Podcasts about baumaschinen

Caterpillar vs. Komatsu: zwei der größten Hersteller schwerer Baumaschinen, zwei völlig unterschiedliche Börsengeschichten. Während Caterpillar von Infrastrukturprogrammen, dem Rohstoffzyklus und dem massiven Ausbau von KI-Datencentern profitiert und neue Allzeithochs markiert, bleibt die Aktie des japanischen Konkurrenten Komatsu trotz stark steigender Umsätze und Gewinne deutlich zurück. Dieses Aktien-Duell zeigt, warum sich Kursentwicklung und Fundamentaldaten so stark auseinander entwickelt haben, und welche Risiken und Chancen sich daraus für Anleger ergeben. Der Vergleich beginnt mit der langfristigen Kursentwicklung seit dem Börsengang von Komatsu und zeigt, wie stark Caterpillar insbesondere in den vergangenen Jahren davongezogen ist. Gleichzeitig offenbart der Blick auf Umsatz, Gewinn und Margen, dass Komatsu fundamental keineswegs schwächer dasteht, im Gegenteil. Ein zentraler Fokus liegt auf der Zyklik beider Geschäftsmodelle. Bau-, Infrastruktur- und Mining-Aktien reagieren sensibel auf Konjunktur, Rohstoffpreise und staatliche Investitionsprogramme. Genau hier zeigt sich, warum Caterpillar aktuell von einer Sonderkonjunktur profitiert, während Komatsu zusätzlich Rückenwind durch die Yen-Abwertung erhält. Auch die Rolle von KI-Datencentern als neuer Nachfragefaktor für schwere Baumaschinen und Energielösungen spielt eine Rolle Inhaltsverzeichnis00:00 Intro01:16 Langfristige Charts: Caterpillar vs. Komatsu02:41 Caterpillar vs. Komatsu vs. S&P 500 vs. Industrie-ETF (XLI)03:01 Caterpillar vs. Komatsu vs. Volvo vs. Deere & Company vs. Hitachi Construction Machinery vs. CNH Industrial03:59 Geschäftsmodell: Caterpillar07:19 Geschäftsmodell: Komatsu08:24 Burggraben: Caterpillar vs. Komatsu09:50 Markt-Prognose11:45 Inhaberschaft: Caterpillar vs. Komatsu13:38 Umsatz & Margen Entwicklung: Caterpillar vs. Komatsu15:55 Umsatz nach Region & Segment17:23 Gewinn-, Cashflow- & Dividenden -Entwicklung18:47 Bilanzüberblick19:18 Aktienrückkäufe & Dividenden21:13 Quellensteuer21:50 Kennzahlen-Überblick (KGV)22:35 Unternehmensbewertung: Komatsu23:07 Unternehmensbewertung: Caterpillar23:46 Chartanalyse: Komatsu25:12 Chartanalyse: Caterpillar27:02 Disclaimer27:42 Danke fürs Einschalten!

Baustellen sind häufig Großprojekte - und je umfangreicher das Bauprojekt ist, desto größer werden auch die organisatorischen Herausforderungen. Mehr als 50 Unternehmen sind im Durchschnitt am Bau eines Hochhauses beteiligt, und viele davon bringen schweres Gerät mit. All diese Maschinen verschiedener Hersteller effizient zu koordinieren, ist eine der wichtigsten Aufgaben für die Planer und Baustellenleiter. Vor einigen Jahren wurde unter der Regie des VDMA die Arbeitsgemeinschaft Machines in Construction 4.0, kurz MiC 4.0 gegründet, um genau diesen Prozess ins digitale Zeitalter zu bringen. Ihr Ziel es ist, eine einheitliche, maschinenunabhängige digitale Kommunikation rund um den Bauprozess zu erarbeiten. Aber was genau kann mit Hilfe dieser digitalen Baustellensprache vor Ort erreicht werden? Und wie werden die Erkenntnisse von MiC 4.0 in der Praxis umgesetzt? Diese Fragen beantworten wir in unserer neuen Folge des Industrie Podcasts "Bagger an Kran" - digitale Maschinenkommunikation auf der Baustelle. Produktion: New Media Art Pictures

Der gelernte Baumaschinenmechaniker Marius Hügli aus dem Appenzell kann nicht nur mit Baumaschinen, sondern auch mit Gitarren umgehen. «Seine Stimme entdeckte er im Militär», titelte der Tagesanzeiger. Der australisch-schweizerische Doppelbürger, der in der Schweiz auch auf der Strasse Musik machte, studierte am British and Irish Modern Music Institute in Grossbritannien und wurde in der RTL-Show «I Can See Your Voice» bekannt. Für die Schweiz trat er am Eurovision Song Contest 2022 in Turin auf, seine offizielle Debütsingle hatte er bereits 2017 veröffentlicht. An den Swiss Music Awards wurde er 2019 in der Kategorie «Best Talent» und 2023 in der Kategorie «Best Breaking Act» ausgezeichnet. 2020 sang er den Song «Get on Your Feet» für den Soundtrack des Netflix-Hits «Dangerous Lies» ein.

Am Sonntagmorgen haben Unbekannte bei einer Baustelle beim Flusskraftwerk in Auenstein Baumaschinen entführt. Sie sind mit den Maschinen gefahren. Ein Bagger blieb seitlich bei einer Böschung liegen. Eine schwere Walze wurde noch weiter weggefahren. Die Polizei sucht Zeugen. Weitere Themen in der Sendung: · Keine Steuerkompensation für Aargauer Gemeinden - sie hätten 2024 keine Steuerausfälle verzeichnet, sagt die Aargauer Regierung. · Altes Spital Solothurn braucht nach über 20 Jahren eine neue Leitung: Eva Gauch verlässt die Institution auf Sommer 2026. Der Trägerverein bedaure dies, teilt er mit.

Die Vernehmlassung zum Europa-Paket des Bundesrats ist beendet. Und es wird deutlich: Die europaolitische Allianz von links bis zur FDP spielt wieder – wenn auch mit mehr oder weniger lauten Nebentönen. Weitere Themen: Wie können Baustellen klimafreundlicher werden? Ein Forschungsprojekt der Hochschule Luzern geht dieser Frage nach. Konkret geht es um den Einsatz elektrisch betriebener Baumaschinen. Der Besuch auf einer Pilot-Baustelle in Luzern. Das Geschäftsmodell von Unternehmensberatungen ist lukrativ. Doch das scheint sich zu ändern. Denn die Arbeit der Beraterinnen und Berater wird zusehends von Künstlicher Intelligenz erledigt. Die Kundschaft ist aber nicht bereit, für diese Maschinenarbeit hohe Honorare zu zahlen.

Gestern Abend lud der Bundesrat Vertreterinnen und Vertreter der Schweizer Pharmafirmen nach Bern ein. Diskutiert wurden die Standortattraktivität der Schweiz und die Medikamentenpreise, denn es drohen US-Zölle von bis zu 250 Prozent - ein Thema, dass die Region Basel besonders stark beschäftigt. Ausserdem: - Basel testet E-Baustelle mit ausschliesslich elektrischen Baumaschinen

