Podcasts about flugverkehrs

Am gestrigen Sonntag begann am Flughafen ein öffentlich nicht angekündigter Streik mit einem Totalausfall des Flugverkehrs. Hintergrund ist der massive Einsatz von Streikbrecher*innen in den zwei vergangenen Warnstreikkampagnen der laufenden Tarifauseinandersetzung. Wir sprachen am Sonntagabend mit Lars Stubbe, Sekretär bei ver.di.

Wie entsteht gefrierender Regen und warum fällt nicht einfach Schnee? Dazu ist eine spezielle Temperaturschichtung notwendig. Am vergangenen Samstagabend kam es zu Verkehrsunfällen und einem längeren Unterbruch des Flugverkehrs. Ursache war eine winterliche Warmfront, die unter anderem gefrierenden Regen brachte. Gefrierender Regen tritt hauptsächlich im Winter auf und ist in der Schweiz relativ selten. Voraussetzung dafür ist eine mehr oder weniger dicke Kaltluftschicht im Flachland und eine Warmfront. Gleitet die milde und feuchte Luft auf die Kaltluft auf, kommt es zum winterlichen Schnitzelbrot: kalt – warm – kalt. Fallender Schnee schmilzt in der warmen Ciabatta-Füllung zu Regen. Dieser kühlt weiter unten so stark ab, dass er beim Auftreffen auf den Boden sofort zu Eis gefriert.

Die Kämpfe in Syrien sind wieder aufgeflammt. Eine Rebellenallianz hat innert kürzester Zeit die Millionenstadt Aleppo eingenommen. Um über diese neuen Entwicklungen zu reden, reist heute der iranische Aussenminister zu seinem Amtskollegen in die Türkei. Weitere Themen: · Ethische Grundwerte oder der Begriff Compliance sind Ihnen vielleicht auch schon begegnet, wenn Sie sich durch die Internetseite einer Firma geklickt haben, um sich vor einem Bewerbungsgespräch schlau über ein Unternehmen zu machen. Ein Forschungsprojekt von Schweizer Hochschulen hat nun herausgefunden: Wenn Firmen ethische Grundwerte einhalten und sich an Regeln und Gesetze halten, dann lohnt sich das nicht nur moralisch, sondern auch finanziell. · Überstunden, zu wenig Personal, schlechte Stimmung im Korps – bei der Kantonspolizei Basel-Stadt rumort es seit längerem. Dazu kommt ein externer Untersuchungsbericht, der von Sexismus, Rassismus und einem Führungsproblem im Korps spricht. Die Politik hat als Folge Druck gemacht und die Sicherheitsdirektorin mit personellen Massnahmen reagiert. Was aber sagen eigentlich die Polizistinnen und Polizisten zu all dem? · Verschiedene Steuervergünstigungen von Bund und Kantonen schaden dem Klima. Zu diesem Schluss kommt eine neue Studie der ETH Lausanne und der Uni Lausanne. Besonders ins Gewicht fallen Abzüge für Pendlerinnen und Pendler. Ausnahmen von der Schwerverkehrsabgabe und vor allem die fehlende Besteuerung des internationalen Flugverkehrs, heisst es. Diese drei Punkte seien verantwortlich für rund sechs Prozent der Schweizer CO2-Emissionen.

In Reinland-Pfalz beginnen die Herbstferien, in Baden-Württemberg stehen sie kurz bevor. Vielleicht ist das nicht die Hauptzeit für Flugreisen – aber doch ein Anlass, nachzufragen, ob „Flugscham“ noch ein Thema ist? Der Begriff bezeichnet ein unangenehmes Gefühl, das manche Menschen empfinden, wenn sie Verkehrsflugzeuge benutzen. Und zwar wegen der Folgen für die Umwelt. Der Tourismus- und Mobilitätsforscher Stefan Gössling von der Linnaeus Universität in Schweden sagt in SWR Aktuell, dass es einen Paradigmenwechsel brauche, um mehr Bewusstsein für die Klimaschädlichkeit des Flugverkehrs zu schaffen: "Scham ist etwas Problematisches. Wir wollen nicht, dass Leute sich schämen müssen für das, was sie tun. Wir wollen vielmehr eine positive Vision der Zukunft. Das bedeutet, dass man Dinge gerne tut und dass man sich wohl dabei fühlt." Allerdings gebe es etwa ein Drittel in der Bevölkerung, das alle Umweltthemen ablehne. „Die werden Sie niemals dahinbekommen, Dinge anders zu machen, es sei denn durch direkten oder indirekten Zwang.“ Dagegen sei "eine breite Mitte" Umweltthemen gegenüber aufgeschlossen. "Man muss die aber auch mit positiven Visionen dahinbekommen." Welche das sein können, darüber hat Stefan Gössling mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler gesprochen.

Die grösste Insel der Welt war lange Spielball fremder Interessen. Dänemark kolonisierte das Inuit-Volk, die USA errichteten Militärstützpunkte. Nun aber ist Grönland unterwegs in die Unabhängigkeit: mittels Milliardeninvestitionen in die Infrastruktur und einer selbstbewussten Aussenpolitik. Zwei Asphaltpisten machen Grönlands Zeitenwende deutlich: der Flugplatz im abgelegenen Narsarsuaq, zu Beginn der 1940-Jahre von den Amerikanern gebaut, steht vor der Schliessung. 500 Kilometer nordwestlich, in der boomenden Hauptstadt Nuuk, eröffnet Ende November der neue internationale Flughafen des aufstrebenden Landes. Mit der Neuausrichtung des Flugverkehrs vollzieht Grönland auch eine aussenpolitische Neuorientierung. Es geht zunehmend auf Distanz zur früheren Kolonialmacht Dänemark. Stattdessen sucht die Regierung in Nuuk die Nähe zu den direkten Nachbarn im Westen, im kanadischen Nunavut. Nach isländischem Vorbild möchte Grönland zu einem Hub zwischen Europa und Amerika werden. Grönlands Weg zur indigenen Macht in der Arktis ist jedoch voller Hürden: dazu gehört die spannungsgeladene Geopolitik im hohen Norden, aber auch der gesellschaftliche Zusammenhalt des sehr kleinen und über eine riesige Fläche verteilten Volkes zwischen Tradition und Moderne. Wirtschaftlich sucht Grönland künftig sein Glück im Tourismus und Bergbau, und begibt sich auf eine herausfordernde Gratwanderung zwischen Nachhaltigkeit und internationalen Begehrlichkeiten.

Die grösste Insel der Welt war lange Spielball fremder Interessen. Dänemark kolonisierte das Inuit-Volk, die USA errichteten Militärstützpunkte. Nun aber ist Grönland unterwegs in die Unabhängigkeit: mittels Milliardeninvestitionen in die Infrastruktur und einer selbstbewussten Aussenpolitik. Zwei Asphaltpisten machen Grönlands Zeitenwende deutlich: der Flugplatz im abgelegenen Narsarsuaq, zu Beginn der 1940-Jahre von den Amerikanern gebaut, steht vor der Schliessung. 500 Kilometer nordwestlich, in der boomenden Hauptstadt Nuuk, eröffnet Ende November der neue internationale Flughafen des aufstrebenden Landes. Mit der Neuausrichtung des Flugverkehrs vollzieht Grönland auch eine aussenpolitische Neuorientierung. Es geht zunehmend auf Distanz zur früheren Kolonialmacht Dänemark. Stattdessen sucht die Regierung in Nuuk die Nähe zu den direkten Nachbarn im Westen, im kanadischen Nunavut. Nach isländischem Vorbild möchte Grönland zu einem Hub zwischen Europa und Amerika werden. Grönlands Weg zur indigenen Macht in der Arktis ist jedoch voller Hürden: dazu gehört die spannungsgeladene Geopolitik im hohen Norden, aber auch der gesellschaftliche Zusammenhalt des sehr kleinen und über eine riesige Fläche verteilten Volkes zwischen Tradition und Moderne. Wirtschaftlich sucht Grönland künftig sein Glück im Tourismus und Bergbau, und begibt sich auf eine herausfordernde Gratwanderung zwischen Nachhaltigkeit und internationalen Begehrlichkeiten.

Was ist in der KW 29 in der Datenschutzwelt passiert, was ist für Datenschutzbeauftragte interessant? Wir geben einen kurzen Überblick der aktuellen Themen: - Weltweiter IT-Ausfall legt u.a. große Teile des Flugverkehrs lahm - 600.000€ Bußgeld: Verfolgung von Internetnutzern mithilfe von Cookies ohne Zustimmung: https://autoriteitpersoonsgegevens.nl/system/files?file=2024-07/Besluit%20boete%20A.S.%20Watson%20-%20Kruidvat.pdf - LDI NRW zur Anwendbarkeit des Fernmeldegeheimnisses für Arbeitgeber - Datenschutz-Zertifizierung aus NRW nun seitens des EDSA genehmigt - KI-Verordnung tritt in Kraft: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=OJ:L_202401689, https://www.edpb.europa.eu/our-work-tools/our-documents/statements/statement-32024-data-protection-authorities-role-artificial_de - Bitkom-Leitfaden: https://www.bitkom.org/sites/main/files/2024-07/202407bitkom-leitfaden-ki-datenschutz.pdf - EugH: Verbandsklagerecht gilt auch bei Verstößen gegen Informationsrechte (Urteil vom 11. Juli 2024 Rs. C 757/22): https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=&docid=288148&pageIndex=0&doclang=DE& mode=req&dir=&occ=first&part=1&cid=2253776 - LAG Niedersachsen befragt EuGH zur Nutzung von rechtswidrig erlangten Daten: EuGH Aktenzeichen C-484/24 - OLG Oldenburg weist Haftpflichtversicherer zur Offenlegung von Ermittlungsberichten an (Urteil vom 09.04.2024 - 13 U 48/23) - Datenleak bei Disney Weitere Infos, Blog und Newsletter finden Sie unter: https://migosens.de/newsroom/ Twitter: https://twitter.com/DS_Talk Übersicht aller Themenfolgen: https://migosens.de/datenschutz-podcast-themenfolgen/ (als eigener Feed: https://migosens.de/show/tf/feed/ddt/) Instagram: https://www.instagram.com/datenschutztalk_podcast/ Folge hier kommentieren: https://migosens.de/neues-zur-privaten-kommunikation-am-arbeitsplatz-datenschutz-news-kw-29-2024 #TeamDatenschutz #TeamInfoSec #DSTalk

Im Infosperber Podcast fasst Corinna Zigerli diese Woche zwei Artikel aus der Redaktion zusammen und interviewt Journalist Christof Leisinger. Die Themen: Das gezielte Töten von Frauen soll kein Terror sein? KI-basierte iPhones sind eine Gefahr für die Privatsphäre. Albert Rösti und das BFE begrüssen die Zunahme des Flugverkehrs.Zu den Beiträgen auf Infosperber:https://www.infosperber.ch/frau-mann/gewalt/wenn-aus-frauenhass-terror-wird/https://www.infosperber.ch/gesellschaft/technik/mit-intelliphones-droht-der-totale-verlust-der-privatsphaere/https://www.infosperber.ch/umwelt/luft-klima/bundesamt-fuer-energie-hurra-der-flugverkehr-erholt-sich/

