Podcasts about fluglinie

Flugzeugabstürze wie zuletzt in Japan, Südkorea, den USA oder Aserbaidschan schockieren die Menschen weltweit. Doch wie realistisch ist ein solches Unglück überhaupt? Und kann man seine Überlebenschancen steigern? Aktuelle Daten der internationalen Luftfahrt zeigen, wie sicher das Fliegen eigentlich ist. Gleichzeitig geben Expert*innen konkrete Tipps, worauf man im Notfall achten sollte – vom Sitzplatz über das Verhalten bei der Evakuierung bis zur Wahl der Fluglinie. SBS-Korrespondentin Barbara Barkhausen ordnet die Fakten ein und erklärt, wie man im Ernstfall vorbereitet ist.

Send us a textNach dem gescheiterten Übernahmeversuch durch IAG könnte Lufthansa nun bei Air Europa einsteigen. Berichten zufolge verhandelt der Konzern über eine 20-prozentige Minderheitsbeteiligung an der spanischen Fluglinie, die ein starkes Südamerika-Netz und eine moderne Flotte bietet. Dies würde perfekt in Lufthansas Strategie passen, das Geschäft mit Privatreisenden zu stärken und die Präsenz in Südamerika auszubauen. Neben Air Europa prüft Lufthansa auch andere Optionen, darunter TAP Air Portugal und Air Baltic.#Lufthansa #AirEuropa #Expansion #Fluglinie #AviationNews #Südamerika #ITA #AirBaltic #TAPPortugal #LuftfahrtindustrieFrage des Tages: Soll Lufthansa bei AirEuropa einsteigen? Passen die in die Lufthansa Group Strategie?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:16 Lufthansa an AirEuropa interessiert06:26 London City will Airbus A320neo als Kunden gewinnen10:36 airBaltic Airbus A220 sollen in Uruguay flegen13:00 Marriott Bonvoy Promotion mit 1.000 Punkten + extra Statusnacht15:00 IHG Promotion mit doppelten Statusnächten16:18 Fragen des TagesTake-OFF 28.01.2025 – Folge 026-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Den Preiskampf mit Konkurrenten wie Ryanair konnte Eurowings nicht gewinnen – also hat CEO Jens Bischof die Fluglinie neu ausgerichtet. Mehr Service als Ryanair, geringere Ticketpreise als die Schwestermarke Lufthansa, so soll die Fluglinie für Urlaubsgäste und Business-Reisende gleichermaßen interessant sein. Im OMR Podcast spricht Jens Bischof über den Strategieschwenk, neue Flugstrecken nach Saudi-Arabien oder Dubai und die Bedeutung von Mallorca für das Gesamtgeschäft.

Wie können Aktienkurse in Anbetracht derzeit ernüchternder Nachrichten aus Politik, Geopolitik und Wirtschaft mit neuen Höchstständen flirten? Schauen wir genauer hin. Der Aktienmarkt funktioniert wie ein Mechanismus, der die Einschätzungen von vielen Millionen Anlegern weltweit zusammenfasst und daraus Preise ableitet, zu denen diese Anleger Unternehmensanteile zu handeln bereit sind. Viel Spaß beim Hören,Dein Matthias Krapp(Transkript dieser Folge weiter unten) NEU!!! Hier kannst Du Dich kostenlos für meinen Minikurs registrieren und reinschauen. Es lohnt sich: https://portal.abatus-beratung.com/geldanlage-kurs/   

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In der heutigen Folge sprechen wir über die Ausgangslage, vor dem Spiel am Sonntag gegen den VfB Stuttgart. Außerdem befassen wir uns mit der Frage, ob Jamie Gittens direkt in die Startelf rücken muss. Das und mehr in dieser Folge von BVB kompakt!

Ryanair wird zwar nicht von allen geliebt, aber die irische Fluglinie wirtschaftet ziemlich erfolgreich: Die Airline mit den niedrigen Preisen ist nämlich eine der profitabelsten. In dieser Folge erzähle ich dir, wie Ryanair mit ihrem Billigflugmodell die europäische Flugbranche auf den Kopf gestellt hat.

* Bei der Fluglinie "AUA" ist gestreikt worden * Immer mehr Tote nach einem Terror-Anschlag in Moskau * In Amerika ist eine wichtige Brücke eingstürzt * Auf einem Platz in Wien sind Waffen verboten * Probleme bei einer Wiener U-Bahn für die Fahrgäste * Österreich spielt sehr gut Fußball

von Eva Winroither Könnte die AUA wirklich bald auf dem gleichen Niveau wie Ryanair und Wizz Air fliegen? Und wie steht die Fluglinie derzeit wirtschaftlich da?

arbeitsunrecht FM ist ein Radio-Magazin um Arbeit, Ausbeutung und Organisierung im Betrieb. Eine Sendung für renitente Beschäftigte, aktive Betriebsräte und solche, die es werden wollen. Eine Stunde voll mit Nachrichten, Interview, Kommentaren und guter Musik.MODERATION: Elmar Wigand__________________________ UNION BUSTING-NEWS mit Jessica Reisner Kommentierte Presseschau: Betriebsratsbehinderung, Gewerkschaftsbekämpfung und Arbeitsunrecht in Deutschland. Kommentierte Presseschau: Betriebsratsbehinderung, Gewerkschaftsbekämpfung und Arbeitsunrecht in Deutschland.► Wilder Streik gegen Ausverkauf des Hamburger Hafens► Streik auf schwedisch: Riesige Solidarität innerhalb des schwedischen Gewerkschaftsbundes► Aktiver Betiebsrat beim VW-Zulieferer Volke in Braunschweig will Firma retten► Schwarzarbeit beim Lieferdienst Wolt?► Fünfter Arbeiter in Hamburg erlag seinen Verletzungen► Stadt Köln kürzt versprochene Zuschläge und stürzt Feuerwehr-Azubis in finanzielle Nöte► Prosegur Polizeieinsatz wegen Betriebsversammlung mit Gewerkschaftssekretär► Bangladesh: Mit Panzern gegen TextilarbeiterInnen. Vier Tote bei Streik für höheren Mindestlohn__________________________so süß wie Maschinenöl #02: Aufschneider, Schaumschläger + Scharlatane KOLUMNE zu Arbeit, Ökonomie und Alltag. von Elmar Wigand.Immer wieder Rheinland-Pfalz. Was ist da los? Jetzt hat das Land den insolventen Flughafen Hahn an eine ominöse Holding verkauft, hinter der offenbar ein 15-Jähriger Trickbetrüger steckt. Kaum eine Nachricht hat mich in den letzten Wochen derart beeindruckt wie das Schelmenstück von Ardem K. Der Münchner Schüler schaffte es mit einer erfundenen Fluglinie namens Bavarian Airlines nicht nur rund eine halbe Million Euro an Investorengeldern an Land zu ziehen, in der BILD als Start-up-Hero gefeiert zu werden und bei RTL als neuer Konkurrent der Lufthansa aufzutreten, nein, er mietete stundenweise ein Büro im Düsseldorfer Stadttor und kaufte am Ende mit einer obskuren Swift Conjoy dem Insolvenzverwalter des Land Rheinland-Pfalz auch noch den ehemaligen Ryanair-Flughafen bei Frankfurt ab. Hahn ist seit 2016 pleite. Warum lassen sich Geldgeber so gern betrügen? Was ist an einem System womöglich schadhaft, das solche Kapriolen begünstigt?--------------------------Die Kolumne "So süß wie Maschinenöl" #02 ist in der Graswurzelerevolution Nr. 483 / November 2023 erschienen.__________________________PLAYLISTJahzzar -- Railroads Whiskey Cletus got shot -- Working poor King Oliver -- Working man Blues Jimmy Rodgers -- Waiting for a train Curtis Eller -- After the soil fails Kansas Joe McCoy & Memphis Minnie -- When the levee breaksRECHTEWir spielen GEMA-freie Musik unter Creative Commons- oder Public Domain-Lizenz, die ihr für unkommerzielle Zwecke bedenkenlos weiter verbreiten könnt. Die gesamte Sendung kann, darf und soll für unkommerzielle Zwecke frei weiter verbreitet werden.LIZENZ: Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) | https://creativecommons.org/licenses/by-...WER MACHT DIE SENDUNG? Der Verein Aktion gegen Arbeitsunrecht unterstützt renitente Beschäftigte, aktive Betriebsräte und konfliktbereite Gewerkschaften in ganz Deutschland. Wir sind unabhängig und finanzieren uns über Spenden und Fördermitglieder. Helft uns, macht mit!GEBT UNS FEEDBACK!Wenn ihr einschlägige Erfahrungen gemacht habt, wenn ihr kommentieren und mitmachen wollt, schreibt uns eine Mail: kontakt(at)arbeitsunrecht.de Wir freuen uns über eure Rückmeldungen! __________________________ MEHR INFOS: https://arbeitsunrecht.de/fmIHR FINDET UNS GUT? ► Unterstützt uns mit einer Spende! ►https://arbeitsunrecht.de/arbeitsunrecht-fm-spende/

15 Bombenangriffe hat es während des Zweiten Weltkrieges auf die Stadt Salzburg gegeben. Auch Gemeinden im Umland waren in der Fluglinie der US-Bomber. Krater in Wäldern und auf Feldern in Bergheim zeugen davon. Und noch heute schlummern Blindgänger im Untergrund der Stadt. Wieso der Wiederaufbau in Salzburg besonders schnell ging nach Kriegsende und was ein Zeitzeuge im Schutzstollen im Mönchsberg erlebt hat. Eine Wanderung zu den Bombenkratern bei Maria Plain und in Lengfelden in Bergheim. Und im Gespräch mit Historiker Ernst Marx und dem Zeitzeugen Gerold Müller.  Literatur: Erich Marx (Hg.): Bomben auf Salzburg. Verlag Anton Pustet, Salzburg 1995.Thomas Bernhard: Die Ursache. Eine Andeutung. Salzburg 1975. Das Buch zum Podcast "Schattenorte - Geschichten und Geheimnisse in Salzburg" von Anna Boschner und Simona Pinwinkler, ist am 26. Februar 2024 im Salzburger Verlag Anton Pustet erschienen. Hier zum Bestellen:https://pustet.at/de/buecher.cp/schattenorte/1254 Haben Sie Fragen oder Anregungen zu dieser Folge? Oder kennen Sie weitere „Schattenorte“ in Salzburg, dann schreiben Sie uns an: podcast@sn.at.Alle SN-Podcasts zum Nachhören finden Sie unter www.sn.at/podcast

Bernhard Fragner hat eines nie: den leichten Weg gewählt. Er beendet was er anfängt, zieht täglich seine mentale Bilanz und nutzte die Pandemie als Chance. Bernhard gibt uns sehr ehrliche, vielseitige und spannende Einblicke in sein (Berufs-)Leben, das von Hartnäckigkeit und der Bereitschaft die letzte Meile zu gehen, geprägt ist. Wie baut man eine Fluglinie auf und wie kann diese nachhaltig sein? Was zeichnet eine gute Führungskraft aus? All dies und vor allem viel #glaubandich gibt es in dieser Folge unseres Podcasts. GlobeAir: Die #1 Privatjet-Airline in Österreich • GlobeAir Österreich