Kürzlich stolperte ich über diese Liste mit "Fünf Must-Read Büchern" und diesmal ging es um "Science Fiction, empfohlen von Wissenschaftlern". Nerd, der ich bin, hatte ich vier davon schon gelesen und irgendetwas bewog mich dazu, mich der Lobpreisungen der Anne Findeisen zu erinnern und, obwohl bisher enttäuscht, sagte ich mir, gehen wir also nochmal in einen Kazuo Ishiguro rein, ich meine, der Mann ist Literaturnobelpreisträger. Der Name des empfohlenen Werkes: "Klara und die Sonne".Wie es sich (für mich) gehört, ohne das Lesen von Klappentexten, Einführungen oder gar Rezensionen, wusste ich nicht im Ansatz, worum es geht, doch mit ein bisschen Detektei war bald klar, "KF"s, wie die zunächst hauptsächlich handelnden Personen genannt werden, sind keine solche - es sind Künstliche Freunde, in einem Spezialgeschäft zum Kauf angebotene Androiden, gedacht als Begleiter für die Kinder reicher, wohlangesehener, berufstätiger Menschen.Wir verstehen, das Konzept der KFs muss eingeführt werden, wir lernen zwei Exemplare kennen, die eine etwas dumm und desinteressiert, die andere, Klara die künftige Hauptheldin, hyperaufmerksam und ungewöhnlich intelligent, wir sehen die Welt durch ihre Augen, ein enger Straßenausschnitt, ein Hochhaus, eine Baumaschine; aber die vierte Beschreibung des beschränkten Ausschnittes einer Straßenszenerie aus der Sicht der künstlich freundlichen Schaufensterpuppen ist nicht interessanter als die dritte. Wann geht's nun endlich los?Schlussendlich, ein paar dutzend Seiten im Buch, wird KF Klara gekauft, von der Mutter von Josie und es kommt leicht Fahrt in die Geschichte und damit wir hier nicht ins Spoilertrauma geraten, lassen wir diese im Buch geschehen und nicht in der Rezension und kommen zur viel, viel interessanteren Frage:Ist Herr Falschgold ein Zoni aus dem literarischen Hinterland?Man muss nicht jeden Literaturnobelpreisträger kennen und schon gar nicht jedes Preisträger Biografie studieren, aber man kann schon wissen, dass nicht jeder Schriftsteller mit einem japanischen Namen aus Japan kommt, point in case, Kazuo Ishiguro. Der wuchs in England auf und schreibt schon immer auf Englisch, was die Frage des Herrn FG nach der Ursache der seltsam schlechten Übersetzung des Romans aus dem Japanischen zunächst in eine herrlich peinliche Richtung führte. Das diskutierte er gottlob mit sich selbst und seinen verschiedenen Suchmaschinen- und AI-Chatbot-Abonnements, die ihm, wie sich das für derlei Geräte in 2025, wie für die KFs im Buch, gehört, zunächst in allen seinen Meinungen und Vorurteilen bestätigten: Ja, sagte Claude, im Japanischen gibt man Kleidungsstücken gerne einmal Eigenschaften wie "hochgestellt", was ja eher den Träger charakterisiert und das ist zweifellos schwer übersetzbar, ergo, so die KI, ein "hochgestellter Anzug" sollte nicht so genannt werden! Dass es im Deutschen die durchaus gebräuchliche Bezeichnung "vornehm", zum Beispiel bei einem Kostüm gibt, kam weder der LLM noch dem Rezensenten in den Sinn, das hätte ja die Grundannahme in Frage gestellt.Was nichts an der Tatsache ändert, dass ich mit der deutschen Übersetzung, vermeintlich aus dem Japanischen, überhaupt nicht zu Rande gekommen bin. Ja, ich schob es auf die Inkompatibilität des Japanischen zu westlichen Sprachen und hatte mich aufgrund dieser Annahme bewusst entschlossen, die deutsche Übersetzung zu lesen - warum soll man ein Buch sprachlich zweimal verschieben, einmal von der Übersetzerin und ein zweites Mal im Kopf? Aber so unlesbar war das Werk, dass ich denn doch mal die englische Version holte, um zu schauen, ob dort besser gearbeitet wurde und stoße dann auf die offensichtliche Information, dass "Barbara Schaden[..] den Roman "Klara und die Sonne" von Kazuo Ishiguro aus der englischen Sprache ins Deutsche übersetzt…" hat.Ok, da wird vieles klarer, denn das starre Subjekt-Prädikat-Objekt des Englischen und die generelle Abneigung dem Schachtelsatz gegenüber machen das vermeintlich japaneske Stakkato der Sätze erklärbarer und wenn man die dann genauso fantasielos und ohne Rücksicht auf Wortwiederholungen ins Deutsche prügelt, kommt das raus, was der Leser der deutschen Übersetzung von "Klara und die Sonne" durchleiden muss: Starre, unnatürliche Formulierungen, die grammatikalisch sicher richtig sind, aber so im Deutschen nicht gesprochen werden. Denn Kazuo Ishiguro schreibt ein seltsames Englisch. Zumindest in "Klara und die Sonne". Er scheut die Wiederholung nicht, er schreibt der Sonne ein Geschlecht zu, was im Englischen möglich, aber höchst ungewöhnlich ist (und für deutsche Ohren umso mehr, als dass diese im Englischen männlich beartikelt wird). Es werden angesprochene Personen im Satz in die dritte Person gesetzt, es werden ausgedachte Eigennamen eingeführt und bleiben unerklärt.Nachdem es mir ein paar Tage auf der Zunge lag und im Hinterkopf hin- und herschepperte, kam ich dann drauf, an welches Buch mich das Ganze erinnert: An das letztens hier besprochene "Narrenschiff" von Christoph Hein. Ok, "recency bias" heißt das in der Fachsprache, es gibt sicher bessere Beispiele, aber die Beschreibungen der Welt von Klara und ihrer Sonne sind für mich als, vielleicht hinterwäldlerischen Zoni, so steif und formalistisch, so unverständlich wie für einen Wessi die Nomenklatura, die Begriffe, die Namen in der DDR. Und während ich bei Christoph Hein die "Kunstsprache" SED-Deutsch verteidigt habe, oder wenigstens zu "Kunst" erklärt, tu ich mich hier schwer. Ja, Kazuo Ishiguro will uns eine Welt nahebringen, in der künstliche Helfer genetisch verbesserte Kinder in einer streng hierarchischen Gesellschaft betreuen und dass diese künstlichen Helfer nicht den größten intellektuellen Spielraum und -willen haben, will vermittelt sein. Es ist ein wenig wie die Erzählung einer Welt aus der Sicht und mit der Sprache eines Kindes. Kann man machen, aber mir verdirbt das den Lesegenuss.Wie angedeutet, besonders unverständlich im zweifachen Sinne sind die Eigennamen. Da gibt es Bürogebäude, Baumaschinen, Universitäten, die ausgedacht sind, aber real sein könnten, so real, dass man sie kurz googelt und merkt, dass Ishiguro das auch getan und englisch klingende Namen solange variiert hat, bis er keine Ergebnisse mehr gefunden hat. Ok, kann man machen. Aber dann sollte man doch irgendeinen Hinweis hinterlassen, was diese "Atlas Brookings” Uni darstellen soll, in die ein Nebenheld aufgenommen werden möchte: ist es eher Oxford oder Berkeley, Yale oder Stanford. Genau die gleiche Frage stellt sich, wenn ein Gebäude zehnmal im Buch erwähnt wird, sodass man als Leser denken muss, dass das irgendwie wichtig wäre. Aber nichts wird erklärt, kein Kontext nirgendwo.Ich habe am Ende sogar gecheckt, ob "Klara und die Sonne" vielleicht Teil einer Buchreihe ist, wo man voraussetzen kann, dass die Leserin weiß, was die Eigennamen bedeuten. Nein, ist es nicht, es wird einfach nicht erklärt und man liest als Leser immer ahnungsloser durch einen Roman, der keinen Sinn ergibt. Das betrifft nicht nur Eigennamen. Auch die Verben "gehoben" und "ungehoben" ("lifted/unlifted" im Englischen) als Adjektiv für Kinder, bleiben bis weit nach der Hälfte des Romans unerklärt, was eine künstlerische Entscheidung ist, nur halt keine gute - speziell, wenn man das dann in einer Übersetzung liest und davon ausgehen muss, dass hier Sinn verloren gegangen ist.Dazu kommen fragwürdige Entscheidungen im Setting: Jede Fiktion braucht ein klein wenig Übersehen von Lücken in Konzeption oder Handlung, aber ein KI-gesteuerter Android in der Zukunft, der ein Telefon als solches nicht erkennt und es Rechteck nennt, ist ein bisschen viel verlangt. Mütter, Kinder, Väter schauen in ihre Rechtecke, Gartentore sind Bilderrahmen, harmlose Baumaschinen die Ursache globaler Umweltverschmutzung und so wird dann der Weg bereitet, dass der solarbetriebene Android die Sonne für einen Gott hält, dem es, wenn man ihm nur genug Opfer bringt, ein Leichtes ist, ein todsterbenskrankes Kind zu retten (sorry für den Spoiler). Klingt als Elevatorpitch irgendwie stimmig, nach 350 Seiten weiß man dann - leider nur als dieser.Dabei wäre das Ganze zu retten gewesen, die Story ist eine hervorragende Basis für philosophische Betrachtungen. Nicht nur über Künstliche Intelligenz und deren Servilität und dem Nach-dem-Mund-reden. Wie wir (viel zu spät) lernen, sind alle "gehobenen" Kinder genetisch verbessert, warum nimmt der Autor diesen Handlungsstrang nicht auf? Und es dienen in der Buchwelt Androiden nicht nur der Kinderbetreuung, sondern haben auch viele Menschen arbeitslos gemacht (wir lernen das buchstäblich in einem Nebensatz und hören nie wieder davon). Und man kann und muss über die Normalisierung unser aller Interaktionen mit künstlichen Intelligenzen sprechen, siehe oben, was, zugegeben, im Jahr 2020 noch kein etabliertes Phänomen war, aber, Kazuo Ishiguro schreibt hier Science Fiction, wie toll wäre es gewesen, wäre er darauf gekommen!All das passiert nicht, die Sprache ist anstrengend, die Story nicht inspiriert, der Tiefgang, er fehlt. Was uns leider zu einem harten Urteil führt: Man muss "Klara und die Sonne" weder wegen der Story noch der Sprache lesen und auch die philosophischen Ideen muss die Leserin leider in sich selbst finden und das geht einfacher draußen, unter der realen Sonne, solange sie noch scheint, als in ein Buch versunken, welches keine dieser Ideen aufnimmt.Sehr schade. This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit lobundverriss.substack.com

