Podcasts about cabrios

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Führungswechsel bei Hiscox: Tim Bethge wird Deutschlandchef Der Spezialversicherer Hiscox ernennt Tim Bethge zum neuen Managing Director für Deutschland. Der 44-Jährige übernimmt die Position am 15. September, vorbehaltlich der Zustimmung der Aufsichtsbehörden. Bethge war zuvor bei Zurich tätig und bringt langjährige Führungserfahrung in Underwriting, Vertrieb und Strategie mit. Bis dahin führen Tobias Wenhart und Markus Klopfer interimistisch das Unternehmen. Allianz-Risikolebensversicherung für Menschen mit Diabetes: Bonus für stabile Blutzuckerwerte Seit fünf Jahren bietet die Allianz eine spezielle Risikolebensversicherung für Menschen mit Diabetes – mit Erfolg: Drei von vier Interessierten erhalten eine Police, rund 2.000 Kunden haben sich bereits versichert. Ein besonderes Feature: Wer seinen HbA1c-Wert jährlich einreicht und damit stabile oder sinkende Blutzuckerwerte nachweist, kann den Beitrag senken – aktuell profitieren 90 % der Einreichenden von einem Bonus. Cabrio fahren lohnt sich – besonders mit Saisonkennzeichen Cabrios sind vor allem bei älteren Fahrern beliebt: Die Generation 60plus fährt 34 % häufiger offen als der Durchschnitt. Besonders viele Cabrios rollen in Rheinland-Pfalz, Hamburg und dem Saarland, wie eine Analyse von Verivox zeigt. Wer auf ein Saisonkennzeichen setzt, spart deutlich bei der Kfz-Versicherung – bis zu 33 % im Beispiel mit einem Audi A5 Cabrio. Wichtig: Außerhalb der Zulassungszeit darf das Fahrzeug nicht im öffentlichen Raum stehen. MRH Trowe übernimmt CR Assekuranz GmbH MRH Trowe übernimmt rückwirkend zum 1. Januar die CR Assekuranz Makler GmbH (CRA) mit Sitz in Suhl. Die Integration stärkt das Geschäftsfeld Finance und erweitert die regionale Präsenz des Maklerhauses. Die Spezialisierung der CRA auf Kreditversicherungen ergänzt das bestehende Portfolio. Die Marke CRA bleibt erhalten, Geschäftsführer Patrick Baumbach übernimmt zusätzlich eine leitende Funktion bei MRH Trowe. Talanx startet mit Rekordquartal ins Jahr Talanx legt das stärkste erste Quartal der Unternehmensgeschichte vor: Der Konzerngewinn steigt auf 604 Mio. EUR. Trotz hoher Großschäden, insbesondere durch Waldbrände in Kalifornien, bleibt die Gruppe auf Kurs, das Jahresziel von über 2,1 Mrd. EUR zu erreichen. Der Versicherungsumsatz wuchs um 5 % auf 12,4 Mrd. EUR, das EBIT stieg um 4 % auf 1,3 Mrd. EUR. Besonders stark zeigte sich die Erstversicherung, während die Rückversicherung durch Naturkatastrophen belastet war. Die Eigenkapitalrendite liegt bei soliden 20,1 %. Darlehenssumme sinkt – Standardrate steigt leicht Im April lag die durchschnittliche Darlehenssumme für Baufinanzierungen laut Dr. Klein bei 310.000 EUR – 9.000 EUR weniger als im März. Trotz des Rückgangs stieg die Standardrate auf 1.458 EUR, bedingt durch einen kurzzeitigen Zinsanstieg. Die durchschnittliche Zinsbindung fiel auf ein 14-Jahres-Tief von zehn Jahren und sieben Monaten. Der KfW-Anteil am Gesamtvolumen sank erneut auf 7,52 %.

#314 – Autotelefon-Autorätsel: Wie viele Cabrios und Roadster gibt es aktuell in Deutschland noch (neu) zu kaufen? Wir starten mit einer sonnigen Schätzfrage in Blumis zweite Podcast-Folge und begrüßen auch alle Hörer*innen, die in den vergangenen beiden Wochen nicht eingeschaltet hatten auf unserem wöchentlichen Flug durch die Automobilbranche. Die weiteren Themen: Slate, gebrauchte PHEV-Kombis und frische Eindrücke vom neuen Audi A6 Avant e-tron. Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein Off-Stimme: Sona Nazarian // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

Ihr hört heute: eine wunderbare Collage aus sage und schreibe 5 (!) verschiedenen Orten: Harry sendet (natürlich) mit ordentlich Cabrio-Kurvenunterstützung aus Block G. Die Spielanalyse kommt aus dem Familienblock F, wo Hansi's Bua an Vaters Hand dem Fachwissen lauschen darf. Dann haben wir endlich und schönerweise wieder die Cabrios mit einem Auswärtshallo und neuem Jingle in Mannheim. Und dann noch ein Gruß von der Tankstelle von Flo irgendwo zwischen Bologna und den Marken bis dann Lukas noch die Huis und Pfuis aus dem Brunnenmiller zum Besten gibt - aus standesgemäß Montemonaco (wer es kennt?). Kein Wunder, dass da mal was runterfällt. Aber die Führung sitzt und die Sendung ist im Kasten. des zählt! . (1860 gg Alemannia Aachen / 19.04.2025 / Spielstand 2:1 (1:0))

In dieser Folge erklärt Jens weshalb er Cabrios nur mit Hardtop gut findet und Frank ist voller Vorfreude auf den Sommer und bereitet sich vor :-)

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Warum saisonaler Autokauf eher nicht sinnvoll ist.        Wir können uns sicherlich darauf einigen, dass die wenigsten von uns professionelle Autokäufer oder -verkäufer sind. Somit machen wir vieles, wie man so schön sagt, aus dem Bauch heraus und aufgrund von „Erfahrungswerten“ im Freundes- oder Bekanntenkreis.   Wer früher ein Cabrio kaufen wollte, tat dies klugerweise im Winter, da waren die Preise niedrig, wer verkaufen wollte, konnte im Sommer das meiste herausholen. Doch diese Rechnung geht schon lange nicht mehr auf, erklärt Timo Quernes, der einen Gebrauchtfahrzeughandel in Ruppach-Goldhausen in der Nähe von Montabaur betreibt.           Timo Quernes:   Wenn ich aufs Cabrio grade mal reflektieren darf, dann ist es so, dass man früher gesagt hat, man kauft antizyklisch den Wagen. Das heißt, in der Herbstsaison in den Winter hinein ein Cabrio, bis sich das dann so weit herumgesprochen hatte, dass die zurückgehende Nachfrage nach Cabrios zu sinkenden Preisen geführt hat, dass alle eigentlich, die ein Cabrio haben wollten, im Herbst ein Cabrio gesucht haben und dann ist die Nachfrage gestiegen im Herbst und die Preise sind gestiegen, also haben die, die sich quasi strategisch klug verhalten haben den teureren Preis bezahlt. Die hatten dann nämlich alle schon Cabrio im kommenden Frühling und die, die dann wirklich zur Sonne eins gekauft haben, haben es billiger gekauft als die, die es übern Winter dann schon in der Garage stehen hatten. Und wenn das Cabrio dann ein halbes Jahr ungenutzt in der Garage steht, hat man natürlich auch einen Wertverlust. Saisonal kaufen ist also eher nicht sinnvoll, doch es gibt auch Ausnahmen. Das kann zum Beispiel bei Allradfahrzeugen so sein. Timo Quernes:   Also es könnte tatsächlich sein, dass die Preise für Nicht-Allradautos vor dem Winter in gewissen Regionen runtergehen, aber die Nachfrage nach Allrad ist in den letzten Jahren so stark gestiegen. Viele fahren gerne übers komplette Jahr hinweg den Allradantrieb, im Nassen, in Kurven, hat sich das bewährt.   Nun ist es natürlich häufig so, dass man fremdbestimmt ist. Den Satz: Ich kriege den wohl nicht mehr über den TÜV, haben wir alle schon einmal gehört. Und auch, dass man schlechtem Geld kein gutes Geld hinterherwerfen soll.  Das sieht Timo Quernes aufgrund seiner langjährigen Erfahrung ganz genauso. Timo Quernes:        Wenn das alte Auto anfängt, reparaturanfällig zu werden. Wenn Sie sagen, bevor mir da noch irgendwas kaputt geht oder wenn ich irgendwo Rost habe oder irgendwo steht ein gutes Angebot beim Händler, würde ich das Auto sofort kaufen. Ich glaube, jeder sollte ein Auto kaufen, wenn er spürt, dass er einen Bedarf hat für das neue Auto. Das ist eine Erfahrung, die ich auch teile. Zudem hat Autokaufen oftmals mehr mit Emotion als mit Vernunft zu tun. Aber das behalten wir jetzt mal schön für uns.

