Podcasts about wetterverh

Wenn wir eines nicht beim Lauftraining gebrauchen können, dann ist es eine laufende Nase, juckende Augen und Niesreiz. Aber jeden Frühling ist es für viele Allergiker:innen wieder so weit - die Pollensaison startet wieder und macht das Laufen im Freien unnötig kompliziert. Zum Glück gibt es einige Tipps, die wir beim Laufen mit Heuschnupfen beherzigen können. Apothekerin Astrid Janovsky erklärt, wie wir uns mit der richtigen Wahl der Trainingsuhrzeit, Laufroute, Wetterlage und Ernährung (!) das Leben leichter machen können und gibt uns eine fachkundige Übersicht über die besten Anti-Allergika. Viel Spaß beim Hören!(00:01:29) - Intro Ende(00:03:45) - Die Heuschnupfen-Saison(00:06:57) - Wie entstehen Allergien?(00:10:49) - Typische Allergie-Symptome(00:12:47) - Die häufigsten Allergien(00:16:10) - Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit bei Läufer:innen(00:18:16) - Wie kann ich Allergien „in den Griff kriegen“?(00:19:27) - Allergien können sich verschlimmern!(00:22:19) - Laufen bei Pollenflug: Die besten Uhrzeiten & Wetterverhältnisse(00:29:48) - Stadt vs. Land: Die besten Laufrouten(00:31:56) - Filtermasken beim Laufen?(00:35:15) - Was sollten wir nach dem Lauf tun?(00:37:59) - Allergiemedikamente: Welche Optionen gibt es?(00:44:07) - Entwicklung von Allergiemedikamenten(00:48:48) - Was sollten wir bei der Einnahme was beachten?(00:52:28) - Gibt es Nebenwirkungen?(00:57:05) - Was ist eine Immuntherapie und wie sinnvoll ist sie?(00:59:14) - Können sich Allergien mit der Zeit zurückbilden?(01:01:13) - Kreuzallergien: Was ist das?(01:03:54) - Welche Auswirkungen hat die Ernährung auf Heuschnupfen?Hier geht's zum Gesundheits-Podcast tara&talk auf Spotify!Hier findet ihr den Podcast auf Apple Podcast.Foto: Astrid JanovskyMusik: The Artisian Beat - Man of the CenturyWenn ihr die ganze Folge gerne auf YouTube im Videoformat sehen möchtet, schaut doch hier vorbei.Hier findet ihr unsere aktuellen Gewinnspiele & Rabatt-Aktionen! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Es waren weder die Wetterverhältnisse noch die Ergebnisse, von denen Nici und Conny träumten, als sie nach La Thuile anreisten. Ohne einer Abfahrt dafür mit der aufgeschobenen Kugelentscheidung geht die Reise nun in Richtung Weltcupfinale weiter. Was wir dort erwartet und warum Nici viel mehr bluffen würde beim Material gibts bei „wos dahinter steckt!“.

In der heutigen Folge ist Treppensteigen angesagt!Gemeinsam mit Thomas Engelken hat Luca die 304 Stufen vom neuen Harzturm auf Torfhaus erklommen. Thomas ist "Allrounder" am Turm. Was genau das ist, welche Besonderheiten und Superlativen der Harzturm zu bieten hat und wie die Mitarbeiter mit den besonderen Wetterverhältnissen umgehen erfahrt ihr in der Folge!

Gehörst Du zu den Mutigen, die schon mal mit einem Gleitschirm geflogen sind? Ich habe nur schon gehört, dass es ein gewaltiges Erlebnis sein muss. Ich weiss nicht, ob ich den Mut hätte, falls sich mir die Gelegenheit böte, dies auszuprobieren. Was ich aber meine verstanden zu haben ist, dass es für einen guten Flug Kenntnisse über die aktuellen thermischen Bedingungen braucht. Damit meine ich, wo gewisse Luftmassen wie aktiv sind. Kalte und warme Luft bewirken ja einiges, wenn sie aufeinander treffen und je nach Temperaturunterschiede in den Luftmassen, kann dies zu heftigen Wetterverhältnissen oder -phänomenen führen. Wer dann also fliegt, vertraut sich in einer gewissen Weise diese Naturgegebenheiten an. Ist man in der Luft, hilft nur noch Vertrauen, dass es gut kommt und die Einschätzung vor dem Flug korrekt war. Bist Du mit Menschen, denen Du Vertrauen schenkst ähnlich vorsichtig? Hast Vertrauen in einen guten Gott? Weshalb oder weshalb nicht? Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag!

In dieser speziellen Episode von "Werktags im Norden" begrüßen wir als Gast, den Bürgermeister der Gemeinde Lilienthal, Kim Fürwentsches. Wir sprechen über die Folgen des Weihnachtshochwassers 2023 in Niedersachsen/Bremen und diskutieren die klimatischen Ursachen hinter diesem Ereignis.Erfahrt aus erster Hand, wie sich die Lage in Lilienthal während des Hochwassers zugespitzt hat und welche Maßnahmen ergriffen wurden, um mit den extremen Wetterverhältnissen umzugehen. Wir sprechen über die Herausforderungen, denen Städte und Gemeinden gegenüberstehen, um besser auf solche Extremsituationen vorbereitet zu sein. —-Weiter zur IG BAU: hierMitglied in der IG BAU werden: hierWeiter zur Homepage von Kim Fürwentsches: hierWeiter zur Gemeinde Lilienthal: hier

Tim Staeger vom ARD-Wetterkompetenzzentrum erklärt, wie Eisregen entsteht und warnt vor den heutigen Wetterverhältnissen: "Das Problem ist, dass dieses Aufgleiten dieser Warmluft löst den Niederschlag aus und da das so eine stationäre Pattsituation ist, gibt es eben über mehrere Stunden wirklich Niederschläge, die dann immer in diesen gleichen Bedingungen irgendwie Eis ausbilden und dann kann tatsächlich zentimeterdick das Eis anwachsen."

In letzter Minute wurde Flo Kraschitzer noch sein Tracker überreicht und so konnte er planmäßig um 6 Uhr morgens in das „Across Andes“ starten. Ungefähr 1000 Kilometer und 14.000 Höhenmeter lagen vor ihm, unsupported und großteils auf Schotterpisten und Gravel. Die Herausforderung ist an sich ja schon gewaltig, doch die Wetterverhältnisse machten dieses Ultra Rennen noch viel härter: Regen, Kälte und teilweise sogar Schneefall setzten den über 200 TeilnehmerInnen massiv zu. Flo fand trotzdem sehr bald seinen Rhythmus, vermied ein zu hohes Anfangstempo und schaltete nicht in den Hummelmodus – Geschichten darüber sind zwar sehr unterhaltsam, aber schneller über die Wege zu „fliegen“ als der Körper langfristig erlaubt, ist in Wirklichkeit ziemlich unlustig.Bereits bei Checkpoint 1 mussten viele schon aus dem Rennen aussteigen: der Grund war sehr oft Unterkühlung. Auch Flo war knapp dran, denn um Zeit zu sparen, verzichtete er trotz Nässe auf seine Regenhose. „Es ist ja nicht mehr weit bis zum Checkpoint, es reicht ja auch wenn ich mich dort umziehe“, war im Nachhinein gesehen die falsche Entscheidung. Weil er aber schnell genug war, und die Abfahrt vom höchsten Punkt des Rennens noch vor der Nacht schaffte, entkam er der klirrenden Kälte und rettete sich in die Unterkunft, wo er dann vom netten Personal fürstlich verköstigt wurde, um nach 4 Stunden Schlaf seine Fahrt fortzusetzen.In der heutigen Episode erzählt Flo von schönen Sonnenuntergängen, beeindruckender Landschaft und einsamen Momenten in der Natur – Erlebnissen, wie man sie wohl nur bei einem Radrennen in den Anden haben kann.Link zum #IschiabdiHittnbisinsZü T-Shirt: www.ultracyclingshop.com/bekleidung/t-shirts-hoodies/

Das ganz Unerwartete vorweg: Max Verstappen hat seinen Heim-Grand Prix, den großen Preis der Niederlande, gewonnen!  So oft sich unserer Emotionen ändern, wenn wir PMS haben, so wechselhaft war auch das Wetter in Zandvoort - mit dem Unterschied, dass die sich ändernden Wetterverhältnisse richtig gut waren! Wo sollen wir nur beginnen? Dass beide Williamspiloten im Q3 waren? Dass Liam Lawson sein F1 Debüt gegeben hat? Dass Zhou kurzzeitig auf P2 war? Es gibt viel zu besprechen! Wenn euch der Podcast gefällt, dann lasst uns eine Bewertung da - oder gebt uns einen "Leclerc" aus! Alle Infos dazu ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Kinder der 80er & 90er werden bei dem Titel sicher denken, dass wir eine Folge über den Film mit Tom Cruise machen, aber nein. Der Titel bezieht sich auf den von uns gejinxten "Hochsommer" und auf die Wetterverhältnisse, denen wir in dieser Folge trotzen um für euch aufzunehmen.

Fri, 16 Jun 2023 03:10:24 +0000 https://www.thepioneer.de/originals/thepioneer-briefing-economy-edition/podcasts d00ec5ccb078fad580b3c398ba2f2d50 Chelsea Spieker präsentiert das Pioneer Briefing Sie möchten Teil unserer Mission werden und unabhängigen und werbefreien Journalismus unterstützen? Dann werden Sie jetzt Pioneer Inhalt der heutigen Folge: 1.(00:00:16) Barriere(un-)freiheit in Deutschland. 2.(00:05:48) Im Interview: Schriftsteller T.C. Boyle spricht mit Chelsea Spieker über sein neues Buch “Blue Skies”, über extreme Wetterverhältnisse in seiner Heimat Kalifornien und warum er nicht von dort wegzieht. 3.(00:15:16) Börsenreporterin Anne Schwedt analysiert die Quartalszahlen von Adobe. 4.(00:17:11) Vor 120 Jahren wurde von Henry Ford die “Ford Motor Company” gegründet. Sie haben Feedback oder Fragen? Melden Sie sich gerne beim Pioneer Support. 2188 full Chelsea Spieker präsentiert das Pioneer Briefing no Chelsea

In der Nacht zum 3. Februar 1959 tobt ein Schneesturm über Iowa. Ein kleines Sportflugzeug hebt trotzdem ab. Der Rock-Star Buddy Holly hat die Maschine am Abend kurzfristig für sich und seine Band-Kollegen gechartert: Gegen ein Uhr morgens stürzt der Flieger beim Blindflug in schlechten Wetterverhältnissen ab.

