Podcasts about rennverlauf

Das war ärgerlich! Flo macht ein weiteres solides Rennen in Finnland, verpasst jedoch um eine halbe Sekunde die Bestätigungsnorm für die WM in Tokio. In der Folge beschreibt er den Rennverlauf und seine Gefühlslage nach dem Race. Zudem verrät er, ob die Saisonpläne jetzt geändert werden. Außerdem ist Fritz am Wochenende gelaufen. Nachdem er über 5000m unter seinen Möglichkeiten gelaufen ist, ging es dieses Mal auf seine Lieblingsstrecke, die 3000m. Außerdem haben wir noch unser Sorgenkind Julius zu Gast, der von seinen schwierigen letzten Wochen erzählt.Die Exakt Health App bietet medizinisch zertifiziertes Physio-Training für die Reha und Prävention der häufigsten Laufverletzungen.Ihr könnt die App 7 Tage kostenlos testen: https://geni.us/runninggags-podcastMit dem Code "RUNNINGGAGS" könnt ihr aktuell auch bis zu 44% auf die 3 und 6 Monate Abos in der App sparen!Unser YouTube-Channel: https://www.youtube.com/@RunningGags/featuredUnser Insta: https://www.instagram.com/runninggags_yt/

In dieser Sonderfolge spricht Benni erneut mit Johannes Hendel (Veranstalter des LOWA Ultratrail Fränkische Schweiz) und Arne-Christian Wolff (Trainer bei Two Peaks Endurance, Moderator beim UTFS-Livestream) über den zurückliegenden Wettkampf, bei dem gestern die Deutschen Meisterschaften im Ultratrail ausgetragen wurden.Wie war der Rennverlauf? Wer hat gewonnen? Welche Überraschungen gab es? Wie lautet das Fazit des UTFS 2025? Und: Wie können diese drei Menschen nach diesem Wochenende noch immer über ein halbwegs funktionierendes Stimmorgan verfügen?!Das alles und noch einiges mehr, hört ihr in dieser Folge Trailfunk. Viel Spaß!Link zum LivecenterLink zum UTFS auf Alles RacebarLink zur UTFS ThemenweltUnser Sponsor des Monats ist LOWA. Hier geht es zu LOWAs All Terrain Running-Schuhen.Uns findest du hier:Website: Alles-laufbar.deInstagram: @alleslaufbarYouTube: @alleslaufbarStrava Club: @Alles laufbar.deWerde hier Mitglied von Alles-laufbar.de, der Onlineplattform für die deutschsprachige Trailcommunity und erhalte Zugriff auf exklusive Inhalte.

Kap Hoorn ist für die ersten Segler geschafft, der Atlantik erreicht und somit sind die ersten Teilnehmer der Vendée Globe gefühlt "auf dem Rückweg". Yoan Richomme und Charlie Dalin fahren einsam vorneweg, der Sieg ist ihnen kaum noch zu nehmen. Boris Herrmann schafft es nicht, seine Platzierung zu verbessern. Zum ersten Mal seit dem Start spricht er über seine Enttäuschung, die nicht nur dem Rennverlauf geschuldet ist. Wie weit kann er es noch schaffen?

Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen. Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um. In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen. Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden. Aber mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Thu, 27 Jun 2024 13:45:00 +0000 https://inside-bora-hansgrohe-podcast.podigee.io/26-vorschau-auf-die-tour-de-france-2024 65d1ce94ede257a4aed8183e842b3594 In der aktuellen Ausgabe berichtet Denk von der Präsentation des ‚neuen‘ Teams in Salzburg. „Dass eine globale Marke wie Red Bull bei uns einsteigt, ist schon eine Art Ritterschlag für mich“, sagt der 49-Jährige, betont aber gleichzeitig. „Mir war es von Beginn an wichtig, dass unsere Partner Bora und hansgrohe voll mitziehen. Das immer der Fall, was mich sehr gefreut hat“, sagt Denk. Mit dem Einstieg des neuen Partners ergeben sich für den Raublinger Radrennstall neue Perspektiven. „Das könnte ein Game Changer für uns sein, so können und wollen wir in Zukunft noch erfolgreicher werden“, analysiert er. Im zweiten Teil geht es um die Strecke der Tour de France 2024. „Es ist eine sehr ausgewogene Tour. Die große Neuigkeit ist, dass das Ziel in diesem Jahr nicht in Paris liegt. Die Tour endet mit einem Einzelzeitfahren in Nizza. Das ist etwas Besonderes und hat auch sportlich eine ganz eigene Brisanz zu bieten“, fasst Denk zusammen. Anschließend geht es um die Aufstellung, die Red Bull-BORA-hansgrohe bei der Tour de France 2024 ins Rennen schickt. Denk stellt die acht Fahrer vor, nennt ihre Funktion und erklärt, warum sie es ins Aufgebot für die Frankreichrundfahrt geschafft haben. Der Fokus liegt dabei auf Neuzugang Primoz Roglic, der der Kapitän der Mannschaft ist und Red Bull-BORA-hansgrohe zum ersten Toursieg führen soll. „Der Druck ist gewaltig - aber wir wollten das so“, bringt Denk die Ausgangslage auf den Punkt. Zudem erklärt der Teammanager, wer die größten Konkurrenten seines Schützlings sind. Für Denk ist klar, dass der Toursieg nur über Roglic, Jonas Vingegaard, Tadej Pogacar und Remco Evenepoel führen kann. Im letzten Teil geht es um die erste Etappe, die am Samstag in Florenz ausgetragen wird. 206 Kilometer werden gefahren, sieben Bergwertungen stehen auf dem Programm. „Das Motto lautet: Feuer frei. Die Teams werden alles investieren, wir dürfen uns auf einen spannenden Rennverlauf freuen. Ich kann jedem Fan nur empfehlen, einzuschalten“, sagt Denk abschließend. full no Tour de France 2024,Tour de France,Red Bull Bora hansgrohe,Red Bull,Bora hansgrohe Tobias Ruf, Redaktion ovb-online.de

Die Frühphase der 24 Stunden von Le Mans liefert gleich mehrere Erkenntnisse: Die Einstufung der verschiedenen Fahrzeuge per Balance of Performance haut schon wieder nicht hin – ist aber bei einem chaotischen Rennverlauf, der von Wetterkapriolen, einem Strafenhagel, Unfällen im GT3-Feld und dadurch gesplittetenen Boxenstoppintervallen reichlich irrelevant. Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.

Judith Mole ist die „rasende“ Reporterin des Hike-and-Fly-Rennens X-Pyr. Vor welchen Herausforderungen steht sie dabei? +++ Nach den Redbull X-Alps sind die X-Pyr das international wohl bedeutendste Hike-and-Fly-Rennen der Gleitschirmszene. Eine Woche lang haben die Teilnehmer Zeit, um von der spanischen Atlantikküste über etliche Wegpunkte entlang der Pyrenäen ans Mittelmeer zu gelangen. Seit einigen Jahren mit dabei ist die Judith Mole – allerdings nicht als Athletin, sondern als offizielle Reporterin. Sie folgt den Teams, um immer wieder per Livestream über den aktuellen Rennverlauf zu berichten. Was sie dabei schon erlebt hat, und vor welchen Herausforderungen sie und die Teilnehmer vor dem am 23. Juni 2024 startenden X-Pyr-Rennen stehen, das erzählt Judith in dieser 136. Episode von Podz-Glidz. Darin geht es auch darum, wie sie überhaupt zu ihrem Job als rasende X-Pyr-Reporterin kam. Judith war selbst, anfangs als Drachen- und später Gleitschirmpilotin, eine erfolgreiche Wettkämpferin – bis ein heftiger Flugunfall derlei Ambitionen ausbremste. Wie sie sich wieder in die Luft zurückkämpfte, wie sie zudem mit einem Gleitschirm-Blog und Podcast in der Szene bekannt wurde und was sie heute antreibt, sind weitere Gesprächsthemen. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik: The Day I Close von The 126ers Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=TT2u69AOc4s +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz

