Podcasts about gabelstapler

Der familiengeführte, mittelständische Traditionslogistiker ZUFALL Logistics Group aus Göttingen hat sich die Themen Innovationen, Nachhaltigkeit und...ja...Achtsamkeit auf die Fahne geschrieben. Das zufall lab, geleitet von Steffen Obermann, spielt beim Erreichen dieser Unternehmensziele eine entscheidende Rolle. Mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Steffen in dieser Folge des BVL Podcasts unter anderem über folgende Themen: Hintergrund: - Zufall Logistics: Familiengeführt, fast 100 Jahre alt, 2.200 Mitarbeitende, 11 Standorte. - Wandel vom klassischen Spediteur zum vielseitigen Logistikdienstleister. - Steffen Obermann ist Quereinsteiger (fünfte Branche), begeistert von der menschlichen Logistikkultur. Entstehung & Struktur des zufall labs: - Gründung des Labs 2019 in eigener Immobilie (ehemalige Spedition), räumlich nah, aber bewusst physisch getrennt. - Ziel: Kombination aus Innovationsfähigkeit & Veränderungskompetenz. Kulturwandel & Achtsamkeit: - Einführung von Achtsamkeitsmethoden (z. B. Meeting-Check-ins). - Ziel: achtsame, nachhaltige Logistik mit Fokus auf Mensch, Umwelt & Wirtschaftlichkeit. - Rückenfreundliche Gabelstapler, Körperbelastungstests, inklusive Arbeitsmodelle (z. B. Kooperation mit Werkstätten). Strategiewechsel & Lernkurve: - Früher: Technologie-getriebener Push-Ansatz (Startups finden → Idee suchen). - Heute: Problem-getriebener Pull-Ansatz (Problem im Unternehmen identifizieren → Lösung/Startup suchen). - Wandel durch Feedback von operativen Mitarbeitenden Finanzierung & Struktur: - Jahresbudget ≈ 1 Mio. €, getragen über Umlage der Geschäftsbereiche. - lab ist kein Profitcenter – Fachbereiche müssen Innovationsprojekte nicht selbst finanzieren. - Ziel: Risikoarmes Testumfeld schaffen. Erfolgreiche Projekte: - LogiMate: Fulfillment für Influencer – Female Leadership, hoher Frauenanteil. - KI-Volumengate: Kooperation mit Fraunhofer & Kartoffel-KI-Startup für automatisierte Volumenmessung. - Digitaler Zwilling für Umschlagslager – eigenentwickelt & staatlich gefördert. - Zukunftstag: Alle zwei Jahre >2.000 Besuchende, Innovationsstände & Workshops. Misserfolge & Learnings: - Reifenzähl-App: technisch interessant, aber kein praktischer Nutzen → eingestellt. - Lokales Händlerportal in Göttingen: kaum Resonanz. - Autonome Fahrzeuge (Yard & Stapler): im eigenen Betrieb aktuell nicht realisierbar. Zusammenarbeit & Ausblick: - Enge Partnerschaft mit KRONE (smarte Wechselbrücken). - Erste gemeinsame Innovationsworkshops mit Kunden gestartet. - Wunsch: Kunden zukünftig stärker in gemeinsame Innovationsprojekte einbinden. Hilfreiche Links: zufall lab: https://www.zufall-lab.de/ Steffen Obermann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/steffen-obermann-750812162/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/

Willkommen zu einer neuen Folge an der Hydrogen Bar! In dieser Episode nehmen wir euch mit in die komplexe Welt der Betankung von Wasserstoff-Sonderfahrzeugen. Wir besprechen ein aktuelles Whitepaper der Clean Energy Partnership, das zeigt, warum Betankung weit mehr ist als nur ein technischer Vorgang – insbesondere, wenn unterschiedliche Zulassungs- und Regelwerke ins Spiel kommen. Was bedeutet es, wenn Bagger, Gabelstapler oder mobile Tankstellen mit Wasserstoff betrieben werden sollen? Welche Normen gelten, und wo liegen die Hürden für Hersteller? Wir analysieren die Unterschiede zwischen R134, Maschinenrichtlinie und TPED und zeigen, wie Checklisten und Worst-Case-Analysen Orientierung bieten können. Es wird technisch, tiefgründig und überraschend spannend!

Mehrere Pächter eines Kleingartenvereins bringen Balkonkraftwerke an ihren Lauben an. Die Vereinsleitung verbietet das und fordert die Kleingärtner auf, die Anlagen wieder zu entfernen. Zu Recht? Die Urteile der Woche.

Ein Siebenjähriger stirbt nach Gabelstabler-Unfall in Groß-Umstadt, Halsbandsittiche richten Schäden im Kreis Groß-Gerau an und Hessen plant Handyverbot an Schulen. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/gross-umstadt/von-gabelstapler-erfasst-siebenjaehriger-stirbt-4487722 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-gross-gerau/landkreis-gross-gerau/sittiche-vermehren-sich-im-kreis-und-sorgen-fuer-schaeden-4484183 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/landkreis-darmstadt-dieburg/gelbe-saecke-druck-auf-das-abholunternehmen-zeigt-wirkung-4483263 https://www.echo-online.de/lokales/odenwaldkreis/erbach-odenwaldkreis/dieses-jahr-klappts-biergarten-bruecke-7-in-erbach-oeffnet-4465477 https://www.echo-online.de/politik/politik-deutschland/hessen-plant-handyverbot-an-schulen-4485402 Ein Angebot der VRM.

Dinçer Güçyeter hatte die Literatur schon im Rucksack, als er in einer großen Halle an der Drehmaschine stand. Während seiner Ausbildung zum Werkzeugmacher glaubte er an ein anderes Leben und träumte von der Lyrik. Else Lasker-Schüler sei seine Lehrerin gewesen, die ihm sagte: „Auch mit deiner Sprache kannst du Literatur gestalten!“ Seither ist für ihn alles Literatur, was er sieht und hört. Dinçer Güçyeter schreibt und verlegt Gedichte in seinem eigenen Verlag, dem Elif-Verlag. Er hat mit seinem Roman „Unser Deutschlandmärchen“ eine vielstimmige Familiengeschichte geschrieben, die auch eine Hommage an die eigene Mutter und das Leben vieler Gastarbeiterinnen ist. Dafür bekam er 2023 den Preis der Leipziger Buchmesse. Im Maxim Gorki Theater und im Theater Münster wurde der Text auf die Bühne gebracht und neben dem Sohn erhielt vor allem auch seine Mutter, Fatma, begeisterten Applaus. Gerade hat er von Nino Haratischwili das Amt des Stadtschreibers von Bergen-Enkheim übernommen, doch zuerst ist er noch einmal in die Ägais geflogen, um die Nachtigall am Friedhof zu hören und etwas Ruhe zu finden. Für sein Gespräch mit Jagoda hat sich Dinçer Güçyeter eine Kerze angezündet, die er aus Deutschland mitgenommen hatte an die türkische Ägäisküste, denn obwohl er Ruhe sucht vom Trubel, freut er sich auf FREIHEIT DELUXE. Von hier aus erkundet er gemeinsam mit Jagoda Marinić die Prägungen durch die eigene Familiengeschichte: Warum war ihm der Moment so wichtig, als seine Mutter mit ihm auf der Theaterbühne stand? Wann hat er erkannt, dass er seine dichterische Kraft aus den eigenen Wurzeln schöpfen muss? Und was hat für ihn der Abschied vom Gabelstapler bedeutet, den er lange gefahren hat? Zum Schluss macht sich Dinçer auf den Weg in die ägäische Nacht, um seinen Vater auf dem Friedhof zu besuchen. Denn bei den Aleviten heißt es: „Er ist nicht gestorben, er hat sich versteckt.“ Hier hört ihr, welche gesellschaftlichen Veränderungen Dinçer in der Türkei wahrnimmt (6:22) was seine Ausbildung an der Drehbank für sein Schreiben bedeutet (18:36) womit er in seinem Leben einverstanden ist (23:16) wie er inmitten von Gastarbeiterinnen aufwuchs (32:50) welche Ambivalenzen es in seiner Erziehung gab (44:36) wie er durch das Schreiben zu seinen Wurzeln fand (53:02) welche Schwierigkeiten er auch mit Mitgliedschaften und Gruppierungen im Literaturbetrieb hat (1:08:30) FREIHEIT DELUXE mit Jagoda Marinić ist eine Produktion des Hessischen Rundfunks in Zusammenarbeit mit dem Börsenverein des deutschen Buchhandels. Redaktionsteam: Andrea Geißler und Christoph Scheffer. Ihr erreicht uns per Mail: freiheitdeluxe@hr.de Und hier könnt ihr unseren NEWSLETTER abonnieren: https://www.hr2.de/podcasts/freiheit_deluxe/freiheit-deluxe-podcast---der-newsletter-v1,artikel_newsletter_freiheitdeluxe-100.html

Jetzt kostenloses Erstgespräch vereinbaren unter: https://www.wandelwerker.com/termin/ Welche besonderen Aspekte sollten Ausbilder für mobile Arbeitsmitteln, wie beispielsweise Gabelstapler und Krane, beachten? Was wird gerne bei der Ausbildung vergessen? In der neuen Podcast-Folge spricht Anna Ganzke mit Timo Zimmermann von der IAG Mainz. Der Maschinenbauingenieur Timo ist Fachbuchautor, Dozent und Ausbilder für mobile Arbeitsmittel. Die Beiden sprechen darüber, welche Voraussetzungen ein Ausbilder von mobilen Arbeitsmittel erfüllen muss. Weiterhin beschreibt Timo, dass in vielen Fällen heute noch der Aspekt der Ergonomie bei der Ausbildung vergessen wird und warum dies schwere Folgen haben kann. Im Gespräch erklärt er dem Hörer, warum Ergonomie viel stärker in den Fokus rücken sollte. Jetzt kostenloses Erstgespräch vereinbaren unter: https://www.wandelwerker.com/termin/

Abnehm-Spritze – aber günstig!? Weil Novo Nordisk und Eli Lilly hoch bewertet sind, lenken Analysten derzeit den Blick auf Aktien wie Gerresheimer. Die Düsseldorfer produzieren neben Glas- und Kunststoff-Verpackungen für Medikamente und Kosmetika auch Spritzen und könnten damit „über Bande“ vom Semaglutid-Hype profitieren. Was Tobias Kramer und Christian W. Röhl von diesem Kalkül halten, erfahrt Ihr in der Mai-Ausgabe von echtgeld.tv Feedback. Dazu die zweite und dritte Meinung zu fünf weiteren Aktien-Favoriten unserer Zuschauer – u.a. mit einem zwar dividendenstarken, aber leider schrumpfenden Mobilfunk-Giganten, einem konstant mit 8-10% p.a. wachsenden Medizintechnik-Champion und einem deutschen Weltmarktführer für Logistik-Equipment (früher auch mal Gabelstapler genannt).

Kosteneffizienz und Fachkräftemangel sind langjährige Herausforderungen in der Logistikbranche, die den Wandel von manuellen zu automatisierten Lösungen vorantreiben. Das Unternehmen SYNAOS setzt genau da mit seiner cloudbasierten Intralogistics Management Platform (IMP) an, die mithilfe künstlicher Intelligenz komplexe Materialflüsse in Fabriken und Logistikzentren orchestriert und automatisiert, indem sie mobile Roboter, Gabelstapler und Mitarbeiter integriert. In dieser Folge sprechen Victor, Wolfgang und Lennart darüber hinaus über diese spannenden Fragen: - Wie wird die Zukunft der Intralogistik aussehen? - Wie beeinflussen Digitalisierung und Automatisierung die Effizienz in der Intralogistik? - Warum ist der richtige Mix aus manuellen und autonomen Transporten für eine kosteneffiziente Intralogistik entscheidend? - Welche Rolle spielt die Integration von automatisierten und manuellen Verkehren bei der ganzheitlichen Optimierung der Prozesslandschaft? - Wieso die IMP von SYNAOS und WAKU Care eine perfekte Synergie ergeben Noch viel mehr Insides erwarten dich im WAKU Update. Höre dir jetzt die neuste Folge an! Über unsere Gäste: Dr. Wolfgang Hackenberg: Wolfgang studierte in Köln und Peking und promovierte in Logistiküberwachung an der Technischen Universität Clausthal. Bei Volkswagen leitete er die Shopfloor-IT für den Konzern und die Marke VW, baute das Smart Production Lab auf und zeichnete verantwortlich für das Thema Industrie 4.0. Als CEO von SYNAOS ist Wolfgang für die strategische Ausrichtung und Entwicklung des Unternehmens verantwortlich. Dr. Lennart Bochmann: Lennart studierte Maschinenbau an der ETH Zürich und UC Berkeley und promovierte in zukünftiger Fertigung bei Volkswagen. Dort sammelte er wertvolle Erfahrungen in der IT-Gruppe im Bereich Industrie 4.0. Bei SYNAOS ist er als CPO & CRO für das Produkt, Marketing und Sales verantwortlich. SYNAOS‘ branchenführende, skalierbare und datengetriebene SaaS-Lösung, die Intralogistics Management Platform (IMP), automatisiert Intralogistikprozesse und orchestriert komplexe Materialflüsse mit mobilen Robotern, Gabelstaplern und Mitarbeitern in Fabriken und Logistikzentren. Somit prägt SYNAOS die Automatisierung und Digitalisierung der Intralogistik, treibt sie maßgeblich voran und beeinflusst direkt, wie Güter in Fabriken hergestellt und in Warenlagern bewegt werden. Neben Volkswagen, Schaeffler und MAN vertrauen u.a. auch Harry Brot und die ZF Group auf SYNAOS' Plattform und Lösungen. Vernetze dich mit Victor, Wolfgang und Lennart auf LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber/ Dr. Lennart Bochmann: https://www.linkedin.com/in/lennart-bochmann/ Dr. Wolfgang Hackenberg: https://www.linkedin.com/in/wolfgang-hackenberg/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Noch mehr Infos zu SYNAOS findet ihr hier: https://www.synaos.com/post/waku-care-als-add-on-fuer-die-synaos-imp https://www.synaos.com/#vw-case-study https://go.synaos.com/synaos-x-industry-preview Bezahlte Partnerschaft.

