Podcasts about absatzzahlen

Der amerikanische Präsident Donald Trump überzieht die ganze Welt mit Zöllen. Die Sätze sind substantiell: 20 Prozent für Einfuhren aus der EU, mehr als 30 Prozent für Importe aus China, 25 Prozent für nicht in Amerika gefertigte Autos. Unternehmer, Politiker und Anleger sind alarmiert. An der Börse fallen die Kurse dramatisch. Besonders Technologie-Aktien verlieren an Wert – Konzerne wie der iPhone-Hersteller Apple. Denn sie verkaufen viele Produkte außerhalb Amerikas. Und ihr Gechäft basiert auf global vernetzten und kleinteiligen Lieferketten. Die entstanden einmal, um die Effizienz enorm zu steigern, Apple-Vorstandschef Tim Cook wurde hierdurch berühmt und erfolgreich, er steht dafür wie wenige andere. Was folgt aus den neuen Zöllen? Wie sehr leidet Amerika darunter – und wie sehr Hersteller und Kunden in anderen Ländern? Bleibt Donald Trump bei seiner harten Linien, oder ist das am Ende doch „nur“ Verhandlungstaktik? Und was wird eigentlich aus Elon Musk, nachdem Tesla in dieser Woche schwache Absatzzahlen bekanntgegeben hat? Über all das sprechen wir in dieser Episode.

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Die Wall Street tendierte vorbörslich schwächer, konnte die Verluste aber erneut wettmachen. Gleiches hatten wir vor dem Handelsstart am Montag. Mit nur wenigen wichtigen Wirtschaftsdaten und Ergebnissen in dieser Woche, hat die Wall Street wenig Störfeuer. Um 15 Uhr MEZ wird allerdings das Verbrauchervertrauen des Conference Board im Fokus stehen. Ein Bericht in der Financial Times. Statt Zölle als Waffe zu nutzen, um bessere Deals von Handelspartnern zu erzwingen, plane man ebenfalls eine langfristigere Etablierung von Zöllen, um dadurch die Einnahmen des Staates zu erhöhen. Ferner sei es denkbar, dass bereits am 2. April Zölle auf Autos etabliert werden. Auch wenn sich die Kurserholung bei den Aktien von Tesla fortsetzt, falle die Absatzzahlen in Europa erneut schwach aus. Die Verkaufszahlen liegen für die ersten beiden Monate des Jahres knapp 43% unter Vorjahresniveau. Der Markt insgesamt verzeichnet hingegen solides Wachstum. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

Die Wall Street tendierte vorbörslich schwächer, konnte die Verluste aber erneut wettmachen. Gleiches hatten wir vor dem Handelsstart am Montag. Mit nur wenigen wichtigen Wirtschaftsdaten und Ergebnissen in dieser Woche, hat die Wall Street wenig Störfeuer. Um 15 Uhr MEZ wird allerdings das Verbrauchervertrauen des Conference Board im Fokus stehen. Ein Bericht in der Financial Times. Statt Zölle als Waffe zu nutzen, um bessere Deals von Handelspartnern zu erzwingen, plane man ebenfalls eine langfristigere Etablierung von Zöllen, um dadurch die Einnahmen des Staates zu erhöhen. Ferner sei es denkbar, dass bereits am 2. April Zölle auf Autos etabliert werden. Auch wenn sich die Kurserholung bei den Aktien von Tesla fortsetzt, falle die Absatzzahlen in Europa erneut schwach aus. Die Verkaufszahlen liegen für die ersten beiden Monate des Jahres knapp 43% unter Vorjahresniveau. Der Markt insgesamt verzeichnet hingegen solides Wachstum. Ein Podcast - featured by Handelsblatt. +++Probier Seeberger Snacks – deine natürliche Energiequelle. Mit dem Code wallstreet könnt ihr euch jetzt 20% Rabatt im Seeberger Onlineshop sichern: https://www.seeberger.de/?utm_campaign=podcast-q1&utm_medium=nativead&utm_source=podcast&utm_content=wallstreet +++ +++Erhalte einen exklusiven 15% Rabatt auf Saily eSIM Datentarife! Lade die Saily-App herunter und benutze den Code wallstreet beim Bezahlen: https://saily.com/wallstreet +++ +++EXKLUSIVER NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/Wallstreet Jetzt risikofrei testen mit einer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie!+++ +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/wallstreet_podcast +++ Der Podcast wird vermarktet durch die Ad Alliance. Die allgemeinen Datenschutzrichtlinien der Ad Alliance finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html Die Ad Alliance verarbeitet im Zusammenhang mit dem Angebot die Podcasts-Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

In dieser Folge der SHK-Show spricht Max Hermannsdörfer mit Markus Staudt, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Heizungsindustrie. Ende Januar hat der BDH die Absatzzahlen für 2024 veröffentlicht. Insgesamt zeigt sich in allen Bereichen der Wärmeerzeugung ein deutliches Minus. In dieser Folge geht es um die Gründe für den geringen Absatz, einen Ausblick auf dieses Jahr und die notwendigen politischen Rahmenbedingungen. Werbung Diese Folge wird unterstützt von der ISH. Auf der Weltleitmesse für Wasser, Wärme und Luft findest du Lösungen für eine nachhaltige Zukunft.

Für den deutschen Batteriehersteller Varta war das Geschäftsjahr 2024 ein blanker Horror: Im Februar legte ein Hackerangriff zeitweise die komplette Fertigung lahm, die Absatzzahlen für Mikrobatterien brachen ein, neue Zellinnovationen stockten (V4Drive) und die Überschuldung nahm immer größere Ausmaße an: Gegen Ende des Jahres 2024 wurde zwar eine Insolvenz abgewendet, jedoch verloren alle Kleinanleger ihren Besitz: Die Varta AG wurde von Porsche und dem Mehrheitsaktionär Michael Tojner aufgekauft.

Blickt man in die Vergangenheit, so lassen sich bei den Absatzzahlen von Mischfonds wellenartige Favoritenwechsel der breiten Anleger- und Beraterschaft erkennen. Steht eine neue bevor? Oder neigt sich die Ära der Mischfonds, die lange Jahre den Fondsabsatz dominierten, vielleicht sogar dem Ende zu? Oliver Morath, Managing Director bei Squad Fonds und dort verantwortlich für Strategie und Geschäftsentwicklung, spricht mit uns über seine Marktbeobachtungen.

Die deutschen Autohersteller kämpfen mit schwachen Absatzzahlen und hohen Kosten für den Umstieg auf den E-Antrieb. Auf einem digitalen Autogipfel suchen Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne), Hersteller, Verbände und Gewerkschaften nach Auswegen. Wie kann der Autoindustrie unter die Arme gegriffen werden? Staatliche Förderung für den Kauf eines Elektroautos? Eine Neuauflage der Abwrackprämie? Oder sollte sich der Staat grundsätzlich mit Finanzhilfen zurückhalten? Von Ralph Günther.

Heute: Tod der deutschen Autoindustrie? ++ Die Alarmzeichen könnten kaum lauter sein: Jetzt will Volkswagen bis zu 30.000 von den insgesamt rund 130.000 Beschäftigten entlassen. Zusätzlich sollen die Investitionen um etwa 20 Milliarden € gekürzt werden. Zuletzt hatte Finanzchef Antlitz gesagt, es fehlten die Verkäufe von rund 500.000 Autos, es sei kein Markt mehr für die Autos vorhanden. Besonders dramatisch sieht die Lage für die Zulieferer aus. Bosch kippt seine Jobgarantie, die eigentlich bis 2027 verabredet ist. Doch wenn Werke nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden können, sei das eine neue Lage, so der Bosch-Chef Stefan Hartung. Dann in der vergangenen Woche das Alarmsignal des europäischen Verbandes der Autoindustrie ACEA. Wegen einbrechender Absatzzahlen für E-Autos hält der Verband den bisherigen Zeitplan für die vollständige Umstellung auf die sogenannte Elektro-Mobilität für nicht einhaltbar. Klimaminister Habeck lädt für morgen, Montag, mal wieder zu einem Gipfel ein, um über die aktuelle Lage zu sprechen. Der Verband der Automobilindustrie VDA, und die IG Metall wollen teilnehmen und die größten Autohersteller und Zulieferer. Eine Bestandsaufnahme. ++

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Werbung | Zum Hoodie: https://kiblume.de Nach der gestrigen Erholung zeigen sich die US-Börsen am heutigen Dienstag zunächst wenig bewegt. Dabei warten Anleger auf die mutmaßlich für die kommende Woche anstehenden Leitzinssenkungen der Fed. Der Markt wird vor allem im Automobilbereich durcheinandergewirbelt. Neben schwachen Absatzzahlen in China sorgen Probleme mit einem Bremssystem eines Zulieferers dafür, dass BMW massiv Autos zurückrufen oder deren Auslieferung stoppen muss. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute: Die Berg- und Talfahrt bei der Elektromobilität     Hyundai Ioniq 6 Was das Thema Elektromobilität angeht wird man das Gefühl nicht los, bei einer Berg- und Talfahrt dabei zu sein. Während die einen freudestrahlend erklären, es gehe bergauf, sprechen die anderen von nachweislich sinkenden Absatzzahlen. Das Letztere zumindest auch eine Folge der kurzfristigen Abschaffung der Subventionen für den Kauf von Elektroautos sind, bestätigt auch Ulrich Mechau, President und CEO von Hyundai Motor Deutschland:     Ulrich Mechau, President und CEO von Hyundai Motor Deutschland:    Ulrich Mechau:    Ja, Sie haben es ja gesagt, jetzt kurzfristig ist der Markt schon erheblich eingebrochen gegenüber dem Vorjahr durch die kurzfristige Streichung der staatlichen Förderung. Insofern ist der Markt jetzt ein Stück weit im Umbruch. Langfristig ist es so, dass die Richtung eindeutig in Richtung emissionsfreies Fahren geht, und d. h. im Schwerpunkt Elektroantriebe - wird auch ein paar andere Möglichkeiten geben, aber Schwerpunkt ist Elektromobilität. Über die Geschwindigkeit kann man immer noch bisschen streiten, wie schnell es dann wirklich geht, aber das ist die Richtung. Und das ist auch etwas, worauf wir als Hyundai setzen, weil es schon der nachhaltigste Antrieb ist und wir da einen Beitrag leisten wollen. Aus der einen oder anderen Quelle ist aktuell aber auch häufig zu hören, dass Automobilhersteller gut beraten seien, nicht ausschließlich auf Elektromobilität zu setzen. Doch hier ist Hyundai in einer komfortablen Situation.     Ulrich Mechau:    Wir sind bereit, ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen. Aber wir sind ein Weltkonzern, wir haben auch jeden anderen Antriebsstrang im Portfolio und können uns auch ein Stückweit flexibel auf die Nachfrage einstellen. Aber wir wollen und wir sind glaube ich in der führenden Rolle, was die Elektromobilität angeht, Sie wissen das Ioniq 5, Ioniq 6  800 V Ladetechnologie hat, das ist schon Hightech.   Das haben wir als Hyundai und auf dem Weg wollen wir auch klar weitermachen. Ganz wichtig ist aber ohne Wenn und Aber eine gute und funktionierende Ladeinfrastruktur.   Ulrich Mechau, President und CEO von Hyundai Motor Deutschland (links), Michael Weyland (rechts) bei der Präsentation den Hyundai Santa Fe 2024:    Ulrich Mechau:    Absolut. Also Infrastruktur muss passen und das ist eine Herausforderung.  OEMs machen ja schon einiges. Es gibt Joint Ventures mit anderen OEMs, wo wir auch aktiv Ladesäulen aufbauen, aber Politik muss auch Rahmenbedingungen schaffen und ein Stück weit helfen. Laden muss auch attraktiv sein. Das dauert mittlerweile ja gar nicht mehr so lang, bei uns dauert das so 20 Minuten, dann ist ein Ioniq 5 von 20 auf 80 % aufgeladen. Wenn man dann noch einen Kaffee erwerben kann, weil es ein bisschen was drum herum gibt und es ist nicht nur ein bloßer Parkplatz. Das macht das dann alles einfacher und da haben wir noch ein Stück weit Weg zu gehen und da müssen alle zusammenarbeiten. In der Tat kann sich das Laden außerhalb der City schon trostlos darstellen. Aber man darf durchaus die Hoffnung haben, dass es bald Ladestationen mit angeschlossenem Café gibt! Oder umgekehrt! Fotos: Hyundai Motor Deutschland (2); Christopher Rux (1)   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Prosecco, Champagner, Cava, Franciacorta und Co., Schaumweine liegen hoch im Trend, die Absatzzahlen steigen und steigen, aber nicht alles, was glänzt ist Gold. Schaumweine passen zu jeder Gelegenheit und auch in der Schweiz gibt es immer mehr Winzerinnen und Winzer, die ihre eigenen Schaumweine produzieren. Wie das geht und warum die Unterschiede nicht nur in der Herkunft, sondern auch in der Machart liegen, erklärt der SRF1-Gastronomie-Experte Andrin Willi, der regelmässig die bekanntesten Weinregionen der Welt bereist.

