Podcasts about mobilit

Wie kommen wir von A nach B? Häufig genug eine quälende Frage, wenn die Bahn ausfällt oder im Stau kein Durchkommen ist. Wir sprechen über Macht, Mobilität und die Verkehrspolitik als Wahlkampffaktor in Berlin und Mecklenburg-Vorpommern. Schulz, Sandra

Wie kommen wir von A nach B? Häufig genug eine quälende Frage, wenn die Bahn ausfällt oder im Stau kein Durchkommen ist. Wir sprechen über Macht, Mobilität und die Verkehrspolitik als Wahlkampffaktor in Berlin und Mecklenburg-Vorpommern. Schulz, Sandra

Morten Hannesbo, Managing Partner von Boyden spricht heute mit Jürgen Stackmann im Mobility Pioneers Podcast über:> Leadership im Mobilitätssektor> OEM-Führungskräfte unter Druck> Neue Mobilitätsangebote als LösungsoptionDie Episode wurde am 19.06.2026 aufgezeichnet. 

Si è concluso il progetto “Next Generation”, che, dal 2022 al 2026, ha visto l'Università Roma Tre proporre a quasi 25.000 studentesse e studenti delle scuole del Lazio due corsi di orientamento progettati per affrontare in maniera consapevole le scelte post-diploma. Nella puntata di oggi, la Dott.ssa Roberta Vangelista, responsabile dell'Area Orientamento e Mobilità, e la Dott.ssa Valentina Cavalletti, responsabile dell'Ufficio Orientamento di Roma Tre, ci raccontano cosa ha comportato per Roma Tre l'organizzazione di un progetto così vasto e articolato. Invece, per conoscere il punto di vista delle scuole sull'orientamento, abbiamo chiesto al Prof. Giuseppe Grasso, del Liceo "Edoardo Amaldi" di Roma, di parlarci dell'importanza della collaborazione tra scuola e università e a Valeria e Sofia, due studentesse del Liceo scientifico "G.B. Grassi" di Latina, di condividere con noi dubbi, sogni, incertezze e speranze di chi sta per concludere il proprio percorso scolastico.

Rassegna stampa economico-finanziaria del 12 Luglio 2026, strutturata per macro-temi e basata sulle principali testate giornalistiche nazionali.Economia italiana, produttività e politica industrialeTestate: Corriere della Sera / Il Sole 24 Ore / La StampaLa crescita italiana continua a mantenersi positiva, ma il vero limite dell'economia resta la produttività. Secondo il Corriere della Sera, il patrimonio privato delle famiglie rimane elevato, tuttavia la debole crescita della produttività continua a frenare salari, investimenti e sviluppo del PIL nel lungo periodo.Il Centro-Nord si conferma il principale motore della crescita economica nazionale, mentre il Mezzogiorno continua a mostrare criticità strutturali che limitano il proprio contributo allo sviluppo del Paese.Sul fronte europeo si rafforza la collaborazione industriale tra Italia e Francia, con l'obiettivo di costruire una politica industriale più autonoma nei settori strategici. La capacità manifatturiera italiana continua così a rappresentare uno dei principali punti di forza dell'economia nazionale.Banche, risparmio e mercati finanziariTestate: Repubblica / Il Sole 24 Ore / La StampaLe famiglie italiane stanno modificando la composizione del proprio patrimonio finanziario. Diminuisce la liquidità detenuta sui conti correnti, mentre cresce il peso degli investimenti azionari e degli strumenti finanziari, segnale di una maggiore propensione a investire il risparmio.Le banche italiane e spagnole guidano le performance delle Borse europee grazie a redditività elevata, solidità patrimoniale e tassi d'interesse ancora favorevoli. Il comparto bancario dell'Europa meridionale si conferma tra i più solidi dell'Eurozona.Monte dei Paschi ribadisce la volontà di mantenere la propria autonomia industriale. L'amministratore delegato Luigi Lovaglio esclude ipotesi di "spezzatino", confermando una strategia orientata alla crescita indipendente.Industria, infrastrutture e competitivitàTestate: Il Sole 24 Ore / Corriere della Sera / La StampaIl nuovo ciclo di investimenti europei nella difesa apre importanti opportunità per l'industria italiana. Cantieristica, aerospazio e manifattura specializzata si preparano a beneficiare dell'aumento della domanda europea.Ferrovie dello Stato inaugura una nuova fase manageriale con la selezione del futuro amministratore delegato di Trenitalia, passaggio ritenuto strategico per il piano industriale del gruppo.Le Regioni del Nord propongono un piano speciale dedicato al rafforzamento della competitività manifatturiera del Settentrione, con nuovi interventi destinati a sostenere investimenti, innovazione e sviluppo industriale.Tecnologia, ESG e trasformazione digitaleTestate: Corriere della Sera / Il Sole 24 OreLe Big Tech continuano a ridefinire il concetto di proprietà digitale. I grandi operatori tecnologici spostano sempre più il proprio modello di business verso ecosistemi integrati, servizi digitali e gestione dei dati.Anche l'ESG entra in una nuova fase evolutiva. Secondo il Sole 24 Ore, la sostenibilità viene sempre più valutata come fattore di competitività e creazione di valore, superando un approccio esclusivamente regolamentare.Il messaggio che emerge è chiaro: innovazione tecnologica e sostenibilità stanno diventando strumenti strategici per migliorare produttività, redditività e posizionamento competitivo delle imprese.Energia, geopolitica e commercio internazionaleTestate: Corriere della Sera / Repubblica / La Stampa / Il GiornaleLo Stretto di Hormuz continua a rappresentare il principale rischio macroeconomico globale. Eventuali interruzioni delle rotte energetiche potrebbero incidere su petrolio, inflazione, trasporti e costi industriali a livello internazionale.Rimane aperto il confronto sulla strategia statunitense nei confronti dell'Iran, mentre prosegue il dibattito europeo sull'aumento della spesa per la difesa e sul rafforzamento dell'industria militare continentale.Nonostante la volatilità geopolitica, le principali filiere energetiche mondiali continuano a funzionare regolarmente e, al momento, non emergono interruzioni strutturali degli approvvigionamenti.Mobilità, fisco e regolamentazioneTestate: Repubblica / La StampaIl Governo valuta un possibile rinvio della tassa sui mini-pacchi destinati al commercio elettronico internazionale, misura che potrebbe influenzare operatori logistici e piattaforme di e-commerce.Sul fronte della mobilità arriva il nuovo decreto sugli autovelox. Secondo La Stampa potrebbero essere disattivati circa 1.200 impianti, modificando in maniera significativa il sistema nazionale dei controlli stradali.Le novità regolamentari confermano come fisco, logistica e mobilità continueranno a rappresentare ambiti di particolare attenzione per imprese e cittadini.