Das diesjährige RAI über 762 Kilometer und 10500 Höhenmeter wird erstmals als Ultracycling Europameisterschaft der WUCA ausgetragen, und zwar in beiden Klassen: in der supported und unsupported Kategorie. Der Start erfolgt an der italienischen Ostküste, im malerischen Bergdorf Silvi Paese, von wo aus die Strecke über den Appenin bis zur Westküste und wieder retour führt.Für Straps ist es das erste Saisonhighlight, und nachdem er schon 3x mit seinem Betreuerteam den Sieg erreicht hat, stellt er sich der Herausforderung diesmal im unsupported Modus. Wird es ohne Betreuung genauso gut laufen wie in den Jahren zuvor? Durch das Reglement, das das Hinterlegen von Verpflegung und Ausrüstung an den 3 Checkpoints erlaubt, sollte der Nachteil nicht allzu groß sein.Auch wenn Flo selbst gerade zum Training in der Toskana ist und mit seinem Mikro professionell im Bett liegt, haben wir die aktuelle Episode pünktlich fertig produziert: Wir besprechen heute die Ausgangslage, das Starterfeld, Christoph Strassers Ausrüstung, die Strategie und den Rennverlauf bis zum Halfwaypoint.Links:Das neue aerodynamische Sitzfleisch Trikot im Ultracyclingshop: www.ultracyclingshop.com/bekleidung/radbekleidung-sitzfleisch/Website Race Across Italy: www.raceacrossitaly.comGPS Live Tracking: https://rai775.bbtracker.pl/+++++Werbung⏐Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/sitzfleisch zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!  +++++Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel SitzfleischSchreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!Danke an Cyclite, unseren heutigen Werbepartner!Flo Kraschitzer hat durch seinen unendlichen Fame seinen ersten Ausrüster gefunden, und darf mit Bikepacking Taschen von Cyclite ins Race Across Austria starten. Die innovativen Taschen werden in Bayern entwickelt und sind in der Ultracycling Szene weit verbreitet: Cyclite Taschen sind die leichtesten auf dem Markt (trotzdem robust und wasserfest) und kommen mit diversen hilfreichen Funktionen (wie z.B. die Aerodynamik der einzigartigen AERO BAG, der schwingfreie Sitz der SADDLE BAG, oder der große Zugriff mit gutem Überblick der TOP TUBE BAG).Mit dem Rabattcode „sitzfleisch“ könnt ihr auf www.cyclite.cc und auf www.ultracyclingshop.com um 10% günstiger bestellen!

Jupp holt den Sieg auf Rügen bei der legendären Rügen-Challenge. Wieviel Bier vorher und nachher getrunken wurden und alles zum Rennverlauf gibt's jetzt auf die Ohren... Die Wattasia Woche auf Mallorca ist ab sofort buchbar. Vom 9.3-16.3.2024 geht's auf die Insel. https://www.radsport-mallorca.de/de/rad-erlebnisse/wattasia-camp Mit dem Rabattcode: WattasiaGoesPBT2024 bekommt Ihr nochmal 10% Rabatt auf den Gesammtpreis. Neue Wattasia Kollektion gibt's auf : https://mallorca-cycling-club.com/4-friends/wattasia/ Socken gibt's auf https://wattasia.mozello.de/ Werbung Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/wattasia zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!

Das Finale der IMSA-Serie beim Petit Le Mans auf der Road Atlanta endet spektakulär – in einem Langstreckenrennen, das eher einem Crashfest gleicht. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch eine genaue Analyse der Technik- und Taktikschlacht, mit allen Hintergründen zum Rennverlauf – und mit vielen Gesprächen mit Siegern und Besiegten, mit Meistern und verhinderten.

Caro schmerzt das Herz mehr als das gebrochene Schlüsselbein. Denn die verpasste Gravel WM war großartig: Exzellentes Feld bei den Frauen, Traumstrecke und beste Stimmung. Hier bekommt ihr die Details zum Rennverlauf, die ihr wegen der fehlenden Übertragung vielleicht verpasst habt. Das Männerrennen war brutal und Risiko auf Anschlag. Paul stürzt über Wout van Aert kämpft mit Valverde bis er den Lenker nicht mehr halten kann. Ihr erfahrt auch was Pauls nächstes Jahr anders macht. 15% Rabatt auf deine erste Bestellung bei pillarperformance.shop mit dem Code: Autsaid

Der Publikumsliebling ist zurück. Frikadelli Racing bringt beim Barbarossapreis, dem vorletzten Lauf der NLS auf dem Nürburgring, erstmals wieder einen Ferrari an den Start – ein Schwesterauto zu jenem GT3, mit dem das Kultteam das 24-Stundenrennen gewonnen hat. Teamchef Klaus Abbelen erklärt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – im Gespräch mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Comeback und zum Rennverlauf. Dazu analysieren Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer und Scherer-Fahrer Frank Stippler den achten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga ruft zu einem Gewinnspiel auf, bei dem Ihr 15 Freikarten fürs Saisonfinale der Serie am Samstag auf dem Nürburgring gewinnen könnt. Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Der Besenwagen steht noch an der Adriaküste bei Cesena. Gestern ging das Zeitfahren der 9. Etappe hier zu Ende und es ist Zeit ein erstes Fazit zu ziehen. Stürze und Wetterkapriolen waren mehr oder weniger die Highlights der ersten Giro-Woche, der Rennverlauf bisher noch unspektakulär. Dann gestern die erste Kehrtwende im Plot, das Rosa-Trikot, der große Favorit scheidet aus, noch bevor das Rennen so richtig Fahrt aufgenommen hat.

Nach beeindruckend viel Erfolg rekapituliert die Gravel-Reisegruppe den Saisonstart in Spanien. Zur Reisegruppe gehört auch die ehemalige Skispringerin Svenja Betz. Sie erzählt, wie sie jetzt eher eine Hausnummer im deutschen Radsport geworden ist und was sie vom Mindset der Gravelrennen hält. Die drei Traka-TeilnehmerInnen zoomen in den Rennverlauf und bieten Euch die OnBoard-Erfahrung, die eure Racing-Motivation steigern wird. Dabei wird auffallen, dass die Regeln noch wacklig sind und dass die Austragungen eher bunt sind. Wie kann sich der Profisport darin entwickeln, während Leistungen von aussen relativiert werden?

Die PTO European Open stehen vor der Tür. Das erste ganz große Ding, der erste große Aufgalopp, das erste große Gigantentreffen und auch das allererste aufeinandertreffen von Kristian Blummenfelt und Jan Frodeno. Simon ist schon vorort, Nils gibt eine Prognose zum Rennverlauf ab und getippt wird natürlich auch. Einfach ein kleiner Rundumschlag zu den bevorstehenden European Open

David Salters ist Rennleiter von Honda Nordamerika und als solcher auch verantwortlich für die Technik, das Konzept und die Einsätze des Acura in der IMSA-Serie, der Nordamerikanischen Sportwagenmeisterschaft. Beim ersten Rennen in Daytona landeten PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, der bei BMW geschasste Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun einen Sieg für Acura, obwohl der Wagen vorher nie einen 24-Stundendauerlauf absolviert hatte. Es ist die Geschichte vom Underdog, der den Favoriten von Porsche und Cadillac gezeigt hat, wo der Hammer hängt. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert David Salters die Hintergründe zur Konzeption des Autos und gewährt spannende Einblicke in den Rennverlauf und die Testarbeit. Diese Episode von PITCAST ist also die ideale Vorbereitung und Ergänzung zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, die im Februar erscheinen wird – und in der ein großer Konzeptvergleich aller neuen Autos für die junge LMDh-Klasse ein Themenschwerpunkt bilden wird.