Leerstand in Block G?? What? Zumindest die Truppe rund um neun30 und den Cabrio-Löwen war sehr spärlich vertreten im Block. Entsprechend auch die Stimmung bei einem zerfahrenen 0:0 zur Halbzeit (Spoiler 1: große Party in Halbzeit 2 dann in Block J). Aber immerhin haben sich Domi von den Cabrios und Flo zu einer kurzen Analyse eingefunden. Ist ja auch viel passiert in der letzten Woche: Politik bei 60, Politik in den USA, Politik in Deutschland. Die Zusammenfassung für Folge 169: Reisst's eich alle zam zefix. (Spoiler 2: am Ende gibt's noch einen Vorleseservice der 3. Liga Tabelle direkt ausm Brunnenmiller vom Lukas) . (1860 gg SV Waldhof Mannheim / 09.11.2024 / Spielstand 3:0 (0:0))

„Mir ist lieber Aktivismus, der ein bisschen was von Kunst hat, als Kunst, die sich aktivistisch gibt.“ Christoph Schwarz ist einer der originellsten Filmregisseure dieses Landes. Sparschwein, sein neuester Streifen ist zugleich sein erster Langfilm. Er liebt das Spiel mit Wahrheitsebenen, er vermengt Kunst mit Aktivismus, verbrennt Geld aus dubioser Herkunft und züchtet Kartoffeln am Kreisverkehr. Er nutzt Cabrios als Kräuterbeete. Und er spielt in seinen Filmen der Einfachheit sich selbst. Die Stimme im jüngsten Film allerdings, die kommt von einem ganz großen heimischen Schauspieler. Im Interview erzählt Christoph Schwarz, wie lange er an seiner „Mockumentary“ gearbeitet hat, warum die Polizei soweit eh okay ist, die Wiener Stadtpolitik aber in ihrer Verkehrspolitik den 60er Jahren stecken geblieben ist. „Wir rasen in den Klimakollaps, einfach aus Bequemlichkeit“, manchmal vergeht auch dem humorvollen Filmemacher das Lachen. Ein ebenso interessantes wie amüsantes Gespräch können wir auch versprechen, liebe Hörerinnen und Hörer. Gebt uns eine Chance und nehmt auch eine Dreiviertelstunde eurer kostbaren Zeit. Infos über die Arbeiten und Trailer von Christoph Schwarz gibt es hier: http://christophschwarz.net/blog/ Das Sparschwein kann man am 25. Juli, am 5. und 6. August 2024 in Wien sehen. Eine Produktion von DAS POD. Idee & Moderation: Wolfgang Kühnelt, www.haubentaucher.at Fotos: Alex Stegisch / DAS POD

Ein Tripp in den Pott. Endlich mal Auswärts mit den Cabrios zusammen eine Sendung gemacht. Und Thorsten und Flo sind durch die Bildungsreise in den Pott wieder mal ein großes Stück klüger geworden. Unsere Weisheiten teilen wir gerne hier und in Folge 161 mit Euch: - 60 spielt weiter 3. Liga - 60 ist der geilste Club der Welt - man muß nicht wirklich nach Duisburg - in Essen essen sollte man mal gemacht haben - man kann aber auch sehr gut in Essen trinken - im Stadion an der Hafenstraße soll die Atmosphäre ganz toll sein (wir haben aber nur die Löwen gehört) - beim einzig wahren FCB(ocholt) ist Essen noch besser (und Trinken auch) - bei der Pressekonferenz sollte man das Mikro einschalten - 60 München gibt‘s nur in Giesing! . (RW Essen gg 1860 / 10.05.2024 / Spielstand 0:1 (0:1))

Wenn der Winter sich dem Ende neigt, ist der richtige Zeitpunkt, um sich nach einem Auto ohne festen Dach umsehen.

Odio la frase “cualquier tiempo pasado fue mejor”. Pero si hablamos de coupés y descapotables… me temo que es cierta. Porque a finales de los años '80 la oferta de este tipo de coches era muy amplia y comenzaba con opciones muy asequibles. Os prometo un podcast muy dinámico y con alguna que otra anécdota. Bienvenidos a los Podcast de los Lunes de Garaje Hermético.

Ihr kennt das. Man trifft einen alten Kumpel im Stadion. Man schafft es nicht zum Stammplatz in die Kurve (einen herzlichen Gruß an die Cabrios an der Stelle. Wir reservieren euch beim Spiel gegen Ingolstadt dann 60 Sekunden für die Nadelstiche-Politik). Sondern man verquatscht sich gemütlich in Block F bei (Dünn)Bier und erzählt sich G‘Schichten von früher. Willkommen in Folge 154! flOle, das fröhliche DJ Duo erzählen Euch von den Zeiten, als Musik noch von Vinyl kam, als man noch Nachmittags am Viktualienmarkt in den Platzhirsch gehen konnte zu Kaffee und Kuchen und spät Nachts komplett paniert wieder rausgefallen ist und natürlich von unserer DJ Karriere in München vom Baader Cafe, über's Valetinsstüberl bis zur roten Sonne. Und dann gewinnt ganz nebenbei Sechzig. Ok, kennt man so in der Kombination vielleicht auch nicht. Schee war's! . (1860 gg RW Essen / 06.02.2024 / Spielstand 2:0 (1:0))

Samstagmorgen im Einkaufszentrum. Auf der Eventfläche stehen 3 coole Cabrios. Du und der Einkaufswagen schlängeln sich vorbei an den Wochenendeinkäufern, bis ein schnittiger Verkäufer deinen Weg kreuzt

Im Winter denken wir an Cabrios, das Jura-Studium und Zaubern lernen...

Marienhospital und Klinikum Osnabrück: Gespräch über Fusion der Krankenhäuser / Brennelementefabrik in Lingen: Proteste der Anti-Atomkraft-Initiativen / Diepholz: ein Jahr Verbot von Schottergärten

Das Beste kommt zum Schluss. So auch in unserer letzten neun30 Folge im Jahr 2023. Wir haben ausschließlich Positives eingepackt: es gibt (endlich!) einen eigenen Jingle für die Cabrios, es gibt gleich zwei (!) positive (?) Grüße von den Cabrios aus Bielefeld und Mannheim, es gibt Eis für die Kinder (im Hintergrund), es gibt (wirklich!) viel Positives von Harry aus der letzten Saison und wir freuen uns trotzdem wieder wenn im Januar wieder weitergeht. Und das Beste kommt in der Sendung wirklich zum Schluß. Müsst ihr selber reinhören. Einen Guten Rutsch Euch allen!

In der heutigen Folge red‘ die ganze Kurve mit. Weil mir bei neun30 kümmern uns nicht um die Politik, sondern wie ihr es kennt (und mögt?) nur um uns: wir wollen jetzt ab der 150. Folge berühmt werden und viel Geld mit neun30 verdienen. Dafür haben wir einen Profi-Business-Plan, der uns jetzt To-The-Top gehen lassen wird. Und den haben Harry und Flo in der Pause mit viel Unterstützung mal eben aus dem Ärmel geschüttelt. Also Obacht, ab nächster Folge gibt‘s des Premium Abo. Des ist natürlich alles a totaler Schmarrn. Ganz genauso wie der fürchterliche neun30 Song von der KI am Ende oder die Tatsache, dass neun30 ab jetzt unpolitisch wird. Also ganz entspannt reinhören, sich über einen sexy Gruß von den Cabrios freuen und sich 16:50 min von den schaurigen Geschichten rund um unsere Löwen ablenken lassen.

Nach der Wiesn und vor der Wahl. Und dann noch eine schmerzliche Niederlage aus Ulm im Kreuz. Da sollte die Stimmung eigentlich sauber verkatert sein in der Kurve. Nicht aber bei Harry und Flo. Ein ganzes Heimspiel lang haben sich die beiden nicht gesehen, entsprechend lang war die Themen Liste. Nazis im Garten beim Flo, Grüße von den Cabrios aus Ulm, Podcast tip inklusive Abhandlung zum Giesinger (und natürlich mit unserer Meinung dazu), Wahlveranstaltung an der Schule … und am Ende noch einen Gruß mit einem „you'll never walk alone“ für sechzger.de. PS: geht's wählen!

Mit Wind in den Haaren und Sonne im Gesicht fühlt sich eine Cabrio-Fahrt fast wie Urlaub an. Allerdings sind immer weniger Cabrios auf den Straßen unterwegs. Zu Beginn der 2000er war das Cabriolet noch weiter verbreitet - als Hobbyfahrzeug, Statussymbol und Sommerwagen. Doch in den letzten Jahren sind die Neuzulassungen in Deutschland stark gesunken. Woran das liegt und wer heute noch Cabrio fährt, darüber sprechen wir mit Udo Wiemker (CABRIOerleben.de Interessengemeinschaft).

Mal wieder zu viel Luft in der Lunge für eine Halbzeitpause. Flo und Harry sind in neun30 Folge 193 „Halbwissen über Musik“ in bester Ratschlaune. Da hat sich wohl einiges aufgestaut in dieser durchwachsenen Saison. An der Stelle BigUp an die Cabrios für die Auswärtsberichte und den Fahnen-Service! Aber wie in jedem Jahr gilt auch nach dem letzten Heimspiel: Nächste Saison wird bei 60 alles besser!

An einem Tag im Mai... da waren wir nicht nur Deutscher Meister, sondern auch Sechzig führte gegen Freiburg mit 1:0. Demenstprechend gut gelaut nehmen Euch Harry und Maxi an der Hand und geben Euch ein Update in Sachen Kunst und Kultur rund um Giesing (an der Stelle Werbung: 20. Mai, 17:00 Uhr in der Ambar: Kreative für Sechzig!). Nicht nur das, Maxi baut sogar extra große Brücken für Euch, für die er alle neun30 Hörer einlädt, diese doch bitte weißblau anzumalen. Denn sonst endet es so wie in Harrys Streetart-Update in Holzkirchen. Also besser auf die Cabrios hören, die richtig erkannt haben, dass jeder Fußballfan auf der Welt (!), der etwas auf sich hält, neun30 hört.

Wer in der ersten Episode nicht verstanden hat, warum diese "Carbios nicht Cabrios" hieß, der findet in der zweiten die  Aufklärung. Hendrik Leber berichtet außerdem von seiner Japan-Reise und den Firmen, die er besucht hat. Und der Zuhörer erfährt ob Kapitalmarktstratege Riße oder Dr. Leber der bessere Tänzer ist.Shownotes:Buchempfehlung "Verwobenes Leben"https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1058005650Empfehlung Netflix Serie: Florida Man, BeefFilmempfehlung: The Imitation GameFonds, den der Itzehoer Aktienclub allokiert: ACATIS Aktien Global Fonds

Wir haben Firmen besucht und bei ACATIS vor Ort unsere Kunden getroffenen. Und was bitte ist eine Steepener Note?

Was will man mehr nach 4 Monaten 60-Stadion-Abstinenz? Kaltnasser Sonntag, die Hälfte der neun30 Crew aus diversen Gründen nicht in der Kurve und dann ein famoses 0:3 nach 17 Minuten. Ein Traum. Dabei haben wir so viele tolle Mitbringsel für Euch dabei: zum Beispiel ein neun30 Treffen in (fast) Nicaragua. Und den Auswärts-Sieg in Aue mit den Cabrios vor Ort. In Summe dann doch wieder genug Stoff für gute Laune!

Willkommen zum „eMobility update“ am Donnerstag, den 16. Februar. Diese Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität haben wir heute für Sie in der Sendung: 00:31 Ram zeigt E-Pickup 01:40 Der ID.2 wird zum Golf 02:57 999 elektrische Mini-Cabrios 04:05 Nio ET7 jetzt auch im Abo 05:18 Keine Fördermittel für Tesla in Grünheide Das waren die wichtigsten Meldungen zur Elektromobilität am heutigen Donnerstag. Haben Sie einen schönen Tag und empfehlen Sie uns gerne weiter. Am morgigen Freitag sind wir erneut für Sie da!

