Podcasts about hafenbecken

Ulrich Okujeni liebt die Aussicht auf das Hafenbecken. Das Wasser wechselt je nach Helligkeit und Jahreszeit seine Farbe. Mal sieht er große Frachtschiffe vorbeifahren oder er beobachtet die Ruderer in ihren Booten. Inspirationen für seine großen, flächigen Gemälde, in denen der Künstler abstrakte und figurative Elemente collagiert.

Amphicar – so hieß das kurioseste Auto, das je in Berlin gebaut wurde. Ein Auto, das fahren und schwimmen konnte. Gebaut in Borsigwalde, sorgte es schnell rund um den Erdball für Aufsehen und kuriose Situationen. In Berlin war es Teil einer großen Liebe, in Italien sorgte es Ärger, die Stasi entführte ein Exemplar und in Amerika versanken damit Journalisten im Hafenbecken von New York. Die ganze kuriose Geschichte dieses Autos, die erzählen Tim Koschwitz und Lydia Mikiforow in dieser Folge. Folge 270 des rbb 88.8-Podcasts "100 % Berlin".

Amphicar – so hieß das kurioseste Auto, das je in Berlin gebaut wurde. Ein Auto, das fahren und schwimmen konnte. Gebaut in Borsigwalde, sorgte es schnell rund um den Erdball für Aufsehen und kuriose Situationen. In Berlin war es Teil einer großen Liebe, in Italien sorgte es Ärger, die Stasi entführte ein Exemplar und in Amerika versanken damit Journalisten im Hafenbecken von New York. Die ganze kuriose Geschichte dieses Autos, die erzählen Tim Koschwitz und Lydia Mikiforow in dieser Folge. Folge 270 des rbb 88.8-Podcasts "100 % Berlin"

Themen: Bewohner der verrauchten Wohnungen in Altenwalde haben alles verloren - unkomplizierte, schnelle Hife ist überwältigend - Identität
des Toten
aus dem Hafenbecken ist geklärt +++ Nach Großbrand in Lamstedt bei Wohnmobilhändler: Abrissarbeiten der Brandruine haben begonnen. Herausgeber: Cuxhaven-Niederelbe Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG. Redaktionelle Leitung: Ulrich Rohde. Sprecher: Dieter Büge Produktion: Win-Marketing - Agentur für Audio-Marketing.

Themen: Leiche im Hafenbecken in Cuxhaven gefunden +++ Kontrolle gegen Schwarzarbeit und illegale Strukturen - brisante Funde in Bars und Barbershops +++ Kaufland kommt nach Cuxhaven +++ Jetzt doch freie Fahrt für geschmückte Trecker. Herausgeber: Cuxhaven-Niederelbe Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG. Redaktionelle Leitung: Ulrich Rohde. Produktion: Win-Marketing - Agentur für Audio-Marketing.

Routinen, Routinen, Routinen, für langsame und für schnelle Veränderung. In dieser Folge sprechen Nadja und Alisa über die Notwendigkeit von Risikoanalysen in Unternehmen und Vorbereitungen für verschiedene Szenarien. Auf welche Einschränkungen und Notsituationen sind wir vorbereitet? Als Special Guest haben wir Phillip Stolze mit an Board, der uns erzählt, wie wir zum Beispiel auch neben unserem Beruf im Ehrenamt dazu beitragen können, damit die Infrastruktur unserer Unternehmen geschützt ist. Bitte anschnallen! +++ Zitate zur Folge “Es braucht immer 100 Cent für einen Euro und wenn du ein Cent sein kannst, ist das wunderbar.” “Kann eine Verlagerung von Anlagen stattfinden?” “Wir erinnern uns auch an das ‘Suez-Kanal Thema'.” “Wir haben selbst an Board, mindestens mit dem Wechsel der Passagiere immer geübt, damit wir im Schlaf reagieren können.” “Du musst einfach wissen, was zu tun ist.” +++ Links zur Folge FAZ Artikel - Operationsplan Deutschland Technisches Hilfswerk Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe Konzeption zivile Verteidigung Risikoanalyse Bundesamt für Sicherheit und Informationstechnik Lean auf gut Deutsch Band 1 Agile Competitors and Virtual Organizations +++ Fragen, Anregungen oder Themenwünsche? Kontaktiert uns gern via LinkedIn: Zusammen mehr Elefant Alisa Stolze | Nadja Böhlmann | Musik “Zusammen mehr Elefant Theme Song” von Philipp Körner “Zusammen mehr Elefant” ist eine Produktion von Alisa Stolze und Nadja Böhlmann Postproduktion Nadja Böhlmann +++ Bei unseren Buchempfehlungen handelt es sich um einen Werbe- oder einen Affiliate-Link. Wenn du auf diesen Link klickst, etwas kaufst, erhalten wir (je nach Anbieter) eine Provision. Dir entstehen dadurch keine Mehrkosten und du unterstützt unser Podcast-Projekt. Wir danken dir für deinen Support!

Mecklenburg-Vorpommern zieht seit mehr als hundert Jahren Künstler in seinen Bann. Es gab Künstlerkolonien in Ahrenshoop, Schwaan, auf der Insel Hiddensee… Auch heute sind dort noch Maler, Töpfer und Musiker zu Hause – und viele Urlauber kommen zu ihnen, um kreative Auszeiten in Deutschlands nördöstlichstem Bundesland zu erleben. Auf der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst zum Beispiel hat Birgit Mundt im Mai 2017 einen Ort für Seminare unterschiedlichster Art geschaffen. „Künstlerhaus Prerow“ - so steht es auf dem alten, rostroten Zeesbootsegel, das sie vor ihrem Holzhaus gehisst hat. Im oberen Stockwerk hat sie ihr eigenes Atelier eingerichtet. Unten, im Erdgeschoss, trifft sich jede Woche eine andere Gruppe – um von dort aus aufzubrechen und Hirsche, Kühe oder Zugvögel zu fotografieren oder auf Papier zu bannen, um Wellen und Meer zu malen. Dass Wind und Wetter dabei ihr eigenes Spiel treiben und auch mal eine Leinwand im Hafenbecken landet, ist Teil des Abenteuers. Den Augenblick festhalten, nicht nur als schnelles Foto, sondern mitsamt all seinen Farben und Stimmungen… um die hundert Künstler bieten in Mecklenburg-Vorpommern Kurse an, bei denen die Teilnehmer lernen können, wie das geht. Viele haben ihren Sitz an der Küste, auf dem Darß, auf der Insel Hiddensee… Aber auch im Binnenland gibt es offene Ateliers – wie die private Akademie für Kunst, Kultur und Erholung im kleinen Dorf Woserin inmitten der Sternberger Seenlandschaft. Und nicht zuletzt hat auch das Ostsee Plein Air im Ostseebad Kühlungsborn seit Jahren einen festen Platz im kreativen Kalender der Nordlichter. Reportagen von Katja Bülow

Ein christlicher Leiter schreibt: „Der italienische Geigenbauer Antonio Stradivari war arm. Und doch sind seine Geigen durch den reichen und resonanten Klang, den sie erzeugen, die wertvollsten, die je gebaut wurden. Der einzigartige Klang einer Stradivari kann nicht nachgemacht werden. Erstaunlich ist, dass diese wertvollen Instrumente nicht aus Qualitätsholzstücken, sondern aus Abfallholz gefertigt wurden. Da Stradivari sich Qualitätsmaterial nicht leisten konnte, holte er das meiste Holz aus den dreckigen Hafenbecken seiner Heimat. Er nahm diese durchnässten Holzstücke in seine Werkstatt, säuberte sie und trocknete sie. Aus diesem Abfall schuf er dann Instrumente von seltener Schönheit. Seitdem wurde entdeckt, dass während der Zeit in der diese Holzstücke im dreckigen Hafenbecken schwammen, sie von Mikroben infiltriert wurden, die die Zellkerne fraßen. Zurück blieb eine faserige Infrastruktur aus Holz, die Resonanzkammern für die Musik schuf. Aus Holz, das niemand haben wollte, baute Stradivari Geigen, die heute jeder haben will.“ Du sagst: „Aber was hat das alles mit mir zu tun?“ So wie dieser Geigenbauer Müll in einen Schatz verwandelt hat, kann Gott dich in das verwandeln, wozu du eigentlich bestimmt bist. Du sagst: „Aber du weißt nicht, wie tief ich gefallen bin, oder was ich getan habe. Ich bezweifle, dass Jesus jemanden wie mich retten und verwandeln könnte.“ Versuche es doch mit ihm. Du wirst nicht enttäuscht sein. Die Bibel sagt: „Deshalb kann er auch alle, die durch ihn zu Gott kommen, vollkommen retten.“

Der Autor Veit Heinichen lebt seit 27 Jahren in Triest und seit 23 Jahren lässt er seinen Kommissar Proteo Laurenti in der  "Stadt der Winde" ermitteln. Diesmal dreht sich alles um ein "neues Wahrzeichen" in der Stadt. Wer Triest in den letzten Monaten besucht hat, kennt es: ein riesiger Dreimaster liegt im Hafenbecken vor Anker - ganz und gar nicht freiwillig. Die Riesenyacht gehört einem russischen Oligarchen - und sie spielt in Heinichens neuem Roman eine der Hauptrollen. Dieser Podcast begleitet die Sendung "Guten Morgen, Steiermark", Radio Steiermark, 27. Oktober 2024.

Das schwedische Kriegsschiff sank gleich bei seiner Jungfernfahrt, noch im Hafenbecken von Stockholm. Es war ein Debakel, was sogar Eingang in die Literatur für Manager fand.

Gibt Carlos Sainz tatsächlich Williams dem Vorzug vor einem Vertrag mit Audi? Wie stehen die Chancen, dass Max Verstappen in Monaco wieder nicht gewinnt? Alle Hintergründe zum Formel 1-Rennen im Fürstentum und zur Silly Season auf dem Fahrermarkt erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in einer Videokonferenz mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke – in einer Live-Schalte direkt ans Hafenbecken von Monaco.

Themen: Mit geklautem Taxi fast ins Hafenbecken gestürzt +++ Werden Bürgerbüros in der Samtgemeinde Land Hadeln dicht gemacht? +++ Ärgernis: Uneinigkeit über fehlende Seezeichen vor Neuwerk. Herausgeber: Cuxhaven-Niederelbe Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG. Redaktionelle Leitung: Ulrich Rohde. Sprecher: Dieter Büge. Produktion: Win-Marketing - Agentur für Audio-Produktionen.

Wie viele Häfen hat Berlin? Und warum ist der Westhafen der wichtigste? Bei der Eröffnung war es ein bisschen wie beim BER: Drei Jahrzehnte Planung und jahrelange Verspätungen beim Bau. Schuld dafür beim Westhafen waren: ein Weltkrieg, die Kirche und die Bahn. Warum? Harald Asel und Matthias Schirmer schauen sich das am Hafenbecken in Moabit genauer an. Sie reden über Wasserwege als Lebensadern einer frischgebackenen Vier-Millionenstadt, über Getreidetransporte für Hungernde heute und damals. Über die Konkurrenz zwischen Schiff, Bahn und Pferdekutsche. Sie finden im Treppenhaus ein ungewöhnliches Grab. Und reden mit einem Zeitzeugen über einen antisemitischen Autokaiser aus Amerika, der in Berlin gerade Heil verspricht.

Folge Nummer 90 ist eine ganz besondere Folge. Wir haben nämlich endlich wieder mal technische Probleme. Verantwortlich dafür ist diesmal Stefan, während Michael seiner Aufgabe "überflüssige Nebengeräusche" wie immer pflichtbewusst nachkommt. Nach einem kleinen gewerkschaftlichen Ausflug nach Gochsheim ins Edeka Verteilzentrum, kommen wir zur Endstation Würzburger Wurststreit. Der Dialog von Bürger*innen und Veranstalter führt nun zum Dialog von Currywurst mit Stiften von der Kartoffel an Trüffelvinaigrette. Wer auch immer nun diese Auseinandersetzung gewonnen hat... Nachdem wir uns im Hafenbecken dann ein paar vegane Würstel geangelt haben, kommen wir zu einer Umwidmung. Vielleicht heißt unsere Rubrik "Das Dümmste, was wir in den letzten 2 Wochen getan haben" zukünftig "So dumm und Gomorrha". Die Abstimmungen hierzu laufen noch. Schon entschieden wurde wiederum, dass Michael wahrscheinlich 1000 Jahre zu spät Pesto erfunden hat und Stefans Powernaps sich dadurch auszeichnen, ihm Kraft eher zu entziehen. Öffnet eure veganen Schweinsohren und lasst euch unsere Redesuppe in den Gehörgang laufen bei Folge 90 von Andreas und Umberto.

In dieser Radioreise nimmt Sie Alexander Tauscher mit auf eine Reise durch drei unterschiedliche Hamburger Stadtteile. Wir entdecken die Elbmetropole abseits der abgetretenen Touristenpfade zwischen Binnenalster und Landungsbrücken. Hamburg hat viel zu bieten. Wasser findet man dabei fast überall, ob im Hafenbecken, im Elbstrom, Hamburg ist maritim. Aber Hamburg kann noch mehr: Gemütliches Shopping in mit Liebe geführten Shops und Boutiquen, genussvolle Kulinarik von klassisch-urig bis hin zu modern-exklusiv, viel Kultur oder einfach nur weitläufige Natur. Wir entdecken in dieser Sendung die Bezirke Eppendorf, Eimsbüttel und Blankenese. Hamburg-Guide Tomas Kaiser radelt mit uns zum Holthusenbad. Auf dem Weg dorthin halten wir am Ufer der Alster bei Uwe Schönfeld vom Alster Canoe Club. Im Stadtteil Eimsbüttel führt uns Björn Breckheimer durch den Delphi Showpalast und erklärt das neue Konzept dieses Eventhauses. Maren und Wolf-Dieter Hauenschild plaudern über das Leben im legendären Blankenese. Heiko Kayser fährt uns mit viel Feingefühl auf der Bergziege durch die engen Gassen des steilen Treppenviertels. Am Ufer der Elbe lädt uns Kellner Hendrik zu einem Fischbrötchen bei „Ponton op´n Bulln“ ein. Und zurück in Eppendorf radeln wir bei Kathardina Röder vorbei, die in der Bäckerei "bread" gerade einmal eine Sorte anbietet, und das mit Erfolg. Die Vielfalt der Stadtteile der Elbmetropole fasst schließlich Guido Neumann von Hamburg Tourismus zusammen. Viel Spaß im Citylife dieser Metropole!