Fußball ist schon lange nicht mehr der Sport des kleinen Mannes. In den Hinterzimmern und VIP-Launches geht es um das große Geld. Zunehmend wird er auch interessant für Investment-Gesellschaften. Der Fußball wird zum Anlageobjekt.Ein Standpunkt von Rüdiger Rauls.Fußball im WandelDie Zeiten, wo die Spieler sonntags für eine Flasche Bier und Mettbrötchen auf den Platz liefen, sind lange vorbei. Selbst in unteren Klassen werden Ablösesummen gezahlt, die die Kassen vieler Vereine überlasten. Die Gehälter der Spieler übersteigen die Einkommen der meisten Zuschauer bei weitem, und allein für die Ehre läuft heute kein Nationalspieler mehr auf. Eintrittsgelder sind besonders für die großen Vereinen nur noch ein Zubrot, der Spielbetrieb selbst könnte davon nicht mehr gewährleistet werden. Fußball ist nicht mehr das bescheidene Sonntagsvergnügen des kleinen Mannes. Heute ist er Event und in jeder Hinsicht global.Die Globalisierung hat nicht nur den Kapitalismus erfasst sondern auch den Sport. Wettbewerbe wie die Champions-League, Europa-League und andere internationale Veranstaltungen wären mit den einfachen Verkehrsverbindungen wie in den Nachkriegsjahren nicht möglich gewesen. Erst der Ausbau der Infrastruktur schuf in den 1960er Jahren die Voraussetzungen für das Zustandekommen eines nationalen Fußballbetriebs wie die Bundesliga. Verbesserte Eisenbahnverbindungen, die Verbreitung des Autos, der Ausbau des Autobahnnetzes sowie die Ausweitung des Flugverkehrs durch neue Flughäfen und Linien boten Vereinen und Fans die Möglichkeit, innerhalb eines Wochenendes die Republik von einem Ende zum anderen hin und zurück zu durchqueren.Die Reisekosten jedoch machen heute den geringste Anteil an der Bilanz der großen Vereine aus. Den Löwenanteil fressen die laufenden Personalkosten für Spieler und Trainer auf. Zweistellige Millionenbeträge als Ablösesummen für Spieler sind im internationalen Spitzenfußball inzwischen die Regel, immer öfter sogar sind sie dreistellig. Das ist selbst mit den gestiegenen Eintrittsgeldern nicht mehr zu stemmen. Das große Geld kommt aus den Werbeeinnahmen, Übertragungsrechten und Merchandising, zunehmend aber auch von den Kapitalmärkten. Manche Vereine haben sich vom familiären Stadt-Klub zur Aktiengesellschaft entwickelt, um sich über die Börsen finanzieren zu können.Fußball als AnlageDass der Kapitalismus global geworden ist, bezieht sich nicht nur auf seine geographische Ausdehnung. Er erfasst inzwischen auch weitgehend alle Bereiche der Gesellschaft, und das schließt den Sport mit ein. Neuerdings mischen auch die Private Equitiy Fonds im internationalen Fußball mit. Diese sind als Heuschrecken verschrien, weil sie bei hoch verschuldeten Unternehmen einsteigen, diese auf Rendite trimmen und mit hohem Gewinn wieder verkaufen. Deshalb investieren sie auch nur in solche Bereiche der Gesellschaft, in denen aus Geld mehr Geld, also Mehrwert, erwirtschaftet werden kann. Eine Investition in die Armenspeisung der Tafeln lohnt nicht, weshalb dort auch keine Private Equity Fonds anzutreffen sind trotz hohem Finanzbedarf...... hier weiterlesen: https://apolut.net/geldmaschine-fussball-von-ruediger-rauls+++Rüdiger Rauls ist Reprofotograf und Buchautor. Er betreibt den Blog Politische Analyse.+++Bildquelle: alphaspirit.it / shutterstock Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zu Gast im Studio: Verkehrssoziologe Andreas Knie, Sozialwissenschaftler am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH (WZB) und Professor für Soziologie an der TU Berlin. Ein Gespräch auf die Autoideologie der Deutschen, die Geschichte des Automobils, des Fahrrads sowie des Bahn-, Schiffs- und Flugverkehrs, über den Unterschied von Mobilität und Verkehr, den Einfluss der NS-Zeit auf die Verkehrsgeschichte, Tankstellen- und Ladeinfrastruktur, Ampeln und Parken im öffentlichen Raum, Verknappung vom Fliegen, Inlandlandsflugverbot, Verbot von Kreuzfahrten, Andreas' Kindheit, Jugend und Werdegang, seine Promotionsarbeit über den Diesel, die Macht der Autoindustrie, der Autolobbyismus eines jeden Deutschen, kollektive vorauseilende Angst, das Bundesverkehrsministerium als Autoindustrieministerium, Elektroautos, ÖPNV, seine Vorstellung von einer Verkehrswende, Mobilität auf dem Land, autonomes Fahren in der Stadt und Städte frei von privatbesessenen PKWs, CO2-Emissionen des Verkehrssektors und neue Autobahnprojekte der Ampelregierung uvm. + eure Fragen via Hans Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Inzwischen sind es schon 150 Sendungen, in denen wir über alles mögliche aus der Gemeinde Großbeeren berichten und ein Thema hatten wir lange nicht, nämlich durch die Zunahme des Flugverkehrs wird auch die Gemeinde stärker belastet. Was passiert eigentlich in der Fluglärmkommission, wer sitzt für die Gemeinde in den Verbänden? Gibt es da etwas neues?? Nichts weiß man.... Der Veranstaltungsbeirat wird jetzt doch sich stärker um das Siegesfest 2024 kümmern. Der Podcast ist kostenlos. Du kannst Episoden anhören, herunterladen oder abonnieren. Wir machen alles in unserer Freizeit, kostenlos für Euch. Wir nerven Euch außerdem nicht mit bezahlter Werbung oder Sponsoring. Jetzt auch auf Youtube https://www.youtube.com/channel/UCVRfOlDsQNIkjzC71_n6_9g Folge mir bei Twitter https://twitter.com/dirksteinhausen/ Instagram https://www.instagram.com/dirksteinhausen/ Facebook https://www.facebook.com/dirk.steinhausen

Was sind das für Menschen, die nicht zum pünktlichen Abflug gehen? Firmenflieger, die den Flug nicht selbst bezahlen müssen, ein paar Flugphobiker unter den "No show"-Passagieren, also die erst gar nicht kommen, Naivlinge, die immer noch glauben, es reiche, pünktlich vor Schalterschluss am Check-In zu sein... Eine Glosse von Gregor Hoppe.

Fliegen hat in Zeiten des Klimawandels bei uns einen äußerst schlechten Ruf. Es gilt als eine der umweltschädlichsten Reisearten. Deshalb soll die Zahl der Flüge reduziert werden. Von Flugscham war zeitweise die Rede. Doch mittlerweile zeigt sich, dass selbst ein steigendes Klimabewusstsein bei uns kaum einen Einfluss auf die Nachfrage nach Flügen hat. Nur die allerwenigsten verzichten aus Nachhaltigkeitsgründen auf Flugreisen. Bislang gehen die Emissionen des Flugverkehrs zu einem Großteil auf die Menschen aus den Industriestaaten zurück, doch immer mehr Menschen aus bevölkerungsreichen Schwellenländern wie China, Indien und Indonesien wollen künftig auch in den Genuss des Fliegens kommen. Daher wird weltweit nicht weniger geflogen, sondern immer mehr. Am 6. Juli dieses Jahres wurden so viele kommerzielle Flüge an einem Tag gezählt wie nie zuvor. Die Diskussion bei uns in Deutschland über Flugscham scheint also komplett an der globalen Realität vorbeizugehen. Wir schauen genau auf diese Realität - und fragen, wie der zunehmende Flugverkehr in Zukunft weniger klimaschädlich gestaltet werden könnte.

Tauwetter #61: Markus Fischer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt über Kerosin-Alternativen und neue Flugrouten.Es ist nicht mehr lang, bis die Ferien beginnen und viele ins Flugzeug steigen. Seit es den Terminus „Flugscham“ gibt, machen es manche Urlauberinnen und Urlauber mit schlechtem Gewissen und fragen sich: Wann wird Fliegen endlich klimafreundlich?Antworten hat man am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Köln, wo an der Zukunft des Flugverkehrs getüftelt wird. Woran konkret gearbeitet wird und welche Tücken es gibt, darüber sprechen Franziska Dzugan und Christina Hiptmayr in der aktuellen Tauwetter-Folge mit Bereichsvorstand Markus Fischer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Köln.

Tauwetter #61: Markus Fischer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt über Kerosin-Alternativen und neue Flugrouten.Es ist nicht mehr lang, bis die Ferien beginnen und viele ins Flugzeug steigen. Seit es den Terminus „Flugscham“ gibt, machen es manche Urlauberinnen und Urlauber mit schlechtem Gewissen und fragen sich: Wann wird Fliegen endlich klimafreundlich?Antworten hat man am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Köln, wo an der Zukunft des Flugverkehrs getüftelt wird. Woran konkret gearbeitet wird und welche Tücken es gibt, darüber sprechen Franziska Dzugan und Christina Hiptmayr in der aktuellen Tauwetter-Folge mit Bereichsvorstand Markus Fischer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Köln.