Aus unterschiedlichsten Gründen sind heute alle ordentlich verschnupft. Aber egal ob Regen oder Schnee…: Max ist mit am Mikro und macht dem Harry den Stammplatz streitig (natürlich nicht!), die Cabrios waren für Euch und 60 in Dortmund dabei (natürlich!) und sogar einen Gruß von der Anfield-Road haben wir mit in der Sendung. Das hilft auch über den greisligen Spielstand hinweg gegen die greisligen Schanzer bei greisligem Nieselregen.

Flo in Spanien. Hans in Block J. In der aktuellen neun30 Folge Halbwissen versucht Harry die Sache irgendwie zusammen zu halten. Und dann gehen uns sie Stars auch noch verloren. Danke an Gastmoderator Max, der Harry nach Kräften unterstützt. Egal! 60 spielt in Giesing und neun30 sendet aus aller Welt. Das ist was zählt. Viel Spaß! (und merci auch an die Spanien Experten Silvia und David sowie die unermüdlichen Cabrios)

Früher war ja bekanntlich alles besser. Und so stand auch das Wort "heiß" meist für etwas Gutes – bevor der Klimawandel über uns hereinbrach. Dietmar Wischmeyer und Tina Voß begeben sich in der neuen Folge des Bremen-Zwei Podcasts "Wischmeyers Stundenhotel" also auf die Suche nach heißen Fegern, heißen Nächten und heißen Eisen. Wie sie dabei auf Exkurse wie "Lieblingsstädte", "unnütze Cabrios" und "gefrorene Dystopien" kommen, kann man kaum erklären… Nur hören: In "Wischmeyers Stundenhotel: Scheiß heiß, Baby", ab sofort auf bremenzwei.de und in der ARD-Audiothek.

Es könnt ja eigentlich alles so schee sein: Spitzenreiter mit dem geilsten Club der Welt. Und dann sowas: Harry liegt krank im Bett, der Regen unterbricht die neun30 Sendung, der Flo darf nix mehr von Live Konzerten posten, am Bierstand in Feuchtwangen geht nix vorwärts und unsere Investoren-Familie dreht immer mehr durch. Grund genug für die Cabrios, Hansi und Flo einmal rumzugrantln. Und trotzdem: Sechzig ist der geilste Club der Welt! PS: und auch wir von neun30 wünschen der Familie von Moritz viel Kraft und rufen alle Löwen auf zu spenden: @alle_fuer_moritz

In der heutigen Folge haben unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle günstige Cabrios im Visier. Konkret geht es um Fahrzeuge die schon für 5000 Euro oder weniger das Offenfahren ermöglichen.

In der heutigen Folge haben unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle günstige Cabrios im Visier. Konkret geht es um Fahrzeuge die schon für 5000 Euro oder weniger das Offenfahren ermöglichen.

Cada año se producen en las carreteras y ciudades miles de accidentes en rotondas. Más de 40.000 entre 2015 y 2019. Según las cifras de la Dirección General de Tráfico (2020), uno de cada tres conductores implicados en estos siniestros cometía alguna infracción. Las sanciones, en algunos casos, pueden llegar a los 500 euros y la retirada de seis puntos. Conocemos las más frecuentes. Con la llegada del sol y las altas temperaturas, además de la normalización pos-COVID, apetece salir y disfrutar del aire libre. Y si se puede contar con un coche descapotable mucho más. El aura de automóviles caros que tienen los cabrio es verdad… a medias. Este ranking demuestra que hay coches de este tipo con un precio bastante asequible, ya que ninguno supera los 30.000 euros. La prueba de la semana llega esta vez sobre dos ruedas. Analizamos una moto tan especial y exclusiva como la Harley-Davidson Road Glide ST.

Und immer wieder geht die Sonne auf. Und damit steigt auch die Stimmung. Ich lebe in Hamburg, eine Stadt, die eigentlich für ihre vielen Regentage bekannt ist. Aber auch die Stadt, mit den meisten zugelassenen Cabrios. Denn wenn die Sonne scheint, dann zelebrieren wir das hier auch. Doch aus dermatologischer Sicht ist die Sonne nicht ganz unbedenklich. Aber dafür gibt es Lösungen und welche, das weiß mein heutiger Gast Prof. Dr. Volker Steinkraus. Er ist einer der renommiertesten Fachärzte für Dermatologie und Allergologie und er verrät uns heute, wie wir unsere Haut am besten vor der Sonne schützen können. 44:00 www.steinkraus.com https://www.lanserhof.com Herzlich Willkommen beim Lanserhof - Gesundheitspodcast „Forever Young“. Jeden Donnerstag trifft unser Host Nils Behrens unterschiedlichste Expert*innen und stellt Ihnen Fragen rund um das Thema „Living well for longer“. Unsere Themengebiete sind Medizin & Longevity, Sport & Bewegung, Ernährung & Supplements, Beauty & Skincare, Mindfulness & Psychologie. Wir suchen Antworten auf die Fragen „Was macht ein gesundes Leben aus?“ oder „Was kann ich dafür tun, möglichst lange fit zu bleiben?“ und vielleicht lässt sich mit diesem Wissen am Ende ja sogar ein längeres Leben führen. Bei Fragen rund um den Podcast stehen wir Euch gerne unter der E-Mail Adresse: podcast@lanserhof.com zur Verfügung. Hinterlasst uns doch gerne eine Bewertung und Rezension bei Apple Podcasts. Vielen Dank! @lanserhof @lansmedicum

#165 – Welches spezielle Auto sieht anders aus als es heißt, ist dabei das schnellste und hat einen Fahrer, der sowohl sauer als auch froh ist? – Sobald Stefans spritzfindiges Rätsel gelöst und die Rodelkompetenz des 4er Cabrios geklärt sind, besprechen wir in der heutigen Folge das Concept XM von BMW. Am anderen Ende der Skala taucht überraschend er Mazda 2 Hybrid auf – der eigentlich ein Toyota Yaris Hybrid ist. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Was! Für! Ein! Knaller! Ja, unsere Sendung auch. Aber was für eine Atmosphäre im Grünwalder! Entsprechend durchgeknallt ist dann auch unsere Sendung, Harry und Flo wir feiern das Giesinger Helle ab, Hansi versucht bei der Spielanalyse hochseriös zu bleiben (Spoiler: gelingt ihm nicht), wir treffen zum Vorglühen am Grünspitz die Kollegen vom Giesinger Bergfest und die Cabrios erklären warum Singelringel besser ist als Tinder. Viel Emotion in 15min. Football is back you Motherfuckers!

Tue, 17 Aug 2021 15:00:00 +0000 https://keine-zeit.podigee.io/49-when-3 176c3825f6dec32dc04d873713d86d2e „Wir sollten nicht glauben, was wir denken.“ Review When. The scientific secrets of perfect timing von Daniel H. Pink. Amazon | Apple Books Diskussion Chris beginnt mit einem Premortem, um sich durch Mix' gute Laune nicht den Tag verderben zu lassen. Damit hat die Show einen guten Start gefunden. Die Midlife Crisis, bei Menschen und Affen und Projekten. Die Gefahr: Die Empfänglichkeit für neue Ideen wird größer. Die Lösung: Deadlines, Deadlines und nochmals Deadlines. Wir sollten nicht den Anfang und das Ende aus den Augen verlieren. Die Motivation der Kette, die nicht reißen darf. Chris möchte zuerst die gute Nachricht hören. Chris' schlechtes Gedächtnis und unsere nahezu immer falschen Erinnerungen: „Das Positive konservieren, das Negative analysieren.“ „Wir müssen ganz einfach gut zu uns selbst sein.“ Hacks Mix: Sich selbst austricksen und kleine Erfolge mehr zelebrieren. Chris: PostIts mit Anmerkungen Nuggets „Affen kaufen sich keine roten Cabrios.“ „Der grünere Nachbarsgarten.“ „Ich seh' dich leuchten in deiner dunklen Ecke.“ „Wir müssen uns nur selbst betrügen.“ „Wir sollten nicht glauben, was wir denken.“ 49 full „Wir sollten nicht glauben, was wir denken.“ no Produktivität,Effizienz,Zeitmanagement,Ziele,Gewohnheiten,Routinen,Organisation,Kommunikation,Fokussiertheit,Motivation Michael Widemann & Christian W. Huber

Es ist 1996, die Beiden sind gut drauf und deshalb wird heute auch viel gesungen. Crise willet beim Schulsport nochmal wissen, bricht Rekorde im Kugelstoßen und springt aus dem Stand weiter als Vögel fliegen, um doch noch Trainer von Waldhof Mannheim zu werden. Mario springt zuerst locker über Zäune, wie die coolen Jungs in den 80ern in ihre Cabrios, bevor er herausfindet, dass 28,57% der Supertalente in Deutschland Hunde sind. Am Ende gibts noch liebe Worte von Kaiser Franz, die grüne Fleischwurst und das HotDog-Wettessen bei Ikea.

Anregende Beschreibung: In dieser aktuellsten Ausgabe von Klug & Kultig quatschen Karlo und Jan über Cabrios, Spammails und Pfadfinder.