#ItalianSecrets #ElkeHeselmeyer #Gardasee #GabrieledAnnunzio #Risotto #DNEWS24 Heute möchte ich Sie wieder einmal mitnehmen an den Gardasee. Wir begeben uns nach Gardone Riviera oder, besser gesagt, in die Nähe dieses Ortes am Westufer vom Gardasee. Nördlich des Ortes und oberhalb vom See befindet sich ein sehr großes Anwesen mit Parks, Museen, Bibliotheken etc. Wir sprechen vom „Vittoriale degli Italiani“.Erworben hat dieses Anwesen einst der italienische Dichter Gabriele d'Annunzio, der in Deutschland so gut wie keine Bedeutung hat. Zunächst, Anfang 1921, hat d'Annunzio allerdings die ehemalige Villa des Kunsthistorikers Henry Thode nur gemietet. Nach zwei Monaten empfing er dort erstmals den italienischen Politiker und späteren faschistischen Diktator Benito Mussolini. Ende Oktober desselben Jahres erwarb er dann das Anwesen - einschließlich Inventar: unter anderem gehörte eine 6000 Bände umfassende Bibliothek dazu. Nach dem Erwerb beauftragte d'Annunzio den Architekten Giancarlo Maroni mit dem Umbau der Villa.Der Villa gab er den Namen Prioria und den Teil des Gartens, in dem vorher eine Reihe von Gedenksäulen aufgestellt wurden, nannte er Il Vittoriale, eine Bezeichnung, die später für den gesamten Komplex Verwendung fand. Am 22. Dezember 1923 vermachte er den Vittoriale in einer Schenkungsurkunde dem „italienischen Volk“. In den Jahren 1924 und 1925 trafen einige größere militärische Ausstellungsstücke ein: Das Flugzeug, mit dem d'Annunzio gegen Ende des Ersten Weltkrieges am Flug über Wien teilnahm, ein Torpedoboot, das Vorschiff des Panzerkreuzers Puglia und ein Wasserflugzeug. D'Annunzio erwarb die in der Nähe der Prioria gelegene Villa Mirabella sowie das ehemalige Hotel Washington. Das Gelände wurde um ein kleines Hafenbecken mit dazugehörendem Turm sowie die Anlage Portico del Parente erweitert.Bis zu seinem Tod im Jahr 1938 entwickelte D'Annunzio gemeinsam mit seinem Architekten Maroni weitere Pläne, die zum Teil erst nach seinem Tod realisiert wurden. Das Freilichttheater beispielsweise wurde erst 1953 fertiggestellt, das Mausoleum im Jahre 1955 und das Kriegsmuseum im Juni 2000.Auch wenn ich mit Kriegsgeschehen und dergleichen nichts am Hut habe, so muß ich doch zugeben, dass das gesamte Anwesen, die gesamte Anlage äußerst beeindruckend ist. Faszinierend fand ich damals einen Teil der Bibliothek: Ganz besonders wertvolle „Schätze“ waren in einem gesonderten Raum untergebracht, der dem „normalen“ Publikum eigentlich nicht zugänglich ist. Wir waren dort, bevor die eigentliche Saison startete und so hat uns ein freundlicher Bediensteter die Tür zum Heiligtum aufgeschlossen, und wir durften ganz kurz diese Räumlichkeiten betreten. Ich denke, das ist heute nicht mehr denkbar. Auch sehr interessant: das auf dem Anwesen befindliche Freilufttheater, welches ca. 1500 Personen Platz bietet. Hier finden jährlich zahlreiche Aufführungen der unterschiedlichsten Art statt, die von Ballett über Klassikkonzerte bis zu Jazz- und Rockkonzerten reichen. Ansonsten ist die gesamte Anlage wie ein riesengroßer Park angelegt, durch den es sich herrlich flanieren läßt. Und die Lage – oberhalb vom Gardasee – hat natürlich auch etwas ganz Besonderes und Faszinierendes. DNEWS24 Italian Secrets mit Elke Heselmeyer – überall, wo es gute Podcasts zu hören gibt. #ItalianSecrets

Wir haben uns auf einem gemütlichen Boot im Hafenbecken in Düsseldorf abwechselnd das Ruder in die Hand gedrückt und dabei über Sven's Erstbesuch im Plopsaland de Panne gesprochen. Neben viel Liebe für die schöne Gestaltung des Parks und die familienfreundlichen Rides, gab es auch einen übergroßen Schwall Zuneigung für Ride To Happiness - der neuen Weltklasseachterbahn im Park. Wie immer viel Spaß beim Zuhören! #plopsalanddepanne #ridetohappiness #freizeitpark #achterbahn #podcast #freizeitparkpodcast www.dielitzigen.de instagram @dielitzigen_podcast dielitzigen@web.de Merch: www.dielitzigen.de/litzshop Support/Trinkgeld: paypal.me/dielitzigen

Die Themen: Streiks beim Lufthansa-Bodenpersonal ++ Eröffnung des Istanbuler Kontrollzentrums für ukrainische Getreidetransporte ++ Drosselung der Gaslieferung – Gazprom schiebt Siemens den Schwarzen Peter zu ++ Geld für energetische Gebäudesanierung ++ Brände: Lernen mit dem Feuer zu leben ++ Niedrigwasser Bodensee – Boote werden aus den Hafenbecken geholt

Der Tresen verläuft sich besser nicht an der Falls und Shankill Road. Hafenbecken sollten auch gemieden werden, Fähren Billy, Paddel Kevin und Aushilfsseemann Colin hält es allerdings nicht ab über das gespielte Old Firm Derby zu referieren. Wir singen "there is only two Andy Gorams!"

Im alten Hafenbecken von La Rochelle erleben wir einen Austernverkäufer, der "huîtres fraiches du jour", fangfrische Austern, anbietet. Sie lernen das Verb "devoir" und die einfache Vergangenheit.

Frohes Neues, Ihr Partyplötzen! Wir beginnen das Jahr 2022 direkt mal mit einem Jubiläum und feiern unseren zweiten Geburtstag. Und wer wäre da als Gast nicht besser geeignet als der Mann, mit dem im November 2019 alles angefangen hat: Daniel Andriani vom Berliner Angel-Blog und Online-Shop "hechtundbarsch.de". Verabredet haben wir uns mit dem YPC-Teilnehmer kurz vor Weihnachten, um im Berliner Havelbereich Barsche zu beangeln. Erst in kleinen Kanälen, dann in einem Hafenbecken und später wieder in einem Seitenarm der Havel. Von Ned Rig über Drop Shot und Free Rig arbeiten wir uns an etlichen Finesse Methoden ab – und sind erfolgreich, nicht nur beim Baum dekorieren. Setzt Euch ein Partyhütchen auf und feiert mit uns ins neue Jahr!

Frohes Neues, Ihr Partyplötzen! Wir beginnen das Jahr 2022 direkt mal mit einem Jubiläum und feiern unseren zweiten Geburtstag. Und wer wäre da als Gast nicht besser geeignet als der Mann, mit dem im November 2019 alles angefangen hat: Daniel Andriani vom Berliner Angel-Blog und Online-Shop "hechtundbarsch.de". Verabredet haben wir uns mit dem YPC-Teilnehmer kurz vor Weihnachten, um im Berliner Havelbereich Barsche zu beangeln. Erst in kleinen Kanälen, dann in einem Hafenbecken und später wieder in einem Seitenarm der Havel. Von Ned Rig über Drop Shot und Free Rig arbeiten wir uns an etlichen Finesse Methoden ab – und sind erfolgreich, nicht nur beim Baum dekorieren. Setzt Euch ein Partyhütchen auf und feiert mit uns ins neue Jahr!

Dies sind die Moin Elmshorn Kurznachrichten der Kalenderwoche 50:Ermittlungserfolg nach VerfolgungsjagdNachdem Ende Oktober ein Mann mit hoher Geschwindigkeit nachts u.a. durch Elmshorn vor der Polizei floh und wenig später in Seestermühe festgenommen werden konnte, wurden jetzt weitere Männer festgenommen.Am Dienstag (14.12.2021) gab es Durchsuchungen in neun Wohnungen in Elmshorn, Hamburg und Leipzig. Neben dem mutmaßlichen Drahtzieher und Haupttäter, der in Seestermühe festgenommen wurde, sind nun fünf weitere Männer festgenommen worden. Unter ihnen ein 27-Jähriger aus Elmshorn. Vorgeworfen werden ihnen bewaffnete Überfälle auf Tankstellen u.a. in Barmstedt und Pinneberg. Hier hatten sie Geld, sowie Spirituosen und Tabakwaren erbeutet.https://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/Tankstellen-Ueberfaelle-Polizei-fasst-Taeter-in-Elmshorn-und-Hamburg-id34691182.html+++Seehund jetzt auch im Steindammpark gesehenEr scheint sich hier zu Hause zu fühlen. Der Seehund, der bereits vor einigen Wochen im Hafenbecken gesehen wurde, hat sich in Elmshorn nun weiter umgesehen und dabei den Steindammpark etwas flussaufwärts entdeckt, wie in einem Video auf der Website des NDR zu sehen ist.https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/wellenord/Ein-Seehund-mitten-in-Elmshorn,seehund1404.html+++Neue DrehleiterMan könnte es auch ein Weihnachtsgeschenk bezeichnen. Die Feuerwehr bekommt im Januar zwei Drehleiterfahrzeuge. Außerdem investiert Elmshorn noch in zwei Löschfahrzeuge. Insgesamt mehr als zwei Millionen Euro kostet das “Hightech-Gerät”.Die alte Drehleiter ist mittlerweile 25 Jahre alt. Sie soll noch weiterverkauft werden. Durch die einheitliche Anschaffung in beiden Wachen braucht es nur einen Fortbildungskurs, und mehrere Feuerwehrkräfte können die Fahrzeuge bedienen. Die Drehleiter reicht bis in 23 Meter Höhe.https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/Feuerwehr-Elmshorn-investiert-2-Millionen-Euro-in-Ausruestung-id34643297-amp.html+++Mit Feuerwerk und Messer am BahnhofDie Bundespolizei hat am Montagabend (13.12.21) einen 27-Jährigen aufgegriffen und fixiert, der Feuerwerkskörper auf Reisende geworfen und mit einer Rakete beschossen haben soll. Außerdem wurde noch ein Messer in seinem Hosenbund sichergestellt und ein Alkoholwert von 1,45‰ festgestellt.https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/50066/5099289+++Kleiner Unfall auf der AutobahnAm Montagmorgen gegen 6:30 Uhr kam es auf der Autobahn zu einen Kontakt zwischen einem Opel und einem LKW. Statt anzuhalten, flüchtete der Opel, und der LKW-Fahrer nahm die Verfolgung auf. Die Polizei verfolgte das Fahrzeug dann noch durch Elmshorn. Im Moorbekring kam er dann nicht weiter. Allerdings nahm er nun keine Rücksicht mehr auf Verluste und fuhr über einen Fußweg weiter. Dabei war auch der Absperrpfosten kein Hindernis. Auch ein parkender Sharan am Hainholzer Damm wurde noch beschädigt. Hier flüchtete er dann zu Fuß weiter und riss sich auch von den Beamten los und versteckte sich. Wenig später gelang es den Polizisten jedoch den 38-Jährigen festzunehmen.Was der Grund der Flucht war, ist noch unbekannt. Betrunken war der Mann nicht.https://www.abendblatt.de/region/pinneberg/article234091825/Opel-Fahrer-fluechtet-wilde-Verfolgungsjagd-bis-Elmshorn.html+++Tierheim bekommt SpendenNachdem der Spendentag coronabedingt erneut ausfallen musste, riefen die Flora-Apotheke und das Flora-Gesundheitszentrum zum Malwettbewerb auf. Für jedes eingereichte Bild wurden 5€ gespendet. 628 Bilder reichten Kinder ein und so konnte ein Scheck über 3140€ überreicht werden.https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/Kinder-ermalen-3140-Euro-fuers-Tierheim-Elmshorn-id34718632-amp.htmlUnterdessen füllt sich das Tierheim mit “Lockdown-Tieren”. Das Land will noch vor Jahresende die Finanzierung der Tierheime im Land verbessern. Geplant ist, dass für Fundtiere nun ein halbes Jahr, statt wie bisher vier Wochen, Unterhalt bezahlt wird.In den ersten vier Wochen ist meistens die Grundversorgung erledigt. Erst dann kann ein neues Zuhause gesucht werden, sagte Brigitte Maeder vom Tierschutzverein Elmshorn.Rund 80.000 € Tierarztkosten fallen allein in Elmshorn im Jahr an.https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/Richtlinie-fuer-Fundtiere-Tierheime-in-SH-bekommen-laenger-Geld-id34712352.html+++ Soweit die Kurznachrichten. Gelesen und geschrieben von Peter Horst.Wir vom Moin Elmshorn Team wünschen euch schöne Weihnachtsfeiertage und melden uns nochmal mit einer Ausgabe “zwischen den Jahren”.

