Podcasts about zugkraft

BVB vs. Freiburg: Die große Lazarett-Leerung Endlich mal wieder ein Heimspiel für den BVB, und das Lazarett lichtet sich schneller als die Würstchenbude nach Spielende. Nur Wettkönig Dennis bleibt skeptisch - vermutlich weil er weiß, dass Optimismus beim BVB traditionell bestraft wird. Hertha vs. Ulm: Das große Rätsel Wenn ein Team, das zu Hause nicht gewinnen kann, auf ein Team trifft, das auswärts nicht gewinnen kann - ist das dann Kunst oder kann das weg? Ulm bekommt diese Saison nicht viel auf die Reihe, aber hey, das kennt man im Olympiastadion ja irgendwoher... Union in Wolfsburg: Das 0:0 der Herzen Es riecht nach einem Spiel, bei dem Mathematiker neue Negativzahlen erfinden müssen. Wolfsburg hat zu Hause diese Saison nur gegen Dortmund gewonnen - was weniger eine Leistung der Wölfe und mehr eine klassische BVB-Auswärtsaktion war. Immerhin ist Tom Rothe wieder fit, falls jemand den Ball mal nach vorne tragen möchte. Die große Hertha-MV: Dennis, der Prophet Die Mitgliederversammlung lief genau so ab, wie Dennis es vorhergesagt hatte - er sollte vielleicht mal Lotto spielen. Fabi Drescher ist jetzt Präsident, und endlich herrscht "Ruhe im Karton" - was bei Hertha meist bedeutet, dass die nächste Unruhe schon in den Startlöchern steht. Oder wirklich nicht?  Dennis' Wochenend-Abenteuer Zwischen "unausprechlichem Fußball" und einer Schlagerparty, die sehr  einschläfernd war - man könnte sagen, Dennis hatte ein Wochenende der besonderen Art. Nations League: Deutschland siegt sich in die Belanglosigkeit 7:0! Hurra! ...oder so ähnlich. Die Nationalmannschaft gewinnt so hoch wie seit der Erfindung des runden Balls nicht mehr, und trotzdem hat die Nations League ungefähr so viel Zugkraft wie ein kaputter Spielzeugmagnet. Vielleicht sollten sie das nächste Mal mit 17:0 gewinnen - dann interessiert's vielleicht jemanden.   Prophezeiung der Woche: Dennis' hellseherische Fähigkeiten werden demnächst von der UEFA angefragt - zur Vorhersage, wann endlich jemand die Nations League ernst nimmt.     Lasst uns gern Bewertungen da, abonniert uns (klickt auf die Glocke), teilt uns mit Euren Freunden, im Status und schickt uns viele Rückmeldungen. Henry Spietweh ist Autor und Podcaster aus Berlin, Unioner seit 25 Jahren, Reisekaderbegleiter und Eberesche im keltischen Baumhoroskop. Dennis ist unser Herthaner und inzwischen Inventar beim Ost-West-Gebälle, Allesfahrer, Allesgucker, Spielverlaufvon1997auswendigwisser und unser Sprachrohr fürs Blau-Weiße. Außerdem hat er Hoffnung - die härteste Disziplin im Fußball. Mü ist Keeper von SPM Schöneiche in der Union-Liga, Dortmunder seit Chapuisat und Riedle, Hörer und jetzt auch Mitmacher, der Dennis anliefern muss. Sabrina ist Ostwestfälin, von Oma und Opa zur Bielefelder Alm getrieben und hat auf deren Sofa mit Gerd Delling und Waldemar Hartmann alles über Fußball gelernt, was man nicht wissen muss. Und umgekehrt.     https://linktr.ee/ostwestgebaelle https://www.ost-west-gebälle.de/ https://www.instagram.com/ostwestgebaelle.de/

KI und Digitalisierung sind Worte mit gewaltiger Zugkraft. Dieser Hype ist auch in den Parteiprogrammen und im Wahlkampf allgegenwärtig. Aber wie weit ist Digitalisierung in den Ämtern und Behörden tatsächlich? In Teil 1 der Doppelfolge mit Tobias Jonas von der innFactory GmbH sprechen Konrad und Tobias über den weiten Weg, der in dieser Hinsicht in Bayern und auch in der gesamten Bundesrepublik noch zu gehen ist."Einer wie Bayern" ist der Podcast des Traunsteiner Landtagsabgeordneten Konrad Baur. Konrad nimmt euch mit in die spannende Welt des Abgeordnetendaseins und erzählt euch was hinter den Kulissen des hohen Hauses in München so abläuft. Neben dem Tagesgeschäft geht Konrad auch auf aktuelle, brandheiße politische Themen ein und natürlich darf auch das ein oder andere Interview nicht fehlen. Authentisch, unterhaltsam, echt - eben einer wie Bayern.Dieser Podcast lebt von eurem Feedback! Lasst Konrad wissen, welche Themen euch interessieren und hinterlasst gerne Fragen, Anregungen und Kritik über die unten stehenden Kontaktmöglichkeiten. Ganz besonders freuen wir uns über eure Fragen in Form von Sprachnachrichten über WhatsApp. Bewertet diesen Podcast auch gerne und teilt ihn mit anderen Personen, für die er interessant sein könnte.Links:Homepage innFactory GmbHLinkedIn Tobias JonasHomepageDirekter Link zur Terminplanung für die BürgersprechstundeInstagramLinkedInFacebookXE-Mail: mdl@konrad-baur.deRufnummer & WhatsApp: +498619869994Stimmkreisbüro in TraunsteinTaubenmarkt 283278 Traunstein

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Stark in Design, Komfort und Technologie:   Audi Q7     2003 begann die erfolgreiche Reise des Audi Q7 als Studie mit dem Namen Audi Pikes Peak quattro auf der North American International Motor Show. Erdacht als Automobil für alle Straßen und moderaten Offroad-Einsatz, bleibt auch der aktuelle Q7 seinen Tugenden Design, Technik und Funktionalität treu und überzeugt damit weltweit. Das erste SUV der Vier Ringe wurde der Öffentlichkeit 2005 auf der IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) in Frankfurt vorgestellt, pünktlich zum damaligen 25-jährigen Jubiläum des quattro Antriebs mit permanentem Allradantrieb.   Jetzt wertet Audi den Primus der Familien-SUVs mit klarem Design und weiter verbesserter Technik nochmals auf. Ein frisches Exterieurdesign mit neuer Front- und Heckpartie akzentuiert den kraftvollen Charakter des Q7, der mit erstklassiger Variabilität und großzügigem Platzangebot mit bis zu sieben Sitzplätzen punktet. Zum ersten Mal verfügen in einem Q7 die HD Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laser als Zusatzfernlicht über ein digitales Tagfahrlicht mit wählbaren Lichtsignaturen. Digitale OLED-Heckleuchten mit vier verfügbaren Schlusslichtdesigns komplettieren das Lichtangebot. Die Preise für den neuen Audi Q7 starten bei 79.300 Euro.     Effizient und zugstark sind die Antriebe. Das Motorenprogramm eröffnet der 45 TDI quattro, ein 3-Liter-Diesel, der (170 kW) 231 PS Leistung bietet. Aus dem Stand erreicht der Audi Q7 45 TDI, in 7,1 Sekunden die 100-km/h-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 226 km/h. Diesem Aggregat folgt der 50 TDI quattro. Die stärkere Ausbaustufe leistet (210 kW) 286 PS. Damit beschleunigt das große SUV in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 241 km/h Spitze. Im Audi Q7 55 TFSI arbeitet ein 6-Zylinder-Ottomotor mit drei Litern Hubraum und Direkteinspritzung, der (250 kW) 340 PS leistet. Der turboaufgeladene Benzinmotor beschleunigt den Audi Q7 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei elektronisch begrenzten 250 km/h. Alle V6-Motoren im Audi Q7 haben eine Zugkraft für bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. Damit lassen sich Wohncaravans genauso souverän ziehen wie beispielsweise Pferdeanhänger.   Alle Fotos: Audi AG   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wenn man Ziele nicht mit Freude verfolgt, werden es keine langfristigen Ziele sein. Warum? Uwe hat festgestellt, dass die meisten seiner Seminarteilnehmer zwar das SMART-Modell kannten. Das ist jedoch weniger effektiv, als sich auf die emotionale Komponente von deinen Zielen zu fokussieren: weil emotionale Ziele mehr Zugkraft haben. Weil sie magnetisch sind. Bei der Collagenmethoden, die Uwe lehrt, gibt es einen Trick: Bedanke dich schonmal für etwas, was du dir gewünscht hast. Bedanke dich, als ob du es schon erreicht hast. Das wird deinen Blick im Alltag verändern. Mehr Informationen zu Uwe findest du auf seiner Website. Außerdem kannst du hier auf LinkedIn schauen. Wenn du Teil unserer Community werden möchtest und ein eigenes Online-Business aufbauen willst, dann trage dich hier für ein Bewerbungsgespräch ein. Weitere Inhalte von uns findest du bei Instagram!

Zur Person: Honorarprofessur, Senior Fellow und Leiter des Europa-Instituts für Erfahrung und Management-METIS an der Rheinischen Fachhochschule Köln & Studiengangsleiter für Digital Transformation Management "Wir brauchen eine Demokratie-Reform!" "Wir können zukünftig Probleme nicht (mehr) mit einer guten Finanzausstattung finanzieren." "Wir müssen mehr brain haben!" "Made in Germany hat nicht mehr Zugkraft - wir brauchen neue Konzepte, neue Ideen und eine neue Politik." "Eines meiner Hauptthemen, das ich den Menschen klarmachen würde, wenn ich Bundeskanzler wäre, ich würde ihnen sagen, wo wir heute stehen."

Blitzlicht-Episode Was treibt uns an und welche Energie liegt in unseren Träumen, Zielen und Entscheidungen? In dieser Blitzlicht-Episode geht es darum, dein persönliches WARUM zu finden und innere Klarheit zu gewinnen. Manchmal hadern wir mit dem Status Quo in unserem Leben oder den nächsten Schritten auf unserem Weg. Plötzlich sind wir nicht mehr sicher, wohin wir wirklich wollen oder unsere gegenwärtige Ausrichtung hat nicht mehr die gleiche Zugkraft wie früher. Dann lohnt es sich innezuhalten und zu der Frage nach dem Warum zurückzukehren: Warum stehe ich gerade an diesem Punkt, vor dieser Entscheidung, vor diesen Zweifeln? In dieser Folge möchte ich Dich inspirieren, Dein Warum zu finden und Dich wieder mit dem tieferen Sinn und lebendigen Herzschlag Deiner Ziele und Wünsche zu verbinden. Alles Liebe, Deine Nina Shownotes: Ausbildung zum Inner Balance Coach Soulful Life & Business Facebook Gruppe Mehr über mich Instagram YouTube

Ich bin neulich am Wort satt hängen geblieben. Im Deutschen Sprachgebrauch wird es hauptsächlich im Kontext der Nahrungsaufnahme verwendet. Da bedeutet es: ich habe genug zu mir genommen, mein Hungergefühl ist weg, mein Bedürfnis an Nahrung ist gestillt. Es wird aber auch umgangsprachlich verwendet: etwas satt haben im Sinne von etwas überdrüssig sein. In der Schweiz haben wir noch eine zusätzliche Verwendung: satt im Sinne von eng, dicht: etwas satt binden. Allen diesen Anwendungsfällen ist meines Erachtens gemeinsam, dass es um eine hohe Konzentration geht. Hohe Konzentration an Nahrungsdichte, an emotionaler Verträglichkeit und Zugkraft bei letzterem. Von Abraham, seinem Enkel Jakob und König David heisst es: sie starben lebenssatt. Also gesättigt an Leben. Hatten es offenbar ausgekostet und waren bereit diese Welt zu verlassen, weil ihr Lebenshunger gestillt war. Eine schöne Feststellung. Wie sieht Dein Lebenssättigungsgefühl aus? Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/audiostretto/message

