Podcasts about verkehrstote

Zum organisierten Corona-Komplex zählt auch der vermittelte Eindruck, dass es in den Jahren der sogenannten Pandemie praktisch nur noch eine Todesursache gab: Covid-19. Verkehrstote? Krebstote? Gewöhnliche Alterstote? Kann nicht sein. UN-Generalsekretär Guterres sah die Welt „im Krieg mit dem Virus“, de facto war es ein Krieg mit der Wahrheit, den Regierungen und Mainstream-Medien ausfochten. Der berechtigte Einwand, es mache einen Unterschied, ob jemand mit Corona oder wegen Corona gestorben ist, wurde als Ketzerei abgekanzelt. Erst mit dem Krieg in der Ukraine geriet das „Jeder Tote ist ein Corona-Toter“-Narrativ an seine Propaganda-Grenzen und Corona verschwand so schnell aus dem medialen Tagesgeschäft wie es gekommen war. Das Geld, das man für Masken, sogenannte Impfstoffe und damit verbundener Korruption verschwendet hatte, musste man nun unbedingt für Waffen verschwenden. Umso wichtiger ist es, diese Zeit der Lügen und Grundrechtsverletzungen nicht einfach unter den Teppich zu kehren und darüber zu schweigen. Aufklärung leistet hier nach wie vor das Magazin Multipolar. Es berichtet von einer aktuellen Studie griechischer Forscher über „offizielle Corona-Todesfälle während Omikron“. Dabei erwies sich Corona nur in einer Minderheit der Fälle als direkte Todesursache. Sprecherin: Sabrina Khalil Originaltext bei Multipolar: https://multipolar-magazin.de/meldungen/0257 Bild: Chat GPT im Auftrag von Radio München Radio München www.radiomuenchen.net/​ @radiomuenchen www.facebook.com/radiomuenchen www.instagram.com/radio_muenchen/ twitter.com/RadioMuenchen https://odysee.com/@RadioMuenchen.net:9 https://rumble.com/user/RadioMunchen Radio München ist eine gemeinnützige Unternehmung. Wir freuen uns, wenn Sie unsere Arbeit unterstützen. GLS-Bank IBAN: DE65 4306 0967 8217 9867 00 BIC: GENODEM1GLS Bitcoin (BTC): bc1qqkrzed5vuvl82dggsyjgcjteylq5l58sz4s927 Ethereum (ETH): 0xB9a49A0bda5FAc3F084D5257424E3e6fdD303482

250428PC: Viele Verkehrstote mit dem RadMensch Mahler am 28.04.2025Die Zahl klingt erschreckend: Jeder 6. Verkehrstote in Deutschland ist eine Radlerin oder ein Radler. Während die Zahl der Verkehrstoten insgesamt abnimmt, steigt sie vor allem bei älteren Personen an, die ein E-Bike benutzen.Es ist verführerisch: wenn die Kraft ausgeht, mit der man ein herkömmliches Rad bewegen muss, liegt das Umsteigen auf ein elektrisch unterstütztes Zweirad nahe. Viele ältere Menschen fangen nach langer Abstinenz dank der Motorunterstützung wieder mit dem Radeln an. 441 von ihnen bezahlten 2024 mit ihrem Leben. Das sind 11,4% mehr als vor zehn Jahren. Die Zahl der Verkehrstoten insgesamt ist dagegen von 2014 bis 2024 um 18,3% auf 2.759 gesunken.Natürlich enden längst nicht alle Fahrradunfälle tödlich. 92.882 Unfälle mit Personenschaden gab es mit dem Drahtesel insgesamt im vergangenen Jahr.Was auffällt ist der Anstieg bei den Pedelec-NutzerInnen. Sie machen inzwischen fast die Hälfte der tödlichen Unfälle mit dem Zweirad aus. Die Bikes sind schwerer, beschleunigen schneller und sind einfach schwieriger zu handhaben. Knapp zwei Drittel der Radlerinnen und Radler, die 2024 ums Leben kamen, waren älter als 65. Ältere Menschen reagieren langsamer, verlieren schneller das Gleichgewicht und sind insgesamt verletzlicher als junge. Meine Frau und ich sind oft mit dem E-Bike unterwegs. Wir freuen uns immer, wenn wir Gleichalte oder Ältere sehen, die sich mit dem Rad – dank Motorunterstützung – bewegen. Wir haben schon Gruppen getroffen, die unter fachlicher Anleitung gemeinsam lernen, wie man eine solche Maschine bewegt. Die Dinger sind schnell und dank der Fliehkraft tragen sie einen leicht aus der Kurve. Das muss gelernt sein. Im Internet findet man Termine der Kurse fast in jeder Stadt. Auf der Internetseite e-radfahren.vcd.org sind Angebote in ihrer Nähe leicht zu finden. In der Regel ist die Teilnahme kostenlos. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Susanne war in Paris – und echt beeindruckt. Die Stadt ist viel ruhiger geworden. 94 Prozent der Wege im Zentrum werden inzwischen mit den Öffis, dem Fahrrad oder zu Fuß zurückgelegt. Die Zahl der Autofahrten hat sich in den vergangenen Jahren fast halbiert. Ergebnis: Viel weniger Verkehrstote, dafür eine stark verbesserte Luftqualität und sinkende CO2-Emissionen. Aber auch in Paris gab und gibt es größere Widerstände gegen die Verkehrswende. Was können wir aus dem Beispiel lernen für die Mobilitätswende in Deutschland? Das klären Susanne Tappe und Arne Schulz in dieser neuen Kurzfolge. Habt ihr Feedback oder Themenideen? Schreibt uns gerne an klima@ndr.de. Alle Folgen unseres Podcasts gibt es in der ARD Audiothek: https://1.ard.de/MissionKlima_Podcast Interview mit Maja Göpel in „Mission Klima“ unter anderem zur Pariser Verkehrswende: https://www.ardaudiothek.de/episode/mission-klima-loesungen-fuer-die-krise/maja-goepel-wie-finden-wir-den-mut-zur-veraenderung/ndr-info/13779171/ Pariser stimmen für 500 Straßen ohne Autos: https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frankreich-paris-strassen-buergerbefragung-100.html Hintergrund: Geht die Verkehrswende in Paris weiter? https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/paris-verkehrskonzept-100.html