Niemand erwartet, dass das neue Lachkabinett unter Cum-EX-Kanzler Scholz sich lange halten kann. Was kommt nach diesem Ampelkabinett?Ein Kommentar von Hermann Ploppa.Vielleicht erinnern Sie sich noch an die Anfänge der Navis für Automobile? Da wurde doch erzählt, dass ein Autofahrer sich voll auf sein Navi verlassen habe und deswegen glatt in das nächste Hafenbecken gerast sei. Was an der Geschichte dran ist, wissen wir nicht. Wir wissen aber, dass die neue Regierungskoalition aus SPD, Grüne und FDP, die so genannte Ampel, einen Navi abonniert hat, mit dem wir alle zusammen in das nächste Hafenbecken platschen werden. Hoffentlich lassen sich dann wenigstens noch die Autotüren öffnen. Jedenfalls ist für gut zwei Drittel der Deutschen in Umfragen klar, dass die Ampel baden geht. Laut YouGov-Umfrage glauben zwanzig Prozent der Befragten, dass die Ampel noch während der nächsten Legislaturperiode von vier Jahren zerbrechen wird . Vierzig Prozent glauben dagegen, dass Scholz als Bundeskanzler zwar die vier Jahre durchhalten wird, dann aber gehen muss. Nur 1,3 Prozent der Befragten geht davon aus, dass Scholz so lange halten wird wie die Dauerwurst Merkel.Allerdings irren sich die befragten Deutschen in verhängnisvoller Weise wenn sie glauben, dass sich unter Scholz und Friends nichts ändern wird. Alles spricht dafür, dass die Corona-Daumenschrauben unter der Ampel noch mehr angezogen werden. ... hier weiterlesen: https://apolut.net/klares-ampelsignal-mit-vollgas-in-das-hafenbecken-von-hermann-ploppa+++Apolut ist auch als kostenlose App für Android- und iOS-Geräte verfügbar! Über unsere Homepage kommen Sie zu den Stores von Apple, Google und Huawei. Hier der Link: https://apolut.net/app+++Abonnieren Sie jetzt den apolut-Newsletter: https://apolut.net/newsletter/+++Ihnen gefällt unser Programm? Informationen zu Unterstützungsmöglichkeiten finden Sie hier: https://apolut.net/unterstuetzen/+++Unterstützung für apolut kann auch als Kleidung getragen werden! Hier der Link zu unserem Fan-Shop: https://harlekinshop.com/pages/apolut+++Website und Social Media:Website: https://apolut.net/Odysee: https://odysee.com/@apolutInstagram: https://www.instagram.com/apolut_net/Twitter: https://twitter.com/apolut_netTelegram: https://t.me/s/apolutFacebook: https://www.facebook.com/apolut/Soundcloud: https://soundcloud.com/apolut Our GDPR privacy policy was updated on August 8, 2022. Visit acast.com/privacy for more information.

Dies sind die Moin Elmshorn Kurznachrichten der KW47:Die Corona-LageIn Elmshorn haben sich in der vergangen Woche 75 Menschen neu mit Corona infiziert. Insgesamt sind in Elmshorn seit Beginn der Pandemie 2603 Menschen infiziert worden.In der vergangen Woche lag der Wert bei 55 und vor zwei Wochen bei 37.https://www.kreis-pinneberg.de/Coronavirus/Daten+_+Fakten+_+Newsticker.htmlUnterdessen hat das Regio Klinikum mitgeteilt, dass ab Montag (29.11.21) leider kein Besuch mehr möglich sein wird. Ausnahmen sind eine Begleitperson bei einer Geburt oder vom Oberarzt angeordnet möglich. Besucher*innen müssen dann einen Schnelltest vorweisen.https://www.holsteiner-allgemeine.de/versteckte-seiten/detailansicht-news/regio-kliniken-erlassen-besuchsverbot-in-elmshorn-und-pinneberg.htmlBeim Impfzentrum in der Otto-Hahn-Straße kam es in den letzten Tagen zu sehr langen Wartezeiten und einem Verkehrschaos. Bei kühlem Wetter und Nieselregen warteten Impfwillige bis zu sieben Stunden auf der Straße.Auch beim PCR-Testzentrum auf dem Schützenplatz an der Turnstraße kommt es immer wieder zu langen Warteschlangen. In der Jahnstraße staut es sich und der dortige Linienbusverkehr kommt schlecht an den wartenden Autos vorbei.(eigene Recherche)+++Auch Land befürwortet zentrale KlinikBei einem Treffen im Coworking-Space auf dem ehemaligen Telekom-Gelände an der Heinrich-Hertz-Straße, an dem, neben dem Regio-Vorstand, Bürgermeistern, Kreisabgeordneten und der Landrätin Elfi Heesch, auch Gesundheitsminister Heiner Garg teilnahm, wurde deutlich, dass sich auch das Land für eine Zentrale Lösung im Kreis, also einen Neubau bei gleichzeitigem Verlust der Standorte Elmshorn und Pinneberg aussprach. Es wurde unterstrichen, dass dort Spitzenmedizin angeboten werden soll. 50% der Patienten sollten derzeit bei planbaren Behandlungen lieber in Hamburger Fachkliniken fahren. “Wir müssen den Spagat zwischen wohnortnaher und spezialisierter Versorgung gemeinsam meistern” sagte Garg. Fachpersonal würde zudem an einem zentralen Ort zur Verfügung stehen. Wo diese Mitarbeiter*innen her kommen sollen, blieb hingegen offen.https://www.yumpu.com/de/document/read/66001377/holsteiner-allgemeine-47-2021/6+++Kita im GewerbeparkElmshorn weicht von einem Grundsatz ab. Erstmals baut die Stadt eine Kindertagesstätte nicht selbst, sondert mietet Räumlichkeiten an. An der Heinrich-Hertz-Straße sollen 80 Kinder betreut werden. Das Gebäude soll nun umgebaut werden und anschließend für rund 216.000 € im Jahr angemietet und dann an einen Träger vergeben werden, der die Kita betreibt. Zum 1. August 2023 soll die Einrichtung startklar sein.https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/80-neue-Plaetze-Elmshorn-setzt-auf-Kita-im-Gewerbepark-id34474982.html+++Bezahlbarer Wohnraum ist knappDie Elmshorner Nachrichten berichten über den Verein Alleinerziehende-Nordeutschland und seinen Vorsitzenden Udo Radloff. Er ist auch Stadtverordneter für die Linke. Der Verein bemüht sich u.a. Wohnungen an Alleinerziehende zu vermitteln. In der konkreten Geschichte sucht eine Mutter seit Monaten ein neues Zuhause. Zusammen mit der elf Jahre alten Tochter wohnt sie nun bereits seit sechs Monaten in einem Hotel in Elmshorn.Radloff sagt, das in Elmshorn jährlich 100 Sozialwohnungen zu 6,50 € pro Quadratmeter entstehen müssten, um die Nachfrage zu bedienen.https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/Wohnungssuche-in-Elmshorn-gescheitert-Familie-strandet-im-Hotel-id34435772.html+++Knechtsche Hallen: Drei Investoren in der engeren AuswahlInsgesamt waren 8 Investoren an den Gebäuden interessiert, so Lisa Sachau. Bei den drei Investoren soll es eine Mischnutzung geben, und alle drei Gebäude sollen erhalten bleiben. Jens Jähne vom Freundeskreis sieht das Ziel Erhaltung der prägenden Gebäude “ein deutliches Stück näher gekommen.”https://www.yumpu.com/de/document/read/66001377/holsteiner-allgemeine-47-2021/7+++Denkmal beschädigtSchmierereien dieser Art gibt es bereits seit dem ersten Shutdown zu beginn der Pandemie. Doch nun wurde das Denkmal zur Erinnerung an den Volksaufstand in der DDR mit seiner weißen Mauer zur Fläche der Provokation. Unbekannte prangern einen “Impfterror” in roten Blockbuchstaben an. Festgestellt wurde die Sachbeschädigung am Samstag (20.11.21) gegen 10 Uhr.https://www.holsteiner-allgemeine.de/versteckte-seiten/detailansicht-news/impfgegner-beschmieren-denkmal-fuer-aufstand-vom-17-juni.html+++Erste GlätteunfälleAm Montag (22.11.21) kam es auf der Käpten-Jürs-Brücke zu zwei Glätteunfällen mit fünf Autos. Grund ist ein nicht eingehaltener Sicherheitsabstand, sodass zwei Autos auf ein stehendes Fahrzeug auffuhren. Der Unfall ereignete sich gegen 7:30 Uhr. Kurz darauf ereignete sich ein weiterer Unfall in dem Bereich. Verletzt wurde niemand.https://www.holsteiner-allgemeine.de/versteckte-seiten/detailansicht-news/glaetteunfall-mit-sechs-autos-in-elmshorn.html+++Unfälle mit RadfahrernZwei weitere Unfälle lagen nicht an Glätte sondern am Promillewert. Am Dienstagabend wollte die Polizei einen Radfahrer ohne Licht am Gooskamp anhalten. Der 33-Jährige fuhr anstatt anzuhalten in ein parkendes Auto. 1,9 ‰ stellten die Beamten fest. Später am Abend wurden sie in die Beethovenstraße gerufen. Hier lag ein 24-Jähriger auf der Straße und hatte sich beim Unfall das Fußgelenk gebrochen. Hier wurden 1,5 ‰ festgestellt.https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/19027/5081340+++Bahnübergang gesperrtVon Donnerstag- bis Freitagabend wird der Bahnübergang Kaltenhof aufgrund von Bauarbeiten voll gesperrt. Frei ist hingegen wieder die Brücke Wrangelpromenade.https://www.yumpu.com/de/document/read/66001377/holsteiner-allgemeine-47-2021/1+++Video: So soll das Rathaus aussehenDas Video, welches auf der Einwohnerversammlung gezeigt wurde, ist nun auch für alle anderen auf YouTube verfügbar. Zu finden auf dem Account des Stadtmarketings.https://youtu.be/E_TjBXmvZKM+++Zum Schluss: Seehund im Hafen gesichtetAm Samstag (20.11.21) trauten Mitglieder aus dem Segler-Verein ihren Augen kaum. Ein Seehund ist die ganze Krückau wohl den Fischen hinterher geschwommen und war rund eine halbe Stunde im Hafenbecken zu sehen. “An der Krückaumündung kommt das schon öfter vor, aber nicht im Hafen” sagte Hans Barzelhttps://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/Krueckau-Seehund-verirrt-sich-in-das-Elmshorner-Hafenbecken-id34476037.html+++Soweit die Kurznachrichten. Gelesen von Christoph Offermann. Redaktion: Peter Horst.Wir wünschen euch einen guten Start in die neue Woche!

Helau und Alaaf - wir begrüßen Euch Jecken zur Eröffnung der Karnevals-Saison. Was sind das eigentlich für stürmische Zeiten, in denen wir leben? Nicht mal mehr auf die Notruf-Nummer ist verlass! Die hätte Domenik sicherlich damals gebraucht, als dubiose Vorkommnisse hinter seinem Haus geschahen! Außerdem schnacken wir über die Vorlieben in Serien und von Heidi Klum bei der Partner-Wahl. Der informative Gehalt unseres Service-Podcasts soll auch diese mal nicht zu kurz kommen: Was die Do's und Dont's sind, wenn Ihr mal wieder mit dem Auto in das Hafenbecken fahrt erfahrt Ihr in der heutigen Ausgabe von K2G!

Traumstadt! Stockholm ist so lebenswert, schön, modern, lecker, nachhaltig und reich an Kultur, dass diese Stadt zu unseren Top 5 weltweit gehört. Von grandiosen Museen (inklusive dem von ABBA) über kleine Inseln mit roten Schweden-Häusern und einem Nachtleben, das seinesgleichen sucht, bis hin zu Pistazien-Eis mit Schwarzem Pfeffer, unfassbar vielen Grünflächen und noch mehr Wasser. Wir wandern mit Euch zu geheimen Highlights, fahren mit Amphibien-Fahrzeugen ins Hafenbecken, angeln Lachse in der Stadt (!), flanieren als gehörten wir zum Königshaus, Essen wie im Himmel (von vegan bis Köttbullar), haben filmreife Ausblicke und fragen uns, warum es ausgerechnet hier so wahnsinnig viele schöne und gut gekleidete Menschen gibt. Bis auf uns natürlich :). Kommt mit an einen der besten Orte der Welt in einem der schönsten Länder der Welt. Von ABBA bis Södermalm - Stockholm, du hast unser Herz erobert! Diese Folge entstand mit freundlicher Unterstützung von Visit Stockholm. Werbung: Unser Partner bei dieser Folge ist mit Bundaberg eine echte Weltklasse-Limonade. Das Familienunternehmen aus dem gleichnamigen Ort an der Ostküste Australiens braut jede Flasche ihrer Limo genau so lange, bis sie perfekt ist - mit echten Früchten, ohne Alkohol, in der einmaligen Flaschenform. Brewed to taste better. Bundaberg zu trinken ist wie ein Kurzurlaub in Australien oder die perfekte Belohnung für besondere Momente mit besonderen Menschen. Egal ob Ginger Brew, Blood Orange Brew und Lemon Brew - Bundaberg ist echte Premium-Limo - Klasse statt Masse. Alle Infos hier: https://linktr.ee/Bundaberg_deutschland

Vor 305 Jahren beschloss der Magistrat der damals noch selbstständigen Stadt Ruhrort, ein befestigtes Hafenbecken an der Mündung der Ruhr in den Rhein zu bauen. Was fast unmittelbar das dem Rhein etwas ferner gelegene Duisburg auf den Plan rief.