Du 10 au 12 juillet se tient la 32e édition du festival Décibulles sur les hauteurs de Neuve-Église. Événement phare de l'été dans la Vallée de Villé, Décibulles est devenu un véritable acteur du territoire. Mais pas seulement. Le festival a également su faire ses preuves en matière de développement durable afin de réduire son empreinte environnementale. À tous les niveaux, différentes actions sont mises en œuvre. Tour d'horizon sur ces initiatives.La moitié de l'empreinte carbone engendrée par le festival est causée par le déplacement du public. Pour réduire cette part, les mobilités douces sont promues par l'équipe de Décibulles. Depuis plusieurs années, des navettes gratuites desservant l'ensemble de la Vallée de Villé, ainsi que les communes de Châtenois et Sélestat sont notamment proposées. Plus récemment, des navettes de bus payantes ont également été mises en place pour desservir de grandes villes alsaciennes : Strasbourg, Colmar et Mulhouse. Des formules qui ont su trouver leur public. « C'est environ 30 % de festivaliers par soir, donc plus de 3 000 personnes », chiffre Laura Haye, chargée de communication. Le fonctionnement de ces navettes représente un coût de plus de 25 000 euros pour le festival Décibulles. « Pour réduire au maximum notre impact, on s'est dit que proposer des navettes gratuites incite davantage les festivaliers à les prendre », dévoile Laura Haye. Et pour ceux se déplaçant toujours en voiture, une plateforme de covoiturage est également disponible, sans frais supplémentaires.Retrouvez notre article complet sur : https://azur-fm.com/news/neuve-eglise-decibulles-un-festival-engage-pour-le-developpement-durable-2773Les interviews sont également à retrouver sur les plateformes Spotify, Deezer, Apple Podcasts, Podcast Addict ou encore Amazon Music.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Wie leben, arbeiten und fahren wir im Jahr 2035? Robert Koppe spricht im Interview über Robotik, künstliche Intelligenz, Automatisierung und die Zukunft der Mobilität. Im Fokus stehen autonome Fahrzeuge, Robotaxis, adaptive Innenräume, elektrische Mobilität und die Frage, ob das eigene Auto künftig noch selbstverständlich zum Alltag gehört. Zugleich zeigt das Gespräch, wie stark neue Technologien Produktion, Arbeit und Gesellschaft verändern werden – von Robotern in Fabriken bis hin zu neuen Anforderungen an Qualifikation, Wertschöpfung und Zukunftsfähigkeit im Mittelstand.Robert Koppe ist Experte für Robotik, Automatisierung, Digitalisierung und KI, insbesondere in der Automobilzulieferbranche. Mit seiner Erfahrung aus Produktionssystemen, Industrie 4.0 und schlanker Fertigung unterstützt er produzierende Unternehmen dabei, über den Tellerrand hinauszudenken und sich strategisch auf 2035 vorzubereiten. Sein Ziel ist es, Zukunft verständlich zu machen, Ängste abzubauen und Menschen wie Unternehmen zu ermutigen, den technologischen Wandel aktiv mitzugestalten. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Willkommen auf meinem Kanal.Das Update ist da!Erfahrt hier was es so neues gibt.Viel spaß mit der Folge.Freut euch auf mehr in der Zukunft.Hier gelangt Ihr zum Bluthelden Tutorial von mondfall-tcg  :https://www.youtube.com/watch?v=qszfb90J97c&list=PL5m94HLICzhGao_kihcJKzgseZ7K1rcP9Hier findet Ihr die Links zu Bluthelden und Zauberhand:https://zauberhand.shop/https://bluthelden.com/products/crowdfundinghttps://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3366855019&searchtext=BlutheldenStore Locator: https://bluthelden.com/pages/store-locator?_pos=1&_psq=store&_ss=e&_v=1.0Für Mathis & Baptiste – Lasst uns gemeinsam etwas bewegen.Am 15. August 2026 werden wir ein zusätzliches außerplanmäßiges direktes EM-Qualifier-Turnier anbieten. Das Turnier im Orcish Outpost Mainz wird etwas viel Größerem als nur ein Wettkampf um die Qualifikation zur Bluthelden-Europameisterschaft:Es geht um zwei Brüder aus Mainz. Um Mathis (16) und Baptiste (19).Beide leiden an der seltenen und unheilbaren Muskelerkrankung Duchenne-Muskeldystrophie. Eine Krankheit, die ihnen nach und nach ihre Kraft, ihre Beweglichkeit und ihre Selbstständigkeit nimmt. Während andere Jugendliche Pläne für die Zukunft schmieden, kämpfen Mathis und Baptiste jeden Tag darum, möglichst selbst bestimmt leben zu können.Die Familie benötigt dringend ein größeres, behindertengerechtes Fahrzeug, damit die beiden Brüder samt ihrer Hilfsmittel sicher transportiert werden können. Die Kosten dafür sind enorm – zu groß, um sie alleine zu stemmen.Deshalb möchten wir als Bluthelden-Community helfen.❤️ 100 % der Einnahmen aus den Turniertickets werden gespendet.❤️ Der Orcish Outpost stellt die gesamte Location kostenlos zur Verfügung.❤️ Zusätzlich wird es eine große Tombola geben, deren kompletter Erlös ebenfalls den beiden Brüdern zugutekommt.Jeder Teilnehmer, jede Eintrittskarte und jedes Los macht einen Unterschied.Natürlich kämpfen wir an diesem Tag um den Direct Qualifier für die Bluthelden-Europameisterschaft 2026 in Köln. Doch am Ende geht es um etwas viel Wichtigeres als Siege, Punkte oder Platzierungen.Es geht darum zu zeigen, was eine starke Community bewirken kann, wenn sie zusammenhält.Wenn wir alle einen kleinen Beitrag leisten, können wir Mathis und Baptiste ein Stück Freiheit, Mobilität und Lebensqualität schenken.Lasst uns den beiden Brüdern zeigen, dass sie nicht alleine sind.Kommt nach Mainz. Spielt mit. Kauft ein Los. Erzählt Freunden davon.Lasst uns gemeinsam beweisen, dass Helden nicht nur auf Karten existieren.Sie sitzen auch an unseren Spieltischen. ❤️

Immer wieder kommt es zu Unfällen mit abgestellten Leih-E-Scootern. Die Bundesregierung will deshalb Nutzende und Verleihfirmen stärker in die Pflicht nehmen. Mobilitätsforscher Andreas Knie hält die Dauerkritik an E-Scootern für überzogen. Von WDR 5.

Dirk Voeste ist Chief Sustainability Officer der Volkswagen Group und verantwortet die konzernweite Nachhaltigkeitsstrategie regenerate+. Im Gespräch mit Anja Backhaus erklärt er, wie Nachhaltigkeit in einem der weltweit größten Automobilkonzerne gesteuert wird und warum sie weit über Klimaschutz hinausgeht. Sein Ansatz: Nachhaltigkeit muss in allen Unternehmensbereichen verankert sein – von der Produktion über die Lieferkette bis hin zu den Mitarbeitenden. Die Volkswagen Group treibt den Wandel hin zu einer klimafreundlicheren Mobilität mit Maßnahmen zur Dekarbonisierung, Kreislaufwirtschaft und verantwortungsvollen Lieferketten voran. Voeste zeigt, wie Ressourcen im Kreislauf gehalten, erneuerbare Energien ausgebaut und Nachhaltigkeitskriterien in Investitionsentscheidungen integriert werden. Gleichzeitig macht er deutlich, warum die Transformation nur gelingen kann, wenn Mitarbeitende, Handelspartner und Zulieferer aktiv eingebunden werden und Nachhaltigkeit Teil des täglichen Handelns wird. Die Folge zeigt, wie Nachhaltigkeit in einem globalen Konzern strategisch verankert werden kann und warum langfristiger wirtschaftlicher Erfolg, ökologische Verantwortung und gesellschaftliches Engagement nur gemeinsam gedacht werden können.

In dieser Folge des SAATKORN Podcasts spreche ich mit Maximilian Goulnik, SOS Lead Manager bei WorkFlex. Nach vielen Jahren des Reisens, Studierens und Arbeitens in verschiedenen Ländern hat Maximilian seine Leidenschaft für internationale Mobilität zum Beruf gemacht: Heute unterstützt er Unternehmen dabei, Mitarbeitende auf Geschäftsreisen weltweit sicher zu begleiten. Und das in einem SaaS-Unternehmen mit dem Fokus auf Compliance und Duty of Care.

