Podcasts about klimapaket

Präsident Joe Biden hat das größte Klimapaket der US-Geschichte durchgebracht, lässt aber gleichzeitig soviel Öl und Gas fördern wie nie zuvor. Im Gazakrieg kritisiert er beide Seiten. Eindeutig ist er beim Thema Abtreibungen und der Ukraine-Hilfe. Von Nicole Markwald, Doris Simon, Katja Bigalke, Andre Zantow www.deutschlandfunkkultur.de, Weltzeit

Der Bundestag beginnt seine Beratungen zum Etat und zur zukünftigen Finanzplanung. Was sind die Knackpunkte? Wie steht es um die Schuldenbremse? Dazu Berichte von Uli Ueckerseifer und Michael Weidemann sowie ein Interview mit Ökonom Rudolf Hickel. Von WDR 5.

"Fit for 55" - so heißt das ambitionierte Programm der EU. Sie will bis zum Jahr 2030 die Treibhausgase um mindestens 55 Prozent reduzieren – im Vergleich zum Jahr 1990. Dafür hat am Dienstag das EU-Parlament ein großes Klimapaket verabschiedet. Im Zentrum steht der so genannte Emissionshandel. Er soll erweitert werden. Wie funktioniert der Handel mit Zertifikaten? Welche Vorteile bieten sich durch den Emissionshandel? Welche Risiken birgt er, auch für die Verbraucher? Diesen Fragen gehen Christina Fee Moebus und Lisa Splanemann in der aktuellen Folge nach.   Die "Newsjunkies" - ein Tag, ein großes Nachrichtenthema, immer Montag bis Freitag am Nachmittag. Kostenlos folgen und abonnieren in der ARD-Audiothek. Alle Abo-Möglichkeiten findet Ihr hier: https://www.rbb24inforadio.de/newsjunkies. Fragen und Feedback: newsjunkies@inforadio.de.

"Die CO₂-Bilanz des deutschen Verkehrs ist miserabel. Nähme die Regierung ihre internationalen Klimaziele ernst, dürfte sie ab 2025 keine neuen Benziner mehr zulassen." So beginnt der Artikel von Christian bei ZEIT ONLINE. Die Basis seiner Recherche über den Verkehrssektor sind Daten von German Zero, einem deutschen Think Tank, der sich dafür einsetzt, dass Deutschland bis 2035 klimaneutral wird. "So soll die völkerrechtliche Verpflichtung aus dem Pariser Weltklimaabkommen von 2015 eingehalten werden, welches eine Begrenzung der Erderhitzung auf 1,5 Grad festlegt." Und damit kommen wir auch schon zum ersten Block des Gesprächs zwischen Christian und mir. Denn diese Folge soll auch eine sein, die ein wenig Grundlagenwissen vermittelt: Über den Pariser Klimavertrag, das Klimapaket der Regierung Merkel, den Wahlkampf ohne 1.5 Grad Wahlprogramme im letzten Jahr und die aktuellen Bestrebungen der Regierung unter Scholz, Klimaschutz voranzutreiben. Der Pariser Klimavertrag, im Dezember 2015 als völkerrechtlicher Vertrag von 195 Staaten zum Abschluss und mit dem Ziel des Klimaschutzes in Nachfolge des Kyoto-Protokolls geschlossen, ist ein "fiktiver", aber sehr wichtiger Vertrag, der die Rahmenbedingungen der Vertragspartner:innen festlegt: Begrenzung der menschengemachten globalen Erwärmung auf deutlich unter 2 °C gegenüber vorindustriellen Werten. "Mit Stand vom 7. November 2017 erkennen alle Staaten der Erde bis auf Syrien das Übereinkommen von Paris an. Noch im selben Monat gab auch Syrien seine Beitrittsabsicht bekannt. Auch Nicaragua trat bei, nachdem es zunächst den Beitritt abgelehnt hatte, weil es die Verpflichtungen im Vertrag für zu schwach hielt. US-Präsident Donald Trump kündigte am 1. Juni 2017 den Austritt der USA aus dem Übereinkommen an. Dieser wurde am 4. November 2020 offiziell vollzogen, vom amtierenden US-Präsidenten Joe Biden am 20. Januar 2021 jedoch wieder zurückgenommen. Das Übereinkommen von Paris trat am 4. November 2016 in Kraft, 30 Tage, nachdem 55 Staaten, die zudem mindestens 55 % der Emissionen verursachen, die Ratifizierung abgeschlossen hatten." (Quelle: Wikipedia) Bezogen auf die Emissionen ist Deutschland auf Platz 4 der Weltemittenten, hinter China, Russland und den USA, die alle deutlich mehr Einwohner:innen haben als wir. Unsere Verantwortung pro Kopf an der Katastrophe ist also ungleich größer. Und damit kommen wir zum Transportsektor. Hier hat der private Pkw 61 Prozent Anteil an den Gesamtemissionen, ist also der mit Abstand größte Emittent - das mit Abstand größte Problem. Aus dem Artikel von Christian: "Auch der Expertenrat für Klimafragen hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) gerade ein ungenügendes Zeugnis ausgestellt: Sein Sofortprogramm, um Emissionen zu senken, verfolge nicht mal den Anspruch, die Klimaziele zu erreichen. Zuletzt beschloss der Koalitionsausschuss außerdem, die Anhebung des CO₂-Zuschlags auf Benzin und Diesel um ein Jahr zu verschieben." Und weiter: "Um den Pariser Klimavertrag einzuhalten, muss die Zahl der Autos mit Verbrennungsmotor in Deutschland demnach bis 2030 um zwei Drittel sinken. Neuzulassungen wären nur noch bis 2025 möglich. Das geltende Klimaschutzgesetz bleibt hinter diesen Erfordernissen deutlich zurück: Es könnte laut Berechnungen von ZEIT ONLINE dazu führen, dass 2030 noch doppelt so viele Verbrenner auf der Straße sind, als mit dem 1,5-Grad-Ziel zu vereinbaren wären." Wählt man das Inkrafttreten des Paris-Abkommens 2017 als Startpunkt für die Aufteilung und zieht ab, was seither bereits ausgestoßen wurde, verbleiben für Deutschland weniger als drei Milliarden Tonnen CO₂. Das Klimaschutzgesetz sehe einen mehr als doppelt so hohen Ausstoß vor, schätzt Wolfgang Lucht vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung. Drei Milliarden Tonnen entsprechen dem Vierfachen der CO₂-Menge, die Deutschland zuletzt innerhalb eines Jahres verursacht hat. Bis 2026 wäre dieses Restbudget also aufgebraucht.

Mitch McConnell ist ein Urgestein der Republikaner und der Minderheitsführer im Senat. Nun aber ist Mitch McConnell beunruhigt. Denn bis vor kurzem galt als sicher, dass er bald Mehrheitsführer wird. Zweieinhalb Monate vor den Kongresswahlen sieht es aber nicht mehr so gut aus für die Republikaner. Und das vor allem im Senat, wo Mitch McConnell seit 1985 sitzt.Vieldeutig hat McConnell darauf hingewiesen, dass in der Senatswahl die Qualität der Kandidaten entscheidend sei. Offenbar ist er von mehreren Bewerbern nicht sonderlich überzeugt, notabene jenen, die von Donald Trump unterstützt werden.Ausserdem tauchen im Wahlkampf plötzlich Themen auf, mit denen man nicht gerechnet hat, zum Beispiel die hohe Zahl an Verkehrstoten. Die USA gehören zu den wenigen Ländern, in denen die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle steigt. 2022 starben im Durchschnitt jeden Tag mehr als 115 Amerikaner im Strassenverkehr.Verkehrsminister Pete Buttigieg spricht von einer «nationalen Krise der Todesfälle und schweren Verletzungen auf unseren Strassen». Am stärksten betroffen sind Amerikaner mit niedrigem Einkommen und Afroamerikaner.Vergeigen die Republikaner gerade ihren sicher geglaubten Sieg? Weshalb ist das so? Welchen Einfluss haben die Verkehrstoten auf die Kongresswahlen? Und was hat all das mit dem Kultbuch «On the Road» von Jack Kerouac zu tun?Darüber unterhalten sich Martin Kilian, langjähriger USA-Korrespondent, und Christof Münger, Leiter des Ressorts International von Tamedia, in einer neuen Folge des Podcasts «Alles klar, Amerika?».

Überall in Europa und den USA brennen Wälder, sind Böden trocken und Pegelstände niedrig. Die EU verspricht Hilfe und die Biden-Regierung verabschiedet das größte Klimapaket des Landes. Aber reicht das? Das fragen sich Helga Schmidt, Holger Beckmann, Jakob Mayr, Katharina Wilhelm und Birgit Raddatz. Von Birgit Raddatz.