- Hilft es kriselnden Stars, ihre Kinder zu Hilfe zu nehmen? Micha hält das für gefährlich... - Gestern war noch Sommer, heute ist schon wieder Winter: Gibt es einen Lichtblick am Wetter-Horizont? - Vor 1000 Jahren wäre solch ein extremer Wetter-Umschwung wie von gestern auf heute noch als Zorn Gottes interpretiert worden - heute gibt es Wetter-Vorhersagen und man kann das Dach seines Cabrios rechtzeitig schließen... - Herbert Grönemeyer wird 65 Jahre alt: Die Kinder aus „Kinder an die Macht“ sind mittlerweile erwachsen und tatsächlich an der Macht…

Wenn Andi halb nackt am Balkon steht und Tom sich durch seine angehende Midlife-Crisis quält, dann kann das nur eines bedeuten: FRÜHLINGSGEFÜHLE! Cabrios, Roadster und offene Dreiräder müssen her und ganz nebenbei will das Thema Wasserstoff launig durchdacht sein. Reinhören weil besonders hörenswert

Der gefühlt X-te Lockdown zerrt am Nervenkostüm und weckt die Lust nach Freiheit und Oben ohne Ausfahrten. Doch bei genauerer Betrachtung sind Cabrios zur Zeit rar und meist teuer. Ein Oldtimer Cabrio mit moderner Technik aufzupimpen wäre eine Möglichkeit doch hier stellt sich auch schon die Frage was ist eigentlich ein Restomod und was ist schon ein ganz neues Auto? Die Folge wird präsentiert von der HUAWEI App Gallery: https://consumer.huawei.com/at/mobileservices/appgallery/ Schreibt uns: podcast@pubbles.at oder: www.facebook.com/GO.Das.Motohttps://app.podigee.com/podcasts/27352-herr-gott-fahr-doch/episodes/336011#generalrmagazin oder www.facebook.com/andi.reinsperger oder www.facebook.com/TomTrabitsch und hier der Link zu unserer Spotify-Playlist: [Herr Gott! Dreh Lauter!! - Die Playlist](https://open.spotify.com/playlist/29MyrEU1pKNSgyKnh446HW?si=DDA-IHnJTLquSU8m4JoJuA)

Der Sommer ist da und Frank weg, im wohlverdienten Urlaub. Das nutzen Ron und Oli um über ihre Lieblings-Cabrios aus der Old- und Youngtimer Szene zu sprechen. In super-subjektiver Form schwärmen die beiden von sündhaft teuren Monster-Oldtimen, aber auch dem reinen Fahrspaß von kleinen, erschwinglichen Cabrios. Zu vielen der besprochenen Cabriolets findet ihr auch schon detailierte Besprechungen in anderen Podcast von uns, eine vollständige Liste werden wir die Tage auf unserer Webseite veröffentlichen - doch jetzt erstmal kein Spoiler-Alarm. Und wenn euer Wunsch- oder Lieblingscabrio nicht dabei sein sollte, dann freuen wir uns, wenn ihr uns eine kurze Mail an nettemenschen@classicpodcars.de schickt, damit wir die Liste der tollsten Sommer-Cabrios dann erweitern und für das nächste Special mit euren Hörerwünschen anreichern können. Wie immer gilt, wenn ihr Anmerkungen, wertschätzende Kritik oder Ideen für Autos habt, die wir besprechen sollten, schickt uns eine Mail, folgt uns bei Instagam und Tiktok @classicpodcars - gebt uns 5 Sterne bei Apple und Google Podcast, abonniert uns - was man halt alles so macht! Viel Spass, fahrt vorsichtigt und bleibt gesund!

Das Hang-Loose-Zeichen voller Elan an die Stirn donnernd und lauthals "SCHULZ!" brüllend laden wir zum Jack Bauer unter den Podcastfolgen ein - Folge #024. In Zahlen "Vierundzwanzig" oder wie wir auch gerne sagen "Schmierundschmanzig". Wir haben uns wahnwitzig schlechte Horrorfilme bei kinox.to runtergeladen, im Handumdrehen den Bootsführerschein gemacht und uns per Sonar (anderes Wort für Schmonar) Alligatoren und anderen, gefährlich muskulösen und oberkörperfreien Kreaturen genähert. Warum Fabian niemals in die Fußstapfen von Tony Hawk, dafür aber sehr wahrscheinlich in die eines Straßenclowns treten wird und warum ihr Max demnächst im Cabrio, alte Physik-Bücher paukend sitzen seht, weiß nur einer - Hausmeister Krause höchstpersönlich. Ihr seid motiviert euch dieses unnütze Spartenwissen ebenfalls anzueignen? Schmerfekt! Dann schließt die eBay-Kleinanzeigen Seite und genießt die futuristisch aussehende Spielekonsole unter den Podcasts - Selbstgemachte Limonade Folge #024 - Schmodcast. Instagram: www.instagram.com/selbstgemachte_limonade

Gibt es das perfekte Mercedes Coupé/Cabrio für unter 2000 Euro? Der CLK C208 und A208 ist derzeit im absoluten Preistief angelangt - für unter 1000 Euro gibt es bereits fahrbereite Coupés mit einem Jahr TÜV. Auch die Cabrios kosten nicht viel mehr. In dieser Podcast-Episode fassen wir die wichtigsten Punkte zusammen, die man beim Kauf beachten sollte. Tatsächlich kann man mit etwas Eigenarbeit für wenig Geld einen zukünftigen Klassiker erwerben! --- Send in a voice message: https://anchor.fm/mozart-car-classics/message

Diese Woche dominiert der Alltag. Zahnarzt, Workbook und zu laute Cabrios. Während Lea Geld auf der Straße verliert, staunt Alexa nicht schlecht im Euroshop. Dabei sind, wie immer, Shary und Ralph, Frauke Ludowig und der Wendler darf natürlich auch nicht fehlen. Alles in Allem kann Alexas Mama diese Folge also getrost im Auto hören.

Stürmische Zeiten in der Büro-WG on Zimmer 408. Denn in dieser Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, geht es um Cabrios. Einerseits um den Mangel daran, denn so viele offene Autos gibt es inzwischen gar nicht mehr. Andererseits aber stellt sich die Frage, ob das, was an Auslese übrig ist, nicht doch völlig ausreicht. Schließlich gibt es da ja neben dem Allzeithelden Mazda MX-5 auch noch den offenen Mini, das neue T-Roc Cabrio und den Subaru Levorg Spider. Ach nee, der blieb uns bisher ja erspar…, verwehrt. Jens und Seb meinten da eher den BMW Z4 und das neue Vierer Cabrio. Und schließlich erinnern die zwei mal wieder gern daran, was es für wunderbare Autos gegeben hat, die uns zumindest im Wartesaal des Konjunktivs weiter begleiten. Denn da herrscht gerade jetzt ein großes Gedränge an Grandiosem und Gruseligen. Also Öhrchen auf und reinhören!

Thema heute:    1959 stellte SKODA den offenen FELICIA in Leipzig vor Foto: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Der ŠKODA FELICIA, das wohl beliebteste tschechische Cabrio überhaupt, feierte am 1. März 1959 seine Weltpremiere. Im tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny rollten zwischen 1959 und 1964 insgesamt 14.863 Fahrzeuge dieses Typs vom Band. Mehr als zwei Drittel der Produktion wurden in die ganze Welt exportiert. Am Sonntag, dem 1. März 1959, öffnete die Leipziger Frühjahrsmesse ihre Tore. Als Publikumsmagnet der Ausstellung zogen die neuen Pkw-Modelle von ŠKODA die Blicke auf sich: Neben dem OCTAVIA präsentierte sich auch das attraktive Cabriolet ŠKODA FELICIA erstmals dem Publikum. Wenig später sorgte der offene FELICIA auch auf dem Genfer Automobil-Salon vom 12. bis 22. März international für Aufsehen. Und ab dem 4. April 1959 präsentierte ŠKODA sogar auf dem New Yorker Messegelände Coliseum drei Exemplare des neuen Cabriolets – als weltgrößter Automobilmarkt besaßen die USA für alle Hersteller immense Bedeutung. Besonders europäische Cabrios galten jenseits des Atlantiks als Importschlager. Grafik: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Vorgänger des schicken neuen Modells war der ŠKODA 450, der 1957 ebenfalls als Cabrio erhältlich war. Die Typbezeichnung leitete sich aus der Zylinderzahl und der Motorleistung ab – der ŠKODA 450 besaß einen Vierzylinder mit 50 PS. Die meisten der insgesamt 1.010 Exemplare, die bis zum Modellwechsel 1959 entstanden, fanden Liebhaber in so anspruchsvollen Märkten wie Großbritannien und den USA. Foto: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Der Nachfolger mit dem wohlklingenden Namen FELICIA lief im Werk Kvasiny vom Band und wies eine Reihe bedeutender technischer Innovationen auf. Statt quer eingebauten Blattfedern wie beim 450 erhielt die Vorderachse des Neulings nun Spiralfedern. Dank massiveren Gummi-Silentblöcken wurden deutlich weniger Vibrationen vom Zentralrohr-Fahrwerk in die Ganzmetall-Karosserie geleitet. Die jetzt asymmetrisch geschliffenen Scheinwerfer leuchteten die Straße besser aus. Neben dem serienmäßigen Faltdach bot ŠKODA für den FELICIA sogar ein 27 Kilogramm leichtes GFK-Hardtop als Option an. Der 50 PS starke Motor sorgte für eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h, der Durchschnittsverbrauch lag bei neun Litern auf 100 Kilometer.   Bereits im ersten Produktionsjahr 1959 wurden fast 70 Prozent der 3.251 hergestellten Exemplare exportiert. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

neun30 geht fremd! Hansi, Max und Harry nutzen Flo's Abwesenheit und plaudern in Folge 94 über ihre zweite sportliche Leidenschaft den American Football. Auch wenn keins ihrer favorisierten Teams im Superbowl war, haben sie natürlich einiges an Halbwissen rund um diese etwas eigentümliche Sportart. Dazu gibt's Grüße aus Zwickau von den Cabrios. Darauf ein hut, hut, Omaha!

Eusi zwei Hauptproganosite stürzed sich wieder mal in Ziitig Zsistig und e Straftat vom Marvin chunt as Liecht... Wenn au ihr wüsse wend wiemers Millitär überstaht, was Lol isch und wie Cabrios entschönd isch das die richtig Folg für eui. Viel Vergnüege!

Wir werden sauer. Sauer über Instagram, Cabrios und VIP Areas in der zweiten Folge über überbewertete Dinge! Viel Spaß!