Gemeinsam mit Marlene Freienstein, Head of Marketing bei Polestar, habe ich ausführlich über die aktuellen Entwicklungen und Zukunftspläne des Unternehmens gesprochen. Trotz eines Rückgangs der Absatzzahlen im ersten Quartal 2024 konnte Polestar in den letzten Jahren signifikant wachsen. Marlene, die seit 2020 im Unternehmen ist und zu den ersten Mitarbeiter:innen gehört, beschreibt Polestar als dynamisches Unternehmen, das sich trotz Wachstum noch wie ein Start-up anfühlt. Zu Beginn des Gesprächs konzentrierten wir uns auf die Herausforderungen des Jahres 2023 und den Absatzrückgang im ersten Quartal 2024. Marlene erklärte, dass die schwierige weltwirtschaftliche Lage und das Ende staatlicher Förderungen in Deutschland zu diesen Rückgängen führten. Dennoch hob sie positive Entwicklungen hervor, wie die gestiegene Markenbekanntheit und die Präsenz des Polestar 2 mit 17.500 Einheiten auf deutschen Straßen. Dies sei ein bedeutender Schritt für die Sichtbarkeit der Marke. Im weiteren Verlauf diskutierten wir die zentrale Bedeutung des Polestar 2 für das Unternehmen. Dieses Modell, das den Massenmarkt erschließt, bleibt trotz der Herausforderungen ein wichtiger Bestandteil der Produktpalette und erfreut sich wachsender Nachfrage. Besondere Aufmerksamkeit widmeten wir den neuen Modellen Polestar 3 und Polestar 4. Der Polestar 3, das erste SUV der Marke, bietet eine Reichweite von 610 Kilometern und modernste Technologien. Der Polestar 4, das schnellste Auto der Marke, kombiniert die Aerodynamik eines Coupés mit dem Raumangebot eines SUVs und verfügt über innovative Features wie eine Kamera anstelle der Heckscheibe. In Bezug auf Preisstrategie und Marktpositionierung stellte Marlene klar, dass Polestar bewusst im Premium-Sektor agiert, von Tesla abgrenzt und seine Modelle mit Fahrzeugen wie dem Porsche Cayenne oder Macan vergleicht. Dies unterstreicht den exklusiven Anspruch der Marke. Angesprochen auf mögliche Strafzölle für in China gefertigte Fahrzeuge, erklärte Marlene, dass der Polestar 3 ab der zweiten Jahreshälfte 2024 auch in den USA produziert wird, um diesen Herausforderungen zu begegnen. Die Modelle Polestar 2 und Polestar 4 werden weiterhin in China gefertigt. Wobei eine Fertigung des Polestar 4 ab 2025 in Südkorea bereits in Planung sei. Marlene gab auch einen Ausblick auf zukünftige Modelle. Der Polestar 5, basierend auf dem Concept Car Precept, soll 2025 auf den Markt kommen, und der Polestar 6, ein vollelektrisches Cabrio basierend auf dem Roadster-Konzept, ist für 2026 geplant. Polestar plant, jedes Jahr ein neues Modell einzuführen und bis Ende 2025 weltweit 155.000 Autos zu verkaufen, wobei der Polestar 2 und der Polestar 4 die Haupttreiber des Absatzes sein werden. Nun aber genug der Vorworte lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen.

Hinweise auf US-Zinssenkung im September

Mercedes-Benz und VW reduziert das Tempo bei der Entwicklung der Elektromobilität und BMW hat diese Technologie schon immer nur halbherzig verfolgt. Die Marktentwicklung lasse es nicht zu und man will noch bis weit in die 2030er Jahre an der veralteten Verbrennertechnik festhalten. Gleichzeitig steigen die Absatzzahlen von Elektroautos weltweit und Unternehmen wie BYD aus China oder Tesla aus den USA räumen den Markt ab. Dazu kommen weitere neue Hersteller. Regionen, die bisher immer die alten Verbrennerfahrzeuge aus Europa gekauft haben, wenden sich vom Verbrenner ab. Es scheint so, dass die deutschen OEMs kapituliert haben. Elektromobilität: Eine Gefahr für Deutschland? (Beitrag von Mario Buchinger bei Speakers Excellence, Juni 2016) https://www.speakers-excellence.de/2016/06/24/elektromobilitaet-fuer-deutschland/ Mercedes steigt bei seinen hochpreisigen E-Autos auf die Bremse (Der Standard, Mai 2024) https://www.derstandard.at/story/3000000220256/mercedes-steigt-bei-seinen-hochpreisigen-e-autos-auf-die-bremse Tesla dominiert alle Märkte (Auto Motor Sport, Mai 2024) https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-neuzulassungen-weltweit/ Internationale Energieagentur rechnet mit stabilem E-Auto-Absatz 2024 (Electrive, April 2024) https://www.electrive.net/2024/04/23/internationale-energieagentur-rechnet-mit-stabilem-e-auto-absatz-2024/ Von wegen keine E-Autos in Afrika: Äthiopien verhängt Verbrenner-Verbot (E-Fahrer, Januar 2024) https://efahrer.chip.de/news/von-wegen-keine-e-autos-in-afrika-aethiopien-verhaengt-verbrenner-verbot_1017607 Elektromobilität eingebrochen? (RestartThinking Podcast, April 2024) https://www.buchingerkuduz.com/restartthinking-podcast-folge-259-elektromobilitat-eingebrochen/

Support ► http://www.paypal.me/JungNaiv Diskussionsforum ► http://forum.jungundnaiv.de/ In dieser Folge diskutieren wir über den Bundeshaushalt 2025 und die nicht eingehaltenen Sparvorgaben von Baerbock und Schulze, Japans vermeintliche Währungskrise, die Forderung nach einer Dönerpreisbremse, die miesen Absatzzahlen bei Wärmepumpen, Habecks Atom-Skandal, neue Forderungen zur Schuldenbremse, den Leitantrag und Parteitag der CDU, die Verluste von Gazprom und wir schauen auf das Interview mit Wilhelm Heitmeyer. Tickets für die Palastrevolution: https://palastrevolution.com Gutscheincode: ICHKOMMWEGENHANS Bitte unterstützt das WIRTSCHAFTSBRIEFING finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv Youtube-Kanal von Maurice ► @Maurice_Hoefgen Maurice Newsletter ► https://www.geldfuerdiewelt.de/ 00:00 Intro und Hinweise 02:40 Rekordverlust bei Gazprom 06:10 Mindestlohn als Sparprogramm? 13:20 ARD-Deutschlandtrend 19:00 Haushaltsstreit 39:20 Personalmangel in der Zentralstelle für Sanktionsdurchsetzung 41:40 Tabakindustrie verbieten? 46:20 Streik im Baugewerbe 50:12 Wärmepumpen in der Krise? 56:10 Mehr Rekord-Beschlagnahme in Hamburg 57:00 Habeck zum Atom-Aus 1:00:10 Neuer Cum-Ex-Chefermittler 1:02:20 Dönerpreisbremse 1:09:05 Japanische Währungskrise? 1:18:30 CDU-Parteitag und neues Programm 1:29:30 Pressekonferenz von Linnemann (CDU) 1:35:07 Interview mit Soziologe Heitmeyer 1:49:00 Naive Fragen Quellen: https://docs.google.com/document/d/1C3bod8dqnB_oKQ0BxxWlLfjo2Kbq_f7Fri_RmKqXSOU/edit?usp=sharing #cdu #merz #haushalt

7LYTIX hat über mehrere Jahre einen standardisierten ML-Prozess für die Supply Chain etabliert. Dazu kommt eine standardisierte Software, die dem Handel, der Logistik und der Industrie hilft, Angebote besser zu adressieren, Absatzzahlen und Bestände vorherzusagen und so erfolgreicher zu sein. Wie das geht, erklärt Franziskos im Gespräch. Und natürlich müssen wir kurz über ChatGPT und den AI Act sprechen.

Die Zahl der Neuzulassungen an batterieelektrischen Autos (BEV) ist in Deutschland im März deutlich gesunken, berichtet das Kraftfahrtbundesamt (KBA). Im März 2023 waren noch 44.125 BEV neu zugelassen worden, dagegen waren es im März dieses Jahres nur noch 31.384 und damit 28,9 Prozent weniger. Der Anteil der BEV an der Gesamtzahl der Neuzulassungen ging damit im März 2024 auf 11,9 Prozent zurück. Insgesamt schrumpfte im März dieses Jahres der Wert der Neuzulassungen an Pkw im Vergleich zum Vorjahr um 6,2 Prozent auf 263.844. Davon entfielen 37,8 Prozent auf Benzinantrieb, 18,3 Prozent auf Diesel, 25,4 Prozent auf gewöhnlichen Hybridantrieb und 6,1 Prozent auf Plug-in-Hybride Die Fabrik des Volkswagen-Konzerns im sächsischen Zwickau war das erste Autowerk Europas, das nur noch Elektroautos baut. Aus der einstigen Euphorie am Standort ist längst Angst um die Zukunft geworden. Tesla hat im ersten Quartal zwar den Titel des führenden Elektroautoherstellers von BYD zurückerobert, aber die Absatzzahlen sind im Vergleich zum Vorjahr gesunken sind. Tesla lieferte global 386.810 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 8,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr und 20,2 Prozent gegenüber dem vierten Quartal 2023 entspricht. Dies ist der erste jährliche Rückgang der globalen Auslieferungen von Tesla seit dem zweiten Quartal 2020 und liegt unter den Analystenschätzungen von 449.080 Einheiten. Und während das VW-Werk für Elektroautos in Zwickau mit Kurzarbeit kämpft, startet Fords Deutschlandchef Martin Sander in Köln eine neue Fabrik nur für Elektroautos. Sorgen macht er sich deswegen nicht. Wie passt das alles zusammen? Und wie geht es weiter mit der Elektromobilität? Darüber sprechen wir in der aktuellen Folge des D:Economy-Podcasts.