Wer darf eigentlich Baumaschinen bedienen? Und was passiert, wenn Maschinen dank KI, Remote-Steuerung und 3D-Technik immer mehr selbst übernehmen? In dieser Folge von BUILDING SUCCESS spricht Marvin Ronn mit Caterpillar-Instructor Stefan „Besi“ Becker-Sippel über die Zukunft der Baustelle und den Wandel vom klassischen Maschinenführer zum Technik-Versteher.Besi gibt Einblicke in Zweiwegebagger, Assistenzsysteme und Remote-Bagger aus dem Homeoffice. Er zeigt, warum moderne Maschinen längst mehr können, als viele glauben – und welche Rolle der Mensch in dieser Hightech-Welt noch spielt. Erfahre in dieser Episode, warum die Baustelle von morgen schon heute Realität ist!

+++ Saale-Holzland-Kreis und Jena: Betrüger als Dachdecker unterwegs +++ Erfurt: Einbrecher stehlen Baumaschinen und Materialien im Wert von 18.000 Euro +++ Erfurt: 22-Jährige auf Drogen irrt über den Bahnsteig +++

Thu, 26 Jun 2025 11:06:24 +0000 https://trend.podigee.io/136-neue-episode 79d17e9c258238e88a6e976a4652ab7b Nach dem tragischen Tod von Strabag-CEO Klemens Haselsteiner hat Stefan Kratochwill im Februar die Führung des Baukonzerns übernommen. Über diese außergewöhnliche Situation spricht CEO Kratochwill mit Bernhard Ecker und Selina Teichmann erstmals in einem Podcast. Der trend.-CEO-Podcast beleuchtet in dieser Episode unter anderem die Zusammenarbeit mit Generalbevollmächtigtem Hans Peter Haselsteiner, die Wichtigkeit einer steigenden Frauenquote und die Rolle von Baumaschinen als Hebel zur Dekarbonisierung. Wie könnte eine effiziente Industriestrategie aussehen? Unter welchen Voraussetzungen würde sich die Strabag am Ukraine-Wiederaufbau beteiligen? Und welche Früchte trägt der generationsübergreifende Austausch rund um Arbeitsmodelle und Nachhaltigkeit? Die wichtigsten Informationen aus der Welt der Wirtschaft kommen über unseren Newsletter an Werktagen täglich per E-Mail. Zur Anmeldung: https://www.trend.at/newsletter/trend-newsletter Für weitere inspirierende Persönlichkeiten und Einblicke hinter die Kulissen können Sie uns auf www.trend.at/abo mit einem Monats- oder Jahresabo unterstützen. 136 full no trend.Redaktion

Im September werden am Ufer des Hallwilersees in Seengen schwere Baumaschinen zu sehen sein. Sie werden unter anderem Betonreste aus dem Wasser holen und damit das Ufer für Fische, Amphibien und Pflanzen aufwerten. Weiter in der Sendung: · Verschiedene Politikerinnen und Politiker kritisieren das Landwirtschaftliche Zentrum Liebegg des Kantons Aargau. Dieses hat ein Infoblatt zum Fleischkonsum veröffentlicht, das der gängigen Meinung der Wissenschaft widerspricht.

In dieser Folge sprechen wir mit Laura Odenwälder, Geschäftsführerin von Odenwälder Baumaschinen, über ihren persönlichen Weg in die Unternehmensnachfolge – und darüber, wie sie diesen mutigen Schritt mitten in der Corona-Pandemie gegangen ist.Für sie war nie selbstverständlich, dass sie eines Tages ins Familienunternehmen einsteigt. Die Entscheidung reifte erst im Laufe ihrer Karriere.Laura teilt, welche Begleiter, Instrumente und Veränderungen ihr geholfen haben – von externer Beratung über den Aufbau einer zweiten Führungsebene bis hin zu einer modernen Führungskultur.Zum Schluss verrät sie, was ihre nächsten Schritte als Unternehmerin sind – und inspiriert dazu, Nachfolge neu und individuell zu denken.__________Links

Die bauma hat heute in München begonnen. Sie ist die weltweit größte Messe für Baumaschinen. In der Branche gibt es Sorgen: US-Präsident Trump hatte erst Zölle auf Stahl und Aluminium aus der EU eingeführt und dann vergangene Woche noch mal Extra-Zölle für zahlreiche Länder angekündigt. Das führte zu Unsicherheit und einen Einbruch an den Aktienmärkten. Besonders betroffen sind Hersteller von Baumaschinen, die in die USA exportieren. Alexander Arnö hat sich auf der bauma umgehört: Wie ist die Stimmung bei diesen Unternehmen? Und wie sieht es bei der Bauindustrie aus, also jenen Anbietern, die Gebäude errichten und renovieren? Darüber sprechen wir im BR24 Thema des Tages mit Peter Hübner, Präsident des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie. Moderation: Anne Kleinknecht

Hauptgesprächsthema der BAUMA, der wichtigsten Messe für Baumaschinen, sind dieses Jahr die angekündigten US-Zölle und deren Auswirkungen. Hierzu sagt Thomas Friedrich, Geschäftsführer der Kinshofer-Gruppe: "[...] die Vergangenheit hat gezeigt, dass Zölle, die implementiert worden sind, auch relativ schnell wieder zurückgenommen worden sind, weil es sich einfach nicht auszahlt für das Land [...] man muss einfach abwarten, was jetzt passiert. Ich denke, leider ist es so wie immer. Der Endkunde wird der Leidtragende sein [...]"

Die Geschäftsfelder, in denen Stemmann-Technik unterwegs ist, sind im wahrsten Sinne des Wortes „hochspannend“. Denn mit seinen Systemen für die Energie- und Datenübertragung sorgt das Schüttorfer Unternehmen zum Beispiel dafür, dass Züge und Baumaschinen mit Strom versorgt werden oder Schiffe wieder aufgeladen werden können. Es sind Produkte, ohne die auf den Bahnschienen oder im Schiffsverkehr nichts laufen würde. Im Wirtschaft aktuell-Podcast geben Rainer Altmeppen und Volker Heitbreder im Gespräch mit Moderatorin Anja Wittenberg einen Einblick in die aktuellen Entwicklungen bei Stemmann-Technik und was das Unternehmen auch als Arbeitgeber so spannend macht.

Baustellen sind laut und produzieren viel CO2. Österreichs Hauptstadt Wien will wissen, ob es in Zukunft auch anders geht. An zwei Baustellen sind bis zum Sommer ausschließlich elektrisch betriebene Baugeräte im Einsatz. Auch andere Städte und Länder probieren klimaneutrale Baustellen aus. 2019 gab es in Norwegen die erste Baustelle mit fast ausschließlich elektrischen Baumaschinen. Von Daily Good News.

Thu, 19 Sep 2024 04:55:00 +0000 https://aufs-ohr.podigee.io/28-new-episode 175ed371fe45ccc23841f7fe56db4a80 Daniela Niederstätter, Vize-Präsidentin von Transart und Geschäftsführerin des Familienunternehmens Niederstätter, über die Kunst Generationen zu überstehen Was wird aus meinem Lebenswerk? Diese Frage stellen sich viele Chefs oder Chefinnen von Familienbetrieben oft viel zu spät. Und riskieren so die Zukunft ihres Unternehmens. Wohl auch deshalb scheitern mehr als die Hälfte aller Nachfolgeprozesse. Wenn es um erfolgreiche Übergaben geht, dann wird gerne das Unternehmen Niederstätter herangezogen. Der italienweite Leader im Verkauf und im Verleih von Baumaschinen gilt als Vorzeigebeispiel für eine gelungene Unternehmensnachfolge. 14 Jahre ingesamt hat die Familie Niederstätter mit einer externen Beratung an der Nachfolge gearbeitet. Daniela Niederstätter, die seit 2010 im Familienunternehmen tätig ist, hat den Betrieb nun vor zwei Jahren gemeinsam mit ihrem Bruder Manuel offiziell von ihrer Tante Maria und ihrem Vater Toni übernommen. Im Folge 28 des ff-Podcast spricht Verena Pliger mit Daniela Niederstätter über die Kunst Generationen zu überstehen und ihre Leidenschaft für zeitgenössische Kultur. Moderation & Redaktion: Verena Pliger Produktion: Verena Pliger Mitarbeit: Julia Staffler Link zur ff-Titelgeschichte Noch kein ff-Abo? Klicken Sie hier full Daniela Niederstätter, Vize-Präsidentin von Transart und Geschäftsführerin des Familienunternehmens Niederstätter, über die Kunst Generationen zu überstehen no ff – Das Südtiroler W

Der Landkreis Göttingen erweitert das Schulzentrum Auf der Klappe in Duderstadt. Insgesamt rund 38 Millionen Euro soll der Erweiterungsbau kosten. Gerade rollen die ersten Baumaschinen an. Nico Mader war deshalb in Duderstadt beim Spatenstich dabei.

