Podcasts about abholung

Fantasy, ein bisschen Haue, Krokodile und der beste Film aller Zeiten: wir haben ein rundes Themenpaket für euch geschnürt und zur Abholung bereit gelegt. Darin verpackt: "The Accountant 2", "The Last of Us Staffel 2", "Death of a Unicorn" und Bullet Plane...pardon, "Fight or Flight". Und dann ist da noch DER Filmklassiker von 1941 - "Citizen Kane", den Robert...nicht so dolle findet. Das und noch mehr in dieser Folge Zwei wie Pech & Schwafel. 00:00:00 Start 00:12:57 The Last of Us 00:28:40 The Bayou 00:32:24 Death of a Unicorn 00:43:00 The Retirement Plan 00:49:18 Fight or Flight 00:54:35 The Accountant 2 01:03:35 Deutsche gucken Klassiker: Citizen Kane Alle Werbepartner und weiterführende Infos findest du hier: https://linktr.ee/zweiwiepechundschwafel

Herzlich Willkommen im Irrenhaus Your Feierabendbier. Eigentlich wollte Jonas nur eine Alltagsfrage stellen, doch es entwickelt sich eine Grundsatzdiskussion die mit einem Rundumschlag gegen faule Kellner endet. Es fing mit einer Abholung bei Subway an. Doch dann drehte es sich auf einmal um Gemüse was Ole so unfassbar lustig fandet, dass das ein Fass ohne Boden war. Max berichtet dann über eine Bestellszenerie in Münster in der er der gelackmeierte Pudel im Regen war. Bestellung nur online. Eine Frechheit auf die selbst der selbsternannte und vielleicht ja bald auch offizielle Wirtschaftsrechtler keine Antwort. Nachdem Ole dann auch noch eine Bäckereifachverkäuferin vom Feierabend abhalten wollte, dreht Jonas komplett auf. Eine Geschichte aus dem letzten November lässt den sonst ruhigen Host in ein um sich werfendes Tier verwandeln. Das Goldfischglas Take 2.In diesem Sinne Prost! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der Kreis Bergstraße wird im Rahmen seiner Schulträgerschaft in Viernheim gleich zwei neue Schulen bauen: die neue Grundschule und ein Neubau für die Alexander-von-Humboldt-Schule. Zum Start in die neue Gartensaison gibt es in Darmstadt wieder einen besonderen Service - nämlich eine kostenlose Abholung von Grünabfällen, die nicht gut in die Biotonne passen. Vom 10. März bis Ende April kann man über das EAD-Kundenportal Abholtermine reservieren.

In diesem Podcast sprechen Stefan Brink und Niko Härting zunächst (ab Minute 00:59) über das Gutachten des Netzwerks Datenschutzexpertise zur Frage: Unter welchen Voraussetzungen besteht ein Anspruch auf eine analoge Alternative zum digitalen Service? Bei immer mehr Dienstleistungen von Staat und Wirtschaft werden solche Alternativen nicht mehr angeboten. So z. B. wenn der Kauf günstiger Bahnfahrkarten, die Abholung von Postpaketen oder der Eintritt zu Kultur- oder Sportveranstaltungen ohne Smartphone nicht mehr möglich ist. Auch die öffentliche Verwaltung setzt immer öfter auf „digital only“. Dadurch werden Menschen regelmäßig ausgeschlossen und diskriminiert, weil sie sich die benötigten Digitalgeräte und Anschlüsse nicht leisten können, weil sie nicht über die nötige Medienkompetenz verfügen oder weil sie wegen einer Beeinträchtigung einen Dienst faktisch nicht nutzen können. Viele Menschen versuchen auch, digitale Angebote – insbesondere im Internet – zu vermeiden, weil sie befürchten, dass ihre dadurch erlangten Daten missbraucht werden. Ein Anspruch auf alternativen analogen Zugang lässt sich möglicherweise aus der Verfassung herleiten, gerade gegen öffentliche Stellen. Das Gutachten mündet in die Forderung, ein Verbot digitaler Diskriminierung verfassungsrechtlich zu fixieren. Sodann wird (ab Minute 10:16) das Urteil des Bundesverfassungsgerichts zur Erhebung einer Gebühr für den polizeilichen Mehraufwand bei „Hochrisikospielen“ der Fußball-Bundesliga besprochen (Urteil vom 14.1.2025 1 BvR 548/22). Die Verfassungsbeschwerde der DFL Deutsche Fußball Liga GmbH blieb erfolglos, das BVerfG prüft mustergültig den gesetzlichen Eingriff in die Berufsausübungsfreiheit des Art. 12 GG und beurteilt diesen als formell und materiell verfassungskonform. Zweifel bestehen allenfalls an der Trennschärfe der angelegten gesetzlichen Kriterien für eine Kostenbeteiligung (polizeilicher Mehraufwand bei gewinnorientierten, erfahrungsgemäß gewaltgeneigten Großveranstaltungen mit mehr als 5.000 Personen). Schließlich wird (ab Minute 21:34) ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs vom 9.1.2025 (Rechtssache C-416/23) analysiert: Es geht um die Pflicht der Aufsichtsbehörde zur Bescheidung exzessiver Anträge nach Art. 57 Abs. 4 DS-GVO. Ganze 77 Mal beschwerte sich ein Österreicher bei der örtlichen Datenschutzbehörde über mögliche Verstöße gegen die Datenschutz-Grundverordnung, etwa die Verletzung von Art. 15 DS-GVO - in weniger als zwei Jahren. Die österreichische Behörde weigerte sich, die Beschwerden noch zu bearbeiten. Der Bürger habe exzessiv Beschwerden eingereicht und es damit übertrieben. Der EuGH macht den Aufsichtsbehörden das Leben nicht leichter: Anfragen seien nicht allein aufgrund ihrer Zahl während eines bestimmten Zeitraums als „exzessiv“ im Sinne dieser Bestimmung einzustufen, die Aufsichtsbehörde müsse zusätzlich das Vorliegen einer Missbrauchsabsicht der anfragenden Person nachweisen. Das Wahlrecht der Aufsichtsbehörde (Nicht-Behandlung der exzessiven Anfrage oder Erhebung einer Gebühr) müsse zudem verhältnismäßig ausgeübt werden. Aufsichtsbehörde zu sein macht auch nicht immer Spaß …

In Episode #116 des Triathlonchats geht es wieder wild her. Von Profi Athleten, der Ironman World Series, der PTO, Race Ranger für AK Athleten, bis hin zu Trainingsthemen und euren Fragen ist heute wieder alles dabei. Die Folge war picke packe voll und da ist für jeden was dabei. Viel Spass beim hören!

Nick und Nils nehmen dich mit auf eine Reise durch die Höhen und Tiefen des Dreikampfs. In den Episoden erwarten dich spannende Diskussionen über: Training & Leistungsdiagnostik: Laktatmessung, Profi vs. Amateur, Trainingslager-Erfahrungen, Lionel Sanders und seine Methoden. Wettkampfdynamik: Steigende Leistungsdichte, Taktik, Fehleranalyse, Umgang mit Verletzungen und Krankheiten. Mentale Stärke: Motivation, Kontinuität, Selbstvertrauen, Vergleich mit anderen Athleten. Technologie & Coaching: Künstliche Intelligenz im Triathlon, die Rolle von Trainern und Vereinen, Social Media. Zusätzlich: Tipps für Einsteiger, Reflexionen über Leidenschaft im Sport und die Zukunft des Coachings. Abonniere jetzt den TriathlonChat und erhalte regelmäßig neue Einblicke in den Triathlon! WERBUNG - ⁠PUSHING LIMITS CLUB⁠⁠⁠ Die Trainingsapp, in der ihr alles findet, was ihr für euer Training braucht. Jetzt downloaden und 2 Wochen KOSTENLOS TESTEN! ⁠⁠⁠Apple App Store⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠Goole Play Store⁠⁠ Werbung: Diese Folge präsentiert euch: buycycle, der führende Marktplatz für gebrauchte Bikes. Hier gehts zur LANDINGPAGE Bei buycycle gibt's das, was der Fahrradcommunity schon lange fehlt: Einen smoothen, sicheren und unkomplizierten Weg, gebrauchte und refurbished Räder zu kaufen und zu verkaufen. Und das über mehr als 30 Länder hinweg.  Und das Angebot kann sich sehen lassen: Unter den mehr als 25.000 Rennrädern, Gravel, Mountain und Triathlon Bikes auf buycycle.com, steckt auf jeden Fall das perfekte Bike für dich. Mit garantiertem Käufer:innenschutz, abgesicherten Zahlungsprozessen und erstklassigen Services kannst du an dein Traumrad kommen, ohne dafür ein Vermögen auszugeben und ohne dabei auf die Performance verzichten zu müssen, die du dir wünschst. Und wenn du ein Fahrrad verkaufst? Dann kümmert sich buycycle um einen reibungslosen Versand, schickt dir alles nötige Verpackungsmaterial zu und organisiert eine Abholung, wann auch immer sie dir passt.  Für kurze Zeit sparst du jetzt 30% auf die Seller-Protection mit dem Code PUSHINGLIMITS-30. Gib gebraucht eine Chance - und finde dein nächstes Traumbike auf buycycle.com Werbung | Informiere dich jetzt auf ⁠⁠⁠⁠drinkag1.com/pushinglimits⁠⁠⁠⁠ zu gesundheitsbezogenen Angaben. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 praktische Travel Packs für unterwegs! >>> Hier erfahrt ihr übrigens alles, was ihr als ⁠⁠⁠⁠Triathleten über AG1⁠⁠⁠⁠ wissen müsst!

Trabert bleibt Spitzenkandidat der rheinland-pfälzischen Linken, wann die Weihnachtsbäume in Mainz abgeholt werden und Wirbel um CDU-Politikerin Julia Klöckner. Das und mehr heute im Podcast. Alle Links und Hintergründe gibt es hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-rheinland-pfalz/trabert-soll-trotz-erkrankung-spitzenkandidat-bleiben-4278204 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinhessen/darum-werden-die-weihnachtsbaeume-in-mainz-so-spaet-geholt-4267724 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainz-zustand-von-gammelhaeusern-belastet-ortsvorsteher-4162180 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/fuer-den-fastnachtswagen-am-rheinufer-muell-sammeln-4280515 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-rheinland-pfalz/aufregung-um-instagram-beitrag-von-julia-kloeckner-4280810 Ein Angebot der VRM.

Manchmal wird ein Paket an eine Packstation weitergeleitet, ohne dass man eine Benachrichtigungskarte erhält. Normalerweise sollte diese Karte den Abholcode enthalten, der für die Abholung notwendig ist. Wenn die Karte jedoch fehlt, kann man trotzdem auf die Sendung zugreifen. In diesem Fall gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie man vorgehen kann.

https://www.piggyshop.de (Gesswein General Purpose)Patreon:https://www.patreon.com/63HRCLinktree:63hrcDiscord: https://discord.gg/N7jZmsvXeKAlbknives (Ben)Spira_Knives (Tim)

In dieser Episode des Tacheles-Podcasts berichten wir über unsere herausfordernde Reise nach Fehmarn mit unserem neuen Wohnmobilvan. Nach dem schweren Verkauf unseres geliebten Dachzeltes waren wir optimistisch, doch bereits bei der Abholung des Vans traten erste Schwierigkeiten auf. Trotz eines nervigen Gurtalarms während der Fahrt und einer leeren Batterie bei unserer Ankunft, erlebten wir auch positive Momente dank der Unterstützung von Nordic Camper Fehmarn. Diese Reise hat uns gelehrt, mit Rückschlägen umzugehen und das Beste aus unseren Erfahrungen zu machen, während wir die Schönheit der Insel erkundeten.

Bei Kleinanzeigen kann man zwar alte Sachen schnell loswerden, manchmal ist der Verkaufsprozess aber auch sehr mühselig. So kommt es immer wieder vor, dass man mit einem potentiellen Käufer den Handel abmacht und seine Adresse zur Abholung mitteilt, der Interessent dann aber nicht erscheint. Worauf sollte man achten, wenn man seine Hausanschrift bei Kleinanzeigen mitteilt?

Diese Folge schließt thematisch direkt an die letzte an und Liza und Mareike sprechen wieder über die Mehrhundehaltung. Aber dieses Mal geht's in die Praxis und um das Training von zwei oder mehr Hunden. Also, wenn ihr die erste Folge noch nicht gehört habt, erstmal da vorbeischauen. Denn in dieser Folge gehen Liza und Mareike schon an einem konkreten Beispiel durch, wie die erste Zeit mit einem Zweithund so aussehen kann bzw. sollte. Von der Abholung über den ersten Spaziergang bis hin zu den richtigen Kommandos ist alles dabei. Ganz wichtig dabei ist Gleichberechtigung und den ersten Hund nicht aus den Augen zu verlieren. Und auch Alleintraining oder -spaziergänge mit beiden Hunden sollten nicht zu kurz kommen.