An der Mündung der Ruhr in den Rhein steht auf einem Zipfel Land die Skulptur Rheinorange" des Kölner Künstlers Lutz Fritsch - eine gewaltige Stahlfläche in leuchtendem Orange. Nicht weit von hier beschloss vor 305 Jahren der Magistrat der damals noch selbstständigen Stadt Ruhrort, ein befestigtes Hafenbecken zu bauen. Autorin: Edda Dammüller

Es ist eiskalter Winter in Kopenhagen, als Kommissarin Kirsten Vinther und ihr neuer Kollege Jesper Jørn Bæk von der Mordkommission zum Hafenbecken gerufen werden. Foto: Audible GmbH / Gmeiner-Verlag

Es ist eiskalter Winter in Kopenhagen, als Kommissarin Kirsten Vinther und ihr neuer Kollege Jesper Jørn Bæk von der Mordkommission zum Hafenbecken gerufen werden. Foto: Audible GmbH / Gmeiner-Verlag

Kirsten Fehrs ist ein Küstenkind. Als solches hatte der Hafen schon immer eine besondere Bedeutung für die Bischöfin – nicht nur weil sie nach ihrem Freischwimmer ins Hafenbecken springen musste. In „Hubis Hafenschnack“ erzählt sie von ihrem Lebensweg aus Büsum in die Stadt an der Elbe und von ihren vielseitigen Aufgaben als Seelsorgerin von Hamburg. Doch Fehrs sorgt sich nicht nur um die Menschen in der Hafenstadt, sondern auch auf hoher See. Als nationale Stimme der Seeleute weiß die Bischöfin, wie wichtig und strapazierend die Arbeit auf den Container-Riesen ist: „Wir hätten leere Regale, gäbe es die Seeleute nicht. Immer schon wurden die Seeleute nicht genug gewürdigt.“ Wie sie die Arbeiter auf See unterstützt und welche Bedeutung die Kirche in der heutigen Zeit noch hat, erzählt sie Hubi in dieser Folge des Hafenpodcasts.

Die Stadt Bristol hat die Kommission „We are Bristol“ ins Leben gerufen, um sich einerseits besser mit der eigenen kolonialistischen Vergangenheit auseinanderzusetzen, anderseits um auch mit den Bürgerinnen und den Bürgern ins Gespräch über solche Thematiken zu kommen. Das Bedürfnis dieser Auseinandersetzung entstand als im Juni 2020 Demonstranten der Black-Lives-Matter Bewegung die Statue des einstigen Sklavenhändlers Edward Colston ins Hafenbecken warfen, um ein Zeichen gegen Rassismus und gegen Diskriminierung zu setzen.

Thema heute:    Unwetter über Deutschland - Bund der Versicherten e. V. ( BdV) erläutert, welcher Versicherungsschutz welche Risiken abdeckt   Derzeit ist es meteorologisch turbulent. Hitzewellen und Sonne satt führen vielerorts zu vollen Stränden und überfüllten Schwimmbädern. Unwetter und Starkregen verursachen dagegen in vielen Regionen Überschwemmungen sowie Erdrutsche und entsprechende Schäden an Straßen, Häusern oder Autos. Betroffene sorgen sich nun, ob sie für solche Ereignisse überhaupt versichert sind. „Zu Recht, denn für viele solcher Unwetterschäden reicht die einfache Wohngebäude- oder Hausratversicherung nicht aus“, weiß man beim Bund der Versicherten e. V. (BdV). „Denn mit ihr sind bei Unwettern nur Schäden am Haus bzw. in der Wohnung durch die Naturgefahren Sturm und Hagel abgedeckt. Darüber hinaus leistet sie unter anderem auch bei Beschädigung oder Zerstörung durch Brand, Überspannungsschäden durch Blitz, Implosion, Explosion oder Leitungswasserschäden.“ Wer sich gegen Überschwemmungen durch Witterungsniederschläge oder ansteigende Flüsse absichern möchte, benötigt zusätzlich eine Elementarschadenversicherung. Sie muss ergänzend zur Wohngebäude- und Hausratversicherung abgeschlossen werden und leistet bei Schäden nach Überschwemmungen durch Starkregen oder Witterungsniederschläge, Schäden durch Erdrutsche, Erdabsenkungen, Schneedruck, Rückstau, Schäden durch Lawinen, Erdbeben oder Vulkanausbrüche. Doch nicht jeder, der eine Elementarschadenversicherung benötigt oder abschließen möchte, bekommt sie auch ohne Weiteres. Wer in Gebieten wohnt, die regelmäßig von Überschwemmungen oder anderen Elementarschäden heimgesucht werden, muss entweder sehr hohe Prämien zahlen, hohe Selbstbeteiligungen in Kauf nehmen oder bekommt den gewünschten Versicherungsschutz aufgrund des erhöhten Risikos evtl. sogar gar nicht. War das Gebäude schon einmal von einem Elementarschaden betroffen, ist ein neuer Vertrag unter Umständen gar nicht mehr zu bekommen. Versicherte, die ihr Auto durch einen Erdrutsch wie jüngst auf Rügen verloren haben, können von Glück sagen, wenn sie zuvor eine Kaskoversicherung abgeschlossen hatten. Diese kommt für Schäden am eigenen Fahrzeug auf. Allerdings sollte man immer vorausschauend handeln. Denn wer sein Auto trotz Hochwasserwarnung beispielsweise am Hafenbecken parkt, handelt möglicherweise grob fahrlässig und bekommt den Schaden nur anteilig ersetzt. Im Falle eines Unwetterschadens sollten Betroffene zügig handeln und Notmaßnahmen ergreifen, um den Schaden zu begrenzen. Etwa zerbrochene Fenster abdichten oder Hausratgegenstände aus dem überflutenden Keller in Sicherheit bringen. Anschließend müssen sich Versicherungsnehmer umgehend mit ihrer Versicherung in Verbindung setzen und den Schaden melden.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Außerdem: Offenbach: Ermittlungen wegen Ölfilm im Hafenbecken; 80 Jahre nach Überfall auf Sowjetunion - Gedenken auf Soldatenfriedhof in Klein-Zimmern

In Duisburg liegt ein Ende der Neuen Seidenstraße - eine 11.000 Kilometer lange Bahnstrecke die von China bis an das Hafenbecken im Ruhrgebiet führt. Die Region, die früher von der Stahlindustrie lebte und immer noch mit dem Strukturwandel zu kämpfen hat, erhofft sich durch den verstärkten Handel neuen Aufschwung und mehr Arbeitsplätze. Außerdem erfahren Sie mehr über den Ausbau des 5G-Netzes und das Projekt Smart City.

Ein schwimmender Bauernhof im Hafenbecken. Ein Tunnel unter dem Fluss nur für Fussgänger und Velofahrerinnen. Ein Bahnhof wie ein Betonzelt. Würfelhäuser, die auf der Spitze stehen. Ein Hafen, der grösste in Europa. Das ist Rotterdam. Keine Bellezza wie Amsterdam. Dafür pulsierend. Rotterdam entdecken Gut 650'000 Menschen leben in der Stadt in der Provinz Südholland. Rotterdam lockt mit Kunst, Kultur und viel moderner Architektur. Wer einmal mit dem «fiets» (Velo) über die weisse Erasmusbrücke geradelt ist, unter sich die Schiffe auf der schimmernden Nieuwe Maas, fragt sich, warum Rotterdam erst den Eurovision Song Contest braucht, um in seiner mitunter auch sperrigen Schönheit entdeckt zu werden. Elsbeth Gugger, SRF-Korrespondentin in den Niederlanden und ausgesprochene Kennerin der Stadt, bringt uns Rotterdam näher. Sie ist Gast in der Sendung bei Moderator Michael Brunner.

Oh man, mein Leben hatte ich mir damals irgendwie anders vorgestellt. Ehemann, zwei Kinder, ein Haus und den Hund natürlich nicht zu vergessen, so war eigentlich mein Plan gewesen. Daraus wurden Verlobungsringe im Hafenbecken, alleinerziehende Mum und viel Groll und Wut. Wie ich es mittlerweile mit viel Abstand sehe, erzähle ich Dir in meiner heutigen Kolumne. Und keine Sorge, mir geht es hervorragend! Deine Sandra

Fischer Arne Busch steht kurz vor der Insolvenz und landet bei einem Geldverleiher. Als er die Rückzahlung nicht leisten kann, läuft die Sache aus dem Ruder. Und dann treibt in Lunde auch noch eine Leiche im Hafenbecken.

weitere Themen: Lüchow-Dannenberg bei Anzahl der Waffen pro Kopf deutschlandweit an Spitze // Seehund tummelt sich im Hafenbecken von Bremervörde

Im Sommer 2020 haben Aktivisten in Bristol das Denkmal des Sklavenhändlers Edward Colston ins Hafenbecken geworfen. Auch bei uns in Deutschland gibt es Straßennamen, die nach Frauenfeinden, üblen Rassisten und Antisemiten benannt sind. Wir diskutieren in unserem Podcast darüber, wie man mit belasteten Straßennamen und Denkmälern umgehen soll. In der Runde sind der Fachreferent für Dekolonisierung Tahir Della, die Soziologin Prof. Manuela Boatcă und der Historiker Prof. Bernd-Stefan Grewe.

Polizeitaucher haben am Donnerstag einen Tresor aus dem Hafenbecken geborgen. Vermutlich stammt er von einem Einbruch in eine Bäckereifiliale.