Das legendäre Team-Segelrennen um die Welt wurde erstmals vor 50 Jahren durchgeführt. The Ocean Race verläuft einmal um die ganze Welt und startet am 15. Januar 2023. Aufgrund der Wind- und Wetterverhältnisse, vor allem im Südpazifik (Wellenhöhen von 30 m und Windgeschwindigkeiten von 110 km/h), gilt die Regatta als eine der härtesten Herausforderungen im Segelsport. Zudem ist die Segelregatta das längste Teamrennen, das es im Sport gibt: 60.000 Kilometer legen die fünf teilnehmenden Boote und ihre Teams in rund sechs Monaten zurück. Dabei machen die Teams in acht Ländern fest. Und Deutschland hat Grund mitzufiebern: Boris Herrmann ist mit seinem Team Malizia am Start! Der Deutsche ist spätestens seit der Vendée Globe 2021 bekannt. So gibt es zum ersten Mal die Möglichkeit, dass ein deutscher Skipper gewinnt. Boris hat bereits das In-Port Race gewonnen, das wenige Tage vor dem offiziellen Start in Alicante stattfand. Unser Podcast-Gast Jochen Rieker war dabei - auf der Malizia! Jochen Rieker ist Redakteur und Herausgeber des Yacht Magazins und berichtet für die Yacht live von The Ocean Race. Im heutigen Podcast erzählt er uns, wie die Stimmung kurz vor dem Start ist, wie die Boote ausgestattet sind und gibt uns einen Einblick in den Aufwand, der betrieben wird, um dieses Rennen um die Welt zu begleiten. Für die Zuschauer ist es wohl ähnlich wie bei einer Olympiade, für die Segler gleichen die Herausforderungen einer Rallye Dakar auf dem Meer, bei der sie mit unglaublich schnellen Booten doppelt so schnell wie der Wind übers Wasser schießen und dabei eine ungeheure Achtung vor der unvorhersehbaren Natur haben. Susann Beucke, deutsche Seglerin im Schweizer Teams "Holchim PRB", weiß schon vor dem Start, dass sie ihre Teilnahme verfluchen wird, wenn sie im Südmeer unterwegs sind. Mit gefühlt 150-200 km/h über die Huckelpiste Wasser im Wind zu segeln, scheint nicht immer Spaß zu sein. Podcaster Timm Kruse erinnert sich an den live-Podcast mit Boris Herrmann während der Vendée Globe: “'Erinnere mich daran, dass ich das nicht mehr mache', sagte er zu mir, als er auf dem Südmeer unterwegs war.” Jochen Rieker ist sich sicher: "Das Rennen wird seine eigene Geschichte schreiben.” Aktuell ist es schwer einzuschätzen. Zumal ein Mastbruch für jedes Team verheerende Folgen haben kann. Warten wir Kapstadt ab. Zur Berichterstattung der YACHT | Europas größtes Magazin rund ums Segeln Zur offiziellen Homepage des Rennens: The Ocean Race 2022-23 Und wer das Rennen im Nachgang nochmal erleben möchte, kann jetzt schon auf das Buch von Rieker gespannt sein.

Pongratz, Elisabethwww.deutschlandfunk.de, Umwelt und VerbraucherDirekter Link zur Audiodatei

Allein für die Toskana rechnet der Landwirtschaftsverband Coldiretti mit einem Verlust der Ernten von 30 %, weiß Elisabeth Pongratz

Thema heute:    Von O bis O oder lieber G wie Ganzjahresreifen?   Foto: Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA Alle Jahre wieder und das zweimal. Einmal im Herbst und einmal im Frühjahr stellt sich die Frage nach dem Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen und umgekehrt. Das ist nicht nur mit Kosten verbunden, sondern auch mit Zeitaufwand und, vor allem im Herbst, mit dem richtigen Zeitpunkt. Wer zu lange wartet der muss sich anstellen, weil die Werkstätten und Reifenhändler ans Limit kommen, wenn zu viele gleichzeitig wechseln wollen. Im Frühjahr kann man einfach ein paar Tage später nochmal kommen, ein paar Tage länger auf Winterreifen sind kein Beinbruch. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht kann das im Herbst aber dazu führen, dass das Auto bei einem plötzlichen Wintereinbruch stehen bleiben muss. Foto: Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA Und so fragen sich immer mehr Autofahrer, ob sie es nicht doch mal mit Ganzjahresreifen versuchen sollen. Es spart das Radwechseln und man kann den Wetterwechseln entspannt entgegensehen. Zugegebenermaßen hat es aber auch einen guten Grund, warum es spezielle Sommer- und Winterreifen gibt. Einen Reifen, der alle Anforderungen in Sommer und Winter perfekt beherrscht, dürfte es noch nicht geben, aber es gibt mittlerweile sehr gute Kompromisse, die von mehreren Reifenherstellern angeboten werden.  Ein solcher Reifen ist der Michelin CrossClimate 2, der mit seinen vielen und manchmal scheinbar widersprüchlichen Leistungsmerkmalen nahezu alle Wetterverhältnisse, denen Autofahrer zu jeder Jahreszeit begegnen können, meistert. Der ursprüngliche Michelin CrossClimate hat von Beginn an den europäischen Markt für Ganzjahresreifen radikal verändert – mit jährlichen Wachstumsraten von mehr als 19 Prozent. Foto: Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA Seit dem 1. September ist der Michelin CrossClimate 2 auf dem Markt verfügbar. Die neue Ganzjahresreifen-Generation ist zeitgleich in ganz Europa gestartet und bietet die Vorteile eines Sommerreifens bei Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, bei Energieeffizienz und Langlebigkeit, dazu die Traktions- und Bremsvorteile eines Winterreifens auf Schnee und bei niedrigen Temperaturen. Ganz wichtig: Das 3PMSF-Logo auf den Seitenwänden des Reifens – das steht für 3 Peak Mountain Snow Flake und zeigt eine Schneeflocke, umgeben von drei Berggipfeln - bestätigt die Wintertauglichkeit des Reifens auch in Ländern, in denen explizit der Einsatz von Winterreifen vorgeschrieben ist. Man hat also im Falle eines Un-Falles vollen Versicherungsschutz! Man sollte diesem Ganzjahresreifen also durchaus eine Chance geben! Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Deutschland im Frühjahr 2022. Es ist April und der typisch jährliche Wettereinbruch beschert uns Anglern flächendeckend erneut die weiße Pracht. Trotz der widrigen Wetterverhältnisse haben sich die drei Carpytäne wieder hinter den Mikrofonen zusammengefunden. Kiemengriff Kaulbach und Schuppen Sura von zu Hause und Carpytän Schwedes hat sich bei Schneetreiben ans Wasser getraut. Vollmundig hat Peter einen Livebiss versprochen – ob er das Versprechen einhalten kann?Die Jungs rufen live im Podcast den ersten Gast nach der 25. Folge in der Bauernstube an. Es sei vorweggesagt – die Hummersuppe hat ihm wohl gemundet. In der Rubrik „wer war angeln“ glänzt Marian mit den ersten Erfolgen der jungen Karpfensaison. Was Marian in seiner Frühjahrs-Baithexenküche zusammen braut, gibt er in dieser Folge zum Besten.In der vergangenen Woche lag in den Carpy-Briefkästen, druckfrisch und brandheiß der aktuelle Carp in Focus Ausgabe 94. Natürlich wird die neue Ausgabe ausführlich besprochen. Weiter geht es zu einem großen Ereignis dieser Folge: der Carpy Waagentest! Ja, ihr lest richtig! Es ist vollbracht – der große Test ist fertig. An dieser Stelle ein großes Dankeschön an Carpbrothers.de. Seid bereit für ein paar Überraschungen.Die Hörerfrage der 26. Folge – lässt die Carpytäne wieder tief in die Trickkiste schauen. Kleiner Spoiler am Rande: …stark beangelte Gewässer.Das Gewinnspiel für die nächste Hörerfrage ist ein richtig fettes Paket von Maxima!So und jetzt, Rückenlehne zurück, kühle Hülse an den Hals und die 26. Folge des Carpy Podcast genießen

Ab 1. April müssen Elektrovelos auch tagsüber mit eingeschaltetem Licht unterwegs sein. Fehlen bei Ihrem Bike Front- und Rücklicht, ist Nachrüsten angesagt. Sie haben die Wahl zwischen zwei Varianten. Die neuen gesetzlichen Bestimmungen * Das Tagfahrlicht gilt für alle «öffentlichen Verkehrsflächen». Dazu gehören Feldwege, Waldwege und Bike-Trails. * Die Hauptlichter dürfen nicht blinken. * Das Frontlicht muss nachts und bei klaren Wetterverhältnissen aus 100 Metern Distanz zu sehen sein. * Die Lampen müssen sich am Fahrrad befinden. Helmlampen oder Lichter an der Kleidung zählen nicht. * Tagsüber und bei guter Sicht reicht, wenn das Frontlicht an ist. Das Bundesamt für Strassen (Astra) empfiehlt jedoch, auch mit eingeschaltetem Rücklicht zu fahren. Das fördert die Sichtbarkeit. * Wer am Tag ohne Licht mit dem E-Bike unterwegs ist, riskiert eine Busse von 20 Franken. Viele E-Bike-Besitzer kommen nun in Zugzwang. Denn lange nicht alle elektrifizierten Velos werden mit Licht ausgeliefert. Was tun? Es gibt 2 Möglichkeiten: Die teure Variante: Velolampe fix einbauen * Vorteile: Die Lichter bleiben permanent am Fahrrad und gehen so auch nicht vergessen. Sie müssen nicht separat geladen werden, denn sie beziehen ihre Power vom Fahrrad-Akku. * Nachteile: Der Einbau ist aufwändig, und die Software muss angepasst werden. Das erledigt besser ein Profi, und das kostet Zeit und Geld. Für die fixe Montage einer Lichtanlage bezahlt man schnell 200 – 300 Franken. Die einfache Variante: Abnehmbare Fahrradlichter verwenden Mobile Lichter werden mit Batterien oder mit Akku betrieben. Sie können einfach am Fahrrad montiert und demontiert werden. * Vorteile: Einfache Modelle gibt es bereits ab 9 Franken. Das Bike lässt sich damit sehr einfach nachrüsten. Lampen mit Akkus können mit USB-Kabel geladen werden. * Nachteile: Müssen zum Aufladen vom Fahrrad entfernt werden und gehen so vielleicht einmal vergessen. Akku und Batterien haben eine Limitierte Laufzeit. Kauftipps: * Velolampen mit Akkus sind teurer als batteriebetriebene Modelle. Langfristig lohnt sich das aber, weil die Kosten für neue Batterien wegfallen. * Achten Sie auf die Akku- oder Batterielaufzeit. Bei einfachen Velolichtern kann der Akku bereits nach 2 – 3 Stunden schlapp machen. Für eine lange Velotour braucht es stärkere Akkus. Die sind ab rund 50 Franken erhältlich. * Prüfen Sie beim Kauf auch die Helligkeit der Lampen – speziell des Vorderlichts. Fahren Sie ausschliesslich tagsüber, reichen 50 Lumen, um gesehen zu werden. Sind Sie auch nachts unterwegs, müssen Sie Wege gut ausleuchten können. Kaufen Sie daher ein Vorderlicht mit mindestens 200 Lumen.