Maxi, das kleine Terriermädchen ist angekommen und sie ist zuckersüß. Maria lässt uns an den ersten 24 Stunden mit Maxi teilhaben. Angefangen von der Abholung bei der Züchterin, über die lange Autofahrt, die erste Nacht und das Kennenlernen des neuen Zuhauses ist alles dabei. Hier kannst du mich bei meiner Podcast-Arbeit unterstützen Paypal https://www.paypal.com/paypalme/oliveruncut Steady https://steadyhq.com/de/oliveruncut/about Über Maria Webseite Instagram Facebook Über Feedback und Themenwünsche freue ich mich anja.puester@hundeschule-puester.de Alle Folgen gibt es auch bei YouTube

Die Digitalisierung in der Gastronomie schreitet unaufhaltsam voran! In der neuesten Folge des MKN Küchenschnack nehmen Felix Gosen und Jonas Arnold von eGastro gemeinsam mit unserem Gast Tom die spannende Entwicklung unter die Lupe.Sie diskutieren, wie technologische Fortschritte, künstliche Intelligenz und digitale Bestellsysteme nicht nur die Effizienz steigern, sondern auch die gesamte Arbeitsweise in Restaurants revolutionieren können.

Es ist Weihnachten und die Zeit, in der man Plätzchen bäckt. So auch Sandra, die ihrem lieben Onkel selbstgemachte und leckere Kekse schicken möchte. Also packt Sandra ein liebevolles Carepaket mit allerlei Wohlfühlzutaten und verschickt es mit DHL. Nur zu dumm, dass DHL das Paket einfach in einer Packstation zur Abholung bereithält. Ob die Paketbenachrichtigung in den falschen Briefkasten gesteckt wurde oder es andere Gründe gibt, weiß Sandra nicht, aber das Paket wurde von einer anderen und unbekannten Person abgeholt. Nur gut, dass Sandra das Paket versichert verschickt hat, oder? Nun, für DHL gilt das Paket als zugestellt, und es beginnt eine Odyssee ohne Service.

Umfangreiche Hausdurchsuchungen, Abholung mitten in der Nacht, bis zu vier Wochen Abschiebegefängnis: Die Bundesregierung hat das Rückführungsgesetz verschärft und will so Abschiebungen erleichtern. Was wird das bringen? Die Newsjunkies Hendrik Schröder und Christoph Schrag fassen die Fakten und Meinungen zum Thema zusammen. Die "Newsjunkies" - ein Tag, ein großes Nachrichtenthema, immer Montag bis Freitag am Nachmittag. Kostenlos folgen und abonnieren in der ARD-Audiothek. Alle Abo-Möglichkeiten findet Ihr hier: https://www.rbb24inforadio.de/newsjunkies. Fragen und Feedback: newsjunkies@inforadio.de.

Alle reden von Nachhaltigkeit, nur beim Laub fegen wir immer alles zusammen, türmen es vor Nachbars Garten auf oder stecken es in Laubsäcke für die Abholung. Wir haben uns gefragt, ob man nicht viel mehr mit Laub anfangen kann. Und unser Gartenfachmann Horst Mager stand uns Rede und Antwort.

Der Klinikalltag ist oft stressig - Für das Thema Tod und Sterben wird sich so gut wie möglich Zeit genommen. Für die meisten Gesundheitsberufe endet die Versorgung der verstorbenen Person mit der Abholung durch die Pathologie - aber was passiert eigentlich danach? Welche Rolle Bestatter im Gesundheitswesen einnehmen, welche Unterstützung sie im Sterbeprozess auch den Angehörigen anbieten können und was sie wiederum von den Gesundheitsberufen brauchen - Das alles in dieser Episode von gepflegt:lautdenken mit Stefan Atz und Lisa Lichtenegger.

Dan berichtet heute ausführlich über seine Tour Divide GDMBR durch Amerika. Außerdem gibt er bekannt, dass er ab November sein eigenes Bikefitting-Studio betreiben wird. Dans Tour bei Komoot: https://www.komoot.de/collection/2302867/-the-great-divide-2023 Dan bei Strava: https://www.strava.com/athletes/3786452?hl=de-DE Dan bei Instagram: https://www.instagram.com/danmiessen/?hl=de Dans Website zum Bikefitting: https://www.danmiessen.com

Hier könnt Ihr direkt Termine bei ihm buchen: https://danmiessen.simplybook.it/v2/ ## Werbung ## AG1 von Athletic Greens - Danke für die Unterstützung! Informiere dich jetzt auf https://drinkag1.com/enjoyyourbike, zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs! Löwenanteil Bio Fertiggerichte: 10% Rabattcode für die ENJOYYOURBIKE-Community Erhaltet 10% Rabatt auf Eure erste Bestellung! Über den Link https://cutt.ly/OwzKloxG wird der Rabattcode automatisch an der Kasse eingefügt und der Rabatt abgezogen.
(Gutscheincode: Bike) ## LINKS & PICKS ## Lachlan Mortons Weltrekord Tour Divide https://www.cyclingnews.com/news/lachlan-morton-sets-scorching-pace-over-tour-divide-route/ Mythos Tour in der ARD Mediathek: https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3Nwb3J0c2NoYXUuZGUvMDkyNzIyNjUtNjgxNC00OWM5LWFjYmYtNmE2YjIzMjEyZTQx/ Splitwise App: https://www.splitwise.com/ ## Inhalt ## 00:00:00 - Intro 00:01:19 - AG1: Micronährstoffe als Müslitopping oder leckerer Shake (WERBUNG) 00:04:02 - EsE Verein: Status, wie geht es weiter, Kommunkationsplattform Campai-Test 00:09:16 - Löwenanteil: Gesunde Bio-Gerichte mit hohem Proteinanteil (WERBUNG) 00:12:29 - Erfahrungsbericht Vereinsausfahrt Rügen, Inselumrundung als Overnighter 00:16:07 - Tour Divide Weltrecord von Lachlan Morton 00:20:13 - Ultracycling ist wie Tour de France 1905: lange Etappen, Selbstversorgung 00:24:37 - Tour Divide vs. GDMBR - Strecken-Infos 00:33:00 - Komoot war besser als Strava zum Beobachten der Tour 00:37:47 - Wie entstand die Idee, die Tour zu fahren? 00:42:06 - Wann und wie seid Ihr auf die Idee gekommen, die Tour zu fahren? 00:55:13 - Anreise und Start der Tour 01:05:20 - Los geht´s - Abfahrt! 01:17:40 - Grenzübergang: Gab es dort Probleme? 01:19:43 - Die Menschen! Wen trifft man, was gibt es für Gespräche? 01:30:46 - Tiere - was gab es für Tiere, Gefahren, Erlbnisse 01:45:29 - Verpflegung und Schlafen: Zelt, Motels, andere Optionen? 01:53:59 - Extreme Hitze in New Mexiko, über 45 GRAD! 02:05:00 - Andere Radfahrer, Wanderer auf der Strecke 02:13:12 - Gab es einen Tiefpunkt an dem Ihr aufgeben wolltet? 02:21:38 - Technische Geräte: Handy, Garmin inReach und Fahrradcomputer 02:27:58 - Holger und Du, wie habt Ihr Euch verstanden, arrangiert? 02:30:07 - Pick: Splitwise App für das Aufteilen der Kosten 02:33:47 - Die Whirlpool-Geschichte: die Badehose-Leihgabe vom bekifften Ehemann 02:40:55 - Welche Probleme gab es, wie vermeidet man Sitzprobleme? 02:44:54 - Das Ziel: die letzten km, Abholung und Rückreise 02:51:29 - Nach der Tour: Mentale Veränderung? Fällt man in ein Loch? 02:55:13 - Technik-Talk: Ist alles aufgegangen so wie geplant? 03:05:43 - Das nächste Abenteuer, ist da etwas geplant? 03:08:49 - Dans Zukunft mit seinem eigenen Bikefitting-Studio 03:17:40 - Picks: Gaffa-Tape, Splitwise App, ARD: Mythos Tour de France

Shownotes Heute haben wir für euch die Segmente Wollprojektzeug Färbezeug Weihnachtszeug Häkelzeug Strickzeug Nähzeug Kaufzeug Gelerntes Zeug Das gute Zeug Danke für die Rückmeldungen zur Förderung und zur Kölner Wolle! Wollprojektzeug Es ist vollbracht! Wolle angeguckt in Köln, ja gesagt, Herrn Nadolski angerufen, Abholung vereinbart und jetzt heißt es abwarten :) Besuch mit Führung im Ötztaler Schafwollzentrum alle hauseigene Wolle wird dort von Hand sortiert tolle Teppiche (leider auf der Webseite ohne Farbmuster)! - Habt ihr Interesse an Teppichen aus Düsseldorfer Wolle? alles voller Kardenband und Vliese in allen Farben die Woll-Waschstraße, eine olfaktorische Herausforderung, vor allem für Sven ^^ Färbezeug Lauras Färbezeug Rückmeldungen zur Sommerfärbung und persönliche Übergaben Friedas Färbezeug Färbekurs bei Corinna von @wollbude: Demnächst gibt's Krapp, Birkenblätter und Indigo im Shop Walnussfärbung zuhause Weihnachtszeug Mitten drin 😬 Schwarz und Grau, ey 🙄 Milchkännchen! Häkelzeug Friedas Häkelzeug Shades of Autumn Shawl von AirCrochet aka Jeanette Bøgelund Bentzen aus der Tynn Peer Gynt Lauras Häkelzeug Tamponmonster (ungefähr so) Strickzeug Lauras Strickzeug Monday Sweater von PetiteKnit aus Aurinkokehrä DK Friedas Strickzeug Amedeo Cardigan von Johanna Gehrisch aka kolibri by johanna - auf der einen Seite den Umschlag weggelassen, damit die Löcher links und rechts gleich groß werden Nasrin von Isabell Kraemer am Körperbündchen abgekettet - ist perfekt geworden Nähzeug Friedas Nähzeug Tischdecke für Friedas Schwester Lauras Nähzeug Verdunkelung für die Bus-Heckklappe Kaufzeug Lauras Kaufzeug Campingbus 😱 Färbe-Topf Naturgarne: Aurinkokehrä Diverse Knäuel in Frankreich PRU Adventskalender Friedas Kaufzeug Ötztaler Schafwollzentrum Steinschaf/Bergschaf-Mix in hell- und mittelgrau Bergschaf in Malachit, Koralle, Wildkresse und Dunkelpetrol Wanderwolle knapp 2 Kilo Wollflocken für's Kopfkissen Wollen Berlin zwei Cakes Manchelopis in Rost ein Knäuel Retrosaria Rosa Pomar Mondim in 115 gelb 11 Knäuel Sandnes Tynn Peer Gynt Chiaogoos in 3,5 mm Yarn over Berlin ein Strang Olann Sockenwolle ein Strang Frida Fuchs Fiffi Lace in Dunkelblau (12 Wacholderbeere) zwei Minifüchse Singles in Messing und weißmannicht zwei Zauberbälle Edition 3 Tante Emma und Bodenprobe Doblander Handweberei Stränge ungefärbtes Garn aus österreichischer Wolle, gesponnen in Imst Flohmarkt handgestrickte Norwegerjacke von Audhild Viken für nen Zwanni Wollfest am 4./5. November in Drüpt in der Nähe von Rheinberg, guckt mal bei @aldenhoff_handarbeit_mit_herz Gelerntes Zeug Friedas gelerntes Zeug zum Abmessen des Tails beim Long Tail Cast On (Kreuzanschlag) den Faden zehnmal um die Nadel wickeln und dann dieses Stück mehrfach abmessen (also für z. B. 50 Maschen 5 mal). Entbehrt jeder Logik, hat aber zumindest bei Friedas letztem Anschlag sehr gut funktioniert. Lauras gelerntes Zeug Mending Workshop Das gute Zeug Lauras gutes Zeug Gebügelte TShirts Camp! Youtube: Answer in Progress & Michelle Khare Lesen Improvisierter Urlaub Friedas gutes Zeug  gelaserte Trinkflasche vom Camp (Hör)buch: Die Erschöpfung der Frauen von Franziska Schutzbach (ohne Gewähr) Weinlese im Ahrtal Mit lieben Menschen in der Sonne sitzen und lachen (aka Flohmarkt in Mettmann) Wo ihr uns findet Podcasting auf Deutsch Gruppe auf Ravelry, dort und auf Instagram kündigen wir auch an, wenn eine neue Folge online ist www.wollkanal.de iTunes wollkanal@podcasts.social auf Mastodon Wollkanal auf Instagram 🕵🏻‍♀️🤓 Laura: als @Philaine auf Ravelry und als @spektralwolle auf Instagram Frieda: als @craftraum auf Ravelry und Instagram und als @rhoolyarn auf Instagram