Der Singapur-Grand-Prix 2008 war aus vielen Gründen einer für die Geschichtsbücher. Das erste Nachtrennen der Formel1-Geschichte, der spektakuläre Rennverlauf mit dem nicht für möglich gehaltenen späteren Sieger, Fernando Alonso... Doch stattdessen erlangte das Rennen als größter Betrugsfall der Motorsportgeschichte traurige Berühmtheit. Denn Alonsos Sieg resultierte nicht aus einer sportlichen Topleistung, sondern aus perfidem Race Fixing. Darin verwickelt: Nelson Piquet jr., Pat Symonds und Flavio Briatore. Malte Asmus ermittelt zusammen mit Motorsport-Experte Kevin Scheuren (Starting Grid) in Sachen "Crashgate" - einem Kriminalfall, bei dem es am Ende nur Verlierer gab und der die Integrität der ganzen Rennserie zumindest kurzzeitig in Frage stellen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Simon Pagenaud ist der Mann des Samstagabends. Der Franzose führt mit seinem Acura lange die 24 Stunden von Daytona an – und legt vor allem mit einer Finesse den Grundstein für einen möglichen Sieg. Die erkennt freilich nur, wer sich ganz genau mit dem Rennverlauf beschäftigt. Wie etwa PITWALK-Chefredakteur und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Der erläutert in diesem Podcast genau, wie es Pagenaud geschafft hat, einen Ausgangslage zu schaffen, die vorentscheidend hätte sein können – und warum seine Vorarbeit dann noch am Abend wieder verpufft ist. (Spoiler: Wer die Zeitschrift PITWALK liest, kennt die Methode schon. Denn Pagenaud hat sie im Vorjahr genauso angewandt und seinem Team damit den Sieg geholt. Wie genau – das hat er bereits in einer seiner Exklusivkolumnen in einer Ausgabe von PITWALK ausgiebig erläutert.) Pagenaud selbst kommt in diesem Podcast ebenso zu Wort wie der Portugiese Felipe Albuquerque, der sich mit dem Ex-Indy 500-Sieger um die Führung duelliert hat. Dazu hat Ockenga Insiderwissen über den Defekt bei Porsche, der Michael Christensen so unheimlich lange zu Reparaturarbeiten ins Fahrerlager zwang.

Der Große Preis von Mexiko bestach nicht gerade durch seinen atemberaubend spannenden Rennverlauf. Doch der Kampf zwischen Max Verstappen und den beiden Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und George Russell hatte mehr zu bieten als man auf den ersten Blick auf die Statistik ahnen könnte. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe, die auch dem vermeintlich tristen Rennen plötzlich Leben einhauchen. Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69

Du hast in der kommenden Saison das wichtigste Rennen Deines Lebens vor Dir und erhoffst Dir einen möglichst idealen Rennverlauf?Dann hast Du Dir richtig was vorgenommen und wir ziehen unseren Hut vor Dir.Wir wissen aber auch, wie schwer das sein kann.Daher haben wir Dir die 6 wichtigsten Punkte zusammengetragen, um einen idealen Rennverlauf möglich zu machen.-Dieser Podcast wird Dir präsentiert von https://mission-triathlon.de Spendiere uns einen ☕️ (oder zwei)

In dieser Folge ziehen wir aus Strategischer Sicht noch unser Fazit zum UTMB. Durchleuchten die Strategien der Top5 und die Ernährungsweisen bei KM 153. Kilians Herzfrequenz über den gesamten Rennverlauf ist wieder öffentlich zugänglich und wir haben interessante Einblicke in Katie Schides Training. Auch eine Frage zum Thema BCAA und Proteine während des Laufens beschäftigt uns in dieser Folge und Arne hat sich mal in die Recherche zu diesem Thema begeben. Viel Spaß beim Anhören! Link zu Kilians Daten: https://coros.com/stories?utmb&fbclid=IwAR1TjYUqoDc4_oZLgkZVhQzL0L1yhbLz389edcZNMBKU4NVs7UtVdzQvJO4 Ernährung der Profis bei KM 153: https://youtu.be/df_mTHzsVEo Artikel zum Training von Katie Schide: https://trainright.com/katie-schide-utmb-training-strategies/?fbclid=IwAR1M6obPXf8ILpvxgO2Zm45QwZsUY2E6Wk1ftSEzgGS1OP02M-QvxhuKYKc

Was hat Ferrari zu verbergen? Nach dem Unfallaus von Spitzenreiter Charles Leclerc wabern unterschiedliche Aussagen über die Ursache für den Crash durch die Öffentlichkeit. Haben die Italiener ihrem Fahrer den Mund verboten? Für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, macht es bei Ihren Recherchen vor Ort in Le Castellet exakt diesen Eindruck – und im neuen PITCAST begründet die Grand Prix-Reporterin fundiert, warum dem so ist. In der Analyse des Großen Preises von Frankreich gibt es zudem Interviews mit Sieger Max Verstappen, den zweit- und drittplatzierten Mercedes-Fahrern Lewis Hamilton und George Russell – und mit Alfa-Teammanager Beat Zehnder, der interessante Einblicke in den logistischen Mammutmarathon der vielen Rennen binnen Wochenfrist gewährt. Was die Teams leisten, um diese Back-to-Back-Rennen zu stemmen, geht in der öffentlichen Wahrnehmung nämlich viel zu oft unter. Schließlich äußern sich die Lieferanten von jenem nachhaltigen Benzin, mit dem Sebastian Vettel nun schon zwei historische Grand Prix-Boliden gefahren hat, sich ausgiebig zur Technik und zu den Hintergründen der Alternative zu fossilen Brennstoffen. Und natürlich wird im Gespräch zwischen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch der Rennverlauf des Grand Prix in Südfrankreich hintergründig aufgedröselt. Mehr zur Formel 1 und zur besonderen Öko-Mission von Sebastian Vettel findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6

Die Tour de France startet am 1. Juli in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Begeisterung scheint riesig. Auf den Heim-Etappen gehören die dänischen Fahrer nicht zu den Favoriten - im weiteren Rennverlauf gibt es aber hohe Erwartungen.Von Tom Mustrophwww.deutschlandfunk.de, Sport am SonntagDirekter Link zur Audiodatei

Die Tour de France startet am 1. Juli in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Begeisterung scheint riesig. Auf den Heim-Etappen gehören die dänischen Fahrer nicht zu den Favoriten - im weiteren Rennverlauf gibt es aber hohe Erwartungen.Von Tom Mustrophwww.deutschlandfunk.de, Sport am SonntagDirekter Link zur Audiodatei

Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Le Mans sind vorbei. An der Spitze sowohl der Hypercars als auch der GTE-Pro kristallisiert sich ein klares Bild heraus. Höchste Zeit also für die erste Analyse von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. In der ersten Episode vom Rennen blickt Norbert Ockenga hinter die Kulissen der beiden dominanten Marken – und enthüllt, wie Toyota zu Beginn mit unterschiedlichen Energiemengen für die beiden GR010 Hybrid gearbeitet und so die Reihenfolge aus der Qualifikation umgedreht hat. Dazu kommt Startfahrer Mike Conway in der Schalte live aus der Toyota-Box zu Wort. In der GTE-Pro halten die beiden Corvette C8 die Verfolger von Porsche souverän auf eine Armeslänge Abstand. Auch wenn eine gezwungener Maßen geänderte Reifenstrategie bei jenem 911, der im Training der schnellere der beiden Zuffenhäuser war, dafür sorgt, dass sich das Bild an der Spitze je nach Boxenstoppintervall in eine Schräge verschiebt. Der langjährige Corvette-Pilot Oliver Gavin erläutert in einem ausführlichen Hintergrundgespräch mit Norbert Ockenga, warum die C8 in diesem Jahr so stark sind, wie die Entwicklung der noch relativ jungen Mittelmotorkonstruktion vonstatten ging – und prophezeit Interessantes für den weiteren Rennverlauf.

Machen wir es kurz, weil der Podcast schon lang genug geworden ist: Hier kommt der Buddy-Talk zum Ironman Südafrika! Viele Einblicke ins Geschehen, Fehleranalysen und alles, was uns sonst noch zum Rennverlauf sowie taktischen Vorentscheidungen eingefallen ist. Anzeige: Diese Episode wird präsentiert von Coffee Circle! Vor zehn Jahren ist das Team von Coffee Circle angetreten, um sich mit eigenen Maßstäben für fairen und nachhaltigen Kaffeehandel einzusetzen. Seitdem schreiben die Berliner eine Erfolgsgeschichte und wollen ihre Mission nun noch bekannter machen schön, dass wir das Vorhaben mit dem BUDDY TALK Podcast unterstützen können. Checkt die Website oder Instagram, um mehr über Coffee Circle zu lernen. Hier kannst du den Podcast mit Nils Frommhold hören: zur Episode auf Soundcloud MP3-Datei der Episode herunterladen Darüber spreche ich im Podcast mit Nils: Das war Südafrika: Der Rückblick auf unseren Ironman Weiterführende Links: Zum Instagram-Account von Nils Frommhold Zum Instagram-Account von Coffee Circle Alle Podcast-Episoden Der Beitrag #172 Podcast mit Nils Frommhold: Wunden lecken erschien zuerst auf Pushing Limits.