Zitat aus unserer Podcastlesung mit Lutz Balschuweit zu seinem Buch "Lebenslauf: kein Wettkampf""LAUFE !Wird es schwer, laufe langsamer, aber laufe!Wird es leicht, laufe schneller, aber laufe!Fühlst Du Dich gut, laufe weiter!Fühlst Du Dich nicht gut, laufe trotzem weiter, bis Du Dich gut fühlst.Auch wenn es schon mal länger dauert, bis Du Dich gut fühlst, L A U F E !!!Sind die Wetterverhältnisse schonmal schlecht, laufe und denke nicht darüber nach, denn dadurch werden sie auch nicht besser.Sind die Wegverhältnisse schonmal schlecht, laufe und denke nicht darüber nach, denn dadurch werden auch diese nicht besser.Denkst Du es geht nicht mehr, dann geht es mindestens nochmal so weit, denn Du musst ja auch wieder nach Hause."Mehr zu diesen epischen Worten hört Ihr im Podcast.Lutz erreicht Ihr wie folgt:https://www.balschuweit.de/https://www.facebook.com/lutz.balschuweitwww.twitter.com/unserwegDen Morgenspariergang am besten über unsere FACEBOOK Gruppe: https://www.facebook.com/groups/856842968265699Und vielen Dank für Eure Bewertung auf ITUNES & SpotifyFlo und Thorsten vom MorgenspaziergangUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

In vertikalen Indoor-Farmen könnten Pflanzen in Zukunft unabhängig von Wetterverhältnissen wachsen. Auch Wasser und Düngemittel können sparsamer eingesetzt werden. Doch es gibt eine Herausforderung, die nicht vergessen werden darf. Von Veronika Fritzwww.deutschlandfunk.de, Forschung aktuellDirekter Link zur Audiodatei

Roger Frey lebt auf La Palma. Drei Kilometer von seinem Haus entfernt brodelt seit Wochen ein Vulkan. Die Lava begräbt ganze Orte, aber auch Fliegerträume. +++ Stell Dir vor, Du lebst auf einer schönen Urlaubsinsel. Du betreibst eine Flugschule und bietest einen Flug-Guide-Service an. Du freust dich auf die anstehende Saison, wenn wieder viele Winterflüchtlinge aus dem kalten Europa zu Dir kommen. Und dann bricht unweit Deines Hauses ein Vulkan aus. So ist es Roger Frey ergangen. Der 60-jährige Schweizer lebt seit 16 Jahren auf La Palma. Er ist ein ausgewiesener Kenner der besonderen Wetterverhältnisse auf der Insel. Vor Ort ist er der wichtigste Ansprechpartner für Gleitschirmpiloten, die dort sicher fliegen wollen. Doch in diesem Winter werden seine Kunden wohl ausbleiben. Seit Wochen fließen aus neuen Kratern am Höhenzug der Cumbre Vieja auf La Palma Lavamassen übers Land, begraben ganze Orte unter sich. Und ein Ende ist nicht abzusehen. In dieser Folge 69 von Podz-Glidz erzählt Roger, wie es ist, mit einem unablässig fauchenden Vulkan in der Nachbarschaft zu leben. Wie Momente der Faszination sich mit nervtötender Hilflosigkeit ablösen, wenn dieses zerstörerische Naturphänomen ganze Landschaften unter sich begräbt und vielen Menschen alles nimmt, was sie besaßen. Natürlich sprechen wir auch über das Gleitschirmfliegen auf La Palma – und seine Besonderheiten. Derzeit sind die Flugregionen zwar gesperrt. Aber Roger rechnet fest damit, dass die Flieger wiederkommen, sobald der Vulkan sich beruhigt hat. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Acoustic Guitar #1 | Artist: Audionautix Acoustic Guitar #1 von Audionautix unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Künstler: http://audionautix.com/ +++

Themen der Sendung: G20-Staats- und Regierungschefs beraten in Rom über gerechte Impfstoffverteilung und Klimaschutz, CDU-Kreisvorsitzendenkonferenz fordert Mitgliederbefragung zu Laschets Nachfolge als Parteichef, Bundesgesundheitsministerium betont Anrecht aller auf Corona-Auffrischungsimpfung, Robert Koch-Institut meldet 21.543 neue Fälle und eine Sieben-Tage-Inzidenz von 145, Mehrere Tausend demonstrieren in Köln gegen das geplante Versammlungsgesetz in NRW, Ende der Sommerzeit: Diskussion über Durchführung einer Abschaffung der Zeitumstellung dauert an, Bisher stärkstes Erdbeben seit Beginn des Vulkanausbruchs erschüttert La Palma, Flug des deutschen Astronauten Maurer wegen schlechten Wetterverhältnissen verschoben, Ergebnisse des 10. Spieltags der Fußball-Bundesliga, Die Lottozahlen, Das Wetter

Themen der Sendung: G20-Staats- und Regierungschefs beraten in Rom über gerechte Impfstoffverteilung und Klimaschutz, CDU-Kreisvorsitzendenkonferenz fordert Mitgliederbefragung zu Laschets Nachfolge als Parteichef, Bundesgesundheitsministerium betont Anrecht aller auf Corona-Auffrischungsimpfung, Robert Koch-Institut meldet 21.543 neue Fälle und eine Sieben-Tage-Inzidenz von 145, Mehrere Tausend demonstrieren in Köln gegen das geplante Versammlungsgesetz in NRW, Ende der Sommerzeit: Diskussion über Durchführung einer Abschaffung der Zeitumstellung dauert an, Bisher stärkstes Erdbeben seit Beginn des Vulkanausbruchs erschüttert La Palma, Flug des deutschen Astronauten Maurer wegen schlechten Wetterverhältnissen verschoben, Ergebnisse des 10. Spieltags der Fußball-Bundesliga, Die Lottozahlen, Das Wetter

Themen der Sendung: G20-Staats- und Regierungschefs beraten in Rom über gerechte Impfstoffverteilung und Klimaschutz, CDU-Kreisvorsitzendenkonferenz fordert Mitgliederbefragung zu Laschets Nachfolge als Parteichef, Bundesgesundheitsministerium betont Anrecht aller auf Corona-Auffrischungsimpfung, Robert Koch-Institut meldet 21.543 neue Fälle und eine Sieben-Tage-Inzidenz von 145, Mehrere Tausend demonstrieren in Köln gegen das geplante Versammlungsgesetz in NRW, Ende der Sommerzeit: Diskussion über Durchführung einer Abschaffung der Zeitumstellung dauert an, Bisher stärkstes Erdbeben seit Beginn des Vulkanausbruchs erschüttert La Palma, Flug des deutschen Astronauten Maurer wegen schlechten Wetterverhältnissen verschoben, Ergebnisse des 10. Spieltags der Fußball-Bundesliga, Die Lottozahlen, Das Wetter

In dieser Quick Tipps Episode zur Bekleidung im Winter erzähle ich dir, welche Bekleidung für Kinder von klein bis groß sowie für dich Sinn ergibt und welche Bekleidungsschichten wir für den Herbst und vor allem für den Winter nutzen. Ich gebe dir Tipps mit, worauf du achten solltest und welche Materialien sich für die unterschiedlichen Wetterverhältnisse am besten eignen. Außerdem erfährst du, worauf du bei der Bekleidung von Tragebabys achten solltest. Viel Spaß mit diesen Quick Tipps!

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Montag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Neuer IPCC-Bericht zum Klima Der Weltklimarat der Vereinten Nationen, IPCC, veröffentlicht an diesem Montag seinen neuen Bericht zum Klimawandel. Darin geht es um die Auswirkungen der Erderwärmung. Bewertet werden die Meeresspiegel, Gletscher und Eisschilde sowie extreme Wetterverhältnisse. Bundesumweltministerin Svenja Schulze sagte der "Rheinischen Post", es gebe keinen Zweifel mehr am menschengemachten Klimawandel, die Beweislage sei erdrückend. Entwicklungsminister Gerd Müller forderte einen weltweiten Green-Deal mit "gewaltigen" privaten Investitionen in erneuerbare Energien sowie einer Investitionsoffensive der Industrieländer. Feuer an US-Westküste breitet sich aus Das in Nordkalifornien wütende "Dixie Fire" hat sich zum zweitgrößten Waldbrand in der Geschichte des US-Bundesstaats ausgeweitet. Nach Angaben der Behörden haben die Flammen bisher mehr als 187.000 Hektar Land verwüstet - eine Fläche, die größer ist als die von Los Angeles. "Dixie Fire" ist derzeit der größte aktive Waldbrand in den USA und einer von elf größeren Bränden allein in Kalifornien. Die Feuerwehr konnte bisher erst gut ein Fünftel der Flammen unter Kontrolle bringen. Taliban erobern Kundus Die Taliban setzen ihre Offensive in Nordafghanistan fort. Allein am Sonntag eroberte die radikalislamische Miliz drei Provinzhauptstädte, darunter die strategisch wichtige Stadt Kundus, in deren Nähe die Bundeswehr jahrelang ein großes Feldlager unterhalten hatte. Die Einnahme von Kundus gilt als ihr bisher größter Erfolg. Am selben Tag nahmen die Rebellen Sar-i-Pul, die Hauptstadt der gleichnamigen Provinz im Nordwesten, sowie Talokan, die Hauptstadt der Provinz Tachar im Nordosten, ein. Damit fielen innerhalb von drei Tagen fünf afghanische Provinzhauptstädte in die Hände der Islamisten. Kein Ende des Blutvergießens in der Sahelzone Bei einem Anschlag in Burkina Faso sind Insidern zufolge mindestens zwölf Soldaten getötet worden, sieben gelten als vermisst. Der Vorfall habe sich in der Gemeinde Toeni in der Region Boucle du Mouhoun nahe der Grenze zu Mali ereignet, sagten Gewährsleute der Nachrichtenagentur Reuters. Bisher bekannte sich niemand zu der Bluttat. Die Armee äußerte sich ebenfalls nicht. Am Samstag hatte eine Spezialeinheit der Armee in der gleichen Region zwei führende Dschihadisten getötet. In der Sahelzone häufen sich die Angriffe militanter Gruppen mit Verbindungen zu Al-Kaida und "dem Islamischen Staat". Tote bei Zusammenstößen im Tschad Im Tschad sind mindestens 22 Menschen bei Auseinandersetzungen zwischen Bauern und nomadischen Viehhirten getötet worden. Zudem wurden 18 Menschen bei den gewaltsamen Konflikten im Dorf Zohana im Zentrum des zentralafrikanischen Landes verletzt. Das teilte die Gouverneurin der Provinz Hadjer-Lamis, Amina Kodjiana, mit. Die Regierung schickte Soldaten in die Region. Im Tschad nehmen die Spannungen zwischen sesshaften Bauern und nomadisch lebenden arabischen Viehhirten seit Jahren zu. Dabei geht es oft um Landstreitigkeiten. Unterstützung für Demokratiebewegung Ein Jahr nach der umstrittenen Präsidentenwahl in Belarus hat Deutschlands Außenminister Heiko Maas der Demokratiebewegung weitere Hilfe im Widerstand gegen Machthaber Alexander Lukaschenko zugesichert. Ein ganzes Land sei in der "Geiselhaft" Lukaschenkos, betonte Maas. Im August 2020 hatte sich Lukaschenko zum sechsten Mal in Serie als Wahlsieger ausrufen lassen. Die Wahlkommission sprach ihm 80,1 Prozent der Stimmen zu. Die EU erkennt die Abstimmung nicht an. Die USA haben wegen schwerer Menschenrechtsverstöße Sanktionen gegen den Machtapparat in Minsk verhängt. Blamage für Eintracht Frankfurt Der Fußball-Bundesliga-Klub Eintracht Frankfurt ist in der ersten Hauptrunde des DFB-Pokals ausgeschieden. Mit dem neuen Trainer Oliver Glasner kassierten die Hessen beim Drittligisten SV Waldhof Mannheim eine 0-zu-2-Niederlage. Köln benötigte beim Regionalligisten Carl Zeiss Jena das Elfmeterschießen, um mit 4 zu 2 zu siegen. Auch Mainz gewann erst im Elfmeterschießen beim Viertligisten SV Elversberg mit 8 zu 7. Hertha BSC mühte sich zu einem 1 zu 0 beim Drittligisten SV Meppen. Union Berlin gewann nach einem Tor von Max Kruse 1 zu 0 beim Drittligisten Türkgücü München.

Auf über 1600 Kilometern führt die Grand Tour of Switzerland an vielen Highlights der Schweiz vorbei. Mit Heinz Keller von Schweiz Tourismus besuchen wir auf dieser Strecke besondere Orte, wo wir dem Alltagsstress entfliegen, Ruhe finden und mit Gott in Kontakt kommen können. Im Tessiner Dorf Riva San Vitale am Südende des Luganersees befindet sich das älteste christliche Bauwerk der Schweiz: Das Baptisterium stammt nämlich aus dem 5. Jahrhundert. Von aussen unscheinbar, eröffnet sich den Besuchern dessen besondere Atmosphäre im Innern. Heinz Keller spricht von einer stillen Zuversicht, die von diesem Raum ausgeht. Rund 1500 Jahre älter ist die Cappella di Santa Maria degli Angeli. Sie wurde von Mario Botta entworfen und 1996 eingeweiht. Der Raum der Stille ist gross und fast kahl. Er sei schwer zu beschreiben, man müsse ihn erlebt haben, so Keller. Die Kapelle steht auf dem Monte Tamaro, der sich südlich des Lago Maggiore befindet. Vom diesem Aussichtsberg aus bietet sich bei klaren Wetterverhältnissen eine Sicht über die gesamte Alpenkette.