Wer dachte, dass die Notenbankimpulse für 2022 schon durch waren, der hatte die Rechnung ohne die Bank of Japan gemacht. Von dort kamen Signale, dass auch dort der expansive Kurs der Geldpolitik geändert werden könnte und sogar die Zinsen angehoben werden könnten. Also doch noch einmal Zinsanhebungsphantasie und die verdirbt ja üblicherweise die Laune. So auch diesmal. Im DAX halfen die schon den zweiten Monat in Folge gesunkenen Erzeugerpreise, die ja Hinweise auf die Inflation von morgen geben. So machte der DAX einen Teil der Verluste wieder wett und schloss den Dienstag mit -0,4 % und 13.884 Punkten. Der ATX in Wien verlor -0,2 % auf 3.061 Punkte, der ATX TR auf 6.459 Punkte. Gewinner der Zinsphantastie war im DAX die Deutsche Bank mit +5,7 %, ähnliches Bild auch im Rest der Finanzbranche. Bayer stieg +1,2 % und Brenntag legte +0,9 % zu. DAX-Verlierer war der typische Zinsanhebungsverlierer Vonovia mit -2,8 %, ähnliches Bild auch im Rest der Immobilienbranche. Die Porsche Dr. ING gab am zweiten Tag im DAX -4,1 % ab, Schlusslicht war Siemens Healthineers mit -4,4 %. Diskutiert wurde außerdem über die Lufthansa, wo es einen Streit um die Vorstände gibt, die einen millionenschweren Bonus erhalten sollen, obwohl die Fluglinie in der Pandemie mit Steuergeldern gerettet werden musste. Hören Sie Vermögensverwalter Bastian Bosse von BRW, der das Börsenjahr 2022 mit 2008 vergleicht: "Ähnlich wie 2008, nur ohne Lehman", den globalen Anlagestrategen Heiko Thieme zu VW, Portfoliomanager Adrian Roestel von Huber, Reuss & Kollegen zum Zeitpunkt, in den Markt zurückzukehren, Wiener Börse CEO Dr. Christoph Boschan mit einem Rückblick auf 2022, Deutsche Konsum REIT CEO Rolf Elgeti zum Geschäftsjahr 2021/22 und IBU-tec CEO Ulrich Weitz zu seinem Ausblick auf das Gesamtjahr 2022 und auf 2023.

NTAS und Eviation haben eine Absichtserklärung über den Kauf von 20 vollelektrischen Flugzeugen unterzeichnet. Im September absolvierte Alice ihren Erstflug, und das Interesse an der Maschine ist bereits groß. Neben NTAS haben weitere große Kunden das E-Flugzeug vorbestellt, das ab 2027 ausgeliefert werden soll. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/

Dr. Michael Offermann und die anderen Piloten des Vereins Flying Hope fliegen Kinder kostenlos zu Uni-Kliniken und Spezialisten. Ein Gespräch über ein ganz besonderes Engagement

Noch gibt es kein offizielles Verbot, doch die Lufthansa hat bereits klargestellt, wie und in welcher Form ein kleines Apple-Produkt mit auf die Reise genommen werden darf. Nach Ansicht der Fluglinie handelt es sich um Gefahrgut, für das besondere Regeln gelten.

Ein offizielles Verbot gibt es zwar noch nicht, doch die Lufthansa hat jetzt klargestellt, wie und in welcher Form ein bestimmtes Apple-Produkt mit auf die Reise genommen werden darf. Nach Ansicht der Fluglinie handelt es sich um Gefahrgut, für das besondere Regeln gelten. Ein deutscher Flughafen sieht die Sache aber anders.

Sat, 01 Oct 2022 03:45:00 +0000 https://jungeanleger.podigee.io/384-sportwoche-podcast-s204 60cf7821ac1ca9ad404711f223abed94 Nik Berger ist seit Juli 2022 Geschäftsführer der Kada „Karriere danach“, die vom Sportministerium und dem AMS supportet wird und eigentlich einen präziseren Namen bräuchte, wie sich im Gespräch herausstellt. Wir reden aber nicht nur über Dienstleistungen und Facetten der Kada, sondern auch über Niks grosse Sportlerkarriere im Hallen- und Beachvolleyball, der Europameistertitel 2003 mit Clemens Doppler oder die Olympiateilnahme mit Oliver Stamm ist hervorzuheben. Nik studierte auf Hawaii, war Salesdirector einer privaten Fluglinie und werkte sogar seinerzeit beim Sportmagazin, damals eine Schwester der SportWoche. Als Sportreferent für die Minister Klug und aktuell Kogler agiert er nahe an den Entscheidern. Und seine Kinder Lia und Tim spielen in Europa in U18 bzw. U20 ganz vorne mit, obwohl sie jeweils zu den jüngsten ihrer U-Klassen zählen. Nik haben wir mit dem „Business Athlete Award, Class of 2022“ ausgezeichnet. https://www.kada.co.at About: Die Marke, Patent, Rechte un d das Archiv der SportWoche wurden 2017 von Christian Drastil Comm. erworben, Mehr unter http://www.sportgeschichte.at . Der neue SportWoche Podcast ist eingebettet in „ Wiener Börse, Sport, Musik (und mehr)“ auf http://www.christian-drastil.com/podcast und erscheint, wie es in Name SportWoche auch drinsteckt, wöchentlich. Bewertungen bei Apple machen mir Freude: https://podcasts.apple.com/at/podcast/christian-drastil-wiener-börse-sport-musik-und-mehr-my -life/id1484919130 . Unter http://www.sportgeschichte.at/sportwochepodcast sieht alle Folgen, auch nach Hörer:innen-Anzahl gerankt. 384 full no Christian Drastil Comm.

Die Wirtschaftskommentatoren beschäftigen sich mit dem Warnstreik des Bodenpersonals bei der Lufthansa. Die Gewerkschaft Verdi hat die Beschäftigten an allen deutschen Standorten der Fluglinie bis morgen früh zu Arbeitsniederlegungen aufgerufen.www.deutschlandfunk.de, WirtschaftspresseschauDirekter Link zur Audiodatei

Die Wirtschaftskommentatoren beschäftigen sich mit dem Warnstreik des Bodenpersonals bei der Lufthansa. Die Gewerkschaft Verdi hat die Beschäftigten an allen deutschen Standorten der Fluglinie bis morgen früh zu Arbeitsniederlegungen aufgerufen.www.deutschlandfunk.de, WirtschaftspresseschauDirekter Link zur Audiodatei

► Telegram: https://t.me/charleskrueger/ ► Twitter: https://twitter.com/Charles_Krueger/ ► Facebook: https://www.facebook.com/CharlesKruegerOffiziell/ ► Folgt mir auch auf anderen Plattformen: https://charleskrueger.de/soziale-medien/ ► Meine Webseite: https://charleskrueger.de/ ► Alle meine Videos sind auch als Audio-Podcast in jeder bekannten Podcast-App zu finden: https://charleskrueger.de/podcast/ ► So kannst du meine Videos unterstützen: https://charleskrueger.de/spenden/ ► Bücherempfehlungen: https://charleskrueger.de/buecherempfehlungen/ ► Quellen: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-tochter-swiss-ignoriert-maskenpflicht-auf-deutschland-fluegen-a-c9832407-8cd2-4334-ba3a-d05fffd543eb#ref=rss https://www.krone.at/2716173 ► Kapitel: 0:00 Über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein 3:01 Österreich setzt die Maskenpflicht für 3 Monate aus

Ein Hörer möchte sein Geld zurück, nachdem er Flüge storniert hat, doch die Airline zahlt zunächst nicht. Die Rechtslage ist dabei eindeutig. Nur ein paar Kniffe gilt es zu berücksichtigen.

Unser diesmaliger Gast will hoch hinaus. Zuerst war es als Pilotin geplant, aber dann wurde doch eine andere Fluglinie eingeschlagen und Daniella Domokos ist nun die Juristin Head of IT und Legal Tech bei HateAid. Was HateAid macht, wie man LegalTech Tools entwickelt und vieles mehr besprechen wir in dieser Folge.     Website von HateAid: https://hateaid.org  App von HateAid: https://hateaid.org/meldehelden-app/  Daniella Domokos im Web  Blog: www.allaboutlegaltech.de  LinkedIn: https://de.linkedin.com/in/daniella-domokos-legaltech  Hackathon zu LegalTech der Uni Wien: https://ufind.univie.ac.at/de/course.html?lv=030630&semester=2022S  NoL-Podcast-Folge 03 mit Prof. Forgo: https://www.nerdsoflaw.com/2020/04/nerds-of-law-03-online-learning-mit-professor-x-oder-nikolaus-forgo-im-gesprach/  NetzBeweis: https://www.netzbeweis.com  gGmbH: https://de.wikipedia.org/wiki/Gemeinnützige_GmbH  Landesregierung Hessen: https://www.hessen.de/Regierung  Buch von Renate Künast https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1045125438   Counter-Speech Training:  https://love-storm.de/lernen/  https://app.love-storm.de/trainings  Digital Services Act: https://www.bmj.gv.at/themen/eu-und-internationales/Digital-Services-Act.html  Hassmelden.de: https://hassmelden.de  Costumer Journey: https://de.wikipedia.org/wiki/Customer_Journey  Let me google that for you: https://letmegooglethat.com  Password Manager:  https://keepass.info  https://www.lastpass.com  Todoist: https://todoist.com/de  Trello: https://trello.com  Analog von Ugmonk: https://ugmonk.com/pages/analog  Blog-Beitrag von Michael: https://www.rechtsanwalt-lanzinger.at/mal-etwas-analog-mit-ugmonk/  Oxford Notizbücher: https://www.my-oxford.com/de-de  Bamboo Paper: https://www.wacom.com/de-at/products/apps-services/bamboo-paper       Subscribe to the Podcast  RSS Feed https://nerdsoflaw.libsyn.com/rss   Apple Podcast https://podcasts.apple.com/de/podcast/nerds-of-law-podcast/id1506472002   SPOTIFY https://open.spotify.com/show/12D6osXfccI1bjAzapWzI4   Google Play Store https://playmusic.app.goo.gl/?ibi=com.google.PlayMusic&isi=691797987&ius=googleplaymusic&apn=com.google.android.music&link=https://play.google.com/music/m/Idvhwrimkmxb2phecnckyzik3qq?t%3DNerds_of_Law_Podcast%26pcampaignid%3DMKT-na-all-co-pr-mu-pod-16   YouTube https://www.youtube.com/playlist?list=PL7rmwzBy-IRGh8JkLCPIjyGMA-nHMtiAC   Deezer https://www.deezer.com/de/show/1138852     Nerds of Law®   http://www.nerdsoflaw.com   https://twitter.com/NerdsOfLaw   https://www.instagram.com/nerdsoflaw/   https://www.facebook.com/NerdsOfLaw/   Music by Mick Bordet www.mickbordet.com    Nerds of Law ® ist eine in Österreich registrierte Wortmarke.     

Peter Gatz im BB RADIO Mitternachtstalk Er ist einer der Topunternehmer der Region Berlin/Brandenburg und Chef der Fluggesellschaft Private-Wings. Seit rund dreißig Jahren ist er mittlerweile Unternehmer im Luftverkehr. Dabei war sein Start in die Selbstständigkeit überaus holperig. Mehrfach von der Schule geflogen, begann er zunächst eine Ausbildung zum Rettungssanitäter. Anschließend war er Krankenwagenfahrer beim Malteser Hilfsdienst, gründete später einen eigenen Ambulanz-Dienst mit Krankenwagen. Für einen schnelleren Transport der Patienten charterte er erste Flugzeuge und begleitete sie auf den Flügen als Rettungssanitäter. 1991 gründete Peter Gatz seine eigene Fluglinie, legte die Pilotenlizenz ab und flog von da an seine Maschinen auch selbst. Seine Geschichten aus der Luft sind überaus spannend. Er erzählt von seinem beinahe Absturz über Fürstenwalde, einer vermeintlichen Entführung und allerlei lustigen Begebenheiten mit Promis, Sportlern und „ganz normalen Fluggästen“. Mittlerweile besteht die Private-Wings-Flotte aus 11 Flugzeugen, mit Stationen am BER, in Stuttgart, Ingolstadt und Braunschweig. Außerdem berät Peter Firmen, die eigene Flugzeuge besitzen, hat selbst in seinem Portfolio die komplette Dienstleitungspalette, von Crew bis Catering und weil ihm das offensichtlich nicht reicht, ist er auch noch Präsident der GBAA, der German Business Aviation Association. Ein Fulltime-Job für Peter Gatz, allerdings in seinem Fall mehr Berufung, als Beruf. Also anschnallen, zurücklehnen und dem Piloten lauschen. Viel Spaß!

