens das autonome Fahren gefällt.

Auf der diesjährigen „Eurobike“ in Friedrichshafen präsentieren die Aussteller leichte E-Bikes, bei denen Motor und Akku kaum sichtbar sind. Ein weiterer Trend sind Lastenfahrräder, Cargo-Bikes, die einen kleinen Lieferwagen ersetzen können.

 RadPod: Radkultur  Folge 058 Heute gibt es eine Spezialausgabe des RadPod. Martin und Norman sind beide im Urlaub, daher hat sich Marco mit Madeline und Laura von der Radkultur getroffen, um sich mit ihnen über die neu gegründete Magdeburger Fahrradinitiative zu unterhalten. Im Anschluss sprechen sie auch noch über die Förderung für autonome Lastenfahrräder in Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt […]

 RadPod: Radkultur  Folge 058 Heute gibt es eine Spezialausgabe des RadPod. Martin und Norman sind beide im Urlaub, daher hat sich Marco mit Madeline und Laura von der Radkultur getroffen, um sich mit ihnen über die neu gegründete Magdeburger Fahrradinitiative zu unterhalten. Im Anschluss sprechen sie auch noch über die Förderung für autonome Lastenfahrräder in Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt […]

Die Sendung des ADFC Duisburg, im März 2019 mit folgenden Themen: Helmpflicht für Radfahrer; Verkehrsbericht 2018 der Polizei; bevorstehende Fahrradmessen in Düsseldorf und Dortmund; Fahrziel Natur - mit dem Fahrrad auf dem Weg an die Nordsee; Hinweise zu der Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad“ und zu der Ausleihe unserer Lastenfahrräder; aktuelle Termine des ADFC Duisburg. https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-duisburg/adfcduisburg.html

In der zehnten Folge des Logistik-Podcasts blickt Olaf Schabirosky, CEO der Hermes Germany GmbH, zurück auf das Weihnachtsgeschäft 2018 – und nach vorn auf ein spannendes Jahr 2019. 02:14: Das Weihnachtsgeschäft 2018 04:30: Fahrermangel in der KEP-Branche 05:09: Planungen für die Peak Season 2019 06:06: Hermes setzt verstärkt auf eigene Zusteller 09:20: Digitalisierung der Letzten Meile 11:09: Peak-Zuschlag und Preisgestaltung 15:14: Ist die Logistikbranche dem E-Commerce-Boom gewachsen? 17:33: Haustürzustellung und mögliche Alternativen 21:56: Ausbau des PaketShop-Netzes 23:52: E-Mobility und Citylogistik in 2019 25:11: Lastenfahrräder 27:51: Ausblick 2019 Hast Du Fragen oder Anmerkungen? Wir freuen uns über Deinen Kommentar!

Mehr Pakete gleich mehr Abgase, mehr Dreck, mehr Stau, mehr Lärm, mehr Ärger. Die Paketdienste sind am Limit, und die Städte sind es auch. UPS hat nun in Hamburg die Auslieferung mit Lastenfahrrädern getestet. Das Modell dient weltweit als Vorbild. Welche Erfahrungen und welche Hürden es dabei gab, erzählen Mitarbeiter im ZEIT-WISSEN-Podcast. Weitere Themen: Müll ist zu wertvoll, um ihn wegzuwerfen. Eine scheppernde Reportage vom Schrottplatz. Und: Wer hat Angst vor künstlicher Intelligenz? Nathalie Weidenfeld und Julian Nida-Rümelin im Gespräch über kluge Roboter und die Jobs der Zukunft. Vorschau: Den im Magazin ZEIT WISSEN (Nr. 6/2018) angekündigten Beitrag über die Jagd nach Gravitationswellen hören Sie am 25. November.