Le prime pagine dei principali quotidiani nazionali commentate in rassegna stampa da Davide Giacalone. Trump deluso dagli alleati al vertice Nato, lo spionaggio degli ex 007 italiani a favore dei russi, salari disoccupazione e inflazione. Una curiosa storia che arriva da Bari: in un condominio è vietato usare detersivi a causa della grave allergia di una dei condòmini. Domani li tribunale dovrà confermare, modificare o revocare questo decreto che vieta di usare detergenti profumati. I vicini di casa, nel frattempo, definiscono la vita nel condominio "invivibile". Ne abbiamo parlato con Fabrizio Albanese, avvocato, esperto di diritto condominiale. Ci siamo collegati anche con Nicola Quaranta, legale che sta seguendo i condomini coinvolti nella causa contro la signora. Spazio esteri. In primo piano il vertice Nato che si è aperto ieri ad Ankara. Ne abbiamo parlato con Renato Coen, inviato di Sky TG24, che si trova proprio in Turchia. Il prezzo dei carburanti. Abbiamo fatto il punto con Gianni Murano, presidente di UNEM - Unione Energie per la Mobilità. Questa mattina è stato ospite Guglielmo Bertolinelli amministratore delegato di MAK spa, per parlarci delle partenze sicure in auto, come la ruota di scorta, la pressione delle gomme, i kit di riparazione gomme e le dotazioni tecnologiche. Spazio Mondiali. In collegamento la nostra squadra di Cronisti Mondiali. Con ognuno di loro abbiamo approfondito un tema. La sfida tra Argentina ed Egitto, con il commento di con Paolo Pacchioni. La partita tra Svizzera e Colombia, con il racconto di Andrea Salvati Oggi giornata di riposo, senza partite. si riparte domani con i quarti di finale. Con Tommaso Angelini abbiamo sentito quali partite ci aspettano. L'attualità, commentata dal direttore dell'Ansa, Luigi Contu. All'interno di Non Stop News, con Giusi Legrenzi, Lucrezia Bernardo, Enrico Galletti e Massimo Lo Nigro.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Neuer Citroën ë-C3 Tonic: Der schicke Einstieg in die Elektromobilität    Citroën erweitert das Angebot des vollelektrischen ë-C3 um die neue Sonderedition ë-C3 Tonic. Sie kombiniert markante Designakzente, moderne Konnektivität und eine erweiterte Ausstattung – und kostet dabei nur 310 Euro mehr als die jeweilige Einstiegsversion. Mit dem ë-C3 Tonic setzt Citroën seine Strategie fort, Elektromobilität für möglichst viele Menschen zugänglich zu machen. Das Sondermodell richtet sich insbesondere an Kundinnen und Kunden, die unkompliziert auf ein vollelektrisches Fahrzeug umsteigen möchten und dabei Wert auf attraktives Design, moderne Konnektivität und hohen Alltagsnutzen legen. Auf Basis der Ausstattungslinie YOU übernimmt der ë-C3 Tonic die Stärken der neuen Modellgeneration: fünf vollwertige Sitzplätze, den für Citroën typischen hohen Komfort sowie ein alltagstaugliches Konzept für elektrische Mobilität. Ergänzt wird dies durch exklusive Designmerkmale und zusätzliche Ausstattungsdetails, die den Alltag noch angenehmer machen. Eigenständiger Auftritt mit markanten Designakzenten Der neue ë-C3 Tonic setzt optisch klare Akzente und unterstreicht seinen modernen und urbanen Charakter. Exklusive Ausstattungsmerkmale verleihen der Sonderedition einen eigenständigen Auftritt. Moderne Konnektivität serienmäßig Auch im Innenraum verbindet der ë-C3 Tonic Funktionalität mit modernem Ambiente. Zur Serienausstattung gehören ein ergonomisch positionierter 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto   … sowie eine Armaturentafel mit Stoffbezug aus der Ausstattungslinie PLUS. Zwei Batterievarianten für unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse Der Tonic ist in zwei elektrischen Antriebsvarianten erhältlich. Der ë-C3 Tonic Urban Range verfügt über eine 30-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von bis zu 206 Kilometern nach WLTP beziehungsweise bis zu 293 Kilometern im Stadtverkehr. Der Tonic Standard Range ist mit einer 44-kWh-Batterie ausgestattet und bietet eine Reichweite von bis zu 309 Kilometern nach WLTP beziehungsweise bis zu 440 Kilometern im Stadtverkehr. Der ë-C3 Tonic Urban Range ist ab 20.450 Euro erhältlich, der ë-C3 Tonic Standard Range startet bei 23.760 Euro. Alle Fotos: Stellantis/Citroën   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die Politik im Kanton Solothurn ist im Aufruhr, seit ein Bericht gezeigt hat, wie «kreativ» die Solothurner Spitäler AG mit Löhnen und Vergütungen umgegangen ist. Die SVP will Konsequenzen sehen in der Regierung, die FDP verlangt den Rücktritt ihres Mitglieds Kurt Fluri als VR-Präsident. Weiter in der Sendung: · Im Dezember 2024 erstickte ein Mann im Bezirk Muri bei einem Einsatz der Polizei. Die Staatsanwaltschaft ermittelt seither gegen die Polizei wegen fahrlässiger Tötung. Der Fall wurde erst jetzt publik, weil das Obergericht einen Teilaspekt wegen Befangenheit beurteilen musste. · Seniorinnen und Senioren wollen im Alter möglichst lange Auto fahren dürfen. Spezielle Kurse des TCS erhalten immer mehr Zuspruch. Pro Senectute Aargau will älteren Menschen aber zeigen, dass ein frühzeitiger Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel die Mobilität im Alter verbessern kann. · Mellingen: Die alte Brücke vor der Altstadt wird saniert. Dazu wird sie in einer spektakulären Aktion um 2.5 m angehoben. Nach der Sanierung liegt sie 40 cm höher als heute. So hat die Reuss bei Hochwasser mehr Raum.

Eine neue Karte hilft Menschen mit eingeschränkter Mobilität an Treppen und Co. vorbei und zeigt Wege auf, die besser funktionieren. Weitere Themen: · Zürcher Kantonsrat schützt Adressen politisch Engagierter · «Piraterie auf dem Zürichsee!»: Einbruch in Inselwirtschaft von Michel Péclard