Wir sprechen über das US-Klimapaket und wie du davon profitieren kannst. Dazu gibt es wie immer unsere Themen der Woche, die Investmentidee sowie unsere Tops & Flops. Viel Spaß wünscht euch Modern Value Investing. #podcast ❌Jetzt bei Evergreen anmelden und mit dem Code VALUE10E sicherst du dir 10 € Startguthaben! https://modernvalueinvesting.de/evergreen/ ❌ Jetzt in Startups investieren - https://bit.ly/companistomvi Interview mit Curevision - https://youtu.be/bFjvwa4rvS4 ❌Jetzt unseren Kanal abonnieren! https://modernvalueinvesting.de/abo/ S&P Global Clean Energy Index - WKN: A0MW0M iShares Self-driving EV and Tech - WKN: A2N9FP

Willkommen zum Micromobility-Update vom 9.08.2022. Ich bin Hans Dorsch. Und heute geht zweimal um E-Bikes und einmal leider nicht. - um einen überraschend kleinen und leisen E-Bike-Motor - um die Designtrends von der Eurobike - und um das Klimapaket der US-Regierung, das ohne E-Bike-Förderung kommt.

Die USA investieren 370 Milliarden Dollar in Klimaschutz-Maßnahmen. Der Leipziger Klimaökonom Schwarze erklärt im Interview, warum er sich von dem Paket einen Schub für die internationale Klimapolitik verspricht.

Die vereinbarte Waffenruhe zwischen Israel und der radikalen Palästinenserorganisation Islamischer Dschihad hält an. Peter Lintl vor der Stiftung Wissenschaft und Politik forscht zum Nahostkonflikt. Im Update spricht er über die Motive des Islamischen Dschihad. Kann die vereinbarte Waffenruhe Grundlage für eine dauerhafte Lösung sein? Der ehemalige Kanzler Gerhard Schröder darf in der SPD bleiben. Das entschied die Schiedskommission des SPD-Unterbezirks Region Hannover. Außerdem im Update: - Der US-Senat hat mit knapper demokratischer Mehrheit Investitionen in Klimaschutz und Soziales beschlossen. - Am Wochenende ist das Atomkraftwerk Saporischschja in der Südukraine beschossen und beschädigt worden. Die Internationale Atomenergie-Organisation fordert Zugang zu der Anlage. Was noch? Tausende Brieftauben nach Sturm vermisst. Moderation und Produktion: Constanze Kainz Redaktion: Pia Rauschenberger Mitarbeit: Alma Dewerny Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links zur Folge: Nahostkonflikt: Israel öffnet wieder Grenzübergänge zum Gazastreifen (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-08/israel-gazastreifen-grenzen-geoeffnet) Gazastreifen: Israel und Islamischer Dschihad halten sich an Waffenruhe (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-08/gazastreifen-israel-islamischer-dschihad-waffenruhe-aegypten) Nahostkonflikt: Die wichtigsten Antworten zu den israelischen Luftangriffen auf Gaza (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-08/israel-gaza-pij-hamas-jerusalem) Altkanzler: SPD-Gremium: Gerhard Schröder hat nicht gegen Parteiordnung verstoßen (https://www.zeit.de/politik/deutschland/2022-08/spd-gremium-gerhard-schroeder-hat-nicht-gegen-parteiordnung-verstossen) USA: US-Senat verabschiedet Joe Bidens Sozial- und Klimapaket (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-08/usa-senat-klimaschutz-investitionspaket-joe-biden) Liveblog: Ukraine-Krieg: Erster Frachter mit Getreide erreicht Zielhafen in der Türkei (https://www.zeit.de/politik/ausland/ukraine-krieg-russland-newsblog-live) Was noch: Verirrte Brieftauben (https://www.theguardian.com/world/2022/aug/03/belgian-racing-pigeons-missing-france-storm-narbonne)

Brand, Katrinwww.deutschlandfunk.de, Informationen am MittagDirekter Link zur Audiodatei

Der US-Senat stimmt für größtes Klimapaket der US-Geschichte. Was das für das Thema Wasserstoff und auch Wasserstoff Aktien bedeutet, hat Marcus mit dem Börsen- und Wasserstoff-Experten Sven Jösting besprochen.

Gewerkschaften fordern höhere Löhne in der Schweiz, Der US-Senat beschliesst ein 430 Milliarden Dollar schweres Sozial- und Klimapaket, Mit Gustavo Petro übernimmt in Kolumbien erstmals ein erklärter Linker das Präsidentenamt

Brand, Katrinwww.deutschlandfunk.de, Informationen am MittagDirekter Link zur Audiodatei

In einem Schließfach des ehemaligen SPD-Strippenziehers Johannes Kahrs sind bei einer Razzia nach Medienberichten über 200.000 Euro gefunden worden. Warum dieser Fund Fragen aufwirft, erklärt Axel Schröder aus dem Deutschlandfunk-Landesstudio Hamburg. Nach anderthalb Jahren zähen Ringens haben die US-Demokraten ein Klimapaket durch den Senat gebracht. Ob das ein großer Wurf ist, sagt Washington-Korrespondentin Doris Simon.Von Philipp MayDirekter Link zur Audiodatei

Brand, Katrinwww.deutschlandfunk.de, Informationen am AbendDirekter Link zur Audiodatei

In einem Schließfach des ehemaligen SPD-Strippenziehers Johannes Kahrs sind bei einer Razzia nach Medienberichten über 200.000 Euro gefunden worden. Warum dieser Fund Fragen aufwirft, erklärt Axel Schröder aus dem Deutschlandfunk-Landesstudio Hamburg. Nach anderthalb Jahren zähen Ringens haben die US-Demokraten ein Klimapaket durch den Senat gebracht. Ob das ein großer Wurf ist, sagt Washington-Korrespondentin Doris Simon.Von Philipp MayDirekter Link zur Audiodatei

Ehring, Georgwww.deutschlandfunk.de, Umwelt und VerbraucherDirekter Link zur Audiodatei

5 gute Nachrichten aus der ganzen Welt Dieses Mal dabei: eine 8. Klasse erkämpft einen ungewöhnlichen Freispruch, Bidens milliardenschweres Klimapaket und eine Studie zeigt, dass Freundschaften zwischen armen und reicheren Kindern Armut bekämpfen kann. Alle neuen Artikel von Perspective Daily bieten wir jetzt auch als Audio-Versionen an – vertont von professionellen Sprecher:innen. Unseren Artikel der Woche kannst du kostenlos hören oder hier lesen. Wenn Du unseren werbefreien, unabhängigen und konstruktiven Journalismus unterstützen möchtest, werde jetzt Mitglied! Momentan brauchen wir 2.000 neue Mitglieder, damit wir Perspective Daily weiter wie gewohnt zu euch bringen können. Weitere Infos findest du unter https://rette.perspective-daily.de. Text: PD Team Stimme: Babette Kuschel Bild: Ilya Mondryk | Unsplash (CC0 1.0)