Flugzeuge, Baumaschinen, Verkehr und Berieslung über Kopfhörer: Wir leben in einer lärmintensiven Zeit. Wie wichtig sind Ruhe, Stille und Innehalten? Der Neuropsychologe Lutz Jäncke ordnet ein. Aus der Forschung ist bekannt: Zu viel Lärm macht krank. Viele Menschen suchen deshalb immer wieder Orte der Stille, sei es bei der täglichen Meditation, in der weiten Natur oder im Kloster auf Zeit. Zum Auftakt der Sommer-Serie von Perspektiven «Unterwegs zur Stille» sprechen wir mit dem Neuropsychologen Lutz Jäncke darüber, welches Potenzial Stille hat, wann sie gefährlich werden kann und was das für eine Ohrstöpsel-Gesellschaft bedeutet. Lutz Jäncke gehört zu den meistzitierten Forschern, wenn es um das Gehirn geht. Er forscht seit über dreissig Jahren zu Hirnaktivitäten im Zusammenhang mit Musik. Wenn es um Musik geht, reagiere der menschliche Körper mit einem Ausnahmezustand, einem eruptiven Ausstoss von Dopamin. Und was geschieht bei Stille? Fragen, die in der Sendung beantwortet werden * Was ist Stille? * Was passiert im Hirn, wenn es still wird? * Wann tut Stille gut? * Warum kann Stille beunruhigen, überfordern? * Wann wird Stille zur Folter?

Nur 11 Tage nach den Zürcher Wahlen im Februar 2023 wechselte die wiedergewählte GLP-Kantonsrätin Isabel Garcia zur FDP. Nun entscheidet das Bunesgericht, ob Garcia weiterhin im Parlament bleiben darf. Weitere Themen: * Bestechungsaffäre im Strassenverkehrsamt Zürich: Ein Dutzend Beteiligte wurden bereits verurteilt. * Jugendliche in Winterthur nutzten Baumaschinen für Strolchenfahrt. * GC und Lausanne trennen sich 0:0 unentschieden. * FCZ vermeldet neuen Besucherinnen-Rekord.

Was auf den meisten Smartphones iOS oder Android und auf Laptops Windows ist, das soll Kontron OS für Maschinen sein: das Betriebssystem für die vernetzte Welt. 30 Milliarden vernetzte Maschinen gibt es bereits - Tendenz steigend. "Dementsprechend gibt es sehr viele Anwendungen", sagt Kontron-Chef Hannes Niederhauser. In drei Prozent der vernetzten Maschinen ist der österreichische Technologiekonzern nach eigenen Angaben mit Software vertreten, zum Beispiel in Straßenbahnen oder Baumaschinen. "Geräte, die wir steuern, kosten 100.000 Euro und mehr." Weil die Produkte von Kontron häufig in kritischer Infrastruktur verbaut sind, zum Beispiel in Zügen oder Flugzeugen, sei Sicherheit das A und O, betont Niederhauser. Angst vor Cyberattacken hat der Chef des Unternehmens aber nicht. "Ich kenne niemanden, der unser Kontron-System hacken konnte."Der Elektroingenieur hält sein System für sicherer als Windows. Bei Microsoft gebe es viele Zugänge und potenzielle Einfallstore für Angreifer, sagt Niederhauser. Das Kontron-System habe dagegen nur einen Zugang: In ein Haus mit 1000 Türen könnte man leichter einbrechen als in ein Haus mit nur einer Tür, die gut geschützt sei, erklärt er. Und Kontron? Hat nur eine Tür - umgeben von einem Burggraben.Niederhauser ist ebenfalls überzeugt, dass sein System verlässlicher ist als der Mensch. "Ich würde mich in einem Zug ohne Lokführer sicherer fühlen", erzählt er in der neuen Folge von "So techt Deutschland". Warum er deutlich optimistischer auf den Technologie-Standort Deutschland blickt als andere und wieso er sich selbst kein Gehalt auszahlt, ebenso.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/sotechtdeutschlandSie haben Fragen für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.de.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

#Bauwesen #IT #Familienbetriebwww.iotusecase.com In dieser Episode unseres IoT Use Case Podcast tauchen wir in die innovative Welt des IoT-gesteuerten Flottenmanagements ein und bieten einen exklusiven Blick hinter die Kulissen einer revolutionären Partnerschaft im Bauwesen. Mit Folge 125 „Pioniere des Baugewerbes: IoT-gesteuertes Flottenmanagement | Einblick bei DeDeNet & SCHIELICKE BAU“ öffnen wir die Türen zu einer spannenden Diskussion zwischen Sascha Wolf, IT-Leiter bei SCHIELICKE BAU Hoch-, Tief- und Ingenieurbau GmbH, und Martin Craul, Vertriebsleiter von ihrem gewählten IoT-Partner DeDeNet GmbH.Hier erfahrt ihr, wie SCHIELICKE BAU mit DeDeNet eine Symbiose aus Tradition und Innovation geschaffen hat, die nicht nur heute, sondern auch in Zukunft Maßstäbe setzen wird. Folge 125 auf einen Blick (und Klick):[10:25] Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus[19:20] Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten TechnologienZusammenfassung der PodcastfolgeIn dieser Podcast-Episode entdecken wir, wie SCHIELICKE BAU, ein Familienunternehmen in fünfter Generation aus Beelitz, mit Unterstützung von DeDeNet die digitale Transformation im Bauwesen anführt. Sascha Wolf zeigt mit Martin Craul wie durch die Integration von über 100 digital vernetzten Fahrzeugen und Baumaschinen auf ein innovatives Flottenmanagementsystem gesetzt wird  und Echtzeitüberwachung von Standorten, Auslastung und Verfügbarkeit realisiert wird. Dies fördert nicht nur eine effiziente Ressourcennutzung und Kosteneinsparung, sondern adressiert auch größere Branchenherausforderungen wie Fachkräftemangel und Nachhaltigkeit. Die Episode hebt die offene Systemarchitektur von DeDeNet und die strategische Telekom-Partnerschaft hervor, die für die nahtlose Datenübertragung sorgt. Zudem beleuchtet sie die Wichtigkeit der Datenanalyse und proaktiven Informationsbereitstellung für ein zukunftsorientiertes Management.Als dynamischer Akteur im Bauwesen, spezialisiert auf Erschließung, Straßenbau und Ingenieurbauwerke, setzt SCHIELICKE BAU auf modernste Technologien. Mit einem voll ausgestatteten Fuhrpark und einem engagierten Team setzt das Unternehmen Projekte von der Konzeption bis zur Ausführung um und betreibt Forschung in der Windenergie.Diese Episode ist nicht nur ein Einblick in die fortschrittliche Anwendung von IoT-Technologien, sondern auch eine Inspiration für alle im Baugewerbe. Sie zeigt, wie sich der Sektor wandelt und welche Rolle innovative IT-Lösungen dabei spielen. Es ist ein Muss für jeden, der sich für die Zukunft der Baubranche, IT-Innovationen und die Transformation traditioneller Familienbetriebe durch digitale Technologie interessiert.-----Relevante Folgenlinks: Martin (https://www.linkedin.com/in/martincraul/)Sascha (https://www.linkedin.com/in/sascha-wolf-1a83a929a/)Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/) Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