Heute spricht Michél mit Constantin Schwaab, dem Gründer und CEO von Wirelane. Es geht um nix geringeres als die Zukunft der Elektromobilität und den Aufbau einer funktionierenden Ladeinfrastruktur. Gemeinsam sprechen sie über Unternehmertum, Millioneninvestments, den Rechtsstreit mit Tesla sowie die Herausforderungen beim Ausbau der E-Mobilität in Deutschland. Außerdem erzählt Constantin, warum er sich selbst als Kapitalist und Opportunist bezeichnet und wie aus einer vermeintlichen Softwareidee ein Unternehmen mit über 100 Millionen Euro Kapitalbedarf wurde. _____________________________________ Unsere neue YouTube-Show “Wer ist der Profi?” ist online!  6 Folgen, in der je vier Teilnehmer in witzigen und handwerklichen Challenges gegeneinander antreten. Jede Folge dreht sich um ein Gewerk wie Trockenbau, Boden, Malerarbeiten, Fliesen oder Elektro. Die Aufgaben reichen von praktischen Bauaufgaben bis zu kreativen Schätz- oder Spielaufgaben. Eine Jury aus Fachpersonen und Influencern muss am Ende entscheiden: Wer ist der Profi? Alle neuen Folgen gibts hier zu sehen: https://www.digitalwerk.io/wer-ist-der-profi/folgen  _____________________________________ Das DIGITALWERK Festival 2026 #DWF26 geht in die zweite Runde! Am 06. Oktober 2026 bringen wir in München wieder Top-Entscheider aus Bau, Immobilie, Handwerk und Industrie zusammen.  Wenn DU Lust hast, als Partner beim DIGITALWERK-Festival 2026 dabei zu sein, melde dich unter partner@digitalwerk.io oder bei Michél auf LinkedIn.  Mehr Infos gibts unter: https://www.digitalwerk.io/dwf/digitalwerk-festival-dwf26  _____________________________________ Ihr wollt die besten News der Woche aus Bau, Immobilie, Mobilität & Energie?  Die gibt's für euch im DIGITALWERK-Newsletter!  Dazu kommt das beste aus dem DIGITALWERK-Universum, unsere aktuellen Folgen & Videos sowie exklusive Infos zu Events & Veranstaltungen. Registriert euch gerne hier: https://www.digitalwerk.io/newsletter   _____________________________________ 03:04 – Vom Politikstudium zum echten Unternehmertum  06:31 – E-Commerce im Jahr 2004 und der schnelle Millionen-Exit  09:39 – Die Gründung von Kinoheld: 0€ Marketingbudget für den Erfolg  17:08 – Zehn Jahre Wirelane: Der steinige Weg zur Ladeinfrastruktur  23:30 – Bürokratie und Payment-Chaos auf dem deutschen Lademarkt  29:53 – Business Cases im Vergleich: Vom Hotel bis zum Supermarkt  39:48 – Bankability und die großen Hürden der Projektfinanzierung  59:40 – Als Constantin Tesla verklagte  

Esthers und Hendriks Wohnung wird eingeweiht: Natürlich mit einer Podcastaufnahme! Es gibt viel zu erzählen: Hendriks Verletzungssituation ist nun klar, Schmidti berichtet von seinem unvergesslichen Afrika-Trip und wie er mit einigen Kilos mehr den Wiedereinstieg ins Training angeht. Wie man beim Aquajoggen Wettkampfpuls erreicht und was es mit dem Geisterhaus für die Laufbänder auf sich hat: Hört rein in diese Folge!____Anzeige | Partner dieser Folge: Exakt

Fußball-Bundestrainer Nagelsmann nach vorzeitigem WM-Aus zurückgetreten, Die Pro- und Contra-Meinung, #mittendrin aus Erfurt: Vor dem AfD-Bundesparteitag, Reformpaket der Bundesregierung: Debatte um Krankschreibungen, Finanzminister Klingbeil legt Haushaltsentwurf für 2027 vor, Rollerführerschein als Mobilitätsvorteil auf dem Land, Weitere Meldungen im Überblick, Sicht der Native Americans auf 250 Jahre USA, Hochzeit von Sängerin Taylor Swift und Football-Spieler Travis Kelce, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Nagelsmann und Taylor Swift" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Die Volkswagen AG will 100.000 Stellen streichen. Und Großeigentümer sind ausgerechnet die so autovernarrten wie überforderten Familien Porsche und Piëch. Über die Gefahren dieser Konstellation sprechen in diesem Podcast Host Henning Hinze und Michael Freitag, stellvertretender Chefredakteur des manager magazins. Weiterführende Links: Eskalation bei VW und Audi: Volkswagen will bis zu 100.000 Stellen streichen Nervös und überfordert: Wie die Porsche-Familie zum Risiko für Volkswagen wird Interne Umfrage: Volkswagen-Bosse halten den Konzern für existenzgefährdet Podcast „manager magazin INSIDE“: Wer macht das Robotaxi-Rennen in Europa? Podcast „manager magazin INSIDE“: Start-ups, Betongold, Döner – die zweite Karriere der Fußball-Weltmeister von 2014 Zum manager-magazin-Abo Newsletter manage:mobility Nie zuvor gab es so viel Bewegung im Geschäft mit der Mobilität. Welche Player und Geschäftsmodelle setzen sich durch? Wer avanciert zum Rolemodel, wer zur Luftnummer? Mit dem Mobility-Newsletter des manager magazins erhalten Sie jeden Donnerstag exklusive Recherchen unserer Redaktion und die wichtigsten News. Dazu spannende Personalien, Analysen und Interviews. Schnell und investigativ, früh morgens direkt in Ihr Postfach. Damit Sie früher und besser Bescheid wissen. Hier geht es zur Anmeldung! Host: Henning Hinze (Redakteur manager magazin)Gast: Michael Freitag (Stellvertretender Chefredakteur manager magazin)Schnitt, Mixing/Mastering: Felix KleinProduktion: Nele Geiger, Sven Bergmann+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Ce jeudi, Martin Buxant reçoit Jean-Luc Crucke.  Le ministre fédéral du Climat (et de la Mobilité) vient nous dire si notre pays a un plan canicule.

La holding liégeoise Nethys et sa maison mère Enodia envisagent de se séparer de leur filiale d'électricité verte, Elicio, et cela, malgré ses bons résultats. Nethys et Enodia ont demandé à BNP Paribas d'évaluer la valeur d'Elicio et de proposer différents scénarios. Un travailleur sur deux utilise tout son budget mobilité pour payer son loyer ou son crédit hypothécaire. Un montant qui représente, en moyenne, 800 euros par mois. En 2024, la Belgique a subventionné les énergies fossiles à hauteur de 15 milliards d'euros. Un montant stable par rapport à 2021, alors même qu'elle s'est engagée à réduire ces aides pour tenir ses objectifs climatiques. AKT, la FGTB, la CSC, l'UCM et Canopea... Les syndicats et les organisations patronales s'unissent pour mettre la pression sur le gouvernement wallon. Ils estiment qu'il a désormais toutes les réponses pour décider une fois pour toutes du tracé de la future ligne à haute tension de la Boucle du Hainaut. Ils veulent une décision pour la rentrée. En fin d'épisode, le Brief vous propose un détour par une brasserie qui investit toujours dans sa croissance... Avec sagesse. Présentation: Julie Vuillequez Le Brief, le podcast matinal de L'Echo Ce que vous devez savoir avant de démarrer la journée, on vous le sert au creux de l’oreille, chaque matin, en 7 infos, dès 7h. Le Brief, un podcast éclairant, avec l’essentiel de l’info business, entreprendre, investir et politique. Signé L’Echo. Abonnez-vous sur votre plateforme d'écoute favorite Apple Podcast | Spotify | Podcast Addict l Castbox | Deezer | Google PodcastsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Als ehemalige Vorstandsvorsitzende der BVG und Chefin von DB Cargo hat sie den deutschen Nah- und Güterverkehr über Jahre hinweg mitgeprägt. Doch heute sprechen wir nicht nur über große Konzerne und Strategien, sondern vor allem über das, was uns beide verbindet: unseren gemeinsamen Kiez – Marzahn-Hellersdorf.Wir reden über den Bezirk, den viele unterschätzen, den wir aber als echtes Zuhause kennen und lieben. Was macht Marzahn-Hellersdorf aus? Außerdem blicken wir auf ihre beeindruckende Karriere zurück: Was hat sie bei der BVG bewegt und gelernt? Wie war der Wechsel zu DB Cargo – und was kommt jetzt als nächstes Kapitel? Und natürlich: Wie sieht die Frau, die beim ÖPNV Entscheidungsträgerin war, die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs in Deutschland? Eine ehrliche, persönliche und inspirierende Unterhaltung – über Heimat, Verantwortung und Mobilität von morgen.➡️ Mehr Infos zur Nachbarschaft gibt es hier:https://pascalgrothe.de/kiezblog/