Manuela Dutzler hat für eine Fluglinie gearbeitet, als sie beschloss, in Zukunft lieber mit dem Tango abzuheben: Über ihr zweites Paar Tanzschuhe machte sie die Bekanntschaft von Fernando J. Eidis, dem Gründer der legendären argentinischen Tanzschuhmarke Tango Leike. Heute lebt sie mit ihm in Italien und entwirft selbst Tangoschuhe: Bunt und fröhlich, wie sie selbst. Worauf es für sie bei einem guten Tanzschuh ankommt und warum sie demnächst mal ohne Schuhe auf ein Tango-Event gehen möchte, erzählt sie in Episode 17 von Tango-Talk.

La Ventima Leute, jetzt denkt euch da mal rein. Du bist Michael Douglas. Kirk sein Sohn, Oscar für Wall Street, Golden Globe für The Kominsky Method. Du durftest Präsident sein und Sharon Stone unter den Rock schauen, du hast Menschen auf Ameisengröße geschrumpft und den grünen Diamanten gejagt. Eine Hollywood-Biografie, mit Blattgold verziert. Und dann, an einem Dezembertag im Jahre 2021, stehst du plötzlich auf diesem Boot. Arm in Arm mit diesem Typen aus Deutschland, der irgendwas mit Geld macht. Wall Street, nur ohne den Style. Und deine Frau ist auch dabei. Im Schnappschuss gefangen. Der Deutsche grient, du hältst den Daumen in die Kamera. Eine Siegergeste auch. Und ihr tragt beide Blau und Weiß. Die Farben des Tages. Denn Ihr habt gerade Soccer geschaut. Hurter gegen Dirt Mound. Oder so ähnlich. Der Trainer, das konntest du dir gerade noch merken, heißt Hurricane. Oder so ähnlich. Berlin, hatte der Deutsche immer wieder gesagt, Big City. Winner, Winner, chicken Dinner. Du lächelst. Du bist Schauspieler. Du kannst es noch. Und irgendwann setzt sich der Deutsche ans Piano und spielt eine vollkommen irre Version dieses alten Rod Stewart Hits. We are Sailing. Auf diesem Boot. Auf deutsch. Und er lacht wieder. Immer lauter. Sagt, dass er nie wieder nach Hause gehen wird. Sagt, dass ihm mal eine Fluglinie gehört hat, und eine Pferderennserie. Dann möchte er noch einmal The Game mit dir schauen. Aber rückwärts. Und du fragst dich, wie es so weit kommen konnte. Wie du hierher gekommen bist. Ohne Schwimmweste, ohne Gage. Als der Deutsche schließlich eingeschlafen ist, den Kopf auf ein Bündel Tausender gebettet, steigst du mit deiner Frau in das einzige Beiboot und fährst zurück zur Küste. Falling Down, ein ganz normaler Tag. Hättest du mal, denkst du noch, die Einladung von diesem Russen angenommen, der angeblich in die Clinton-Tochter investiert hat. Oder so ähnlich. Aber egal. Bald ist Weihnachten. Und wir wünschen euch natürlich viel Spaß mit dieser neuen Folge. Die zwanzigste am Zwanzigsten. Direkt aus dem MML Adventskalender. Frei nach dem Motto: Türchen, Türchen, sicher Digga! Also hört rein.

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 49. KW:United Airlines fliegt Passagiere mit 100% nachhaltigem KraftstoffHistorischer Flug: In der letzten Woche startete United Airlines als erste kommerzielle Fluglinie mit einem Passagierflugzeug in die Luft, dass mit zu 100 Prozent nachhaltigem Treibstoff betankt war. Der Flug beförderte mehr als 100 Passagiere in einer Boing 737 von Chicago nach Washington D.C.. Damit will die Fluggesellschaft demonstrieren, dass sie es ernst mit ihrer Dekarbonisierungs-Strategie meint. In diesem Jahr kaufte United Airlines mehr als 7 Millionen Gallonen nachhaltigen Treibstoff, was, nach Unternehmensangaben, fast 80 Prozent der Treibhausgas-Emissionen über einen Lebenszyklus reduzieren soll.Das Unternehmen will seine Treibhausgas-Emissionen bis 2050 um 100 Prozent reduzieren, ohne sich auf traditionelle CO2-Kompensationen zu verlassen.https://www.travelandleisure.com/travel-news/united-airlines-first-full-passenger-flight-sustainable-fuelDeutscher Nachhaltigkeitspreis 2022 für Sängerin Billie EilishPreis für außerordentliches Engagement: Am letzten Wochenende wurde der Deutsche Nachhaltigkeitspreis vergeben. Dieser wichtige Preis zeichnet innovative Zukunfts-Ideen und Leistungen zum Thema Nachhaltigkeit aus den Bereichen Wirtschaft, Forschung und Kommunen.Einer der Sonderpreise ging dabei an Billie Eilish. Überreicht wurde die Auszeichnung virtuell aus dem All – durch den deutschen Astronauten Matthias Mauer, der sich derzeit an Bord der Internationalen Raunstation ISS befindet. Die Organisatoren würdigten Eilishs Engagement, sich öffentlich für den Klimaschutz und mehr Nachhaltigkeit einzusetzen. Darüber hinaus sei die Sängerin ein Vorbild, wenn es darum geht, ihre Tourneen so ‚grün‘ wie möglich zu gestalten. Neben Eilish bekamen auch andere bekannte Persönlichkeiten Ehrenpreise, unter anderem Ursula von der Leyen oder Chris de Burgh.https://www.forum-csr.net/News/16882/Deutscher-Nachhaltigkeitspreis-fuer-Billie-Eilish-Joss-Stone-und-Chris-De-Burgh.htmlBundespreis ecodesign an Öko-Softshell-Material von Hess Natur Es ist Preisverleihungs-Saison: Auch diese Meldung kann einen glücklichen Gewinner melden. Diesmal geht es um den Bundespreis Ecodesign - Hier wurde die Firma Hess Natur für sein neues Softshell-Material ausgezeichnet. Das gute an diesem Material ist, dass es komplett ohne problematische Inhaltsstoffe auskommt. Es wird aus reiner Bio-Baumwolle hergestellt und im Verarbeitungsprozess mit einer ökologischen, veganen Rezeptur imprägniert.Damit ist der Hess-Natur-Softshell-Stoff, bei gleich guten Eigenschaften in Bezug auf Tragekomfort, Design und Funktion, eine gute Alternative zu herkömmlichem Softshell. Dieser ist aufgrund von PFC und künstlichen Fasern schädlich für die Umwelt.https://bundespreis-ecodesign.de/de/gewinner/2021-natuerlicher-softshellNachhaltige Rückverpackungen von RePack revolutionieren OnlinehandelUnd auch RePack kann den Bundespreis Ecodesign in diesem Jahr mit nach Hause nehmen: Und zwar für eine revolutionäre Idee. Hierbei kann der Empfänger einer Online-Bestellung den RePack-Verpackungskarton auf normales Briefformat zusammenfalten und an den Hersteller zurückschicken.Auf diese Weise können Verpackungen bis zu zwanzig Mal wiederverwendet werden. Das Design für diese neue Verpackungsart wurde bereits im Jahr 2013 von finnischen Designern in Zusammenarbeit mit der finnischen Post entworfen.Der RePack hat einen ähnlichen CO2-Fußabdruck wie ein normaler Pappkarton- nachhaltig daran ist, dass er so oft wiederverwendet werden kann. Dadurch kann neues Karton-Material eingespart werden. https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/bundespreis-ecodesign-2021-wie-repack-den-onlinehandel-nachhaltig-revolutioniert-100.htmlSchwimmende Windturbine von RWE, Shell, Tepco und Stiedal Schwimmende Turbine vor norwegischer Küste: Die Windkraft-Anlage Tetraspar ist die erste schwimmende Windturbine mit industriell gefertigtem Fundament. Für dieses Projekt haben sich die Unternehmen RWE, Shell, Tepco und Stiedal Offshore Technologies zusammengefunden. Dabei handelt es sich um ein Pilotprojekt, welches Daten zu Verhalten und Leistung der schwimmenden Turbine liefern soll. Sie wurde bereits ans norwegische Stromnetz angeschlossen und in Betrieb genommen. RWE will bis 2030 schwimmende Windkraft-Anlagen von über 1 Gigawatt in Betrieb oder Bau haben. https://www.ee-news.ch/de/article/47540/tetraspar-schwimmende-windturbine-auf-erstem-industriell-gefertigten-fundament-vor-norwegischer-kuste-in-betrieb-genommen?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feedVolkswagen forciert eigene Grünstrom-Produktion Eigene grüne Energie: Dafür will sich Volkswagen vermehrt einsetzen.Der Auto-Konzern will bis 2025 ungefähr 40 Millionen Euro in europäische Wind- und Solarparks investieren.Für das bisher größte Projekt wurde nun ein Vertrag unterzeichnet: Gemeinsam mit dem Windparkspezialisten WPD errichtet man in Schweden eine Windkraftanlage, die 100 Gigawatt-Stunden Strom erzeugen und 27.000 Haushalte versorgen soll. Somit bringt man quasi indirekt grünen Strom in die produzierten E-Autos, nämlich indem die Kunden ihre Fahrzeuge mit grünem Strom laden. Darüber hinaus soll bereits Anfang 2022 in Mecklenburg eine Solaranlage ans Netz gehen, die von Volkswagen mitfinanziert wird. https://vision-mobility.de/news/windpark-in-schweden-volkswagen-forciert-eigene-strom-produktion-107714.htmlPrimark will nachhaltiger werdenMehr Nachhaltigkeit im Billigmode-Sektor: Dieses Umdenken gibt es nun bei Primark. Das geht zumindest aus einem Interview mit der Deutschlandchefin des Unternehmens hervor, welches das Redaktionsnetzwerk Deutschland veröffentlicht hat. Christiane Wiggers-Voellm meint, dass Primark sich seiner Verantwortung bewusst sei und mehr für Nachhaltigkeit und fairere Bezahlung tun müsse. Gleichzeitig meint die Managerin, dass die Preise der verkauften Produkte niedrig bleiben sollen. Günstige Preise und Nachhaltigkeit müssten kein Widerspruch sein. Erreichen will man das mit einem verstärkten Fokus auf Recycling.https://www.rnd.de/wirtschaft/primark-managerin-ueber-nachhaltigkeit-wir-wissen-dass-wir-mehr-tun-muessen-4IXJKVZQUFGK5OG6YB3BTPNNR4.html?outputType=ampUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Den vollständigen Standpunkte-Text (inkl. ggf. Quellenhinweisen und Links) findet ihr hier: https://apolut.net/die-herrschaft-der-willkuer-von-flo-osrainikDie einzige Freiheit, die heute noch unbegrenzt gilt, ist jene der Mächtigen, unsere Freiheit nach Belieben einzuschränken.Ein Standpunkt von Flo Osrainik.Wenn Jürgen Klopp, die CSU und die Lufthansa einer Meinung sind — wäre es da nicht vermessen, eine andere zu äußern? Schließlich handelt es sich bei diesen dreien um Leuchten unseres zeitgenössischen geistigen Lebens. Da stellt der Fußballtrainer Impfverweigerer ins Abseits, die Christsozialen kanzeln ein gegen sie gerichtetes Volksbegehren als querdenkerische Ketzerei ab, und die Fluglinie hält es für guten Service, ihren Passagieren bei Zuwiderhandlung gegen diverse Hygienevorschriften Strafen anzudrohen. Ob total verrückt, verlogen oder abgehoben — jeder Blödsinn scheint erlaubt und erwünscht, solange er dem hehren Ziel der totalen Durchimpfung, bedingungslosen Unterwerfung und gesellschaftlichen Zersetzung dient. Flo Osrainik, Autor des Spiegel-Bestsellers „Das Corona-Dossier“, gibt Beispiele aus dem Alltag und stiftet zu Nadelstichen gegen die Corona-Blase an.Sie machen alle fleißig mit: der dauergrinsende Fußballtrainer, die dauerbelehrende CSU oder die dauerabgehobene Fluglinie. Und alle so, wie es ihnen gerade passt. Reinrassige Corona-Willkür herrscht — weltweit... hier weiterlesen: https://apolut.net/die-herrschaft-der-willkuer-von-flo-osrainik+++Apolut ist auch als kostenlose App für Android- und iOS-Geräte verfügbar! Über unsere Homepage kommen Sie zu den Stores von Apple, Google und Huawei. Hier der Link: https://apolut.net/app+++Abonnieren Sie jetzt den apolut-Newsletter: https://apolut.net/newsletter/+++Ihnen gefällt unser Programm? Informationen zu Unterstützungsmöglichkeiten finden Sie hier: https://apolut.net/unterstuetzen/+++Unterstützung für apolut kann auch als Kleidung getragen werden! Hier der Link zu unserem Fan-Shop: https://harlekinshop.com/pages/apolut+++Website und Social Media: Website: https://apolut.net/ Odysee: https://odysee.com/@apolut Instagram: https://www.instagram.com/apolut_net/ Twitter: https://twitter.com/apolut_net Telegram: https://t.me/s/apolut Facebook: https://www.facebook.com/apolut/ Soundcloud: https://soundcloud.com/apolut See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