Warum bleiben wir so oft in Gewohnheiten stecken, obwohl sie zu unserem Nachteil sind und wir uns eigentlich eine Veränderung wünschen? In dieser Episode spreche ich über die psychologischen Hintergründe und wie wir unsere Verhaltensmuster ändern können. Vielleicht kennst Du es, dass sich irgendetwas in Dir unvollständig, leer und kraftlos anfühlt. Aber trotzdem machst Du weiter wie bisher, denn im Grunde hast Du ja ein gutes Leben. Wenn wir spüren, dass etwas falsch läuft, aber dennoch daran festhalten, erfüllen wir damit meist unbewusst ein tiefer liegendes Bedürfnis. In der Psychologie spricht man bei diesem Verhaltensmuster von Sekundärvorteilen bzw. Primärnachteilen. Wir wissen auf Verstandesebene genau, dass wir uns mit unserem Verhalten selbst schaden – das ist der Primärnachteil. Auf emotionaler Ebene verbinden wir damit jedoch ein angenehmes Gefühl – das ist der Sekundärvorteil. Und da das emotionale Erleben eine stärkere Zugkraft hat als rationale Argumente, bleiben wir meist in unseren Mustern gefangen und drehen uns im Kreis. Verhaltensmuster verstehen und ändern In unserer Gesellschaft sind Anerkennung und Erfolg eng an das Leistungsprinzip geknüpft. Deshalb rennen wir immer schneller und geben immer noch ein bisschen mehr, um uns unsere emotionale Belohnung und Wertschätzung abzuholen. Wenn wir diese inneren Konzepte aber durchschauen und erkennen, auf welche Weise wir uns selbst austricksen, können wir unsere Lebensweise und Verhaltensmuster ändern. Es braucht aber nicht nur ein Bewusstsein für unsere Abwehrmechanismen, sondern auch für die Dynamik von Yin und Yang, damit wir zum innersten Kern vordringen und unsere Prägungen auf weibliche Weise wandeln können. Denn wenn wir uns im Yang-Modus aus der Leistungsspirale zu befreien versuchen, verlieren wir immer mehr Yin und fallen früher oder später genau in die Muster zurück, aus denen wir einen Ausweg suchen. Deshalb gilt es immer zuerst unser Yin zu nähren und unsere weibliche Energie ökonomisch einzusetzen, um im herausfordernden Alltag in Balance zu bleiben und ein erfülltes Frausein zu erfahren. Die Highlights in dieser Folge: • Wie Du Verhaltensmuster erkennen und ändern kannst • Was Primärnachteile und Sekundärvorteile bedeuten • Warum wir Veränderungen oft unbewusst ausweichen • Wie Dein Yin Deine Balance und Ausrichtung stärkt SHOWNOTES YIN-Akademie: https://elopage.com/s/DANIELAHUTTER/vision-of-yin-gesamtkurs-1 Mehr über Daniela Hutter und ihre Arbeit: Yin-Prinzip, Seminare, Retreats + Coachings: https://www.danielahutter.com/ Blog: https://www.danielahutter.com/blog/ Newsletter: https://www.danielahutter.com/für-dich/newsletter/ Instagram: https://www.instagram.com Facebook: https://www.facebook.com/Hutter.Daniela Kontakt: https://www.danielahutter.com/für-dich/kontakt-1/ Buch Das Yin-Prinzip: https://www.danielahutter.com/shop/bücher/das-yinprinzip/ Möchtest Du mehr zu einem bestimmten Thema hören, soll ich einen bestimmten Gast einladen oder möchtest Du selbst zu Gast im Yin-Magazin sein – dann schick mir gerne eine Nachricht per E-Mail an info@danielahutter.com oder via WhatsApp: +436642250429.

#220 Warum das Halsband nicht an die lange Leine gehört.Mein Name ist Solveig & ich bin Coach für Menschen mit Hund.In der heutigen Folge #220 spreche ich über etwas, was mir in letzter Zeit wieder häufiger aufgefallen ist: Hunde die an Halsband und langer Leine von ihrem Halter geführt werden. Wenn du dich dabei wieder erkennst, dann soll das hier kein Vorwurf an dich sein, sondern ein Reminder mit meinen Fakten, der vielleicht beim Umdenken und Aufklären unterstützt ❤️ Du erfährst in dieser Folge: ⭐️ Warum wir sensibel mit dem Halsbereich unseres Hundes umgehen sollten ⭐️ Warum Gegendruck und Zugkraft eine wichtige Rolle spielen ⭐️ Welchen Einfluss Schmerz(reize) auf das Verhalten haben können ⭐️ Was du stattdessen nutzen kannst - Spoiler: An Schleppleine und Flexi gehört ein gut sitzendes Geschirr und niemals ein Halsband! Credits gehen auch heute wieder raus an meine Hunde, die sich im Hintergrund fleißig umplatziert haben. Bitte entschuldigt die Störgeräusche zu Beginn der Folge

#RETROFIT #DAMPFLOK #NACHHALTIGKEITwww.iotusecase.com Mit dieser Podcast-Folge bringen wir ein Stück österreichisches Urlaubsfeeling direkt nach Hause. Wir sitzen gemeinsam an einem malerischen See in Österreich, genießen ein kühles Getränk und begeben uns auf eine spannende Reise mit der Schafbergbahn in Richtung Digitalisierung einer Dampflok und der Herausforderung, ein “sensorloses” Fahrzeug mit sinnvollen Daten in die Cloud zu bringen.Folge 97 auf einen Blick (und Klick): [11:10] Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus [20:19] Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten Technologien [32:26] Ergebnisse, Geschäftsmodelle und Best Practices – So wird der Erfolg gemessen Zusammenfassung der Podcastfolge Seit 1893 ist sie die steilste Dampf-Zahnradbahn Österreichs - die Schafbergbahn. Mit ihrer charakteristischen Zahnstange kann die Schafbergbahn Steigungen bezwingen, die für herkömmliche Bahnen unüberwindbar wären. Mit Steigungen von bis zu 255 ‰ meistert sie seither einen Höhenunterschied von 1190 Metern. Die Strecke, die von von Dampf- und Dieselloks befahren wird, ist nicht elektrifiziert.  In dieser Folge decken wir die Verbindung zwischen der Schafbergbahn und den Themen IoT und Retrofitting auf. Alles dreht sich um die Digitalisierung dieser Dampflok des ÖBB. Wie neue Rückschlüsse auf einen effektiven und effizienten Betrieb gezogen werden, wo es Einsparungspotentiale gibt und wie Abläufe optimiert und Ausfälle reduziert werden können, das berichten uns diese Podcastgäste vom Projekt direkt aus der Praxis. In Folge 97 des IoT Use Case Podcast:  Jens-Achim Kessel (Mitbegründer und Gesellschafter der optiMEAS GmbH) optiMEAS realisiert cloudbasierte Lösungen für die Überwachung jeglicher Industriegüter - Bau- und Landmaschinen, Schienen- und Nutzfahrzeuge, Produktionsanlagen und die Energieerzeugung. Sie liefern alles vom Sensoranschluss und robusten Edge-Geräten über die Cloud Lösung bis hin zur Erarbeitung eines Geschäftsmodells. Im Vordergrund dabei: der Mensch. Bernhard Knapp (Geschäftsführer bei Zugkraft-kN.at)   Zugkraft-kN wurde gegründet, um Betriebe wie Eisenbahnwerkstätten, Produktionsbetrieben, hin bis zu Unternehmen im Seilbahnwesen mit einer sauberen und funktionalen Softwarelösung zu Unterstützen. Mario Mischelin (Geschäftsführer - SchafbergBahn / Salzburg AG Tourismus GmbH (Gast) Die Salzburg AG ist der Energieversorger vom Land Salzburg und versorgt die Kunden gleichzeitig mit Gas, Telekommunikation, Internet und TV. Die „Salzburg Tourismus AG“ wurde gegründet, um die touristischen Einheiten der Salzburg AG in eine Firma zu integrieren.--Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

Menschen, deren Handlungen durch Werte bestimmt werden, schaffen Unglaubliches. (...) Sind diese Werte allerdings rein selbstbezogen, dann ist ihre Zugkraft begrenzt. Entnommen aus: Donata Gries "Erfolgreich durch die Krise: Resilienz im Alltag", C.H.Beck Verlag, München 2016

Staffel 2 Episode 9Er sieht sich selbst als „digital born & raised kid“, obwohl er Jahrgang `73 ist. Sein Vater hatte seine Hände bereits in den 70ern an einen Personal Computer bekommen und Hendrik Martens damit auch.Als erfolgreicher Kreativ-Unternehmer hat er sehr früh die Zugkraft von Influencern erkannt und auf sie gesetzt. Mit seinem ebenso erfolgreichen TOP 20 Podcast BIZZheros treibt er das Thema Storytelling und Social Selling in Deutschland voran.Damit nicht genug, ist er auch noch Reiseleiter. Ihr habt richtig gehört – Reiseleiter.Als ausgebildeter Coach hilft er Menschen dabei, ihre Superkräfte zu finden und einzusetzen, indem er sie auf eine Superheldenreise nimmt.Diese Reise dient dem Zweck, ureigene Superkräfte und Werte herauszufinden. Ich selbst habe auch so eine Superheldenreise miterlebt und als Superheldin Diva Djuna gehe ich unsichtbar durchs Leben.Aber was hat das Ganze mit Influencer Marketing zu tun, fragt ihr jetzt sicherlich.Das Thema Influencer Marketing spielt in Hendriks und meinem Leben eine große Rolle und mit seiner Superheldenreise stellen wir dir These auf, dass Marken wie auch Influencer kongruierende Werte haben müssen, um gemeinsam erfolgreiche Kampagnen zu machen.Wir sprechen aber auch über viele Themen, wie zum Beispiel:Warum Hendrik 2014 seine Agentur verschenkt hatDass sich Influencer darüber bewusst sein müssen, dass sie eine Vorbildfunktion und damit eine gesellschaftliche Verpflichtung habenWarum er bei vielen Influencer Kooperationen den Sinn hinterfragtUnd er stellt infrage, ob Markenkommunikation heute überhaupt noch das, wie er sagt „Werbe Ding“ brauchtWir philosophieren uns durch spannende 30 Minuten, auf der Suche nach der Antwort EINER Frage: Wie kriegt man die Werte einer Marke mit den Werten eines Influencers auf einen Nenner.Der Podcast Influence By Design Podcast wird durch exklusives Sponsoring durch Tagger unterstützt Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

J.D Vance war früher Trump-Gegner. Jetzt will der Republikaner Senator von Ohio werden. Bekannt wurde er auch als Autor von "Hillbilly Elegie", ein Buch über Arbeiter in den USA, die in der Gesellschaft immer weniger Platz finden. Für Unterstützer Donald Trump ist die Wahl ein Test, ob er genug Zugkraft hat, um Vance nach vorne zu bringen.Simon, Doriswww.deutschlandfunk.de, Informationen am MorgenDirekter Link zur Audiodatei