Beim Händler meines Vertrauens, um in zweieinhalb Stunden ein eAuto zusammenzuklicken, Modulpreise zu erkunden und auf den Prüfstand zu stellen, um dann zu überlegen, ob es wirklich ein eAuto werden wird - oder ob der Diesel in einem neuen Superb seine Renaissance erleben wird!Ich habe euch im ersten Teil teilhaben lassen, warum ich meinen Superb gegen ein eAuto tauschen möchte. Im zweiten Teil bin ich, weil es gerade gepasst hat, mit dem Diesel eine der exemplarischen 500-Kilometer-Strecken gefahren, als säße ich in einem eAuto. Für mich keine Überraschung, dass die Simulation wie erwartet ausgefallen ist und die Strecke oder auch ein Akku-Tankstopp zu meinen Aussagen aus dem ersten Teil perfekt gepasst haben. Nun bin ich also vor Ort und der Termin mit meinem Händler des Vertrauens steht bevor: reicht die Budget-Planung aus, für all das, was ich will? Und wie sieht es mit der Lieferfrist aus? Und habe ich am Ende einen Kaufvertrag unterschrieben oder überlege ich aktuell, wie lange ich den Diesel weiter fahren werde oder doch das neue Modell bestelle? Antworten, und wieso der Weg dahin sich so entwickelte, jetzt und hier! Die Zeit ist reif, um endlich auf einen Stromer umzusteigen! Schade, früher entschieden, hätte mir die aktuelle Wartezeit erspart! / Bild-/Quelle: privat Pfingsten und das örtliche Fest neigte sich dem Ende zu - und ich fieberte meinem Termin beim Händler meines Vertrauens entgegen. 08:30 Uhr, an sich eine gute Zeit. Was aber keiner wissen konnte, dass sich gerade in den letzten Tagen der Nachwuchs zu einem kleinen Langschläfer entwickelt, dem möchte ich natürlich nicht im Wege stehen. Und so war ich nun derjenige, der auch das Kind aus dem Schlaf riss, als ich loswollte. Auch eine Verkehrsbeschränkung auf einseitigen Verkehr wegen Teerarbeiten in einem Ort vor meinem eigentlichen Ziel konnte mich nicht aufhalten, nur ein wenig verzögern. Aber wer den Film "Blues Brothers" gesehen hat, entwickelt enorme Ideen, um halbwegs pünktlich anzukommen. Sofort ist mir der lindgrüne ENYAQ, der noch halb verklebt vom Transport war, aufgefallen. Auch diente dieser im Laufe der Diskussion der Pakete einmal als lebendiges Objekt, weil ein entsprechendes in ihm verbaut war. Aber der Reihe nach: Ich hatte, eingestellt auf eine Bestellung des iV X, also Allrad, einen entsprechenden Preis im Kopf. Und eine Obergrenze für alle meine Assistenten und Dinge, die ich in meinem Auto haben und nutzen möchte. Ich hätte nie gedacht, dass ich mal aufhöre, Vorführwagen zu kaufen und stattdessen einen Neuwagen zu bestellen. Heute könnte es tatsächlich passieren. Und ich hätte nie gedacht, dass ich mir um Pakete und deren Preise jemals Gedanken machen muss, da die in Vorführwagen eben gerne und üppig vorhanden sind. Somit war meine Obergrenze mehr als nur nötig. Kaum hat das Gespräch bekommen, kam die Frage, ob ich wirklich einen Allrad, also das X-Modell, haben will. Hmmm... ich hatte mich die letzten Wochen seit unserer telefonischen Vorabstimmung fest auf das Modell, das ich wirklich nicht haben wollte, eingestellt, mit all seinen Vorteilen. Aber, mit der Aussage, dass das Modell aktuell nicht bestellbar ist, war die Entscheidung nicht schwer. Also, iV und aus. Und auch meine gewünschte Akku-Leistung, 82 kW, kein Problem - was anderes kann aktuell nicht bestellt werden. Basismodell hiermit klar. Dann die weiteren sichtbaren Fragen: Lack. Grau. Das lindgrün, so wie der Wagen überall abgebildet ist, lässt sich wohl nur schwer verkaufen. Also nicht. Dann eben grau. Rot und Blau - sind einfach ein wenig zu viel rot und blau, auch wenn das Blau Standardfarbe ist und keinen Aufpreis kostet. Also ein Grau. Geht immer! Schon wird der Wagen teurer. Dann zu den Paketen: Ich will die 360 Grad Kamera, da hier der vollautomatische Einparkassistent inklusive ist. Warum? Weil ich seit zwei Superb-Generationen, oder anders gesagt, seit 12 Jahren, keinen Wagen mehr manuell eingeparkt habe. Daher will ich das wieder. Welch Schlag in die Weichteile, die 360 Grad Kamera ist seit ein paar Wochen nicht mehr bestellbar. Chipmangel. Fuck! FUCK! F U C K ! ! ! Immerhin mit Rückfahrkamera. Die zeigt mir mit den Strichen, die sich farblich nach Abstand und gerne auch gekrümmt anzeigen, ob - nein, in meinem Fall, wie scheiße ich gerade parke. Nur ob ich in die Lücke passe, zeigt es mir leider nicht. Fuck! Und schon wieder wurde der Wagen teurer. Und nicht so wie von mir gewünscht. Dann, ganz spannend, die Frage, ob der Wagen eine Alarmanlage haben soll. Hmmm - Straßenparker. In Berlin. Arm aber nix. Zack, Alarmanlage bestellt. Kostet der Wagen schon wieder mehr - und, och nö, dazu muss ich ein weiteres Paket buchen. Aber ja, das wollte ich sowieso haben. Also, bestellt. Schon wieder wird der Wagen teurer. Dies war der Moment, wo ich den Überblick über Kosten und Pakete komplett verloren habe. Oh je...! Dann die Frage nach den Reifen. Das Thema geht mir sonstwo vorbei, da bei meinen bisherigen Vorführwagenkäufen immer Reifen dabei waren. Meist mit schicker Felge. Geschenkt. Und jetzt? 19 Zoll ist Standardbereifung. Hoffentlich keine Conti-Reifen. Und ich brauche noch einen Satz günstig auf Felge für den Winter. Auch hier kein Conti. Günstig ist leider abgesagt, da nicht lieferbar. Also, schon wieder steigt der Preis des Wagens. Ja, ja, ich höre euch schon: Jammer nicht, so kauft man Autos. Klar, wenn man das so macht, kein Thema. Aber, ich sage es noch mal: Ich fahre seit 20 Jahren Skoda. Und bisher immer Vorführwagen. Noch Fragen? Also, lasst mich jammern! Für mich ein echter Kulturschock! Ein Thema, das mir wichtig ist und was nicht verhandelbar ist, sind die Fahrassistenzsysteme. Nix Basic, hier kommt Plus. Die Freude, was alles in dem Paket ist, überwiegt die Tatsache, dass der Wagen nun richtig teurer wird. Auch wichtig, aber aufgrund der Infos im Netz nicht klar zuordenbar, das Family-Paket. Ich kenne es aus dem Netz noch unter anderem Namen und anderem Preis. Eigentlich will ich nur die hinten in den Türen eingelassenen Rollos für den Nachwuchs. Gibt es nicht einzeln. Also, her mit dem Paket. Fragt nicht, der Wagen wird wieder teurer. Dann auch ein wichtiger Part: das Infotainment. Den kleinen 10 Zoll Bildschirm gibt es schon gar nicht mehr, ich verstehe eh nicht, wer so ein Teil bestellt. Nach Klärung, wie es mit der verbauten eSim nach Ablauf (3 Jahre kostenfrei, zur Info) weitergeht, das Basic-Paket bestellt. Da ist alles drin, was ich will. Oioioi, der Preis steigt, Ebenso, wenn man es mal hatte, ist das Klimapaket nicht verhandelbar. Ebenso die für Reichweite und eben auch für die Bequemlichkeit muss die Wärmepumpe im Auto sein. Zack, ein Paket, ein Zusatz, schon verdoppelt sich da was im Angebot. Langsam frage ich mich, ob ich mir den Wagen leisten WILL...! Irgendwie fühle ich mich in die 80er zurückversetzt, als es bei Benz ein Qualitätsmerkmal war, auf ein neues, bestelltes Auto erst mal 12-18 Monate warten zu müssen...! Oh, und noch so ein Streitpaket: Licht und Sicht. Klar will ich das LED-Licht. Mit Assistent. Und logisch, das Matrix-LED-Licht. Das ist, laut meiner Info, aber ein Advanced Paket. Zu teuer. Nun sieht es aber so aus, als ob genau das, was ich will, im Basic Paket kommt. Gut, auch dafür darf der Preis ein wenig steigen. EIN WENIG BITTE! Für Frau und Kind oder eben nur Kind, je nachdem, wer hinten sitzt, war mir ein zusätzliches Airbag-System das Geld wert. Aber, keine Frage, der Gesamtpreis steigt. Und jetzt ein kleiner Lichtblick: Die Herstellerbeteiligung am Umweltbonus, immerhin fast 4.000 Euro weg. Der Preis des Wagens sinkt - aber ich fürchte, nicht in die Grenzen des Machbaren, was ich mir vorgenommen hatte. Und damit Schluss! Da geht noch mehr - aber nein, das brauche ich jetzt alles nicht. Fahrersitz mit Massagefunktion? Nein! Leder? Nein, danke! Endlich wird gerechnet. Und ich bin gespannt, ich habe meine Obergrenze im Kopf, meinen maximalen Wunschpreis und ein klares "Nein!", wenn es nicht sein soll. Es dauert. Dann eine Zahl. Ich zucke kurz. Ich denke nach. Ich überlege, wo wir noch kürzen oder von Advanced doch zu Basic wechseln können. Kurz gesagt: Es sieht nicht nach einem eAuto aus. Und nun? Ich kann euch schon hören: Mensch, Steve, du stellst dich aber auch an, wie der letzte Mensch auf dieser Welt. Konfiguriere die Kiste doch einfach online, dann hast du einen Preis. Und dann kannst du reduzieren, hin und her optimieren und schon hättest du alles. Ja, prinzipiell richtig. Allerdings ist Skoda bei dem ENYAQ ein wenig gemein, die Advanced-Pakete haben auch im Konfigurator keinen Preis, am Ende wird man gebeten, seinen Skoda-Händler zu benennen, der dann das Angebot übermittelt bekommt. Daher ja auch mein Besuch beim Händler meines Vertrauens. Und wer mir nun mit der Preisliste im Prospekt kommt, hat die Rechnung ohne den Berliner Laden gemacht, den ich demnächst wechseln werde: Sie hätten keine Preislisten, ich solle mich mit dem Verkauf zusammen setzen. Netter Versuch, dafür, dass mir eine Probefahrt einfach mit der Aussage, sie hätten aktuell keinen Wagen, abgewehrt wurde. Aber nun zu meiner eigentlichen Frage, mit Blick auf die gewählte Ausstattungsliste: Und nun? Also doch - ich habe ein eAuto bestellt. Nicht alles, was ich wollte, ist aktuell bestellbar! Und die Lieferzeit erinnert an Ende der Siebziger! /Bild-/Quelle: privat Nun habe ich ein eAuto bestellt! Der Preis lag unter meiner Höchstgrenze und nicht weit weg von meinem Wohlfühlfaktor. Daher, Bestellung und Kaufvertrag unterschrieben. Noch hadere ich mit mir selbst, ob Klimatisierung nicht doch noch Advanced werden soll. Lediglich die Wartezeit, so bis August 2023 und später, bis er geliefert wird, tut aktuell weh. Aber ich bin guter Dinge, dass ich in dieser Wartezeit in der Lage bin, die 360-Grad-Kamera und den vollautomatischen Einparkassistent noch nachzubestellen. Damit wäre, auch preislich, meine Konfiguration perfekt. Nicht schlecht, für den ersten Neuwagenkauf meines Lebens! Damit ist die Mission "Skoda-Händler-des-Vertrauens" beendet. Und, nach Verlängerung meiner Fluglizenz und noch ein paar Tagen vor Ort, geht es wieder zurück in die weltweit jämmerlichste Hauptstadt. Auch hier versuche ich, diesmal ohne Bedienungsfehler durch den vor dem Handy sitzenden, über den ODB-II-Adapter die Strecke mit aufzuzeichnen, vielleicht klappt es diesmal. Ein erneuter Test gestern lief plötzlich wieder tadellos. Und auch die Rückfahrt werde ich wieder unter Kind-eAuto-Ladepausen und gefahrene Kilometer berücksichtigen. In der Hoffnung, dass nun alle wie verrückt mit dem 9-Euro-Ticket unterwegs sind und die Autobahn wieder so schön leer ist, wie auf dem Hinweg! Aber mir wird nicht langweilig, gilt es doch noch eine eAuto-spezifische Versicherung zu finden. Ich habe also noch ein paar Themen, sobald ich wieder im Brandenburger-Zentralland bin...! Wie immer, ich freue mich auf eure Rückmeldungen und Ideen! Immer her damit! Und wer über die Erfahrungen mit seinem eAuto berichten möchte, komm doch als Interviewgast in meinen Podcast! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Beckmann, Holgerwww.deutschlandfunk.de, Das war der TagDirekter Link zur Audiodatei