In der Nacht des 1. Juli 2002 werden die Anwohner der Region Überlingen, einer kleinen Stadt am Bodensee, von einem lauten Knall aus dem Schlaf gerissen. Der Nachthimmel über ihnen leuchtet taghell auf, wenige Sekunden später fallen Feuerbälle durch die dünne Wolkendecke. Was zu diesem Zeitpunkt noch niemand wusste: die Feuerbälle sind brennende Trümmerstücke zweier Flugzeuge, die in 11.000 Meter Höhe miteinander kollidiert waren. 71 Menschen sterben bei dem Zusammenstoß, doch das Unglück wird eineinhalb Jahre später ein weiteres Opfer fordern: Der Fluglotse Peter Nielsen, der in der fatalen Nacht für die Kontrolle des Flugverkehrs verantwortlich war, wird von einem Angehörigen im Garten seines Hauses erstochen. Für mehr Infos schaut mal auf unserem Instagram-Kanal @katastrophen.podcast vorbei! Link zu den Quellen: [https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkollision_von_%C3%9Cberlingen] [http://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2002/Bericht_02_AX001-1-2.pdf?__blob=publicationFile] [https://www.youtube.com/watch?v=wMMKI5sS0Xg] [https://www.spiegel.de/panorama/absturz-am-bodensee-die-schreckliche-nacht-von-ueberlingen-a-203612.html] [https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/urteil-im-ueberlingen-prozess-bewaehrungsstrafen-fuer-fluglotsen-1439920.html] [https://www.sueddeutsche.de/panorama/fluglotse-erstochen-die-katastrophe-nach-der-katastrophe-1.924562] [https://www.sueddeutsche.de/panorama/flugzeugkatastrophe-von-ueberlingen-keiner-hatte-bedenken-1.857202]

Quantenrechner könnten zum Erreichen der Klimaziele entscheidende Durchbrüche liefern. Das Problem: Podcast-Host und Sustainability Experte Zackes Brustik würde bei einem Small Talk zum Thema gnadenlos untergehen: Was sind Quantencomputer eigentlich? Und wie funktionieren sie? Daher hat er sich eine absolute Spezialistin eingeladen, um Licht ins Dunkel zu bringen: Quantenforscherin Heike Riel. Sie ist eine vielfach ausgezeichnete Physikerin, eines der wenigen internationalen Mitglieder der amerikanischen National Academy of Engineering und leitet bei IBM unter anderem die Quantenforschung in Europa. In dieser Folge findest Du Antworten auf diese Fragen: ✅ Warum funktionieren Quantencomputer anders als klassische Rechner? ✅ Was ist der Unterschied von einem Quantum Annealer und einem universellen Quantenrechner? ✅ Welche Nachhaltigkeitsprobleme kann ein Quantenrechner lösen? Für viele dringend benötigten Lösungen brauchen wir riesige Datenmengen, Rechenleistung und damit auch Energie. Die Emissionen der globalen IT sind jedoch jetzt schon so hoch wie die des Flugverkehrs. Das Faszinierende an Quantencomputern ist, dass sie bisher unvorstellbare Rechenleistungen wie z.B. eine Molekülsimulation durchführen können, dabei aber nur einen winzigen Bruchteil der Energie benötigen. 

Mach Dich bereit, um beim nächsten Sustainability Meeting mitreden zu können und lerne, warum Quantum Computing der Logistikbranche, der Chemieindustrie und anderen Bereichen helfen könnte die Emissionen signifikant zu senken. ⏱️ Agenda: (00:03:23) Heikes Weg: Erst Schreinerin, dann Quantenforscherin. (00:06:01) Das Problem: IT braucht zu viel Energie. (00:15:11) Wofür brauchen wir überhaupt Quantenrechner? (00:17:59) Quantum Computing ein Gamechanger für Nachhaltigkeit? (00:20:36) Shoutout: Regenerative Business Network DACH (00:22:24) Deep Dive: So funktionieren Quantencomputer. (00:34:30) Diese Probleme löst Quantum Computing. (00:43:08) Deutschlands Rolle im Quantum Computing. Über Heike Riel: 
Heike Riel lernte Schreinerin, bevor sie Physik an den Universitäten Erlangen-Nürnberg und Bayreuth studierte. 2003 wurde Heike Riel von der »Technology Review« des Massachusetts Institute of Technology unter die Top 100 der Nachwuchswissenschaftler*innen gewählt. 2012 erhielt sie einen Preis der Schweizerischen Vereinigung der Ingenieurinnen, 2005 den Preis für Angewandte Physik der Schweizer Physikalischen Gesellschaft. 2013 wurde sie IBM Fellow. Sie ist zudem Head of IBM Quantum Research EMEA & Africa. [Anzeige]

Zu Gast im Studio: Nyke Slawik, seit 2021 Mitglied des Deutschen Bundestages. Sie gehört zu den ersten bekannten transgeschlechtlichen Frauen im Deutschen Bundestag. Im Deutschen Bundestag ist Nyke stellvertretende Vorsitzende im Verkehrsausschuss sowie stellvertretendes Mitglied im Ausschuss für Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Ein Gespräch über das geplante Deutschlandticket für 49 Euro vs. Fortführung des 9-Euro-Tickets, ÖPNV, Abbau der klimaschädlichen Subventionen, ihren Werdegang, ihre Politisierung, politischen Überzeugungen, ihr Ja zum "Kohlekompromiss" mit RWE und Lützerath, Krise der Demokratie, Ungleichheit in Deutschland, Panzer für die Ukraine, Autobahnausbau, Arbeit im Verkehrsausschuss Einschränkung des Flugverkehrs, Kreuzfahrten uvm. + eure Fragen via Hans Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Gut drei Prozent der globalen Kohlendioxid-Emissionen gehen auf das Konto des Flugverkehrs. Eine Studie zeigt, was nötig wäre, um die Luftfahrtbranche bis 2050 zu dekarbonisieren. Die Herausforderungen sind enorm. Von Anne Pregerwww.deutschlandfunk.de, Forschung aktuellDirekter Link zur Audiodatei

Gut drei Prozent der globalen Kohlendioxid-Emissionen gehen auf das Konto des Flugverkehrs. Eine Studie zeigt, was nötig wäre, um die Luftfahrtbranche bis 2050 zu dekarbonisieren. Die Herausforderungen sind enorm. Von Anne Pregerwww.deutschlandfunk.de, Forschung aktuellDirekter Link zur Audiodatei

Unbemannte Luftfahrzeuge (UAS) oder vereinfacht "Drohnen" sind derzeit in aller Munde. Neben vielen positiven Anwendungen kommt es aber leider auch immer wieder zu Beeinträchtigungen des kommerziellen Flugverkehrs und gefährlichen Annäherungen. Wie lassen diese sich vermeiden? Was passiert nach einer entsprechenden Meldung bei der Flugsicherung? Was können Flugbesatzungen machen, wenn eine Drohne gesichtet wurde und wie groß ist eigentlich das Schadenspotential von handelsüblichen "Spielzeugdrohnen" für bemannte Luftfahrzeuge? Darüber unterhalten sich Sören Kratz (GdF) und Daniel Niesler (VC), moderiert von Max Scheck (VC). Eine sehr gute Hilfe für Fluglotsen und Piloten, die in dieser Folge angesprochen wird, sind die Drone Sighting Guidelines. Diese können hier heruntergeladen werden: https://www.eurocockpit.be/news/drone-sighting-guidelines Über euer Feedback, sowie weitere Themenvorschläge freuen wir uns per Mail an podcast@readyoufive.de.

Eine technische Panne bei der Flugsicherung Skyguide hat einen Grossteil des Flugverkehrs in der Schweiz lahmgelegt. Das hat nun finanzielle Konsequenzen für die Fluggesellschaften. Wegen des Ausfalls musste die Swiss rund 30 Flüge streichen. Über 6000 Fluggäste waren betroffen. Weitere Themen: Nächstes Jahr könnten die Krankenkassenprämien stark ansteigen. Das würde vor allem Personen mit tiefen Einkommen belasten. Mit einer Volksinitiative will die SP die Zuschüsse ausbauen, die diese Personen bekommen. Doch Bundesrat und Parlament haben eigene Ideen vorgelegt. Heute hat sich der Nationalrat mit den Vorschlägen befasst. Deutschland setzt auf die Windkraft als wichtiger Bestandteil der Energiewende. Doch der Ausbau der Windkraftanlagen stockt, es gib Widerstand von verschiedenen Seiten. Nun will die Bundesregierung vorwärtsmachen. Heute hat sie ein entsprechendes Gesetz präsentiert.

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 17. KW:Ineratec plant Großanlage für E-KerosinÖkologische Alternative zu herkömmlichem Kerosin:Die Firma Ineratec will in Frankfurt am Main eine Produktionsanlage für alternative Flugzeugtreibstoffe bauen. Der Standort bietet den Vorteil, dass man in unmittelbarer Nähe zum Frankfurter Flughafen sein wird. Das Werk entsteht direkt neben einer Biogas-Anlage, dessen Gas mit zur Herstellung des E-Fuels verwendet wird. Die Power-to-Liquid-Anlage kann dann E-Kerosin produzieren, der normalem Flugzeugbenzin beigemischt wird. Das verbessert die Öko-Bilanz des Flugverkehrs. Es ist eine Investitionssumme von 30 Millionen Euro geplant.Produktionsstart soll bereits im Jahr 2023 sein. https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/wirtschaft/luftfahrt-frankfurter-start-up-ineratec-will-oeko-kerosin-herstellen-17991418.html?premiumViessmann beschließt Umorientierung auf Öko-WärmeUmweltfreundliche Wärme fördern:Bei Viessmann setzt man zukünftig stärker als bisher auf Öko-Wärme. Der Heiz-und Klimatechnik-Hersteller ist Marktführer bei Heizanlagen, u.a. Gasheizungen. Nun will man seine Forschungs- und Produktionskapazitäten im Bereich Wärmepumpen stark ausbauen – das Unternehmen kündigte an, eine Milliarde Euro in diesem Bereich investieren zu wollen. Damit wollen man sowohl dabei helfen, die geopolitische Unabhängigkeit Europas zu stärken und gleichzeitig etwas für den Klimaschutz zu tun. Das Geschäft mit Wärmepumpen wuchs bereits im letzten Geschäftsjahr überdurchschnittlich. Man konnte beim Gesamtumsatz ein Plus von 21 Prozent verbuchen, bei den Wärmepumpen waren es sogar 41 Prozent. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/viessmann-investiert-milliarde-in-waermepumpen-bau-11300642Rügenwalder Mühle verkauft mehr vegane Produkte als Fleischprodukte Trendwende beim Wursthersteller: Das Unternehmen Rügenwalder Mühle hat bekannt gegeben, dass sein Umsatz mit vegetarischem und veganem Fleisch im Geschäftsjahr 2021 erstmals seinen Fleischumsatz übertroffen hat. Rügenwalder hat nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr bei einem Gesamtabsatz von rund 35.000 Tonnen insgesamt 263,3 Millionen Euro erwirtschaftet. Das ist eine Steigerung von 12,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr und 13,6 % mehr als 2020. Die Umsatz-Steigerungen seien vor allem auf Umsatzsteigerungen bei fleischlosen Produkten zurückzuführen. In Deutschland wird immer weniger Fleisch konsumiert – der Verbrauch pro Kopf sank letztes Jahr auf ein Rekordtief.https://vegconomist.com/company-news/facts-figures/germanys-rugenwalder-muhle-sold-more-meat-free-than-meat-products-in-2021/Hugo Boss will Mode-Wiederverkausplattform gründenNachhaltiges Konzept für hochwertige Mode:Das Bekleidungsunternehmen Hugo Boss will eine Plattform zum Wiederverkauf gebrauchter Kleidung ins Leben rufen. Die Plattform soll ‚Hugo Boss pre loved‘ heißen und im dritten Quartal starten. Zunächst wird die Plattform in Frankreich nutzbar sein, bis 2025 dann auch in Deutschland, Großbritannien und den USA. Die Kundinnen und Kunden sollen die Möglichkeit bekommen, gebrauchte Kleidung in den Boss-Stores abzugeben – sie bekommen dann einen Gegenwert gutgeschrieben, den sie zum Kauf von Hugo-Boss-Kleidung verwenden können. Über die Wiederverkaufsplattform hinaus ist ein Pflege- und Reparaturservice für Kleidung und Schuhe geplant, um die Lebensdauer der Produkte zu verlängern.https://fashionunited.de/nachrichten/einzelhandel/hugo-boss-kuendigt-resale-plattform-hugo-boss-pre-loved-an/2022042146204Baywa re und Tanke E gemeinsam für LadeinfrastrukturZusammen für eine intelligente Ladeinfrastruktur für Industrie- und Gewerbekunden: Die beiden Unternehmen Baywa re und Tank E wollen bei der E-Mobilität in der Zukunft eng zusammenarbeiten. Dafür hat man einen gemeinsamen Rahmenvertrag abgeschlossen. Der E-Mobilitätsdienstleister Tank E soll Firmenkunden von Baywa dabei helfen, Ladeinsfrastruktur-Standorte digital mit intelligenter Steuerungssoftware auszurüsten. Baywa re macht bisher bereits maßgeschneiderte Energielösungen für Gewerbe und Industrie, auch Ladeinfrastruktur von Firmen. Diese kann dann mit der von der Tank E genutzten intelligenten Software-Lösung Chargecloud gesteuert werden. https://www.ee-news.ch/de/article/48560/bayware-und-tank-e-arbeiten-bei-intelligenter-ladeinfrastruktur-fur-ndustrie-und-gewerbekunden-zusammen?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feedOrsted erforscht Korallenriff-Zucht an Windparks im MeerOffshore-Windturbinen als Heimat für künstliche Korallenriffs:Das Energieunternehmen Orsted plant einen "weltweit ersten" Versuch, Korallenriffe auf Fundamenten von Offshore-Windkraftanlagen zu züchten. Die Versuche werden an den entstehenden Windparks im Meer vor der Insel Taiwan in diesem Sommer starten. Ziel ist es, festzustellen, ob Korallen erfolgreich auf Fundamenten von Offshore-Windkraftanlagen gezüchtet werden können. Dies könnte einen wichtigen Beitrag für die Biodiversität leisten.Durch Klima-Phänomene erhöhen sich die Temperaturen der Ozeane in flacheren Gewässern, was zu Korallensterben führt. Offshore-Fundamente gehen weiter in die Tiefe der Meere und könnten dort eine neue Heimat für Korallen sein.https://orsted.com/en/sustainability/our-priorities/nature/recoralGemeinsames CO2-Transportnetzwerk von OGE und TESGemeinsames Netz für den Transport von CO2:OGE und TES gründen eine strategische Partnerschaft für eine gemeinsame Pipeline. Dort soll das Gas aus CO2-Emissionen, die bei Produktionsprozessen anfallen und nicht vermieden werden können, transportiert werden. Es soll um eine Wiederverwendung von CO2 in einem grünen, geschlossenen Kreislaufsystem zum Import von grünem Wasserstoff gehen. Das Netz soll 1000 Kilometer lang sein und etwa 18 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr transportieren.https://www.ee-news.ch/de/article/48475/oge-und-tes-wollen-gemeinsam-ein-1000-km-langes-co2-transportnetz-entwickeln?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feedUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Personenautos und Lkws, aber auch Flugzeuge und Schiffe laufen immer noch überwiegend mit fossilen Kraftstoffen. Kein Wunder also, dass im Verkehrssektor besonders viele Emissionen freigesetzt werden. Wieviel Treibhausgasemissionen gehen auf das Konto des Flugverkehrs, wie viele auf das des Straßenverkehrs? Und gibt es Möglichkeiten, die Emissionen im Verkehr zu verringern, ohne die eigene Mobilität einzuschränken? 

