Podcasts about auspuff

In dieser Feierabendrunde diskutieren wir den Sound von Motorrädern und die Herausforderungen von Lärmbelästigung. Wir sprechen über die Insolvenz eines Herstellers von elektronischen Auspuffanlagen und beleuchten die Problematik von illegalen Modifikationen. Besonderes Augenmerk legen wir auf die Triumph Speed Triple und ihre Entwicklung. Wir vergleichen Lautstärke mit Sounddesign und loben Hersteller, die am Klang ihrer Motorräder arbeiten, ohne die Umgebung zu stören. Am Ende der Sendung verlosen wir einen Speed-Triple-Kolben!

In Ulm wurden Autos mit Bauschaum im Auspuff beschädigt. Dahinter soll der russische Geheimdienst stecken, um den Verdacht auf Klimaktivisten zu lenken - um den Grünen zu schaden, wie Becker & Jünemann vermuten. Sie melden außerdem noch leise Zweifel am CDU-Sofortprogramm in Sachen Heizungsgesetzabschaffung an. Von Becker & Jünemann.

In den vergangenen Wochen wurden bundesweit hunderte Autos beschädigt – durch Bauschaum im Auspuff. Der Verdacht sollte auf radikale Umweltschützer fallen. Doch verantwortlich sind wohl Kleinkriminelle im Auftrag Russlands. Es soll 100 Euro pro Auto gegeben haben.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok auf&ab , TikTok wie_geht und Instagram .

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Den Weihnachtsbaum froh und munter nach Hause bringen - Tipps der GTÜ für den verkehrssicheren Weihnachtsbaumtransport   Alle Jahre wieder kommt nicht nur der Weihnachtsmann, es steht in den meisten Haushalten auch der Transport des Weihnachtsbaumes an. Mancher kauft ihn beim Händler gleich um die Ecke und trägt ihn zu Fuß nach Hause. Andere bestellen im Internet und erhalten einen großen Karton bis vor die Tür geliefert – durchaus eine bequeme Sache. Doch was gilt es zu beachten, um den Weihnachtsbaum sicher per Auto zu transportieren? Die  GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH hat Tipps zusammengestellt.   Wenn das Auto groß genug ist: Am besten in den Innenraum legen. Bei vielen Autos lassen sich die Rücksitze umklappen. Bei manchen zusätzlich die Lehne des Beifahrersitzes – dann passt selbst ein längerer Baum ins Auto. Das untere Ende des Stammes sollte nach vorn zeigen und am besten an ein ebenfalls verzurrtes Brett stoßen. Das schont den Innenraum, vor allem jedoch kann der Baum bei einer starken Bremsung nicht nach vorn rutschen. Liegt eine Decke oder eine Folie darunter, erleichtert dies die spätere Innenreinigung des Wagens. Ideal ist es, den Weihnachtsbaum auch beim Transport im Fahrzeuginnenraum gut mit Spanngurten sichern. Dabei sollte man das untere Baumende mit einem darum gewickelten Gurt fixieren, um ein Verrutschen nach vorn zu verhindern. Ist der Baum zu lang und schaut er hinten aus dem Kofferraum heraus, dann darf er Rücklichter und Kennzeichen keinesfalls verdecken. Ragt er mehr als einen Meter übers Heck hinaus, muss er mit einer roten Fahne gekennzeichnet sein oder bei Dunkelheit mit einer roten Lampe. Fehlt dieses deutliche Warnsignal, wird ein Bußgeld in Höhe von 25 Euro fällig. Beliebige Längen sind nicht erlaubt: Maximal anderthalb Meter darf eine Ladung über das Heck hinausreichen. Vorsicht: Bei einem Kombi mit nicht ganz geschlossener Heckklappe können Abgase aus dem Auspuff ins Fahrzeuginnere dringen Die Alternative ist der Transport auf dem Autodach. Dort wird der Weihnachtsbaum mit Spanngurten an der Dachreling verzurrt. Zusätzlichen Halt geben Querträger, die außerdem den Fahrzeuglack schonen, weil der Baum nicht direkt aufliegt. Der Transport auf dem Autodach ganz ohne Reling oder Dachträger ist zwar nicht grundsätzlich verboten, doch empfehlenswert ist diese Methode nicht – weil der Baum kaum verkehrssicher befestigt werden kann. Bei allen Transportarten gilt: Eine Ladung muss verkehrssicher verstaut sein. Sonst kostet es ein Bußgeld von 35 Euro. Sind zusätzlich andere Verkehrsteilnehmer gefährdet, werden 60 Euro fällig plus ein Punkt im Zentralregister. Foto: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Das Beste Match auf deutschem Boden in den letzten 100 Jahren? Walter AKA Gunther gegen Ilja Dragunov? Natürlich nicht! Denn das eigentlich wichtigste Match der jüngeren deutschen Wrestlinggeschichte beinhaltet nicht nur einen sehr kuriosen Teilnehmer, sondern einen ebenso merkwürdigen Preis. Daniel Kultau blickt zurück auf einen der legendären Fehltritte der WCW-Geschichte. Wieso ausgerechnet Tom Gerhardt in der WCW gelandet ist, wieso um Himmels Willen er gegen einen zur neuen, deutschen Härte konvertierten Alex Wright antritt und die vermutlich wichtigste Frage von allem was ein gottverdammter Auspuff damit zu tun hat, erfahrt ihr in der neuesten Ringfuchs Stories! Tretet mit uns in ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Das Beste Match auf deutschem Boden in den letzten 100 Jahren? Walter AKA Gunther gegen Ilja Dragunov? Natürlich nicht! Denn das eigentlich wichtigste Match der jüngeren deutschen Wrestlinggeschichte beinhaltet nicht nur einen sehr kuriosen Teilnehmer, sondern einen ebenso merkwürdigen Preis. Daniel Kultau blickt zurück auf einen der legendären Fehltritte der WCW-Geschichte. Wieso ausgerechnet Tom Gerhardt in der WCW gelandet ist, wieso um Himmels Willen er gegen einen zur neuen, deutschen Härte konvertierten Alex Wright antritt und die vermutlich wichtigste Frage von allem was ein gottverdammter Auspuff damit zu tun hat, erfahrt ihr in der neuesten Ringfuchs Stories! Tretet mit uns in ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Daniel Kultau blickt zurück auf einen der legendären Fehltritte der WCW-Geschichte. Wieso ausgerechnet Tom Gerhardt in der WCW gelandet ist, wieso um Himmels Willen er gegen einen zur neuen, deutschen Härte konvertierten Alex Wright antritt und - die vermutlich wichtigste Frage von allem - was ein gottverdammter Auspuff damit zu tun hat, erfahrt ihr in der neuesten Ringfuchs Stories!

Todors Freund N. wird einige Wochen lang ein Rockstar sein. Ach, das süße Tourleben! "Mit Akzent", eine Kolumne von Todor Ovtcharov. Sendungshinweis: Sounds like FM4, 10.7.2024, 14 Uhr

Thu, 13 Jun 2024 08:08:02 +0000 https://immeriswas.podigee.io/21-new-episode 5252e1a7d5846d4e26a00c99bdd76753 ... Sarahs Urlaubsnachlese Nach 3 Wochen Pause endlich wieder "Podi Podi Podi" :) Sarah ist zurück aus dem Urlaub und hat Tipps mitgebracht für entspannte Wochen mit der Familie. Angeblich hat es Familie von Neuburg nämlich wirklich geschafft 2 Wochen mit 7 Personen in vollkommener Harmonie zu verbringen… Das Geheimnis gibt's in der neuen Folge. Nicht ganz so gut läuft es bei Lars. Er hat keinen Auspuff mehr. Also sein Auto hat keinen Auspuff mehr… … und Andi? Andi erklärt uns die Vorteile eines armseligen Urlaubs. full ... Sarahs Urlaubsnachlese no Sarah von Neuburg, Andreas Piasek, Lars-Christian Karde

In der neuesten Folge von I Love Lamp mit Sebi und Wookie erwartet euch wieder ein wilder Ritt durch die kuriosesten und spannendsten Themen, die das Universum zu bieten hat! Zunächst begeben sich unsere beiden Helden auf eine abenteuerliche Reise in die Welt der Aufkleber auf Autos. Von schrägen Sprüchen wie „Mein anderes Auto ist ein Besen“ bis hin zu fragwürdigen Designentscheidungen („Warum klebt da ein Einhorn auf dem Auspuff?“) – Sebi und Wookie nehmen kein Blatt vor den Mund und teilen ihre besten (und peinlichsten) Aufkleber-Entdeckungen. Weiter geht's mit einem Ausflug in die politische Arena: die kommende Europawahl steht an! Keine Sorge, Sebi und Wookie machen Politik unterhaltsam – sie erklären die wichtigsten Themen und Kandidaten so, dass sogar euer Meerschweinchen es versteht. Wer wird das Rennen machen? Und was hat das alles mit Brüssel und Schokolade zu tun? Ihr erfahrt es hier! Und als Sahnehäubchen auf dem Podcast-Eisbecher gibt's eine Prise Zukunftsmusik: KI im Fernsehen! Künstliche Intelligenz ist auf dem Vormarsch, und Sebi und Wookie lassen ihrer Fantasie freien Lauf. Von Roboter-Moderatoren, die nie müde werden, bis hin zu Serien, die sich nach eurem Geschmack selbst schreiben – es wird futuristisch und urkomisch zugleich. Schaltet ein, lehnt euch zurück und genießt eine weitere irrwitzige Episode von I Love Lamp mit Sebi und Wookie – garantiert ein Fest für eure Lachmuskeln!

Uh lala! Das ist die bisher längste Folge, aber es gibt auch viel zu besprechen: Warum funktioniert Sidneys Hirn wie ein Nudelsieb? Wieso sucht er im ZDF-Fernsehgarten nach dem Auspuff? Und warum zum Teufel gibt es nur noch High Protein Pudding? Ihr merkt wir beantworten die wirklich wichtigen Fragen im Leben. Dazu gibt es Neuigkeiten aus der Werkstatt in Aurich, Autogeschichten und wieder Einblicke hinter die Kulissen der TV-Welt. Wenn ihr Fragen einreichen möchtet, nutzt bitte unsere Email Adresse: kontakt@sidneyundferry.de Wir freuen uns immer über Lob & Kritik und Anmerkungen. Was ist eure beste Geschichte mit der Polizei? Welche Jugendsünden habt ihr begangen? Lasst es uns wissen! Sidneys Insta: https://www.instagram.com/sidneyhoffmann?igsh=dGUxanR0ZmtuNmh4 Ferrys Insta: https://www.instagram.com/ferryweiss84?igsh=b2tzMng4bDJ4OWx1 Sidneys YT Kanal: https://m.youtube.com/@SidneyIndustries79 Unser Buch: https://amzn.eu/d/2MINfH0