Wie kann die gebaute Umwelt von morgen bereits heute nachhaltig realisiert werden? Eine neue Folge des Podcasts „Zukunft bauen“ von Werner Sobek beleuchtet vor diesem Hintergrund die Bedeutung adaptiver Tragwerke und Fassaden. Zu Gast sind dieses Mal Prof. Lucio Blandini, Vorstand bei Werner Sobek und Leiter des Instituts für Leichtbau, Entwerfen und Konstruieren (ILEK) der Universität Stuttgart sowie Dr. Stefanie Weidner, Nachhaltigkeitsspezialistin bei Werner Sobek. Sie stellen einen Meilenstein im Bereich des innovativen Bauens vor: das Demonstrator-Hochhaus in Stuttgart-Vaihingen. Dieser 36,5 Meter hohe Turm ist weltweit das erste adaptive Hochhaus, bei dem sich Tragwerk und Fassade selbsttätig optimal an wechselnde Wind- und Wetterverhältnisse anpassen können. Dadurch werden im großen Umfang Ressourcen eingespart, ohne dass dies zu Lasten von Sicherheit oder Nutzerkomfort ginge.

„Du kannst nicht immer kontrollieren, was im Außen passiert. Aber du kannst immer kontrollieren, was im Inneren von dir passiert.“ (Wayne W. Dyer) Wenn wir in unserem Leben mit für uns unerfreulichen Ereignissen konfrontiert werden, dann läuft häufig in uns ein unbewusstes Programm ab, das dafür sorgen kann, das wir uns schlagartig schlecht fühlen. Und wenn wir uns wiederum nicht gut fühlen, dann suchen wir meist im Außen jemanden oder etwas, das wir dafür verantwortlich machen können: Sei es eine Person, die etwas getan hat, das uns nicht gefällt - sei es eine Situation, mit der wir nicht zufrieden sind und die wir uns deshalb anders wünschen würden - oder sei es einfach nur das schlechte Wetter, bei dem man doch nun beim besten Willen keine gute Laune haben kann. Dabei wissen wir in der Tiefe eigentlich schon, dass wir auch bei schlechten Wetterverhältnissen schon einmal in guter Stimmung gewesen sind. Und dennoch scheint es viel einfacher, sich seinem vermeintlichen Schicksal passiv zu ergeben und sich lauthals über das, was uns da vermeintlich Ungerechtes widerfahren ist oder was uns eben nicht entgegenkommt, zu beklagen. Dabei vergessen wir häufig, dass es genau unsere Reaktionen auf unerwartete Lebenserfahrungen sind, die darüber entscheiden können, ob wir ein insgesamt zufriedenes, ausgeglichenes und langfristig erfolgreiches Leben führen. Alle Menschen erleben im Laufe ihres Lebens immer einmal wieder Situationen, die eine Herausforderung darstellen können und in denen man sich beweisen muss, kreativ und konstruktiv mit diesen umgehen zu können. Das ist das Spiel des Lebens! Und gerade in solchen Momenten ist immer genau jener Mensch im klaren Vorteil, der sein Schicksal aktiv in die Hand nimmt. Er fühlt sich nicht als Opfer seiner Umstände, sondern sucht aktiv nach Lösungen, spürt dadurch seine Selbstwirksamkeit und blüht wieder auf. Eine wahre Veränderung in deinem Leben vollzieht sich daher genau in dem Augenblick, indem du beginnst, die volle Verantwortung für all deine Gefühle zu übernehmen. Egal, ob du große Freude, Wut, Eifersucht, Trauer oder Angst als spontane Reaktion auf das spürst, was dir im Außen widerfahren ist - du hast den Schlüssel dafür in der Hand, dich aktiv mit diesen Gefühlen auseinander zu setzen und sie mit Tat und Gedankenkraft in eine innere Haltung zu verwandeln, die dir gut tut. Und das Schönste ist: Das, was du dir selbst in deinem Inneren erschaffen hast, das kann dir durch nichts, was im Außen geschieht, wieder weggenommen werden. Fühl dich also von Herzen von mir dazu eingeladen, dich tiefer mit dem Gedanken der eigenen Verantwortung für deine emotionale Zufriedenheit zu beschäftigen. Ich freue mich sehr, wenn ich dich mit meinen Gedanken dazu in meiner neuen Podcastfolge inspirieren darf. Alles Liebe, deine Marlene Die erwähnten Quellen findest du hier: - Dyer, Wayne W.: Der wunde Punkt. Die Kunst, nicht unglücklich zu sein. Zwölf Schritte zur Überwindung unserer seelischen Problemzonen. Reinbek 1976, Audible Hörbuch-Fassung vom 09.02.2021. Für weitere Infos über mich und meinen Podcast besuche mich gern auf: https://www.marlenetimm.com oder bei Instagram @sinnigundstimmig: https://www.instagram.com/sinnigundstimmig/ Für Fragen und Anregungen erreichst du mich über eMail: sinnigundstimmig@mail.de

Seit zwei Jahren wohnt eine «Espresso»-Hörerin im achten Stock des Meret Oppenheim-Hochhauses beim Basler Hauptbahnhof. Im Februar sass sie ganze sechs Tage in der abgedunkelten Wohnung, weil sich die Storen nicht mehr öffnen liessen. Die SBB als Besitzerin des Gebäudes begründet das mit den winterlichen Wetterverhältnissen. Weitere Themen: - Auslaufschutz für Batterien: Marketing-Gag oder echter Schutz?

Mitte Februar wurden die USA von einem katastrophalen Wintersturm heimgesucht. Fast überall im Land fielen die Temperaturen weit unter null Grad. Aber dieser Kälteeinbruch ist nur ein extremes Wetterphänomen auf dem nordamerikanischen Kontinent. In Kalifornien wüten die Waldbrände jedes Jahr heftiger, die Staaten an der Atlantik- und der Golfküste werden in immer kürzeren Abständen von immer heftigeren Wirbelstürmen heimgesucht. Ohne Zweifel – der Klimawandel erhöht das Risiko für extreme Wetterverhältnisse, auch und gerade in den USA. Die Biden-Administration hat die Bekämpfung der globalen Erderwärmung wieder zur Priorität gemacht. Um die Klimadiskussion in den USA und die amerikanische Umweltpolitik geht es in dieser Ausgabe des HCA Podcasts. Zu Gast ist Bastian Hermisson, der Leiter des Nordamerikabüros der Heinrich-Böll-Stiftung in Washington D.C.

Fast die Hälfte des deutschen Stroms stammte 2020 aus erneuerbaren Energien. Das lag an günstigen Wetterverhältnissen, aber auch an Corona. Besonders die Windenergie legte zu.

Deutschland neu entdecken: Andreas Pacek reiste über drei Jahre quer durchs Land. In seinem neuen Buch "Fototour Deutschland" zeigt der Fotograf die schönsten Orte zwischen Nordsee und Alpen und erklärt, wie man die Motive am besten mit der Kamera in Szene setzt. Eibsee, Zwölf Apostel, Moselschleife oder Gespensterwald: Wir sprechen über die faszinierendsten Stationen von Andreas' Fotoreise. Außerdem gibt es praktische Fototipps. Du erfährst, wie du bessere Landschaftsbilder machen kannst. Und warum das Wetter bzw. die Fähigkeit, unterschiedliche Wetterverhältnisse vorhersagen zu können, einer der Schlüssel für packende Naturaufnahmen sind.

Extremwetterereignisse werden seit Langem vorhergesagt. Schon vor 40 Jahren berechneten Wissenschaftler bestimmte Ereignisse wie die Eisschmelze ziemlich exakt. Und auch in der Schule lernen bereits Kinder, dass rein physikalisch gesehen, unser Verhalten logische Konsequenzen trägt, die man nicht leugnen kann. Doch noch zu oft werden diese Veränderungen und extremen Wetterverhältnisse nicht nur von Klimawandelskeptikern als normales Wetter abgetan. Welche Rolle spielen die Medien bei der Verbreitung von (Falsch)Informationen rund um den Klimawandel? Welche Verantwortung kann man als Person des öffentlichen Lebens übernehmen, wenn es um faktengefütterte Aufklärung geht? Was müssen Politiker tun, um die Auswirkungen des Klimawandels einzuschränken – und somit Leben zu retten? Warum wir nicht länger warten dürfen, Dinge zu verändern und wie wir endlich den Ernst der Lage erkennen, diskutiert der ZDF-Wettermoderator und Meteorologe Özden Terli im Gespräch mit David Wortmann für die fünfte Ausgabe von Let's Talk Change. Das nimmst du mit: - woran man erkennt, ob ein Wetterereignis normal oder menschenverschuldeter Klimawandel ist und welche konkreten aktuellen Beispiele es für den Klimawandel gibt - welche Rolle die (sozialen) Medien bei der Diskussion um den Klimawandel spielen und wie man Klimaleugnern entgegen tritt - welche Verantwortung die Politik, die Medien und die Wissenschaft übernehmen müssen - was passiert, wenn wir den Ernst der Lage nicht erkennen

Auf Åland wird getestet, wie ein Energiesystem aussehen könnte, das ohne fossile Energieträger auskommt. Die autonome Region in Finnland wurde wegen seiner Größe und den Wetterverhältnissen für das Projekt ausgewählt. Und wegen des politischen Systems. Von Wolfgang Landmesser www.deutschlandfunk.de, Hintergrund Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

Beim Thema "Ende" geht es um die Wetterverhältnisse im Jenseits, fehlende Apokalypsen und den Griechen, der Rom gegründet hat.

Neun ehemalige Studienfreunde verbringen den Jahreswechsel gemeinsam in einer einsamen Berghütte in den schottischen Highlands. Die Gruppe wird von der Außenwelt abgeschnitten, als ein Schneesturm für chaotische Wetterverhältnisse sorgt. Ein umherstreifender Serienmörder sorgt zudem für eine bedrückende Athmosphäre. Nach und nach wird deutlich, dass hinter der perfekten Fassade brodelnde Unzufriedenheit und Streit für Unstimmigkeiten innerhalb … „1954: Lucy Foley – Neuschnee“ weiterlesen