296 Die E-Auto-News zum Ende des alten und zu Beginn des neuen Jahres - da hat sich wieder viel getan... - Februar-Edition Ich habe mal wieder gesammelt, was seit den letzten E-Auto-News bemerkenswertes durch die Herstellerreihen passiert ist. Klar, der von der Regierung, wie so vieles andere, völlig planlos abgesetzte Zuschuss hat von heute auf morgen die Absatzzahlen und Bestellungen einbrechen lassen. Wirklich? Tja, das todregierte und nur mehr durch Subventionen zu haltende Land hat nun das Niveau eines Entwicklungslandes erreicht, Respekt, was ein schweigsamer Kanzler so alles kann - oder eben auch nicht, vor allem ohne Plan und Vision - außer bis zur nächsten Wahl an der Macht zu bleiben! Nichtsdestotrotz gehen Entwicklungen, wenn auch nicht unbedingt in Deutschland zu Batterietechniken, Antrieben und neuen Modellen ungehemmt weiter. So, genug die Realität reinrutschen lassen, sehen wir lieber, was sich beim großen E der Antriebstechnik so getan hat! Leider ist die maximale Zeichenanzahl für die Shownotes dank einer neuen Norm auf 4.000 Zeichen begrenzt. Daher kann ich den kompletten Blogtext und auch die Bilder nicht mehr in voller Länge in die Shownotes bringen. Daher ist hier mit dem Text bedauerlicherweise schon Schluss. Aber auf... https://ibdnhubzs.de ...geht es auf meinem Blog direkt weiter mit dem Text und in vielen Fällen auch mit begleitendem Bildmaterial - viel Spaß! Und wöchentlich eine neue Anregung mehr! Meinen Podcast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT ULTRASCHALL5! Folge direkt herunterladen

Kein Wachstum ist unendlich. Auch wenn Tesla-Chef Elon Musks Vermögen mittlerweile in unendliche Weiten vorgedrungen ist, gilt das nicht für sein Auto-Baby Tesla: Die Quartalszahlen des Elektroauto-Pioniers bleiben erstmals deutlich hinter den Markterwartungen zurück, eine Wachstumsankündigung fürs neue Jahr bleibt erstmals aus. Pascal und Yannick fragen sich, ob Tesla noch die Power hat, die Autobranche vor sich her zu treiben – vor allem wenn es um den Wettkampf um neue Marktsegmente für Elektroautos geht. Hier könnten mittelfristig chinesische OEMs zu Vorreitern werden. Neuer Konkurrenzdruck und wirtschaftliche Zwänge trüben darüber hinaus die Stimmung in der Autobranche: Vor allem Automanager in Europa, USA und Japan blicken laut einer neuen Studie pessimistisch in die Zukunft – eine Akteursgruppe trifft es dabei besonders hart. Alle Aussagen Elons Musks zu Teslas schlechtem Abschneiden im vierten Quartal 2024: https://www.automobil-produktion.de/news/musk-verbreitet-trotz-teslas-wachstumsschwaeche-zuversicht-998.html Was die Stellenstreichungen bei den Zulieferern bedeuten: https://www.automobil-produktion.de/management/das-bedeuten-die-stellestreichungen-bei-den-zulieferern-927.html Welche Faktoren die Automobilindustrie kurz- und mittelfristig ausbremsen, lesen Sie hier: https://www.automobil-produktion.de/management/energiepreise-und-buerokratie-bremsen-autobranche-aus-149.html Mehr zu Pascal und Yannick findet ihr auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel-29193297/ Yannick Tiedemann: https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann-8a8a83a0/ Spannende Hintergründe und Interviews rund um die Automobilindustrie auf: www.automotiveIT.eu www.automobil-produktion.de Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Elektroautos könnten den deutschen Markt zwar noch schneller erobern. Doch im vergangenen Jahr 2023 fuhr schon fast ein Fünftel der neu zugelassenen Autos rein elektrisch. Ein guter Achtungserfolg, der jedoch viele Überraschungen enthält. Tesla und Stellantis schwächeln, Mercedes und BMW schneiden überraschend gut ab, doch die großen Gewinner kommen aus China. Angeführt von BYD gelang es den chinesischen Unternehmen, ihren Absatz in Deutschland binnen eines Jahres zu vervielfachen. Weltweit überrundete BYD gegen Jahresende sogar Tesla bei den absoluten Absatzzahlen. Ein neuer Shootingstar rollt die Autoindustrie auf. Wie konnte das gelingen? Welche Erfolgsgeheimnisse stecken dahinter?`Mit welchem Geschäftsmodell geht BYD an den Start? Das und mehr erkunden wir in dieser ersten Folge des hy Podcasts in diesem Jahr. Eine Folge für alle, deren Herz für Autos schlägt und die wissen möchten, was auf dem hochdynamischen Markt für Elektroautos geschieht und warum BYD derart günstige Preise anbieten kann. Und die verstehen wollen, wie moderne Technologie kombiniert mit innovativen Geschäftsmodellen eine Branche verändern kann. Ihnen hat die Folge gefallen oder Sie haben Feedback für uns? Dann schreiben Sie uns gerne an podcast@hy.co. Wir freuen uns über Post von Ihnen.

Der DAX schließt unverändert bei 15.901 Punkten, während die Nebenwerte und der EUROSTOXX50 leichte Verluste verzeichnen. Die US-Notenbank und Nvidias Quartalsbericht könnten noch für Bewegung sorgen. Im Fokus stehen heute Rheinmetall, Teamviewer und Siemens Energy. Rheinmetall führt den DAX mit einem deutlichen Zuwachs an, während Siemens Energy nach einem Kapitalmarkttag Verluste erleidet (-7,9 %). Bei Morphosys sorgen Studienergebnisse für einen Kurseinbruch. Bayer kämpft weiter mit den Folgen des gestrigen Kursverfalls, und trotz positiver Absatzzahlen im Automobilsektor sehen wir Rückgänge bei den entsprechenden DAX-Werten. Im MDAX stehen Delivery Hero und HelloFresh unter Druck. Positive Nachrichten gibt es für TUI-Aktionäre, und Baidu meldet ein erfolgreiches Quartal. Heute hören Sie diese Interviews: Heiko Thieme "Bayer ist ein klarer Kauf - China Investment verdoppeln - Notenbanken arbeiten hervorragend". Uwe Eilers (Frankfurter Vermögen) über Haushaltssperren und supranationale Anleihen: "Zwangssparen kann durchaus sinnvoll sein". Marinomed CEO über Profitabilität und Internationalisierung - Nasenspray, so geht es richtig! Ohne Schnupfen durch den Winter?

In der 43. Kalenderwoche warten eine Menge interessante Themen und Termine auf die Kapitalmärkte: So steht bei der Europäischen Zentralbank (EZB) die vorletzte Zinssitzung des Jahres an, die EU-Staats- und Regierungschefs treffen sich bereits zum dritten Mal innerhalb eines Monats auf einem Gipfel und die Zahlen zum 3. Quartal von Deutsche Bank, VW sowie Mercedes-Benz werden mit Spannung erwartet. Ein besonderes Augenmerk wird in der aktuellen Podcast-Episode auf Mercedes-Benz geworfen, deren Absatzzahlen im vergangenen Quartal gesunken sind. Über die Gründe für die Engpässe, die zu dieser Verringerung geführt haben, über den Absatz in den größten Regionen und über die Perspektiven des Stuttgarter Konzerns für das laufende Quartal spricht Joachim Herr, Mitglied der süddeutschen Redaktion, mit Franz Công Bùi, der im Anschluss daran gemeinsam mit Sabine Reifenberger weitere Themen und Ereignisse vorstellt, die in der bevorstehenden Woche wichtig werden.

Wie am Dienstag, hängt die Tagestendenz von den anstehenden Wirtschaftsdaten ab. Gestern fielen die Absatzzahlen der Auto-Industrie für Q3 robust aus, und die Anzahl der offenen Stellen sind im August auf 9,6 Millionen gestiegen. Die Ziele der Wall Street lagen bei 8,8 Millionen unbesetzten Jobs. Laut des Lohnabwicklers ADP hat die Privatwirtschaft im August 89.000 Jobs geschaffen. Analysten hatten mit 150.000 gerechnet. Aus Sicht des Aktienmarktes sind die Daten erfreulich. Im Tagesverlauf werden sich außerdem zwei Mitglieder der FED zu Wort melden. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

► Zur Opening Bell+: https://bit.ly/360kochpc * Ein Podcast - featured by Handelsblatt. Helfen Sie uns, unsere Podcasts weiter zu verbessern. Ihre Meinung ist uns wichtig: www.handelsblatt.com/zufriedenheit Die vorbörslich zeitweisen größeren Verluste konnten im Wesentlichen aufgeholt werden, mit einer stabilen, bis leicht uneinheitlichen Tendenz bei den US-Staatsanleihen. Wie bereits am Dienstag, hängt die Tagestendenz von den anstehenden Wirtschaftsdaten ab. Gestern fielen die Absatzzahlen der Auto-Industrie für Q3 robust aus, und die Anzahl der offenen Stellen sind im August auf 9,6 Millionen gestiegen. Die Ziele der Wall Street lagen bei 8,8 Millionen unbesetzten Jobs. Laut des Lohnabwicklers ADP hat die Privatwirtschaft im August 89.000 Jobs geschaffen. Analysten hatten mit 150.000 gerechnet. Aus Sicht des Aktienmarktes sind die Daten erfreulich. Um 16 Uhr MESZ wird man auf den ISM Einkaufsmanager Index der Dienstleister achten. Im Tagesverlauf werden sich außerdem zwei Mitglieder der FED zu Wort melden. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! __________________________________________________ ► Zur Opening Bell+: https://bit.ly/360kochpc * ► https://www.instagram.com/kochwallstreet/ ► https://www.facebook.com/markus.koch.newyork ► https://www.youtube.com/user/kochntv ► https://www.markuskoch.de/ *Werbung

Zucker. Die Deutschen haben Bock auf das weiße Gold, welches hierzulande gerne in Form von Süßigkeiten, Limonaden und Co. konsumiert wird. Jährlich werden so pro Person knapp 4,5 Kilogramm Süßwaren “genascht”.  Einer, der versucht diesen süßen Hunger zu stillen, ist Philip Hitschler-Becker. Er ist der Geschäftsführer von Hitschler International und stellt mit seiner Firma im großen Stil Fruchtgummi, Dragées, Kaubonbons und mehr her. Als er 2017 das 1929 gegründete Familienunternehmen übernimmt, fängt er an, es radikal umzubauen.  Er führt einen neuen Markennamen ein, zieht einen Onlineshop hoch und baut Social Media auf. Philip merkt schnell: Social Media ist mächtig, sehr mächtig. Schnell baut er sich dort eine Reichweite von über 150.000 Follower:innen auf. Seine Begrüßung “Hey Friends” wird Kult. Durch geschicktes Social-Media-Marketing werden seine Drachenzungen zum Social-Media-Hype. Der dazugehörige Hashtag bei TikTok hat alleine über 40 Millionen Aufrufe und die Produkte sind regelmäßig ausverkauft. Im Podcast spricht er über die Power von Social Media, Change Prozesse im Familienunternehmen, Probleme des Unternehmer:innenalltags und vieles mehr.  Folgt uns auf Instagram. ❤️ Johannes LinkedIn Romy LinkedIn Philip LinkedIn Du hast Vorschläge, Wünsche oder Kritik an uns? Schick uns gerne dein Feedback via Typeform

Chinesische E-Autos stürmen auf den deutschen Markt. Sie sind oft günstiger als die Konkurrenz und vor allem als Kleinwagen für die Stadt geeignet. Noch sind die Absatzzahlen eher gering, aber bleibt das so?