Steigen Sie ein, fliegen Sie mit! www.weltwoche.deThemenübersicht:(02:14) Neue Weltwoche(n). Uwe Tellkamp, Deutschlands mutigster Schriftsteller.(06:39) Scholz merkt erst jetzt, dass Russland ein Imperium ist.(10:05) Energiekrise: Habeck belügt die Deutschen.(14:02) Ursula von der Leyen: Was vom Klimapaket übrig bleibt.(19:23) Lindner warnt vor dem Knall, den er selber verursacht.(20:51) Angriff auf Bild-Journalist.(22:14) AfD: alle gegen die Chaospartei.Werden Sie jetzt Weltwoche-Abonnent!www.weltwoche.ch/abo Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Diesmal mit Verena Kern und Susanne Schwarz. Das EU-Parlament hat die geplante Reform des Emissionshandels erst einmal abgelehnt - jetzt stehen neue Verhandlungen dazu an. Andere Teile des großen EU-Klimapakets "Fit for 55" wurden aber beschlossen, zum Beispiel das Aus für neue Verbrenner-Autos ab 2035. Das alles muss aber auch noch mit den Regierungen der EU-Staaten ausgehandelt werden. Bundesweit sollen zwei Prozent der Flächen für Windkraft genutzt werden. Damit das klappt, will der Bund den Bundesländern neue Vorgaben machen, wie ein Regierungspapier zeigt. Das hat Konfliktpotenzial. Die Klimakrise raubt uns Schlaf. Im Durchschnitt kosten uns hohe Temperaturen aktuell jährlich 44 Stunden - Tendenz steigend. Die Studie als Grafik aufbereitet gibt es bei klima.taz auf Instagram. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das hier: https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 habe das EU-Parlament bewiesen, dass es den ernsthaften Willen zum Klimaschutz gibt, kommentiert Holger Beckmann. Damit E-Mobilität nun kommen könne, brauche es mehr grünen Strom und höhere CO2-Preise. Von WDR 5.

Corona-Pandemie: Was der Expertenrat für den Herbst empfiehlt. Berlin: Autofahrer fährt in Menschengruppe - Hintergründe noch unklar. EU-Parlament: Dämpfer für Klimapaket. Moderation: Martin Günther Von Martin Günther.

Kapern, Peterwww.deutschlandfunk.de, Informationen am MittagDirekter Link zur Audiodatei

Die Themen: Europaparlament stimmt über Klimaschutzgesetze ab ++ Bundesregierung will Windrad-Abstandsregeln der Länder aushebeln ++ Wie steht es um die Windradabstandsregeln in RLP und BW? ++ Expertenrat legt Corona-Stellungnahme vor: Was wollen die Kliniken? ++ Kämpfe in Sjewjerodonezk – Abtransport von Gefangenen nach Russland ++ Kein Durchbruch für ukrainische Getreideexporte ++ Wirtschaft: Steigende Zinsen

Corona-Hilfen, Klimapaket, Impfdosen. Mit vollen Händen gibt die Regierung das Geld der Steuerzahler aus. Der Bund der Steuerzahler e. V. fordert die Reißleine. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

Ökonom Hüther warnt vor den Folgen des Kriegs in der Ukraine für deutsche Unternehmen. Man dürfe sie nicht zusätzlichen Kosten aussetzen. Besonders die deutsche Autobranche sei betroffen. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

Der demokratische Senator Joe Manchin ist der derzeit wohl mächtigste Mann im US-Kongress. Seine Stimme entscheidet über Präsident Bidens innenpolitischen Erfolg. Um das Sozial-und Klimapaket über 2 Billionen Dollar im Senat zu verabschieden, sind die Demokraten auf ihren konservativen Parteikollegen aus West Virginia angewiesen. Heutiger Gast: Meret Baumann Weitere Informationen: https://www.nzz.ch/meinung/manchin-blockiert-sozialpaket-biden-steht-vor-scherbenhaufen-ld.1661163 Hörerinnen und Hörer von «NZZ Akzent» lesen die NZZ online oder in gedruckter Form drei Monate lang zum Preis von einem Monat. Zum Angebot: nzz.ch/akzentabo

Diesmal mit Verena Kern und Susanne Schwarz. In diesem Jahr erzeugt die Menschheit weltweit so viel Kohlestrom wie noch nie. Das kann man einem Bericht der Internationalen Energieagentur entnehmen. Der neue Boom der klimaschädlichen Energieform ist auf verschiedene Effekte zurückzuführen. Er betrifft auch die Europäische Union. US-Präsident Biden hat ein großes Problem: Er kriegt sein Konjunkturpaket nicht durch den Senat, das unter anderem massive Investitionen in erneuerbare Energie vorsieht. Ohne die lassen sich die Klimaziele der USA kaum erfüllen. Das Projekt scheitert an einem einzelnen Senator - und zwar ausgerechnet an einem von Bidens Demokraten. Robert Habeck hat das Wirtschaftsministerium übernommen, das nun auch offiziell ein Klimaschutzministerium sein soll. Wie er sich seine beides verknüpfende Arbeit vorstellt, zeigt ein Blick in erste Auszüge aus dem noch unveröffentlichten Jahreswirtschaftsbericht. Das klima update° wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das hier https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Kapern, Peterwww.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und GesellschaftDirekter Link zur Audiodatei

Das hat Seltenheitswert: Dass der US-Präsident wie jetzt Joe Biden persönlich im Kapitol vorspricht. Der aktuelle Ausflug hat Biden allerdings wenig genützt. Er wollte, dass seine Demokratische Partei ein Billionenpaket spricht für Infrastruktur, Klima und Soziales.  Weitere Themen: * 246 Frauen nehmen ab heute an der Frauensession im Bundeshaus teil * Der Facebook-Konzern heisst neu Meta. Der Name ist Programm - das ordnen wir gleich ein.