Das 1. mal Traktor fahren, mit dem Gabelstapler 9 Meter nach oben, Babykälbchen, Schloss Hogwarts in echt und noch vieles mehr! In dieser Podcastfolge erzähle ich euch über meine Woche auf dem Bauernhof meines Onkels in Frankreich. Es war so eine tolle Woche, vielen Dank! Es hat super viel Spaß gemacht

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Allianz mit Rekordergebnis Die Allianz hat das gesamte Geschäftsvolumen im vergangenen Jahr um 5,5 Prozent auf 161,7 Milliarden Euro steigern können. Das operative Ergebnis stieg um 6,7 Prozent auf 14,7 Milliarden Euro. Der bereinigte Jahresüberschuss der Anteilseigner erhöhte sich auf 9,1 Milliarden Euro. Der auf die Anteilseigner entfallende Jahresüberschuss stieg auf 8,5 Milliarden Euro, was ein Anstieg um 33 Prozent ist. Verdi mit neuer Verhandlungsführerin für die Assekuranz Bei der Vereinte Dienstleistungs-Gewerkschaft (Verdi) hat zum 1. November 2023 Katharina Wesenick die Leitung der Bundesfachgruppe Versicherungen übernommen. Die gelernte Fremdsprachen-Korrespondentin war zuletzt für die Bereiche Transport und Luftfahrt verantwortlich. Als Verhandlungsführerin für die Versicherungswirtschaft löst sie Martina Grundler ab, die diese Rolle seit 2014 inne hatte. Das berichtet der AGV - Arbeitgeberverband der Versicherungs-Unternehmen in Deutschland e.V.. Allianz startet Rückkaufprogramm und setzt auf höhere Dividenden Die Allianz SE hat ein neues Rückkaufprogramm für eigene Aktien beschlossen. Dessen Volumen beträgt bis zu eine Milliarde Euro. Der Rückkauf soll zwischen Anfang März 2024 bis zum 31. Dezember 2024 durchgeführt werden. Die Allianz SE wird die gekauften Aktien einziehen. Überdies werde der Konzern seine Dividendenpolitik ändern. Die regelmäßige Ausschüttung soll von 50 Prozent auf 60 Prozent des (auf Anteilseigner entfallenden) Jahresüberschusses erhöht werden. Für das Geschäftsjahr 2023 werde eine gegenüber dem Vorjahr von 11,40 Euro auf 13,80 Euro pro gewinnberechtigte Aktie erhöhte Dividende vorgeschlagen. SV Sparkassenversicherung löst Pensionskasse auf Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungs-Aufsicht (Bafin) hat der Pensionskasse der SV SparkassenVersicherung Lebensversicherung Aktiengesellschaft Versicherungsverein a.G. die Erlaubnis entzogen. Der Widerruf erfolgte aufgrund Verzichts auf die Erlaubnis seitens des Unternehmens. Zuletzt habe das Unternehmen nur noch „einige 100 Verträge“ im Bestand gehabt. Daher sie die Verwaltung zu aufwendig gewesen. Die Verträge würden auf die SV Sparkassenversicherung Lebensversicherung AG übertragen. Das berichtet das Fachportal "Versicherungsjournal". Vermittlungsausschuss stoppt Änderungspläne für Kfz-Versicherungspflicht Der Vermittlungsausschuss von Bundestag und Bundesrat hat eine geplante Versicherungspflicht für langsam fahrende Fahrzeuge wie Gabelstapler, Landmaschinen, Aufsitzrasenmäher, Schneeräumer und andere selbstfahrende Arbeitsmaschinen abgewendet. Das berichtet der Vermittlungsausschuss auf seiner Webseite. Die vorgesehene Versicherungspflicht für bestimmte selbstfahrende Arbeitsmaschinen und Stapler soll nunmehr entfallen. QBE setzt auf Wachstum in Deutschland Der australische Industrieversicherer QBE konnte seinen Gewinn im Kalenderjahr 2023 von 587 Millionen US-Dollar auf 1,36 Milliarden US-Dollar steigern. Ein Katalysator innerhalb des Konzerns war die Sparte QBE International, zu der auch der deutsche und europäische Markt zählt. Der Geschäftsbereich konnte seine Einnahmen aus gezeichneten Bruttoprämien sogar um rund 17 Prozent auf 8,8 Milliarden US-Dollar steigern. „Wir sind natürlich sehr zufrieden mit den Konzernzahlen und wollen den Rückenwind auch in Deutschland nutzen.“, sagte Andrea Brock, General Managerin von QBE-Deutschland.

Diese Themen haben wir heute für Sie 00:02:11: Im Schmolltalk sprechen wir über neue Regeln und Versicherungen zu Balkonkraftwerken. 00:11:31: Außerdem reden wir mit Christoph Fuchs von Finvoice und Hannes Heilenkötter von Blau Direkt über Hilfe bei Servicepauschalen und Honorarvereinbarungen. 00:27:14: Und in den News der Woche haben viele Kunden keinen Bock, mit ihren Vermittlern über ihre Nachhaltigkeitspräferenzen zu sprechen. Die Schlichtungsstelle der Bafin lehnt fast alle Anträge ab. Verbraucher arbeiten laut einer Analyse von Check24 rund 450 Stunden für Versicherungen, Energie & Co. Und die deutschen Versicherer sprechen sich gegen eine neue Versicherungspflicht für Gabelstapler, Aufsitzrasenmäher & Co. aus.

Influencer ist der Traumberuf vieler Teenager und obwohl Rafa einer der ersten deutschen Fitness YouTuber war, ist er ausgestiegen. Mittlerweile bereist er die Welt und verkauft Gabelstapler. Fun Fact: Ohne Rafa gäbe es keine Videos von Stef. Mit "Coachstef" gibt es 10% bei Löwenanteil ► ⁠⁠https://cutt.ly/swKQoWmw⁠⁠ Rafa auf Instagram ► https://bit.ly/3SJD5e0

Willkommen zum Fleckenhörer am 29. Januar 2024! Hast du schon an einer Demo LautgegenRechts teilgenommen oder planst du es? Der Rechtsextremist Björn Höcke will 25 Millionen Menschen aus Deutschland deportieren, was noch über die Zahl hinausgeht, die der faschistische Potsdam-Zirkel um Martin Sellner beschlossen hatte. Das geht aus einem Video hervor, das aus Nazi-Streamerkreisen stammt und am 12. Dezember 2023 in Gera gefilmt wurde. Wer jetzt noch davon spricht, die AfD „inhaltlich“ stellen zu sollen, hat irgendetwas verpasst. Und wer meint, es sei gefährlich, in Neumünster oder generell im Westen an einer Demo gegen die AfD teilzunehmen, schaue auf Tangermünde. Dort wurde die Demo für Demokratie von Rechtsextremen mehrfach gestört und bedroht. Einem Organisator soll aus den Reihen der AfD gedroht worden sein. In der Nacht auf Sonntag ging das Haus eines Jugendclubs in Göda (Landkreis Bautzen) in Flammen auf. Nach ersten Erkenntnissen waren Brandstifter am Werk - vermutlich mit rechtsextremem Hintergrund. Im Inneren des Dorfclubs wurden Hakenkreuze und SS-Runen geschmiert, auch die Parole „Heil Hitler!“. Aber der Besitzer ist sich sicher, dass es keine Rechten waren. Na klar. Die Hinweise sind ja auch alles andere als eindeutig. Wahrscheinlich glaubt der Mann auch, dass Gabelstapler in der Gastronomie arbeiten und ein Sattelschlepper auf dem Reiterhof. Unsere Themen: +++ Kundgebung für Demokratie auf dem Großflecken zieht etwa 1500 Besucher*innen. +++ Die Hitparade der Wintervögel: NABU Schleswig-Holstein legt Ergebnisse der „Stunde der Wintervögel“ 2024 vor +++ Landtag beschließt Zulässigkeit der Volksinitiative - Erfolg für das Bündnis „Rettet den Bürgerentscheid!“: 25.363 Unterschriften sind zulässig

MouldKing beeindruckt uns mit einem sehr massiven Gabelstapler und erfreut uns mit einer weiteren GBC. Bei BB geht es mit der Vorburg weiter und passend dazu gibt es einen goldenen Drachen aus dem DSA-Universum. Nur der Leuchtturm und die Feuerwehr von ZheGao hauen uns nicht vom Hocker.

Vom Schreiben in Schichten Sitzt die Herkunft immer mit am Schreibtisch? Woher nimmt man nach der Schicht auf dem Gabelstapler noch die Kraft für Poesie? „Bescheidene Verhältnisse“ beschäftigt sich mit bescheidenen Verhältnissen. Und was man daraus macht.Eva Müller arbeitet in einer Imbissbude und einer Gummifabrik und zugleich als Comic-Autorin und Kulturvermittlerin. Dinçer Güçyeter ist erfolgreicher Verleger, erfolgreicher Lyriker – und erfolgreicher Staplerfahrer. Jens Eisel fing während seiner Ausbildung zum Schlosser an zu lesen – und verdingte sich später als Hafenarbeiter. Aber schreiben Arbeiter*innen wirklich anders? Eine Begegnung mit zeitgenössischer Akkordarbeit in streng getakteten Schichten. Ein Feature von Tabea Soergel und Martin Becker Ton: Kai Schliekelmann, Chris Richter Redaktion: Joachim Dicks Produktion: NDR 2023

Manche Verbrechen sind durchdacht, schlau geplant, extrem schwer aufzuklären – und anderen fehlt es an jeglicher Raffinesse. Um Täter, die der Polizei die Arbeit so leicht gemacht haben, dass sie erwischt werden mussten, geht es in einer Doppelfolge unseres Podcasts „Am Gericht“. Der erste Fall ist noch nicht lange her: Ein Mann stahl im März 2022 nicht nur das Geld, sondern gleich den ganzen Automaten. Der Dieb kam zwar in der Nacht, verhielt sich aber denkbar auffällig: Er riss den Automaten brachial mit einem Gabelstapler aus der Verankerung, mitten im Tübinger Ortsteil Hirschau. Dass das unbemerkt bleiben würde, konnte er kaum annehmen. Dann fuhr er auch noch damit in die Firma, in der er arbeitete – und zog dabei eine Spur von Automatenteilen hinter sich her. Redakteur Eike Freese und Gerichtsreporter Jonas Bleeser sprechen darüber mit TAGBLATT-Volontär Tobias Hauser: Er hat den Fall von der ersten Polizeimeldung bis zum Urteil begleitet und war als einziger Reporter im Gerichtssaal mit dabei. Kurz danach gibt es eine weitere Folge über einen Tankstellenräuber, der nach der Tat so viele Spuren auf sich selbst legte, dass er sich vielleicht besser gleich bei den Ermittlern gemeldet hätte. Hören Sie rein! Alle Artikel zu den Folgen gibt es auf www.tagblatt.de/amgericht Mehr über aktuelle Ermittlungen der Polizei, laufende Prozesse in der Region Tübingen/Reutlingen, über spannende Hintergründe zur Arbeit der Ermittler und Rechtsfragen aller Art gibt es auf www.tagblatt.de/rechtundunrecht. Dort kann man sich auch für unseren Newsletter registrieren - und verpasst nichts mehr. Wir freuen uns über Feedback an amgericht@tagblatt.de Am Gericht S2E6 Verbrecher ohne Raffinesse (1): Der Geldautomaten-Aufgabler von Hirschau Moderation: Jonas Bleeser, Eike Freese, Tobias Hauser Produktion: Eike Freese Sprecher: Sascha Speidel, Gestaltung: Agentur Uhland2 Sie würden gerne in unserem Podcast werben und Tausende Hörerinnen und Hörer erreichen? Dann schreiben sie eine E-Mail an crossmedia@tagblatt.de

Illegale Straßenkämpfe, Zuschauer, die ins Kampfgeschehen eingreifen, Waffen,  Motorräder und Gabelstapler. Noch dazu alles mit digitalisierten Schauspielern und Voice Samples! Klingt großartig, ist es aber nicht...