Polizei im Saarland nach der Reform mehr in der Fläche - Nach der Verhaftung des Bürgermeisters von Istanbul: Weiterhin Massenproteste in der Türkei trotz Verboten - Voriges Jahr weniger Verkehrstote als im Jahr davor

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Allianz erzielt 2024 Rekordergebnis Die Allianz verzeichnete 2024 ein operatives Rekordergebnis von 16 Milliarden Euro, getrieben durch alle Geschäftsbereiche. Das Geschäftsvolumen stieg um 11,2 % auf 179,8 Milliarden Euro. Der bereinigte Jahresüberschuss wuchs um 10,1 % auf 10,0 Milliarden Euro. Die Solvency-II-Kapitalisierungsquote liegt bei 209 %. Für 2025 plant die Allianz ein operatives Ergebnis von 16 Milliarden Euro und kündigte einen Aktienrückkauf von bis zu 2 Milliarden Euro an. Fahrrad- & E-Bike-Studie 2024 zeigt Versicherungslücken Laut der Fahrrad- & E-Bike-Studie 2024 von Wertgarantie ist Verschleiß die häufigste Schadenursache bei Fahrrädern und E-Bikes, gefolgt von Unfällen und technischen Defekten. Teilediebstahl verursacht die höchsten Kosten. Zudem zeigt die Studie auf, dass 40 % der Fahrräder und 24,5 % der E-Bikes gar nicht versichert sind. Europ Assistance Deutschland beruft neuen Leiter Tim Schmidt übernimmt mit sofortiger Wirkung die Leitung von Europ Assistance Deutschland und berichtet an Pascal Baumgarten, CEO Home, Mobility, Northern and Eastern Europe. Er folgt auf Julia Ricks, die das Unternehmen verlässt. Schmidt bringt mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Assistance- und Versicherungsbranche mit und war zuvor Chief Customer Officer bei Europ Assistance Deutschland. Unfallbilanz 2024: 59 Verkehrstote weniger als im Vorjahr Im Jahr 2024 sind in Deutschland 2 780 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen weiter mitteilt, waren das 2 % oder 59 Todesopfer weniger als im Jahr 2023 (2 839 Todesopfer). Es ist der drittniedrigste Wert seit Beginn der Zeitreihe im Jahr 1953. Nur in den von der Corona-Pandemie geprägten Jahren 2020 und 2021 starben mit 2 719 beziehungsweise 2 562 Personen weniger Menschen im Straßenverkehr. Neuer Senior Director bei Simon-Kucher Simon-Kucher verstärkt seine Insurance-Practice zum 1. März mit Vertriebsexperte Tobias Schulz als Senior Director. Schulz wird Versicherer bei der Optimierung von Vertriebsstrategien und -prozessen beraten und sich auf die Nutzung von KI im persönlichen Vertrieb fokussieren. Er bringt über 20 Jahre Erfahrung aus Positionen bei EY-Pantheon, zeb, R+V und Axa mit. Royal Bobsleigh Automobil Club und Belmot geben Kooperation bekannt Der Royal Bobsleigh Automobil Club (RBAC) und Belmot, die Oldtimerversicherung der Mannheimer, haben auf der Retro Classics in Stuttgart eine Kooperation bekannt gegeben. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Nutzung historischer Fahrzeuge zukunftsfest zu gestalten. Im Fokus stehen Aufklärung zu klimafreundlichen Kraftstoffen und deren Einsatz bei historischen und modernen Fahrzeugen.

Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Elke Spanner, am Freitag, 22. Februar 2025: +++VERKEHRSUNFALLSTATISTIK: 39 MENSCHEN KAMEN AUF HAMBURGS STRASSEN UMS LEBEN +++ Auch, wenn es laut der Statistik weniger Unfälle in Hamburg gab, ist die Zahl der Verkehrstoten im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Das geht aus der Verkehrsunfallstatistik der Hamburger Polizei hervor, die am Freitag vorgestellt wurde. Was die Ursachen dafür sind und welche Personengruppe am meisten betroffen ist, darüber spricht Elke im Podcast.