#19 - Mario hat als USA Lover sich direkt in die Thematik eingelesen und was zu beachten ist bei der Einreise in die USA. In dieser Ausgabe fassen wir zusammen was zu beachten ist.Habt ihr schon gebucht? Wohin wollt ihr fliegen und mit welcher Fluglinie?Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte,Meilen und Status Deals.Der Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Basic oder unterstütze uns auf Patreonhttps://www.patreon.com/FQTTVMY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/H4VQT6XX7L6WJ1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.ftcircle.com/g4pyFACEBOOK | FQT.TV - https://www.ftcircle.com/d1alFACEBOOK | FTCircle - https://www.ftcircle.com/fumiTWITTER | Lars F Corsten - https://www.ftcircle.com/2xrhINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.ftcircle.com/55fsLINKEDIN - https://www.ftcircle.com/ck8iClubhouse - @LFCorsten

Die Fluggesellschaft Luxair steigt ins Liniengeschäft zwischen Sylt und Luxemburg ein. Auch eine weitere Airline baut ihr Angebot von der und auf die Insel im kommenden Jahr aus.

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Freitag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Mindestens 80 Hochwasser-Tote in Deutschland Im Zuge der Hochwasserkatastrophe in Deutschland sind nach jüngsten Behördenangaben mindestens 80 Menschen ums Leben gekommen. Ein Sprecher des rheinland-pfälzischen Innenministeriums teilte mit, allein in diesem Bundesland habe es 50 Tote gegeben. Im benachbarten Bundesland Nordrhein-Westfalen sind es laut offiziellen Zahlen bisher 30 Todesopfer. In mehreren Regionen werden noch Hunderte Menschen vermisst. Wegen des teilweise lahmgelegten Mobilfunknetzes ist unklar, wie viele von ihnen sich retten konnten. Bundeskanzlerin Angela Merkel hatte umfassende Hilfen des Bundes zugesichert. Biden würdigt Merkels "historische" Kanzlerschaft US-Präsident Joe Biden hat das politische Lebenswerk von Bundeskanzlerin Angela Merkel gewürdigt. Es habe einen "historischen Charakter", sagte Biden auf der gemeinsamen Pressekonferenz mit Merkel in Washington. Sie sei die erste weibliche Bundeskanzlerin in Deutschland und die erste aus der ehemaligen DDR. Merkel habe "bahnbrechende Verdienste" für Deutschland und die Welt geleistet. Die Kanzlerin sei immer für das Richtige eingetreten und habe die Würde des Menschen verteidigt. Biden sagte, er werde Merkel bei künftigen Gipfeltreffen wirklich vermissen. US-Senat gegen Importe aus Uiguren-Provinz Der US-Senat hat ein Importverbot für Produkte aus der chinesischen Provinz Xinjiang verabschiedet. Die Kommunistische Partei begehe dort Verbrechen gegen die Menschlichkeit und man werde nicht zulassen, dass Unternehmen hiervon profitierten, sagte der republikanische Senator Marco Rubio, der das Gesetz mit eingebracht hatte. Hintergrund sind Vorwürfe, wonach Hunderttausende Angehörige der muslimischen Minderheit der Uiguren in chinesischen Haftlagern Zwangsarbeit leisten müssen. Das Repräsentantenhaus muss noch zustimmen, ehe Präsident Joe Biden die Vorlage unterzeichnen kann. Leibwächter von Haitis Präsidenten festgenommen Nach dem Mordanschlag auf den haitianischen Präsidenten Jovenel Moïse sind vier Mitglieder von dessen Leibgarde festgenommen worden. Gegen 24 weitere Beamte werde ermittelt, teilte die Polizei des Karibikstaates mit. Alle anwesenden Leibwächter Moïses hatten das von einem Mordkommando verübte Attentat unverletzt überstanden. Der Präsident war in der vergangenen Woche in seinem Haus in der Hauptstadt Port-au-Prince erschossen worden. Als Drahtzieher verdächtigen die Behörden einen Haitianer, der auch die US-Staatsbürgerschaft besitzt. Zahlreiche Verdächtige sitzen bereits in Haft. Festgenommene in Kuba offenbar ohne Rechtsbeistand Die Behörden in Kuba verwehren Festgenommenen laut Aktivisten den Zugang zu einem Rechtsbeistand. In den Polizeistationen würden Anwälte abgewiesen, berichtet die Kubanische Menschenrechts-Beobachtungsstelle (OCDH). Auch sollten die Gerichte für eine Woche geschlossen bleiben, so dass in dieser Zeit keine Anträge gestellt werden könnten. Die OCDH wurde von ehemals inhaftierten kubanischen Dissidenten in Spanien gegründet. Ihre Aussagen lassen sich nicht unabhängig überprüfen. Am Wochenende hatten Tausende Kubaner gegen Unterdrückung und Mangelwirtschaft demonstriert. Es gab viele Festnahmen. Maas erwartet baldigen Truppenabzug aus Libyen Der deutsche Außenminister Heiko Maas rechnet in den nächsten Wochen mit einem Beginn des Rückzugs ausländischer Kämpfer aus Libyen. Den Anfang sollten syrische Söldner machen, sagte Maas in New York. Ohne die Kräfte aus dem Ausland könne der Bürgerkrieg auch nicht mehr aufflammen. Etwa 20.000 ausländische Kämpfer sollen noch im Land sein. In einer Sitzung des UN-Sicherheitsrats rief Maas die 15 Mitgliedstaaten dazu auf, einen Truppenabzug ohne jegliche Verzögerung zu unterstützen. Deutschland hat in dem seit einem Jahrzehnt andauernden Konflikt eine Vermittlerrolle übernommen. US-Behörde ordnet Überprüfung der Boeing 737 an Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat alle Airlines weltweit angewiesen, sämtliche Flugzeuge des Typs Boeing 737 zu überprüfen. Es geht um die Kabinendruckvorrichtungen bei diesem Flugzeugtyp. Im September hatte eine Fluglinie gemeldet, bei drei ihrer 737-Modelle hätten die Druckschalter versagt, die bei einer bestimmten Flughöhe das Kabinenhöhenwarnsystem aktivieren. Wenn diese Funktion versagt, kann der Sauerstoffgehalt gefährlich sinken. Die Anweisung betrifft in den USA rund 2500 Flugzeuge und weltweit mehr als 9300.

Hotel gebucht, Transfer gebucht, Koffer gepackt, die ganze Family ist bereit für den Urlaub! Und dann DAS!!! Wir geben uns als Mitarbeiter einer Fluglinie aus und verklickern unserer Chefin, dass ihr Urlaub nicht wie geplant stattfinden kann! Wie sie reagiert und ob wir unsere Jobs noch haben, hörst du in dieser Folge ;)

HINWEIS: Diese Podcast-Folge ist in Englisch! This podcast episode is in English! Mit dem Beginn der Coronakrise wurde der Lufthansa praktisch der Boden unter den Füßen weggezogen. Von jetzt auf gleich waren Flugreisen - ob geschäftlich oder privat - nicht nur out, sondern weitgehend verboten worden, um der Pandemie Einhalt zu gebieten. Die stolze Airline musste sich im Eiltempo in die rettenden Arme des Staates werfen. Um bei Wiederaufnahme des Reiseverkehrs voll durchstarten zu können, war allerdings eine schnellstmögliche Befreiung aus der allzu engen Umklammerung nötig. Im Podcast erzählt CFO Remco Steenbergen, wie er die Krise erlebt und wie die schnelle Refinanzierung gelang. With the onset of the Corona crisis, the air for Lufthansa suddenly got very thin. From one moment to the next, air travel - whether for business or pleasure - was not only out, but largely banned in order to put a stop to the pandemic. The airline had to throw itself into the saving arms of the federal government. But in order to hit the ground running when travel will be about to resume it needed to be freed from the states all-too-tight grip as quickly as possible. In the final episode of the podcast "Corporate Finance Award: Nachgefragt" CFO Remco Steenbergen tells how he experienced the crisis and how the airline was able to borrow enough money from private lenders fast to avoid reaching for more expensive government loans.