In der Schweiz sind so wenige Menschen arbeitslos wie seit 20 Jahren nicht mehr. Wegen dem Fachkräftemangel suchen viele Firmen hängeringend neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Wer arbeitslos ist, hat entsprechend gute Voraussetzungen, rasch eine Stelle zu finden und gute Bedingungen auszuhandeln.  Denkt man. Nur ist das nicht bei allen so.Der 50-jährige Abdi Gaal Hassan, Lager- und Produktionsmitarbeiter, findet trotz guten Referenzen seit über einem Jahr keine Stelle. Weil ihm ein Führerschein für Gabelstapler fehlt, der für die Arbeit im Lager wichtig ist – und der die Arbeitsvermittlungsanstalt (RAV) ihm nicht finanzieren kann.  Seine Geschichte hat Leserinnen und Leser dieser Zeitung so beschäftigt, dass sie selbst aktiv wurden. In einer neuen Folge des Podcasts «Apropos» erzählt Alexandra Aregger, wie die Geschichte ein unerwartetes Happy End fand – und wer trotz Fachkräftemangel Mühe hat auf dem Stellenmarkt.Mehr zum Thema:Abdi Gaal Hassan kommt zum Gabelstaplerschein: https://www.tagesanzeiger.ch/wie-abdi-gaal-hassan-dank-den-tamedia-lesern-den-gabelstaplerschein-machen-kann-947645806563Diese drei Menschen finden trotz Personalmangel keinen Job: https://www.tagesanzeiger.ch/arbeitslos-trotz-personalnot-wie-konnte-das-diesen-drei-menschen-passieren-743561989655Was unsere Berichterstattung bewirkt hat: https://www.tagesanzeiger.ch/was-unsere-berichterstattung-dieses-jahr-bewirkt-hat-373418928131

Moritz wünscht sich einen Gabelstapler und Till chillt noch im Urlaubsparadies. Aber Freunde, unter welchen Umständen ist er dort hingekommen? Urlaubsantritt im Hardcore Pro Modus. Die erste Folge eures 360-Grad-Qualitätspodcast des Jahres ist nichts für schwache Nerven. Es gibt WhatsApp-Chats mit Einreisebehörden und Bier aus der Badewanne. Schön, dass ihr dabei seid! Released by rbb media.

In Episode #162 sprechen Jörg und Andreas mit Dr. Wolfgang Hackenberg und Dr. Lennart Bochmann. Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was ist eine Logistik Management Platform? Wie grenzt sie sich von ERP, WMS, WES und WCS ab? Wann braucht man eigentlich komplexere Software in der Intralogistik? Machen Standards wie VDA5050 wirklich Sinn? Ist Interoperabilität noch ein Problem? Wie plant man Mischflotten mit manuellen und automatischen Fahrzeugen? Wie macht man einen manuellen Gabelstapler transparent und planbar? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Bernhard Wienk-Borgert ist schon seit langer Zeit im Brennstoffzellenbereich aktiv und hat vor Kurzem eine Firma gegründet. Diese stellt industrielle Brennstoffzellensysteme her. Wir reden über den Markt, über die Besonderheiten von industriellen Brennstoffzellen und wo diese heute schon wettbewerbsfähig sind.

Es ist eine sehr noble Geste von Timothy Trust & Martin Sierp, dass sie auch diese Woche wieder eine Podcastfolge exklusiv nur für dich veröffentlichen. Sie sprechen selbstlos über folgende Themen: fettige Augen, die Vollsperrung, der Gabelstapler, der Umzug, Linie Aquavit, Abschied vom Europapark, der Heitlinger Herbst, Nordisch Nobel + die Hand in der Hose von Mortenn Christiansen und last but not least die ErstiWoche im Stadion. Sei zu dir selbst großzügig und höre dir diese Episode ganz uneigennützig an! HIER KANNST DU UNS AUF KAFFEE EINLADEN: https://ko-fi.com/komischegespraechepodcast

DALL·E 2 – OpenAI, Midjourney und Stable Diffusion sind AI Bots, die Bilder generieren, die nicht nur wunderschön sind, sondern in mir auch etwas bewegen. Wer braucht in solchen Zeiten noch Fotografen?  Zu meinem Bruder habe ich vor 20 Jahren gesagt, in 5 Jahren macht deinen Job ein Roboter. Er fährt immer noch Gabelstapler und … „Fotografen werden durch AI generierte Bilder ersetzt, ein Podcast mit Analogfotograf und Supernerd Bruno Hauzenberger“ weiterlesen

Eine Eröffnungsrede lässt die Börsen stillstehen, nicht einmal Amazon lässt die Verluste von Peloton stillstehen und ohne Plug Power werden ab 2025 Gabelstapler von Amazon stillstehen. Außerdem hat Novartis keinen Bock mehr auf Sandoz. Starkes Wachstum, hohe Gewinne, krasse Kunden - Europa hat nicht viele Tech-Perlen, aber Adyen (WKN: A2JNF4) ist eine von ihnen. Wird auch ohne Anleihen schwer? Für Apple scheinbar schon. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Noah Leidinger) vom 26.08.2022, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

Hallo Ihr Lieben, in dieser Sonderausgabe hat Frank den MacSnider als Gast. MacSnider fährt als "Kistenschieber" Flurfördergeräte in einem großen Warenumschlaglager in Süden Berlins und erklärt seine Arbeitsgeräte, den Ablauf des Warenumschlags und weitere interessante Aspekte seines Arbeitsgebietes. Hör(t) doch mal zu, Frank und MacSnider Aufgenommen am 8. Juli 2022, veröffentlicht am 2. August 2022

In Episode #149 sprechen Andreas und Jens mit Dominik Neppe Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Vom Leiter eines Mobilfunkladens über den Gabelstapler in die Logistik, wie kam es zu dem Quereinstieg? Was für Parallelen gibt es oder auch nicht? Wie vorteilhaft kann es sein, wenn man mehr als nur klassischen Vertrieb macht? Skalieren, Mitarbeiterplanung, wie kann man es durch Tools vereinfachen, wenn man keinen 100% Standard anbietet? Bieten Tools einen Mehrwert? Besteht ingenieursgetriebenes Interesse bei den Kunden wie es funktioniert? Projekte mit Planern, erhöht das die Qualität? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein!

Zusammen mit Microsoft, Nvidia und dem BMW-Unternehmen idealworks veröffentlichte der Autobauer SORDI (Synthetic Object Recognition Dataset for Industries), ein synthetisierter AI-Datensatz. Er besteht aus mehr als 800.000 fotorealistischen Bildern und Produktionsressourcen in 80 Klassen (wie z. B. Palette, Gitterbox, Gabelstapler). Außerdem umfasst der Datensatz Objekte von besonderer Relevanz in den Kerntechnologien des Automobilbaus und der Logistik. Im Podcast KI in der Industrie erklärt Jimmy Nassif von Idealworks: „Die integrierten Label ermöglichen als digitale Etiketten grundlegende Aufgaben der Bildverarbeitung wie Klassifizierung, Objektdetektion oder Segmentierung für relevante Bereiche der Produktion im Allgemeinen.“ Andere Unternehmen können Datensatz einsetzen, um ihre Modelle für die Produktion zu trainieren und Künstliche Intelligenz einzusetzen. Wir suchen einen neuen Podcast Partner - deshalb bitten wir um Hilfe: Wer wen kennt, gerne eine kurze Info an uns. Wer mehr über uns wissen will, der sollte unsere LinkedIn-Profile aufrufen. Wir nehmen auch gerne Themenwünsche und Ideen entgegen. Zu Julians Hauptberuf geht es hier https://pragmaticindustries.com/ Kontakt zu Dr. Julian Feinauer https://www.linkedin.com/in/julian-feinauer/ Kontakt zu Robert Weber https://www.linkedin.com/in/robert-weber-8920a448/

Größerer Stromausfall in Schalke, Handwerk reagiert auf hohe Energiepreise, Arbeiter von Gabelstapler überrollt, komplizierter Brand in Bottrop

Sonnenbrille, Tinder, Al Bundy, Autogramme, Schlange stehen, Gabelstapler, PIN-Code ***** Wenn Ihr uns was Gutes tun und Schönes schenken wollt: schenkt uns 5 Sterne bei Spotify/Apple Podcasts und schreibt dort eine Rezension. Das hilft uns sehr weiter, und wir danken Euch von Herzen dafür! Sprezzatura - der Podcast aus dem schönsten Café des Internets. Über Stilfragen, Popkultur, Gestern und Heute plaudern unsere beiden Lieblings-Podcaster André Georg Haase und Jasmin Klein. Eine Musikliste zum Podcast bringt den Sprezzatura-Lifestyle zum Klingen und wird jede Woche von den Beiden mit Songs angereichert. Alle Filme, die die Beiden in den Moviespecial-Folgen besprochen haben, sind in einer Liste bei Letterboxd zu finden, die wöchentlich erweitert wird. Alle Links zu Instagram, Playlists, Videos und mehr findet Ihr hier: https://linktr.ee/sprezzatura_podcast Statt vieler eigener Worte hier Feedback aus dem Internet: "Jasmin Klein spricht mit André Georg Haase. Beides belesene Paradiesvögel im besten Alter, aber keinen von beiden kennt man jetzt aus großen Produktionen. Daher umso wichtiger, dass Ihr hier über diesen Podcast stolpert. Er ist nämlich, wie man sich Laberpodcasts wünscht und so selten bekommt: sprudelnd, konzentriert, üppig. Klein und Haase wissen zu Allem was: ob Spülmittel, Ritter Sport, getragenen Höschen oder Kaffeeautomaten. „Sprezzatura“ betrachte ich als echten Lieblingsort!" - Linus Volkmann, Musikexpress "Ein Podcast wie ein Aperitif in einem Pariser Straßencafé." - Matthias En "Die extrem sympathischen und angenehm klingenden André Georg Haase und Jasmin Klein sprechen über die schönen, sprich: die wichtigen Dinge des Lebens. Ob es sich um Konzertbesuche, Urlaubsberichte oder das perfekte Getränk handelt. im Grunde geht es immer um eins: Lebensart. Der Limoncello der Podcasts." - Felix Neugebauer "Kenne diese unaufgeregte und trotzdem nicht langweilige Art sonst aus keinem anderen Podcast. Außerdem gelingt es Euch, tatsächlich positive Vibes auszustrahlen, ohne cheesy zu sein. Fühle mich nach dem Hören gut gelaunt und nehme immer noch etwas mit." - okapitapir "Allwöchentliche Plaudereien zweier eloquenter und kulturell bewanderter Personen über kleine Alltäglichkeiten und Beobachtungen." - Hichs "Geeignet zur Untermalung aller möglichen Tätigkeiten und vor allem für positive Vibes. Die Playlist zum Podcast ist außerdem eine super Ergänzung für meine Spotify-Heavy-Rotation. Danke, und weiter so!" - Eintiefesrot

Eine Tonne Zwiebeln. 30 Paletten Marmelade. 100 Packungen Pasta. Solche Mengen landen im Logistik-Zentrum der Kölner Tafel. Klappkisten und Gabelstapler, Hochregale und Lebensmittel. Und mittendrin Lebensmittelretter:innen im Ehrenamt. Autorin: Elin Hinrichsen Von Elin Hinrichsen.

Lego ist auch bei mir eine Jugendliebe. Speziell Lego Technik hat es mir und auch dann später meinen eigenen Kindern angetan. Der erste Lego Technik Kit kam 1977 auf den Markt und war ein gelber Gabelstapler mit der Nummer 850!