In Österreich sind die Koalitionsverhandlungen zwischen ÖVP, SPÖ und Neos gescheitert. Zuvor hatten die Parteispitzen am Donnerstag bis spät abends verhandelt. Woran scheiterten die Verhandlungen? Weitere Themen: Abfall auf den Boden werfen, das ist verboten. Über die Höhe der Bussen für sogenanntes Littering herrscht allerdings ein Flickenteppich unter den Kantonen. Haben höhere Bussen tatsächlich eine abschreckende Wirkung? Griechenland verzeichnet deutlich mehr Verkehrstote pro Jahr als der europäische Durchschnitt. Damit die griechischen Strassen sicherer werden, will die Regierung eine neue Verkehrsordnung zur Abstimmung bringen. Vorgesehen sind unter anderem niedrigere Tempolimits und höhere Strafen.

Seralidou, Rodothea www.deutschlandfunk.de, Europa heute

Seralidou, Rodothea www.deutschlandfunk.de, Europa heute

Seralidou, Rodothea www.deutschlandfunk.de, Europa heute

Seit 2018 muss jeder neu zugelassene Lkw mit einem Notbremsassistenten ausgestattet sein. Ein Hörer fragt, warum es dennoch immer wieder zu schweren Auffahrunfällen mit Todesfolge und immensen Schäden kommt.

Am letzten Schultag vor den Sommerferien ist im Basler Lysbüchel-Quartier ein tragischer Unfall passiert: Ein Elfjähriger wurde von einem Lastwagen überfahren und starb. Solche Unfälle dürften nicht mehr passieren, fordert nun eine Petition. Die Verkehrspolitik müsse anders gedacht werden. Ausserdem in der Sendung: * Pascale Stöcklin ist Stabhochspringerin und hat sich als eine von drei Athletinnen und Athleten aus der Region für die Olympischen Spiele in Paris qualifiziert. * Oltingen im Oberbaselbiet hat das, was viele kleine Gemeinden nicht mehr haben: Eine Dorfbeiz. Diejenige in Oltingen zieht mit ihrem kulturellen Programm auch Ortsfremde an. Weitere Themen: - Baselbieter Kulturorte (6/6): Ochsen und Obere Mühle in Oltingen

So wenige Verkehrstote wie heuer im ersten Halbjahr hat es noch nie gegeben. // Das Programm der heutigen Landtagssitzung ist nicht sehr umfangreich - Thema ist unter anderem die Bezahl-Karte für Asylwerber.

Diesmal: Patriots für Ukraine, die Mitte, Wissing, Verkehrstote, Arbeit macht dumm, Steckenpferde, Polizeiliche Kriminalstatistik, Sham Jaff zu Myanmar, Sin Papelles in Spanien und gute Nachrichten. Mit einem Limerick von Jens Ohrenblicker.

2.948 getötete Personen im Straßenverkehr – 1972 war das schwärzeste Jahr der österreichischen Unfallstatistik. Im Jahr 2023 verunglückten 396 Personen tödlich – ein Rückgang von fast 90 %, obwohl heute fünf Mal mehr Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind. Welche Rolle spielen die großen Meilensteine der Verkehrssicherheit wie Tempolimits, Gurtpflicht und Sanktionen? Was ist die größte Unfallursache und wie können die Straßen noch sicherer werden? Darüber spricht in dieser Folge David Nosé, Verkehrstechniker und Unfallstatistiker des ÖAMTC.

Diesmal geht es um die X-Men, DC-Filme, Blade, schlechte Filme, die Manson Family, Helmut Rahn, Autobahn-Deko, Angst beim Fliegen und beim Auto fahren, Verkehrstote, Straßenverkehr im Ausland, Hygieneunterschiede, Eisenhower Prinzip, Triage und Reha-Training. Tickets für die letzten beiden Livetermine findet ihr bei eventim. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/AlliterationAmArsch

Unsere Themen: +++ Straßenverkehr: Mehr tote Fußgänger und E-Scooter-Fahrer +++ Tanzverbot: Diese Regeln gelten an Karfreitag +++ Schutz von Verfassungsgericht: Ampel und Union sprechen über Grundgesetzänderung +++ Feierliche Anlässe: Das perfekte Mitbring-Essen +++ Insekten in Deutschland: Asiatische Hornisse breitet sich aus +++**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: Tiktok und Instagram.

Sollte auf engen Landstraßen ein Tempolimit von 80 km/h gelten? Ja, sagt Michael Müller-Görnert, Verkehrsclub Deutschland: "Jährlich gibt es fast 3000 Verkehrstote. Eine Reduzierung der Geschwindigkeit erhöht die Verkehrssicherheit drastisch." Von WDR5.

NRW-Innenminister Herbert Reul hat die Verkehrsunfall-Statistik für 2023 vorgestellt. Die Ergebnisse sind durchmischt. Wie könnten zum Beispiel Landstraßen sicherer werden? Und wie schafft es Schweden, Unfallzahlen im Vergleich zu Deutschland niedrig zu halten? Von WDR 5.

Kein Kiezgarten auf dem Sedanplatz, ein neues Feuerwehrfahrzeug sorgt in Biebrich für etwas Verwirrung und die Zahl der Verkehrstoten in Hessen sinkt. Das und mehr gibt es heute für Sie im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/kommt-der-wiesbadener-kiezgarten-im-sommer-2025-zurueck-3406204 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/neue-loeschfahrzeuge-sind-fuer-wehren-eine-herausforderung-3403144 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/digi-v-wiesbadener-opposition-geht-es-nicht-schnell-genug-3403945 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/wiesbadens-stadteingaenge-sollen-weiter-aufgewertet-werden-3406185 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/hessen/weniger-verkehrstote-und-schwerverletzte-auf-hessens-strassen-3406559 Ein Angebot der VRM.