Über die Festtage wiederholen wir ausgewählte Folgen des täglichen Podcasts «Apropos». Diese Folge erschien ursprünglich am 20. Januar 2023.Emin und seine Freunde werden als «Autoposer» bezeichnet. Ihre Freizeit verbringen sie damit, in der Zürcher Agglomeration ihre Luxusautos tieferzulegen, mit auffälligen Folien zu überziehen oder den Auspuff hochzuschrauben.Die jungen Männer können mit dem Begriff «Poser» nichts anfangen. Ihre Autos seien für sie einfach eine Leidenschaft, sagt Emin. Er führt eine Garage, die sich auf Folierungen spezialisiert hat. «Andere gehen in die Ferien oder shoppen. Mich interessieren nur Autos.»Während sich auf Social Media und bei Treffen Gleichgesinnte an den getunten Autos freuen, ärgern sie andere: Die Polizei, die mit Kontrollen kaum nachkommt. Oft auch Anwohnerinnen und Anwohner, die für das lärmintensive Hobby wenig Verständnis haben. «Tages-Anzeiger»-Redaktorin Sascha Britsko hat drei junge Männer über ein Jahr begleitet. Wie tickt die Szene? Und wieso polarisiert sie so? Einen Einblick gibt es in dieser Folge des täglichen Podcasts «Apropos». Gastgeberin ist Mirja Gabathuler.  Mehr zum Thema: Reportage: Auf Spritztour mit Autoposern: https://www.tagesanzeiger.ch/andere-gehen-ins-wellness-oder-shoppen-mich-interessieren-nur-autos-146538022380 Als Podcast-Hörer:in den Tagi 3 Monate zum Preis von einem Monat lesen und hören: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.ch

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Den Weihnachtsbaum froh und munter nach Hause bringen - Tipps der GTÜ für den verkehrssicheren Weihnachtsbaumtransport   Alle Jahre wieder kommt nicht nur der Weihnachtsmann, es steht in den meisten Haushalten auch der Transport des Weihnachtsbaumes an. Mancher kauft ihn beim Händler gleich um die Ecke und trägt ihn zu Fuß nach Hause. Andere bestellen im Internet und erhalten einen großen Karton bis vor die Tür geliefert – durchaus eine bequeme Sache. Doch was gilt es zu beachten, um den Weihnachtsbaum sicher per Auto zu transportieren? Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH hat Tipps zusammengestellt.  Wenn das Auto groß genug ist: Am besten in den Innenraum legen. Bei vielen Autos lassen sich die Rücksitze umklappen. Bei manchen zusätzlich die Lehne des Beifahrersitzes – dann passt selbst ein längerer Baum ins Auto. Das untere Ende des Stammes sollte nach vorn zeigen und am besten an ein ebenfalls verzurrtes Brett stoßen. Das schont den Innenraum, vor allem jedoch kann der Baum bei einer starken Bremsung nicht nach vorn rutschen. Liegt eine Decke oder eine Folie darunter, erleichtert dies die spätere Innenreinigung des Wagens. Ideal ist es, den Weihnachtsbaum auch beim Transport im Fahrzeuginnenraum gut mit Spanngurten sichern. Dabei sollte man das untere Baumende mit einem darum gewickelten Gurt fixieren, um ein Verrutschen nach vorn zu verhindern. Ist der Baum zu lang und schaut er hinten aus dem Kofferraum heraus, dann darf er Rücklichter und Kennzeichen keinesfalls verdecken. Ragt er mehr als einen Meter übers Heck hinaus, muss er mit einer roten Fahne gekennzeichnet sein oder bei Dunkelheit mit einer roten Lampe. Fehlt dieses deutliche Warnsignal, wird ein Bußgeld in Höhe von 25 Euro fällig. Beliebige Längen sind nicht erlaubt: Maximal anderthalb Meter darf eine Ladung über das Heck hinausreichen. Vorsicht: Bei einem Kombi mit nicht ganz geschlossener Heckklappe können Abgase aus dem Auspuff ins Fahrzeuginnere dringen Die Alternative ist der Transport auf dem Autodach. Dort wird der Weihnachtsbaum mit Spanngurten an der Dachreling verzurrt. Zusätzlichen Halt geben Querträger, die außerdem den Fahrzeuglack schonen, weil der Baum nicht direkt aufliegt. Der Transport auf dem Autodach ganz ohne Reling oder Dachträger ist zwar nicht grundsätzlich verboten, doch empfehlenswert ist diese Methode nicht – weil der Baum kaum verkehrssicher befestigt werden kann. Bei allen Transportarten gilt: Eine Ladung muss verkehrssicher verstaut sein. Sonst kostet es ein Bußgeld von 35 Euro. Sind zusätzlich andere Verkehrsteilnehmer gefährdet, werden 60 Euro fällig plus ein Punkt im Zentralregister. Foto: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Der eine oder andere ist schon seit Jahren der Meinung, dass moderne Autos eher Computer auf Rädern sind. Und in der Tat steckt da einiges an Wahrheit drin. Das stellen auch die „Piloten“ im Aiways U6 SUV-Coupé schnell fest. Und für Möchtegernpiloten gibt es sogar ein interessantes Feature. Darum geht es diesmal!Wir werden uns dran gewöhnen, dass immer mehr Autos ohne Auspuff durch die Gegend fahren. Klar, ich spreche von Elektroautos. Und es werden immer mehr Modelle von Herstellern aus China sein. Einer dieser Hersteller ist Aiways, ein 2017 gegründeter Anbieter von individuellen Mobilitätslösungen aus Shanghai. Wir haben uns das Aiways U6 SUV-Coupé näher angeschaut. Das Outfit!Dass man einmal die Begriffe Coupé und SUV in einem nennen würde, war lange nicht absehbar. Mittlerweile gehören SUV-Coupés zum normalen Verkehrsbild. Das gilt auch für das Aiways U6 SUV-Coupé. Eine flach ansteigende Windschutzscheibe, ein dynamisch gezeichneter Mittelteil und das lang abströmende Heck mit dezentem Spoiler sowie die Grafik der Heckleuchten sorgen für ein stimmiges Gesamtbild. Power und Drive!    Wenn man von Elektroautos spricht, stellt sich als erstes die Frage nach der Reichweite und das wird auch noch lange so bleiben. Aiways gibt eine Reichweite von bis zu 405 Kilometer nach WLTP an, bei einem unserer Ladevorgänge zeigte das Display exakt 404 Kilometer an. Das passt. Ebenfalls relevant ist die Zeit, die zum Aufladen benötigt wird.  35 Minuten werden für die Aufladung von 20% auf 80% an einer Schnellladesäule veranschlagt. Für Automobilenthusiasten auch relevant. Der Wagen hat eine Batteriekapazität von 63 kWh, eine Leistung von 160 kW / 218 PS und daraus resultierend eine Beschleunigung von 7 Sekunden von 0-100 km/h. Die Maximalgeschwindigkeit wird elektronisch begrenzt bei 160 km/h abgeregelt. Der Energieverbrauch des  Aiways U6 SUV-Coupé liegt zwischen 16,0 und 16,6 kWh/100 km nach WLTP.     Die Innenausstattung!Der Innenraum das Aiways U6 SUV-Coupé ist schon futuristisch ausgefallen. Dabei fallen zwei Punkte besonders ins Auge. Zum einen das 14.6 Zoll große Zentraldisplay. Hier werden viele Funktionen gebündelt, die zur Bedienung relevant sind wie beispielsweise die Zweizonen-Klimaanlage, die Sitzheizung, das Soundsystem und eine Vielzahl von Assistenzsystemen. Übrigens: Falls es mal Ihr Berufswunsch war, Pilot zu werden:  Der Wählhebel für die Fahrstufen erinnert ganz massiv an die Hebel, mit denen man Flugzeugtriebwerke beschleunigt! Das neue Aiways U6 SUV-Coupé ist aktuell übrigens zu Preisen ab 45.500 Euro zu haben. Alle Fotos: ©  Aiways Automobile Europe GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die größten Autobauer der Welt haben an der Börse unterschiedliche Ausfahrten genommen: Toyota fährt steil bergauf, VW fast schon am Pannenstreifen. Warum eigentlich? GEWINN-Finanzredakteur Hans-Jörg Bruckberger ist der Sache auf den Grund gegangen. GEWINN: GEWINN-Messe: www.gewinn.com/messe Artikel „Toyota zeigt VW den Auspuff“: www.gewinn.com/artikel/toyota-zeigt-vw-den-auspuff GEWINN-Abo: www.shopping.gewinn.com/?page_id=857 Website: www.gewinn.com Instagram: www.instagram.com/wirtschaftsmagazingewinn/ Facebook: www.facebook.com/WirtschaftsmagazinGEWINN/ LinkedIn: www.at.linkedin.com/company/wirtschaftsmagazingewinn

Immer mehr Rucola wächst am Straßenrand. Wo kommt der denn plötzlich her? Die ganze Geschichte mit Rucola als Salat hat eigentlich erst vor 20, 30 Jahren so richtig angefangen. Vorher war das nur ein Wege-Unkraut. Auch in Deutschland? Wir haben nicht grundlos einen einheimischen Namen für das Zeug: Rauke. Der am Straßenrand sieht aber mehr wie der scharf gezackte aus Italien aus. Das wäre kein Wunder. Schließlich und endlich wandern Pflanzen mit menschlicher Hilfe schon seit vielen Jahrhunderten durch die Welt. Du wirst die Rosskastanie sicherlich nicht für etwas Fremdes halten, aber die ist erst im 17. Jahrhundert, wahrscheinlich vom Balkan, eingeschleppt worden, von Diplomaten oder Händlern, die für ihre Parks zum Angeben mitgebracht haben, was sie schön fanden. Die Kehrseite der Botanischen Gärten in Europa. Was hast du gegen Botanische Gärten? Solange das dort bliebe, wäre alles unproblematisch. Aber es gibt Pflanzenarten, die sich mühelos weiterverbreiten, und das sind oftmals welche, die einheimische Arten verdrängen. Das kann zu erheblichen Störungen im Ökosystem führen. Sag mal ein Beispiel. Götterbäume. Die scheinen einerseits andere Pflanzen zu verdrängen, andererseits sind sie möglicherweise Träger von Pilzkrankheiten, die wiederum entfernt verwandte Bäume wie die Esche umbringen. Was wäre das Problem, wenn Rucola andere Straßenunkräuter verdrängen würde? Tja, da sind wir dann bei der ernsten Frage: Was ist ein Unkraut? Unkraut ist eine Pflanze nur für Leute, die Nutzpflanzen anbauen und denen eine andere Pflanze im Wege ist. Was dem einen sein Unkraut ist, ist dem anderen sein Nutzkraut. Löwenzahn kannst du als Unkraut betrachten, wird aber auch für Salate verwendet. Insgesamt ist die Vielfalt der Unkräuter rückläufig, wie überhaupt die Artenvielfalt. Es könnte ein Problem werden, dass künftig Arten dominant sind, die mit den gängigen Mitteln nicht mehr wegzubekommen sind. Kann ich Rucola vom Straßenrand essen? Jein. Die Pflanze selbst schon. Aber so wie sie am Straßenrand wächst, eher nicht. Die Straße ist nun mal der Platz, wo allerlei Fahrzeuge des Wegs kommen, die einen Haufen Dreck bringen. Und dazu kommt noch das eine oder andere Tier, das da draufpinkelt. Dreck kann man abwaschen und im Garten düngt man ja auch mit Pflanzenjauchen und Rinderdung. Gibt es Untersuchungen, wie belastet solche Pflanzen tatsächlich sind? Halb verbrannte Kohlenwasserstoffe aus dem Auspuff waschen sich ja nicht so leicht ab. Aber flächendeckende Untersuchungen dazu gibt es wahrscheinlich nicht. Die müsste irgendwer bezahlen, frei wachsende Kräuter fallen ja nicht unter die Lebensmittelüberwachung. Und dass bei der allgemeinen Begutachtung unserer Umweltbedingungen ausgerechnet die Straßenrandkräuter betrachtet werden, bezweifle ich. Pflanzen wachsen jedenfalls dort vermehrt, wo der Stickstoffanteil im Boden und in der Luft größer geworden ist. Und der Autoverkehr ist ja auch eine Quelle von Stickstoffüberdüngung. Das hat man meist nicht im Kopf. Meistens denkt man nur an Gülle und die sonstige Düngung in der Landwirtschaft. Ich denke da eher an Pinkelecken im Park, wo Brennnesseln besonders gut wachsen. Nicht zu vergessen die. Aber der Autoverkehr trägt maßgeblich zur Stickstoffüberdüngung bei, wie der VW-Skandal gezeigt hat. Das heißt, die Umstellung auf Elektromotoren wird auch das Straßenunkraut verändern? Es wird mit Sicherheit Veränderungen geben, wenn der Anteil an Stickoxide abgebenden Fahrzeugen stark rückläufig ist.

