Podcasts about kurzstrecken

Elektromobilität endet nicht am Straßenrand – das zeigt Marcus Weber vom Green Aviation Hub aus Mannheim eindrucksvoll. In unserer aktuellen Podcast-Folge habe ich mit ihm über die Herausforderungen und Chancen der elektrischen Luftfahrt gesprochen. Der Green Aviation Hub, entstanden aus einer Gruppe von klimaengagierten Privatpiloten, hat sich zum Ziel gesetzt, klimafreundliche Fliegerei voranzutreiben. Dabei geht es nicht nur um Elektroflugzeuge, sondern um ein ganzheitliches Konzept: Ladeinfrastruktur, Stromversorgung durch erneuerbare Energien und Schulungen für Pilot:innen. Während E-Autos mittlerweile zum Alltag gehören, steckt die Elektrofliegerei noch in den Kinderschuhen. Marcus betont, dass es dabei nicht um futuristische eVTOLs wie den Volocopter geht, sondern um konventionelle Flächenflugzeuge mit Elektroantrieb. Ein Pionier in diesem Bereich ist die slowenische Firma Pipistrel mit ihrem Modell Velis Electro – dem bislang einzigen E-Flugzeug mit einer EASA-Typenzertifizierung. Über 130 Stück wurden bereits weltweit verkauft, und das Modell wird aktiv für die Pilotenausbildung genutzt. Eine der größten Herausforderungen bleibt die Infrastruktur. Die Ladeinfrastruktur für Flugzeuge steckt im Vergleich zum Pkw-Sektor rund zehn Jahre zurück. „Das Flugzeug ist da, aber wir haben kaum Ladepunkte“, so Marcus. Ein weiteres Problem: das Henne-Ei-Prinzip. Flugplätze installieren keine Ladepunkte, weil es kaum Elektroflugzeuge gibt – und Flugschulen kaufen keine Elektroflugzeuge, weil sie nicht geladen werden können. Green Aviation Hub setzt genau hier an, berät Flugplätze und Flugschulen und entwickelt Konzepte für eine sinnvolle Ladeinfrastruktur. Technisch gesehen unterscheidet sich ein Elektroflugzeug in einigen Punkten deutlich von einem herkömmlichen Flieger mit Verbrennungsmotor. Piloten müssen daher eine sogenannte Unterschiedsschulung (Difference Training) absolvieren, um sich mit der neuen Technologie vertraut zu machen. Anstelle von klassischen Triebwerkskontrollen müssen sie sich mit Batterietechnik, Inverter-Systemen und alternativen Notverfahren auseinandersetzen. Aber warum überhaupt elektrisch fliegen? Neben der offensichtlichen CO₂-Reduktion gibt es handfeste wirtschaftliche Vorteile. Der Unterhalt eines Elektroflugzeugs ist in vielen Bereichen günstiger: kein teures Flugbenzin, weniger Wartung, geringere Betriebskosten. Dennoch sind die Anschaffungskosten noch hoch – ein Pipistrel Velis Electro kostet rund 200.000 Euro. Zudem treiben strenge Regularien die Kosten: Elektromotoren müssen nach relativ kurzen Laufzeiten ausgetauscht werden, unabhängig von ihrem tatsächlichen Zustand. Das macht die Wirtschaftlichkeit aktuell noch herausfordernd. Ein weiterer zentraler Punkt: die Reichweite. Derzeit sind die meisten Elektroflugzeuge auf Kurzstrecken beschränkt – ideal für Flugschulen und Trainingsflüge, aber bisher nicht für den breiten kommerziellen Einsatz. Dennoch gibt es vielversprechende Entwicklungen, etwa größere Elektroflugzeuge für die Regionalmobilität. In China wird derzeit ein viersitziges Modell entwickelt, und mit der deutschen Firma Veridian steht bereits ein Player bereit, der mit einem neun-sitzigen E-Flugzeug Kurzstreckenflüge revolutionieren will. Auch bei der Ladeinfrastruktur tut sich etwas. Bisher setzen Hersteller auf proprietäre Systeme, was den Ausbau hemmt. Doch in Kürze wird der CCS-Standard eingeführt – das gleiche Schnellladesystem, das auch bei Elektroautos genutzt wird. Das ermöglicht höhere Ladeleistungen und eine einfachere Integration in bestehende Infrastruktur. Die elektrische Luftfahrt steht noch am Anfang, doch die Fortschritte sind nicht zu übersehen. „Die großen Player schauen auf den Markt, es gibt Bewegung, und der Druck wächst“, sagt Marcus. Wer also glaubt, dass E-Mobilität nur etwas für die Straße ist, sollte einen Blick in den Himmel werfen. Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt ins Gespräch einsteigen.

Send us a textIm April 2025 gibt es wieder spannende Meilenschnäppchen von Lufthansa – und das ist kein Aprilscherz. Besonders interessant: Es sind diesmal auch wieder einige Langstrecken in der Business und Premium Economy Class mit dabei, etwa nach Delhi oder Philadelphia. In der Business Class kostet ein Hin- und Rückflug nur 55.000 Meilen statt der üblichen 112.000 Meilen. In der Premium Economy sind es 40.000 Meilen. Auch in der Economy Class gibt es reduzierte Meilenpreise – zum Beispiel nach Denver, Seattle oder Bogotá.Buchbar sind die Angebote bis zum 30. April 2025 über meilenschnaeppchen.de, der Reisezeitraum variiert: Für Kurzstrecken gilt er vom 15. Mai bis 30. Juni, für Langstrecken vom 15. Juli bis 31. August. Alle Flüge müssen von Lufthansa selbst durchgeführt werden.Wer seine Meilen vor der großen Programmänderung im Juni noch sinnvoll einsetzen möchte, hat mit diesen Angeboten jetzt die Gelegenheit dazu. Schnell sein lohnt sich – die Verfügbarkeiten sind wie immer begrenzt.#Lufthansa, #Meilenschnäppchen, #MilesAndMore, #Prämienflug, #BusinessClass, #Vielflieger, #MeilenEinlösen, #FlugDeals, #AviationNews, #Reiseplanung, #MeilenSparen, #TravelTips, #LufthansaBusinessClass00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:02 Ticketsteuern und politische Entscheidungen03:46 Die Zukunft der Lufthansa-Flotte05:29 Fidschi Airways wird Teil von Oneworld07:43 April-Schnäppchen von Lufthansa08:28 Fragen des TagesTake-OFF 01.04.2025 – Folge 072-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Walk-Män-Podcast Episode 227: Ironman trotz MS – mit DanielGenau genommen feiert er in Kürze ein besonderes Jubiläum: Daniel (kompletter Name der Redaktion bekannt) erhielt 2006 nach seinem wahrscheinlich zweiten "Schub" die Diagnose "MS", sprich Multiple Sklerose. Die Multiple Sklerose (MS) oder Encephalomyelitis disseminata (ED) ist eine chronisch-entzündliche neurologische Autoimmunerkrankung mit sehr unterschiedlichen Verlaufsformen, weshalb sie auch als die „Krankheit mit tausend Gesichtern“ bezeichnet wird (Quelle: Wikipedia). Den jungen und engagierten Ehemann und Vater traf dieses Schicksal unvorbereitet und mit voller Wucht, Lebenspläne gerieten ins Wanken. Ein Arbeitskollege nahm ihn schließlich mit ins Fitnessstudio und Daniel merkte sofort, "wie gut mir das tut". Aus konsequentem Training und einer Ernährungsumstellung kam Daniel über Umwege zum Triathlon (2013). Nach diversen Kurzstrecken und Olympischen Distanzen wagte er sich 2017 erstmals an einen (kompletten) Ironman, dem viele weitere folgten. Reichlich Bewegung und bewusste Ernährung haben sein Leben zwischenzeitlich deutlich zum Besseren gewandelt und Daniel hat die Krankheit im Griff. Im Podcast-Gespräch nimmt er Zuhörer und Zuschauer mit auf die spannende Reise vom Couch-Potatoe mit heftiger Diagnose zum Langstreckensportler. Kontakt DanielWeb: linktr.ee/IronmantrotzmsWeb: https://www.leben-mit-ms.de/artikel/2023-01-11/daniel-44-vereint-sport-und-msInstagram: ironman_trotz_msWalk-Män – Der Mutmach- und Motivier-Podcast. Runter kommen von der Couch, Hindernisse überwinden und Ziele erreichen - unabhängig von Alter, Umfeld, oder Barrieren im Kopf. Wieder Lust bekommen auf‘s Leben. Podcaster und Journalist Ralf Baumgarten stellt inspirierende Persönlichkeiten und ihre Geschichten bzw. Projekte vor. Er selbst stellt sich immer wieder und regelmäßig eigenen Challenges sportlicher Art oder einfach nur, um den eigenen Horizont zu erweitern, neue Erfahrungen zu sammeln und die wenige Zeit auf Erden nicht zu verschenken. Der Walk-Män-Podcast: Lust auf‘s Leben, runter von der Couch kommen und gesund leben in Bewegung. Zu Podcaster Ralf Baumgarten: Redakteur, Mediengestalter, Herausgeber und Podcaster. Zusätzliche Ausbildungen (u.a.): Triathlon- und Lauf-Trainer, Yoga-Lehrer (200), Waldbademeister, Kommunaler Gesundheitsmoderator u.v.m. Kontakt Ralf Baumgarten:EMail: info@printhouse24.de / walkmaenpodcast@gmail.comWeb: https://mein-blaettche.deWeb: https://walkmaen.de/LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ralf-baumgarten-796287a1/Instagram: https://www.instagram.com/ralf_baumgarten/Sprecherin Einleitung: Christina Schmitt / TRIGA - der VerlagCover (Grundentwurf): Marek Bereta Lizenz Hintergrundmusik: PremiumBeat_license_2912638_3467091_those-mornings(1)Wichtig: Wenn Dir gefällt, was Du hörst, dann teile den Podcast und abonniere ihn beim Audio- oder Video-Streaming-Dienst Deiner Wahl. Toll wäre ein Feedback direkt an mich und (und) eine Bewertung auf dem jeweiligen Streaming-Dienst. Und last not least: Rückwärtshören oder -ansehen auf dem Walk-Män-Kanal macht Sinn - hier gibt es noch sehr viele spannende, unterhaltsame und informative Aufnahmen zu entdecken. Bleib wach, gesund und aufmerksam, Dein Ralf Baumgarten