Intro Diese Folge ist für mich ganz besonders! Als ich Norbert besucht habe, kam ich dafür in meinen alten Berliner Kiez, in dem ich fast 20 Jahre lang gewohnt habe. (Ich war ganz ausser mir, als ich mich da umgesehen habe ;) Und auch Norbert kenne ich seit den frühen 90ern, als wir noch Autobahnkilometer auf dem Weg zu Mountainbike-Rennen abgespult haben. Natürlich haben wir auch Stunde um Stunde beim Training auf Waldwegen und -abwegen verbracht und auch in Rennen. Wenn das Gute so nah ist, ist es manchmal schwer zu erkennen, was man überhaupt vor sich hat. Und so hat es bis jetzt gebraucht um Norbert zu interviewen und mehr über sein Geschäft und seine Industrie zu lernen. Und so ist diese Folge noch mehr als viele andere true to title: In andere Welten eintauchen um Verbindungen zu finden. Norbert Haller, designed seit 20 Jahren e-Bikes. Ich habe mich in seiner Werkstatt umgeschaut. Seit langem interessiert mich, wie man das alles in Hardware anstellt, denn Hardware ist cool. Und die Skalierung bei Fahrrädern ist immens: Sehr wenige Designer arbeiten an sehr vielen Modellen in sehr hohen Auflagen. Wenn wir in Software herum jammern über Prototypen, hört hier mal rein, wie komplex sich der Prozess von Design zu Produktion in Hardware ist. Interessant auch die Beobachtungen zu Märkten. Für mich war der Killer, dass Elektromobilität jetzt doch komplett von unten kommt. Jetzt ist ein Sweet Spot, in dem die Änderungen bei Leichtfahrzeugen einfach klappen und gehen. Und schon werfen sich in der Lieferkette diejenigen mit in den Markt, die bei Autos die Felle davon schwimmen sehen. Spannend war für mich zu hören, wie lange die Konstruktion ein Suchprozess bleibt, in dem man flexibel bleiben muss. Auch in diesem Designprozess ist es so, dass nach der „Reinzeichnung“ eine Menge Detail- und Dreckarbeit anfallen, weil Design auf dem Papier und die Idee auf eine etwas brutalere (Konstruktions-)Realität treffen. Norbert beobachtet, dass jede Industrie ihren Master hat. Der Master bei Autos ist der Verbrennungsmotor und alle Lieferketten und anderen Prozesse sind um den Verbrennungsmotor aufgebaut. Das Problem der Autoindustrie ist, dass sich der Master gerade ändert und dabei zum einen unklar ist was genau der neue Master ist, aber auch: dass sie es nicht schnell genug hinbekommen, ihre Lieferketten und Prozesse inkl. Design und Konstruktion auf Batterien, und E-Antriebsstränge umzustellen. Es ist ein bisschen wie zu der Zeit als Norbert mit E-Bikes angefangen hat: E-Autos sehen noch ein bisschen behindert aus und nutzen nicht das Design-Potential des neuen Antriebs. Ganz am Ende noch ein paar Beoabachtungen, was e-Bikes mit dem Sport anstellen: Wir glauben Diversifizierung ohne Ende und neue Möglichkeiten. Mit e-Bikes fahren ist ein neuer Sport, der erst entdeckt werden muss. Es nicht einfach Fahrradfahren mit Motor. Erste Rennserien entstehen und ich bin überzeugt, wir wissen noch gar nicht was dort passieren wird. Das Level an Technik und Körperbeherrschung wird wieder ein anderes werden Jetzt aber viel Spaß mit 20 Jahren E-Bike Design mit Norbert Haller!!! Show Notes Man muss zielgerichtet sein, aber auch eine gewisse Flexibilität mitbringen, das Projekt anzupassen, wenn man merkt, sass bestimmte Bausachen nicht so funktionieren, wie gedacht." „Wenn man ein innovatives Fahrzeug für einen neuen Markt baut, gibt es während des Entwicklers teilweise einen Lernprozess. Da gibt es dann auf Seiten des Kunden einige Herausforderungen." „Wir wissen schon, was Shimano, Bosch und co. in 2-3 Jahren machen. Nur haben das dann die anderen Hersteller auch. Wenn eine Firma wirklich eigenständig in den Markt eintreten will und etwas noch innovativeres haben möchte, Da muss man doch relativ visionär sein. Da kann man dann nicht einfach die Informationen in einer einfachen Marktanalyse holen. Das wäre so als hätte Steve Jobs im nächsten Media Markt gefragt wie das iPhone aussieht. Dann hätten die ihm gesagt „mach mir ein Blackberry mit einer kleineren Tastatur für 200 $ weniger.“ „Kreativität ist schon sehr wichtig. Man muss schon sehr visionär denken. Vor allem aber die Kunden müssen auch visionär denken. Viele denken wir können das einfach abliefern. Wir merken aber, dass das Entscheidende ist, dass der Kunde auch visionär denkt und ein Verständnis hat, was kommen wird - denn der trifft nachher auch die Entscheidungen. Wir können aber auch nur Richtungen geben. Was so verlockend ist: Viele Kunden wollen einfach in den Markt kommen, der hier und jetzt ist. Das kann aber oft der erste Schritt sein, dass der Kunde keine Chance hat.“ „Fahrräder werden komplett elektrifiziert. … die Fahrrad-Industrie wächst immer mehr in die Autoindustrie hinein. Das nächste was kommt sind Lastenfahrräder, der Bereich Motorroller kommt, dann Micro-Cars und die Fahrradindustrie schlägt von unten nach oben auf. Die Autoindustrie tut sich relativ schwer.“ „Wie sehen die Hersteller der Zukunft aus? Ich bin der Meinung, dass sich neue Plattformen ergeben. In der Autoindustrie ist der Master der Verbrennungsmotor. Und es ist eine Industrie, die sich komplett um den Verbrennungsmotor aufgebaut hat. Jetzt auf einmal ist der Verbrennungsmotor nicht mehr der Master sondern er ergibt sich aus neuen Bereichen und der ist noch nicht genau definiert. Er ist bei den Batterien, den Antriebssystemen, der Digitalisierung. Um den neuen Master wird sich die Industrie herum aufbauen. Neue Marketingkonzepte und neue Geschäftsmodelle wie Sharing. … Die ehemaligen Komponentenhersteller, z. Bsp. Shimano switchen auch auf die neuen Master und bieten Antriebssysteme.“ Links IDBerlin, Norberts Firma A2B, ein Startup, dass Norbert mit aufgebaut hatte Hawk Bikes, für die Norbert fuhr und für die er die ersten E-Bikes entwarf Shimano Steps e-Bike Antrieb Bosch e-Bike Antrieb Bosch ABS für e-Bikes

