Podcasts about ausstattungen

Werner Momsen verbringt häufiger mal eine Nacht im Hotel und läßt sich immer wieder von neuem durch unterschiedliche Ausstattungen in Badezimmern überraschen. Hier gibt es mehr Plattdeutsch: Podcast: Die plattdeutsche Morgenplauderei "Hör mal 'n beten to" als kostenloses Audio-Abo für Ihren PC: https://www.ndr.de/wellenord/podcast3096.html Die Welt snackt Platt: Alles rund um das Thema Plattdeutsch: https://www.ndr.de/plattdeutsch

In der aktuellen Podcast-Folge habe ich mit Michael Bültmann gesprochen, dem Geschäftsführer von ABB E-mobility – und es war ein spannender und tiefgehender Austausch über die strategischen Herausforderungen, technologischen Entwicklungen und Zukunftspläne rund um Ladeinfrastruktur für E-Autos und E-Nutzfahrzeuge. ABB ist mit weltweit über 55.000 ausgelieferten Ladestationen längst ein relevanter Player im Markt – und stellt sich mit einem neuen, modularen Produktportfolio noch breiter auf. Michael hat gleich zu Beginn deutlich gemacht, dass man sich bei ABB E-mobility von den Bedürfnissen der Kunden leiten lässt. „Die Anforderungen von Pkw-Fahrern und Logistikunternehmen unterscheiden sich massiv – darauf müssen wir reagieren, sonst läuft man am Markt vorbei.“ Herausgekommen ist eine modulare Plattformstruktur, auf der Ladestationen wie die A200, A300 und A400 aufbauen. Damit lassen sich je nach Anwendungsfall passende Ladeleistungen und Ausstattungen kombinieren. Für Betreiber bedeutet das: mehr Skalierbarkeit, geringere Investitionsrisiken und vereinfachte Wartung. Ein zentraler Punkt ist dabei auch das Energiemanagement. ABB setzt zunehmend auf intelligente Systeme, die Lastspitzen vermeiden, günstige Ladefenster automatisch erkennen und mit Energiespeichern oder Netzdienstleistungen verknüpft werden können. „Die Zeit, in der man einfach eine Steckdose aufgestellt hat, ist vorbei. Ladelösungen sind heute Teil komplexer Logistik- und Energiekonzepte“, so Michael. Gerade in der Logistik – mit steigender Zahl an E-Lkw – sind solche durchdachten Systeme essenziell, um den Betrieb effizient und wirtschaftlich zu gestalten. Ein Beispiel dafür ist der neue C50 Charger, speziell für den Einzelhandel und die Gastronomie konzipiert. Mit seiner 50-kW-Ladeleistung eignet er sich perfekt für das Laden während des Einkaufs oder Restaurantbesuchs. „Man kann die Ladezeit in den Alltag integrieren – und für Retailer bedeutet das längere Verweildauer, mehr Umsatz und die Möglichkeit, eigene Kundenbindungsprogramme zu integrieren“, so Michael. Auch die technische Integration sei flexibel – von der einfachen Einbindung bis hin zu komplexeren API-Lösungen in bestehende Systeme. Beim Thema Megawatt-Charging wurde es dann richtig konkret. ABB arbeitet hier eng mit MAN und weiteren Partnern an standardisierten Lösungen für den Schwerlastverkehr. „Es geht nicht um ein Wettrennen um die höchste Ladeleistung, sondern um Sinnhaftigkeit. Auf Fernstrecken brauchen wir Ladepunkte, die innerhalb von 45 Minuten mehrere hundert Kilometer Reichweite ermöglichen – nur so funktioniert elektrischer Langstreckentransport.“ Noch 2025 sollen erste kommerzielle Projekte an den Start gehen, unterstützt durch standardisierte Schnittstellen und Netzanschlusslösungen. Natürlich bringt all das auch Herausforderungen mit sich – von der Netzanbindung über hohe Anfangsinvestitionen bis hin zu politischen Unsicherheiten. Michael betonte aber: „Was wir brauchen, ist Verlässlichkeit. Es bringt nichts, wenn Programme erst angekündigt und dann wieder gestrichen werden. Investoren und Betreiber brauchen Planungssicherheit.“ Dabei gehe es nicht um einen dauerhaften subventionierten Markt, sondern um eine Anschubhilfe für Technologien, die sich langfristig selbst tragen müssen. Auch der Wettbewerb aus Asien wurde im Gespräch thematisiert. Michael sieht die chinesischen Anbieter im Ladeinfrastrukturbereich zunehmend auf den europäischen Markt drängen – mit gutem Engineering, aber auch teils nicht marktwirtschaftlichen Preisstrukturen. „Wir scheuen den Wettbewerb nicht – aber er muss fair sein. Wir hoffen, dass Politik und Wirtschaft hier zusammenarbeiten, um europäische Hersteller nicht ins Hintertreffen geraten zu lassen.“ Gerade die enge Zusammenarbeit mit europäischen OEMs sei ein Vorteil: Im Zusammenspiel mit Partnern wie MAN bei der Entwicklung von Megawatt-Standards oder durch frühe Integration in Logistikprozesse könne ABB seine Stärken ausspielen. „Echte Fortschritte

In dieser Episode des CampingKinder-Podcasts sprechen Eva und Inke über clevere Schnäppchen und praktische Ausstattungen fürs Camping, die nicht aus dem klassischen Campingladen stammen. Ob Action, KIK, IKEA oder Decathlon – die beiden teilen ihre Erfahrungen, Empfehlungen und kleine Geheimtipps, wie man den Camper günstiger und dennoch funktional und gemütlich einrichtet. Clever einkaufen fürs Camping: Welche Läden lohnen sich und worauf solltet ihr achten?Action & KIK im Fokus: Günstige, praktische Produkte mit überraschendem Campingpotenzial.IKEA, JYSK & Co.: Textilien, Küchenutensilien & Aufbewahrungslösungen, die auch im Wohnwagen Sinn machen.Nicht alles ist Gold: Warum manche Produkte (z. B. Isomatten aus Discountern) eher weniger geeignet sind.Ordnung im Camper: Wie clevere Organisation das Campingerlebnis verbessert.Saisonale Deko & persönliche Gestaltung: Warum Wohlfühlen auf dem Platz nicht teuer sein muss.Kinderprodukte & Familienalltag: Was beim Campen mit Kindern praktisch & nervenschonend ist.Nachhaltig statt nur billig: Wie man beim Schnäppchenkauf trotzdem bewusst entscheidet.Schnäppchenjagd kann Spaß machen & viel Geld sparen – mit dem richtigen Blick fürs Nützliche.Design & Funktionalität gehen auch im Low-Budget-Bereich Hand in Hand.Organisation ist das A und O im Camper – von Sammlerboxen bis Katzenstreumatte.Nachhaltige Entscheidungen helfen, Müll & Fehlkäufe zu vermeiden.Auch außerhalb von Camping-Shops gibt es viele wertvolle Fundstücke für den mobilen Alltag.Diese Folge wird unterstützt von Peggy Peg – dem Profi für clevere Schraubheringe & Campingzubehör.Für sicheren Halt bei jedem Wetter – schaut vorbei unter peggypeg.shop und nutzt unseren exklusiven Rabattcode: CKPXPP15, um 15 % auf eure Bestellung zu sparen!Habt ihr auch einen Geheimtipp für günstige und geniale Campingprodukte? Dann schreibt uns gern an kontakt@campingkinder-podcast.de!Teilt eure Schnäppchenfunde & Camper-Favoriten mit uns:Instagram: @campingkinder_podcastEva: @czampingInke: @luftschloss_liebe