Thema heute:    Was taugt das Modell Auto-Abo?  Oliver Wyman-Studie zu Abo-Modellen für Autos Im Mobilitätssektor verschärft sich der Kampf um die Kundenschnittstelle: Auto-Abonnements sind das nächste Spielfeld für Autohersteller, Mietwagenbetreiber und Start-ups. Doch sind Auto-Abos ein tragfähiges Konzept für die Mobilität der Zukunft? Eine aktuelle Umfrage von Oliver Wyman zeigt: Es existiert ein Anfangsinteresse am Auto-Abo - begleitet von auffälliger Zahlungsbereitschaft im Hochpreissegment. Gerade im Premiumbereich entstehen neue Chancen für flexible Anbieter.   Ob Software, Streamingdienste oder Fitnessstudios - das Geschäftsmodell Abonnement ist in vielen Branchen etabliert. Doch ein Abo für Autos? "Die Kunden sind erst dabei, sich an diesen Gedanken zu gewöhnen", sagt man bei Oliver Wyman. Auf den ersten Blick wirken die Zahlen ernüchternd, die die Strategieberatung in einer Umfrage unter 500 deutschen und 500 amerikanischen Teilnehmern erhoben hat: Demnach äußern nur 26 Prozent in Deutschland und 14 Prozent in den USA ein grundsätzliches Interesse an dieser neuen Form der flexiblen Autonutzung. Doch könnten sich drei von zehn Interessenten in Deutschland vorstellen, ihr Auto zugunsten eines Abo-Modells abzuschaffen. Anders als Car-Sharing spricht das Abo-Modell auffällig viele Kunden mit hoher Zahlungsbereitschaft an: 31 Prozent gaben an, eine Monatsrate von über 1.000 Euro für akzeptabel zu halten, 23 Prozent davon zeigten sich mit über 1.250 Euro einverstanden. Auf der anderen Seite sind 55 Prozent aller in Deutschland befragten Konsumenten monatlich bereit, maximal 500 Euro für das Auto im Abo zu investieren, doch bei der Strategieberatung betrachtet man vor allem die Werte für das Premiumsegment als Ansporn: "Hersteller müssen einen Weg finden, diese Zahlungsbereitschaft auszuschöpfen."   Gelingen kann das über eine genaue Kenntnis des Kundenbedürfnisses. Ganz oben auf der Wunschliste steht die Verfügbarkeit des Wunschautos. Für 35 Prozent der in Deutschland und 50 Prozent der in den USA befragten Verbraucher ist das der wichtigste Aspekt in der Wahl eines Auto-Abonnements. Doch der Haupt-Kundenwunsch trifft einen wunden Punkt: "Hersteller stehen vor großen Herausforderungen, Spitzenbedarfe nach gewissen Fahrzeugen vorzuhalten, zum Beispiel im Sommer genügend Cabrios und im Winter ausreichend SUVs, die dann in anderen Jahreszeiten weniger gefragt sind," sagt man. "Je spezifischer die Fahrzeuge im Pool definiert sind, desto teurer wird der Balanceakt." Andere Präferenzen sind leichter zu bedienen: So spielt im deutschen Markt für 29 Prozent die zulässige Jahreskilometerzahl eine wichtige Rolle. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Staffel 2 / Folge 9: Dorf oder Großstadt, Freiland oder Käfighaltung — was eignet sich für ein Leben mit Kindern eigentlich wirklich besser? Wie das Bild von der idyllischen Kindheit enttarnt werden kann und was daran gut ist, wenn eine Zweijährige am frühen Morgen auf lallende Partytouristen trifft. Außerdem: Kinder in Cabrios, Pornoheftchen im Altpapier und Bisamratten auf Fahrradsitzen.   Folgt uns bei Instagram: https://www.instagram.com/bbmwmukr/

Thema heute:    Was taugt das Modell Auto-Abo?  Oliver Wyman-Studie zu Abo-Modellen für Autos Im Mobilitätssektor verschärft sich der Kampf um die Kundenschnittstelle: Auto-Abonnements sind das nächste Spielfeld für Autohersteller, Mietwagenbetreiber und Start-ups. Doch sind Auto-Abos ein tragfähiges Konzept für die Mobilität der Zukunft? Eine aktuelle Umfrage von Oliver Wyman zeigt: Es existiert ein Anfangsinteresse am Auto-Abo - begleitet von auffälliger Zahlungsbereitschaft im Hochpreissegment. Gerade im Premiumbereich entstehen neue Chancen für flexible Anbieter. Ob Software, Streamingdienste oder Fitnessstudios - das Geschäftsmodell Abonnement ist in vielen Branchen etabliert. Doch ein Abo für Autos? "Die Kunden sind erst dabei, sich an diesen Gedanken zu gewöhnen", sagt man bei Oliver Wyman. Auf den ersten Blick wirken die Zahlen ernüchternd, die die Strategieberatung in einer Umfrage unter 500 deutschen und 500 amerikanischen Teilnehmern erhoben hat: Demnach äußern nur 26 Prozent in Deutschland und 14 Prozent in den USA ein grundsätzliches Interesse an dieser neuen Form der flexiblen Autonutzung. Doch könnten sich drei von zehn Interessenten in Deutschland vorstellen, ihr Auto zugunsten eines Abo-Modells abzuschaffen. Anders als Car-Sharing spricht das Abo-Modell auffällig viele Kunden mit hoher Zahlungsbereitschaft an: 31 Prozent gaben an, eine Monatsrate von über 1.000 Euro für akzeptabel zu halten, 23 Prozent davon zeigten sich mit über 1.250 Euro einverstanden. Auf der anderen Seite sind 55 Prozent aller in Deutschland befragten Konsumenten monatlich bereit, maximal 500 Euro für das Auto im Abo zu investieren, doch bei der Strategieberatung betrachtet man vor allem die Werte für das Premiumsegment als Ansporn: "Hersteller müssen einen Weg finden, diese Zahlungsbereitschaft auszuschöpfen." Gelingen kann das über eine genaue Kenntnis des Kundenbedürfnisses. Ganz oben auf der Wunschliste steht die Verfügbarkeit des Wunschautos. Für 35 Prozent der in Deutschland und 50 Prozent der in den USA befragten Verbraucher ist das der wichtigste Aspekt in der Wahl eines Auto-Abonnements. Doch der Haupt-Kundenwunsch trifft einen wunden Punkt: "Hersteller stehen vor großen Herausforderungen, Spitzenbedarfe nach gewissen Fahrzeugen vorzuhalten, zum Beispiel im Sommer genügend Cabrios und im Winter ausreichend SUVs, die dann in anderen Jahreszeiten weniger gefragt sind," sagt man. "Je spezifischer die Fahrzeuge im Pool definiert sind, desto teurer wird der Balanceakt." Andere Präferenzen sind leichter zu bedienen: So spielt im deutschen Markt für 29 Prozent die zulässige Jahreskilometerzahl eine wichtige Rolle. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

So schnell waren wir noch nie! Nur 2 Wochen nach unserer Comeback-Folge gibts direkt neues im #AutomannTalks. Es geht in erster Line um Wege um mit der Wärme klar zu kommen und im nächsten Schritt um unsere bevorstehende Audi Abholung im Audi Forum Ingolstadt nächste Woche. Tune in...:)