Schüler entwickeln Verhütungsgerät für den Mann, das Heinerfest kehrt zurück ins Darmstädter Schloss und die Lilien treffen auf den FC Bayern. Das und mehr heute im Podcast. Alle weiteren Infos und Hintergründe finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/heinerfest-eroeffnung-in-darmstadt-wieder-im-schloss-3406788 https://www.echo-online.de/sport/fussball/fussball-bundesliga/wie-darmstadt-98-gegen-den-fc-bayern-muenchen-punkten-will-3404328 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-gross-gerau/ruesselsheim/taeuschung-mit-chatgpt-so-beugen-ruesselsheimer-schulen-vor-3404539 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/schueler-entwickeln-verhuetungsgeraet-fuer-den-mann-3403162 https://www.echo-online.de/lokales/hessen/weniger-verkehrstote-und-schwerverletzte-auf-hessens-strassen-3406559 Ein Angebot der VRM.

Wir diskutieren die strategische Entscheidung von Google, Web-Cookies zu ersetzen. Perplexity AI wird mit $520M bewertet und Pip wagt eine Prognose für den Such- und Werbemarkt. Was sind staatliche VC Fonds? Welche deutschen VC-Firmen haben die meisten Exits? Aktuelle Werbepartner des Doppelgänger Tech Talk Podcasts und unser Sheet. Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) Intro (00:05:10) Warum zerstört Google den Cookie?  (00:22:40) Perplexity AI (00:43:10) Pips Model Agentur (00:55:40) Staatliche VC Fonds  (01:04:30) VC Exits (01:16:25) Uber Verkehrstote  (01:28:35) Amazon Video  Shownotes:

Vieles läuft verkehrt im Verkehr: Im Ringbahnpodcast spricht Berlins zuständige Senatorin Manja Schreiner darüber, warum sie kein Deutschlandticket hat, wie sie alle Verkehrsteilnehmer miteinander versöhnen will und welche Zukunftsvision sie für Berlins Straßen hat.

Vision Zero - Ist Verkehr ohne Tote machbar?; Klimapotentiale erkennen - Was wiegt der Wald; Garten-Winterquartiere für Tiere; Ist natürlicher Zucker wirklich gesünder?; Wie geht es den Klein-Walen in der Ostsee?; Deepfakes - Kann ich falsche von echten Bildern noch unterscheiden?; Tuberkulose - Die Tücken einer selten gewordenen Erkrankung Moderation: Marlis Schaum Von WDR 5.

In der heutigen Folge geht es um den aktuellen Gerichtsprozess gegen einen Baumkontrolleur in Augsburg. Außerdem schauen wir auf die gefährlichen Augsburger Straßen.

Laut einer Studie gab es im vergangenen Jahr 2 406 465 Verkehrsunfälle (Stand 2023) davon 2788 Verkehrstote. PKW und Lieferwagen verursachen etwa 13% der Co2-Emissionen in der EU. Nicht nur ist (fahrlässiges) Autofahren eines der sieben Mordmerkmalen, sondern auch Mensch-, Tier- und Klimakiller. Doch was hat das mit der Antike zu tun? Und was sind Eure Gedanken dazu? --- Folgt uns auf instagram @tatortantikepodcast, bewertet uns bei spotify oder apple podcasts oder schreibt eine Mail an tatortantike@gmail.com.

Fri, 21 Apr 2023 06:00:00 +0200https://hannover-update-die-topnews-am-morgen-von-haz-und-neue-presse.blogs.julephosting.de/27-new-episode99547d14-e094-4839-858f-ce934705538dfullno