Stillstand bedeutet bekanntermaßen Rückschritt. Das ist in der Medizin so, in der IT und natürlich auch im Automobilbau. Das ist auf bei Audi in Ingolstadt bekannt und so arbeitet man ständig an Verbesserungen und Neuentwicklungen. Aktuelles Beispiel: Das MHEV plus-System, das auch im neuen Audi A6 Avant zum Einsatz kommt. Darum geht es diesmal!Er ist dynamischer, effizienter und digitaler als je zuvor und steht wie kein anderes Fahrzeug in der Premium-Oberklasse für erstklassiges Reisen. Wir sprechen vom neuen Audi A6 Avant.  Mit dem Modell setzt das Unternehmen die 2024 begonnene große Produktoffensive fort. Dabei sind Erneuerung und Verjüngung des Produktportfolios Teil der Audi Agenda, sich im verschärften Wettbewerb zukunftsfähig aufstellen. Mit dem A6 erneuert Audi eine wichtige Modellreihe des Unternehmens. Power und Drive!    Die Antriebe mit der Mild‑Hybrid-Technologie MHEV plus haben wesentlichen Anteil am Fahrerlebnis. Neben dem 2.0 TDI-Vierzylinder mit 150 kW (204 PS) verfügt auch der 3.0 TFSI-Sechszylinder mit 270 kW (367 PS) über diese Art der Teilelektrifizierung. Das MHEV plus-System unterstützt den Verbrenner, steigert Performance und Fahrkomfort und mindert CO2-Emissionen. Das System besteht aus drei wesentlichen Komponenten: einer 48-Volt-Batterie, dem Riemenstartergenerator (RSG) sowie dem Triebstranggenerator (TSG) mit integrierter Leistungselektronik. Der TSG ermöglicht rein elektrisches Einparken und Rangieren. Auch bei langsamer Fahrt in der Stadt, im schwimmenden Verkehr, beispielsweise auf Landstraßen, sowie beim Zurollen auf die nächste Ortschaft fährt der A6 Avant elektrisch. Darüber hinaus erzeugt der TSG beim Anfahren oder Überholen ein zusätzliches Antriebsmoment von bis zu 230 Newtonmetern und bis zu 18 kW (24 PS) Leistung. Beim Verzögern gewinnt der TSG Energie zurück: Bis zu 25 kW lassen sich rekuperieren. Zudem perfektioniert der neue A6 Avant die Synthese aus Sportlichkeit und Komfort, unter anderem dank optionaler Ausstattungen wie Allradlenkung und adaptiver Luftfederung, die das Fahrzeugniveau und die Dämpfung regelt. Darüber hinaus sorgt das quattro Sportdifferenzial für nochmals gesteigerte Agilität. In Verbindung mit dem quattro Antrieb ist optional die Allradlenkung erhältlich. Die Kosten!Der neue Audi A6 Avant ist ab März 2025 bestellbar. Mit der Einstiegsmotorisierung kostet er als TFSI 150 kW ab 58.000 Euro. Der 2.0 TDI mit der MHEV plus-Technologie startet bei 61.700 Euro. Die ersten Auslieferungen erfolgen Ende Mai 2025.Alle Fotos: © Audi AG    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In dieser Episode geht Coach Marcus intensiv mit seinen Amateur-Triathleten auf die verschiedenen Aspekte des Trainings ein und spricht über einige spannende und oft unterschätzte Themen. Es wird ein genauer Blick auf die Aero-Dynamik geworfen – ein elementarer Faktor für jeden Triathleten, um im Wettkampf die bestmögliche Geschwindigkeit bei minimalem Energieaufwand zu erreichen. Die Athleten berichten von ihren Erfahrungen mit Aero-Positionen und wie sie ihre Technik immer weiter verfeinern. Ein weiteres Highlight ist das Thema des individuell angefertigten Cockpits aus Leipzig. Marcus erklärt, warum maßgeschneiderte Ausstattungen einen spürbaren Unterschied in der Leistung machen und wie das Cockpit den Athleten dabei hilft, noch effizienter zu fahren. Es wird besprochen, wie die Anpassung an den eigenen Körper und das individuelle Fahrverhalten der Schlüssel zum Erfolg ist. Natürlich kommen auch die aktuellen Trainingsstände der Triathleten zur Sprache. Die Athleten tauschen sich offen aus, reflektieren ihre Fortschritte und sprechen darüber, wie sie ihr jeweiliges Leistungsniveau einschätzen. Marcus gibt wertvolle Tipps, wie man in unterschiedlichen Phasen der Saison seine Leistung steigern kann, ohne sich zu überfordern. Ein sehr persönliches Thema, das die Triathleten ebenfalls ansprechen, ist der Balanceakt zwischen Beruf, Familie und Training. Besonders die Väter im Team berichten von den täglichen Herausforderungen, Arbeit, familiäre Verpflichtungen und das intensive Training miteinander zu vereinbaren. Es geht um Zeitmanagement, Prioritäten setzen und die Frage, wie man trotz eines vollen Alltags noch erfolgreich in der Welt des Triathlons bestehen kann. #TriathlonTraining #AeroDynamik #IndividuellesCockpit #LeipzigMade #TriathlonTipps #Wendentraining #Schwimmtechnik #TrainingImAlltag #FamilienVaterUndTriathlet #BerufUndTraining #TriathletenImUrlaub #TriathlonBalance #SportImAlltag #TriathlonCommunity #CoachMarcus #AmateurTriathleten Zusammengefasste Themen: Aero-Dynamik: Warum ist die richtige Position auf dem Rad so wichtig? Individuelles Cockpit aus Leipzig: Wie maßgeschneiderte Ausstattungen den Unterschied machen Trainingsstand und individuelle Leistungsniveaus der Triathleten Der Balanceakt zwischen Beruf, Familie und Triathlon: Wie Väter das alles in Einklang bringen Wendentraining auf der 15-Meter-Schwimmbahn: Technik verbessern und Zeit sparen Skiurlaub der Triathleten: Erholung und Training im Einklang Diese Folge bietet einen tiefen Einblick in die Welt des Amateur-Triathlons und zeigt, wie wichtig es ist, auf Details zu achten und das Training an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. **Triathlon Coaching** https://personal-triathloncoach.com **Steady:** http://steadyhq.com/aloha-kalle **ALOHA KALLE Strava-Club:** https://www.strava.com/clubs/aloha-kalle **ALOHA KALLE Instagram:** https://www.instagram.com/aloha_kalle/ **Marcus Herbst Instagram** https://www.instagram.com/marcus.herbst/ Conrad Kebelmann Instagram https://www.instagram.com/conrad.kebelmann/ **Website Die Sportmacher GmbH** https://www.diesportmacher.de/

Restauratorin Katrin Etringer konserviert und restauriert Gemälde, Skulpturen, moderne Kunst und sakrale Ausstattungen. Auch Bilderrahmen und Vergoldungen sind ihre Profession. Nach ihrer Ausbildung und bereits während des Studiums in Köln, brachten ihre beruflichen Tätigkeiten die Koblenzerin unter anderem nach Österreich, England und Norwegen, wo sie an einem Projekt für das Norwegische Institut für Denkmalpflege mitarbeitete. 2008 machte sie sich hier in ihrer Heimatstadt mit einer eigenen Werkstatt für Restaurierung und Vergoldung selbstständig. Ob Arbeit an Objekten aus längst vergangenen Jahrhunderten oder am Interieur neuer Yachten - die Expertin gewährt spannende Einblicke in ihren Beruf. www.restauratorin.net

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Opel auf der Brüssel Motor Show 2025: „Wir bieten Electric All In!“      Große Automobilausstellungen sind immer eine gute Bühne, um nicht nur neue Autos zu zeigen, sondern auch, um Unternehmensstrategien vorzustellen. So verkündete Opel CEO Florian Huettl auf der Pressekonferenz des Herstellers zum Auftakt der Brüssel Motor Show 2025 das Motto: „Opel geht Electric All In“! und das unterstreicht die Marke mit dem elektrifizierten und zugleich jüngsten SUV-Portfolio am Markt. Noch bis zum 19. Januar präsentiert Opel erstmals die komplett neuen Opel Grandland und Frontera sowie den neuen Opel Mokka gemeinsam in Belgien. Um die Elektrooffensive weiter zu forcieren und den E-Auto-Kauf noch einfacher und verlässlicher zu gestalten, kündigte der Opel CEO diese neue „Electric All In“-Strategie an, von der die Kunden in ersten Ländern ab sofort profitieren können. Einzigartig: „Electric All In“-Ansatz und neues elektrifiziertes Opel-SUV-Trio „Electric All In“ bedeutet, dass Kunden beim Kauf eines vollelektrischen Modells ab sofort zahlreiche Services hinzu erhalten. So sind – je nach Markt – Leistungen wie eine ePro Wallbox für das flotte Laden zuhause, zeitlich begrenzte Opel Connect Plus-Dienste und acht Jahre mobile Ladehilfe, Pannendienst und Batteriegarantie bereits inklusive. „Ein einzigartiger Ansatz, der die passenden Antworten auf die Fragen der Kunden liefert und den Umstieg auf ein batterie-elektrisches Modell in jeder Hinsicht erleichtert“, unterstrich Huettl. Mit dem neuen elektrifizierten SUV-Trio aus Grandland, Frontera und Mokka ist Opel dabei in diesem wichtigen Wachstumsmarkt optimal aufgestellt. Denn der SUV-Markt ist der bedeutendste Sektor für Opel in Europa. So machten B- und C-SUVs im vergangenen Jahr rund 44 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen in Europa aus – und der Bedarf steigt weiter. Was Opel unter „German Energy“ und „Modern German“ versteht, zeigt das neue Top-of-the-Line-SUV Grandland. „Der Grandland wurde in Deutschland designt und entwickelt und er wird auch im Werk Eisenach gebaut“, so Huettl. Das Spitzenmodell im SUV-Trio der deutschen Marke ist zudem der erste Opel auf der für batterie-elektrische Fahrzeuge konzipierten STLA Medium-Plattform und bietet zahlreiche clevere Ausstattungen und wegweisende Technologien wie das adaptive, blendfreie Intelli-Lux HD Licht mit mehr als 50.000 Elementen. Alle Fotos: Opel Automobile GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In dieser Solofolge spricht Markus Reitshammer über ein aktuelles Thema: geplante Stromabschaltungen und deren Auswirkungen auf die IT-Infrastruktur von Unternehmen.

Aus Anlass einer heute, am 16.12., in JAMA veröffentlichten Studie erzählt uns Michael Bretthauer, einer der Autoren, was darin steht: Ab welchem Level der Adenomdetektionsrate ist ein Effekt auf die Intervallkarzinome nicht mehr oder deutlich weniger nachweisbar? Das hat durchaus Konsequenzen, auch was technische Ausstattungen etc. betrifft. Welcome back, Michael!