Unser Silvestertörn führte uns von Teneriffa über La Gomera bis El Hierro und schließlich wieder zurück nach Teneriffa wo wir das Charterschiff wieder abliefern sollten. Die Anreise - mit Umweg Ursprünglich hatte unsere Skipper und Veranstalter des Törns Uwe Springer von springsail.de eine Bavaria 46 gebucht, die wir im Süden von Teneriffa, in Las Galletas, übernehmen sollten. Dementsprechend lauteten unsere Reisevorbereitungen auch auf einen Flug zum südlichen der beiden Flughäfen Teneriffas von wo aus die Marina Las Galletas etwa 10 Minuten mit dem Taxi entfernt wäre. Einige Tage vor Reiseantritt schrieb Uwe dann an alle Teilnehmer, daß wegen eines Zusammenstoßes der Charteryacht mit einem Fischerboot das Schiff nun nicht mehr zur Verfügung stände und wir stattdessen eine Bavaria 50 bekämen. Allerdings liege diese im Norden der Insel. Wir sollten bitte versuchen dort hin zu kommen. Babsi wäre nicht Babsi, wenn sie nicht innerhalb weniger Minuten die optimale Verbindung vom Flughafen Tenerife Sur bis nach Santa Cruz gefunden hätte: etwa jede halbe Stunde fährt ein Bus entlang der Inselautobahn in nördliche und südlicher Richtung und verbindet so die Städte und Dörfer der Kanareninsel. Er hält unmittelbar am Flughafenterminal und macht auch einen Halt an der großen Busstation in Santa Cruz, die etwa 20 Gehminuten von der Marina entfernt liegt. Optimal! In weiser Voraussicht hatte Babsi für die Flüge schon im Voraus die Sitzplätze an den Notausgängen gebucht. Das ist zwar etwas teurer aber Erics lange Haxen sind in einem normalen Sitzplatz schwierig zu verstauen. Der Flug am Silvestertag 2016 von Frankfurt nach Teneriffa war also sehr angenehm und läutete unser wunderbares Segelabenteuer schon richtig ein. Wir fliegen mit dem Bus! Angekommen in Teneriffa Süd fanden wir schnell den richtigen Bus und waren eine Stunde später an der großen Busstation von Santa Cruz angekommen. Immer noch beeindruckt vom Augenmaß unseres Busfahrers, der zum Abschluss des "Flugs" über die Autobahn eine Unterführung in der Innenstadt von Sant Cruz, die nur einige Zentimeter breiter war als unser Bus mit Rekordgeschwindigkeit nahm. Mit Google Maps war schnell der Fußweg zur Marina gefunden. Eric beschloss vollmundig, das es sich für die paar Meter nicht lohne, ein Taxi zu nehmen und schulterte entschlossen die Reisetaschen. Unsere Bavaria 50 in der Marina von Santa Cruz Mit schmerzverzerrtem Gesicht kamen wir etwa eine Dreiviertel Stunde später - es dämmerte bereits - in der Marina an, wo wir direkt Uwe in die Arme liefen. Erste Begrüßung und ein schnelles Anheuerbier zusammen mit Uwes Frau Uta und Barbara und Tom aus der Schweiz. Das vierte Pärchen sollte zwischen zehn und elf zu uns stoßen, damit wir dann gemeinsam in Santa Cruz Silvester feiern konnten. Marina del Atlantico Die Marina del Atlantico liegt am Ende des Handelshafens von Santa Cruz. Seit Kurzem ist sie zu Fuß über eine indirekt beleuchtete Brücke vom Plaza de España zu erreichen. Der Hafen dient als Charterstützpunkt und verfügt über vier lange Schwimmstege mit Strom und Wasser. Das Sanitärgebäude ist großzügig ausgebaut und wirkt recht sauber. Silvester in Santa Cruz - Unglaublich! Wir hatten alle Hunger und wollten also nun auch bald los, um ein Restaurant zu finden und zu schauen, wo wir denn Silvester feiern würden. Also ging es über die beeindruckend beleuchtete Zubringerbrücke des Yachthafens mit fünf Minuten Fußweg direkt in die Innenstadt. Kurz Sondierung und es stellte sich heraus: viele Restaurants waren entweder komplett ausgebucht, schweineteuer oder zu! An Silvester! Der Spanier weiß, Prioritäten zu setzen. Direkt an einer großen Promenade neben einer verwaisten Bühne fanden wir im Souterrain dann ein Lokal, das bereit war, sechs hungrigen Seglern ein Abendessen zu bereiten. Während wir dann also Käse, Tapas, Brot und schließlich noch eine Paella vernichteten, füllte sich die Innenstadt zusehends. Immer mehr Menschen waren in der Fußgängerzone rund um die dunkle Bühne unterwegs. Vom Smoking und dem kleinen Schwarzen bis zum Freizeitlook war alles vertreten. Buntes Treiben in Santa Cruz. Schließlich stieß auch das letzte Pärchen, Thea und Martin zu uns und so war unsere Crew komplett und bereit, den Jahreswechsel als Einstieg in den Wochentörn zu feiern. Nach einem kurzen Verdauungsspaziergang entdeckten wir, dass auf der Bühne die Beleuchtung angegangen war und unterhalb Mitarbeiter damit beschäftigt waren, glitzernde Tüten an das Publikum zu verteilen! Neugierig mischten wir uns unter die Menschen vor der Bühne und ergatterten schließlich für jedes Crewmitglied eine der geheimnisvollen Tüten. Drinnen fanden sich Luftschlangen, ein Hütchen und allerlei Tand und Glitter, der ein buntes Fest garantieren sollte. Schnell war die gesamt Mannschaft geschmückt und bereit für das bevorstehende Bühnenprogramm. Musik! Silvester 2016 auf Teneriffa Was dann folgte war einer der rauschendsten Silvesterabende ever! Ever, ever! Gegen halb zwölf enterte eine Combo die Bühne und der Bandleader begann, begleitet von eine Percussion- und Bläserband und zwei Backgroundsängern und -performern, die Bühne zum Kochen zu bringen. Leichtfüßig tanzend schmetterten die Musiker Salsa, Merengue und Rumba in die begeisterte Menge. Von einem auf den anderen Moment stand kein Fuß mehr still. Alles, was Füße hatte, tanzte. Im Licht der Kamera eines einheimischen Fernsehteams steigerte sich die Stimmung bis sich um zwölf Uhr mit einem fulminanten "¡Feliz Año Nuevo!" alle in den Armen lagen. Über dem Hafen, hinter der Bühne, erhob sich ein wunderschönes, buntes Feuerwerk, dessen Höhepunkte von Applaus und Begeisterungsrufen begleitet wurden. Später setzte die Musik wieder ein und das neue Jahr wurde ebenso tanzend begrüßt, wie das Alte verabschiedet wurde. Gegen eins beschlossen wir, gemeinsam zum Schiff zurückzukehren. Für den ersten Segeltag war ein Schlag zur Marina San Miguel geplant und die Wetterprognose verhieß nichts Gutes... Santa Cruz - San Miguel Nach einer kurzen Nacht und einem gemeinsamen (Kater-)Frühstück lösten wir zum ersten Mal die Leinen und fuhren aus dem Hafen. Bevor wir des schützende Hafenbecken endgültig verließen, ließ Uwe den Rudergänger Thomas noch einige Runden im Vorbecken drehen, bis alle Fender und Leinen in Schapps und unter Deck verstaut waren und alle ihren Platz im Cockpit gefunden hatten. Noch ein schnelles Foto von der zufällig dort liegenden Alexander von Humboldt II und dann ging es vorbei an riesigen Ölplattformen, die im Hafen von Santa Cruz zur Reparatur liegen, hinaus auf den unruhigen Atlantik. Uns erwartete eine unruhige See mit ziemlich harter Welle und 5-6 Windstärken Raumschots. Das nahmen dann auch einige Besatzungmitglieder zum Anlass, sich ihr Frühstück ein weiteres Mal anzusehen und sich dann ziemlich grün im Gesicht in ihre Kojen zu verziehen. Bis wir schließlich in San Miguel ankamen, war es bereits dunkel und wir waren froh, endlich im Schutz des Hafenbeckens wieder etwas ruhigeres Wasser unter dem Schiff zu haben. Die Marina San Miguel in Teneriffa Gemischtes Publikum in San Miguel Wir manövrierten unseren 50-Füßer in eine "Parklücke" an der langen Hafenmauer und waren nicht die Letzten, die an diesem Abend in den kleinen Yachthafen einlaufen sollten. Die Marina unterhalb des Golf Resort Amarilla Golf verfügt sowohl entlang der Hafenmole als auch gegenüber über moderne Schwimmstege, die teilweise mit Fingerstegen ausgestattet sind. Alle Liegeplätze verfügen über Wasser und Strom. Bei Südwestwind steht ein ziemlicher Schwell in der Marina, der die Nächte recht unruhig macht. Das Sanitärgebäude an der Südwestspitze der Anlage ist recht gepflegt und verfügt über Toiletten und Duschen, die angeblich auch warmes Wasser liefern sollen. Persönlich konnten wir uns aber nicht davon überzeugen. Brrrr. Wir beschlossen den Abend bei einem üppigen Abendessen mit Fisch und Pasta aus der Küche des La Marina, einem Fischrestaurant oberhalb des Playa San Miguel. Vergessen waren die Strapazen des ungemütlichen ersten Schlags entlang der Ostküste Teneriffas. Zurück am Schiff fanden wir eine weitere Yacht, die sich zu uns ins Päckchen gelegt hatte. San Miguel - Valle Gran Rey Bei herrlichem Sonnenschein macht der nächste Tag den Anschein, er wolle sich für den Gestrigen entschuldigen. Wir nutzen die Gelegenheit zum Duschen und frühstücken anschließend zusammen im großzügigen Salon der Bavaria. Bei einem Blick entlang der Stege fallen viele Yachten auf, die für die Langfahrt ausgestattet sind: Solarkollektoren und Windgeneratoren an mit vielen Antennen gespickten Heckaufbauten legen den Gedanken nahe, das auch dieser Hafen als Absprunghafen für Atlantiküberquerungen genutzt wird. Unser nächstes Ziel liegt zwar auch im Westen, wir werden es aber bereits an diesem Abend erreichen: Heute wollen wir nach La Gomera. Schon morgens erzählen uns Uwe und Uta von Musikern und Akrobaten, die in der Hoffnung auf etwas Gage jeden Abend am Strand von Valle Gran Rey den Sonnenuntergang mit Gaukeleien und einem Konzert feiern. Dorthin soll unser Schlag heute gehen. Dolphins! Pilotwale zwischen Teneriffa und La Gomera Das Gebiet zwischen der Südspitze von Teneriffa und La Gomera ist auch das Ziel der zahlreichen Walewatcher-Boote, die unter Anderem von Las Galletas Touristen zu den Meeressäugern bringen. Das Meer ist heute recht ruhig, so dass wir schon bald ebenfalls Besuch von den verspielten Tieren erhalten. Neugierig umrunden Pilotwale und Delfine die anwesenden Schiffe und man fragt sich schon bald, wer hier wen beobachtet. Begeistert zücken auch wir unsere Kameras und versuchen, ein schönes Bild einer auftauchenden Rückenflosse zu erhaschen. Nach einer ausgiebigen Pause mit den faszinierenden, pfeilschnellen Tieren setzen wir unsere Fahrt fort und nehmen bei 3-4 Beaufort Kurs auf die Südspitze von La Gomera um gegen Nachmittag dann den Motor zu starten. Der Wind war komplett eingeschlafen. Pünktlich zum Sonnenuntergang lassen wir zunächst den Hafen Puerto de Vuelta an Steuerbord liegen und fahren weiter zum Strand von Valle Gran Rey, wo sich schon Musiker, Sänger und Akrobaten zum heutigen Happening eingefunden haben. Wir lassen den Anker fallen und geniessen bei aufziehender Dunkelheit die Musik, die vom Strand in unser Cockpit plätschernde Musik. Musiker und Artisten am Strand Nach dem Ende der Darbietungen umrunden wir den Wellenbrecher der Hafenanlage und quetschen uns an der inneren Hafenmauer in eine Lücke zwischen einem großen Felsblock am Grund des Beckens und eine Yacht mit englischer Besatzung, die uns nach einigem Hin und Her einige Meter Platz gewähren, indem sie Ihr Schiff etwas nach hinten verholen. Mit ausreichen Längenvorrat in unseren Anlegeleinen machen wir hier fest, wissend, dass der hier herrschende Tidenhub von bis zu 2-3m unser Schiff heute Nacht ordentlich anheben und absenken wird. Puerto de Vuelta Puerto de Vuelta in Valle Gran Rey auf La Gomera Strom oder Wasser sucht man hier ebenso vergebens wie ein Sanitärgebäude. Die einzige Anlegemöglichkeit für Yachten in diesem Hafen ist die lange Hafenmole. Weiter innen nimmt die Wassertiefe recht schnell ab. Dort liegen auch nur einige Fischerboote an Bojen. Nachdem das Schiff aufgeklart ist, ziehen wir uns landfein an und entern den Ort, der an seiner Hafenpromenade mit einem gut besuchten Restaurant aufwartet, dessen Terrasse wir alsbald in Beschlag nehmen und aus einigen zusammengeschobenen Tischen schnell eine schöne Tafel für unsere achtköpfige Crew schaffen. Bevor wir nach einem ausgiebigen und schmackhaften Abendessen wieder zum Schiff zurück gehen, wollen uns Uwe und Uta noch einen Geheimtipp in Valle gran Rey zeigen: Die Bar Cacatua, die Kakadu-Bar, deren deutscher Betreiber seinem bunten Publikum vom Frühstück bis zum nächtlichen Cocktail bei guter Musik serviert. Der DJ versteht sich auf einen abwechslungsreichen Mix echter Klassiker und modernerer Musik, sodaß wir erst recht spät den Weg in die Kojen antreten. Valle Gran Rey - La Restinga Die Morgentoilette gestaltet sich in Ermangelung der geeigneten Einrichtungen spärlich. Lediglich das Klo der Fischerkneipe direkt am Hafen dient der Erleichterung im obligatorischen Tausch gegen die Investition in eine Tasse Kaffee. Gestärkt durch das gemeinsam bereitete Frühstück legen wir schon bald ab und nehmen nun Kurs auf die westlichste Kanareninsel El Hierro und ihren einzigen Hafen mit Schwimmstegen: La Restinga. Ein stabiler Südost bringt uns mit 2-3 Beaufort auf direktem Weg unserem Ziel näher und wir erreichen nach etwa sieben ruhigen Segelstunden den Hafen. Auch hier machen wir längsseits an der nahezu unbelegten Hafenmauer fest. Puerto da la Restinga Neben Schwimmstegen mit Fingern für Yachten bis 14m steht für größere Schiffe nur die Hafenmauer zum Anlegen bereit. Strom gibt es auf beiden Seiten der Marina. Ein Sanitärgebäude sucht man vergebens. Lediglich am Strand des Örtchens, der im hinteren Teil des Hafens liegt, steht ein einzelnes Toilettenhäuschen für Damen, Herren und Rollstuhlfahrer. Inselerkundung - anders als geplant Auf El Hierro planen wir einen Tag Aufenthalt um die Insel zu erkunden. Das dies ganz anders verlaufen würde als geplant, ahnen wir jetzt noch nicht. Der Abend verläuft ähnlich entspannt wie der gesamt Tag: nach einer kurzen Erkundungsrunde durch den kleinen Ort entschließen wir uns für eine Gaststätte mit Blick auf unsere Yacht und geniessen ein weiteres Mal den frischen Fisch und die Spezialitäten der Region zu sehr erschwinglichen Preisen. Bald darauf fallen alle müde und satt in die Kojen. Der Mittwoch beginnt mit der Tagesplanung beim Frühstück. Wir beschließen einen Ausflug über die Insel und die Erkundung der wenigen Sehenswürdigkeiten. Noch eben spülen und dann geht's los! Im Internet finden wir lückenhafte Informationen der Busgesellschaft und entschließen uns dazu, direkt vor Ort nach einer geeigneten Verbindung zu suchen. Planänderung Bade- und Sonnenpause vor El Hierro Schon bald stellt sich aber heraus, das die Busse der Insel nur recht selten verkehren und wir den letzten Bus bis auf weiteres verpasst haben. Etwas betrübt geht es zurück zum Schiff. Uwe macht noch einen kleinen Umweg über die Fischhalle, in der es gerade die wenigen Fische des Tages zu kaufen gibt. Mit vier Doraden und somit auch der heutigen Abendplanung kehrt er zurück. In der Zwischenzeit hat Theas Vorschlag zu einem Schnorchelausflug an einem markanten Felsen vor der Insel großen Anklang gefunden und schnell ist das Schiff zur Weiterfahrt aufgeklart. Nach ungefähr zwei Stunden Fahrt, größtenteils unter Motor entlang der Ostküste El Hierros, erreichen wir die Bucht, in der der markante Monolith wenige Meter vor der Küstenlinie aus dem ruhigen Wasser ragt. Nach dem obligatorischen Ankerkreis fällt also am Roque de Bonanza der Anker zu einem ausgiebigen Schnorchel-, Bade- und Sonnentag bei 27°C. Herrlich! Als wir gegen Nachmittag den Hafen Puerto Estaca erreichen, beschließen wir, die Inselerkundung nun doch mit einer Taxifahrt in die Hauptstadt El Hierros umzusetzen. Puerto Estaca Der Hafen im Nordosten von El Hierro ist brandneu eingerichtet und liegt direkt neben dem ultramodernen Terminal für die täglich mehrfach einlaufenden Fähren, die dann während ihrer Haltezeit ihre Abgase über die Marina pusten. Nachdem man sich durch die Wellenbrecher geschlängelt hat, liegen hier großzügige Schwimmstege mit Fingerstegen, die auch unsere Bavaria 50 aufnehmen. Strom und Wasser sind überall verfügbar. Die ganze Anlage wirkt gepflegt und der Hafenmeister nimmt seinen Job sehr genau und kontrolliert und kopiert die Ausweise von allen Crewmitgliedern. Das Sanitärgebäude ist großzügig, modern und freundlich. Das Licht in den Duschen und Toiletten wird per Bewegungsmelder aktiviert und dann recht schnell wieder ausgeschaltet sodaß es passieren kann, dass man sich plötzlich im Dunklen einseift... Villa de Valverde Villa de Valverde Vom Fährterminal rufen wir zwei Taxis, die binnen zehn Minuten eintreffen. Wir verteilen uns in die beiden Wagen und fahren los. Gut gelaunt witzeln wir im Auto etwas herum woraufhin der Taxifahrer beginnt zu schmunzeln. In schwäbelndem Deutsch fragt er uns schließlich: "Wo soll's denn nun hin gehen?". Schon wieder haben wir einen Deutschen getroffen, der hier auf den Kanaren hängen geblieben ist. Wir lachen gemeinsam und er erzählt uns auf der zehnminütigen Fahrt ein wenig von "seiner" Insel. Ich frage ihn nach dem Baum, den Valverde in seinem Wappen führt und er erzählt, dass es diesen Baum tatsächlich gibt! Er steht in den Bergen El Hierros in einem Gebiet, in dem oft Nebel durchzieht. An den Blättern bleibt dann der Nebel hängen und tropft dann wie Regen herunter. So bekam der Baum den Titel "Regenbaum" und gilt als heilig. Das ist nachvollziehbar auf einer Insel, die über keine eigenen Quellen verfügt und die ihr Wasser heute aus drei Meerwasserentsalzungsanlagen bezieht. Verwundert fragt uns unser Fahrer bei der Ankunft, ob wir wirklich nur unsere Sommerkleidung dabei hätten. Kurz nachdem wir das Taxi dann verlassen haben, verstehen wir die Frage: Waren es eben noch auf Meereshöhe angenehme 27°C, so sind wir jetzt 600m höher und die Temperaturen sind um etwa zehn Grad gesunken. Der Passatnebel hängt über der Stadt und verleiht ihr einen Grauschleier. Die Einheimischen begegnen uns mit dicken Winterjacken und Pudelmützen. Fröstelnd erkunden wir den Ort, der sich entlang der Straße an den Berg schmiegt. Im Zentrum finden wir wie in vielen kanarischen Orten einen Platz, der für die großen Feste benutzt wird und auch jetzt die Spuren der gerade vergangenen Neujahrsfeier trägt. Wir besichtigen die nahe gelegene Kirche und beschließen bald, angesichts der ungemütlichen Temperaturen, nach einem kleinen Snack in einem Bistro den Heimweg anzutreten. Skipper und Meisterkoch Meisterkoch Uwe Zurück an Bord beginnen wir gemeinsam mit den Vorbereitungen des Abendessens. Unser Skipper ist ein hervorragender Koch und hat vor seinem Wechsel aufs Wasser viele Jahre Restaurants und zusammen mit Uta letztlich sogar eine Skihütte in Österreich geführt. Heute veranstaltet er auch regelmäßig Segeltörns mit dem Titel "Eat & Sail". Hier begleiten ihn die Crewmitglieder in die Fischmärkte des kroatischen Segelreviers. Die eingekauften Fische und Meeresfrüchte werden dann während des Törns gemeinsam an Bord zubereitet. Nach Uwes Anweisungen bereiten wir die Zutaten für unser Abendessen vor während Uwe die Doraden in den Backofen schiebt. Bald sitzen wir im Salon beim Captains Dinner und anschließender Bordparty. Puerto Estaca - Las Galletas Satt und zufrieden besprechen wir anschließend die Törnplanung für den nächsten Tag: in den nächsten Tagen wird beständiger Südostwind erwartet, der allmählich auf Süd drehen soll und uns dann beinahe von vorne erwischt. Die Wellenhöhe steigt jeden Tag etwas mehr. Wir müssen heute bereits daran denken, dass das Schiff am Samstag in Las Galletas übergeben werden soll und so beschließen wir, zunächst La Gomera anzulaufen und im Tagesverlauf zu entscheiden, ob wir dort übernachten oder gleich den langen Schlag nach Teneriffa machen, um am letzten Tag nicht zu sehr gegen Wind und Welle anzuzackern. So kommt es dann auch: Wir brechen am Donnerstag schon um 08:15 auf und haben Wind und Welle von Steuerbord mit 3-5 Beaufort. Mittags beginnt es noch zu regnen. So beschließen wir mit La Gomera querab, direkt Teneriffa anzulaufen um uns einen letzten ungemütlichen Segeltag zu ersparen. Bei ordentlich Wind und Schwell legen wir uns endlich in Los Christianos an den Anleger, als bald ein aufgeregter Uniformierter angerannt kommt um uns mit Händen und Füßen zu erklären, dass wir hier nicht bleiben könnten. Frustriert und müde legen wir wieder ab und umrunden die Südspitze Teneriffas um schließlich im Heimathafen Las Galletas eine Mooringbox zu ergattern. Das anschließende Abendessen bei Paella und Fisch weckt unsere Lebensgeister und der anschließend offerierte Caramel verlieh uns den letzten Rest Bettschwere, der uns bald zum Schiff zurückkehren ließ. Marina del Sur Marina del Sur Die Marina in Las Galetas im Süden Teneriffas wurde 2007 eröffnet. Seitdem hat sich aber scheinbar niemand mehr wirklich um die Anlage gekümmert. Das von außen in frischem türkis gehaltene Hafengebäude an der westlichen Spitze des Wellenbrechers offenbart sich innen als ziemlich wartungsbedürftig. Der Zugang wird per Chipkarte gewährt. Allerdings ist es uns in den zwei Tagen dort nicht gelungen, eine solche Karte zu erhalten. Die Mooringstege verfügen über Strom und Wasser. Verschiedene Walewatching-Schiffe und Jetski-Vermietungen sorgen für reges Treiben auf den Stegen und im gesamten Hafen. Segeln nach Lust und Laune Segeln nach Lust und Laune Den letzten Tag auf dem Schiff nutzen wir für einen Segelausflug auf dem bei frischem Wind noch einmal die Segeleigenschaften der Bavaria auf allen Kursen testen konnten. Den von Barbara aufgestellten Geschwindigkeitsrekord von 11,4 Knoten konnten wir aber am heutigen Segeltag nicht mehr toppen. Um 16:00 Uhr sollte der Taucher des Vercharterers unser Unterwasserschiff untersuchen und so endete dieser schöne Segeltag bereits am Nachmittag mit einer zufriedenen Crew, die die vergangenen Tage nochmal Revue passieren lassen konnte. Wir beschlossen den letzten Tag mit Aufräumarbeiten, einer Bordparty, einem fulminanten Restemenü und Musik bis in den späten Abend. Insgesamt konnten wir nach dieser Segelwoche drei neu entdeckte Inseln und insgesamt 277 Seemeilen in unsere Meilenbücher eintragen. Alle Crewmitglieder haben neue Freunde gewonnen und wir verabschiedeten uns voneinander mit dem gemeinsamen Plan, uns bald schon wieder beim Segeln zu treffen.