Thema heute:    Bußgeldfalle Winter - wann sich ein Einspruch lohnen kann   Verschneite Schilder, Schnee, Glatteis und schlechte Sicht - besonders in den Wintermonaten gibt es für Autofahrer so einiges zu beachten. Auch was den Bußgeldkatalog betrifft. Führen Verkehrsvergehen in dieser Zeit doch häufig zu höheren Strafen. Das Berliner Legal Tech Unternehmen Coduka GmbH bietet Betroffenen an, Vorwürfe aus Bußgeldverfahren über seinen Service Geblitzt.de kostenfrei prüfen zu lassen. Rund 200.000 Fälle wurden seit Firmengründung im Jahr 2013 bereits bearbeitet.   Zugeschneite Schilder Wenn Verkehrsschilder mit Schnee bedeckt sind, tritt folgende Regelung in Kraft: Schildern mit eindeutigen eckigen Formen wie Stoppschildern, Vorfahrtsschildern und Hauptstraßenschildern ist auch dann Folge zu leisten, wenn sie zugeschneit sind. Handelt es sich bei dem Verkehrszeichen allerdings um ein rundes Schild, sieht die Sache anders aus. Erst recht, wenn das Tempolimit nicht mehr erkennbar ist. Beim Unternehmen erklärt man: "Wenn der Betroffene nicht gerade ein ortskundiger Fahrer ist, dem die Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt sein müsste, ist es sinnvoll, entsprechende Bußgeldvorwürfe anzufechten. Generell werden wir ab einem Bußgeld in Höhe von 60 Euro bei Geschwindigkeits-, Rotlicht-, Abstands- und Handyverstößen tätig."   Geschwindigkeit zur kalten Jahreszeit Und welche Sanktionen sind bei Geschwindigkeitsverstößen angesichts der aktuellen Wetterlage in vielen Teilen Deutschlands außerdem zu befürchten? Eine nicht angepasste Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- und Wetterverhältnissen wie Nebel und Glatteis hat bereits 100 Euro und einen Punkt in Flensburg zur Folge. Hierbei sind keine Blitzer gefragt. Vielmehr liegt es im Auge des polizeilichen Betrachters, ob der Betroffene einen angemessenen Fahrstil an den Tag gelegt hat. Gemessen wird in einem anderen Zusammenhang: Liegt die Sicht aufgrund von Schneefall oder Nebel unter 50 Metern, darf nur maximal 50 km/h gefahren werden - außer, das Tempolimit liegt sowieso darunter. Dazu heißt es: "Was viele nicht wissen: In diesem Fall erhöht sich das Bußgeld drastisch. Aus 15 Euro bei einer Geschwindigkeitsübertretung von 5 km/h innerorts werden 80 Euro und ein Punkt.   Sicherheit und Licht bei Schneetreiben Safety first! Das gilt für jeden Autofahrer auch im Winter. Das nicht vom Schnee befreite Autodach kostet ein Verwarnungsgeld in Höhe von 25 Euro, eine nicht ausreichend freigekratzte Windschutzscheibe 10 Euro. 60 Euro und einen Punkt in Flensburg werden fällig, wenn man bei Schneefall außerorts ohne Abblendlicht fährt. Innerorts fällt die Strafe geringer aus - hier schlagen 25 Euro zu Buche. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ein Rückblick auf die zweiten 100 Tage des Podcasts und ein Ausblick auf die dritten 100 – wegen der zunehmend mediterranen Wetterverhältnisse hier im Bergischen Land vor den Toren Kölns frühmorgens aufgezeichnet im Bensberger Cool- (und nicht Hot-)Spot, dem Wohlfühl-Tempel Mediterana, der laut Honeywell Buildings „als Europas schönste Wellness-Anlage gesehen“ wird. enJOY & staaay tuuuned!

Sportwagen Performance, SUV Design und pure Automobilfaszination. Man könnte auch einfach sagen: Jaguar F-PACE SVR. Aber ich denke mal, damit werden Sie nicht zufrieden sein, also haben wir uns das Spitzenmodell von Jaguars F-Pace-Reihe doch mal etwas genauer angeschaut! Darum geht es diesmal!In Sachen Automobil gibt es viele schöne Sprüche. Einer lautet: Leistung ist durch nicht zu ersetzen außer durch noch mehr Leistung! Mit „Hubraum“ gab es diesen Satz übrigens auch. Nun, Hubraum und Leistung hat der Jaguar F-PACE SVR ganz bestimmt reichlich, wie wir gleich noch feststellen werden. Power und Drive!    Federführend entwickelt wurde der F-PACE SVR bei Special Vehicle Operations (SVO). Mit seinem 5,0-Liter-V8-Kompressormotor und daraus verfügbaren 405 kW (550 PS) ist er alles andere als untermotorisiert. Mithilfe seines maximalen Drehmoments von 680 Nm wird der knapp zwei Tonnen schwere High Performance-SUV in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt; die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 283 km/h. Eine Achtstufen-Automatik verteilt die geballte Kraft auf beide Antriebsachsen, die Kraftverteilung erfolgt je nach Fahrbahn- und Wetterverhältnissen variabel. Auf trockener Fahrbahn ist der F-PACE SVR als reiner Hinterradantriebler unterwegs – so wie es Jaguar Fahrer seit jeher kennen und schätzen.  Über den realen Benzindurst des F-PACE SVR will ich hier nicht spekulieren, jedenfalls kann man ihn im kombinierten Fahrzyklus mit 11,9 l/100 km und somit mit kombinierten CO2-Emissionen von 272 g/km fahren. Mehr Fahrfreude durch einen stärken Tritt aufs Gaspedal wird man natürlich durch einen höheren Verbrauch erkaufen! Die Innenausstattung!Die Ausstattung des SVR ist wie erwartet opulent, ich will nur einige Features nennen. Da gibt es ein Meridian™ Soundsystem mit 380W und 11 Lautsprechern, die Navigation Pro inkl. Verkehrszeichenerkennung und adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer, diverse Fahrassistenzsysteme, unter anderem eine 360° Einparkhilfe, die dem Fahrzeug unnötige Beulen ersparen soll. Entscheidend ist die Menge der Serienausstattungselemente und die beinhaltet eigentlich alles, was üblicherweise nicht nur gut, sondern auch zusätzlich teuer ist. Schauen Sie einfach mal in die Liste, Sie werden mir recht geben. Die Kosten!Falls Sie sich jetzt spontan zum Kauf eines Jaguar F-PACE SVR  entschlossen haben dann sollten Sie nun mal einen Blick auf Ihr Konto werfen. Da sollten mindestens 101.000,00 € frei verfügbar sein, denn selbst bei diesem Auto kann man an der Ausstattung noch nacharbeiten. Aber zugegebenermaßen ist aus die Serienausstattung schon überzeugend!  Alle Fotos: © Jaguar Land Rover Deutschland GmbH     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Auch in dieser Folge bekommst du von einem Spitzensportler praktische Tipps mit auf den Weg, wie du deinen mentalen Focus messerscharf einstellst. Nico Prien ist Profi-Windsurfer und schon zum zweiten Mal Gast in unserer Show. Heute geht es darum, wie er im entscheidenden Moment seine volle Aufmerksamkeit auf das Wesentliche schärft. Die besondere Herausforderung beim Windsurfen ist es, auf die ständig ändernden Windbedingungen und Wellen flexibel zu reagieren und zugleich seine Mitstreiter beim Wettkampf im Auge zu halten. Sein Erfolgsgeheimnis ist, dass er seine Aufmerksamkeit blitzschnell auf eine neue Situation ausrichten kann und gleichzeitig den gesamten Überblick bewahrt. Hierbei hilft ihm die mentale Vorbereitung und Visualisierungstechniken, mit denen er mögliche Wettkampfszenarien und Wetterverhältnisse im Kopf durchspielt. Du erfährst, was du aus seiner Herangehensweise für deinen Alltag übernehmen kannst. Lass dich von Nico inspirieren, wie du mit guter Vorbereitung, gesunder Ernährung und der richtigen Einstellung im entscheidenden Moment schaffst, in jeder Situation deinen Focus präzise auszurichten und Ablenkungen auszublenden. Instagram https://www.instagram.com/nico_ger7/

Thema heute:    Bußgeldfalle Winter - wann sich ein Einspruch lohnen kann Verschneite Schilder, Schnee, Glatteis und schlechte Sicht - besonders in den Wintermonaten gibt es für Autofahrer so einiges zu beachten. Auch was den Bußgeldkatalog betrifft. Führen Verkehrsvergehen in dieser Zeit doch häufig zu höheren Strafen.   Das Berliner Legal Tech Unternehmen Coduka GmbH bietet Betroffenen an, Vorwürfe aus Bußgeldverfahren über seinen Service Geblitzt.de kostenfrei prüfen zu lassen. Rund 200.000 Fälle wurden seit Firmengründung im Jahr 2013 bereits bearbeitet. Zugeschneite Schilder Wenn Verkehrsschilder mit Schnee bedeckt sind, tritt folgende Regelung in Kraft: Schildern mit eindeutigen eckigen Formen wie Stoppschildern, Vorfahrtsschildern und Hauptstraßenschildern ist auch dann Folge zu leisten, wenn sie zugeschneit sind. Handelt es sich bei dem Verkehrszeichen allerdings um ein rundes Schild, sieht die Sache anders aus. Erst recht, wenn das Tempolimit nicht mehr erkennbar ist. Beim Unternehmen erklärt man: "Wenn der Betroffene nicht gerade ein ortskundiger Fahrer ist, dem die Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt sein müsste, ist es sinnvoll, entsprechende Bußgeldvorwürfe anzufechten. Generell werden wir ab einem Bußgeld in Höhe von 60 Euro bei Geschwindigkeits-, Rotlicht-, Abstands- und Handyverstößen tätig." Geschwindigkeit zur kalten Jahreszeit Und welche Sanktionen sind bei Geschwindigkeitsverstößen angesichts der aktuellen Wetterlage in vielen Teilen Deutschlands außerdem zu befürchten? Eine nicht angepasste Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- und Wetterverhältnissen wie Nebel und Glatteis hat bereits 100 Euro und einen Punkt in Flensburg zur Folge. Hierbei sind keine Blitzer gefragt. Vielmehr liegt es im Auge des polizeilichen Betrachters, ob der Betroffene einen angemessenen Fahrstil an den Tag gelegt hat. Gemessen wird in einem anderen Zusammenhang: Liegt die Sicht aufgrund von Schneefall oder Nebel unter 50 Metern, darf nur maximal 50 km/h gefahren werden - außer, das Tempolimit liegt sowieso darunter. Dazu heißt es: "Was viele nicht wissen: In diesem Fall erhöht sich das Bußgeld drastisch. Aus 15 Euro bei einer Geschwindigkeitsübertretung von 5 km/h innerorts werden 80 Euro und ein Punkt. Sicherheit und Licht bei Schneetreiben Safety first! Das gilt für jeden Autofahrer auch im Winter. Das nicht vom Schnee befreite Autodach kostet ein Verwarnungsgeld in Höhe von 25 Euro, eine nicht ausreichend freigekratzte Windschutzscheibe 10 Euro. 60 Euro und einen Punkt in Flensburg werden fällig, wenn man bei Schneefall außerorts ohne Abblendlicht fährt. Innerorts fällt die Strafe geringer aus - hier schlagen 25 Euro zu Buche. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

"Es gibt im Moment keinen Klimaschutz, weder weltweit noch in Deutschland", so zitierten viele Medien den Klimaforscher Mojib Latif. Ein ernüchternder Kommentar, vor allem nach diesem heißen Sommer. Denn es ist kaum noch zu leugnen, der Klimawandel ist längst da. Latif warnt davor, dass extreme Wetterverhältnisse schon bald Normalität sein könnten. Er fordert endlich einen couragierten Klimaschutz - von der Politik und der Wirtschaft. Mit Anfeindungen von Leugnern des Klimawandels muss er schon lange leben, entmutigen lässt er sich davon aber nicht. Mojib Latif leitet die Forschungseinheit Maritime Meteorologie am Geomar Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung in Kiel.