Autor: Sarre, Claudia Sendung: Informationen am Mittag Hören bis: 19.01.2038 04:14

Welche Finanzmärkte performen am besten, welche Risiken entstehen durch steigende Corona-Zahlen und was bedeutet das Klimapaket? “Seit Jahresbeginn sind wir überall positiv bei den relevanten Aktienmärkten, aber die Dynamik hat sich ein wenig verlangsamt. Das ist auch ganz normal. Die Corona-Zahlen muss man weiterhin im Auge behalten. Im Vergleich zum Vorjahr haben wir aber jetzt die Impfungen. Das ist ein Vorteil”, sagt Jacob Hetzel. Der Head of Distribution beim digitalen ETF-Vermögensverwalter Scalable Capital weiter: “In China war es etwas turbulenter. Die Wirtschaftszahlen waren sehr gut, aber im starken Tech-Sektor wird der Staat stärker regulieren. Das verunsichert Investoren etwas.” Der Experte schaut zudem wieder auf den Index des Monats (Dividenden-ETFs) und das Spotlight des Monats (EU-Klimapaket). Alle Details im Interview von Manuel Koch an der Frankfurter Börse.

Details zum Klimapaket aus Brüssel / Berliner Reaktionen auf das Klimapaket / Die Preise steigen - (k)ein Thema für die Politik? / Schwierige Geschäftsreisen nach China und in die USA / Fendt setzt auf das Amerika-Geschäft / Deutsche Firmen in Xinjiang/China: Es bleiben Fragen und Widersprüche

Die EU hat ein weitreichendes Klimapaket vorgestellt. Das wird enorme Änderungen und weitere Investitionen in Branchen wie Automobil, Chemie oder Luftfahrt nötig machen. Hat die Börse das schon eingepreist? “Die erste Welle ist zweifelsohne schon eingepreist. Das hat man an den Kursverläufen der letzten Monate gesehen. Da gehörten Fluggesellschaften, aber gerade auch die deutschen Automobilhersteller eher zu den Verlierern. Auf diese Branchen kommen noch große Aufgaben zu.” Wie läuft die US-Beerichtssaison und welche Strategie könnten Anlegern jetzt beim Dax fahren? Unser Expertenthema bei Inside MarketsX. Manuel Koch schaut zudem wieder auf zwei Top-Empfehlungen der trading-house Börsenakademie: Apple und Bank of America. Mehr Infos und die Bildungsangebote auf https://www.financeschool.de

Reben fit für den Klimawandel und den Artenschutz, eine alte Anbau-Technik im Weinbau macht es möglich. Wir sprachen dazu mit der Professorin für angewandte Ökologie, Ilona Leyer von der Hochschule Geisenheim. Außerdem: Skandal um Möbel aus zertifiziertem FSC-Holz und Fit for 55, wie wirksam ist das Klimapaket der EU? Eine Sendung von Elke Klingenschmitt, 15. Juli 2021

Mit zwölf Gesetzen will die EU die Klima-Neutralität erreichen. Diese gilt es in Rekordtempo anzupassen. Unternehmen, die öffentliche Verwaltung und Bürgerinnen und Bürger müssen sich auf einen enormen Anpassungsdruck gefasst machen. Was sagt Klimapolitik-Expertin Susanne Dröge von der Stiftung Wissenschaft und Politik in Berlin zum Klimapaket? Weitere Themen: (01:16) EU-Klimamassnahmen: hoher Anpassungsdruck (14:03) Kuba: Proteste in Havanna und scharfe Töne aus Florida (21:22) «Horizon Europe»: Ein Ausschluss mit Folgen (24:36) Stadt Zürich wird zur Zone «Tempo 30» (27:49) Fischerei-Subventionen fördern die Überfischung (33:41) «Sommerserie:» Protestsong «Bella ciao»

Sind Verbrenner out ab 2015? Über das Klimapaket der EU-Kommission. Corona-Lehren: das Kabinett will Millionen geben für mobile Luftfilter in den Klassenräumen. Moderation: Katrin Schmick

Autor: Mayr, Jakob Sendung: Wirtschaft am Mittag Hören bis: 19.01.2038 04:14

Bisher geht es im Wahlkampf um Lebensläufe, Plagiate und verschusselte Klausuren. Ob Inhalte noch eine Rolle spielen werden, erklärt der Politologe Karl-Rudolf Korte. Braucht ein Wahlkampf eigentlich Inhalte? Natürlich, scheint die einzig sinnvolle Antwort. Aber bisher ist von Inhalten in diesem Bundestagswahlkampf nicht viel zu merken. Es geht eher um verschusselte Klausuren, Plagiatsvorwürfe und Lebensläufe. Trotzdem ist der Politikwissenschaftler Karl-Rudolf Korte sicher, dass der Wahlkampf jetzt so richtig losgehen wird. Unterschiede und Ideen, über die gestritten werden kann, gibt es genug. Weitere Themen: EU stellt Klimapaket bis 2030 vor, Söder bekräftigt Widerspruch zu Laschet. **Redaktion, Moderation:** Jean-Marie Magro **Redaktion:** Victoria Marciniak, Antonia Franz und Vinzent-Vitus Leitgeb **Produktion:** Justin Patchett _Zusätzliches Audiomaterial über Élysée, ZDF und bundeskanzlerin.de._

Hochwasser-Schutz: Wie sind die NRW-Städte vorbereitet? - Keller unter Wasser: Welche Versicherung zahlt? - Fit for 55: EU-Kommission stellt Klimapaket vor - Billigflieger-Konkurrenz: Low-Cost-Schnellzüge fahren durch Spanien - Moderation: Linda Staude

Autor: Kapern, Peter Sendung: Wirtschaft und Gesellschaft Hören bis: 19.01.2038 04:14

Fit for 55: EU-Kommission legt umfangreiches Klimapaket vor

Das EU-Klimapaket. Ein Kommentar

Wirtschaftsminister Aiwanger: "Kein zweites Detroit in Bayern" / EZB: Der digitale Euro soll kommen / IG Metall in Bayern fordert Konzepte für Transformation

Airbus experimentiert mit WasserstoffIn Toulouse ist man sich schon länger einig: Wasserstoff heißt die Lösung für das CO2-Problem der Passagierluftfahrt. Schon im Herbst vergangenen Jahres präsentierte Airbus gleich drei Entwürfe für künftige Verkehrsflugzeuge. …https://www.flugrevue.de/zivil/zu-testzwecken-fliegt-der-airbus-a380-bald-mit-wasserstoff/ Neue Ansätze für Lebensmittelverpackungen aus nachwachsenden RohstoffenDas Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) will neue Einsatzbereiche für biobasierte Kunststoffe in der Lebensmittelverpackung erschließen. Dazu hat das Ministerium mit dem Förderaufruf "Biobasierte Kunststoffverpackungen für Lebensmittel" Forschung und Industrie eingeladen, …https://analytik.news/presse/2021/328.html 300 Meter große Windenergieanlage soll 80.000 Haushalte mit Billig-Strom versorgenNorwegen experimentiert mit einer Alternative zu klassischen Windrädern. Der sogenannte Windcatcher setzt nicht auf einen riesigen Rotor, sondern clustert 117 kleine Rotoren in einem 300 Meter hohen Gerüst. …https://www.stern.de/digital/technik/windcatcher---riesengrosse-windenergieanlage-soll-80-000-haushalte-mit-strom-versorgen-30564334.html Porsche fordert Lieferanten zum Umstieg auf Ökostrom aufPorsche will den CO2-Ausstoß in seiner Lieferkette weiter reduzieren. Deshalb fordert der Sportwagenhersteller seine rund 1.300 Serienlieferanten auf, ab Juli ausschließlich erneuerbare Energien bei der Herstellung von Porsche-Komponenten zu nutzen. …https://newsroom.porsche.com/en/2021/sustainability/porsche-co2-neutral-balance-2030-suppliers-switch-green-energy-24971.html Soest will klimaneutral werdenSchon im Jahr 2030 will das nordrhein-westfälische Soest klimaneutral werden. Dafür hat die Stadt ein ambitioniertes Klimapaket geschnürt, das Strom-. Wärme- und Verkehrswende ganzheitlich in den Blick und die Bürger mitnimmt. … https://www.energiezukunft.eu/politik/die-stadt-soest-und-ihr-ambitioniertes-klimaziel/Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Das nachgebesserte Energie- und Klimapaket der GroKo ist verabschiedet, Klimaschutz steht als Ziel in den Wahlprogrammen fast aller Parteien. Doch was darf er kosten, wer soll dafür wieviel bezahlen? Prima Klima bei Wohlstand für alle – geht das? Moderation: Monika van Bebber www.deutschlandfunkkultur.de, Wortwechsel Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Das nachgebesserte Energie- und Klimapaket der GroKo ist verabschiedet, Klimaschutz steht als Ziel in den Wahlprogrammen fast aller Parteien. Doch was darf er kosten, wer soll dafür wieviel bezahlen? Prima Klima bei Wohlstand für alle – geht das? Moderation: Monika van Bebber www.deutschlandfunkkultur.de, Wortwechsel Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Das sind die ecozentrisch News am 23. Juni:Koalition: Einigung zum KlimapaketNach längeren Verhandlungen hat sich die Große Koalition zu den neuen Regelungen des Klimapaketes geeinigt. Man verständigte sich darauf, ...https://www.spiegel.de/politik/deutschland/union-und-spd-einigen-sich-auf-ein-klima-und-energiepaket-a-12776341-afc7-4de4-bd1a-75d4bc297a50Forschung: Grüner Stahl aus Wasserstoffplasma Für eine grüne Stahlproduktion: Forscherinnen und Forscher am Max-Planck-Institut für Eisenforschung arbeiten an neuen Wegen für eine klimaschonende Stahlgewinnung. ...https://nachrichten.idw-online.de/2021/06/21/35-milliarden-tonnen-kohlendioxid-jaehrlich-einsparen/?groupcolor=1Bioenergieforum: Energie aus nachwachsenden RohstoffenFossile Brennstoffe durch nachwachsende Rohstoffe ersetzen: Das war das Haupt-Thema beim diesjährigen Rostocker Bioenergieforum, welches in der letzten Woche Corona-bedingt digital stattfand....https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Bioenergieforum-Energie-aus-Pflanzen-Rest-und-Abfallstoffen,bioenergie192.htmlSchaeffler verstärkt Windkraft in ChinaDer Auto-und Industrie-Zulieferer Schaeffler will sich in China stärker auf die Windkraft konzentrieren. Dazu wird das Unternehmen nun ...https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/produktion/2021/Schaeffler-baut-Fertigungskapazitaeten-fuer-Windkraft-in-China-aus.phpIKEA und Rockefeller Stiftungen für Erneuerbare EnergienDie IKEA Stiftung und die Rockefeller Stiftung wollen sich zum Thema Klimaschutz zusammentun. Eine gemeinsame Initiative zur Förderung Erneuerbarer Energien möchte erreichen, ...https://www.businessgreen.com/news/4033188/ikea-rockefeller-foundations-team-usd1bn-renewables-pushUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Die Große Koalition hat sich auf ein Eckpunkte-Papier für gemeinsame Klimapolitik geeinigt. Die Zahl der politisch motivierten Straftaten in NRW hat zugenommen. Das Stadion in München darf beim Fußball-EM-Spiel Deutschland-Ungarn nicht in Regenbogen-Farben erleuchtet werden.