✘ Werbung: Mein Buch Katastrophenzyklen ► https://amazon.de/dp/B0C2SG8JGH/ Kunden werben Tesla-Kunden ► http://ts.la/theresia5687 Mein Buch Allgemeinbildung ► https://amazon.de/dp/B09RFZH4W1/ - Volkswagen ist in eine tiefe #Krise gerutscht. Deren #Elektroautos verkaufen sich nicht gut und die Absatzzahlen im höchstprofitablen China gehen zurück. Und an der Heimatfront hat Volkswagen mit einem mehrheitlich roten #Aufsichtsrat zu kämpfen. Zahlreiches #Führungspersonal wurde ausgetauscht und sogar eine 'neue' IT-Firma mit 5.000 Mitarbeitern aus der Taufe gehoben. Es half alles nichts. Die Zeichen stehen auf Sturm. Und nicht nur für Volkswagen. Auch #Audi, #Mercedes und #BMW sehen sich harten Zeiten gegenüber. - Kostenrechnung ► https://youtu.be/1-aCPjwiCP0 Kanal nextmove ► https://youtube.com/@nextmovevideos nextmove Statistik ► https://youtu.be/s2DFUUBNh0Y Buch Dudenhöffer ► https://campus.de/buecher-campus-verlag/wirtschaft-gesellschaft/wirtschaft/wer_kriegt_die_kurve-10424.html Autostatistik ► https://merkur.de/wirtschaft/weltmarkt-autoexporte-china-autoindustrie-statistik-2023-studie-deutsche-hersteller-zr-92382118.html Statista ► https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1084191/umfrage/absatz-deutscher-premium-modelle-in-china/ - 0:00 Einleitung | Automobilindustrie 7:26 Kostenrechnung 9:56 Dudenhöffer - Wer kriegt die Kurve 13:19 Zulieferer | Delphi, Magna, Bosch, ZF 18:21 Personalstruktur VW 23:26 Chinesische Hersteller | Scheitern E-Mobilität 27:12 Strompreis | Elektromobilität 28:34 Software | Manager 30:56 Aufsichtsrat | Mitbestimmung | Politik 36:29 Tote Mitte 39:58 Geldverschwendung 43:19 Fazit | Zukunft | China-Konflikt 46:35 Lösungen

Gäste: Holger Appel, Frankfurter Allgemeine Zeitung; Sonja Álvarez, WirtschaftsWoche; Christina Kunkel, Süddeutsche Zeitung; Nadine Lindner, Deutschlandradio Von Sabine Scholt.

In der heutigen Folge „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Lena Zimmermann und Holger Zschäpitz über neue Spielefantasie bei Microsoft, eine ominöse Big Tech Neugewichtung im Nasdaq 100 und schwache Absatzzahlen für E-Autos bei VW. Außerdem geht es um Microsoft, Apple, Alphabet, Nvidia, Amazon, Tesla, Activision Blizzard, Roblox, Electronic Arts, Salesforce, Coinbase, BMW, Mercedes, Daimler Truck, Nordex, Meta, Adobe, ServiceNow, Intuit, Capgemini, London Stock Exchange, Relay Therapeutics, Amgen, Excientia, Infineon, STMicroelectronics, Qualcomm, Intel, NXP Semiconductors,  Telekom, Vodafone, Freenet, 1&1, AT&T, Verzion , Comcast, Téléfonica, Swisscom, Orange, China Unicom, iShares STOXX Europe 600 Telecommunications (WKN: A0H08R),  Invesco European Telecoms Sector ETF (WKN: A0RPSF), Xtrackers MSCI Europe Communication Services (WKN: DBX1ST), SPDR MSCI World Telecommunications ETF (WKN: A2AGZ4).

Kurz vor unserer Sommerpause 2023 fanden sich Manuel von den Freunden fürs Extraleben und Marco von den Pixeltypen auf der virtuellen Couch wieder, um über Videospiele und Neuigkeiten aus genau dieser Branche zu sprechen. Zu Beginn sprach Manuel vom YouTube-Kanal Noclip, Marco verfasste zu diesem wunderbaren Projekt tatsächlich schon mal einen Artikel - denn diesem Kanal fiel folgendes in die Hände: We Found & Saved 10 YEARS of Lost Video Game History. Wer bei dem Thema jetzt hellhörig geworden ist, der schaut sich das unten eingebundene Video einfach direkt an. https://www.youtube.com/watch?v=7KKCWGN2fBs&ab_channel=Noclip-VideoGameDocumentaries Danach sprachen wir über unsere zuletzt gespielten Spiele. Da sich bei Manuel nichts in der Nintendo Switch drehen kann, dass Spiel ihn aber trotzdem nicht loslässt, streift er nach wie vor in der Welt von The Legend of Zelda: Tears of the Kingdom umher. Marco tobte sich unterdessen ein wenig in Vampire Survivors auf dem Smartphone aus, spielte Humanity weiter und änderte seine Meinung zu Inscryption. Im Block der kleinen und großen Pixel gibt's folgende Meldungen: Microsoft ist auf der diesjährigen gamescom in Köln. Embracer entlässt Mitarbeitende weil das Geld fehlt und holt sich gleichzeitig neues Geld. Wtf? Apple änderte die Prognosen zu den genannten Absatzzahlen zur neuen Taucherbrille und wie geht Valve mit AI-generierten Spielen um? Zwei Unternehmen und zwei ganz unterschiedliche Meinung zu Blockchain-Spielen, Minecraft bringt am meisten Konsole auf einer fremden Hardware ein, Roblox soll nun doch auf der PlayStation laufen, IO Interactive gründet ein neues Studio und der Langfinger Yūji Naka muss nun in den Knast - oder doch nicht? Das alles und noch etwas mehr gibt's in der 144. Episode des SpielBar Podcasts - wie immer wünschen wir euch viel Spaß beim hören und bedanken uns fürs einschalten!

Nachdem S&P500, Nasdaq und DAX zum Ende des ersten Halbjahres deutlich zugelegt hatten, haben die Indizes zum Start in das zweite Halbjahr die Gewinne verdaut. Hingegen haben die Absatzzahlen von Tesla für Euphorie gesorgt. Nun warten Investoren auf das Fed-Protokoll am Mittwochabend, am Freitag folgt der wichtige US-Arbeitsmarktbericht. Wie geht es in dem Umfeld weiter bei S&P500, Nasdaq, DAX, Euro-Dollar, Öl und Gold? Das wird Finanzspezialist Egmond Haidt in der Sendung ebenso analysieren, wie unter anderem die Zahlen und Nachrichten zu Apple, Micron, Nike, BASF und Renault.Wichtige rechtliche Hinweise (www.bnp.de/service/disclaimer/rechtliche-hinweise)Grundsätze zur Weitergabe von Anlage- und Anlagestrategieempfehlungen sowie Informationen über eigene Interessen und Interessenkonflikte (https://www.derivate.bnpparibas.com/service/disclosure/mad-mar)Informationen über Interessen und Interessenkonflikte des Erstellers (https://news.derivate.bnpparibas.com/wp-content/uploads/egmond_pdfs/Offenlegung_EgmondHaidt.pdf)

Ob "Bunte", "mare" oder "Gartenfreund", "TV Today", "Titanic" oder das "Messer-Magazin" - auf dem Zeitschriftenmarkt ist für jeden Geschmack etwas dabei. Doch das ändert sich, denn die Absatzzahlen sinken dramatisch. Vor allem junge Menschen greifen nur noch selten zum Heft. Aktuell stehen zahlreiche Titel des ehemaligen Verlags Gruner+Jahr vor dem Aus und auch der Burda-Verlag stellt sieben Magazine ein. Ist die Zeitschrift also am Ende? Welche Formate können im digitalen Medienwandel noch bestehen? Norbert Lang diskutiert mit Dr. Jürgen Althans - freier Unternehmensberater und Business Coach, Hamburg; Prof. Dr. Margreth Lünenborg - Medienwissenschaftlerin FU Berlin; Prof. Dr. M. Bjørn von Rimscha - Medieonökonom, Johannes Gutenberg-Universität Mainz

80% Umsatz über TikTok! Das erreicht das junge Startup Lockcard, die modulare Geldbeutel für die Hosentasche aus dem 3D-Drucker vertreiben. Die drei Gründer Aaron, David und Jonas haben verstanden, dass die Community zu Fans und diese letztendlich zu Kund:innen werden. Das schaffen die Drei mit einzigartigem Content auf TikTok, der weniger werblich im Vergleich zu klassischer Werbung wirkt. Lockcard bringt es sogar so weit, dass auf Paid Ads verzichtet wird. Die drei jungen Gründer haben die GenZ und ihre Bedürfnisse verstanden: guter Content mit Mehrwert anstatt Paid Ads, Identifikationsfiguren mit Mission, Community Management auf Discord. Die Gründer gehen neue Wege und nutzen die sozialen Netzwerke der Zukunft, um ihr Businessmodell zu skalieren. Wie sieht zielführender Branded Content auf TikTok aus? Wie wirken sich virale Videos tatsächlich auf Absatzzahlen aus? Und mit Hilfe welcher Social Media Channels sollten Marken jetzt Kund:innen und potenzielle Neukund:innen ansprechen? Die Gründer:innen zeigen in dieser Folge, wie D2C neu gedacht wird. Folgt uns auf Instagram: https://www.instagram.com/snocksulting/ ❤️ Johannes LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/johannes-kliesch/ Romy LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/romy-riffel-856922127/ Aaron LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/aaron-rau-731952218/ David LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/david-rau-80795a1b9/ Jonas LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jonas-weber-319634231/ --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/snocksulting-gmbh/message