Im aktuellen Podcast spricht Sebastian Henßler mit Michael Heinemann, einem der beiden Geschäftsführer von Phoenix Contact e-mobility. Das Unternehmen ist als Zulieferer essenzieller Komponenten für die Ladeinfrastruktur ein entscheidender Akteur der Elektromobilität. Obwohl Phoenix Contact selbst keine Ladesäulen herstellt, sind ihre Produkte in vielen Lösungen verbaut – von Ladeinlets für E-Autos bis hin zu Hochleistungs-Ladesteckverbindern. Gerade im Bereich der gekühlten HPC-Stecker ist Phoenix Contact europäischer Marktführer. „Es braucht sowohl AC- als auch DC-Ladepunkte – überall dort, wo Autos stehen, und leistungsfähige Schnelllader für Langstrecken“, erklärt Heinemann, beim Thema was der Markt gerade benötigt. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur müsse dabei strategisch erfolgen, um sowohl Kurzstrecken- als auch Langstreckenfahrern eine zuverlässige Versorgung zu gewährleisten. Schnellladetechnologien sind dabei ein entscheidender Faktor, denn sie ermöglichen es, innerhalb weniger Minuten eine ausreichende Reichweite nachzuladen. Phoenix Contact arbeitet in diesem Bereich eng mit Fahrzeugherstellern zusammen und entwickelt Lösungen, die sich bereits heute an den Ladeprofilen der kommenden Fahrzeuggenerationen orientieren. Ein weiteres zentrales Thema des Gesprächs war das bidirektionale Laden. Diese Technologie erlaubt es, dass E-Autos nicht nur Energie aus dem Netz beziehen, sondern auch Strom zurückspeisen können. Die technischen Voraussetzungen sind längst vorhanden: „Unsere Ladestecker, Ladecontroller und Leistungselektronikmodule sind alle bidirektional einsetzbar“, betont Heinemann. Doch gesetzliche Rahmenbedingungen und wirtschaftliche Anreize fehlen noch. „Die Nutzer müssen einen klaren Vorteil haben, wenn sie ihre Fahrzeugbatterie ins Netz einspeisen.“ Dabei geht es nicht nur um finanzielle Anreize für Endnutzer, sondern auch um eine stabile Netzintegration, die Engpässe im Stromnetz ausgleichen kann. Phoenix Contact denkt über Deutschland hinaus. Besonders in China wächst der Markt für E-Mobilität rasant – mit über 50 Prozent elektrifizierter Neuzulassungen. Das Unternehmen hat sich frühzeitig in China positioniert und beliefert sowohl chinesische als auch deutsche OEMs. Auch Indien bietet großes Potenzial, vor allem, weil sich dort der CCS2-Standard (so in Europa in Verwendung) durchsetzt. Neben der technologischen Entwicklung setzt das Unternehmen auch auf nachhaltige Konzepte. Ein Beispiel ist die firmeneigene Ladeinfrastruktur an den Standorten, die nicht nur als Testumgebung für neue Produkte dient, sondern auch eine praktische Anwendung der eigenen Technologien ermöglicht. Diese praxisnahe Herangehensweise sorgt dafür, dass Innovationen unter realen Bedingungen optimiert werden können. Das Gespräch zeigt: Ladeinfrastruktur ist weit mehr als nur Ladesäulen aufstellen. Es geht um strategische Technologieentscheidungen, globale Marktanpassungen und nachhaltige Energiekonzepte. Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt ins Gespräch einsteigen.

Aminosäuren, DNA Grundbausteine und zahlreiche Kohlenwasserstoffverbindungen finden sich in neuen Analysen von Asteroidenmaterial. Zudem: Wie kann die Schifffahrt CO2 neutral werden? Und: Aus Pilzen eine Batterie bauen; das funktioniert tatsächlich. (00:00) Schlagzeilen (00:40) Leben aus dem All: Eine Raumsonde brachte 2023 Asteriodenmaterial zur Erde mit, mehr als 120 Gramm, so viel wie noch nie zuvor. Neue Analysen von Asteroid Bennu zeigen jetzt: 14 der 20 Aminosäuren, die in der Biologie der Erde vorkommen, findet man auch auf Bennu. Und noch weitere Bausteine des Lebens: Alle fünf Nukleobasen, die in unserer RNA und DNA vorkommen, gibt es auch auf dem uralten Asteroiden. Auf seinem Ursprungskörper fanden also komplexe chemische Prozesse statt – ähnlich denen auf der Erde. Die Ergebnisse stützen die Theorie, dass die Bausteine des Lebens aus dem Weltall stammen könnten. (Angelika Kren) (07:25) Grüne Schifffahrt: Der Schiffsverkehr auf den Weltmeeren produziert ähnlich viel CO2 wie die Luftfahrt. Die Herausforderungen klimaneutral zu werden sind ebenfalls ähnlich: Batteriebetriebene Schiffe eignen sich mit der heutigen Technologie allenfalls für Kurzstrecken; die Branche setzt deshalb auf künstliche Treibstoffe. Da die Schifffahrtindustrie mit einem Zeithorizont von mehreren Jahrzehnten planen muss sind bereits jetzt zukunftsträchtige Lösungen gefragt. (Christian Bachmann) (13:52) Meldungen: Mehr Tiger in Indien - Eisbärenfelle, warum sind sie derart Wasserabweisend? - Kratzen hilft der Heilung, aber zu viel ist nicht gut. (20:15) Strom aus der Pilzbatterie: An der EMPA wird an einer organischen Batterie aus Pilzen geforscht. Ein Prototyp funktioniert bereits und liefert genug Strom um kleine Sensoren betreiben zu können, etwa für die Temperatur oder Bodenfeuchte. Ziel wäre eine vollständig abbaubare Batterie zu entwickeln, ohne toxische Stoffe drin. (Sandro Della Torre) Links zu Studien: Studie zu den Bennu Proben (Mineralien): nature.com/articles/s41586-024-08495-6 (=Nature, Mineralienstudie) Studie zu den Bennu Proben (Organische Moleküle): nature.com/articles/s41550-024-02472-9 Tiger in Indien, eine Erfolgsgeschichte im Artenschutz: science.org/doi/10.1126/science.adk4827 Die Frostschutz-Eigenschaften des Bärenfells: science.org/doi/10.1126/sciadv.ads7321 Sinn und Zweck des Kratzens: warum sich kratzen sich so gut anfühlen kann: science.org/doi/10.1126/science.adn9390 science.org/doi/10.1126/science.adv1573

Send us a textDie exklusive Allegris First Class von Lufthansa startet ab Januar 2025 – jedoch gibt es aktuell keine Möglichkeit, Flüge mit Prämienmeilen oder Upgrades zu buchen. Mit nur maximal 4 Sitzen pro Flug plant Lufthansa, diese Luxusklasse ausschließlich als Cash-Ticket anzubieten. Die exklusive Mittelsuite und eingeschränkte Verfügbarkeiten sorgen für heftige Diskussionen unter Vielfliegern. Wird Lufthansa Prämienflüge in der First Class komplett streichen?

Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Elke Spanner am Donnerstag, 05. Dezember 2024 +++HAMBURGER HAUPTBAHNHOF IST DER DRECKIGSTE BAHNHOF DEUTSCHLANDS+++ Der Hamburger Hauptbahnhof ist der dreckigste Bahnhof Deutschlands, findet zumindest die Initiative Prellbock Altona. Sie hat dafür am Donnerstag einen Preis vergeben: "Die rostige Schiene". Schmuddelecken, soweit das Auge reicht: Von Taubenkot über Zigarettenkippen bis zu Müll zwischen den Gleisen. All das hat die Initiative Prellbock Altona bei einer Begehung des Hauptbahnhofs im Oktober feinsäuberlich dokumentiert. Das Fazit: Mangelnde Pflege durch die Bahn. Denn in der privat betriebenen Wandelhalle sehe es besser aus. Was die Initiative im einzelnen bemängelt, weiß NDR 90,3 Autor Oliver Wutke.

Send us a textAustrian Airlines und die Lufthansa Group haben ihre Green Fares auf Langstreckenflüge ausgeweitet. Diese Tarife versprechen einen CO2-Ausgleich durch nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und Beiträge zu Klimaschutzprojekten.Seit Einführung der Green Fares 2023 haben sich über zwei Millionen Passagiere dafür entschieden, und rund 190.000 Tonnen CO2 wurden ausgeglichen – das entspricht etwa 1.400 Flügen von Wien nach New York.Was bieten die Green Fares?•Vollständiger CO2-Ausgleich (20 % SAF, 80 % Klimaschutzprojekte auf Kurzstrecken; 10 % SAF, 90 % Klimaschutzprojekte auf Langstrecken).•Zusätzliche Meilen und kostenfreie Umbuchungsmöglichkeiten.Kritik: Experten sprechen von einer “modernen Form des Ablasshandels”, da die Maßnahmen oft nur symbolisch wirken und Fliegen grundsätzlich umweltschädlich bleibt.Ist das ein echter Schritt in Richtung Nachhaltigkeit oder nur ein Marketinggag? Teilt eure Ihre Meinung!#GreenFares #NachhaltigesFliegen #CO2Ausgleich #LufthansaGroup #Klimaschutz #SustainableAviationFuel #AviationNews #LuftfahrtFrage des Tages: Wie findet ihr die Lufthansa Group Greenfares? Warum Business Class n Europa fliegen?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:08 Lufthansa ist jetzt bei ITA am Start04:38 Lufthansa Green Fares jetzt weltweit am Start08:42 Thai Airways baut ordentliche Business Class in Airbus A32011:38 Delta Crew erscheint betrunken zum Flug15:52 Wie bekommt man mehr als 100ml pro Flasche durch die Security?18:00 Fragen des TagesTake-OFF 30.11.2024 – Folge 265-2024Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Laut UEFA sollte diese Fußball-Europameisterschaft besonders nachhaltig sein. Das Umweltbundesamts kritisiert, dass bei der EM die Mannschaften trotzdem sehr oft Kurzstrecken geflogen sind, statt Bus oder Bahn zu fahren.