Schluss mit langweiligen Podcasts – Die einzig wahren Themen, die auch wirklich jeden interessieren. Über welche Themen sollen wir als nächstes philosophieren? ▬ Die Themen im Überblick▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬00:00 Einleitung00:51 Das Hannover-Mysterium10:26 Inoffzielle Bezahlmethoden an Tankstellen15:03 Der lauteste Auspuff der Welt20:14 Missglückte Mordanschläge25:22 J.P Morgan und neue Enthüllungen um die Titanic30:17 Star Wars: Die 04. Mai-Theorie33:02 Die drei gesellschaftlichen Schichten41:49 Offensichtlicher kann unser Geld nicht veruntreut werden52:58 Abschlussworte▬ Social Media ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►TikTok: https://www.tiktok.com/@cankerltv►Instagram: https://instagram.com/cankerltv►Patreon: https://patreon.com/CankerlTV►Steady: https://steadyhq.com/de/cankerltv/about►Homepage: https://cankerltv.com ▬ Unser Equipment ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►Kamera: Iphone 15 Pro Maxhttps://amzn.to/3NNLgTI►*Mikrofon:https://amzn.to/3NO8066►*Audio-Interface:https://amzn.to/3RIB67X►*Kamerastativ:https://amzn.to/3tAPA1B►*Mikrofonständer:https://amzn.to/47i6hNd►Behringer Kopfhörer Amplifierhttps://amzn.to/3RFNTIm►*Shock Mount:https://amzn.to/3tAqlfU►*Popschutzfilter:https://amzn.to/3H1pKXH►*Laptop:https://amzn.to/4aIrxhV►*Hintergrundsystem:https://amzn.to/47d2Nvm►*Externe SSD Festplatte:https://amzn.to/3vfoEVH►*Heizlüfter (eines unserer wichtigsten Geräte):https://amzn.to/48j6JMsBei den mit “*” gekennzeichneten Links handelt es sich um Werbe- oder Affiliate-Links. Wenn du diesen Link nutzt indem du auf ihn klickst, etwas kaufst oder abschließt, erhalten wir ggf. eine Provision. Dir entstehen dadurch selbstverständlich keine Zusatz- oder Mehrkosten - damit unterstützt du lediglich unseren Kanal. ▬ Website, Datenschutz, Impressum ▬▬▬▬▬▬Website: https://cankerltv.com/ Impressum: https://cankerltv.com/impressum/ Datenschutz: https://cankerltv.com/datenschutz/ ✉️Kontakt: kontakt@cankerltv.com

Schluss mit langweiligen Podcasts – Die einzig wahren Themen, die auch wirklich jeden interessieren. Über welche Themen sollen wir als nächstes philosophieren? ▬ Die Themen im Überblick▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 Einleitung 00:51 Das Hannover-Mysterium 10:26 Inoffzielle Bezahlmethoden an Tankstellen 15:03 Der lauteste Auspuff der Welt 20:14 Missglückte Mordanschläge 25:22 J.P Morgan und neue Enthüllungen um die Titanic 30:17 Star Wars: Die 04. Mai-Theorie 33:02 Die drei gesellschaftlichen Schichten 41:49 Offensichtlicher kann unser Geld nicht veruntreut werden 52:58 Abschlussworte ▬ Social Media ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ►TikTok: https://www.tiktok.com/@cankerltv ►Instagram: https://instagram.com/cankerltv ►Patreon: https://patreon.com/CankerlTV ►Steady: https://steadyhq.com/de/cankerltv/about ►Homepage: https://cankerltv.com ▬ Unser Equipment ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ►Kamera: Iphone 15 Pro Max https://amzn.to/3NNLgTI ►*Mikrofon: https://amzn.to/3NO8066 ►*Audio-Interface: https://amzn.to/3RIB67X ►*Kamerastativ: https://amzn.to/3tAPA1B ►*Mikrofonständer: https://amzn.to/47i6hNd ►Behringer Kopfhörer Amplifier https://amzn.to/3RFNTIm ►*Shock Mount: https://amzn.to/3tAqlfU ►*Popschutzfilter: https://amzn.to/3H1pKXH ►*Laptop: https://amzn.to/4aIrxhV ►*Hintergrundsystem: https://amzn.to/47d2Nvm ►*Externe SSD Festplatte: https://amzn.to/3vfoEVH ►*Heizlüfter (eines unserer wichtigsten Geräte): https://amzn.to/48j6JMs Bei den mit “*” gekennzeichneten Links handelt es sich um Werbe- oder Affiliate-Links. Wenn du diesen Link nutzt indem du auf ihn klickst, etwas kaufst oder abschließt, erhalten wir ggf. eine Provision. Dir entstehen dadurch selbstverständlich keine Zusatz- oder Mehrkosten - damit unterstützt du lediglich unseren Kanal. ▬ Website, Datenschutz, Impressum ▬▬▬▬▬▬ Website: https://cankerltv.com/ Impressum: https://cankerltv.com/impressum/ Datenschutz: https://cankerltv.com/datenschutz/ ✉️Kontakt: kontakt@cankerltv.com

Auf dem Stuart Highway herrscht am Abend des 14. Juli 2001 kaum Verkehr. Nach Einbruch der Dunkelheit durchs australische Outback fahren – Joanne ist kein Fan davon. Deshalb sitzt ihr Freund Peter an diesem Abend am Steuer. Die beiden sind seit sechs Jahren ein Paar und haben ihrer Heimat in England vor ein paar Monaten den Rücken gekehrt: Erst durch Asien reisen, danach durch Australien – das war der Plan. Die beiden wollten in der Ferne eigentlich die beste Zeit ihres Lebens haben, aber es kommt anders an diesem Abend. Joanne und Peter sind in ihrem klapprigen VW-Bus unterwegs, die Straße ist menschenleer. Dann bemerken die beiden einen Wagen, der sich ihnen von hinten nähert. Die fremden Scheinwerfer blenden Peter. Der andere Fahrer gibt ihnen Handzeichen, offenbar stimmt etwas mit dem Auspuff nicht. Joanne hat kein gutes Gefühl, aber Peter hält trotzdem an, um nachzusehen…

Brumm Brumm! Die Berti und Klausi der deutschen Podcastszene entführen euch erstmal zur Eröffnung der großen Dinosaurier-Ausstellung von JURASSIC WORLD EXHIBITION in die schönsten Stadt der Welt (ja, es ist Köln). Im Kino kämpft Luke mit DUNGEONS AND DRAGONS und wagt sich dann in MANTA MANTA - ZWOTER TEIL, aber da kommt nur heiße AIR aus dem Auspuff. Im Heimkino verkündet Kai: Der BOSTON STRANGLER sei DER ELEFANT DES MAGIERS, und zwar in ARGENTINIEN, 1985. Doch AGENT ELVIS fand mit seinem SWARM heraus: Es ist TED LASSO. Passend zum Heimkinostart von BABYLON. Da gab es auch einen Elefanten. Und zum Ende verkündet Luke noch Kais Hausaufgabe. Es wird märchenhaft. Intro / Outro: Graduated Engineer Folge direkt herunterladen

Diese Episode des Ö1 Inklusionspodcasts gestalten wir in Memoriam des streitbaren und in historischen Dingen höchst bewanderten Politikwissenschafters und Publizisten.Seine Bücher zeichneten sich stets durch eine fundierte Recherche und einen ihm eigenen Erzählstil aus. Eine Verbrecherjagd aus der Feder von Erwin Riess wurde stets von Gesellschaftskritik und schwarzem Humor flankiert. So kam es durchaus vor, dass sein Romanheld, Herr Groll, dem Gegenüber Kartoffeln in den Auspuff stopft, wenn dieser unbefugt auf einem Behindertenparkplatz steht.Im ersten Teil dieser Sendung, die im Mai 2017 im ORF Radio-Café aufgezeichnet wurde, hören Sie eine Lesung aus dem sechsten Groll-Roman, „Herr Groll und die Stromschnellen des Tiber“, der 2017 erschienen ist. Im zweiten Teil geht es um den Themenkreis Behinderung und Sexualität. Unter den Gästen der Lesung befand sich auch die ehemalige Behindertensprecherin der Grünen Theresia Haidlmayer, die im Juni 2022 verstarb. Durch die Radio-Sendung, die auch auf Ö1 Campus ausgestrahlt wurde, führten damals Margarete Endl und Christoph Dirnbacher.Der letzte Groll-Roman, „Herr Groll und die Wölfe von Salzburg“, ist 2021 im Otto Müller Verlag erschienen. Neben seinen zahlreichen Romanen verfasste Erwin Riess aber auch Theaterstücke, Drehbücher, Prosa, Hörspiele und Essays. Erwin Ries war Jahrgang 1957, mit ihm verliert die Behindertenbewegung einen Pionier und Wegbereiter. Die Rezension von einschlägigen Büchern gehört für uns von der Freak-Radio-Redaktion zum journalistischen Handwerk. Die Bücher von Erwin Riess waren für uns aber stets mehr Vergnügen als Arbeit. Wir werden ihn und seine behindertenpolitische und literarische Arbeit sehr vermissen.Mehr Informationen zu uns und unserem Podcast findet ihr auf freakcasters.simplecast.com. Dort finden sich auch weitere Episoden von FreakCasters. Diese Sendung wurde auch im Ö1 Inklusionspodcast "Inklusion gehört gelebt" ausgestrahlt. 

Emin und seine Freunde werden als «Autoposer» bezeichnet. Ihre Freizeit verbringen sie damit, in der Zürcher Agglomeration ihre Luxusautos tieferzulegen, mit auffälligen Folien zu überziehen oder den Auspuff hochzuschrauben.Die jungen Männer können mit dem Begriff «Poser» nichts anfangen. Ihre Autos seien für sie einfach eine Leidenschaft, sagt Emin. Er führt eine Garage, die sich auf Folierungen spezialisiert hat. «Andere gehen in die Ferien oder shoppen. Mich interessieren nur Autos.»Während sich auf Social Media und bei Treffen Gleichgesinnte an den getunten Autos freuen, ärgern sie andere: Die Polizei, die mit Kontrollen kaum nachkommt. Oft auch Anwohnerinnen und Anwohner, die für das lärmintensive Hobby wenig Verständnis haben. «Tages-Anzeiger»-Redaktorin Sascha Britsko hat drei junge Männer über ein Jahr begleitet. Wie tickt die Szene? Und wieso polarisiert sie so? Einen Einblick gibt es in einer neuen Folge des täglichen Podcasts «Apropos». Gastgeberin ist Mirja Gabathuler.  Mehr zum Thema: Reportage: Auf Spritztour mit Autoposern: https://www.tagesanzeiger.ch/andere-gehen-ins-wellness-oder-shoppen-mich-interessieren-nur-autos-146538022380Den Tagi 3 Monate kostenlos lesen: tagiabo.ch

Kapplar ist klingonisch und heißt soviel wie Moin. Vielmehr muss man auch gar nicht wissen denn auch Außerirdische müssen erstmal den Einbürgerungstest bestehen, wenn sie dummerweise direkt in Deutschland landen. Aber vielleicht haben sie ja dann, wenn sie mit knatternden Auspuff wieder abdampfen, eine original Till Lindemann Statue im Gepäck. Und wenn euch jemand sagt: ne das ist jetzt günstiger. Dann nehmt die Beine in die Hand und lauft…… Unseren Podcast gibt es überall wo es Podcasts gibt! (Spotify, Apple, Google) Besucht auch gern unseren neuen Merchandise Shop (Nur echt mit den zwei Möwen) https://shop.spreadshirt.de/moewenschiet/ Und folgt uns auch auf Facebook https://www.facebook.com/ruegenpodcast oder auf Instagram https://www.instagram.com/moewen_schiet/

Autofahren und Mone...Etwas, was nicht zusammenpasst...Aber hört selbst...