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Machen wir es kurz, weil der Podcast schon lang genug geworden ist: Hier kommt der Buddy-Talk zum Ironman Südafrika! Viele Einblicke ins Geschehen, Fehleranalysen und alles, was uns sonst noch zum Rennverlauf sowie taktischen Vorentscheidungen eingefallen ist. Anzeige: Diese Episode wird präsentiert von Coffee Circle! Vor zehn Jahren ist das Team von Coffee Circle angetreten, um sich mit eigenen Maßstäben für fairen und nachhaltigen Kaffeehandel einzusetzen. Seitdem schreiben die Berliner eine Erfolgsgeschichte und wollen ihre Mission nun noch bekannter machen schön, dass wir das Vorhaben mit dem BUDDY TALK Podcast unterstützen können. Checkt die Website oder Instagram, um mehr über Coffee Circle zu lernen. Hier kannst du den Podcast mit Nils Frommhold hören: zur Episode auf Soundcloud MP3-Datei der Episode herunterladen Darüber spreche ich im Podcast mit Nils: Das war Südafrika: Der Rückblick auf unseren Ironman Weiterführende Links: Zum Instagram-Account von Nils Frommhold Zum Instagram-Account von Coffee Circle Alle Podcast-Episoden Der Beitrag #172 Podcast mit Nils Frommhold: Wunden lecken erschien zuerst auf Pushing Limits.

Das zweite Rennen stand im Schatten des Anschlags auf eine Aramco-Ölraffinerie. Hauptsponsor der Formel 1 - jedoch hat das Rennen trotzdem stattgefunden, da sie Sicherheit gewährleistet werden konnte. In dieser Episode sprechen wir kritisch darüber, wie ein Rennen in Saudi Arabien generell stattfinden kann - aber, wie gewohnt, über den Rennverlauf. Allerdings: Beate hat beschlossen, den Saudi GP nicht zu schauen - gibt aber trotzdem ihren Senf dazu. Sie hat einfach das Rennen über Twitter mitverfolgt (Spoiler: Chris Medland ist ein Twittergott!) und reimt sich mit Hilfe von seinen Tweets das Rennen selber zusammen. Was dabei rausgekommen ist? Anhören! Zu Gast in dieser Episode: Mark Sutton (F1 Fotograf) Wenn euch der Podcast gefällt, dann lasst uns doch eine Bewerbung da - und/oder gebt uns einen "Leclerc" aus! Alle Infos dazu auf www.femula.atExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, egal wo du grad unterwegs bist, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/femula1

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Das zweite Rennen stand im Schatten des Anschlags auf eine Aramco-Ölraffinerie. Hauptsponsor der Formel 1 - jedoch hat das Rennen trotzdem stattgefunden, da sie Sicherheit gewährleistet werden konnte. In dieser Episode sprechen wir kritisch darüber, wie ein Rennen in Saudi Arabien generell stattfinden kann - aber, wie gewohnt, über den Rennverlauf. Allerdings: Beate hat beschlossen, den Saudi GP nicht zu schauen - gibt aber trotzdem ihren Senf dazu. Sie hat einfach das Rennen über Twitter mitverfolgt (Spoiler: Chris Medland ist ein Twittergott!) und reimt sich mit Hilfe von seinen Tweets das Rennen selber zusammen. Was dabei rausgekommen ist? Anhören! Zu Gast in dieser Episode: Mark Sutton (F1 Fotograf) Wenn euch der Podcast gefällt, dann lasst uns doch eine Bewerbung da - und/oder gebt uns einen "Leclerc" aus! Alle Infos dazu auf www.femula.atExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, egal wo du grad unterwegs bist, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/femula1

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Das zweite Rennen stand im Schatten des Anschlags auf eine Aramco-Ölraffinerie. Hauptsponsor der Formel 1 - jedoch hat das Rennen trotzdem stattgefunden, da sie Sicherheit gewährleistet werden konnte. In dieser Episode sprechen wir kritisch darüber, wie ein Rennen in Saudi Arabien generell stattfinden kann - aber, wie gewohnt, über den Rennverlauf. Allerdings: Beate hat beschlossen, den Saudi GP nicht zu schauen - gibt aber trotzdem ihren Senf dazu. Sie hat einfach das Rennen über Twitter mitverfolgt (Spoiler: Chris Medland ist ein Twittergott!) und reimt sich mit Hilfe von seinen Tweets das Rennen selber zusammen. Was dabei rausgekommen ist? Anhören! Zu Gast in dieser Episode: Mark Sutton (F1 Fotograf) Wenn euch der Podcast gefällt, dann lasst uns doch eine Bewerbung da - und/oder gebt uns einen "Leclerc" aus! Alle Infos dazu auf www.femula.atExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, egal wo du grad unterwegs bist, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/femula1

Sebastian und seine drei Mitstreiter schafften als „Team Alpha powered by Tischlerei Grömmer“ die Sensation: Während es beim Race Across America in den letzten 25 Jahren 10 österreichische Siege gab, hat es bisher erst ein einziges Vierer Team aus der Alpenrepublik geschafft, das längste Nonstop Radrennen der Welt zu gewinnen. Das war 2003, doch 16 Jahre später packte das Team Alpha aus dem Sauwald ihre insgesamt 1000 Kilo schweren Koffer und stellte sich an die Startlinie.Andreas Kislinger, Simon Kislinger, Sebastian Michetschläger und  Christoph Mitterbauer nahmen dieses Abenteuer mit einer großen und eingespielten Crew in Angriff. Unser Gast „Sebi“ erzählt in der heutigen Episode über die grandiose Stimmung im Team, die komplizierte Vorbereitung, den unerwartet guten Rennverlauf und die legendären Holzbrett-Trophäen. Christoph Strasser war der einzige der drei Tage früher gestarteten Solo Fahrer, der nicht vom Siegerteam eingeholt wurde. Dieses Treffen gab es dann erst bei der Party in Annapolis…Doch auch nach diesem riesigen Erfolg ging es für "Sebi" weiter, und zwar in unterschiedlichsten Kategorien: 2020 gewann er mit der bisher schnellsten unsupported Zeit die unbetreute Variante der Race Around Austria Challenge, und legte 2021 mit dem Sieg in 16:33h in der klassischen Wertung der RAA Challenge noch einmal nach. „Sebi“ erzählt Straps und Flo von seinen Erlebnissen, und gibt einen Ausblick auf die kommenden Herausforderungen.Mehr über das Team Alpha: www.teamalpha.atVideo vom RAAM 2019: www.youtube.com/watch?v=xXBA2NVFGlI+++Wir bedanken uns bei Athletic Greens, dem Sponsor dieses Episode: Probier den grünen Smoothie unter dem neuen Namen AG1 und hol dir dein Abo (mit 60 Tage Geld zurück Garantie)! AG1 enthält alle essentiellen Vitamine, Nährstoffe und Spurenelemente auf veganer und laktosefreien Basis! Unter diesem Link gibt es mit dem Rabattcode Sitzfleisch noch einen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 sowie 5 Travelpacks dazu: www.athleticgreens.com/sitzfleisch

Lewis Hamilton bleibt auch beim 1. Großen Preis von Katar das Maß aller Dinge und verkürzt im WM-Kampf gegen Max Verstappen, Timo analysiert heute ausnahmsweise alleine den Rennverlauf und redet über das Duell um die schnellste Runde, die Dominanz von Lewis Hamilton und das Drama rund um Valtteri Bottas. Hört rein!

Zum zweiten Mal schon kollidieren die beiden Titelrivalen Max Verstappen und Lewis Hamilton. Wie konnte es beim Großen Preis von Italien zu einer Neuauflage des Scharmützels von Silverstone kommen? Welche Faktoren hinter den Kulissen haben die beiden Erzfeinde überhaupt erst im Rennverlauf so nahe zusammengeführt, dass sie auf Kollisionskurs geraten können. Und – hätte Daniel Ricciardo in Monza womöglich auch gewonnen, wenn die beiden Streithähne sich nicht ins Gehege gekommen wären? Die Schlacht im Königlichen Park bei Mailand bietet jede Menge Gesprächsstoff für eine mehrteilige Analyse innerhalb der PITWALK-Collection. Im ersten Teil, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, sezieren Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga den Rennverlauf, der in dem unheilvollen Zusammentreffen münden musste. Weiter geht's dann am Dienstag mit Teil 2 – dem großen Expertentalk auf PITWALK TV, dem YouTube-Channel von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift https://www.youtube.com/c/PITWALK. Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der in einer großen investigativen Enthüllungsgeschichten allen Faktoren und Details von Max Verstappens Erfolgsgeheimnis auf den Grund gegangen wird, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-62

Live aus Palermo! Timo, Rene und Mattey liefern die Analyse des spannenden Grand Prix von Ungarn. Der große Crash zu Beginn, der Sensationssieg von Esteban Ocon und die wilde Aufholjagd von Lewis Hamilton sind nur drei von vielen Themen in der neuen Folge von Overtake. Hört rein!