Wie ist das eigentlich, wenn UFOs hier bei uns fliegen? Gibt es Regeln? Wer regelt das und wo sind denn eigentlich ihre Flughäfen? Wir ergründen die Regeln des Flugverkehrs, wie und wo Portale sich befinden und welche tollen Reisemöglichkeiten unter der Erde sich befinden. Bitte Anschnallen, es wird Turbulent. Wir würden uns freuen, wenn ihr uns bei Spotify, Apple und Co bewertet. Der Shop ist zurück!!! Hier gehts direkt zum Shop: https://alarmstufo-shop.myspreadshop.de Kontaktmöglichkeiten für eure Fragen: WhatsApp: +49 151 20912005 Mail: Mail@Alarmstufo.Space Oder via Instagram @Alarmstufo Schnacken bei Discord könnt ihr hier: https://discord.gg/npuqpfA6fR Auch wenn wir uns hin und wieder mit Verschwörungstheorien beschäftigen, möchten wir uns unmissverständlich von jeglicher rechter Ideologie distanzieren. Bei uns gibt es keinen Platz für Nationalsozialismus, Rassismus, Homophobie oder Sexismus. AlarmstUFO Beige ist eine Produktion in Zusammenarbeit mit FBR Podcasts #UAP #Ufo #Area51 www.alarmstufo.space mail@alarmstufo.space