Rotgrüne Mehrheit fällt / Beat Jans übernimmt Präsidium / Basel sagt «ja» zum Hafenbecken 3 / 56 Stimmen entscheiden über Wohnschutz-Initiative / Ja zu mehr Geld für Alternativkultur / Die nationalen Abstimmungen

Der Duisburger Hafen ist der größte Binnenhafen der Welt - und mit seinen Schiffen sozusagen mitgewachsen. In den 50ern hat man unter ihm Kohle abgebaggert, so dass sich die Hafenbecken senkten und die ganz großen Schiffe Tiefgang behielten. Aber als Kohle und Stahl immer weniger wurden, musste etwas passieren.

Der ehemalige Verwaltungsratspräsident der Rheinhäfen Benedikt Weibel sagt, warum das Projekt wichtig und richtig ist. Martin Kolb, Ex-Raumplanungschef Baselland und Vorstand Pro Natura sagt, warum das Projekt seiner Meinung nach nicht funktionieren wird und am falschen Ort ist.  Ausserdem:  * Novartis-Nachfolger Elanco entlässt fast die Hälfte der Mitarbeitenden in Basel.  * So könnte die nächste Expo aussehen. Die 10 Projekte von Svizra27. * Der Röschenzer Architektur-Zeichner Alessio Schnell ist Lehrling des Jahres. 

Ende Monat stimmen wir über das Hafenbecken 3 ab. Im Talk streiten sich Regierungsrat Christoph Brutschin und Gegner Daniel Seiler über das Megaprojekt.

Romandie bleibt ein Corona-Hotspot, Regionales Paketzentrum in Untervaz eröffnet, Hafenbecken 3 soll im Basler Rheinhafen gebaut werden

Börsy und Tobs sind back aus einem kleinen Urlaubs Break und knallen in BW Unterhosen durchs Hafenbecken auf der Flucht vor frechen und gewalttätigen Möwen. Wir droppen ein paar unbrauchbare Lifehacks und geraten wegen unserem Memegame aneinander. Moooin.

Ende der 80er Jahre wird in Kopenhagen die zerstückelte Leiche einer jungen Frau im Hafenbecken gefunden. Die Spurensuche führt die Ermittler quer durch Europa bis nach Japan und es dauert fast ein Jahr, um überhaupt herauszufinden, wer die Tote ist. Wird es der Polizei gelingen, den Mord durch Verbindungen zu ähnlichen Fällen aufzuklären?

Heute präsentierte ein breit abgestütztes Komitee seine Argumente für den Bau eines neuen Hafenbeckens. Sie zeigten auch auf, wo das überbaute Naturschutzgebiet kompensiert werden soll. Naturschutzorganisationen geben sich nicht zufrieden. Ausserdem: * Herbstgast: Philippe Fürstenberger, Klybeck Plus * Herbstserie: Tierforschung mit Schweinen

Die Flensburger Hafenspitze wird wegen einer Baustelle zum Nadelöhr. Die dringenden Sanierungsarbeiten am Hafenbecken werden noch bis Anfang 2021 dauern.

Wegen Rezession wird Steuersenkung in Basel verschoben / «Save The Basel Tattoo» abgesagt / Baselbieter Velobahn bereits wieder Geschichte / Streitgespräch um Hafenbecken 3 / Ruine Pfeffingen macht's vor

Prozess gegen mutmasslichen Vergewaltiger / Mariastein: gefährliche Drähte über dem Wanderweg / Neues Corona-Testcenter im Unispital / Grüne befürworten Hafenbecken 3 / Frauen in Zünften: SP nimmt neuen Anlauf / Theaterfestival trotz Corona-Krise

Das Megaprojekt im Hafenbecken 3 soll dem Klimaschutz dienen. Aber Umweltschützer bekämpfen es. Wie kann da SP-Grossrat Tim Cuénod glaubwürdig für das Projekt sein?

Highlight-Folge 3 der Tour 2020: Es geht um große Unfälle, Sprünge ins Hafenbecken, darum, dass wir alle nur Statisten sind die von der Regierung bezahlt werden und natürlich um schlechtes Wetter. Außerdem haben wir uns auf ein krasses Abenteuer begeben und ein im zweiten Weltkrieg gestrandetes Schiff erforscht. Wir werden heute mal wieder von zwei netten Gästen unterstützt, die ihren Senf dazugeben. Viel Spaß mit einer neuen Folge und bedenkt immer: #dontdrinkanddrive

In mehreren Schweizer Städten haben am Wochenende teils tausende Menschen demonstriert. Sie protestierten gegen Diskriminierung und Polizeigewalt. Zwar verstiessen die grossen Teilnehmerzahlen gegen die Vorgaben, dennoch schritt die Polizei nicht ein und wird dafür kritisiert. So auch in Zürich. Weiter in der Sendung: * BS: Das Referendum gegen das geplante Hafenbecken 3 ist zustande gekommen. * BS/OW: In keinem anderen Kanton gibt es so viele 100-Jährige, wie in Basel-Stadt. * BE: Der Kanton informiert neuerdings auf einer Internet-Karte über alle Chlorothalonil-Messwerte im Grundwasser. * LU: Der Löwenplatz wird vorübergehend nicht für Touristen-Cars gebraucht sondern wurde mit Pflanzen und Sitzgelegenheiten versehen. Weitere Themen: - Stadt Zürich: Kommandant verteidigt Zurückhaltung bei Demos

Zwischen dem Heumarkt und seiner Mündung in den Donaukanal führen sechs Brücken über den Wienfluss. Während wir da entlang spazieren, erfahren wir, warum Maria Theresien-Taler nicht nur in der "Münze Österreich" geprägt wurden und diese in Äthiopien (!) als Zahlungsmittel dienten. Fritzi erzählt von Wiens Verbindungen zum Meer und einem riesigen Hafenbecken sowie den Markthallen, die bis in die 1970er Jahre in Wien-Mitte zu finden waren. Zudem erläutert Fritzi anhand eigener Erfahrungen, was den unwiderstehlichen Charme der Wiener Verkäufer und Kellner ausmacht und wie man in Vorhandy-Zeiten kurze Nachrichten verschickt hat.

Eine Plage biblischen Ausmaßes zieht über die deutschen Lande. Schließt die Altersheime und versteckt eure Klopapierrollen wenn die vier Reiter der Covid-Apokalypse durch die Weiten streifen. Die Menschen harren vor Schreck in ihren Häusern aus während in Triest die Delfine glücklich im Hafenbecken hüpfen. Währenddessen sitzt Favio Gänseblümchen mampfend auf der schwäbischen Alb und Jaron lässt sich Schminke statt eines Bartes wachsen, um die Mischung für die neue Folge des Y-casts perfekt zu machen.

Unsere Einladung zum Tippspiel

Christoph wundert sich über den weißen Schaum in der Nordsee: Hat da etwa jemand Waschmittel ins Hafenbecken von Wilhelmshafen geschüttet? Frau Zinsmeister ist Meeresbiologin und erklärt ihm, dass winzige Lebewesen, und zwar kleine Schaumalgen, für die weißen Ränder verantwortlich sind: Der Schaum entsteht, wenn sie von Wind und Wellen kräftig durchgeschüttelt werden.