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Triple-Header Zeit in der Formel 1! Nach Le Castellet gehts direkt weiter mit dem ersten Rennwochenende in Spielberg. Der Große Preis der Steiermark steht auf dem Plan und wir haben natürlich auch diese Woche einen Podcast für euch. Kevin Scheuren begrüßt dazu heute den stellvertretenden Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Stefan Ehlen, sowie die Broadcast Partnerin der Formel 1 für Privatradios in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Inga Stracke. Journalistisches Arbeiten rund um Social Media Zu Beginn werfen wir mal einen detaillierten Blick in die Arbeit für Radiostationen, wenn es um die Formel 1 geht. Was muss Inga Stracke leisten, damit ihre Kunden den Content abnehmen, wie arbeitet sie an einem Rennwochenende und wie nehmen Radiostationen in Deutschland, Österreich und der Schweiz die Formel 1 generell auf? Eine sehr spannende Exkursion und ein Medium, das in Deutschland immer noch sehr wichtig ist und viel mehr Leute erreicht als man denkt. Ebenso entwickelt sich daraus eine Diskussion rund ums journalistische Arbeiten mit Social Media. Stefan Ehlen erzählt ebenso wie Inga Stracke über den Journalismus in der Formel 1 und ob Social Media Fluch oder Segen für Journalisten ist. Verkehrte Welt in der Teamchemie Wenn wir auf das Formel 1-Wochenende in Le Castellet zurückblicken, so konnten wir erneut ein starkes Red Bull-Team sehen. Mit dem kraftvollen Honda-Motor im Heck konnte Max Verstappen erneut einen wichtigen Sieg feiern. Er überholte Lewis Hamilton auf der Strecke und kann mit breiter Brust in das doppelte Heimspiel für Red Bull am Red Bull Ring gehen. Aber was ist nur bei Mercedes los? Es sieht so aus als bräche das sonst so perfekt eingespielte Team immer weiter auseinander. Selbst Valtteri Bottas übt wütende Kritik am Boxenfunk gegen die Strategie des Teams. Haben sich die Rollen so vertauscht, dass Red Bull bessere Aussichten auf den WM-Titel hat? Extrem enges Mittelfeld begeistert Zwischen Valtteri Bottas und Daniel Ricciardo liegen nicht nur Charles Leclerc, Carlos Sainz und Pierre Gasly, sondern auch nur 25 Punkte Abstand. Es ist brutal eng im Mittelfeld und Formel 1-Fans sind begeistert. Es kann alles passieren, keiner ist wirklich sicher und das macht den Reiz aus. Wir diskutieren heute ein bisschen über die Ferrari-Schwäche in Le Castellet, die Fahrstuhlmannschaft Alpine und welche Aussichten auf Erfolg Aston Martin in dieser Saison noch haben könnte. Zusätzlich nehmen wir erneut McLaren ein bisschen unter die Lupe und die stärkere Leistung von Daniel Ricciardo. Dufte Exklusivität Selbstverständlich gibts auch den Blick voraus auf den Großen Preis der Steiermark. Die Formel 1 zum ersten Mal an diesem Wochenende in Spielberg, es könnte dabei auch ordentlich regnen. Was macht das mit dem Rennverlauf? Ist Red Bull dann immer noch der Favorit auf den Sieg? Welches Team oder welcher Fahrer könnte für eine massive Überraschung sorgen? Das besprechen wir in der heutigen Ausgabe. Kevin war zudem am vergangenen Wochenende im Virtual Paddock Club zu Gast, worüber er heute ein bisschen was erzählt. Zusätzlich sprechen wir nochmal über die F1 Fragrances, die erste Duftreihe der Formel 1 und was diese so besonders macht. In diesem Zusammenhang hört ihr sogar einen ehemaligen F1-Weltmeister in dieser Sendung. Die etwas andere Ausgabe während des Triple-Headers der Formel 1. Wir hoffen, dass sie euch gefällt. Ja? Nein? Vielleicht? Schreibt es uns gerne über unsere Social Media-Kanäle! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Triple-Header Zeit in der Formel 1! Nach Le Castellet gehts direkt weiter mit dem ersten Rennwochenende in Spielberg. Der Große Preis der Steiermark steht auf dem Plan und wir haben natürlich auch diese Woche einen Podcast für euch. Kevin Scheuren begrüßt dazu heute den stellvertretenden Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Stefan Ehlen, sowie die Broadcast Partnerin der Formel 1 für Privatradios in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Inga Stracke. Journalistisches Arbeiten rund um Social Media Zu Beginn werfen wir mal einen detaillierten Blick in die Arbeit für Radiostationen, wenn es um die Formel 1 geht. Was muss Inga Stracke leisten, damit ihre Kunden den Content abnehmen, wie arbeitet sie an einem Rennwochenende und wie nehmen Radiostationen in Deutschland, Österreich und der Schweiz die Formel 1 generell auf? Eine sehr spannende Exkursion und ein Medium, das in Deutschland immer noch sehr wichtig ist und viel mehr Leute erreicht als man denkt. Ebenso entwickelt sich daraus eine Diskussion rund ums journalistische Arbeiten mit Social Media. Stefan Ehlen erzählt ebenso wie Inga Stracke über den Journalismus in der Formel 1 und ob Social Media Fluch oder Segen für Journalisten ist. Verkehrte Welt in der Teamchemie Wenn wir auf das Formel 1-Wochenende in Le Castellet zurückblicken, so konnten wir erneut ein starkes Red Bull-Team sehen. Mit dem kraftvollen Honda-Motor im Heck konnte Max Verstappen erneut einen wichtigen Sieg feiern. Er überholte Lewis Hamilton auf der Strecke und kann mit breiter Brust in das doppelte Heimspiel für Red Bull am Red Bull Ring gehen. Aber was ist nur bei Mercedes los? Es sieht so aus als bräche das sonst so perfekt eingespielte Team immer weiter auseinander. Selbst Valtteri Bottas übt wütende Kritik am Boxenfunk gegen die Strategie des Teams. Haben sich die Rollen so vertauscht, dass Red Bull bessere Aussichten auf den WM-Titel hat? Extrem enges Mittelfeld begeistert Zwischen Valtteri Bottas und Daniel Ricciardo liegen nicht nur Charles Leclerc, Carlos Sainz und Pierre Gasly, sondern auch nur 25 Punkte Abstand. Es ist brutal eng im Mittelfeld und Formel 1-Fans sind begeistert. Es kann alles passieren, keiner ist wirklich sicher und das macht den Reiz aus. Wir diskutieren heute ein bisschen über die Ferrari-Schwäche in Le Castellet, die Fahrstuhlmannschaft Alpine und welche Aussichten auf Erfolg Aston Martin in dieser Saison noch haben könnte. Zusätzlich nehmen wir erneut McLaren ein bisschen unter die Lupe und die stärkere Leistung von Daniel Ricciardo. Dufte Exklusivität Selbstverständlich gibts auch den Blick voraus auf den Großen Preis der Steiermark. Die Formel 1 zum ersten Mal an diesem Wochenende in Spielberg, es könnte dabei auch ordentlich regnen. Was macht das mit dem Rennverlauf? Ist Red Bull dann immer noch der Favorit auf den Sieg? Welches Team oder welcher Fahrer könnte für eine massive Überraschung sorgen? Das besprechen wir in der heutigen Ausgabe. Kevin war zudem am vergangenen Wochenende im Virtual Paddock Club zu Gast, worüber er heute ein bisschen was erzählt. Zusätzlich sprechen wir nochmal über die F1 Fragrances, die erste Duftreihe der Formel 1 und was diese so besonders macht. In diesem Zusammenhang hört ihr sogar einen ehemaligen F1-Weltmeister in dieser Sendung. Die etwas andere Ausgabe während des Triple-Headers der Formel 1. Wir hoffen, dass sie euch gefällt. Ja? Nein? Vielleicht? Schreibt es uns gerne über unsere Social Media-Kanäle! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing!