Dans cet épisode de "Comment j'ai réussi?", Stéphane Pedrazzi reçoit Armand Fourtané, le co-fondateur de l'application de mobilité douce "On va où?". L'invité revient sur le parcours de sa jeune entreprise, qui a su se démarquer dans un secteur dominé par les géants de la tech.Tout a commencé avec Baltee, un boîtier connecté conçu pour détecter les chutes et alerter les secours en cas de besoin. Mais très vite, lui et son équipe ont souhaité aller plus loin en développant une application mobile. "On a vu que c'était une envie, un besoin des utilisateurs de pouvoir directement passer par une application", explique le co-fondateur.Cette application, baptisée "On va où?", se veut être un véritable compagnon de route pour les utilisateurs de vélos, motos, trottinettes et même fauteuils roulants. Au-delà de la détection de chutes, elle propose des fonctionnalités innovantes comme la "dashcam", qui enregistre automatiquement vidéo et audio en cas d'incident. Une véritable preuve numérique en cas de litige. Mais l'application ne se contente pas d'assurer la sécurité de ses utilisateurs. L'application leur permet également de se sentir soutenus par une véritable communauté. "Si jamais vous chutez, en plus de vos contacts d'urgence, la communauté autour de vous sera prévenue", détaille Armand Fourtané. Une fonctionnalité qui illustre la volonté de l'entreprise de placer l'entraide et la solidarité au cœur de son projet.Autre point fort de l'application : sa capacité à sécuriser les trajets en amont, en proposant des itinéraires rapides, sécurisés et équilibrés. "C'est le premier point d'entrée de la sécurité avant même de commencer à penser à la chute, au malaise, aux incivilités", souligne le co-fondateur.Malgré l'absence de campagne de communication, "On va où?" a déjà séduit plus de 10 000 utilisateurs. Un succès qui le surprend, lui et son équipe, mais qui les conforte dans l'idée qu'il existe une réelle attente pour une nouvelle approche de la mobilité. "Les utilisateurs attendent quelque chose au niveau de la navigation, ne sont pas 100% satisfaits, ont au moins la curiosité de venir voir", analyse le co-fondateur.Pour continuer sur cette lancée, l'entreprise est en discussion avec de potentiels partenaires, notamment dans le secteur de l'assurance. L'objectif est de pouvoir proposer certaines fonctionnalités de sécurité intégrées directement aux contrats d'assurance. Un partenariat gagnant-gagnant qui permettrait d'accélérer le développement de l'application et d'en faire bénéficier un plus grand nombre d'utilisateursHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Seit jeher prägen Fortbewegungsmittel die Entwicklung der Menschheit – ob Segelschiffe, die fremde Kontinente erschlossen, oder die Eisenbahn, die mit Kohle und Dampf die Welt näher zusammenrücken ließ. Das Automobil ermöglichte individuelle Mobilität für viele – wenn auch lange fast ausschließlich auf Basis von Erdöl. Doch wie sieht die Zukunft aus? Erneuerbare Energien, öffentliche Verkehrsmittel, Elektromobilität und autonome Systeme könnten die Art, wie wir uns fortbewegen, grundlegend verändern. Prof. Andreas Knie, einer der führenden Mobilitätsforscher Deutschlands, analysiert seit Jahrzehnten die Vor- und Nachteile verschiedener Verkehrsformen. In unserem Podcast sprechen wir mit ihm über: – Die Solare Revolution: Wie verändert sie die Mobilität? – Klimawandel und Verkehr: Welche Herausforderungen und Chancen ergeben sich? – Räumliche Dimensionen: Wie wirken sich Verkehrsmittel auf Städte und ländliche Räume aus? – Innovationen von heute: Welche Technologien prägen bereits jetzt die Mobilität von morgen? – Soziale Gerechtigkeit: Wie hängen Mobilität und Gesellschaftsmodelle zusammen – und wer profitiert von neuen Lösungen? – und: Wie wirkt sich die Digitalisierung der Welt auf unser Mobilitätsverhalten aus?

BEST OF DIGITALWERK! Wie baut man aus einem regionalen Malerbetrieb einen Handwerkskonzern mit 200 Standorten auf?  Die Unternehmensgruppe Heinrich Schmid kann man heute getrost als größten Handwerksbetrieb Deutschlands bezeichnen. Gesellschafter Heinrich Schmid gibt Michél Einblicke in die Geschichte seiner Familie, die Unternehmenskultur hinter dem Wachstum und die Herausforderungen einer Nachfolge über Generationen hinweg. Außerdem geht es um Fachkräftemangel, Ausbildung und die Frage, warum Handwerk auch in Zukunft enorme Chancen bietet. _____________________________________ Unsere neue YouTube-Show “Wer ist der Profi?” ist online!  6 Folgen, in der je vier Teilnehmer in witzigen und handwerklichen Challenges gegeneinander antreten. Jede Folge dreht sich um ein Gewerk wie Trockenbau, Boden, Malerarbeiten, Fliesen oder Elektro. Die Aufgaben reichen von praktischen Bauaufgaben bis zu kreativen Schätz- oder Spielaufgaben. Eine Jury aus Fachpersonen und Influencern muss am Ende entscheiden: Wer ist der Profi? Folge 4 - Edition Fliese - gibts hier zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=kVs6vG5w9Nw  _____________________________________ Das DIGITALWERK Festival 2026 #DWF26 geht in die zweite Runde! Am 06. Oktober 2026 bringen wir in München wieder Top-Entscheider aus Bau, Immobilie, Handwerk und Industrie zusammen.  Wenn DU Lust hast, als Partner beim DIGITALWERK-Festival 2026 dabei zu sein, melde dich unter partner@digitalwerk.io oder bei Michél auf LinkedIn.  Mehr Infos gibts unter: https://www.digitalwerk.io/dwf/digitalwerk-festival-dwf26  _____________________________________ Ihr wollt die besten News der Woche aus Bau, Immobilie, Mobilität & Energie?  Die gibt's für euch im DIGITALWERK-Newsletter!  Dazu kommt das beste aus dem DIGITALWERK-Universum, unsere aktuellen Folgen & Videos sowie exklusive Infos zu Events & Veranstaltungen. Registriert euch gerne hier: https://www.digitalwerk.io/newsletter  _____________________________________ 00:00 - Darum geht's in der Folge 04:02 – Deutschlands größter Handwerksbetrieb? 07:33 – Von 300 auf 7.000 Mitarbeiter 10:03 – „Ich werde alles, aber nie Maler“ 13:02 – Warum Heinrich Schmid kein Baukonzern ist 25:08 – Das geheime Wachstumsmodell hinter 200 Standorten 31:10 – Warum der Berliner nur mit Berlinern arbeitet 39:34 – Die gescheiterte Expansion ins Ausland 47:15 – Fachkräftemangel: Die unbequeme Wahrheit 53:06 – Wie Handwerk wieder attraktiv werden kann  

"Radwege, Sicherheit, ÖPNV: Wovon Darmstädter mehr wollen", die Hitzewelle knackt in Darmstadt den bisherigen Temperaturrekord und Projekt „Codeheldin“ der TU Darmstadt zielt darauf ab, mehr Mädchen für Informatik zu begeistern. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: Radwege, Sicherheit, ÖPNV: Wovon Darmstädter mehr wollen https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/radwege-sicherheit-oepnv-wovon-darmstaedter-mehr-wollen-5793030 Hitzewelle: Darmstadt knackt bisherigen Temperaturrekord https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/hitzewelle-darmstadt-knackt-bisherigen-temperaturrekord-5828168 Wie eine TU-Professorin Innenstädte vor Hitze schützen will https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/wie-eine-tu-professorin-innenstaedte-vor-hitze-schuetzen-will-5311177 Projekt Codeheldin: Eine ausgezeichnete Idee https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/projekt-codeheldin-eine-ausgezeichnete-idee-5721206 Wenn der KI-Agent den Job übernimmt https://www.echo-online.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/wenn-der-ki-agent-den-job-uebernimmt-5820542 Ein Angebot der VRM.