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 4. KW:Strategische Partnerschaft für Nachhaltigkeit bei Salzgitter AG und ØrstedOffshore-Windstrom für CO2-armen Stahl: Die beiden Unternehmen Ørsted und Salzgitter AG wollen zukünftig strategisch eng zusammenarbeiten. Dazu sollen geschlossene Wertschöpfungsketten in den Geschäftsbeziehungen geschaffen werden, die nachhaltigeres Wirtschaften ermöglicht. Ørsted ist Weltmarktführer bei der Planung, dem Bau und dem Betrieb von Offshore-Windparks. Für seine Windkraft-Anlagen ist das Unternehmen auch ein großer Abnehmer von Stahl.Die Salzgitter AG ist ein führendes europäisches Unternehmen für Stahl- und Technologie und Pionier der CO2-armen Stahlerzeugung. Die Idee hinter der Zusammenarbeit ist, dass Ørsted Strom aus seinen Windparks liefert, während die Salzgitter AG CO2-armen Stahl für Ørsted produziert. Außerdem soll Schrott aus ausgemusterten Windrädern wieder in der Stahlproduktion genutzt werden.https://www.salzgitter-ag.com/de/newsroom/pressemeldungen/details/default-5e0c0c2dad-19160.htmlZukunftslabor für Nachhaltigen Tourismus von Tui und GriechenlandBeim Urlaub machen wird Nachhaltigkeit immer wichtiger: Das hat auch der Touristik-Konzern Tui erkannt und will mit Partnern in Feriengebieten zusammenarbeiten, um umweltfreundliche Lösungen für den Tourismus zu entwickeln. Aktuell hat man, gemeinsam mit der TUI Care Stiftung und der Regierung der südlichen Ägäis das Co-Lab Rhodos gegründet. Damit will man Rhodos zu einem Leuchtturm für nachhaltige Entwicklung von Urlaubsgebieten machen – und das mit internationaler Reichweite. Das Co-Lab will sowohl mit der Tourismusindustrie vor Ort als auch mit Partnern außerhalb der Region nach konkreten nachhaltigen Lösungen suchen und diese dann umsetzen. Auch die Etablierung eines Think Tanks auf Rhodos ist geplant. Diese Initiative ist weltweit das erste Projekt, in dem eine wichtige Ferienregion dieser Größe die eigene Wandlung zu mehr Nachhaltigkeit umfassend angeht.https://www.tuigroup.com/de-de/medien/presseinformationen/ag-meldungen/2022/2022-01-20-tui-und-griechenland-starten-zukunftslabor-fuer-nachhaltigen-tourismusStadtwerke Bamberg nutzt Energie aus Abwasser in größter AnlageNachhaltige Wärme-Erzeugung aus Abwasser: Bei den Stadtwerken Bamberg entsteht der größte Wärmetauscher in Bayern. Die Nutzung der Abwasserwärme kann hier bis zu 1.200 Wohnungen mit Heizenergie versorgen. Der Wärmetauscher ist 250 Meter lang und befindet sich unter der Erde. Die Anlage soll jedes Jahr 2,3 Millionen Kilowattstunden Wärmeenergie produzieren und den Stadtwerken Bamberg 230.000 Liter Heizöl einsparen. Neben den gesparten CO2-Emissionen gibt es einen weiteren Vorteil, der auch den Kunden direkt zu Gute kommt: Die Energie aus Abwasser führt zu mehr Preisstabilität. Abwasser sei eine regenerative Energiequelle, die zuverlässig über das ganze Jahr zur Verfügung steht, so die Stadtwerke Bamberg. https://www.br.de/nachrichten/bayern/bamberg-baut-groesste-anlage-fuer-abwasserwaerme-nutzung-in-bayern,Sv8aWBGEasyjet plant bis 2035 kerosinfreie FlügeDie Möglichkeiten des kerosinfreien Flugverkehrs nutzen: Das will die Fluggesellschaft Easyjet so früh wie möglich umsetzen. In einem Interview mit der Frankfurter Allgmeinen Zeitung hat Easyjet-Deutschlandchef Stephan Erler die nachhaltigen Ziele des Unternehmens noch einmal unterstrichen. Dazu trage schon mal die die hohe Auslastung von 90 Prozent bei, mit denen Easyjet normalerweise seinen Flugbetrieb durchführt. Man unterstütze die EU-Strategie Fit for 55, so der Manager. Easyjet sei das erste Luftfahrt-Unternehmen, das Kompensationsleistungen von allen Kunden fordert. Diese Maßnahmen seien aber eher Überganglösungen, den Durchbruch zu mehr Nachhaltigkeit würden dauerhaft nur neue Antriebe bringen. Hier setze man auf alternative Antriebe aus Wasserstoff, Elektro-Antrieb oder Kombi-Lösungen. Erler rechnet damit, dass bis 2035 erste Möglichkeiten dahingehend zur Verfügung stehen werden, die auch die entsprechende Größe der Fluggeräte haben.https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/billigflieger-easyjet-plant-kerosinfreien-flug-bis-2035-17736132-p2.htmlAmp Energy baut größten netzgebundenen Batteriespeicher EuropasGrößtes Batteriespeicherprojekt Europas: Amp Energy plant zwei 400-Megawatt-Batterie-Anlagen in Schottland. Diese sollen jeweils 800 Megawattstunden Speicherkapazität bereitstellen. Das kanadische Unternehmen will die Anlagen bereits im April 2024 fertig haben und ans Netz anschließen. Das Projekt wären dann, nach Unternehmensangaben, das größte netzgebundene Batteriespeichersystem Europas. Die gespeicherte Energie soll aus schottischen Windparks kommen. Die Batterieanlagen sollen als zuverlässige Netzstabilisatoren und zum Energiemanagement im schottischen Zentralgürtel dienen. Das schießt auch die Regionen um Glasgow und Edinburgh ein. Die Anlagen helfen damit, dass die produzierte Energie aus immer mehr Windkraftanlagen auf den britischen Inseln auch effektiv genutzt werden kann. https://www.prnewswire.com/news-releases/zwei-vorzeigeprojekte-mit-400-mw-in-schottland-amp-energy-kundigt-die-grossten-batteriespeicher-in-europa-an-838638015.htmlErstes veganes Frühstücksei von MigrosHartgekochtes Ei auf den veganen Speisezettel: Das macht Migros jetzt möglich.Die Schweizer Supermarktkette hat jetzt ein hartgekochtes Ei im Angebot, dass zu 100 Prozent auf pflanzlichen Stoffen basiert. Es ist das erste Ei-Ersatzprodukt für den Endverbraucher und wird vom Migros-Tochterunternehmen ELSA in der Schweiz hergestellt. Es besteht aus hauptsächlich aus Sojaproteinen. Leider braucht der Hersteller noch viel Verpackungsmüll, da jedes Ei einzeln verpackt ist. Darüber hinaus gibt es geteilte Meinungen der Verbraucher hinsichtlich des Geschmacks. Migros hat jedoch versprochen, das Produkt noch verbessern zu wollen. https://utopia.de/news/vegan-eier-hartgekocht-boiled-kritik-schmeckt-geschmack/Nachhaltigkeit in Mercedes-Benz-Kantinen Mehr Nachhaltigkeit auch beim Kantinen-Essen: darauf achtet man nun noch stärker bei Mercedes-Benz. Die Kantinen-Gerichte sollen ab sofort ihre Klima-Bilanz ausweisen. Diese Information soll es erleichtern, die Lebensmittel in der Kantine unter nachhaltigen Kriterien auszuwählen. Bis Ende 2022 sollen die CO2-Emissionen der eingekauften und produzierten Speisen um 15 Prozent sinken. Mercedes-Benz will vollständig klimaneutral werden: das schließt sämtliche Unternehmensbereiche ein, auch das Kantinen-Essen. Seit 2021gibt es vegane Menüs an allen Standorten. Auch beim Verpackungsmüll will man reduzieren und hat eine nachhaltige Verpackungsstrategie entwickelt. Damit spart Mercedes-Benz jährlich deutschlandweit 58 Tonnen Kunststoff ein. https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Nachhaltigkeit-geht-bei-Mercedes-Benz-auch-durch-den-Magen-Gastronomie-reduziert-oekologischen-Fussabdruck.xhtml?oid=52462779Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 47. KW:CO2-Tracking Plattform bei SiemensBezugswege nachhaltiger machen: das ist das Ziel der CO2-Tracking Plattform von Siemens. Diese stellte der Konzern am Montag vor. Es handelt sich dabei um einen Ansatz, die Treibhausgas-Emissionen von globalen Lieferketten transparenter zu machen. Die Plattform mit dem Namen ‚Estainium‘ soll dazu dienen, dass Unternehmen aus verschiedensten Branchen und Ländern Informationen über die CO2-Emissionen ihrer Produkte austauschen. Die von Siemens entwickelte Software ‚SiGreen‘ sendet dann produktbezogene klimarelevante Daten an Unternehmen auf der Plattform. Auf umgekehrtem Weg fragt das System die entsprechenden Daten von den Zulieferern ab. Dies bringt im Idealfall Transparenz über die Treibhausgas-Emission für jedes einzelne Bauteil. Dies kann dazu beitragen, dass Unternehmen sich dann für die klimafreundlichere Alternative entscheiden. Man verspricht sich davon einen großen Effekt auf das Endprodukt: ca 70 bis 90 Prozent der schädlichen Emissionen entstehen in den Lieferketten. https://amp-welt-de.cdn.ampproject.org/c/s/amp.welt.de/wirtschaft/article235176002/Blockchain-fuers-Klima-Siemens-startet-Plattform-fuer-CO2-Tracking.htmlRolls-Royce-Elektro-Flugzeug mit Geschwindigkeits-RekordElektrisch und blitzschnell: Das Sportflugzeug ‚Spirit of Innovation‘ des Herstellers Rolls Royce ist nicht nur vollelektrisch, es hat nun sogar mehrere Geschwindigkeits-Rekorde aufgestellt. Deshalb hat Roll Royce die jüngsten Flugdaten der Maschine an den Luftsportverband übermittelt. Am 16. November gab es einen Rekordflug der ‚Spirit of Innovation‘ – sie hielt über eine Strecke von drei Kilometern eine Geschwindigkeit von 556 Kilometern pro Stunde. Das ist 200 km/h mehr als der bisherige Rekord. Rolls Royce zeigt damit, dass Elektroflugzeuge nicht nur umweltfreundlicher sein können, sondern auch schneller. Das Unternehmen arbeitet bereits seit 2019 an der Elektrifizierung des Flugverkehrs.https://www.heise.de/news/Rolls-Royce-Vollelektrisches-Flugzeug-pulverisiert-Geschwindigkeitsrekord-6273460.htmlenyway und Tchibo vermitteln Ökostrom in der NachbarschaftÖkostrom direkt vom Nachbarn beziehen: das kann durch eine Initiative von enyway und Tchibo möglich werden. Beide kooperieren für ein Angebot, bei dem man nachhaltig erzeugten Strom beziehen und sich dabei den Produzenten direkt aussuchen kann. Die Wahlmöglichkeit bezieht sich nicht nur auf die Erzeugungsart, also ob man beispielsweise Wind- oder Wasserkraft-Strom beziehen will. Man kann sich auch die Privathaushalte aussuchen, die ihren überschüssigen Strom aus der Solaranlage ins Netz stellen. Tchibo bietet diesen Stromvertrag über enyway auf seiner Website an. https://www.umweltdialog.de/de/umwelt/energiewende/2021/Tchibo-vermittelt-Oeko-Strom-unter-Nachbarn.phpSCHOTT AG erhält für Dekarbonisierungsprogramm Bundes-Förderung Dekarbonisierung in der Industrie: Dabei will die Bundesregierung helfen und hat über das Umweltministerium ein gleichnamiges Förderprogramm. Darüber gibt es nun Gelder für zwei innovative Forschungsprojekte in der Glasindustrie. Die Firma SCHOTT aus Mainz bekommt 4,5 Millionen Euro Fördermittel, um Alternativen zum Einsatz von fossiler Energie zu erproben und damit klimafreundliches Spezialglas zu produzieren. Die Glasindustrie gilt als extrem energie-intensiv- das liegt an den hohen Temperaturen, die man zur Glasverarbeitung braucht. Daher sind hier neue, umweltfreundlichere Verfahren besonders gefragt.https://www.bmu.de/pressemitteilung/bundesumweltministerium-foerdert-erstmals-dekarbonisierungsprojekte-der-glasindustrieSchleswig-Holstein will nur noch nachhaltig investieren Nur noch nachhaltige Investments: Das Land Schleswig-Holstein hat sich dazu entschlossen, Gelder aus seinem Versorgungsfonds oder den Sondervermögen nur noch in Anlagen zu stecken, die auch ökologische, soziale und ethische Kriterien berücksichtigt. Das sagt die grüne Finanzministerin des Landes, Monika Heinold bei der Vorstellung des entsprechenden Gesetzentwurfs.Dies betrifft Finanzanlagen in Höhe von 3,8 Milliarden Euro. Investitionen in Ländern, die beispielsweise systematisch die Todesstrafe anwenden sind ebenso tabu wie Geldanlagen in Unternehmen, die im Geschäftsfeld fossile Brennstoffe oder Atomkraft aktiv sind.https://www.stern.de/gesellschaft/regional/schleswig-holstein-will-nur-noch-nachhaltig-investieren-30952982.htmlALDI Süd hat den 1.Platz beim Greenpeace-Supermarkt-CheckALDI SÜD räumt mal wieder einen Nachhaltigkeits-Preis ab: Diesmal den aktuellen ‚Supermarkt-Check‘ von Greenpeace. Den Ausschlag gab hier, dass ALDI sein Frischfleisch-Sortiment im Vergleich zum Vorjahr massiv angepasst hat. In diesem Zeitraum hat das Unternehmen den Anteil an Schweine-Frischfleisch aus Haltungsform 1 halbiert. Aber auch bei anderen Tierarten hat sich der Discounter ähnlich deutlich verbessern können. Dies hatte ALDI im Juni 2021 bereits angekündigt und nun zu großen Teilen schon umgesetzt. Dafür gab es nun Anerkennung von Greenpeace in seinem aktuellen Check. Die nummerierten Haltungsformen für Nutztiere geben an, inwieweit Tierwohl-Kriterien eingehalten werden. Dabei ist Haltungsform 1 die Tierwohl-unfreundlichste.https://www.umweltdialog.de/de/verbraucher/lebensmittel/2021/Greenpeace-Supermarkt-Check-ALDI-SUeD-belegt-ersten-Platz.phpApp der Woche: CO2mpensioJede Fahrt mit dem Auto und jeder Flug verursacht klimaschädliches CO2. Da dies sich in vielen Fällen nicht vermeiden lässt, gibt es die Möglichkeit den CO2-Ausstoß für Flüge oder Autofahrten zu berechnen und einen entsprechenden Betrag in Klimaschutzprojekte – weltweit oder regional – zu investieren.Mit Hilfe der CO2mpensio-App kompensierst du deine Autofahrten und Flüge mit wenigen Klicks. Gib einfach die gefahrenen Kilometer bzw. die Flugstunden an und dein Kompensationsbetrag wird berechnet.Aber was passiert genau mit dem Geld?Der eingesammelte Betrag geht direkt & 100% an das an die Universität für Bodenkultur Wien (BOKU) angeschlossene Zentrum für globalen Wandel und Nachhaltigkeit (gW/N).Mit Hilfe Deiner Spende wird im Rahmen eines Aufforstungsrojektes ein Mischwald im Norden Äthiopiens (Gondar) auf einer bisher brach liegenden Fläche von 30 ha gepflanzt.Mit deiner Kompensation pflanzt du Bäume, reduzierst ausgestoßenes CO2 und trägst zudem zur nachhaltigen Entwicklung in der Projektregion bei.Android Download: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.compensio.compensio&hl=deiOS Download: ‎CO2mpensio - CO2-Kompensation on the App Store (apple.com)Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Es ist eine gigantische Verschwendung: Jeden Tag landen alleine in Deutschland rund 12 Millionen Tonnen (!) Lebensmittel im Müll. Nicht nur, dass anderswo auf der Welt Menschen hungern. Zudem sind verschwendete Lebensmittel mutmaßlich für rund zehn Prozent der menschengemachten Treibhausgase verantwortlich – das ist das Vierfache des weltweiten Flugverkehrs. Kann man das ändern? Ja, sagt Alexander Piutti. Mit seinem Startup SPRK hat er ein Projekt entwickelt, das vielversprechend klingt.