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Unfälle und Regen – die Formel 1 zeigte sich in Imola von ihrer unterhaltsamen Seite. Der turbulente Große Preis in der Nähe von Bologna lässt konkrete Rückschlüsse auf den weiteren Saisonverlauf zu – wenn man nur genau hinguckt. Genau das tun PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem Podcast bei ihrer ausgiebigen Analyse des Rennens. Die beiden Experten erklären nicht nur den Rennverlauf mit allen Hintergründen, brechen die Schuldfrage der Unfälle runter und ordnen die fehlerbehafteten Leistungen von Mick Schumacher und Sebastian Vettel ein – sondern prognostizieren auch Konkretes und viel Spannung für den weiteren Saisonverlauf.

Lewis Hamilton krönt sich zum siebten Mal zum Weltmeister. In einem kuriosen Rennen von Istanbul, das nach einer genauen Analyse förmlich schreit: Warum ist der Asphalt ein so heikles Thema? Was sagt der Rennverlauf über die unterschiedlichen technischen Konzepte von Mercedes und den Gegnern aus? In welchem Gebiet hinkt Racing Point noch so weit hinterher, dass Neuzugang Sebastian Vettel sich Sorgen um 2021 machen muss? Wie steht's um die Vertragsverlängerung von Hamilton beim Daimler? Und wieso war Sebastian Vettel plötzlich überhaupt so stark? Jede Menge Gesprächsstoff für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Herausgekommen ist die bislang umfangreichste und hintergründigste Analyse des Türkei-Grand Prix überhaupt.

Lewis Hamilton krönt sich zum siebten Mal zum Weltmeister. In einem kuriosen Rennen von Istanbul, das nach einer genauen Analyse förmlich schreit: Warum ist der Asphalt ein so heikles Thema? Was sagt der Rennverlauf über die unterschiedlichen technischen Konzepte von Mercedes und den Gegnern aus? In welchem Gebiet hinkt Racing Point noch so weit hinterher, dass Neuzugang Sebastian Vettel sich Sorgen um 2021 machen muss? Wie steht's um die Vertragsverlängerung von Hamilton beim Daimler? Und wieso war Sebastian Vettel plötzlich überhaupt so stark? Jede Menge Gesprächsstoff für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Herausgekommen ist die bislang umfangreichste und hintergründigste Analyse des Türkei-Grand Prix überhaupt.

Alles wie immer? So sieht es zumindest in den deutschen Medien aus nach dem Großen Preis der Emilia Romagna. Doch in Wahrheit steckt viel mehr hinter dem neuerlichen Sieg von Lews Hamilton, mit dem Mercedes vorzeitig den Konstrukteurs-WM-Sack zumachte. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und PITCAST-Producer Norbert Ockenga entblättern die Geschichte hinter dem Rennverlauf, die in den deutschen Medien nonchalant ausgespart wurde.

Alles wie immer? So sieht es zumindest in den deutschen Medien aus nach dem Großen Preis der Emilia Romagna. Doch in Wahrheit steckt viel mehr hinter dem neuerlichen Sieg von Lews Hamilton, mit dem Mercedes vorzeitig den Konstrukteurs-WM-Sack zumachte. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und PITCAST-Producer Norbert Ockenga entblättern die Geschichte hinter dem Rennverlauf, die in den deutschen Medien nonchalant ausgespart wurde.

Mick Schumacher überstrahlt alles. Der 22-jährige Sohn vom siebenfachen Weltmeister Michael Schumacher legt am heutigen Freitag seine Grand Prix-Feuertaufe ab – im Freien Training bei Sauber, also Alfa-Romeo. Alle Medien reden sich die Münder über Mick Sch. fusselig, natürlich auch Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Aber die beiden vergessen auch das große Ganze nicht – sie beleuchten neben den Anforderungen und Erwartungen an Schumi jr. auch die Rolle, die Kimi Räikkönen in seiner weiteren Laufbahn spielen kann, und schauen auf den Grand Prix der Eifel ganz allgemein voraus. Dabei nimmt die besonders kalte Witterung und deren Folgen auf die Reifen und den Rennverlauf eine ganz zentrale Rolle ein.

Mick Schumacher überstrahlt alles. Der 22-jährige Sohn vom siebenfachen Weltmeister Michael Schumacher legt am heutigen Freitag seine Grand Prix-Feuertaufe ab – im Freien Training bei Sauber, also Alfa-Romeo. Alle Medien reden sich die Münder über Mick Sch. fusselig, natürlich auch Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Aber die beiden vergessen auch das große Ganze nicht – sie beleuchten neben den Anforderungen und Erwartungen an Schumi jr. auch die Rolle, die Kimi Räikkönen in seiner weiteren Laufbahn spielen kann, und schauen auf den Grand Prix der Eifel ganz allgemein voraus. Dabei nimmt die besonders kalte Witterung und deren Folgen auf die Reifen und den Rennverlauf eine ganz zentrale Rolle ein.

[ANZEIGE] In Folge 59 berichtet Thomas Leven (Hügel Helden) vom Innsbruck Alpine Trailrun Festival 2020. Thomas hat die K110 Strecke gemeistert und berichtet über das Hygiene-Konzept, den dramatischen Rennverlauf und über die Probleme seines Laufpartners Mike. Thomas gibt Einblick in seine Gefühlswelt, er berichtet über sämtliche Höhen und Tiefen und über das emotionale Happy End.   #ultra #marathon #ultramarathon #trail #traillauf #trailrunning #innsbruck #trailfestival #laufpodcast #podcast #schneckentempo   ******************************   Shownotes:  Innsbruck Alpine Festival - Webseite Innsbruck Alpine Festival - Facebook Thomas Leven - Facebook Thomas  Leven - Instagram Hügel Helden - Facebook   ****************************** Kapitel: 0:00:24 Intro 0:03:04 Training/Vorbereitung 0:15:12 Anreise 0:20:07 Start 0:24:43 Rennverlauf Teil I 0:30:57 Produktempfehlung 0:32:32 Rennverlauf Teil II 0:58:14 Support-Aufruf Uwe Schinz 1:00:33 Rennverlauf Teil III 1:16:25 Nachbetrachtung 1:28:25 Ende   ******************************     Werde jetzt Gönner und Freund des Laufpodcasts „Schneckentempo“ und bedanke Dich mit einer kleinen Spende auf Patreon! https://patreon.com/schneckentempo   Oder schicke Leo ein Geschenk von seiner amazon Wunschliste. https://www.amazon.de/hz/wishlist/ls/VKE5VXR1WEE6?ref_=wl_share     Bitte hinterlasse Dein Feedback als Kommentar oder schreibe mir an: lauferknie@gmail.com   Impressum       *Gemafreie Musik von www.frametraxx.de. *Logo designed by Philipp Jordan

[ANZEIGE] In Folge 59 berichtet Thomas Leven (Hügel Helden) vom Innsbruck Alpine Trailrun Festival 2020. Thomas hat die K110 Strecke gemeistert und berichtet über das Hygiene-Konzept, den dramatischen Rennverlauf und über die Probleme seines Laufpartners Mike. Thomas gibt Einblick in seine Gefühlswelt, er berichtet über sämtliche Höhen und Tiefen und über das emotionale Happy End.   #ultra #marathon #ultramarathon #trail #traillauf #trailrunning #innsbruck #trailfestival #laufpodcast #podcast #schneckentempo   ******************************   Shownotes:  Innsbruck Alpine Festival - Webseite Innsbruck Alpine Festival - Facebook Thomas Leven - Facebook Thomas  Leven - Instagram Hügel Helden - Facebook   ****************************** Kapitel: 0:00:24 Intro 0:03:04 Train...