Vor fünf Jahren wurden in Deutschland E-Scooter im Straßenverkehr zugelassen – und verursachen seitdem immer wieder Ärger. Verkehrspsychologe Tibor Petzoldt plädiert für mehr Gelassenheit. Für einige Nutzende seien sie eine Alternative auf Kurzstrecken. Von WDR 5.

Elektroautos sind gut für Kurzstrecken – aber für lange Ferienfahrten völlig ungeeignet: Dieses Vorurteil hält sich hartnäckig. Und tatsächlich: Bis das Reisen mit dem E-Auto so unkompliziert ist, wie mit Benziner oder Diesel, dürfte es noch eine Weile dauern. Doch der TCS-Mobilitätsexperte sieht grosse Fortschritte: So sei etwa das Angebot an Ladestationen in Italien, Frankreich oder Portugal stark gestiegen in den letzten zwölf Monaten. Weitere Themen: - Versicherung zahlt, um teuren Gerichtsfall zu vermeiden

Hannah Wundsam und Markus Raunig diskutieren diese Woche folgende Themen:

Emails bitte an podcast@bytesized.de

Sebastian Krieg, der Gründer von „Krieg Classic Cars“ in 2013 sowie Inhaber des Unternehmens, hat sich die Zeit für den Austausch im Elektroauto-News Podcast genommen. Üblicherweise kümmert sich das Unternehmen des Autoliebhabers um die Restauration, Aufbereitung und TÜV-Abnahme alter Klassiker - in diesem Fall dem Ford Mustang. Seit 2023 steht allerdings auch die vollständige Elektrifizierung des Ford Mustang zur Wahl. Als Kunde hat man zwei Möglichkeiten, entweder man bringt seinen eigenen Ford Mustang vorbei und lässt diesen elektrifizieren. Oder Krieg Classic Cars begibt sich auf die Suche, restauriert ein entsprechendes Modell und übergibt dies entsprechend voll elektrifiziert. Vorausgesetzt, dass der eigene Ford Mustang keine weiteren Baustellen mit sich bringt, kostet die Elektrifizierung 75.000 Euro. Der Umbau dauert ca. ein bis zwei Monate. Bei vollständiger Restaurierung und Umbau zum Elektro-Mustang dauert es gut anderthalb bis zwei Jahre. Je nachdem was zu machen ist. Auch kostet das Zusammenspiel aus Restaurierung und Elektrifizierung in Summe mehr. Hauptsächlich getrieben durch den Restaurierungspart. Das Elektro-Upgrade wird anteilsmäßig günstiger. Spezialisiert habe man sich auf den Ford Mustang der Jahrgänge 1064 bis 1970, da dies die Jahrgänge mit der höchsten Auflage sein. Auf diese Jahrgänge habe man auch das Elektro-Update passgenau im CAD entwickelt. Der Antrieb ist kräftiger, sicherer und effizienter als bei vergleichbaren Verbrenner. Wirtschaftlich macht das Ganze auch Sinn, da künftig einfach weniger Teile fehleranfällig sind und damit nicht gewartet werden müssen. Durch den Elektro-Antrieb wird der Ford  Elektro-Mustang auch zum Einsatz für Kurzstrecken interessant. Im Detail versteht dies Sebastian besser zu vermitteln. Daher geht's direkt rein in die Folge. Viel Freude damit.

Das Nebeneinander im Straßenverkehr von Radfahrern und Autofahrern ist leider immer noch nicht problemlos. Dabei ist Radfahren wirklich eine tolle Alternative gerade auf Kurzstrecken und mit elektrischer Unterstützung auch immer mehr für mittlere Entfernungen. Von Eckart von Hirschhausen.

In dieser Folge tauschen wir uns über Gefühlsschwankungen, Selbstvertrauen und die innere Stimme aus. Inga erzählt von ihrem Geburtstag und Berit versucht zu erklären, warum Kurzstrecken bei Taxifahrten Sinn machen. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Hören!

Mit einem Diesel zu fahren zerreist ja eigentlich mein Herz. Daher haben wir für kurze Strecken, für Ausflüge und weil ich mich einfach nicht von meinem Fahrrad trennen konnte noch weitere Fahrzeuge dabei. Nimmt Platz weg, will gepflegt werden und ob es sich wirklich "rentiert" - darüber spreche ich heute. Viel Spaß beim Hören und danke an weicon! Die Pflegeprodukte findest du hier: https://www.weicon.de/fahrrad-pflegen

Im September waren drei Gäste bei mir im GainTalents-Podcast und ich habe mit Alexander Benedix (Führungskräftetrainer, Businesscoach und Unternehmer) darüber gesprochen, wie Homeoffice mit einer Verantwortungs- und Vertrauenskultur zusammenpasst.  Mit Rebecca Soetebier (Stressexpertin und Führungskräftetrainerin) habe ich mich über den souveränen Umgang mit Stress bei Führungskräften ausgetauscht und Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) hat mich zur Zukunft der Mobilität aufgeklärt. Bei allen meinen Gästen bedanke ich mich recht herzlich für die inhaltlich wertvollen Gespräche und das neue Wissen, dass ich durch diese Gespräche aufbauen konnte. Zusätzlich gibt es auch in dieser Key Learningsfolge ein Special. Dieses Mal erhaltet Ihr die vier Erfolgsgaranten im Führungskräfte-Onboarding. Viel Spaß dabei. Talente entwickeln (“Wie passt Homeoffice mit Vertrauens- und Verantwortungskultur zusammen? mit Alexander Benedix - Folgen #124 und #125 - https://bit.ly/3v2sLAd ) Zusammenspiel von Homeoffice und Vertrauenskultur Struktur, Aufmerksamkeit und Achtsamkeit auf Seiten der Führungskräfte ist wichtig Aufbau einer Kommunikationsmatrix durch Führungskraft (1:1 Gespräche, Online-Präsenzzeiten, feste Termine im Office, Routinen definieren) Rahmen setzen: wie wollen wir zusammenarbeiten, wie wollen wir miteinander kommunizieren, etc. Vertrauenskultur aufbauen durch Vertrauen “schenken” nicht “verdienen” (geben statt fordern) Erwartungshaltungen abgleichen (Führungskraft und Mitarbeitende) klar definieren, Hilfe anbieten und nicht kontrollieren sowie kontinuierliche “Statusüberprüfungen” Zusammenspiel von Homeoffice und Verantwortungskultur Umfeld für Verantwortungskultur schaffen - bis zu welchem Level dürfen Entscheidungen getroffen werden Fehler machen, innovative Themen entwickeln muss möglich sein Verantwortung von Seiten des Unternehmens / der Führungskräfte übernehmen und für die richtige Arbeitsumgebung (inkl. Arbeitsmittel) im Homeoffice sorgen Was ist sonst noch wichtig? Führungskräfte müssen “Virtuelles Führen” lernen Bei der Einstellung von Führungskräften darauf achten, dass die neuen Führungskräfte “remote” führen können Lieber ein wenig mehr Vertrauen schenken, als zu wenig!   Talente entwickeln (“„Souveräner Umgang mit Stress bei Führungskräften“) mit Rebecca Soetebier-  Folgen #130 und #131- https://bit.ly/309Jsyd ) Wodurch entsteht Stress bei Führungskräften? zu viele administrative Aufgaben vs. eigentliche Führungsaufgaben Führungsaufgaben bekommen zu wenig Zeit und Aufmerksamkeit Veränderung von Führungsmethoden durch die Corona-Pandemie (z.B. Führung auf Distanz) zunehmende Digitalisierung, wodurch berufliche und private Zeit miteinander “verschwimmen” Welche “Warnzeichen” gibt es für zu viel Stress bzw. Überarbeitung? mehr als 14 Tage keine (Qualitäts-)Zeit für mich als Führungskraft (z.B. Sport, Freizeitaktivitäten, etc.) regelmäßige Kopf- oder Rückenschmerzen regelmäßiger Konsum von Schmerztabletten Übermüdung, permanenter Erschöpfungszustand ständige Einschlaf- und Durchschlafprobleme Welche Methoden und Verfahren können helfen, um dem Stress zu begegnen? Selbstführung hinterfragen, Selbstreflexion einleiten, Frühwarnsystematik aufbauen Zeitmanagement aufbauen, um regelmäßig Qualitätszeit einzuplanen Ausreichende Schlafzeiten (6-8 Stunden, um Stresspakete in Schlafphasen abzubauen) Wingwave-Methode (Bilaterale Hemisphärenstimulationsmusik - Download bei Rebecca im Podcast - Folge 60) Routinen schaffen (Sport treiben, Buch lesen für gute Stimmung, Atemübungen, Meditation, Erfolgsjournal schreiben, etc.) Auch einmal “nein” sagen - es geht eben nicht alles… Mut zum Austausch mit anderen (beruflich und privat)   Talente gewinnen und entwickeln (“Die Zukunft der Mobilität” - mit Don Dahlmann - Folgen #127 und #128 - https://bit.ly/3FDQKKQ ) Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind: Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von allen Mitarbeitenden Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Bikes oder e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #Homeoffice #Fuehrung #Remoteleadership #Remotefuehrung #Verantwortungskultur #Vertrauenskultur #Leadership #Stressfreiefuehrung #Gesundefuehrung #Onboarding #Fuehrungskraefteonboarding #ZukunftderMobilitaet #eMobility #eMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Links: Webseite - www.gaintalents.com/blog; www.gaintalents.com/podcast LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg  