Der DAX ist mit deutlichen Gewinnen in das neue Jahr gestartet, wobei gerade der Jahresauftakt-Trade für Rückenwind sorgt. Die gute Stimmung konnten selbst die schwachen Absatzzahlen von Tesla nicht belasten. Neben diesen Themen wird Finanzspezialist Egmond Haidt im Podcast auch die Nachrichten zu Brenntag und anderen Unternehmen, wie BYD, analysieren. Zudem warten Investoren gespannt auf das Fed-Protokoll am Mittwochabend und den US-Arbeitsmarktbericht am Freitag. Wie sind in dem Umfeld die Aussichten für S&P500, Nasdaq und DAX, Euro-Dollar und Gold?Wichtige rechtliche Hinweise (www.bnp.de/service/disclaimer/rechtliche-hinweise)Grundsätze zur Weitergabe von Anlage- und Anlagestrategieempfehlungen sowie Informationen über eigene Interessen und Interessenkonflikte (https://www.derivate.bnpparibas.com/service/disclosure/mad-mar)Informationen über Interessen und Interessenkonflikte des Erstellers (https://news.derivate.bnpparibas.com/wp-content/uploads/egmond_pdfs/Offenlegung_EgmondHaidt.pdf

Mit Wärmepumpen will die Europäische Union den Wärmesektor dekarbonisieren. Dafür sollen die Absatzzahlen in den nächsten fünf Jahren verdoppelt werden, das entspricht in Summe 10 Millionen Wärmepumpen. Durch den steigenden Strombedarf wächst die Belastung der Stromnetze, doch können Wärmepumpen gleichzeitig durch ihre Flexibilität zu deren Balance beitragen. Laut einer aktuellen Studie des europäischen Verbands smartEn werden im Jahr 2030 zusätzlich 510 TWh Strom zum Heizen benötigt, gleichzeitig stellt das elektrische Heizen in Privathaushalten aber auch das größte Potenzial für die Bereitstellung von verbrauchsseitiger Flexibilität dar. Der Wärmepumpenhersteller Viessmann arbeitet gemeinsam mit Übertragungsnetzbetreibern und anderen Partnern daran, das Flexibilitätspotenzial von Haushalts-Wärmepumpen nutzbar zu machen. Wir haben Egbert Tippelt von Viessmann gefragt, wie das funktioniert und welche Hindernisse dabei noch überwunden werden müssen. Timeline: 01.25: Viessmann arbeitet gemeinsam mit Übertragungsnetzbetreibern daran, die Flexibilität von Wärmepumpen zur Stabilisierung der Stromnetze zu nutzen. Worum genau geht es in diesem Projekt? 05.01: Wie funktioniert die Kommunikation zwischen Übertragungsnetzbetreiber am einen Ende des Stromnetzes und der Wärmepumpe am anderen Ende? 12.28: Worauf ist zu achten, wenn Hausbesitzer eine PV-Anlage mit einer Wärmepumpe kombinieren? 15.36: Was muss sich technisch und regulatorisch noch tun, um die Flexibilität von Wärmepumpen, aber auch von anderen Geräten, in großem Maßstab nutzen zu können? Fragen oder Anregungen? Dann senden Sie uns eine E-Mail an podcast@thesmartere.com

Frank Gentejohann fand das richtige Unternehmen für eine Nachfolge durch eine Zeitungsannonce. Mit seinem fundierten Marketingwissen gelang es ihm innerhalb weniger Jahre, die etablierte Firma Römertopf neu und zeitgemäß aufzustellen. In unserem Podcast erfahren Sie, wie er dabei vorging und warum die Absatzzahlen sogar während Corona stiegen. Mehr zu Unternehmensnachfolge auf unserer Website ...

#5 Weekendspecial zum Thema Adventskalender In dieser Folge beantworten wir folgende Fragen: Ab wann sollte man einen Adventskalender verkaufen? Wie hoch ist die Marge beim Snocksulting Adventskalender? Wie viele Adventskalender hat SNOCKS bisher verkauft? Wie lukrativ ist ein Adventskalender wirklich und wie gesättigt ist der Adventskalender-Markt? Viel Spaß und happy weekend!

125 Jahre Firmengeschichte und dabei höchst erfolgreich: Sport Conrad gehört zu den Top-Skihändlern Europas. Im Podcast sprechen Geschäftsführer Hans Conrad und Nachhaltigkeitschefin Stefanie Buchacher über das Erfolgsrezept, Wachstum um jeden Preis und die Initiative „Wir Denken Um“. Sport Conrad (Penzberg), einer der größten, wenn nicht der größte Skihändler Europas, feiert 2022 einen wirklich beeindruckenden Geburtstag, und zwar 125-jähriges Firmenjubiläum. Wer so lange existiert, der hat es geschafft, das Unternehmen in die Moderne zu transferieren – was manchem Unternehmen eben nicht gelungen ist (siehe Karstadt). Und da fragt man sich natürlich, was so das Erfolgsrezept in all den Jahren war und ist. Genau das wird uns Geschäftsführer Hans Conrad verraten, der bereits seit 34 Jahren als Händler arbeitet. Ebenfalls zu Gast ist Stefanie Buchacher. Sie zeichnet seit Anfang 2021 als Nachhaltigkeitschefin im Haus verantwortlich und wird uns etwas über die vor drei Jahren gestartete Initiative „Wir Denken Um“ erzählen. Hans Conrad war damals unzufrieden mit diesem immer höher, schneller, weiter, mit dem Prinzip Wachstum um jeden Preis. Und so will das Unternehmen – man höre und staune – Umsatz- und Absatzzahlen nicht mehr so in den Vordergrund rücken, wie das damals so der Fall war und worauf eigentlich auch jeder, der Handel treibt, schaut. Außerdem wird uns Hans Conrad auch ein hauseigenes Stimmungsbild der kommenden Wintersaison geben und erklären, warum er zwar Respekt vor der derzeitigen Situation hat, aber keine Angst. Viel Spaß beim Hören!

In dieser Folge des Digital Insurance Podcast spreche ich darüber, welche Rolle Daten im digitalen Wandel spielen. Über die Wichtigkeit von Daten müssen keine Worte mehr verloren werden. Damit Daten Entscheidungsprozesse verbessern können, sind einige Dinge zu beachten: Wo kommen welche Daten her und wie bekomme ich sie in mein System? Es lässt sich eine Vielzahl von Daten sammeln: Umsatz- und Absatzzahlen, Abschüsse pro Region etc. Das Sammeln von Zahlen kann schnell wild werden. Da ist die Frage, welche Daten ich verwende, wichtiger als je zuvor. Wie sorge ich für eine korrekte Formatierung? Ein Beispiel: Ich möchte den Beruf eines Kunden erfragen. Ich kann ihn manuell eintippen oder aus vorgefertigten Rubriken auswählen lassen. Beides bringt Probleme mit sich. Das Freifeld kann zu unverständlichen Eingaben führen. In vordefinierten Kategorien findet sich ein Kunde womöglich nicht wieder oder muss eine Angabe machen, die nicht reliabel ist. Wie erhalte ich relevante Erkenntnisse? Selbst bei korrekter Formatierung und reliablen Angaben kann die Suche nach verlässlichen Inhalten durch Data Scientists zur Mammutaufgabe werden. Es ist wichtig, vorab zu wissen, welche Informationen gesucht werden. Wie treffe ich die richtigen Entscheidungen? Ein Beispiel aus der Praxis: Ein Versicherer wollte eine nachhaltige KFZ-Police einführen. Per Umfrage wurde ermittelt, dass rund 30 % der Kunden dazu bereit seien. Am Ende waren es nur 5 %, die es taten. Datenbasierte Entscheidungen können falsch sein, selbst wenn die Datenerhebung allen wissenschaftlichen Kriterien folgt. Am Ende muss die Person die Entscheidung treffen, die die Verantwortung hat. Links in dieser Ausgabe Zur Homepage von Jonas Piela Zum LinkedIn-Profil von Jonas Piela Über diesen Podcast Folgt uns auf LinkedIn für mehr Podcast-Updates Zur Podcast-Website Wir suchen immer nach neuen und spannenden Gesprächspartnern. Meldet euch bei Susan.

Opel Manta – der sportliche Rochen Als 1970 der Opel Manta vorgestellt wurde, waren die Automobiljournalisten begeistert von der sportlichen Form – lange Motorhaube, kurzer Kofferraum, geduckte Silhouette – aber gleichzeitig enttäuscht von der Motorenpalette. Lediglich der 1,9 Liter Manta mit 90 PS versprach genug Leistung, um dem sportlichen Auftritt gerecht zu werden. Die Basis hatte schmale 68 PS und entsprecht bescheidene Fahrleistungen. Opel, damals in der Hand von GM, wollte an die Erfolge der Pony-Cars auf dem amerikanischen Kontinent anknüpfen. Dort sorgten Ford Mustang und Co. für ordentliche Absatzzahlen. Dabei war das Konzept ziemlich einfach: eine aufregende Karosserie, robuste Technik - aber viel Leistung. Besonders die männlichen Käufer fühlten sich so angesprochen. Ausgerechnet Konkurrent Ford erkannte das Potential dieses Konzepts auch für den europäischen Markt und etablierte 1968 mit dem Capri ein Sportcoupé, dass sich hervorragend verkaufte. Also sollte Opel nachziehen. Ganze sechs Wochen im Sommer 1969 hatten die Konstrukteure und die Designabteilung Zeit, um den Manta unter dem internen Code 1450 zu entwerfen und dem Vorstand vorzustellen. Die Idee mit dem Manta kam wahrscheinlich von der Corvette des Mutterkonzerns, die mit dem Zusatz „Stingray“ (Stachelrochen) sehr erfolgreich war. So entschied man sich in Deutschland für den Mantarochen. Designer Gorge Gallion ließ sich zu seinem Design von Aufnahmen eines Manta-Rochens inspirieren, die er eigens beim Meeresforscher Jacques-Yves Cousteau in Paris gesichtet hat. Oli findet den Manta ganz hübsch, doch fehlen ihm Klappscheinwerfer. Frederic kann sich an der gefälligen Form erfreuen und tendiert zu einem möglichst originalen Exemplar. Ron setzt wieder ganz auf den Prollfaktor und wünscht sich einen Manta mit dem Sechszylinder aus dem Monza. Wer außerdem wissen will, welcher Architekt das Haus von George Gallion entworfen hat, welchen Manta Oli mal gefahren ist und wie erfolgreich der Opel in den USA war – der muss in diesen Podcast reinhören. Foto (c) Opel AG Wie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugwünsche, oder interessiert euch für eine Kooperation, dann schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de - Ihr findet uns auf Instagram und TikTok unter @classicpodcars hier könnt ihr uns einfach folgen!

Börsenexperte Alfred Maydorn ist aus dem Urlaub zurück und spricht in seiner neuen Folge unter anderem über die Reiselust der Deutschen, die Auslieferungszahlen von Tesla aus dem 2. Quartal, Rekordzahlen beim Konkurernten BYD und den veröffentlichen Absatzzahlen vom deutschen Autobauer Volkswagen. Außerdem im Fokus: JinkoSolar, Ørsted, Uniper, Shop Apotheke, TUI, Freyr Hinweis: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlageempfehlungen dar. Die Moderatoren oder der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen.