In dieser Folge des “Etablierte Unternehmen Special”, gibt Lutz Fricke, Head of Sustainability bei MOSOLF, Einblicke in seine Herausforderungen und Erfahrungen bei der nachhaltigen Transformation. In einer Welt, die sich zunehmend für die Auswirkungen von Unternehmen auf Umwelt und Gesellschaft interessiert, stehen auch traditionsreiche Firmen vor der Herausforderung, sich anzupassen und zu innovieren. In der neuen Podcastfolge ist Lutz Fricke von MOSOLF zu Gast und bietet tiefe Einblicke in genau diese Reise eines etablierten Unternehmens auf dem Weg zur Nachhaltigkeit. Ein Pionier in Sachen Veränderung Lutz teilt offen die Herausforderungen und Fortschritte von MOSOLF, einem Unternehmen, das in der Automobillogistik-Branche fest verwurzelt ist. Trotz seiner langen Geschichte zeigt MOSOLF, dass es bereit ist, sich den modernen Herausforderungen zu stellen und einen nachhaltigeren Weg einzuschlagen. Lutz spricht über die Bedeutung von Transparenz und stetiger Verbesserung und hebt hervor, dass der Weg zur Nachhaltigkeit nicht immer geradlinig ist, sondern aus täglichen, bewussten Entscheidungen besteht. Nachhaltigkeit als Gemeinschaftsprojekt Besonders interessant ist Lutz' Betonung der Rolle, die externe Einflüsse und Kundenerwartungen als Katalysatoren für Veränderungen spielen. Er unterstreicht, wie wichtig es ist, mit Kunden zusammenzuarbeiten, um gemeinsam nachhaltigere Lösungen zu entwickeln. Diese Partnerschaften sind nicht nur für die Reduzierung von Emissionen entscheidend, sondern fördern auch Innovation und langfristiges Denken. Inspiration und Handlungsaufforderung Der Dialog mit Lutz Fricke dient nicht nur als Einblick in die Bemühungen eines Unternehmens um Nachhaltigkeit, sondern auch als Inspiration für andere. Er zeigt, dass etablierte Unternehmen durch Anpassungsfähigkeit und Bereitschaft zur Veränderung eine führende Rolle im sozialen und ökologischen Wandel spielen können. Tradition trifft auf Innovation Die Geschichte und die aktuellen Bemühungen von MOSOLF demonstrieren eindrucksvoll, dass Tradition und Innovation keine Gegensätze sein müssen. Ganz im Gegenteil: Vielmehr können sie sich ergänzen und Unternehmen dabei helfen, sowohl wirtschaftlich erfolgreich zu sein als auch einen positiven Beitrag zu leisten. Neugierig geworden, wie sich wohl eines der bekanntesten Unternehmen gewandelt hat? Dann höre jetzt rein! Über MOSOLF Als Technik- und Logistikdienstleister für die internationale Automobilindustrie, für Hersteller von Land- und Baumaschinen, Autovermiet- und Leasingunternehmen sowie den Fahrzeughandel zeigt die Unternehmensgruppe MOSOLF, dass das bis heute inhabergeführte Familienunternehmen mit qualifizierten Mitarbeitenden und innovativem Denken und Handeln viel bewegen kann. Seit Januar 2022 hat das Unternehmen mit der Abteilung Sustainability eine zentrale Einheit, die die nachhaltige Transformation antreibt.

Prof. Marcus Geimer ist Institutsleiter des Teilinstituts Mobile Arbeitsmaschinen am KIT in Karlsruhe. Wer könnte besser geeignet sein, um über den aktuellen Forschungsstand und die Lage der Lehre im Bereich mobiler Arbeitsmaschinen zu sprechen. In dieser Interview-Folge klären wir unter anderem, welche Faktoren die aktuelle Forschung an Landmaschinen, Forstmaschinen oder Baumaschinen beeinflussen, welche Megatrends besonders im Fokus stehen, wie Prof. Geimer die Zukunft des Diesels und der Hydraulik einschätzt, ob genug Ingenieure ausgebildet werden. Hier geht es zur Institutswebsite: https://www.fast.kit.edu/mobima/index.php Eine Produktion von Becker Storytelling: ⁠⁠⁠www.becker-storytelling.de⁠⁠⁠  © Becker Storytelling 2024

Im Bausektor werden mobile Anlagen und Maschinen auf den Baustellen eingesetzt, die mit Diesel, Heizöl und sonstigen Mineralölprodukten betrieben werden. Häufig ist keine Stromversorgung im Baustellenbereich vorhanden ist, wodurch die Energieversorgung durch dieselbetriebene Stromaggregate übernommen wird. In der Baubranche läuft der Umbau zu einer emmisionsfreien Baustelle erst langsam an.

Während zahlreiche Verkehrs- und Mobilitätssektoren immer mehr elektrifiziert werden, stößt die Batterietechnik mancherorts auch an klare Grenzen! Zum Beispiel in der Schifffahrt, in der Luft- und Raumfahrt sowie bei Baumaschinen. Diese Podcast-Episode soll Aufschluss darüber geben, inwieweit die Landwirtschaft zu eben diesen "Problemsektoren" gehört, in denen die Batterietechnik (auch perspektivisch) nie eine Lösung bieten wird.

Von der Eisdiele in die "eigene" Niederlassung: Eimilia und Ihr Mann haben bei der FRICKE GRUPPE eine ungewöhnliche Karriere gemacht.

Nach wie vor ist der Weg der Junior-Chefin recht steinig. Wenn Laura 2024 als Geschäftsführerin ins Familienunternehmen einsteigt, möchte sie die weniger guten Erfahrungen ihres Vaters und Großvaters einfließen lassen, um eine erfolgreiche Übergabe zu ermöglichen. Und so reden wir im zweiten Teil des Interviews über einen ihr wichtigen Punkt: Wertschätzung und Dankbarkeit für das, was bereits geschaffen wurde und das, was verändert werden möchte. Gemeinsam einen neuen Weg mit Kompromissen zu finden.  Einfacher gelingt ihr das durch regelmäßigen Austausch unter Gleichgesinnten. Wie läuft's bei den anderen NachfolgerInnen? Wie gehen sie mit ähnlichen Herausforderungen und Situationen um? Wie treffen sie gute Entscheidungen im Umfeld der komplexen Unternehmensnachfolge? Im Bau steckt viel Fortschritt und Innovation. Laura geht es darum, Mindset zu verändern. Noch immer gibt es in dieser männerdominierenden Branche wenig Frauen, das jedoch verändert sich gerade massiv, die Nachfolge wird weiblich.  Ich finde, Laura's Kopf raucht – positiv gesehen – und frage mich, wann der überhaupt zum Abschalten kommt? Ganz einfach! Durch Sport und Reisen, egal ob Skifahren, Fitness oder als Backpacker durch die Welt. Was wohl sind ihre Punkte auf der Bucket-List für die Zukunft? Ganz klar: das Unternehmen erfolgreich weiterführen und ein Artikel über sie im Handelsblatt. https://baugeraetecenter.de/ www.traumunternehmen.de

Unternehmensnachfolge halte ich für ein extrem faszinierendes Thema und ob sie funktioniert oder nicht hat aus meiner Sicht viel mit Loslassen und Einlassen zu tun. Laura beobachte ich seit längerem, wie sie uns bei LinkedIn wunderbar mit auf diese Reise nimmt.  „Mach doch mal!“ Mit diesen Worten hat sie von Beginn an von ihrem Vater die Freiheit bekommen mitzugestalten. Und so unterhalten wir uns im Interview über ihre Ideen, das Unternehmen zukunftsfähig zu machen, wie in den letzten Jahren mit der Einführung von Mission und Vision eine tolle Basis entstanden ist. Sie brennt dafür, eine gute Arbeitgeberin zu sein und in der „alten, verstaubten Bau-Branche“ etwas zu bewegen, will Platz für Neues schaffen.  Viel nachfragen, mit Mitarbeitenden über Lösungen sprechen und gemeinsam Wege zum Ziel zu erarbeiten, das ist ihr Vorgehen, Führung für sich zu erschließen. Wichtig ist Laura dabei, ihren Werten treu bleiben und Leuten eben nicht auf den Füßen zu stehen. Als Tochter des bisherigen Unternehmers ist das gar nicht so einfach.   Was wünscht sich die Junior-Chefin, damit's leichter geht? Dass Menschen ihre Vorurteile und Etabliertes mal zur Seite räumen und eine offenere Einstellung hinsichtlich von Veränderung an den Tag legen.  https://baugeraetecenter.de/ www.traumunternehmen.de

Hört rein und lasst gerne eine Bewertung da. Ihr findet uns jetzt auch bei Telegram. Schreibt uns auch gerne auf⁠ Insta⁠, falls ihr Fragen, Anregungen oder Kritik habt.