Vierter Trainingstag in Folge und die mentale Belastung steigt. Über Nacht haben sich die Wetterverhältnisse extrem geändert und ich musste mit Hilfe von Benjamin mein Training kurzfristig verändern. Statt mit Heldenwetter in den Wald ging es mit dem Mountainbike auf die Rolle. Nicht ganz so episch aber trotzdem anstrengend. Jetzt freue ich mich auf den morgigen Ruhetag, weniger aufgrund der körperlichen viel mehr wegen der mentalen Erschöpfung. Strava Link zum Training: https://www.strava.com/activities/1450798607, https://www.strava.com/activities/1451259150 Fotos zum Training: https://www.coffeeandchainrings.de/podcast/episode21 Staps Trainings Institut: https://www.staps-online.com Coffee & Chainrings Newsletter: https://www.coffeeandchainrings.de/newsletter Mountainbike, Rennrad, Cyclocross und Ultracycling Facebook Gruppe: https://www.facebook.com/groups/870226039801064/

Mon, 11 Dec 2017 09:00:00 +0000 https://podcast4e9751.podigee.io/188-wie-und-wo-finde-ich-meine-vision 47e91aa4262badbfd9d1c4f7e65ba3fb Jeder Mensch hat Ziele, Wünsche, Träume und Visionen im Leben. Der Impuls des Hinterherlaufens ist menschlich. Ich bin mir sicher Du hast Dir schon häufig Gedanken darüber gemacht, was du gerne in Deinem Leben hättest, was Du bräuchtest, was Du... Jeder Mensch hat Ziele, Wünsche, Träume und Visionen im Leben. Der Impuls des Hinterherlaufens ist menschlich. Ich bin mir sicher Du hast Dir schon häufig Gedanken darüber gemacht, was du gerne in Deinem Leben hättest, was Du bräuchtest, was Du möchtest, um rundum zufrieden zu sein. Doch ist es am Ende dieses Haben, Brauchen, Wollen, das Dich langfristig erfüllt? Oder gibt es da vielleicht etwas tief in Dir, das schon immer da ist, etwas das Du bereits in Dir trägst?   Herz oder Verstand Sei mal ehrlich zu Dir selbst, schau mal ein bisschen zurück auf deine Erfahrungen, die Du in deinem Leben gemacht hast. Wie war es als Du ein Ziel erreicht hast? Kurzfristig hast Du vielleicht ein Hochgefühl erlebt, das allerdings schnell wieder verpufft ist, oder? Woran liegt das, magst Du Dich fragen und glaub mir, ich kann Dich gut verstehen, denn ich habe diese Erfahrungen zu Hauf selbst erlebt. Ich werde es Dir verraten: Es liegt an dem Ursprung Deines Zieles, deiner Vision, also dort, wo die Vision herkommt, wo sie ihren Anfang nimmt. Dies kann im Herzen sein oder auf den Verstand zurückgehen. Jetzt frage Dich mal selbst, wonach hast Du bisher gesucht? Ging es häufig um das Haben, Brauchen, Wollen? Um Gedanken wie, WENN ich das habe, DANN bin ich glücklich? Wenn Du mal schaust, welche Fragen Du Dir selbst stellst, z.B. die Frage danach, worum es Dir eigentlich im Leben wirklich geht, dann merkst du schnell, in welche Richtung Du dich orientierst, nach außen oder nach innen. Richtest Du deinen Blick bewusst nach innen, hörst du auf dein Herz, dann ist die Motivation hinter Deinen Zielen, hinter deiner Vision eine ganz andere. Du gehst weg vom Haben, Brauchen, Wollen, löst Dich von diesen auf Mangel begründeten Gedanken, denn diese sind vergänglich und von kurzer Dauer. In dem Du dich frei machst von allen Sorgen und Vergleichen, die sich aufs Außen beziehen, löst sich die bestehende Enge auf. Das spannende ist nämlich, dass Du körperlich spüren kannst, wie sich etwas verändert, wenn Du Dich beispielsweise mal fragst, wo Du selbst die größte Entspannung und Verbundenheit mit Dir selbst erfährst, welche Gefühle Dich zur Ruhe bringen und wann Du dich weit fühlst.   Enge oder Weite spüren Ich möchte Dir diesen Weg von begrenzender Enge hin zur Weite, zum Raum in Dir auf energetischer Basis erklären. Wie Du vielleicht weißt, ist alles im Universum Energie. Die Energie ist das Potenzial, das in uns Allen steckt. Du bist Energie. Ich bin Energie. Energie möchte fließen. Die Energie in Deinem Körper möchte ebenfalls fließen. Fühlst Du Dich allerdings eng, begrenzt, nicht frei, dann stockt die Energie. Es herrscht sozusagen Stau auf den Energiebahnen in deinem Körper. Die Folge ist, Du fühlst Dich müde, ermattet und schwer. Alles ist eng. Deshalb frage Dich mal, wann Du Dich körperlich weit und frei fühlst, wo Du Energie tanken kannst, was Du ganz konkret tun kannst, um Dich wieder weit und energiegeladen fühlst. Der eine geht vielleicht gerne Schwimmen oder der andere macht einen ausgiebigen Spaziergang draußen in der Natur. Vielleicht hilft es schon bewusst darauf zu achten ausreichend zu schlafen oder genug Wasser am Tag zu trinken. Du merkst, das sind alles Dinge, die auf körperlicher Ebene passieren, die dich wieder in den Fluss bringen. Aber auch innerlich kannst Du etwas tun, in dem Du schaust, welche einschränkenden Gedanken Du täglich denkst und dich bewusst entscheidest neue Gedanken zu wählen.   Aufblühen Am Ende geht es darum, im Hier und Jetzt zu leben, die Energie fließen zu lassen, sich frei und weit zu fühlen, Raum zu schaffen. Dazu möchte ich noch ein Beispiel, ein Bild mit Dir teilen. Stell Dir vor, Du bist eine Blume. Erst bist Du ein kleiner Blumensamen in der Erde, der durch die Sonnenstrahlen und den Regen langsam anfängt zu wachsen. Was sind Deine Gedanken, während Du wächst? Fragst Du Dich, ob Deine Blüte wohl so schön sein wird, wie die von den Blumen um Dich herum oder hast Du vielleicht sogar Angst, dass ein Sturm aufzieht und dich in deinem Wachstum behindert? Wir machen einen Sprung zu einer lebendigen Blume, wie wir sie kennen. Eine Blume an sich besteht ebenfalls wie wir aus Energie. Der entscheidende Unterschied zwischen uns als Menschen und der Blume besteht darin, dass wir Bewusstsein sind UND einen Verstand besitzen und die Blume wiederum ist nur Bewusstsein, sie denkt nicht, zumindest nicht auf die Art und Weise, wie wir als Menschen denken können. Sie vertraut auf den Prozess des Lebens. Das ist entscheidend: Die Blume vertraut. Die Blume „weiß“, dass sie das ins sich trägt, was sie werden kann: Die schönste Blüte. Auch du trägst bereits alles in Dir, was Du werden kannst: Du bist (die) Blüte! Die Blume mag keinen Einfluss auf die Wetterverhältnisse um sie herum haben, doch Du kannst für Dich selbst sorgen. Du kannst bewusst Dinge tun, die Dir gut tun. Du kannst dich für Vertrauen entscheiden, statt für Angst. Ich lade Dich herzlich dazu ein, hier und jetzt aufzuhören zu suchen, sondern zu erkennen, dass bereits alles in Dir ist, dass Du Dich mit dem unendlichen, weiten Raum in Dir wieder verbinden kannst. Die besinnliche, friedliche Weihnachtszeit und die winterlichen Tage zum Jahresende laden zur Innenkehr ein, nutze diese Zeit für Dich. Tu Dir und deinen Lieben was Gutes!   Wir hoffen, dass Du sehr viele Erkenntnisse aus dieser Folge für Dich mitnimmst.     The Experience - Seminare die Dein Leben verwandeln! Die human essence Online Academy Das Online Transformations-Programm: Liebe Dich so wie Du bist! Zur talk about Show Deine Webinar Geschenke!   Ein Kommentar & eine Bewertung von Dir würde mir sehr viele bedeuten! Gib hier Deinen Kommentar & Deine Bewertung ab oder öffne einfach die Podcast-App im iPhone/iPad, suche nach „talk about show“, auswählen und dort auf Bewertung gehen. 1000 DANK! Deine Videoanleitung zur Abgabe von Bewertungen findest du hier     Intro Musik: Licensor's Author Username: MotivatedMusic Licensee: Christian Rieken Item Title: Upbeat Corporate Pack Item URL: https://audiojungle.net/item/upbeat-corporate-pack/19002469 Item ID: 19002469 Item Purchase Code: 83c8e4dd-a49a-4d35-b005-b5defeb7edcf https://images.podigee.com/0x,soRtEP3MeGH4yBtuMAaRVRPzhCMBjRYlLl2LVfUcv0_o=/https://cdn.podigee.com/uploads/u2391/d5b7156c-5e74-4db2-b5d5-a696d21fb0fa.jpg Wie und wo finde ich meine Vision? https://podcast4e9751.podigee.io/188-wie-und-wo-finde-ich-meine-vision 188 full Jeder Mensch hat Ziele, Wünsche, Träume und Visionen im Leben. Der Impuls des Hinterherlaufens ist menschlich. Ich bin mir sicher Du hast Dir schon häufig Gedanken darüber gemacht, was du gerne in Deinem Leben hättest, was Du bräuchtest, was Du... no Christian Rieken

Die Straße von morgen soll sich selbst überwachen, Schäden und Wetterverhältnisse erfassen, sogar Strom erzeugen - und ganz nebenbei den Verkehr optimieren und Unfälle vermeiden. Sind diese Pläne realistisch? Autor: Martin Schramm