Con Veronica Nicotra, segretario generale ANCIL’armonizzazione tra vivibilità urbana e diritto alla mobilità impone che ogni restrizione alla circolazione sia sempre motivata e proporzionata, agendo in piena sintonia con le regole del Codice della Strada. In tale scenario, risulta fondamentale sostenere la conversione tecnologica verso veicoli elettrici e ibridi, poiché il mezzo privato rimane una risorsa irrinunciabile per i cittadini nonostante l'alto numero di auto attualmente circolanti. Questa transizione deve fondarsi, inoltre, su una visione integrata che potenzi le infrastrutture e l'intermodalità, garantendo un equilibrio sostenibile che tuteli la coesione sociale di ogni territorio - spiega Veronica Nicotra, segretario generale ANCI.

Für mehr Mobilität hat sich ein Senior ein Elektrowägelchen geleistet. Nur: Seit Monaten fehlen die Zollpapiere für die Strassenzulassung. Nun sind sie da, dank «Espresso». Aber die falschen! Und wieder braucht es SRF, damit die Firma in die Gänge kommt. +++ Weiteres Thema: Ventilatoren im Test.

Unser Podcast-Gast glaubt: Mobilität mit Null Emissionen zu Null Kosten ist möglich. Dazu müssten Elektroautos vom reinen Fortbewegungsmittel zum mobilen Stromspeicher werden. Dafür sei das Zusammenspiel von Automobil- und Energiebranche entscheidend, nicht der Ausbau des Stromnetzes. Ein Gespräch darüber, wie genau das gehen soll.

Sie rollt und rollt und rollt: Die Vespa. Sie ist Kult geworden. Dabei ging es Enrico Piaggio vor 80 Jahren vor allem darum, in der Nachkriegsgesellschaft ein sparsames, einfaches Fortbewegungsmittel auf den Markt zu bringen. Schnell kurvte die Vespa auch durch Filme. Ihre Erfolgsgeschichte nahm mit „Ein Herz und eine Krone“ und Audrey Hepburns Abenteuertour durch Rom richtig Fahrt auf. In Rom wird es zum 80. Geburtstag ein großes Vespa-Treffen geben, denn sie rollt bis heute. Die ältesten Modelle sind Wertanlagen, die neuesten könnten als Elektroroller wesentlicher Teil der mobilen Zukunft sein. Wie konnte die Vespa diesen Kultstatus erlangen? Wie hat sie sich in den 80 Jahren weiterentwickelt? Und was macht den Roller bis heute attraktiv? Darüber spricht Moderatorin Karen Fuhrmann mit dem Präsidenten des Vespa Clubs von Deutschland Christian Laufkötter, mit Günther Uhlig, Autor des Buches „Vespa: Die Geschichte des Kultklassikers“, mit der Konsumentenpsychologin Janina Steinmetz und dem Mobilitätsforscher Andreas Knie. Podcast-Tipp: Land & Leute Mit der Vespa ans Nordkap Von einer Reise ans Nordkap träumen viele! Der Saarländer Klaus Altenhofer hat diesen Traum wahr gemacht - auf einer fast 70 Jahre alten Vespa. Ein Saarländer auf der "Reise seines Lebens". Ein Feature von Uwe Jäger. https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:6011cd6731829651/

#368 – Autotelefon-Autorätsel: Welcher Autohersteller hat gerade einen neuen Sponsoring-Vertrag in welcher Sportart unterzeichnet? – Und es geht nicht um Fußball (und den Einstieg von Xpeng beim FSV Mainz 05 als Mobilitätspartner). Im Anschluss an diese sportliche Anekdote sprechen wir heute über unsere ganz eigenen Eindrücke vom Fahrtermin des Mercedes VLE Elektro. Und damit es nicht nur um große Autos geht, berichtet Blumi noch von seinen Erlebnissen mit dem BYD Dolphin G DM-i in Berlin. Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch regelmäßig mit dem geschriebenen, bunt bebilderten Wort auseinandersetzen. Jede Woche neue automobile Themen zum Nachlesen & Betrachten!

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Kurz vor der Beginn der Eurobike (sehen wir euch?) noch ein Update der zwei Brüder. Heute ganz schwarz/weiß (müsst ihr im Video nachschauen). Nach einer sehr kurzen Einführung – inklusive Ohrwurmwitz – arbeiten sie konzentriert die Themenliste ab. Ehrlich. Es geht um Bosch-Nabenmotoren und Rivian-Fahrräder, die eigentlich Also heißen. Hans hat eines gefahren. Dazu berichtet Hans von der Micromobility Europe in Berlin: mit selbstfahrenden Scootern, Mobilitätsarmut und City-Vergleichsindex. Ach ja: Thomas kauft sich endlich ein E-MTB.

Lange hielt sich die E-Auto-Euphorie in Deutschland in Grenzen. Geopolitische Krisen, steigende Spritpreise und staatliche Förderung könnten das jetzt ändern. Die Zulassungszahlen für Elektromodelle steigen. Bedeutet das die Wende auf dem Auto-Markt? Was heißt das für die deutschen Automobilunternehmen? Und welche Rolle spielt die Debatte in der EU über die Zukunft des sogenannten „Verbrennerverbots“? Geli Hensolt diskutiert mit Hendrik Kafsack – EU Korrespondent, Frankfurter Allgemeine Zeitung; Christina Kunkel – Reporterin Automobilindustrie & Mobilität, Süddeutsche Zeitung; Peter Mock – Managing Director, ICCT – International Council on Clean Transportation Europe

Wenn vom größten Technik-Event der Welt die Rede ist, denken die meisten sofort an Las Vegas oder Barcelona – doch die wahre Nummer eins steht in Berlin. In dieser Folge von Digitale Vorreiter:innen blickt IFA-Management-CEO Leif Lindner weit über das Messegelände hinaus auf die moderne Event-Ökonomie. Der ehemalige Samsung-Manager erklärt im Gespräch mit Christoph Burseg, wie er das einst als verstaubt kritisierte Event reformiert hat und warum die IFA als „ganzer Film“ statt bloßer Konzept-Trailer die ideale Rampe für das Weihnachtsgeschäft bietet. Leif zeigt auf, wie er die Demografie der Besucher drastisch verjüngt hat, und liefert spannende Einblicke in die Zukunft von humanoider AI-Robotik, künftigen Mobilitäts-Giganten und dem enormen Einfluss globaler Creator-Kulturen auf den modernen Handel.