Der Honda CRX Serie 2 – Die neue japanische Sportlichkeit Bis zum Erscheinen des Honda CRX der Serie 2 waren sportliche Japaner in Deutschland eher die Seltenheit, wurde sogar politisch inkorrekt als „Reisschüsseln“ verlacht. Als dann der CRX ED9 bzw. EE8 ab 1987 auf den Markt drängte, lachte niemand mehr, schon gar nicht die Angehörigen der GTI / GSI-Fraktionen. Mit Regelmäßigkeit wurden die heimischen Volkssportwagen jetzt von den CRX „zersägt“ und auch die so oft kritisierte Reparaturanfälligkeit der Autos aus Fernost gehörte ganz nun der Vergangenheit an. Ganz im Gegenteil, das äußerst drehfreudige Vierzylinder-Aggregat, mit 150 PS in der höchsten Ausbaustufe, gilt noch heute als langlebig. So sind 300.000 Kilometer Laufleistung überhaupt keine Seltenheit. Trotzdem ist schnell klar: Das Auto ist nichts für Warmduscher. Der Honda profitierte von den Erkenntnissen aus der Entwicklung des Sportwagens NSX und den Erfahrungen im Motorradmotorbau, hat allerdings Vorderradantrieb und keinerlei aktive oder passive Fahrhilfen. Wer also auf ABS oder sonstige Unterstützung hofft, wird schnell eines Besseren belehrt. Der CRX ist fahrtechnisch die reine Lehre. De Stoßdämpfer waren in der Serie ein Schwachpunkt, weshalb der sportlich ambitionierte CRX-Pilot auf gelbe Konis umrüstete. Und der Grenzbereich ist wegen des kurzen Radstands äußerst schmal. Und so flogen ziemlich viele halbstarke postpubertäre Möchtegernrennfahrer in den 80ern und 90ern mit dem CRX ab. Der Honda wurde zudem das Opfer unfassbarer Tuning-Sünden. Vor allem der riesige Auspuff von der Firma Mohr dürfte in Erinnerung geblieben sein. Der Legende nach hat er zahllose Katzen und anderes Getier zum Übernachten eingeladen und sorgte bei den armen Tieren dann wohl am Morgen für einiges Ohrensausen. Nur vier Jahre, also bis 1991, wurde der CRX der Serie 2 gebaut. So sind originale und vor allem gute Exemplare heute rar, vor allem mit den großen Motoren. Doch man findet sie und wer jenseits von GTI und GSI auf der Suche nach einem sportlichen Coupé der späten 80er Jahre ist, dürfte am CRX wohl kaum vorbeikommen. Oli, Ron und Fredo sind sich mal wieder uneins. Während Fredo die Serie 1 in jedem Fall vorzieht und schöner findet, glänzt Olli mit Desinteresse an beiden Serie. Für Ron sollte es ein ED9 sein, wegen der Hutze auf der Haube, natürlich ohne KAT und mit 130 PS. Als er sich dann noch ein getuntes Exemplar wünscht mit ordentlich Plastik und dem Mohr Katzenschreck-Auspuff rollen Frederic und Oli mal wieder mit den Augen. Was das alles mit Schmuggelfächern, Verwindungssteifheit und Unfallfahrzeugen zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast. Foto (c) Honda Auch wenn Weihnachten schon wieder rum ist, besucht doch unseren Fan Shop unter https://www.classicpodcars.de/shop und unterstützt unser Projekt durch den Erwerb unserer "Nette Menschen" Merch-Artikel! Wenn ihr auch einen Wunsch für ein Auto habt oder uns konstruktive Kritik zukommen lassen wollt, dann schreibt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de Wenn euch unser Podcast Projekt gefällt, dann gebt uns einen Daumen hoch, abonniert uns auf Sportify, Amazon oder Apple und empfehlt uns euren Freund:innen, ihr findet uns überall dort, wo es gute Podcast gibt, auf Insatgram unter @classicpodcars oder auf Tiktok.

Tschechien ist ein Autoland. Doch das nahende Ende des Verbrennermotors stellt die Industrie vor neue Herausforderungen. Und auch die Kunden müssen vom Auto der Zukunft noch überzeugt werden.Kirchgeßner, Kilianwww.deutschlandfunk.de, Gesichter EuropasDirekter Link zur Audiodatei

Tschechien ist ein Autoland. Doch das nahende Ende des Verbrennermotors stellt die Industrie vor neue Herausforderungen. Und auch die Kunden müssen vom Auto der Zukunft noch überzeugt werden.Kirchgeßner, Kilianwww.deutschlandfunk.de, Gesichter EuropasDirekter Link zur Audiodatei

Zunächst mal die Klärung: Wie schön ist die Triumph Speed Triple RR wirklich (nicht)? Und dann das viel spannendere Thema: Michel hat eine von 5 Vorserien Energica Experia ausgiebig testen dürfen. Ob sich die große Sorge der fehlenden Reichweite dabei wirklich bewahrheitet hat? Das und viel mehr (Ämter und Digitalisierung) erfahrt ihr in der heutigen Folge. Ihr wollt uns unterstützen? https://paypal.me/gasgefluester Schreibt uns eine Mail an info@gasgefluester.de oder hinterlasst uns einen Kommentar oder eine Nachricht auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/gasgefluester/ Facebook: https://www.facebook.com/Gasgefluester Twitter: https://twitter.com/gasgefluster Folge direkt herunterladen

Es kann ja mal was am Auto kaputtgehen. Wenn es der Motor ist, muss man halt sofort in die Werkestatt, wenn es "nur der Auspuff ist", der abfällt, dann kann man ja noch ein paar Tage weiterfahren. Die Betonung liegt auf Tage.

231 Das Elektromobilitätsgesetz (EmoG) ermöglicht Stadt und Land gewisse Bevorzugungen von E-Autos und, aktuell noch, Plug-in-Hybriden. Aber wie sieht das in der Praxis aus? Ein Anfrage-Selbstversuch.Wie den Leuten einen Umstieg auf neue Antriebsstränge und Technologien schmackhaft machen? Klar, Steuererleichterungen oder Kaufprämien locken. Und dann? Und so hat sich unser Gesetzgeber bereits im Jahr 2015 Gedanken gemacht, wie man das Elektrische bewusst bevorzugt. Das ist in das EmoG, das Elektromobilitätsgesetz gegossen worden und 2015 in Kraft getreten. Aber was darf ein E-Auto mehr, ein Plug-in-Hybride ab 2023 nicht mehr und wie ist der Stand der Umsetzung? Fragen wir doch mal zu Hause in Regensburg und Landkreis als auch in Berlin bei Stadt und Bezirk nach. Spoiler: Während Landkreis und Stadt Regensburg sofort reagiert haben, hat Berlin bisher noch nicht so wirklich reagiert. Elektromobilitätsgesetz (EmoG), hier beim Verkehrsministerium auf der alten Domain BMVI / Bild-/Quelle: Verkehrsministerium Ihr kennt sie alle, und sei es nur vom Vorbeifahren: die kostenfreien, aber zeitlich beschränkten Parkplätze für E-Autos an Ladesäulen am Straßenrand. Dies ist nur eine von vier Maßnahmen, die Stadt und Land nach Belieben einsetzen und parametrisieren können. Parametrisieren? Beispiel: In Berlin darf man an den 11 oder maximal 22 kW-Ladern aktuell bis zu vier Stunden tagsüber kostenfrei stehen und laden. In Hamburg wurde die Dauer an gleichartigen Ladesäulen mittlerweile auf zwei Stunden reduziert. Howgh, die Stadt und/oder das Land hat gesprochen. Aber da geht noch mehr. All das steht im § 3 Bevorrechtigungen des EmoG. Allerdings dürften diese "Erleichterungen" die Sicherheit und Leichtigkeit - Leichtigkeit in Großstädten mit Verkehr in Verbindung zu bringen, zwingt mir ein Lachen ab! - des Verkehrs nicht beeinträchtigen. Und noch bis Jahresende gilt für Plug-in-Hybride, dass sie höchstens 50 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstoßen dürfen und unter Nutzung des elektrischen Antriebs mindestens 40 Kilometer durchhalten müssen. Da die meisten Plugins wegen der Steuererleichterung gekauft wurden und die wenigsten davon jemals auf Batterie gefahren sind, könnte es bei genauer Kontrolle in den letzten Wochen noch eng werden. Aber ab 01.01.2023 sind alle Vorzüge für diese Fahrzeuge sowieso weg. Nun zu den gesetzlichen Bevorrechtigungen, ab 2023 nur noch für reine, also 100%-ige E-Autos: Parken auf öffentlichen Straßen und Wegen, hierbei kann auch auf eine evtl. Parkraumbewirtschaftung ausgesetzt oder zeitlich limitiert aufgehoben werden Nutzung von für besondere Zwecke bestimmten öffentlichen Straßen oder Wegen oder Teile davon (Busspuren, Anwohner) Zulassen von Ausnahmen von Zufahrtsbeschränkungen oder Durchfahrtsverboten (zum Beispiel in Innenstadtkernen) im Hinblick auf das Erheben von Gebühren für das Parken auf öffentlichen Straßen und Wegen. Diese können in Teilen oder gesamt entfallen. Logischerweise müssen die Fahrzeuge ein "E"-Kennzeichen tragen und Stadt-/Land-seitig müssen die betroffenen Abschnitte mit entsprechender offizieller Beschilderung versehen werden. Spannend finde ich, wie diese Regelung ab 2023 für bestehende Hybride umgesetzt wird. Aus meiner Sicht ganz einfach, wenn hinten eine Auspuffanlage am Auto ersichtlich ist, ist es nun mal kein reines E-Auto. Andererseits kann man nicht vor jedem E-Kennzeichen auf die Knie gehen, da moderne Autos größtenteils den Auspuff in Teilen versteckt hinter der Stoßstange abkrümmen. Das wird also noch spannend, ich bin gespannt, wie viele Hybride in Berlin kostenpflichtig von Ladestationen abgeschleppt werden, da sie diese nach Rechtslage nicht mehr kostenfrei beparken dürfen. Aber nun zu der Praxis des EmoG. Ich habe hier meine Geburtsstadt Regensburg als auch den Landkreis angeschrieben und um Aussage gebeten. Beide haben innerhalb kürzester Zeit reagiert, der Landkreis erbittet wegen Fläche und Maßnahmen um ein wenig mehr an Zeit, was vollkommen legitim ist. Aus Berlin wurde mir nur mitgeteilt, dass die Senatskanzlei des noch regierenden Bürgermeisters Giffey nur über die ebenfalls von mir angeschriebene Stelle für Verkehr zuständig ist. Weitere Rückmeldungen haben mich bisher nicht erreicht, vielleicht wird das nach den Neuwahlen und hoffentlich besserer Besetzung ein wenig flüssiger laufen. Ich bleibe dran! In Regensburg kann man es sich mit einem E-Auto gutgehen lassen. "Im gesamten Stadtgebiet wurden/werden Parkbevorrechtigungen an Ladesäulen angeordnet". Das konnte ich bei meinen letzten Besuchen auch deutlich erkennen. Was die Stadt nicht dazu gesagt hat, ist, dass sich einige dieser bevorzugten Parkplätze an wirklich exponierten Lagen befinden. Und man kann so entweder schnell seinen Einkauf in einer Ladepause erledigen, sich mit Freunden auf einen Kaffee treffen oder als Besucher eine Sightseeing-Tour mitten im Herz der Stadt beginnen. Auch steht der Ausbau der weiteren Ladeinfrastruktur, und nicht nur mit den "kleinen" 11 bzw. 22 AC-Ladern, also Wechselstrom, sondern auch von Schnellladestationen und Hyperchargern im Fokus. Seit 2015 wurde über die städtische Tochter REWAG "seit 2015 in Regensburg und der Region über 350 Ladepunkte im öffentlichen und halböffentlichen Raum errichtet, darunter auch mehrere Schnelladestationen und sog. Hypercharger". Dazu gibt es Planungen für weitere Ladepunkte in den kommenden Jahren. "Pro Jahr sind rund 30 bis 40 Ladepunkte geplant. Der Fokus liegt dabei vorrangig auf stark frequentierten Plätzen." Freut mich zu hören, dass die Domstadt hier den Fokus auf Ladeinfrastruktur und öffentliche Ladepunkte legt. Somit steht der E-Mobilität in Regensburg bereits eine gut ausgebaute Infrastruktur zur Verfügung. Ich werde meinen nächsten Besuch nutzen und bei einem ausführlichen Bummel durch die Innenstadt ein paar der Ladeplätze näher anzusehen. Schade, dass weitere Maßnahmen, wie die Nutzung von Busspuren, gerade im Feierabendverkehr, nicht freigegeben werden. Allerdings ist in der Domstadt der Platz durch allerlei Sehenswürdigkeiten und der Donau beschränkt, somit würde diese Maßnahme die Nutzer von öffentlichen Verkehrsmitteln zur besten Heimreisezeit sicherlich nicht erfreuen. Besten Dank an die Stadt Regensburg für die schnelle Antwort. Sobald der Landkreis oder die Stadt Berlin oder der Bezirk hier sich geäußert hat, werde ich euch auf dem Laufenden halten. Ich bin gespannt, ob und wann Berlin sich weiteren deutschen Städten anschließt, und Parkgebühren für E-Autos einstellt. Bisher war dem nicht so, man munkelt allerdings, dass es 2023 hier eine Änderung geben soll. Ich bin daher auch sehr gespannt auf eine Reaktion aus der Hauptstadt. Und wenn es bei euch ähnliche oder sogar weitere Maßnahmen für E-Autos gibt, dann lasst mich doch mal wissen, wie das Stadt und/oder Land bei euch aktuell oder per Ankündigung für die kommenden Jahre so gelöst hat. PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Einmal Volltanken lässt die Rechnung schnell sechsstellig werden (Autor: Werner Eckert)