Die kleine Kanareninsel steht seit gut einer Woche im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, weil ein Vulkan im Südwesten von La Palma sich immer mal wieder stärker bemerkbar macht. Es besteht bislang keine Gefahr für Inselbewohner und Urlaubsgäste. Informier dich aber bitte jederzeit über die aktuelle Lage bei den offiziellen Stellen. Gerade jetzt in Herbst und Winter sind die Kanaren ein sehr beliebtes Reiseziel und bereits stark gebucht. Inhalt 00:01:46 Wunderschöne kleine Vulkaninsel 00:04:30 Keine Gefahr für Menschen 00:06:13 Beeinträchtigung des Flugverkehrs 00:07:40 Vorhersehbare Krisensituation 00:08:36 Vulkan als Wander-Attraktion 00:11:23 Soundcheck in Funchal 00:13:58 FVW Workshop zu Kanaren 00:15:12 Kurzfristige starke Buchungen 00:17:13 Nachfrageveränderungen Gran Canaria 00:19:41 Maspalomas Dünen 00:21:04 Die Kanaren werden jünger Dir stehen folgende Informationsquellen und Kontaktmöglichkeiten zur Verfügung: https://www.fti.de/service/reisehinweise.html https://www.fti.de/blog/reiseberichte-und-tipps/expertentipps/urlaub-corona-einreisebestimmungen/ Schreib uns deine Fragen, Reiseerlebnisse und Reisetipps an gluecksmomente@fti.de

„Ring frei!“ macht euch Lust auf Mobilität ohne Auto. In dieser Folge mit unserem Gast Michael Cramer geht es darum, wie die Politik unser Verkehrsverhalten prägt – also die Frage, welche politischen Vorgaben auf lokaler, nationaler und europäischer Ebene die Art und Weise beeinflussen, in der wir uns fortbewegen. Er zeigt an vielen Beispielen auf, wie und warum der Autoverkehr einseitig gefördert wird. Und wie zugleich das Zufußgehen, das Fahrradfahren und der öffentliche Nah- und Fernverkehr vielfach behindert werden. Wie wir das verändern können, dafür präsentiert Michael Cramer viele Ideen aus seiner jahrzehntelangen parlamentarischen Arbeit. Michael Cramer war von 1989 bis 2004 Mitglied des Abgeordnetenhauses von Berlin, zeitweise als verkehrspolitischer Sprecher der Grünen-Fraktion und Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr und Betriebe. 2004 bis 2019 war er dann Mitglied des Europäischen Parlaments, unter anderem Mitglied im Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr und verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion Die Grünen/Europäische Freie Allianz. Bekannt ist er auch als unermüdlicher Vorkämpfer des Mauerradwegs um West-Berlin herum und des Europa-Radwegs entlang des ehemaligen Eisernen Vorhangs. Ein politischer Praktiker und Aktivist für eine menschenfreundlichere Verkehrspolitik auf lokaler wie international-europäischer Ebene also, an dessen reichem Erfahrungsschatz wir teilhaben dürfen. Seid ihr neugierig, wie sich Berlin in eine menschengerechte Stadt verwandeln kann? Dann bitte hier einsteigen! Website: https://team-berlin-autofrei.de/mitmachen/ Twitter: https://twitter.com/VBerlinautofrei Instagram: https://www.instagram.com/vberlinautofrei/ Facebook: https://www.facebook.com/VBerlinautofrei Infos über Michael Cramer: https://www.michael-cramer.eu/aktuelles/ https://www.europarl.europa.eu/meps/de/28238/MICHAEL_CRAMER/history/8 Timecodes 00:11: Intro 00:39: Verkehrskontrolle 04:06: Begrüßung Michael Cramer 05:05: Massenmotorisierung nach 1945, Mobilität als Freiheitsversprechen, Entscheidung für Mobilität ohne Auto 08:43: Scheiternde Verkehrswende, Benachteiligung der Bahn, Privilegierung des KfZ- und Flugverkehrs durch Steuern und Abgaben 10:32: Autokonzerne verpassen es, sich in breit aufgestellte Mobilitätsdienstleister weiter zu entwickeln 12:32: Unsinnige Großprojekte, Vernachlässigung des regionalen und transnationalen Bahnverkehrs, Bahn als Staatsunternehmen 15:10: Verkehrspolitik in der EU 17:19: Versäumnisse der Berliner Verkehrspolitik seit der Wende, Interessen der Baulobby 21:28: Finanzpolitische Privilegierung des Autoverkehrs 23:31: Vorbilder für eine menschenfreundlichere Verkehrspolitik in Europa: Pontevedra, Graz, Amsterdam 25:35: Verkehrswende und soziale Gerechtigkeit 27:50: Verkehrswende und soziale Milieus 29:43: Träume vom autofreien Berlin 33:13: Fußgängerfreundliches Berlin, Friedrichstraße. Vorbilder Wien, Kopenhagen 35:30: Danksagung 35:47: Outro --- Send in a voice message: https://anchor.fm/ve-berlin-autofrei/message

Themen der Sendung: Quarantänepflicht für mehrere Urlaubsländer gestrichen - doch die Pandemie ist noch nicht vorbei, Wegen der hochansteckenden Delta-Variante ist der Großraum Lissabon abgeriegelt, Zukunftsfähigkeit des Flugverkehrs ist ein Thema auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz, Fridays for Future Proteste wieder auf der Straße, Präsidentenwahl in Iran in unruhigen Zeiten für das Land, UN-Flüchtlingshilfswerk meldet so viele Vertriebene wie noch nie, Guterres als UN-Generalsekretär im Amt bestätigt, Präsident Steinmeier gedenkt des Überfalls auf die Sowjetunion vor 80 Jahren, Löw-Pressekonferenz vor Deutschlandspiel gegen Portugal, EM-Spiele am Freitag, Das Wetter

Bei der nationalen Luftfahrt-Konferenz beraten Verbände, Gewerkschaften und Politik am über die Zukunft des Flugverkehrs - auch in Bezug auf das Klima. Der Luftfahrtexperte Thomas Jarzombek spricht über nachhaltige Treibstoffe, elektrisches Fliegen und alternative Flugrouten.

Themen der Sendung: Quarantänepflicht für mehrere Urlaubsländer gestrichen - doch die Pandemie ist noch nicht vorbei, Wegen der hochansteckenden Delta-Variante ist der Großraum Lissabon abgeriegelt, Zukunftsfähigkeit des Flugverkehrs ist ein Thema auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz, Fridays for Future Proteste wieder auf der Straße, Präsidentenwahl in Iran in unruhigen Zeiten für das Land, UN-Flüchtlingshilfswerk meldet so viele Vertriebene wie noch nie, Guterres als UN-Generalsekretär im Amt bestätigt, Präsident Steinmeier gedenkt des Überfalls auf die Sowjetunion vor 80 Jahren, Löw-Pressekonferenz vor Deutschlandspiel gegen Portugal, EM-Spiele am Freitag, Das Wetter

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Themen der Sendung: Quarantänepflicht für mehrere Urlaubsländer gestrichen - doch die Pandemie ist noch nicht vorbei, Wegen der hochansteckenden Delta-Variante ist der Großraum Lissabon abgeriegelt, Zukunftsfähigkeit des Flugverkehrs ist ein Thema auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz, Fridays for Future Proteste wieder auf der Straße, Präsidentenwahl in Iran in unruhigen Zeiten für das Land, UN-Flüchtlingshilfswerk meldet so viele Vertriebene wie noch nie, Guterres als UN-Generalsekretär im Amt bestätigt, Präsident Steinmeier gedenkt des Überfalls auf die Sowjetunion vor 80 Jahren, Löw-Pressekonferenz vor Deutschlandspiel gegen Portugal, EM-Spiele am Freitag, Das Wetter

Seit 1. Juni 2021 könnt ihr mit Schnelltest in die Türkei einreisen. Wir haben im Podcast Empfehlungen für Istanbul zwei Mal aus erster Hand. Während such Tschechien wieder für Touristen öffnet, bietet man bei der Airline Qantas Freiflüge für ein Jahr - wenn man Geimpft ist und Glück hat. Was Geimpfte sonst noch in der Welt gewinnen können, bekommt ihr im Podcast ebenfalls zu hören. Außerdem gibt es kuriose Nachrichten aus der Flugbranche: Von heißen Suppen, Unterdruck in Flugzeug-Toiletten und den Auswirkungen des gesunkenen Flugverkehrs während der Pandemie auf das Klima. Viel Spaß! Zum Reisebarometer inkl. Türkei- und Tschechien-Einreise-Hinweise: https://fluege.link/reisebarometer | 360 Rooftop-Bar in Istanbul: https://fluege.link/360rooftop | Alle News zum Reisen in Corona-Zeiten: https://fluege.link/5pk |

Das Kreditinstitut will jeden dritten Job in Deutschland streichen und jede zweite Filiale schließen ++ Fass ohne Boden? Galeria Karstadt Kaufhof braucht erneut Staatshilfe - Interview mit Prof. Werner Reinartz, IFH Köln ++ Beschränkungen des Flugverkehrs sind reiner Aktionismus ++ Bauwirtschaft in BW klagt über nicht arbeitsfähige Verwaltung ++ Dax büßt Jahresgewinn fast vollständig ein.

Angesichts der Risiken durch Corona-Mutationen erwägt die Bundesregierung eine Einstellung des kompletten Flugverkehrs nach Deutschland. Das sei Symbolpolitik, sagte der FDP-Bundestagsabgeordnete Oliver Luksic im Dlf. Zunächst sollte die beschlossene Zwei-Tests-Strategie richtig angewendet werden. Oliver Luksic im Gespräch mit Friedbert Meurer www.deutschlandfunk.de, Interview Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Klimaaktivistin Lena Tuncak hat eine drastische Reduktion des Flugverkehrs gefordert. Kurzstreckenflüge und Inlandsflüge müssten auf zwingend auf die Bahn verlagert werden, wenn man die Klimakrise ernst nähme, sagte Tuncak im Dlf. Auch Urlaubsflüge gelte es zu überdenken. Lena Tuncak im Gespräch mit Stefan Heinlein www.deutschlandfunk.de, Interview Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Vor rund einem Monat erschien der neue Flight Simulator von Microsoft, und er ist in aller Munde. Nicht nur bei Hobbypiloten und deinem creepy Onkel, sondern bei fast allen Gamern. Denn: zum allerersten Mal kannst du in einem Videospiel jeden Ort auf unserem Planeten in einem Flugzeug besuchen. Ja, jeden. Ja, auch dein Haus ist drin, und auch der verträumte Sufstrand in Portugal wo du letzten Sommer Salzwasser in der Nase hattest. Das französische Game-Studio Asobo hat geschafft, wovon Flugsimulatorfans und Visionäre bisher nur zu träumen wagten – Unser ganzer Planet in 3D und 4K. Sie kombinieren Satellitenbilder des Microsoft-Kartendienstes Bing Maps mit Gelände-, Wetter-, Flugverkehrs- und weiteren Daten unseres Planeten und dessen Städte und berechnen zur Laufzeit, also quasi auf Anfrage, im Cloud-Dienst Azure von Microsoft ein super realistisches 3D-Abbild unseres Planeten, mit Gebäuden, Strassen, Brücken, Bergen, Gletschern und Wäldern. Dies erreichen sie mit einer innovativen Künstlichen Intelligenz des Spezialisten für Geo-Raumanalytik Blackshark aus Österreich. Da alles in der Cloud berechnet wird, brauchst du nicht mal einen High-End-Gaming-PC, lediglich für die Grafik solltest du entsprechend ausgestattet sein. In Zukunft könnte diese Technologie wegweisend sein für wissenschaftliche Auswertungen von Geographischen Regionen, Selbstfahrenden- (oder fliegenden) Verkehrsmitteln oder für dich, denn du kannst den romantischen Sonnenuntergang an deinem Traumstrand bequem von Zuhause auschecken, bevor du deine Reise buchst. In der Digitaldosis bearbeiten und erklären die Studenten Reto Stadelmann und Lukas Huwyler von der Hochschule Luzern Informatik aktuelle und relevante technische Neuerungen und Entwicklungen. Die richtige Dosis digital, einfach und verständlich erklärt.