François hat eine Stadtbahn gegen den Widerstand von zwei Dritteln der Bevölkerung gebaut. Er hat Fahrspuren für Autos in Fahrradinfrastruktur umgewandelt. Und er hat 2020 kostenlosen Nahverkehr eingeführt - nicht als politisches Gadget, sondern als Kirsche auf einem Kuchen, den er vorher gebacken hat. Über diesen Kuchen sprechen wir heute. Aber zuerst ein kurzes Wort in eigener Sache. Dieser Podcast existiert, weil ich glaube, dass die richtigen Gespräche geführt werden müssen - auch wenn sie unbequem sind, auch wenn sie keine schnellen Lösungen liefern, auch wenn sie länger brauchen als ein Nachrichtenformat - und auch, weil leider nicht sehr viele intersektional in diesem Bereich arbeiten, also menschenzentriert für Jene, die immer wieder vergessen werden. Ich investiere in die Recherche, die Organisation, die Aufnahmen und Nachbereitung Zeit, die bekanntermaßen Geld ist. Das mache ich alles ohne Zahlschranke, weil ich möchte, dass alle an dem Wissen teilhaben können. Zur Finanzierung meines Podcasts suche ich deshalb Partner*innen, die zu meiner Arbeit und meiner großartigen Community passen. Unternehmen, Organisationen oder Initiativen, die Mobilität, Nachhaltigkeit und gesellschaftlichen Wandel nicht als Kulisse nutzen, sondern selbst daran arbeiten. Wenn ihr Teil davon sein wollt – als Förderer, als Kooperationspartner, als Sponsor einer Folge oder auch eines ganzen Monats, dann meldet euch! In dieser Folge sprechen wir über einen Weg, der nicht mit einer großen Vision begann, sondern mit einer nüchternen Bestandsaufnahme: eine Hauptstadt, komplett aufs Auto ausgerichtet. Kaum Fahrradinfrastruktur. Eine Stadtbahn, die seit 30 Jahren diskutiert wurde, ohne dass etwas passierte. Und Investitionsrückstände in der Bahn, die sich über Jahrzehnte aufgestaut hatten. François hat das systematisch abgearbeitet. Erst als Beigeordneter Bürgermeister der Stadt Luxemburg, wo er einer zentralen Brücke eine Autospur wegnahm - und damit einen Sturm der Entrüstung auslöste. Dann als Minister, mit einem Investitionsprogramm, das Prioritäten setzte, einem nationalen Mobilitätsplan bis 2035 und dem Leitprinzip, das alles zusammenhält: Wir müssen Menschen bewegen, nicht Fahrzeuge. Schön, dass du reinschaltest! Meinen Podcast schon abonniert? Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich – vom wöchentlichen Newsletter bis hin zu einzelnen Zahlungen – alles hilft. Eine Übersicht findest du hier. Anfragen als Speakerin oder Moderatorin gern an backoffice@katja-diehl.de! Die Stadtbahn ist dabei das eindrücklichste Beispiel. Als Bausch das Projekt 2013 anschob, waren nur 38 Prozent der Bevölkerung dafür. Er baute trotzdem - ließ vorher einen maßstabsgetreuen Holzprototyp mitten in der Innenstadt aufstellen, sammelte sechs Wochen lang Feedback aus der Bevölkerung, integrierte Vorschläge sichtbar und öffentlich, veranstaltete Tage der offenen Tür in der Werkstatt. Als die erste Strecke eröffnet wurde, kippte die Stimmung: 80 Prozent Zustimmung. Heute nutzen 140.000 Menschen täglich diese eine Linie. Und niemand stellt das Projekt mehr in Frage. Der kostenlose Nahverkehr, für den Luxemburg weltweit bekannt wurde, ist in diesem Gespräch fast eine Randnotiz - und das mit Absicht. François erklärt, warum er ihn selbst zunächst für „zu früh" hielt, unter welcher Bedingung er zugestimmt hat, und warum er bei jedem Interview zum Gratisticket die Journalist*innen bat, kurz zuzuhören: Dieser sei "nur" die Kirsche auf dem Kuchen. Den Kuchen muss man erst backen. Das kostet Investitionen, Qualität, Verlässlichkeit. Wer nur die Kirsche hinsetzt, schafft Frustration. Deutschland bekommt von François einen klaren Spiegel vorgehalten. Das Deutschlandticket ohne Investitionsstrategie, der Tankrabatt als Reflex, das fehlende Gesamtkonzept - er spart nicht mit Analyse und macht keinen Hehl daraus, dass er das strukturelle Problem in Deutschland in fehlenden Plänen sieht.

Bosch-Chef Stefan Hartung, Vorsitzender der Geschäftsführung der Robert Bosch GmbH, ist zu Gast bei Stefan Braun, Redaktionsleiter des Berlin.Table. Der weltgrößte Autozulieferer steckt im größten Umbau seiner Geschichte – allein in der Mobilitätssparte sollen 22.000 Stellen wegfallen. Hartung erklärt, wie der Wandel zum diversifizierten Technologiekonzern gelingen soll.Von der Politik erwartet er konkrete Beschlüsse zu Steuern und Sozialabgaben statt weiterer Ankündigungen. Sein Credo: „Unternehmer zu sein, muss leicht sein – und es muss auch leicht sein, Arbeitnehmer zu sein und durch mehr Leistung mehr zu verdienen." Europa hält er für ein Vorbild mit gefährdeter Substanz – zu zerteilt, zu überreguliert, zu langsam.Dem Abgesang auf den Verbrennungsmotor widerspricht Hartung deutlich: „Wir müssen wirklich die Kirche im Dorf lassen und nicht dauernd die Verbrenner für tot erklären." Die Technologie werde noch ein bis zwei Arbeitsleben gebraucht – in Notstromaggregaten, Datenzentren und beim Militär. Außerdem im Gespräch: Rüstung, humanoide Roboter und die Frage, ob KI Jobs vernichtet.Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernHol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/tabletodayImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

heater, Museen und Konzerthäuser stehen vor der Frage, wie sich Kultur klimafreundlicher gestalten lässt. Beim Green Culture Festival im Karlsruher Tollhaus diskutieren Kulturschaffende aus ganz Deutschland darüber. In SWR Kultur am Morgen sagt Anna Haas, Transformationsmanagerin für nachhaltige Kultur am Badischen Staatstheater Karlsruhe: „Nachhaltigkeit muss so selbstverständlich mitgedacht werden wie Budget, Probenplan oder Premierentermin.“ Das Publikum verursacht die meisten Emissionen Anders als viele vermuten, entstehen die größten Umweltbelastungen nicht durch Bühnenbilder. „60 bis 80 Prozent der CO₂-Bilanz kommen durch die Mobilität des Publikums zustande“, erklärt Haas. Energieverbrauch spiele ebenfalls eine große Rolle. Trotzdem könne nachhaltiges Bühnenbild eine wichtige Wirkung entfalten, etwa wenn Materialien wiederverwendet werden und daraus neue Geschichten entstehen. Kultur als Motor für Veränderung Für Haas liegt die besondere Stärke von Kunst und Kultur darin, Menschen emotional zu erreichen. „Kultur hat die Superkraft, Gefühle anzusprechen“, sagt sie. Während reine Fakten oft zu Abwehr oder Resignation führten, könnten Theaterstücke, Konzerte oder Ausstellungen neue Perspektiven eröffnen.