Der Berner Gemeinderat teilt die Viererfeld-Vorlage auf. Die Stimmberechtigten sollen im März 2023 einzig über den Kredit für die weitere Planung und den Bau der notwendigen Infrastruktur entscheiden. Die Abgabe von Bauland im Baurecht wird separat geregelt. Weiter in der Sendung:  * In St-Luc in der Nähe von Siders VS hat am Montagmorgen kurz vor 9 Uhr die Erde gebebt.  * Die Berner Kantonspolizei hat nach Verkehrskontrollen in der Region Thun zwei Autos mit unerlaubten Abänderungen am Auspuff beschlagnahmt. * Zurück zu YB: Loris Benito erhielt bei den Young Boys einen Vertrag über drei Jahre.

Wie funktionieren Vergleichstest? Wie viele Kilometer darf ein Motorrad-Redakteur tatsächlich im Sattel verbringen? Und wie viel Champagner lassen Motorrad-Hersteller springen, damit der Testsieg an sie geht? Johannes Müller ist leitender Redakteur bei der Motor Presse Stuttgart und kann wie kein anderer Rede und Antwort stehen. Außerdem heute alle Infos zur Ausfahrt. Michel und Jan gehen ja am ersten Juli Wochenende (1.-3. Juli) auf Tour. Ausgangspunkt ist Bad Nauheim. Zur Übernachtung bietet sich das Best Western Hotel Rosenau an. Wir reisen am Freitag an und werden mit Rene aka Kawazedz Samstag die Region erkunden. Reservierungen für Zimmer kann man unter info@rosenau.bestwestern.de vornehmen. Wie man einen zu lauten Auspuff nicht dämpfen sollte, erfahrt ihr hier. Einen Eindruck von Choppern & Bagger auf der Rennstrecke bekommt ihr hier. Und zuletzt alle Informationen zum Transeurotrail unter https://transeurotrail.org/ Ihr wollt uns unterstützen? https://paypal.me/gasgefluester Schreibt uns eine Mail an info@gasgefluester.de oder hinterlasst uns einen Kommentar oder eine Nachricht auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/gasgefluester/ Facebook: https://www.facebook.com/Gasgefluester Twitter: https://twitter.com/gasgefluster Folge direkt herunterladen

Unfassbare Szenen, unglaubliche Stunden und viele Insights. Eddie, Matthias und Timo waren beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring dabei und geben Euch tolle Insights und erzählen Euch nochmal die grossen Emotionen. Dazu auch: Formel 1 in Monaco und Moto GP in Mugello. Viel Spass. Hört rein, bis der Auspuff platzt....

+++ Apolda: Unbekannte verstopfen Auto-Auspuff mit Bauschaum +++ Gotha: Mann in Unterhose sperrt sich aus +++ Leinfelde: Jugendlicher schlägt mit Schreckschusswaffe zu +++

Talkrunde zum Thema Treiber und Blockaden bei Innovation und Nachhaltigkeit Moderiert von: Alexander Moths Talkteilnehmer: Florian Hameister, Dr. Gregor Reither und Peter Rochel Gibt es eine Notwendigkeit innovativ oder nachhaltig zu sein oder was hält uns davon ab? Bietet Jobs to be Done hier neue Perspektiven – Chancen zu nutzen, Märkte zu erobern, Kundenbedürfnisse zu erfüllen? Was hat ein tiefer Zug aus dem Auspuff eines LKW mit Alexanders Leasingvertrag zu tun, was Zeitpräferenz mit Nachhaltigkeit und Innovation? Hinterlass uns deinen Kommentar auf unserer Sprachbox +49 221 16903859 Alle Shownotes hier: https://oberwasser-consulting.de/podcast080 Kapitelmarken: 00:00:00 Intro 00:03:34 Innovation mit Druck und Gewohnheit 00:12:12 Auslöser 00:21:18 Nachhaltigkeitstreiber in Unternehmen 00:24:53 Was uns noch von mehr Nachhaltigkeit abhält 00:33:34 Niedrige Zeitpräferenz und VUCA 00:39:40 Not macht innovativ? 00:47:27 Wrap Up & Get Out Folge direkt herunterladen

Ich kenne kein mit Treibstoff betriebenes Fahrzeug, das den Auspuff vorne hat. Vielmehr ist er am hintersten Teil in Fahrtrichtung oder sonst in so grosser Höhe angebracht, so dass die Abgase in die Luft über Kopfhöhe gehen. Es kommt also niemandem in den Sinn, die eigene Abluft, selbst einzuatmen - sondern man stösst sie hinter sich aus - auch ohne Rücksicht wer hinter einem sein mag... eigentlich sehr asozial. Im Alltäglichen machen wir das manchmal auch mit dem, was wir sagen: ob wir nun Dampf ablassen oder uns sonst ungefiltert äussern - es kann kontaminierend für unser Gegenüber sein. Neuere und umweltfreundlichere Treibstoffe bei Fahrzeugen sind da weniger krankmachend und daher weniger gefährlich. So können wir auch auf unseren eigenen inneren Treibstoff achten, dass dieser auch umweltverträglich ist - und das beginnt wie im Natürlichen beim Rohstoff, also unserem Herz, unseren Gedanken, unserer inneren Haltung und Zufrieden- und Ausgeglichenheit. Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://anchor.fm/audiostretto/message

Thomas und Wolfgang sprechen über Louie Simmons, exzentrische Trainingsgeräte, Wolfgang's erster Stand an der FIBO, die Inflation von Online Bewertungen, Weine von Bernhard Huber und den Plural von Auspuff mehr…

In einer großen Elefantenrunde besprechen wir mit geballter Kompetenz (oder sowas in der Art), ob und wie man seine Reisemaus umbauen kann oder soll für den Einsatz zwischen Brokkoli und Diestelpalmen. Zu siebt grübelt die BEARS Bande, ob man den Auspuff unbedingt höher kriegen sollte, ob ein Fahrwerk die bessere Invention ist oder es eigentlich reicht, mal nen anständigen Reifen aufzuziehen. Kapitelmarken wie immer in den Shownotes oder eurem Catcher.

Arm im Auspuff? Oder Kopfplatzwunde am Freitagnachmittag? Dazu Haussuche und Familienurlaub. Autorin Wiebke Busch schreibt über den Alltag mit Kindern, der nie alltäglich ist.

Spotify Playlist: https://open.spotify.com/playlist/0xw7DDFu2eX5WXFgRWr16E?si=a145d243e41c44fb Mir sein zrug und se in 2022, a wenn do Adam denkt dassis no August isch. Es geht primär um Michis hypothetischen Auspuff der wos evt wackeln kannt obo aus et so hochwertigen Titan isch. Do Adam dezehlt no awin fa seine Tattoo Erfahrungen und mir philosophieren awin ibo mögliche Bedeutungen von Tattoos. Viel Spaß *A Like und a Abo freiat ins volle! **Es soll sich natürlich wie olbn bitte niemand umgegriffen fühlen! ***Gefährliches Holbwissen isch ba ins olbn am Start --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Sie ist unsichtbar und doch immer da: Luft. Ob sie gut oder schlecht ist, darüber hat Daniela nur selten nachgedacht. Bis jetzt. Mit Hilfe der Wissenschaft will sie die Luft in ihrer Umgebung untersuchen und verbessern.

oder: Wie geplante Obsoleszenz das schönste Wochenende verhageln kann. Stephan hat schon wieder was kaputt repa … neee … gemacht. Dieses Mal gemacht. Zur Abwechslung Mal ein Arbeitsgerät. Jetzt hört der Spaß aber auf! Zumal das Standard-Ersatzteil unverhältnismäßig teuer ist und eine Reparatur dadurch eigentlich nicht sonderlich sinnvoll ist. Oder doch? Die hierdurch vorherrschende kritische Grundspannung auf Stephans Pol findet jedoch keinen Ausgleich durch Pietsch, denn der kann das alles wie so oft nicht wirklich nachvollziehen, da er schlicht und einfach sehr achtsam mit technischen Geräten umgeht und folglich diese Probleme erst gar nicht hat. Abgenutze Gummi-Pads, gealterte Akkus, und entweichmacherter Kunststoff sind alles Zivilisationsprobleme vom Feinsten. Könnten da modulare Smartphones aus Bakelit eine Lösung sein? Halbwissen² - Irgendwas geht immer kaputt.