Im September waren drei Gäste bei mir im GainTalents-Podcast und ich habe mit Alexander Benedix (Führungskräftetrainer, Businesscoach und Unternehmer) darüber gesprochen, wie Homeoffice mit einer Verantwortungs- und Vertrauenskultur zusammenpasst.  Mit Rebecca Soetebier (Stressexpertin und Führungskräftetrainerin) habe ich mich über den souveränen Umgang mit Stress bei Führungskräften ausgetauscht und Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) hat mich zur Zukunft der Mobilität aufgeklärt. Bei allen meinen Gästen bedanke ich mich recht herzlich für die inhaltlich wertvollen Gespräche und das neue Wissen, dass ich durch diese Gespräche aufbauen konnte. Zusätzlich gibt es auch in dieser Key Learningsfolge ein Special. Dieses Mal erhaltet Ihr die vier Erfolgsgaranten im Führungskräfte-Onboarding. Viel Spaß dabei. Talente entwickeln (“Wie passt Homeoffice mit Vertrauens- und Verantwortungskultur zusammen? mit Alexander Benedix - Folgen #124 und #125 - https://bit.ly/3v2sLAd ) Zusammenspiel von Homeoffice und Vertrauenskultur Struktur, Aufmerksamkeit und Achtsamkeit auf Seiten der Führungskräfte ist wichtig Aufbau einer Kommunikationsmatrix durch Führungskraft (1:1 Gespräche, Online-Präsenzzeiten, feste Termine im Office, Routinen definieren) Rahmen setzen: wie wollen wir zusammenarbeiten, wie wollen wir miteinander kommunizieren, etc. Vertrauenskultur aufbauen durch Vertrauen “schenken” nicht “verdienen” (geben statt fordern) Erwartungshaltungen abgleichen (Führungskraft und Mitarbeitende) klar definieren, Hilfe anbieten und nicht kontrollieren sowie kontinuierliche “Statusüberprüfungen” Zusammenspiel von Homeoffice und Verantwortungskultur Umfeld für Verantwortungskultur schaffen - bis zu welchem Level dürfen Entscheidungen getroffen werden Fehler machen, innovative Themen entwickeln muss möglich sein Verantwortung von Seiten des Unternehmens / der Führungskräfte übernehmen und für die richtige Arbeitsumgebung (inkl. Arbeitsmittel) im Homeoffice sorgen Was ist sonst noch wichtig? Führungskräfte müssen “Virtuelles Führen” lernen Bei der Einstellung von Führungskräften darauf achten, dass die neuen Führungskräfte “remote” führen können Lieber ein wenig mehr Vertrauen schenken, als zu wenig!   Talente entwickeln (“„Souveräner Umgang mit Stress bei Führungskräften“) mit Rebecca Soetebier-  Folgen #130 und #131- https://bit.ly/309Jsyd ) Wodurch entsteht Stress bei Führungskräften? zu viele administrative Aufgaben vs. eigentliche Führungsaufgaben Führungsaufgaben bekommen zu wenig Zeit und Aufmerksamkeit Veränderung von Führungsmethoden durch die Corona-Pandemie (z.B. Führung auf Distanz) zunehmende Digitalisierung, wodurch berufliche und private Zeit miteinander “verschwimmen” Welche “Warnzeichen” gibt es für zu viel Stress bzw. Überarbeitung? mehr als 14 Tage keine (Qualitäts-)Zeit für mich als Führungskraft (z.B. Sport, Freizeitaktivitäten, etc.) regelmäßige Kopf- oder Rückenschmerzen regelmäßiger Konsum von Schmerztabletten Übermüdung, permanenter Erschöpfungszustand ständige Einschlaf- und Durchschlafprobleme Welche Methoden und Verfahren können helfen, um dem Stress zu begegnen? Selbstführung hinterfragen, Selbstreflexion einleiten, Frühwarnsystematik aufbauen Zeitmanagement aufbauen, um regelmäßig Qualitätszeit einzuplanen Ausreichende Schlafzeiten (6-8 Stunden, um Stresspakete in Schlafphasen abzubauen) Wingwave-Methode (Bilaterale Hemisphärenstimulationsmusik - Download bei Rebecca im Podcast - Folge 60) Routinen schaffen (Sport treiben, Buch lesen für gute Stimmung, Atemübungen, Meditation, Erfolgsjournal schreiben, etc.) Auch einmal “nein” sagen - es geht eben nicht alles… Mut zum Austausch mit anderen (beruflich und privat)   Talente gewinnen und entwickeln (“Die Zukunft der Mobilität” - mit Don Dahlmann - Folgen #127 und #128 - https://bit.ly/3FDQKKQ ) Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind: Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von allen Mitarbeitenden Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Bikes oder e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #Homeoffice #Fuehrung #Remoteleadership #Remotefuehrung #Verantwortungskultur #Vertrauenskultur #Leadership #Stressfreiefuehrung #Gesundefuehrung #Onboarding #Fuehrungskraefteonboarding #ZukunftderMobilitaet #eMobility #eMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Links: Webseite - www.gaintalents.com/blog; www.gaintalents.com/podcast LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg  

Im September waren drei Gäste bei mir im GainTalents-Podcast und ich habe mit Alexander Benedix (Führungskräftetrainer, Businesscoach und Unternehmer) darüber gesprochen, wie Homeoffice mit einer Verantwortungs- und Vertrauenskultur zusammenpasst.  Mit Rebecca Soetebier (Stressexpertin und Führungskräftetrainerin) habe ich mich über den souveränen Umgang mit Stress bei Führungskräften ausgetauscht und Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) hat mich zur Zukunft der Mobilität aufgeklärt. Bei allen meinen Gästen bedanke ich mich recht herzlich für die inhaltlich wertvollen Gespräche und das neue Wissen, dass ich durch diese Gespräche aufbauen konnte. Zusätzlich gibt es auch in dieser Key Learningsfolge ein Special. Dieses Mal erhaltet Ihr die vier Erfolgsgaranten im Führungskräfte-Onboarding. Viel Spaß dabei. Talente entwickeln (“Wie passt Homeoffice mit Vertrauens- und Verantwortungskultur zusammen? mit Alexander Benedix - Folgen #124 und #125 - https://bit.ly/3v2sLAd ) Zusammenspiel von Homeoffice und Vertrauenskultur Struktur, Aufmerksamkeit und Achtsamkeit auf Seiten der Führungskräfte ist wichtig Aufbau einer Kommunikationsmatrix durch Führungskraft (1:1 Gespräche, Online-Präsenzzeiten, feste Termine im Office, Routinen definieren) Rahmen setzen: wie wollen wir zusammenarbeiten, wie wollen wir miteinander kommunizieren, etc. Vertrauenskultur aufbauen durch Vertrauen “schenken” nicht “verdienen” (geben statt fordern) Erwartungshaltungen abgleichen (Führungskraft und Mitarbeitende) klar definieren, Hilfe anbieten und nicht kontrollieren sowie kontinuierliche “Statusüberprüfungen” Zusammenspiel von Homeoffice und Verantwortungskultur Umfeld für Verantwortungskultur schaffen - bis zu welchem Level dürfen Entscheidungen getroffen werden Fehler machen, innovative Themen entwickeln muss möglich sein Verantwortung von Seiten des Unternehmens / der Führungskräfte übernehmen und für die richtige Arbeitsumgebung (inkl. Arbeitsmittel) im Homeoffice sorgen Was ist sonst noch wichtig? Führungskräfte müssen “Virtuelles Führen” lernen Bei der Einstellung von Führungskräften darauf achten, dass die neuen Führungskräfte “remote” führen können Lieber ein wenig mehr Vertrauen schenken, als zu wenig!   Talente entwickeln (“„Souveräner Umgang mit Stress bei Führungskräften“) mit Rebecca Soetebier-  Folgen #130 und #131- https://bit.ly/309Jsyd ) Wodurch entsteht Stress bei Führungskräften? zu viele administrative Aufgaben vs. eigentliche Führungsaufgaben Führungsaufgaben bekommen zu wenig Zeit und Aufmerksamkeit Veränderung von Führungsmethoden durch die Corona-Pandemie (z.B. Führung auf Distanz) zunehmende Digitalisierung, wodurch berufliche und private Zeit miteinander “verschwimmen” Welche “Warnzeichen” gibt es für zu viel Stress bzw. Überarbeitung? mehr als 14 Tage keine (Qualitäts-)Zeit für mich als Führungskraft (z.B. Sport, Freizeitaktivitäten, etc.) regelmäßige Kopf- oder Rückenschmerzen regelmäßiger Konsum von Schmerztabletten Übermüdung, permanenter Erschöpfungszustand ständige Einschlaf- und Durchschlafprobleme Welche Methoden und Verfahren können helfen, um dem Stress zu begegnen? Selbstführung hinterfragen, Selbstreflexion einleiten, Frühwarnsystematik aufbauen Zeitmanagement aufbauen, um regelmäßig Qualitätszeit einzuplanen Ausreichende Schlafzeiten (6-8 Stunden, um Stresspakete in Schlafphasen abzubauen) Wingwave-Methode (Bilaterale Hemisphärenstimulationsmusik - Download bei Rebecca im Podcast - Folge 60) Routinen schaffen (Sport treiben, Buch lesen für gute Stimmung, Atemübungen, Meditation, Erfolgsjournal schreiben, etc.) Auch einmal “nein” sagen - es geht eben nicht alles… Mut zum Austausch mit anderen (beruflich und privat)   Talente gewinnen und entwickeln (“Die Zukunft der Mobilität” - mit Don Dahlmann - Folgen #127 und #128 - https://bit.ly/3FDQKKQ ) Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind: Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von allen Mitarbeitenden Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Bikes oder e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #Homeoffice #Fuehrung #Remoteleadership #Remotefuehrung #Verantwortungskultur #Vertrauenskultur #Leadership #Stressfreiefuehrung #Gesundefuehrung #Onboarding #Fuehrungskraefteonboarding #ZukunftderMobilitaet #eMobility #eMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Links: Webseite - www.gaintalents.com/blog; www.gaintalents.com/podcast LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg  