Im Rahmen des ersten Alumitreffens im neu renovierten Mathematikgebäude gibt uns unser Alumnus Markus Even einen Einblick in seine Arbeit als Mathematiker am Fraunhofer IOSB, dem Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung in Ettlingen in der Arbeitsgruppe zur Analyse und Visualisierung von SAR-Bilddaten. Er befasst sich mit der Entwicklung von Algorithmen für die Fernerkundung, genauer gesagt für die Deformationsanalyse mit Hilfe von SAR-Interferometrie (InSAR). Deformation bezieht sich hier auf Bewegungen der Erdkruste oder auf ihr befindlicher Strukturen, z.B. von Bauwerken. Hinter dem Stichwort SAR-Interferometrie verbirgt sich eine Vielfalt von Verfahren der Fernerkundung, die auf Synthetic Aperture Radar, auf Deutsch Radar mit synthetischer Apertur, beruhen, und die die Fähigkeit der Sensorik ein kohärentes Signal zu verarbeiten zur Erzeugung sogenannter Interferogramme nutzen. Für SAR ist es wesentlich, dass der Sensor bewegt wird. Zu diesem Zweck ist er auf einen Satelliten, ein Flugzeug oder auch auf einem auf Schienen laufenden Schlitten montiert. Für die Mehrzahl der Anwendungen wird er entlang einer näherungsweise geradlinigen Bahn bewegt und sendet in festen Zeitabständen elektromagnetische Signale im Mikrowellenbereich aus, deren Returns er, unterteilt in sehr kurze Zeitintervalle, aufzeichnet. Dabei "blickt" er schräg nach unten, um nicht systematisch von zwei verschiedenen Orten der Erdoberfläche rückkehrende Signale zu vermischen. Herauszuheben ist, dass er unabhängig von der Tageszeit- er beleuchtet die Szene selbst- und weitgehend unabhängig von den Wetterverhältnissen- die Atmosphäre verzögert das Signal, ist aber für diese Wellenlängen (ca. 3cm-85cm) bis auf seltene Ausnahmen durchlässig dafür- Aufnahmen machen kann. Dies ist ein Vorzug gegenüber Sensoren, die im optischen oder infraroten Teil des Spektrums arbeiten, und nachts oder bei Bewölkung nicht die gewünschten Informationen liefern können. Neben der Magnitude des rückgestreuten Signals zeichnet der SAR-Sensor auch dessen Phasenverschiebung gegenüber einem Referenzoszillator auf, die die Grundlage für die Interferometrie darstellt und viele Anwendungsmöglichkeiten bietet. Aus dem aufgezeichneten Signal wird das sogenannte fokusierte Bild berechnet. (Mathematisch gesehen handelt es sich bei dieser Aufgabe um ein inverses Problem.) Die Achsen dieses komplexwertigen Bildes entsprechen eine der Position des Satelliten auf seiner Bahn und die andere der Laufzeit des Signals. Der Zahlenwert eines Pixels kann vereinfacht als Mittel der aufgezeichneten Rückstreuung aus dem Volumen angesehen werden, dass durch das jeweilige Paar aus Bahninterval und Laufzeitinterval definiert ist. Dies ist der Kern von SAR: Die Radarkeule erfasst eine größere Fläche auf dem Boden, so dass das aufgezeichnete Signal aus der Überlagerung aller zurückkehrenden Wellen besteht. Diese Überlagerung wird durch die Fokusierung rückgängig gemacht. Dazu benutzt man, dass ein Auflösungselement am Boden zu allen Returns beiträgt, solange es von der Radarkeule erfasst wird und dabei eine bekannte Entfernungskurve durchläuft.Die Magnitude des sich so ergebenden Bildes erinnert bei hochaufgelösten Aufnahmen auf den ersten Blick an eine Schwarzweißphotographie. Betrachtet man sie jedoch genauer, so stellt man schnell Unterschiede fest. Erhabene Objekte kippen zum Sensor, da die höhergelegenen Punkte näher zu ihm liegen. Hohe Werte der Magnitude, also hohe Rückstreuung, sind in der Regel mit günstigen geometrischen Konstellationen verbunden: Eine ebene Fläche muss dazu beispielsweise senkrecht zum einfallenden Signal ausgerichtet sein, was selten der Fall ist. Geht man an die Grenze des aktuell Möglichen und betrachtet ein Bild einer städtischen Umgebung eines luftgetragenen Sensors mit wenigen Zentimetern Auflösung, so scheint es beinahe in punktförmige Streuer zu zerfallen. Diese werden durch dihedrale (Pfosten) und- häufiger- trihedrale Strukturen erzeugt. Trihedrale Strukturen reflektieren das einfallende Signal parallel zur Einfallsrichtung (man kennt das von den an Fahrzeugen verwendeten, Katzenaugen genannten Reflektoren). Sehr niedrige Rückstreuung ist meist darin begründet, dass kein Signal mit der entsprechenden Laufzeit zum Sensor zurückkehrt, sei es weil keine Streuer erreicht werden (Schatten) oder das Signal auf glatten Flächen vom Satelliten weggespiegelt wird. Für Wellenlängen von einigen Zentimetern sind z.B. asphaltierte oder gepflasterte Flächen glatt, bei Windstille ist es auch Wasser. Daneben gibt es auch kompliziertere Streumechanismen, die zu Magnituden mittlerer Höhe führen, etwa Volumenstreuung in Vegetation, Schnee und Sand, verteilte Streuung an Flächen mit vielen kleinen, homogen verteilten Objekten (z.B. Kiesflächen oder andere Flächen mit spärlicher Vegetation) oder einer gewissen Rauigkeit. Außer diesen gibt es noch viele weitere Möglichkeiten, wie Mehrfachreflektionen oder das Zusammenfallen in verschiedenen Höhen positionierter Streuer in einer Entfernungszelle.Die für die SAR-Interferometrie wesentliche Information aber ist die Phase. Sie kann allerdings nur genutzt werden, wenn zwei oder mehr Aufnahmen aus annähernd der gleichen Position vorliegen. Die grundlegende Idee dabei ist die Betrachtung von Doppeldifferenzen der Phase zweier Pixel zweier Aufnahmezeitpunkte. Um sie zu verstehen nehmen wir zunächst an, dass sich in beiden Auflösungszellen je ein dominanter, punktförmiger Streuer befindet, was so gemeint ist, dass die Phase einer Laufzeit entspricht. Da die Subpixelpositionen unbekannt sind und die Größe der Auflösungszelle um Vieles größer als die Wellenlänge ist, ist die Phasendifferenz zweier Pixel eines einzelnen Bildes nicht verwertbar. In der Doppeldifferenz heben sich die unbekannten Subpixelpositionen allerdings heraus. Die Doppeldifferenz ist in dieser idealisierten Situation die Summe dreier Anteile: des Laufzeitunterschiedes auf Grund der verschiedenen Aufnahmegeometrien, des Laufzeitunterschiedes auf Grund einer relativen Positionsänderung der Streuer während der zwischen den Aufnahmen verstrichenen Zeit und des Laufzeitunterschiedes auf Grund der räumlichen und zeitlichen Variation der atmosphärischen Verzögerung. Diese drei Anteile können jeder für sich nützliche Information darstellen. Der Erste wird zur Gewinnung von Höhenmodellen genutzt, der Zweite zur Detektion von Deformationen der Erdoberfläche und der Dritte, obwohl meist als Störterm angesehen, kann bei der Bestimmung der Verteilung von Wasserdampf in der Atmosphäre genutzt werden. Es stellt sich aber die Frage, wie man diese Terme separiert, zumal noch die Mehrdeutigkeit aufgelöst werden muss, die darin liegt, dass die Phase nur bis auf ganzzahlige Vielfache von zwei Pi bekannt ist.Weitere Fragen ergeben sich, da in realen Daten diese Annahmen für viele Pixel nicht erfüllt sind. Stellt man sich beispielsweise eine Auflösungszelle mit mehreren oder vielen kleineren Streuern vor (z.B. mit Geröll), so ändert sich die Phase der überlagerten Returns mit dem Einfallswinkel des Signals. Sie ändert sich auch, wenn manche der Streuer bewegt wurden oder die beiden Aufnahmen nicht ausreichend genau zur Deckung gebracht wurden. Dies führt dazu, dass die Phase sich um einen schlecht quantifizierbaren Betrag ändert. Man spricht dann von Dekorrelation. Eventuell besteht nach Änderung der physischen Gegebenheiten in der Auflösungszelle keine Beziehung mehr zwischen den Phasenwerten eines Pixels. Dies ist etwa der Fall, wenn ein dominanter Streuer hinzu kommt oder nicht mehr anwesend ist, ein Gelände überschwemmt wird oder trocken fällt. Es stellt sich also die Frage, welche Pixel überhaupt Information tragen, bzw. wie ihre Qualität ist und wie sie extrahiert werden kann.Die Geschichte der SAR-Interferometrie begann nach dem Start des ESA-Satelliten ERS 1 im Jahr 1991 mit einfachen differentiellen Interferogrammen. Das berühmteste ist sicher das vom Landers-Erdbeben 1992 in Kalifornien. Zum ersten Mal in der Geschichte der Wissenschaft war es möglich, das Deformationsfeld eines Erdbebens flächig zu messen, wenn auch nur die Komponente in Sichtlinie des Sensors. Statt Werte hunderter in der Region installierter Messstationen stellte das Interferogramm ein Bild des Erdbebens mit Millionen Datenpunkten dar. Diese Fähigkeit, großflächig Deformationen der Erdoberfläche aufzuzeichnen, besitzt nur die SAR-Interferometrie! Allerdings ist zu bemerken, dass dieses Resultat seine Entstehung auch günstigen Umständen verdankt. Landers liegt in der Mojave-Wüste, so dass die Variation der atmosphärischen Verzögerung und die Dekorrelation vernachlässigbar waren. Dank der Verfügbarkeit eines guten Höhenmodells konnte der Anteil des Laufzeitunterschiedes auf Grund der verschiedenen Aufnahmegeometrien eliminiert werden (man spricht dann von einem differentiellen Interferogramm). Ein weiterer Meilenstein war die Shuttle Radar Topography Mission des Space Shuttle Endeavour im Februar 2000, während der die Daten für ein Höhenmodell der gesamten Landmasse zwischen 54 Grad südlicher Breite und 60 Grad nördlicher Breite aufgezeichnet wurden. Für diesen Zweck wurde die Endeavour mit zwei SAR-Antennen ausgestattet, eine am Rumpf, eine an einem 60 Meter langen Ausleger. Dank zeitgleicher Aufnahmen waren die Phasenanteile auf Grund Deformation und atmosphärischer Verzögerung vernachlässigbar. Dekorrelation auf Grund von Änderungen der physischen Gegebenheiten spielt hier auch keine Rolle. Dem Wunsch nach einem weltweiten, dazu deutlich höher aufgelösten Höhenmodell kommt seit 2010 die TanDEM-X-Mission des DLR nach, bei der die beiden SAR-Antennen von zwei Satelliten im Formationsflug getragen werden. Auch in der Algorithmik gab es entscheidende Fortschritte. Einer der fruchtbarsten war die Erfindung von Permanent Scatterer Interferometric SAR (PSInSAR) um das Jahr 2000, das durch die Verwendung einer längeren Zeitreihe von differentiellen Interferogrammen und einiger neuer Ideen das Problem der Separierung der im vorangehenden Abschnitt genannten Terme löste. Der Ausgangspunkt hierfür war die Entdeckung, dass häufig eine größere Anzahl über lange Zeiträume phasenstabile Streuer, die sogenannten Permanent Scatterer (auch Persistent Scatterer oder PS), gefunden werden können, die man sich vereinfacht als Pixel vorstellen darf, deren Auflösungszelle einen dominanten, punktförmigen, über die Zeitreihe unveränderten Streuer enthält. Auf diese wird nun die Auswertung beschränkt, die vereinfacht folgende Schritte durchläuft: Definition eines Graphen mit den PS als Knoten und Paaren benachbarter PS als Kanten; Schätzung einer Modellphase für Deformation und Höhenmodellfehler an Hand der Doppeldifferenzen aller verwendeten differentiellen Interferogramme für alle Kanten; Entrollen von Originalphase minus Modellphase, d.h. Auflösen der Mehrdeutigkeiten; räumlich-zeitliche Filterung, um die Variation der atmosphärischen Verzögerung zu eliminieren. Als Produkt ergeben sich für jeden PS seine Bewegung in Sichtlinie des Sensors und eine Korrektur seiner Höhenlage relativ zum für die Erzeugung der differentiellen Interferogramme verwendeten Höhenmodell. Seither wurden diese Grundideen modifiziert und verfeinert. Vor allem müssen die Berücksichtigung verteilter Streuer (auch Distributed Scatterer oder DS) für die Deformationsanalyse erwähnt werden, was die Informationsdichte vor allem in ariden Gebieten drastisch erhöhen kann, sowie die SAR-Tomographie, die eine Analyse auch dann erlaubt, wenn zwei oder drei vergleichbar starke Streuer in einer Auflösungszelle vorhanden sind (z.B. wenn ein Streuer am Boden, eine Fensterniche und eine Dachstruktur den gleichen Abstand zum Sensor haben). Die SAR-Interferometrie, insbesondere die Deformationsanalyse, verwendet vor allem mathematische Methoden aus den Bereichen Stochastik, Signalverarbeitung, Optimierungstheorie und Numerik. Besondere Herausforderungen ergeben sich daraus, dass die Vielfalt natürlicher Phänomene sich nur bedingt durch einfache statistische Modelle beschreiben lässt und aus dem Umstand, dass die Datensätze in der Regel sehr groß sind (ein Stapel von 30 Aufnahmen mit komplexwertigen 600 Megapixeln ist durchaus typisch). Es treten lineare Gleichungssysteme mit mehreren Zehntausend Unbekannten auf, die robust gelöst sein wollen. Für die Auflösung der Mehrdeutigkeiten verwenden die fortgeschrittensten Algorithmen ganzzahlige Optimierung. Wavelet-basierte Filterverfahren werden genutzt, um die atmosphärische Verzögerung vom Nutzsignal zu trennen. Im Zusammenhang mit der Schätzung der Variation der atmosphärischen Verzögerung werden geostatistische Verfahren wie Kriging eingesetzt. Statistische Tests werden bei der Auswahl der DS, sowie zur Detektion schlechter Pixel eingesetzt. Bei der Prozessierung der DS spielen Schätzer der Kovarianzmatrix eine prominente Rolle. Die SAR-Tomographie nutzt Compressive Sensing und viele weitere Verfahren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die SAR-Interferometrie auch aus Perspektive eines Mathematikers ein reichhaltiges und spannendes Arbeitsgebiet ist. Eine wichtige Anwendung ist die Deformationsanalyse durch die InSAR-Methode: Die SAR-Interferometrie zeichnet sich vor allen anderen Techniken dadurch aus, dass sie bei geeignetem Gelände sehr großflächige Phänomene mit sehr hoher Informationsdichte abbilden kann. Allerdings liefert sie relative Messungen, so dass in der Regel eine Kombination mit Nivellement oder hochgenauen GPS-Messungen verwendet wird. Ihre Genauigkeit hängt neben der Qualität der Daten von der Wellenlänge ab und zeigt bei 3cm Wellenlänge meist nur wenige Millimeter je Jahr Standardabweichung. Damit können selbst sehr feine Bewegungen, wie z.B. die Hebung des Oberrheingrabens (ca. 2mm/y), nachgewiesen werden. Allerdings können wegen der Mehrdeutigkeit der Phase Bewegungen auch zu stark sein, um noch mit PSInSAR auswertbar zu sein. In diesem Fall können längere Wellenlängen, höhere zeitliche Abtastung oder Korrelationsverfahren helfen. Trotz der diskutierten Einschränkungen lässt sich die Deformationsanalyse mit InSAR in vielen Zusammenhängen nutzensreich einsetzen, denn auch die Ursachen für Deformationen der Erdoberfläche sind vielfältig. Neben geologischen und anderen natürlichen Phänomenen werden sie von Bergbau, Förderung von Wasser, Erdgas, Erdöl, durch Geothermiebohrungen, Tunnelbau oder andere Bautätigkeiten ausgelöst. Meist steht bei den Anwendungen die Einschätzung von Risiken im Fokus. Erdbeben, Vulkanismus, aber auch Schäden an kritischer Infrastruktur, wie Deichen, Staudämmen oder Kernkraftwerken können katastrophale Folgen haben. Ein weiteres wichtiges Thema ist die Entdeckung oder Beobachtung von Erdbewegungen, die sich potentiell zu einem Erdrutsch entwickeln könnten. Allein in den Alpen gibt es tausende Bergflanken, wo sich größere Bereiche in langsamer Bewegung befinden und in Leben oder Infrastruktur gefährdende Hangrutsche münden könnten. Auf Grund der zunehmenden Erderwärmung nimmt diese Bedrohung überall dort zu, wo Permafrost zu tauen beginnt, der bisher den Boden stabilisierte. InSAR wird bei der Erstellung von Risikokarten genutzt, die der Beurteilung der Gefährdungslage und der Entscheidung über Gegenmaßnahmen dienen. In vielen Regionen der Erde werden Deformationen der Erdoberfläche durch veränderte Grundwasserstände verursacht. Nimmt das Grundwasser ab, etwa wegen Entnahme zur Bewässerung oder industriellen Verwendung, so senkt sich die Erdoberfläche. Nimmt das Grundwasser während regenreicher Zeiten zu, so hebt sich die Erdoberfläche. Das Monitoring mit InSAR ist hier aus mehreren Gründen interessant. Bewegungen der Erdoberfläche können Schäden an Gebäuden oder anderen Strukturen verursachen (Bsp. Mexico City). Übermäßige Wasserentnahme kann zu irreversibler Verdichtung der wasserführenden Schichten führen, was Konsequenzen für die zukünftige Verfügbarkeit der lebenswichtigen Flüssigkeit hat. Bei Knappheit muss die Entnahme reguliert und überwacht werden (Bsp. Central Valley, Kalifornien). Von besonderer Bedeutung sind durch geologische Phänomene wie Vulkanismus oder tektonische Bewegungen verursachte Deformationen der Erdoberfläche. Die von SAR-Satelliten gewonnenen Daten werden zur Einschätzung von Risiken benutzt, auch wenn eine sichere, frühzeitige und zeitgenaue Vorhersage von Erdbeben oder Vulkanausbrüchen mit den heutigen Methoden nicht möglich ist. Sie sind aber die Grundlage für eine ausgedehnte Forschungsaktivität, die unser Verständnis der Vorgänge in der Erdkruste stetig wachsen lässt und immer genauere Vorhersagen erlaubt. Dies ist in erster Linie den SAR-Satelliten der ESA (ERS-1, ERS-2, Envisat und aktuell Sentinel-1A) zu verdanken, die seit 1991 mit lediglich einer Lücke von zwei Jahren (2012-2014) kontinuierlich die gesamte Erde aufnehmen. Die Idee dabei ist, dass so in festem zeitlichen Rhythmus (bei ERS alle 35 Tage) jeder Punkt der Erde aufgenommen wird. Dadurch ist ein großes Archiv entstanden, das es nach einem geologischen Ereignis ermöglicht, dieses mit den Methoden der SAR-Interferometrie zu untersuchen, da die Vorgeschichte verfügbar ist. Eine Entwicklung der letzten Jahre ist die Nutzung bei der Erschließung von Erdgas und Erdöl. Die mit InSAR sichtbar gemachten Deformationen erlauben es, neue Einsicht in die Struktur der Lagerstätten zu erhalten, geomechanische Modelle zu kalibrieren und letztlich die Rohstoffe Dank optimierter Positionierung von Bohrlöchern effektiver und kostengünstiger zu fördern. Wer InSAR noch besser verstehen will, der findet in den InSAR Guidlines der ESA die Grundlagen sehr gut erklärt. Einen etwas breiteren Überblick über Anwendungsmöglichkeiten kann man sich auf der Homepage von TRE verschaffen, einem Unternehmen, das von den Schöpfern von PSInSAR gegründet wurde und im Bereich InSAR-Auswertungen nach wie vor führend ist. Die Wettbewerber ADS und e-GEOS bieten außer InSAR weitere Anwendungen von SAR-Daten. Aus wissenschaftlich/politischer Perspektive kann man sich in der Broschüre der DLR über Themenfelder der Erdbeobachtung informieren. Zu dem speziellen Thema der Erdbewegung auf Grund Absenkung des Grundwasserspiegels in den USA gibt es weitere Informationen. Literatur und weiterführende Informationen A. Ferretti, A. Monti-Guarnieri, C. Prati, F. Rocca, D. Massonnet: InSAR Principles: Guidelines for SAR Interferometry Processing and Interpretation, TM-19, ESA Publications, 2007. M. Fleischmann, D. Gonzalez (eds): Erdbeobachtung – Unseren Planeten erkunden, vermessen und verstehen, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., 2013. Land Subsidence, U.S. Geological Survey. M. Even, A. Schunert, K. Schulz, U. Soergel: Atmospheric phase screen-estimation for PSInSAR applied to TerraSAR-X high resolution spotlight-data, Geoscience and Remote Sensing Symposium (IGARSS), IEEE International, 2010. M. Even, A. Schunert, K. Schulz, U. Soergel: Variograms for atmospheric phase screen estimation from TerraSAR-X high resolution spotlight data, SPIE Proceedings Vol. 7829, SAR Image Analysis, Modeling, and Techniques X, 2010. M. Even: Advanced InSAR processing in the footsteps of SqueeSAR Podcast: Raumzeit RZ037: TanDEM-X Podcast: Modellansatz Modell010: Positionsbestimmung Podcast: Modellansatz Modell012: Erdbeben und Optimale Versuchsplanung Podcast: Modellansatz Modell015: Lawinen