Es ist März und die Flugsaison fängt wieder an! Endlich!Seitdem ich fliege, nehme ich mir jedes Jahr vor, nicht in die Winterpause zu gehen. Hat doch, wie ich aus Hessen weiß, das Fliegen im Winter magische Momente. Ruhige Luft, keine Turbulenzen. Eben nur das wenige Tageslicht. Und das Risiko, dank großer eingeschneiter Flächen schnell die Orientierung zu verlieren. Wobei das in 2022 Geschichte ist, neben dem Blick nach draußen unterstützt mindestens ein GPS mit Karte auf dem Tablet oder sogar fest im Flieger verbaut. Und trotzdem: Seitdem ich in Hessen meine fliegerischen Zelte abgebaut habe, war ich im Winter nicht mehr in der Luft. Ja, wenn der Weg zum Airport weiter ist, sind die wenigen hellen Stunden plötzlich wertvoll - und nicht nur für das Thema Fliegen. Und wenn mal alles passt, kommt das Wetter in die Quere oder ein plötzlicher erneuter Wintereinbruch mit Eis und Schnee. Also: Aussitzen bis Anfang April und dann einfach frei fliegen? Kann man machen, sollte aber nicht alles sein! Final Approach EDDF 25L-R Winter 2007 / Bild-/Quelle: privat Fliegen sieht deshalb so einfach aus, weil man sich als Pilot seiner Verantwortung bewusst ist und deshalb, ob vorgeschrieben oder nicht, im Training bleibt. Somit ist man möglichen Pannen und sich einschleichenden Fehlern einen Schritt voraus und vermeidet deren Entstehung schon an der Wurzel. Dazu gehört ein, vielleicht eigenartig anmutendes Winterprogramm: Bevor Simulationen und die notwendige Hardware eher unbezahlbar waren, saß man in seinem Sessel im warmen Wohnzimmer und hat eine typische Situation im Geiste durchgespielt: Stehe vor Halle B, erbitte rollen. Und schon hat man sich geistig-virtuell auf den Weg gemacht. Dann der Abflug: Klappen gesetzt wie vom Verein vorgesehen, korrekte Geschwindigkeit für den Lift-Off? Platzrunde grob im Kopf? Bei der Landung die Geduld zum Ausschweben mitgebracht oder, bei kurzer Piste, ein Ranschleppen an den Pistenanfang oder eine perfekte Punktladung durchgeführt? Auch übt man den Stall, also den Strömungsabriss. Horn pfeift, Steuerhorn nach vorne, Gas rein, Abfangen. Und das bei möglich wenig Höhenverlust. Steilkurven, mit Nase auf Höhe des Horizonts und Ausleiten per Kompass. Rechts rum, links rum. 45 Grad, 60 Grad. Und, mein Liebling, das Quer- und Seitenruder über Kreuz legen und mit rasanter Geschwindigkeit Höhe abbauen - nichts geht über Slippen. Dann noch zwei Notsituationen: Im Flug bleibt der Motor stehen. Jetzt heißt es, die Geschwindigkeit für bestes Gleiten im Kopf zu haben und die Maschine umgehend auf diese zu trimmen. Und ein passendes Landefeld zu finden. Im Winter, mit Schnee und teils Nebel über Wiesenflächen oder auch kleinen Waldstücken, eine echte Herausforderung. Dann der Klassiker: beim Start, kurz nach dem Abheben, irgendwo zwischen 500 und 800 Fuß: Motorausfall. Wenden fällt aus, zu langsam, zu tief. Also, was tun? Wo ist die Lücke im Wald, wo die rettende Wiese? Dieses mentale Training ist Gold wert. Noch besser natürlich die passende Ausstattung und ein realistischer Simulator. Realistisch bezieht sich hier dann auf die Flugeigenschaften und die zugrunde liegende Physik, weniger auf die Hochglanz-Texturen von Boden und Städten! Und dann geht es, meist im März, wenn sich das Frühjahr deutlich am Horizont zeigt, mit Fluglehrer zum Freiflug. Als ich meinen Flugschein gemacht habe, war das meistens noch freiwillig und ich hatte gelegentlich auch Diskussionen, ob es wirklich nötig ist. Mittlerweile ist es bei vielen Vereinen Voraussetzungen, um überhaupt noch an einen Schlüssel einer Maschine zu kommen. Das Programm, die Dauer und auch der Inhalt sind unterschiedlich, gibt es hierfür zur Abwechslung keine EU-weite Vorschrift oder eine deutsche Verschlimmbesserung in einer Verordnung. Schön, da sich hier meist die ersten Fehler einschleichen, ist ein gemeinsamer Check am Flieger. Unter den Flügeln checken, ob die Mutter fixiert ist. Bei den Landeklappen, die man hierzu mindestens auf Stufe 1 oder 10 Grad schieben muss, prüfen, ob der tragende Metallring sich locker bewegen lässt und auch hier die Mutter sitzt. Am Körper der Maschine auch oben und unten prüfen, ob Antennen und GPS festsitzen. Wenn vorhanden, nicht vergessen, die hintere Lucke für das Gepäckfach abschließen. Ich weiß, hier kommt ein typischer Effekt der Luftfahrt: Steht in einigen Cessna-Handbüchern klar, dass das Fach zu verschließen ist, bürgert sich die Meinung ein, sie offenzulassen. Im Falle eines Crashs oder bei einem brennenden Flugzeug könnte durch die offene Klappe durch einen Helfer oder Retter schnell eingestiegen werden. Davon ausgehend, dass nicht jeder mein Eigengewicht und die damit entstehenden Ausbeulungen an diversen Körperstellen bedient, würde ich durch die kleine Klappe alleine durch meine Körpergröße nicht durchklettern, erst recht nicht, wenn die Maschine brennt. Nichts gegen Helden und Helfen, aber wenn der Flieger brennt, ist Eigenschutz erstes Gebot! Aber, zurück zum Ursprung: bei Unklarheit Handbuch befragen und stoisch umsetzen! Am Höhen- und Seitenruder nicht vergessen, mit ein wenig Kraft auch den Seilzug und die Vernietung prüfen. Keine Sorge, einzelne Adern, die eingeknickt sind oder bereits gerissen sind, sind nicht gleich die Stilllegung des Fliegers - jede einzelne Ader muss die volle Zugkraft bieten bzw. aushalten! Daher wird die Sichtung hier gerne vergessen. Und dann die Eigenheiten kennen: Verstell-Prop? Dieselmaschine? Vielleicht sogar Einfahrfahrwerk? Wo kann ich den Stand von Kühlflüssigkeiten ersehen, muss es blau, grün oder gelb sein? Ist die Maschine IFR-tauglich und hat eine Enteisungsanlage, was muss ich, selbst wenn ich nicht nach Instrumentenflugregeln fliegen darf und daher nicht durch Wolken fliegen darf über die Anwendung, Prüfung oder eben der Nutzung wissen? Bin ich noch fit im Funk? Habe ich das letzte NfL dazu studiert? Da auch in Deutschland wohl beginnend im Jahr 2022 die Flugleiterpflicht an "kleinen Plätzen" ein Ende findet, wie setze ich einen Blindruf ab? Was gilt für meinen Flugplatz? Und ist es endlich das Jahr, in dem ich mit Englisch im Funk durchgehend beginne? Kenne ich die wichtigen Sprechgruppen hierzu, wie oft hört man plötzliches Gestammel, weil die Sprechgruppe fehlt und nun die seit 20 Jahren nicht mehr benötigten Englischkenntnisse die Situation retten sollen... Was hat sich auf meinem Flugfeld getan? Magnetismus sorgt, je nach Lage, dafür, dass sich alle zehn Jahre mal die Ausrichtung der Bahn ändert. Wer dann immer noch auf der 27 startet und landet, sorgt für Verwirrung, bei Fremden im An-/Abflug und auch bei weiteren Fliegern in der Platzrunde, die die Professionalität vermissen. Wenn du lange Pause gemacht hast, solltest du mit deinem Fluglehrer vereinbaren, die Platzrunden und die diversen Landeübungen zuerst zu machen. Das kann, je nachdem, was an Wissen und Augenmaß noch da ist, auch mal zehn Landungen dauern - und dann ist der Flugtag für heute auch schon vorbei! Sonst geht es raus. Gerade halten, kein Sinken, ins korrekte Pedal steigen. VOR auf Kurs anpeilen und mit möglichst wenig Abweichung anfliegen. Nochmal zurecht finden: ist das vor mir Stadt X? War hier nicht ein FFH-Gebiet, bin ich schon über 2.200 ft oder wohin weiche ich aus? Dann kommen Abfangen, Stall und Steilkurven. Gängige Standardverfahren, die aber an sich Anwendung finden, wenn etwas nicht rund läuft oder sich ein Notfall anbahnt. Da müssen Handgriffe sitzen, Ein- und Ausleiten passen und ein Vollkreis korrekt nach 360 Grad enden. Apropos: wann läuft der Whiskey-Kompass nach oder vor? Wie war das mit Ost-West und was macht er auf Süd-Nord-Kurs? Kenne ich die Toleranzen meiner Geräte? Der Höhenmesser arbeitet korrekt bei bis zu 300 Fuß Abweichung, sowohl nach oben als auch nach unten. Ist es daher clever, sich bis auf 50 Fuß an die Grenze einer Kontrollzone ranzuhängen? Wie war das gleich wieder mit Merksätzen? Im Winter sind alle Berge höher? Vom Hoch ins tief gehts schief? Und wenn du Nachtflug oder Alpeneinweisung hast, hast du das noch drauf? Und nicht vergessen: Wenn dein Fluglehrer total von dir und deiner Leistung begeistert ist, lass dich nicht unter drei Platzrunden verhandeln - dann hast du die 90-Tage-Regelung - hey, was war das gleich wieder? - gleich mit abgedeckt und kannst ab sofort Passagiere legal mitnehmen. Nicht vergessen: für NVFR ist mindestens eine Landung bei Nacht, mit all ihren Komplikationen, von einem offenen Platz über Flugplan, und BZF I oder AZF und dem Heimflug zu einem idealerweise offenen und nicht schon unter teurer PPR arbeitenden Flugplatz hilfreich. Und es gilt dann, oder leider auch nur, für 90 Tage, wenn du Passagiere in die Nacht fliegen willst. Wenn das alles sitzt, kommt noch ein weiterer Block: Was will ich dieses Jahr lernen? Steige ich von einer Cessna, dem klassischen Hoch-, nein, korrekterweise Schulterdecker auf einen Tiefdecker um? Greife ich NVFR an, um für mögliche Streckenflüge, die auch mal unerwartet in die Nacht gehen könnten, auf der sicheren Seite bin? Oder gleich den Schritt weiter, Instrumentenflugausbildung? Oder eben endlich ein englisches Sprechflugzeugnis? Ihr seht schon, da steckt Aufwand drin. Und hier darf nicht geschludert oder mit "kannste doch noch" abgekürzt werden. Der alte Spruch, wenn was schief geht, kann man oben nicht rechts ran fahren, sollte ein Spruch bleiben und nicht in der Praxis, dann auch noch ohne Fluglehrer oder ohne Übung, ausprobiert werden. Dann wünsche ich euch einen guten Start ins neue Fliegerjahr - und vergesst nicht: Das GPS braucht neue Karte, zur Sicherheit sollte auch die ICAO-Karte der DFS auf Papier als Backup mit ins Cockpit. Und auch der Blick darauf, was sich wo geändert hat, sollte vor dem Abflug bereits passiert sein. Mein Freiflug für die Saison 2022 ist noch in der Terminfindung, ich gucke also neidisch auf jeden VFRler, der über mir bereits seit einer oder zwei Wochen in der Luft ist. Ich wünsche euch viele schöne Flüge, blue skies and happy landings! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Warum eine richtig geile Vision für Dich als Unternehmerin eine enorme Zugkraft für Deinen Erfolg mobilisiert, wie Du an das Thema Vision 2022 herangehen kannst und was ein erprobtes Vorgehen ist, zeigt Laura Dir in dieser Folge. Eine Folge, pickepackevoll mit: - den fünf Säulen für ein erfülltes Leben (nach Hilarion Petzhold) - fünf Leitfragen für Deine Visionsarbeit - fünf Methoden, Deine Vision sichtbar zu machen Und wenn Du 2022 Deine unternehmerischen Visionen endlich in die Tat umsetzen willst, dann meld Dich ganz flott bei uns. Noch haben wir 2-3 Plätze für SMASH IT! frei und starten diesen Donnerstag, den 09.12. Mit unserem Planungs-Workshop für 2022. Inklusive Visions-Arbeit und Motto für das kommende Jahr – das wird ein Fest! Schick uns schnell eine Mail an moin@lauraundgretel.de und wir schnacken direkt!