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Don Dahlmann ist Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“. Seit vielen Jahren ist Don ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er eine neues Vertical im Bereich "Automotive & Mobility" aufgebaut. Technologie, Internet und Mobilität sind Themen, die Don antreiben. Als Journalist schreibt er regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, autonome Fahrzeuge, Carsharing und die Wirtschaft: Diese Themen werden von ihm seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland hat er mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, hat Don Dahlmann in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.   Themen In den Podcastfolgen 127 und 128 habe ich mit Don Dahlmann (Journalist, Speaker und Consultant zum Thema „Zukunft der Mobilität“) über die Zukunft der Mobilität sprechen können. Für das gute Gespräche und die vielen interessanten Insights zum Thema  bedanke ich mich recht herzlich bei Don. Die großen Themen bzgl. der Zukunft der Mobilität sind Elektromobilität Urbane Mobilität (Individuelle Mobilität vs. Öffentliche/Shared Mobilität) Städte haben früher die Infrastruktur auf Kraftfahrzeuge ausgerichtet - das hat sich komplett geändert ÖPNV gewinnt an deutlich mehr Bedeutung Autonomes Fahren Mobilitätskonzepte für Unternehmen  E-Bikes Mehr Homeoffice, mehr dezentrales Arbeiten optimiert die Mobilitätsherausforderungen von jedem Arbeitgeberattraktivität wird zukünftig auch von der Frage bestimmt sein “wie komme ich jeden Tag zur Arbeit / ins Büro? Alternative Mobilitätsservices für Mitarbeitern/-innen anbieten (z.B. e-Scooter über Kooperationsangebote mit e-Scooter-Anbietern) Ladeinfrastruktur für e-Mobilität für Mitarbeiter/-innen aufbauen und Cost-Sharing für den geladenen Strom (z.B. Stromgutscheine) Zug statt Flug auf Kurzstrecken oder Nachtzüge nutzen innerhalb Deutschlands   #ZukunftderMobilitaet #Mobility #Talentgewinnung #Employerbranding #Arbeitgeberattraktivitaet  #Gaintalentspodcast   Shownotes Links von Don Dahlmann: Webseite - https://www.dondahlmann.de/ Über Don - https://www.dondahlmann.de/ich/ Podcast – “Ladezeit” – https://www.t-online.de/podcasts/ladezeit/ LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/dondahlmann/ Youtube - Discovering hydrogen: https://www.youtube.com/watch?v=VNm3iPJscME Shownotes Links Hans-Heinz Wisotzky:  Webseite - www.gaintalents.com Podcast:  www.gaintalents.com/podcast https://spoti.fi/3jeVslV https://apple.co/3gsguNl LinkedIn -  https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ XING - https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook - https://www.facebook.com/GainTalents Instagram - https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube - https://bit.ly/2GnWMFg

Wer sich ganz genau mit der Thematik beschäftigt, der versteht, dass Elektromobilität schlicht die Zukunft ist. Der Elektroantrieb ist nicht wirklich neu und dennoch erlebt er seit einigen Jahren eine Renaissance. Mit einem aufmerksamen Auge sieht man, dass Elektrofahrzeuge nur Vorteile besitzen und der Verbrennungsmotor in vielen Punkten auf kurz oder lang keine Zukunft haben wird. In meinen Augen ist die Kleinelektromobilität die Zukunft. Zum einen sind das Kleinwagen und auf der anderen Seite sind das elektrisch angetriebene Zweiräder. Kurzstrecken werden bei mir seit diesem Jahr mit dem Unu Scooter absolviert - ein smarter Elektroroller aus Berlin.

«Bahnfahren ist gut, Fliegen schlecht» - doch ist es tatsächlich so einfach? Mit der Luft- und Raumfahrtingenieurin Lena Böhrk spricht Andreas Herrmann in Folge 11 über innovative Konzepte zur Emissionsreduzierung im Zivilluftverkehr.Die junge Absolventin hat noch während des Studiums die «Sustainable Aviation Initiative» (SAI) mitgegründet - ein international aktives Graduierten-Netzwerk, das sich für mehr Nachhaltigkeit im Luftverkehr einsetzt. Andreas Herrmann, Martin Stuchtey und Matthias Ballweg blicken in der gemeinsamen Podcast-Reihe mit wechselnden Gästen aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Zivilgesellschaft auf die Zukunft der Mobilität.

Die Grünen fordern eine Abschaffung von Kurzstrecken- und Billigflügen. Besonders klimaschädlich seien zwar Langstreckenflüge, sagte Tourismus-Experte Stefan Gössling im Dlf. Inlandsflüge könnten aber besonders leicht durch Zugfahrten ersetzt werden. Bahnfahren dürfe nur nicht teurer sein als Fliegen. Stefan Gössling im Gespräch mit Georg Ehring www.deutschlandfunk.de, Umwelt und Verbraucher Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Grünen-Politiker Jürgen Trittin spricht sich wie Parteichefin Annalena Baerbock gegen Kurzstrecken- und Billigflüge aus. Diese sollten nicht verboten werden, klimafreundliche Alternativen müssten aber durch einen wirksamen CO2-Preis und Investitionen in die Schiene attraktiver werden, sagte Trittin im Dlf. Jürgen Trittin im Gespräch mit Christoph Heinemann www.deutschlandfunk.de, Interview Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Hallo! Heute gibt es mal eine etwas andere Folge. Tim von Luftfahtnews und ich haben uns zu einem virtuellen Talk getroffen. Es war ein Riesenspaß! Danke Tim, für den klasse Talk. Unter anderem geht es um Langstreckenjets auf Kurzstrecken, den Airbus 321XLR, das ZEROe Project, den 101. Geburtstag von KLM, die Schließung von Tegel, Allitalia und noch ein paar weitere Themen. Viel Spaß beim Hören. Euer Oskar

Vom Paketshop zur Haustüre. Vom Einzelhandel in die eigene Wohnung. Mister Postman hat für diese Kurzstrecken eine nachhaltige Lösung. Mit Mister Postman ist eine Lösung entstanden, welche innovativ, modern und vor allem lösungsorintiert ist. Webseite: https://mister-postman.net/ Instagram: https://www.instagram.com/mister_postman_gmbh Infos zu Mathias: https://onreach.de/mathias-hackenbracht/ Instagram: https://www.instagram.com/mathiashackenbracht LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mathias-hackenbracht/ onReach: https://onreach.de/ Alva Studios: https://www.alvastudios.de/

#378 - Die Lufthansa, Swiss und Austrian haben weiterhin den Anspruch eine Premium Airline zu sein. Es wird weiterhin Lounges, First Class Service, Priority Lanes, Limousinen Service und auch Personal Assistent haben.Lufthansa’s senior director of product management for ground and digital services, Bjoern Becker sagte auch in einem Interview,:„Lufthansa will stay in the Lufthansa Group. Airlines like Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, they will stay premium airlines. Definitely, we will stick to our strategy here because the strategy is not wrong because of a pandemic. That has nothing to do with each other”Auf der anderen Seite erläutert Christina Foerster, Vorstand Lufthansa Group Customer, IT & Corporate Responsibility:„Unser bisheriges Snackangebot in der Economy Class erfüllt häufig nicht die Erwartungen unserer Gäste. Das neue Angebot wurde auf Basis unserer Kundenfeedbacks entwickelt. Mit dem kostenpflichtigen, dafür qualitativ hochwertigen Angebot werden unsere Passagiere ganz individuell entscheiden können, was sie auf ihrer Reise essen und trinken wollen.“ Künftig sollen Passagiere der Lufthansa und Swiss noch eine Flasche Wasser pro Flug kostenfrei erhalten. Salate, Bowls, und Müslis, auch der allseits beliebte Tomatensaft und regionale Produkte werden zum Kauf angeboten werden. Warum die Austrian Airlines explizit nicht genannt wird, wenn es um das Wasser geht, kann ich nicht sagen. Evtl. kann uns Alexis von Hoensbroech erleuchten.Wie passt das zusammen, auf der einen Seite 5 Sterne Skytrax und auf der anderen Seite kein kostenloses Catering auf der Kurz und Mittelstrecke? Wie seht ihr den Ansatz der Lufthansa, Swiss und Austrian? Ist euch das Essen in der Economy auf Kurzstrecken wichtig?Das ganze Video auf Facebook https://www.facebook.com/LFCorsten/videos/10217038233123473Der Link zum Video auf YouTube https://youtu.be/ARLYAr2xJ3kPlease join us on Telegram and get the latest news.Bei Fragen kannst du uns auch direkt auf WhatsApp anschreiben.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe & folgen Sie uns auf Facebook.

Heute spreche ich mit Nina Schacht. Sie ist gelernte Psychologin und seit über 15 Jahren in der qualitativen Marktforschung unterwegs. Nina hat bei der größten deutschsprachigen Platform für Auto An-und Verkauf die UX Research Abteilung geleitet und danach beim E-mobility Anbieter TIER die UX Research Abteilung dort aufgebaut. Tier kennt ihr wahrscheinlich - das sind die eScooter, die ihr für Kurzstrecken in den Städten nutzen könnt. Tier hat über 450 Mitarbeiter und ist in 57 Städten aktiv. In Österreich gibt‘s die eScooter von Tier derzeit in Innsbruck, Linz, Klagenfurt und Wien. Nebenbei hat Nina außerdem die NIDOS Academy gegründet - eine Weiterbildungs-Plattform für UX und Customer Research. Links TIER Mobility NIDOS Academy Coupon Code Mit Code „uxheroes2020“ 50% Rabatt auf den Customer Research Kurs bei NIDOS Academy.