Shownotes Heute haben wir für euch die Segmente Wollprojektzeug Färbezeug Weihnachtszeug Häkelzeug Strickzeug Nähzeug Kaufzeug Gelerntes Zeug Das gute Zeug Danke für die Rückmeldungen zur Förderung und zur Kölner Wolle! Wollprojektzeug Es ist vollbracht! Wolle angeguckt in Köln, ja gesagt, Herrn Nadolski angerufen, Abholung vereinbart und jetzt heißt es abwarten :) Besuch mit Führung im Ötztaler Schafwollzentrum alle hauseigene Wolle wird dort von Hand sortiert tolle Teppiche (leider auf der Webseite ohne Farbmuster)! - Habt ihr Interesse an Teppichen aus Düsseldorfer Wolle? alles voller Kardenband und Vliese in allen Farben die Woll-Waschstraße, eine olfaktorische Herausforderung, vor allem für Sven ^^ Färbezeug Lauras Färbezeug Rückmeldungen zur Sommerfärbung und persönliche Übergaben Friedas Färbezeug Färbekurs bei Corinna von @wollbude: Demnächst gibt's Krapp, Birkenblätter und Indigo im Shop Walnussfärbung zuhause Weihnachtszeug Mitten drin 😬 Schwarz und Grau, ey 🙄 Milchkännchen! Häkelzeug Friedas Häkelzeug Shades of Autumn Shawl von AirCrochet aka Jeanette Bøgelund Bentzen aus der Tynn Peer Gynt Lauras Häkelzeug Tamponmonster (ungefähr so) Strickzeug Lauras Strickzeug Monday Sweater von PetiteKnit aus Aurinkokehrä DK Friedas Strickzeug Amedeo Cardigan von Johanna Gehrisch aka kolibri by johanna - auf der einen Seite den Umschlag weggelassen, damit die Löcher links und rechts gleich groß werden Nasrin von Isabell Kraemer am Körperbündchen abgekettet - ist perfekt geworden Nähzeug Friedas Nähzeug Tischdecke für Friedas Schwester Lauras Nähzeug Verdunkelung für die Bus-Heckklappe Kaufzeug Lauras Kaufzeug Campingbus 😱 Färbe-Topf Naturgarne: Aurinkokehrä Diverse Knäuel in Frankreich PRU Adventskalender Friedas Kaufzeug Ötztaler Schafwollzentrum Steinschaf/Bergschaf-Mix in hell- und mittelgrau Bergschaf in Malachit, Koralle, Wildkresse und Dunkelpetrol Wanderwolle knapp 2 Kilo Wollflocken für's Kopfkissen Wollen Berlin zwei Cakes Manchelopis in Rost ein Knäuel Retrosaria Rosa Pomar Mondim in 115 gelb 11 Knäuel Sandnes Tynn Peer Gynt Chiaogoos in 3,5 mm Yarn over Berlin ein Strang Olann Sockenwolle ein Strang Frida Fuchs Fiffi Lace in Dunkelblau (12 Wacholderbeere) zwei Minifüchse Singles in Messing und weißmannicht zwei Zauberbälle Edition 3 Tante Emma und Bodenprobe Doblander Handweberei Stränge ungefärbtes Garn aus österreichischer Wolle, gesponnen in Imst Flohmarkt handgestrickte Norwegerjacke von Audhild Viken für nen Zwanni Wollfest am 4./5. November in Drüpt in der Nähe von Rheinberg, guckt mal bei @aldenhoff_handarbeit_mit_herz Gelerntes Zeug Friedas gelerntes Zeug zum Abmessen des Tails beim Long Tail Cast On (Kreuzanschlag) den Faden zehnmal um die Nadel wickeln und dann dieses Stück mehrfach abmessen (also für z. B. 50 Maschen 5 mal). Entbehrt jeder Logik, hat aber zumindest bei Friedas letztem Anschlag sehr gut funktioniert. Lauras gelerntes Zeug Mending Workshop Das gute Zeug Lauras gutes Zeug Gebügelte TShirts Camp! Youtube: Answer in Progress & Michelle Khare Lesen Improvisierter Urlaub Friedas gutes Zeug  gelaserte Trinkflasche vom Camp (Hör)buch: Die Erschöpfung der Frauen von Franziska Schutzbach (ohne Gewähr) Weinlese im Ahrtal Mit lieben Menschen in der Sonne sitzen und lachen (aka Flohmarkt in Mettmann) Wo ihr uns findet Podcasting auf Deutsch Gruppe auf Ravelry, dort und auf Instagram kündigen wir auch an, wenn eine neue Folge online ist www.wollkanal.de iTunes wollkanal@podcasts.social auf Mastodon Wollkanal auf Instagram 🕵🏻‍♀️🤓 Laura: als @Philaine auf Ravelry und als @spektralwolle auf Instagram Frieda: als @craftraum auf Ravelry und Instagram und als @rhoolyarn auf Instagram

Alles frisch in KW29! Die restlichen Tage der Flitterwochen starteten auf dem Markt und im KaDeWe. Hier fragten wir uns, was das korrekte Outfit für Fotografen bei Hochzeiten ist. Denn für eine Hochzeit ging es am Samstag nach Wiesbaden und es war mal wieder sehr (sehr) schön! Abgerundet wurde das Ende der Woche mit der Abholung eines ganz besonderen Gasts. 

Der Podcast über all die Dinge, die im Internet passieren, wenn zwei Menschen Geschäfte miteinander machen. Efta, Kleinanzeigen Heavy Userin, und Marcel, Gründer der Meme Page “Best of Kleinanzeigen”, sprechen wöchentlich über die verrückteste Plattform im Internet: Kleinanzeigen. Es geht um schlechte Ausreden, wenn jemand nicht zu Abholung kommt, Autocorrect Fails und um legendäre Figuren wie den Kristallmann und die Wohnungs-Ute. Ab dem 30.6. jeden Freitag überall, wo es Podcasts gibt.Auf dem Instagram Kanal des Podcasts findet ihr zu jeder Folge Bilder zu den Themen:https://www.instagram.com/tiniraha/Best of Kleinanzeigen auf Insta:https://www.instagram.com/bestofkleinanzeigen1/Efta auf Insta:https://www.instagram.com/schwestaefta/Credits:Hosts: Marcel & EftaEine Produktion von Auf die OhrenProjektleitung: Niklas MünchSchnitt: Indus GuptaSounddesign: Milan FeyLogo: Pia Schmeckthal Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Von der Idee zu einem neuen Rüden, vom Flug mit sehr interessanten Situationen, Fahrt mit der S-Bahn nach 30 Jahren, Ares verteidigt den alten Mann, von der Abholung von Ares mit dem Auto, zu Hause angekommen, am nächsten Tag ins Outback, die ersten Tage also SUPER. Seid gespannt auf die weiteren Beiträge. xamina-rhodesian-ridgeback.de/ares/ https://talk-about-dogs.de/

Pierre-Alexis Muenier „In den Flammen von Bras-sur-Meuse“. Das Auto machte einen Satz nach vorne und blieb abrupt stehen. Es war unmöglich, das Auto wieder zu starten. In der Nacht vom 25. auf den 26. Februar bleiben Pierre-Alexis Muenier und sein Kamerad Martin von der Sanitätskraftfahrabeilung Nr. 61 mitten in Bras-sur-Meuse stecken.  Nichts prädestinierte Muenier dazu, einer Sanitätseinheit beizutreten. Sein bevorzugtes Fachgebiet war vielmehr das Studium der Literatur und die Professur! Der junge Frankfurter, Sohn eines Malers, hatte gerade mit seiner Doktorarbeit begonnen, als der Krieg ausbrach. Da er Auto fahren kann, wurde er als Pilot der Krankenwagen mobilisiert.  Obwohl er in den ersten Jahren des Konflikts bereits schreckliches Leid gesehen hatte, bereitete ihn nichts auf die unerhörte Gewalt vor, die er bei seiner Ankunft in Verdun entdeckte. Und nun ist er in diese sehr gefährliche Situation geraten, mitten in Bras-sur-Meuse ...  Ihr Krankenwagen hat sich in Stacheldraht verfangen und die Granaten fallen Schlag auf Schlag um sie herum. Alle fünf Sekunden eine Granate! Sie werden gegen den Boden gedrückt, umgeben vom Blitzlichtgewitter der Explosionen und dem heißen Atem der Detonationen.  Sie müssen das Fahrzeug auf der Stelle verlassen, das Lazarett, wo die Verwundeten eingeladen werden sollen, ist aber noch immer unauffindbar … Auf ihrem Weg Richtung Ortsausgang stoßen sie auf ihre Kameraden der drei anderen Sanitätsfahrzeuge, die die Krankenstation gefunden haben. Sie müssen zurück ins Dorf … Inmitten der Explosionen erreichen sie den Schutzraum, wo die Verwundeten auf ihre Abholung warten. Aus dem betonverstärkten Keller klettern verschreckte Algerier und Zuaven, allesamt Artilleristen der 37. Division.  Wir müssen fliehen... Wir müssen aus dieser Todeszone fliehen, in der wir uns nun schon seit über fünf Tagen gegenseitig umbringen. Das ist es, was all diese Männer der 37. Division, die auf Französisch und Arabisch brüllen, besessen macht... Unter schwierigen Bedingungen werden die am schwersten Verwundeten zuerst evakuiert. In den Sanitätswagen, dem Muenier sich anschließt, werden zwölf Verwundete gepfercht. Der Konvoi verlässt das Dorf mit einer Geschwindigkeit von etwa zwanzig Stundenkilometern, während die Granaten um sie herum die Zerstörung fortsetzen. Wie durch ein Wunder erreicht der Konvoi unbeschadet Baleycourt, wo die Verwundeten endlich versorgt werden … Bis Ende 1916 begibt sich Pierre-Alexis Muenier noch viermal an die Front bei Verdun... Er dient bis zum Ende des Krieges im Automobildienst, nachdem er 42 Monate lang mobilisiert wurde.  Als zukünftiger Doktor der Literatur überlebte er den Krieg und schrieb “L'angoisse de Verdun” (Die Angst vor Verdun), das 1918 veröffentlicht wurde.   #DestindeVerdun, ein Podcast, geschrieben und produziert vom Team des Mémorial de Verdun: Nicolas Czubak, Quentin Poulet und Charles Poisson Textadaption für Audio : Delphine Peresan-Roudil und Florence Guionneau-Joie Sprecher: Aurelie Youlia Produktion: FGJ/Art Expo - Postproduktion: Plisken Production - Aufnahme: Hope So Production 