Christian Hauck

Das von Union und SPD beschlossene Klimapaket sei "bei weitem nicht ausreichend", um die deutschen Klimaziele zu erreichen, kritisierte Patrick Graichen vom Thinktank Agora Energiewende im Dlf. Dringende Themen des Klimaschutzes würden wieder vertagt und in die nächsten Koalitionsverhandlungen geschoben. Patrick Graichen im Gespräch mit Sandra Schulz www.deutschlandfunk.de, Interview Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Unsere Themen: +++ Klima- und Energiepaket: Trotz Erneuerung noch große Lücken +++ Friedhöfe nutzen: Mehr als nur Begräbnisstätten +++ Outing in der NFL: In der Sportwelt eine Seltenheit +++ EM aktuell: Kein Regenbogen für die Allianz Arena +++ Wirecard: Untersuchung jetzt abgeschlossen +++ Verschollen: Wann wird jemand für tot erklärt? +++

Union und SPD haben auf sich ein Energie- und Klimapaket geeinigt

Durch die Blockadehaltung von CDU/CSU ist es wieder nicht gelungen, langfristige Ausbaupfade für Erneuerbare Energien festzulegen, kommentiert Ann-Kathrin Büüsker das Klimapaket der Bundesregierung. So verlagert man auch dieses Problem wieder in die Zukunft – und setzt diese damit aufs Spiel. Ein Kommentar von Ann-Kathrin Büüsker www.deutschlandfunk.de, Kommentare und Themen der Woche Hören bis: 31.08.2021 19:09 Direkter Link zur Audiodatei

Was kostet das Klimapaket? - Spielberg unterschreibt bei Netflix - NRW innovativ: Recycling von hochwertigem Plastik - Recyceln statt verbrennen - Moderation: Jörg Brunsmann

Das Bundesverkehrsministerium stellt bis 2023 Rekordmittel für den Radverkehr zur Verfügung, doch wie bringen wir die Gelder jetzt schnell und sicher auf die Straße? Welche Ziele sollen mit diesen Mitteln erreicht werden und wo liegt das meiste Verbesserungspotenzial? Wir sprechen mit zwei Politikern über dieses Thema. Zu Gast: Enak Ferlemann, Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur (CDU) Stefan Gelbhaar , verkehrspolitischer Sprecher der Bundestagsfraktion (Bündnis 90/Die Grünen) Erfahre, wie auch du einen Beitrag zur Verbesserung des Radverkehrs in deiner Stadt leisten kannst und wo die meisten bürokratischen Hürden liegen, die es zu überwinden gilt.

Autor: Born, Carolin Sendung: Das war der Tag Hören bis: 19.01.2038 04:14

Vier Jahre lang saß mit Donald Trump ein Mann im Weißen Haus, der die Klimakrise verharmlost bis geleugnet hat. Entsprechend sah seine Politik aus: Es gab wenig Geld für Umweltschutz, stattdessen Förderung für die Fossilen. Doch mit dem neuen Präsident Joe Biden hat auch der Klimaschutz in den USA wieder Fahrt aufgenommen. Schon im ersten Monat seiner Amtszeit hat er Amerika zurück ins Pariser Klimaabkommen und ein umfangreiches Klimapaket auf den Weg gebracht. Wir sprechen heute mit Miranda Schreurs über den Wandel in der US-Klimapolitik. Sie ist Professorin für Umwelt- und Klimapolitik an der TU München und war u.a. Mitglied im Sachverständigenrat für Umweltfragen. Als US-Amerikanerin, die nun schon lange in Deutschland lebt, kennt sie sowohl die amerikanische als auch die europäische Sicht auf Fragen zum Klimaschutz. Redaktion und Moderation: Lea Vranicar

Moderator Max von Malotki diskutiert, wie tief die Krise bei der CDU geht. Vera Linß bemängelt in ihrer Medienkolumne, dass grundlegende Zukunftsfragen derzeit zu kurz kommen. Und: Frankreich feilt an einem Klimapaket.

Tübingen will bundesweit beim Klimaschutz eine Vorreiterrolle einnehmen und als erste Stadt in Deutschland bis zum Jahr 2030 klimaneutral sein. Der Tübinger Gemeinderat hat Ende 2020 ein dickes Klimapaket geschnürt. Es sieht ein milliardenschweres Programm mit 20 Bausteinen vor. Doch wie sehen die Maßnahmen konkret aus? Und ist das Ziel bis 2030 überhaupt realistisch? Darüber sprechen wir mit Boris Palmer, Oberbürgermeister der Universitätsstadt Tübingen. Timeline: 0.50: Was kann Tübingen besser als andere Städte? 2.40: Was versteht man eigentlich unter Klimaneutralität?3.27: Wie kam die parteiübergreifende Zusammenarbeit zustande?5.18: Über das Klimapaket und die verschiedenen Maßnahmen in Strom, Wärme und Mobilität8.56: Wer finanziert die Maßnahmen?

Unsere Redakteur:innen Susanne Schwarz und Christian Eichler sprechen diese Woche über die Rückkehr der USA ins Paris-Abkommen, Probleme bei der Klimafinanzierung und die Frage, ob Armin Laschet Klima kann. Joe Biden wurde am Mittwoch als US-Präsident vereidigt - und hat nur Stunden später die Rückkehr der USA in das Pariser Weltklimaabkommen angemeldet. Mit einem starken Klimapaket könnte es allerdings schwierig werden, auch wenn die Demokraten in beiden Kammern der Legislative die Mehrheit halten. Warum das so ist und was für Spielraum Biden trotzdem hat. Die Industrieländer haben sich verpflichtet, Geld an arme Länder zu zahlen, damit dort Klimaschutz und -anpassung möglich werden. Eine neue Studie zeigt: Oftmals geht es dabei aber um Kredite, die zurückgezahlt werden müssen. Auch in Deutschland. Die CDU hat einen neuen Vorsitzenden: Armin Laschet. Kann der Klima? Das klima update° ist nur durch unsere Spender:innen möglich. Wenn Sie dazu beitragen wollen, geht das hier: https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt – aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn Sie zustimmen).

Schon wieder eine Woche um und viel passiert in der Hauptstadt. Mehr hören Sie bei Pasutti und Sesterhenn in der aktuellen Folge "Die Woche in Berlin".

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Im September 2019 präsentierte die Bundesregierung ihr Klimapaket. Mit einem 20 Milliarden Euro Zuschuss in den nächsten zehn Jahren sieht sich die Deutsche Bahn AG als Gewinnerin der Beschlüsse. Aber wird der Staatskonzern die Aufgaben meistern können? // Von Egon Koch / HR 2020 Von Egon Koch.