Das Vergleichsportal Check24 hat kürzlich still und leise einen Stromanbieter gekauft. Ein Deal, der in die ausgebuffte Eigenmarken-Strategie passt – und auf Kritik stößt. Weiterführende Links: Eigenes Stromangebot: Die Selbst-Bewertungstricks von Check24 Zum manager magazin Abo Der Tag – Die Wirtschaftsnachrichten als Newsletter Das manager magazin fasst den Tag für Sie zusammen: Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten im Überblick. Täglich ab 18:00 Uhr. Hier geht es zur Anmeldung! Newsletter manage:mobility Nie zuvor gab es so viel Bewegung im Geschäft mit der Mobilität. Welche Player und Geschäftsmodelle setzen sich durch? Wer avanciert zum Rolemodel, wer zur Luftnummer? Mit dem Mobility-Newsletter des manager magazins erhalten Sie jeden Donnerstag exklusive Recherchen unserer Redaktion und die wichtigsten News. Dazu spannende Personalien, Analysen und Interviews. Schnell und investigativ, früh morgens direkt in Ihr Postfach. Damit Sie früher und besser Bescheid wissen. Hier geht es zur Anmeldung! Host: Sarah Heuberger (Redakteurin manager magazin)Gast: Caspar Schlenk (Redakteurin manager magazin)Schnitt, Mixing/Mastering: Felix KleinProduktion: Nele Geiger, Sven Bergmann+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Es ist der 3. Juni – Weltfahrradtag. Für viele Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer ein Anlass, eine Extrarunde zu drehen. Für World Bicycle Relief ist das Datum mehr: ein Symbol dafür, was das Fahrrad jenseits von Training, Wettkampf und Freizeit bedeuten kann. Die internationale Organisation bringt speziell entwickelte Räder in ländliche, infrastrukturschwache Regionen – vor allem in Sub-Sahara-Afrika. Wir sprechen mit Lena Kleine-Kalmer aus dem deutschen Team über die Idee hinter dem Buffalo Bike, darüber, warum Mobilität Armut durchbrechen kann – und wie die Rennradcommunity konkret helfen kann.

Becker, Sophia www.deutschlandfunkkultur.de, Interview

Es läuft gerade nicht so richtig. Weder bei Hendrik noch bei Schmidti. Die Beine sind schwer, der Flow lässt auf sich warten. Aber woran liegt's? Und vor allem: Wie kommt man da wieder raus?In dieser Folge sprechen wir offen über die kleinen und größeren Lauf-Tiefs, die wahrscheinlich jeder kennt. Wir fragen uns: Warum kommen wir gerade nicht in die Gänge? Und wie sieht's eigentlich bei euch aus? Läuft es gerade – oder steckt ihr auch irgendwo zwischen Müdigkeit, Trainingsfrust und Sommerhitze fest?Apropos Sommer: Schlafen wir nur schlecht oder geht es euch bei diesen Temperaturen genauso? Wir sprechen über warme Nächte, fehlende Erholung und die Auswirkungen aufs Training.Trotzdem sind wir überzeugt: Nach jedem Tief kommt auch wieder ein Hoch. Manchmal hilft es einfach, dranzubleiben, der Struktur zu vertrauen und nicht bei jeder schlechten Einheit alles infrage zu stellen.Außerdem werfen wir einen Blick auf das beeindruckende Elitefeld beim Frankfurt-Marathon und gratulieren natürlich dem neuen Europarekordhalter über 3000 Meter Hindernis: Freddy Ruppert. Was für eine Leistung!Eine neue Folge Laufsport deluxe. Ehrlich, unterhaltsam und wie immer mitten aus dem Läuferleben. Kommt mit – wir freuen uns auf euch!—Anzeige | Partner dieser Folge: Exakt

durée : 00:05:02 - Le 5/7 - par : Mathilde Munos - Patrice Morandas, fonctionnaire, cadre dans le domaine des mobilités. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:05:02 - Les interviews d'Inter - par : Mathilde Munos - Patrice Morandas, fonctionnaire, cadre dans le domaine des mobilités. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:11:31 - On n'arrête pas l'éco - par : Alexandra Bensaid - Detroit, capitale historique de l'automobile, se transforme. Ses anciens bâtiments sont investis par des jeunes entreprises ou accueillent des incubateurs de startups. Reportage ce samedi dans la capitale du Michigan, en plein renouveau industriel. - réalisation : Valentin Pérez Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Dans cet épisode d'Espace Montréal Podcast, Axel Monsaingeon reçoit Ugo Cianciulli, directeur immobilier chez Loracon, pour discuter du développement du projet 40 Net Zero, un campus industriel durable de nouvelle génération dans l'est de Montréal. Depuis plusieurs années, Ugo pilote tout le volet location et stratégie immobilière du portefeuille industriel de Loracon, incluant le développement majeur du 40 Net Zero. Ensemble, ils explorent les défis du développement industriel moderne : recrutement de talents, mobilité, infrastructures durables, certifications environnementales, efficacité énergétique et évolution des besoins des locataires industriels. Ugo explique aussi pourquoi le modèle traditionnel des parcs industriels est dépassé et comment 40 Net Zero veut créer un véritable écosystème industriel axé sur l'humain, la logistique et la durabilité. Un épisode essentiel pour tous les professionnels de l'immobilier commercial, industriel et du développement urbain au Québec.   Sujets et horodatages

Unsere Großstädte stehen unter enormem Druck. Es werden Flächen benötigt – für neue und bezahlbare Wohnungen, Grünräume, soziale Infrastrukturen und eine nachhaltige Mobilität. Doch wo sind diese zu finden? Von Sabine Tastel www.deutschlandfunk.de, Essay und Diskurs

#RahimTaghizadegan https://www.youtube.com/watch?v=wTV1X-CiQoEInterview-Zusammenfassung: Rahim zu Geopolitik, Mobilität und UnternehmertumHintergrund & Perspektive Iranisch-österreichische Herkunft, geprägt durch frühe Migration und Erfahrungen in Konfliktregionen wie dem Libanon. Geopolitik betrachtet er wie eine Naturkatastrophe: weitgehend unkontrollierbar, erfordert Anpassung statt Panik.Legt Wert auf Bildung, Kultur und langfristige Planung für persönliche und familiäre Entscheidungen.Migration & FamilienentscheidungenEs gibt kein universelles „bestes“ Land; Entscheidungen hängen von Familie, Zukunft der Kinder und wirtschaftlicher Stabilität ab.Geburtenraten und gesellschaftlicher Ausblick beeinflussen Familienplanung (z. B. sinkende Fertilität in Österreich durch Pessimismus).Eltern müssen Bildung, soziale Infrastruktur und Familienzusammenhalt berücksichtigen.Unternehmertum & RisikoUnternehmertum bedeutet, unvorhersehbare Unsicherheiten zu akzeptieren; nicht für jeden geeignet.Umzug und Geschäftstätigkeit im Ausland sind risikoreich und erfordern finanzielle Sicherheit und familiäre Unterstützung.Für die meisten Menschen ist Arbeit in strukturierten Systemen sicherer.Mobilität & globale ChancenÖsterreichischer Pass bietet große weltweite Mobilität und wirtschaftliche Vorteile.Standortwahl hängt von Branche, Lebensstil, Lebenshaltungskosten und Lebensqualität ab.„Perpetual Traveler“- oder Multi-Standort-Lebensstrategien können Freiheit und Finanzen optimieren, sind aber komplex.Wirtschaftliche & rechtliche StrategienPrinzipien der Österreichischen Schule der Wirtschaft (Trade-offs, Marginalismus) helfen bei Entscheidungen.Sonderwirtschaftszonen (Dubai, Singapur) bieten regulatorische und steuerliche Vorteile, sind jedoch nicht vollständig souverän.Exterritoriales Leben (Panama, Paraguay) ermöglicht Steuervorteile für global mobile Familien.Folge Rahim auf: https://scholarium.at/https://citadel.garden/Folge K. Davani auf X: /keyvandavani Lerne die Selbstverwahrung von Bitcoin: bitcoinmentor.at Bitte teilen und abonnieren!