Leider können wir in der heutigen Ausgabe nicht sportlich auf den Großen Preis der Emilia-Romagna zurückblicken, aber natürlich sprechen Kevin Scheuren und der Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland, Christian Nimmervoll, mit Moderatorin Sophie Affeldt über ihren kurzen Trip nach Italien. 12 Stunden Flughafen, 12 Stunden Autofahrt - keine Stunde Racing Der Reiseplan stand fest: Kevin fliegt nach Bologna und wartet dort auf die Abholung von Christian, der mit dem Auto aus Österreich nach Imola fahren wollte. Rund zwei Stunden vor seiner Ankunft wurde das Formel-1-Wochenende abgesagt, es konnte noch ein Livestream gemacht werden und dann ging es für beide unverrichteter Dinge ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Cyberghost VPN Genießen Sie alle Vorteile von CyberGhost VPN mit dem massiven Rabatt für alle unsere Zuhörer! Gehen Sie zu cyberghostvpn.com/StartingGrid für einen 83 %-Rabatt auf den 2-Jahresplan! Das bringt es auf nur 2,03 Euro pro Monat, und Sie erhalten auch 4 zusätzliche Monate kostenlos! Abonnieren Sie noch heute!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Triggerwarnung: In dieser Podcast-Folge wird u.a. über Geburtsberichte und Fehlgeburten gesprochen. Die Folge behandelt somit Inhalte, die für einige Menschen sehr beunruhigend oder verstörend sein können. Wenn du dich mit dem Thema unwohl oder überfordert fühlst, möchten wir dir empfehlen, diese Folge des ROSSMANN babywelt Podcasts nicht anzuhören. Vom positiven Schwangerschaftstest bis zum Start mit Beikost, vom Paar bis zur Familie. Oft begleitet die Hebamme eine Familie über die Geburt hinaus und liefert wertvolle Unterstützung in einer aufregenden Zeit. Anlässlich des internationalen Hebammentags spricht Ulrike in dieser Folge mit den Hebammen Julia & Jasmin von momallie. Die beiden berichten über ihren abwechslungsreichen Alltag und geben werdenden Eltern Tipps für den bevorstehenden Lebensabschnitt. Darüber hinaus sprechen die Hebammen im Interview über ihre Leidenschaft für den Beruf, aber auch über die Herausforderungen der Branche sowie ihre Gefühle und Gedanken zum Hebammentag. Zum diesjährigen Hebammentag könnt ihr bei ROSSMANN vom 05.05. bis 19.05.2023 mit dem Gutscheincode DANKE23 eine limitierte Dankes-Postkarte im babywelt Look gratis bestellen, persönlich beschriften und eurer Hebamme übergeben. Einfach Postkarte in der ROSSMANN Fotowelt gestalten, Code am Ende der Bestellung eingeben und gratis zur Abholung in deine Lieblingsfiliale bestellen.* Ihr habt Interesse an dem momallie Programm? Nutzt jetzt den Aktionscode rossmann25 für die ROSSMANN babywelt und spart 25 %. Einzulösen auf www.momallie.de. Hört rein und holt euch Erfahrungen und Tipps von unserem babywelt Podcast Team. Du hast Fragen oder Anregungen zum Podcast? Schreib uns gerne eine E-Mail an babywelt-podcast@rossmann.de. Hier geht's zur ROSSMANN babywelt: https://www.rossmann.de/de/baby-kind/babywelt Hier geht's zur ROSSMANN babywelt auf Instagram: https://www.instagram.com/rossmann_babywelt/ Hier geht's zur ROSSMANN Fotowelt: https://www.rossmann-fotowelt.de/ *Gutscheincode darf nur 1x pro Kunde / E-Mail eingelöst werden. Gutscheincode gültig für eine 15x10 Postkarte gratis bei Eingabe des Gutschein-Codes DANKE23 am Ende des Bestellvorgangs, nicht kombinierbar mit anderen Gutscheinen und Aktionen. Gilt nicht auf Cewe Produkte. Ggfls. zzgl. Kosten für Premium-Designvorlagen. Nur online einlösbar unter rossmann-fotowelt.de und über die ROSSMANN Fotosoftware. Versandkostenfrei bei Abholung in der Filiale. Bei Versand nach Hause zzgl. Versandkosten. Nur solange der Vorrat reicht.

Eine neue Folge der Rubrik „Junge Startups” ist da!

Im heutigen kurzen Update bist du mittendrin, statt nur dabei: Lina ist auf dem Weg zu Heidi, denn die beiden gehen shoppen! Und zwar nicht irgendwas, sondern Heidis Hochzeitskleid.

Ahoi. Heute im Bordprogramm: Boxen mit CREED 3, Orchesterporn mit TÀR und hektoliterweise Blut mit PROJECT WOLF HUNTING. Es freuen sich herzlich, Sie begrüßen zu dürfen: Antje, Eddie, Andi und Schröck. Mit SONNE UND BETON gibt es einen kleinen Abstecher nach Berlin. Für APOCALYPSE NOW - FINAL CUT gehts weiter nach Vietnam. Und für ein Bild von DEMON SLAYER: TO THE SWORDSMITH VILLAGE wird bestimmt auch noch Zeit sein. Außerdem bieten wir ihnen noch ein reichhaltiges Streaming- und Mediatheken-Büffet an. Zum Beispiel wird die WILDE MAUS für EINE FAMILIE ZUM KNUTSCHEN zum wilden Ritt, während MEIN LINKER FUSS sich nach eine schönen STRECH-EINHEIT sehnt. Und das ZOMBI CHILD wartet im Bällebad auf seine Abholung. Für alle, die es eher phantastisch brauchen, könnte DIE UNENDLICHE GESCHICHTE über DIE MÄCHTE DES WAHNSINNS im BULLET TRAIN zur PUNISHER: WAR ZONE vielleicht die richtige Zerstreuung bieten. Und getreu dem Motto: WAS NICHT PASS WIRD PASSEND gemacht, darf sich THE WILD BUNCH nicht nur durch Mexiko schießen, sondern auch fragen, wer der nächste Bond werden könnte. Ansonsten steht Ihnen unsere Crew jederzeit mit Rat und Tat zur Seite. Oder eben mit dem, was sie zuletzt gesehen hat. Als sie zum Beispiel nach BABEL gereist ist, um nicht nur das RHEINGOLD, sondern auch THE STRAYS zu finden, die sich bei CLERKS 3 noch eine Packung Zigaretten holen wollten. Oder noch mal zur SPHERE - DIE MACHT AUS DEM ALL hinabgetaucht sind, was schlicht und einfach ein TOTALS RISK war. Abschließend sei noch erwähnt, dass unser Kinderkino noch DER GESTIEFELTE KATER: DER LETZTE WUNSCH zeigt, was wir allen Erwachsenen allerdings genauso sehr ans Herz lesen wollen. So wünschen wir Ihnen nun eine angenehme Überfahrt, genießen sie den Service an Bord, bei Fragen, gerne fragen, bleiben sie gesund und gut drauf, die Rettungswesten befinden sich unter ihrem Bett, die Spucktüten im Bad und kommen sie wieder heil an Land. Wir freuen uns, Sie auch beim nächsten Mal wieder begrüßen zu dürfen. Salut. Rocket Beans wird unterstützt von Razer.

Diese Folge entstand als "Corporate Episode" zusammen mit Virtuo. Solltet ihr der Meinung sein, dass auch euer Produkt ein Teil von #Autokorrektur ist, sprecht mich gern an! Das Spannende vorweg: Der Gründer von Virtuo ist Sohn eines Autohändlers und auch viele der Mitarbeitenden haben die Autobranche verlassen, um vom Besitzen zum Nutzen zu kommen. Ebenfalls spannend: Virtuo hat sich vorgenommen, bis 2030 global vollelektrisch zu fahren - und sieht sich aktuell vor allem bei der Deutschland-Expansion großen Schwierigkeiten auf diesem Weg ausgesetzt. Ich habe mit Ricardo Colon, General Manager Deutschland, auch über diesen Punkt gesprochen. "Wir sind da ergebnisoffen. Für uns zählt natürlich unser eigene Vision - und wenn wir die nicht mit deutschen Herstellern werden erfüllen können, wird das eben mit anderen geschehen." Virtuo möchte noch in diesem Jahr einen EV-Anteil von 25% (in Deutschland), 50% bis 2025 (global) sowie 100% bis 2030 (global) erreichen Mit welcher Mission ist nun Virtuo 2016 in Frankreich gegründet worden? Virtuo will das eigene Auto für Stadtbewohner:innen überflüssig machen und betrachtet sich dabei als volldigitale Autovermietung. In Deutschland bieten sie ihren Service in Berlin, Hamburg, Frankfurt und München an. Die Mietwagen können per App bestellt, abgeholt oder an die Haustür geliefert werden. Was ich sofort gefragt habe: Lagert ihr eure Autos auch im öffentlichen Raum, so wie es zuviele Mietwagenverleiher:innen machen? Hier kam ein klares Nein. Die Autos befinden sich stets in Parkhäusern auf gemieteten Plätzen und machen somit Raum frei in der Stadt. Bezogen auf Hamburg sind das Hauptbahnhof, Jungfernstieg und Altona und damit leicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Was unterscheidet Virtuo vom klassischen Mietwagengeschäft? Die Autos können über die App oder Website rund um die Uhr gebucht werden. Der Nutzen ist damit mit jenem vergleichbar, den ein eigenes Auto bieten würde. "Wir wissen, dass der Mietwagenmarkt in deutschen Großstädten kompetitiv und herausfordernd ist. Ein vergleichbares Geschäftsmodell gibt es bisher nicht, da klassische Mietwagenanbiete in den letzten Jahren wenig Fokus auf die Digitalisierung ihres Geschäfts gelegt haben", so Karim Kaddoura, CEO und Mitgründer von Virtuo. Das hält nicht mit dem Erleben Schritt, dass Kund:innen in anderen Dienstleistungssegmenten haben: Dem jetzt bestehende Bedürfnis nach Mobilität sofort nachgehen zu können. Ein Vorteil, der bisher nur dem eigenen Pkw zugerechnet wird, der vor der Haustür steht und zwar kaum in der Stadt genutzt wird, aber das gute Gefühl vermittelt, auf alle Eventualitäten vorbereitet zu sein. Wie funktioniert das? Mit Virtuo können die Autos über die App oder die Website www.govirtuo.com gebucht werden. Sie stehen direkt nach der Buchung in der gewählten Station zur Abholung bereit. Innerhalb von wenigen Stunden können sie auch zur Wunschadresse im Einzugsgebiet geliefert werden. Die App begleitet Nutzer:innen bei jedem Schritt des Mietvorgangs, ebenso bei der Verwaltung der Buchung, ein Schalterbesuch und Papierkram werden überflüssig. "Virtuo ist vor allem für Städter:innen eine Alternative zum eigenen Auto. Denn unsere Premium-Mietwagen sind für größere Distanzen jederzeit und einfach verfügbar – eine Nachfrage, die in Deutschland bisher nicht nutzerfreundlich bedient wurde. Viele Bewohner:innen von Städten besitzen ein eigenes Auto, trotz geringer Nutzung und hoher Haltungskosten. Aus dieser Situation heraus ist die Idee zu Virtuo entstanden. Mit seinem On-Demand-Service will Virtuo den Stadtbewohner:innen alle Freiheiten des Autos zurückgeben, ohne die Städte und die Umwelt zu belasten. Unsere positive Kundenresonanz und unser bisheriges Wachstum bestärkt uns in unserer Überzeugung, dass die digitale Autovermietung ein zentraler Faktor für den Ersatz privaten Autobesitzes ist," so Kaddoura weiter. Im Gespräch mit Ricardo habe ich dann auch erfahren, dass die Kund:innen dabei nicht über einen besonders billigen Preis überzeugt werden sollen (dieser ist auf dem normalen Niveau von Mietwagenangeboten), sondern mit der Bequemlichkeit und Zeitersparnis. "Wir wollen dabei nicht nur Privat- sondern auch Geschäftskunden erreichen", betont er. Denn auch Dienstwagenflotten sind oft hoch ineffizient und von hohen Standzeiten geprägt. Hier direkt für den Bedarf und eben auch sehr spontan zu buchen, verzeichnet Virtuo als Vorteil für sich. Mit dem Start in Deutschland im Mai 2022 ist Virtuo in sechs Ländern (Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Portugal und England) und über 25 europäischen Großstädten vertreten, darunter Berlin, München, Paris, London, Manchester, Barcelona und Mailand. Über Virtuo: Karim Kaddoura ist Mitgründer und CEO von Virtuo. Karim und sein Geschäftspartner Thibault Chassagne gründeten 2008 ihr erstes Unternehmen in der Automobilbranche. Nachdem sie das Unternehmen erfolgreich verkauft hatten, widmeten sich Karim und Thibault der Neuerfindung der Autovermietung. Dies entstand aus der Überzeugung heraus, dass unsere Beziehung zum Auto zu einer untragbaren Belastung für unsere Städte geworden ist und dass die Qualität der verfügbaren Autovermietungen nicht mit der Freiheit mithalten kann, die der Besitz eines Autos bietet. 2016 gründen Karim und Thibault deshalb Virtuo – ein Anbieter für Autos on demand, der es Nutzer:innen ermöglicht einen Mietwagen unkompliziert vorzubestellen, durch die App zu entsperren und loszufahren, ohne viele Formalitäten. Die Vision des Unternehmens ist es, dass Stadtbewohner:innen kein Auto mehr besitzen müssen, weil sie eines auf Abruf bekommen und einen Service genießen können, der auf Fahrten außerhalb unserer Städte ausgerichtet ist. Virtuo hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Menschen von der Last der traditionellen Autovermietung und des Autobesitzes zu befreien. Falls ihr nun wissen wollt, wo ihr weitere Infos erhaltet: Hier.