Naive Fragen zu: 5:20 Gleichstellung - Wie bewertet denn Ihr Ministerium dieses Gleichstellungsvorhaben? Ihr Ministerium ist ja bekannt dafür, dass sehr viele ältere Männer in Führungspositionen sind. (ab 7:15) - Waren die bisherigen Einstellungsvorhaben bzw. die Einstellungspraxen im BMI so, wie es jetzt auch in Zukunft sein soll? 9:00 Zukunft der Landwirtschaft - Aber ist es nicht die Aufgabe Ihres Ministeriums, die CO2-Minderungsziele zu erarbeiten? Warum haben Sie die noch nicht erarbeitet? Ist dem Bundesumweltministerium bekannt, was diese Minderungsziele in Sachen Landwirtschaft sind? (ab 13:52) - wer hat diese über 30 Kommissionsmitglieder ausgewählt? Könnten Sie uns im Nachhinein vielleicht eine Liste zukommen lassen, wer alles in der Kommission sitzen soll? - Gibt es für diese Ziele einen Umsetzungsplan? Wurde er schon erarbeitet, und haben Sie als Umweltministerium Kenntnis davon? 29:55 Hong Kong Wie bewertet die Bundesregierung das britische Vorhaben, die Einbürgerung von Menschen in Hongkong in Großbritannien zu erleichtern? Finden Sie das förderlich und gut? - Haben Sie Ähnliches für die EU bzw. für Deutschland vor, dass also Menschen aus Hongkong zum Beispiel in Deutschland bessere Einbürgerungschancen haben? 34:33 Kampfdrohnen - Wird in Ihren Grundsätzen explizit die gezielte Tötung ausgeschlossen? (ab 37:20) - Ich hatte konkret gefragt, ob Sie explizit ausschließen, gezielt zu töten, wie die Amerikaner das weltweit machen. Das haben Sie hier jetzt nicht vorgetragen. 43:33 Rassismus in der Polizei - Bleibt die Kanzlerin dabei, dass in Sachen Rassismus in Deutschland erst einmal vor der eigenen Haustür gekehrt werden muss, Frau Fietz? Bleibt das Bundespresseamt dabei? Sie hatten gerade auf die Ausführungen von Herrn Seibert am Montag verwiesen, der hier gesagt hat, Racial Profiling werde nicht praktiziert. Bleiben Sie dabei, oder haben Sie sich zu korrigieren? (ab 45:28) - Woher wissen Sie das? 50:52 Infektionsschutz im Flugzeug - Es geht um Infektionen in Flugzeugen. Da würde mich interessieren, ob das BMG das für ungefährlich hält. Aktuell, wenn man fliegt auch in Deutschland , gelten nämlich keine Abstandsregeln. Halten Sie es für nachvollziehbar bzw. gut, dass die Airlines das nicht praktizieren? - An das Verkehrsministerium: Die EASA das ist die für die Sicherheit des Flugverkehrs in Europa zuständige Behörde hat die Empfehlung ausgesprochen, dass im Flugzeug in Coronazeiten Abstand zu halten und zumindest nur jeder zweite Sitzplatz zu besetzen sei. Haben Sie diese Empfehlung registriert? Warum wurde die bisher für den Flugverkehr in Deutschland nicht umgesetzt? - Es gibt ja jetzt nämlich neue Studien in Amerika, die besagen, dass diese Angabe der Airlines, dass das ja alles ungefährlich sei, weil die Luft alle paar Minuten quasi ausgetauscht werde, so nicht zu halten sei und eine Infektionsgefahr trotzdem bestehe. Auch wenn alle vier Minuten die Luft in den Flugzeugen ausgetauscht wird, kann das Infektionsgeschehen innerhalb dieser vier Minuten ja seinen Lauf nehmen, insbesondere dann, wenn man nebeneinandersitzt. 55:20 Straßenverkehrsordnungsfail - Welche anderen Ministerien waren beteiligt? Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Zehntausende Stellen stehen aufgrund der Pandemie auf dem Spiel. Wie steht es jetzt um das Flugpersonal? Zu Beginn der Sommerferien, der sonstigen Hochphase des Flugverkehrs, spricht Robert Meyer mit Piloten und Kabinencrew. Von Robert Meyer.

Reisen war in den letzten Monaten kein Thema, und doch fliegen erste deutsche Touristen auf „Testurlaub“ nach Mallorca, von Alltag kann man in der Luftfahrtindustrie jedoch noch nicht sprechen. Tristan Horx spricht mit Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech über die Entwicklung des Flugverkehrs, Flightshaming und Billigflüge, die Wichtigkeit von Intermodalität und warum ein synthetischer Treibstoff die Zukunft ist. Außerdem beantwortet er die Frage, die jedem AUA-Fluggast bekannt ist: Süß oder Salzig? Freuen Sie sich unter anderem auf einen spannenden Vortrag von Alexis von Hoensbroech kommende Woche bei der Future Week (22.6.-26.6.): https://futureday.network/remote-future-week-2020/

Ein klarer blauer Himmel ohne Kondensstreifen – für die Luftfahrt ist das eines der Symbolbilder der Corana-Krise. Für Atmosphärenforscher ist der blaue Himmel ein einmaliger Glücksfall, den sie nutzen wollen. Im Projekt BLUESKY wollen sie herausfinden, wie stark sich die Einschränkungen im Zuge der Covid-19-Pandemie auf die Atmosphäre auswirkt.

Themen dieser Sendung: - Trump wettert gegen Twitter - Käuflicher Sex mit Distanz - Wissenschaftler erinnern an Klimakrise - Schuldenberg wegen Coronakrise - Genf: Eine Stadt setzt aufs Velo - Swiss-Chef Thomas Klühr und die Zukunft des Flugverkehrs

Die Jets am Boden, der Flugverkehr auf ein Minimum reduziert: Die Airline-Branche geht durch dramatische Zeiten während der Corona-Pandemie. Kann die Luftfahrt wieder genesen? Auch die staatlich gestützte Swiss? Swiss-CEO Thomas Klühr steht im «Tagesgespräch» Marc Lehmann Red und Antwort. Nach drei Monaten des Lockdowns, soll auch der Flugverkehr langsam wieder hochgefahren werden. Dank den zunehmenden Grenzöffnungen, können auch die Flugzeuge wieder abheben und zumindest einige Destinationen anfliegen. Doch es wird nicht mehr sein wie vorher: An den Flughäfen und an Bord gelten strenge Sicherheits- und Hygienemassnahmen, und viele Leute dürften die Lust am Fliegen verlieren. Was heisst das für die Airlines, von denen einige die Krise nicht übersehen dürften? Auch die Swiss, unser nationaler Carrier, muss Staatshilfe beantragen. Das eben noch kerngesunde Unternehmen, ist zum Bittsteller geworden. Und es verärgert viele Kunden, weil die Rückerstattungen der Flugtickets sehr lange auf sich warten lassen. Wie geht es weiter mit der Swiss, die vom Hub Zürich aus eine für die Wirtschaft wichtige Anbindung an die Welt sicherstellt? Marc Lehmann befragt Thomas Klühr am Hauptsitz der Swiss in Kloten: Der 58-jährige Nürnberger leitet die Fluggesellschaft seit vier Jahren. Zuvor war er 25 Jahre in verschiedenen Funktionen für die Lufthansa tätig.

Die Grenzen sind dicht, unsere Mobilität ist wegen der Corona-Krise stark eingeschränkt. Besonders macht das dem Luftverkehr zu schaffen. Denn der ist fast komplett zum Erliegen gekommen. Was die Umwelt freut, ist für die Wirtschaft eine Katastrophe. Das Beispiel des Flugverkehrs zeigt uns, wie nachhaltig das Coronavirus wahrscheinlich auch nach der Pandemie unser Leben weiter beeinflussen wird. Wir haben mit dem Luftfahrtexperten Dieter Faulenbach da Costa darüber gesprochen.

Die Grenzen sind dicht, unsere Mobilität ist wegen der Corona-Krise stark eingeschränkt. Besonders macht das dem Luftverkehr zu schaffen. Denn der ist fast komplett zum Erliegen gekommen. Was die Umwelt freut, ist für die Wirtschaft eine Katastrophe. Das Beispiel des Flugverkehrs zeigt uns, wie nachhaltig das Coronavirus wahrscheinlich auch nach der Pandemie unser Leben weiter beeinflussen wird. Wir haben mit dem Luftfahrtexperten Dieter Faulenbach da Costa darüber gesprochen.