Der Honda ZR-V ist mit seinen kompakten Abmessungen in der Mitte der europäischen SUV-Palette von Honda angesiedelt. Es bietet nicht nur außergewöhnlich viel Platz, sondern auch Funktionalität und Komfort. Mit dem neuen ZR-V sollte ein einzigartiges SUV entwickelt werden, das sich von den anderen Modellen des Segments klar abhebt. Das ist gelungen! Darum geht es diesmal!Dass SUVs beliebt sind, muss man nicht mehr beweisen, da reicht ein Blick auf unsere Straßen. Und: Die aktuellen SUVs sind sowohl technisch, als auch optisch und bezüglich des Komforts weit von denen entfernt, die wir noch vor einigen Jahren fuhren. Das beweist beispielsweise Honda mit dem neuen ZR-V, einer Kombination aus anspruchsvollem Design, Funktionalität und tollem Fahrerlebnis im C-SUV-Segment. Der ZR-V reiht sich im Honda Modellportfolio zwischen HR-V und CR-V ein.Power und Drive!    Der ZR-V ist mit der e:HEV Hybridtechnologie von Honda ausgestattet. Wie im Civic e:HEV erzeugtdas Dual-Elektromotorsystem mit Lithium-Ionen-Batterie, zwei kompakten, leistungsstarken Elektromotoren und einem neu entwickelten 2,0-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung eine maximale Leistung von 135 kW/184 PS. Zu den Vorteilen des e:HEV Systems gehört der nahtlose Wechsel zwischen Elektro-, Hybrid- und Motorantrieb ohne Eingreifen des Fahrers. Ist man in der Stadt unterwegs, arbeitet das Fahrzeug überwiegend im emissionsfreien Elektrobetrieb, wird stärker beschleunigt, wechselt der ZR-V automatisch auf den Hybridantrieb. Dabei werden die Räder weiterhin über den leistungsstarken Elektromotor angetrieben, während der Verbrennungsmotor die dafür benötigte elektrische Leistung erzeugt. Bei konstant hohen Geschwindigkeiten schaltet das System auf Motorantrieb um, bei Bedarf unterstützt der Elektromotor.  Apropos Höchstgeschwindigkeit: Die liegt bei 173 km/h, Tempo 100 wird je nach Ausstattung nach 7,8; 7,9 oder 8,0 Sekunden erreicht.  Der Verbrauch liegt kombiniert bei 5,8 Litern auf 100 Kilometer, das entspricht 131 Gramm Co2 pro Kilometer. Die Kosten!Den Honda ZR-V  e:HEV gibt es in den Ausstattungslinien Elegance, Sport und Advance. Und obwohl die jeweils höhere Ausstattungslinie deutlich mehr mitbringt, sind die Preise nicht weit auseinander. In der Reihenfolge der Ausstattungen sind es 42.900,– Euro,  44.600,– Euro und schließlich 47.100,– Euro. Zudem kann man unter zehn Zusatzausstattungen wie Radsätze und Lackierungen wählen, dazu gibt es noch optional eine Reparaturkostenversicherung und Wartungspakete. Kann man ordern, muss man aber nicht. Das Preis-Leistungsverhältnis ist jedenfalls absolut ok. Alle Fotos: © Honda Motor Europe Ltd.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wie heißt es so schön? Auf ein Neues. Gemeint ist damit die fünfte Generation des Hyundai Santa Fe, die in diesen Tagen zu den Händlern und auf unsere Straßen rollt. Und dies mit einem radikal neuen Design, mit verlängertem Radstand, einem Maximum an Platz und Flexibilität im Innenraum sowie kraftvollen und ausgereiften elektrifizierten Antrieben. Darum geht es diesmal!Es ist fast ein Vierteljahrhundert her. Im Jahr 2000 stellte Hyundai die erste von bisher vier Generationen des Santa Fe vor, seit dieser Zeit wurden fast 84.000 Exemplare verkauft. Nun rollt die fünfte Generation vor und sie ist größer, schöner und besser. Was auf Anhieb auffällt ist, dass der Wagen trotz seiner unübersehbaren Größe ausgesprochen gefällig ist und nicht zu wuchtig wirkt. Hier haben die Designer ganze Arbeit geleistet. Diese fünfte Modellgeneration hat ein radikal neues und markantes Design.Power und Drive!    Hat man sich als potentieller Käufer grundsätzlich zum Kauf eines neuen Hyundai Santa Fe entschlossen, sind noch einige weitere Entscheidungen zu treffen. Soll es ein Hybrid oder ein Plug-in-Hybrid sein? Front- oder Allradantrieb? Und schließlich ist auch die Frage der Ausstattungslinie zu entscheiden.  Wenn es ein Fronttriebler sein soll, bleibt nur der Hybrid, der Allradantrieb kostet bei Bedarf 2.100,00 EUR Aufpreis. Der Plug-in-Hybrid kommt automatisch mit Allradantrieb. Apropos automatisch: Alle Santa Fe Varianten sind mit Sechs-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet!  Wer sich für den normalen Hybrid entscheidet, ist mit 158 kW (215 PS) unterwegs, beim Plug-in-Hybrid sind es 186 kW (253 PS). In der Höchstgeschwindigkeit sind beide mit 180 km/h gleich schnell, die Beschleunigungswerte hin zu Tempo 100 liegen zwischen 9,3 und 9,8 Sekunden, das passt beides. Die Kosten!Ich möchte Sie jetzt nicht mit zu vielen Zahlen überschütten, die unterschiedlichen Antriebe und Ausstattungen führen - ohne Extras – zu 16 verschiedenen Einzelpreisen, daher hier nur die Preisspanne. Sie beginnt bei 56.700,00 EUR für den frontgetriebenen Fünfsitzer mit 158 kW (215 PS) in der Prime-Ausführung, sie endet bei  68.150,00 EUR für den siebensitzigen, allradgetriebenen Plug-in-Hybrid als Blackline  mit 86 kW (253 PS). Die Ausstattung lässt dann eigentlich keine Wünsche mehr offen, als Optionen sehe ich nur übliche Dinge wie Lackierungen oder auch ein Glas-Schiebedach für Leute, denen die Klimatisierung – warum auch immer - nicht ausreicht. Zwei spezielle Pakete für insgesamt 1.700 EUR sind zudem im Blackline serienmäßig enthalten.  Was Ihnen so wie mir mit Sicherheit im Innenraum sofort auffallen wird, sind zwei 12,3 Zoll große Curved Displays, die auf Anhieb eine hohe Wertigkeit ausstrahlen. So, wie der komplette Wagen dies tut!         Alle Fotos: © Hyundai Motor Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ein Auto muss heutzutage viele Eigenschaften mitbringen. Es muss sparsam sein, technisch auf der Höhe der Zeit, beim Kauf erschwinglich und außerdem sollte es auch gut aussehen. Der Peugeot 408 hat mich mit seinem Aussehen schon mal auf Anhieb überzeugt! Darum geht es diesmal!Ob ein Auto optisch gefällt oder nicht, ist zugegebenermaßen Geschmacksache. Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht allzu viele automobilinteressierte Zeitgenossen vorstellen, die an der Optik des Peugeot 408 etwas auszusetzen haben. Sensationell finde ich die Lackierung in Obsession Blau, die je nach Lichteinfall grünlich schimmert! Wie bei unserem Testfahrzeug. Power und Drive!    Aktuell gibt es den 408 in einer Hybridversion und als Plug-in Hybrid. Die reine Hybridversion bringt (100 kW) 136 PS an den Start, unser Testfahrzeug, der Plug-in Hybrid, legt da mit (165 kW) 225 PS gleich mehrere Schippen drauf. Über die Beschleunigung von 0–100 km/h in 7,9 Sekunden kann man genauso wenig meckern wie über die Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h. Da sich bei Plug-in Hybriden – je nach Betriebsart – unterschiedliche Verbräuche ergeben, nennen wir hier nur den höchsten Wert, den kombinierten Kraftstoffverbrauch, der bei entladener Batterie anfällt und das wären laut WLTP 6,5 Liter auf 100 km. Angesichts der Leistung des Peugeot 408 ist das absolut angemessen. Bis zu 30 Fahrerassistenzsysteme, die je nach Version optional oder serienmäßig erhältlich sind und die von sechs Kameras und neun Radargeräten unterstützt werden, sorgen für Sicherheit.  Dazu gehören in der Plug-in-Version neben den Standardsystemen auch ein automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. erweiterter Verkehrsschilderkennung, die Active Safety Brake Plus, die auch bei Nacht und bei Radfahrern funktioniert oder auch der aktive Spurhalteassistent mit Lenkeingriff. Die Innenausstattung!Früher habe ich ja gerne an dieser Stelle die wichtigsten Ausstattungselemente aufgezählt, da das heutzutage in unserer kurzen Sendezeit fast unmöglich ist, verweise ich Sie bei Interesse einfach auf die Preisliste, in der Sie detailliert jedes wichtige oder unwichtige Ausstattungsdetail finden. Ich kann aber sagen, dass mir im 408 absolut nichts gefehlt hat! Die Kosten!In der Preisliste, in der Sie natürlich auch die kompletten Ausstattungen finden, ist der Hybrid in der Allure-Ausstattung mit 39.700 € ausgepreist, als GT mit 44.150 €. Den Plug-in-Hybriden gibt es nur in der Topausstattung GT für 51.800 €. Und das ist – angesichts von Leistung und Ausstattung, absolut angemessen. Alle Fotos: © Peugeot Deutschland GmbH/Stellantis   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Als die führende und internationalste Messe der Konsumgüterbranche spiegelt die Ambiente alle Veränderungen im Markt. Mit den Bereichen Dining, Living, Giving und Working deckt sie sowohl den Bedarf des Handels als auch den gewerblicher Endverwender*innen ab. Sie bietet eine einzigartige Bandbreite an Ausstattungen und Einrichtungen, Konzepten und Lösungen. Sie zeigt die größte Produktvielfalt rund um alle Lebenswelten und Stilrichtungen. Sie eröffnet weitreichende Perspektiven, indem sie zukunftsweisende Metathemen definiert und fokussiert: Sustainability, Lifestyle und Design, New Work, Future Retail und Digital Expansion of Trade. Peru ist zB vertretetn mit ALLPA, RAYMISA; BERROCAL, SUMAQQARA und noch weiteren Firmen sowie einem Gemeinschaftsstand von PromPerú. Buchtipp: Business Guide - Peru33 Antworten auf die wirtschaftlichen Möglichkeiten https://buchshop.bod.de/business-guid... Anmeldung zum Peru-Magazin: www.peruconsult.de/newsletter

Einmal ein Bike ganz nach den eigenen Vorstellungen aufzubauen ist Wunschtraum jedes Bikers und jeder Bikerin, den sich zwei MOUNTAINBIKE-Redakteure zu Dauertestzwecken erfüllten. Dabei wurde optimiert, nachjustiert und fast das gesamte Setup einmal ausgetauscht. In dieser Folge gehen Lukas und Christian Schritt für Schritt die gesamte Ausstattung durch und berichten über glanzvolle Momente, Performance und auch technische Probleme. Bestimmt ist in dieser Mischung von zwei kompletten Ausstattungen für den Enduro-Einsatz und CC auch für dich das ein oder andere interessante Teil dabei.