Thema heute:   Opels neuer Astra Sports Tourer Foto: Opel Automobile GmbH Dass es bei Opel derzeit viel Grund zur Freude gibt, liegt nicht nur an den Absatzzahlen. Immerhin hat Opel seinen Pkw-Marktanteil auf dem wichtigen deutschen Heimatmarkt im Mai 2022 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 0,8 Prozentpunkte auf 6,3 Prozent deutlich gesteigert. Dafür haben der Opel Corsa, der Opel Mokka und der neue Opel Astra gesorgt. Nun steht auch die Kombiversion des neuen Astra, bei Opel Sports Tourer genannt, in den Startlöchern. Und der ist für Opel sehr wichtig! Opel Deutschlandchef Andreas Marx:    Foto: Opel Automobile GmbH Andreas Marx:    Ja absolut. Der Astra ist neben dem Corsa, der ja der meistverkaufte Kleinwagen in Deutschland ist, ist vom Volumen her das wichtigste Fahrzeug in unserem Portfolio und in einem Segment, dass hier sehr groß ist! Und Opel deckt auch beim Astra Sports Tourer verschieden Antriebskonzepte ab. Neben Benzinern und Dieselantrieben sind natürlich auch elektrifizierte Modelle im Angebot.   Foto: Opel Automobile GmbH Andreas Marx:    Ja in der Tat. Wir sind bei Opel relativ weit vorn in der Autoindustrie, wir haben zwölf elektrifizierte Modelle in unserem Angebot, dort kann der Kunde wählen zwischen vollbatterie-elektrischen Varianten oder auch Plug-in-Hybriden, wir haben auch Leichtkraftfahrzeuge im Angebot wie beispielsweise den Rocks-e oder auch im gewerblichen Bereich den Vivaro Wasserstoff-Brennstoffzelle. Damit habe ich im Grunde genommen auch schon die Bandbreite der Elektrifizierung dargestellt. Die ist halt sehr heterogen, so, wie halt auch das Mobilitätsverhalten der Kunden ist, und insofern bieten wir im Grunde genommen für alle Kunden mit unterschiedlichstem Mobilitätsverhalten das entsprechende Angebot. Im kommenden Jahr wird es natürlich einen vollelektrischen Astra Sports Tourer geben, schon zur Markteinführung kann man einen 133 kW (180 PS) starken Plug-in-Hybriden ordern, der – so uns die Umweltprämie erhalten bleibt – aktuell sogar günstiger ist als die 96 kW (130 PS) Dieselausführung. Das ist eine mehrfache Überlegung wert, zum einen wegen der unkalkulierbaren Spritpreise, zum anderen wegen der Reichweitenangst bei reinen Elektrofahrzeugen.      Andreas Marx:    Es gibt sehr viele Kunden, die Plug-in fahren und nicht die Reichweitenangst damit ad acta legen, sondern den Spaß entdecken, elektrisch Auto zu fahren. Und das ist halt möglich mit einem Astra oder einem Astra Sports Tourer beispielsweise. Wer im innerstädtischen Bereich bis zu 72 Kilometer Reichweite hat – nach WLTP 60 Kilometer – dort kommen die meisten Menschen klar mit für eine sehr lange Zeit. Und da es einiges am neuen Astra Sports Tourer zu entdecken gibt, werden wir in den nächsten Wochen sicherlich noch den einen oder anderen Blick auf den Wagen werfen!     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Thema heute:    Weiterer MG-Motor-Meilenstein: über 1.000 zugelassene Fahrzeuge – in nur einem Monat   Foto: MG Motor Deutschland GmbH Wieder ein starker Monat für MG Motor: Erstmals registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt eine vierstellige Zahl von Neuzulassungen der britischen Marke. Mit exakt 1.065 zugelassenen Fahrzeugen gelang der erst 2021 in Deutschland wiedereingeführten Marke im April das Erreichen eines weiteren Meilensteins. Und das ohne einmalige Sondereffekte – der Großteil der Neuzulassungen geht auf das Agenturnetzwerk des Herstellers zurück. Bereits das erste Quartal dieses Jahres war für MG Motor ein Erfolg – in Deutschland erzielte der Hersteller von rein elektrischen und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen mehr Zulassungen als in den ersten drei Quartalen 2021 zusammen. Foto: MG Motor Deutschland GmbH „Erstmals mehr als 1.000 zugelassene Fahrzeuge in einem Monat markieren den nächsten Meilenstein für MG Motor. Das zeigt, dass wir uns rund ein Jahr nach dem Start in Deutschland kontinuierlich weiterentwickeln. Wir halten an unserem Ziel fest, im Jahr 2022 die Absatzzahlen vom Vorjahr zu verdreifachen – und sind bei der Erreichung dieses Vorhabens bereits weit fortgeschritten. Das haben wir einem starken und hoch motivierten Team in Deutschland zu verdanken.“ Foto: MG Motor Deutschland GmbH Vielversprechende Prognosen für 2022 Einen großen Anteil am April-Erfolg haben die MG-Motor-Vertriebsagenten, deren Absatz die Mehrheit der Zulassungszahlen ausmacht.  Das Unternehmen hatte bereits im März 2022 einen neuen Absatzrekord erzielt: 22.135 Fahrzeuge wurden im Januar, Februar und März in Europa zugelassen – verglichen mit 8.580 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch in Deutschland zog das Geschäft an: Im ersten Quartal wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt bundesweit 1.371 Autos der Marke zugelassen – das entsprach mehr Fahrzeugen als in den ersten drei Quartalen 2021 zusammen. Die Neuregistrierungen im April kamen diesem Wert demnach allein in einem Monat nah. Dreimal rein elektrisch, einmal Hybrid: MG Motor mit attraktiver Fahrzeugpalette Seit März ist der neue MG5 Electric  – der erste rein elektrische Kombi weltweit und Gamechanger für Freizeit, Familie und Beruf – bestellbar. Flaggschiff ist der MG Marvel R Electric , der mit reichlich Ausstattung und Komfort punktet. Zugpferd der Marke ist der MG ZS EV, ein rein elektrisches B-Segment-SUV mit großer WLTP-Reichweite, State-of-the-Art-Konnektivität und, MG-Motor-typisch, hoher Verarbeitungsqualität. Ergänzt wird die MG-Motor-Familie durch das Plug-in-Hybrid-SUV MG EHS. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Kurzfristig könnten die Märkte durch einen Short Squeeze steigen, auf Long Term Sicht ist eine Rezession zu erwarten. BYD meldet einen Absatzrekord – die Aktie hat Potential.

Die Preise in den USA sind so stark gestiegen wie zuletzt vor 40 Jahren: um 7 %. Das ist die schlechte Nachricht. Die gute Nachricht: wir haben „Peak-Inflation“ erreicht. Thomas Gitzel ist der Chefvolkswirt der VP Bank. "In den kommenden Monaten wird die US-Inflationsrate sinken, auch ohne Zutun der US-Notenbank." Das liegt unter anderem am kleiner werdende Basiseffekt bei den Energiepreisen. "Es ist also nicht die Frage, ob die Inflationsraten fallen, sondern auf welchen Niveaus sie sich einpendeln werden." Sorge bereitet allerdings der Arbeitsmarkt. Zu viele offene Stellen können eine Lohn-Preis-Spirale in Gang setzen. Anleger sehen das am Mittwoch gelassen, der DAX mauert sich bei 16.000 Punkten ein und damit leicht im Plus. (DAX +0,4 % bei 16.010 Punkten. MDAX +0,7 % bei 34.885) Die US-Börsen halten sich im frühen Handel unverändert. Topwert im DAX ist die Deutsche Post, JP Morgen sehen Kurspotenzial bis 75 Euro. Ordentlich Upside von derzeit 55 Euro. Die Autobauer geben ein gemischtes Bild ab. Massenhersteller Volkswagen schwächelt bei den Absatzzahlen, BMW hingegen steigert sich um 8 %, auch wenn die bekannten Probleme bei den Lieferketten das Schlussquartal verhagelt haben. 16 % Prozent heben TeamViewer ab. Das vergangene Jahr war zwar schwächer als das Vorjahr, aber besser als befürchtet.

Mit Westphalia DataLab können Vorhersagen und Prognosen getroffen werden, die Unternehmen eine bessere Entscheidungsgrundlage liefern. Philip Vospeter, CEO von Westphalia DataLab, erklärt wie das funktioniert. Dass Unternehmen Daten sammeln ist längst Standard. Doch längst nicht jedes Unternehmen ist in der Lage diese auch effektiv zu nutzen. Die KI-Lösungen von Westphalia DataLab unterstützen Unternehmen dabei Daten gewinnbringend einzusetzen. Eine Kernkompetenz des Westphalia Datalabs ist die Kombination und Auswertung von Firmendaten wie Absatzzahlen oder Warenbeständen und öffentlich zugänglichen Daten, zum Beispiel aus Wetterberichten oder Verkehrsmeldungen. KI-Algorithmen, die auf die Erkennung von Mustern und Regelmäßigkeiten trainiert sind, finden in diesen Daten sekundenschnell Zusammenhänge, die früher erst nach wochenlangem Rechnen oder überhaupt nicht entdeckt worden wären. PwC Deutschland beteiligte sich vor kurzem mit knapp 20 Prozent an Westphalia DataLab. Beide Seiten eint das Ziel der bestmöglichen Beratungserkenntnisse. Philip ist seit über zwei Jahren bei dem Münsteraner Startup. Zuvor war er als Chief Digital Officer beim Landmaschinenkonzern CLAAS tätig. Was Sie aus dem Gespräch mit Philip mitnehmen: - KI ist eine Schlüssel- und Zukunftstechnologie - Zusammenhänge erkennen für sichere Vorhersagen und bessere Entscheidungen - Software-Lösung und Beratung passen hervorragend zusammen Hier geht's zu Philip Vospeter https://www.linkedin.com/in/philip-vospeter-2201a01/ https://www.westphalia-datalab.com/ Hat dir die Folge mit Philip gefallen? Bitte hinterlasse eine super Bewertung auf iTunes: bit.ly/BewertungWasHeldenTun Ich freue mich, wenn du mir von deiner Heldenreise erzählst! Lass uns auf Instagram connecten. Du findest mich unter https://www.instagram.com/domhoffmann Oder geh auf www.washeldentun.de, hier findest du alle möglichen Wege, dich mit mir in Verbindung zu setzen. Cheers hero, Dominik.