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Allianz steigt bei EnBW-Windpark ein Allianz Capital Partners hat im Namen der Allianz Gesellschaften ("Allianz") in einem Konsortium mit Norges Bank Investment Management und AIP Management eine Vereinbarung zum Kauf von 49,9 Prozent am Offshore-Windpark He Dreiht vom deutschen Energieversorger EnBW unterzeichnet. Der Versicherer wird eine Beteiligung in Höhe von 16,6 Prozent am 960 MW-Projekt erwerben. Maklergruppe GGW: Hans-Georg Jenssen als Berater tätig Dr. Hans-Georg Jenssen, ehemaliger Vorstand des Bundesverbands Deutscher Versicherungsmakler (BDVM), wird sich nicht nur im Maklerbeirat des BVK engagieren, sondern auch als Berater für die von Tobias Warweg gegründete Maklergruppe GGW. Das berichtet Pfefferminzia unter Berufung auf eine Unternehmensmeldung der Hamburger. Gemeinsame Geldanlage: Wen kümmert's? 30 Pro­zent der Deutschen, die in einer Be­ziehung leben, geben an, dass sich ihre bessere Hälfte um ihre Finanzen kümmert. Das ergibt eine aktuelle YouGov-Umfrage im Auftrag der Postbank. Auf­fallend häufig dele­gieren Befragte mit minder­jährigen Kindern ihre Geld­geschäfte (42 Prozent; ohne Kinder: 26 Prozent). Dabei spielt das Ge­schlecht kaum eine Rolle: 29 Prozent der Männer und 31 Prozent der Frauen über­lassen es ihrem Partner oder ihrer Partnerin, sich ums Geld zu sorgen. Straßenverkehrsunfälle im Januar 2023: 8 % mehr Verletzte als im Vorjahresmonat Im Januar 2023 sind in Deutschland knapp 23.000 Menschen bei Verkehrsunfällen verletzt worden. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, waren das 8 % beziehungsweise knapp 1.800 Personen mehr als im Vorjahresmonat. Die Zahl der Verkehrstoten stieg im Januar 2023 gegenüber 2022 um 11 Personen auf 158. Im Vergleich zum Januar 2020, dem letzten Januar vor der Corona-Pandemie, gab es 47 Verkehrstote und rund 2.900 Verletzte (-11 %) weniger. AfW unterstützt Initiative zur Förderung der finanziellen Bildung Der AfW Bundesverband Finanzdienstleistung nahm auf Einladung der Bundesregierung an der Veranstaltung "Aufbruch Finanzielle Bildung" in Berlin teil, einer Initiative des Bundesministeriums der Finanzen und des Bundesministeriums für Bildung und Forschung. Die Veranstaltung betonte die Bedeutung der finanziellen Bildung für die Chancengerechtigkeit und mündige Entscheidungsfindung in finanziellen Angelegenheiten. Die Podiumsdiskussion war mit hochrangigen Teilnehmern wie Bundesbildungsministerin Bettina Stark-Watzinger, Bundesfinanzminister Christian Lindner und BaFin-Chef Mark Branson besetzt, was die Dringlichkeit dieses Themas unterstreichen sollte. Die Bundesregierung plant u.a. ein Online-Portal, das qualitätsgeprüften Content zur finanziellen Bildung für alle Bevölkerungs- und Altersschichten bereitstellen soll. Top-Arbeitgeber: Oberösterreichische Nr. 1 unter den Versicherern Bereits zum siebten Mal in Folge wurde die Oberösterreichische zum Top Arbeitgeber Österreich gekürt. Dieses Jahr schnitt das Unternehmen besonders gut ab und wurde die Nummer 1 unter den Versicherungsunternehmen. Ermittelt wurde das anhand von mehr als 200.000 Bewertungen vom Marktforschungsinstitut Statista und dem Wirtschaftsmagazin trend.

ch sehe es als meine Verantwortung an, eskalierende und vor allem falsch geführte Debatten zu versachlichen, wenn sie in meine Kernkompetenz und meinen größten Wunsch fallen: Mobilitätswende und Klimakatastophenabmilderung. In den Debatten rund um den furchtbaren Verkehrstod einer Radfahrerin aus Berlin vor zwei Wochen sind ad hoc soviel Falschinformation, Schuldzuweisung und falsche Narrative geflossen, dass nicht nur ich das Gefühl hatte: Viele Kräfte in dieser Republik haben nur darauf gewartet, den Zipfel eines Anlasses zu finden, um die Aktionen von Letzte Generation endlich diskreditieren zu können. Es ging nur wenigen wirklich um die Verkehrstote, die eine von acht täglich war, und als Radfahrerin mitten am Tag von einem Betonmischer überrollt und so schwer verletzt wurde, dass sie im Krankenhaus verstarb. Ihr Tod wurde instrumentalisiert, nicht, was ich valide gefunden hätte, um endlich sichere Radwege und Infrastruktur von der Noch-Bürgermeisterin oder dem Bundesverkehrsminister zu fordern, sondern um Menschen, die den Alltag stören, abzuwerten und zu diffamieren. Gut, dass es noch besonnene Stimmen in dieser Debatte gibt, die den Unfall in das tägliche Straßenverkehrsgeschehen in Berlin einordnen, wo nicht Demos, sondern Falschparker:innen und Zweite-Reihe-Parker:innen Rettungs- und Polizeieinsätze zigfach täglich allein in Berlin behindern. Danke an Oliver von Dobrowolski und Rettungssanitäter Jan für eure klare Worten. Unser Fazit: Lasst uns deeskalieren, sprachlich und vor Ort. Lasst uns die Verkehrswende endlich beginnen und die Schwächsten schützen. Strengere Strafen für Falschparken. Mehr Raum für Menschen, statt Autos!

Auch in Sachsen-Anhalt ist heute Abend Schluss mit dem 9-Euro-Ticket. Mehr dazu und zu anderen Themen im Podcast "Der Tag in Sachsen-Anhalt" – heute mit Christoph Dziedo

Mitch McConnell ist ein Urgestein der Republikaner und der Minderheitsführer im Senat. Nun aber ist Mitch McConnell beunruhigt. Denn bis vor kurzem galt als sicher, dass er bald Mehrheitsführer wird. Zweieinhalb Monate vor den Kongresswahlen sieht es aber nicht mehr so gut aus für die Republikaner. Und das vor allem im Senat, wo Mitch McConnell seit 1985 sitzt.Vieldeutig hat McConnell darauf hingewiesen, dass in der Senatswahl die Qualität der Kandidaten entscheidend sei. Offenbar ist er von mehreren Bewerbern nicht sonderlich überzeugt, notabene jenen, die von Donald Trump unterstützt werden.Ausserdem tauchen im Wahlkampf plötzlich Themen auf, mit denen man nicht gerechnet hat, zum Beispiel die hohe Zahl an Verkehrstoten. Die USA gehören zu den wenigen Ländern, in denen die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle steigt. 2022 starben im Durchschnitt jeden Tag mehr als 115 Amerikaner im Strassenverkehr.Verkehrsminister Pete Buttigieg spricht von einer «nationalen Krise der Todesfälle und schweren Verletzungen auf unseren Strassen». Am stärksten betroffen sind Amerikaner mit niedrigem Einkommen und Afroamerikaner.Vergeigen die Republikaner gerade ihren sicher geglaubten Sieg? Weshalb ist das so? Welchen Einfluss haben die Verkehrstoten auf die Kongresswahlen? Und was hat all das mit dem Kultbuch «On the Road» von Jack Kerouac zu tun?Darüber unterhalten sich Martin Kilian, langjähriger USA-Korrespondent, und Christof Münger, Leiter des Ressorts International von Tamedia, in einer neuen Folge des Podcasts «Alles klar, Amerika?».