Thema heute:    Was taugt das Modell Auto-Abo?  Oliver Wyman-Studie zu Abo-Modellen für Autos Im Mobilitätssektor verschärft sich der Kampf um die Kundenschnittstelle: Auto-Abonnements sind das nächste Spielfeld für Autohersteller, Mietwagenbetreiber und Start-ups. Doch sind Auto-Abos ein tragfähiges Konzept für die Mobilität der Zukunft? Eine aktuelle Umfrage von Oliver Wyman zeigt: Es existiert ein Anfangsinteresse am Auto-Abo - begleitet von auffälliger Zahlungsbereitschaft im Hochpreissegment. Gerade im Premiumbereich entstehen neue Chancen für flexible Anbieter.   Ob Software, Streamingdienste oder Fitnessstudios - das Geschäftsmodell Abonnement ist in vielen Branchen etabliert. Doch ein Abo für Autos? "Die Kunden sind erst dabei, sich an diesen Gedanken zu gewöhnen", sagt man bei Oliver Wyman. Auf den ersten Blick wirken die Zahlen ernüchternd, die die Strategieberatung in einer Umfrage unter 500 deutschen und 500 amerikanischen Teilnehmern erhoben hat: Demnach äußern nur 26 Prozent in Deutschland und 14 Prozent in den USA ein grundsätzliches Interesse an dieser neuen Form der flexiblen Autonutzung. Doch könnten sich drei von zehn Interessenten in Deutschland vorstellen, ihr Auto zugunsten eines Abo-Modells abzuschaffen. Anders als Car-Sharing spricht das Abo-Modell auffällig viele Kunden mit hoher Zahlungsbereitschaft an: 31 Prozent gaben an, eine Monatsrate von über 1.000 Euro für akzeptabel zu halten, 23 Prozent davon zeigten sich mit über 1.250 Euro einverstanden. Auf der anderen Seite sind 55 Prozent aller in Deutschland befragten Konsumenten monatlich bereit, maximal 500 Euro für das Auto im Abo zu investieren, doch bei der Strategieberatung betrachtet man vor allem die Werte für das Premiumsegment als Ansporn: "Hersteller müssen einen Weg finden, diese Zahlungsbereitschaft auszuschöpfen." Gelingen kann das über eine genaue Kenntnis des Kundenbedürfnisses. Ganz oben auf der Wunschliste steht die Verfügbarkeit des Wunschautos. Für 35 Prozent der in Deutschland und 50 Prozent der in den USA befragten Verbraucher ist das der wichtigste Aspekt in der Wahl eines Auto-Abonnements. Doch der Haupt-Kundenwunsch trifft einen wunden Punkt: "Hersteller stehen vor großen Herausforderungen, Spitzenbedarfe nach gewissen Fahrzeugen vorzuhalten, zum Beispiel im Sommer genügend Cabrios und im Winter ausreichend SUVs, die dann in anderen Jahreszeiten weniger gefragt sind," sagt man. "Je spezifischer die Fahrzeuge im Pool definiert sind, desto teurer wird der Balanceakt." Andere Präferenzen sind leichter zu bedienen: So spielt im deutschen Markt für 29 Prozent die zulässige Jahreskilometerzahl eine wichtige Rolle. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Themen heute:    Saisonfahrzeuge: Abstellen auf öffentlichen Straßen außerhalb der Geltungsdauer verboten   ///   Kfz-Versicherung: Rabatte von bis zu 55 Prozent durch einzelne Tarifmerkmale 1.Im November beginnt für viele Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen die Winterpause. Für die meisten Motorräder, Wohnmobile und Cabrios läuft Ende Oktober der günstigere Versicherungstarif ab. Zu erkennen ist die Geltungsdauer rechts im Nummernschild, wo beispielsweise oben die 04 (April) und unten die 10 (Oktober) eingeprägt ist. Die Versicherung ist auf diesen Zeitraum beschränkt, für die anschließende Zwischenzeit erlischt die Straßenzulassung. "Ohne Straßenzulassung darf das Fahrzeug auf keiner öffentlichen Straße oder öffentlichem Parkplatz abgestellt werden", erklärt man beim TÜV Rheinland. "Das Bußgeld und eventuell sogar Abschleppkosten sollten sich Fahrzeughalter ersparen." Sonnige Herbst- und Wintertage machen eine Ausfahrt sehr verlockend. Doch wie schön auch immer das Wetter sein mag, zu einer unerlaubten Spritztour mit abgelaufenem Saisonkennzeichen sollte sich niemand hinreißen lassen. Vor allem bei einem Unfall ist dies mit schwerwiegenden rechtlichen Konsequenzen verbunden. Weitergehende Regressansprüche der Versicherung kommen dann möglicherweise noch hinzu. Bevor das Fahrzeug idealerweise in der Garage für den Winter eingemottet wird, sollte es vor allem außen gewaschen werden. Die anschließende Politur und Hartwachs schützen den Lack. Bevor das Fahrzeug für einige Monate stillgelegt wird, empfiehlt sich die Batterie abzuklemmen und auszubauen. Der Grund: zahlreiche Steuergeräte im Auto verbrauchen auch bei Stillstand permanent Strom, was zur Tiefenentladung und zur nachhaltigen Schädigung der Batterie führen kann.   2. Mehr als 50 Tarifmerkmale beeinflussen den Preis einer Kfz-Versicherung. Eine reine Haftpflichtversicherung kostet durchschnittlich 55 Prozent weniger als Vollkaskoschutz. Die Reduzierung von Voll- auf Teilkaskoschutz spart im Schnitt 36 Prozent. Günstiger wird die Kfz-Versicherung auch, wenn Versicherungsnehmer weniger Kilometer im Jahr mit ihrem Fahrzeug zurücklegen. Verbraucher, die nur 6.000 Kilometer Fahrleistung statt 12.000 Kilometer angeben, zahlen durchschnittlich 13 Prozent weniger. "Verbraucher sollten in erster Linie auf individuell passende Leistungen achten und ihren Versicherungsschutz nicht nach einzelnen Rabatten auswählen", sagt man bei CHECK24 "Um den Versicherungsschutz nicht zu gefährden, müssen die Angaben zu Tarifmerkmalen wahrheitsgemäß erfolgen." Durchschnittlich 61 Prozent teurer wird es für Vielfahrer, die 35.000 Kilometer statt 12.000 Kilometer im Jahr zurücklegen. Die verschiedenen Tarifmerkmale wirken sich jedoch nicht bei allen Versicherern gleich auf den Beitrag aus.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Filmspezial 85 Zwei filmische Meisterwerke, die ihren Teil dazu beitrugen, ihren Regisseur zeitweise arbeitslos zu machen: Seijun Suzukis "Tokyo Drifter" (東京流れ者) und "Branded to kill" (殺しの烙印)! Und mit diesen Filmen liefern wir quasi das Prequel zu einer unserer #Japanuary-Folgen (damals besprachen wir "Zigeunerweisen" (ツィゴイネルワイゼン) und "Kagero-za" (陽炎座)). Im Gegensatz zu den anderen beiden Filmen geht es hier in zwielichtige Gefilde: Während Tetsuya Watari voller Anstand und Moral für das Gute kämpft, versucht Joe Shishido (der Mann mit den Backen) den Meisterschaftsgürtel im Totschießen zu gewissen, währen Jan Lukas die Handlung ignoriert. Funktioniert. Seid also bereit für poppig bunte Anzüge, singende Yakuza, aus der Hose tropfenden Whisky, Insektenbrei, transparente Böden, Sex auf Treppen, schwertschingende Menschenmassen, eine Saloonschlägerei, generelle Grenzenlosigkeit, dicke Backen, eine Dusche im Wohnzimmer, dänische (oder französische?) Bunker, brennende Menschen, offene Cabrios bei Unwetter, kuriose Schnitte, Geilheit durch kochenden Reis, die lachende Frau, blinde Zuschauer, keine grünen Monde, Diamond Guys, Enka und generell viel geilen Scheiß. Nun kommt es nur drauf an, dass diese Folge nicht zu verwirrend wird. Sonst wird uns von Nikkatsu noch ein Aufführungsverbot auferlegt, weshalb wir uns dann auf die schwarze Liste klagen müssten. Das kann niemand wollen. 00:00:00 Intro/Begrüßung 00:01:19 Der Vorlauf 00:16:15 Die Loyalität des blauen Anzugs 01:18:08 Die Dusche im Wohnzimmer 02:19:28 Kram/Abschied/Outro/Berserk

Folge 258: Sherlock Holmes hat den Raben in das neue Mikrofon per Captcha in der Munitionskiste des Cabrios gescheckt