Schon heute bestehen ein Drittel des deutschen Strom-Mix aus erneuerbaren Energien. Windkraftanlagen liefern mittlerweile rund die Hälfte des in Deutschland produzierten Stroms aus regenerativen Energiequellen. Die Windkraft an Land aber steckt in einer Krise. Hunderte Bürgerinitiativen protestieren gegen den Ausbau der Energiequelle. Derzeit sind in Deutschland Klagen gegen 300 Windräder anhängig. Zugleich bremst die Bundesregierung.

Das Klimapaket ist eigentlich bereits beschlossene Sache. In dieser Folge von Berlin Bubble sprechen wir darüber, weshalb es trotzdem noch einige Änderungen am Gesetz geben könnte. Die neuen Parteivorsitzenden der SPD kündigten nach ihrer Wahl an, mit der Union nachverhandeln zu wollen, um unter anderem eine höhere CO2-Bepreisung durchzusetzen. Auch einige Länder im Bundesrat sind noch nicht zufrieden und fürchten hohe Steuereinbußen. Fraglich ist auch, ob die geplante CO2-Abgabe verfassungskonform ist und ob sich aus dieser ein Übergang zu einem wirklichen Emissionshandel hinbekommen ließe. Über diese Fragen spricht in dieser Folge auch Lukas Köhler, Sprecher für Klimapolitik der FDP Bundestagsfraktion.

Es ist das Thema dieser Zeit. Seit über einem Jahr tragen Schüler*innen auf der ganze Welt ihre Sorge um die Zukunft und ihre Forderungen im Kampf gegen die Klimakrise auf die Straße. Seit Beginn der Bewegung engagiert sich auch die Schülerin Pauline Brünger bei „Fridays for Future“ – als Sprecherin und Mitorganisatorin. Sie hält das Klimapaket der Bundesregierung für „absolut schockierend“, aufgeben aber will sie noch nicht. Jakob Augstein diskutiert mit Pauline Brünger über Generationenkonflikte, Systemfragen, Demokratie und eine Generation, die sich wieder politisiert. Das Gespräch wurde im Rahmen der Veranstaltungsreihe „Unter vier Augen“ am 21. November 2019 am Schauspiel Köln aufgezeichnet [Foto: Jörg Carstensen/dpa]

Das Klimapaket polarisiert in den Diskussionen. Während vielen Umweltschützern das Klimapaket nicht weit genug geht, fürchten manche Bürger, dass sie aufgrund der Maßnahmen künftig für viele Dinge mehr bezahlen müssen. Die Bundesregierung versucht deshalb einen Ausgleich zu schaffen, um allen Forderungen gerecht zu werden. So können sich beispielsweise die vom Kohleausstieg betroffenen Regionen über Strukturhilfen im Wert von insgesamt 40 Milliarden Euro freuen, die in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, Forschungseinrichtungen und den Umweltschutz fließen sollen. In dieser Folge von Berlin Bubble reden wir darüber, wie sich der Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit zusammenbringen lassen. Dazu hören wir Statements der Fridays for Future Aktivistin Emma Fuchs, von Sabrina Schulz, Policy-Fellow beim Progressiven Zentrum und Ria Schröder von der FDP, die bei der Golden Autumn Night des Progressiven Zentrums diskutierten.

Als Greta Thunberg am 20. August 2018 nicht zum Unterricht erschien, um vor dem Sitz des schwedischen Parlaments für mehr Klimaschutz zu demonstrieren und beschloss, dass in Zukunft regelmäßig freitags zu tun, war nicht abzusehen, was sie damit auslösen würde. Bald gingen rund um den Globus Schüler*innen und Student*innen unter dem Label Fridays for Future für das Klima auf die Straße. Im Herbst 2019 demonstrierten nach einem Aufruf der Bewegung Millionen Menschen weltweit.  Die Bewegung hat Klimaschutz als politisches Topthema etabliert. Und sie hat klare politische Forderungen: So soll in Deutschland u.a. bis 2035 beim Ausstoß von Treibhausgasen die „Nettonull“ erreicht sein und die Energieversorgung vollständig auf Erneuerbare umgestellt werden. Aber nun ist Durchhaltevermögen gefragt. Denn das Klimapaket der Bundesregierung ist bei Weitem nicht ausreichend: Klimaschutz ja, aber es darf den Wähler*innen nicht weh tun, scheint die Devise zu sein. Wie geht es nun mit Fridays for Future weiter? Nach dem Motto „Jetzt erst recht“? Oder braucht es radikalere Formen des Protests? Darüber diskutiert Jakob Augstein mit der Fridays for Future-Aktivistin Lucia Parbel im radioeins und Freitag Salon. Das Gespräch wurde im Rahmen des radioeins und Freitag Salon am 18.11.2019 in der Berliner Volksbühne aufgezeichnet

SPD und die Energiewende - wie passt das zusammen? Eine Kohlepartei sei die SPD jedenfalls nicht mehr, sagt der SPD-Bundestagsabgeordnete Klaus Mindrup im Podcast. Er erklärt, wie er sich für die Energiewende im Klimapaket einsetzt, und warum er es trotz aller Mängel für einen guten Hebel hält, die Klimaziele zu erreichen. Dabei weiß er, wovon er spricht. Er ist seit den 80er Jahren in der Umweltbewegung aktiv und leitet zusammen mit Bernd Westphal die Begleitgruppe Klimaschutz der sozialdemokratischen Bundestagsfraktion. Wir freuen uns über Kommentare, jetzt auch über Twitter unter #sonnenpodcast oder direkt an den Autor @michaelfuhs

Seit zwei Jahren sprechen wir bei Mission Energiewende über die Klimakatastrophe. Und seit zwei Jahren heißt es: Bald macht die Bundesregierung endlich ernst mit der Klimapolitik. Und nun war es tatsächlich soweit: Wir haben ein Klimapaket bekommen – und es wird aufs Schärfste kritisiert. Wie geht es jetzt weiter? Das haben wir live in Leipzig diskutiert. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-live-trauma-klimapaket

"Ein Spatz in der Hand schließt nicht aus, dass man später die Taube auf dem Dach haben wird", sagt Peter Altmeier, über Solaranlagen oder was auch immer er beim Gespräch übers Klimapaket meinte. Es geht einiges durcheinander. Die Türkei ist in Syrien im Krieg und die Talking-Points von Erdogans Sprecher kommen uns merkwürdig bekannt vor. Und statt Radwege zu bauen, fräst Andi Scheuer sie von der Straße. Die Kraniche fliegen nur noch halb so weit gen Süden, und die Bienen werden vom fermentierten Nektar in den hiztegeplagten Blüten besoffen. Mathias führt das Durcheinander musikalisch aus und danach hören wir eure Audiokommentare.