Wann ist das Kunstwerk fertig? Wann bin ich zufrieden mit dem, was ich in die Welt gebe? In der heutigen Folge stehe ich kurz vor der Abholung einer größeren Auftragsarbeit. Es handelt sich um drei größere Kunstwerke, an denen ich die letzten Wochen gearbeitet habe. Was mir alles durch den Kopf geht und auch ging, teile ich in dieser Folge mit dir. Ich wünsche dir viel Spaß beim Hören und eine supergute Zeit. Deine Anja Hat dir gefallen, was du hörst? Dann empfehle mich an deine Freunde weiter und folge mir über: Instagram https://www.instagram.com/anjastreese/?hl=de Facebook https://www.facebook.com/anjastreesekunst/ Website https://www.anja-streese.de Podcast: kreativ-glücklich-leben https://anja-streese.de/category/podcast/ anja.streese@gmail.com 0049 157 34 37 1811

E-Auto News und Zusammenfassungen Dezember 2022 – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert! Frisch fürs neue Jahr!Ich muss es euch ja nicht schon wieder sagen - aber: So schnell ist mal wieder ein Monat rum - und im E-Auto-Markt ist wieder vieles passiert! Es mehren sich die Zeichen, dass ein Sturm auf den E-Auto-Absatz weht! Oder dass ein und derselbe Artikel nun quer durch die Medienbranche zitiert wird. Es gibt Zulassungszahlen, meistverkaufte Modelle, warum ein Umbau des Strommarktes uns alle helfen könnte. Wir gehen der Frage nach, warum die Kleinwagen verschwinden, wieso man in Indien Autos für Europa baut und was E-Autos aus Verbrauchersicht bedeuten. Und klar, noch viel, viel mehr! Weiterlesen! Das Handelsblatt berichtet - erneut! - (hinter der Paywall), dass ein Absturz der Verkäufe an E-Autos bevorsteht. Auch wird wieder Prof. Dudenhöffer zitiert, dass sich eine "Dürrezeit" ankündigt, vorwiegend wegen der reduzierten Zuschüsse vom Bund. Dies ist für Käufer kein oder ein besonders gutes Zeichen, je nachdem, ob man mit spitzem Bleistift rechnet oder so schneller auf ein mögliches E-Auto hofft. Aber auch die Ampel setzten die Vorhersagen unter Druck: sollten die Zahlen wirklich signifikant einbrechen, wird es nichts mit den 15 Millionen Elektroautos auf den deutschen Straßen. Was man aber auf Basis der bisherigen Zahlen sagen kann, werden wohl künftig keine Plug-in-Hybriden mehr wegen einer Förderung verkauft werden - die wird komplett entfallen. Da rächt sich, dass die Hersteller mit Blick auf die rechtlichen Verpflichtungen aktuell nur große Modelle ab 40.000 Euro aufwärts bringen und keine "kleinen" Einsteigermodelle für den Markt bereit halten. Aber nicht nur Deutschland kämpft, auch in China laufen die Förderungen Anfang Dezember aus, was ebenfalls den globalen Absatz an E-Autos verlangsamen wird. Doch ein Dorf leistet Widerstand: In den USA gibt es ab 2023 7.500 Dollar Steuergutschrift beim Kauf eines Elektrofahrzeugs. Dann wird wohl ab Januar statt nach China in die USA verschifft... Hyundai, mit dem geilsten E-Auto aktuell, dem IONIQ 6, hat Zahlen bekannt gegeben. Zusammengefasst ist der Elektroautomarkt auf dem Wachstumspfad, in den ersten drei Quartalen wurden über 75.000 Autos verkauft, davon über 21.000 elektrisch. Damit sind gut 28 Prozent der Zulassungen echte und reine E-Autos. Ich hatte es im Blog schon geschrieben, wenn einem auf einer Fahrt von Süden ins jämmerliche Hauptstadttheater dreizehn vollgepackte LKW mit Teslas aller Modelle entgegenkommen, ist das ein klares Zeichen. Wundert also wohl keinen, dass Tesla laut eigener Aussage sein Model Y als meistverkauftes Modell für den Monat auf Platz eins gebracht hat. Und ja, wer unbedingt so eine Kiste will: schaut in die App, einige Modelle sind, mal kurzfristig, mal eher länger, innerhalb von wenigen Wochen lieferbar. heise online hat einen interessanten Artikel veröffentlicht, dass ein flexibler Strommarkt uns alle geldlich entlasten und auch der Klimaschutz profitieren könnte. Dabei kommt das immerwährende Thema der bidirektionalen Ladung von E-Autos, als auch Wärmepumpen und verteilte erneuerbare Energieerzeugung aufs Spiel. Nicht ganz umstritten bei den E-Autos, da das stetige Laden und Entladen aktuell im Verdacht steht, die Akkus schneller altern zu lassen. Richtig hingegen ist das Argument, dass Flexibilitätsoptionen benötigt werden, um zwischen Angebot und Nachfrage die Balance zu halten. Wenn euch interessiert, wo wir in Deutschland noch hinterherhinken und was in der EU angedacht wird, lest euch in den Link rein. Klar sind aber zwei Dinge: wir sind jetzt schon zu spät und es wird ein Vermögen kosten. Ich hatte es euch in den letzten E-Auto-News bereits kurz vorgestellt, im Center for Automotive Management (CAM) könnt ihr die Studie von Stefan Bratzel nun im Detail nachlesen. Dann habt ihr einen detaillierten Überblick, was zwischen Januar und September 2022 in Deutschland an E-Neuzulassungen gekommen ist. Völlig überraschend, dass die Zahl der SUV überwiegt... ich sage nur, such mal einen Kleinwagen oder eine Limousine! Die Hersteller setzen, um aktuelle Probleme zu vertuschen, bewusst auf diese Größe, "weil da eben Platz ist", um Dinge unterzubringen und aktuelle Unzulänglichkeiten zu kaschieren. Verklagt mich doch, wenn euch die Wahrheit nicht gefällt, liebe Autobauer - ihr kackt aktuell ohnehin ab, in sämtlichen Vergleichen... konzentriert euch lieber auf Zukunftstechnologien und Marktbedarfe! Dazu passend ein Artikel aus dem Handelsblatt (Paywall), der, was auch ich bisher total unberücksichtigt gelassen habe, das Dilemma beim Verschwinden von Kleinwagen aus dem Angebot der Automobilhersteller erzeugt. Ich muss hier in der jämmerlichsten Hauptstadt der ganzen Welt morgens auf dem Weg zum Kindergarten nur rechts und links blicken und die Aufkleber auf den Kleinst- und Kleinwagen beachten: Essen auf Rädern, mobile Seniorenbetreuung, Abholung von eingeschränkt beweglichen Kindern... und all diese Fahrzeuge haben eins gemeinsam: Wenig Platzbedarf, daher schnelle Parklückenfindung und nach getaner Arbeit schnell weiter in die nächste Querstraße. In Berlin lässt sich zusätzlich von den Amateuerpolitikern und Quotentussis in Amt und ohne Würden von Stadt und Stadtstaat noch gut erkennen, wie dumm und von mangelnder Kompetenz durchzogen Verkehrskonzepte sind; tut die Stadt doch alles, um die 1,3 Millionen Autos der 3 Millionen Einwohner loszubekommen. Und im Idealfall gehen die Einwohner mit den Autos und verlassen das Länderfinanzausgleichsarmenhaus gleich mit. Und finden woanders endlich fruchtbaren Boden und eine gewisse Erwünschtheit, auch ohne 50er Jahre Charme, den man hier im Osten der Republik definitiv haben sollte. Aber ich schweife ab, werft einen Blick in den Handelsblatt-Artikel, wie Firmen, die auf diese Kleinst- und Kleinwagen angewiesen sind, durch das Einstellen des Angebots in ihrem Geschäftsmodell und letztlich auch unserem Wohlbefinden zwangsweise eingeschränkt werden. Das kommt davon, wenn man immer nur auf Zahlen sieht und schob positive mittlerweile den Ausschlag geben, etwas zu lassen, statt sich ganzheitlich seinen Markt bewusst zu machen! Dafür hat eine Aussage des Konzerndachs Stellantis, unter dem sich die Marken Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Vauxhall und Jeep versammeln, durchblicken lassen, dass er erste Planspiele hat, in Indien erschwingliche E-Autos zu bauen, die einzig und alleine für den europäischen Markt gedacht sind. Zumindest wurde dies vom Konzernchef im Beisein von Journalisten im indischen Tech-Center so gesagt. Ich möchte, auch wenn ein Kleinwagen weit weniger Technik und in der E-Variante Teile benötigt, nochmals auf Chipmangel, Lieferketten und auch den damit verbundenen Transportwahn hinweisen - warten wir ab, was daraus wird. Und noch mal Hyundai: Im Rahmen des Programms Green NCAP wurde der IONIQ 5 mit kWh-Akkus im Labor untersucht. Gemäß den europäischen WLTP-Werten zeigte sich, dass der Hyundai bei hohen und tiefen Temperaturen niedrige Verbrauchswerte aufzeigt. Im anschließenden dynamischen Test auf der Schnellstraße sah das Bild leider anders aus, hier stieg der Verbrauch - nicht zuletzt, wegen der Heizung. Diese generiert ihre Wärme im Elektroauto nicht aus Abwärme des Verbrennungsmotors, sondern direkt aus den Akkus, damit steigt eben der Verbraucht. Je nach genutzten Verbraucher kann der Akku runter bis auf Reichweite 300 Kilometer gehen. Was man beim IONIQ 5 aber nicht vergessen dürfe, so die Tester, ist sein Design, das bedauerlicherweise auch den Luftwiderstand erhöht. Gleichwohl gab es in der Gesamtbewertung 9,4 von 10 Punkten und eine Bewertung von 5 Sternen. Jeder zweite deutsche Autofahrer (48 %) plant, innerhalb der nächsten vier Jahre privat ein neues Auto anzuschaffen. Immerhin knapp 25 % können sich vorstellen, ein E-Auto zu erwerben. Allerdings, und das ist ein klares Ergebnis der Studie, liegt die Bereitschaft, auf ein E-Auto umzusteigen, weit hinter der, erneut einen Verbrenner zu kaufen - allen staatlichen und Händler-verpflichtenden Subventionen zum Trotz. Es wird also noch ein weiter Weg, bis 2035 in der EU keine Primärenergie verbrennenden Fahrzeuge verkauft werden dürfen. Wenn ihr gerne ein E-Auto haben wollt und das Geld nicht das Problem ist, ihr aber noch am überlegen seid, wer denn nun das beste E-Auto baut, kann euch seitens des Marktforschungsunternehmen Uscale geholfen werden. 3.400 Besitzer von E-Autos wurden nach ihren Präferenzen befragt - und herausgekommen ist... eine ganze Latte an Erkenntnissen statt eines Gewinners. Zum einen wurde deutlich, dass die "alten" Modelle bei Weitem nicht aus dem Fokus gerutscht sind, z.B. der e-Golf. Zum anderen aber neuere Baureihen beliebter sind als die alten, am Beispiel BWM, der i3 kackt ab, die neuen Modelle werden super bewertet. Gut, wer mal einen alten i3 gefahren ist, so wie ich, weiß, warum alles beliebter ist, als dieses Modell... aber das ist eine andere Geschichte. Weit spannender ist aber, dass die viel zitierte Reichweitenproblematik unter E-Fahrern gar nicht so das große Ding mehr ist. Kurz aus der Umfrage entnommen: Knapp über 40 % der Befragten sehen das als Punkt, aber ohne, dass sie von ihrem Hersteller hier Handlungsbedarf sehen oder erwarten. Das Tesla, aus mir total unverständlichen Gründen, bei der Marke den ersten Platz belegt hat, muss ich nicht dazu sagen, oder? Und um es perfekt offen zu lassen, sage ich nur soviel: Polestar ist die Nummer 2. Rest unter dem Link einfach nachlesen, ich kratze mich bei einigen Dingen echt am Kopf! Während Skoda gerade mal das erste Update nach dem Werkstatt-Aufspiel-Termin für die ENYAQ-Fahrer "over the air" (ota) gepushed hat und damit aktuell viel Ärger und Häme im Netz kassiert, ist VW hier schon weiter. Allerdings ist die neueste Version, was man aus Foren und durch Gespräche mit den Vorgängen vertrauten Personen so raushört, auch eher in die Hose gegangen. Daraufhin hat VW reagiert und in einer Facebook-Gruppe von allen Testwilligen 1.000 ausgewählt. Nicht aber ohne klarzustellen, dass das alles nicht so schlimm sei und dass man als VW-Fahrer eines ID-Modells eben auch eine Hohlschuld hat. Möchte heißen, dass VW mittlerweile ermittelt hat, dass entschieden zu viele noch mit der v2.x-Software durch die Lande gurken und eben nicht in der Werkstatt waren, um auf die 3.0, die die OTA-Funktionalität mitbringt, installieren zu lassen. Klassische Holschuld eben, wenn so ein Werkstatttermin Stunden dauert. Aber anscheinend sind die Aussagen bei VW von jemand getroffen worden, der noch nie in Vollzeit beruftstätig war. Dass natürlich bei diesem Chaos, dass aktuell ENYAQ-Fahrern endlose und fehlerhafte Push-Nachrichten schickt, sie müssen sich erneut einloggen, obwohl sie das sind, genau so die Software-Tochter CARIAD (= witzigerweise: CAR, I'm digital) steckt, wie auch bei den VW-Problemen, muss man nicht erwähnen. Auch dass VW allen Beschwörungen zum Trotz hier keine Besserung vermelden kann, scheint niemanden zu verblüffen. Ich an VWs Stelle wäre hier ganz vorsichtig, die Chinesen stehen vor der Tür, auf die Koreaner haben verdammt schicke und preislich interessante Modelle, da kann schnell die Elastizität sich drehen und weg sind die Kunden. Und nun zu einem vor ein paar Automodellepochen stehengebliebenen Dummkopf, auch aus der VW-Familie: Markus Duesmann, seines Zeichen hochgespülter Audi-Chef, hat in der Zeit bekräftigt, dass er weiter an SUV-Modellen wie dem Q7 oder Q8 halten möchte. Nicht, weil sie sich bombe verkaufen, sondern, so die intelligente Aussage, sondern weil er sie "nicht massig, sondern schön" findet. Wow. 2022. Und man wundert sich, warum Frauen in der Branche nichts werden. Das alles steckt in diesem Satz - und mehr muss man meiner Meinung nach dazu auch nicht wissen. Außer, so Duesmann, dass Audi auch zunehmend elektrische SUV anbiete. Danke, Ende des Interviews. Und sollte der Duesmann mal Zeit haben, möge sein Assistent Reifenabrieb und Feinstaub durch Bremssysteme googeln und am besten heute noch die kommenden neuen Grenzwerte dazu legen, in die abendliche Postmappe, für den Chef - damit Audi nicht auch das verschläft. Und, ergänzend zu der Meldung zu Hyundai noch was zu VW und deren ID.3: Die Hochschule Wismar hat, nach einem Bericht von AUTO Straßenverkehr, am Beispiel des ID.3 im Jahresvergleich zu einem Gold TDI ermittelt, dass der Jahresschnitt des IDs bei etwas unter 15 kW auf 100 Kilometer liegt. Dieser aber im Winter um fast 30 Prozent auf gut 17 kW steigt, womit die "sommerliche" Reichweite von knapp 400 Kilometern im Winter auf knapp über 300 Kilometer sinkt. Gut, nun wissen wir hoffentlich endlich alle zwei Dinge: Die aktuellen Akkus sind nicht unbedingt kälteaffin, auch wenn sie im Unterschied zu früher durch Kälte nicht sofort auf ewig wertvolle Kilometer verlieren. Und: Wer im Auto nicht frieren will, muss Kilometerleistung aus dem Akkustand opfern. So, Ende und aus mit dem Thema! Oh, und schon wieder VW: Der MEB, der modulare Elektro-Baukasten, der an sich schon einen potentiellen internen Nachfolger hat, wird nun mit bis zu 1,5 Milliarden Euro aufgefrischt. Das soll Ladeleistungen bis zu 200 kW steigern und auch die Reichweiten erhöhen. Also werden wichtige Eckpunkte des SSP, Scalable Systems Plattform, vorgezogen. Schade nur, dass hier nirgendwo Bekämpfung von Lieferengpässen und Chipmangel als auch bessere Software im SSP verankert sind. Das alles nebst endlich realistischen Marktpreisen würde die Kunden noch mehr freuen! Und, wir bleiben in der Familie: Skoda übernimmt für alle E-Fahrzeuge, die seitens Skoda einen Liefertermin bis Ende 2022 vertraglich zugesichert bekommen haben, die "alte" Umweltbonuszahlung. Allerdings, analog zu dem Vorgehen bei VW, müssen hier auch die Händler kleine kooperative Opfer bringen, um dies umzusetzen. Wenn also dein ENYAQ ein vertraglich zugesichertes Lieferdatum bis 31.12.2022 hatte, aber nicht kam, sprich mal mit deinem Händler. Der Chef der DEKRA bekräftigt, dass er nicht glaubt, dass das Verbrenner-Aus 2035 durchsetzbar sein wird. Die nötige Infrastruktur würde fehlen, um die Spritschlucker zu beseitigen. Daher wird die DEKRA weiterhin Personal mit diesem Wissen einstellen und es auch intern halten. Und, was ich immer sage, wir sind Autonation und keiner fährt seine Autos so lange wie wir - auch daher wird es mit Sicherheit bis 2048 Mischbetrieb und danach die bisherigen H-Kennzeichenhalter geben. Klarer Fall, die DEKRA hat schon irgendwie recht. Nio, der chinesische Autohersteller, der auf Wechselakkus statt Ladesäulen setzt, hat nun weltweit die 1.200 Wechselstation eröffnet. Drei davon sind nun auch in Deutschland zu finden. Schön ist hierbei, wer im Betrieb feststellt, dass die ursprünglich gewählte Akku-Kapazität doch zu optimistisch eingeschätzt wurde, kann mit dem nächsten Wechselvorgang wahlweise rauf oder runter wechseln - wenn auch mit entsprechend verbundenen Kosten. Ein Freund von mir fährt einen CUPRA BORN - und ist super zufrieden damit. Ihm widme ich die nächste Meldung: Dank E-Autos ist das VW-Werk in Zwickau nun bei einem Produktionsrekord angekommen: im Schnitt 1.400 Fahrzeuge pro Tag. Das lässt sich sehen, auch der öffentlich zugängliche Ladepark ist, so mein Freund, eine Augenweide. Auch die DA Direkt Versicherung hat in einer bundesweiten Umfrage das Verhältnis zum Auto untersucht. 84 % geben dem Ganzen einen hohen Stellenwert wegen individueller Mobilität. Und Wissing plant das 49-Euro-Ticket für April. Großes Kino! Apropos: in ländlichen Gegenden sind es sogar 91 %, die diesem Argument folgen. Interessant ist die Aussage, dass die Wenignutzung des Kfz auf die hohen Benzinpreise zurückzuführen ist. 40 % äußern sich positiv über E-Autos, allerdings ist die Hälfte verschreckt, ob der hohen Preise. Nun gut, die Zeichen mehren sich, dass die Käuferstreiks kommen, da sollen auch ein paar Schnäppchen machbar sein. Allerdings sind 70 % immer noch davon überzeugt, dass das nächste Auto - wieder - ein Verbrenner wird. Kurzer Blick über den Teich zu einem Bericht von CNBC: Ford baut massiv die Eigenproduktion von Bauteilen für die E-Mobilität aus. Damit soll der bei gut 40 % liegende Abbau von Arbeitskräften aufgefangen werden, die für den E-Bau von LKW und PKW nicht mehr gebraucht werden würden. Ich wette, dass Trump seit dieser Meldung Mahnwache vor der Firmenzentrale steht...! An sich hatte ich eine Meldung zur Erhöhung der kW-Kosten bei den Superchargern dabei, doch mittlerweile hat der Twitter-Chef schon wieder die Preise gesenkt - und sie dann bis auf Randzeiten doch wieder erhöht hat. Somit hat fast jeder Supercharger-Park seine eigenen Preismodelle. Macht aber auch nichts, bei den "normalen" E-Auto-Fahrern macht sich EnBW aktuell unbeliebt mit den neuen Preisen, die ab 2023 kommen werden. Allerdings ist dies nicht der einzige Anbieter, der schraubt - spannend ist nur zu sehen, ob ein sinkender Strompreis dann auch wieder auf die Nutzer umgelegt werden wird. Ach so, ganz kurz: Tesla hat mittlerweile weltweit 40.000 Supercharger in Betrieb. Polestar, die chinesisch-schwedische Tochter von Volvo, hat nun den 100.000 Polestar 2 produziert. Ich hatte schon berichtet, dass sie mittlerweile Pläne für weitere Modelle von 3 bis 6 haben, da kommt also noch ganz schön was auf uns zu. Aber gerade bei Polestar braucht jetzt keiner kommen und über hohe Preise jammern - wenn Volvo mit seinem Sicherheitskonzept mit an Board ist... Und da ist dann noch der Münchner Autovermieter Sixt, der sich öffentlich rechtfertigen muss, ob seiner E-Auto-Großbestellung für die Flotte, die aus China kommen wird. Laut einem Bericht der Autoindustrie werden in den nächsten Jahren über 100.000 Modelle bei BYD bestellt. Dazu gibt es auch ein Interview im manager magazin (leider hinter der Paywall), dass nur zusätzlich zu den europäischen Bestellungen bestellt wird. Auch baue Sixt eine eigene Ladeinfrastruktur auf - und möchte damit den Wechsel auf E beschleunigen. Auch Vitesco, die von Continental ausgegliederte und hoffentlich nicht durch den 40 TB Hack ebenfalls geleakte Tochter für E-Mobilität, hat für Elektrifizierung bis 2026 Pläne, um fünf Milliarden Euro zu erzielen. Im Bereich elektrischer Antriebe werden uns hierbei große Fortschritte und wesentliche Änderungen in Aussicht gestellt, um die Gesamteffizient des elektrischen Fahrens quasi zu verbessern. Bleibt zu hoffen, dass Stierle ein glücklicheres Händchen mit seinen Aussagen hat, als andere Conti-Vorstände, aus deren Ideen und Visionen außer Schulden nichts geworden sind. Und zum Rauskehren ein kleiner Lacher: BYD, die ihre Mittelklassekisten in Deutschland zu einem 70k Aufwärtspreis an den Mann bringen wollen, will, wohl gemerkt, nach eigenen Aussagen, in 2023 eine neue Premiumlinie erweitern. Wenn sie parallel dazu ihre aktuellen drei Modelle um die Hälfte verbilligen und damit auf Marktniveau ankommen, könnte der Plan klappen. Das neue Logo aber gar nicht unter sechsstellig auf den deutschen Markt zu bringen, könnte auch für die tapferen Chinesen ein schnelles Aus auf ganzer Linie bedeuten. Wie es mit E-Autos aus fernen Ländern so läuft, kann ich euch hoffentlich bald in einem Podcast-Interview verdeutlichen. Tja, das war es wieder für heute. Ich sammle flott weiter für euch, damit wir in ein paar Wochen wieder eine pointierte Zusammenfassung der besten und wichtigsten Meldungen rund um das E-Auto und dessen Markt und Infrastruktur beleuchten können...! Ach, bei der Vitesco-Meldung ist mir aus meiner Automobil-Vergangenheit noch ein Brüller eingefallen: Woran erkennt man einen absolut einfältigen Manager? Nein, nicht daran, dass sein CV über seltsame Bande in ein Unternehmen gespült wird und selbst nach neun Monaten, in denen sich der Lebenslauf auf einem C-Level-Schreibtisch verschüttet befand, noch zu haben ist. Nein, viel schlimmer: dass er, allen Stereotypen eines Amis folgen, keine Ahnung von dem deutschen Alleingang namens "Milliarde" hat - und sich dann bei Aufklärung komplett verarscht vorkommt... ach ja... in diesem Moment hätte ich gerne einen durchsetzungsstarken Chef an meiner Seite gehabt, statt einer Quotenregelung... war aber auch so lustig! Machts gut, auf bald und bleibt gesund! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