Menschen in der modernen Welt suchen nach einem Sinn in ihrem Handeln. Die Sinnhaftigkeit der eigenen Arbeitet motiviert mehr, als es das Gehalt jemals könnte. Wenn alle in einem Unternehmen das gleiche große Ziel verfolgen, entwickelt dies einen Sog, der Mitarbeiter und Kunden förmlich mitreißt. Sprecher Michael Holub. FEEDBACK: Mag. Michael HOLUB | michael@holub.or.at | 0664/531-78-83 | www.holub.or.at | Büro Wien: 01/810-23-32

Eine wunderVOLLE Premiere: Der Couch-Gespräche Podcast hat mit der Folge #71 die Grenzen Deutschlands überquert und mich in die wunderschöne, charmante österreichische Hauptstadt Wien zu der soo vielseitigen Annegret Reiner-Pfeiffer geführt. Annegret war 20 Jahre lang als IT-Projektmanagerin tätig und sieht sich heute als "Gärtnerin". Dazu gleich mehr ;-). Eine not-Wendige Operation nach einer langen chronischen Krankheit hat Annegret 2019 zu einer persönlichen Ernährungsumstellung geführt. Und damit wurde sie für das, was da ganz geduldig als Samen in ihr geruht hatte, sensibilisiert: Kinder und gute Ernährung wollen zusammengeführt werden. Voller Mut und Kosequenz geht sie los für ihren Traum, bildet sich zur Diplomierten Ganzheitlichen Ernährungstrainerin aus, zur Kinderbetreuerin und Tagesmutter, zur Natur- und Erlebnispädagogin. Sie kündigt ihren wohldotierten, sicheren Job und entwickelt mit jeder Faser ihres Seins ihr Herzensprojekt "Die Sprösslinge" ... eine Ganzheitliche Kinderbetreuung in Wien. Ganz nach Pippi Langstrumpf ist sie in den Zauber des Neuanfangs eingetaucht: "Das hab ich noch nie vorher versucht, also bin ich völlig sicher, dass ich es schaffe." Annegret spricht in dieser Folge - Die enorme Zugkraft von Dankbarkeit - Den Mut eine Türe kosequent, voller Frieden zu schließen - Das "geführt-fühlen", wenn der Traum soviel größer ist, als man selbst - Die Konzeptentwicklung der "Sprösslinge" ... wie sich alles Puzzleteil für Puzzleteil klarer zeigt - Ganzheitliche Ernährung ... was steht dahinter - Den Wert der Dinge und Nachhaltigkeit - Die Einzigartigkeit eines jeden Menschen und die individuellen Bedürfnisse eines kleinen Sprösslings - Die Entfaltung im geschützten Raum - Die Bedeutsamkeit "des Bodens", um Gedeihen zu können - "Dinge zum ersten Mal tun" ... im Alter von 49 - Den Reichtum an Möglichkeiten, den das Leben für uns parathält - ... Lausche dieser ebenso inspirierenden wie warm-tiefen herzwärts-Folge und lasse dich mitnehmen von Annegrets Enthusiasmus, Kreativität und Dankbarkeit. Schreib uns doch gerne deine Gedanken zu der Folge ... oder komm "rüber" zu Instagram. Wir freuen uns auf den Austausch mit dir. @petraolenyi @die_sproesslinge @annegret21 Du findest alles über die Sprösslinge und Annegrets Traum (inkl. leckerer Rezepte) auf ihrer Webseite https://die-sprösslinge.at/ Email: annegret@annegret.at Mehr zu und von mir findest du - Webseite: https://www.petra-olenyi.de - Facebook:https://www.facebook.com/petra.olenyi.9/ - Instagram: https://www.instagram.com/petraolenyi/ - Pinterest: petraolenyi

Angesichts dessen, wo wir Menschen gerade stehen, braucht es klare, anziehende und attraktive Perspektiven für die Zukunft. Es sind Perspektiven, die unsere Seele, unser Herz, unseren Geist und unseren Körper so berühren, dass sie uns magisch anziehen. Über die Kraft derartiger Zukunftsbilder sprechen wir in dieser Podcast-Episode. Wir vermitteln, wie elementar anziehende Perspektiven sind, damit wir Menschen Orientierung erhalten. Damit sich der Weg zeigt, auf den wir uns begeben sollen. Denn in Anbetracht des Zukunftsbildes wissen wir, wohin uns dieser Weg führen wird. So gewinnt unsere Lebensenergie eine klare Ausrichtung sowie einen klaren Wirkraum. Es ist ein Feld, in dem wir uns optimal entfalten können und in dem wir die Ressourcen, die in uns schlummern, sinnvoll leben können. Michael teilt seine Vision von einem Marktplatz, der im Einfluss und der Leistungsfähigkeit mit Amazon vergleichbar ist. Der große Unterschied ist, dass dieser Marktplatz primär Mutter Erde und den Menschen dient. Mit unserer Reflexion seiner Vision wird deutlich, wie Märkte bislang funktionieren. Wir bewegen uns hier mit Skepsis, da wir befürchten, dass wir betrogen werden. Daran zeigt sich, wie unsere aktuelle Welt funktioniert: Dass der eine seinen Vorteil zum Nachteil und somit auf Kosten des Anderen sucht. Es wird einfach deutlich, wie massiv unsere gesamte Welt von Ideen und Erfahrungen des Mangels durchzogen ist. Solange wir von diesen, meist zutiefst unbewussten Mangel-Dynamiken bestimmt werden, läuft unsere Welt so weiter wie bisher. Es bleibt destruktiv. Es bleibt dramatisch. Und es gibt wenig Aussicht auf Veränderung. Somit ist es unsere Aufgabe, die Ideen und Geschichten des Mangels in uns selbst aufzudecken. So verlieren sie ihre zerstörerische Kraft. In Verbindung mit dem Mangel zeigen sich ebenso die Erfahrungen von Ohnmacht. Es sind weitere tiefliegende, unbewusste Triebfedern für unser bisheriges Handeln. Solange der Mangel und die Ohnmacht in uns nicht erlöst sind, gibt es keine Weiterentwicklung der Menschheit. Der Schritt ins neue Zeitalter des Bewusstseins wird dann möglich, wenn wir uns von diesen Erfahrungen lösen. Es gelingt, indem wir erkennen, dass uns das Leben jederzeit Fülle schenkt und uns immer wieder zur Selbstermächtigung einlädt. Diesmal sprechen wir auch über Dinge, in die sich Investieren wirklich lohnt. Es sind keine von Profitgier getriebene Investitionen. Vielmehr sind es Investitionen, die dem großen Ganzen dienen. Für uns ist dabei die Nutzung freier Energie besonders attraktiv. Sobald der Menschheit freie Energie zur Verfügung steht, erledigen sich viele Konflikte, die bislang um Energiequellen geführt wurden. Unsere globale Gesellschaft ist bis jetzt auf fatale Weise von Erdöl abhängig. Ebenso von weiteren, fossilen Energieträgern. Diese Abhängigkeit mündet in enormen Risiken für das Überleben unserer Spezies sowie das Überleben dieses Planeten. Es sind erstaunlich absehbare Risiken, die wir momentan noch erstaunlich ignorant hinnehmen. Doch wenn wir endlich erkennen, dass in jedem Moment eine gigantische Fülle an Energie um uns ist und endlich beginnen diese Fülle zu nutzen, werden so viel Freiraum, Frieden und Erfüllung in der Welt entstehen. Einfach so … Dafür braucht es Menschen, die gezielt in diesen Feldern aktiv werden. Auch, indem sie sehr bewusst investieren. Es sind Menschen, die einfach erkennen, was ihre höhere Aufgabe ist und die sich in den Dienst dieser Aufgabe stellen. Dieses zur Verfügung-Stellen ist ein elementarer Schritt der Bewusstwerdung und des menschlichen Wachstums. Insgesamt schenkte uns diese Episode eine Fülle an Impulsen. Impulse für größere Bilder, für anziehende Utopien sowie für bewusst gestaltete Zukunft. Wir freuen uns, diese Zukunft aktiv und vor allem gemeinsam zu gestalten. Es ist Zeit – für Dich, für uns, für jeden Menschen.

Folge 11 – für eine Handvoll Stahlhaken Nach dem furiosen Carpypodcast-Jubiläum, haben sich die drei Carpytäne wieder frisch und erholt von den Strapazen der 10. Folge hinter die Mikrofone gesetzt und die Folge 11 aufgenommen. Die Jungs lösen auf, warum es bei dem Instagram Livevideo zu einem abrupten Abbruch kam. Peter erzählt diesmal „ganz genau“ über einen Vorfall der zwar mittlerweile fast 30 Jahre her ist, aber für einen bleibenden Eindruck sorgte und sein Weltbild änderte. Ganz deep und fast wissenschaftlich wird als der Bericht aus dem aktuellen Karpfenmagazin über Haken diskutiert wird. Die Jungs sprechen über Tragkraft, Zugkraft und Materialien rund um Haken. An dieser Stelle ein Riesen Dankschön an Max Nollert für den tiefgreifenden Input zu diesem super interessanten Thema. Die Hörerfrage ist diesmal sehr delikat - wir sagen nur Thema Fischgewichte. Und es gibt wieder ein fettes Gewinnspiel von Angling Direct. Jetzt aber Bierchen auf und Folge 11 des Carpypodcast reinziehen! Hier geht es zum Hakentest von Max Nollert >> https://imperial-fishing.de/blogs/news/das-experiment-the-battle-of-hooks

Ende der 80er war der Videospielmarkt fest in Nintendos Hand, bei SEGA schickte man sich jedoch an, mit einem neuen 16bit System Boden gut zu machen. Die neue Konsole bot tolle Umsetzungen von Arcadespielen, für den Release in den USA wollte man aber zusätzlich mit bekannten Namen und Lizenzen auf sich aufmerksam machen. Das bisherige Sega Maskottchen, Alex Kidd, hatte nie den Status von Mario erreicht und Sonic the Hedgehog war noch nicht erschienen, so schloss man einen Deal mit Disney, um direkt Namen mit Zugkraft zu haben. Das erste dieser Spiele war Castle of Illusion starring Mickey Mouse, in dem der berühmte Mäuserich seine Freundin Minnie aus den Klauen der bösen Hexe Mizrabel befreien muss. Für Hardy ist der Titel ein wichtiger Teil seiner Kindheit, Ben hat sich das Spiel für diese Aufnahme erstmalig angesehen. Die beiden sprechen über die Umstände, unter denen es entstanden ist, über die Besonderheiten und natürlich, wie sie das Spiel heutzutage einordnen. Die verwendete Musik aus der Mega Drive Version stammt von Shigenori Kamiya und Tokuhiko Uwabo. Stage 1-1 Stage 1-2 Substage Stage 2-1 Stage 4-2 Lust direkt über diese Folge zu diskutieren ? Schau doch mal im Nerdwelten Discord Kanal oder auf unserer Facebook Seite vorbei ! Wir freuen uns über dein Feedback ! Auch für eure Unterstützung sind wir sehr dankbar, mehr Infos gibt es HIER Die Nerdwelten Musik stammt von Ben Die von Hardy erwähnte GTA Zugszene ist natürlich aus San Andreas und nicht aus Vice City