André ist Fotograf und Reisejournalist. Expeditionsleiter und Vortragsreisender. Abenteurer. Energiebündel. Vater. Und ein wirklich glücklicher Mensch. André wuchs in Rostock auf, hinter dem Eisernen Vorhang. Das Reisen war sein Jugendtraum, doch erst mit dem Fall der Mauer rückte das Entdecken ferner Welten und fremder Kulturen in greifbare Nähe. Er radelte durch Norwegen, studierte in Schottland, arbeitete in Spanien – und machte das Reisen schließlich zu seinem Beruf. Seitdem ist André Schumacher pausenlos zwischen Anden und Himalaya unterwegs. Sein neuestes Abenteuer führt ihn nun mit Freundin und Sohn auf Lastenfahrrädern durch Europa – 5 Monate zwischen Ostsee und Baskenland. Sein Sohn Unai, gerade einmal 18 Monate jung, "erfährt" auf diese Weise die Welt auf eine ganz besondere Art und Weise. Viel Spaß beim Zuhören!!

Lastenfahrräder gibt es schon lange. Doch mit Elektrounterstützung werden sie zu echten Konkurrenten für Autos und Transporter. Kann das Lastenrad unseren Stadtverkehr retten?Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/mission-energiewende-lastenrad-in-der-stadt

2016 wurden allein in Deutschland 3,16 Milliarden Pakete bewegt - und die Zahl wird auch in den kommenden Jahren voraussichtlich nicht kleiner. Für die Logistikunternehmen ist gerade die letzte Meile, also der Abschnitt unmittelbar vor der Abgabe des Paketes beim Kunden, mit extremen Aufwand und gehörigen Kosten verbunden. In der 48. Ausgabe unseres OnAir-Podcasts sprechen wir unter anderem über alternative Zustellmöglichkeiten wie Lastenfahrräder sowie Packstationen und geben eine Einschätzung, wie das Problem der letzten Meile erfolgreich gemeistert werden kann. Zusätzlich reden wir über das Sommerloch, mit dem auch Online-Händler in jedem Jahr zu kämpfen haben, und über die sogenannte Google Search Console.

2016 wurden allein in Deutschland 3,16 Milliarden Pakete bewegt - und die Zahl wird auch in den kommenden Jahren voraussichtlich nicht kleiner. Für die Logistikunternehmen ist gerade die letzte Meile, also der Abschnitt unmittelbar vor der Abgabe des Paketes beim Kunden, mit extremen Aufwand und gehörigen Kosten verbunden. In der 48. Ausgabe unseres OnAir-Podcasts sprechen wir unter anderem über alternative Zustellmöglichkeiten wie Lastenfahrräder sowie Packstationen und geben eine Einschätzung, wie das Problem der letzten Meile erfolgreich gemeistert werden kann. Zusätzlich reden wir über das Sommerloch, mit dem auch Online-Händler in jedem Jahr zu kämpfen haben, und über die sogenannte Google Search Console.

Nicht nur Autos fahren elektrisch! Wir sprechen dieses Mal vor allem über Nutzfahrzeuge wie Lastenfahrräder oder Lieferwagen.