Wikifolio.com-Trader Alexander Mey (Tradername = von Rubel): "Es wäre schön einzuschätzen, wie sich die Kurse verhalten werden, ich will mit dieser Cash-Quote von 50 % zeigen, dass ich hier Vorsicht wahre! Das hat jetzt nichts mit den Firmen zu tun, von denen ich absolut überzeugt sind, aber ich möchte ein Stück weit vorbereitet sein, um nicht mit einem günstigeren Einkauf zu positionieren. - Nein, die Börsen sind nicht zu teuer!" - Im TecDACH TopPick wikifolio sind zum Beispiel: "AT&S, das Unternehmen gefällt mir, da die Aussichten gut sind. - Wacker Neuson: Es sind nicht nur die Baumaschinen, die das Unternehmen herstellt, sondern es gibt auch Maschinen im Landwirtschaftsbereich. Wacker Neuson hat sich auch in den USA gut aufgestellt. Und die Bilanz überzeugt. - Siltronic ist eines der wenigen Spezialisten weltweit, die Silizium-Halbleiter-Wafer herstellen." https://go.brn-ag.de/21

Wenn es um den Antrieb der Zukunft geht, ist viele klar, am batterieelektrischen Auto führt nichts vorbei. Immer wieder werden aber Stimmen laut, die vermelden, die Batterie allein wird es nicht richten. Wasserstoff sei eine sinnvolle Alternative, um im Alltag von A nach B zu kommen – und das nicht nur in Form der Brennstoffzelle, sondern sogar als Verbrennungsmotor. Wie das funktionieren kann, ob Wasserstoff tatsächlich als Spritersatz taugt und warum die Faszination für den Wasserstoff nicht kleinzukriegen ist, erklärt ams-Redakteur Markus Schönfeld.

Wenn es um den Antrieb der Zukunft geht, ist viele klar, am batterieelektrischen Auto führt nichts vorbei. Immer wieder werden aber Stimmen laut, die vermelden, die Batterie allein wird es nicht richten. Wasserstoff sei eine sinnvolle Alternative, um im Alltag von A nach B zu kommen – und das nicht nur in Form der Brennstoffzelle, sondern sogar als Verbrennungsmotor. Wie das funktionieren kann, ob Wasserstoff tatsächlich als Spritersatz taugt und warum die Faszination für den Wasserstoff nicht kleinzukriegen ist, erklärt ams-Redakteur Markus Schönfeld.

Folge 48 (Einer spielt falsch): Michael Knight soll eine Raubserie aufklären, bei der Baumaschinen gestohlen werden. Wir genießen einen simplen Plot, fragen uns aber, was das mit einem Staffelfinale zu tun hat und wir trauern April nach. Kontakt: post@nicerider.org Instagram: https://www.instagram.com/nicerider.podcast/

Endlich haben wir wieder eine Podcastfolge mit einem Unternehmen aus unserer Region Waldeck-Frankenberg zu Gast: Marpe Bau aus Twiste! Wer aus unserem Landkreis kommt, wird Jörg Marpe bereits kennen, denn er steht für Digitalisierung in der Baubranche ein. Genau dazu sprechen wir mit ihm: Wie bist du die Themen angegangen, welche Status hat Digitalisierung in deinem Unternehmen und vor allem - was ist deine Vision, deine nächsten Ziele? Kommunikation über Teams, Bestellungen über Schüttflix, vernetzte Baumaschinen das ist kein Neuland für Marpe Bau! Einfach mal ausprobieren: Jörg's Taktik in den letzten Jahren, war es Lösungen für die Probleme auch einfach mal ausprobieren, zu schauen, welches Tool passt und welches für effizientere Wege sorgt. Alle 50 Mitarbeiter:innen sind im Unternehmen mit Handy, teilweise iPad oder Macbook ausgestattet und die Kommunikation und Dokumentation findet digital statt. Jetziger Status - noch einmal einen Schritt zurück, was klappt gut, was nicht, was wird weiter verfolgt und was wird aufgegeben. Wie genau er da vorgeht? Im Detail in der Podcastfolge. Aber ein Thema ist Jörg besonders wichtig: Der Mensch im Fokus! Jeder im Unternehmen muss auf den Wegen mitgenommen werden. Dafür ist Jörg natürlich oft auf den Baustellen zu sehen, um nah an den Menschen zu sein, aber da gibt es noch weitere Formte, die er nutzt, um alle immer wieder zu den aktuellsten Themen zu updaten. Mit Lehrvideos werden neuste Baumaschinen erläutert und sind digital einsehbar. In Townhall Formaten spricht er über die neusten Updates regelmäßig mit allen Mitarbeiter:innen. Welche Themen dort besprochen werden Und jetzt noch einen Blick in die Zukunft: Welche Vision hat Jörg Marpe? Ein Stichwort: Marpe Acadamy + Wertstoffhof! Was genau dahinter verbringt, diskutieren wir in der zweiten Hälfte dieses spannenden Podcasts.

Hagen Stamm und Michelle Lorenz im BB RADIO Mitternachtstalk Dieses Interview ist wirklich streng geheim! Niemand darf wissen, wie die beiden Privatdetektive von der Agentur „Incognito“ aus Perleberg aussehen. Sie arbeiten überwiegend verdeckt, im Untergrund. Hagen, Michelle und vier weitere Detektive lösen ständig spannende Fälle, leben gefährlich und müssen auch schon mal im Kugelhagel den Kopf aus der Schusslinie nehmen. Ihr Aktionsradius erstreckt sich über die gesamte Welt, wobei es aber auch vor Ort jede Menge spannende Fälle aufzuklären gibt. Von Treibstoffdiebstahl, über geklaute Baumaschinen bis zum Entkräften von "Fremdgeh-Vorwürfen" eifersüchtiger Ehepartner ist alles dabei. Die Aufklärungsquote von Incognito liegt bei 95 Prozent. Das spricht für eine erfolgreiche Arbeit. Neuerdings beschäftigt die Agentur auch Bodyguards, für die Begleitung wichtiger Menschen und deren Wertsachen. Eine spannende Geschichte. Hört unbedingt rein!

Stell dir vor, du hast eine riesige Baufirma mit 1.000 Bohrmaschinen, und du willst wissen, was dich der ganze Spaß pro Jahr so kostet. Dazu kann man nun Excel-Sheets anlegen, oder man trackt die Geräte mit der Hard- und Software des Wiener Startups ToolSense. Das kommt nicht nur in der Baubranche gut an, sondern auch bei Investoren - die lassen jetzt 8 Mio. Euro springen, damit ToolSense schneller wachsen kann. Und wie das alles genau funktioniert, das erzählt uns im heutigen Podcast Alexander Manafi, CEO und Mitgründer von ToolSense. Es geht um: - Wie ToolSense funktioniert - Wie man Baumaschinen mittels Hard- und Software tracken kann - Das Startup als Spin-off der FH Technikum - Die Finanzierungsrunde ("Series A") für das Wiener Startup - Warum der Unternehmensberater PwC groß einsteigt - Welche Zukunftspläne das Team hat und wie es über einen Exit denkt Wenn dir der Podcast gefallen hat, gib uns ein paar Sterne und/oder ein Follow auf den Podcast-Plattformen und abonniere unseren Podcast bei: - Spotify - Apple Podcast - Google Podcasts - Amazon Music - Anchor.fm und besuche unsere News-Portale - Trending Topics - Tech & Nature Danke fürs Zuhören! Feedback, Wünsche, Vorschläge und Beschwerden bitte an feedback@trendingtopics.at!