Täglich werden Forschungseinrichtungen wie Universitäten oder das Wuppertal Institut von Kriminellen digital attackiert. Gegen solche Hacks muss sich die Wissenschaft verteidigen – was eine große Herausforderung darstellt: Nicht nur ist wissenschaftliche Arbeite meist ein offener Prozess mit diversen Schnittstellen und Partner*innen, was eine Vielzahl an Angriffszielen bietet Auch die finanziellen Ausstattungen ermöglichen oft nicht denselben Schutz wie etwa in der freien Wirtschaft. Über digitale Gefahren, Herausforderungen und Verteidigungsmaßnahmen diskutieren in dieser Folge Prof. Dr. Birgitta Wolff, Rektorin der Bergischen Universität Wuppertal, und Michael Lüttig, Leiter der EDV am Wuppertal Institut. *** Moderation: Jonas Zerweck Fragen, Anregungen, Kritik? Ihr erreicht uns unter: zukunftswissen_fm@wupperinst.org und bei Twitter @Wupperinst sowie Instagram @wupperinst Mehr Infos zum Podcast: Zukunftswissen.fm Produktion: Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH Impressum: https://wupperinst.org/impressum GEMAfreie Musik von https://audiohub.de

Die zunehmende Elektromobilität bringt auch eine Reihe neuer Automobilproduzenten mit sich!  Great Wall Motors ist einer davon. Den Deutschlandvertrieb des Ora Funky Cat aus diesem Konzern hat sich die Emil Frey Gruppe gesichert. Falls Ihnen das nichts sagt: Es dürfte fast keine Automobilmarke bei uns geben, die nicht von der Frey Gruppe vertrieben wird und das Unternehmen ist auch der deutsche Importeur von Mitsubishi und Subaru. Das wird also funktionieren! Darum geht es diesmal!Ja, ich gebe es zu. Als ehemaliger Lateinschüler fragt man sich schon, wie der Fahrzeugname Ora bei einem Automobilkonzern wie Great Wall Motor entstanden ist. Bekanntlich heißt das übersetzt „Bete!“ Da es sich bei dem Ora um ein reines Elektroauto handelt, könnte man Sorgen bezüglich der Reichweite haben. Aber ich kann Sie beruhigen! Wenn Sie mit einem Ora Funky Cat unterwegs sind, gibt es wirklich keinen Grund zur Sorge. Und mal unter uns. Ein Hersteller würde einen solchen Namen wohl kaum verwenden, wenn er irgendwelche Bedenken in dieser Richtung hätte. Das Outfit!Funky Cat könnte man am ehesten mit „unkonventionelle Katze“ oder besser als „flippige Katze“ übersetzen. Und Fakt ist, Funky Cat hat ein lustiges Gesicht mit süßen Kulleraugen. Nicht nur Frauen werden auf das süße Lächeln stehen! Oder abfahren. Fahren passt zu einem Auto schließlich besser als Stehen. Nicht wahr? Power und Drive!    Aber schauen wir uns mal die Fakten an. Der Ora Funky Cat wird durch einen 126 kW (171 PS) starken Elektromotor angetrieben. Welche Leistung beim Tritt auf das Gaspedal aktuell erzeugt wird, kann man im Display ablesen und Sie werden sehen, wie schnell der Wagen es zur Maximalleistungsausbeute von 126 kW (171 PS) schafft. Nach nur etwas mehr als 8 Sekunden ist Tempo 100 erreicht.  Die Maximalgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Das ist heutzutage die Regel und das reicht auf unseren verstopften Straßen auch völlig aus.   Diese Leistung ist bei allen Funky Cat Varianten identisch, unterschiedlich ist allerdings die Batteriekapazität, was für die Reichweite relevant ist.  Die 48 kWh-Batterie schafft eine Reichweite von 310 Kilometern, die 63 kWh-Version schafft 420. Das ist in der Regel ausreichend. Zudem lässt sich der Ora an einer Schnelladesäule innerhalb von 43 bzw. 48 Minuten auf 80 % aufladen. Die Kosten!Die Preisskala des Ora Funky Cat reicht ja nach Batteriekapazität und Ausstattung von 38.990, -- bis 49.490, -- Euro.  Und schon in der Einstiegsversion bringt der Wagen Dinge wie Gesichtserkennung, 360-Grad-Kamera, Querverkehrerkennung hinten samt Notbremsfunktion ebenso mit wie einen Totwinkelwarner, eine adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung oder auch einen Stau- und Spurhalteassistenten. Diese Aufzählung ist natürlich NICHT vollständig! Die höherwertigen Ausstattungen legen da noch einiges drauf.   Alle Fotos: © ORA / Frey Import Services GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Sie war früher Versicherungskauffrau, mit 39 ist sie Mutter geworden und mit 40 hat sie sich dazu entschieden den Berufszweig der Sexarbeit einzuschlagen und Domina zu werden. Heute ist sie “Die Dickste Domina Deutschlands”, hat auf ihrer Website ein Vielseitiges Angebot von Vorlieben und Ausstattungen und tagtäglich nehmen viele Menschen ihre Arbeit in Anspruch, hier bei uns in Essen oder in einem Studio in Duisburg. “Ich will meinem Kind vorleben, dass man seine Träume leben und verfolgen kann", sagt sie selbst. Wieso war das aber immer ihr Traum, Domina zu werden? Wer sind die Menschen, die sich von ihr dominieren lassen wollen? Und wie ist das Leben als Sexarbeiterin und alleinerziehende Mutter? Mona Belinskiy spricht mit Baroness Babalon über all die Dinge, die sonst eher unausgesprochen bleiben.

Markus Maas ist seit 2021 Direktor des Kostümwesens bei der Städtischen Bühnen Frankfurt am Main GmbH. Kleidung war für ihn schon immer eine Art Kommunikation; eine Sprache, die uns als Betrachter:in, wie auch als Träger:in viel tiefer berührt als das gesprochene Wort. Am Anfang seiner beruflichen Entwicklung entschied sich Markus Maas nicht für das Studium der Mode, sondern für die Ausbildung zum Herrenmaßschneider. Seine mit Auszeichnung abgeschlossene Ausbildung führt ihn in eine neue, fremde Welt: 1991 folgt er dem Ruf ans Theater, um dort zuerst als Herrenschneider und Garderobier in der Kostümabteilung zu arbeiten. In den Folgejahren lernte er die Kostümabteilung in all ihren Facetten intensiv kennen. Nachdem er in Nürnberg seinen Meister mit der Auszeichnung des Meisterpreises der Bayerischen Staatsregierung absolviert hatte, arbeitete er ab 1997 als stellvertretender Herrengewandmeister bei der Saarländischen Staatstheater GmbH. Nach knapp drei Jahren übernahm er als Herrengewandmeister die Leitung der Kostümschneiderei. Nur zwei Jahre später begann er, neben seiner Leitungsfunktion am Saarländischen Staatstheater, seine Tätigkeit als freischaffender Kostümbildner und neun Jahre später als freischaffender Bühnenbildner. Er kreierte Ausstattungen für Oper, Schauspiel, Musicals und Ballett. 2011 übernahm er die Leitung des Kostümwesens am Saarländischen Staatstheater und wurde dort 2014 Direktor des Kostümwesens. Überdies engagierte er sich seit den späten 1990er Jahren für den Nachwuchs im Handwerk und Kostümwesen. So bildet er junge Menschen zum Herrenmaßschneider aus. 1999 wurde er vom Ministerium für Wirtschaft in Saarbrücken zum Mitglied des Prüfungsausschusses für das Damen- und Herrenschneider-Handwerk ernannt. 2020 initiierte er den Beginn der Kooperation des Saarländischen Staatstheaters und der Hochschule Trier im Bereich Gestaltung und Kostümbild.