Es war ein kühner Plan, die Dominanz der Amerikaner bei den Großraumflugzeugen zu brechen. Aber es gelang. Anfangs noch belächelt und ignoriert, überließ man kurzerhand vier A300 einer Fluglinie - ohne Berechnung, um der Welt zu beweisen, dass die Europäer auch große und zuverlässige Flugzeuge bauen konnten. **Wer hätte gedacht, dass der kommerzielle Erfolg von Airbus auf den Schultern eines ehemaligen - amerikanischen Astronauten - ruht.**

In der heutigen Folge von #Hashoppe SüßSauerPur begrüßen euch Mirco und Alicja. Zu Gast ist Kerstin Lomb, Chief Marketing Officer bei SunExpress Airlines, einem Joint Venture von Lufthansa und Turkish Airlines. Bevor sie im Februar 2019 dort anfing war sie Senior Advisor für die Amadeus IT Group und arbeitete mit Start-ups in den Bereichen Geschäftsmodellentwicklung, Geschäftsplanung, International Scaling sowie Finanzierung. Eine der wichtigsten Fragen, die wir mit Kerstin diskutiert haben: Wie gestaltet eine Fluglinie die Kommunikation, wenn die Vorfreude auf Urlaub nicht bedient werden kann? Wie den Kontakt zu Passagieren und Kunden halten? Wie als Marke sichtbar bleiben? Ein spannendes Gespräch über neue Ideen und neue Wege im Marketing und wie Corona und das steigende Bewusstsein beim Thema Nachhaltigkeit die Luftfahrtindustrie verändern wird – und was das eigentlich für Kommunikation und Marketing zukünftig bedeutet. Moderator:innen und Gast der Folge: Alicja auf LinkedIn www.linkedin.com/in/alicja-feltens/ Mirco auf LinkedIn www.linkedin.com/in/mirco-hecker-9ba15490/ Kerstin Lomb auf LinkedIn www.linkedin.com/in/kerstinlomb/ Weitere Infos zu #Hashoppe SüßSauerPur: www.instagram.com/hashoppe_ffm www.instagram.com/marketingclubfrankfurt www.marketingclub-frankfurt.de Vielen Dank an Albatros Agency – unsere Produktionsfirma, die ab sofort unseren Folgen den Audio-Feinschliff verleiht. Mehr zu Albatros findet ihr hier https://albatros.agency/

Die kanadische Wasserflugairline Harbour Air will ihre gesamte Flotte auf Elektroflugzeuge umstellen. Der Erstflug eines umgerüsteten Modells fand schon 2019 in Vancouver statt, seitdem laufen Tests. Jetzt kommt das Schweizer Unternehmen H55 als Batteriepartner an Bord. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/

Deutsche Bahn, Lufthansa, TUI – drei große Marken, drei große Unternehmen, die mit Milliarden an Steuergeldern am Leben gehalten werden. Bei der Deutschen Bahn werden die Steuer-Milliarden offiziell mit der Aussicht auf ein ökologischeres Verkehrskonzept begründet, tatsächlich dient der Staatskonzern Politikern aber auch immer als Instrument der regionalen Wirtschaftsförderung;Bei der Lufthansa werden die Milliarden damit gerechtfertigt, dass eine exportorientierte Wirtschaft eine eigene Fluglinie brauche, um Güter und Spitzenpersonal um den Globus zu schicken. Und bei der TUI? Mit mehr als 4 Milliarden Euro sind die Steuerzahlerinnen und Steuerzahler inzwischen engagiert. Warum eigentlich? Warum schwingt sich der Staat zum Reiseleiter auf? Wie hat das TUI-Management die Staats-Milliarden losgeeist, obwohl das Unternehmen abgeschlagen hinter durchdigitalisierten Konkurrenten wie Booking oder Expedia liegt? Und vor allem: Wieso fehlt im TUI-Management bis heute die Erkenntnis, dass es radikal umsteuern muss? Darüber informiert und diskutiert in diesem Podcast Michael Machatschke, Reporter des manager magazins und langjähriger journalistischer Beobachter der Touristik-Branche, gemeinsam mit den Chefredakteuren Sven Clausen und Martin Noé. Dieser Podcast wurde produziert von Philipp Fackler. Anzeige: +++ Im Jahr 2050 werden circa 10 Milliarden Menschen auf der Erde leben. Gleichzeitig wird die Bevölkerung immer älter. Wie kann die Ernährung nachhaltig gesichert werden? Und wie können die Menschen gesund bleiben und auch im Alter ein gutes Leben führen? Bayer leistet mit Innovationen einen wichtigen Beitrag zur Lösung dieser Herausforderungen. Interesse an der Zukunft von Gesundheit und Ernährung? Erfahren Sie mehr auf bayer.de/biorevolution +++   Links: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tui-ag-der-reiseriese-wird-zum-milliardengrab-a-062a3208-0002-0001-0000-000177209393   https://www.manager-magazin.de/politik/deutschland/corona-krise-der-entfesselte-staat-im-neuen-staatskapitalismus-a-00000000-0002-0001-0000-000174057144   https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tui-fti-der-touristik-omio-google-wie-das-reisegeschaeft-neu-verteilt-wird-a-00000000-0002-0001-0000-000174057131   See omnystudio.com/listener for privacy information.

Von wegen, der Mai ist ein schwacher Börsenmonat. Zum Wochenstart legte der DAX ordentlich zu - getrieben von starken Quartalszahlen und Verbesserungen in Sachen Corona. Letztere verhalfen auch den Luftfahrtunternehmen rund um Fraport zum Abhieb. Eher nach Absturz sah es gestern bei der Deutschen Bank aus. Nachdem die BaFin stärkere Maßnahmen gegen Geldwäsche einforderte, ist die Aktie ordentlich abgerutscht. Außerdem werfen wir noch einen kurzen Blick auf die europäische Bankenindustrie, für die der ehemalige Spitzenmanager Thomas Middelhoff harte Worte findet. An den internationalen Börsen waren viele Anleger mit Berkshire Hathaway beschäftigt, nachdem Warren Buffett und Charlie Munger am Wochenende zu einem Rundumschlag gegen SPACs, Neobroker und Kryptowährungen ausgeholt hatten. Apropos SPAC. In der ersten Story des Tages haben wir den Lilium-Gründer Daniel Wiegand zu Gast, der mit seinen Flugtaxis bald per SPAC (WKN: A2QD9P) an die Börse geht. Er verrät uns unter anderem, dass Lilium weder Flugzeugbauer noch Fluglinie ist und wieso er kein Stück an der Machbarkeit der fliegenden Taxis zweifelt. Zum Abschluss werfen wir einen Blick auf die berüchtigte Börsenweisheit „Sell in May and go away“. Unser Fazit: Historisch hat man mit dieser Strategie zwar Überrenditen an den deutschen Märkten erzielt, in den USA funktionierte die Börsenweisheit aber noch nie. Und auch in Deutschland sollte man in Zukunft wohl eher einem Buy-and-Hold-Ansatz folgen. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Philipp Westermeyer) vom 04.05.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.

In der sagenumwobenen Area 51 in den USA sollen seit Jahrzehnten Experimente mit Aliens stattfinden und Ufos versteckt werden. Angeblich arbeiten Wissenschaftler täglich mit Alien-Technologie auf dem 100 Quadratmeter großen Gelände. Aber wie kommt das Personal dort überhaupt täglich hin? Die Antwort lautet Janet. Das ist die Fluglinie der US-Behörden, die das Personal in das Top-Secret-Gebiet fliegt. Aber warum finden diese Flüge unter strenger Geheimhaltung statt und warum gibt es dafür ein eigenes Terminal? Sind vielleicht keine Menschen sondern auch Aliens unter den Passagieren oder Teil der Crew? Verschwörungstheoretiker sind sich dessen sicher. Die Fake Busters haben sich die geheimnisvolle Fluglinie genau angeschaut.  Bleibt skeptisch, aber hört und gut zu...

von Jürgen Vagt 08.03.21 Heute ging es nach Seattle und ich sprach mit Alexander Renz über seine Erfahrungen als Consultant. Nach einer 20-jährigen Karriere ist Alexander Renz heute im Herzen der Veränderung, weil in der us-amerikanischen Pazifikküste die Mobilität der Zukunft entworfen wird. Selbst in der Corona-Pandemie steigt in Deutschland der Absatz von Elektroautos, aber im Epizentrum der Veränderung wird schon das autonome Auto entwickelt. So ging es am Anfang des Gespräches um die Transaktionsfähigkeit des autonomen Autos, weil das Auto der Zukunft, welches wahrscheinlich ein gemeinsam genutzter Shuttle ist und hochgradig automatisiert fährt sein wird. Dann muss das hochgradig automatisierte Fahrzeug mit seinem Umfeld kommunizieren, gegenwärtig wird an den technischen Voraussetzungen gearbeitet. Geschäftsmodelle der Zukunft Daten sind das neue Öl, diese Floskel hört man auf jeder Business-Konferenz und dieses Mantra gilt auch für die Zukunftsmobilität. Das autonome/automatisierte Auto der Zukunft wird mit den verschiedenen Sensoren im Umfeld kommunizieren und so entsteht eine Unmenge von Daten. Aber es stellt sich auch die Frage, wie man aus diesen Datenströmen Geld verdient und wie man funktionierende Geschäftsmodelle aufbaut. In der neuen Mobilitätswelt sind viele Anwendungen denkbar, wenn eine Fluglinie eine Fahrt mit dem automatisierten Shuttle als Zusatzleistung anbietet. Zudem verspricht die Technologie massive Einsparungen, weil die Fahrzeuge und das damit gebundene Kapital sich besser und effizienter nutzen lässt. An in dieser erwartbaren technologischen Veränderung wollen natürlich einige Akteure Geld verdienen und natürlich entstehen auch Chancen, weil man dem Kunden bzw. der Passagier viel Zeit während seiner Fahrt hat und nicht mehr mit dem Lenken des Fahrzeuges beschäftigt ist. Hier hätte man also die Möglichkeit verschiedene Dienste zu entwickeln, die der Passagier bezahlen muss. Wenn man sich diese Zukunftsversion einmal vorstellt, dann werden sich ähnlich wie beim Einzelhandel (amazon) oder in der Musiknutzung (spotify) Monopole entwickeln. Alexander Renz skizziert aber auch einen Weg, wie man in der zukünftigen Mobilität Peer-to-Peer-Netzwerke aufbauen kann.

Corona schickt den ersten Flugzeugfonds in die Insolvenz. Obwohl das Passagieraufkommen wegen der Corona-Pandemie um zum Teil 90 Prozent zurückging, hielten sich die Pleiten bei Fluggesellschaften bislang in Grenzen. Jetzt ist ein erster Flugzeugfonds zahlungsunfähig. Wegen des starken Rückgangs des Passagieraufkommens durch Corona befindet sich Air Mauritius, die überwiegend im Staatsbesitz der Republik Mauritius ist, seit April 2020 in einem Restrukturierungsprogramm. Das vor Ort geltende Insolvenzrecht ermögliche der Fluglinie, während der Restrukturierung nicht nur die Leasingzahlungen auszusetzen, sondern auch das Flugzeug zu behalten, beschreibt Doric die missliche Lage. Seit April vergangenen Jahres kann die Fondsgesellschaft daher weder Leasingraten vereinnahmen noch anderweitig über die Maschine verfügen. Der Kapitaldienst für die Fremdfinanzierung war gleichwohl zu erbringen. So berichtete heute „fondsproffessionell“. Viel Spaß beim Hören,Dein Matthias Krapp  ------ 2-Tages Finanzseminar 2021 So gelangen Sie mittelfristig zu wahrem Wohlstand, ohne dabei die typischen Fehler bei Geldanlagen zu begehen!https://wissen-schafft-geld.de/ ------ Ab sofort kann ich Euch meine Lösung für eine langfristige, sichere und erfolgreiche Kapitalanlage auch anbieten, wenn ihr weniger als 6-stellige Beträge anlegen möchtet: https://www.werte-strategie.de Du hast Fragen oder möchtest Kontakt zu mir aufnehmen? www.matthiaskrapp.com Du findest mich auch bei Facebook oder Twitter. Gerne kannst Du mir auch eine E-Mail schreiben an: krapp@meine-vermoegensmanager.de Folge meinem Podcast auch via Apple/iTunes oder Stitcher/Android. Wenn Dir mein Podcast gefällt, freue ich mich sehr über eine tolle 5 Sterne Bewertung bei iTunes. Vielen Dank.