Ein Diesel-Auto, das auf dem Prüfstand sauber ist, im Straßenverkehr aber die Abgasreinigung weitgehend abschaltet und somit ein Vielfaches an Dreck aus dem Auspuff bläst: Diese Betrugsmasche bei einigen Modellen von Volkswagen war technisch raffiniert, um die strengen Umweltauflagen in den USA scheinbar erfüllen zu können. Trotzdem flog sie auf - und VW hatte sein "Dieselgate". Jetzt stehen einige der Verantwortlichen in Braunschweig vor Gericht, Corona-bedingt in der Stadthalle. Wie konnte es sein, dass so eine offensichtliche Manipulation vom Management offenbar wissentlich im Kauf genommen wurde? Wird das schlechte Gewissen dabei abgeschaltet, wie damals die Abgasreinigung? Und welche Lehren können Wirtschaft und Politik daraus ziehen, um so etwas in Zukunft zu vermeiden? "Der Tag" auf der Suche nach einer sauberen Unternehmenskultur.

Unglaublich, aber wahr: Die zwei lustigen Drei feiern die 50. Rückfallzieher-Ausgabe! Ja, die Zeit rennt schneller als die verhaltensauffälligen Silberrücken denken können. Ergo halten Meigl Hoffmann und Guido Schäfer im jüngsten Podcast-Genuss der Leipziger Erfolgszeitung inne, blicken auf Geleistetes, Unterlassenes, Hüftringe - und die Wiederkehr des ewig Gleichen im übersichtlichen Schäferschen Witze-Repertoire. Die Mischung aus Meigls intellektuellem Tiefgang und Guidos Bier-und-Wurst-und-Fluppen-Prosa kommt beim Publikum super an, die Sponsoren drängeln am Auspuff der Giganten. So überlegt der aktuelle Präsentator, Sven Fest vom E-Bike-Store in der Lützner Straße 90 bis 92 (info@ebike-leipzig.com), ob er sich - wie just bei seiner Eheschließung - lebenslang bindet. Ein Fest(ival) der Liebe. Die Nummer 50 hält eine Ode an den einzigartigen Gerd Müller bereit, blickt aufs Spiel der laut Hoffmann ab sofort abstiegsgefährdeten Roten Bullen gegen Stuttgart und diskutiert die Frage, welche Klamotten und Cowboystiefel Galan Schäfer bei seinem Sport1-Doppelpass-Auftritt am Sonntag aufträgt.

Während Frauchi in der Sache eher am Boden bleibt, würde Leupi gerne abheben: Die Rede ist vom Weltraumtourismus. Da vermutlich beide aber Erdlinge bleiben, gibt es zusätzlich auch irdische Probleme zu lösen: Autos, welche mit der Lautstärke von Raketen durch die Schweiz rasen. Ausserdem: Die bekanngabe des Gasts der nächsten Sendung!

Heute sprechen wir über Tonis Ufo-Sichtung, einen abgefallenen Auspuff und unseren busy Schedule.! :) Playlist mit unseren Songs of the Week: https://open.spotify.com/playlist/11MvglzoGkrbzzNgJ6HnEg Have fun! Instagram: @anileinsonnenschein @janasworld (Slide into our DMs, also nur für Feedback und Vorschläge natürlich!)

Dieses Mal geht es darum Dinge auf Reisen zu verlieren.  Und da haben Topher und Lars einiges vorzuweisen egal ob Auspuff, Kleidung oder auch die Selbstachtung. Da war alles schon mit dabei (:  Have fun und bleibt gesund!

Innenpolitik-Ressortleiterin Daniela Kittner und Innenpolitik-Redakteurin Elisabeth Hofer haben Vizekanzler und Chef der Grünen Werner Kogler zum großen Interview getroffen. Kogler erklärt unter anderem wie eine Steuerreform gleichzeitig ökologisch und sozial sein kann, was er vom Umgang der ÖVP mit der Justiz hält und ab wann ein Politiker zurücktreten sollte. Abonniert unseren Podcast auch auf Apple Podcasts, Spotify FYEO oder Google Podcasts und hinterlasst uns eine Bewertung, wenn euch der Podcast gefällt. Mehr Podcasts gibt es unter www.kurier.at/daily

Beim Thema Elektromobilität dreht sich beinahe jede Diskussion um die Frage, wie nachhaltig Elektrofahrzeuge wirklich sind. Wie die Technik dahinter aussieht fragt kaum eine/r. Das wollen wir in dieser Folge mit Jan herausfinden. Klar – Tank und Verbrennungsmotor werden beim Elektrofahrzeug gegen Batterie und Elektromotor getauscht. Aber die Veränderungen im Antriebsstrang gehen noch deutlich weiter. Wie war das noch gleich - haben Elektrofahrzeuge ein Getriebe? Welche Veränderungen erfahren Fahrwerk, Interieur und Karosserie? Welche Veränderungen gibt es an der Lenkung und der Bremse und woran erkennt man Elektrofahrzeuge außer am fehlenden Auspuff? Antworten auf diese und viele weitere Fragen gibt's in dieser Folge.

Die zwei lustigen Drei, Meigl Hoffmann und Guido Schäfer, haben es wieder getan. Über Fußball, Gott, die Welt und selbstverliebt sich selbst gesprochen. Man kann den beiden betagten Männern an dieser Stelle nur Schönheit wünschen, gesund sind sie ja. Podcast-Themen von „Die Rückfallzieher“: Der Pillenknick bei Bayer Leberkusen, die Werkself verliert in der Liga 0:1 bei den Roten Bullen, schanzt dem Viertligisten Rot-Weiß Essen im Pokal das Viertelfinale und zwei Millionen Euro zu. RB schwebt auf Wolke sechseinhalb, drängelt am Auspuff der Bayern, steht im Cup-Viertelfinale (der Weg zum ersten Titel wird kurz und kürzer) und spielt am Sonnabend auf Schalke. Die Konigsblauen sind besser als ihr Tabellenplatz. Schlechter geht es im vorliegenden Fall auch nicht. Auch die Frage - kann das Spiel RB - Liverpool stattfinden? - lässt die Podcastler aus dem Rindskern-Sattel gehen. RB, Bundespolizei, Politik, Hoffmann, Schäfer schnitzen an einer sozialverträglichen Ausnahmegenehmigung für die Einreise von Kloppos Reds. In der Rubrik „Spieler, die die Welt bewegten“ kommt der großartige Peter Ducke, 79, zur Sprache. Der Superstürmer aus Jena verweigerte Adidas-Schuhe, ließ keine Luft an seine Zeha-Treter. Das Fachorgan Kicker wählte Ducke unter die 20 besten deutschen Spieler des Jahrhunderts. Englische Wochen: Präsentiert werden Hoffmann & Schäfer von Caterina Jolig, der Macherin des gleichnamigen Autohauses. In Joligs Showroom sind die englischen Kultmarken Jaguar und Landrover zu bewundern. Streng geheim: James Bond und Dayot Upamecano fahren Boliden aus dem Hause Jolig.

Oldie but Goldie? 30 Jahre sind viele Autos alt, aber sind das richtige Young- geschweige denn Oldtimer? Was hat ein Apfelkuchen mit einem Fiat Multipla zu tun, und warum trägt man 5 Stunden einen Auspuff durch die Messehalle? All das gibt es jetzt....

Ist ein rostiger Auspuff bei alten Gebrauchtwagen ein Mangel? Müssen Gema-Gebühren für weitergeleitete TV-Signale gezahlt werden? Muss das Jobcenter zu hohe Mieten übernehmen? Die Urteile der Woche mit Christopher Gaube.

Das Thema Lärm ist wohl fast so alt wie das Motorrad selbst. Doch im Sommer 2020 wird darüber besonders intensiv diskutiert. Fahrverbote in Tirol, Streckensperrungen am Wochenende und Gemeinden, die sich gegen Motorradlärm verbünden. Der Druck auf die Motorradgemeinschaft und Industrie wächst. Aber ab wann ist Sound Lärm? Wo entsteht er, und wie wird er wahrgenommen? Und was genau macht eine Auspuffklappe, von der überall geredet wird? Warum gibt es immer wieder neue Motorräder, die trotz strengerer Norm lauter als frühere Modelle sind? Und warum ist der Elektroantrieb in diesem Fall definitiv keine Alternative? Die Redakteure Johannes Müller, Ralf Schneider und Ferdinand Heinrich-Steige bewegen sich im schwierigen Terrain zwischen verhärteten Fronten und der Gemeinschaft der Motorradfahrer, die in sich ebenfalls zwiegespalten scheint.

Das Thema Lärm ist wohl fast so alt wie das Motorrad selbst. Doch im Sommer 2020 wird darüber besonders intensiv diskutiert. Fahrverbote in Tirol, Streckensperrungen am Wochenende und Gemeinden, die sich gegen Motorradlärm verbünden. Der Druck auf die Motorradgemeinschaft und Industrie wächst. Aber ab wann ist Sound Lärm? Wo entsteht er, und wie wird er wahrgenommen? Und was genau macht eine Auspuffklappe, von der überall geredet wird? Warum gibt es immer wieder neue Motorräder, die trotz strengerer Norm lauter als frühere Modelle sind? Und warum ist der Elektroantrieb in diesem Fall definitiv keine Alternative? Die Redakteure Johannes Müller, Ralf Schneider und Ferdinand Heinrich-Steige bewegen sich im schwierigen Terrain zwischen verhärteten Fronten und der Gemeinschaft der Motorradfahrer, die in sich ebenfalls zwiegespalten scheint.

Der Familiennachwuchs bastelt und schraubt an seiner eigenen Ferienoase währenddessen die Spülmaschine zum Arzt muss. Corona - oder doch nur nur ein durchgerosteter Auspuff?

BMX-Räder pimpen mit Sachen vom Schrott, den Moped-Krümmer abpfeilen, ein Ofenrohr als Auspuff nutzen. Jeder kann sich an soll Tunings aus der Kindheit erinnern, oder? Kult-Youtuber Pommes Män ist immer noch im Schrauber-Fieber und fummelt in seiner Werkstatt an Motorrädern, Autos und aktuell sogar an Wohnmobilen rum. Also ein perfekter Experte, um mit ihm über Monster Trucks, Prolls an der Tanke, tiefergelegte PS-Boliden auf dem Dorf und über das Thema Tuning allgemein zu sprechen. Natürlich packen Tino, Martin und Pommes Män auch noch ein paar Songs auf die Heavy Petting Playlist - diesmal Songs, die man an der roten Ampel im Auto laut aufdreht und mitsingt - und wir spielen wieder ein Quiz: Das ultimative Quiz der Film-Autos. Viel Spass, fahrt vorsichtig. Eure Podcast-Tuner von WISSTIHRNOCH?