Subaru und Allradantrieb gehören zusammen, keine Frage. Schon der kleine Subaru Justy, den es zwischen 1984 und Mitte 2011 gab, konnte damit punkten. Dass auch der Impreza, den wir heute näher vorstellen, mit vier angetriebenen Rädern unterwegs ist, bedarf keiner Nachfrage. Darum geht es diesmal!„Tempus fugit“, sagt man so schön, auf Deutsch übersetzt: „Die Zeit flieht“ oder wie man heute vermutlich sagen würde: „Kinder, wie die Zeit vergeht!“ Vor 25 Jahren präsentierte Subaru mit dem Impreza einen Nachfolger für die sogenannte L-Serie. Mittlerweile ist der Wagen in der fünften Modellgeneration verfügbar und präsentiert sich sportlicher denn je.   Power und Drive!    Wer sich für den Subaru Impreza interessiert, hat die Wahl zwischen zwei Antriebsaggregaten. Einem 1,6-Liter-Benziner mit 84 kW/114 PS und dem e-Boxer, der einen 110 kW/150 PS starken 2,0-Liter-Benziner mit einem 12,3 kW/16,7 PS starken Elektromotor kombiniert. Wir haben uns für den Test des e-Boxer entschieden. Dieser E-Motor wird durch eine 13,5 kW großen Lithium-Ionen-Batterie geladen, die mit rekuperierter Bremsenergie und überschüssigem Drehmoment gespeist wird. Dieses E-Aggregat unterstützt den Verbrenner insbesondere im unteren Drehzahlbereich und verhilft beispielsweise beim Ampelstart zu einem kraftvollen Antritt. Zudem sorgt das direkte und gleichmäßige Ansprechverhalten für mehr Dynamik und Fahrkomfort. Die stufenlose Lineartronic-Automatik garantiert ein angenehmes Fahren, erlaubt aber über die neuen, ausstattungsabhängigen Schaltwippen am Lenkrad auch, die sieben Schaltstufen manuell anzuwählen. Die Beschleunigung von 0-100 km/h wird übrigens in 10,0 Sekunden erledigt, der Impreza ist in der Spitze 192 km/h schnell. Der Kraftstoffverbrauch liegt kombiniert bei 6,3 l/100 km, die entsprechenden CO2-Emissionen bei 143 g/km. Die Kosten!Wie bereits angesprochen ist der Impreza mit 84 kW/114 PS und 110 kW/150 PS mit Mildhybrid-System verfügbar, bei den Ausstattungen kann man bei Ersterem zwischen Trend und Exclusive wählen, bei Zweiterem zwischen Trend und Platinum. In beidem Fällen sind die stufenlose Lineartronic und der Allradantrieb serienmäßig an Bord. Die Preise bewegen sich zwischen 25.990,00 € und 34.990,00 €. Das kamerabasierte System Eyesight, das schon aus anderen Subaru-Modellen bekannt ist, kombiniert verschiedene Assistenten und knüpft so ein engmaschiges Sicherheitsnetz. Es ist in allen Varianten der Impreza serienmäßig vorhanden. Ausgesprochen erfreulich sehe ich auch die Garantie, die – wie der Schutzbrief - 5 Jahre bzw. bis 160.000 km gültig ist. Subaru ist offenkundig von der technischen Qualität der Modelle überzeugt!  Alle Fotos: © SUBARU Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wohin das Auge des Automobilkunden auch schaut, das Zauberwort heißt „Hybrid!“ Mal mit Stecker als Plug-in-Hybrid oder ohne Stecker als „Nur-Hybrid!“ Diese Wahl hat man auch beim Jeep Compass. Wir haben ihn oh-ne Stecker als Compass e-hybrid getestet! Darum geht es diesmal!Eigentlich müsste man den Namen Jeep gar nicht auf der Karosserie verewigen, einen Jeep erkennt man auf Anhieb, egal um welche Baureihe es sich handelt. Das gilt na-türlich auch für den Jeep Compass, den wir heute näher vorstellen. Power und Drive!    Genau genommen müssen wir übrigens vom Compass e-hybrid sprechen, es gibt nämlich auch noch einen Compass 4xe Plug-in-Hybrid. An Bord unseres Testfahrzeu-ges verrichtete ein Hybrid-Antrieb mit 1,5 Liter großem Vierzylinder- Turbobenziner mit 96 kW (130 PS) und 240 Newtonmetern Drehmoment seinen Dienst. Er ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert, ideal für schaltfaule Men-schen wie mich. Der 48-Volt Mildhybrid beschleunigt in glatten 10 Sekunden auf Tempo 100 und dann munter weiter bis maximal 193 km/h. Der kombinierte Kraft-stoffverbrauch auf 100 Kilometer Fahrstrecke liegt zwischen 5,7 und 6,1 Liter, 129 bis 139 Gramm Co2 werden pro Kilometer emittiert. Alle Werte wurden im WLTP-Fahrzyklus ermittelt.  Die Hybridtechnologie des Compass beinhaltet einen 15 kW (20 PS) starken Elektromotor mit 55 Newtonmetern Drehmoment, der die Räder auch bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor antreibt. Am Getriebeeingang liegen übrigens 135 Newtonmeter an. Die Innenausstattung!Bei den Ausstattungen hat sich Jeep für die Begriffe Night Eagle, Limited, S und Trailhawk entschieden, wobei letztere nur beim Plug-in-Hybriden zu haben ist. Zwar hatten wir die S-Ausstattungslinie im Test, aber schon als Night Eagle ist der Jeep Compass e-hybrid gut ausgestattet, ich will mal die relevanten Punkte nennen, die natürlich nicht abschließend sind. Wichtig sind für mich die Klimaautomatik mit Pollenfilter, die ParkView® Rückfahr-kamera mit dynamischen Führungslinien und vor allem ADAS. Das ADAS enthält die intelligente Verkehrszeichenerkennung, einen intelligenten Ge-schwindigkeitsassistenten, Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrerer-kennung und eine Müdigkeitserkennung. All das sind Funktionen, die im immer dich-teren Verkehr immer wichtiger werden. Die Kosten!Der Night Eagle ist mit 37.900,-- Euro die Einstiegsversion. Für den Limited sind 39.600,-- Euro fällig, den S schlägt mit 44.100,-- Euro zu Buche. Die Trailhawk-Ausstattung gibt es wie erwähnt nicht beim Compass e-hybrid, aber damit kann man gut leben. Alle Fotos: ©  Stellantis Germany GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Thema heute:   Automobilstudie: Weiterhin Aufholbedarf bei Online-Konfiguratoren Digitale Konfiguratoren beim Autokauf stellen für Kunden eine wichtige Grundlage bei der Verkaufsentscheidung dar. Eine Langzeit-Studie der globalen Strategieberatung Simon-Kucher & Partners zeigt in den vergangenen zehn Jahren aber nur schleichende Verbesserungen. Nicht nur in Richtung Direktvertrieb bleiben Hersteller hinter ihren Möglichkeiten zurück.  Verbesserungspotentiale bleiben vorhanden, auch bei PremiumherstellernDie aktuelle Studie zeigt, dass sich die Konfiguratoren von Automobilherstellern, im Vergleich zu den Studien aus den Jahren 2016 und 2010, meist nur leicht verbessert haben. In der Studie werden Kriterien aus Sicht der Kunden, Hersteller und Händler betrachtet. Für den Kunden gelten besonders die Bedienbarkeit, die Produktbeschreibungen und die Preistransparenz als wichtige Bestandteile. Aus Herstellersicht werden Upselling-Möglichkeiten sowie das Hinzufügen von Paketen und Dienstleistungen herangezogen. Die Händlerperspektive fokussiert sich auf die Angebote rund um den Vertrieb.Konfiguratoren zeigen bei allen Herstellern noch PotenzialDie Testergebnisse zeigen, selbst die besten Konfiguratoren weisen weiterhin Optimierungspotenziale auf. Insbesondere die komplizierte Verkettung und Erklärung verschiedener Ausstattungen bleibt für den Nutzer häufig ein frustrierendes Erlebnis. Auch die gebotenen Visualisierungen sind nur bei wenigen Premium- und Luxusherstellern auf dem Stand modernster Technik.Für Aufsehen hat in den vergangenen Jahren die von Porsche eingeführte Empfehlung von Ausstattungen basierend auf dem Konfigurationsverhalten und Machine-Learning gesorgt. "Die Industrie nutzt hier insgesamt die neuen Möglichkeiten der künstlichen Intelligenz im Vertrieb zu wenig. Selbst manuelle Auswertungen des Konfigurationsverhaltens finden bei vielen Herstellern weiterhin nur sehr eingeschränkt statt", sagt man bei Simon-Kucher & Partners. Beim vereinfachten Produktangebot für Elektrofahrzeuge und im Online-Direktvertrieb werden die Karten neu gemischt. Elektrofahrzeuge etablierter und insbesondere komplett neuer Marken zeichnen sich durch eine wesentlich geringere Variantenvielfalt aus. Mit einer Auswahl an zwei oder drei Antriebs- oder Batterievarianten und einzelner Pakete wird der Kaufprozess für alle Beteiligten damit viel einfacher. Hersteller, die mit ihren Elektrofahrzeugen im Direktvertrieb agieren, müssen daher separat betrachtet werden.    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die Abkürzung SW bei Automobilen ist eine von vielen Bezeichnungen für einen Kombi. Bei Peugeot bedeutet SW Station Wagon. Warum das so ist, weiß ich ehrlich gesagt nicht, aber ich habe mal bei einem Station Wagon behauptet, das SW stehe für „Schöner Wohnen!“ Beim aktuellen Peugeot 308 SW stimmt das auch jeden Fall. Es ist dann ein „automobiles Schöner Wohnen!“ Darum geht es diesmal!Selbst unter dem Blick auf übliche automobile Lebenszyklen ist der Peugeot 308 SW ein Jungspund. Seinen Markteintritt erlebte er am 11. Juni 2022, also quasi vorgestern! SW steht bei Peugeot für die Kombiversion und die ist optisch gelungen! Wir testen ihn als 308 SW 225 e-EAT8 GT Plug-In Hybrid. Das Outfit!Optisch ist der neue Peugeot 308 SW absolut gelungen. Die Motorhaube ist langezogen, die Windschutzscheibe nach hinten versetzt. Insgesamt wirkt die Linienführung der Karosserie athletisch und katzenartig und besonders schlank und dynamisch. Das Emblem mit dem neuen Löwen-Logo der Marke ist prominent in der Mitte des neuen, vertikal ausgerichteten Kühlergrills angebracht.   Power und Drive!    Als 308 SW Käufer hat man die Wahl zwischen reinen Benzin, - Diesel- und Hybridmotorisierungen. Einstiegsmotorisierung ist der 1.2 l PureTech mit 96 kW/131 PS. Die gleiche Leistung hat auch das BlueHDi Dieselaggregat, es zieht diese Leistung allerdings aus 1.5 l Hubraum. Und schließlich kann man unter zwei Hybridmotorisierungen mit Systemleistungen von 133 kW / 180 PS und 165 kW / 225 PS wählen. Wir hatten die letztgenannte Variante im Testfuhrpark. Dieser Motor beschleunigt den 308 SW in 7,6 Sekunden von 0–100 km/h. Da der Wagen auch rein elektrisch unterwegs sein kann, gibt es zwei Höchstgeschwindigkeiten. Die Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus liegt bei 135 km/h, das ist schon recht komfortabel. Mit Unterstützung des Benziners sind es hundert Kilometer mehr, also 235 km/h. Apropos komfortabel: Das Schalten erledigt ein elektrifiziertes 8-Stufen-Automatikgetriebe, also genau richtig für schaltfaule Fahrer wie mich! Die Kosten! Werfen wir noch schnell einen Blick auf die Preise. Die bewegen sich zwischen 31.450, -- € und 46.500, -- € für die von uns getestete Version Peugeot 308 SW 225 e-EAT8. Beide Plug-in-Hybride gibt es übrigens nur in der Topausstattung GT. Wenn Sie sich mal die Mühe machen, die einzelnen Ausstattungen zu betrachten, dann werden Sie feststellen, dass es fast überall ein „S“ für serienmäßig gibt! Somit ist der Preis absolut gerechtfertigt!  Alle Fotos: ©  Peugeot Deutschland GmbH / Stellantis   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Citroën Kompaktlimousinen schreiben seit mehr als Jahren eine Erfolgsgeschichte. Bereits 1928 gab es erstmals einen C4. Er wurde im Oktober 1928 auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt und 1932 gebaut. Der damalige C4 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Darüber kann der aktuelle C4 nur lächeln! Darum geht es diesmal!Vor gut zwei Jahren feierten gleich zwei neue Citroën Modelle ihre Weltpremiere: Zum einen der neue - 100% elektrisch angetriebene - Citroën ë-C4, zum anderen der neue Citroën C4 mit effizienten Verbrennungsmotoren. Wir beschäftigen uns heute mal intensiver mit dem Citroen C4 PureTech 130, also mit einem der verbrennergetriebenen Modelle. Power und Drive!    Neben dem schon genannten rein elektrischen Antrieb hat man beim C4 die Wahl zwischen effizienten und leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren.  Bei den Dieselantrieben kann man zwischen Leistungsstufen von 81 KW/110 PS und 96 KW/131 PS wählen, zudem hat man die Auswahl zwischen Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe. Bei den Benzinern muss man sich zwischen 74 KW/101 PS und 96 KW/131 PS entscheiden. Auch hier kann man zwischen Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe wählen. Unser Testkandidat war der PureTech 130 Stop&Start mit 8-Gang Automatik und 96 KW/131 PS. Ein Blick auf die Daten zeigt, dass dieser in 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und glatte 200 Kilometer schnell ist. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,8 – 5,9 Liter auf 100 Kilometer, die entsprechenden CO2-Emissionen betragen 130 bis 133 g/km.  Die Kosten!Der Blick in die Preisliste zeigt, dass der Citroën C4 PureTech 130 zu den bezahlbaren Autos gehört! Los geht es beim C4 mit dem benzinbetriebenen PureTech 100 Stop&Start in der Ausstattungslinie LIVE PACK für 22.790, – Euro. Die teuerste Version bei den Verbrennern ist der 34.290, – Euro teure BlueHDi 130 Stop&Start EAT8. Bei den Ausstattungen muss man sich zwischen LIVE PACK, FEEL, FEEL PACK, C-SERIES und SHINE entscheiden. Unser Testkandidat, der PureTech 130 Stop&Start EAT8, schlägt in der von uns getesteten höchsten Ausstattungslinie Shine mit 32.010, – Euro zu Buche. Der Vollständigkeit halber will ich gerne noch die Preise der rein elektrischen Version ë-C4 erwähnen. Die liegen zwischen 36.140, – Euro und 38.840, – Euro.Alle Fotos: ©  Citroën Deutschland GmbH / Stellantis   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Mit ETFs langfristig Geld anlegen und Vermögen aufbauen. Mit rund 1.800 Produkten im Angebot, verschiedenen Ausstattungen, diversen Marktplätzen, Depotformen und Orderwegen – das Investment in passive Indexfonds ist gar nicht so einfach. Nur auf den ersten Blick.