Ein brasilianischer Erstligisten ist auf dem Weg zum Finale der Copa Sudamericana. Es sollte die erste Finalteilnahme der Chapecoense werden. Anstelle der größten Trophäe im südamerikanischen Fußball finden 68 Mitglieder des Vereins an einem Berg kurz vor Medellin den Tod. Eine traurige, aber auch eine schockierende Geschichte. Denn die Gründe für den Absturz von LaMia 2933 waren nicht etwa technisches Versagen oder ein Pilotenfehler, sonder Verantwortungslosigkeit, Ignoranz und Leichtsinn eines Kapitäns der gleichzeitig Mitbesitzer der Fluglinie war. LaMia 2933 nicht nur eine Geschichte von Trauer und Wut, sondern auch eine Geschichte von unhaltbaren Firmenstrukturen, ignoriertem Sicherheitsdenken und grenzenlosem Egoismus. Das Denkmal am Cerro Chapecoense: https://estaticos.efe.com/efecom/recursos2/imagen.aspx?lVW2oAh2vjP7FDrqAdMkhn2P39x5I1WwQ4TncnkXVSTX-P-2bAoG0sxzXPZPAk5l-P-2fU5Ui4NOlUvhxhLxYVfLuAmaAA-P-3d-P-3dIhr habt Feedback, Wünsche oder Anregungen? Air Crash ist ein interaktiver Podcast und wir freuen uns über jede Nachricht. So erreicht ihr uns:  www.aircrashpodcast.de feedback@aircrashpodcast.de Facebook: www.facebook.com/aircrashpodcastInstagram: www.instagram.com/aircrashpodcast Twitter: @podcast_crash Ihr wollt uns untersützen? Werde Patron! ab einem Euro pro Monat  https://www.patreon.com/aircrashpodcastOder einmalig über PayPal: https://paypal.me/aircrashpodcastPodcasten kostet leider Geld ;-) Wir halten ACPC werbefrei. Wenn du uns dabei unterstützen willst (und kannst!), freuen wir uns über einen Patreon Support! Neben Benefits wie Sonderfolgen, Early Bird Zugang zu Folgen, Q&A Sessions bieten wir auch reine Support Level an

Das Aushängeschild einer Fluglinie sind die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter. Ihre Mischung aus Charme und Kompetenz prägt das Image der Marke wesentlich. Viele von ihnen hat die Corona-Krise in die Kurzarbeit gedrängt, die Ausbildung neuer Kabinencrews ist auf Eis gelegt worden. Flightcast hat sich genau deswegen den Alltag und die Ausbildung von Fugbegleiterinnen und Flugbegleitern angesehen, war dafür bei Austrian Airlines zu Gast und hat sich mit drei Verantwortlichen aus dem Bereich Cabin Operations unterhalten. Silvia Pachler, Head of Cabin Crews, Maximilian Pferscher, Leiter Cabin Crews, Recruiting, Learning&Career sowie Nadine Vetter, Purser & Cabin Crew Trainerin erzählen vom Alltag der Kabinenbesatzung und dem Austrian Charme an Bord. Der ehemalige Werbeslogan der AUA bringt es auf den Punkt: „Like a smile in the sky“.Flightcast - Die Welt des Fliegens zum ReinhörenDie faszinierende Welt des Fliegens einfach erklären - das möchte Flightcast, der erste deutschsprachige Podcast zum Thema Luftfahrt. Michael Csoklich, Journalist und Luftfahrtexperte, recherchiert alles rund ums Fliegen und versucht, möglichst viele verschiedene und spannende Einblicke zu geben.Flightcast kann hier auf buzzsprout oder auf Apple Podcast, Google Podcast und Spotify abonniert werden. Wer auf seinem Android Smartphone eine Podcast App nutzt, kann Flightcast mit dem RSS Feed in seiner App abonnieren.

Wir bitten um Entschuldigung. Episode 12 ist etwas länger geworden und hat sich auch nicht ganz in die Richtung entwickelt die wir erwartet haben. Wir sind halt leider wirklich zwei “Labertaschen” wie Antje immer so treffend formuliert.Thema der heutigen Folge ist Artificial Intelligence. Wir wollen dem Begriff ein wenig auf den Zahn fühlen und uns über mögliche Anknüpfungspunkte zu Microsoft365 vorwagen zu einer Antwort. Einer Antwort auf die Frage: Artificial Intelligence? Buzzword oder Mehrwert?Eigentlich dachten wir bei der Vorbereitung wir werden mehr über Use Cases und echte Anwendungsfälle sprechen, geworden ist es eher ein etwas höhere Fluglinie. Da wir aber keinen Podcast schneiden oder gar weg werfen, hier die Episode wie sie entstanden ist. Wir versprechen aber, wir werden da Thema in den nächsten Monaten noch einmal aufgreifen und etwas näher auf die Technik eingehen. Bis dahin viel Spaß mit der heutigen Folge!Alle Links auf: 

Australia's external borders are closed because of the pandemic and Qantas has lost most of its business in one fell swoop. But the airline has found a loophole: Instead of flying to Bali, Qantas now flies its customers to the Antarctic for day trips. - Australiens Aussengrenzen sind wegen der Pandemie geschlossen, Qantas ist dadurch mit einem Schlag der Grossteil des Geschäfts weggebrochen. Doch die Fluglinie hat ein Schlupfloch gefunden: Statt nach Bali fliegt Qantas seine Kunden nun für Tagestrips in die Antarktis.

Hotline? Besetzt! Warteschleife? Unendlich! Email? Keine Antwort! Haben Sie auch eine Sommerreise gebucht - eine Pauschalreise, einen Flug, irgendeine Kombi – und Corona hat alles unmöglich gemacht? Und haben Sie jetzt auch das Problem, dass sich Ihr Reiseanbieter, die Fluglinie, totstellt? Im Gespräch mit Host Florian Güßgen erklärt Reiserechtsexperte Oliver Buttler von der Verbraucherzentrale Baden-Württemberg, was Sie konkret tun können. Meist hilft nur ein Mittel. +++ Die heutige Folge wird Ihnen präsentiert von den ŠKODA Wechselwochen! Clever: Viel wollen und mehr bekommen: Wechseln Sie jetzt von Ihrem alten Fahrzeug zu einem neuen ŠKODA und sichern Sie sich eine attraktive Eintauschprämie bei ausgewählten Modellen und Ausstattungen, z.B. 6.000€ beim KODIAQ Sportline. Bis zum 31. Juli 2020. Mehr Informationen bei Ihrem teilnehmenden ŠKODA Partner oder auf skoda.de +++Eine Produktion der Audio Alliance.Redaktion: Florian Güßgen, Isa von Heyl, Kirsten Frintrop, Silvana Katzer.Produktion: Aleksandra Zebisch.

Asiatische und US-Märkte wegen neuer Corona-Fälle in Wartestellung. Deutscher Markt im Schatten von Wirecard: Zahlungsabwickler verschiebt erneut die Veröffentlichung seiner Jahreszahlen. EY verweigert Testat. Dem Unternehmen drohen Kreditkündigungen in Milliardenhöhe, sollte bis zum Abend kein geprüfter Jahresabschluss vorliegen. Anleger spekulieren auf Rauswurf aus dem DAX. Symrise und Delivery Hero als Nachfolger gehandelt.Knorr-Eigner Thiele positioniert sich als Großaktionär bei Lufthansa und will Staatsbeteiligung bei der Fluglinie neu verhandeln.Aktienkurse vor schwankungsreichem Tag wegen des Verfalls von Futures und Optionen.Vor dem Wochenende werden die deutschen Erzeugerpreise veröffentlicht. In den USA wird die Leistungsbilanz bekannt gegeben. Heute findet die virtuelle Hauptversammlung der Deutschen Telekom statt. Und CarMax und BlackBerry melden Quartalszahlen.Die Anleger werden mit Zuversicht starten. Der DAX wird zur Eröffnung höher bei 12.343 Punkten erwartet.

Die Lufthansa steigt bald aus dem DAX ab und offenbar sind mehr als 20 000 Jobs in Gefahr – trotz Staatshilfe in Milliardenhöhe.

Heinz Hermann Thiele ist einer der zehn reichsten Deutschen. Ende März stieg er bei Lufthansa ein und ist nun der größte Einzelaktionär der Fluglinie. Spekuliert er auf staatliche Hilfen?