GW - 016 - Von Karatebob Cabrios und Planet Kai Kriegern

Ist das schon Manipulation? Wie Werbung auf unser Unterbewusstsein wirkt, welche "Programme" wir seit unserer Kindheit in uns tragen und wie wir diese Erkenntnis für unser Marketing einsetzen heute in Episode 5. Wenn du Wissen über die drei Motivsysteme hast, wird es dir schlagartig leichter fallen besser zu verkaufen, bessere Texte zu schreiben, deine Produkte treffender in Szene zu setzen. In dieser Episode gibt's super spannende Erkenntnisse und Beispiele aus dem Neuromarketing und was wir mit dem Wissen in unserer Kommunikation nach außen anfangen können. --- SHOWNOTES Buchtipp: Wie Werbung wirkt Coca-Cola Kampgne: GROUP HUG (Gruppen-Umarmung)   --- TRANSKRIPT Es war einmal Gerlinde. Von ihrer besten Freundin bekommt sie den Tipp, dass die neue Kaffeemaschine im Elektromarkt, gleich vorne im ersten Regal – die Grüne – richtig guten Kaffee macht, energiesparend ist und dazu auch noch gut aussieht. Gerlinde hört nur: „Richtig guter Kaffee.“ Sie stellt sich vor, wie der duftet, wie sie ihrer Familie ein wunderbares Frühstück zaubert und alle glücklich sind, weil die neue Kaffeemaschine diesen duftenden, wohlschmeckenden Kaffee zubereitet. Gerlinde schläft nochmal drüber und kauft die Maschine am nächsten Tag. Es war einmal Stefan. Im letzten Fachmagazin für Elektronik und Haushaltswaren hat er den Testbericht einer neuen Kaffeemaschine aufmerksam studiert. Das hat sein Interesse geweckt. Denn er ist schon seit langem auf der Suche nach so einem Gerät. Vor allem eines, das sehr energiesparend ist. Parallel dazu fordert er die Testergebnisse von Stiftung Warentest an. Stefan liest zwar alle Inhalte genau, aber in der Hauptsache begeistert ihn die bestätigte Energieeffizienz dieser Kaffeemaschine. Er hat sich nun schon gut drei Wochen immer wieder mal Informationen über sie eingeholt – aber heute soll es passieren. Die Scheine und das Kleingeld abgezählt steuert er im Elektromarkt zielstrebig die Kaffeemaschinen an und greift zu. Er vergewissert sich nochmal, dass die Modellnummer stimmt, das Energiesiegel drauf ist und alles seine Richtigkeit hat. Seine ist blau. Moment mal – ist das da drüben an der Kasse nicht ... Gerlinde? Und - es war einmal Gerd. Gerd hat sich gerade eine neue Mahagoni Theke gekauft. Und auf die muss einfach noch irgendwas drauf. Trifft sich gut, weil die alte Kaffeemaschine hat ja gestern Abend beim Feiern mit den Kumpels den Geist aufgegeben. Gerd steigt ins Auto, gibt Gas und erobert den Elektroladen. Das Bündel Geldscheine ragt gerade so aus der Brusttasche – aber da bleibt’s nicht lange, weil Gerd ist schon fündig geworden. Seine ist rot. Geil. Wie die sich wohl auf der neuen Mahagoni Theke macht? Gerd bezahlt und stürmt wieder aus dem Laden. Auf dem Spurt zum Auto überholt er Gerlinde, rammt Stefan den Verpackungskarton seiner roten Schönheit in die Rippen, entschuldigt sich kurz und ist Augenblicke später wieder Zuhause und erfreut sich am Anblick von roter Technik auf dunkelbraunem Mahagoni. Erst jetzt überfliegt er kurz und wiederwillig die Bedienungsanleitung und stellt fest, dass das neue Exemplar nicht nur toll aussieht, sondern sogar besonders energieeffizient ist. Aber wer braucht das schon. In jedem von uns schlummert eine Gerlinde, ein Stefan und der Gerd. Alle drei haben die gleiche Kaffeemaschine gekauft. Nur aus völlig unterschiedlich Beweggründen heraus. Welcher unglaublich machtvolle Mechanismus hinter solchen Motiven steckt und wie wir unseren Verkauf damit in neue Sphären heben können. Das schauen wir uns jetzt an. Das ist heute die erste Episode, in der es um Motive geht. Heute super spannende Erkenntnisse und Beispiele aus dem Neuromarketing und was wir mit dem Wissen in unserer Kommunikation nach außen anfangen können. Und in einer der nächsten Episode gibt’s dann eine Überraschung, da besucht uns dann Andrea Kühme: Moderatorin, Speakerin, Life- und Businesscoach. Und sie bringt uns das Geheimnis näher wie wir im persönlichen Gespräch innerhalb von Sekunden erkennen, ob unser Kunde so ist wie Gerlinde, Stefan oder Gerd aus dem Anfangsbeispiel und wie uns das hilft, sowohl unserem Kunden als auch uns das Verkaufsgespräch so effizient und angenehm wie möglich zu machen. Und somit unsere Abschlussquote hoch zu katapultieren. Und wenn du gut aufgepasst hast, dann weißt du noch, dass die Kaffeemaschinen im Beispiel jeweils eine andere Farbe hatten. Die haben auch eine ganz spezielle Bedeutung, dazu dann aber in der Episode mit Andrea mehr. OK los geht‘s. Wenn du Wissen über die drei Motivsysteme hast, ich wiederhole nochmal: Gerlinde, Stefan und Gerd - wird es dir schlagartig leichter fallen besser zu verkaufen. Bessere Texte zu schreiben, deine Produkte treffender in Szene zu setzen. Und weil das heute das Neuromarketing ankratzt, versuch‘ ich wieder mein Bestes, einfache Beispiele zu finden und auf Fach-Chinesisch zu verzichten. Denn ich weiß – einige von euch hören das jetzt beim Laufen, beim Training, unterwegs im Auto und da ist natürlich kein Raum, um sich Notizen zu machen. Also, erstes Beispiel. Ich kann mich noch erinnern, als ich unbedingt einen Mazda MX 5 haben wollte und zwar in Mephisto-Grau. Ich hab mich auf den ersten Blick in dieses Fahrzeug verliebt aber bevor ich den Wunsch gehabt hab‘, überhaupt ein Auto zu kaufen, kam Mazda als Automarke noch nichtmal in meinem Gedankengut vor. Aber das Auto hat es mir damals angetan. Vollkommen unpraktisch, Familien untauglich aber Cabrio und wunderschön. Kommt dir das bekannt vor? Ich sag nur „da ging der Gerd in mir durch.“ Ich hab mir dann ein Foto von so einem MX5 im Internet rausgesucht, Mephistograu, hab’s mir ausgedruckt und an meine Pinnwand geheftet. Und rate mal: ab dem Zeitpunkt hab ich in meiner Kleinstadt jeden Tag gefühlte 100 Mazda MX5 in Mephistograu rumfahren sehen. Die sind mir vorher nie aufgefallen! Waren aber vorher sicher auch schon da. So etwas nennt man selektive Wahrnehmung. Meine Aufmerksamkeit war komplett neu programmiert. Auf Mephistograue Mazda MX5. Meine Augen waren zu regelrechten Suchscheinwerfern für solche Cabrios geworden. Und da fahr ich eines verheißungsvollen Tages so eine Strecke die ich schon immer gefahren bin und auf einmal fällt mir zum ersten mal nach Jahrzehnten das Mazda Autohaus bei uns auf. Ich sofort dahin, rein zum Chef und die Dinge ins Rollen gebracht im wahrsten Sinne des Wortes. Was für ein wunderschönes Fahrzeug. Und wenn du ähnliche Situationen kennst, in denen du dich für neue Dinge interessiert hast und die auf einmal wie von Geisterhand ständig in deinem Leben aufgetaucht sind, dann weißt du was ich mit Suchscheinwerfern meine. Sobald sich Menschen einen Wunsch erfüllen möchten und somit ein Motiv haben, knipsen Sie Ihren Suchscheinwerfer an und nehmen ihre Umwelt ab sofort mit neuen Augen war. So und jetzt wird’s spannend. Nur wenn du ein Motiv hast, bist du auch bewusst und vor allen Dingen unbewusst für die Codes der Werbung empfänglich. Nochmal: Nur ein Motiv macht Werbung überhaupt wirksam. Hätte mir jemand nen Mazda MX5 vor die Nase gefahren, bevor ich überhaupt den Wunsch, das Motiv oder das Bedürfnis hatte, ein Auto zu kaufen, hätte ich höchstens gesagt: „OK, schönes Auto aber ich muss jetzt weg“. Es hätte mich nicht weiter interessiert. So. Welche Motive oder besser gesagt Motivsysteme gibt es denn? Denken wir einfach nochmal an die Kaffeemenschen von vorhin: Gerlinde, Stefan und Gerd. Es sind drei. Drei Motivsysteme. Das Sicherheitssystem. Das Autonomiesystem. Und das Erregungssystem. Dröseln wir das mal auf. Norbert Bischof, das ist ein anerkannter deutscher Psychologe, hat das so genannte Zürcher Modell der sozialen Motivation entwickelt. Das musst du dir jetzt nicht merken, aber da drin stecken eben diese drei Motivsysteme. Legen wir mal los mit dem ersten, dem Sicherheitssystem: Und das nehm‘ ich jetzt mal raus aus dem Buch wie Werbung wirkt von Christian Scheier und Dirk Held. Den Link zu dem Buch gibt’s natürlich wie immer in den Shownotes. Also, das Sicherheitssystem: Auf Leute, bei denen das Sicherheitssystem stark ausgeprägt ist, würde unter anderem folgendes zutreffen: Das Streben nach Sicherheit und Geborgenheit, insbesondere bei vertrauten Menschen; Familie und Freunde. In dieses System gehört auch das Fürsorgemotiv also die Motivation, anderen Menschen, vor allem den eigenen Verwandten zu helfen und die zu unterstützen. O. k., das ist also das Sicherheitssystem. Es gibt Menschen, bei denen ist das wie gesagt besonders ausgeprägt. Und entsprechend sind auch ihre Motive, Dinge zu tun oder Dinge zu kaufen. Denk mal an die Gerlinde, aus dem Kaffeemaschinenbeispiel ganz am Anfang. Sie kauft die Kaffeemaschine, weil sie ihrer Familie das perfekte Frühstückserlebnis bieten will. Bei ihr spielt die Fürsorge eine große Rolle. Nächstes System: das Autonomiesystem Auf Menschen, bei denen das Autonomiesystem stark ausgeprägt ist, würde unter anderem folgendes zutreffen: Das Streben nach Unabhängigkeit, nach Durchsetzung gegenüber anderen, nach Kontrolle und Macht. Hier zählen also unter anderem Menschen dazu, die sehr ungern die Kontrolle abgeben und lieber selbst dafür sorgen, dass alles seine Richtigkeit hat. Im Beispiel war das der Stefan mit der blauen Kaffeemaschine. Der hat sich schon vorher genau alle Infos über das Ding eingeholt und wusste genau was er will. Drittes und letztes System: das Erregungssystem. Leute bei denen das Erregungssystem dominant ist, lieben das Streben nach Abwechslung und Neuem. Unter anderem das Streben hin zu fremden Menschen, die Ablösung und Abnabelung von der Familie. Auch mit dabei: der Spieltrieb. Gut passend aus unserem Beispiel der Gerd mit der roten Kaffeemaschine und der neuen Mahagoni-Theke. Hier besonders: Das Streben nach Abwechslung und Neuem, der Spieltrieb. Da wird nicht lang gefackelt und überlegt – Gerd ist einfach Feuer und Flamme für neue Dinge und schon auch risikobereit. Und bevor wir jetzt weitermachen, nochmal eins ganz deutlich: wir haben diese Motivsysteme alle in uns verankert. Weil die werden schon in den ersten Lebensjahren angelegt. Aber jeder von uns hat seine Motivsysteme unterschiedlich stark ausgeprägt. Diese drei sind sogenannte persönlichkeitsmarkierende Motive. Gerlinde kauft um ihrer Familie etwas gutes zu tun. Stefan kauft, um die Stromkosten unter Kontrolle zu haben und Gerd kauft, weil er gern‘ was Neues ausprobiert. Hier bestimmt jeweils eines der drei persönlichkeitsmarkierenden Motive den Kauf. Diese Motive sind über die Zeit stabil, weil sich auch die Persönlichkeit eines Menschen nicht von heut‘ auf morgen ändert. Welches Motivsystem ist denn bei dir besonders ausgeprägt? Bist Du eher ein Familien-Harmonie-Mensch, hast du gerne alles unter Kontrolle oder bist du neugierig und bereit die Welt zu erobern? Wie auch immer – du trägst alle drei Motivsysteme in dir. Möglicherweise ist eben