Warum wird Hannes vom uber Fahrer beschimpft, welche Erkenntnisse hatte Martin bei den Reisevorbereitungen für die IM70.3 WM, warum sind beide nicht der gleichen Meinung beim Thema E-Auto Ladeinfrastruktur und welches Weltraum-Thema fasziniert beide? -- Sitzt ein Brummbär im Winterschlaf vor der Kamera? Wie sieht Hannes' Tagesablauf aktuell aus? Was machen 9 Stunden Zeitverschiebung aus? Welche aktuelle Reisestory hat Hannes aus den USA? Wie fühlt man sich bei über 40 Grad? Ist uber gut oder schlecht? Welches Feedback zu E-Lade-Lounges gab es aus der Community? Welche Diskussion haben wir über Ausstattungen von Gemeinden mit Ladesäulen? Ist schnelles Laden oder langsames Laden des Autos besser? Wie viele Tankstellen gibt es in Österreich? Wie fährt sich ein Tesla? Was muss Software in PKW tatsächlich können? Wie sehen wir den Sommer-Party-Fauxpas von Lieferando? Was sagt das Verhalten über das Unternehmen aus? Wo sind die ganzen Leute hin und warum haben alle Unternehmen Personalmangel? Warum riecht es nach Gras in der Dusche? Welches Hotel in Las Vegas ist nicht empfehlenswert? Kann man alles mit Covid erklären und begründen? Wie teuer ist Las Vegas? Wieso ist ein Pickup Truck deutlich günstiger als ein Kleinwagen? Welches CSR Projekt kann man diesmal unterstützen? Wieso suchen wir Sponsoren? Kommt als nächstes die Achtung Achterbahn Amerika Reise? Wer möchte mit uns nach Las Vegas und zur Ironman 70.3 Weltmeisterschaft? Warum arbeitet China an einem eigenen Computer Betriebssystem und welche Risiken und Vorteile gibt es dadurch? Warum kommen Blitz und Donner nicht gleichzeitig? Was ist das James Webb Teleskop? Sind die Science-Fiction Weltraum Filme eine echte Zukunftsoption oder sind wir technologisch dafür zu langsam unterwegs? Ist der Mensch anpassungsfähig genug, um langfristig zu überleben? Viele Fragen, aber auch spannende Diskussionen und alle Antworten dazu gibt es in dieser Folge. Viel Spaß beim Hören!

Europäische Automobilkunden sind nicht leicht zufriedenzustellen. Das mussten schon viele Automobilhersteller erfahren, die ihre Autos fernab unseres Kontinents entwickelt haben und richtig danebenlagen, was die Wünsche europäischer Kunden anging. So etwas passiert Toyota nicht. Do wurde der Yaris Cross vollständig in Europa entwickelt und von Beginn an speziell auf die Bedürfnisse europäischer Kunden abgestimmt. Das Ergebnis ist gelungen.Darum geht es diesmal!Seit einiger Zeit gelingt es Toyota, von erfolgreichen Modellen sehr unterschiedliche Ableitungen zu entwickeln und gut im Markt zu platzieren. Beispiel: Der Yaris. Den gibt es als Yaris, GR Yaris und Yaris Cross. Wir schauen uns den Letztgenannten heute mal näher an. Das Outfit!Der Yaris Cross wurde im europäischen Designzentrum ED2 in Südfrankreich konzipiert, vom Band läuft er bei Toyota Motor Manufactoring France im Werk Valenciennes, wo parallel auf derselben Fertigungslinie Yaris und Yaris Cross gebaut werden können. Zwei Kühleröffnungen bilden übereinander liegende Trapezformen – das Erkennungsmerkmal aller SUV-Modelle von Toyota.  Power und Drive!    Hybridantrieb ist das Stichwort in Sachen Motorisierung. Toyota hat dem Yaris Cross die vierte Generation seiner Hybridtechnologie spendiert. Der Motor hat drei Zylinder und 1,5 Liter Hubraum, die Systemleistung beträgt 116 PS/85 kW. Mit einem Verbrauch von 4,5 – 5,1 l/100 km und CO2-Emissionen von 100 – 116 g/km - nach WLTP kombiniert und unterschieden nach Allrad- und Frontantrieb -  kann man sicherlich gut leben. Gut leben kann man als schaltfauler Fahrer auch mit dem serienmäßigen e-CVT-Getriebe. Zum guten Ton gehören natürlich Assistenzsysteme, zu denen eine lenkunterstützte elektronische Stabilitätskontrolle, die mit ABS, VSC und Traktionskontrolle zusammenarbeitet, sowie eine elektrisch unterstützte Lenkung zählen. Letztere sorgt für die präzise und sichere Umsetzung der Lenkbefehle. Bei den Modellen mit AWD-i umfasst das System auch eine aktive Drehmomentkontrolle. Außerdem serienmäßig sind der aktive Kurvenassistent und eine elektronische Parkbremse mit an Bord. Die Allradmodelle verfügen zusätzlich über die Bergabfahrkontrolle und den Trail Mode.  Die Kosten!Den neuen Yaris gibt es ab 23.290,00 €. Im Vergleich zu einem „normalen“ Yaris, den es ab 16.650,00 € gibt, wirkt dies im ersten Moment deutlich höher, aber man darf auch keine Äpfel mit Birnen vergleichen, sondern muss auf einer Ebene bleiben. Vergleicht man die Motorisierungen und die Ausstattungen, passt es nämlich wieder. Wer übrigens die Allradversion haben möchte, der muss mit dem Yaris Cross Comfort einsteigen. Der kostet zwar 28.160,- €, ist aber auch entsprechend ausgestattet! Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wir stellen Euch die beliebtesten Häfen für eine Charter in Istrien vor. Welche Marinas bieten welche Vorteile und von wo aus starten die meisten Crews. Zum Videobeitrag Marina Check Istrien: https://youtu.be/ABFh3yDQUmc Spendenlink für SAIL FOR KIDS: https://www.paypal.com/donate?hosted_button_id=29HGPBBXJU2AE Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Website vom Bikepoint in Mali Losinj: https://www.bikepoint.hr/ Zu den individuell bedruckbaren Shirts von unserem Partner Spreadshirt: https://www.spreadshirt.de/gestalten/gruppen/wassersport?affiliateID=1260761 Zu den Marine Produkten von GARMIN: https://www.garmin.com/de-DE/c/marine/ Link zu unserem Partner Bürstner Wohnmobile: https://www.buerstner.com/de/de/wohnmobile/modelluebersicht Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute David Hahn, Co-Founder und CEO von Remberg. Wir sprechen über die Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 11 Millionen Euro in das Münchner Startup, das den Mittelstand in das Zeitalter von IoT bringen will. Das Unternehmen hat eine cloud-basierte Software entwickelt, um Mittelstandsunternehmen bei der Digitalisierung zu helfen. Dafür hat Remberg eine neue Art von CRM-Software für den immer wichtiger werdenden After-Sales-Service entwickelt, die den Bestand an Maschinen, Ausstattungen und Fahrzeugen erfasst sowie Servicetermine und Ersatzteilbestellungen. Mit der neuen Software sollen so die Weichen für das Zeitalter des “Internet of Things” (IoT) gestellt werden. Earlybird führt die Serie A an, zusammen mit Business Angels wie den Gründern von Celonis, Personio, UiPath, Konux uvm. Bereits in der letzten Seed-Finanzierungsrunde über 2 Millionen Euro hatten neben Speedinvest und Fly Ventures auch u.a. die Gründer von Personio und Forto investiert. Neu kommen nun die Celonis-Gründer Bastian Nominacher, Gründer und Executives von UiPath, Aiven, Instana und Konux mit dazu. Mit dem frischen Kapital wird das Gründerteam aus David Hahn, Julian Madrzak, Hagen Schmidtchen und Cecil Wöbker nun die Technologie weiterentwickeln und den Ausbau des Vertriebs vorantreiben. One more thing wird präsentiert von Sastrify – Die smarte Lösung für das Management eurer Software-Verträge. Erhaltet jetzt eine kostenlose Analyse eurer SaaS Tools und alle weiteren Informationen unter https://www.sastrify.com/insider