In der heutigen Folge knackig zum Inhalt: Grundeinkommen, Corona (wer hätte das gedacht) und Zombiefirmen. Seid gespannt. Alexander: https://passives-einkommen.blog Twitter YouTube ---- Felix: Also es kommt......:D Folge direkt herunterladen ---- Transcript Und da sind wir wieder, Alex an Felix, mit unserem Podcast „Hör dich reich“. Folge 15 nun schon. Wir bewegen uns also steil auf die 20 zu. Quarantäne-Folge 6 jetzt. Dieses Mal wieder eine Vorproduktion. Ja, wer weiß, ob jetzt diese ganzen Regelungen nicht gelockert wurden, das alles schlimmer macht und eine zweite Welle kommt. Wissen wir nicht, müssen wir abwarten. Felix, ich komme gleich zum Input, denn die letzte Folge ja nicht so inputreich war, bis auf den Schluss. Ich habe eine Frage bzw. eine kleine Geschichte. Dann werde ich noch etwas dazu nebenbei erzählen, also woher ich diese konstruierte Geschichte habe. Es läuft auf ein Quiz heraus? Nein, ich möchte eine Lösung von dir haben, einen Lösungsansatz. Es geht natürlich um die Corona-Krise, es tut mir leid, vielleicht interessiert es den einen oder anderen nicht, aber es begleitet halt die Wirtschaft immer noch stärker denn je. Also deswegen hier meine kleine Geschichte. Die Politik hat ja mehrere Milliarden Euro in die Wirtschaft reingepumpt. Einige würden sagen zurecht, andere sagen vielleicht nein. Damit die Wirtschaft eben nicht stagniert, sondern bei Kräften bleibt, damit es weniger Ausfälle gibt - Lohnfortzahlung hatten wir auch schon mal, Pipapo – … das wurde mittlerweile auf 80 % erhöht, oder? Ja! Alles schön und gut. So, und jetzt habe ich einen Artikel gelesen, worin der ifo - also der, der durch den Deutschland-Preisbarometer ansagt, wie stark die Menschen in Deutschland etwas kaufen… … die machen ja viel, wie auch das Geschäftsklima und so… … und wenn er im Plus ist, dann heißt das, dass die Menschen viel Geld ausgeben, wenn er im Minus ist, geben die Menschen weniger Geld aus. Und jetzt hat dieser Barometer glaube ich 20 Punkte angezeigt. Das bedeutet, die Leute kaufen nicht, die Leute sparen. Jetzt kann man sagen, ok zurecht, man hat natürlich Angst seinen Job zu verlieren, also muss man bisschen auf die Bremse drücken und mehr zu sparen, um eventuell danach Geld zu haben. Jetzt hat die Politik beschlossen, noch mehr Geld in die Wirtschaft reinzupumpen, weil der Barometer so weit unten ist. Und jetzt frage ich mich, gibt's da nicht eine bessere Lösung? Nicht nur der Wirtschaft Geld zu geben, weil wenn die Menschen jetzt eh kein Geld haben etwas zu kaufen, warum sollte man also noch mehr Geld in die Wirtschaft reinpumpen? Die Menschen können sich eh nichts mehr kaufen bzw. sehr wenig. Meine Frage ist, was könnte man machen, was könnte man initiieren, damit die Menschheit oder die die deutsche Bevölkerung wieder etwas kauft? Ich möchte auf etwas hinaus. Online kaufen? Nein, das stagniert ja auch. Bis auf einen einzigen, Amazon. Der Rest stagniert, das ist auch sehr interessant. Aber du musst irgendwie den Menschen helfen, damit sie endlich Geld ausgeben können. Wie willst du denn Menschen helfen? N,a die müssten ja in die Geschäfte gehen, quasi. Ja, aber die werden ja immer noch kein Geld ausgeben. Die haben ja Angst, Geld auszugeben, weil sie Angst haben ihren Job zu verlieren. Naja, aber kann man jetzt sagen, dass sie nicht kaufen, weil sie ja nicht kaufen können? Wir sagen in dieser konstruierten Geschichte, sie wollen nicht, weil sie Geld sparen wollen. Sie würden aber gerne Geld ausgeben, wenn sie Geld hätten. Wenn sie keine Angst hätten, ihren Job zu verlieren oder selbst wenn sie ihren Job verlieren, würden sie keine Angst haben, jetzt noch rauszugehen, etwas zu kaufen - von mir aus auch online. Nach wie klingt das für dich? Nach Staatswirtschaft. Ich löse es auf: Grundeinkommen, Freunde! Achso! Also ich bin auch dafür, dass die Wirtschaft etwas bekommt, weil die müssen ja auch die Löhne weiterhin zahlen. Aber die Menschen werden immer, laut dieses Barometers und nach den Umfragewerten, werden die Menschen in den nächsten Monaten immer noch wenig oder weniger kaufen. Und das wird wohl bis zum Ende des Jahres nicht über ein Plus hinauswachsen, es wird immer noch eine Stagnation geben. Das könnte man aber lösen, indem man den Menschen Grundeinkommen geben würde. Denn dann würden sie wiederum kaufen… Aber die Geschäfte haben ja nicht offen. Online kaufen, nicht nur beim Marktführer Amazon. Es gibt noch andere Läden, die online verkaufen, z.B. Otto und Neckermann, aber auch andere, kleinere Läden. Adidas, aber gut, die verkaufen wohl auch über Amazon. Aber jetzt haben auch die Läden bei uns in Dresden, ich weiß nicht, ob in ganz Sachsen, bis 800 Quadratmeter offen. Ich habe heute in der Altmarktgalerie gesehen, dass die Schuhläden schon offen sind. Aber die Leute werden wohl weniger einkaufen. Das Problem, was ich jetzt eben sehe, ist, dass durch diese Lösung erst einmal bloß Geld reingepumpt werden würde. Das läuft nur auf Konsum raus. Ich würde aber sagen, dass die Produktion irgendwann mal wieder anlaufen muss. Es ist zwar schön, das erst einmal anzukurbeln, aber nur weil die Nachfrage da ist - es muss ja auch das Angebot da sein. Das Angebot gibt's ja noch, das ist es ja. Zum Beispiel hat das VW-Werk wieder seine Produktion gestartet. In China laufen die auch schon wieder. Es haben auch fast alle Autohändler wieder geöffnet. Und ja, die fahren die Werke wiederhoch, aber sie waren auch ein oder zwei Monate geschlossen und das wird man schon merken. Aber es gibt immer noch Autos. So, und jetzt pass auf! Der Staat hat den Autofabrikanten Geld gegeben, damit sie über die Runden kommen. Also ich habe davon noch nichts gehört. Die müssten alle Überbrückungsgeld bekommen, die haben Milliarden zugesichert. Na, da bin ich mir nicht so sicher! Ok, vertrau mir! Die Menschen werden jetzt keine Autos holen, warum sollte ich mir jetzt in der Corona-Krise ein Auto holen? Ok, ich hab's gemacht, aber es wird nur Einzelfälle geben - auch dieser Barometer ist nach unten gegangen. Und jetzt hat VW die Werke wieder hochgefahren. Einige, aber nicht alle. Und nur im Einschichtbetrieb. Ja, aber mein Gott, die machen ja etwas, darum geht's ja. Und jetzt wollen sie noch mehr Geld bekommen, und zwar als Prämie. Die Menschen sollen Autos kaufen. Also wie die alte Abwrack-Prämie. Aber das ist ja noch nicht durch, das haben die Autobauer vorgeschlagen. Das wird durchkommen, wir haben so eine starke Autolobby. Lobbyismus ist ganz stark in der Autoindustrie. Und ich denke mir dann, an gut, dann gibt's diese Abwrackprämie. Dann gibt es vielleicht 6.000 Euro für deinen alten Benziner und du kannst dir einen neuen Benziner holen, für 17.000 oder wie auch immer. Aber warum sollte ich in der Krise ein neues Auto holen, auch wenn ich diese 17.000 scheinbar habe oder einen Kredit oder per Leasing. Da würde ich doch lieber den Menschen das Geld geben, statt den Autobauern. Damit die Menschen den Konsum so fördern. Es gibt keine Nachfrage. Es gibt zwar ein online-Angebot, aber sehr wenig Nachfrage. Das sagt zumindest das Barometer. Und wie willst du denn die Nachfrage steigern, wenn die Leute kein Geld ausgeben? Ja, das mag zwar richtig sein, die Jobsicherheit mag nicht schlecht sein, wegen des Grundeinkommens. Trotzdem muss langfristig gesehen die Produktion wieder anspringen. Wenn nichts nachkommt, können wir irgendwann nichts mehr kaufen. Wir hatten einen oder anderthalb Monate einen Produktionsausfall. Das darf man nicht vergessen. Und jetzt geht die Produktion auch nicht in die Vollen, sie läuft nur langsam wieder an. Man muss erst gucken, wie sieht es bei den Gesundheitsmaßnahmen aus, was muss man da tun. Kann man das so hochfahren wie vorher? Das sind schon Dinge, worauf man achten muss. Die Leute kaufen trotzdem nicht ein, darauf will ich ja hinaus. Der Barometer sagt, es ist egal wie viel produziert wird, die Leute kaufen nicht. Wenn nicht gekauft wird, brauchst du nichts produzieren. Und ich denke, die Politik müsste jetzt langsam auf die Bevölkerung zugehen und sagen, kauft! Es wird zu wenig gekauft, weil das Barometer im Minusbereich ist. Aber dafür müssen eben die Läden wieder öffnen. Aber man darf nur bis 800 Quadratmeter Ladenfläche öffnen und das ist nicht gerade viel, das ist nicht mal ein Fußballfeld. Natürlich entspricht das nicht einem Fußballfeld, aber die Hälfte der kleineren Läden ist geöffnet. Bei uns in der Neustadt kann alles geöffnet werden, das liegt alles darunter. Aber es ist trotzdem noch viel, was ausgeschlossen wird. Größere Ketten haben ja auch ein online-Sortiment. Aber die Frage für mich ist, ob wir schon so sehr darauf umgestiegen sind. Die Jugend schon. Aber das ist eben nicht der Großteil der Bevölkerung. Nicht, dass ich nicht glaube, dass die online-Umsätze steigen werden, das denke ich schon. Das witzigerweise eben nur bei Amazon, alles andere stagniert. Amazon macht mittlerweile 10.000 € pro Sekunde - das sind Wahnsinn! In den 15 Minuten Podcast wären wir schon längst reiche Säue gewesen, mit 10.000 € die Sekunde. Aber ich bin der Meinung, mit Grundeinkommen wäre das alles piepegal. Dann müssten sie auch weniger der Wirtschaft helfen, weil der Konsum steigen würde. Zumindest was das Barometer angeht und darauf wollte ich nur hinaus. Ich finde nur, man sollte vielleicht nicht nur den Konsum betrachten. Die Wirtschaft hat er schon etwas bekommen. Ich stelle mir das wie eine Waage vor. Auf der linken Schale die Wirtschaft, also Nachfrage und Angebot, und mittlerweile haben sie so viel in die Wirtschaft, in die linke Waage reingeballert, dass die rechte Waagschale nichts mehr machen kann oder nur sehr wenig.   Ich sehe ein Problem darin, und darüber hatte ich auch schon mit meiner Freundin aus Stockholm gequatscht, dass wir beide uns Sorgen machen, dass gewisse Firmen, die sich sowieso nur durch die Niedrigzinspolitik gehalten haben, jetzt noch länger durchhalten. Das wäre eher ungesund. Es ist eben gut für die Wirtschaft, wenn ab und zu ein paar Firmen pleitegehen. Da gibt es doch einen Fachausdruck für diese. Die Zombiefirmen! Das Problem könnte nun sein, dass diese vielleicht weiter durchgetragen werden, nur weil sie jetzt alle Geld beantragen können. O'Leary hat das letzens erst gesagt – war der von Ryanair oder easyJet? - jedenfalls von einer Billigfluglinie, und er hat jetzt gesagt, er braucht für seine Fluglinie kein Geld. Wenn aber die Lufthansa und beispielsweise Air France-KLM vom Staat Geld bekommen, ist das Staatsfinanzierung. Und das kann wiederum den Wettbewerb verzerren. Ich möchte nicht sagen, dass die Lufthansa nicht gerettet werden sollte - dazu will ich keine Aussage machen. Der Luftverkehr liegt gerade am Boden, aber es ist natürlich blöd für diejenigen, welche keine Hilfe bekommen. Es ist blöd für die, die durchkommen, obwohl sie eigentlich wirtschaftlich gesehen tot sein müssten. Das ist sicherlich nicht schön für die Angestellten, aber man muss einfach mal sagen, dass man nicht alle durchschleppen kann. Viele sehen den Punkt nicht, dass man durch Entlassungen andere Arbeitsplätze sichert. Wenn es einfach nicht gut läuft und die Personalkosten zu hoch sind, dann muss ich halt kürzen. Betriebswirtschaftlich gesehen geht das nicht.Wenn es sich um eine schlechte Phase handelt, kann man bestimmt drüber hinwegkommen. Aber wenn es grundlegend nicht passt, dann muss man Leute entlassen. Die müssen sich leider einen neuen Job suchen, so ist das nun mal, so ist das Leben. Darauf muss man gefasst sein. Es kann auch nicht immer der Staat einspringen. Und wie gesagt, wenn man diese Zombiefirmen jetzt alle durchschleppt, denke ich nicht, dass das der Wirtschaft hilft, sondern der nächste Crash noch schlimmer wird. Es mag okay sein, einige Branchen zu stützen. Was die Gastronomie beispielsweise sonst machen? Bei den kleineren bin ich auch der Meinung. Bei größeren Aktiengesellschaften bin ich aber zwiegespalten. Natürlich, als Aktionär bin ich dafür, dass sie so viel Geld wie möglich reingestopft bekommen, kostenfrei oder vergünstigt. Rein menschlich betrachtet, finde ich das scheiße. Kürzt doch einfach die Dividende! Wie viel jetzt beispielsweise Daimler in den Popo gestopft bekommen hat und die wie viele Milliarden die an Dividenden ausschütten und ihren Managern an Boni zahlen - das könnten sie alles schön streichen und dann können Sie auch auf die Hilfe verzichten. Das Geld fließt dann an die bedürftigen Firmen. Nicht den Zombiefirmen, sondern den kleineren Mittelständlern dann zum Beispiel. Ja okay, vielleicht wird dieses Jahr wirklich blöd mit Dividenden. Aber es ist eigentlich besser, wenn diese Firmen sagen - selbst diese fetten Dividendenmaschinen Coca-Cola, Royal Dutch Shell, die jedes Jahr ihre Dividende erhöhen und immer zahlen. Seit wann '45? Na gut, wenn die sich das leisten können, warum nicht? Na ja, die können sich das leisten, die werden das aus der Substanz rausschneiden. Mal ein Gedankengang, den ich mir gemacht habe: Denken wir mal an die Amerikaner. Die sind darauf angewiesen. Für die gleicht das einer Rentenkürzung. Und es gibt, wie gesagt, Dividendenaristokraten oder wie Coca-Cola Dividendenkönige, welche also schon seit über 50 Jahren zahlen und erhöht haben. Das Problem hierbei ist jetzt, was ich zumindest sehe, das ist wahrscheinlich kein deutsches Problem, dass sich viele dadurch die Rente aufbessern oder vielleicht ganz finanzieren durch solche Dividendenzahler. Die bekommen jetzt auch nichts. Eine Person, von der ich jetzt auch schon zwei Bücher gelesen habe und die ich ganz gut finde, hat auch einen Fond aufgelegt - Grant Cardone. Er hat einen Immobilienfonds aufgelegt. Er bekommt also das Geld, investiert dieses in Immobilien und sorgt dafür, dass seine Anleger monatlich - das ist sein Versprechen! - monatlich Geld bekommen. Jetzt hat er für drei Monate die Zahlungen ausgesetzt und da stellt sich mir die Frage, warum kann man nicht ordentlich haushalten? Man darf das nicht nur aus Investorensicht betrachten. Es gibt auch Menschen, die Investoren sind und davon aber auch wirklich leben wollen. Das stimmt, aber es steht nirgendwo, wenn du in Aktien investierst, dass es garantiert ist. Man bekommt dafür keinen Vertrag. Ich sage nur, das sollte man bei dem amerikanischen Unternehmen beachten. Durch die Dividendenkürzung hätten viele noch weniger Geld. Bei den deutschen, zahlen einmal im Jahr, erwartet das wahrscheinlich keiner - außer vielleicht neuerdings bei der Allianz. Was macht die Allianz? Die wollen trotzdem ausschütten. Die haben auch genügend Reserven. Aktienrückkaufprogramme werden jetzt auch alle zurückgezogen, obwohl es sich gerade jetzt lohnen würde für die Aktionäre. Einige machen es auch, andere müssen es stark zurückfahren. Mir geht es darum, trotz Staatshilfe an Ausschüttungen festzuhalten. Im Prinzip ist das Geld eigentlich für die Mitarbeiter gedacht oder für das Geschäft, damit es eben hält. Das finde ich halt dämlich, aber wie gesagt, wenn sie davon nichts nehmen und nicht kürzen, dann können sie es machen. Wenn sie Geld vom Staat bekommen, wäre das allerdings nicht okay. Das wird dann aber auch als Auflage vorgegeben. Adidas will das wahrscheinlich deswegen tun. Sie haben Staatshilfe zugesichert bekommen, drei Milliarden, und wollen dafür Anleihen ausgeben, um sich vom Staat wieder unabhängig zu machen. Na gut, mal sehen, was das wird. Felix, ganz traurige Folge irgendwie! Es ist nicht alles so schlimm in Coronazeiten, muss man sagen. Es ist ruhiger auf den Straßen geworden - um die Folge ein bisschen positiv enden zu lassen. Es ist so oft Vogelzwitschern zu hören, auf dem Balkon oder auf der Arbeit - habe ich schon lange nicht mehr. Es ist toll! Schön oder, ein bisschen die Natur zu hören? Genau – Felix, letzte Worte? Fällt dir heute etwas sein? Nein, wieder nicht! Ich muss mir wahrscheinlich mal etwas aufschreiben. In fünf Folgen ist wieder ein kleines Feuerwerk für uns – unser zwanzigstes! Genau, mal sehen, ob wir uns da wieder etwas einfallen lassen. Also, bleibt gesund, kommt gut durch die Krise und wir hören uns beim nächsten Mal wieder. Ja genau. Abonnieren, überall, wo es Podcasts gibt. Schreibt uns Kommentare, lieber E-Mails, mit Verbesserungsvorschlägen oder falls ihr vielleicht selbst Aktionär seid - wir können ja mal ein Interview mit euch machen. Mal die anderen Seiten der Menschen betrachten, vielleicht als Anfänger oder als Vollprofi. Tschüss. Macht's gut! Tschau! Folge direkt herunterladen