Lebensgefährlich! Brock Lesnar rammt Roman Reigns mit einem Gabelstapler. Ronda Rousey wird erneut brutal zerstört. Und Sami Zayn fordert eine Sonderregel für WrestleMania. WWE SmackDown vom 18. März 2022 aus Charlotte, North Carolina mit @HerrBruns und Stefan @KolbWrestling. SmackDown schriftlich + Videos: https://www.power-wrestling.de/2022/03/19/wwe-smackdown-18-maerz-2022-ergebnisse/*** Rund 1600 Podcasts auf Abruf, alle aktuellen Reviews, keine Werbung, 20-30 neue Episoden jeden Monat. Hier anmelden und unterstützen. Jetzt auch Anmeldung per LASTSCHRIFT (neben PAYPAL und KREDITKARTE) möglich: http://www.patreon.com/powerwrestling

Unter der Marke KINTO bündelt Toyota in Europa verschiedene Mobilitätsprodukte und -services. So möchte der japanische Konzern seinen Wandel hin zu einem Mobilitätsdienstleister weiter vorantreiben. Darum geht es diesmal!Die Diskussion um Antriebe von Automobilen geht hin und her. Neben konventionellen Antrieben ist neben der E-Mobilität auch die Wasserstofftechnologie immer wieder im Gespräch.  Toyota bietet mit dieser Wasserstofftechnologie einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung – nicht nur auf der Straße, sondern auch in vielen anderen Lebensbereichen. Toyota bietet die Brennstoffzellentechnologie auch für Schiffe, Eisenbahnen, Gabelstapler, Busse und den stationären Einsatz als emissionsfreier Generator an. Im Automobilbereich ist der Mirai ein eindrucksvolles Beispiel für den Multi-Technologie Ansatz des Unternehmens. Der japanische Hersteller bietet unterschiedliche Modelle und Antriebe für die unterschiedlichen Bedürfnisse an – vom effizienten Verbrenner über Hybrid- und Plug-in-Hybridmodelle bis zum Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeug. Power und Drive!    Die zweite Modellgeneration des fünfsitzigen Mirai legt bis zu 650 Kilometer emissionsfrei zurück. Der nun in drei Tanks gespeicherte Wasserstoff wird in der kompakteren, aber leistungsfähigeren Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, die einen 130 kW/182 PS starken Elektromotor antreibt. Der Kraftstoffverbrauch, hier also Wasserstoff, beträgt nach WLTP kombiniert 0,79-0,89 kg/100 km, der Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km, das Gleiche gilt für die CO2-Emissionen, die kombiniert ebenfalls bei 0 g/km liegen! Als Emission entsteht während der Fahrt lediglich Wasserdampf. Wichtig ist vor allem, dass der Tankvorgang mit rund fünf Minuten nicht wesentlich länger dauert als der von konventionell angetriebenen Fahrzeugen – und natürlich deutlich kürzer ist als der von reinen Elektroautos.Die Kosten!Aktuell bietet Toyota die Brennstoffzellenlimousine Mirai im gewerblichen Full-Service-Leasing zu Preisen ab 539 Euro (zzgl. MwSt.) an. Die kurzfristig verfügbare Brennstoffzellenlimousine profitiert dabei von staatlicher Förderung und dem Full-Service-Leasingangebot „KINTO One“: Die Kosten für Wartung, Verschleiß und Winterkompletträder sind in der Monatsrate bereits inbegriffen. Wer sich für das vollausgestattete Topmodell „Advanced“ entscheidet, zahlt monatlich 639 Euro (zzgl. MwSt.). Diese Angebote basieren auf einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Gesamt-Laufleistung von 40.000 Kilometern ohne Anzahlung.Alle Fotos: ©  Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Technische Erfindungen bringen Mensch und Maschine zusammen: Das Exoskelett, angelegt am menschlichen Körper, entlastet beim Tragen, Heben und Laufen. Gabelstapler, Transporter oder Taxis können in Zukunft bequem vom Büro aus gesteuert werden.

Top, die Wette gilt, ihr kleinen Gottschalks! Hagen & Benny aus Poddihausen wetten, dass sie euch mit ihren zarten Stimmen die Woche versüßen können, egal was für einen Quatsch sie faseln. Also lasst den Gabelstapler in der Garage, fahrt den Bagger wieder zur Baustelle - die Wettkönige stehen schon fest!   Live und ohne Playback: https://spoti.fi/3wRqPuZ  

Hohe Maschinen, 3D-Drucker, Gabelstapler, Roboter und Prüfstände: das ist ein Teil des Arbeitsalltags für unseren heutigen Gast und Projektingenieur Jens Kruse. Damit die Produktion ganzheitlich erforscht werden kann, müssen Versuche an echten Bauteilen und Maschinen gemacht werden. Bei uns am IPH finden diese Versuche in unserer fast 500 m² großen Versuchshalle statt. In dieser Folge spricht Jens Kruse über darüber, wie seine Forschung in der Versuchshalle abläuft. Mehr Informationen und einen besseren Überblick über unsere Halle und dessen Ausstattung findet ihr hier.

Gabelstapler, Vakuumpumpen und Logistik sind der heiße Scheiß an den Börsen. Und wem das zu langsam ist, der kann sich anschauen wie die Kombo aus MasterCard und Bitcoin mehr als 200% Rendite bringt. Der Energydrink von Celsius (WKN: A0YH6K) verleiht weder Flügel noch Kilos und bringt dafür entspannte 36.000% Rendite auf die Straße. Elektroautobauer-Boom hin oder her. Ohne Lithium läuft gar nichts und genau deshalb könnte Albemarle (WKN: 890167) demnächst ordentlich abcashen. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Noah Leidinger) vom 27.10.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

Die Stimmung der Wirtschaft ist schlecht, doch Gabelstapler und fliegende Elektroautos mit Solardächern pushen die Börsen. PayPal hingegen pusht den Pinterest-Deal nicht durch und Elon Musk enttäuscht die Shiba-Inu-Community. Tesla ist als erster Autobauer der Geschichte mehr als 1.000 Milliarden Dollar wert und schuld daran ist das vor Kurzem noch insolvente Hertz (WKN: A3CSN0). Alle sprechen über erneuerbare Energien, doch auch andere Firmen cashen beim Thema Nachhaltigkeit ordentlich ab. Bestes Beispiel: Die Dämmkönige von Sto (WKN: 727413). Diesen Podcast der Podstars GmbH (Noah Leidinger) vom 26.10.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

Wir möchten euch herzlich zur dreizehnten Episode der siebzehnten Staffel des Hörgeschichten-Podcasts Clue Cast begrüßen. Sie basiert auf der Story „Biester“ von Rahel und ist Teil des Clue Writing Horror-Monats. Sie kommen! In dieser Geschichte wurden die vorgegebenen Clues „Furnier, Gabelstapler, Büchlein, Nissan“ und „Oberstübchen“ vertextet und sie spielt am Setting „Geheimzimmer“. Die Sprecherin dieser … „S17E13 | Biester“ weiterlesen The post S17E13 | Biester first appeared on Clue Writing.

20 Jahre Sehr gute Unterhaltung! Zeit für Zahlen, Daten, Gabelstapler, Schulgeschichten und Waschstraßen! Von sehr bis über alles - wie sehr hasst man Radio Moderatoren? Was tun, wenn die Tankstellenparkplätze blockiert sind und wer ist eigentlich der beste Bläser? Auf die nächsten 20 Jahre! Hipp-Hipp Kamillentee und Latein!

Meddl loide, wir sinds wieder, Wusstet ihr, wenn zwei Gabelstapler sich gegenseitig anheben, das sie schweben?. Bei Fragen und anregung rein in die DMs bei insta!

Janneks Job ist ein bisschen wie Tetris für Große: Mit seinem Gabelstapler flitzt er durch die Lagerhallen, um große Lkw mit möglichst vielen Paketen zu beladen. Dieser Inhalt steht unter der Creative-Commons-Lizenz CC BY-NC-ND 4.0.

Manuel, 32, und Alexander Diepolder, 31, wollten eigentlich nichts mit der Firma ihres Vaters nichts zu tun haben. »Allgäu Batterie« stellt Akkus her, zum Beispiel für Gabelstapler, und das fanden beide wenig spannend. Statt Elektrotechnik studierten sie Interkulturelles Management und Tourismus- und Eventmangement, machten Praktika in Nicaragua, Kolumbien und Malaysia. Wieso sie ihren Kommilitonen nichts von dem Familienbetrieb erzählt haben und warum sie nun trotzdem zurück ins Allgäu sind und die Firma übernommen haben, erzählen sie im Podcast. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Maria Busqué aus Berlin ist die Autorin des Buchs Alles im Flow? Die Kunst, ein musikalisches Leben zu führen. Es ist ein Inspirationsbuch, das Musikerinnen und Musikern helfen soll, mit Lampenfieber und Verspannungen umzugehen und in den Flow zu kommen. In dieser Podcast-Folge erzählt Maria unter anderem von der besonderen Entstehungsgeschichte dieses Buchs, von 450kg Papier und einem Gabelstapler, von Resonanzlehre und dem Sprengen der eigenen Grenzen und von dem Moment, als sie mit 17 Jahren beschloss, Konzertpianistin zu werden. „Alles im Flow? Die Kunst, ein musikalisches Leben zu führen“ von Maria Busqué: https://www.mariabusque.net/buch Marias Webseite: https://mariabusque.net/ Instagram: https://www.instagram.com/mariabusque/ Facebook: https://www.facebook.com/mariabusque.net *** RSS: https://backstage.podcaster.de/BackstagePodcast.rss Blog: https://backstage.podcaster.de Facebook: https://www.facebook.com/BackstagePodcast Instagram: https://www.instagram.com/backstage_podcast Twitter: https://www.twitter.com/Backstage_Pod Kontakt Leni Bohrmann: backstagepodcast@gmx.de BACKSTAGE! wird gefördert durch den Stadtverband für Kultur der Stadt Neustadt e.V. (Wem aufgefallen ist, dass ich im Intro Folge 54 statt 53 ankündige, bekommt einen virtuellen Keks.)

Sascha Alexander Geršak spielt eine der Hauptrollen in dem vierteiligen Fernsehfilm "Die Toten von Marnow". MDR Kultur hat er von einem frühen Bildungserlebnis erzählt: seinem Gabelstapler-Führerschein.

Stabil. So waren die Börsen gestern, der DAX weiter über 15.000 Punkten. Im MDAX gewinnt HelloFresh. Auto1 kommt kurzfristig unter Druck, weil die Gründer Anteile verkaufen, notiert aber entspannte 25% über dem IPO Preis. Die US Märkte sind ebenfalls stabil, wir schauen vor dem IPO auf die Zahlen von Coinbase. Zocker-Corner: Nanorepro verliert 30% in einem Monat, aber vielleicht geht doch mehr: Marktbegleiter LumiraDX will per SPAC an die Börse mit einer Bewertung von 4,2 Milliarden. Ether ist die zweitgrößte Kryptowährung, letztes Wochenende erreichte der Kurs ein All-Time-High. Wir sind neugierig und berichten: Wie funktioniert Ether, was ist eigentlich Ethereum und wie kann man investieren? Klar, e-Commerce boomt und damit auch die Logistikbranche. Wir finden, dass Gabelstapler und Hochläger mehr Aufmerksamkeit verdienen. Noah hat sich die deutsche Firma Jungheinrich genau angeschaut. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Philipp Westermeyer) vom 08.04.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

In Folge #16 unseres Podcasts sprechen wir mit Christoph Altdörfer, Sales Manager bei L-mobile, über das Staplerleitsystem. Keine Lust mehr auf lange Suchzeiten, endlose Leerfahrten und unauffindbare Ware? Christoph Altdörfer erklärt, wie man die Probleme mit einem Staplerleitsystem lösen kann, was ein SLS überhaupt kann und für wen bzw. ab wie vielen Gabelstaplern es geeignet ist. Außerdem sprechen wir über flexible Prozessanpassungen, die Datenpflege im ERP-System und darüber, wie die reibungslose Einführung eines Staplerleitsystems gelingt. Wenn ihr noch Fragen zum Thema der Folge habt oder Themenwünsche für weitere Folgen, schreibt uns das gerne unten in die Kommentare. Ihr möchtet mehr über L-mobile erfahren? Dann schaut gerne auf unserer Website vorbei: https://www.l-mobile.com/

Würdet ihr nicht auch manchmal gerne in Geld baden? Bevor ihr dazu eure Skimasken aus dem Schrank holt und die Bank um die Ecke ausraubt, hört lieber einmal in unsere erste Ausgabe von Verbrechen für Weicheier rein. Wir haben nämlich zwei legendäre Raubüberfälle für euch rausgesucht, bei denen die Täter mal mehr und mal weniger kompetent zu Werke gingen. Warum ihr in Flughafennähe immer einen Gabelstapler parat haben solltet, eure Haustiere auf keinen Fall Brink und Mat nennen dürft, und weshalb ein kesser Spruch gegenüber der Majestät nie verkehrt ist, erfahrt in unserem vollkommen mordfreien, unfassbar unterhaltsamen True-Crime-Podcast! Viel Spaß!