In dieser Folge gehen Christoph & Martin der Frage nach, was passiert, wenn wir zu ihnen nach Hause gerufen werden. Und dafür haben wir uns mit Christian einen kompetenten Interviewpartner ins Boot geholt.

Ein Licht aus Bethlehem soll als Botschafter des Friedens durch die Länder reisen und die Geburt Jesu verkünden – das ist die Ursprungsidee für das Friedenslicht. Das Licht ist das weihnachtliche Symbol schlechthin. Immer an Heilig Abend wird es auch z.B. in Passau zur Abholung bereitgestellt – möglich machen das die Feuerwehren.

Die neue Folge eures Lieblings-Podcasts steht zur Abholung bereit. Das heutige Programm beinhaltet u.a. Schweröl in Schokolade, scharfe Messer, VR Erfahrungen mit der PICO 4 und Spielen wie Half-Life: Alyx, Alarm am Warntag 2022, Valheim Mistlands und IXION. Eure Fragen oder Themen unter dem Hashtag #die2onair Links zu den Themen der Folge: ► PICO 4 VR Headset https://amzn.to/3Y4Y7V5 ► Warntag Umfrage https://warntag-umfrage.de ► Valheim https://store.steampowered.com/app/892970/Valheim/ ► IXION https://store.steampowered.com/app/1113120/IXION/ ► 10 BUILDING Mistakes You Need To STOP Making In Valheim Right Now https://youtu.be/Zw-2Wu0k9FE ► Wer in Deutschland gegen trans Menschen hetzt | ZDF Magazin Royale https://youtu.be/rh7hH-ua8oI ► Everything About RAIDS in Valheim! (+ All 11 Raids Explained) https://youtu.be/yk0WB87BM_Q Die2 auf Twitter https://twitter.com/die2onair

In dieser Podcast Folge spreche ich mit Michelle Holtmeyer von edogs über das Thema Welpeneinzug. Wie siollte man die Fütterung wählen, wie muss alles vorbereitet werden und welche Tipps und Tricks für einen guten Start sind, erfährst du in dieser Folge.