Jährlich gibt es in Österreich mehr als doppelt so viele Hitzetote wie Verkehrstote. Vor allem ältere Menschen leiden unter den hohen Temperaturen am meisten und der Klimawandel verheißt keine kühlere Zukunft. Wie gehen unsere Faltenrocker*innen mit dieser mörderischen Hitze um? Produktion: Fabio Cannalonga Redaktion: Matthias Drexel, Fabio Cannalonga Für mehr FaltenrockFM, Feedback, Anregungen, oder Fragen besuche unsere Social Media Kanäle unter: www.instagram.com/faltenrockfm_podcast/ www.facebook.com/faltenrockfm Music Credits: BFleischmann

Brasserie: Anzahl Verkehrstote wieder auf Vor-Corona-Niveau

Unfälle vermeiden, auf Risiken im Strassenverkehr aufmerksammachen, mit dem Ziel weniger Verkehrstote und -Verletzte verzeichnenzu müssen, das ist die Aufgabe von Patrizia Koller, Abteilungsleiterin Prävention und stellvertretende Geschäftsführerin bei Roadcross Schweiz. Sie ist heute zusammenmit Mike Pfäffli, Stiftungsratspräsident der Stiftung für Prävention der AXA zu Gast beim New Mobility Planet. Gemeinsam geben sie Auskunft über ihre neue Studie und deren Resultate. Ferner verraten sie, wie sich die Arbeit in der Prävention auch imHinblick von selbstfahrenden Fahrzeugen verändern muss und wirdund wie die Mikromobilität zu neuen Risiken führt.Wer wissen will, welcher Illusion sich Präventionsarbeit nicht hingebensollte, darf diesen Podcast nicht verpassen. 

In Sachsen-Anhalt sterben immer weniger Menschen bei Verkehrsunfällen. Das geht aus der vorläufigen Verkehrsunfallbilanz hervor. Das und mehr in DER TAG, heute mit Norma Düsekow.

In Sachsen-Anhalt sterben immer weniger Menschen bei Verkehrsunfällen. Das geht aus der vorläufigen Verkehrsunfallbilanz hervor. Das und mehr in DER TAG, heute mit Norma Düsekow.

Aktuell 1 Ukraine-Russland; Corona: Wirft BA.2 uns zurück?; Breite Grüntrassen durch unsere Landschaft; Verkehrstote: So können wir die Zahl senken; Entweder Flüchtlinge in Polen oder Nato-Truppe in Rukla; So stark überschreiten wir die Grenzen des Planeten; Aktuell 2 Ukraine-Russland Brüssel; Seltene Erden: heiß begehrt und unverzichtbar; Wie könnte Russland IT-Infrastrukturen von Nato-Staaten angreifen?; Neokolonialismus in der Archäologie; Autoabschaffprämie; Moderation: Martin Winkelheide.

„Freie Fahrt für freie Bürger!“ Vor 30 Jahren war das das Motto auf Hamburgs Straßen. Die Folge: bis zu 300 Verkehrstote jährlich. Die Hamburger hatten sich daran gewöhnt. Doch ein Unfall am 20. Juni 1982 in der Ottensen änderte alles. Proteste der Bürger führten dazu, dass die Holländische Reihe die erste Straße Hamburgs wurde, auf der in gesamter Länge Tempo 30 gilt. Und etliche weitere Straßen folgten.

+++ Corona-Medikament von Aztrazeneca +++ weniger Verkehrstote in Deutschland +++ Corona-Infizierte immer jünger +++

In Berlin stehen mittlerweile an zahlreichen Straßenkreuzungen weiße Fahrräder, die an getötete Fahrradfahrerinnen und -fahrer erinnern sollen. Susanne Grittner vom ADFC stellt diese "Geisterräder" auf und rbb-Reporter Torsten Mandalka hat mit ihr gesprochen.