Seit 2008 warten sie. Die Fans. Die Fans von Criterion Games und deren Rennspielserie Burnout. Sie warten auf einen neuen Eintrag in der Reihe, denn seid 2008 hat Criterion zwar zwei Need-for-Speed-Spiele gemacht, aber eben kein Burnout. Mit der Remastered-Version von Burnout Paradise testet Electronic Arts scheinbar, wieviel Zugkraft die Burnout-Serie noch hat, aber Criterion muss sich erstmal wieder um das nächste Need for Speed kümmern. Da die zwei Need-for-Speed-Spiele die unter Criterion entstanden sind aber starke Burnout-Gene in sich tragen, erwartet uns ja eventuell doch ein neues Burnout, nur eben unter anderem Namen.Wie gut jedoch Burnout Paradise gealtert ist und welche Neuerungen im Remaster stecken, erfahrt ihr im Test. Viel Spaß beim Hören

Thema heute:    Ford Ranger Stormtrak und Ranger Wolftrak: zwei neue Sondereditionen von Europas beliebtestem Pick-up   Foto: Ford Werke GmbH Ford erweitert die erfolgreiche Ranger-Familie um die exklusiven Sondereditionen Stormtrak und Wolftrak, die in limitierter Stückzahl auf den Markt kommen. Beide Versionen unterstreichen durch ihren jeweils spezifischen Charakter den Stil und die vielseitigen Fähigkeiten des Ford Ranger, der als meistverkaufter Pick-up Europas eine große Fangemeinde begeistert. Foto: Ford Werke GmbH Die beiden Sondereditionen Stormtrak und Wolftrak starten im Oktober dieses Jahres europaweit in den Verkauf. Der Ranger Stormtrak fährt als hochwertig ausgestattete Premium-Version vor. Mit seinen eigenständigen Design-Merkmalen und attraktiven Features spricht er Kunden an, die für ihren Lifestyle und ihren Job die praktischen Vorzüge dieses Pick-ups ebenso schätzen wie seine großzügige Ausstattung. Der Ranger Wolftrak hingegen ist als robuster Pick-up für Kunden ausgelegt, die souveräne Offroad-Performance wünschen, ohne dafür Kompromisse beim Komfort oder der Attraktivität ihres Fahrzeugs eingehen wollen. Ford geht davon aus, dass der Ranger Wolftrak außer Privatkunden vor allem Nutzer in Land- und Forstwirtschaft sowie in Outdoor-orientierten Geschäftszweigen anspricht. "Kunden lieben den selbstbewussten Stil und die zupackenden Fähigkeiten unserer Pick-up-Familie Ford Ranger. Also haben wir diese beiden zentralen Eigenschaften mit den limitierten Sondereditionen Stormtrak und Wolftrak gezielt aufgegriffen", erklärt man bei Ford Europa. "Der Stormtrak kombiniert ein tolles Design mit zusätzlichen Luxusmerkmalen und Features für einen aktiven Lifestyle. Beim Wolftrak unterstützt die knackige Offroad-Performance die Nutzer bei allem, was sie bei der Arbeit oder in der Freizeit abseits befestigter Straßen unternehmen möchten." Foto: Ford Werke GmbH Neuer Ranger Stormtrak basiert auf der Top-Serienversion Wildtrak Die auf der Top-Serienversion Ranger Wildtrak basierende Sonderedition Stormtrak zeichnet sich durch eine noch umfassendere Ausstattung aus. Als Doppelkabine (4 Türen, 5 Sitze) bietet der Stormtrak großzügigen Sitzkomfort auch in der zweiten Reihe, als Extrakabine (zwei Doppelflügeltüren, 2 + 2 Sitze) überzeugt er durch eine noch längere Ladefläche. Für beide Kabinen-Ausführungen gilt: Dank der limitierten Stückzahl behält diese Sonderedition eine hohe Exklusivität. Für druckvollen Vortrieb sorgt in beiden Stormtrak-Varianten der 156 kW (213 PS)1 starke Dieselmotor der Ranger-Familie, der 2,0-Liter-EcoBlue mit Bi-Turbo-Aufladung. Bis zu 500 Nm Drehmoment gewährleisten überlegene Zugkraft im Anhängerbetrieb. Der serienmäßig zuschaltbare Allradantrieb erlaubt ohne Weiteres auch Offroad-Ausflüge und das 10-Gang-Automatikgetriebe portioniert die Kraft sanft und mühelos. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Rekorde, Rekorde: 15.000 Punkte übertrifft der DAX, offenbar gut geimpft gegen schlechte Nachrichten. Zugkraft haben vor allem Autoaktien wie Voltswagen, ja, genau: VOLTSwagen. TeamViewer ist weiter All-in im Marketing Game. International sind wir vorbörslich unterwegs: Der Börsengang von Universal Music nimmt Form an, und wir schauen auf die Tiktok Mutter Bytedance. Gerresheimer aus Düsseldorf ist uns zum zweiten Mal eine Story wert. Die deutsche MDAX Firma hat die Aufmerksamkeit vom jungen Star Fondsmanager Scott Woods angezogen. Was sieht er (und wir) in der Aktie? Alle reden über das Impfen. Wir finden es trotzdem underreported, was für eine krasse Firma mit BioNTech in Mainz gewachsen ist. Viele Hoffnungen der Welt ruhen auf dem Unternehmen, das zudem noch einiges Potential für Anleger haben könnte. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Philipp Westermeyer) vom 31.03.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

Fühlst Du Dich wie ein Motor, der im höchsten Gang Vollgas ohne Stopp einen Berg hinauffährt? Immer weiter nach oben. Ohne Pause? Dann würden wir Dir gerne diesen Satz schenken: „Schalte zurück, um zu wachsen“. Fahre bewusst an den Rand oder auf die rechte Spur und erfahre die Kraft, die darin liegt, den Motor abkühlen zu lassen und die Zielsetzung zu überprüfen. (Denn nach dem Heißlaufen kommt der Burnout). Also lieber Zugkraft prüfen und effizient mit Deinen Ressourcen umgehen.

Neu als Führungskraft I Success Journey! Ohne Zielpiraten locker ans Ziel "Zielpiraten sind Menschen, die uns erzählen, warum das was du umsetzen willst, nicht klappen wird, die ungefragt Feedback geben." Kennst du solche Menschen? Dann ist diese Folge genau das richtige für dich. Claudia Hupprich ist Coach, Speakerin, Autorin & Klarheitsschafferin. Ihre Themen drehen sich rund um die Erreichung von Zielen. Mit viel Humor und Tiefgang erfährst du in diesem Interview, wie du mit Zielpiraten umgehen kannst. Wie erkennst du Zielpiraten in deinem eigenen Team? Wie gehst du als Neue Führungskraft mit Zielpiraten um? Im zweiten Teil geht es um die Gestaltung von Veränderungsprozessen und wie du als Führungskraft Ziele in diesem Kontext umsetzen kannst. Zudem sprechen wir über Führungskompetenzen, damit Ziele gemeinsam mit Mitarbeiter:innen erreicht werden können. Was kannst du also tun, um deine Ziele zu erreichen – hier eine kleine Auswahl: 1. Merke dir die Metapher und erwische deine Lieblingszielpiraten dabei. 2. Umgebe dich mit Zielunterstützern, die dich in deinem Ziel unterstützen aber dir auch ein konstruktives Feedback geben 3. Lege deinen Fokus auf die Unterstützer und die Unentschlossenen in Veränderungsprozessen - nicht nur auf die "Gegner" 4. Definiere für dich, was du für dich als dein Ziel definierst 5. Flexibilität & die Anpassung von Zielen mit Leichtigkeit und Humor 6. Wie schaut dein innerer Kritiker aus? Stell ihn / sie dir einfach mal vor... 7. SMARTe Ziele?... mach keinen Wortmixer aus theoretischem Input - sondern dein Ziel soll Zugkraft besitzen - für dich und dein Team 8. Stell dir vor, du hast dein Ziel schon erreicht und agiere aus dem Wunschmodus heraus ... Tipps & Infos im Interview... :-) Links zu Claudia Hupprich: Homepage: https://www.claudia-hupprich.com/ Podcast auf Spotify: http://bit.ly/SJ_spotify Podcast auf IPhone/Mac: http://bit.ly/SJ_itunes Podcast im Browser: https://successjourney.podigee.io/ Linkedin: https://bit.ly/2Dhhc1K XING: https://bit.ly/2EJAZYa Facebook: https://bit.ly/3lxGV7o Der Sprung ins kalte Wasser, Life Balance für neue Führungskräfte Ist ein Podcast mit Workshopcharakter. Mit Interviews und Content Folgen schafft Katja Schäfer die Schnittmenge aus Life-Balance & Leadership. Neben dem Podcasten ist Katjas Vision, dich auf deinem Weg in zur erfolgreichen neuen Führungskraft zu unterstützen - mit Coaching, Training oder Beratung für dich oder mit deinem Team. Melde dich bei Interesse gerne oder ruf einfach an. Kontaktdaten auf der Homepage: www.mindstone-coaching.de Mail: mail@mindstone-coaching.de Folge direkt herunterladen

In dieser Podcast Folge ist Bert Martin Ohnemüller mein Gast. Bert ist High Performance und Business Coach, sowie erfolgreicher Buchautor. Er beschreibt die unglaubliche Zugkraft einer Vision und wie wichtig Selbstbewusstsein und Selbstvertrauen, auf dem Weg zu persönlichem Erfolg sind.

Felix und seine Freundin reisen ein bisschen durch Deutschland, genauer gesagt zur Ostsee. Dazu erfahren wir, was so ein Bernhard kostet und worauf man alles achten muss. TÜV, Steuern, Versicherungen, Zugkraft, Autoauswahl usw. Kontakt zu uns: WhatsApp: 015678/657260 (https://wa.me/4915678657260/) mail@kenntihrdas.com www.kenntihrdas.com

Ohne Ziel kommt man nirgends an. Deshalb lohnt es sich, Zeit in die Zieldefinition zu investieren, damit das Ziel genug Zugkraft gegen die Aufschiebekräfte gewinnt. www.prokrastination.tips kontakt@prokrastination.tips