In seinem vor fünf Jahren erschienenen Weltbestseller Homo Deus stellte Yuval Noah Harari nicht ohne Stolz fest, das Thema »Epidemien« sei von der menschlichen Agenda verschwunden. Covid-19 alias Corona spottet dieser Diagnose: Heute, am 25. März 2020, beherrscht nicht nur eine Epidemie, sondern eine Pandemie die Nachrichtensendungen in allen Ländern. Ein unscheinbares Virus bringt zu Werke, was menschlichen Ambitionen nicht gelungen ist: eine drastische Reduktion der CO2-Emissionen, einen Einbruch des Flugverkehrs, Konsumverzicht. Derweil taumelt die Weltwirtschaft, Industrien brechen ein, Millionen Menschen bangen um ihre wirtschaftliche Existenz. Politikerinnen und Politiker müssen erkennen, dass sie die Verantwortung für den Bestand einer Gesellschaft nicht länger dem Markt überlassen können. Und jede bzw. jeder einzelne muss gewahr werden, wie fragil nicht nur das für so unerschütterlich erachtete politisch-ökonomische System ist, sondern auch der eigene Leib. Corona stellt alles in Frage, woran wir bislang so fest glaubten und was wir für selbstverständlich hielten. Darin liegt die Chance, die uns allen mit dieser Pandemie gegeben ist. Bei aller Tragik einzelner Schicksale, an denen es nichts zu beschönigen gibt, sollten wir uns diese Gelegenheit nicht nehmen lassen. Das Virus könnte unser aller Lehrer werden, denn es ruft mit leiser, aber eindringlicher Stimme eben das, was einst unsere Kultur hervorbrachte: »Erkenne dich selbst«! Dieses Wort aus dem antiken Delphi sagt, wofür die Zeit gekommen ist: eine geistige Quarantäne, um in uns zu gehen und zur Besinnung zu kommen. Wir müssen unsere Selbstverständlichkeiten und unser Selbstverständnis auf den Prüfstein bringen: unser Verhältnis zur Natur, unser Verhältnis zu anderen Menschen, unsere Ökonomie, unsere Politik, unsere privaten Prioritäten. Für die Zukunft der Menschheit wird entscheidend sein, ob wir den Mut dazu aufbringen, uns dem Anspruch Coronas auszusetzen und verantwortungsvolle Antworten auf ihn zu geben: Antworten, die die Welt verändern müssen. Die Richtung, die es dabei einzuschlagen gilt, nennt ein anderes Wort aus dem antiken Delphi: »Das Beste ist das Maß.« Sie hören die erste Lehre: Die Natur lässt sich nicht beherrschen von Christoph Quarch. Das Büchlein "Neustart. 15 Lehren aus der Corona-Krise" kann direkt beim Verlag oder über den Buchversandhandel bestellt werden: ISBN 978-3-948206-04-8 € 9,90 broschiert | 72 Seiten Mehr zu Christoph Quarch unter www.christophquarch.de

Das internationale Netzwerk "Stay Grounded" streitet für eine Begrenzung des klimschädlichen Flugverkehrs und wird von der Bewegungsstiftung gefördert. Anne Kretzschmar von Stay Grounded erklärt im Interview, wie Protestbewegungen der mächtigen Flugindustrie Paroli bieten und wie zukunftsfähiges Reisen aussehen könnte.

Hier werden Sie „kurz informiert“ mit Jessica Lumme. TRENNER Bundesregierung will Flughäfen besser vor Drohnen schützen Nach wiederholten Störungen des Flugverkehrs durch Drohnen an Airports, sieht die Bundesregierung Handlungsbedarf. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat die Deutsche Flugsicherung beauftragt, bis Ende September einen "Aktionsplan zur systematischen Detektion von Drohnen in unmittelbarer Nähe von Flughäfen“ zu entwickeln. Für die Detektion kämen neue Formen der Radarüberwachung Störsender, oder Alarm-Sensoren infrage. US-Wahlsicherheit wird bewusst missachtet Mindestens acht US-amerikanische Bundesstaaten werden bei den nächsten Präsidentschaftswahlen 2020 trotz des offensichtlichen Risikos und jahrelanger Warnungen auf komplett papierlosen Maschinen abstimmen. Das geht aus einem neuen Bericht des Brennan Center for Justice der New York University hervor. Experten für Cyber- und nationale Sicherheit sind sich einig darüber, dass Stimmzettel aus Papier und Wahlprüfungen notwendig sind, um die Sicherheit der nächsten US-Wahlen zu gewährleisten. Wahlmaschinen dürften auf keinen Fall eine Internetverbindung haben, da sie sonst hackbar seien, warnt der Geschäftsführer der Election Systems & Software, Tom Burt. DFB kündigt FIFA-E-Sport-Wettbewerb an Im Vorfeld der Gamescom hat der DFB-Interimspräsident eine deutsche FIFA-Meisterschaft angekündigt – diese soll parallel zum DFB-Pokal ausgetragen werden. Wie der Interimspräsident Rainer Koch auf der Branchenkonferenz Spobis in Köln ankündigte, sollen die Details noch in diesem Jahr ausgearbeitet werden, um den neuen Wettbewerb so schnell wie möglich realisieren zu können. 2018 hatte der damalige DFB-Chef Reinhard Grindel den E-Sport noch als "absolute Verarmung" bezeichnet. Doch immer mehr Bundesliga-Vereine nutzten den E-Sport, um neue Zielgruppen und Sponsoren anzusprechen. Apple gibt 6 Milliarden Dollar für Streaming-Content aus Apple wird seinen neuen Videostreamingservice Apple TV+ wohl im kommenden November starten. Das meldet die Finanznachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf informierte Kreise. Den Angaben zufolge soll der Dienst 10 US-Dollar im Monat kosten und eine kostenlose Probephase haben. Für den Content nimmt Apple viel Geld in die Hand. Wie die Financial Times erfahren haben will, wurde das Budget von anfangs einer Milliarde Dollar auf mittlerweile mehr als 6 Milliarden ausgedehnt. Diese und weitere aktuelle Nachrichten finden Sie ausführlich auf heise.de

Offenhalten oder nicht - seit Wochen diskutiert Berlin über die Zukunft des Flughafen Tegels. Nun steht der Volksentscheid kurz bevor. Chefredakteur Jochen Arntz spricht darüber mit Jan Thomsen, landespolitischer Redakteur der Berliner Zeitung - über die Stimmung in der Stadt, die Haltung des Senats, den Umschwung der CDU und die Zukunft des Flugverkehrs in Berlin.

Nach einer Woche Job-bedingter Pause gibt es wieder eine neue Folge in welcher wir über die Annehmlichkeiten des modernen Flugverkehrs sprechen und vieles mehr.

Wer macht denn sowas? Das fragt sich Sebastian immer wieder, wenn er auf extreme Nischen im Gaming-Hobby stößt. Zum Beispiel wundert er sich, wie manche Leute tausende Stunden mit Flugsimulatoren verbringen können. Und einer, der 8000 Simulatorstunden hinter sich hat, erklärt es ihm: Florian Harms. Er ist seit den frühen Sim-Versionen dabei, engagiert sich im Community-Funknetzwerk VATSIM und erklärt den Reiz des realistisch simulierten Flugverkehrs.

Markus Schneider (schneider@m-click.aero) Deegree: AIXM WFS und WPS Services - GML Anwendungen im Aviation Bereich Um einen sicheren und geordneten Ablauf des Flugverkehrs zu gewährleisten, sind verlässliche Informationen zu den aktuellen Verkehrsbedingungen für alle Beteiligten, wie z.B. Piloten und Fluglotsen, von entscheidener Bedeutung. Für die Bereitstellung der aktuellen Informationen bezüglich Luftraumstruktur, Flugplätzen, Flugrouten und Flugsicherungsverfahren wird AIXM 5.1, der Standard für den weltweiten Austausch von aeronautischen Informationen, eingesetzt. Dieser Standard wurde gemeinsam von der FAA und EUROCONTROL in Form eines Applikation Schemas auf Basis von GML entwickelt (www.aixm.aero). Die Übertragung der AIXM Messages kann ähnlich wie bei den INSPIRE Download Services über das OGC WFS 2.0 Protokoll abgewickelt werden. Die Anforderungen an das GML Framework sind jedoch ungleich höher. Neben den komplexen Geometrie Objekten stellt insbesondere das AIXM Temporality Model, in dem die zeitliche Komponente der aeronautischen Information beschrieben wird, eine Herausforderung dar. In dem Vortrag wird gezeigt, wie eine erfolgreiche Umsetzung von AIXM WFS Services mit dem deegree Framework gelungen ist und wie sich mit der leistungsfähigen GML API die Verarbeitung von AIXM Daten problemlos gestaltet. Am Beispiel eines Spatial Processing Services und eines AIXM Business Rules Validators werden die professionellen Einsatzmöglichkeiten von AIXM Web Processing Services (WPS) mit dem deegree Framework demonstriert.

Der Flugverkehr trägt durch seine Emissionen auf verschiedene Weise zum Klimawandel bei. Bei der Verbrennung fossiler Treibstoffe entsteht das Treibhausgas Kohlendioxid. Daneben beeinflussen Stickoxidemissionen die Konzentrationen der Treibhausgase Ozon und Methan. Wasserdampfemissionen erhöhen zumindest kurzfristig und lokal die Konzentration dieses Treibhausgases in der Atmosphäre. Zusätzlich bilden sich unter bestimmten atmosphärischen Bedingungen im Nachlauf von Flugzeugen Kondensstreifen. Diese Kondensstreifen können - abhängig von den jeweils herrschenden atmosphärischen Bedingungen - längere Zeit existieren. Dabei verlieren sie im Laufe ihrer Evolution ihre anfänglich linienförmige Gestalt und können infolge von Scherung, Diffusion und Turbulenz in ihrer Erscheinungsform nicht mehr von natürlichen Zirren unterschieden werden. Daher ist es bisher nicht gelungen, diese vom Flugverkehr induzierte Zirrenbedeckung in Messungen verlässlich zu quantifizieren. Frühere Studien beschränkten sich entweder auf die Anwendung von Linienerkennungsverfahren und quantifizierten so den Bedeckungsgrad von Kondensstreifen in verschiedenen Regionen, oder analysierten Langzeittrends der Zirrenbedeckung zur Abschätzung des darin enthaltenen Flugverkehrsbeitrags. Auch bei der Quantifizierung des Strahlungsantriebs und der typischen Wirkungsdauer flugverkehrsinduzierter Zirrenbedeckung gibt es große Unsicherheiten. In dieser Arbeit wird eine neue Methode entwickelt, die in der Lage ist, die gesamte vom Flugverkehr verursachte Änderung der Zirrenbedeckung und die mit ihr verbundene Änderung im langwelligen Strahlungsfluss zu quantifizieren. Die Methode nutzt die Form des Tagesgangs der Flugverkehrsdichte in einem Beobachtungsgebiet. Mithilfe verschiedener Funktionen, die die mittlere Wirkung von Flugverkehrsdichte auf atmosphärische Messgrößen als Funktion des Alters beschreiben, kann der Tagesgang der Flugverkehrsdichte auf einen Tagesgang dieser Messgrößen abgebildet werden. Als solche, Satellitenmessungen zugängliche Messgrößen werden in der Arbeit der lineare Kondensstreifenbedeckungsgrad, der Zirrenbedeckungsgrad und die ausgehende langwellige Strahlungsflussdichte betrachtet. Durch einen Fit des über diese Funktion ermittelten Tagesgangs an den beobachteten Tagesgang - teilweise nach Abzug des natürlicherweise zu erwartenden Tagesgangs - lassen sich die Parameter der Transformationsfunktionen ableiten. Sie erlauben die Quantifizierung der vom Flugverkehr induzierten Wirkung sowie die Ableitung einer typischen Antwortzeit der Atmosphäre auf ein Flugverkehrsereignis. Die Methode erlaubt es, über den bisher mithilfe von Linearitätskriterien bestimmten Bedeckungsgrad von Kondensstreifen hinaus auch gealterte, nicht mehr linienförmige Kondensstreifen zu erfassen und zu quantifizieren. Sie wird auf ein Untersuchungsgebiet im Nordatlantik angewandt, das weite Teile des Nordatlantischen Flugkorridors abdeckt.