Wir fahren an ruhige Orte, um uns zu erholen - weil der Lärm, Dreck und Platzmangel der Stadt uns stresst. Warum eigentlich? Wäre es nicht viel schöner, wenn auch die Stadt ein Ort ist, der sich wie Urlaub anfühlt? Eine lebenswerte Stadt stellt die Menschen in den Mittelpunkt. Eine Stadt, die sich nicht mehr an den Schnellsten und Stärksten orientiert, sondern an den Langsamsten und Schwächsten: Radfahrende, zu Fuß Gehende, Kinder und ältere Menschen. Ein Berlin mit weniger Autos lädt ein zum Spazieren und draußen Sein. Parkplätze werden zu Blumenbeeten, Kinder spielen auf der Straße, Menschen verweilen in Cafés an der großen Straße, Nachbar*innen treffen sich im neu entstandenen Kiezpark. Es gibt keine Staus, die Luft ist frisch und klar. Eine aufregende Großstadt, aus der man nicht fliehen muss, um einen Moment der Ruhe zu genießen. Öffentlicher Raum in der Berliner Innenstadt ist ein wertvolles und knappes Gut. Er sollte für alle nutzbar sein. Auch die Straße ist für alle da und sollte nicht nur von Wenigen befahren und zugeparkt werden. Autos beanspruchen parkend und fahrend unverhältnismäßig viel Fläche. Diese Fläche wird dringend benötigt: für Bahn, Bus und Tram, für breitere Fuß- und Radwege, zum Spielen, für nachbarschaftliches Miteinander und öffentliches Leben. Flächengerechtigkeit bedeutet Umverteilung des öffentlichen Raums zugunsten derer, die sich gesund und klimafreundlich fortbewegen wollen. Und nein: Das heißt nicht, dass gar keine Autos mehr fahren dürfen. Diejenigen, die sie wirklich benötigen, werden sie auch weiterhin und dann viel angenehmer nutzen können. Besonders Kinder und Senior*innen sollen sich auf Berliner Straßen sicher fühlen können; andernfalls werden sie in ihrer Mobilität eingeschränkt, weil die Gefahr eines Unfalls oder die Angst davor zu groß sind. Eine autoreduzierte Innenstadt führt zu mehr Sicherheit auf Berliner Straßen. Ziel ist die strikte Umsetzung der Vision Zero (null Verkehrstote und Schwerverletzte). Zum Beispiel für Fahrten behinderter Menschen, für Fahrten im öffentlichen Interesse (Rettungs- und Pflegedienste, Polizei und Feuerwehr) und für den Transport schwerer Lasten (Umzüge, Wirtschaftsverkehr und große Lieferungen). In einer autoarmen Stadt ist genügend Platz, damit die wichtigen Autofahrten sicher und schnell genug sind. In unserem Gespräch erfährst du, wie du die Initiative unterstützen kannst, was sie sich zum Ziel gesetzt hat und warum es gerade im Superwahljahr bedeutsam ist, den Wunsch nach Verkehrswende gerade auch "von unten" zu demonstrieren.

Dass die Deutsche Einheit nicht zum Nulltarif zu haben sei, war eigentlich allen klar, dass es aber so teuer werden würde, war nun doch eine große Sache. Ums Geld geht es auch im Landkreis, der jüngst seinen Haushalt für das kommende Jahr diskutierte. Um Leben und Tod ging es hingegen bei der Unfallbilanz des Jahres 1990

Tagesvorschau +++ Labore stoßen bei Coronatests an ihre Kapazitätsgrenzen +++ Gut & Börse +++ Charité geht von Vergiftung Nawalnys aus +++ Stimmt's, dass die DDR-Hymne ein Plagiat war? +++ Kommentar: Deutlich mehr Verkehrstote in Berlin +++ 25 Jahre Schule ohne Rassismus +++ Rad'n'Roll: Start der Tour de France +++ Neue Corona-Testregeln für Reiserückkehrer*innen +++ Denkpause

In Berlin sind in den ersten sechs Monaten 29 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen. Das sind doppelt so viele wie im ersten Halbjahr 2019. Woher kommt der Anstieg - zumal mitten im Corona-Lockdown? Darüber sprechen wir mit Kristian Ronneburg, verkehrspolitischer Sprecher der Linken im Berliner Abgeordnetenhaus.

Der Tag in NRW: Vier aus Nordrhein-Westfalen für die CDU; So wenige Verkehrstote wie noch nie; Die bisherige Bilanz der Behindertenbeauftragten des Landes NRW; Steinkohlekraftwerk Datteln IV erneut besetzt; Wie gut sind die neuen Datenspürhunde ausgebildet. Moderation: Uwe Schulz.

Die Sendung des ADFC Duisburg, im Januar 2020 mit folgenden Themen: Tempolimit in Deutschland - ein Kommentar; Fahrradjahr 2019 / 2020 - ein Rück- und Ausblick; Radreise des ADFC Duisburg; Messe zu Freizeit und Fahrrad in Kalkar; Verkehrstote; Fahrrad als Verkehrsmittel - eine Prognose; aktuelle Termine des ADFC Duisburg. https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-duisburg/adfcduisburg.html

Niels und Thies schauen darauf zurück, was 2019 gut funktioniert hat: Zum Beispiel gab es weniger Verkehrstote, weltweit wurden weniger Menschen hingerichtet, bei der Heilung von Ebola erzielten Ärzte große Erfolge und in Fuchstal gab es endlich wieder weiches Klopapier.

Die Nachrichten im vergangenen Jahr im Kreis boten reichlich Gesprächsstoff. Da wäre etwa der Mord in Sontheim, der Auftritt des FCH in der Allianz Arena in München oder auch das Brenzparkfestival mit vielen Tausend Besuchern bei Nena und Mark Forster. Darüber, und über weitere Schlagzeilen sprechen die Mitglieder des HZ-Podcast-Teams.