DIW-Präsident Marcel Fratzscher und Eric Graydon diskutieren diesmal: Unter welchen Bedingungen sollte der deutsche Staat die Lufthansa retten? Ausserdem in dieser Folge: Ärger zwischen Berlin und Brüssel und eine sehr unangenehme Prognose für die deutsche Wirtschaft.

800 Millionen Euro. So viel Geld braucht die AUA laut eigenen Angaben an Staatshilfen. Während bereits hinter den Kulissen verhandelt wird, gehen wir der Frage nach, ob ein neuerliche Millionen-Hilfspaket überhaupt sinnvoll ist. Denn die AUA kostete dem Steuerzahler in den letzten Jahren schon eine Stange Geld. Moderator Elias Natmessnig redet mit der stv. Wirtschaftschefin Simone Höpke über die Wichtigkeit der Fluglinie für den Flughafen und die Arbeitsplätze, die daran hängen. Leben-Chefin Marlene Auer hat den Markenexperten Alois Grill interviewt und erfahren, wie sich die Austrian Airlines mit Österreich-Symbolen in unsere Herzen geflogen hat. Wenn euch der Podcast gefällt, hinterlasst uns doch eine Bewertung. Mehr Podcasts findet ihr unter www.kurier.at/podcasts

Das Corona-Virus hat die Luftfahrt und Flightcast vorübergehend fast außer Gefecht gesetzt. Aber nur fast. Denn heute gibt es eine Extra-Ausgabe von Flightcast. Denn es wird doch geflogen. Nach Sydney, Lima, Bali, Colombo oder Manila, nach China oder Malaysia.Um gestrandete Österreicherinnen und Österreicher heimzuholen, oder um dringend benötigte medizinische Ausrüstung nach Europa zu bringen. Austrian Airlines fliegt hier im Auftrag der Regierung, und in Zusammenarbeit zwischen Fluglinie, Aussenministerium, Verteidigunsministerium und Flughafen Wien kann erstaunlich rasch gehandelt und geflogen werden. Flightcast widmet diese Ausgabe den Hilfsfliegern - und lässt einen Piloten, das Verteidigungsministerium und den Flughafen Wien zu Wort kommen.Flightcast - Die Welt des Fliegens zum ReinhörenDie faszinierende Welt des Fliegens einfach erklären - das möchte Flightcast, der erste deutschsprachige Podcast zum Thema Luftfahrt. Michael Csoklich, Journalist und Luftfahrtexperte, recherchiert alles rund ums Fliegen und versucht, möglichst viele verschiedene und spannende Einblicke zu geben.Flightcast kann hier auf buzzsprout oder auf Apple Podcast und Spotify abonniert werden. Wer auf seinem Android Smartphone eine Podcast App nutzt, kann Flightcast mit dem RSS Feed https://feeds.buzzsprout.com/362156.rss in seiner App abonnieren.

Nichts geht mehr. Es hat nur wenige Wochen gebraucht, bis das Corona Virus die Wirtschaft und insbesondere die internationale Luftfahrt an den Rand des KO gebracht hat. Der Flugverkehr in Europa steht, viele Fluglinien haben den Betrieb mehr oder weniger eingestellt, viele Flughäfen ebenso. Ab heute stellt Austrian Airlines den regulären Flugbetrieb temporär ein und der Flughafen Wien reduziert seinen Betrieb deutlich. Flightcast hat deshalb alle für Sie geplanten Themen über den Haufen geworfen und widmet sich in der heutigen Folge der Krise. Wie geht eine Fluglinie, ein Flughafen mit so einer Situation um? Und vor allem: wie gewinnt man nach überstandener Krise wieder an Flughöhe? Flightcast hat dazu mit zwei Krisenmanagern gesprochen. Peter Hödl von Austrian Airlines und Roland Pachtner vom Flughafen Wien. Flightcast - Die Welt des Fliegens zum ReinhörenDie faszinierende Welt des Fliegens einfach erklären - das möchte Flightcast, der erste deutschsprachige Podcast zum Thema Luftfahrt. Michael Csoklich, Journalist und Luftfahrtexperte, recherchiert alles rund ums Fliegen und versucht, möglichst viele verschiedene und spannende Einblicke zu geben.Flightcast kann hier auf buzzsprout oder auf Apple Podcast und Spotify abonniert werden. Wer auf seinem Android Smartphone eine Podcast App nutzt, kann Flightcast mit dem RSS Feed https://feeds.buzzsprout.com/362156.rss in seiner App abonnieren.

Deutschlands größte Fluglinie legt 700 Maschinen still ++ Die Bundesregierung plant ein Hilfspaket für Selbständige - Interview Andreas Lutz, Verband der Gründer und Selbständigen ++ Die EZB will Anleihen im Volumen von 750 Milliarden Euro kaufen ++ Der Tag an der Börse.

Warum wird ab sofort bei allen Eurowings-Flügen Döner serviert? Welche Hausmannstipps gibt's im Kampf gegen das Corona Virus? Wie gut lässt es sich Autofahren mit etwa 5,5 Promille im Blut? Und zum Schluss eine Runde: Was wäre, wenn Donald Trump Edition. Michael Mutig & Toni Von Kater servieren die Antworten wie gewohnt auf dem Gag-Tablett. Gönn dir Comedy, gönn dir die neue Folge Wochenrambazamba - der Comedy-Podcast auf Kronehit.

Flugzeuge vereisen leicht, das ist gefährlich. Sie tun das abhängig von Wetter, Temperatur, Luftfeuchtigkeit und dem Kerosin in den Tanks. 35 bis 40 Tage im Jahr sind am Flughafen Wien „Enteisungstage“. 16 Enteisungsmaschinen tanzen dann in vorgegebenem Takt und genauer Choreografie um die Flugzeuge, um diese eisfrei zu machen. Für den Blick hinter die Kulissen ist Flightcast in einem Enteisungsfahrzeug mitgefahren und hat mit Johannes Smejkal, Chef des Ground Handlings am Airport und damit der oberste Eismeister, über die Kunst des Enteisens gesprochen. Warum muss enteist werden, wie geht das, was kostet das und was sind die Herausforderungen.Flightcast - Die Welt des Fliegens zum ReinhörenDie faszinierende Welt des Fliegens einfach erklären - das möchte Flightcast, der erste deutschsprachige Podcast zum Thema Luftfahrt. Michael Csoklich, Journalist und Luftfahrtexperte, recherchiert alles rund ums Fliegen und versucht, möglichst viele verschiedene und spannende Einblicke zu geben.Flightcast kann hier auf buzzsprout oder auf Apple Podcast und Spotify abonniert werden. Wer auf seinem Android Smartphone eine Podcast App nutzt, kann Flightcast mit dem RSS Feed https://feeds.buzzsprout.com/362156.rss in seiner App abonnieren.

#262 - In dieser Folge des FrageFreitag fragt Tobias warum ist Emirates Airlines der Gewinner und Lufthansa nur auf Platz 56? Mit einem Risikoindex von 95,48 Prozent liegt Emirates Airlines nur knapp vor einer weiteren Golf-Airline, der Etihad Airways (95,21 Prozent). Das ergab das jährliche Sicherheitsranking des Hamburger Flugsicherheitsbüros JACDEC in Zusammenarbeit mit dem Luftfahrtmagazin AERO INTERNATIONAL, das am Donnerstag veröffentlicht wurde. Vorjahressieger Finnair erreichte diesmal nur den vierten Platz, hinter der spanischen Air Europa.Bei den Fluglinien aus dem deutschsprachigen Raum reichte es bestenfalls für einen Platz im Mittelfeld. Pech hatte vor allem die Lufthansa, die von Platz 21 im Vorjahr auf Rang 56 rutsche. Grund war ein Missgeschick des Bodenpersonals am 30. Juli in Frankfurt, das eine mobile Fluggasttreppe ins Heck eines bereits mit Passagieren an Bord wartenden Verkehrsjets steuerte. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Es landete daher als Totalschaden in der Bilanz.Bei Fragen kannst du uns auch direkt auf WhatsApp anschreiben.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe& folgen Sie uns auf Facebook.

Ob klassisches Orchester, Jazz-Orchester, Frauen-Orchester, Jugendorchester, Musical-Orchester oder das Orchester einer Fluglinie – in „Sarah‘s Music“ werden regelmäßig außergewöhnliche Ensembles vorgestellt.

Müssen Fluggesellschaften ihrer Passagiere entschädigen, wenn wegen eines Streiks im Sicherheitsbereich der Flug ausfällt? Der BGH hat dazu am Dienstag ein Urteil gefällt. Es sieht Prüfungen im Einzelfall vor.