„Eigentlich möchte ich ja aussortieren, aber irgendwie klappt es nicht.“ Kommt euch dieser Satz bekannt vor? Wenn ja, dann ist diese Episode vielleicht was für euch, denn ich spreche hier über mögliche Blockaden, auf die wir beim Aussortieren stoßen können – beziehungsweise Gründe, warum wir gar nicht erst damit anfangen. 00:00 Intro & worum es heute genau geht 05:12 wenn das Anfangen schwerfällt 10:54 wenn das Weggeben schwerfällt 14:32 wenn das Entscheiden schwerfällt 28:36 weitere Tipps & Outro - - - Wenn du professionelle psychologische Unterstützung brauchst, findest du hier Hilfe: - Telefonseelsorge (24/7 erreichbar): 0800 111 0 111 oder per Chat auf https://www.telefonseelsorge.de/ - Sozialpsychiatrische Dienste in verschiedenen Städten (bei seelischen Problemen)https://www.sozialpsychiatrische-dienste.de/ - Therapievermittlung über die Terminservicestelle der Kassenärztlichen Bundesvereinigung: 116 117 - Therapeut:innen in der Nähe finden bei der Bundespsychotherapeutenkammer: https://bptk.de/patient-innen/#psychotherapeutensuche - Info-Telefon Depression der Deutschen Depressionshilfe: 0800 33 44 533 - Messie-Hilfe-Telefon: 089 550 64 890, Auflistung von Selbsthilfegruppen der „Anonymen Messies“: http://www.messie-syndrom.de/das-messie-syndrom/selbsthilfegruppen/index.html%E2%81%A0 Annahmestellen und Abholung für aussortierte Sachen suchen: https://www.wohindamit.org/ Hier geht's zu den Checklisten zum Podcast (u. a. zur Kategorien-Liste): bit.ly/3knmYAo oder https://drive.google.com/drive/folders/1PIYy-rXfjdP0OBNmhBuN-lTDCNf2bAz8 Wenn ihr mir eine Nachricht schreiben wollt, erreicht ihr mich hier: https://www.instagram.com/einfach_aussortieren/ einfachaussortieren@gmail.com

Die Google Pixel Watch - eine halbfertige Totgeburt!Ich bin, als die ersten Smartwatches auf den Markt kamen, mit der Pebble ganz vorn dabei gewesen. In der zweiten Welle habe ich mich, was sich als glückliches Händchen herausstellen sollte, für das Modell von Samsung entschieden. Als Nächstes folgte das Modell von Motorola - rund und doch nicht 100 Prozent Display. Dank eines Besuchs in Dubai habe ich auf die HUAWEI gewechselt. Dann war aber die Lust raus, die zweite Welle war vorbei. Wer macht heute schon noch erfolgreich Android-Uhren? Ja, seit Neuestem Google selbst: aber ich sage es gleich, der große Wurf ist die Google Pixel Watch auf jeden Fall nicht. Und das ist für jedermann beim Einrichten sofort ersichtlich! Ein Google Handy spricht mit einem Google Gerät und die meistgezeigte Meldung ist diese! Muss ich mehr sagen? / Bild-/Quelle: privat Das Gerücht, dass Google eine eigene Uhr auf den Markt bringt, ist so alt wie die Smartwatch unter Android. Aber, gekommen ist nie was. Noch nicht mal, als Google plötzlich aus unverständlichen Gründen gerade Fitbit kaufen musste. Nein, keine Uhr in Sicht. Wobei - gibt es Fitbit eigentlich noch oder hat Google das auch klammheimlich eingestellt? Nein, Spaß, oder tödlicher Ernst beiseite, Fitbit lebt. Noch. Immerhin gibt es mit der Google Watch ein halbes Jahr Fitbit Premium umsonst. Jahrespreis knapp 80 Euro. Wofür genau, hat sich mir nicht wirklich erschlossen. Aber egal, die sechs Monate nehme ich mit, gekündigt sind sie auch schon. Aber der Reihe nach und nun oute ich mich auch: Ich produziere wegen viel Arbeit aktuell wann immer möglich Blogposts und Podcasts im Voraus. Die Zeilen zu der Uhr schreibe ich aktuell am 15.10., direkt nach Zustellung. Ich fürchte aber, dass ihr das frühestens zweite Novemberwoche lesen und hören werdet. Ich hoffe aber ganz schwer, dass Google bis dahin viel über die obligatorischen Updates für die Hard- und Software nachgebessert hat! Warum? Wer ist jetzt bereit für {productName}? Tja, doppelt peinlich, von einer Google App dies für das neue Top-Google-Modell zu erfahren! / Bild-/Quelle: privat Weil man der Uhr und auch den Apps, die man benötigt, anmerkt, dass alles mit heißer Nadel gestrickt wurde und nichts fehlerfrei oder erwartungsgemäß funktioniert. So - zurückspielen und ganz von Anfang! Auspacken - und sofort merken, dass das mitgelieferte Armband nichts taugt / Bild-/Quelle: privat Google hat mal wieder viel Energie in die Verpackung gelegt. Der erste Teil geht leicht, aber sobald man an das Ladekabel will, greift man sich ob der Verklebung und den versteckten Laschen einfach nur ans Hirn. Sagt also nicht, ich hätte euch nicht gewarnt! Wenn die Uhr dann mal im Freien ist und ihr vielleicht so wie ich noch die alte Wear OS-App auf eurem Telefon ist, werdet ihr nicht weiterkommen. Aber immerhin zeigt euch eine Meldung an, dass ihr die neue Watch-App laden müsst. Wenn die dann drauf ist, geht es an das Verbinden mit der Uhr. An sich ein einfacher Vorgang, da die Uhr eSIM, Bluetooth und WiFi unterstützt. Aber bitte, doch nicht bei Google! Ich sah, trotz mehrfachem Zurücksetzen auf Werkseinstellungen immer nur eine Fehlermeldung, dass eine Verbindung nicht hergestellt werden kann. 2022 lässt grüßen, Google, das ist mehr als peinlich! ...ja, aber nur, wenn die Verbindung zwischen Handy und Uhr endlich klappen würde! / Bild-/Quelle: privat Das Geheimnis, wie es klappt? Es hätte mir gleich einfallen können! Als ich mein erstes Jabra-Bluetooth-Headset mit einem Nokia oder SonyEricsson-Handy gepaart habe, musste man beide fast aufeinanderlegen. Und ja, die guten alten Zeiten hat Google auch nicht vergessen: es klappt nur, wenn Handy und Uhr sich idealerweise berühren! IN 2022, VERDAMMT NOCH MAL! SO NE SCHEIßE, GOOGLE! Noch besser wird es, wie es immer mit Google Hardware ist: kaum eingerichtet, kommen erste Updates, die Hard- und Software-Fehler bereinigen. So auch bei der Uhr! Wer also mehrfach der Anleitung folgend keine, ja, wirklich, keine Verbindung zustande bekommen hat und die Uhr, wie in der Hilfe beschrieben, auch mehrfach auf Werkseinstellungen zurückgesetzt hat, denkt sofort an: Zurücksetzen, einpacken und die gute alte Fliegeruhr wieder ans Handgelenk zu packen. Ich hatte da das erste Mal die Schnauze voll, noch keine fünf Minuten nach dem Auspacken. Dabei war der Akku zu 86 Prozent vorgeladen. Und Bluetooth schafft mit neuem Standard auch so seine 20 Meter. Nur nicht im Google-Universum, da muss die Uhr gewissermaßen auf dem Handy liegen - total undurchdacht, was die Bedienung des Bildschirmes angeht. Aber man hat viel Zeit, das Binden beider Geräte kann schon mal drei bis vier Minuten dauern. Und ja, wer dann auch noch die Fitbit-App nutzen möchte, macht den gleichen Zirkus abermals. VIER VERDAMMTE MINUTEN UM PER BLUETOOTH EINEN HALBFERTIGEN ELEKTROSCHROTT ZU VERBINDEN! Und nun, und das kennt jeder, der schon mal den Fehler gemacht hat und bei Google ein Gerät gekauft hat, kommt erst mal das erste große Update. So auch auf der Uhr. Auch hier gibt es wieder Leichtsinnsfehler für jeden, der weiß, wie man einen modernen Akku schont: Google zwingt einen, für das Laden und Installieren die Uhr in die Ladeschale zu packen. Vorteil: danach weiß man, wie heiß die Uhr werden kann - und die will man so niemals an seinem Handgelenk haben. Nachteil: das Update scheint per Brieftaube Bit für Bit über den Atlantik zu kommen, so dauert die unbekannte Größe mal schnell fast 'ne Stunde, bis sie geladen und installiert ist. Aber, laut Beschreibung, bessert sie nur die Sensoren für die Fitbit-App nach. Danke für nichts, Google! Also, kurze Zusammenfassung: Wenn die Uhr ausgepackt und in Betrieb genommen wird, muss erst die neue Watch-App geladen werden. Danach im Zuge der Einrichtung, die nur funktioniert, wenn die Uhr quasi auf dem Handydisplay liegt. Warum? Weil Bluetooth im Jahr 2022 noch nicht richtig aufgeweckt wurde. Und kurz danach muss das gleiche Spielchen mit der Fitbit-App passieren - auch hier die Uhr am besten auf das Display-Glas des Pixel-Handys tackern. Einfach nur peinlich. Selbst für ein halbfertig Produkt. Und wenn jetzt alle Hürden, die sich auch nicht scheuen, mehrfach aufzutreten, erledigt sind, kommt das obligatorische Update für die Uhr. Mittlerweile sind WiFi-Verbindungen vom Handy übernommen worden und aktiviert, Bluetooth sowieso und, wenn es euer Modell unterstützt, auch eine eSIM mit der Außenwelt verbunden. Aber Google scheint sich bei dem Update so zu schämen, dass sie keine Dateigröße angeben - bei mir hat es fast ne Stunde gedauert, bis es überhaupt geladen wurde. Weitere 15 mins für die Installation und den Neustart. ABER: all das kappt nur, wenn ihr den Akku der Uhr gleich mal brachial quält - die Uhr muss dafür dauerhaft in der Ladeschale sitzen! Und dann? Ist die Uhr fertig. Solange ihr nicht das kürzere Armband gegen das vormontierte lange tauschen wollt. In jedem Fall muss man sich aber mit den Bändern im Klaren sein, bei einem Gedränge ist die Uhr sofort weg. Der Verschluss hält wahrscheinlich noch nicht mal, wenn man selbst eine Jacke anzieht. Noch nicht getestet, aber ich wette, ich verliere sie dann. Und da Google, wie man auch im Store sehen kann, nun glaubt, mit den Bändern ein riesen Business aufzuziehen, kostet der ganze China-Plastik-Schrott ein Vermögen, dass ich nicht bereit bin, auszugeben. Und dann? Machte sich die Ernüchterung breit. Ich trage sonst große Fliegeruhren, eben auch für große Hände. Die Google Watch ist ein Winzling! Einzig das gut beleuchtete Display reißt meine kognitive Dissonanz ein wenig zurück. Aber, Stand jetzt wie zuvor erwähnt, 15.10.2022, schicke ich die Uhr wohl nach ein paar Tagen "Trageprobe" wieder zurück. Trotz eingebautem Lautsprecher und Mikrofon, die den Assistenten und auch richtiges Telefonieren bieten - das Ding hier ist ein Barbie-Spielzeug! Und auch der Sperrmechanismus, PIN oder Muster, zeigt, dass Google von Uhren keine Ahnung hat! Wer den aktiviert, muss bei JEDER Nutzung die PIN eingeben. Pushnachricht? PIN eingeben, lesen und sobald die Uhr sich wieder abgeschaltet hat, muss mit der nächsten Interaktion wieder die PIN eingegeben werden. Sinnvollster Blödsinn! HUAWEI hatte das vor Jahren so gelöst, dass die Abfrage sporadisch kommt. Aber nur, wenn die Uhr mit dem "original" Bluetooth der Einrichtung dauerhaft verbunden ist. Macht ja Sinn, wenn die Uhr am Handgelenk oder in meiner Nähe ist, brauche ich ja wirklich nicht bei jeder Aktion eine PIN-Abfrage. HUAWEI wusste das vor Jahren schon. Google wohl nicht, weil danach nicht so oft gegooglet wurde, was?! Oder weil HUAWEI sich einfach Gedanken gemacht hat... Aber eines muss man der Uhr dann doch lassen: Sie ist wasserfest. Waren es fünf Meter? Oder 50? Ich habe es mir nicht wirklich gemerkt, da Google es wieder besonders detailliert bzw. kompliziert im Store darlegen musste. Mit Strömungsgeschwindigkeit und Wassersäule. Und natürlich kommt gleich die Warnung dazu, dass die Dichte über die Zeit und je nach Wasserrattenleben nachlässt und eben nicht für die Ewigkeit ist. Danke! Und jetzt, wo sie da ist, an meinem Handgelenk, und endlich in Betrieb. Da macht sich Ernüchterung breit. Ein kleines teures Gadget, dass ich nicht gekauft hätte, wenn man es mir nicht zum Handy geschenkt hätte. Und schon gar nicht für 399 Euro ohne oder 429 Euro mit eSIM. Aber ob ich in einer Woche anders denke, könnt ihr dann wahrscheinlich so in drei oder vier Wochen im Blog und Pod hören und lesen. Oder ab, was ich mir gar nicht vorstellen kann, packt mich doch nicht die Begeisterung. Jetzt erst mal sehen, ob sie heute Abend die Dusche überlebt. Und das Händewaschen. Mit Seife! Oder ob das im Jahr 2022 die Dichtigkeit gleich komplett zerstört. Ach, und noch ein Manko: Laut Herstellerangaben hält der Akku maximal, eben abhängig von den individuellen Einstellungen, genau 24 Stunden. Komisch, das haben andere Anbieter, um nicht Mitbewerber zu sagen, doch schon besser und länger hinbekommen. Aber gut, ist ja nur Google, Hardware kann der Laden eben nicht. Mal sehen, wie nervig es ist, die Uhr abends immer zu laden, um ein Schlaftracking auch über die Uhr zu bekommen. Und, noch spannender, ob ich mich auf die Uhr verlassen muss oder ob es auch mit meiner altbekannten Sleep as Android-App klappt. Ihr merkt schon, meine Vorfreude ab Bestellung ist weg. War sie auch schon vor der Lieferung, da Google mir eine Abholung der Ware durch DHL Express bestätigt hat, wohingegen der "Express" zwei Gänge runtergeschaltet hat und erst mal fast fünf Tage noch nicht mal eine Abholung organisiert hat. So hat die Lieferung also über eine Woche gedauert, ich hätte es also zu Fuß in den Niederlanden einsammeln und nach Hause bringen können! Na, mal sehen, was Google noch alles fehlerhaft hinterlassen hat... / Bild-/Quelle: privat Wer freut sich da schon noch auf den Inhalt, erst recht, wenn Fehlermeldungen und schlechte Technik das Inbetriebnehmen versauen und das Gerät an sich auch keinerlei Wow-Effekt mit sich bringt. Oder sich dieser noch unter zu vielen weiteren Fehlermeldungen und Technikversäumnissen verstecken muss - oder er schlichtweg einfach gar nicht da ist? Ich fürchte, die Google Watch hat keinen Wow-Effekt. Und ich orakle euch heute schon: Es wird davon keine Google Watch 2 geben. Aus. Basta. Ende. PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Es ist soweit! Die Familie ist um einen neuen Hund, vielleicht einen Welpen gewachsen. Wir haben viele Tipps zusammengestellt, damit genau diese erste aufregende, anstrengende Woche für euch und euren Hund positiv verläuft. Wir fangen mit der Abholung an und möchten im Sinne eures Hundes dafür sorgen, dass diese erste Zeit nur euch gehört. Viele Do's und ebenso viele Don'ts haben wir für euch als Unterstützung zusammengestellt. Bitte hinterlasst uns ein Abo und eine Bewertung direkt hier unter der Podcastfolge und wenn ihr mögt auch einen Kommentar. Das freut uns immer sehr. Über eure Anregungen und Ideen freuen wir uns. Ab und zu sind wir auch auf Instagram aktiv. Ihr findet uns unter: der_hundepodcast. Eine Kontaktaufnahme per mail unter rassehunde@freenet.de ist genau so möglich. Ich beantworte jede Mail und freue mich auf regen Austausch. Wir wünschen viel Spaß bei dieser Folge und bitte empfehlt uns weiter!