158 Radfahrer sind im ersten Halbjahr 2019 bei Verkehrsunfällen gestorben. Das sind elf Prozent mehr als im vergangenen Jahr. Wie lässt sich das ändern? Moderation: Achim Schmitz-Forte

Weniger Verkehrstote - Was bringen Hightech-Fahrhilfen? / Falsche Forschungsergebnisse - Warum viele Studien nicht reproduzierbar sind / Alleskönner Axolotl - Lurch kann Rückenmark regenerieren / Zwischen Kampfansage und Kommunikation - Wie Tiere pupsen.

Dr. Mario Herger im Interview mit Alexander Müller (CEO & Inhaber von GEDANKENtanken) Digitalisierung und künstliche Intelligenz sind heute wichtiger denn je: Gerade wenn es um die Startup Szene oder um die firmeninterne Unternehmenskultur im Wandel geht, kommt niemand mehr an Themen wie Digitalisierung 4.0, Big Data und Blockchain vorbei. Im brandneuen GEDANKENtanken Interview hinterfragt Experte Dr. Mario Herger, ob Deutschland in der Digitalisierung im Rückstand liegt. Er verrät, warum unser Unternehmergeist gestärkt werden muss. Und er gibt wertvolle Tipps für den Mittelstand, um die Chance auf digitale Transformation zu ergreifen und bestmöglich zu nutzen. Denn in Zeiten des Wandels spielt es laut Ansicht des Experten eine entscheidende Rolle, die digitale Transformation als Mindset statt nur als Projekt zu betrachten. Dr. Mario Herger ist überzeugt, dass es uns Deutschen hin und wieder an den richtigen Glaubenssätzen mangelt. Auch findet er, dass es Deutschland zu gut geht, um Veränderungen und Risiken zu befürworten. Er beschreibt Deutschland als das „Technologiemusuem des 20. Jahrhunderts“ und vermutet, dass die Datenschutz-Grundverordnung von vielen kleinen Unternehmen und Startups als Hindernis für die Digitalisierung betrachtet wird. Dass es auch anders geht, erklärt Dr. Mario Herger am Beispiel der USA: In Kalifornien sind bereits 1000 Fahrzeuge auf der Straße unterwegs, die autonomes Fahren testen. Der Experte gibt einen spannenden Ausblick in die Zukunft und verrät, weshalb es ab 2030 kein manuelles Fahren mehr geben wird – und warum es dank des autonomen Fahrens bis 2040 keine Verkehrstote mehr geben soll. Welche Auswirkungen das auf unsere Zukunft haben könnte und wie auch deutsche Unternehmen die Digitalisierung nutzen sollten, erfährst du im Interview. Viel Spaß!

In Deutschland gibt es mehr Selbstmorde als Verkehrstote. Wird Suizid zur stillen Normalität? Menschen mit Depressionen brauchen professionelle Hilfe – aber Therapeuten allein können ein Problem nicht lösen, das die Gesellschaft als Ganzes betrifft. Von Sebastian Meissner und Emily Hochman www.deutschlandfunkkultur.de, Feature Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Vergangenes Jahr sind 1,35 Millionen Menschen im Straßenverkehr gestorben. Das hat eine Studie der Weltgesundheitsorganisation WHO ergeben. Die Untersuchung zeigt auch, dass vor allem Fußgänger und Fahrradfahrer gefährdet sind. Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/automobil-who-studie-verkehrstote

#Selbstfahrendes Auto #Innovation #Automobilindustrie #Auto #automatisiertesAuto #Ladeinfrastruktur #Elektromobilität #Elektroauto #AutonomesAuto #Elektromobilität #Ladesäule #AutomatedDriving #AutonomousCar Gunter Dueck gibt sich heute die Ehre bei den Zukunftsmobilisten. Der Mathematikprofessor und langjährige Chef-Technologe von IBM hat in den letzten Jahren in seinen diversen Keynotes über das autonome Auto gesprochen. Anfänglich haben wir die sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile des autonomen Autos herausgearbeitet. Rein logisch betrachtet gibt es keine objektiven Gründe gegen das autonome Fahren, aber die Menschen müssten den ersten Schritt machen und ihre subjektiven Risikovorstellungen überwinden. Gunter Dueck beschäftigt sich in seinen Key Notes häufiger mit der Etablierung von innovativen Technologien und das Muster ist immer ähnlich. Eine neue Technologie wie das autonome Autofahren verspricht Kostenvorteile, aber es gibt immer mehr irrationale Vorbehalte. Die Diskussion in den Medien wird immer noch auf moralische Dilemmasituationen verengt. Es ist klarzustellen, dass in Ausnahmesituationen das autonome Auto überfordert sein wird, sodass es auch zu tödlichen Unfällen kommen wird. Aber man darf dabei nicht die 3500 Verkehrstote im gegenwärtigen Verkehr vergessen. Diese freie Version des Interviews umfasst 25 Minuten und unter https://www.digistore24.com/product/255084 können Sie das vollständige Interview mit 55 Minuten gegen 2,38 € brutto und 2 € netto erwerben.

Verstopfte Straßen, immer mehr Verkehrstote, die Bundesbahn tief in den Roten Zahlen: Das will Verkehrsminister Georg Leber ändern und mehr Verkehr auf die Schiene bringen. Eine Idee: LKW-Fahrverbote.

Zwei Drittel aller Verkehrstoten sterben in Deutschland bei Unfällen auf der Landstraße. Das hat mit dem baulichen Zustand, gefährlichen Auffahrten und oft nur einer Spur zu tun. Einige Experten fordern eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/automobil-mehr-verkehrstote-gefaehrliche-landstrassen