In dieser Episode unterhalten wir uns mit Felix und Jonas, den beiden Machern der ChargingTime-App. ChargingTime ist nicht ganz so wie viele ihrer Konkurrenten, sondern kann mindestens eine Sache besonders gut, und zwar gibt sie Elektrofahrenden die Möglichkeit, spontan und ohne große Planung die nächstgelegenen sinnvoll gefilterten Ladepunkte zu finden und dann anzufahren. Außerdem erfahrt ihr natürlich, wie die Idee entstand und die App Realität wurde und natürlich auch, wer die Menschen hinter dem Projekt sind. **Achtung: Wer Lust hat, ChargingTime 2 Monate kostenlos im “Gold-Status” mit allen Features zu testen, nutzt am besten den Gutschein-Code CLEANELECTRIC. Der Code ist einlösbar bis Ende Januar 2023.** Auch darüber hinaus ist in dieser Sendung einiges geboten: Die EU beschließt das offizielle Ende des Verbrenners, wir sprechen über Laderoboter und Ladbordsteine(!) sowie “Oberleitungsinseln”, mit deren Hilfe die Bahn E-Loks auf Streckenabschnitte bringt, die nicht elektrifiziert sind. Dann gibt es noch einen Video-Tipp: Michael Liebreichs Talk auf dem World Hydrogen Congress ist absolut sehenswert. Zum Abrunden drehen wir noch eine virtuelle Runde über die “bauma”, die “Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte”, wo sich im Bereich elektrischer Maschinen allerlei getan hat. Viel Spaß beim Hören! ➡️  **[CHARGE NOW – FOR ELECTRIC DRIVERS](https://chargenow.com/?utm_source=cleanelectric&utm_medium=coop&utm_campaign=Global_2022__Podcast1_Awareness)** ➡️  Alle unsere Sponsoren-Links findest du auf [cleanelectric.de/sponsoren](https://www.cleanelectric.de/sponsoren) **Links zur Sendung** - Diese Episode inklusive Pre- und Postshow und ohne Werbung auf [Patreon](https://patreon.com/cleanelectric) - [Member werden und diesen Podcast ohne Werbung hören](https://cleanelectric.de/join) - [THG-Quote bei geld-fuer-eauto.de](https://cleanelectric.de/thg) (Affiliate-Link) - [CleanElectric-Shop](https://shop.cleanelectric.de) - [Maliks Bonnet-Referral-Link](https://joinbonnet.page.link/1zsomCnEpoaDuPXs6) - Phils VanMoof-Code: VRR#9KAR-BQ7N-GQJI - Marcels VanMoof-Code: VRR#HE0Q-N5MB-ND6G - Sono Sion Referral Code: cleanelectric856565 - Phils Zolar-Empfehlungscode: ZPP045117 --- - [ChargingTime-App](https://chargingtime.de) - [EU beschließt Verbrenner-Aus](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/verbrenner-verbot-eu-verbraucher-101.html) - [Laderoboter](https://www.electrive.net/2022/10/24/alveri-demonstriert-ladevorgaenge-mit-roboter-charbo/) - [Ladebordsteine](https://www.electrive.net/2022/11/04/rheinmetall-praesentiert-ladebordsteine/) - [Bahn baut Oberleitungsinseln](https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Deutsche-Bahn-beginnt-mit-Bau-von-Oberleitungsinseln-in-Schleswig-Holstein-9114308#?) - [Michael Liebreich beim World Hydrogen Congress 2022](https://vimeo.com/761934482) - [Podcast-Tipp: “Cleaning Up - Leadership in an Age of Climate Change”](https://www.cleaningup.live) - [bauma 2022: Elektrische Maschinen im Aufwind](https://bauma.de/de/messe/branchentrends/null-emission/elektrische-baumaschinen/) - [Sennebogen 653 E Telekran](https://www.sennebogen.com/news/news-presse/50-tonnen-akku-kran-sennebogen-stellt-ersten-batteriegestuetzten-raupentelekran-vor) - [Horwin Senmenti 0](http://www.horwinglobal.cn/#/senmenti_0) - [Aufruf: Umfrage zur Ladesäulenfreischaltung](https://rotkaeppchen.hshl.de/index.php/114764?newtest=Y&lang=de) - Postshow: [Lexikon der E-Mobilität](https://www.electricar-magazin.de/post/das-große-lexikon-der-e-mobilität)

Auf einer Baustelle oder beim Aufräumen nach Naturereignissen und den Folgeschäden werden teilweise grössere oder kleinere Baumaschinen eingesetzt. So können mit Hilfe von diesen mächtige umgefallene Baumstämme oder Schutt und Geröll oder eingestürzte Bauwerke und Mauern fort transportiert und damit Wege wieder frei gemacht werden. ich bin immer wieder beeindruckt, was für eine Kraft diese Maschinen im Vergleich zu ihrer Grösse haben. Und ich finde es gut, dass man für das Führen einer solchen Maschine eine Ausbildung benötigt. Das Potenzial für Schäden ist nämlich bei unsachgemässer Anwendung enorm. Manchmal geht es uns auch in Beziehungen so. Nicht jede und jeder ist sich immer der Wirkung seiner Worte oder seines Handelns oder einzelner Blicke bewusst. Und herrscht ein Gefühl der Unterlegenheit vor, wird dies nicht selten durch übermässiges Auftreten kompensiert und verletzt noch mehr. Geh daher mit Deinem Einfluss bewusst und behutsam um. Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://anchor.fm/audiostretto/message

ifo-Umfrage: Ein Viertel der deutschen Firmen plant Arbeitsplatzabbau / Philips plant 4.000 Stellen zu streichen

Die Volvo Group hat eine große Batteriefabrik in Schweden angekündigt, um der steigenden Nachfrage nach elektrischen Schwerlastfahrzeugen und -maschinen gerecht zu werden. Dabei geht es um Elektro-LKW, Elektro-Busse und elektrische Baumaschinen. Mehr auf energyload.eu >>>

An der Stillen Reuss, ein vom Fluss abgetrennter Arm, wird ab Herbst gebaut. Im Naturschutzgebiet fahren schwere Baumaschinen auf. Das Problem: Das Gebiet versandet immer mehr. Damit sich die Natur wieder richtig ausbreiten kann, kommen Bagger und Saugbagger zum Einsatz. Weiter in der Sendung: * Im bernischen Niederbipp, an der Solothurner Kantonsgrenze, wurde in der Nacht auf Sonntag ein Mann erschossen. Ein zweiter wurde durch einen Schuss verletzt. Die Berner und die Solothurner Polizei waren im Einsatz. * Sommerserie: Wahed Gisler will als Dolmetscher Brücken bauen. Er kommt etwa zum Zug, wenn es vor Gericht oder bei Behörden eine Übersetzung braucht. Dabei muss er stets neutral bleiben.

Bunte Tänze sind nicht Alles,... was ein ordentlicher Bollywoodfilm bieten kann. RRR zeigt eindrucksvoll, dass auch handfeste Actionfilme mit reichlich Gewalt und CGI in dem Genre möglich sind. Ob man dafür 3 Stunden investieren möchte, sei jedem selbst überlassen, aber ganz sicher sollte niemand seine Zeit mit der alttestamentarischen Komödie Year One verschwenden. Abseits der Flimmerkiste beobachtet Bob momentan hauptsächlich Baumaschinen und Stefan und Christoph kämpfen mit Teichschlamm.

Wenn ich schon mit frischen US-Eindrücken im Gepäck zurückkomme, dann möchte ich diese natürlich gerne mit Euch teilen. Was mir abseits von der stattfindenden Revolution im digitalen Payment noch aufgefallen ist. Nämlich: Während Europas Wirtschaft und Konsumenten angesichts der hohen Energiepreise, dem Ukraine-Krieg, den bevorstehenden Zinsanhebungen, Rezessions- und Inflationsängsten wie die Kaninchen vor der Schlange erstarren hat man in den USA den Eindruck: Crisis? What crises? Überall werden mit den Biden-Billionen-Hilfspaketen neue Straßen, Stromleitungen gebaut und öffentliche Gebäude und Museum renoviert. Im Wallmart wird geshoppt, als ob es kein Morgen gäbe. Die U-Bahnen sind wieder voll, Konzerte und Veranstaltungen ausverkauft. Andererseits haben die US-Aktienindizes deutlich mehr eingebüßt als die europäischen. Vieles, sagt mir mein Bauchgefühl, spricht dafür, dass die Amerikaner sich wieder schneller von der weltweiten Konjunkturdelle erholen. Allein schon, weil Biden und seine Demokraten finanziell alles dafür tun werden, die US-Amerikaner bis zur Wahl zum Senat der Vereinigten Staaten am 8. November bei Laune zu halten. So überlegt Biden ja auch schon im Sommer auf die Steuern auf Sprit zu verzichten. Also ich ganz persönlich, und das ist wie immer keine Kaufempfehlung oder Anlagetipp, finde Infrastruktur-Fonds oder ETFs mit einer starken Gewichtung in den USA derzeit für sehr interessant und auch alles was zum Bau dazu gehört. So etwa Baumaschinen wie Caterpillar, die stark unterbewertet sind. Wobei ich in so bärigen Zeiten erstens nur vorsichtig einen Teil investieren und zweitens nicht unbedingt auf Einzelaktien setzen würde. Außer ich habe Spaß daran und auch Zeit für eine fundiertere Aktienanalyse und bin mit meinem Kerninvestment – das sollten bei kleineren Vermögen eher keine Einzeltitel sondern breit gestreute Fonds sein – noch fest im Sattel. Yihaa,…. Wenn Du den Podcast Börsenminute oder auch meinen zweiten Finanzpodcast GELDMEISTERIN unterstützen möchtest, würde ich Dich bitten sie auf einer Podcastplattform Deiner Wahl, auf Spotify oder YouTube zu liken oder sie auch zu abonnieren und weiterzuempfehlen. Besten Dank! Rechtlicher Hinweis: Für Verluste, die aufgrund von getroffenen Aussagen entstehen, übernimmt die Autorin, Julia Kistner keine Haftung. #US #Konjunktur #Bau #Boom #Megatrend #Investments #Vermögen #Kapitalmärkte #Erträge #Aktien #Zukunft #podcast #investieren #boersenminute #Watch #Handy #Tech #TechnologischerFortschritt #podcast #börsenminute #Konto Foto: JK