Thema heute:    Nachhaltig zum Brandeinsatz: Berliner Feuerwehr kauft vier Toyota Mirai   Die Berliner Feuerwehr ist ab sofort mit Wasserstoff unterwegs. Vier Toyota Mirai erweitern ab sofort den Fuhrpark der Hauptstadt-Helfer. Die vier Fahrzeuge wurden im Rahmen eines EU-Vergabeverfahrens von der Berliner Feuerwehr beschafft. Die MOTOR COMPANY hat den Zuschlag erhalten und die Fahrzeuge nun in Berlin übergeben. Die neuen Brennstoffzellenlimousinen für Einsatzleitung- und Wirtschaftsverkehr sind mit Blaulicht und Martinshorn ausgerüstet und zusammen mit ihrer charakteristischen Beklebung sofort als Flottenfahrzeug der Berliner Feuerwehr zu erkennen. Unter der Haube der Mirai sorgt ein 113 kW/154 PS (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff innerorts/außerorts/kombiniert: 0,69/0,80/0,76 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) starker Elektromotor dafür, dass die Feuerwehrleute nicht nur schnell, sondern auch lokal emissionsfrei zu ihrem Einsatzort in der Hauptstadt kommen. Der Brennstoffzellenantrieb erzeugt aus Wasserstoff und Sauerstoff elektrische Energie, um den Elektromotor zu speisen. Aus dem Auspuff des Mirai kommt lediglich Wasserdampf. Aus diesem Grund unterstützt auch das Berliner Programm für Nachhaltige Entwicklung (BENE) den Kauf der vier Toyota Mirai. Ziel des durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanzieren Programmes ist es, nachhaltig und gewinnbringend die Verringerung der CO2-Emissionen im gewerblichen und öffentlichen Bereich zu unterstützen, um Wirtschaftswachstum und Ressourcenschonung in Einklang zu bringen. Durch eine umweltentlastende Infrastruktur soll der ökologische Strukturwandel beschleunigt und die Lebens- und Umweltqualität Berlins verbessert werden. In der „Toyota Environmental Challenge 2050“ hat der japanische Automobilhersteller ähnliche und langfristige Ziele zur Verringerung der CO2-Emissionen seiner Fahrzeuge und seiner Werke festgeschrieben. Das Vorantreiben der Brennstoffzellentechnik ist Teil dieser Unternehmensvision. Die beiden Wasserstofftanks der Limousine ermöglichen Reichweiten von über 500 Kilometern pro Tankfüllung. Damit kombiniert der Toyota Mirai einen umweltfreundlichen Antrieb mit uneingeschränkter Langstreckentauglichkeit. Tankstopps dauern mit drei bis fünf Minuten nicht wesentlich länger als bei konventionell angetriebenen Autos, sodass die Einsatzfahrzeuge schnell wieder zur Verfügung stehen. Bereits seit Jahresanfang sind zwei weitere Toyota Mirai bei den Kollegen der Berliner Polizei im Einsatz. Die Bundeshauptstadt ist mit fünf Wasserstofftankstellen im Stadtgebiet geradezu prädestiniert für Brennstoffzellenfahrzeuge. Das sollte durchaus auch Signalwirkung auf andere Unternehmen haben Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wasserstoff erlebt derzeit einen Aufschwung – gerade im Zusammenhang mit der Klima-Debatte. Doch Wasserstoff-Autos sind noch eine Seltenheit auf Schweizer Strassen. Woran liegt das? «Trend» zeigt, wie es ist, wenn beim Auto kein schädliches CO2 aus dem Auspuff strömt, sondern bloss etwas Wasser herauströpfelt. Und «Trend» besucht die neuste und grösste Wasserstoff-Produktionsanlage in Niedergösgen. Was noch fehlt, ist ein dichtes Tankstellennetz. Derzeit gibt es erst zwei Wasserstoff-Tankstellen in der Schweiz, doch dieses Jahr sollen zahlreiche neue gebaut werden.

'Beverly Hills Cop' - Die Eskapisten Detective Sascha Foley und Detective Lieutenant Daniel Taggart fahren von Detroit in den Kurzurlaub nach Beverly Hills, um im Beverly Palm Hotel paar Bademäntel zu klauen und dem vermeintlichen Kunsthändler Victor Maitland in DER 80er-Kult-Action-Komödie 'Beverly Hills Cop' mit Eddie Murphy das Handwerk zu legen. Die beiden Realitätsflüchtigen nehmen Kult-Stand-up-Comedian Eddie Murphys bewegte Vita genau unter die Lupe, schauen sich Martin-Brests Lebenswerk an, kulten Harold Faltermeyers 'Axel F'-Theme brutal ab und feiern die tolle Chemie zwischen Axel Foley, Billy Rosewood und John Taggart. Dabei hammer natürlich wieder einige Anekdoten u.a. zum Crazy Frog und erlesenste hessische Flachwitz mit auffe Tonspuren geballert. Im großen Eskapisten-Geballer brettern wir nach Beverly Hills, nehmen einen "Espresso mit ein Fitzelchen Zitron von Schale" bei Serge in der Kunstgalerie, stopfen paar Bananen in den Auspuff und holen mit Taggart ne Schrottflinte ausm Kofferraum - wenn's ernst wird gä! Bevor wir mit Axel die Beverly Hills unsicher machen, haben wir natürlich auch noch unsere 'Ich sehe was, was du nicht siehst'-Rubrik dabei: Dort sabbeln wir kurz über 'Underwater' mit Kristen Stewart, Greta G erwigs 'Little Women' mit Saorsie Ronan und Emma Watson, 'No Country for old men','1917' von Sam Mendes, 'Weathering with you', 'Uncut Gems' mit Adam Sandler un vielleicht auch noch e paar mehr Filme - de Rest hab ich leider vergesse gä! Machste nix. Und weil ihr immer noch am lesen seid: Wer wissen will, wie gut 'Beverly Hills Cop' gealtert ist, warum die Banane erst gerade und dann krumm sind und wieso der Film sich teilweise bissi anfühlt wie 'Und täglich grüßt das Murmeltier, drückt sich am besten glei mal unser neues Meisterwerk 'Beverly Hills Cop' inne Ohrmuscheln. 00:00 Intro 00:34 Begrüßung und Einstieg 04:54 Organisatorisches 07:07 'Ich sehe was, was du nicht siehst' mit jeder Menge Filme! 21:02 'Beverly Hills Cop' mit Darsteller, Regie, Trivia, Szene-für-Szene-Geballer und vieles mehr! 139:33 Abmoderation "Sie wolle habbe Durst" - Serge In diesem Sinne, viel Spaß mit 'Beverly Hills Cop'! Eure Eskapisten Sascha und Daniel (und Markus, Lukas und Melanie im Geiste) Wir freuen uns natürlich riesig über Feedback, Kritik und Anregungen auf https://www.facebook.com/dieEskapisten/ und bei Instagram jasonpvnk/DieEskapisten ! Vielen Dank für's Anhören! Folge direkt herunterladen

Alle (zwei) Jahre wieder … kommt der Plakettenmann (oder Frau)… und dann heißt es für viele von uns: zittern, weil der Auspuff nach der letzten Schweißaktion noch nicht eingetragen ist, der rechte Blinker nur manchmal nicht geht... oder man einfach zu lange den Service vergessen und nun ein schlechtes Gewissen hat. Eure Bears talken heute real über den TÜV, DEKRA, KÜS und all die feinen Vereine, die täglich unsere (Motor-)Welt ein Stück besser machen... Wenn ihr Kommentare und Grüße schicken wollt: +4917623979025 (WhatsApp oder threema) Hier die Talking Points (Kapitelmarker gibt´s natürlich auch in eurem Catcher mit entsprechendem Knopf): 00:00:00 Vorspann und Intro 00:01:36 Ken über den TÜV 00:04:10 Begrüßung und Thema 00:15:13 News: Orakelbears 00:17:40 praktische Packtaschen 00:20:00 Elektro BMW? 00:22:45 zum Thema: TÜV geht jeden was an 00:35:14 Dennis mit Insider-Infos 00:40:17 keine Plakette bekommen... 00:43:30 Strafen für TÜV Verbrechen 01:01:00 Bearcast Playlist 01:06:40 Vorbereitung vorm TÜV 01:08:16 TÜV-Erlebnisse 01:11:09 Andre über Customprojekte 01:13:51 Zusammenarbeit bei Projekten 01:32:02 Unterstützung 01:38:14 Ken über Alternativen zum TÜV 01:39:37 Dekra, Küs, TÜV?! 01:50:05 Dennis zu den „anderen“ 01:56:08 Wohin soll ich gehen? 01:57:38 TÜV im Ausland 01:59:40 Ken über den 2 Jahresrhythmus 02:01:42 Wieso 2 Jahre? 02:07:52 Werbung 02:12:18 Dank, Whysky und tschüss 02:15:10 Markus war beim TÜV Die Quellen zur neuen Episode (Über die Kauf-Links unterstützt ihr uns, ohne dass es für euch teurer wird): 10% Rabatt bei Bend Motowear: https://bendmoto.com mit dem PromoCode: bears10Messe abgesagt: LINK Enduristan rapid Mount: https://www.instagram.com/p/B5ck6ShHEDF/?igshid=1t5e7e8s0tv5mElektromotorrad BMW: https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/neue-patentschrift-aufgetaucht-bmw-elektro-motorrad/ar-BBXpiqp?li=BBqg6Q9 Geschichte des TÜV: https://www.deutschlandfunk.de/tuev-gruendung-vor-150-jahren-ueberwachungen-aller-art-als.871.de.html?dram:article_id=341607 BEARcast jetzt bei Radio Bob: https://www.radiobob.de/bearcast BOB App für Android BOB App für Apple Mehr Infos unter: http://bearsontour.de (Reiseblog) http://bearcast.bearsontour.de (Podcast) http://Video.bearsontour.de (Video) http://facebook.bearsontour.de (Social) @realbearsontour (Instagram) Unterstützen könnt ihr uns unter: http://patreon.com/bearsontour Aber auch, wenn ihr über folgenden Link einkauft, ohne dass es euch mehr kostet: Amazon Support Link … sehr freuen tun wir uns auch über eine positive Rezension, z.B. bei iTunes. Ihr unterstützt uns auch, wenn ihr über folgende Links einkauft, ohne dass es euch mehr kostet. Unser aktuelles Mikrofon: https://amzn.to/2syJ0sx Interface zum Mac/PC: Ansteckmikrofone: https://amzn.to/2U9Qz1I Passender Adapter für Aufnahmegeräte: https://amzn.to/2VelgD8 Fellschutz: https://amzn.to/2NtnNH4 DJI Osmo Mobile (Handy Gimbal): https://amzn.to/2CN1TJH DJI Ronin S Gimbal: https://amzn.to/2S7HUPK Sony Alpha 6000: https://amzn.to/2LNODZC Sony Alpha Portrait Objektiv 1.8: https://amzn.to/2GQvjfd Sony Nex6 (Patricks Cam): https://amzn.to/2ArXCv6 Canon 77D (die 220 gibts nicht mehr und die hier ist Bombe): https://amzn.to/2BWTvXQ SE Electronics Laser Mikrofon: https://amzn.to/2H3pbAm K&F Mikrofon: https://amzn.to/2CPliex Zoom H1 Audio Rekorder: https://amzn.to/2C2oSQW Unser Podcast Mikrofon: https://amzn.to/2AtJ4uV passende Halterung mit Pop-Filter: https://amzn.to/2VzIkNQ Bei allgemeinen Fragen, Feedback usw.: info@bearsontour.de Die Bears könnt ihr auch persönlich erreichen unter: Haui@bearsontour.de Jay@bearsontour.de Petz@bearsontour.de

Christopher Hund, Inhaber der Garage Hund auf Sylt. Der Sylter KFZ Meister, ist nicht nur Experte für Oldtimer, sondern auch Fahrzeuge wie Porsche, Lamborghini, Land Rover und Co. sind sein zweites zu Hause. Wir haben tolle Themen w.z.B. vom Lautsprecher im Auspuff bis hin zu, von Null auf 100 in 0,5 Sekunden.