Christoph wundert sich über den weißen Schaum in der Nordsee: Hat da etwa jemand Waschmittel ins Hafenbecken von Wilhelmshafen geschüttet? Frau Zinsmeister ist Meeresbiologin und erklärt ihm, dass winzige Lebewesen, und zwar kleine Schaumalgen, für die weißen Ränder verantwortlich sind: Der Schaum entsteht, wenn sie von Wind und Wellen kräftig durchgeschüttelt werden.

Im alten Hafenbecken von La Rochelle erleben wir einen Austernverkäufer, der "huîtres fraiches du jour", fangfrische Austern, anbietet. Sie lernen das Verb "devoir" und die einfache Vergangenheit.

Unser Silvestertörn führte uns von Teneriffa über La Gomera bis El Hierro und schließlich wieder zurück nach Teneriffa wo wir das Charterschiff wieder abliefern sollten. Die Anreise - mit Umweg Ursprünglich hatte unsere Skipper und Veranstalter des Törns Uwe Springer von springsail.de eine Bavaria 46 gebucht, die wir im Süden von Teneriffa, in Las Galletas, übernehmen sollten. Dementsprechend lauteten unsere Reisevorbereitungen auch auf einen Flug zum südlichen der beiden Flughäfen Teneriffas von wo aus die Marina Las Galletas etwa 10 Minuten mit dem Taxi entfernt wäre. Einige Tage vor Reiseantritt schrieb Uwe dann an alle Teilnehmer, daß wegen eines Zusammenstoßes der Charteryacht mit einem Fischerboot das Schiff nun nicht mehr zur Verfügung stände und wir stattdessen eine Bavaria 50 bekämen. Allerdings liege diese im Norden der Insel. Wir sollten bitte versuchen dort hin zu kommen. Babsi wäre nicht Babsi, wenn sie nicht innerhalb weniger Minuten die optimale Verbindung vom Flughafen Tenerife Sur bis nach Santa Cruz gefunden hätte: etwa jede halbe Stunde fährt ein Bus entlang der Inselautobahn in nördliche und südlicher Richtung und verbindet so die Städte und Dörfer der Kanareninsel. Er hält unmittelbar am Flughafenterminal und macht auch einen Halt an der großen Busstation in Santa Cruz, die etwa 20 Gehminuten von der Marina entfernt liegt. Optimal! In weiser Voraussicht hatte Babsi für die Flüge schon im Voraus die Sitzplätze an den Notausgängen gebucht. Das ist zwar etwas teurer aber Erics lange Haxen sind in einem normalen Sitzplatz schwierig zu verstauen. Der Flug am Silvestertag 2016 von Frankfurt nach Teneriffa war also sehr angenehm und läutete unser wunderbares Segelabenteuer schon richtig ein. Wir fliegen mit dem Bus! Angekommen in Teneriffa Süd fanden wir schnell den richtigen Bus und waren eine Stunde später an der großen Busstation von Santa Cruz angekommen. Immer noch beeindruckt vom Augenmaß unseres Busfahrers, der zum Abschluss des "Flugs" über die Autobahn eine Unterführung in der Innenstadt von Sant Cruz, die nur einige Zentimeter breiter war als unser Bus mit Rekordgeschwindigkeit nahm. Mit Google Maps war schnell der Fußweg zur Marina gefunden. Eric beschloss vollmundig, das es sich für die paar Meter nicht lohne, ein Taxi zu nehmen und schulterte entschlossen die Reisetaschen. Unsere Bavaria 50 in der Marina von Santa Cruz Mit schmerzverzerrtem Gesicht kamen wir etwa eine Dreiviertel Stunde später - es dämmerte bereits -  in der Marina an, wo wir direkt Uwe in die Arme liefen. Erste Begrüßung und ein schnelles Anheuerbier zusammen mit Uwes Frau Uta und Barbara und Tom aus der Schweiz. Das vierte Pärchen sollte zwischen zehn und elf zu uns stoßen, damit wir dann gemeinsam in Santa Cruz Silvester feiern konnten. Marina del Atlantico Die Marina del Atlantico liegt am Ende des Handelshafens von Santa Cruz. Seit Kurzem ist sie zu Fuß über eine indirekt beleuchtete Brücke vom Plaza de España zu erreichen. Der Hafen dient als Charterstützpunkt und verfügt über vier lange Schwimmstege mit Strom und Wasser. Das Sanitärgebäude ist großzügig ausgebaut und wirkt recht sauber. Silvester in Santa Cruz - Unglaublich! Wir hatten alle Hunger und wollten also nun auch bald los, um ein Restaurant zu finden und zu schauen, wo wir denn Silvester feiern würden. Also ging es über die beeindruckend beleuchtete Zubringerbrücke des Yachthafens mit fünf Minuten Fußweg direkt in die Innenstadt. Kurz Sondierung und es stellte sich heraus: viele Restaurants waren entweder komplett ausgebucht, schweineteuer oder zu! An Silvester! Der Spanier weiß, Prioritäten zu setzen. Direkt an einer großen Promenade neben einer verwaisten Bühne fanden wir im Souterrain dann ein Lokal, das bereit war, sechs hungrigen Seglern ein Abendessen zu bereiten. Während wir dann also Käse, Tapas, Brot und schließlich noch eine Paella vernichteten, füllte sich die Innenstadt zusehends. Immer mehr Menschen waren in der Fußgängerzone rund um die dunkle Bühne unterwegs. Vom Smoking und dem kleinen Schwarzen bis zum Freizeitlook war alles vertreten. Buntes Treiben in Santa Cruz. Schließlich stieß auch das letzte Pärchen, Thea und Martin zu uns und so war unsere Crew komplett und bereit, den Jahreswechsel als Einstieg in den Wochentörn zu feiern. Nach einem kurzen Verdauungsspaziergang entdeckten wir, dass auf der Bühne die Beleuchtung angegangen war und unterhalb Mitarbeiter damit beschäftigt waren, glitzernde Tüten an das Publikum zu verteilen! Neugierig mischten wir uns unter die Menschen vor der Bühne und ergatterten schließlich für jedes Crewmitglied eine der geheimnisvollen Tüten. Drinnen fanden sich Luftschlangen, ein Hütchen und allerlei Tand und Glitter, der ein buntes Fest garantieren sollte. Schnell war die gesamt Mannschaft geschmückt und bereit für das bevorstehende Bühnenprogramm. Musik! Silvester 2016 auf Teneriffa Was dann folgte war einer der rauschendsten Silvesterabende ever! Ever, ever! Gegen halb zwölf enterte eine Combo die Bühne und der Bandleader begann, begleitet von eine Percussion- und Bläserband und zwei Backgroundsängern und -performern, die Bühne zum Kochen zu bringen. Leichtfüßig tanzend schmetterten die Musiker Salsa, Merengue und Rumba in die begeisterte Menge. Von einem auf den anderen Moment stand kein Fuß mehr still. Alles, was Füße hatte, tanzte. Im Licht der Kamera eines einheimischen Fernsehteams steigerte sich die Stimmung bis sich um zwölf Uhr mit einem fulminanten "¡Feliz Año Nuevo!" alle in den Armen lagen. Über dem Hafen, hinter der Bühne, erhob sich ein wunderschönes, buntes Feuerwerk, dessen Höhepunkte von Applaus und Begeisterungsrufen begleitet wurden. Später setzte die Musik wieder ein und das neue Jahr wurde ebenso tanzend begrüßt, wie das Alte verabschiedet wurde. Gegen eins beschlossen wir, gemeinsam zum Schiff zurückzukehren. Für den ersten Segeltag war ein Schlag zur Marina San Miguel geplant und die Wetterprognose verhieß nichts Gutes... Santa Cruz - San Miguel Nach einer kurzen Nacht und einem gemeinsamen (Kater-)Frühstück lösten wir zum ersten Mal die Leinen und fuhren aus dem Hafen. Bevor wir des schützende Hafenbecken endgültig verließen, ließ Uwe den Rudergänger Thomas noch einige Runden im Vorbecken drehen, bis alle Fender und Leinen in Schapps und unter Deck verstaut waren und alle ihren Platz im Cockpit gefunden hatten. Noch ein schnelles Foto von der zufällig dort liegenden Alexander von Humboldt II und dann ging es vorbei an riesigen Ölplattformen, die im Hafen von Santa Cruz zur Reparatur liegen, hinaus auf den unruhigen Atlantik. Uns erwartete eine unruhige See mit ziemlich harter Welle und 5-6 Windstärken Raumschots. Das nahmen dann auch einige Besatzungmitglieder zum Anlass, sich ihr Frühstück ein weiteres Mal anzusehen und sich dann ziemlich grün im Gesicht in ihre Kojen zu verziehen. Bis wir schließlich in San Miguel ankamen, war es bereits dunkel und wir waren froh, endlich im Schutz des Hafenbeckens wieder etwas ruhigeres Wasser unter dem Schiff zu haben. Die Marina San Miguel in Teneriffa Gemischtes Publikum in San Miguel Wir manövrierten unseren 50-Füßer in eine "Parklücke" an der langen Hafenmauer und waren nicht die Letzten, die an diesem Abend in den kleinen Yachthafen einlaufen sollten. Die Marina unterhalb des Golf Resort Amarilla Golf verfügt sowohl entlang der Hafenmole als auch gegenüber über moderne Schwimmstege, die teilweise mit Fingerstegen ausgestattet sind. Alle Liegeplätze verfügen über Wasser und Strom. Bei Südwestwind steht ein ziemlicher Schwell in der Marina, der die Nächte recht unruhig macht. Das Sanitärgebäude an der Südwestspitze der Anlage ist recht gepflegt und verfügt über Toiletten und Duschen, die angeblich auch warmes Wasser liefern sollen. Persönlich konnten wir uns aber nicht davon überzeugen. Brrrr. Wir beschlossen den Abend bei einem üppigen Abendessen mit Fisch und Pasta aus der Küche des La Marina, einem Fischrestaurant oberhalb des Playa San Miguel. Vergessen waren die Strapazen des ungemütlichen ersten Schlags entlang der Ostküste Teneriffas. Zurück am Schiff fanden wir eine weitere Yacht, die sich zu uns ins Päckchen gelegt hatte. San Miguel - Valle Gran Rey Bei herrlichem Sonnenschein macht der nächste Tag den Anschein, er wolle sich für den Gestrigen entschuldigen. Wir nutzen die Gelegenheit zum Duschen und frühstücken anschließend zusammen im großzügigen Salon der Bavaria. Bei einem Blick entlang der Stege fallen viele Yachten auf, die für die Langfahrt ausgestattet sind: Solarkollektoren und Windgeneratoren an mit vielen Antennen gespickten Heckaufbauten legen den Gedanken nahe, das auch dieser Hafen als Absprunghafen für Atlantiküberquerungen genutzt wird. Unser nächstes Ziel liegt zwar auch im Westen, wir werden es aber bereits an diesem Abend erreichen: Heute wollen wir nach La Gomera. Schon morgens erzählen uns Uwe und Uta von Musikern und Akrobaten, die in der Hoffnung auf etwas Gage jeden Abend am Strand von Valle Gran Rey den Sonnenuntergang mit Gaukeleien und einem Konzert feiern. Dorthin soll unser Schlag heute gehen. Dolphins! Pilotwale zwischen Teneriffa und La Gomera Das Gebiet zwischen der Südspitze von Teneriffa und La Gomera ist auch das Ziel der zahlreichen Walewatcher-Boote, die unter Anderem von Las Galletas Touristen zu den Meeressäugern bringen. Das Meer ist heute recht ruhig, so dass wir schon bald ebenfalls Besuch von den verspielten Tieren erhalten. Neugierig umrunden Pilotwale und Delfine die anwesenden Schiffe und man fragt sich schon bald, wer hier wen beobachtet. Begeistert zücken auch wir unsere Kameras und versuchen, ein schönes Bild einer auftauchenden Rückenflosse zu erhaschen. Nach einer ausgiebigen Pause mit den faszinierenden, pfeilschnellen Tieren setzen wir unsere Fahrt fort und nehmen bei 3-4 Beaufort Kurs auf die Südspitze von La Gomera um gegen Nachmittag dann den Motor zu starten. Der Wind war komplett eingeschlafen. Pünktlich zum Sonnenuntergang lassen wir zunächst den Hafen Puerto de Vuelta an Steuerbord liegen und fahren weiter zum Strand von Valle Gran Rey, wo sich schon Musiker, Sänger und Akrobaten zum heutigen Happening eingefunden haben. Wir lassen den Anker fallen und geniessen bei aufziehender Dunkelheit die Musik, die vom Strand in unser Cockpit plätschernde Musik. Musiker und Artisten am Strand Nach dem Ende der Darbietungen umrunden wir den Wellenbrecher der Hafenanlage und quetschen uns an der inneren Hafenmauer in eine Lücke zwischen einem großen Felsblock am Grund des Beckens und eine Yacht mit englischer Besatzung, die uns nach einigem Hin und Her einige Meter Platz gewähren, indem sie Ihr Schiff etwas nach hinten verholen. Mit ausreichen Längenvorrat in unseren Anlegeleinen machen wir hier fest, wissend, dass der hier herrschende Tidenhub von bis zu 2-3m unser Schiff heute Nacht ordentlich anheben und absenken wird. Puerto de Vuelta Puerto de Vuelta in Valle Gran Rey auf La Gomera Strom oder Wasser sucht man hier ebenso vergebens wie ein Sanitärgebäude. Die einzige Anlegemöglichkeit für Yachten in diesem Hafen ist die lange Hafenmole. Weiter innen nimmt die Wassertiefe recht schnell ab. Dort liegen auch nur einige Fischerboote an Bojen. Nachdem das Schiff aufgeklart ist, ziehen wir uns landfein an und entern den Ort, der an seiner Hafenpromenade mit einem gut besuchten Restaurant aufwartet, dessen Terrasse wir alsbald in Beschlag nehmen und aus einigen zusammengeschobenen Tischen schnell eine schöne Tafel für unsere achtköpfige Crew schaffen. Bevor wir nach einem ausgiebigen und schmackhaften Abendessen wieder zum Schiff zurück gehen, wollen uns Uwe und Uta noch einen Geheimtipp in Valle gran Rey zeigen: Die Bar Cacatua, die Kakadu-Bar, deren deutscher Betreiber seinem bunten Publikum vom Frühstück bis zum nächtlichen Cocktail bei guter Musik serviert. Der DJ versteht sich auf einen abwechslungsreichen Mix echter Klassiker und modernerer Musik, sodaß wir erst recht spät den Weg in die Kojen antreten. Valle Gran Rey - La Restinga Die Morgentoilette gestaltet sich in Ermangelung der geeigneten Einrichtungen spärlich. Lediglich das Klo der Fischerkneipe direkt am Hafen dient der Erleichterung im obligatorischen Tausch gegen die Investition in eine Tasse Kaffee. Gestärkt durch das gemeinsam bereitete Frühstück legen wir schon bald ab und nehmen nun Kurs auf die westlichste Kanareninsel El Hierro und ihren einzigen Hafen mit Schwimmstegen: La Restinga. Ein stabiler Südost bringt uns mit 2-3 Beaufort auf direktem Weg unserem Ziel näher und wir erreichen nach etwa sieben ruhigen Segelstunden den Hafen. Auch hier machen wir längsseits an der nahezu unbelegten Hafenmauer fest. Puerto da la Restinga Neben Schwimmstegen mit Fingern für Yachten bis 14m steht für größere Schiffe nur die Hafenmauer zum Anlegen bereit. Strom gibt es auf beiden Seiten der Marina. Ein Sanitärgebäude sucht man vergebens. Lediglich am Strand des Örtchens, der im hinteren Teil des Hafens liegt, steht ein einzelnes Toilettenhäuschen für Damen, Herren und Rollstuhlfahrer. Inselerkundung - anders als geplant Auf El Hierro planen wir einen Tag Aufenthalt um die Insel zu erkunden. Das dies ganz anders verlaufen würde als geplant, ahnen wir jetzt noch nicht. Der Abend verläuft ähnlich entspannt wie der gesamt Tag: nach einer kurzen Erkundungsrunde durch den kleinen Ort entschließen wir uns für eine Gaststätte mit Blick auf unsere Yacht und geniessen ein weiteres Mal den frischen Fisch und die Spezialitäten der Region zu sehr erschwinglichen Preisen. Bald darauf fallen alle müde und satt in die Kojen. Der Mittwoch beginnt mit der Tagesplanung beim Frühstück. Wir beschließen einen Ausflug über die Insel und die Erkundung der wenigen Sehenswürdigkeiten. Noch eben spülen und dann geht's los! Im Internet finden wir lückenhafte Informationen der Busgesellschaft und entschließen uns dazu, direkt vor Ort nach einer geeigneten Verbindung zu suchen. Planänderung Bade- und Sonnenpause vor El Hierro Schon bald stellt sich aber heraus, das die Busse der Insel nur recht selten verkehren und wir den letzten Bus bis auf weiteres verpasst haben. Etwas betrübt geht es zurück zum Schiff. Uwe macht noch einen kleinen Umweg über die Fischhalle, in der es gerade die wenigen Fische des Tages zu kaufen gibt. Mit vier Doraden und somit auch der heutigen Abendplanung kehrt er zurück. In der Zwischenzeit hat Theas Vorschlag zu einem Schnorchelausflug an einem markanten Felsen vor der Insel großen Anklang gefunden und schnell ist das Schiff zur Weiterfahrt aufgeklart. Nach ungefähr zwei Stunden Fahrt, größtenteils unter Motor entlang der Ostküste El Hierros, erreichen wir die Bucht, in der der markante Monolith wenige Meter vor der Küstenlinie aus dem ruhigen Wasser ragt. Nach dem obligatorischen Ankerkreis fällt also am Roque de Bonanza der Anker zu einem ausgiebigen Schnorchel-, Bade- und Sonnentag bei 27°C. Herrlich! Als wir gegen Nachmittag den Hafen Puerto Estaca erreichen, beschließen wir, die Inselerkundung nun doch mit einer Taxifahrt in die Hauptstadt El Hierros umzusetzen. Puerto Estaca Der Hafen im Nordosten von El Hierro ist brandneu eingerichtet und liegt direkt neben dem ultramodernen Terminal für die täglich mehrfach einlaufenden Fähren, die dann während ihrer Haltezeit ihre Abgase über die Marina pusten. Nachdem man sich durch die Wellenbrecher geschlängelt hat, liegen hier großzügige Schwimmstege mit Fingerstegen, die auch unsere Bavaria 50 aufnehmen. Strom und Wasser sind überall verfügbar. Die ganze Anlage wirkt gepflegt und der Hafenmeister nimmt seinen Job sehr genau und kontrolliert und kopiert die Ausweise von allen Crewmitgliedern. Das Sanitärgebäude ist großzügig, modern und freundlich. Das Licht in den Duschen und Toiletten wird per Bewegungsmelder aktiviert und dann recht schnell wieder ausgeschaltet sodaß es passieren kann, dass man sich plötzlich im Dunklen einseift... Villa de Valverde Villa de Valverde Vom Fährterminal rufen wir zwei Taxis, die binnen zehn Minuten eintreffen. Wir verteilen uns in die beiden Wagen und fahren los. Gut gelaunt witzeln wir im Auto etwas herum woraufhin der Taxifahrer beginnt zu schmunzeln. In schwäbelndem Deutsch fragt er uns schließlich: "Wo soll's denn nun hin gehen?". Schon wieder haben wir einen Deutschen getroffen, der hier auf den Kanaren hängen geblieben ist. Wir lachen gemeinsam und er erzählt uns auf der zehnminütigen Fahrt ein wenig von "seiner" Insel. Ich frage ihn nach dem Baum, den Valverde in seinem Wappen führt und er erzählt, dass es diesen Baum tatsächlich gibt! Er steht in den Bergen El Hierros in einem Gebiet, in dem oft Nebel durchzieht. An den Blättern bleibt dann der Nebel hängen und tropft dann wie Regen herunter. So bekam der Baum den Titel "Regenbaum" und gilt als heilig. Das ist nachvollziehbar auf einer Insel, die über keine eigenen Quellen verfügt und die ihr Wasser heute aus drei Meerwasserentsalzungsanlagen bezieht. Verwundert fragt uns unser Fahrer bei der Ankunft, ob wir wirklich nur unsere Sommerkleidung dabei hätten. Kurz nachdem wir das Taxi dann verlassen haben, verstehen wir die Frage: Waren es eben noch auf Meereshöhe angenehme 27°C, so sind wir jetzt 600m höher und die Temperaturen sind um etwa zehn Grad gesunken. Der Passatnebel hängt über der Stadt und verleiht ihr einen Grauschleier. Die Einheimischen begegnen uns mit dicken Winterjacken und Pudelmützen. Fröstelnd erkunden wir den Ort, der sich entlang der Straße an den Berg schmiegt. Im Zentrum finden wir wie in vielen kanarischen Orten einen Platz, der für die großen Feste benutzt wird und auch jetzt die Spuren der gerade vergangenen Neujahrsfeier trägt. Wir besichtigen die nahe gelegene Kirche und beschließen bald, angesichts der ungemütlichen Temperaturen, nach einem kleinen Snack in einem Bistro den Heimweg anzutreten. Skipper und Meisterkoch Meisterkoch Uwe Zurück an Bord beginnen wir gemeinsam mit den Vorbereitungen des Abendessens. Unser Skipper ist ein hervorragender Koch und hat vor seinem Wechsel aufs Wasser viele Jahre Restaurants und zusammen mit Uta letztlich sogar eine Skihütte in Österreich geführt. Heute veranstaltet er auch regelmäßig Segeltörns mit dem Titel "Eat & Sail". Hier begleiten ihn die Crewmitglieder in die Fischmärkte des kroatischen Segelreviers. Die eingekauften Fische und Meeresfrüchte werden dann während des Törns gemeinsam an Bord zubereitet. Nach Uwes Anweisungen bereiten wir die Zutaten für unser Abendessen vor während Uwe die Doraden in den Backofen schiebt. Bald sitzen wir im Salon beim Captains Dinner und anschließender Bordparty. Puerto Estaca - Las Galletas Satt und zufrieden besprechen wir anschließend die Törnplanung für den nächsten Tag: in den nächsten Tagen wird beständiger Südostwind erwartet, der allmählich auf Süd drehen soll und uns dann beinahe von vorne erwischt. Die Wellenhöhe steigt jeden Tag etwas mehr. Wir müssen heute bereits daran denken, dass das Schiff am Samstag in Las Galletas übergeben werden soll und so beschließen wir, zunächst La Gomera anzulaufen und im Tagesverlauf zu entscheiden, ob wir dort übernachten oder gleich den langen Schlag nach Teneriffa machen, um am letzten Tag nicht zu sehr gegen Wind und Welle anzuzackern. So kommt es dann auch: Wir brechen am Donnerstag schon um 08:15 auf und haben Wind und Welle von Steuerbord mit 3-5 Beaufort. Mittags beginnt es noch zu regnen. So beschließen wir mit La Gomera querab, direkt Teneriffa anzulaufen um uns einen letzten ungemütlichen Segeltag zu ersparen. Bei ordentlich Wind und Schwell legen wir uns endlich in Los Christianos an den Anleger, als bald ein aufgeregter Uniformierter angerannt kommt um uns mit Händen und Füßen zu erklären, dass wir hier nicht bleiben könnten. Frustriert und müde legen wir wieder ab und umrunden die Südspitze Teneriffas um schließlich im Heimathafen Las Galletas eine Mooringbox zu ergattern. Das anschließende Abendessen bei Paella und Fisch weckt unsere Lebensgeister und der anschließend offerierte Caramel verlieh uns den letzten Rest Bettschwere, der uns bald zum Schiff zurückkehren ließ. Marina del Sur Marina del Sur Die Marina in Las Galetas im Süden Teneriffas wurde 2007 eröffnet. Seitdem hat sich aber scheinbar niemand mehr wirklich um die Anlage gekümmert. Das von außen in frischem türkis gehaltene Hafengebäude an der westlichen Spitze des Wellenbrechers offenbart sich innen als ziemlich wartungsbedürftig. Der Zugang wird per Chipkarte gewährt. Allerdings ist es uns in den zwei Tagen dort nicht gelungen, eine solche Karte zu erhalten. Die Mooringstege verfügen über Strom und Wasser. Verschiedene Walewatching-Schiffe und Jetski-Vermietungen sorgen für reges Treiben auf den Stegen und im gesamten Hafen. Segeln nach Lust und Laune Segeln nach Lust und Laune Den letzten Tag auf dem Schiff nutzen wir für einen Segelausflug auf dem bei frischem Wind noch einmal die Segeleigenschaften der Bavaria auf allen Kursen testen konnten. Den von Barbara aufgestellten Geschwindigkeitsrekord von 11,4 Knoten konnten wir aber am heutigen Segeltag nicht mehr toppen. Um 16:00 Uhr sollte der Taucher des Vercharterers unser Unterwasserschiff untersuchen und so endete dieser schöne Segeltag bereits am Nachmittag mit einer zufriedenen Crew, die die vergangenen Tage nochmal Revue passieren lassen konnte. Wir beschlossen den letzten Tag mit Aufräumarbeiten, einer Bordparty, einem fulminanten Restemenü und Musik bis in den späten Abend. Insgesamt konnten wir nach dieser Segelwoche drei neu entdeckte Inseln und insgesamt 277 Seemeilen in unsere Meilenbücher eintragen. Alle Crewmitglieder haben neue Freunde gewonnen und wir verabschiedeten uns voneinander mit dem gemeinsamen Plan, uns bald schon wieder beim Segeln zu treffen.