Die Fluggesellschaft Edelweiss reagiert auf die Corona-Pandemie: Seit wenigen Tagen kann, wer will, gegen einen Fixpreis den freien Nebensitz blockieren. Das kostet 59 Franken auf Kurzstrecken und 159 Franken auf Langstreckenflügen. So bleibt der Mittelsitz während des Fluges frei und der Abstand zum Sitznachbarn ist grösser. Irritierend ist, dass der freie Sitz von beiden Nachbarn gleichzeitig blockiert und bezahlt werden kann. Weitere Themen: - Kontroverse Neuerungen bei Ergänzungsleistungen - Vegane Burger im Degu-Test: Von «muffig» bis «gut»

Erledigen Sie Ihre Einkäufe mit dem Fahrrad oder zu Fuss. Fahrradfahren ist umweltfreundlich und auf Kurzstrecken in Städten schneller als Auto, Tram, Bus und Bahn. Bis fünf Kilometer ist das Fahrrad in der Zeit unschlagbar.

Der Klimawandel ist in vollem Gange und der Verkehrssektor ist zu einem großen Anteil daran beteiligt. Damit wir nicht auf Reisen verzichten müssen, braucht es Lösungen. Doch da wird es kompliziert. Wir versuchen trotzdem welche zu finden: Ganz häufig wird einfach nur der Verzicht gepredigt, zumindest kommt das bei vielen so an. In einer Demokratie muss man Menschen aber von einer Idee überzeugen. Und ein moralisches "Mallorca Verbot" auszusprechen ist da wenig hilfreich. Es muss auch Alternativen geben. Dazu gehören auch technische Alternativen wie "Power-to-Liquid" oder E-Flugzeuge. Aber das ist noch lange nicht serienreif und auch noch sehr teuer. Wollen wir jetzt etwas machen, dann müssen wir auf den Flug verzichten. In dieser Folge erzählt Frank Herrmann deswegen über Möglichkeiten, wie es geht. Etwa auf Kurzstrecken den Zug zu nehmen. Aber auch über Kompensationsmöglichkeiten wird gesprochen. Ist das tatsächlich eine gute Möglichkeit das erzeugte CO2 wieder los zu werden? Außerdem reden wir mit der Ethnologin Judith Schlehe über Touristinnen und Touristen. Was suchen sie und wäre der Verzicht auf Reisen nicht auch ein Verzicht auf Begegnung und Völkerverständigung? Das alles, plus eine kurze Geschichte der Pauschalreise, in dieser Folge von Verkehrt. ___________________________________ Wer seid ihr? --> http://verkehrt.org/ueber-uns Wer ist verantwortlich? --> http://verkehrt.org/impressum Welche Musik ist das? --> "Inspired" und "Funkorama" von Kevin McLeod Ahhh, wo kann ich motzen? --> feedback@verkehrt.org _______________________________________ Was sind die Quellen für diese Folge? 1. Interview mit Frank Herrmann, geführt von Thomas Tasler 2. Interview mit Judith Schlehe, geführt von Constantin Pläcking 3. Jahresbudget an CO2 pro Person: https://www.airliners.de/verzicht-flug-co2-budget/53595#:~:text=%22Atmosfair%22%20setzt%20die%20Gesamtmenge%20an,3%20Tonnen%20pro%20Jahr%20entsprechen. 4. STR-HAM Emissionen: Eigene Berechnung auf https://www.atmosfair.de/de/kompensieren/flug 5. Vergleich Emissionen Zug, Flug: https://www.umweltbundesamt.de/bild/vergleich-der-durchschnittlichen-emissionen-0 6. Zahl der Inlandsflüge: WDR Podcast "Autokorrektur" (Empfehlung!), Folge 1. 7. Geschichte der Pauschalreise: https://www.deutschlandfunkkultur.de/eine-kleine-geschichte-der-pauschalreise-ausflug-mit.976.de.html?dram:article_id=423077

Wasserflugzeuge mit Elektromotor sollen künftig zur Flotte einer kanadischen Fluggesellschaft gehören. Die Airline transportiert viele Passagiere auf Kurzstrecken. Im Dezember hatte es einen Testflug mit dem ersten Elektro-Wasserflugzeug gegeben.