Dass Unternehmen Daten sammeln, ist längst Standard. Doch längst nicht jedes Unternehmen ist in der Lage, diese auch effektiv zu nutzen. Die KI-Lösungen von Westphalia DataLab sollen Unternehmen dabei unterstützen, Daten gewinnbringend einzusetzen. Eine Kernkompetenz des Westphalia Datalabs ist die Kombination und Auswertung von Firmendaten wie Absatzzahlen oder Warenbeständen und öffentlich zugänglichen Daten, zum Beispiel aus Wetterberichten oder Verkehrsmeldungen. KI-Algorithmen, die auf die Erkennung von Mustern und Regelmäßigkeiten trainiert sind, finden in diesen Daten sekundenschnell Zusammenhänge, die früher erst nach wochenlangem Rechnen oder überhaupt nicht entdeckt worden wären. Philip Vospeter ist seit über zwei Jahren bei dem Münsteraner Start-up. Zuvor war er als Chief Digital Officer beim Landmaschinenkonzern CLAAS tätig. PwC Deutschland hat sich erst kürzlich mit knapp 20 Prozent an Westphalia DataLab beteiligt. Beide Seiten eint das Ziel der bestmöglichen Beratungserkenntnisse. Was Sie aus dem Gespräch mit Philip mitnehmen: - KI ist eine Schlüssel- und Zukunftstechnologie - Zusammenhänge erkennen für sichere Vorhersagen und bessere Entscheidungen - Software-Lösung und Beratung passen hervorragend zusammen Hier geht's zu Philip Vospeter https://www.linkedin.com/in/philip-vospeter-2201a01/ https://www.westphalia-datalab.com/ Erzählen Sie uns von Ihrer Heldenreise! Sie erreichen uns auf Instagram (https://www.instagram.com/wuv_mag/ ) und über Podcast-Host Dominik Hoffmann (https://www.instagram.com/domhoffmann/)

Dass Unternehmen Daten sammeln, ist längst Standard. Doch längst nicht jedes Unternehmen ist in der Lage, diese auch effektiv zu nutzen. Die KI-Lösungen von Westphalia DataLab sollen Unternehmen dabei unterstützen, Daten gewinnbringend einzusetzen. Eine Kernkompetenz des Westphalia Datalabs ist die Kombination und Auswertung von Firmendaten wie Absatzzahlen oder Warenbeständen und öffentlich zugänglichen Daten, zum Beispiel aus Wetterberichten oder Verkehrsmeldungen. KI-Algorithmen, die auf die Erkennung von Mustern und Regelmäßigkeiten trainiert sind, finden in diesen Daten sekundenschnell Zusammenhänge, die früher erst nach wochenlangem Rechnen oder überhaupt nicht entdeckt worden wären. Philip Vospeter ist seit über zwei Jahren bei dem Münsteraner Start-up. Zuvor war er als Chief Digital Officer beim Landmaschinenkonzern CLAAS tätig. PwC Deutschland hat sich erst kürzlich mit knapp 20 Prozent an Westphalia DataLab beteiligt. Beide Seiten eint das Ziel der bestmöglichen Beratungserkenntnisse. Was Sie aus dem Gespräch mit Philip mitnehmen: - KI ist eine Schlüssel- und Zukunftstechnologie - Zusammenhänge erkennen für sichere Vorhersagen und bessere Entscheidungen - Software-Lösung und Beratung passen hervorragend zusammen Hier geht's zu Philip Vospeter https://www.linkedin.com/in/philip-vospeter-2201a01/ https://www.westphalia-datalab.com/ Erzählen Sie uns von Ihrer Heldenreise! Sie erreichen uns auf Instagram (https://www.instagram.com/wuv_mag/ ) und über Podcast-Host Dominik Hoffmann (https://www.instagram.com/domhoffmann/)

Die freundliche Stimmung in Asien setzt sich in Europa und auch an der Wall Street fort. Um die angespannten Beziehungen zwischen China und den USA zu verbessern, fand am Donnerstagabend ein Gespräch zwischen Xi und Biden statt. Zudem betont die South China Morning Post, dass Zulassungen für neue Videospiele nicht eingefroren, sondern lediglich verlangsamt werden. Volkswagen und Toyota warnen erneut vor Angebotsengpässen, während branchenweit die Absatzzahlen in China enttäuschen. Ob die Aktien darunter leiden werden, bleibt fraglich. Trotz der gestrigen Warnungen amerikanischer Fluggesellschaften, ging es bei den Werten deutlich bergauf. Die Ziele für das dritte Quartal müssen für die Branche gesenkt werden, wie dem auch sei, hätte die COVID-bedingte Abkühlung der Buchungslage größer ausfallen können. Zudem signalisieren Delta und Frontier eine Stabilisierung der Lage. Das Glas an der Wall Street bleibt halbvoll! Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

Die freundliche Stimmung in Asien setzt sich in Europa und auch an der Wall Street fort. Um die angespannten Beziehungen zwischen China und den USA zu verbessern, fand am Donnerstagabend ein Gespräch zwischen Xi und Biden statt. Zudem betont die South China Morning Post, dass Zulassungen für neue Videospiele nicht eingefroren, sondern lediglich verlangsamt werden. Volkswagen und Toyota warnen erneut vor Angebotsengpässen, während branchenweit die Absatzzahlen in China enttäuschen. Ob die Aktien darunter leiden werden, bleibt fraglich. Trotz der gestrigen Warnungen amerikanischer Fluggesellschaften, ging es bei den Werten deutlich bergauf. Die Ziele für das dritte Quartal müssen für die Branche gesenkt werden, wie dem auch sei, hätte die COVID-bedingte Abkühlung der Buchungslage größer ausfallen können. Zudem signalisieren Delta und Frontier eine Stabilisierung der Lage. Das Glas an der Wall Street bleibt halbvoll!

Hallo Freunde fürs Extraleben! Das dynamische Duo ist zurück - mit einer Doppelfolge. Daniel hat seinen Urlaub beendet und stellt Manuel zur Rede. Zu Beginn quatschen wir erstmal ausführlich über unsere aktuellen Spiele, wie z.B. Manuels Fazit zur FF7 Remake, seine positive Überraschung über Guilty Gear Strive sowie Daniels Platin bei Ratchet & Clank. Danach beackern wir wie üblich die aktuellen Nachrichten der Branche. Hier stehen u.a. auf der Agenda: die wirtschaftlichen Folgen des Bebens bei Blizzard-Activision, die Profitabilität des Epic Stores, die Absatzzahlen der Switch und und und. Aber…das ist noch nicht alles, denn im zweiten Teil von Episode 38 gibt es das große Metroid Special. Viel Spaß! Die Folge im Überblick: Was gibt es neues? 03:00 Frag Iwata Was wird denn hier gespielt? 12:20 Manuels Fazit zu Final Fantasy Remake 7. 20:37 Manuel entdeckt Guilty Gear Strive für sich. 30:05 Erste Eindrücke zu NEO: the world ends with you. 37:28 Daniel hat im Urlaub Monument Valley entdeckt. 46:34 Daniels Fazit zu Ratchet & Clank. Neuigkeiten aus der Spielebranche 52:38 Die ersten wirtschaftlichen Folgen der Klage gegen Activision-Blizzard. 1:04:26 Der Epic Game Store kostet offenbar viel Geld. 1:10:30 Die PS5 bekommt die Option, den Speicherplatz erweitern. Dringend nötig? 1:20:24 Ermöglicht PSVR 2 tatsächlich AAA-Titel in VR und wäre das ein Kaufgrund? 1:32:58 PS Plus verliert zum ersten Mal Abonnenten. Trend oder egal? 1:38:44 Die Embracer Group kauft noch mehr Studios, weil muss ja. 1:44:06 Die Nintendo Switch erreicht 90 Millionen verkaufte Exemplare. Wohin geht der Weg? https://twitter.com/Extrafreunde https://www.facebook.com/Extrafreunde https://www.instagram.com/extrafreunde ffelpodcast@gmail.com

Außerdem: US-Finanzministerin Janet Yellen zur Inflation.Die US-Märkte sehen sich heute mit unerwarteten Zahlen konfrontiert. Die US-Einzelhandelsumsätze sind im Juni höher gewesen als prognostiziert. Die frischen Daten werden in Vergleich und Kontext gesetzt.Darüber hinaus hört ihr US-Finanzministerin Janet Yellen. In einem CNBC-Interview ist sie unter anderem gefragt worden, inwieweit die Wirtschaft eine höhere Inflationen über mehrere Monaten verkraften würde.An Einzelwerten steht heute Volkswagen im Fokus. Nach der starken Vorstellung der künftigen Konzernstrategie folgen heute auch noch starke Absatzzahlen.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Das erste Unternehmen mussten die beiden trotz anfänglichem Erfolg am Ende wieder schließen. Aber davon haben sich Larissa und Uli, die beiden Gründerinnen von Zoé Lu, nicht abbringen lassen als sie es Jahre später erneut versuchten. Mittlerweile wirbelt ihre Marke den Taschenmarkt auf und kann auf ein beeindruckendes Wachstum zurückschauen. Von wenigen Taschen am Tag zu großen Absatzzahlen, von anfangs nicht funktionierenden Influencer Kooperationen zu Partnerschaften mit einigen der größten Influencerinnen hierzulande - die Story von Zoé Lu kann sich sehen lassen. In dieser Folge geben die beiden Gründerinnen Einblicke in den Aufbau der Marke, die Wichtigkeit von Influencer Marketing und ihre Sichtweise auf ihren Shopify Shop.

Es geht weiter bergauf heute Morgen. Zeitweise gab es Spekulationen über einen möglichen Cyberangriff auf große Webseiten hier in den Vereinigten Staaten. Das hat sich mittlerweile aufgeklärt. Es gab technische Probleme bei einem Netzwerkprovider. Außerdem spielt die Musik weiterhin bei den Meme- und den Momentum-Werten. Hier geht es auch am Dienstag weiter bergauf, während der Bitcoin anhaltend korrigiert. Ansonsten haben wir Tesla in den Schlagzeilen mit guten Absatzzahlen in China, was eine echte Überraschung ist. Und bei Biogen ziehen die Analysten Bilanz nach der Zulassung eines neues Alzheimermedikaments. Eine sehr umstrittene Zulassung. Die Aktie konnte gestern 40% zulegen. In diesem börsentäglichen Podcast aus New York und direkt von der Wall Street geht es um all das, was die Börse, die Unternehmen und Wirtschaft bewegt. Dazu gehört natürlich auch die Politik und die aktuellen Ereignisse aus Washington. Worüber spricht man also an der Wall Street, wenn an der New Yorker Aktienbörse die Eröffnungsglocken läuten? Wo liegen die Chancen und wo die Risiken und warum ist das, was sich hier bei mir in den USA abspielt auch für Schweizer Anleger wichtig? Mein Name ist Markus Koch und ich begrüße Sie herzlichst und ich freue mich auf die gemeinsame Reise über die Berge und die Täler der Finanzwelt. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