Le Mans hallt noch nach. In diesem letzten Podcast der Serie Le Mans aujourd hui beleuchtet PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga das Comeback von Peugeot in der Ersten Liga und unterhält sich mit den Löwen-Chefs über die Beweggründe, auf Hypercars statt die nordamerikanischen LMDh zu setzen. Dazu gibt es einen Abriss über das spektakuläre Renngeschehen in der LMP2 – mit allen bislang unbekannten Fakten und Zusammenhängen, auch zu jenem Zusatzstopp wegen losen Gurts, der den am Ende zweitplatzierten Jota-Oreca zu jener alternativen Taktik zwang, die am Ende in einem Verbrauchskrimi mit veritablem Bluff mundete. Und es gibt einen Blick auf die Rahmenrennen. Denn dort hatte in Laurents Hörr ein schwäbisches Toptalent ein Mal mehr Siegchancen in den Aufsteigerklassen für den großen Prototypensport. Wie seine beiden Rennen auf der Road to Le Mans gelaufen sind, schildert Hörr im Interview selbst. Schließlich wird auch die GTE-Pro mit ihren erstaunlich eintönigen Rennverlauf beleuchtet.

Le Mans hallt noch nach. In diesem letzten Podcast der Serie Le Mans aujourd hui beleuchtet PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga das Comeback von Peugeot in der Ersten Liga und unterhält sich mit den Löwen-Chefs über die Beweggründe, auf Hypercars statt die nordamerikanischen LMDh zu setzen. Dazu gibt es einen Abriss über das spektakuläre Renngeschehen in der LMP2 – mit allen bislang unbekannten Fakten und Zusammenhängen, auch zu jenem Zusatzstopp wegen losen Gurts, der den am Ende zweitplatzierten Jota-Oreca zu jener alternativen Taktik zwang, die am Ende in einem Verbrauchskrimi mit veritablem Bluff mundete. Und es gibt einen Blick auf die Rahmenrennen. Denn dort hatte in Laurents Hörr ein schwäbisches Toptalent ein Mal mehr Siegchancen in den Aufsteigerklassen für den großen Prototypensport. Wie seine beiden Rennen auf der Road to Le Mans gelaufen sind, schildert Hörr im Interview selbst. Schließlich wird auch die GTE-Pro mit ihren erstaunlich eintönigen Rennverlauf beleuchtet.

Die Große Woche 2020 ist auch schon wieder Geschichte. Der „Walk of Fame“, auf dem alle bisherigen 147. Sieger im Großen Preis von Baden, Gr. I, in Stein gemeißelt worden sind, wird wieder um einen englischen Sieger erweitert. Barney Roy sorgte für den Godolphin-Hattrick und nicht gerade für gute Stimmung bei den deutschen Galoppsport-Fans. Auch im Oettingen Rennen, Gr. II, gab es einen englischen Sieg, aber ansonsten bleiben erfreulicherweise alle großen Rennen im Land.Wir waren als fast komplettes RaceBets Podcast-Team in Baden-Baden mit dabei und haben viele Stimmen und Eindrücke gesammelt und konnten uns mit unseren Hörern auch über so manchen guten Tipp freuen, zum den von Henk Grewe, den er uns zu Schwesterherz gegeben hat. Da konnte sich die Hörer bei uns persönlich bedanken, einer hatte gleich 50 Euro auf sie gesetzt, nachdem er den Podcast gehört hat. Bei einem Kurs von 7;3:1 eine durchaus lohnende Investition. Gleich zwei Grupperennen konnte die junge Münchner Trainerin Sarah Steinberg gewinnen, mit Zamrud den T. von Zastrow-Stutenpreis, Gr. II, und den 65. Preis der Sparkassen-Finanzgruppe, Gr. III, mit Wai Key Star, bei dem Sibylle Vogt im Sattel saß und sich über ihren 2. Gruppensieg freuen konnte, was bisher noch keiner Rennreiterin in Deutschland gelungen ist. Wir haben die beiden Erfolgsfrauen des deutschen Turfs im Interview. Auch der Mülheimer Trainer Marcel Weiß konnte mit seiner Bilanz zufrieden sein, auch wenn Torquator Tasso als Favorit im Großen Preis „nur“ auf dem 3. Platz landete, „wir sind am Rennverlauf gescheitert“ diktierte er uns in Mikrofon. Auch er konnte mit Reine d’amour eine Gruppensiegerin vom Geläuf holen. Wir waren aber auch mal hinter den Kulissen unterwegs, im Boxendorf. Dort haben wir die Pflegerin Simone Harnischmacher getroffen mit Iringa am Führzügel, der kleinen Schwester des Erfolgsgaloppers Iquitos. Sie erzählt uns, wie der Tag der Menschen aussieht, die für die Pferde da sind und mit ihnen reisen. Natürlich versuchen wir uns auch in dieser Woche wieder mit den Wett-Tipps, das Highlight findet mit dem RaceBets - 136. Deutschen St. Leger, Gr. III, in Dortmund statt. Da brauchen die Pferde einen langen Atem, bei uns findet ihr hoffentlich kurzweilige Unterhaltung. Die Tipp-Geber dieser Woche sind David Connolly-Smith, Christian Jungfleisch und Catrin Nack.Ein Podcast von Frauke Delius.

Im Chaos der Toskana gewinnt Lewis Hamilton, obwohl Valtteri Bottas ihn nach dem ersten Start im Griff zu haben schien. Nach einem unfallbedingten Abbruch startet der Dauerweltmeister dann besser als sein Teamkollege. Und der wiederum wird von Mercedes gegen seinen Willen auf eine Rennstrategie gepolt, die ihm jegliche Siegchance klaut. Das neuerliche Hamilton-Solo ist allerdings nur auf den ersten Blick fad. Wer bei Red Bull genau auf die Technik schaut, erkennt: Wenn Max Verstappens Motronic nicht gesponnen hätte, wäre er mit einer anderen aerodynamischen Abstimmung im Rennen genau so schnell gewesen wie die Silberpfeile. Das und auch das ganze Chaos sowie den weiteren Rennverlauf analysieren Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Herausgeber Norbert Ockenga in diesem Podcast. Dazu gehen sie auch auf einen Wirtschafts- und Journalismuskrimi ein, der sich hinter den Kulissen gerade um den Verbleib von Mercedes in der Formel 1 entspinnt.

Im Chaos der Toskana gewinnt Lewis Hamilton, obwohl Valtteri Bottas ihn nach dem ersten Start im Griff zu haben schien. Nach einem unfallbedingten Abbruch startet der Dauerweltmeister dann besser als sein Teamkollege. Und der wiederum wird von Mercedes gegen seinen Willen auf eine Rennstrategie gepolt, die ihm jegliche Siegchance klaut. Das neuerliche Hamilton-Solo ist allerdings nur auf den ersten Blick fad. Wer bei Red Bull genau auf die Technik schaut, erkennt: Wenn Max Verstappens Motronic nicht gesponnen hätte, wäre er mit einer anderen aerodynamischen Abstimmung im Rennen genau so schnell gewesen wie die Silberpfeile. Das und auch das ganze Chaos sowie den weiteren Rennverlauf analysieren Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Herausgeber Norbert Ockenga in diesem Podcast. Dazu gehen sie auch auf einen Wirtschafts- und Journalismuskrimi ein, der sich hinter den Kulissen gerade um den Verbleib von Mercedes in der Formel 1 entspinnt.

Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert. In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.

Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert. In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.

Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert. In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.

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Absagen im Norden, Action im Süden – so lässt sich das Triathlongeschehen zusammenfassen, das Simon Müller und Frank Wechsel in dieser Woche im Podcast diskutieren. Dass in diesem Jahr kein Ironman in Deutschland stattfindet, ist nun offiziell. Dass im Februar auch keiner auf Hawaii startet, wissen bisher nur Simon und Frank. Darüber hinaus telefonieren die beiden mit Chris Nindl, einem der Organisatoren des Jagdrennen in Podersdorf, das am vergangenen Wochenende unter anderem mit Patrick Lange, Gustav Iden, Kristian Blummenfelt, Casper Stornes und einem nervenaufreibenden Rennverlauf stattfand. Dazu: Die Jagd nach Koms und Kometen, Nord-Süd-Querungen einer Insel und eines Landes, Schwimmerlaubnis im Hallenbad und Schwimmverbote am Dig Me Beach.