Hey, hey, hey!   Schön, dass du wieder da bist du jeden Monat locker 1000 Euro sparen, kannst du die Lebensmittel richtig viel Geld raus. Zumal wir ja auch inzwischen gewohnt sind, in einer Industrie zu leben, ob ihr das gefällt oder nicht.   Ich muss mir jede Woche von Montag bis nächsten Sonntag für dich alleine, für deine Familie wie auch immer montags einkaufen. Ein einziges Mal gehst du jetzt einkaufen, einerseits mit der Einkaufsliste, andererseits stellst du dir einen Preisvergleich ganz einfach online ausdrucken. Wenn du jetzt weißt, was du kaufen muss, jedes einzelne Produkte kaufen, wo sie am billigsten sind, musst du nur ein einziges Mal machen. Dann hast du da schon raus. Am billigsten ist der Preisvergleich. Was da in den Schränken, in den Schubladen, in den Regalen, Kühlschränken, im Keller und so weiter und so fort. Das ist eine ganze Menge. Weiterer Punkt beim Einkaufen konsequent die Süßigkeiten, künstlicher Zucker. Drin ist alles, was nicht zu den wirklichen Grundnahrungsmitteln gehört. Wenn du deinen wöchentlichen Plan machst, du schon Vegetarier bist, fleischlose Mahlzeiten, Fleisch, das teuerste Lebensmittel von mir als Jäger. Fleisch ist nicht in dieser Menge gesund, in der wir es zu uns nehmen. Unsere Großeltern hatten einmal die Woche den Sonntagsbraten, harte Arbeit, und ansonsten hatten die Gemüse viel Gemüse und viel Obst, deswegen nur saisonale Produkte zu verwenden. Du kannst natürlich im Januar Heidelbeeren kaufen im Herbst, und Erdbeeren kommen dann irgendwo aus Südamerika oder aus Spanien oder sonst woher mit offenen Augen durch die Gegend. Meine Frau ist so ein bisschen süchtig nach diesen amerikanischen Rabattsystem. Bei uns in Deutschland noch nicht so eingeschlagen. Aber würden wir in Amerika leben? Ich würde nichts bezahlen für Lebensmittel. Wir würden sogar im Supermarkt mal gucken. Gibts Rabatte?   Nutze einfach mal!   Quatsch! Ich nutze die Rabatte und schaue im Supermarkt in den Zeitschriften nach, wo es Rabatte oder ähnliches gibt. Ein weiterer Punkt. Ich habe eine Liste gemacht. Ein weiterer Punkt ist Du solltest Marken meiden oder auch einfach mal tauschen. Auf der Packung immer Barilla sein. Die ganzen Dinger heißen, die billigerer sein. Es gibt ja jedes Produkt auf der Rückseite ist von einem Produkt nummeriert. Nach und nach miteinander vergleicht, stellt man fest, dass auch die Produkte eigentlich vom gleichen Band vom Markenhersteller gelaufen sind, weil der mit seinen modernen Maschinen viel zu viel produziert, als er absetzen kann. Das ist aber teurer, als die Maschinen abzuschalten oder die Arbeiter heim zu schicken. Und deswegen wird das Low Budget Marke Marke verkauft. Das ist bekannt von Baumaschinenhersteller und Lebensmittelhersteller. Das Problem ist, dass die viel mehr produzieren können. Die Maschinen werden immer besser und effizienter, als sie absetzen können. Und deswegen kann man da richtig sparen.   Das war Punkt Nummer 1, Punkt Nummer 2. Entertainment heißt jetzt Entertainment, soviel Entertainment habe ich gar nicht, aber ich hab mir mal ein paar Punkte aufgeschrieben und mir mal durch und du kannst mal schauen, ob du dich da wieder erkennst. Was für ein Vertrag hast du, was bekommst du? Bekommst du wirklich die Leistung, die du bezahlst? Und brauchst du auch die Leistung, die du bezahlst? Vielleicht findest du auch drei, vier Jahren Check mal Anbieter quer oder rufe auch mal bei deinem Anbieter an und sagte, dass ich weiterhin dein Kunde bleibe. Internetleitung checken das gleiche wie mit dem Handyvertrag. Bitte prüfe gerade hier in der Schweiz den Handyverträge Prepaid Vertrag es nicht auch tun würde. Ich habe seit elf Jahren ein Prepaid Handy und es funktioniert, das ist ganz klar. Aber.   Ja, ich werde okay, ich bin ehrlich, ich werde in Spanien dann auch wieder ein Vertrag nehmen, weil er günstig ist, weil ich damit aber dann auch hier in der Schweiz ein bisschen mit gemischten Gefühlen betrachten. Aber einfach mal, ob du deinen Handyvertrag runter reduzieren kannst oder sogar die ganzen Streaming-Dienste Netflix, Apple, Amazon, Disney.   Nutzt du sie wirklich?   Wenn nicht abschalten, genauso dieser weiteren Amazon Mitglieder Bereiche wie heißt denn die Hörbücher? Hörbücher Libra.   Mitgliedschaften, Sportverein, Gesangsverein, Karnevalsverein, all die Naturschutzverein, welche unnötigen Mitgliedschaften rigoros Tabula rasa Wochenende gerade hier in der Schweiz übers Wochenende 3500 Euro pro Wochenende. Hier hast du eventuell auch noch Zeitschriften, Abos laufen, Abos gleichzeitig laufen und nochmal Zeitschriften, Zeitschriften, Abos. Vom Prinzip her müsste ich Zeitschriften auflegen. Videospieler monatlich. Geld kostet gerade Sport-Events. Am Wochenende musst du jedes Wochenende ins Stadion, auf das Basketballspiel, auf das Handballspiel. Aus wirtschaftlicher Sicht Konzerte.   Jede Menge Geld sparen. Regelmäßige Kinobesuche heutzutage billiger Entertainment mindestens hundert Euro sparen kannst du. Transportkosten, sparen des Deutschen liebstes Kind das Auto.   Ich bin ehrlich, wir haben ein Auto hier in der Schweiz. Melanie und ich sind beide den ganzen Tag zu Hause. Zweimal pro Woche einkaufen müssen wir leider nicht. Wir haben eine ganz schlechte öffentliche Verkehrsmittel. Wir wohnen, auf gut Deutsch gesagt, am Arsch der Welt, und deswegen brauchen wir es. Aber ich hasse es so weit weg, dass wir andere Möglichkeiten nicht nutzen können. Wenn es aber bei dir, wenn du in einer größeren Stadt lebst, wenn du vernünftige Anschlussmöglichkeiten hast, an die öffentlichen Verkehrsmittel, dann das Fahrzeug ganz besonders ab, wenn du es monatlich nicht bar bezahlt wurde.   Es kostet schon genug Geld, wenn ihr das Auto gehört, wenn es die aber nicht gehört, wenn du es auf Raten gekauft hast oder noch schlimmer als Privatperson.   Das ist ja der absolute Todesstoß. Dann schafft das Auto ab. Ich sage ausdrücklich als Privatperson. Denn eine der wenigen intelligenten Möglichkeiten, sich ein Auto auf Raten zu holen, ist, wenn du es dir als Person liest, aufs Geschäft laufen lässt. Aber das machen wir in einer anderen Episode. Dann kannst du Mitfahrzentralen nutzen. Ein Freund von mir, der wohnt ja auch in der Schweiz, ist allerdings ursprünglich aus Berlin und hat sich ein Kleinbus gekauft. ähnlich von Opel fährt jetzt regelmäßig nach Berlin. Und dann gibt es da Mitfahrzentralen. Einfach mal googeln. Da nimmt er die Leute für 20, 25 Euro aus der Schweiz mit nach Berlin. Das sind über 1000 Kilometer. Billiger kannst du doch nicht fahren und bequemer. Schau mal, wenn du gerade längere Fahrten hast, geh mal an die Mitfahrzentralen oder auch Fahrgemeinschaften zur Arbeit. Da gibt es Lösungen. Du kannst auch gerne Fernbusse für weitere Reisen nutzen. Check mal die Bahn Angebote sind recht günstig. Gerade wenn du zu uns in die Schweiz mal rein fahren willst, kaufte das Ticket immer auf deutscher Seite durch die Schweiz. Wenn du von Freiburg 200 Kilometer von mir entfernt ist. Wenn du nach Sankt Moritz. Ich sage mal 60 bis 80 km von mir entfernt in die andere Richtung. Wenn ich hier von mir aus nach Sankt Moritz mit der Bahn fahren will, dann kostet mich das 80 Franken pro Person. Da bin ich nicht erster Klasse gefahren. Ticket von Freiburg aus nach Sankt Moritz kaufe, kostet mich 45 Euro erster Klasse. Also ein bisschen Intelligenz walten lassen. Schon in Freiburg zugestiegen wäre, dann zahle ich ein deutsches Ticket von Freiburg nach Sankt Moritz und zurück. Und das ist billiger als aus der Schweiz. Tut mir leid, aber. Generell für Kurzstrecken innerorts Wenn du auf dein Auto nicht ganz verzichten kann, lass es trotzdem öfter stehen. So oft wie möglich sein Fahrrad. Suche dir eine billigere Kfz-Werkstatt als die direkt in die Preisverhandlungen, ohne einen Schaden zu haben. Normalerweise kannst du mir einen besseren Preis machen.   Ein weiterer Tipp, wie du deine Transportkosten reduzieren kannst.   Macht Spaß! Fuß vom Gas. Wenn du wirst, wird es teuer. Wenn du dauerhaft geblitzt wird, kostet ja nicht so viel. Dann lade ich dich mal hier ein, in die Schweiz und einmal Gasfuß zu machen. Danach bist du von diesem Blödsinn. Also ich bin zu schnell gefahren. Das hat mich 8 Euro gekostet. Da bin ich aber nicht so schnell gefahren, das hat mein Auto kaputt gemacht und es hat mich 750 Euro gekostet.   Zu den Strafen hier in der Schweiz richtig schön Gas geben, und danach bist du schon. Atze Schröder Strafsenats Fuß vom Gas? Nein, nicht zu schnell fahren halte ich einfach mal eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Dann sparst du dir auch die eine oder andere Busse. Die Autoversicherung kannst du auch reduzieren, und zwar jedes Jahr vom 11. Hast du ein richtig gutes Mittel, Hol dir deine Ersatzteile gute Ersatzteile vom Schrottplatz. übrigens Schrottplätzen gibt es hier in der Schweiz nicht gerade wie Sand am Meer. Die sind sehr, sehr selten auch teuer. Wenn du deine Affinität hast und Schrottplatz in der Schweiz gottverdammte Goldgrube. Nur für mich ist es nix. Platz auf der vierte Punkt. Womit du in deinem Leben ganz locker 500 Euro jeden Monat sparen kannst. Sind die haushaltsroboter Kosten? Die kannst du auch reduzieren, und zwar der größte Punkt deiner Haushaltsposten ist deine Miete, sofern du zur Miete lebst. Geh einfach hin, und du wirst es schaffen. Das garantiere ich dir und lebe billiger. Natürlich immer nur so, dass der Umzug auch nicht allzu viel Geld kostet. Das zweite ist, wenn du ein Eigenheim hast.   Check doch mal bitte, ob du deine Hypothek finanzieren kannst, weil du eventuell damals einen höheren Vertrag abgeschlossen hast? Mir im höheren Zinssatz. Der Zinssatz ist jetzt gesunken, und vielleicht kannst du das oben schmeißen und Umfinanzierung und kannst dann mit niedrigerem Zinssatz weiterfahren. Du kannst auch mal schauen, ob du deine Hausratversicherung reduzieren kannst, da man versicherungstechnischen Reden oder eine andere Versicherung anfragen und Angebote einholen. Ein weiterer Punkt ist kein Schrott, den du nicht brauchst. Da muss ich sagen Da muss ich mir auch wieder an die eigene Nase fassen, da sind wir ja prädestiniert dafür. Melanie Das ist sensationell. Gerade technische Küchengeräte hat sich aber schon sehr, sehr, sehr stark verbessert. Kauf kein Schrott, den du nicht wirklich braucht. Bei uns ist so ein bisschen das Stichwort Automat an drei Fingern ausrechnen, wie oft das Ding gelaufen ist.   Ganz ehrlich Wir haben Bankautomaten gebraucht. Sensation Weiterhin Geld sparen. Traurig, aber wahr Verkauft ein Eigenheim. Und hebelt dann Eigenkapital um dir ein. Entschuldigung, ich muss husten um dir ein.   Rendite Immobilie zu kaufen ist kostenlos. Selbst ein Eigenheim ist ein besseres Eigenkapital wenn du, kannst du immer noch mit Gewinn rauskommen. Ein weiterer Punkt wäre je nachdem, wie alt du bist, wie die Beziehung zu deinen Eltern ist auch die Wohnsituation. Könntest du dir überlegen, wieder zu deinen Eltern zu ziehen? Natürlich nicht, wenn du verheiratet, drei erwachsene Kinder und nicht aber das muss jeder für sich selber prüfen. Es ist nur ein Gedanke Wenn du einen Garten hast, dann würdest du dich wundern, wie viel der je nach Größe und Aufwand an Geld verschlingt. Zum einen an Gartengeräte, zum anderen an Wasser, Strom, an Benzinkosten. Der muss ja auch regelmäßig gemäht werden. Dann brauchst du vielleicht so, wie ich braucht, regelmäßig ein neues Kabel und so weiter und so fort. Da kann einiges an Geld draufgehen. Vielleicht kannst du deinen Garten ein bisschen anders gestalten, damit es schön japanisch aussieht. Ich weiß es nicht. Aber überlegt doch mal ganz konkret Wie kann ich den Garten umgestalten? Hab trotzdem noch Spaß an ihm. Der letzte Punkt, den ich habe, um die Haushaltsposten reduzieren zu können. Vielleicht kannst du eine WG gründen, vielleicht kannst du aber auch Studenten oder ähnliches ein Zimmer untervermieten. Die örtlichen Regularien beachten so, womit die monatlichen Kosten um mindestens 500 Euro reduzieren kannst. Die Klamotten sind ja nicht nur die Frauen, auch die Männer. Schönen, guten Lederschuhe musst du selber wissen. Also einerseits den Konsum reduzieren und sich eingestehen, dass die Sneaker nie, nie, nie an Wert gewinnen wird, das Geld niemals reingesteckt und zum anderen einfach mal Paar Schuhe zu kaufen. Dasselbe verhält sich mit Handtaschen. Ich persönlich habe das Gefühl, dass jeder Schuh die passende Handtasche in Größe, Farbe und Form gekauft werden muss. Und da liegen nicht selten 250, 350 oder noch mehr Euro auf dem Tisch. Da muss ja die entsprechende Marke draufstehen.   Das kostet Geld und das kann zu sparen. Wenn du Kinder hast.   Du hast beispielsweise einen Bruder oder eine Schwester und die haben Kinder im gleichen Alter.   Dann kannst du zwischen den Wachstumsperiode, zwischen den Wachstumsschmerzen doch ganz einfach auch mal hingehen und dir überlegen Hey, lasst uns einfach mal die Klamotten tauschen. Also wenn du deinem Sohn eine Jeans und Pulli ein Jahr anziehen kannst und deine Schwester oder dein Bruder auch, dann tauscht die Klamotten doch einfach mal nach einem halben Jahr.   Schon hat das Kind neue Klamotten.   Einfach mal ins Gedächtnis rufen Es gibt hier in der Schweiz Ricardo ausgelatschten Turnschuhe kaufen, aber gerade wenn es um Kinder geht Wachstumsschub sind meines Erachtens eine sehr kurze Halbwertszeit für ich selbst und auch für die Kinder. Deswegen gefällt es mir. Ich bin mir sicher, wenn du ganz ernsthaft mit diesen fünf Punkten mindestens ein bisschen einschränkten 550 Euro pro Monat. Ich werde mir in Stichworten auf mein Tablet geschrieben. Ich werde das als pdf auf meiner Seite www. Panzerknacker unter der aktuellen Episode download-link, und du kannst dir das auch einfach runterladen. Meine Handschrift erledigt. Ich hoffe, ich hoffe, er hilft dir, dein Leben noch besser zu machen und damit die eine oder andere Aktie jeden Monat kaufen. Würde mich freuen. Bleibt mir.  