Ein neuer Auspuff sieht schon cool aus, aber macht er auch schneller? Brauche ich einen anderen Lenker oder reicht der Originale? Wie kann ich mein Bike schneller machen und was ist eigentlich nur Schnickschnack für die Optik? Welche Servicearbeiten/Intervalle sollte ich meinem Bike gönnen !? Hört doch mal rein... ___________________________________________________________________ Hallo ihr Lieben, herzlich Willkommen zu HOLESHOT MX dem Podcast. Ich bin Kim, fahre seit 22 Jahren leidenschaftlich Motocross und an diesem Extremsport hängt mein ganzes Herz, meine Seele und mein Geldbeutel. Ich nehme euch mit in eine andere Welt, bei der Knochenbrüche an der Tagesordnung sind und die erste Frage im Krankenhaus lautet, wann man wieder zurück auf´s MX Bike darf. Ich erzähle euch von meinem Leben als (Fast) Profi, zb.wie ihr einfacher Sponsoren gewinnt oder euer Training verbessern könnt. Folgt mir einfach auf meinen Erzählungen, die eine Mischung sind aus brandaktuellen Themen und 22 Jahren MX Geschichte ;) Hierbei erwarten euch spannende Stories, Tipps und Tricks, sowie Interviews mit berühmten Athleten aus der Szene. HOLESHOT MX - der Start ist die halbe Miete Ride on ! Email: holeshotmxpodcast@gmail.com Facebook: fb.me/holeshotmxpodcast Instagram: https://www.instagram.com/holeshot_mx_podcast/

Um auch selbst einen Beitrag zur Gesellschaft zu leisten, suchen wir nun das dümmste Wort der Welt und reden derweil über die Verhältnismäßigkeit der menschlichen Intelligenz der letzten 2500 Jahre. Was erstmal trocken klingt, möchte ich mittels spoilern eines heißen Anwärters auf das dümmste Wort der Welt befeuchten: Auspuff. https://www.youtube.com/watch?v=J9SyTEUi6Kw&t=129s

✘ Werbung: https://www.Whisky.de/shop/ Kunden werben Tesla-Kunden ► http://ts.la/theresia5687 Statistische Untersuchungen haben gezeigt, dass E-Autos (BEV) pro zurück gelegter Strecke nur 1/45 mal so oft brennen wie #Verbrenner. Ist auch logisch, da man auf einer Kohlenwasserstoffbombe namens #Tank sitzt und mehrere glühend heiße Zünder (Kat, Turbo, Auspuff, Krümmer, etc.) bereit hält. Der deutsche Michel hat sich halt an 15.000 #brennende #Autos mit Verbrennungsmotor pro Jahr in Deutschland gewöhnt. Brennt nun einmal ein Tesla in Moskau oder Shanghai, so produzieren unsere Medien daraus regelmäßig komplette Katastrophen.

Bei einem E-Auto ist man vergeblich auf der Suche nach einem Auspuff, denn es fährt lokal emissionsfrei. Kann die E-Mobilität zu einem nachhaltigen Leben beitragen? Wir hören von einer e-tron Testfahrt im Nationalpark in Namibia und lernen, wie der e-tron CO2-neutral in Brüssel produziert wird. Außerdem besuchen wir das Münchner Start-up Polarstern, das einen eigenen Ökostromtarif aus erneuerbaren Energien für Elektroautos anbietet. Weitere Informationen zum Audi e-tron finden Sie unter audi.de/e-tron oder in den E-tron News auf audi.de/e-tron-news Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraft- stoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Rosettendisko In dieser Folge widmen wir uns Hörerfragen so bunt, dass Faber-Castell neidisch werden würde (unbezahlte Werbung): Geschichten, die man sich nicht ausmalen kann, weil sie das Leben selbst schreibt. In einer Hörerfrage treffen wir auf den männlichen Wunsch, mal richtig schön am Schornstein massiert zu werden. Heißt es jetzt bald: So wie der Auspuff eines Mannes so auch sein Johannes? So genug Füße hoch, Dad-Humor. Sound an für die Rosettendisko.

Rosettendisko In dieser Folge widmen wir uns Hörerfragen so bunt, dass Faber-Castell neidisch werden würde (unbezahlte Werbung): Geschichten, die man sich nicht ausmalen kann, weil sie das Leben selbst schreibt. In einer Hörerfrage treffen wir auf den männlichen Wunsch, mal richtig schön am Schornstein massiert zu werden. Heißt es jetzt bald: So wie der Auspuff eines Mannes so auch sein Johannes? So genug Füße hoch, Dad-Humor. Sound an für die Rosettendisko.

Heute möchte ich Dich dazu ermutigen, die Geldfresser in deinem Leben zu identifizieren. Und damit meine ich sowohl die Dinge, die Dir Geld aus dem Portmonee ziehen, aber auch die Dinge die dich Zeit kosten ohne Ertrag zu bringen. Was meine ich damit? Ich gebe Dir zwei Beispiele: Die letzte Autoreparatur hat dich 1.200,00 Euro gekostet. Auspuff, Reifen, Bremsleitungen, Achsmanschette mussten erneuert werden, damit du TÜV bekommst. Du legst dich jeden Tag nach der Arbeit auf die Couch und schaust 2 Stunden Fern, um dich abzulenken und abzuschalten. Und nun nenne ich Dir zwei Alternativen dafür: Du nutzt das Fahrrad und öffentliche Verkehrsmittel, bildest eine Fahrgemeinschaft oder teilst Dir ein Auto mit jemand anderem (teilst also auch die Kosten). Statistisch gesehen steht ein Auto die meiste Zeit. Du nutzt die täglich zur Verfügung stehenden 2 Stunden um konstant zu lernen und zu wachsen und damit deinen Wert zu erhöhen. Du kannst Bücher lesen, dich online weiterbilden, in die Abendschule gehen, an deinen Visionen und Zielen arbeiten etc. So kann es Dir gelingen, Ausgaben zu verringern und Einnahmen zu steigern. Jetzt bist du an der Reihe. Finde die Punkte in deinem Leben, an denen sich etwas drehen lässt, um deine finanzielle Situation positiv zu verändern. Finde deine Geldvernichtungsmaschine(n). Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Woche.

Der Blick auf das 2018 lässt so manchen Chronisten ratlos zurück, denn die Höhepunkte des Jahres waren eher Höhepünktchen. Wenn überhaupt: Wir hatten ja kein rauschendes Sommermärchen, sondern zuckten die Aschseln zum Ausscheiden einer satten Altherrenmannschaft bei der Fußball-Weltmeisterschaft. Dafür hatten wir die "Heißzeit", wie es das Unwort des Jahres ausdrückt, denn eigentlich hatten wir nur eine extreme Trockenheit. Dutzende von Windows-Updates oder Nicht-Updates oder falschen Updates kündeten passend von dem auch ziemlich trockenen Problem eines veralteten Betriebssystems. Natürlich gab es Hypes, denn was wäre die IT ohne sie, aber sie passten zu diesem 2018. Wie war das noch mit Vero, dieser Facebook-Alternative, die plötzlich "in aller Munde" war? Eigentlich begann das Jahr mit einem Bombenschlag. Meltdown und Spectre: Vier Wochen lang überstürzten sich die Nachrichten mit einer Schauergeschichte nach der anderen. Nichts weniger als die schwerwiegenste Sicherheitslücke der IT-Geschichte hielt die IT-Welt in Atem. Als dann das Ausatmen begann, war es nicht die Erleichterung, sondern eher auch ein Zucken. Alles technisch ungemein schwerwiegend, weil die Lücke in der Prozessorarchitektur steckt und es bislang nicht klar ist, wie diese geändert werden kann, ohne die Performance zu bremsen. Von den Nutzern hat sich nach der ersten Aufregung niemand so recht betroffen gefühlt, dazu war das ganze zu kompliziert und ohne konkrete Auswirkung. Da ging das Interesse verloren, und ein allgemeines Schulterzucken blieb. Computer sind halt unsicher, was soll's. Nach dem großen Knall folgte das Knallchen. Anfang März, rappelte sich die von Union und SPD geführte Regierung auf und stellte das Kabinett vor. Besonders apart die Digitalzuschnitte mit einer Staatsministerin für Digitales und einem Minister für digitale Infrastruktur und Auspuff. Auf dem Weg zur Digitalnation spendierte die neue Regierung im Laufe des Jahres einen großen Kessel Buntes: wir bekamen einen Kanzleramtschef, zuständig für Digitalpolitik, einen Digitalrat, geleitet von einer McKinsey-Beraterin, eine Datenethikkommission und eine Enquete-Kommission Künstliche Intelligenz, im Bundeskabinett dazu noch einen Ausschuss für Digitalisierungsfragen und eine Kommission Wettbewerbsrecht 4.0 für Online-Angebote. Auf eine Aufzählung all der Testfelder und der Zukunftsprojekte, mit denen die Digitalnation Deutschland voranstürmt, verzichtet dieser Jahresrückblick. Das Thema autonomes Fahren sorgte für den nächsten Höhepunkt in der Berichterstattung, sowohl von der Häufigkeit der Nachrichten wie vom Leserinteresse her. Trauriger Anlass war der Tod einer Frau, die in der Dunkelheit von einem Uber-Autor überrollt wurde. Dabei schaute die mitfahrende Uber-Fahrerin beim Unfall nach unten, und der Notfallbremsassistent war deaktiviert, was zum Entzug der Testlizenz für Uber führte. Gleich in der Folgewoche wurde ein Tesla-Fahrer getötet, der die Anweisungen des "Autopiloten" ignoriert hatte. Im Laufe des Jahres gab es immer wieder Diskussionen, hauptsächlich im Verbund mit dem Lieblingsthema der großen Koalition, der künstlichen Intelligenz. Pragmatisch kann man die Debatte so zusammenfassen: "Es werden Menschen sterben." Da hilft weder eine Digitalklausur noch ein Digitalgipfel mit der Vision einer europäischen intelligenten Luftbus-Strategie. Zeitlich parallel zum Todesfall durch ein Uber-Auto sorgte eine andere Nachricht für Aufsehen. Mit dem Abgreifen von 50 Millionen Facebook-Profilen und deren Analyse durch die Firma Cambridge Analytica, unter anderem zum Zweck, das mögliche Wahlverhalten zu erkennen, entfaltete sich das wohl wichtigste Thema des Jahres 2018. Zunächst noch unspektakulär, da der Datenskandal nicht sofort in die politische Diskussion schwappte. Doch mit Anhörungen von Facebook-Chef Zuckerberg in den USA und vor dem Europaparlament oder im britischen Parlament begleiteten uns Cambridge Analytica-Meldungen über da gesamte Jahr hinweg. Stutzig konnte schon allein die Meldung machen, dass Facebook selbst nicht wusste, welche Daten Cambridge Analytica da hatte. 310.000 oder 600.000 in Deutschland? Damit war die großmäulig versprochene Information der Betroffenen durch Facebook Makulatur. Es gibt drastischere Worte für diese größte anzunehmende Panne. Den zweiten Teil der Jahreszusammenfassung von heise online hören Sie am 29. Dezember. Ab dem zweiten Januar werden Sie dann hier wieder täglich über Neuigkeiten aus der IT-Welt kurz informiert. Und bis dahin finden Sie alle aktuellen IT-News auf heise.de.