In der heutigen Folge erzählt mir Sven Lindig, wie sich sein Unternehmen von der Hufschmiede mit Wagenbaubetrieb, das sein Ur-Großvater 1899 gegründet hat, zu einem hochmodernen Anbieter für Fördertechnik entwickelte. Dabei nimmt er uns mit auf eine Zeitreise zurück in die DDR und erzählt uns, wie Unternehmertum in der DDR funktionierte. Er beschreibt, wie sein Vater nach der Wende auf einen neuen Unternehmenszweck setzte und damit das Unternehmen kontinuierlich auf Wachstumskurs ging. Unter dem Dach der Lindig Gruppe beschäftigt sich das Unternehmen seit 2015 mit Leichtflugzeugen und neuen Technologien wie Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb. Die Geschichte, wie es dazu kam, ist wirklich spannend und zukunftsweisend. Wir sprechen natürlich auch über persönliche Themen. Zum Beispiel von der Zeit vor der Wende, als er mit seinen Freunden auf die Straße ging und auf dem Eisenacher Marktplatz Plakate in Höhe hielt. Er erzählt, wie er sich die Zukunft vorstellt und warum Nachhaltigkeit und Mobilität für ihn als Familienvater eine große Rolle spielen und welche Vision er hat. Lindig.comLindig.groupLift-air.comLink WebseiteVernetzte dich mit Sven Lindig auf LinkedInBleibe auf LinkedIn mit mir in KontaktWerde Abonnent meines Newsletters und erhalte mein kostenloses E-Book Wenn du diesen Podcast hilfreich findest und du etwas zurückgeben möchtest, freue ich mich über deine Bewertung. Hier geht's zu den ShownotesJede Personal Brand braucht eine StoryDein Personal Branding braucht Deine persönliche Story. Mit Hilfe deiner Personal Brand Story lässt Du Deine Zuhörer ganz nah an Dich heran. Du baust eine emotionale Verbindung zu ihnen auf und schaffst damit ein vertrauensvolles und solides Fundament für Eure Zusammenarbeit. Deine Personal Brand Story ist einzigartig und unverwechselbar. Niemand erzählt die gleiche Story wie du.Lass uns über deine Personal Brand Story sprechen. Vereinbare jetzt ein kostenfreies Vorgespräch mit mir Terminvereinbarung.www.personal-brand-story.dewww.anjakuhn.comSupport the show (https://www.buzzsprout.com/1050742)

Gerd Wiedemann ist Lehrer in der Andreas-Schneider-Schule in Heilbronn. Er brennt für den Blick über den Tellerand und erzählt, warum Logistik so viel mehr ist als nur Gabelstapler fahren und Pakete schleppen. Es geht um die Suche nach der richtigen Berufsperspektive. Das Interview ist Teil der Podcast-Serie "Zukunft Studium", in der sich die Professorin Dr. Annett Großmann unter anderem mit Studierenden, Absolventen und Kollegen über spannende Fragen rund um den Studiengang Technisches Logistikmanagement an der Hochschule Heilbronn und das Studium im Allgemeinen austauscht. Mehr Infos zum Studiengang Technisches Logistikmanagement (TLM) findest du hier: www.hs-heilbronn.de/tlm Link zur Andreas-Schneider-Schule: www.ass-hn.com Anmerkungen gerne an studiengangleitung-tlm@hs-heilbronn.de

Im zweiten Teil unsere Hanseboot-Specials treffen wir Sven Staude am Stand von Hanse, der uns etwas über den neuen e-motion rudder drive in der Hanse 315 erzählt. Und wir sprechen mit Mareike Guhr. Die sympathische Weltumseglerin kam im September 2016 von ihrer vierjährigen Weltumsegelung zurück und schenke uns einige Minuten ihrer knappen Zeit. Sven Staude von der Hanse Group Sven Staude leitet den After Sales Service der Hanse-Vetriebs GmbH in Deutschland. Er erklärt uns den neu entwickelten e-motion rudder drive, der in der aktuellen Hanse 315 verbaut wird. Sven Staude erklärt uns, das wegen der immer strengerer Vorschriften vor allem in Binnengewässern die herkömmlichen Dieselmotoren oft nur noch eingeschränkt eingesetzt werden dürfen. Trinkwassereinzugsgebiete und die im Jahr 1992 beschlossenen FFH-Gebiete erfordern ein Umdenken beim Wassersport auf Seen und Flüssen zugunsten der Tier- und Pflanzenwelt. So ist es beispielsweise in vielen Gebieten mittlerweile die Benutzung von Verbrennungsmotoren nur noch innerhalb der Häfen erlaubt. Außerhalb darf nur noch gesegelt werden. Bodensee, Chiemsee, Ammersee oder die ehemaligen Tagebau-Gebiete in Sachsen aber auch der Balaton sind bereits von dieser Vorschrift betroffen aber auch aus Kanada und den USA kamen Anfragen nach alternativen Antrieben. Diesem Ruf folgend entwickelte Hanse in Zusammenarbeit mit den Partnern Jefa und Torqeedo den rudder drive. Zum ersten Mal in Serie Hanse hat die Produktionslinie der 315 angepasst, so daß hier erstmals Elektroantriebe in einer Serienfertigung verbaut werden können. Das Nachrüsten eines ursprünglich mit Dieselmotor ausgestatteten Schiffs ist im Moment nicht angedacht. Der rein elektrische rudder drive Antrieb mit Faltpropeller sitzt direkt im Ruderblatt. "Das Schiff fährt sich wie ein Gabelstapler!", schmunzelt Sven Staude. Der direkt in Ruderrichtung anliegende Drehmoment sorgt dafür, daß das Schiff sofort beginnt zu drehen, sobald der Motor angeschaltet wird. Fast lautlos und ohne störende Vibrationen und Dieselgerüche dreht die Hanse 315 auf der Stelle. Reichweitenanzeige per App Mit vollen Akkus legt die Hanse 315 mit 4,5 Knoten eine Strecke von etwa 30 Seemeilen zurück, bei Topspeed von 6 Knoten sind es noch 20 Seemeilen. Damit der Skipper die mit der aktuellen Akkuladung mögliche Reichweite bequem einsehen kann kommt der Antrieb - wie soll es anders sein - mit einer Smartphone-App. Hier wird auf einer Gebietskarte angezeigt, wie weit der Akku bei der gewählten Geschwindigkeit noch reicht. Um die Akkus wieder aufzuladen benötigt das autarke System mit einer separaten Landsteckdose circa acht Stunden. Mareike Guhr Mareike Guhr Im September 2016 kehrte Mareike mit Ihrem Katamaran "La Medianoche" von ihrer viereinhalbjährigen Weltumsegelung zurück. Auf der Hanseboot berichtete sie in ihrem Vortrag über die interessantesten und bewegendsten Stationen. "30 Minuten sind dafür natürlich viel zu wenig.", erklärt die Skipperin. Aus diesem Grund startet sie eine Vortragsreihe, in der sie mit vielen Bildern und auch Filmen von ihrer Reise, aber auch von ihrem Hilfsprojekt berichten wird. "Das Schönste ist, daß man den Leuten ein kleines bisschen von der weiten Welt nach Hause holen kann.", lächelt Mareike. Mit diesem Vorsatz arbeitet sie auch an ihrem Buch, das Anfang 2017 erscheinen wird. Die Skipperin ist Mädchen für alles Die erfahrene Seglerin umrundete den Globus mit einem geliehenen 15 Meter Aluminium-Katamaran, auf dem sie als Gegenleistung die drei Gästekabinen vercharterte. "Ein sehr sicheres Schiff!", nickt sie, "Wenn ich mich so weit weg vom Land und von jeglicher Hilfe begebe, dann möchte ich auch Vertrauen in mein Schiff haben.". In den viereinhalb Jahren Ihrer Reise konnte Mareike so sehr viele spannende Menschen auf ihrem Schiff begrüßen. Hier bestand die Herausforderung auch darin, das Konfliktpotential zwischen den Mitseglern auf dem engen Raum auszugleichen. Als Skipperin hatte sie also neben der rein technischen Aufgabe, das Schiff immer sicher zu führen und anstehende Reparaturen und Instandhaltungsarbeiten durchzuführen auch oft noch den Job eines Reiseleiters mit psychologischer Konfliktbewältigung. Schöne neue Welt? Nach ihrer Rückkehr ereilt die Hamburgerin die westliche Hektik in einem Tempo, das man sich auf einer Weltumsegelung auf erholsame Weise gerade abgewöhnt hatte. Vorbei die Zeiten ohne Fernsehen, Radio, Internet und Termine. "Man glaubt gar nicht, was sich hier in diesen vier Jahren alles verändert hat, weil das ja so schleichend passiert, daß das die meisten gar nicht merken." Mehr Wohlstand, mehr Hektik, weniger Zeit und auch weniger Respekt. Das sind die augenfälligsten Veränderungen, die Mareike in Miteinander der Menschen feststellen muss. Wo war es denn jetzt am schönsten? Ankerbucht vor Antigua "Das kann ich eigentlich nicht wirklich beantworten.", überlegt Mareike auf die häufig gestellte Frage. Viele schöne Orte gab es, und auch Orte, die als Meilensteine auf ihrer Reise in ihrem Herzen bleiben werden. Das Ankommen auf den Marquesas, in einer Bucht, die man bisher nur auf Fotos bewundern durfte oder auch die Einfahrt in den Hafen von Sydney gehörte sicher dazu. Hier lagen schon viele Weltenbummler deren Bücher Mareike schon als Kind verschlungen hat. Nachdenklich berichtet Mareike, das viele dieser Orte nun einen anderen Stellenwert bekommen haben. Viele Traumziele hat sie erreicht und viele wunderschöne Strände entdeckt. Und das erste Mal, wenn man an einem solchen Ort ankommt ist immer etwas besonderes. Auch wenn sie an einige dieser Plätze bestimmt zurückkehren wird, so wird dieses "Erste Mal" immer etwas besonderes bleiben. "Immer wenn ich mit neuen Gästen in der Karibik unterwegs war, habe ich sie um dieses erste Mal beneidet. Dafür das sie das zum ersten Mal machen dürfen.", erzählt sie. Doch auch die Menschen, die man in den fernen Ländern treffen darf, verändern die Sicht auf das eigene Leben. "Gerade Tonga bringt einen wirklich runter!", schmunzelt die Seglerin, "Da herrscht Ruhe, Zufriedenheit und ganz, ganz, viel Gemütlichkeit." An solchen Orten ist Mareike oft befremdet von Mitreisenden, die versuchen, die westliche Effektivität und Profitgier hier zu implantieren. "Lasst es!", fordert sie, "Diese Menschen sind genau so richtig und zufrieden! Man muss nicht immer höher und schneller." Haiti braucht Hilfe Ein Herzensprojekt, dem sich Mareike seit Langem verschrieben hat ist die Hilfe für die Bevölkerung von Haiti, dem ärmsten Land der westliche Hemisphäre. Nachdem sich die Erbebenregion der Insel gerade begann etwas zu erholen, ereilte sie nun der Hurrican "Matthew" mit unbarmherziger Gewalt. Die Menschen auf Haiti hungern, sauberes Trinkwasser ist längst nicht mehr selbstverständlich und eine Cholera-Epidemie kündigt sich an. "Es geht dort um Leben und Tod!", berichtet sie sichtlich bewegt. Mareike unterstütze bereits mehrmals ein Waisenhaus auf der vorgelagerten "Ile a Vache", das von einer frankokanadischen Schwester betreut wird. Effektivität ist hier das oberste Ziel der engagierten Seglerin. Sie möchte gezielt Hilfe Leisten, ohne einen unnötigen Verwaltungs-Wasserkopf zu finanzieren, damit möglichst viele Mittel bei denen ankommen, die sie wirklich benötigen: die Kinder! Hierfür nutzt Mareike auch ihr Netzwerk: aktuell ist die befreundete Besatzung eines Katamaran unterwegs nach Haiti und bringt eine Lieferung direkt zu den Betroffenen. Ähnliche Lieferungen hat sie bereits selbst mit "La Medianoche" durchgeführt. Für weitere Hilfslieferungen ist Mareike ständig auf der Suche nach Spendern und auch nach Crews, die mit ihren Schiffen eine Hilfslieferung dort hin bringen können. Wenn Du Deinen Beitrag zur Unterstützung von Mareikes Projekt leisten möchtest: Treuhandkonto zur Unterstützung des Waisenhauses St. Francois: RA Malte Arp Treuhandkonto Spende Waisenhaus St. Francois/Haiti OstseeSparkasse Rostock Kontonummer: 207000859 BLZ: 13050000 IBAN: DE44130500000207000859 BIC: NOLADE21ROS Alle weiteren Infos findest Du auf Mareikes Website: www.magsail.de Fotos: © Mareike Guhr, magsail.de

In dieser Folge "Irgendwas mit Logistik" befinden sich Jens & Andreas im Dialog mit Tim Klauke von ForkOn. Tim ist Experte für Gabelstapler und sorgt, gemeinsam mit seinem Team, für herstellerunabhängige Transparenz bei der intralogistischen Flottenverwaltung. Er erklärt wie man seine Flotte effektiv verwalten sollte, dadurch optimieren kann und wie man ForkOn sogar gratis nutzen kann. Ganz am Schluss gibt Tim noch seinen persönlichen Tipp zum sofortigen Umsetzen für jeden, der Stapler im Einsatz hat.