Urlaub in den rollenden vier Wänden: Wohnmobile kaufen, mieten, finanzieren Wohnmobile boomen. Die seit Jahren steigenden Absatzzahlen haben in Zeiten der Corona-Pandemie einen weiteren Schub bekommen. Ein neues Wohnmobil gibt es bereits ab knapp unter 40.000 Euro, nach oben hin sind kaum Grenzen gesetzt. Nicht zu unterschätzen sind die laufenden Kosten. Für wen lohnt sich der Kauf, wer fährt mit einem gemieteten Fahrzeug besser? Was sind die wesentlichen Kostenpunkte? Wie lässt sich das Fahrzeug günstig finanzieren? Hierüber sprechen heute Fachautor Klaus Justen und Biallo-Redakteurin Sabina Hoerder. Er gibt viele Tipps, was Urlaubswillige vor den Wohnmobil-Ferien bedenken sollten – und wie sie den einen oder anderen Euro sparen können. Den kompletten Ratgeber zum Nachlesen findet ihr hier: https://www.biallo.de/autokredit/ratgeber/urlaub-wohnmobil-wohnwagen-regeln/

von Jürgen Vagt 11.05.21 Heute begrüßte ich Herrn Dr. Christian Spitta vom dem Zentrum für BrennstoffzellenTechnik ZBT und wir sprachen über Wasserstoff in der Mobilität. Am Anfang des Interviews ging es um Geschichte des Wasserstoffs, üblicherweise wird dieser Träger zusammen mit der Brennstoffzelle als Energieumwandler gedacht. Die ersten Patente gab es schon in den 1820er Jahren und in den 1880er Jahren hat Jules Verne eine bedeutende Technikutopie veröffentlicht. Aber erst mit den Weltraumprogrammen der Amerikaner nahm das Thema wieder Fahrt und so fand die Kombination aus Wasserstoff und Brennstoffzelle zum ersten Mal Anwendung in der Raumfahrt. Aus den großen Versprechungen, die die Entwicklungsgeschichte des Wasserstoffantriebs begleiten haben, ist bislang nichts geworden. Die Energiebilanz dieser Antriebskombination ist immer noch schlecht und man muss immer noch mehr Energie als beim batterie- elektrischen Antrieb aufwenden, um ein Fahrzeug zu bewegen. Batterie-elektrische Antriebe versus Wasserstoff Jetzt im Frühling des Jahres 2021 etabliert sich der batterie- elektrische Antrieb und die Absatzzahlen von Elektroautos steigen. Hat die Kombination aus Wasserstoff und Brennstoffzelle noch Potenzial in der Zukunftsmobilität? Laut Dr. Christian Spitta gibt es die Notwendigkeit im Heavy Duty Bereich also Lkws, Busse und andere große Fahrzeuge Wasserstofffahrzeuge einzuführen. In diesem Bereich würden batterie- elektrische Antriebe dazuführen, dass sehr viel Ladefläche für die Batterie verwendet werden muss. Diese Lkws wären nicht rentabel zu betreiben und der klimapolitischer Handlungsdruck wirkt im Schwerlastbereich genauso wie bei den Pkws. Ab 2030 müssen dieselbetriebene Lkws vom Markt langsam aber sicher verschwinden. Dr. Christian Spitta betont aber auch, dass der Schwerlastverkehr zu klein ist, um die Wasserstofftechnologie in der Großserie einzusetzen. Man braucht auch noch die größeren Pkws und kleinere Transporter, damit die Wassertechnologie in der Massenfertigung rentabel wird. In den nächsten Jahren geht es um die Infrastruktur, auf den großen europäischen Transitrouten muss es ausreichend viele Tankstellen geben. Dann stellt sich erstmal die Frage, wie diese Tankstellen mit Wasserstoff versorgt werden, wenn größere Mengen Wasserstoff in den wichtigsten europäischen Häfen Hamburg und Rotterdam angeliefert werden. In den nächsten Jahren müssten dann an den Transitrouten entsprechende Tankstellen aufgebaut werden.

Die Börsen legen am Mittwoch einen Ruhetag ein. Ist aber auch kein Wunder nach den Dauersprints und der Rekordrallye der letzten Wochen. Nächster Impuls könnte aber schon am Mittwochabend kommen mit dem Protokoll der letzten Fed-Sitzung. Das hatte aber keinen Einfluss mehr auf den DAX-Kurs, ebenso die Ergebnisse der Pressekonferenz der europäischen Arzneimittel Agentur EMA. Diese empfiehlt den AstraZeneca Impfstoff nun uneingeschränkt. Allerdings sieht die EMA einen Zusammenhang zwischen den selten auftretenden Thrombosen als Nebenwirkungen. Vor allem Frauen unter 65 sind davon betroffen, man vermutet einen Zusammenhang zwischen den Nebenwirkungen und oralen Verhütungsmitteln. Großbritannien will das Präparat nur noch erwachsenen über 30 Jahren verabreichen. Das alles sorgt für weitere Verwirrung. Verändert die Ruhepause im DAX aber nicht mehr. Schlusskurs: 15.176 Punkte und -0,2 %. Der ATX in Wien bewegte sich ebenfalls kaum, er schloss nahezu unverändert mit 3.205 Punkten. Gesucht waren im DAX vor allem die eher defensiven Titel wie Deutsche Wohnen, Henkel und auch die Münchner Rück, DAX Schlusslicht war VW. Es gab unter anderem schwache Absatzzahlen aus Deutschland. Hören Sie Vermögensverwalter Volker Schilling zur Rekordrallye, auch im Kurs-DAX, Fondsmanager Wolfgang Matejka zur Stimmung an der Börse und Pain Trades, Thorsten Polleit, Chefvolkswirt von Degussa zu Gold als das Grundgeld der Menschheit und Andrey Wolfsbein zu Wahrheiten und Weisheiten aus Börsensprüchen.

In den letzten Wochen und Monaten machen viele Digitalversicherer mit neuen Finanzierungen, Börsengängen oder steigenden Absatzzahlen von sich reden. Aber was genau unterscheidet Digitalversicherer von etablierten Playern? Oliver Lang von ONE Insurance, Dr. Christian Macht von der Element Insurance AG und Dr. Matthias Uebing von der mailo Versicherung AG stellen in der neuen Folge von EY FinTech & bEYond ihre digitalen Geschäftsmodelle vor. Gemeinsam diskutieren wir den USP von Digitalversicherern, mit welchen Strategien sie größere Marktanteile erobern wollen und weitere spannende Fragen. Moderation: Florian Gmach, Director Strategy & Transactions und Thomas Schmerling, Senior Manager Strategy & Transactions. Ihr habt Fragen oder Anmerkungen? Meldet Euch einfach bei uns unter eyfintechandbeyond@de.ey.com oder Linked-In mit Feedback oder Vorschlägen für Themen oder Gäste.

Im DAX passiert weiterhin mehr oder weniger nichts. Die 13.300 bleibt eine hartnäckige Marke, der DAX hat sie nicht mit ins Wochenende nehmen können. Schlusskurs: 13.299 Punkte, +0,4 %. Der ATX in Wien konnte 1,6 % zulegen auf 2.657 Punkte. Die US-Arbeitsmarktdaten sind deutlich schwächer ausgefallen als erwartet, dort wurden nur 245.000 neue Jobs geschaffen, erwartet wurden 469.000 neuen Stellen. Noch im Oktober waren es 610.000 gewesen. Es mehren sich damit allerdings wieder die Hoffnungen auf ein baldiges US-Konjunkturprogramm. Der Euro bleibt weiter stark, was exportorientierte Unternehmen wie im DAX eher belastet. Stärkste Gewinner im DAX waren Infineon mit 2,9 % und Daimler mit +2,5 %, hier halfen gute Absatzzahlen, vor allem die Mercedes-Benz verkauft wieder mehr Autos, selbst die Absatzzahlen aus dem Vorjahr wurden übertroffen. Stärkste DAX Verlierer waren RWE mit -1,6 %, MTU mit -1,7 % und Schlusslicht Deutsche Post mit -2,1 %. Hören Sie Vermögensverwalter Nikolas Kreuz von INVIOS zur Neurofinanz und Börsenpsychologie, Falko Block von der DZ Bank zu seinem Ausblick auf 2021, Chartanalyst Thomas Hartmann zur Aktie von MDAX Neueinsteiger Siemens Energy, zum starken Euro und der Frage: was macht die EZB Andreas Scholz von der dfv Euro Finance Group und wikifolio Trader Arne Briest zum Potenzial im Segment Digital Medtec.

von Jürgen Vagt 22.10.20 heute ging es in die Wissenschaft, weil sich Prof. Dr.-Ing. Johannes Schlaich die Ehre gab. Wir sprachen ein gute 3/4 Stunde über die Zukunft der Mobilität. Am Anfang des Gespräches ging es erstmal um die Elektromobilität und trotz der Corona-Pandemie steigen die Absatzzahlen. Wir wollten eigentlich in diesem Gespräch das nervige C-Wort meiden, weil die Berichterstattung über Corona nervt. Aber selbst in dieser Pandemie steigert sich der Absatz von Elektroautos, allerdings wird es wohl noch 10 Jahre dauern bis Elektroautos zum Standard auf unseren Straßen gehören. Wenn man sich die jetzigen Neuwagenpreise und den leergekauften Gebrauchtwagenmarkt anschaut, dann wird man auf den Markthochlauf warten. Auf kleinen Niveau steigt der Absatz aber gewaltig und insbesondere in Großstädten ist die gegenwärtige Großserientechnik absolut ausreichend. Wenn man bedenkt, dass man ein komplett elektrischen Kompaktwagen für 30000 – 40000 € bekommt und eben so ein Fahrzeug hat schon ein Reichweite von 350 – 400 Kilometer. Automatisiertes Fahren und die Verkehrsteuerung Das autonome Fahren kommt mit 7 Meilen Stiefeln und in Phoenix ( Arizona) fahren die ersten Roboter-Taxis und sind für die Öffentlichkeit nutzbar. Laut Prof. Dr.-Ing. Johannes Schlaich zeigen, aber die ersten Studien, dass man als Stadt die Steuerung überlegen sollte. Die Nutzer wollen den eigenen Nutzen optimieren, aber die Stadt als Regulator muss oder sollte so reagieren. Sonst sorgen autonome Shuttle für mehr Verkehr in den Städten und so etwas will die Gesellschaft nicht mehr. Aber laut Prof. Dr.-Ing. Johannes Schlaich wird man auf einen Einsatz von autonomem Shuttle noch mindestens 5 Jahre warten. Die politische Linie wird immer klarer, dass das Verbrennerauto aus den Innenstädten raus soll und durch elektrische Fahrzeuge ersetzt werden soll. Allerdings ist Carsharing in den letzten Jahren noch in den Anfängen stecken geblieben und man wird sehen, wie schnell sich die Innovation Elektromobilität in den Städten durchsetzen wird. Bleibt festzuhalten, dass sich sehr viel in der Mobilität ändert, noch vor 10 Jahren hat der ÖPNV den Markt alleine bedient und heute kommen immer mehr privatwirtschaftliche Akteure wie Uber oder Share Now hinzu.

Ob Meldungen über Absatzzahlen neue Hamsterkäufe auslösen, erklärt Handelsexperte Thomas Roeb ++ Außerdem: Auftakt zur entscheidenden Tarifrunde im Öffentlichen Dienst ++ Strompreise steigen, Stromversorgung wird immer stabiler

Influencer können mittlerweile nicht nur selbst gutes Geld verdienen, sondern auch einem Unternehmen zu besseren Absatzzahlen verhelfen! Das bedeutet im Umkehrschluss: Wer gutes Marketing betreiben will, kommt nicht mehr darum herum, sich zumindest Gedanken über eine Social-Media-Kooperation zu machen. Diese Art der Werbung ist aktuell eines der meistdiskutierten Themen, wenn es um einen guten Online-Marketing-Mix geht. Unser Guide geht dem Thema Social-Media-Kooperation ausführlich auf den Grund und soll helfen, die richtige Strategie für Deinen Werbeerfolg zu entwickeln!