Eine vermeintliche Innovation oder Weiterentwicklung eines Produktes kann für den Hersteller unerwartete Folgen haben. Plötzlich fallen Produkte aufgrund Sonderfunktionen oder Ausstattungen unter neue CE-Richtlinien und müssen ganz neue Anforderungungen erfüllen. Eine Stolperfalle für den Prozess der CE-Kennzeichnung die teuer werden kann, insbesondere falls die Anforderungen erst durch Behörden festgestellt werden.

Wie haben sich die Charter Segelyachten in den letzten 20 Jahren entwickelt? Von der elektrischen Ankerwinsch bis zur Steuerung der Yacht per Blutooth über die Armbanduhr gibt es so einige Dinge, die sich nahezu unbemerkbar in die Ausstattungen der Schiffe geschlichen haben. Zu unserer Spendenaktion SAIL FOR KIDS: https://yachtcharter-magazin.de/2021/07/29/sail-for-kids/ Zu den individuell bedruckbaren Shirts von unserem Partner Spreadshirt: https://www.spreadshirt.de/gestalten/gruppen/wassersport?affiliateID=1260763 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Die zweite Woche unseres Roadtrips in Kroatien hat uns von Mali Losinj über Sukosan und Biograd, bis nach Murter geführt. Neben zahlreichen Gesprächen mit unseren Partnern in den einzelnen Marinas, hatten wir noch das Vergnügen, einen guten Freund in Murter zu treffen und gemeinsam die kroatische Küche zu genießen. Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Zu den individuell bedruckbaren Shirts von unserem Partner Spreadshirt: https://www.spreadshirt.de/gestalten/gruppen/wassersport?affiliateID=1260761 Leistungsdaten Ümit - 1. Spendenlauf in Medulin: https://connect.garmin.com/modern/activity/7250808652 Leistungsdaten Ümit - 2. Spendenlauf in Mali Losinj: https://connect.garmin.com/modern/activity/7260862077 Hersteller Infos zu dem Wohnmobil, mit dem wir unterwegs sind: https://www.buerstner.com/de/de/wohnmobile/lyseo-td-harmony-line Zu unserer Spendenaktion SAIL FOR KIDS: https://yachtcharter-magazin.de/2021/07/29/sail-for-kids/ Zu den individuell bedruckbaren Shirts von unserem Partner Spreadshirt: https://www.spreadshirt.de/gestalten/gruppen/wassersport?affiliateID=1260763 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Das Projekt wird von unseren Partnern Garmin, Spreadshirt, Bürstner Wohnmobile und CRWSR E-Scooter unterstützt! (Werbung)

Die erste Woche unseres Roadtrips liegt hinter uns und wir sind gerade auf dem Weg von Mali Losinj nach Sukosan... Spendenlink für SAIL FOR KIDS: https://www.paypal.com/donate?hosted_button_id=29HGPBBXJU2AE Website vom Bikepoint in Mali Losinj: https://www.bikepoint.hr/ Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Zu den individuell bedruckbaren Shirts von unserem Partner Spreadshirt: https://www.spreadshirt.de/gestalten/gruppen/wassersport?affiliateID=1260761 Leistungsdaten Ümit - 1. Spendenlauf in Medulin: https://connect.garmin.com/modern/activity/7250808652 Leistungsdaten Ümit - 2. Spendenlauf in Mali Losinj: https://connect.garmin.com/modern/activity/7260862077 Hersteller Infos zu dem Wohnmobil, mit dem wir unterwegs sind: https://www.buerstner.com/de/de/wohnmobile/lyseo-td-harmony-line Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Das Projekt wird von unseren Partnern Garmin, Spreadshirt, Bürstner Wohnmobile und CRWSR E-Scooter unterstützt! (Werbung)

Dr. Sebastian Grams ist nach vielen Stationen im VW-Konzern nun seit März 2021 Geschäftsführer von Audi Sport. Im Podcast mit Stefan Lingner dreht sich alles um die Audi Sport GmbH und die Faszination fürs Automobil – was 1983 als exklusiver Vertrieb von Accessoires und Merchandising begonnen hat, ist heute ein Hersteller von High Perfomance Fahrzeugen. Im Gespräch gibt Sebastian Grams spannende Einblicke in die Historie, den Status Quo und die Zukunft der Gesellschaft. Als bekennender Tech-Lover und Automobil-Liebhaber ist Sebastian nach seinem Maschinenbaustudium direkt in den VW-Konzern als Jungingenieur eingestiegen. Im Bereich Motorsport konnte er früh seine Begeisterung für High Perfomance Automobile ausleben und Erfahrungen sammeln. Gepaart mit seiner Passion für Digitalisierung und Technologie ist Sebastian nun Geschäftsführer der Audi Sport GmbH. Das Produktportfolio ist klassischer Weise geprägt von PS-starken Fahrzeugen mit exklusiven Ausstattungen für die anspruchsvolle Kundschaft. Wie stellt sich also ein solches Unternehmen auf die Zukunft ein? Wie reagiert man auf die Megatrends wie E-Mobilität oder Sharing Economy? Transformation – so reagiert die Audi Sport auf die Chancen der Zukunft. So wird es bis 2030 keine reinen Verbrenner-Modelle mehr geben und schon heute ist der Audi eTron GT RS, ein rein elektrischer Sportwagen, einzigartig in seiner Branche. Doch nicht nur das Produktportfolio verändert sich. Es werden neue Erlösquellen geschaffen, wie beispielsweise die Audi-Lounges, die das Laden der E-Mobile angenehmer und exklusiver gestalten sollen. Dabei immer im Fokus: Die Ansprüche und Wünsche der Audi Sport Begeisterten und Kunden. Und da zählt nur eins: Performance und Qualität auf höchstem Niveau. Ein spannender Podcast zur Zukunft der Mobilität, der sich lohnt zu hören.

Der Startschuss ist gefallen! Wir sind in Kroatien angekommen und das Projekt beginnt. Vor ein paar Stunden erst sind wir mit unserem Wohmobil in Medulin auf dem Campingplatz angekommen. Von hier aus werden wir in den kommenden Tagen die Marinas in Veruda, Pomer und Medulin besuchen, sowie Aufnahmen in Pula Stadt machen. In den kommenden 6 Wochen möchten wir die gesamte kroatische Küste bereisen und für Euch die wichtigsten Marinas, Städte und Vercharterer in Bildern und Videos festhalten. Spendenlink für SAIL FOR KIDS: https://www.paypal.com/donate?hosted_button_id=29HGPBBXJU2AE Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Das Projekt wird von unseren Partnern Garmin, Spreadshirt, Bürstner Wohnmobile und CRWSR E-Scooter unterstützt! (Werbung)

40 Tage - 20 Locations und knapp 30 Flottenbetreiber. Das Ziel: Ein authentischer Kroatien Report zu den wichtigsten Marinas und Flottenbetreibern über YouTube Videos, Podcasts und Social Media Posts. Dazu noch eine Spendenaktion, bei der wir Geld sammeln um Kinder aus einem Heim mit auf einen Segeltörn zu nehmen... Das CHARTERBAR Kroatien Projekt ist as größte Projekt, welches wir bisher angehen. In dieser Folge verraten wir Euch, was wir vorhaben... Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Das Projekt wird von unseren Partnern Garmin, Spreadshirt, Bürstner Wohnmobile und CRWSR E-Scooter unterstützt! (Werbung)