Kunst und Technik werden oft als gegensätzliche Felder wahrgenommen: Auf der einen Seite die Kreativen, deren Denken keine Regeln und Grenzen kennt. Auf der anderen Seite die Pragmatiker mit ihren Taschenrechnern und Formeln, die sie (fast) immer zu einem richtigen Ergebnis führen. Lena Jüngst hat einen Job, der Kunst und Technik vereint: Sie ist Produktdesignerin. Fast jeder Gegenstand, den wir im Alltag oder bei der Arbeit nutzen, musste designt werden: Wasserkocher und Kaffeemaschine, Stühle und Tische, Staubsauger und Kochtopf, aber auch ein Gabelstapler oder Traktor und die medizinischen Geräte beim Zahnarzt. Produktdesigner und Produktdesignerinnen sorgen dafür, dass sowohl die Funktion als auch die Form stimmt. Sie berechnen die Statik eines Stuhls, damit Menschen sicher darauf sitzen können - und sie gestalten Beine, Sitzfläche und Lehne ästhetisch. Nur wenn beides harmoniert, haben sie ihren Job richtig gemacht. Jüngst sagt, sie habe schon als Kind ihre Spielzeuge auseinandergebaut, um herauszufinden, wie ihr Innenleben aussieht. Heute, mit 28 Jahren, hat sie mit einer eigenen Produktidee bereits ein Unternehmen gegründet: Gemeinsam mit einem Kommilitonen entwarf sie während ihres Bachelorstudiums eine Trinkflasche mit einem Aufsatz, der Geruchsstoffe abgibt und dem Gehirn so vorgaukelt, das Wasser schmecke aromatisiert. Mehr als 70 Mitarbeitende arbeiten heute an der Umsetzung und Weiterentwicklung ihrer Idee. Wie gelangt man als Produktdesignerin von der ersten Idee zum fertigen Produkt? Wie nachhaltig können Produkte wirklich sein, wo doch Unternehmen darauf angewiesen sind, dass die Konsumentinnen und Konsumenten irgendwann ein neues Gerät kaufen? Und warum ist es so wichtig, dass sowohl Männer als auch Frauen Produkte designen? Über diese und weitere Fragen haben wir mit Lena Jüngst gesprochen.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Photovoltaik-Preise für Projekte, die 2021 in Betrieb genommen werden, könnten durchschnittlich auf 0,039 USD/kWh heruntergeschraubt werden. Das bedeutet erneuerbare Energien sind mehr als ein Fünftel günstiger als der billigste Konkurrent im Bereich fossiler Brennstoffe, nämlich Kohlekraftwerke. Aus diesem Grund beschäftigen sich Johannes und sein Team bei Wiferion mit der Elektrifizierung unserer Wirtschaft und unseres Lebens. Eine große Aufgabe. Der Podcast is besonders interessant für Menschen, die sich mit der Entwicklung von neuen Technologien beschäftigen. Johannes und sein Team schaffen es sich, mit dieser großen Vision und einer sehr innovativen Technologie "am Markt" zu behaupten. Im Podcast sprechen wir über die: Herausforderungen die neue Technologien die langfristig die “bessere” Alternative darstellen, jedoch aufgrund fehlender Infrastruktur, Skalenefekte etc. noch nicht mit den bestehenden Systemen mithalten können. Wie Johannes und sein Team es geschafft haben, einen konkreten Anwendungscase für Kabelloses, induktives Laden für FTS, Gabelstapler und Flurförderzeuge zu finden Electrified Economy - was ist das? S-Curve, welche Phasen durchlaufen neue Technologien Direkt auf der Webseite von Wiferion findet ihr ein Video auf der Startseite, das die Technologie in zwei Minuten veranschaulicht. Check it out! - https://www.wiferion.com/ Das empfohlene Buch: “The Innovator's Dilemma” von Clayton M. Christensen https://www.amazon.de/Clayton-M-Christensen/dp/1633691780/ref=pd_lpo_14_t_0/261-3141279-5435512?_encoding=UTF8&pd_rd_i=1633691780&pd_rd_r=c71c328a-4977-40de-86e1-548719cc9616&pd_rd_w=WSac5&pd_rd_wg=WtuIN&pf_rd_p=d5c9797d-0238-4119-b220-af4cc3420918&pf_rd_r=QRDS63HF5FKRN2M866W7&psc=1&refRID=QRDS63HF5FKRN2M866W7

Die Digitalisierung im Mittelstand – von der Herausforderung, den Spagat zu meistern, dieser Zielgruppe eine Innovation vorzustellen, ohne sie dabei zu überfordern und zu viel zu wollen, erzählt Arasch Jalali von Profishop in der neuen Ausgabe der "Digitalen Viertelstunde". Digitalisierung scheint ein inhärenter Prozess in den meisten Unternehmen zu sein. In manchen Branchen, wie beispielsweise dem Handwerk oder alt-etablierten KMUs, kann sich die Digitalisierung eher wie ein Kampf gegen Windmühlen anfühlen. Doch wer sich in einer solchen etablierten Branche durchsetzen konnte, muss gute Argumente haben: Profishop ist eine B2B-Beschaffungsplattform und vertreibt seit 2012 vom Akkuschrauber über Gabelstapler bis hin zum Milchshaker mittlerweile über eine Million Produkte von namhaften Herstellern ohne Zwischenhändler und eigenem Lager. Der Weg zum größten Anbieter dieser Art war kein leichter und geprägt von viel Überzeugungsarbeit. Dies machte jedoch ihren Erfolg aus: Arasch Jalali musste immer wieder ihre neuartigen Lösungen des Vertriebswegs vermitteln und in der Branche ein "digitales Umdenken" initiieren – und das auf Kunden- als auch auf Herstellerseite. Von der Herausforderung, den Spagat zu meistern, dieser Zielgruppe eine Innovation vorzustellen, ohne sie dabei zu überfordern und zu viel zu wollen, erzählt Arasch Jalali im Podcast.

Die Digitalisierung im Mittelstand – von der Herausforderung, den Spagat zu meistern, dieser Zielgruppe eine Innovation vorzustellen, ohne sie dabei zu überfordern und zu viel zu wollen, erzählt Arasch Jalali von Profishop in der neuen Ausgabe der "Digitalen Viertelstunde". Digitalisierung scheint ein inhärenter Prozess in den meisten Unternehmen zu sein. In manchen Branchen, wie beispielsweise dem Handwerk oder alt-etablierten KMUs, kann sich die Digitalisierung eher wie ein Kampf gegen Windmühlen anfühlen. Doch wer sich in einer solchen etablierten Branche durchsetzen konnte, muss gute Argumente haben: Profishop ist eine B2B-Beschaffungsplattform und vertreibt seit 2012 vom Akkuschrauber über Gabelstapler bis hin zum Milchshaker mittlerweile über eine Million Produkte von namhaften Herstellern ohne Zwischenhändler und eigenem Lager. Der Weg zum größten Anbieter dieser Art war kein leichter und geprägt von viel Überzeugungsarbeit. Dies machte jedoch ihren Erfolg aus: Arasch Jalali musste immer wieder ihre neuartigen Lösungen des Vertriebswegs vermitteln und in der Branche ein "digitales Umdenken" initiieren – und das auf Kunden- als auch auf Herstellerseite. Von der Herausforderung, den Spagat zu meistern, dieser Zielgruppe eine Innovation vorzustellen, ohne sie dabei zu überfordern und zu viel zu wollen, erzählt Arasch Jalali im Podcast.

Wir sind zurück aus der Sommerpause und reden mit Adi und Gian über whacke Anglizismen, cringy Tinderdates und weird Flexes. Ach ja, und über Gabelstapler. Luusbuebe Podcast: https://open.spotify.com/show/4l4qN2RHTz7bKpkqjQTvDo?si=1JUfEz4uS02hzWIed_Cwyw Musik der Woche (Playlist): https://open.spotify.com/user/matekind/playlist/07dqaX36JTLkdoUUSzgy1X Themenvorschläge bitte hier: https://inbox.chuchichaest.li/ Matteo: Twitter – https://twitter.com/eifachnurmatteo Facebook – https://facebook.com/eifachnurmatteo Instagram – https://instagram.com/eifachnurmatteo Dani: Twitter – https://twitter.com/chlistadthipstr Instagram – https://www.instagram.com/danisabenteuer/ Website – http://fotogschichte.ch/ Social Media: Twitter – http://twitter.com/chuchichaestlii Instagram – http://instagram.com/chuchichaest.li Website – http://chuchichaest.li

Es klingt ja schon fast abgedroschen – Daten sind das Rohöl des 21. Jahrhunderts. Und doch ist die neue Goldgräberstimmung in vielen Köpfen und Unternehmen noch nicht so richtig angekommen. Ein modernes Auto sammelt bis zu 25 Gigabyte Daten pro Stunde, Millionen von Smartphones generieren Milliarden von Daten, versteckt in zahlreichen kostenlosen Apps. Landwirtschaftliche Geräte, Fitnesstracker und seit neuestem auch Gabelstapler von Toyota erzeugen jede Sekunde und Minute Unmengen von Daten in Echtzeit. Daten, die zu Geld gemacht werden können und sollen. Allein die Automobilindustrie könnte sich Einnahmen von über 400 Milliarden Dollar pro Jahr sichern, schätzen Experten von McKinsey oder Accenture. Kein Wunder, dass die modernen Goldgräber beim Data-Mining leuchtende Augen ob ihrer zukünftigen Möglichkeiten bekommen. Auch für das IMWF, dem Institut für Management- und Wirtschaftsforschung, sind Daten, ihre Auswertung und Interpretation die Positionierung der Zukunft. Zu Gast ist heute Carola Klaus. Sie ist wissenschaftliche Dokumentarin im IMWF und betreibt hier das Data-Mining.

In diesem zeitgenössischen Kommentar von Alberts Urenkel, gelingt der Spagat zwischen Sozialkritik und Unterhaltung gewohnt souverän.

Einfach mal über den Tellerrand hinausschauen... in der neusten Folge begrüßen wir mit Luka Wraber erstmals einen Gast, der nicht in Deutschland das Badminton spielen gelernt hat. Wie ist die aktuelle Situation in Österreich und warum kann Luka neuerdings Gabelstapler fahren? Was passiert, wenn man in Mauritius an einer Lebensmittelvergiftung leidet, aber trotzdem unbedingt spielen will? Außerdem: Was ist das kurioseste Turnier, das der viermalige österreichische Staatsmeister jemals gespielt hat? Wie viel kostetet ihn der große Traum von Tokio finanziell und wie fühlt es sich an das zweite Mal eine Olympiaqualifikation zu durchleben? Bleibt gesund!

Ob in Madagaskar, auf den Bahamas oder in Schweden – vielerorts braucht es Hilfe. Wir treffen Menschen, die sich engagieren und damit das Leben anderer verändern. Wie schaffen junge Menschen auf Madagaskar den Einstieg in die Arbeitswelt? Wie stellen sich die Bahamas nach einer Naturkatastrophe wieder neu auf? Wie finden Vertriebene eine Perspektive in ihrer neuen Heimat? Wir sind nach Madagaskar und Schweden gereist. Und wir haben zwei Mitarbeiter von Deutsche Post DHL getroffen, die nach Naturkatastrophen helfen. In dieser Folge geht es um Kollegen im Konzern, die mehr tun als ihren alltäglichen Job. Es geht um das ehrenamtliche Engagement von Mitarbeitern auf der ganzen Welt. Es geht darum, sich einzubringen und damit die Welt ein bisschen besser zu machen. Reporter: Ulrike Benz / Gaby Pinkner / Jennifer Abramsohn Moderation: Stefan Felten Chefredakteur: Markus Wohsmann Produktion: Deborah Friedman Marketing und Digital-Promotion: Daniel Montua Living Logistics wird produziert durch das Central Editorial Team und das Digital Communications Team der Abteilung Communication, Sustainability & Brand von Deutsche Post DHL Group, Bonn. Jobs & Karriere bei Deutsche Post und DHL: https://www.dpdhl.de/karriere Webtipps: Unternehmensverantwortung: https://bit.ly/30oHnuA SOS-Kinderdörfer (DE): https://bit.ly/2FHZX7r SOS Childrens Village: https://bit.ly/35K5dlq Katastrophenmanagement: https://bit.ly/3a7jMmD UNHCR: https://bit.ly/30iXGJ2

Thema heute:    Wasserstoff aus erneuerbaren Energien Die Toyota Motor Corporation produziert ab sofort Wasserstoff aus erneuerbaren Energien: Im Werk Motomachi in der Präfektur Aichi hat der japanische Automobilhersteller eine neue Anlage namens SimpleFuel™ installiert, die Wasserstoff erzeugt, speichert und an Brennstoffzellenfahrzeuge liefert. Die Station nutzt hierfür den Strom, der aus den Solarmodulen auf dem Dach der Produktionsstätte stammt.   Die Sonnenkraft liefert die Energie für die Anlage, die Wasser mittels Elektrolyse in Wasser- und Sauerstoff zerlegt. Täglich werden so rund 8,8 Kilogramm Wasserstoff produziert, verdichtet und unter Druck gesetzt. Mit dieser Menge lassen sich sieben bis acht der Brennstoffzellen-Gabelstapler betanken, die im Werk unterwegs sind. Besonders praktisch: Aufgrund der kompakten Größe nimmt SimpleFuel™ nur wenig Raum ein und kann strategisch günstig platziert werden. Um die CO2-Emissionen in der Fertigung zu minimieren, ersetzt Toyota konventionell angetriebene Gabelstapler sukzessive durch Brennstoffzellen-Pendants. Wie klassische Brennstoffzellenfahrzeuge wie der Toyota Mirai emittieren sie weder CO2 noch andere Schadstoffe – bei uneingeschränkter Alltagstauglichkeit und kurzen Tankzeiten. 22 wasserstoffbetriebene Stapler sind bereits im Werkseinsatz, als Teil einer Initiative des japanischen Umweltministeriums werden in diesem Jahr voraussichtlich 50 weitere Fahrzeuge hinzukommen. Auch die Einführung von SimpleFuel™ gehört zu diesem Programm. Bereits seit März 2018 betreibt Toyota eine Wasserstoff-Tankstelle im Werk Motomachi, mit der zusätzlichen Anlage reagiert das Unternehmen auf die steigende Staplerzahl. Im Zuge der Toyota Environmental Challenge 2050, die 2015 vorgestellt wurde, will das Unternehmen die CO2-Emissionen seiner Werke reduzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, beteiligt sich Toyota an verschiedenen Initiativen, darunter auch die Förderung der Einführung und Nutzung von SimpleFuel™. Im Rahmen der Aichi Low-Carbon Hydrogen Supply Chain Promotion Association macht sich Toyota darüber hinaus zusammen mit der Präfektur Aichi, Behörden und weiteren Unternehmen für eine CO2-arme Wasserstoff-Lieferkette als Ganzes stark – und setzt dabei auf erneuerbare Ressourcen. Neben einer umweltfreundlicheren Fertigung zielt das Nachhaltigkeitsprogramm auch auf eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Toyota Fahrzeugen. Das Unternehmen möchte die durchschnittlichen CO2-Flottenemissionen von Neuwagen bis 2050 weltweit um 90 Prozent gegenüber 2010 senken. Der stetig wachsende Anteil von Hybridfahrzeugen, aber auch die bis 2030 folgenden rein batterieelektrischen Modelle sollen dieses Vorhaben unterstützen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Inspiriert durch Luke Mockridge, Caroline Kebekus und Lena Kupke und jetzt bei Kölncampus - Larissa Magnus. Sie erzählt von ihren toten Fischen, wie ein Seemannsspruch zu ihrem Motto wurde und warum Gabelstapler fahren sexy ist.