Inspiriert von den wahren Geschichten im Epic Magazine wird "Little America" über die Schlagzeilen hinausgehen und sich mit den lustigen, romantischen, aufrichtigen, inspirierenden und überraschenden Geschichten von Einwanderern in Amerika befassen, die heute aktueller denn je sind. 00:00:00.000 Intro 00:00:18.380 Begrüßung 00:00:38.699 Little America 00:01:14.850 Handlung Little America erzählt die Geschichten unterschiedlicher Menschen, die aus den verschiedensten Gründen in die USA einwandern. Die jeweils etwa 30-minütigen Stories beruhen dabei auf wahren Begebenheiten. Eine zweite Staffel wurde bereits bestellt. 00:02:49.047 Besetzung 1) „Der Manager“ Regisseurin: Deepa Metha (Sam & Me, Fire, Earth, Water) Hauptrolle: Kabir - Suraj Sharma (Life of Pi, Homeland) 2) „Der Jaguar“ Regisseurin: Aurora Guerrero (Mosquita y Mari) Hauptrolle: Marisol - Jearnest Corchado (The Blacklist, Cucuy: The Boogeyman) 3) „Der Cowboy“ Regisseur: Bharat Nalluri (The 100, Charles Dickens: Der Mann, der Weihnachten erfand) Hauptrolle: Iwegbuna - Conphidance (American Gods, Atlanta) 4) „Das Schweigen“ Regisseurin: Sian Heder (Mother, Orange is the New Black) Hauptrolle: Sylviane - Mélanie Laurent (Inglourious Bastards, Die Unfassbaren, 6 Underground) Nebenrolle: Spiritueller Leader - Zachary Quinto (Star Trek, Heroes) 5) „Die Bäckerin“ Regisseur: Chioke Nassor (Storytime, How to follow Strangers) Hauptrolle: Beatrice - Kemiyondo Coutinho (Kyenvu) 6) „Der große Preis“ Regisseur: Tze Chun (Children of Invention) Hauptrolle: Ai - Angela Lin (Wallflowers, The Young and Restless) 7) „Der Fels“ Regisseur: Nima Nourizadeh (Project X, American Ultra) Hauptrolle: Faraz - Shaun Toub (Iron Man, Die legende von Aang, Homeland) 8) „Der Sohn“ Regisseur: Stephen Dunn (Swallowed, Closet Monster) Hauptrolle: Rafiq - Haaz Sleiman (Emergency Room - Die Notaufnahme, Killing Jesus) 00:04:38.946 Technische Umsetzung In Punkto Technik gibt es keinen Raum für Vorwürfe. Alle Folgen verfügen über eine völlig andere Bildsprache, trotz der unterschiedlichen Regisseure gibt es in jeder Folge aber wiederkehrende Stilmittel. So wirkt Little America, obwohl es keine zusammenhängende Geschichte ist, mehr aus einem Guss als andere Apple TV+ Serien. 00:17:21.698 Schauspielerische Leistung Die Leistung der Schauspieler ist durch die Bank gut. Das Casting ist nahezu perfekt gelungen, was die Starpower betrifft könnte hier aber noch etwas Potential genutzt werden. Nicht dass diese aus schauspielerischer Sicht dringend notwendig wäre - aber die Serie könnte dadurch Zugkraft im Diskurs gewinnen. 00:28:38.071 Allgemeine Kritik Little America hat uns beide sehr überrascht. Erneut würde Jan es sehr gerne sehen, wenn Apple den Inhalt dem Allgemeinwohl verfügbar machen würde. Little America sollte zum Unterrichtsstoff erhoben werden. Die Folgen präsentieren schwierige, auch aktuelle, Inhalte mit einer gewissen Leichtigkeit, am Ende wird aber jede eine "Moral von der Geschichte" aus manchen Folgen für sich mitnehmen können. 00:41:40.802 Wertung Wertung Jan: 4,5 von 5 Sternen Steph: 4 von 5 Sternen IMDB: 7,2 Rotten Tomatoes: 94 % - 88 % 00:46:42.976 Besprechung mit Spoilern 01:10:56.320 Verabschiedung Unterstützer auf Steady erhalten 30 Minuten zusätzlichen Inhalt in Form von Pre- und Postshow. ----- Wenn euch dieser Podcast gefallen hat, würden wir uns freuen, wenn ihr Apfeltalk unterstützen würdet. Einerseits könnt ihr uns auf iTunes bewerten – damit erhöht sich die Sichtbarkeit dieses Podcasts – oder uns andererseits auf Steady unterstützen. Förderer auf Steady erhalten die Apfeltalk SE sowie die Film und Serien Folgen immer bereits am Sonntag, alle anderen Hörer am Freitag. Außerdem sind alle Folgen werbefrei und ihr bekommt Zugriff auf unsere wöchentliche News-Zusammenfassung. Empfehlt uns auch gerne euren Freunden!

Kann US-Präsident Donald Trump trotz Coronakrise und schlechter Umfragen die Wahl gewinnen? Und wird Herausforderer Joe Biden noch an Zugkraft zulegen oder holen ihn #metoo-Vorwürfe ein? Robert Treichler im Gespräch mit Raimund Löw (Falter, ORF). Hier geht's zum Abo-Service: https://aboshop.vgn.at/profil/ Hier geht's zum ePaper: https://aboshop.vgn.at/profil/einzel-und-sonderhefte/digitalausgaben/

Kann US-Präsident Donald Trump trotz Coronakrise und schlechter Umfragen die Wahl gewinnen? Und wird Herausforderer Joe Biden an Zugkraft zulegen oder holen ihn #metoo-Vorwürfe ein? Robert Treichler im Gespräch mit Raimund Löw (Falter, ORF). Hier geht's zum Abo-Service: https://aboshop.vgn.at/profil/ Hier geht's zum ePaper: https://aboshop.vgn.at/profil/einzel-und-sonderhefte/digitalausgaben/

Für Becky Lynch hätte das Jahr 2019 kaum besser beginnen können. Nach ihrer Wandlung zu "the Man" avancierte sie zu einem der größten Stars von WWE. Der Royal Rumble 2019 drehte sich nur um sie und ihren Kampf, an die Spitze der Promotion vorzudringen. Bei Wrestlemania stand sie schließlich gemeinsam mit Champion Ronda Rousey und Charlotte und krönte endgültig ihren Aufstieg mit doppeltem Championship-Gold. Doch was wurde danach aus der einstigen "Becky Two Belts"? Genau darüber sprechen Ex-YouTuber Kai und Christian Dörre von der PC Games in dieser Ausgabe des Headlock-Adventskalenders. Hat Becky Lynch im Verlauf des Jahres 2019 an Zugkraft verloren?

Kurs auf 500.000 Abonnenten: Rechtsanwalt und Medienexperte Chirstian Solmecke führt auf Yotube den größten Rechtskanal Europas. Im t3n-Podcast spricht er über modernes Videomarketing und wie sein Sohn die zündende Idee hatte, um den YouTube-Auftritt auf die Erfolgsspur zu bringen. Regelmäßige Uploads, Videotitel mit Zugkraft und ein professioneller Produktionsablauf zahlen auf das Wachstum des Kanals ein. Am wichtigsten aber, so Solmecke, sind Inhalte, die die Nutzer interessieren: In seinem Fall, Rechtsfragen, die direkt aus dem Alltag der Menschen gegriffen sind. In der Urheberrechtsdebatte um Artikel 13 bezog Christian Solmecke eindeutig Position und sprach vor Zehntausenden bei einer Demo in Berlin. Er zeigt auf, wie absurd die neue EU-Richtlinie ist - und was geschehen muss, damit die schlimmsten Auswirkungen für Kreative und Internetnutzer abgefedert werden. Sponsorhinweis (Anzeige): Der heutige Podcast wird von Porsche gesponsert. Mit dem Taycan hat der Premium-Sportwagenhersteller gerade ein rein elektrisches Modell auf den Markt gebracht. www.porsche.de/taycan Sponsorhinweis (Anzeige): Der heutige Podcast wird von Huawei gesponsert. Mit der Huawei Watch GT 2 hat das Unternehmen einen vielseitigen und laufzeitstarken Begleiter für deine Alltagsabenteuer herausgebracht. consumer.huawei.com/de/

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Dem Dirigenten-Shootingstar gelingt hier eine durchaus werkdienliche Mahler-Interpretation gelungen, die durch Klangfarbenreichtum, Artikulationsschärfe und Zugkraft überzeugt - und außerdem durch eine schöne Leichtigkeit.

Thema der Woche: Bücher von Adreas Eschbach. Andreas Eschbach hat als Autor die Zugkraft einer Lokomotive, in diesem Podcast fragen wir uns: Warum ist er so beliebt? Die Antwort darauf dürfte wohl die „Eschbach Formel“ sein, kurz gesagt: Die Art und Weise wie der gute Mann seine Bücher schreibt seit dem er damals mit „Das […]

Hast du schon einmal über deine Lebensvision nachgedacht? Das große Ganze, wie du dir dein Traumleben in allen Facetten vorstellst? Ganz gleich, ob du davon noch meilenweit entfernt bist oder du schon einige gute Schritte darauf zu gemacht hast – eine begeisternde Lebensvision ist das Herzstück für ein glückliches, erfülltes Leben und gleichzeitig gibt sie unheimlich viel Zugkraft für deine Zukunft. In dieser Podcastfolge gehe ich mit dir in die Tiefe und helfe dir, deine Lebensvision zu kreieren. Lass uns beginnen und der Freude folgen! Connecte dich mit mir auf Instagram und auf meiner Facebook-Seite, wo du auch liebend gern deine Bewertung verfassen kannst. Außerdem komm auf jeden Fall in den CELEBRATING YIN Insider Club und schließe dich einer wundervollen, inspirierten Gemeinschaft von über 1.500 Frauen an: www.celebrating-yin.de Alles Liebe für dich Deine Kristin

Allgemeines zum Abreißseil / zur Abreißleine Ja die liebe Abreißleine. In dieser Folge gehe ich auf dieses derzeit sehr häufig und vielseitig diskutierte Thema eingehen. Denn die ordnungsgemäße Befestigung der Abreißleine ist keine Erfindung der Holländer, Schweizer oder Österreicher. Es ist vielmehr lediglich die Umsetzung der Richtlinie bzw. Regelung ECE R55 welche seit 2014 in Kraft ist.   Warum überhaupt ein Abreißseil / eine Abreißleine Unterm Strich geht es darum das ein Anhänger, hier ein Wohnwagen oder ien Anhänger welcher ein kleines Fahrzeug hinter dem Wohnmobil her zieht, selbstständig innerhalb kurzer Zeit zum Stillstand kommt, wenn sich der Anhänger vom Zugfahrzeug löst.   Was ist denn nun Stand der Dinge in Bezug auf das Abreißseil / die Abreißleine Gemäss der Regelung ECE R55, welche die 94/20/EG ablöst, muss an den Zugfahrzeugen eine Haltevorrichtung angebracht sein welche 7500N stand hält im Falle eines lösen des Anhängers und ansprechen der Abreißleine. Neuwagen mit werkseitig ausgestatteter AHK haben mittlweile sehr häufig eine entsprechende Öse an der AHK. Diese kann dann zum durchschleifen des Abreißseiles verwendet werden. Auf dem Typenschild der AHK sollte dies auch ersichtlich sein ( E1 R55 ....... sollte da zu finden sein). Ist keine solche Öse vorhanden muss diese nachgerüstet werden. Für feste AHKs gibt es entsprechende Schellen welche man sich direkt an die AHK anschrauben kann. Bei einschwenkbaren AHKs ist dieses nachrüsten teilweise nicht möglich bzw. bei abnehmbaren auch nicht zulässig. Grund ist das es sich hierbei dann um keinen festen Bestandteil des Zugfahrzeuges handelt (= abnehmbar = trennbar). Hier muss also eine, den Regeln entsprechende Vorrichtung, an einem festen Punkt des Zugfahrzeuges , nachgerüstet werden. Zum Beispiel am Grundträger des Zugfahrzeuges- Federhaken und Abreißseil / Abreißleine Der oft verbaute dünne Federhaken darf keinesfalls DIREKT eingehängt werden. Dieser entspricht nicht den Anforderungen für ein direktes einhängen. Mit dem Federhaken darf man lediglich eine Schlaufe durch die Öse Bilden und diesen dann wieder in das Abreißseil einhängen. Alternativ kann man sich einen sogenannten Feuerwehrkarabiener gemäß DIN 5299 zulegen welcher einer Kraft von 7500N stand hält (offen bleibt hier die Diskussion ob sich die 7500N auf Zugkraft oder Bruchkraft beziehen. Dies ist ein Unterschied). Was ich so erfahren habe ist, das wohl ein Feuerwehrkarabiner mit 7x70mm* als Mindestgröße gewählt werden soll. Aber ob dies tatsächlich dann auch ausreichend ist, kann ich abschließend nicht beurteilen. Bei den 2 x Karabinerhaken 7x70 mm mit Kausche Feuerwehrkarabiner Karabiner Haken Edelstahl V4A* bei Amazon ist die Bruchkraft mit 1200kg, was etwas 12000N entspricht angegeben. Das sollte ausreichend sein. Jedoch fehlt hier noch die Angabe zur DIN5299.   Mein Fazit zum Abreißseil / zur Abreißleine Dies ist meine ganz persönliche Meinung! HIe rin Deutschland sind wir letztlich bis dahin mit einem blauen Auge davon gekommen. Denn die ECE R55 ist für alle Vertragsparteien umzusetzen. Das dies hier nur selten kontrolliert wird, oder man hie rin Deutschland kulant bzw. mit einer einfachen Verwarnung davon kommt, ist unser Glück. Letztlich ist es so das wnen man irgendwohin ins Ausland fährt dies ruck zuck geahndet werden kann. Deshalb ist es sinnvoll das ganze entsprechend nachzurüsten und immer so hand zu haben. Denn wer denkt dann schon kurz vor der schweizer Grenze daran, das Abreißseil umzuhängen und danach dann wieder zurück, oder wie? Des weiterenist das ganze auch ein nicht unerheblicher Sicherheitsaspekt. Denn ein ungebremster Wohnwagen oder Anhänger mit Kleinwagen drauf ist ein gefährliches Geschoß.   Linksammlung zum Abreißseil / zur Abreißleine Deutsche Übersetzung der ECE R55 : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:227:0001:0061:DE:PDF Mitgliedsstaaten der ECE/UN: https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Regelungen#Liste_der_Teilnehmerstaaten Info des ADAC: https://www.adac.de/sp/rechtsservice/_mmm/pdf/2015-35-NIEDERLANDE-SCHWEIZ-Erforderlichkeit-eines-Sicherungsseils-bei-Anh%C3%A4ngern_245234.pdf Beitrag der Zeitschrift Caravaning: http://www.caravaning.de/ratgeber/das-abreissseil-im-caravan-erfuellt-lebenswichtige-aufgaben-6639338.html Bild des schweizerischen Infoblattes: https://www.wohnmobilforum.de/w-t121605.html Video Test Abreißleine: https://www.youtube.com/watch?v=XRUlB9CSedM