Die ultimative Analyse zum ersten Großen Preis des Jahres. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erörtern alle wichtigen Fragen zum Rennverlauf beim Grand Prix von Österreich: Wie haben sich die Leistungen von Sieger Valtteri Bottas und Verfolger Lewis Hamilton unterschieden? Warum hätte Max Verstappen den Mercedes-Sieg verhindern können – und warum ist die Vorstellung von Alexander Albon viel höher zu werten als allgemein bekannt? Was ist bei Ferrari und rund um Sebastian Vettel wieder für 'n Chaos? Ist Lando Norris die eigentliche Überraschung in der Steiermark? Wie geht es beim nächsten Rennen auf dem ehemaligen Österreichring weiter? Und überhaupt: Was ist dran an dem Gerede, die Funkcodes an die Mercedes-Piloten seien verklausulierte Stallregie gewesen?

Die ultimative Analyse zum ersten Großen Preis des Jahres. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erörtern alle wichtigen Fragen zum Rennverlauf beim Grand Prix von Österreich: Wie haben sich die Leistungen von Sieger Valtteri Bottas und Verfolger Lewis Hamilton unterschieden? Warum hätte Max Verstappen den Mercedes-Sieg verhindern können – und warum ist die Vorstellung von Alexander Albon viel höher zu werten als allgemein bekannt? Was ist bei Ferrari und rund um Sebastian Vettel wieder für 'n Chaos? Ist Lando Norris die eigentliche Überraschung in der Steiermark? Wie geht es beim nächsten Rennen auf dem ehemaligen Österreichring weiter? Und überhaupt: Was ist dran an dem Gerede, die Funkcodes an die Mercedes-Piloten seien verklausulierte Stallregie gewesen?

Während Christoph Strasser kurz vor Kansas noch nicht ans Aufgeben dachte, machte sich seine Crew bereits Gedanken um seinen Gesundheitszustand und den Rennverlauf. Kann das Rennen noch fortgesetzt werden, oder wird der Gesundheit zuliebe das Handtuch geworfen? Wie lange kann man unter diesen Bedingungen durchhalten? Wer trifft diese schwierige Entscheidung, das Team oder der Athlet? Bewertet den Podcast und teilt die Episoden. Mehr Infos unter: www.christophstrasser.at Christoph Strassers Onlineshop: www.ultracyclingshop.com Produced by: www.podcastwerkstatt.com 

Das Wunder von Bern, Boris Beckers erster Wimbledon-Sieg, Michael Schumachers erstes Formel-1-Rennen. Erlebnisse, die niemand vergisst, der dabei war, der dies erlebt hat, der Fan ist. Bei Das Spiel meines Lebens werden diese Ereignisse wieder aufgefrischt. Die Gäste in diesem Podcast berichten über das Spiel Ihres Lebens. Wie sie es erlebt haben. Welche kuriosen Dinge nebenher passiert sind. Wie sie das Spiel in Erinnerung behalten. Das heutige "Spiel meines Lebens" ist kein Spiel des Lebens im herkömmlichen Sinne. Denn Lukas Kruse ist der Pressesprecher des Team Sunweb, eines Profi-Radsportteams. Doch wie er zu diesem Beruf kam, ist schon eine bemerkenswerte Geschichte. Denn die fängt bei meinsportpodcast.de, besser meinsportradio.de an, wo Lukas etwa ein Jahr lang der Experte für Radsportthemen war. Dort wurde eben dieses Team Sunweb auf ihn aufmerksam und stellte ihn als Pressesprecher für den deutschsprachigen Raum ein. Lukas hatte dann die Möglichkeit, bei der Tour de France 2019 dabei zu sein. Diese Tour wird vielen lange in Erinnerung bleiben, hatte sie doch einen extrem spannenden Rennverlauf. Abrupt endete diese Spannung dann aber auf der 19. Etappe, al...

Das Wunder von Bern, Boris Beckers erster Wimbledon-Sieg, Michael Schumachers erstes Formel-1-Rennen. Erlebnisse, die niemand vergisst, der dabei war, der dies erlebt hat, der Fan ist. Bei Das Spiel meines Lebens werden diese Ereignisse wieder aufgefrischt. Die Gäste in diesem Podcast berichten über das Spiel Ihres Lebens. Wie sie es erlebt haben. Welche kuriosen Dinge nebenher passiert sind. Wie sie das Spiel in Erinnerung behalten. Das heutige "Spiel meines Lebens" ist kein Spiel des Lebens im herkömmlichen Sinne. Denn Lukas Kruse ist der Pressesprecher des Team Sunweb, eines Profi-Radsportteams. Doch wie er zu diesem Beruf kam, ist schon eine bemerkenswerte Geschichte. Denn die fängt bei meinsportpodcast.de, besser meinsportradio.de an, wo Lukas etwa ein Jahr lang der Experte für Radsportthemen war. Dort wurde eben dieses Team Sunweb auf ihn aufmerksam und stellte ihn als Pressesprecher für den deutschsprachigen Raum ein. Lukas hatte dann die Möglichkeit, bei der Tour de France 2019 dabei zu sein. Diese Tour wird vielen lange in Erinnerung bleiben, hatte sie doch einen extrem spannenden Rennverlauf. Abrupt endete diese Spannung dann aber auf der 19. Etappe, al...

Das Wunder von Bern, Boris Beckers erster Wimbledon-Sieg, Michael Schumachers erstes Formel-1-Rennen. Erlebnisse, die niemand vergisst, der dabei war, der dies erlebt hat, der Fan ist. Bei Das Spiel meines Lebens werden diese Ereignisse wieder aufgefrischt. Die Gäste in diesem Podcast berichten über das Spiel Ihres Lebens. Wie sie es erlebt haben. Welche kuriosen Dinge nebenher passiert sind. Wie sie das Spiel in Erinnerung behalten. Das heutige "Spiel meines Lebens" ist kein Spiel des Lebens im herkömmlichen Sinne. Denn Lukas Kruse ist der Pressesprecher des Team Sunweb, eines Profi-Radsportteams. Doch wie er zu diesem Beruf kam, ist schon eine bemerkenswerte Geschichte. Denn die fängt bei meinsportpodcast.de, besser meinsportradio.de an, wo Lukas etwa ein Jahr lang der Experte für Radsportthemen war. Dort wurde eben dieses Team Sunweb auf ihn aufmerksam und stellte ihn als Pressesprecher für den deutschsprachigen Raum ein. Lukas hatte dann die Möglichkeit, bei der Tour de France 2019 dabei zu sein. Diese Tour wird vielen lange in Erinnerung bleiben, hatte sie doch einen extrem spannenden Rennverlauf. Abrupt endete diese Spannung dann aber auf der 19. Etappe, als Hagel und Starkregen die Organisatoren dazu zwang, die Etappe abzubrechen. Der in der Etappe führende Egan Bernal gewann am Ende auch das Gesamtklassement. Julian Alaphilippe, der bis zu diesem Zeitpunkt das gelbe Trikot inne hatte, gehörte zu den Geschlagenen. Andreas und Lukas sprechen über den Job des Pressesprechers, wo Lukas die Etappen verbrachte und wie er die 19. Etappe erlebte.  

Die Nacht ist hereingebrochen über Daytona, und das 24 Stunden-Rennen hat schon drei Mal sein Gesicht verändert. Aus einem schüchternen Abtasten ist ein offener Schlagabtausch geworden, in dem das Pendel auch schon zwei Mal in eine andere Richtung ausgeschlagen ist. Dazu gibt es viele kleinere Zwischenfälle und Hintergründe, die teils weitreichende Folgen für den Rennverlauf haben – aber auf den ersten Blick meist gar nicht zu erkennen sind. In dieser ersten Zusammenfassung arbeitet PITWALK-Chefredakteur deswegen mit den wichtigsten Akteuren aus allen Teams der DPi-Erstligisten das teils turbulente, teils ungewöhnliche Geschehen im Kampf um den Gesamtsieg auf. Besonder spannend ist die Ausgangslage in der GTE-Wertung. Dort sieht sich Porsche ärgster Bedrängnis von einem BMW und zwei Corvette ausgesetzt – obwohl die brandneuen Vetten bereits von vielen Kinderkrankheiten zurückgeworfen worden sind, beißen sie sich dennoch immer wieder im Peloton fest. BMW dagegen musste die Sieghoffnungen von einem M8 schon abschreiben. Auch dazu gibt es in diesem Podcast alles Wissenswerte mit prominenten Gesprächspartner aus der Garage Area und der Boxengasse von Daytona.