In der zweiten Folge unseres Technik Talks mit GARMIN dreht sich alles um den Kartenplotter. Früher noch als reine Navigationshilfe, bietet der Bildschirm für den Skipper in der heutigen Zeit weit mehr Funktionen als den meisten bewusst ist. Was die modernen Geräte auf dem Kasten haben und wohin sich die Technik entwickelt, verrät uns Jan Volk, Verkaufsleiter DACH für den Bereich GARMIN MARINE. Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Im zweiten Teil unserer Lesung über die Charterdestination Italien, berichten wir über die Amalfi Küste, die Pontinischen Inseln, Sizilien, die Liparischen Inseln und die Ägaden. Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Bildnachweis Thumbnail: Adobe Stock by Von Yggdrasill

Italien bietet für Yachtcharter eine Vielzahl von Revieren. Heute lesen wir aus dem aktuellen CHARTERBAR Magazin den ersten Teil des Beitrages über dieses facettenreiche Land und bieten Euch einen Einblick in die Destinationen rund um die nördliche Adria, das Gebiet um Elba, die Küste der Toskana und die wundervolle Insel Sardinien... Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Luxuswohnmobile mit Pkw-Garage für eine Million Euro sind für die meisten ein kaum erreichbares Ziel beim Camping. Doch bereits im durchschnittlichen Campingmobil gibt es Ausstattungen, die nicht unbedingt notwendig aber im Campingalltag sehr hilfreich sein können. Sophia Pfisterer und Gesa Marx gehen in der Folge auf die Fragen ein: Wie luxuriös kann Camping mit der entsprechenden Fahrzeug-, Campingplatz- und Zielortwahl sein? Und: Was ist aus Profisicht eine gute Mischung zwischen komfortabler Ausstattung und unnötigem Schnickschnack? Diese Folge wurde gesponsert von Verti, Deutschlands zweitgrößtem Kfz-Direktversicherer. Alle Infos findet Ihr auch auf www.verti.de/wohnmobil. Fragen und Anregungen gerne an: podcast@clever-campen.de; unseren Youtube-Kanal: www.youtube.com/clevercampen, unsere Websites und Social Media-Accounts: www.promobil.de und www.caravaning.de, Instagram: www.instagram.com/promobil.de, Facebook: www.facebook.com/promobil.de und www.facebook.com/CaravaningMagazin/

Wie hoch sind die tatsächlichen Kosten für eine Yachtcharter? Was kommt außer dem Mietpreis des Schiffes hinzu und wo lässt sich Geld sparen ohne an Qualität einbüßen zu müssen? Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Bildnachweis: Adobe Stock_Von maxmitzu

Ist das Chartern in der Hochsaison eine gute oder eher eine schlechte Idee? Welche Vorteile, Nachteile und Möglichkeiten ein Törn in der heißen Zeit mit sich bringt, besprechen wir in der heutigen Folge. Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting Bildnachweis: Adobe Stock Von Marco Sete

Die Buchungswelle der Charterurlauber hat sich vor ein paar Wochen in Gang gesetzt und ist täglich weiter gewachsen. Wie sieht es innerhalb der Branche aus? Was sollte der Charterkunde bei kurzfristigen oder auch langfristigen Charterplänen beachten? Warum ist es gerade jetz wichtig, den richtigen Ansprechpartner zu haben? Fragen, auf die wir in der heutigen Folge die richtigen Antworten parat haben. Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Ein Ausschnitt aus dem Gespräch mit der Hamburger Yachtversicherung Schomacker über Yachtversicherungen. Was sie beinhalten, worauf es ankommt und welche Punkte man beachten sollte. Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Wer hätte das gedacht, dass einem die klassischen Botengänge wie zum Kopieren gehen, etwas zur Ablage zu bringen und ähnliches, einmal fehlen würden. Unser Gast Anja Riederer verrät uns in dieser Folge, mit welchen kleinen Kniffen man im Homeoffice für mehr Bewegung und ergonomisches Arbeiten sorgen kann. Wir sprechen über die technischen Ausstattungen und warum man nicht am Monitor verharren sollte. Anja Riederer regt an, die Arbeitssicherheitskraft des Unternehmens um Rat und Tipps zu fragen, um auch im Homeoffice die eigene Gesundheit im Blick zu behalten. Manche Lösungen sind sogar kostenfrei und ganz einfach umzusetzen. Dies und einiges mehr verrät uns Anja im Gespräch, das Du unbedingt anhören solltest, um auch im Homeoffice gut gelaunt und gesund zu bleiben. Unser Gast: Anja Riederer, Trainer und Coach im Arbeits- und Gesundheitsschutz in Bürobetrieben I Ergonomie-Beratung Mehr als 25 Jahre Berufserfahrung in Organisation und Projektmanagement, sowie Fachkraft für Arbeitssicherheit. Persönliches Faible für kontinuierliche Verbesserungsprozesse. Frei nach dem Motto: Heute besser als gestern und morgen besser als heute. Sie berät Führungskräfte bei der Wahrnehmung ihrer Verantwortung im Arbeits- und Gesundheitsschutz und trainiert Sicherheitsbeauftragte in der Ausübung ihrer Funktion. Bei den Beratungsgesprächen legt sie den Fokus auf ganzheitlichen und nachhaltigen Arbeits- und Gesundheitsschutz. Kontakt: anja.riederer@basf.com Link-Tipps: • https://publikationen.dguv.de/widgets/pdf/download/article/4019 • https://www.kommmitmensch.de/aktuelles/meldungen/2020/rueckenuebungen-fuers-homeofficejetzt- zum-download/ • https://www.vbg.de/DE/3PraeventionundArbeitshilfen/2Themen/05BildschirmBueroarbeit/ 2Homeoffice/Homeofficenode.html • Artikel zum Thema in Brand eins Tipps und Impulse, wie wir mit guter Laune in den Feierabend gehen und wie wir das Beste aus unserem Arbeitstag machen. Der Podcast für Menschen, die gesund, motiviert und mit mehr Freude im Beruf sein wollen. http://www.guteviertelstunde.de Kontakt Wüstholz & Pelzer: info@coaching-befreit.de

Wer ist bei einer Kollision eigentlich wem gegenüber verantwortlich? Was sind die Pflichten einer Agentur und welchem Recht unterliegt eine Yachtcharter denn nun? Fragen, denen wir uns in der heutigen Folge widmen... Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Was gehört alles zu einer Törnvorbereitung dazu und wie wichtig ist es, sich im Vorfeld mit seinem Yachtcharterurlaub auseinanderzusetzen? In dieser Folge geht es um die einzelnen Phasen einer sinnvollen Törnvorbereitung und wir verraten, warum es kontraproduktiv ist, seinen Törn bis ins Detail im Voraus zu planen. Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: https://www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: https://yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Vor einigen Monaten haben wir uns in Hamburg mit einem der Spezialisten für Versicherungen im Bereich Yachtcharter und Schiffsversicherungen getroffen. Mit Katja Pilski, der Ansprechpartnerin für Charterversicherungen, haben wir ein interssantes und überaus informatives Gespräch geführt... Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Hier geht`s zur Website der Hamburger Yachtversicherung Schomacker: https://www.schomacker.de/?pid=a1555 Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: https://www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: https://yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Die Seekarte in Papierform und der Kartenplotter unter Deck waren vor einigen Jahren noch die einzigen Utensilien, auf die sich der Skipper verlassen hat. Inzwischen ist die Technik nicht nur meilenweit vorangeschirtten, sie ist auch so klein, dass sie in die Hosentasche passt. Vom mobilen Kartenplotter über zahlreiche Apps für Selger und Motorbootfahrer bis hin zur Regattauhr, die sich ins Bordnetz einloggen kann. Heute spreche ich mit meinem Freund und Business-Buddy Jan Volk. Er ist als Head of Sales bei GARMIN Deutschland verantwortlich für den Marine Bereich und ist selbst begeisterter Segler seit Kindesalter. Hier der Link zu den Produkten, über die wir im Podcast gesprochen haben: https://yachtcharter-magazin.de/2020/12/09/neue-gadgets-von-garmin/ Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: https://www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: https://yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Die Qualität eines Törns steht und fällt mit der Harmonie an Bord. Die Auswahl der Crewmitglieder ist daher eines der wichtigsten Schritte, bevor man auf hoher See als Gemeinschaft auf die Probe gestellt wird. Doch was kann man im Vorfeld tun? Auf welche Aspekte sollte man Wert legen und wie können diese sinnvoll angewandt werden? Deine kostenlose persönliche Beratung und die passenden Yachtcharter Angebote erhältst Du bei uns unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: https://www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: https://yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting

Zurück aus Istrien spreche ich Heute mit meiner Frau Steffi über unseren Aufenthalt vor Ort, die Rückreisebedingungen aus Kroatien und die aktuellen Regularien für Kroatienurlauber. Außerdem beantworten wir die Frage, wie man sich bei einem anstehenden Törn verhalten sollte und warum man auch in der aktuellen Situation seine Charter buchen kann. Lass Dich von uns persönlich beraten unter: +49 931 30699 040 oder per E-Mail: info@charterbar-yachting.de Zur weltweiten Yachtauswahl inkl. Preisen und Ausstattungen geht`s hier lang: https://www.charterbar-yachting.de/de Noch mehr Infos zum Thema Yachtcharter und Meer gibt`s hier: https://yachtcharter-magazin.de/ Deine Yachtanfrage kannst Du an folgende Mailadresse schicken: anfrage@charterbar-yachting.de oder rufe uns einfach an unter: +49 (0)931 30 699 04-0 Alle Deine Fragen zum Thema Yachtcharter und Meer schickst Du einfach an: info@charterbar-yachting.de Dir gefällt unser Content? Dann werde jetzt CHARTERBAR Yachting Mitglied und unterstütze uns, damit wir weiterhin, konstanten, wertvollen Content in professioneller Qualität für Dich bereitstellen können! Hier erfährst Du mehr darüber: steadyhq.com/de/charterbar Besuche uns auch auf YouTube: www.youtube.com/charterbaryachting