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Warum Ingemar sich wieder an eine alte Fernsehwerbung erinnert hat und Till es egal ist, ob Lederhosen keine schwäbische Tradition sind - das hört ihr in dieser Folge von Deine Nachbarn

Lego ist auch bei mir eine Jugendliebe. Speziell Lego Technik hat es mir und auch dann später meinen eigenen Kindern angetan. Der erste Lego Technik Kit kam 1977 auf den Markt und war ein gelber Gabelstapler mit der Nummer 850!

“Solange wir die Inszenierung unserer Marken stationär nicht gewährleisten können, ist es sinnfrei an neuen POS gelistet zu werden.” - Niklas Heinen, der männliche Macher im Unternehmen, hat zusammen mit seiner Frau Joana in nur vier Jahren eine echte digitale love brand aufgebaut. DIE Instagram-Erfolgsstory schlechthin. Wir sprechen darüber wer sein Vorbild ist (oder auch nicht), warum der Chef selber Gabelstapler fährt, was bzw. wen man als Unternehmensgründer in krassen Wachstumsphasen verändern muss und was man auch mal sein lassen kann. All das in spannenden 50 Minuten ChefTreff. // We CREATE. We CONNECT. We INSPIRE. Überzeuge dich selbst und besuche uns auf der K5 Future Retail Conference, dem Top-Event im E-Commerce! >> www.k5.de // Podcast Übersicht: Niklas Heinen: kurze Vorstellung und hard facts [ab 01:13] “Odernichtoderdoch” - Was ist das und wie würdest Du Eure Zielgruppe beschreiben? [ab 02:07] #Glasmomente // Ein Produkt mit Eigenleben auf Instagram [ab 04:30] User-generated Content auf Instagram - wie bringt man den Stein ins Rollen? [ab 07:00] Stichwort “Influencer-Marketing” und “Follower-Gaining”: Euer Start bis zum Influencer? [ab 08:50] Facebook, Snapchat und co. Welche Marketing Channel nutzt Ihr? [ab 12:00] Zu Euren Stepping-Stones. Wie fing alles an? Vom Kreativ-Blog zum eigenen Produkt [ab 14:00] Die Nacht und Nebel Aktion: Wie man aus Fehlern lernt oder auch Learning by Doing [ab 16:35] Stichwort: “Häutungsprozess”. Wo seht Ihr Eure organisatorischen Knackpunkte? [ab 21:15] Eure Zukunftsausblicke: Wo wollt Ihr hin und welche Visionen habt Ihr? [ab 24:40] Gibt es Vorbilder oder Inspirationsquellen, an denen Ihr Euch orientiert? [ab 27:20] Rentiert sich auch der stationäre Handel für Euch als erfolgreiche E-Commerce Brand? [ab 29:38] Pop-up Store: Wie gewährleistet Ihr das Markenerlebnis in einem Concept Store? [ab 35:25] Ein eigener Laden, rentabel #odernichtoderdoch? [ab 37:50] Was macht ein 29 jähriger Jungunternehmer, um sich selber zu challengen? Schlussworte und Hacks [ab 39:40]

Nahezu jedes Unternehmen, das innerbetrieblich Transporte durchführt, setzt Gabelstapler ein. Sie sind unverzichtbare Helfer. Jahr für Jahr passieren in Deutschland allerdings rund 12.000 Unfälle mit Gabelstaplern.

Gabelstapler haben mit IT nicht wirklich viel gemeinsam? Von wegen: Dr. Ralf Dingeldein, Sprecher der Geschäftsleitung der Technogroup, zeigt auf, welche Analogien es zwischen Staplerservice und Rechenzentren gibt... Der Beitrag #13 Dr. Ralf Dingeldein – Digitalisierung in der Führungsarbeit von heute erschien zuerst auf Leaders Cafe - Erfolgreich führen und verkaufen.

In dieser Folge legen wir euch ein quadratisches Ei ins Pessachnest, denn wir bekommen es mit der totalen Wahrheit des leeren Allerheiligsten nach der Erstürmung des Jerusalemer Tempels und der Kreuzigung zu tun. Hört rhein, was uns der Gabelstapler fahrende Kryptologe als Pfingsttotschaft hinterlassen hat.

Sat, 24 Feb 2018 17:04:43 +0000 https://pengcast.podigee.io/264-berlinale-9-ruckblick-mit-patrick-wellinski-in-den-gangen-whatever-happens-next cc75a856d0e0672df02be3342598a37b Malte und Christian sprechen über ihren letzten Festivaltag. Außerdem: Patrick Wellinski vom Deutschlandfunk Kultur spricht über seine Festival-Highlights. Ein starker deutscher Beitrag Mit „In den Gängen“ lief am Freitag der letzte deutsche Wettbewerbsbeitrag im Berlinale Palast. Die feinfühlige Liebesgeschichte spielt in einem Großsupermarkt in Leipzig. Mit Franz Rogowski (Victoria) und Sandra Hüller (Toni Erdmann) befinden sich zwei der aktuell gefragtesten deutschen Schauspieler in den Hauptrollen. Regisseur Thomas Stuber schafft es dabei, seine Charaktere lebensecht und dennoch entrückt zu zeichnen. Sie bezeichnen sich als Wendegewinner, scherzen im Markt, drehen Pirouetten auf dem Gabelstapler – und wirken doch unfassbar traurig und einsam. Leider gehen dem Drehbuch von Clemens Meyer ab der Hälfte ein bisschen die Ideen aus. Kritik und Aktivismus „Whatever Happens Next“ vom deutschen Nachwuchsregisseur Julian Pörksen startet grandios: Der 43-jährige Paul (Sebastian Rudolph) entscheidet sich eines Tages auf dem Weg zur Arbeit scheinbar völlig spontan dazu, sein geregeltes Leben hinter sich zu lassen. Sechs Monate später sehen wir ihn, wie er auf einem Parkplatz nach Kippen schnorrt oder sich auf eine Trauerfeier schleicht, um Kuchen zu essen. Doch Paul scheint glücklich. Das komödiantische Potenzial, das der Film in der ersten Hälfte großartig ausschöpft, trägt den Film nur bis zur Hälfte, und wird vom Widerwillen des Films, sich auch kritisch an seinen Themen abzuarbeiten, untergraben. „MATANGI / MAYA / M.I.A.“ von Steve Loveridge ist mehr als nur Musikdoku und Star-Abgekulte. Wir verfolgen Hip-Hop-Artistin Maya Arulpragasam (M.I.A.) von ihrer Kindheit auf Sri Lanka und in den Ghettos Londons bis zum Höhepunkt ihrer Karriere. Die Ursprünge ihrer politischen, oft als kontrovers dargestellten Seite erschließt sich klar durch ihre Biographie. Doch das Portrait der Tamil-Ikone schafft es ebenso hervorragend, die Ambivalenz zwischen Publicity Stunt und politischem Aktivismus zu verdeutlichen, und stellt die Authentizität ihrer Hauptfigur auch in Frage. 264 full no Filme, Film, Filmpodcast, aktuell, aktuelle, Comedy, deutsch, Rezensionen, Reviews, Pengcast, Christian Eichler, Lukas Diestel, Malte Springer, Max von Raison, Off Duty, witzig, lustig, intelligent, Hintergrund Christian Eichler, Lukas Diestel, Malte Springer, Max-Ole von Raison

Die Mischung macht es: am Computer arbeiten, dann wieder Pakete schlichten und den Gabelstapler bedienen. Viele Lageristen finden genau das reizvoll an ihrem Beruf. Waren annehmen, einlagern und bei Bedarf wieder kommissionieren und verschicken.

Viele Firmen lebten Jahrzehntelang von ihrem hervorragenden, auf ihre hervorragenden Produkte zurückgehenden Ruf. Um Mitarbeiter brauchten sie sich nicht zu kümmern. Vom BWL-Studenten über den High-Tech-Ingenieur und den Abgänger von der Designerschule bis zum Gabelstapler und Lageristen: Alle standen sie Schlange, um einen der begehrten Jobs nebst glänzenden Karrierechancen zu erhaschen. Die Deutschland AG war wie eine Behörde: Wer mal drin war, blieb drin, und zwar bis zum Erreichen des Rentenalters.   Das hat sich zum Leidwesen Vieler geändert. Die „Generation Golf“, wie sie der Autor Florian Illies nannte, war auf unabsehbare Zeit die letzte, die einen soliden, zuverlässigen Arbeitsmarkt mit soliden, zuverlässigen Arbeitsverhältnissen vorfand. Die Jungs und Mädels von damals – zu ihrer Zeit, in den 80er Jahren, strebte das BWL-tum seinem Höhepunkt entgegen – werden schon in ein paar Jahren selbst in Rente gehen. Die Verhältnisse haben sich radikal geändert. Die Deutschland AG hat sich im Zuge der Globalisierung internationalisiert, man produziert dort, wo es billiger ist und wo sich die Märkte der Zukunft befinden. Deshalb ist ja Kommunikation so ein ungeheuerlich wichtiges Ding! Und deshalb ist ja die Digitalisierung der global operierenden Wirtschaft so unglaublich hilfreich! Es erübrigt sich zu beschreiben, was mit einem Unternehmen geschähe, das sich den Entwicklungen verschließt.   Nun, einen solchen Casus darf es schlicht nicht geben. Sämtliche Firmen, egal ob national oder international vernetzt, haben digital aufgerüstet und halten sich in Sachen Digitalisierung auf dem Laufenden. Die Joblandschaft hat sich ebenfalls radikal verändert: Einerseits hat sich die demographische Entwicklung zur Bedrohung für viele Firmen ausgeweitet. Entstammten die 80er Studis oft noch Familien mit zwei oder mehr Kindern, so ist der typische Hochschulabgänger von heute ein verhätscheltes Einzelkind.   Das große Problem der Unternehmen: Sie suchen händeringend nach guten, das heißt: zuverlässigen, qualifizierten, kommunikativen, motivierten, flexiblen etc. Mitarbeitern. Diese sind dermaßen rar, dass immer mehr Unternehmen kapieren, selbst die Initiative ergreifen und auf die High Potentials zugehen zu müssen. In den letzten Beiträgen wurde deshalb das heute so überragend wichtige Thema Employer Branding, also der Aufbau und die Pflege einer Arbeitgebermarke, erörtert.   Was nun zählt, ist, wie immer, die Methode. Sei wie ein Architekt. Baue Deine Arbeitgebermarke auf solidem Fundament. Unser Fundament heißt Ehrlichkeit. Dann setze die ersten Steine. Auf ihnen kannst Du ein großes Haus bauen, Dein ganz besonderes, eigenes Haus, Deine Arbeitgebermarke.   Zielgruppengerechte Ansprache   Zeigen, was man hat, damit die Angesprochenen, in alter Persil-Manier, wissen, was sie erwartet. Wir schlagen vor: Attraktives, leistungsbezogenes Gehalt. Flexible Arbeitszeiten. Betriebliche Altersvorsorge (lässt sich bedarfsgerecht und flexibel gestalten). Weiterbildungsangebote. Abrufung des kreativen Potentials: Der Angesprochene wird in die Zukunftsgestaltung der Marke mit einbezogen. Eigene Ideen? Raus damit! Nur nichts versprechen, was nicht gehalten werden kann! Der Katalog von Angeboten ist, der Digitalisierung sei Dank, heute auch tatsächlich umsetzbar.   Wo setze ich am besten an?   Entwickle deine Employer-Branding-Strategie am besten direkt aus deinem Geschäft heraus, denn damit bist du hart an der Realität und auf dem besten Weg, das so elementare Ehrlichkeitskriterium zu erfüllen. Nachdem Du durch Befragung vertrauter Mitarbeiter und Kunden herausgefunden hast, welche Merkmale und Eigenschaften Deine Marke zu einem attraktiven Arbeitgeber machen – und was hierzu noch fehlen könnte.   Für die KommunSupport the show (https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=2PU5W9H752VZJ&source=url)

Gabelstapler in der Industriehalle, Krankenhausbetten in der Patientenstraße – das setzt Betonböden ziemlich zu. Neben der mechanischen Beanspruchung ist auch die mit der Zeit zunehmende Verschmutzung ein Problem. Für beides hat WACKER es jetzt eine Lösung: Die Serie PRIMIS SAF 9000, wässrige Dispersionen auf Acrylatbasis. Sie macht Böden belastbarer und schmutzabweisend und eignet sich auch [...]