In der vierten Folge ist Wolfram Uerlich, Gründer von GoFlux zu Gast. In Zeiten des Klimawandels auf dem Höhepunkt der Diskussion um Nachhaltigkeit entwickeln immer mehr Startups auch Alternativen im Bereich Mobilität. Dazu gehört auch GoFlux, die eine Mitfahrplattform für Kurzstrecken entwickelt haben. Vor allem im städtischen, aber auch im ländlichen Bereich können so Privatpersonen Mitfahrgelegenheiten anbieten. "Kurze Strecken mit kleinem Aufwand – das bietet dir goFLUX. Deine Mitfahrgelegenheit für Kurzstrecken. " Mehr Informationen findet ihr unter https://goflux.de. Infos zu Raketenstart findet ihr auf Instagram unter @raketenstart.de, auf Facebook, LinkedIn oder auf unserer Website https://raketenstart.de. Hier kannst du dich auch zum Raketenstart-Newsletter anmelden: https://mailchi.mp/c8e62dbf5ed9/raketenstart. Themen der Folge: 2:44 GoFlux stellt sich vor – die Mitfahrgelegenheit für Kurzstrecken und alltägliche Fahrten. 03:57 Von der Idee zum Startup 05:22 Launch an ausgewählten Standorten und geplanten Erweiterungen 06:19 Erste Kooperationspartner und Auszeichnung. 07:00 Wie funktioniert GoFlux? Für wen ist es interessant und wer kann es nutzen? 09:05 Worin liegt der rechtliche und auch der praktische Unterschied zwischen GoFlux und anderen Mobilitätsanbietern? Welche Kosten kommen auf den Nutzer zu und anhand welcher Faktoren erfolgt die Preisberechnung? 12: 00 Reden ist Silber, Schweigen ist Gold – wie sich die Mitfahrt im Auto gestaltet und wie geht GoFlux auf Nutzerbedürfnisse eingeht 12:40 Wie sieht das Geschäftsmodell aus? Wie bleibt man interessant für Kunden? Was gewinnen Arbeitgeber durch die Nutzung von GoFlux und wie sieht die Vertragsausgestaltung aus? 15:37 Aktueller Stand von GoFlux? Welche Erweiterungen und Kooperationen wird es geben? 16:35 Gründerfindung, Teambuilding & wie man über Ideen spricht 19:03 „Der Erfolg hängt am Team“: Wie sieht die Teamzusammensetzung bei GoFlux aus? 21:28 Gründung direkt nach dem Studium? 22:50 Vom Studium zur Selbstständigkeit – Welche Aufgaben und Verantwortung hat man? 24:23 Bauchgefühl und Soft Skills bei der Entscheidungsfindung – wie entscheidet man sich effektiv und sinnvoll? 26:18 Wie geht man mit negativen Reaktionen auf Entscheidungen und Unstimmigkeiten um? 28:49 Zukunftspläne des Startups 31:10 Finanzierung durch Förderprogramme? Lohnt sich der Aufwand und wie weit reicht das Fördergeld? 32:37 Fördergelder als Startsprung – Eine Empfehlung wert? 34:19 Vorteile und Nachteile eines Stipendiums – muss man sich für die Gründung verschulden? 38:04 Lösungsorientiert: Gab es den Gedanken des Scheiterns? 38:55 Work-Life-Balance: Wie behält man den Spaß am Arbeiten? Wie hilft der Austausch mit Gründern? 42:18 Gründertipps und Learning – was müssen potenzielle Gründer wissen? 43:56 Über Höhen und Tiefen: Was gab es rückblickend zu beachten? Wie entwickelt man sich durch Unternehmensreflexion weiter? 45:22 „Erst die Regeln, dann das Modell“: Welche rechtlichen Problematiken stellen sich? Wie kann man diese umgehen? 49:27 Geschäftsvorteil durch Rechtskonformität: Wie wichtig ist die rechtskonforme Umsetzung seines Modells? Internationalisierung? 52:37 Zur aufs Land – Wie werden die ländlichen Regionen verändert? Was kann die ältere Generation für Vorteile daraus ziehen?

#125-Wie jeden Freitag ist heute wieder Zeit für eine Frage von euch: Heute hat uns Kathrin gefragt, warum Lufthansa eigentlich Flugzeuge wie A380 oder Boeing 747 nur auf der Langstrecke und nicht auch auf der Kurzstrecke einsetzt. Schließlich sind diese Flugzeugtypen für die Passagiere deutlich bequemer und durch die höhere Anzahl an Sitzplätzen müsste man deutlich weniger Flüge anbieten um die gleiche Anzahl an Passagieren zu bewegen. Auch wenn die Vorstellung auf Rennstrecken wie von Frankfurt nach London in einem Langstreckenflugzeug zu fliegen auf den ersten Blick verlockend zu sein scheint, gibt es einige Gründe die dagegen sprechen. Aus Passagiersicht wäre das, dass das Boarding und Deboarding eines solchen Großraumflugzeugs deutlich länger dauert und man somit für den Flug mehr Zeit einplanen muss. Für die Airline führt das natürlich zu längeren Standzeiten und somit höheren Kosten und auch einer schlechteren Nutzung des Flugzeugs. Außerdem sind Großraumflugzeuge konstruktionsbedingt nicht für Kurzstrecken ausgelegt und würden hierbei sehr schnell verschleißen. Alles Gründe, warum wir auch in Zukunft Boeing 747, Airbus 380 und Co nur in Ausnahmefällen auf der Kurzstrecke sehen werden, erfahrt ihr in unserem neuen Podcast.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe& folgen Sie uns auf Facebook.

Fliegen ist schlecht fürs Klima. Kurzstrecken sind, wegen des hohen Spritverbrauchs beim Start, besonders schädlich. Trotzdem wird munter geflogen: 800 Inlandsflüge pro Tag zählt die Deutsche Flugsicherung.

Er ist ein 7, 6, 5, 4, 3, 2-Sitzer – der Toyota Prius. Das macht ihn zum idealen Familienfahrzeug. Zudem ist er sparsam und – was heute sehr wichtig ist – ungefährdet von Fahrverboten. Ein guter Grund, ihn sich mal genauer anzuschauen. Darum geht es diesmal!Also ich möchte im Moment nicht in der Haut von Leuten stecken, die als größere Familie ein neues Auto brauchen und die in Gebieten leben, in denen Fahrverbote drohen. Das reduziert die Auswahl speziell dann, wenn man ein sparsames Auto sucht, das aber keinen Dieselmotor haben soll. Obwohl: Ganz so schwer ist es gar nicht, wenn man mal beim Toyota-Händler nachfragt. Der könnte dann die Sprache auf den Toyota Prius+ Hybrid bringen. Das Outfit!Der Prius+ hat eine ausdrucksstarke Linienführung, die Raumangebot und Design besonders harmonisch miteinander verbindet. Zudem hebt sich das Fahrzeug selbstbewusst von der Masse ab. Power und Drive!    Kommen wir mal zu dem, was den Toyota Prius+ aktuell besonders attraktiv macht, sein besonders sparsamer und umweltverträglicher Antrieb.  Wir sprechen natürlich von einem Vollhybrid-Antriebssystem. Dieses entscheidet automatisch über das effizienteste Zusammenspiel von Benzin- und Elektromotor.  Zunächst einmal kann man per Fahrmodus-Selektor zwischen EV, ECO und POWER auswählen.  Dabei ist der EV-Modus, der rein elektrisches Fahren mit bis zu 2 km Reichweite und einer Geschwindigkeit von maximal 50 km/h ermöglicht, ideal für Fahrten in dichtem Stadtverkehr und auf Kurzstrecken. Der Eco-Modus hingegen ist die erste Wahl fürs tägliche Fahren. Die Gasannahme wird bewusst leicht verzögert, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Zu starkes Gasgeben wird hier relativiert und man ist jederzeit entspannt und besonders ökonomisch unterwegs.Im Power-Modus wird dagegen die volle Leistung des Prius+ ausgeschöpft. Sie ist ideal für die Autobahn und für die Fahrsituationen, in denen Sie zügig vorankommen wollen. Schauen wir uns die Leistungsdaten mal näher an. Der VVT-i-Benzinmotor bringt es auf eine Leistung von 99 PS/73 kW, die gesamte Systemleistung liegt inklusive Elektromotor bei 136 PS /100 kW. Für die Beschleunigung von 0–100 km/h sind 11,3 Sekunden nötig, die Spitze erreicht der Prius+ bei 165 km/h. Der Spritverbrauch liegt kombiniert zwischen 4,4 und 4,1 Liter Benzin, die CO2-Emission kombiniert zwischen 96 und 101 g/km. Die Kosten!Den Prius+ Hybrid mit stufenlosem Automatikgetriebe gibt es ab 31.500,-- Euro, für die Version Comfort muss man 32.900,-- Euro auf den Tisch legen.  In beiden Fällen bekommt man eine Ausstattung, die kaum etwas vermissen lässt. Und falls doch, gibt es auch noch eine vertretbar lange Optionsliste.Alle Fotos © Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die Lärmbelastung rund um den Frankfurter Flughafen ist hoch – höher, als sie sein müsste. Für viele Kurzstrecken könnten Passagiere statt dem Flugzeug mit dem Zug fahren. Aber ist das realistisch?Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/stadtgespraech-fluglaerm-frankfurt