Employer Branding 2017   Employer Branding ist hierzulande eine relativ junge Disziplin, die jedoch immer wichtiger wird. Schließlich möchte jedes Unternehmen die qualifiziertesten Arbeitskräfte nicht nur für sich gewinnen, sondern auch dauerhaft binden. Was aber wünschen sich junge Talente im Jahr 2017 von ihrem Arbeitgeber? Und wie gelingt es gerade alteingesessenen Unternehmen diese an Bord zu holen? Wir haben für dich die Antworten auf diese Fragen sowie alle wichtigen Infos zum Thema Employer Branding 2017.   Traditionelle Unternehmen müssen sich neuer Konkurrenz stellen   Junge, talentierte Arbeitskräfte arbeiten längst nicht mehr nur in klassischen Unternehmen, sondern immer öfter auch in Projektgemeinschaften. Und diese haben ordentlich Zugkraft, denn sie locken mit Coolness sowie dem Gefühl, bei etwas Einzigartigem und Zukunftsweisendem dabei zu sein, was bei jungen Talenten ganz oben in der Liste der beruflichen Erwartungen steht. Darüber hinaus unterscheiden sich derlei Projekte auch in puncto Hierarchien, Arbeitszeiten und Organisation grundlegend von traditionellen Unternehmen. Wenn du mit deiner Marke als Arbeitgeber also weiterhin attraktiv sein möchtest, solltest du dir hiervon eine Scheibe abschneiden und Co-Working-Spaces ähnlich wie Key Accounts behandeln sowie Content über Kontrolle stellen.   Human Resources und IT müssen neue Herausforderungen bewältigen   Die Aufgaben von Human Resources-Profis beschränken sich längst nicht mehr nur auf Personalverwaltung, sondern umfassen zunehmend auch die Bereiche Beziehungs- und Key-Account-Management. Ähnlich verändert sich auch das Anforderungsprofil von IT-Profis. Diese müssen heute digitale Produktlösungen bieten. Eine Marke, die auch im digitalen Zeitalter erfolgreich bestehen will, muss diesen Wandel schaffen, um auch in Zukunft mithalten zu können – und vor allem auch, um digitale Talente im Unternehmen halten zu können. Kurz: Dein Unternehmen braucht eine tragfähige digitale Infrastruktur und du musst es sicher durch das digitale Zeitalter führen.   Das Selbstvertrauen der Arbeitnehmer wächst   Jene Zeiten, in denen Mitarbeiter alles taten, nur um ihren Job zu behalten, sind vorbei. Immer mehr Menschen sind bereit, ihren Job zu kündigen – auch wenn sie noch keinen neuen in Aussicht haben. Dies zeugt von einem neuen Selbstbewusstsein von Arbeitnehmern, für die es außerdem immer wichtiger wird, dass die Werte eines Unternehmens mit ihren Vorstellungen übereinstimmen. Sicherheit und ein hohes Gehalt haben dabei längst nicht mehr jenen hohen Stellenwert, den sie einst hatten. Damit müssen auch Unternehmen umdenken, wenn sie ihre Mitarbeiter langfristig an sich binden wollen. Es gilt also, andere Dinge als langjährige Betriebszugehörigkeit zu honorieren. Dennoch gibt es heutzutage keine sichere Möglichkeit, grundsätzlich nomadische Arbeitskräfte hundertprozentig an ein Unternehmen zu binden – das solltest du stets im Gedächtnis behalten und dementsprechend locker reagieren, wenn ein Mitarbeiter dein Unternehmen verlässt. Höchstwahrscheinlich wartet ein anderer bereits auf seinen Posten.   Es gibt immer mehr Slashies   Slashies, die Vertreter der Generation Slash, sind etwas, das Personalern zunehmend Probleme bereitet. Sie leben nämlich nicht mehr von einer Vollzeitbeschäftigung, sondern kombinieren mehrere Jobs, um am Ende in etwa auf das Gehalt einer klassischen Beschäftigung zu kommen. Und dies tun sie längst nicht mehr ausschließlich aus der Not heraus, denn mehrere Jobs gelten als hipp und – was vielleicht noch wichtiger ist – machen von Arbeitgebern unabhängig. Für diese wird es natürlich schwieriger, Talente für sich zu gewinnen und dauerhaft zu halten. Daher gibt es für den richtigen Umgang mit Slashies leider aSupport the show (https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=2PU5W9H752VZJ&source=url)

Kennt Ihr das, das Ziel ist edel, die Begeisterung groß: Also frisch und froh gestartet. Aber dann ... Die Luft ist raus, es wartet ein anderes Projekt mit mehr Zugkraft, es ist anstrengend geworden. Was auch immer. Irgendwie möchte man schon aufgeben, doch die innere Stimme ruft: "Durchhalten!" Aufgeben scheint keine Alternative zu sein, obwohl alles irgendwie nur noch schwer ist. Meine Großmutter pflegte zu sagen: "Augen zu und durch.". Ja klar, in diesem Satz steckt viel Wahrheit drin. Doch woher können wir denn wissen, ob uns gerade trügerisch der innere Schweinehund verführt, oder es vielleicht tatsächlich Sinn macht, sich ehrlich vom Vorhaben zu verabschieden?Erfolg geht anders: Mutausbrüche ist ein Interview -Podcast , der mutige Menschen, Projekte und Unternehmen präsentiert, um zu mehr Mut anzustiften. "Wir sollten viel öfter einen Mutausbruch haben." - dann gelingt Veränderung, Change mit Lust. Die meisten Menschen leiden viel mehr an ihrer Angst zu versagen, als dass sie tatsächlich Scheitern. Das ist der Grund, weshalb Projekte nicht gestartet, Unternehmen nicht gegründet, die Karriere nicht verwirklicht und Träume nicht gelebt werden. Deutschland gilt mit seiner German Angst als Land der Angsthasen. Simone Gerwers hat eine Mutinitiative gegründet, um Erfolg neu zu definieren, zu Mut anzustiften Wagnisse einzugehen und eine Mut-Kultur zu entwickeln. Interviewpartner aus Wirtschaft, Kultur, Sport und Politik sollen dazu Mutmacher sein. Wann hattest Du Deinen letzten Mutausbruch?Wenn Dir die Mutausbrüche gefallen, dann bleib uns - den Mutausbrüchen - weiter treu und sage gern Danke mit einer ***** Bewertung und Rezension auf i-tunes. Bis morgen zum nächsten vorweihnachtlichen Mutimpuls.Nur Mut, ich mache mutig weiter :-) Simone GerwersPodcast Mutausbrüche abonnieren: Mut-ausbrüche Mehr zu Simone Gerwers und coaching4change : www.coaching4change.eu#Mut #Mutausbrüche #Willenskraft #Change #Mutimpuls #Mutchallenge #Podcast Folge direkt herunterladen

Im zweiten Teil der Podcast-Folge reden Tanja Lipinski Bestseller-Autor Kishor Sridhar darüber:Wie man ungenutzte Kompetenzen im Unternehmen aktiviertWie der Vertrieb zum Auge des Unternehmens wird und die Erkenntnisse genutzt werden könnenWie sich die Schlagzahl und Zugkraft im Vertrieb steigern lässtWelche Wichtigkeit Kennzahlen habenWie man Kundenbedürfnisse besser erkenntSpannend, unterhaltsam und auf den Punkt gebracht, zeigt Kishor Sridhar Methoden für die Praxis, die wirken. Weitere Informationen finden Sie unter: www.verum-unternehmensentwicklung/erfolg Folge direkt herunterladen

50 Jahre, 13 Kinofilme und bald sieben Fernsehserien sind die Bilanz des «Star Trek»-Franchises. Immer wieder sorgte die Reihe für Skandale, Neuheiten und Unterhaltung. Grund genug der Enterprise und ihrer Crew eine Ausgabe von Quotenmeter.FM zu widmen. In dieser Woche begrüßt Gastgeber Dennis Weber die beiden Quotenmeter.de-Redakteure Stefan Turiak und Björn Sülter. Die beiden Letztgenannten sahen bereits den aktuellen Kino-Streifen «Star Trek Beyond» und verraten, ob der Film sich lohnt. Was hat es mit der Faszination «Star Trek» auf sich und besitzt die Reihe immer noch genügend Zugkraft um im kommenden Jahr Abonnements für das Streamingportal "CBS All Access" zu verkaufen. Wer steckt hinter der neuen Serien und wie wirkt sich dies auf die Produktion aus? Worum soll es eigentlich gehen und was würde das Trio am liebsten sehen?

In dieser Folge habe ich Murat Vural zu Gast. Er ist der Gründer von Chancenwerk, einem Verein der an weiterführenden Schulen in mehreren Bundesländern und mit unterschiedlichen Schultypen, arbeitet. Dabei können Schülerinnen und Schüler von der untersten bis zur obersten Jahrgangsstufe beim Projekt mitmachen. Der Verein arbeitet mit regionalen Stiftungen und Unternehmen zusammen. Murat Vural beschreibt in unserem Gespräch, wie er die soziale Unternehmung Chancenwerk über viele Jahre hinweg aufbaute. Er zeigt wie Chancenwerk es schaffte den ersten Stifter zu gewinnen und wie daraus mittlerweile ca. 50 Stifter geworden sind. Wir sprechen darüber wie man scheinbar große Aufgaben und Schwierigkeiten überwindet. Es wird in dem Gespräch offensichtlich, die gemeinsame Vision, die Kraft von Vielen und die Zugkraft des Gründers sind die entscheidenen Punkte zum Erfolg einer sozialen Unternehmung.