Das folgende Thema kennen viele Menschen aus dicht besiedelten Stadtteilen, die ihre KFZ-Werkstatt um die Ecke haben. Da ist die Parkraumsituation in der Regel ziemlich eng, was bei An- und Abholung zu einem besonderen Spiel führen kann...

Heute dürfen wir den oft kopierten, selten erreichten, Hans Meiser der pangalaktischen Donnergurgler der ZDP Hörer mak kel begrüßen. Wie ist mak kel zu Marvel gekommen und warum steht Team Cap immer noch alleine da? Wie kommt man ins deutsche Fernsehen und wie authentisch geht es hinter so einer TV-Produktion ab? Warum sollte man sich ein Fastenzeit und digital detox gönnen? Warum muss man Israel besucht haben, wo gibt es dort den besten Humus und wieso liegt dort immer noch ein Football Meisterring zur Abholung? Die Folge runden wir ab mit neuen Black Stories und klären zudem was eigentlich aus den gelben Gummistiefeln wurde? Es war uns Ehre mak kel. NJiJ

Sprecher: Gerd Gäste: Peter aus dem Musikladen Bongartz Ich hatte es ja bereits angekündigt. Bei unserem Besuch des Comic-Salon sind wir über den Musikladen Bongartz gestolpert und waren begeistert. Heute gibt es den entsprechenden Folgebeitrag mit unserem Gespräch bei der Abholung der vorbestellten Comic-Art... Aus dem Termin ist letztendlich ein ganzer Vormittag geworden. Wir haben uns auf Anhieb super verstanden und über Gott und die Welt geredet. Bis wir dann zur eigentlichen Aufzeichnung kamen, war schon so viel gesagt, dass jetzt sicher nicht ALLES im Kasten ist. Ist aber egal, denn das aufgezeichnete Gespräch ist trotzdem toll und den Rest behalte ich in meinem Kopf... Das Geschäft von Peter Bongartz ist so viel mehr als einfach NUR ein Musikladen. Es gibt Live-Musik, sogar ab und an mit einer Weinverkostung verbunden. Künstler stellen ihre Werke vor. Und zum Comic-Salon gab es eben auch diese Mischung aus Comics und Musik. Ich hab mich mehr als zu Hause gefühlt und der Laden ist auf gewisse Art wie unser eigener. Eben mit Herz und Verstand geführt. Danke für dieses tolle Gespräch!   und wieder die passenden Links: Bongartz - Musik in allen Formaten Moga Mobo  

In dieser Folge erzählen wir von unserem Roadtrip zu Alphons Ruyl und über die Abholung des Gefaco Rucky bei Timo in Herne.

Eine neue Folge der Rubrik „Junge Startups” ist da!

Wer zurzeit ein Mietauto für die Ferien sucht, hat es vielleicht gemerkt: Viele Wagen sind bereits ausgebucht oder kosten deutlich mehr als noch letztes Jahr. Wie kommt man vielleicht noch zu einem bezahlbaren Mietwagen? Und wo gibt es sonst noch Sparpotenzial? Aufgrund des teuren Treibstoffes und der Lieferengpässe in der Autoproduktion steigen die Preise für Mietautos teilweise enorm. Darüber hat auch das Konsumentenmagazin «Espresso» berichtet – mit einem eindrücklichen Beispiel: Derselbe Mietwagen kostet für diesen Sommer plötzlich 3000 Franken. Vor drei Jahren waren es noch 750 Franken. Zum «Espresso»-Beitrag Tipps für die Mietwagen-Suche * Reservieren Sie so früh wie möglich und bezahlen Sie auch. Denn vor allem bei grösseren Autos (Vans, Kombis, SUV etc.) könnte der Bestand schnell knapp werden. Die Vermieter rechnen auch nicht damit, dass die Preise bis zum Sommer fallen werden. * Vergleichen Sie verschiedene Angebote und fragen Sie auch kleinere Autovermieter an, Zum Beispiel die Autogarage im Dorf oder ein kleines Büro im Ferienland. Diese sind oft günstiger. Achten Sie aber unbedingt darauf, dass die Vermietung seriös ist, und informieren Sie sich vorher genau über das Unternehmen. Unnötige Kosten vermeiden * Lesen Sie bei der Abholung den Vertrag genau durch, denn oft lauern da die ersten Chostenfallen. Lassen Sie sich Zeit, auch wenn Sie nach dem Flug müde sind und gerne weitermöchten. * Lassen Sie sich auch kein Upgrade zu einem teureren Auto oder eine unnötige Versicherung aufschwatzen. * Bei der Entgegennahme des Autos: Prüfen Sie, ob die Reifen in gutem Zustand sind, der Tank voll ist und ob eine verdächtige Kontrolllampe leuchtet. Stellen Sie sicher, dass das Auto keine Schäden (Beulen, Kratzer, Risse etc.) aufweist. Falls doch: Bestehen Sie darauf, dass das im Protokoll vermerkt wird. Tipp: Filmen oder fotografieren Sie mit Ihrem Handy das Auto nahe von allen Seiten, denn im Eifer des Gefechts wird schnell mal ein Kratzer übersehen. So wäre er im Handy dokumentiert. * Bei der Rückgabe des Autos: Filmen oder fotografieren Sie auch hier Ihr Auto genau. Man hört immer wieder, dass Autovermieter nachträglich angebliche Schäden in Rechnung stellen. Mit meinem Handy-Video kann ich solche Behauptungen widerlegen. Das ist umso wichtiger, wenn Sie das Auto abstellen und den Schlüssel in den Briefkasten werden. Besser ist immer, wenn eine Person das Auto entgegennimmt und ein sauberes Abnahmeprotokoll ausfüllt. Und natürlich gilt immer: Kopie des Protokolls verlangen und nie unterschreiben, wenn man nicht einverstanden ist. Versicherung Wichtig sind: * Haftpflichtversicherung mit mindestens 1 Million Deckungssumme. In den USA allenfalls lieber eine Deckungssume von 5 Millionen wählen. * Vollkasko-Versicherig ohne Selbstbehalt. Häufig kann dieser gegen einen kleinen Aufpreis auf null gesetzt werden. * Weitere Versicherungen sind häufig nicht nötig.

Vinted, Ebay Kleinanzeigen & Co.: Wir geben Tipps für den Privatverkauf! Was tun, wenn der Andere nicht überweisen will?

Wir befinden uns in Mailand. Am 27.3.1995 um ca. 8.30 Uhr morgens macht sich Maurizio Gucci auf den Weg in sein Büro. Er ist glücklich und zufrieden, pfeifft während er das Gebäude betritt. Denn: er will ein neues Leben anfangen. Mit viel Geld in der Tasche und einer neuen Frau an seiner Seite. Er passiert den Portier, da hält ein Kleinwagen vor dem Eingang. Ein Mann steigt aus, verfolgt Maurizio bis in den Innenhof des Gebäudes und schießt dann auf ihn. Von hinten. Zunächst in den Rücken, Mauricio dreht sich um, der Täter steht nun direkt hinter ihm. Dann wird ihm in den Kopf geschossen. Insgesamt 5 Kugeln treffen ihn. Maurizio macht seine letzten Atemzüge auf dem Marmorboden seines Büros. Der Erbe der Gucci Dynastie ist tot. Verantwortlich dafür ist seine Ex-Frau, Patrizia Reggiani. Die schwarze Witwe Mailands. Sie heuerte einen Auftragskiller an. Denn: ihr Ex-Mann ärgerte sie. Das gibt sie später zu. Doch warum ließ sie ihn auf offener Straße erschießen? Was steckt dahinter? Und wer war noch an diesem Mordkomplott beteiligt? Wir sprechen über den Mord an Maurizio Gucci in Folge 43. Viel Spaß beim Hören :) Nina und Fredi *** Diese Folge enthält Werbung *** Finde deinen besten Schlaf mit den Produkten von Emma. Jetzt risikofrei 100 Nächte Probeschlafen Mit dem Code "SECRETS" könnt ihr 5% ON TOP auf alle Angebote bei Emma sparen. www.emma-matratze.de/secrets Emma One Federkern ist Testsieger bei Stiftung Warentest, 10/21, 140x200cm, Produktgleich mit der getesteten Emma Dynamic. Emma bietet außerdem weitere Vorteile an: kostenloser Versand und Abholung inklusive 100 Nächte risikofrei Probeschlafen 10 Jahre Garantie auf den Matratzenkern Für alle gängigen Körper- und Schlaftypen abnehmbare und waschbare Bezüge Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.