eines davon stärker ausgeprägt und markiert deine Persönlichkeit eben ein bisschen deutlicher als die anderen beiden Systeme. Ich möchte‘ jetzt nicht zu viel verraten, denn für diese drei Motivsysteme ist in einer der nächsten Episoden Andrea Kühme zuständig, ich kann dir schon mal sagen das wird der Oberknaller, wenn du in deinem Business mit Menschen zu tun hast, an Meetings beteiligt bist, überzeugend auftreten musst und zum Beispiel im direkten Verkauf tätig bist. Folgende Hausaufgabe für dich: Frag dich doch mal selber, ob dein Produkt oder deine Dienstleistung Personen mit einem ganz bestimmten persönlichkeitsmarkierenden Motiv anspricht!? Was sind das denn für Menschen, die hauptsächlich bei dir kaufen – oder kaufen sollen? Wenn du Abenteuerreisen anbietest. Wer ist wohl dein Kunde? Ich glaub‘ ja, Gerd – der ist da voll dabei. Gerlinde würde bei dir eine Abenteuerreise buchen, wenn sie Gerd damit einen Gefallen tun könnte. Und Stefan wird möglicherweise nie auf dein Angebot stoßen, weil seine Suchscheinwerfer dafür sorgen, dass ihm ganz selektiv nur stressfreie Reisen ins Auge fallen. Und zwar solche, die es ihm auf jeden Fall ermöglichen, nach exakt 14 Tagen Sommerurlaub am Montag um punkt 7.30 wieder verlässlich und vor allem lebendig im Büro zu sein. Erkennst du schon das Potenzial für deine Werbung? Allein das Wissen über diese drei Motive, die tief in jedem von uns verankert sind, sollten deine Ideen für effektive neue Werbemaßnahmen jetzt schon übersprudeln lassen. Und wenn nicht – kein Problem, das ausführliche Interview mit Andrea Kühme wird dir die nötige Inspiration liefern. Also merk dir schonmal mal den 1. Dezember 2016 vor – oder abonnier‘ den Podcast gleich mal, dann wirst du in jedem Fall benachrichtigt, wenn die Episode mit Andrea online geht. Aber denk schonmal kurz darüber nach. Was hast du bisher dafür getan, dass dein Angebot genau zum Motiv deiner Kunden passt? Es gibt Verkäufer, die haben miserable Abschlussquoten, weil sie ihren Kunden nur von den Produktvorteilen vorschwärmen, die sie selbst gut finden! Das ist ne‘ Katastrophe. Ein guter Verkäufer im Elektroladen verkauft ein und die selbe Kaffeemaschine auf mindestens drei verschiedene Arten: Spezielle Argumente für Gerlinde, andere Vorteile für Stefan und wieder andere für Gerd. Ist das Manipulation? Nein! Denn die Vorteile sind ja alle da! Und so’n Verkäufer tut dem Kunden einen riesen Gefallen! Er behandelt ihn so, wie er selbst gerne behandelt werden möchten. Und wenn du aus dieser Episode irgendwas mitnimmst, dann bitte das: Vergiss den alten Satz, den wir alle in unsere Birne gehämmert bekommen haben: Der lautet: Behandle andere Menschen so, wie du gerne behandelt werden möchtest. Das ist gefährlich! Es sei denn, der andere Mensch tickt genau so wie du! Aber ansonsten versuch’s doch mal mit diesem Satz: Behandle andere Menschen so, wie sie selbst gerne behandelt werden möchten. Und woher weißt du, wie sie behandelt werden möchten? Dazu wie gesagt mehr in der Episode mit Andrea Kühme. Na, bist du noch bei der Sache? (Kaffeegeräusch) Dann kanns‘ ja mit der zweiten Hälfte weiter gehen. Wir haben uns heute oberflächlich mit den drei persönlichkeitsmarkierenden Motivsystemen beschäftigt. Die sind in jedem von uns verankert aber bei uns allen unterschiedlich stark ausgeprägt. Und außerdem sind stabil – weil ja unsere Persönlichkeit ja nicht einfach so verändern. Gut. Und jetzt geht es um Motive, die nicht über die Zeit stabil sind, sondern die unserer momentanen Verfassung entsprechen. Und auch die müssen wir im Marketing berücksichtigen. Denn Motive wechseln auch je nach Situation. Ein Beispiel: Menschen die hungrig sind, haben eine andere Wahrnehmung als Menschen, die gerade Mittag gegessen haben. Denn Leute mit knurrendem Magen haben unbewusst den Suchscheinwerfer angeknipst, der zum Beispiel auf dem Weg durch die Fußgängerzone nach Imbissbuden, Dönerständen und Restaurants Ausschau hält. Alle anderen Personen sind für diese Signale wenig anfällig. Und wie gesagt: Nur wenn Werbung auf ein Motiv trifft, kann sie wirksam sein. Und dazu jetzt eine mega spannende Studie die zwei Dinge ganz deutlich macht: 1.    Werbung wirkt nicht, wenn beim Kunden kein Motiv da ist 2.    Werbung wirkt hervorragend unbewusst Also: Eine Gruppe von Probanden wurden ins Labor gebeten, unter dem Vorwand einer Marketingstudie. Alle sollten in den 3 Stunden vor Beginn weder etwas essen noch trinken. Es hatten also zumindest alle einigermaßen Durst. Jetzt sollten alle Probanden 2 Kuchensorten testen. Bedeutet: Der Durst wurde bei allen noch verstärkt. OK – wir haben jetzt eine durstige Gruppe von Probanden. Die Hälfte von denen durfte jetzt Wasser trinken und die andere Hälfte musste durstig bleiben. Und jetzt kam’s zum eigentlichen Test: Beide Gruppen – also die durstigen und die nicht durstigen mussten eine Aufgabe am Bildschirm lösen, die ihre volle Aufmerksamkeit beansprucht hat. Und während die voll auf ihre Aufgabe konzentriert waren, wurden der Hälfte aller Probanden die Worte „trocken“ und „durstig“ eingeblendet. Aber nur so kurz, dass die die Worte gar nicht bewusst wahrgenommen hatten. Es war höchstens sowas wie ein kurzes Aufblitzen von etwas. Und jetzt durfte jeder was trinken. Das Ergebnis: Verblüffend: -    Nicht durstige Probanden haben überhaupt nicht auf die kurzen Einblendungen reagiert -    Durstige Probanden ohne Wort-Einblendungen haben im Schnitt 130 ml getrunken -    Durstige Probanden mit Wort-Einblendungen haben im Schnitt 210 ml getrunken – und das ist signifikant mehr Also nochmal: Die Einblendung der Worte „durstig“ und „trocken“ hatte überhaupt keinen Effekt bei denen, die vorher schon Wasser bekommen hatten. Das heißt, ihr Motiv war im Lot – es gab kein Ungleichgewicht, das hätte ausgeglichen werden müssen. Die durstige Gruppe hat von Haus aus 130ml getrunken – ohne die eingeblendeten Worte Und die durstige Gruppe, bei denen die Worte aufgeblitzt sind, haben 210 ml Wasser getrunken. Also: Wenn eines unserer Motive im Ungleichgewicht ist – wenn wir also Durst oder Hunger haben, dann nimmt unser Suchscheinwerfer sogar Botschaften auf, obwohl wir die gar nicht bewusst wahrnehmen. Das steuert unser Unterbewusstsein. Und das muss nicht mal ein Motiv sein, dass wir körperlich so intensiv fühlen, wie Durst oder Hunger. Auch unser Harmonie-Konto kann im Minus sein und wird von uns automatisch durch bestimmte Handlungen ausgeglichen. Und dann wird sogar Gerd zur Gerlinde, wenn er nach einem langen Arbeitstag im zwielichtigen Teil einer Großstadt im U-Bahnhof sitzt und auf den nächsten Zug wartet. Dann greift er zum Handy, schreibt ne kurze SMS nach Hause oder ruft die Liebe daheim an. Und schwupp – ist das Harmonie-Konto bei Gerd wieder ausgeglichen. Und wie kann das eine Marke nutzen? Beispiel Coca Cola. In den Shownotes findest du nen Link zu einer Plakat-Kampagne von Coca Cola. Schau dir die Motive mal wirklich ganz genau an. Die Colaflasche in einem Herz das aus ganz vielen netten, lieben Grafiken besteht und auch gezeichneten Männlein und Weiblein, die sich alle an der Hand halten. Allein das Motiv vermittelt „Dazugehören“ „nicht allein sein“ „Teil einer Gruppe sein“ „Geborgehnheit“ – also all die Attribute, die in einem zwielichtigen U-Bahnhof bei den Menschen im Minus sind. Und oben drauf noch die Headline: Group Hug – also übersetzt: Gruppenumarmung. Und die Plakate hingen prominent an genau den Orten – Bahnhof, U-Bahn, Öffentliche Verkehrsmittel. Hammermäßig gemacht: 1.    Das Motiv beim Konsumenten ist aktiviert, weil Harmonie-Konto im Minus 2.    Suchscheinwerfer ist angeknipst und nimmt selektiv alles war, was Geborgenheit ausstrahlt, um Harmonie-Konto wieder auszugleichen 3.    Plakat kommuniziert explizit: also mit der Headline Guppenumarmung an das Bewusstsein 4.    Plakat kommuniziert implizit, durch die Plakatgestaltung ans Unterbewusstsein. 5.    Das Motiv kann umgehend wieder ins Gleichgewicht gebracht werden, und zwar – auch wenn sich das jetzt für den logischen Versand total bekloppt anhört: durch den Kauf einer Coca-Cola im nächsten Kiosk. Es gibt zu dem Thema noch so einiges zu erzählen. Aber ich denke zum Nachdenken ist das bis hierhin schon echt heftiger Stoff. Noch mehr geniale Studien und Aha-Momente aus der Welt des Neuromarketing findest du wie gesagt im Buch „Wie Werbung wirkt“ – klick‘ einfach auf den Buchtipp den ich dir in den Shownotes bereitgestellt hab‘. Da ist übrigens eine faszinierende Analyse der beiden Biermarken „Jever“ und „Becks“ drin. Wenn du bisher gedacht hast, die sprechen die gleiche Zielgruppe an, dann wird dir das genau die Augen öffnen. Denn Becks spricht mit den geheimen Codes in seiner Werbung Leute wie Gerd an – die mit dem aktiven Erregungssystem – und Jever appelliert an Menschen wie Gerlinde, mit dem Sicherheitsmotiv, aber auch aber auch an Stefan, bei dem das Autonomiesystem ausgeprägter ist. Echt mega spannend. Wenn dich das interessiert, hol‘ dir das Buch. Und da sind noch ne ganze Menge anderer Fallbeispiele, Analysen und weiterführende Techniken erklärt, denen du unbedingt ne Chance in deinem Marketing geben solltest. Jetzt nochmal eine kleine Zusammenfassung der heutigen Episode: 1.    Es gibt drei Motive, die uns seit Kindheit an begleiten. Denk‘ einfach an Gerlinde, Stefan und Gerd. Alle kaufen die gleiche Kaffeemaschine, aber aus komplett unterschiedlichen Motiven heraus. 2.    Bitte überleg‘ dir mal, wie du diese drei Motive ab sofort in deiner nächsten Facebookwerbung, Zeitungsanzeige, im Flyer, auf’m Poster und so weiter gezielt triggern kannst. 3.    Behandle andere Menschen eben nicht so wie du – sondern wie sie gern behandelt werden möchten. Das allein kann deine Verkäufe von jetzt auf gleich nach oben katapultieren Und viertens - wann ist bei deinem Kunden das Motiv aktiviert, dass seinen Suchscheinwerfer auf genau dein Produkt oder deine Dienstleistung lenkt? Wenn du darüber nachdenkst, dann schaffst du’s auch, ihm genau in dem Moment und an dem Ort zu begegnen. Das wünsch‘ ich dir. Bis zur nächsten Episode.

Kennen Sie die Sprichworte „Wenn im Mai die Wachteln schlagen, künden sie von Regentagen“ oder auch: “ Weht im Mai der Wind aus Süden, ist uns Regen bald beschieden.“ Also ich bin mir ziemlich sicher, dass diese Sprüche bei potentiellen Cabriofahrern nicht so gut ankommen würden, aber erstens sind das nur Sprüche und zweitens sage ich: “ Auch der Mai ist mal vorbei!” Und zudem gibt es ja nicht nur Cabrios!

Irgendwie ist es schon merkwürdig. Eines der schönsten Cabrios kommt aus einem Land, das man nicht gerade im sonnigen Süden findet. Nun mag es ja ein Vorurteil sein, aber ich habe Schweden nicht gerade als Europas Cabriomarkt Nummer 1 gesehen. Gott sei Dank hat Saab das nicht davon abgehalten, ein wunderbares Open Air Fahrzeug zu bauen. Das behauptet jedenfalls Michael Weyland und wo er recht hat, hat er recht …. Ausnahmsweise!!!