In der vorliegenden Arbeit wurde die Handmotorik cerebellärer Patienten mit einer neuartigen feinmotorischen Bewegungsaufgabe untersucht. Bei der "Himbeer-Aufgabe" ist hervorzuheben, dass Probanden eine Zugkraft über ein Zeitintervall von 1-5 s entwickeln sollten. Erstmals wurde zudem die Modifikation aktiver Handbewegungen durch assoziatives Lernen untersucht. Erstens konnten Schwierigkeiten cerebellärer Patienten einen gleichmäßigen Kraftanstieg zu erzeugen, beobacht werden. Zweitens konnte mit Hilfe der hier erstmals auf einen physiologischen Datensatz angewandten Stochastic Frontier Analysis eine weniger ausgeprägte Kopplung von Griffkraft und Lastkraft während späterer Phasen des Zugkraftanstiegs in der Patientengruppe nachgewiesen werden. Drittens zeigte sich eine weniger häufige Änderung der Zugkraft nach einem konditionierenden Reiz in der Gruppe der cerebellären Patienten. Erklärt werden können die drei Beobachtungen über die Beeinträchtigung interner Forward-Modelle. Eine länger dauernde isometrische Bewegungsaufgabe stellt besondere Anforderungen an das ZNS. Gemäß des Konzepts der "discrete-event, sensory-driven control" erhält das ZNS nur am Anfang und am Ende der Bewegung für die Bewegungssteuerung geeignete sensorische Rückmeldungen. Dazwischen ist es auf Simulationen angewiesen. Gelingen keine adäquaten Vorhersagen, kann dies zu einem nicht-linearen Zugkraftverlauf ebenso wie zu einer beeinträchtigten Kopplung von Griffkraft und Zugkraft führen. Assoziatives Lernen des Zusammenhangs zwischen etwa einem Ton und einer in der Folge notwendigen Handlungsänderung könnte es dem ZNS ermöglichen, mit Hilfe eines genaueren internen Forward-Modells den Zeitpunkt der erforderlichen Handlungsänderung besser abzuschätzen. Mit den in dieser Arbeit objektivierten Defiziten cerebellärer Patienten konnte damit die Kleinhirnbeteiligung an internen Forward-Modellen sowie am assoziativen Lernen - Grundpfeilern sensomotorischer Konzepte - auch im Rahmen der Handmotorik weiter erhärtet werden.

In den zellulären Stoffwechsel- und Signalnetzwerken existiert eine Vielzahl von logischen Abhängigkeiten, die auf Prozesse auf molekularer Ebene zurückzuführen sind. So lässt sich beispielsweise die Effizienz einer biochemischen Reaktion über Enzyme regulieren, deren Aktivitätsgrad von äußeren Parametern abhängt. Kraft stellt eine dieser Einflussgrößen dar. Diese Arbeit befasst sich damit, das Verhalten mehrerer, logisch verknüpfter, molekularer Domänen unter Krafteinwirkung zu studieren und sich deren Eigenschaften für nanotechnologische Verfahren zu Nutze zu machen. Neben der Untersuchung von in der Natur vorkommenden Proteinen mit multiplen Domänen wurden artifizielle DNA- und proteinbasierte Systeme mit verschiedener Bindungsstärke konstruiert. Dies ermöglicht den gerichteten Transport einzelner, molekularer Bausteine mit der Präzision eines Rasterkraftmikroskopes im Nanometer-Bereich. Mithilfe dieser Single-Molecule Cut-and-Paste (SMCP) Technik können auf der Basis gerichteter, molekularer Erkennung räumliche Arrangements funktioneller Bausteine geschaffen werden. Diese lassen sich mittels Fluoreszenzmikroskopie als isoliertes System betrachten. Die Zielsetzung bei der Untersuchung der natürlichen Systeme war es, deren Abhängigkeiten zu verstehen und herauszufinden, wie sich diese mit ihrer Funktion und den an das Protein gestellten Umgebungsbedingungen in Einklang bringen lassen. Die dabei gewonnene Erkenntnis liefert nicht nur wichtige Beiträge zur biologischen und medizinischen Grundlagenforschung, sondern kann, wie am Beispiel der SMCP-Technik ersichtlich, auch hilfreich bei der Entwicklung neuartiger Messmethoden der molekularen Bio- und Nanotechnologie sein. Mittels Einzelmolekülkraftspektroskopie im „Konstante-Kraft“ (engl. Force-Clamp) Modus wurde die Kooperativität der fünf Proteindomänen des Enzyms Titinkinase untersucht. Dieses Muskelprotein wandelt in der Skelett- und Herzmuskulatur mechanische in biochemische Signale um und regelt dadurch den Umsatz weiterer Proteine und die Expression von Genen. Es wird gezeigt, dass sich die einzelnen mechanisch induzierten Entfaltungsschritte gegenseitig bedingen und dass dies inhärent durch die molekulare Faltung des Proteins vorgegeben wird. Da Kraft zum natürlichen Parameterraum dieses Moleküls gehört, muss seine Struktur an kraftinduzierte konformationelle Änderungen angepasst sein. Durch die Abhängigkeit der Energiebarrieren während der Entfaltung wird gewährleistet, dass stabilisierende und enzymatisch wirksame Domänen nicht vor regulatorischen Domänen entfalten. Myosin-Light-Chain Kinase (MLCK) ist ein weiteres Muskelenzym, bei dem es Hinweise auf eine mechanische Aktivierbarkeit gibt. Einzelmolekülexperimente dieser Dissertation zeigen, dass die Entfaltung der Kinase ebenfalls in mehreren Schritten vonstatten geht und dass einer der Zwischenzustände durch ATP-Bindung stabilisiert wird. Die absoluten Entfaltungskräfte liegen dabei unter denen der Titinkinase, was der Hypothese der mechanischen Aktivierbarkeit entgegenkommt. Als weiteres System wurde das Cellulosom des thermophilen Bakteriums Clostridium Thermocellum auf seine mechanische Stabilität überprüft. Cellulosome sind an der Außenseite von Bakterien und Pilzen verankerte Proteinkomplexe, die in der Lage sind Lignozellulose zu zersetzen. Bei der Prozessierung der Cellulose können im Cellulosom hohe Scherkräfte auftreten, da dieses das gesamte Bakterium mit dem makromolekularen Substrat verknüpft. Mittels AFM-basierter Kraftspektroskopie wurde die Wirkung von Kraft auf einen Verbund verschiedener Konstituenten eines Cellulosoms untersucht. Es wird gezeigt, dass sich der Komplex im Vergleich zu anderen Biomolekülen durch eine extrem hohe mechanische Stabilität auszeichnet. Innerhalb der hohen Entfaltungskräfte besteht eine Hierarchie für die verschiedenen Komponenten. Bei vergleichsweise niedrigen Kräften entfalten die enzymatischen Domänen gefolgt von mittleren Kräften für das Entkoppeln der Enzyme mit dem Bindungspartner Cohesin. Sehr hohen Kräften halten die intramolekularen Wechselwirkungen der Cohesine und der Cellulose bindenden Domänen stand. Die Abstufung hoher Stabilitäten stellt eine sehr gute Anpassung an die natürlichen Anforderungen des Proteinkomplexes dar. Für die durchgeführten Messungen wurde ein modulares Kraftmikroskop (AFM) entwickelt, das sich mit einem einzelmolekülsensitiven Fluoreszenzmikroskop kombinieren lässt. Die spezielle Konstruktion weist eine extrem hohe mechanische Stabilität auf. Mittels einer photothermischen Regelung kann das AFM darüber hinaus für sensitive Bildgebung weicher molekularer Oberflächen oder in einen extrem schnellen kraftspektroskopischen Messmodus mit konstanter Zugkraft verwendet werden. Die akkurate Arbeitsweise des Systems wurde in einem internationalen Vergleichsversuch bestätigt.

In der vorliegenden Arbeit wurde untersucht, welche Kräfte bei einer passiven Flexions-Extensions-Bewegung des Kniegelenks (150-0°) im vKB bzw. vKB-Ersatz (SS-T und LP-T) auftreten. Die Meßbefunde wurden an 15 Kniepräparaten erhoben. Dazu wurde unter arthroskopischen Arbeitsbedingungen zunächst die tibiale Insertion des vKB mit einem speziellen Hohlbohrer von extraartikulär aus angebohrt. An dem auf diese Weise freigelegten Knochenzylinder wurde eine Meßdose befestigt und so konnte man danach die Zugkraft des vKB über die Achse vKB-Zugkraftmeßdose-Meßcomputer direkt registrieren. Zur Messung der Zugkräfte am vKB-Ersatz wurde das vKB komplett entfernt und arthroskopisch durch ein SS-T bzw. LP-T ersetzt. Die femorale Fixation des Transplantats erfolgte dabei durch einen Endo-Button, am tibialen Transplantat-Ende wurde eine Meßdose angehängt. Die sich jeweils anschließenden Untersuchungen wurden unter dynamischen Bedingungen im Kniekinemator nach PLITZ/WIRTH durchgeführt. Dabei wurden auf das vKB bzw. seine Ersatz-Plastiken unterschiedliche Vorspannungen (VS=30 N bzw. 70 N) appliziert. Nach Abschluß der Messungen am Kniekinemtor wurden die Kniepräparate skelettiert und anthropometrisch vermessen, um die Lageverhältnisse der Insertionspunkte der vKB-Ersatzplastiken beurteilen zu können. Ergebnisse: -Die Zugkraftverlaufskurven der vKB stellten sich qualitativ einheitlich dar: in mittleren Beugestellungen waren nur geringe Kräfte meßbar, wohingegen in maximaler Flexion und Extension die Kräfte anstiegen und jeweils in 0°-Stellung am größten waren. -Auch im vKB-Ersatz fielen die Kräfte bei einer Beugebewegung zwischen 0° und 50° ab. Bei weiterer Flexion war der Kurvenverlauf in erster Linie von der Lokalisation des femoralen Bohrkanals in antero-posteriorer Richtung abhängig. Dabei wurden im Transplantat bei 150° umso größere Kräfte gemessen je weiter anterior am Femur der vKB-Ersatz implantiert wurde. -Die Höhe der Vorspannung eines vKB-Transplantats hatte keinen Einfluß auf die Form der Zugkraftverlaufskurve. Allerdings stieg die Maximalkraft im Transplantat durch eine Erhöhung der Vorspannung von 30 N auf 70 N z.T. beträchtlich an (um bis zu 156 N). -Bei geeigneter Implantation des vKB-Ersatzes und einer Vorspannung von 30 N bei 30° ähnelte die Zugkraftverlaufskurve des Transplantats der eines intakten vKB. Somit konnten, bei geeigneten Voraussetzungen, von biomechanischer Seite her physiologische Verhältnisse im Kniegelenk wiederhergestellt werden. In einem anderen Versuchsaufbau (Materialprüfmaschine Zwick) wurden der Semitendinosus- und Lig. patellae-Ersatz auf sein Dehnungsverhalten und seine Reißfestigkeit hin geprüft. Ergebnisse: -Die Steifigkeit der eingebauten Transplantatkonstrukte betrug ca. 50% der Steifigkeit eines intakten vKB; Ursache der relativ geringen Steifigkeit war v.a. die große Elastizität der zur Fixierung des vKB-Ersatzes verwendeten Materialien. -Die Bruchlasten beliefen sich im Mittel auf 386 N (SS-T) bzw. 356 N (LP-T), wobei die zur Transplantateinspannung verwendeten Fixierungsmaterialien den schwächsten Punkt des Transplantatkonstrukts darstellten. -Die bei der passiven Kniebewegung im vKB-Ersatz aufgezeichneten Kräfte waren bei Beugewinkeln zwischen 10° und 90° in keinem Fall größer als die gemessenen Bruchlasten der Transplantatkonstrukte. In der frühen postoperativen Phase könnte somit eine passive Kniebewegung in diesem Bereich durchgeführt werden, ohne dadurch das Transplantat zu gefährden.