In Dortmund ist Hochsommer. Die Nerven liegen blank ob der derben Hitze. Da kann man schon mal eine kleine Abkühlung gebrauchen. Doch angeschossen im Hafenbecken zu ertrinken, ist eine wohl eher unfreiwillige Form der Erfrischung. Die Faber-Kompanie reitet ein und hat erst mal wieder genug mit sich selbst zu tun. Faber bekommt auf die Gusche. Kossik aber auch. Böhnisch vermisst ihre Familie. Und Dalay? Die ist hauptsächlich einfach nur hot. Nebenbei gilt es den Fall im Hafenbecken aufzuklären. Wer, wie, wo, was mit wem und wie lange. Und so weiter. Im Podcast gibt es dazu ein frisches Moritz Fiege-Bier aus dem Getränkefeinkost. Und los geht's.

Tee für die Fische: Am 16. Dezember 1773 kippen aufgebrachte Amerikaner mehr als 300 Kisten Tee in das Hafenbecken von Boston. Ein Aufstand gegen die Steuerpolitik der britischen Kolonialmacht. Autor: Andreas Miekisch

Es war schon dunkel, als Matthias Braun, Architekt, Laserkoala, Archi-Blogger und Künstler am Bau uns im Coworking besuchte. Wir plauderten über leuchtende DNA-Kisten in Vorgärten, CDs an der Hauswand, den Zaungast, das Fischstäbchen im Hafenbecken und mobile Gärten. Und wir bestellen Essen.

Es war schon dunkel, als Matthias Braun, Architekt, Laserkoala, Archi-Blogger und Künstler am Bau uns im Coworking besuchte. Wir plauderten über leuchtende DNA-Kisten in Vorgärten, CDs an der Hauswand, den Zaungast, das Fischstäbchen im Hafenbecken und mobile Gärten. Und wir bestellen Essen.

Bei unerträglichen Temperaturen in der Redaktion von Radio D kommt ein Rechercheauftrag am Meer sehr gelegen. Paula und Philipp verschlägt es nach Hamburg. Dort soll sich ein Hai im Hafenbecken herumtreiben.