* Fahrradio kommentieren unter podcast@fahrrad.io * Fahrradio anrufen unter +49 221 66941806 Hans hat mit Wasilis in einem Skype-Interview über die Fahrradstädte der Zukunft, den Fahrradmarkt in China und Fahrradverleih gesprochen. Angefangen haben sie aber mit der großen Velocity-Konferenz, auf der Wasilis von Rauch erst vor kurzem war. Links und Transkription nach dem Sprung. Links * VCD: Verkehrsclub Deutschland * e-rad hafen: Das Blog von Wasilis. Weniger Autos, mehr Spaß. * Velo-City 2015, Nantes * Studienreise nach China * European Biking Cities, – Cycling for Clean Air Transkription Update (14.08.2015): Dies ist die erste halbe Stunde des Gesprächs als Text. Mehr schaffte die Transkriptorin nicht in der Zeit, die ihr zur Verfügung stand. WR: Mein Name ist Wassilis von Rauch. Ich bin seit Anfang des Jahres im Bundesvorstand des VCD und habe zuvor verschiedene Projekte im Fahrradbereich gemacht, so von Elektrofahrrädern zu Lastenfahrrädern im Wirtschaftsverkehr und zu Best-Practice-Erfahrungsaustausch von europäischen Fahrradstädten. Das ist auch so mein Schwerpunkt im Bundesvorstand. Dass ich versuche beim VCD und in der verkehrspolitischen Diskussion in Deutschland die Fahrräder nach vorne zu bringen. Aber seit ich im Vorstand bin, geht’s auch immer mehr um allgemeine verkehrspolitische Themen wie Multimodalität, wie kann eine Stadt in der Zukunft aussehen und gut funktionieren. Das ist ganz interessant sich da breiter aufzustellen. Und privat schreibe ich noch ein Blog, das sich mit ähnlichen Themen beschäftigt. Das ist der E-Rad-Hafen. Da habe ich auch letztens Bilder und Berichte vom nationalem Radverkehrskongress und Velocity-Konferenz in Nantes hochgeladen und geschrieben. HD: Die Velocitykonferenz, was ist das für eine Veranstaltung? WR: Die Velocitykonferenz ist eine Serie von Konferenzen, die einmal im Jahr abwechselnd in Europa und auf einem anderen Kontinent stattfindet. Dieses Jahr war es in Nantes in Frankreich, letztes Jahr war es in Adelaide in Australien und davor das Jahr war es in Wien. Und im Prinzip trifft sich da von Politik über Verbände, Hersteller, Aktivisten eine bunte Mischung von Leuten, die sich mit Fahrrädern auseinandersetzen. Das ist sowohl ein fachlicher Austausch als auch eine motivierende Veranstaltung, wo viele Leute sind, die mit Leidenschaft was fürs Thema Rad tun. Normalerweise ist es dann auch so, dass in den Städten, wo das stattfindet, viel zum Thema Fahrrad passiert. Man bekommt einfach einen Überblick, darüber was gerade so in der Welt im Bereich Fahrrad passiert und man hat einen guten fachlichen und persönlichen Austausch mit einem Haufen von Leuten. Kann man empfehlen. HD: Was gibt’s denn da für Leute? Gibt es da Helden des Fahrradverkehrs? Oder Leute, die man kennt, die dann Vorträge halten? WR: Also das sind viele Repräsentanten von Städten und Fahrradbeauftragten. Jetzt zum Beispiel war die Bürgermeisterin von Nantes da, die was erzählt hat und die auch viel dafür tut, dass das Fahrrad in Nantes mehr Platz bekommt. Da sind aber auch Persönlichkeiten, die nicht aus der Politik kommen, die im Fahrradbereich eine Menge erreicht haben. Das können Umweltaktivisten aber auch Medienschaffende und öffentliche Verleihsystemanbieter, die da ihren Stand haben. Es sind zum Beispiel die Fahrradbotschaften aus Holland und den Niederlanden da, oder Agenturen, die Städte beraten, bei der Entwicklung einer besseren Fahrradpolitik beraten, zum Beispiel Copenhagenize, die kennen wohl die meisten, die auch das Städteranking zum Fahrradfahren in Städ...

Grüne Startups: Velogista Velogista bietet Logistik-Dienstleistungen in Berlin an – aber nicht mit Autos oder LKWs, sondern mit Lastenfahrrädern. Die Räder wurden speziell für Velogista entwickelt und können Standard-Europaletten transportieren. Und somit auch mit dem Gabelstapler beladen werden. Velogista macht bei Gelegenheit auch einmal eine Ad-Hoc-Lieferung, wenn es die Kapazität erlaubt. Ansonsten spezialisiert sich das […]