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 21. KW: ING gibt nachhaltigen Bankkunden RabatteRabatte für umweltfreundliche Geschäftspolitik:Die deutsche Tochter der niederländischen Bank ING räumt nachhaltigen Geschäftskunden bessere Konditionen ein. So bekommt man Vorteile bei Devisengeschäften, wenn man sich als Unternehmen besonders umweltfreundlich oder sozial verhält. Dabei handelt es sich um ein Pilotprojekt., das die Bank derzeit nur in Deutschland durchführt. Man messe die Kunden an ihrer ökologischen, sozialen und Governance-Performance, kurz an den ESG-Kriterien. Falle die Einschätzung positiv aus, bekommen die Kunden Rabatte, ansonsten Preisaufschläge. Die Bank sieht diesen Schritt als Teil ihrer Neuausrichtung zu mehr Nachhaltigkeit und nimmt, nach eigenen Angaben, auch eine gewisse Kundenabwanderung in Kauf.https://background.tagesspiegel.de/sustainable-finance/erste-nachhaltige-bankkunden-erhalten-rabattE-Battery Systems macht Energiespeicher aus alten AutobatterienEnergiespeichersysteme aus alten Auto-Batterien:Die Firma E.Battery Systems hat langfristige Verträge mit Automobil-Herstellern weltweit abgeschlossen, die dann alte Lithium-Ionen-Batterien liefern. E.Battery Systems stellt Energiespeicher-Lösungen für Industrie und Gewerbe her und fertigt kundenspezifische Batterien für E-Fahrzeuge, Baumaschinen und Industrieanlagen. Nun will das Unternehmen auch gebrauchte Fahrzeugbatterien als Ausgangsbasis nutzen. Im ersten Jahr sollen einige Duzend Systeme entstehen, später könnten dann jährlich einige Tausend Speicher mit hoher Gesamtkapazität produziert werden. Die Wiederverwertung der alten Autobatterien führt dazu, dass die zusätzliche Nutzung der alten Autobatterien um bis zu 10 Jahre möglich wird. Außerdem kann eine Preisersparnis von mehr als 30 Prozent gegenüber Neusystemen erreicht werden. https://www.ee-news.ch/de/article/48732/e-battery-systems-vorarlberger-unternehmen-entwickelt-energiespeicher-aus-gebrauchten-autobatterien?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feedVonovia setzt auf Holz als nachwachsenden BaustoffHolz als nachwachsenden Rohstoff nutzen:Das will das Wohnungsunternehmen Vonovia fördern. Man verfolge im Bereich Neu-und Umbau einen ganzheitlichen Ansatz und möchte die energetische Gestaltung optimieren. Außerdem setze man auf den Einsatz Erneuerbarer Energien und auf umweltschonende und ressourcensparende Bauweise. Dazu gehören auch alternative und nachwachsende Baustoffe wie Holz. Vonovia hat nun bereits Holz bei größeren Projekten genutzt. So zum Beispiel bei der Modernisierung der Fritz-Kissel-Siedlung in Frankfurt am Main. Hier wurden Module in Holzbauweise verwendet. In Berlin wurde ein ganzes Haus aus Holz in Modulbauweise gebaut. Damit ergibt sich für dieses Gebäude eine rechnerische CO2-Speicherung von 800 Tonnen CO2. Das entspricht dem CO2-Ausstoß von 550 Langstreckenflügen von Berlin nach New York und zurück.https://www.umweltdialog.de/de/umwelt/klimawandel/2022/Vonovia-baut-auf-Holz.phpPionierkraft: Energy-Sharing für kleine MehrfamilienhäuserBessere Möglichkeiten für die Mieterstrom-Vernetzung:Die neue Energy-Sharing-Software von Pionierkraft soll ein profitables und unkompliziertes Teilen überschüssiger Energie in kleinen Mehrfamilienhäusern möglich machen. Gerade für kleinere Mehrfamilienhäuser ist derzeit die Möglichkeit, Mieterstrom zu nutzen, äußerst begrenzt. Das Münchner Unternehmen Pionierkraft rechnet vor, dass nur 1% der Miterstrom-Projekte realisiert werden können, da finanzielle oder bürokratische Hürden in Deutschland dafür sehr hoch sind. Die Firma will hier eine Hilfestellung geben.https://www.ee-news.ch/de/article/48676/mieterstrom-pionierkraft-stellt-neue-energy-sharing-losung-fur-kleine-mehrfamilienhauser-vor?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feedABB und Shell wollen über 200 Schnellladesäulen in Deutschland errichten Ein landesweites Netz an Ladeinfrastruktur:ABB E-Mobility und Shell planen den Aufbau von über 200 ‚Terra 360‘-Ladesäulen. Der Anbieter von Ladelösungen ABB bezeichnet seine Ladesäule als die schnellste All-In-Ladesäule der Welt. Bereits innerhalb von 12 Monaten sollen die Ladesäulen fertig und in Betrieb sein. Das Ladesäulen-Netzwerk in Deutschland soll zu 100 Prozent mit Strom aus Erneuerbaren Energien betrieben werden. An den Terra 360 Ladesäulen ist es möglich, mehrere Fahrzeuge gleichzeitig zu laden. Außerdem ermöglicht die modulare Bauweise mit dynamischer Stromverteilung eine maximale Auslastung. So könne man ein Elektro-Auto in ca. 15 Minuten vollständig aufladen.https://ecomento.de/2022/05/17/abb-shell-ueber-200-terra-360-elektroauto-schnellladesaeulen-fuer-deutschland/Orsted nutzt Turbinenfundamente zur Renaturierung der NordseeWindrad-Teile für die Renaturierung des Meeresbodens:Orsted will in der Nordsee eine Methode testen, um mit Hilfe von alten Bauteilen die Biodiversität wiederherzustellen. Dazu ging der Entwickler von Windkraft-Projekten in der letzten Woche eine Partnerschaft mit ARK Nature ein. Man wolle am Meeresboden Bedingungen schaffen, unter denen sich die Natur erholen und langfristig gedeihen kann. Dieser Rewilding-Ansatz soll nun im großen Umfang in der Nordsee getestet werden. Hier geht es insbesondere um die Wiederherstellung von Riffen für Schalentiere. Diese sind für die Ökosysteme der Ozeane von entscheidender Bedeutung, da sie Riffbauern wie Austern und Muscheln eine Heimat bieten. Darüber hinaus liefern sie Nahrung, Unterschlupf und Brutstätten für eine Reihe anderer Arten und verbessern die Wasserqualität.https://reneweconomy.com.au/offshore-wind-giant-wants-to-use-turbine-foundations-to-rewild-north-sea/Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Für eine optimale Koordination auf den Baustellen muss der Unternehmer genau wissen, wo sich welche Maschinen und Fahrzeuge aufhalten und wie viel Treibstoff sie verbrauchen. Dazu benötigt man aber eine bedienerfreundliche und unkomplizierte Plattform – und genau so eine hat die Firma Logifleet entwickelt.  Von Podcast-Gast Valentin Fournier, Geschäftsleiter und Product Manager der Logifleet AG, erfährst du unter anderem… …wie die Plattform «Logifleet 360°» funktioniert, …wie du davon am meisten profitierst, …was du dafür ins Fahrzeug einfügen musst, …auf welche Weise Logifleet deinen Treibstoffverbrauch reduziert und …wo du das System für dich testen kannst.   Mehr Infos und Kontakt: www.logifleet.ch Vernetze dich mit Valentin Fournier auf LinkedIn Weitere Podcastfolgen und Blogartikel findest du unter: www.marcofehr.ch/mehr

Im LEADERSNET-Podcast verrät Gerald Hanisch unter anderem wie es zu diesem Weitblick kam, mit welchen technischen Innovationen sich seine Baumaschinen von der Konkurrenz abheben und dass die Produktion in den kommenden Jahren auf bis zu 1.000 Brecher pro Jahr ansteigen soll. Jetzt reinhören!

In dieser Folge sprechen wir mit Florian Handschuh. Er ist Mitbegründer des digitalen Maschinenverleihs klarx. Mit "Empower the future of construction" soll die Baubranche revolutioniert werden. Wir sprechen mit ihm über das spannende Konzept und welche interessanten Innovationen in der Zukunft auf uns warten. In seinem Podcast "Sustainability of Construction" können wir mehr über Nachhaltigkeit und Zukunft im Zusammenhang mit Bauwesen erfahren.