Hardest-Best-Fastest-Strongest, so der Name des wohl härtesten Event des Jahres, welches am 30. Juli auf der Kauferinger Staustufe 18 stattfand. Owner des Events war eine Sockenpuppe und wir haben versucht herauszufinden, wer sich dahinter verbirgt. Trotz widrigster Wetterverhältnisse wagten wir … Weiterlesen →

Am gestrigen Tag stand für uns ein ‚Pflichtcache‘ zur Befüllung der Funde-an-jedem-einzelnen-Tag-des-Jahres-Matrix an und aufgrund der unsicheren Wetterverhältnisse bot sich ein kurzer Kinder-Nachtcache in der unmittelbaren Nähe unserer Heimatkoordinaten an. Spontan frugen wir den Owner des Caches, Rumburak67, ob er … Weiterlesen →

Anhand der Beobachtungen wurde überprüft, ob es Unterschiede im Verhalten von Straußenküken aus der Natur- und Kunstbrut in den ersten zwei Lebenswochen gibt.In die Untersuchungen ging das Verhalten von 69 Straußenküken in ihren ersten beiden Lebenswochen mit ein, davon 48 aus der Kunstbrut und 21 aus der Naturbrut. In der Zeit von April bis Oktober 2004 wurden 4 Kunstbrutgruppen und 3 Naturbrutgruppen beobachtet. Die Untersuchungen fanden auf einer kommerziellen Straußenfarm in Süddeutschland statt. Die Naturbrutküken wurden von den Elterntieren ausgebrütet und wuchsen in den ca. 5000 m2 großen Zuchttiergehegen heran. Die Eier für die Kunstbrut wurden in Brutmaschinen ausgebrütet und die Aufzucht der Küken vom Menschen übernommen. Den Kunstbrutküken stand in den ersten 5 Tagen eine Stallfläche von 1,1 bis 3,8 m2 zur Verfügung. Danach kamen sie in den ca. 6,3 m2 großen Kükenstall mit Auslauf auf eine ca. 29 m2 große, betonierte Fläche und eine ca. 500 m2 große Weide. Zwei Methoden der Verhaltensbeobachtung wurden angewandt. Die Dauerbeobachtungsmethode von Einzeltieren (continuous recording) und die ‚instantaneous-sampling’-Methode von Fokustieren sowie der gesamten Gruppe. Die Naturbrutküken verbrachten die ersten beiden Lebenstage fast ausschließlich ruhend unter den Flügeln eines Elternvogels. Die Kunstbrutküken lagen in dieser Zeit unter den Wärmelampen und bewegten sich kaum. ‚Ruhen’ nimmt bei den Küken aus der Kunstbrut (38,7 %) einen ähnlich großen Anteil ein wie ‚Ruhen’ und ‚unter Eltern’ bei den Naturbrutküken zusammen (36,5 %). Annähernd gleich viel Zeit verbrachten die Küken aus der Kunstbrut (30,6 %) und der Naturbrut (31,0 %) mit der Lokomotion. Signifikante Unterschiede zwischen den beiden Gruppen gab es im Bereich des Futteraufnahmeverhaltens. Naturbrutküken (16,9 %) grasten signifikant mehr als Kunstbrutküken (6,1%). Dafür verbrachten die Küken aus der Kunstbrut signifikant mehr Zeit mit ‚Fressen’ (6,0 %) und ‚Boden picken’ (11,3 %) als ihren natürlich aufwachsenden Artgenossen (1,7 % bzw. 0,5 %). Während die Naturbrutküken bei ungünstigen Wetterverhältnissen unter den Flügeln der Eltern Schutz fanden, mussten die Kunstbrutküken in den Stall getrieben werden, da sie diesen nicht selbstständig aufsuchten. Das klagende Trillern, das als Symptom für Stress bei den Tieren gewertet wird, wurden von den Küken unter Menschenobhut häufiger gezeigt als von den Naturbrutküken. Verhaltensauffälligkeiten wie z.B. ‚Feder picken’ konnten nur selten und wenn, dann mehr bei den Kunstbrutküken beobachtet werden. Die Untersuchungen zeigen, dass die Kunstbrutküken eine intensive Betreuung durch den Menschen benötigen. Die Aufzucht von Straußenküken stellt hohe Anforderungen an die Haltungsumgebung und das Management und sollte deshalb nur von Personen mit der nötigen Sachkunde durchgeführt werden. Im Hinblick auf die untersuchten Aspekte scheint eine tiergerechte, künstliche Aufzucht von Straußenküken durch den Menschen bei ausreichender Betreuung und Einhaltung bestimmter Anforderungen an die Haltung und das Management möglich zu sein.