Der erste Teil der Pip-Klöckner-Podcasts lief so erfolgreich an, wie kein OMR Podcast zuvor. Also wollten wir Euch nicht zu lange auf Teil 2 warten lassen. In dem erzählt der SEO-Profi, wie er mit Ladenzeile Google verklagt hat, was aus seiner Domaininvestition über 1,7 Millionen Euro geworden ist und warum er jetzt in ein B2B-Projekt für gebrauchte Bagger und Gabelstapler eingestiegen ist. Alle Themen vom Podcast mit Pip Klöckner (Teil 2) auf einen Blick: Er schob Wimdu an Airbnb in Sachen Google-Platzierung vorbei und konnte trotzdem nicht gewinnen. Was hat Pip Klöckner aus dieser Zeit gelernt? (ab 2:24) Warum er mit Ladenzeile in das Wettbewerbsverfahren gegen Google eingestiegen ist (ab 4:30) Wie läuft das Verfahren und was könnte Google an Strafe zahlen? (ab 6:35) Wie schätzt Klöckner den geplanten Börsengang von Trivago ein? Würde er Aktien zeichnen? (ab 7:39) Wie wirkt sich TV-Werbung auf das Google-Ranking aus? (ab 8:49) Wieso ist Klöckner nach Jahren als Rocket-Berater wieder operativ in ein Projekt eingestiegen – und was reizt ihn am B2B-Bereich? (ab 9:57) Was ist aus seinem Domain-Portfolio im damaligen Wert von 1,7 Millionen Euro geworden? (ab 18:16) So funktioniert der Domain-Markt heute (ab 21:29) Wie gut funktionieren Affiliate-Projekte heute noch? (ab 23:10) Wie analysiert Klöckner neue Projekte, um in die Beratung zu starten? (ab 26:59) Welche Unternehmen machen derzeit extrem gutes Online Marketing? (ab 32:18) Glossar: Sandbox-Projekte: Testprojekte, die mit Ressourcen und Freiheiten ausgestattet sind, um Neues auszuprobieren. Traffic Spikes: Extreme Ausschläge im Traffic einer Webseite – in diesem Fall nach oben. Exact-Match-Domain-Bonus: Eine Exact-Match Domain wird in Deutschland meist Keyword-Domain genannt. Sie bezeichnet eine meist exakte Übereinstimmung zwischen Suchanfrage und Domain-Namen. Beispiel: Jemand sucht nach Springseil und die Domain lautet springseil.de – der Betreiber dieser Webseite bekam von Google lange Zeit einen Ranking-Bonus. BI-Tools: Software, die bei der Datenauswertung und –analyse helfen. Das Ziel: Business Intelligence – also Informationen über das eigene Unternehmen zu sammeln, um Strategien zu entwickeln. competitive edge: Wettbewerbsvorteil dropshippen: Drop-Shipping beschreibt im Online-Handel folgenden Vorgang: Ein Shopbetreiber ohne eigenes Lager nimmt eine Bestellung entgegen und leitet diese an den Großhändler weiter. Dieser verschickt die Ware neutral verpackt direkt an den Kunden. Der Kunde zahlt aber beim Shopbetreiber, der sich ein eigenes Lager spart und die Lieferung mit dem Großhändler abrechnet. Wallet Share: Auch „Share of Wallet“ (SOW) gibt an, wie viel Prozent des Budgets eines Kunden für einen bestimmten Produkt- oder Dienstleistungsbereich ausgegeben wird. Quick Wins: Profit ohne großen Aufwand Low Hanging Fruits: Metapher für einfach und schnell zu erledigende Aufgaben

Im zweiten Teil unsere Hanseboot-Specials treffen wir Sven Staude am Stand von Hanse, der uns etwas über den neuen e-motion rudder drive in der Hanse 315 erzählt. Und wir sprechen mit Mareike Guhr. Die sympathische Weltumseglerin kam im September 2016 von ihrer vierjährigen Weltumsegelung zurück und schenke uns einige Minuten ihrer knappen Zeit. Sven Staude von der Hanse Group Sven Staude leitet den After Sales Service der Hanse-Vetriebs GmbH in Deutschland. Er erklärt uns den neu entwickelten e-motion rudder drive, der in der aktuellen Hanse 315 verbaut wird. Sven Staude erklärt uns, das wegen der immer strengerer Vorschriften vor allem in Binnengewässern die herkömmlichen Dieselmotoren oft nur noch eingeschränkt eingesetzt werden dürfen. Trinkwassereinzugsgebiete und die im Jahr 1992 beschlossenen FFH-Gebiete erfordern ein Umdenken beim Wassersport auf Seen und Flüssen zugunsten der Tier- und Pflanzenwelt. So ist es beispielsweise in vielen Gebieten mittlerweile die Benutzung von Verbrennungsmotoren nur noch innerhalb der Häfen erlaubt. Außerhalb darf nur noch gesegelt werden. Bodensee, Chiemsee, Ammersee oder die ehemaligen Tagebau-Gebiete in Sachsen aber auch der Balaton sind bereits von dieser Vorschrift betroffen aber auch aus Kanada und den USA kamen Anfragen nach alternativen Antrieben. Diesem Ruf folgend entwickelte Hanse in Zusammenarbeit mit den Partnern Jefa und Torqeedo den rudder drive. Zum ersten Mal in Serie Hanse hat die Produktionslinie der 315 angepasst, so daß hier erstmals Elektroantriebe in einer Serienfertigung verbaut werden können. Das Nachrüsten eines ursprünglich mit Dieselmotor ausgestatteten Schiffs ist im Moment nicht angedacht. Der rein elektrische rudder drive Antrieb mit Faltpropeller sitzt direkt im Ruderblatt. "Das Schiff fährt sich wie ein Gabelstapler!", schmunzelt Sven Staude. Der direkt in Ruderrichtung anliegende Drehmoment sorgt dafür, daß das Schiff sofort beginnt zu drehen, sobald der Motor angeschaltet wird. Fast lautlos und ohne störende Vibrationen und Dieselgerüche dreht die Hanse 315 auf der Stelle. Reichweitenanzeige per App Mit vollen Akkus legt die Hanse 315 mit 4,5 Knoten eine Strecke von etwa 30 Seemeilen zurück, bei Topspeed von 6 Knoten sind es noch 20 Seemeilen. Damit der Skipper die mit der aktuellen Akkuladung mögliche Reichweite bequem einsehen kann kommt der Antrieb - wie soll es anders sein - mit einer Smartphone-App. Hier wird auf einer Gebietskarte angezeigt, wie weit der Akku bei der gewählten Geschwindigkeit noch reicht. Um die Akkus wieder aufzuladen benötigt das autarke System mit einer separaten Landsteckdose circa acht Stunden. Mareike Guhr Mareike Guhr Im September 2016 kehrte Mareike mit Ihrem Katamaran "La Medianoche" von ihrer viereinhalbjährigen Weltumsegelung zurück. Auf der Hanseboot berichtete sie in ihrem Vortrag über die interessantesten und bewegendsten Stationen. "30 Minuten sind dafür natürlich viel zu wenig.", erklärt die Skipperin. Aus diesem Grund startet sie eine Vortragsreihe, in der sie mit vielen Bildern und auch Filmen von ihrer Reise, aber auch von ihrem Hilfsprojekt berichten wird. "Das Schönste ist, daß man den Leuten ein kleines bisschen von der weiten Welt nach Hause holen kann.", lächelt Mareike. Mit diesem Vorsatz arbeitet sie auch an ihrem Buch, das Anfang 2017 erscheinen wird. Die Skipperin ist Mädchen für alles Die erfahrene Seglerin umrundete den Globus mit einem geliehenen 15 Meter Aluminium-Katamaran, auf dem sie als Gegenleistung die drei Gästekabinen vercharterte. "Ein sehr sicheres Schiff!", nickt sie, "Wenn ich mich so weit weg vom Land und von jeglicher Hilfe begebe, dann möchte ich auch Vertrauen in mein Schiff haben.". In den viereinhalb Jahren Ihrer Reise konnte Mareike so sehr viele spannende Menschen auf ihrem Schiff begrüßen. Hier bestand die Herausforderung auch darin, das Konfliktpotential zwischen den Mitseglern auf dem engen Raum auszugleichen. Als Skipperin hatte sie also neben der rein technischen Aufgabe, das Schiff immer sicher zu führen und anstehende Reparaturen und Instandhaltungsarbeiten durchzuführen auch oft noch den Job eines Reiseleiters mit psychologischer Konfliktbewältigung. Schöne neue Welt? Nach ihrer Rückkehr ereilt die Hamburgerin die westliche Hektik in einem Tempo, das man sich auf einer Weltumsegelung auf erholsame Weise gerade abgewöhnt hatte. Vorbei die Zeiten ohne Fernsehen, Radio, Internet und Termine. "Man glaubt gar nicht, was sich hier in diesen vier Jahren alles verändert hat, weil das ja so schleichend passiert, daß das die meisten gar nicht merken." Mehr Wohlstand, mehr Hektik, weniger Zeit und auch weniger Respekt. Das sind die augenfälligsten Veränderungen, die Mareike in Miteinander der Menschen feststellen muss. Wo war es denn jetzt am schönsten? Ankerbucht vor Antigua "Das kann ich eigentlich nicht wirklich beantworten.", überlegt Mareike auf die häufig gestellte Frage. Viele schöne Orte gab es, und auch Orte, die als Meilensteine auf ihrer Reise in ihrem Herzen bleiben werden. Das Ankommen auf den Marquesas, in einer Bucht, die man bisher nur auf Fotos bewundern durfte oder auch die Einfahrt in den Hafen von Sydney gehörte sicher dazu. Hier lagen schon viele Weltenbummler deren Bücher Mareike schon als Kind verschlungen hat. Nachdenklich berichtet Mareike, das viele dieser Orte nun einen anderen Stellenwert bekommen haben. Viele Traumziele hat sie erreicht und viele wunderschöne Strände entdeckt. Und das erste Mal, wenn man an einem solchen Ort ankommt ist immer etwas besonderes. Auch wenn sie an einige dieser Plätze bestimmt zurückkehren wird, so wird dieses "Erste Mal" immer etwas besonderes bleiben. "Immer wenn ich mit neuen Gästen in der Karibik unterwegs war, habe ich sie um dieses erste Mal beneidet. Dafür das sie das zum ersten Mal machen dürfen.", erzählt sie. Doch auch die Menschen, die man in den fernen Ländern treffen darf, verändern die Sicht auf das eigene Leben. "Gerade Tonga bringt einen wirklich runter!", schmunzelt die Seglerin, "Da herrscht Ruhe, Zufriedenheit und ganz, ganz, viel Gemütlichkeit." An solchen Orten ist Mareike oft befremdet von Mitreisenden, die versuchen, die westliche Effektivität und Profitgier hier zu implantieren. "Lasst es!", fordert sie, "Diese Menschen sind genau so richtig und zufrieden! Man muss nicht immer höher und schneller." Haiti braucht Hilfe Ein Herzensprojekt, dem sich Mareike seit Langem verschrieben hat ist die Hilfe für die Bevölkerung von Haiti, dem ärmsten Land der westliche Hemisphäre. Nachdem sich die Erbebenregion der Insel gerade begann etwas zu erholen, ereilte sie nun der Hurrican "Matthew" mit unbarmherziger Gewalt. Die Menschen auf Haiti hungern, sauberes Trinkwasser ist längst nicht mehr selbstverständlich und eine Cholera-Epidemie kündigt sich an. "Es geht dort um Leben und Tod!", berichtet sie sichtlich bewegt. Mareike unterstütze bereits mehrmals ein Waisenhaus auf der vorgelagerten "Ile a Vache", das von einer frankokanadischen Schwester betreut wird. Effektivität ist hier das oberste Ziel der engagierten Seglerin. Sie möchte gezielt Hilfe Leisten, ohne einen unnötigen Verwaltungs-Wasserkopf zu finanzieren, damit möglichst viele Mittel bei denen ankommen, die sie wirklich benötigen: die Kinder! Hierfür nutzt Mareike auch ihr Netzwerk: aktuell ist die befreundete Besatzung eines Katamaran unterwegs nach Haiti und bringt eine Lieferung direkt zu den Betroffenen. Ähnliche Lieferungen hat sie bereits selbst mit "La Medianoche" durchgeführt. Für weitere Hilfslieferungen ist Mareike ständig auf der Suche nach Spendern und auch nach Crews, die mit ihren Schiffen eine Hilfslieferung dort hin bringen können. Wenn Du Deinen Beitrag zur Unterstützung von Mareikes Projekt leisten möchtest: Treuhandkonto zur Unterstützung des Waisenhauses St. Francois: RA Malte Arp Treuhandkonto Spende Waisenhaus St. Francois/Haiti OstseeSparkasse Rostock Kontonummer: 207000859 BLZ: 13050000 IBAN: DE44130500000207000859 BIC: NOLADE21ROS Alle weiteren Infos findest Du auf Mareikes Website: www.magsail.de Fotos: © Mareike Guhr, magsail.de