Naive Fragen zu: Türkischer Krieg in Syrien (ab 1:50) - warum hat man sich auf den Sprachgebrauch bzw. militärischen Jargon geeinigt, dass das eine türkische Operation sei. Herr Seibert, warum ist das kein Krieg, keine Invasion? (ab 28:55) - Wenn Sie von den Sicherheitsinteressen der Türkei sprechen: Welche Sicherheitsinteressen haben denn die Menschen im Norden Syriens? - seit eineinhalb Jahren besetzt die Türkei Afrin. Haben Sie da mittlerweile eine völkerrechtliche Bewertung? Darauf warten wir seit eineinhalb Jahren. 5G/Huawei (ab 46:34) - Ist das so etwas wie beim Klimapaket, Herr Seibert? Wird das also auch jedes Jahr neu überprüft und dann gegebenenfalls nachgesteuert? (ab 55:05) - Geht es der Bundesregierung sorgentechnisch denn nur um chinesische Hardware oder auch um amerikanische? Experten warnen ja eindringlich davor und sagen, amerikanische Hardware sei genauso zu behandeln wie chinesische Hardware. Snowden hat ja bewiesen, dass Cisco und andere Unternehmen nachweislich mit der NSA zusammenarbeiten müssen, um dort Backdoors einzubauen. Seehofer vs Gamer (ab 59:30) - Sie sagten etwas von bestimmten Spieleplattformen. Welche sind das? (ab 1:01:55) - Von den 34 Millionen Gamern in Deutschland spielen 41 Prozent Shooterspiele. Also fühlen sich dadurch, dass Ihre Aussagen so vage sind, jetzt gerade 14 Millionen verdächtigt. Warum können Sie nicht spezifizieren, was Sie meinen und wie Sie es meinen? Meinen Sie Onlinegamingspiele, Twitch-Spiele, Playstation-Spieler, PC-Spieler? - Haben Sie wissenschaftliche Erkenntnisse darüber, dass es einen nachweisbaren Zusammenhang zwischen Menschen, die Attentate begehen oder Amok laufen, und Gamern gibt? Flugbereitschaft/Seehofer (ab 1:12:50) - Gehören Heimatflüge zu diesen Kriterien? (ab 1:14:12) - Aber wenn er nach Ingolstadt fliegt, dann fliegt er ja nach Hause. - Das heißt, wenn er von zu Hause zum Dienst und zurück fliegt, dann ist das ein dienstlicher Zweck, weil er zum Dienst geflogen ist. Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: BPK PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Bericht aus dem Kabinett (ab 1:27) BMI zu Seenotrettung (ab 14:05) Naive Fragen zu: Klimapaket (ab 25:45) - ist die Bundesregierung der Meinung, dass man mit diesem Maßnahmenprogramm die Klimaziele 2030 von Paris erreichen wird? Wenn ja, können Sie das nachweisen? (ab 30:10) - Stand jetzt sagt die Bundesregierung also „Wir werden 2030 mit diesen Maßnahmen die Ziele erreichen können und das können wir auch nachweisen“? - Warum wird das nicht vorher von Gutachtern bewertet? - in Ihrer Pressemitteilung schreiben Sie: „Wer sich klimafreundlich verhält, wird unterstützt.“ Werden denn die, die sich klimaschädlich verhalten, in Zukunft sanktioniert, bestraft werden? Was muss man dann befürchten? (36:20) Transparenz/Scheuers Mautaffäre (ab 44:58) - können Sie einmal sagen, warum man das im BMI von Fall zu Fall entscheidet und auf welcher Grundlage man das dann entscheidet? können Sie uns die Praxis im BMWi beschreiben und sagen, wie da Gespräche bzw. Treffen protokolliert werden? (ab 49:10) - Der Minister hat den Bundestag mehrfach belogen. Er hat die Öffentlichkeit getäuscht. Herr Alexandrin, kommt für den Minister mittlerweile der Rücktritt infrage, um die Regierung zu schützen? Hat die Kanzlerin denn immer noch Vertrauen in den jetzt nachweislich lügenden Minister, der die Öffentlichkeit täuscht, oder kommt für sie eine Entlassung infrage? (ab 58:49) - Ist das Transparenzverständnis des BMVI das des Kanzleramts, Herr Seibert? Lootbox (ab 1:00:35) - Können Sie sagen, wann eine Lootbox für Sie eine Lootbox ist? Kurden (ab 1:09:33) - Wie werden die deutschen Soldaten denn darauf vorbereitet, falls es zur Invasion kommt? Sollen die dann mit den Kurden mitkämpfen, oder müssen die dann gegen die Kurden kämpfen, weil die Türkei ja Alliierter ist? Wie ist das? - Aber auf welcher Seite steht denn die Bundeswehr in diesem Konflikt? Digitalstrategie (1:18:22) - Die Umsetzungsstrategie „Digitalisierung gestalten“ richtet die Vorhaben noch stärker als bisher am Nutzen für den Einzelnen aus. Herr Seibert, jetzt ist die Bundesregierung ja nicht Google oder Facebook, die genau das machen müssen und wollen, weil sie profitorientiert sind. Warum richtet sich die Strategie nicht am Nutzen für die Gesellschaft aus? Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: Jung & Naiv PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Thema: Beschlüsse der Bundesregierung zum Klimaschutz mit - Svenja Schulze (SPD), Bundesministerin für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit Ohne naive Fragen. Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: BPK PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Ines und Steve sprechen in dieser Folge über die Blockaden von Extinction Rebellion in der Hauptstadt und den Gerüchten über eine Abschwächung des sowieso schon mickrigen Klimapakets. Vor den Protesten in Berlin gab es massiv Kritik - auch von links - an der Gruppe. Sollte man sie trotzdem verteidigen? Am Ende gibt es noch ein Resümee zum Labour Parteitag aus Brighton: Wie kann es dort zu dem Bündnis von Gewerkschaften und Klimabewegung kommen - und was fehlt in Deutschland dafür?

Erster Teil unserer Interviewserie zur Landtagswahl in Thüringen am 27. Oktober 2019: Mike Mohring will der nächste Ministerpräsident werden und Bodo Ramelow (Linke) ablösen. Mike ist seit 1993 CDU-Mitglied und seit 1999 Landtagsabgeordneter. Seit 2014 ist er Oppositionsführer, Landesvorsitzender seiner Partei und sitzt auf Bundesebene im CDU-Vorstand sowie im CDU-Präsidium. Mike hat Internationales Wirtschafts- und Steuerrecht studiert. Mit Mike geht's zunächst um seinen Werdegang: Wie ist er in der DDR aufgewachsen? Was war seinen Plan fürs Leben vor dem Mauerfall? War er Teil der friedlichen Revolution, war er auf der Straße damals? In welchen Gruppen engagierte Mike sich? Warum ist er nicht bei den Grünen gelandet? Was hätte die BRD von der DDR lernen können? Was sind die Ursachen dafür, dass viele, viele ThüringerInnen bereit sind Rechtsradikalen ihre Stimme zu geben? Was will er tun, um Menschen, die Thüringen verlassen haben, wieder zurückzuholen? Wie würde Mike seine politische Haltung beschreiben? Auf welchem Menschenbild basiert seine Politik? Muss man Christ sein um bei der CDU zu sein? Wie passen Abschiebungen zB nach Afghanistan mit dem christlichen Menschenbild zusammen? Weshalb will Mike Menschen "konsequenter abschieben"? Wir sprechen über das Bildungssystem in Thüringen: Will Mike daran was ändern? Was hält er von einer Schule für alle statt Aussortierung nach der vierten Klasse? Was würde sich überhaupt im Leben eines Thüringers in den nächsten Jahren ändern, wenn Mike Ministerpräsident werden würde? Schließlich geht's um Klimaschutz: Glaubt Mike eigentlich an den menschengemachten Klimawandel? Wieso findet er das "Klimapaket" der Bundesregierung ganz gut? Wie will er den CO2-Verbrauch Thüringens senken? Wann will die Thüringer CDU das Land zu 100% aus erneuerbaren Energien versorgen? Wie will Mike Thüringen "klimaneutral" machen? Und wieso will die CDU den "Windradwahnsinn" in Thüringen bekämpfen, wenn es doch viel, viel mehr Windkraft braucht? Das und vieles, vieles mehr in Folge 438 - wir haben sie am 25. September 2019 im Thüringer Landtag, in der CDU-Fraktionsküche aufgezeichnet. Es folgen Interviews mit den SpitzenkandidatInnen von SPD, Linke und Grüne. Höcke (AfD) hat ein Interview abgelehnt. Links: - Mike auf Twitter https://twitter.com/MikeMohring - Mike auf Instagram https://www.instagram.com/mike_mohring/ Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: Jung & Naiv PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Kabinettsbericht (ab 1:55) Naive Fragen zu: Klimapaket (ab 6:45) - wie viele Tonnen bzw Gigatonnen Treibhausgase darf Deutschland überhaupt noch verbrauchen? Und wie viel wird verbraucht werden nach ihren aktuellen Plänen mit diesem Klimapaket? (ab 10:30) - Wissenschaftler haben ausgerechnet, dass 7,5 Gigatonnen noch ausgestoßen werden dürften. Ihre Pläne würden mindestens das Doppelte bedeuten. Das heißt doch, dass Ihre Pläne die Ziele nicht erreichen können - Hans Jessen zu CO2-Budget (ab 15:28) - Nachreichung BMU (20:00) - rechnen Sie aus, wie viele Tonnen CO2 etc Sie mit ihrem Klimapaket einsparen werden bzw. wie viel trotzdem noch ausgestoßen wird bis 2030? (ab 20:40) Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: Jung & Naiv PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Das mit großem Tamtam vorgestellte “Klimapaket“ von CDU, CSU und SPD ist eine Kapitulationserklärung. Die Regierung ist nicht bereit, Verantwortung zu übernehmen.

In der 74. Folge des EV News Frühstück am Sonntag, präsentiere Ich Euch die wichtigsten News und Hintergründe der Elektromobilität, Nachhaltigkeit und erneuerbarer Energie. Macht Euch Kaffee oder Tee und/oder ein schönes Frühstück und werdet Teil dieser tollen Livesendung. Spendiert mir einen Kaffee, der neue Power bringt und mich bei meiner Mission die Welt etwas besser zu machen unterstützt. (Ohne Kosten und Abzüge) https://ko-fi.com/fa1rcoffee Fa1r und Bus Zero schenken Euch eine Aktie im Wert von bis zu 200€! http://bit.ly/Fa1rBux Tragt gerne die als Geschenk erhaltene Aktie in dieser Liste ein: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fFl7JURqKao8VUZIhKU3fjU5F5hkjMSdqRGVm2E8JR4/edit?usp=sharing

MOSAiC-Mission - Forschungsschiff Polarstern startet in die Arktis / Klimapaket - Weit entfernt vom großen Wurf / Missbildungen bei Neugeborenen - Die mühsame Ursachensuche / Königsdisziplin Schiffschaukel - Die Physik des perfekten Überschlags.